CHECK LIST DE MONTACARGAS

MAQUINA N AREA:
ITEM

N DE CHECK LIST :

OPERADOR:

LISTA DE INSPECCION
ANTES DE SUBIR A LA MAQUINA (inspeccion preoperacional) La estructura total presenta rayaduras choques o rajaduras nuevas Esta bien sujeto y colocado el fops Estan las llantas con la presion de aire adecuada y sin daos Hay fugas hidraulicas en el mastil o en otro lugar Las conexiones de combustible(diesel, casolina, GNV,GLP)estan bien sujetas no hay fugas Las conexiones de las bateria estan bien sujetas, y las baterias no tienen rajaduras o fugas Hay exceso de grasa en alguna parte del montacargas (mastil, cadenas, cilindros, direccion, peldaos, etc. Funcionan y son accesibles los cinturones de seguridad. Se puede leer con facilidad la capacidad de carga en la placa de identificacion INSPECCION DE NIVELES (PARA VEHICULOS DE COMBUSTION INTERNA) Es correcto el nivel de aceite del motor Es correcto el nivel de refrigerante del motor. El filtro de aire esta limpio y operativo. Hay cables electricos pelados, en mal estado o conectores sueltos. Es correcto el nivel de aceite de la transmision. Estan con la grasa suficiente los terminales de la direccion y demas puntos de engrase de la maquina. Estan las baterias bien sujetas y cargadas y con el nivel de electrolito correcto(solo electricos). Es correcto el nivel de aceite hidraulico. SUBIENDO A LA MAQUINA(inspeccion operacional) Funciona la bocina Funcionan todas las alarmas de advertencia y luces testigo del equipo Funcionan todas las luces del equipo. el separador de agua del comp. Y el sistema a sido despichado Es correcto el nivel de combustible Funciona bien la alarma de retroceso

CHECK

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24 Funciona bien el freno de estacionamiento 25 Responde bien el volante o tiene mucho juego 26 Funcionan bien los frenos, son confiables Funcionan bien todos los controles como levantamiento desenso e inclinacion, 27 etc. 28 Salen chispas o llamas del tubo de escape o alguna de sus uniones 29 Muestra el motor sintomas de sobrecalentamiento

SOLO EQUIPOS GNV Y GLP

30 Esta bien montado el tanque de gas. 31 La valvula de alivio de presion esta libre y mirando arriba 32 El pasador de sujecion esta ubicado correctamente. 33 34 35 36 37 38 39 Todas las mangueras y conecciones del sistema de gas estan en buen estado Esta el tanque correctamente sujetado y en su lugar. Existen filtraciones o fugas de gas Tiene el tanque abolladuras raspones o rajaduras. El tanque de gas es el adecuado para el equipo SOLO EQUIPOS ELECTRICOS Es correcto el nivel del electrolito(no use fosforos ni encendedor para verificar)

Todos los cables y conectores estan en buen estado (no rebanados o expuestos) 40 El sistema de sujecion de la bateria esta bien ubicado y la tapa cerrada

OPERADOR: FIRMA:

ADOR: FECHA:

EMPRESA:

OBSERVACIONES

SUP ENC. SEG.: