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COMBUSTIBLES
INTRODUCCIN

Todos los humanos necesitamos de todos para poder sobrevivir aunque tambin no solo de eso si no tambin, de los diversos tipos de combustibles que existen pero para empezar un Combustible es cualquier material capaz de liberar energa cuando se oxida de forma violenta con desprendimiento de calor. Supone la liberacin de una energa de su forma potencial a una forma utilizable sea directamente o energa mecnica dejando como residuo calor pero En general se trata de sustancias susceptibles de quemarse, los cuales nos facilitan a tener una mejor calidad de vida. Aunque lo malo es que a pesar de que contaminan estos han hecho que existan diversas perdidas tanto materiales como humanas. DEFINICION Es cualquier material capaz de liberar energa cuando se cambia o transforma su estructura qumica. Supone la liberacin de una energa de su forma potencial a una forma utilizable (por ser una reaccin qumica, se conoce como energa qumica). En general se trata de sustancias susceptibles de quemarse. Se llaman tambin combustibles las sustancias empleadas para producir la reaccin nuclear en el proceso de fisin, cuando este proceso no es propiamente una combustin. OTRAS DEFINICIONES Un combustible es cualquier sustancia que reacciona con el oxgeno de forma violenta, con produccin de calor, llamas y gases.
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Sustancia que reacciona qumicamente con otra llamada comburente y que genera energa qumica. HISTORIA DE LOS COMBUSTIBLES Durante miles de aos, la fuerza para mover las cosas se sac de la energa qumica, de los msculos de las personas y de los animales. Algunas herramientas sencillas, como la palanca y el arado, sirvieron para sacarle el mximo partido a la potencia muscular. El fuego se viene usando desde la Edad de Piedra para obtener luz y calor. Hern de Alejandra invent una mquina de vapor hace casi dos mil aos, pero era poco ms que un juguete. No sera hasta el s. XVIII cuando los cientficos y los ingenieros de la Revolucin Industrial descubrieron formas de poner al vapor a trabajar. Hasta entonces, el agua y el viento fueron las nicas fuentes de energa no muscular. En el s. XVIII el carbn se convirti en la fuente de energa ms importante. Para finales del siglo XIX el petrleo y el gas comenzaron a sustituirlo rpidamente. Los combustibles fsiles (carbn, petrleo y gas natural) son muy utilizados por varias razones. Primero, contienen una enorme cantidad de energa qumica almacenada. Con slo quemar una pequea cantidad de carbn, petrleo o gas se libera mucha energa. Pero lo ms importante de todo es que estos combustibles se pueden almacenar con facilidad, para luego transportarlos a donde hagan falta. Los combustibles tardaron poco en sustituir al viento y al agua como principales fuentes de energa. Desde 1950, la energa nuclear ha despertado grandes esperanzas. Se pensaba que la energa de los tomos sustituira a los combustibles fsiles. Hoy en da, existe mucha gente que ya no est tan segura. Una cosa s que es cierta. La demanda de energa contina creciendo. Cada ao que pasa hay ms gente que necesita ms energa. Es seguro que la bsqueda de nuevas y mejores fuentes de energa no se detendr. Clasificacin de los combustibles Los combustibles se pueden clasificar segn su origen, grado de preparacin, estado de agregacin.
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Origen:

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Fsiles

Estado de Agregacin:

Slidos Lquidos Gaseosos

Grado de Preparacin:

Naturales Artificiales Especiales

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SEGN SU ORIGEN COMBUSTIBLES FOSILES

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Los combustibles fsiles son fuentes de energa no renovables que se extraen bajo tierra (fsil=enterrado). Se produjeron por acumulaciones extraordinarias de materia orgnica que tras quedar enterradas sufrieron una serie de transformaciones qumicas que dieron como resultado los actuales carbn, petroleo y gas natural. Como fuente de energa la liberan al combinarse qumicamente con el oxgeno, desprendiendo calor y luz. La mayor parte de la energa empleada actualmente en el mundo proviene de los combustibles fsiles. Esta estimacin del consumo de energa no tiene en cuenta la energa solar utilizada por las plantas y consumida mediante la agricultura y la ganadera. Se utilizan en el transporte, para generar electricidad, para calentar ambientes, para cocinar, etc. Carbn El carbn es un combustible fsil que se origina por la descomposicin de materia vegetal acumulada y cubierta por agua en el fondo de pantanos, lagos o mares poco profundos. El proceso ocurre en ausencia de oxgeno y por la accin de bacterias anaerobias, que adems de descomponer la materia vegetal propician que esta vaya aumentando su contenido de carbono (carbonificacin). La calidad y el poder calorfico del carbn resultante dependern del tiempo durante el cual contine el proceso de carbonificacin, as como de las condiciones de confinamiento/sepultamiento de la materia vegetal; si el estrato queda sepultado bajo capas impermeables, como las arcillas, las condiciones anaerbicas se preservarn y el proceso de carbonificacin ser ms completo. Gas natural El gas natural es una mezcla de gases (especialmente metano) que se encuentra en yacimientos subterraneos, habitualmente asociados a los de petrleo. En su composicin el metano puede superar el 90% y la mayor parte de la masa restante suele ser CO2. La capacidad calorfica del gas natural al quemarse depende de la pureza de la mezcla de gases que lo componen. Podemos encontrar mezclas que van desde las 8.850 hasta las 10.200 kcal/m3 dentro de la ordenacin legal argentina[1]. El metano es uno de los hidrocarburos con mayor capacidad calorfica por unidad de peso, por lo que su transporte resulta energticamente ms eficiente que el de otros hidrocarburos. Las reservas probadas estn altamente concentradas en pocos paises, Rusia Irn y Qatar, poseen ms del 50% de estas.
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En las redes de suministro domstico, se aade a la mezcla un gas de olor fuerte para que pueda servir de alerta ante escapes. Petrleo El petrleo es un lquido oleoso compuesto de carbono e hidrgeno en distintas proporciones. Se encuentra en profundidades que varan habitualmente entre los 500 y los 4.000 metros. Este recurso ha sido usado por el ser humano desde la Antigedad: los egipcios usaban petrleo en la conservacin de las momias, y los romanos, de combustible para el alumbrado. Actualmente, las refineras y las industrias petroqumicas extraen del petrleo diferentes productos para distintas aplicaciones: gas licuado, gasolina, gasleo, aceites lubricantes, adems de numerosos subproductos que sirven para fabricar pinturas, detergentes, plsticos, cosmticos, fertilizantes y otros muchsimos artculos. SEGN ESTADO DE AGREGACION COMBUSTIBLES SOLIDOS Hay dos tipos de combustibles slidos:

Los combustibles slidos naturales: son la lea, el carbn y los residuos agrcolas Los combustibles slidos artificiales: son el resultado de procesos de pirogenacin a que sometemos los combustibles slidos naturales. Es un proceso mediante el cual, aplicando calor sin contacto con el aire, obtenemos los combustibles slidos artificiales. En este grupo estn los aglomerados o briquetas, alcoque de petrleo y de carbn y carbn vegetal. El carbn El carbn es un mineral de origen orgnico, de color negro y combustible, y muy rico en el elemento qumicocarbono. Suele localizarse bajo una capa de pizarra y sobre una capa de arena y piza. Se cree que la mayor parte del carbn fue formada durante la era carbonfera (hace 280 a 345 millones de aos). Tipos de carbn Existen cuatro tipos de carbn, en funcin de su poder calorfico y de su antigedad, o lo que es lo mismo, segn la mayor o menor riqueza de carbono que posea: Turba Lignito Hulla
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Antracita, 8.500 Kcal/m Turba

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Las turbas son materiales de origen vegetal a partir de su descomposicin, de propiedades fsicas y qumicas variables en funcin de su origen. Se pueden clasificar en dos grupos: turbas rubias y negras. Las turbas rubias tienen un mayor contenido en materia orgnica y estn menos descompuestas, las turbas negras estn ms mineralizadas teniendo un menor contenido en materia orgnica. Es ms frecuente el uso de turbas rubias en cultivo sin suelo, debido a que las negras tienen una aireacin deficiente y unos contenidos elevados en sales solubles. Las turbas rubias tiene un buen nivel de retencin de agua y de aireacin, pero muy variable en cuanto a su composicin ya que depende de su origen. La inestabilidad de su estructura y su alta capacidad de intercambio catinico interfiere en la nutricin vegetal, presentan un pH que oscila entre 3,5 y 8,5. Se emplea en la produccin ornamental y de plntulas hortcolas en semilleros Tabla N 2 Composicin COMPOSICION Carbono Hidrgeno Oxgeno Nitrgeno Materias Voltiles Hulla La hulla es un mineral de origen fsil que contiene entre un 75 y un 90% de carbono. Se origina por compresin del lignito. Es dura y quebradiza, de color negro y brillo mate o graso. Se utiliza como combustible y para la obtencin de gas. En las casas es la ms utilizada, y su aspecto presenta bandas mate alternadas con bandas brillantes COMBUSTIBLES LQUIDOS 59 % 6% 33 % 2% 60 %

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Entre los combustibles lquidos como el petrleo, gasleo, el queroseno o la gasolina (o nafta), diesel, fuel oil. El petrleo es como el padre de los combustibles lquidos que se conocen. Casi todos ellos se obtienen del l, luego de un proceso de refinacin. El petrleo se extrae desde las profundidades de la tierra, incluso de la tierra que est en el fondo del mar. Este recurso se conoce desde los tiempos ms remotos de la antigedad. En forma natural se lo usaba para curar heridas y para encender lmparas. La palabra petrleo proviene del latn "petroleum", que significa "aceite de piedra". TIPOS DE COMBUSTIBLES LQUIDOS.a) Petrleo bruto natural El petrleo es un lquido formado por una mezcla de hidrocarburos, compuestos que contienen carbono e hidrgeno. Es un lquido viscoso y oscuro que se encuentra en el subsuelo, algunas veces a gran profundidad, de donde se extrae por medio de perforaciones. La mitad de la produccin mundial de petrleo se produce en la zona de Medio Oriente y el resto, en orden decreciente, en URSS, EEUU, frica, Amrica del Sur, etc. El comercio internacional del petrleo utiliza como unidad el barril, que equivale a 159 litros. Este combustible no slo representa una fuente de energa sino tambin de riqueza econmica en el mudo de hoy. Este hecho a determinado su segundo nombre: el oro negro. Cmo se extrae? Un pozo que ha sido perforado y entubado hasta llegar a la zona donde se encuentra el petrleo, est listo para empezar a producir. Desde los separadores, por medio de caeras, el crudo es enviado a los aparatos especiales donde se separan de l el gas y el agua. A travs de otras caeras, conocidas como gasoductos se conduce el gas a diferentes sitios para su empleo como combustible o para tratamiento posterior y otras caeras (oleoductos) conducen el petrleo a los estanques de almacenamiento desde donde se les enva a su destino. Cmo se trata el petrleo? El petrleo, sometido a un tratamiento de refinamiento, se convierte en numerosos productos que son sus derivados. Algunos ejemplos son: gasolina, aceites lubricantes, y residuos slidos, de estos ltimos provienen los alquitranes, los betunes, algunos productos farmacuticos y los plsticos tan utilizados hoy en da.
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En el proceso de refinado, una vez extrado el petrleo, se trata con productos qumicos y calor para eliminar el agua y los elementos slidos, y se separa el gas natural. A continuacin se almacena en tanques y se transporta a una refinera en camiones, por tren, en barco o a travs de un oleoducto. La herramienta bsica de refinado es la unidad de destilacin. El petrleo crudo se somete a una destilacin fraccionada o por etapas, que consiste en calentarlo a distintas temperaturas en orden creciente, con lo cual se consigue que se desprendan primero los vapores de los productos ms voltiles: La fraccin ms voltil del petrleo son los llamados GLP (gases licuados del petrleo) que son butano y propano fundamentalmente. La fraccin ms pesada son los betunes asflticos, utilizados en pavimentacin de calles y carreteras, y tambin en el aislamiento hidrfobo de terrazas y cubiertas. Las fracciones intermedias y ms abundantes son las gasolinas, los gasleos, el keroseno y los fuelleos. Como el porcentaje de gasolina que se obtiene de la destilacin del petrleo es relativamente pequeo, dado el gran consumo actual, en las refineras se reprocesan los otros productos ms densos mediante un mtodo que los transforma en gasolina. Derivados del petrleo Los combustibles derivados del petrleo son mezclas de hidrocarburos de molculas complejas que al arder se combinan qumicamente con el oxigeno del aire desprendiendo energa calorfica, dixido de carbono, vapor de agua y, en menor cantidad, otros gases que dependen de los aditivos del combustible y de las condiciones de su combustin. b) Combustibles derivados del petrleo.Los combustibles derivados del petrleo ocupan el primer lugar entre los que se emplean para la industria, el transporte y la calefaccin: Gasolina: Las gasolinas son los primeros combustibles lquidos que se obtienen del fraccionamiento del petrleo. Dentro de una fraccin gasolina, los 5 tipos de componentes que pueden estar presentes son: parafinas normales o ramificadas, ciclopentano, ciclohexano, benceno y sus derivados. Es el combustible que tiene mejor precio y mayor demanda en el mercado. Queroseno o petrleo industrial: Es un lquido transparente, algo ms denso que la gasolina y menos inflamable, que se utiliza como combustible en los motores a reaccin y de turbina de gas. Se usa tambin como disolvente y para calefaccin domstica. Gasleo (diesel): Su principal aplicacin es como combustible de los motores diesel gracias a su propiedad de inflamarse cuando se le somete
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a elevadas presiones y temperaturas. En la actualidad este combustible resulta ms econmico que las gasolinas y por eso se utiliza para motores medianos y grandes de coches, camiones, tractores y buques. Fuel-oil: Es un lquido espeso y oscuro que se utiliza para los hornos industriales y para calefaccin. Como su temperatura de inflamacin es elevada es difcil mantener su combustin, por lo cual es necesario calentarlo previamente, y con frecuencia puede resultar contaminante debido al humo que desprende cuando las condiciones de su combustin no son las adecuadas. Es el combustible lquido ms econmico. La industria petroqumica extrae del petrleo una gama muy amplia de productos: combustibles, disolventes, plsticos, abonos y otros productos semielaborados que se utilizan como materia prima para la obtencin de otros. COMBUSTIBLES GASEOSOS Entre los combustibles gaseosos, tenemos el gas de alumbrado, el gas natural, los gases licuados de petrleo (GLP), representados por el propano y el butano, el hidrgeno (combinndose con oxigeno). Combustibles gaseosos El gas es uno de los combustibles ms usados en la actualidad en la vida hogarea y en la industria. En muchas fbricas se usa como fuente de energa para mover las mquinas. En las plantas termoelctricas se usa para mover turbinas que generan energa elctrica. En casi todos los hogares existen la conocida cocina a gas y la estufa a gas. El gas licuado se vende en cilindros de acero, sellados. Aunque hoy se ha extendido la red de gas natural a travs de caeras que se reparten por toda la ciudad. El gas es muy peligroso, por ello los nios, y tambin los adultos, deben ser muy cuidadosos en su uso y manipulacin. Los escapes de gas deben ser detectados y avisados de inmediato. Hay que estar atentos a los gases venenosos que se producen durante la combustin del gas comercial, sobre todo con los calefones. Veamos con ms detalle en qu consisten los distintos tipos de gas: Gas de alumbrado o "gas ciudad". Es una mezcla de gases que se obtiene por destilacin seca del carbn mineral. Se compone de un 50 % de hidrgeno, un 34 % de metano, un 8 % de monxido de carbono y pequeas cantidades de otros compuestos. Actualmente est siendo sustituido por el gas natural.
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Gas natural. Es un combustible gaseoso que se encuentra formando bolsas en el subsuelo, generalmente asociado con el petrleo o el carbn. Est compuesto fundamentalmente por metano, pequeas cantidades de otros gases combustibles como el etano y otros no combustibles como el nitrgeno y el dixido de carbono. Los principales productores de gas natural son: La Unin Sovitica, Estados Unidos, Canad, Pases Bajos, Reino Unido, Rumania, Argelia e Indonesia, en Amrica Latina son los mayores productores Trinidad Tobago, Venezuela y Bolivia. Existiendo en los otros pases pero en menores cantidades. La comercializacin y utilizacin generalizada del gas natural es bastante reciente.

El gas natural se transporta licuado desde su lugar de obtencin hasta los lugares de consumo mediante buques metaneros o a travs de largas tuberas o gasoductos. El gas natural se almacena en grandes depsitos llamados gasmetros que lo mantienen a la presin necesaria para impulsarlo a travs de una red de tuberas enterradas en el suelo (gasoductos) de estructura ramificada, provista de vlvulas de paso para aislar cualquier tramo en caso de avera. En su estado original, el gas natural es inspido, incoloro e inodoro, por ello se agrega un compuesto (Mercaptano) que permite que las personas con sentido normal del olfato detecten su presencia. El consumo de gas natural va en aumento, tanto para la industria como para usos domsticos de calefaccin y cocina, pues presenta una combustin muy limpia, sin desprendimiento de humo ni de residuos slidos. Su transporte canalizado es ms fcil que el transporte en recipientes metlicos de gases licuados como el butano y el propano. El gas natural es entre 35 a 40 % ms liviano que el aire, lo que significa que se disipa en la atmsfera en caso de fuga, disminuyendo el peligro de explosin. Gas propano y butano. Son dos combustibles gaseosos que se obtienen en las refineras de petrleo. El butano se comercializa licuado y envasado en recipientes metlicos de diferentes tamaos, desechables los ms pequeos y recargables todos los dems. El propano (C3H8) tambin se suministra licuado, en botellas o recargando depsitos metlicos situados en el exterior, junto a las industrias o viviendas, con el gas transportado por un camin cisterna.

Como se ha indicado, el propano y el butano son gaseosos a la presin atmosfrica pero, a la presin de envasado, se encuentran en estado lquido. Cuando el usuario abre la llave de salida del recipiente, disminuye la presin
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en el interior, se produce la vaporizacin de estos combustibles y fluyen por el tubo de salida. Para mantener constante la presin de salida de estos gases se intercala una vlvula de regulacin de presin que lleva incorporada la llave de paso. SEGN GRADO DE PREPARACION COMBUSTIBLES NATURALES Biogas El biogs es un gas combustible que se genera en medios naturales o en dispositivos especficos, por las reacciones de biodegradacin de la materia orgnica, como se ve en el siguiente esquema:

La produccin de biogs por descomposicin anaerbica es un modo considerado til para tratar residuos biodegradables ya que produce un combustible de valor que se puede utilizar para producir energa elctrica mediante turbinas o plantas generadoras a gas, en hornos, estufas, secadores, calderas, u otros sistemas de combustin.

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El origen del material orgnico a fermentar puede ser residual o bien el resultado de una produccin agricola especfica para esos fines. Biodiesel El biodisel es un biocombustible lquido que se obtiene a partir de lpidos naturales como aceites vegetales o grasas animales, con o sin uso previo y que se aplica en la preparacin de sustitutos totales o parciales del petrodisel o gasleo obtenido del petrleo.

La fuente de aceite vegetal suele ser aceite de colza, ya que es una especie con alto contenido de aceite, que se adapta bien a los climas fros. Sin embargo existen otras variedades con mayor rendimiento por hectrea, tales como la palma de aceite (Elaeisguineensis), la curcas o jatropha, etc. Tambin se pueden utilizar aceites usados (por ejemplo, aceites de fritura), grasas animales de cerdo, gallina, subproductos de la produccin de cidos grasos omega 3 provenientes del pescado y algas marinas. Cada una de estos tipos de especies orgnicas tiene su propio rendimiento de produccin de biodisel, el que se puede observar en la siguiente tabla:

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COMBUSTIBLES ARTIFICIALES NAFTA La gasolina es una mezcla de hidrocarburos alifticos obtenida del petrleo por destilacin fraccionada, que se utiliza como combustible en motores de combustin interna con encendido por chispa convencional o por compresin (DiesOtto), as como en estufas, lmparas, limpieza con solventes y otras aplicaciones. En Argentina, Paraguay y Uruguay, la gasolina se conoce como nafta (del rabe naft), y en Chile, como bencina ACETILENO El Acetileno es un gas compuesto por Carbono e Hidrgeno (12/1 aprox. en peso). En condiciones normales es un gas un poco ms liviano que el aire, incoloro. El Acetileno 100% puro es inodoro, pero el gas de uso comercial tiene un olor caracterstico, semejante al ajo. No es un gas txico ni corrosivo. Es muy inflamable. Arde en el aire con llama luminosa, humeante y de alta temperatura. Los limites inferior y superior de inflamabilidad son 2.8% y 93% en volumen de Acetileno en Aire. El Acetileno puro sometido a presin es inestable, se descompone con inflamacin dentro de un amplio rango de presin y temperatura. Por esto, en el cilindro se entrega diluido en un solvente, que generalmente es acetona, impregnado en un material poroso contenido en el cilindro, que almacena el Acetileno en miles de pequeas cavidades independientes. En esta forma, el Acetileno es seguro en su transporte y almacenamiento.

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Uso Como agente calorfico es un combustible de alto rendimiento, utilizado grandemente en las aplicaciones oxiacetilnicas. Las temperaturas alcanzadas por esta mezcla varan segn la relacin Acetileno-Oxgeno, pudiendo llegar a ms de 3000 C. En la industria qumica, por su gran reactividad, es utilizado en sntesis de muchos productos orgnicos. LIGNITO El lignito es un carbn mineral que se forma por compresin de la turba, convirtindose en una sustancia desmenuzable en la que an se pueden reconocer algunas estructuras vegetales. Es de color negro o pardo y frecuentemente presenta una textura similar a la de la madera de la que procede. Su concentracin en carbono vara entre el 60% y el 75% y tiene mucho menor contenido en agua que la turba. Es un combustible de mediana calidad, fcil de quemar por su alto contenido en voltiles, pero con un poder calorfico relativamente bajo (entre 10 y 20 MJ/kg). Tiene la caracterstica de no producir coque cuando se calcina en vasos cerrados

Combustibles especiales
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Este tipo de combustibles generalmente se utilizan para impulsar cohetes o en usos militares. Lquidos

H2 liquido + O2 liquido Kerosene + O2 liquido Dimetilhidracina [ NH2-N(CH3)2] + N2O4

Slidos

Perclorato amnico ( NH4ClO4) Plvora (NaNO3 o KNO3 ,+ S + C )

ORIGEN DE LOS COMBUSTIBLES FOSILES El origen de los combustibles fsiles es el enterramiento en capas sedimentarias de cantidades ingentes de plantas y animales, tanto marinos (caso general del petroleo) como terrestres (caso general del carbn), las presiones ejercidas por el terreno y las condiciones anxicas (carentes de oxgeno) en las que se acumularon posibilitaron la accin de bacterias anaerbicas, que llevaron a cabo la descomposicin en gran parte mediante reacciones de reduccin qumica. Este estado reducido de la materia orgnica es lo que posibilita que su reaccin con el oxgeno sea exotrmica, liberando energa durante el proceso. Estos combustibles los podemos encontrar bajo las formas slida, lquida y gaseosa, y en general se trata de mezclas complejas de productos qumicos. La mayora de productos son cadenas orgnicas, con una alta proporcin de carbono, y una proporcin relativamente alta de hidrgeno, como resultado de las reaccines reductoras. La longitud de estas cadenas puede variar enrmemente, siendo tpicamente gases las ms cortas, como el metano, y slidos las ms largas y pesadas. En funcin del uso para el que vayan destinados, estos combustibles (especialmente el petroleo y el gas natural) son refinados, lo que quiere decir que se someten a procesos como el de destilacin para separar los distintos componentes, que tendrn distintas propiedades qumicas y fsicas. Petrleo:

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Es de origen orgnico fruto de la transformacin de materia orgnica procedente de plancton y algas, que depositados en grandes cantidades en fondos marinos fueron posteriormente enterrados bajo pesadas capas de sedimentos. La transformacin qumica,debida al calor y a la presin, produce hidrocarburos cada vez ms ligeros (lquidos y gaseosos). Estos productos ascienden hacia la superficie, por su menor densidad, gracias a la porosidad de las rocas sedimentarias. Cuando se dan las circunstancias geolgicas que impiden dicho ascenso se forman entonces los yacimientos petrolferos. Puede presentar gran variacin en diversos parmetros como color, densidad, viscosidad, poder calorfico, etc. Estas variaciones se deben a las diversas proporciones presentes de diferentes hidrocarburos. Es un recurso natural no renovable, y actualmente tambin es la principal fuente de energa en los pases desarrollados. El petrleo lquido puede presentarse asociado a capas de gas natural, en yacimientos que han estado enterrados durante millones de aos, cubiertos por los estratos superiores de la corteza terrestre. -Carbn:

El carbn se origina por descomposicin de vegetales terrestres, hojas, maderas, cortezas, y esporas, que se acumulan en zonas pantanosas, lagunares o marinas, de poca profundidad. Los vegetales muertos se van acumulando en el fondo de una cuenca. Quedan cubiertos de agua y, por lo tanto, protegidos del
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aire que los destruira. Comienza una lenta transformacin por la accin de bacterias anaerobias, un tipo de microorganismos que no pueden vivir en presencia de oxgeno. Con el tiempo se produce un progresivo enriquecimiento en carbono. Posteriormente pueden cubrirse con depsitos arcillosos, lo que contribuir al mantenimiento del ambiente anaerobio, adecuado para que contine el proceso de carbonificacin. En las cuencas carbonferas las capas de carbn estn intercaladas con otras capas de rocas sedimentarias como areniscas, arcillas, conglomerados y, en algunos casos, rocas metamrficas como esquistos y pizarras. Esto se debe a la forma y el lugar donde se genera el carbn.

-Gas natural:

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Puede obtenerse con procesos de descomposicin de restos orgnicos en las plantas de tratamiento de estos restos. El gas obtenido as se llama biogs. CARACTERISTICAS DE LOS COMBUSTIBLES Composicin Conocer la composicin de un combustible es muy importante para poder determinar los parmetros caractersticos estequiomtricos de la reaccin de combustin y conocer si en el existen sustancias que puedan tener importancia posterior en cuanto a la contaminacin o nocividad de los productos de reaccin. La forma ms comn de indicar la composicin de un combustible gaseoso es como porcentaje en volumen de cada uno de sus componentes en condiciones normales. Para un combustible gaseoso tipo hidrocarburo, la frmula general es : CmHn + [(4m + n)/4]O2 ....................... m CO2 + (n/2) H2O y sus componentes mas habituales son : CO2 , CO , H2 , O2 , N2 , SO2 SH2 y H2O como vapor Si Xi es la fraccin molar, se expresara como: [ Xi] = Kmol del componente i / Kmol de combustible

y debe cumplirse que

si el gas tiene p componentes

Para un combustible lquido o slido, la forma mas comn de indicar la composicin es expresar la cantidad de C, H , S , N , O , H2O y cenizas en porcentaje de masa referida a un kg de combustible. Si mi es la masa del componente i se expresara como: [ mi ] = kg del componente i / kg de combustible con cenizas

y deber cumplirse que

si hay p componentes

Esta expresin se denomina tambin composicin en "base hmeda" Para expresar la composicin en base seca ser:

siendoma la fraccin msica del agua

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Como ejemplo en la siguiente tabla se expresa la composicin de un gas natural tpico Composicin de un Gas Natural I N2 CH4 C2H6 C3H8 i C4H10 n C4H10 Xi 0.0071 0.8425 0.1477 0.0025 0.0001 0.0001

Poder calorfico de un combustible El poder calorfico o potencia calorfica de un combustible es su caracterstica ms importante y prctica. Es la cantidad de calor desprendida por la combustin completa de una dada cantidad de combustible, cuando la misma lugar en determinadas condiciones. En los combustibles slidos y lquidos el poder calorfico se expresa en kcal/kg, mientras que en los combustibles gaseosos se expresa en kcal/m3N. el poder calorfico es mltiple, porque la cantidad de calor desprendida varia si la combustin se realiza a presin constante o a volumen constante. Estos poderes calorficos difieren muy poco entre si, de forma tal que en la prctica estas diferencias pueden despreciarse. Es muy importante distinguir en aquellos combustibles cuyos gases de combustin contienen vapor de agua, el poder calorfico superior y el poder calorfico inferior. El vapor de ahua en los gases de combustin puede provenir, de la reaccin qumica del hidrogeno del combustible con el oxigeno , o bien de la humedad que posee el combustible antes de la combustin (usando aire seco). El poder calorfico inferior , qi, es la cantidad de calor que 1 kg ( o 1m3N) del combustible desarrolla y cede por combustin completa del mismo cuando los gases de combustin se mantienen a una temperatura tal que no condense el vapor de agua contenido en los mismos.

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El poder calorfico inferior es el valor que normalmente se utiliza en los clculos tcnicos de combustin, puesto que no tiene en cuenta el calor cedido por la condensacin del vapor de agua, el que no puede aprovecharse en la prctica. Esto es debido a que el agua contenida en los gases de combustin de un hogar u horno se encuentran casi siempre en estado de vapor sobrecalentado, pues la temperatura de los gases cuando abandonan la chimenea es superior a la de saturacin del agua (alrededor de 50/60C). El poder calorfico superior, qs , es la cantidad de calor que 1 kg (o 1m3N) del combustible desarrolla y cede por combustin completa del mismo y enfriamiento de loa gases hasta una temperatura de referencia (25C u otra temperatura ambiente) tal que condense completamente el vapor de agua contenido en los gases. En este caso, al condensar el vapor de agua cede el calor latente de vaporizacin, el que se suma al calor desarrollado por la reaccin de combustin. Este poder calorfico es el determinado en las bombas calorimtricas. Relacin entre el poder calorfico superior e inferior:el poder calorfico inferior del combustible es menor que el poder calorfico superior debido a que no tiene en cuenta el calor cedido por la condensacin del vapor de agua. qi = qs H v donde: qi : poder calorfico inferior qs: poder calorfico superior Hv : calor latente de vaporizacin del agua, kcal/kg de H2O =masa de vapor de agua producida por kg de combustible , kg de H2O/kg de combustible( o kg de H2O/m3N de combustible) Cuando el combustible es seco, todo el vapor de agua contenido en los gases de combustin proviene de la reaccin qumica del hidrogeno contenido en el combustible. Si H (kg de hidrogeno/kg de combustible) es la fraccin de masa de hidrogeno contenida en el mismo, es:

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Si el combustible fuese hmedo, siendo H2O (kg de agua/kg de combustible) la fraccin de agua contenida como humedad, la masa de vapor de agua producida ser:

Los combustibles secos que carecen de hidrogeno, tales como carbn puro, coke seco, etc, tienen un solo poder calorfico. Determinacin experimental del poder calorfico El poder calorfico de los combustibles se determina quemndolos, transmitiendo el calor generado a otro material de calor especifico conocido y midiendo la elevacin de la temperatura del material absorbedor de calor. Determinacin del poder calorfico de combustibles slidos y lquidos La potencia calorfica de combustibles slidos y lquidos se determina en una bomba calorimtrica, por ejemplo la bomba de oxigeno de Berthelot. Consiste en un recipiente de acero con tapa roscada y junta de plomo resistente a loa cidos. Por la tapa se introducen el soporte de la muestra que se coloca en una capsula de platino o cuarzo, los electrones de ignicin, la entrada de oxigeno y el medidor de presin. La muestra se coloca en la capsula en la que penetra un alambre fusible fino, de peso y calor de fusin conocidos, una vez cargada la muestra se introduce oxigeno con presin de 25 a 30 atm y la bomba se coloca en un calormetro, lleno con una cantidad medida de agua, que se mantiene continuamente agitada. La temperatura del agua antes, durante y despus del ensayo con un termimetro de Beckman con divisiones de 0,01C. la cantidad de muestra debe ser tal que la elevacin de temperatura sea de 2-3C. en el caso de carbn se utiliza normalmente 1 g de muestra pulverizada y convertida en pastilla por compresin, en la que se introduce el alambre encendido. Los combustibles lquidos voltiles se deben colocar en capsulas de vidrio cerradas con gelatina. El poder calorfico superior va a estar dado por la elevacin de la temperatura medida y corregida con respecto a las prdidas de calor por el equivalente de agua del calormetro y de la bomba. Este se determinara con sustancias patrones de calor de combustin conocidos, por ejemplo acido benzoico. Adems son necesarias correcciones por errores debidos al alambre de encendido que se funde y por la formacin de NO 3H y SO4H2. Los cidos formados son absorbidos por una cantidad medida de H2O ( 5

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cm3 aproximadamente) introducida con tal fin en la bomba y se detrminan por titulacin. Determinacin del poder calorfico de combustibles gaseosos El poder calorfico de combustibles gaseosos puede determinarse en la bomba de Berthelot .en este caso es conveniente que la bomba posea dos vlvulas para llenarla con el gas combustible desplazando el aire a la presin atmosfrica, y a continuacin con oxigeno bajo presin de 1 a 5 atm. La potencia calorfica de combustibles gaseosos se puede determinar ventajosamente en un calormetro de Junkers, en el cual se quema una cantidad determinada del gas cuyo poder calorfico se quiere medir, determinando el aumento de temperatura de cierta cantidad de agua medida. Es en principio un calentador de agua dotado de una gran superficie de calefaccin, en el que se quema una determinada cantidad de gas (equivalente a 1000 kcal/h aproximadamente) para calentar agua (60 a 70 l/h aproximadamente). Se mide el aumento de temperatura del agua (17C o menos), valor que permitir calcular la potencia calorfica superior del gas, pudiendo recogerse y medirse el agua condensada de los gases de combustin. Determinacion del poder calorfico en forma aproximada Si no se dispone de una bomba calorimtrica, o solo se requiere un valor aproximado del poder calorfico, este puede determinarse a partir de formulas empricas. Dubbel aconseja, para solidos y liquidos, el uso de las siguientes: qs=81,3 C + 297 H -15 N + 45,6 S 23,5 O qi=81,3 C + 243 H +15 N + 45,6 S 6 H2O (kcal/kg) (kcal/kg)

En estas formulas se supone que el nitrgeno se oxida a NO,con un calor de combustin de 1500 kcal/kg. Se considera adems que calor de combustin del carbono para formar CO2 es de 8130 kcal/kg, el del hidrogeno para formar H2O liquida es de 29700 kcal/kg y el azufre es de 4560 kcal/kg. Otra frmula utilizada es la de Dulong ( ) kcal/kg

Como puede verse los calores de combustin utilizados para los distintos elementos no concuerdan entre si. Hay una gran diferencia en el azufre, posiblemente en la frmula propuesta por Dubbel se considera que se oxida en
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parte a SO4H2. Estas discordancias hacen que lo mas aconsejable para determinar el poder calorfico sea la bomba calorimtrica, ya que estas formulas dan, en ocasiones, errores apreciables, sobre todo para derivados del petrleo. El poder calorfico de un combustible gaseoso puede ser calculado a partir de la composicin del combustible y de los poderes calorificos (calores de combustin) de los componentes del mismo: Siendo: xi : fraccin molar de cada uno de los componentes del combustible gaseoso : poder calorfico de los componentes del combustible gaseoso El poder calorfico ideal, qi, se corrige con el factor de compresibilidad, z, para la mezcla gaseosa, siendo el poder calorfico real, ,igual a: =

Tabla de poderes calorficos de sustancias combustibles

Combustible MJ/kg kcal/kg Gas natural 53,6 12 800 Acetileno 48,55 11 600 Propano Gasolina 46,0 11 000 Butano Gasoil 42,7 10 200 Fueloil 40,2 9 600 Antracita 34,7 8 300 Coque 32,6 7 800 Gas de alumbrado 29,3 7 000 Alcohol de 95 28,2 6 740 Lignito 20,0 4 800 Turba 19,7 4 700 Hulla 16,7 4 000

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Otra caracterstica de los combustibles, en ciertos casos muy importantes, es la llamada temperatura de ignicin, o temperatura a la que se desencadena la reaccin de combustin arriba citada Viscosidad La viscosidad tiene gran importancia en los combustibles lquidos a efectos de su almacenamiento y transporte. Su determinacin es experimental y los valores tpicos se encuentran tabulados para los distintos combustibles industriales lquidos. Densidad Generalmente se determina experimentalmente y para el caso de los combustibles gaseosos se utiliza la densidad relativa al aire. En la prctica es muy importante conocer este parmetro para saber si el gas combustible se acumula en el techo o en el suelo, en caso de una fuga en un local cerrado. La densidad absoluta del aire en condiciones normales es de 1,293 kg/m3 Para los combustibles lquidos, en forma aproximada se puede utilizar la siguiente frmula : Densidad = 250 + 9,13 mc + mh expresada en kg / m3 a 15 C donde mc y mh son las masas respectivas de carbono e hidrgeno. Tambin es muy frecuente emplear una unidad convencional llamada "G" que se mide en API y se calcula como G = (141,5 / densidad) - 131,5 con la densidad en kg/ m3 Limite de inflamabilidad Esta propiedad es caracterstica a los combustibles gaseosos y establece la proporcin de gas y aire necesaria para que se produzca la combustin, indicando un lmite superior y uno inferior. Ejemplo: PROPANO Lmite inferior: 2,4 % Limite superior: 9,5 % Punto de inflamacin Para que una reaccin de combustin se produzca, la mezcla de combustible y comburente debe alcanzar una temperatura mnima necesaria, que recibe el nombre de punto de inflamacin.

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El punto de inflamacin depende del comburente, por lo que su valor no es el mismo si se utiliza oxgeno o aire. Una vez iniciada la reaccin, el calor mantendr la temperatura por encima de la inflamacin y la reaccin continuara hasta agotarse el combustible. Otra temperatura importante es la temperatura de combustin o de llama mxima, que se alcanza en la combustin. En la bibliografa especifica estos valores se encuentran tabulados : Ejemplo BUTANO Temp de Inflamacin en aire en oxgeno 420 C 280 C Temp de combustin 1960 C 2790 C

Combustibles industriales Estos combustibles se pueden clasificar en solidos, liquidos y gaseosos. Combustibles solidos Carbn mineral.- La composicin del carbn se puede determinar por anlisis elemental o por anlisis aproximado. El anlisis elemental da la composicin qumica elemental del combustible.Es til para realizar los clculos de combustin, pero no da idea de las caractersticas del carbn (dureza, volatilidad, etc.) ni de su comportamiento en el hogar. el anlisis aproximado tiene gran valor practico porque da idea del comportamiento del carbn en la cmara de combustin. Estos anlisis se hace con mtodos estandarizados, de acuerdo a normas IRAM; ASTM, etc. Las principales determinaciones correspondientes al anlisis aproximado son: Humedad: se determina por secado, en condiciones estndar, de una muestra durante una hora a 110C.La humedad se determina por diferencia de peso. Materia voltil: se determina por calentamiento de una muestra en un crisol tapado, para evitar la combustin del carbn, durante 7 minutos a 950C.Cuando el carbn se calienta en ausencia de aire se producen
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sustancias voltiles, coque y residuos solidos minerales. La perdida de peso , menos la humedad representa la cantidad de materias voltiles producida por pirolisis del carbn. El carbn con un elevado contenido de materia voltil produce un fenmeno de precipitacin, cuando se rompen violentamente las partculas de combustible al desprenderse la materia voltil. Cenizas: es el residuo inorgnico que queda luego de quemar el carbn. Consiste principalmente de slice, alumina, oxido frrico, pequeas cantidades de otros oxidos y compuestos de azufre. El contenido de cenizas se determina por calcinacin a 700-750C hasta peso constante del carbn seco proveniente de la determinacin de la humedad. Carbn fijo; se calcula restando de 100 los porcentajes de humedad, materia voltil y cenizas. Representa el residuo de coque sin cenizas. Combustibles liquidos El combustible liquido mas utilizado es el fuel oil, producto residual obtenido del procesamiento del petrleo. El fuel oil es un producto negro y viscoso, que es la parte mas pesada del crudo. Para determinar la calidad del combustible se deben realizar ensayo de laboratorio. La toma de muestra debe hacerse en forma muy cuidadosa usando mtodos estndares de muestreo, ya que los fuel oil pesados suelen no ser homogneos y pueden contener cantidades considerables de agua con sales solubles y solidos residuales en el fondo de los tanques. Las caractersticas principales a determinar son: Poder calorfico: en general no se determina porque si bien el valor de un fuel oil como combustible va a depender de su poder calorfico, esta propiedad varia muy poco en los distintos tipos de fuel oil (10000 a 10300 Kcal/Kg) Peso especfico: tiene poca importancia como ndice de la calidad de un combustible. Su determinacin es importante cuando se compra por volumen ya que el peso especifico depende de la temperatura, se debe medir el peso especifico a la temperatura de carga y luego corregir el volumen a 15C.Cuando el fuel oil se compra por peso, lo que ocurre generalmente, esta determinacin no tiene importancia. Agua y sedimentos: la humedad debe ser menor a 0.75 % en peso. Viscosidad: es una de las propiedades ms importantes que deben verificarse. La viscosidad indica la facilidad con que el combustible fluye en los sistemas de combustin y la facilidad con que se pulveriza en un tipo dado de quemador. La viscosidad disminuye rpidamente a medida
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que aumenta la temperatura. Por esta razn conviene precalentar los combustibles pesados para facilitar su manipulacin y atomizacin. Existen distintos tipos de fuel oil comerciales, clasificados de acuerdo a su viscosidad.(Los combustibles ms pesados son ms baratos pero requieren mayor calentamiento).El fuel oil comercial comn en nuestro pas, normalmente empleado en la industria, tiene viscosidad de 200SSF(segundos sayboltfurol) Punto de escurrimiento: es la temperatura ms baja a la cual un combustible liquido pesado puede escurrir, bajo condiciones normalizadas de ensayo. Dicha temperatura es funcin del contenido de parafinas, cuando el contenido de estas es muy alto, es alto el punto de escurrimiento. Este punto es importante en invierno. En nuestro clima, el punto de escurrimiento no debe ser menor que 4 o 5 C en invierno, ya que si lo es, se presentan problemas de bombeo del fuel oil. Contenido de azufre: la importancia de esta determinacin radica en que, al quemarse, el azufre forma anhdrido sulfuroso que, bajo determinadas condiciones, puede formar acidos con la humedad o reaccionar con los componentes del combustible formadores de cenizas, causando corrosin en el primer caso e incrustacin de los tubos de la caldera en el segundo caso. El contenido de azufre depende del crudo empleado. En nuestro pas los crudos existentes son de bajo contenido de azufre. Contenido de cenizas; los combustibles pesados derivados del petrleo contienen materiales formadores de cenizas, tales como sales metlicas que existen naturalmente en los petrleos crudos o por contaminacin del combustible durante el transporte o almacenamiento. En general las cenizas pueden originar la formacin de lodo o incrustaciones, corrosin a altas temperaturas y acatar a los ladrillos refractarios. Punto de inflamacin: tiene relacin con la seguridad en el almacenaje.

Las ventajas de los combustibles liquidos con respecto a los solidos son: A igualdad de caloras almacenadas el peso del fuel oil es un 30% menor que el del carbn y su volumen un 50% mas pequeo, ocupando por lo tanto menos espacio. El deposito de combustible puede colocarse lejos de las calderas y hornos, disminuyendo los riesgos de incendios. Solo se requiere un pequeo gasto de energa para transportarlo hasta el quemador.
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El combustible no se altera durante el almacenaje y no hay peligros de combustin espontanea como en el caso de carbn pulverizado. Requiere un menor exceso de aire que el carbn. La instalacin responde rpida y fcilmente a los picos requeridos, esto es debido a que la cantidad de fuel oil quemado por hora se regula fcilmente con una vlvula en los quemadores. Como no existe lecho de combustible, la cada de presin en el hogar es muy pequea. Combustibles gaseosos El ms utilizado en nuestro pas es el gas natural, es decir el gas proveniente de yacimientos y que se transporta hasta los centros de consumo. Este gas tiene una composicin variable que depende del yacimiento, siendo en general rico en metano (componente principal) y etano. Su utilizacin esta supeditada a tener el establecimiento industrial instalado en las proximidades de un gasoducto o en zonas de distribucin. En algunas industrias se usan como combustibles gases producidos en distintos procesos, por ejemplo en las refineras se usa el gas producido en las unidades de destilacin y de craqueo, que se denomina gas de refinera o fuel gas. El combustible gaseoso es el ms conveniente de todos y presenta ventajas sobre el fuel oil, pero como ya se dijo su uso est limitado por su disponibilidad restringida a ciertas zonas o ciertas industrias que producen gases como subproductos. Las ventajas a mencionar son: Se mezcla con facilidad con el aire, por lo cual prcticamente casi no requiere exceso del mismo para su combustin. La instalacin requerida para quemar gas es mucho ms sencilla y barata que para quemar fuel oil. Bibliografa http://es.wikipedia.org/wiki/Combustible http://www.textoscientificos.com/energia/combustibles/origen-clasificacion http://villalbafosil.wordpress.com/origen-de-los-combustibles-fosiles/ http://www.textoscientificos.com/energia/combustibles/origen-clasificacion

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