Manual Del Operador

EJC 145
PARA NMERO DE SERIE: 145-4083

MANUAL DEL
OPERADOR
REVISIN 0
Prlogo
USO PREVISTO DE ESTE MANUAL
El Manual del operador es una parte muy importante del equipo. Este manual debera:
oestar disponible para el operador en todo momento;
oleerse detenidamente y con atencin por parte de cualquier persona que vaya a operar el equipo o
practicarle cualquier mantenimiento; y
oleerse detenidamente y con atencin antes de poner en marcha el equipo, operarlo, y antes de llevar a
cabo cualquier mantenimiento preventivo u otro tipo de mantenimiento.
Para obtener ms informacin detallada acerca del mantenimiento preventivo y el mantenimiento peridico,
por favor, consulte el Manual de mantenimiento. Para informacin relacionada con repuestos, por favor
consulte el Manual de repuestos.
ENCARGO DE MANUALES Y REPUESTOS
El Manual del operador debe reemplazarse de inmediato si se pierde o se torna ilegible.
Todas las publicaciones producidas por EJ C Mining Equipment Inc. se encuentran disponibles en formato
electrnico en CD-ROM. Si usted desea una reemisin de sus manuales, por favor, comunquese con el
Departamento de Publicaciones Tcnicas (la direccin figura ms adelante).
Para encargar repuestos, consulte el Manual de repuestos disponible con la documentacin para su equipo,
o contctese con la oficina de la sucursal local de Sandvik Mining and Construction.
INFORMACIN DE CONTACTO
Departamento de Publicaciones Tcnicas
Sandvik Mining and Construction Canada Inc.
4445 Fairview Street
Burlington, Ontario
Canad L7L 2A4
Tel.: +1 (905) 632-4940
E-mail: tech.pubs@sandvik.com
Sitio en Internet: www.sandvik.com
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MARCAS REGISTRADAS
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Los nombres de productos y cualquier otra marca de otras personas o empresas registradas o no registradas
y que se encuentran mencionados en este manual, son usados con el nico propsito de identificacin, y
permanecen bajo la propiedad exclusiva de los respectivos dueos o titulares del copyright.

Introduccin .............................................................................1-1
Uso del manual del operador ..................................................................................... 1-1
Uso del equipo ........................................................................................................... 1-1
Identificacin del equipo ............................................................................................ 1-2
Observaciones de seguridad en el manual del operador .......................................... 1-2
Componentes de la cargadora .................................................................................. 1-3
Orientacin de la cargadora ...................................................................................... 1-4
Procedimientos generales de seguridad ..............................2-1
Importante .................................................................................................................. 2-1
Ciclo tpico de trabajo ................................................................................................ 2-1
Operacin correcta .................................................................................................... 2-2
Operacin incorrecta ................................................................................................. 2-3
Prevencin de incendios ............................................................................................ 2-4
Extinguidor de incendios opcional ............................................................................. 2-4
Sistema de supresin de incendios opcional ............................................................. 2-4
Cubierta ROPS/FOPS opcional ................................................................................. 2-5
Alarma de marcha atrs ............................................................................................ 2-6
Controles ..................................................................................3-1
Importante .................................................................................................................. 3-1
Palanca de control de direccin................................................................................. 3-2
Asiento del operador.................................................................................................. 3-4
Pedal del acelerador.................................................................................................. 3-6
Pedal de freno........................................................................................................... 3-6
Palanca de control del brazo/balde........................................................................... 3-6
No usado................................................................................................................... 3-8
Palancas de control de transmisin........................................................................... 3-8
Interruptor de desconexin principal........................................................................ 3-10
Instrumentos ............................................................................4-1
Botn/luz de falla de motor (Si se encuentra disponible) .......................................... 4-2
Luz/Botn de falla de frenado.................................................................................... 4-2
Luz de frenado inminente.......................................................................................... 4-4
Indicador de presin de aceite del motor................................................................... 4-4
Indicador de temperatura del aceite del motor.......................................................... 4-6
Voltmetro................................................................................................................... 4-6
Interruptor atenuador de la luz del indicador............................................................. 4-6
Interruptor de luces delanteras.................................................................................. 4-6
Interruptor de luces traseras...................................................................................... 4-8
Botn de bocina......................................................................................................... 4-8
Interruptor de manual/radio de RRC (Si se encuentra disponible)............................ 4-8
Luz de encendido de trasmisor RRC (Si se encuentra disponible) .......................... 4-8
Luz de encendido de receptor del RRC (Si se encuentra disponible)....................... 4-8
Indicador de presin de aceite del convertidor........................................................ 4-10
Indicador de presin del aceite del motor................................................................ 4-10
Contador de horas................................................................................................... 4-12
Interruptor de remolque........................................................................................... 4-12
Luz/botn de freno de estacionamiento/emergencia............................................... 4-12
Llave de arranque.................................................................................................... 4-14
Botn de solicitud de diagnstico (si se encuentra disponible) ............................... 4-16
Luz de detencin de motor (si se encuentra disponible) ......................................... 4-16
Luz de revisin de motor (si se encuentra disponible) ............................................ 4-16
Luz de mantenimiento del motor (si se encuentra disponible) ................................ 4-18

Luces del disyuntor automtico............................................................................... 4-20
Puntos de revisin y mantenimiento .....................................5-1
Introduccin ............................................................................................................... 5-1
Motor apagado ........................................................................................................... 5-1
Puesta en marcha y detencin del equipo ...........................6-1
Detencin del motor ................................................................................................... 6-1
Puesta en marcha del equipo .................................................................................... 6-2
Detencin del equipo por medio del sistema de radio por control remoto
(RRC) (Si se encuentra disponible) ........................................................................... 6-3
Puesta en marcha del equipo por medio del sistema de radio por control remoto
(RRC) (Si se encuentra disponible) ........................................................................... 6-4
Operacin del equipo ..............................................................7-1
Travesa ..................................................................................................................... 7-1
Frenado ..................................................................................................................... 7-2
Carga ......................................................................................................................... 7-3
Descarga ................................................................................................................... 7-4
Estacionamiento ........................................................................................................ 7-4
Utilizacin del sistema de control remoto por radio (si se encuentra disponible) ...... 7-5
Pruebas de frenos ...................................................................8-1
Prueba de freno de servicio ....................................................................................... 8-1
Prueba del freno de estacionamiento ........................................................................ 8-2
Engrase del equipo .................................................................9-1
Sistema de lubricacin automtica ............................................................................ 9-1
Engrase del equipo .................................................................................................... 9-2
Lubricacin manual .................................................................................................... 9-4
Engrase de las cadenas de conduccin .................................................................... 9-4
Problemas y soluciones .......................................................10-1
Importante ................................................................................................................ 10-1
El motor no enciende .............................................................................................. 10-1
El motor enciende pero no arranca ........................................................................ 10-2
El motor se atasca durante la operacin................................................................. 10-2
Demasiado humo de escape................................................................................... 10-2
El motor falla............................................................................................................ 10-3
Golpeteo del motor.................................................................................................. 10-3
Baja presin de aceite del motor............................................................................. 10-3
Recalentamiento del motor...................................................................................... 10-4
El aceite hidrulico hace espuma............................................................................ 10-4
Recalentamiento de la transmisin/convertidor de torque....................................... 10-4
El equipo no avanza................................................................................................ 10-5
Prdida de potencia................................................................................................. 10-5
El equipo no gira...................................................................................................... 10-5
La cuchara/caja volcadora funciona poco o no funciona......................................... 10-5
Sistema de luces defectuoso................................................................................... 10-6
Venteo del sistema de combustible......................................................................... 10-6
S01001/05/06 SP 1-1
Introduccin
Uso del manual del operador
1. Slo personal autorizado y capacitdo operar y dar servicio a este equipo.
2. El objetivo del Manual del operador es funcionar como gua para el uso correcto y el
mantenimiento diario de este equipo. Para mantenimiento peridico, vea el Manual de
servicios.
3. El Manual del operador es parte muy importante del equipo y deber estar siempre
disponible para el operador.
4. El Manual del operador deber leerse con mucho cuidado antes de empezar a operar el
equipo, o antes de llevar a cabo cualquier mantenimiento preventivo.
5. El Manual del operador deber reemplazarse de inmediato si se pierde o no se puede leer.
6. Si alguna parte de este Manual no queda clara, llame al fabricante del equipo original.
Proporcione siempre el no. de modelo para solicitar informacin. Cada mquina se
construye a peticin del cliente, para cumplir con los requerimientos especiales de cada sitio
de mina y para cumplir con las reglas del pas donde la mina se encuentre.
Departamento de publicaciones tcnicas
Sandvik Mining and Construction Canada Inc.
Burlington, Ontario
Canad L7L 2A4
Telfono: +1 (905) 632-4940
E-mail: tech.pubs@sandvik.com
Website: www.sandvik.com
Uso del equipo
1. Las cargadoras EJ C estn diseados para cargar, acarrear y voltear material de roca en
exclusiva. Las volteadoras EJ C estn diseados para transportar y voltear material de roca
en exclusiva. En su uso tambin se incluye toda operacin, inspeccin e instruccin de
mantenimiento.
2. Este equipo slo se utilizar:
para el uso que fue planeado.
cuando est en condiciones tcnicas apropiadas.
por un operador consciente de los procedimientos de seguridad y los posibles peligros.
bajo la observacin y usos estrictos de este manual del operador.
Introduccin
S01001/05/06 SP 1-2
3. Otros usos o el uso descuidado del equipo puede afectar la salud del operador y de terceras
personas, o perjudicar el equipo y otras propiedades. El operador debe prcticar el sentido
comn y poner toda su atencin al operar esta mquina.
4. Siempre obedezca las reglas se seguridad local en cuanto a prevencin de accidentes y p.a.
Identificacin del equipo
Cada mquina viene identificada con un no. de modelo y un no. de serie. Estos nmeros de
modelo y serie se muestran en la placa de nombre y en todas las cubiertas de todos los manuales.
La placa del no mbre se ubica en el compartimiento del operador.
Figura 1: Placa del nombre
Observaciones de seguridad en el manual del operador
1. A lo largo del Manual del operador, aparecern las siguietnes observaciones. Siga estas
observaciones, as como los reglamentos de los gobiernos locales todo el tiempo.
2. Las NOTAS aparecen siempre en intlicas.
NOTA: Indica un procedimiento o condicin que es esencial que el operador conozca.
3. Las PRECAUCIONES siempre aparecern en itlicas negritas.
CUIDADO: Indica una accin o condicin que, de no seguirse, puede provocar dao a la
mquina o a otro equipo.
4. Las ADVERTENCIAS siempre aparecern en rojo y precedidas con el tringulo de
ADVERTENCIA! palabra que implica que "hay que estar alerta! Su seguridad est en
peligro!". Lea cuidadosamente el siguiente mensaje.
Indica accin o procedimiento que, de no seguirse, puede provocar lesiones o personas
o la muerte.
Introduccin
S01001/05/06 SP 1-3
Componentes de la cargadora
Figura 2: Componentes de la cargadora (Ver vista)

No. Elemento Propsito
1. Canasta Carga, contiene y voltea roca en pedazos.
2. Brazos de elevacin Eleva y desciende la canasta.
3. Bastidor frontal Da soperte a la canasta, a los brazos y a los dems
componentes que se requieren para operar la mquina.
4. Bastidor trasero Da soporte al motor, a las transmisiones y dems
componentes que se requieren para operar la mquina.
5. Visagra central Conecta los bastidores frontal y trasero, los cuales
forman un pivote que rodea la visagra central, lo que
permite que la mquina gire a derecha e izquierda.
6. Falda Contiene los componentes del motor. A la falda
tambin se le conoce como faldn.
7. Neumticos Los neumticos llevan el peso del equipo y su carga.
8. Compartimiento del operador
(Ubicacin estndar)
El operador se sienta en el compartimiento del operador
y controla la mquina.
9. Compartimiento del operador
(Ubicacin EJ C 115 LP)
4 5
3 1
7
6
2 8 9
Introduccin
S01001/05/06 SP 1-4
Orientacin de la cargadora
1. El extremo frontal de la cargadora es el extremo de la cansta.
2. El extremo trasero de la cargadora es el extremo del motor.
3. Derecha e izquierda de la mquina se describen desde la posicin trasera de la mquina,
mirando hacia la canasta.
4. El compartimiento del operador, donde ste se sienta, est en el lado izquierdo de la
mquina.
Figura 3: Orientacin de la cargadora
IZQUIERDA
DERECHA
TRASERO FRENTE
S02001/11/03 SP 2-1
Procedimientos generales de seguridad
Importante
Esta seccin contiene procedimientos de seguridad aplicables a todos los camiones y cargadores.
ADVERTENCIA!
!
ADVERTENCIA!
!
ADVERTENCIA!
!
Todas las mquinas se fabrican por encargo. Lea el manual completo para conocer las
instrucciones de seguridad que son especficas de cada una.
ADVERTENCIA!
!
ADVERTENCIA!
!
ADVERTENCIA!
!
Slo el personal capacitado y autorizado podr operar esta mquina.
Para operar esta mquina de manera segura:
1. Lea cuidadosamente y comprenda los contenidos de este manual antes de operar esta
mquina.
2. Conozca todas las capacidades y funciones de la mquina.
3. Siga todos los procedimientos de seguridad y operacionales que contiene este manual.
4. Mantenga la mquina limpia y en buenas condiciones.
5. Informe inmediatamente ante cualquier falla para realizar cualquier accin correctiva lo ms
pronto posible.
Ciclo tpico de trabajo
1. Revise la mquina y realice cualquier tarea de mantenimiento que requiera que el operador
est autorizado para hacer cuando el motor est apagado.
2. Encienda el motor.
3. Revise la mquina y realice cualquier tarea de mantenimiento que requiera que el operador
est autorizado para hacer cuando el motor est prendido.
4. Suba y baje el implemento principal.
5. Pruebe el pedal del freno y el freno de estacionamiento de acuerdo con los procedimientos
de prueba de frenos de este manual.
6. Si la mquina funciona normalmente, puede comenzar a operarla.
7. Si la mquina no funciona normalmente, apguela e informe sobre la falla inmediatamente.
8. No vuelva a operar la mquina hasta que las fallas no hallan sido solucionadas.
S02001/11/03 SP 2-2
Operacin correcta
1. SIEMPRE mantenga legibles todas las calcomanas de la mquina. Resptelas y cmplalas
siempre.
2. SIEMPRE asegrese de que todas los indicadores, la bocina y las luces sealizadoras
funcionen correctamente.
3. SIEMPRE informe inmediatamente acerca de cualquier dao o falla. NO opere la mquina
hasta que las fallas no hayan sido solucionadas.
4. SIEMPRE coloque un aviso en la palanca de control de direccin para alertar a otras
personas cuando cualquier componente de la mquina est desconectado.
5. SIEMPRE desconecte el cerrojo del rea ubicado en la bisagra central antes de operar la
mquina.
6. SIEMPRE permanezca sentado y con el cinturn de seguridad puesto cuando opere la
mquina.
7. SIEMPRE asegrese que la transmisin est en posicin neutral antes de encender el motor.
Durante perodos de inactividad, coloque la transmisin en neutral y aplique el freno de
estacionamiento.
8. SIEMPRE haga sonar la bocina durante algunos segundos antes de encender el motor para
alertar a otras personas que se encuentren en el rea. Haga sonar la bocina frecuentemente
durante el desplazamiento cuando la visibilidad sea reducida.
9. SIEMPRE sintese en el asiento del operador para encender el motor.
10. SIEMPRE pruebe los frenos antes de desplazarse, y antes de operar la mquina en
pendientes.
11. SIEMPRE mantenga las manos, los brazos, la cabeza, etc. dentro de la cabina del operador.
12. SIEMPRE maneje con precaucin, obedezca las leyes de trnsito y mantenga pleno control
de la mquina.
13. SIEMPRE que mueva la mquina con el implemento principal (el balde o la caja de carga)
levantado, hgalo con sumo cuidado. Siempre que sea posible, baje el implemento principal
a la posicin "llevar" antes de conducir.
14. SIEMPRE, de ser posible, estacione en una superficie llana.
15. SIEMPRE estacione la mquina de costado, o bloquee ambos lados de cada rueda si
estaciona en una pendiente.
16. A excepcin de casos de emergencia, SIEMPRE apague el motor antes de colocar el
interruptor de desconexin principal en posicin "APAGADO"(OFF).
17. SIEMPRE coloque el interruptor de desconexin principal en posicin de
"APAGADO"(OFF) antes de trabajar con o alrededor de conexiones elctricas.
18. SIEMPRE instale el cerrojo antes de trabajar en el rea de la bisagra central o antes de
transportar la mquina.
19. SIEMPRE detenga el motor antes de llenar el tanque de combustible
20. SIEMPRE vuelva a llenar el tanque de combustible al final de cada perodo de operacin
para evitar que la condensacin contamine el combustible.
S02001/11/03 SP 2-3
21. SIEMPRE mantenga tres puntos de contacto cuando suba a la mquina. Por ejemplo, una
mano y ambos pies, o ambas manos y un pie.
Operacin incorrecta
1. NUNCA use la mquina para otra cosa que no sea para lo que fue fabricada. Los camiones
EJ C estn diseados para transportar y verter material rocoso exclusivamente. Los
cargadores EJ C estn diseados para cargar, tirar y verter material rocoso exclusivamente.
2. NUNCA use la palanca de control de direccin con una mano mientras sube o desciende de
la mquina. La mquina podra girar an cuando el motor permanezca apagado.
3. NUNCA opere la mquina a menos que se haya practicado todo el mantenimiento
preventivo que sta requiere.
4. NUNCA opere la mquina a menos que todas las cajas elctricas se encuentren bien
cerradas.
5. NUNCA encienda la mquina a menos que:
el rea de la mquina est despejada
todas las cubiertas estn instaladas
el freno de estacionamiento est colocado
la palanca de control de transmisin est en la posicin NEUTRAL.
6. NUNCA intente hacer arrancar la mquina remolcndola.
7. NUNCA transporte pasajeros en la cabina del operador, en el implemento principal ( balde o
caja de carga), o sobre cualquier otra parte de la mquina.
8. NUNCA levante la caja de carga sobre un camin cargador, si ste se encuentra en una
pendiente o est girado.
9. NUNCA permita que la mquina se deslice cuesta abajo con la transmisin hacia adelante
cuando trabaje en terrenos empinados.
10. NUNCA maneje cerca o al lado de una persona que est caminando.
11. NUNCA deje la mquina desatendida a menos que:
el implemento principal (pala o caja de carga) est completamente bajo.
la palanca de control de transmisin se encuentre en la posicin "NEUTRAL".
el freno de estacionamiento est colocado.
El motor se encuentre apagado y se haya detenido.
12. NUNCA le practique el servicio de mantenimiento o arregle la mquina cuando sta se
encuentre en movimiento. NUNCA le practique el servicio de mantenimiento o arregle los
componentes hidrulicos ejerciendo presin.
13. NUNCA se pare o permita que otros se paren en el rea de articulacin central a menos que
est colocado el cerrojo y la presin se encuentre en cero.
14. NUNCA realice el mantenimiento de las piezas elctricas sobre una mquina elctrica, a
menos que el cable de salida est desconectado. No se debe conectar otra vez a menos que
S02001/11/03 SP 2-4
todos las piezas se hallen conectadas adecuadamente. Utilice slo piezas de mantenimiento
EJ C para asegurarse de que stas sean idnticas a las originales.
Prevencin de incendios
1. Mantenga limpia la mquina.
2. Mantenga todo el cableado y los componentes elctricos en buenas condiciones.
3. Asegrese de que los sistemas de entrada de aire del motor, de combustible y el cao de
escape en las mquinas diesel se encuentren en buenas condiciones.
4. Mantenga el equipo contra incendios en condiciones. Asegrese de conocer el lugar donde
se encuentra, y de cmo usarlo. Esto puede requerir de capacitacin que est fuera del
alcance de este manual.
Extinguidor de incendios opcional
NOTA: La ubicacin del extinguidor de incendios opcional est determinada por el cliente,
En caso de incendio, proceda de la siguiente manera:
1. Detenga la mquina y apague el motor.
2. Movilcese hasta que se encuentre a una distancia prudencial lejos del fuego. Determine el
lugar y la magnitud del incendio.
3. Saque el extinguidor de incendios de la mquina.
4. Sostenga el extinguidor de incendios en posicin vertical.
5. Siga las instrucciones que se encuentran sobre el extinguidor de incendios para usarlo
correctamente.
6. Diriga el spray de la sustancia qumica contra de incendios a la base del fuego hasta que
ste se extinga.
7. Asegrese de que el fuego est extinguido y no puede comenzar otra vez.
8. Informe acerca del incendio en forma inmediata.
9. El extinguidor de incendios debe ser recargado por personal capacitado y autorizado.
10. Debe limpiarse la mquina y practicarle un servicio de mantenimiento a cargo del personal
capacitado y autorizado antes de usarla nuevamente.
Sistema de supresin de incendios opcional
El sistema opcional de supresin de fuego se activa al presionar dos botones grandes de color
rojo. Uno de los botones se encuentra en la cabina del operador. El otro est ubicado sobre la
estructura de la mquina. Cada botn se encuentra sujeto con un anillo de seguridad para prevenir
la activacin accidental del sistema de supresin de incendios.
S02001/11/03 SP 2-5
En caso de incendio, proceda de la siguiente manera:
1. Detenga la mquina y apague el motor.
2. Tome el anillo y tire fuerte hasta desprenderlo del botn. De esta manera se quita el
dispositivo de bloqueo de seguridad.
3. Pulse con fuerza el botn rojo. Esto provoca la expulsin de sustancias qumicas que
suprimen el fuego dentro de diferentes reas de la mquina para extinguir el fuego.
ADVERTENCIA!
!
ADVERTENCIA!
!
ADVERTENCIA!
!
El sistema de supresin de incendios est diseado para suprimir incendios en su primera
fase. No lo dude, si detecta un incendio en la mquina, active el sistema de supresin de
incendios en forma inmediata. Cuanto ms pronto lo haga, ms efectivo ser el sistema.
4. Movilcese hasta que se encuentre a una distancia prudencial lejos del fuego. Informe acerca
del incendio inmediatamente.
5. Debe limpiarse la mquina y practicarle un servicio de mantenimiento a cargo del personal
capacitado y autorizado antes de usarla nuevamente.
Cubierta ROPS/FOPS opcional
Descripcin
Las estructuras protectoras de capotaje, Roll Over Protective Structures (ROPS), son estructuras
cobertoras que han sido diseadas para reducir la posibilidad que tienen los operadores de ser
aplastados si la mquina que estn operando llegara a darse vuelta.
Las estructuras protectoras contra cadas, Fall Over Protective Structures (FOPS), son estructuras
cobertoras que protegen al operador de aquellos objetos que puedan caerles encima, como por
ejemplo una roca suelta.
ADVERTENCIA!
!
ADVERTENCIA!
!
ADVERTENCIA!
!
Use siempre el cinturn de seguridad
Certificacin
Cada ROPS/FOPS nueva lleva una placa de certificacin con una lista de los estndares para los
cuales fue certificada.
La placa de certificacin debe estar siempre a la vista sobre la ROPS/FOPS.
NOTA: Reponga la placa de certificacin tan pronto como sea posible en caso de prdida o
cuando sta ya no est legible. Si necesita reponerla, contctese con el fabricante del
equipo.
S02001/11/03 SP 2-6
ADVERTENCIA!
!
ADVERTENCIA!
!
ADVERTENCIA!
!
El soldar, perforar, cortar, o agregar cualquier elemento adicional, incluyendo soportes para
el extinguidor de incendios, invalida la certificacin. Para garantizar la seguridad del
operador, debe reemplazarse la ROPS/FOPS si se encuentra daada o alterada.
Alarma de marcha atrs
Si la mquina esta equipada con una alarma de marcha atrs opcional, sta sonar cuando la
trasmisin se encuentre en direccin reversa.
S03074/04/03 SP 3-1
Controles
Importante
Esta seccin contiene la descripcin, ubicacin y funcin de varios controles usados para operar
la mquina, El operador deber conocer la ubicacin y funcin de cada uno de ellos.
NOTA: Los nmeros en la ilustracin se refieren especficamente al elemento descripto en cada
prrafo.
Figura 1: Cabina del operador
1. Palanca de control de direccin
2. Asiento del operador
3. Pedal del acelerador
4. Pedal de freno
5. Palanca de control del brazo/ balde
6. NO USADO
7. Palanca de control de transmisin
8. Interruptor de desconexin principal
Controles
S03074/04/03 SP 3-2
La palanca de control de direccin opera una vlvula que dirige aceite hidrulico al cilindro de
direccin. A medida que este cilindro se extiende o se retracta, la mquina articula hacia la
izquierda o hacia la derecha alrededor del eje de rotacin central.
1. Para dirigir la mquina, mueva la palanca hacia la direccin para donde usted quiere que la
mquina gire.
2. Para doblar a la derecha, mientras la mquina est yendo hacia delante, empuje la palanca de
control de direccin alejndola de usted.
3. Para doblar a la izquierda, tire la palanca de control de direccin hacia usted.
Controles
S03074/04/03 SP 3-3
4. Pedal de freno
6. NO USADO
Controles
S03074/04/03 SP 3-4
El asiento del operador se regula de acuerdo a su comodidad..
1. Para regular el respaldo, gire la rueda (1) hacia la posicin deseada.
2. Para regular la suspensin, gire la rueda (2) hasta que el peso aproximado del operador
aparezca en la zona roja.
3. Para regular la posicin del asiento, empuje la palanca (3).
4. Para deslizar el asiento hacia atrs o hacia adelante, empuje y sostenga la palanca (4), luego
deslice el asiento hacia la posicin deseada.
5. Baje los apoya-brazos hasta que queden horizontales. Para subirlos, gire la palanca que se
encuentra debajo del apoya-brazos hacia usted. Para bajarlos, gire la palanca en lado
contrario.
6. Cuando el asiento completo de encuentre en la posicin deseada, ajstese el cinturn de
seguridad. Regule la distancia con el deslizador plstico de manera que quede bajo y
ajustado cruzando su regazo.
NOTA: El cinturn de seguridad se encuentra disponible slo en mquinas equipadas con
cubiertas ROPS o FOPS .
ADVERTENCIA!
!
ADVERTENCIA!
!
ADVERTENCIA!
!
Utilice siempre el cinturn de seguridad mientras opera una mquina equipada con la
cubiertas ROPS o FOPS opcionales.
Figure 3: Asiento del operador - Modelo ISRI 6000
Controles
S03074/04/03 SP 3-5
4. Pedal de freno
6. NO USADO
Controles
S03074/04/03 SP 3-6
ste es el pedal derecho que se encuentra en el piso de la cabina del operador.
1. Para aumentar la velocidad del motor, presione el pedal.
2. Para disminuir la velocidad del motor, libere el pedal.
4. Pedal de freno
ste es el pedal izquierdo que se encuentra en el piso de la cabina del operador.
1. Presione este pedal para aplicar el freno durante la operacin normal de la mquina. A
mayor presin sobre este pedal, mayor es el esfuerzo de frenado.
2. Suelte el pedal para liberar el freno.
NOTA: Cuando sea posible, desacelere el motor para disminuir la velocidad de la mquina,
finalmente detngala con el pedal de freno. Evite descansar el pie sobre el pedal de
freno, ya que esto puede producir una pequea aplicacin del freno, y as causar
recalentamiento y desgaste de los componentes de los frenos.
5. Palanca de control del brazo/balde
Al mover la palanca de control del brazo/ balde, los cilindros hidrulicos o los cilindros de
descarga se extiendan o se retracten. La palanca de mueve hacia cuatro direcciones, tal como se ve
en el asiento del operador: derecha, izquierda, adelante y atrs.
1. Para subir los brazos elevadores, mueva la palanca hacia la derecha.
2. Para bajar los brazos elevadores, mueva la palanca hacia la izquierda.
3. Para descargar (volcar) el balde, mueva la palanca hacia adelante, alejndola del asiento del
operador.
4. Para retraer el balde, mueva la palanca hacia atrs, hacia el asiento del operador.
Figura 5: Palanca de control de brazo/balde.
Controles
S03074/04/03 SP 3-7
4. Pedal de freno
6. NO USADO
Controles
S03074/04/03 SP 3-8
6. No usado
NOTA: Este elemento no es aplicable a esta mquina.
7. Palancas de control de transmisin
Palanca de control de direccin (A)
La palanca derecha es la palanca de control de direccin, y tiene tres posiciones: adelante (F),
neutral (N), y reversa (R).
1. Para seleccionar la direccin hacia adelante, mueva la palanca de control de direccin a la
posicin "F".
2. Para seleccionar la direccin reversa, mueva la palanca de control de direccin a la posicin
"R".
3. Para seleccionar la direccin neutral, mueva la palanca de control de direccin a la posicin
"N".
PRECAUCIN: Detenga la mquina antes de cambiar de direccin.
ADVERTENCIA!
!
ADVERTENCIA!
!
ADVERTENCIA!
!
A pesar de que la mquina viene equipada con un dispositivo de seguridad para evitar que
el motor se ponga en marcha mientras se selecciona la direccin adelante o reversa, controle
siempre fsicamente que la palanca de control de direccin se encuentre en posicin neutral
(N) antes de encender el motor.
Palanca de seleccin de cambio de velocidades (B)
La palanca izquierda es la palanca de seleccin de cambio de velocidades y tiene de una a cuatro
posiciones: primera (1) abajo, luego arriba para la segunda (2), luego arriba para la tercera (3), y
cuarta (4) arriba de todo.
Figure 7: Transmission control levers
B
A
Controles
S03074/04/03 SP 3-9
4. Pedal de freno
6. NO USADO
Controles
S03074/04/03 SP 3-10
El interruptor de desconexin principal tiene dos posiciones: "ON"(Encendido) y
"OFF"(Apagado).
1. Para operar la mquina, primero coloque el interruptor de desconexin principal en la
posicin "ON", (en sentido de las agujas del reloj).
NOTA: Apague el motor antes de colocar el interruptor de desconexin principal en la
posicin "OFF", (en sentido en contra de las agujas del reloj).
2. Coloque el interruptor de desconexin principal en la posicin "OFF" antes desatender la
mquina o antes de practicarle reparaciones elctricas.
Figura 9: Interruptor de desconexin principal
Disyuntor del alternador 70A
El interruptor de desconexin principal viene equipado con una tecla de reposicin del disyuntor
manual 70A. Si el alternador falla durante la operacin y se sobrecarga el sistema elctrico, puede
presionar esta tecla y as reiniciar la mquina.
PRECAUCIN: Consulte a su supervisor o al personal de servicio de mantenimiento
inmediatamente antes de presionar esta tecla de reposicin del disyuntor.
S04104/02/06 SP 4-1
Instrumentos
Esta seccin contiene la descripcin, ubicacin y funcin de varios controles utilizados para
operar el equipo. El operador deber conocer la ubicacin y funcin de cada uno de ellos.
NOTA: Los nmeros en la ilustracin se refieren especficamente al elemento descrito en cada
seccin.
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1. Botn /Luz de falla de motor (Si se encuentra
disponible)
2. Botn/Luz de falla de frenado
3. Luz de freno inminente
4. Indicador de presin del aceite del motor
5. Indicador de temperatura del aceite del motor
6. Voltmetro sor RRC (Si se encuentra disponible)
7. Interruptor atenuador de luz del indicador
8. Interruptor de luces delanteras
9. Interruptor de luces traseras
10. Botn de bocina
11. Interruptor de manual/radio RRC (Si se encuentra
disponible)
12. Luz de encendido del transmision (Si se encuentra
disponible)
13. Luz de encendido del receptor RRC (Si se encuentra
disponible)
14. Indicador de presin de aceite del convertidor
15. Indicador de temperatura del aceite del convertidor
16. Contador horario
17. Interruptor de remolque
18. Luz/Botn de freno de emergencia/estacionamiento
19. Interruptor de encendido
Figura 1: Tablero de instrumentos
Instrumentos
S04104/02/06 SP 4-2
1. Botn/luz de falla de motor (Si se encuentra disponible)
El botn/ luz de falla de motor de color rojo indica que hay una falla en el motor y provee un
medio para silenciar la alarma sonora mientras se analiza el problema y se halla una solucin.
La luz de falla de motor y la alarma sonora se encendern en los siguientes casos:
cada de la presin del aceite del motor a 12 psi (0,8 Bar) o por debajo de ese valor;
temperatura del aceite del motor a 356 F (180 C) o por sobre ese valor.
temperatura de cabeza del cilindro del motor a 356 F (180 C) o superior.
PRECAUCIN: Si se enciende esta luz, detenga y estacione de inmediato el equipo de manera
controlada. No opere el equipo hasta que se haya determinado la causa de la
advertencia y se haya llevado a cabo la accin correctiva correspondiente
NOTA: La alarma continuar sonando hasta que la falla haya sido corregida o reconocida.
Para reconocer la falla, presione el botn/luz de falla de motor.
NOTA: Si la falla no se corrige, la luz de falla de motor permanecer encendida y la alarma
sonar nuevamente luego de 32 segundos.
2. Luz/Botn de falla de frenado
La luz/botn de falla de frenado indica que existe una falla en el circuito hidrulico de frenado y
proporciona un medio para silenciar la alarma mientras se soluciona el problema.
PRECAUCIN: Si esta luz se enciende, detenga el equipo de inmediato en forma controlada. No
opere el equipo nuevamente hasta que se haya determinado la causa que hizo
sonar la alarma y se haya llevado a cabo la accin correctiva necesaria.
Poco despus de que se encienda la luz, sonar una alarma. La alarma continuar sonando hasta
que la falla se corrija o se identifique.
Para identificar la falla, presione la luz/botn y la alarma dejar de sonar. Si la condicin que
gener la activacin de la alarma persiste, la luz permanecer encendida y la alarma sonar
nuevamente.
ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
!
ADVERTENCIA!
!
Los frenos se aplicarn automticamente si la presin del acumulador del sistema de
frenado desciende por debajo de 1.400 psi (97 bar). Est preparado para una detencin
brusca.
Instrumentos
S04104/02/06 SP 4-3
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disponible)
10. Botn de bocina
disponible)
disponible)
disponible)
Instrumentos
S04104/02/06 SP 4-4
3. Luz de frenado inminente
Cuando esta luz se enciende, indica que los frenos estn a punto de aplicarse automticamente.
Las siguientes condiciones harn que se encienda la luz de frenado automtico inminente:
la presin de aceite de la transmisin y el convertidor por debajo de 150 PSI (10 Bar)
la presin de aceite del motor desciende por debajo de 12 psi (0.8 bar); o
la presin del acumulador de freno desciende por debajo de 1.600 psi (110 bar);
NOTA: La luz de frenado automtico inminente quedar encendida mientras las presiones se
mantengan en valores bajos.
ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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Si se enciende la luz de frenado inminente durante la operacin, est preparado para una
frenada brusca. Observe con frecuencia el tablero de instrumentos.
4. Indicador de presin de aceite del motor
El medidor de presin de aceite del motor indica la presin de aceite presente en el motor. La
presin normal operativa es de entre 44 y 54 PSI (3 y 3,7 bar). Si la presin desciende a 12 PSI
(0,8 Bar) o por debajo de ese valor, se encendern la luz de falla de motor y la alarma sonora.
PRECAUCIN: Si se enciende la luz de falla del motor, revise el indicador de presin de aceite del
motor. Si la presin de aceite del motor se desciende a 15 PSI (1 bar) o por debajo
de ese valor, apague el motor de inmediato para prevenir daos internos. No opere
el equipo hasta que se hayan llevado a cabo las acciones correctivas necesarias.
ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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Los frenos se aplican automticamente si la presin del embrague desciende a 7 PSI (0,5
bar) o por debajo de ese valor. Est preparado para una detencin brusca. Observe
frecuentemente el tablero de instrumentos.
Instrumentos
S04104/02/06 SP 4-5
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disponible)
10. Botn de bocina
disponible)
disponible)
disponible)
Instrumentos
S04104/02/06 SP 4-6
El indicador de temperatura del aceite del motor de colores segn el cdigo indica la temperatura
del aceite del motor. El indicador debe permanecer siempre en la zona verde durante la operacin
normal. Si el indicador ingresa en la zona rojo, sonora una alarma y la luz de falla de motor se
encender.
Si el motor comienza a recalentarse, proceda de la siguiente manera:
1. Detenga el equipo, aplique el freno de estacionamiento y ponga la transmisin en punto
muerto.
2. Acelere el motor hasta la mitad de su capacidad y observe el indicador de temperatura del
motor.
PRECAUCIN: Apague el motor si la temperatura no comienza a descender dentro de los dos
minutos o contina subiendo. No opere el equipo hasta que se hayan llevado a
cabo las acciones correctivas necesarias.
NOTA: El motor se apagar si la falla que provoc el encendido de la luz de falla de motor y la
alarma no se corrige de inmediato.
6. Voltmetro
El voltmetro indica el voltaje del sistema cuando el sistema elctrico se encuentra encendido. Los
lmites de operacin normal (zona verde) van de 26 V a 30 V.
PRECAUCIN: No opere el equipo si el indicador se encuentra en la zona roja mientras el motor
est funcionando. Deben llevarse a cabo las acciones correctivas necesarias.
7. Interruptor atenuador de la luz del indicador
Haga girar este interruptor rotatorio para hacer que las luces del indicador ubicadas sobre el
tablero se atenen o se hagan ms brillantes.
1. Para encender las luces delanteras, gire el interruptor hacia la izquierda (en sentido en contra
de las agujas del reloj).
2. Para apagar las luces delanteras, gire el interruptor hacia la derecha (en sentido de las agujas
del reloj).
Instrumentos
S04104/02/06 SP 4-7
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disponible)
10. Botn de bocina
disponible)
disponible)
disponible)

Instrumentos
S04104/02/06 SP 4-8
1. Para encender las luces traseras, gire el interruptor hacia la izquierda (en sentido en contra
de las agujas del reloj).
2. Para apagar las luces traseras, gire el interruptor hacia la derecha (en sentido de las agujas
del reloj).
10. Botn de bocina
Haga siempre sonar la bocina antes de encender el motor. Hgala sonar frecuentemente en reas
de baja visibilidad y/o de trfico frecuente.
1. Presione el botn de la bocina para hacerla sonar.
2. Libere el botn de la bocina para que sta deje de sonar.
11. Interruptor de manual/radio de RRC (Si se encuentra dis-
ponible)
Este interruptor activa la caracterstica del Control de Radio Remoto Control (RRC), si se
encuentra equipado con dicha caracterstica. Para operar el equipo en forma manual, haga girar el
interruptor a la posicin MANUAL (en sentido contrario a las agujas del reloj). Para operar el
equipo en forma remota, haga girar el interruptor a la posicin RADIO (en sentido contrario a las
agujas del reloj).
12. Luz de encendido de trasmisor RRC (Si se encuentra dis-
ponible)
Cuando se enciende, esta luz indica que el controlador de radio est trasmitiendo rdenes al
sistema de Control de Radio Remoto (RRC).
13. Luz de encendido de receptor del RRC (Si se encuentra
disponible)
Cuando se enciende, esta luz indica que el interruptor manual/radio del RRC se encuentra en la
posicin RADIO.
Instrumentos
S04104/02/06 SP 4-9
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10. Botn de bocina
disponible)
disponible)
disponible)

Instrumentos
S04104/02/06 SP 4-10
El indicador de presin del aceite del convertidor indica la presin del convertidor en el
convertidor de torque. La temperatura normal operativa se encuentra entre 240 y 280 PSI (17 y
19 Bar).
PRECAUCIN: Si la presin de aceite desciende a por debajo de 100 PSI (6.9 Bar), apague el motor
de inmediato para prevenir daos internos. No opere el equipo hasta que se hayan
llevado a cabo las acciones correctivas correspondientes.
ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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Los frenos se aplicarn automticamente si la presin de aceite del convertidor desciende a
o por debajo de 60 PSI (4 Bar). Est preparado para una detencin brusca! Observe con
frecuencia el tablero de instrumentos.
El indicador de temperatura de aceite del convertidor indica la temperatura del aceite en el
convertidor de torque y la transmisin.
NOTA: El rango de temperatura es de 180 a 200 F (82 a 93 C). Dicha temperatura est
representada en la zona verde en el indicador. El rango de temperatura insegura es de
225 a 250 F (107 a 121 C). Esta puede estar representada por la zona roja del
indicador.
Si la temperatura del aceite del convertidor asciende a 225 F (107 C), proceda de la siguiente
manera:
1. Detenga el equipo de manera controlada, aplique el freno de estacionamiento.
2. Ponga la transmisin en neutral y acelere el motor hasta aproximadamente media mquina
(1.000 RPM).
3. Observe el indicador de temperatura de acierte del convertidor.
PRECAUCIN: Si luego de dos minutos el indicador no ha comenzado a descender, apague el
motor inmediatamente. Deben llevarse a cabo las acciones correctivas que
correspondan.
4. Haga andar el motor a media marcha hasta que la aguja del indicador haya entrado en la
zona verde, o el rango normal operativo se encuentre entre 180 F y 200 F (82 y 93 C).
NOTA: El convertidor de torque puede sobrecalentarse a causa de un escaso mantenimiento, tal
como un radiador sucio, nivel bajo de aceite o escasos hbitos operativos tales como
cambios demasiado altos o demasiado bajos durante la descarga y la travesa.
Asegrese de que la falla no se deba a escasos hbitos operativos.
Instrumentos
S04104/02/06 SP 4-11
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disponible)
10. Botn de bocina
disponible)
disponible)
disponible)

Instrumentos
S04104/02/06 SP 4-12
16. Contador de horas
El contador de horas registra el total de horas de funcionamiento del equipo. Si el contador
horario se detiene, informe al supervisor.
El interruptor de remolque debe ser utilizado por el personal de servicio autorizado durante el
procedimiento de remolque para energizar las vlvulas de solenoides de los frenos delantero y
trasero. Consulte el procedimiento de remolque en el Manual de mantenimiento para hallar ms
informacin. Instrumentos
18. Luz/botn de freno de estacionamiento/emergencia
La luz/botn de freno de estacionamiento de color rojo se usa para aplicar o liberar el freno de
estacionamiento. La luz se enciende cuando se aplica el freno de estacionamiento.
1. Para aplicar el freno de estacionamiento, presione el botn. La luz se encender.
2. Para liberar el freno de estacionamiento, suelte el botn. Cuando se libera el botn, ste
vuelve al medio y la luz se apaga.
Figura 7: Botn de freno de estacionamiento/emergencia
ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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El hecho de que la luz est encendida no significa que el freno de estacionamiento est
funcionando correctamente. Pruebe el freno de estacionamiento al principio y al final de
cada operacin, antes de operar en una pendiente, y antes de dejar el equipo desatendido.
Consulte la parte de procedimiento de prueba de freno de estacionamiento/emergencia.
PRIMERA POSICIN SEGUNDA POSICIN TERCERA POSICIN
FRENOS APLICADOS FRENOS DESACTIVADOS FRENOS LIBERADOS
() MOMENTNEAMENTE
Instrumentos
S04104/02/06 SP 4-13
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disponible)
10. Botn de bocina
disponible)
disponible)
disponible)

Instrumentos
S04104/02/06 SP 4-14
19. Llave de arranque
Esta perilla consta de tres posiciones: Encendido, "ON", Apagado, "OFF" y Arranque, "START".
Girada completamente en sentido en contra de las agujas del reloj a la izquierda es la posicin
"OFF".
1. Gire la llave una posicin en sentido de las agujas del reloj para encender el sistema
elctrico.
2. Gire y sostenga la llave hacia la posicin extrema en sentido de las agujas del reloj para
arrancar el motor.
ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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Nunca deje el equipo desatendido (excepto en casos de emergencia) a menos que la llave de
arranque se encuentre en la posicin "OFF", ya que la presin direccional no cesa hasta que
la llave no est apagada.
Instrumentos
S04104/02/06 SP 4-15
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20. Botn de solicitud de diagnstico (si se encuentra
disponible)
21. Luz de detencin de motor (si se encuentra disponible)
22. Luz de revisin de motor (si se encuentra disponible)
23. Luz de mantenimiento de motor (si se encuentra
disponible)
24. Luces del disyuntor automtico
Instrumentos
S04104/02/06 SP 4-16
20. Botn de solicitud de diagnstico (si se encuentra dis-
ponible)
Al presionar y sostener este botn har que el motor se revise y las luces de frenado parpadeen un
cdigo que identifica la causa de la falla del motor.
NOTA: Para el procedimiento de diagnostico, consulte el Manual de mantenimiento. Para
encontrar el cdigo de la falla, consulte el Manual de solucin de Problemas de Detroit
Diesel.
Luego de encender el motor, esta luz se prender y permanecer encendida por aproximadamente
5 segundos. Esto es normal.
Sin embargo, si esta luz se enciende durante la operacin normal, indica que existe una falla en el
nivel de fluidos del motor, la presin o la temperatura. Esta falla podra daar el motor.
PRECAUCIN: Si la luz de detencin de motor permanece encendida, o si se enciende durante la
operacin normal, apague de inmediato el motor! No opere el equipo hasta que se
hayan llevado a cabo las acciones correctivas necesarias.
Las siguientes condiciones provocarn que la luz de advertencia se encienda:
presin del aceite del motor a 7 PSI (0,5 Bar) o inferior
temperaturas del lquido refrigerante del motor a o por sobre los 210 F (99 C)
nivel bajo del lquido refrigerante
presin de aceite del convertidor y la transmisin a 60 PSI (4 Bar) o inferior
ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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Los frenos se aplicarn automticamente si la presin del aceite del motor desciende por
debajo de 7 PSI (0,5 Bar). Est preparado para una detencin brusca!
Esta luz se enciende para indicar que existe una falla en la capacidad de comunicacin entre el
motor y los fluidos, la presin, la temperatura, y/o los sensores de velocidad del motor. Esta luz
permanecer encendida hasta que el problema se haya solucionado.
NOTA: Tanto la luz de revisin como la luz de detencin de motor se encendern al arrancar el
motor para indicar que el sistema se haya conectado y funcionando. Ambas luces se
apagarn si el Mdulo de Control Electrnico DDEC del motor no encuentra ninguna
falla.
Instrumentos
S04104/02/06 SP 4-17
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disponible)
Instrumentos
S04104/02/06 SP 4-18
23. Luz de mantenimiento del motor (si se encuentra dis-
ponible)
Esta luz se enciende peridicamente para indicar que el motor requiere que se le practique un
servicio de mantenimiento. El intervalo entre mantenimiento est programado en el Modulo de
Control Electrnico del motor DDEC de la serie 40.
PRECAUCIN: Si esta luz permanece encendida, o si se enciende durante la operacin normal,
apague el motor. Se debe practicar un servicio de mantenimiento al motor antes de
operar en forma normal.
Instrumentos
S04104/02/06 SP 4-19
STOP
21 22
23 24 25
disponible)
disponible)
Instrumentos
S04104/02/06 SP 4-20
Todas las referencias de las luces del disyuntor automtico se encuentran sobre el tablero y
corresponden a los disyuntores automticos instalados dentro del tablero.
NOTA: El circuito de la "OPCION DE LUBRICACIN"es opcional y puede que no se encuentre
instalada en el equipo.
PRECAUCIN: Si una luz del disyuntor automtico se enciende, detenga de inmediato el equipo en
forma controlada y apague el motor. El disyuntor automtico debe reiniciarse
desde el interior del tablero de instrumentos. Solamente el personal autorizado
debe reiniciar el disyuntor automtico. No reinicie un disyuntor automtico a
menos que la falla que provoco que este disparara haya sido corregida.
Referencia del
disyuntor
automtico
Clasificacin
de
Amperaje(A)
Descripcin
1 15 Esta luz corresponde al disyuntor automtico del monitor, que controla
el suministro al tablero y activa la alarma de marcha atrs y el
refrigerante de combustible.(Si se encuentra disponible)
2 y 3 10 Estas luces corresponden a los disyuntores automticos de las luces
delanteras que controlan el suministro de dichas luces.
4 y 5 10 Estas luces corresponden a los disyuntores automticos de las luces
traseras que controlan el suministro dichas luces.
6 10 Esta luz corresponde al disyuntor del circuito de frenado, que controla
los solenoides de los frenos de estacionamiento, trasero y delantero.
7 10 Esta luz corresponde al disyuntor automtico del arranque, que
suministra energa al motor.
8 15 Esta luz corresponde al disyuntor automtico de la transmisin, que
suministra energa a los solenoides de la transmisin.
9 5 Esta luz corresponde al disyuntor automtico de la lubricacin, que
controla el sistema de lubricacin automtica opcional.
10 30 Esta luz corresponde al disyuntor automtico del ECM, que controla el
suministro Mdulo de Control Electrnico (ECM). El ECM controla
el motor DDEC.
11 20 Esta luz corresponde al disyuntor automtico del DDR, que controla el
suministro al Botn de Solicitud de Diagnstico.
S13006/02/02 SP 5-1
Puntos de revisin y mantenimiento
Introduccin
Esta seccin contiene una lista de control de elementos que requieren revisin o servicio de
mantenimiento antes de comenzar a usar la mquina..Para ms informacin con respecto a estos
procedimientos, o para el mantenimiento que no sea el diario, consulte el Manual de Servicio de
Mantenimiento.
NOTA: El tipo y cantidades correctas de los distintos lubricantes usados en los diferentes
sistemas de esta mquina se encuentran especificados en el Manual de Servicio de
Mantenimiento.
ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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Informe acerca de cualquier dao o falla en forma inmediata. No opere una mquina que
tenga alguna falla. Asegrese de que el cerrojo estcolocado antes de trabajar en el rea de
articulacin central. Nunca practique un servicio de mantenimiento o regule la mquina
mientras est en movimiento. No trabaje alrededor del cargador cuando los brazos
elevadores y el balde estn elevados, a menos que los brazos elevadores se encuentren
apoyados adecuadamente.
Motor apagado
NOTA: Revise los siguientes puntos antes de encender el motor.
Revisin general
1. Camine alrededor de toda la mquina para asegurarse que se encuentra en buenas
condiciones.
2. Informe inmediatamente acerca de cualquier dao o falla.
Cabina del operador
1. Asegrese de que la cabina del operador est limpia.
2. Elimine todos los desechos que pudieran interferir con la correcta operacin de los pedales.
Baterias
1. Revise en que condiciones se encuentran el cable de la batera, las terminales y las
conexiones.
2. Asegrese de que las bateras estn limpias y seguras.
S13006/02/02 SP 5-2
ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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Las bateras emiten gas hidrgeno txico cuando se estn cargando. No fume y mantenga el
rea bien ventilada cuando revise las bateras.
Extinguidor de incendios (si posee)
1. Verifique que la presin est en una zona segura.
2. Revise en qu condiciones se encuentran el gatillo y la manguera. Asegrese de que el
extinguidor se incendios se encuentra colocado de manera segura, pero que sea fcil su
extraccin.
.
Figura 1: Extinguidor de incendios
Sistema de supresin de incendios (si posee)
1. Verifique que el tanque de la sustancia qumica seca y los tanques de gas para expulsar estn
instalados y las mangueras y accesorios se encuentren en buenas condiciones; adems de
que ambos accionadores se encuentren sujetos con anillos de seguridad.
NOTA: Uno de los accionadores se encuentra ubicado en la cabina del operador; el otro se
encuentra en la estructura trasera.
Figura 2: Sistema de supresin de incendios
Filo del balde y topes del cargador
1. Revise en qu condiciones se encuentra el filo del balde (1), las esquinas y las soldaduras
laterales y verifique que se encuentren libres de grietas. Verifique la condicin de los topes
del cargador (2) y los topes de los brazos elevadores(3)
PRECAUCIN: Las malas condiciones del filo pueden reducir la eficiencia de carga de la mquina
S13006/02/02 SP 5-3
Figura 3: Filo del balde y topes del cargador
Tanque de combustible
1. Revise el nivel de combustible del tanque y recrguelo si es necesario.
2. Verifique que no tenga grietas ni derrames.
NOTA: No permita que la mquina se quede sin combustible. Llene el tanque con frecuencia para
evitar la condensacin dentro del tanque(s). Si la mquina est equipada con dos tanques
de combustible, el nivel de combustible de ambos debe ser el mismo. Si el nivel de
combustible de ambos tanques no es el mismo, posiblemente el conducto de crece se
encuentre obstruido. Infrmeselo al supervisor.
ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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Evite el sobrellenado del tanque de combustible. Utilice extrema precaucin cuando cargue
el tanque de combustible y evite que el combustible se derrame sobre el colector de escape.
Peligro de incendio.
Figura 4: Tanque de combustible
3
2
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S13006/02/02 SP 5-4
Limpiador de aire de tipo seco(s)
ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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No intente practicarle el servicio de mantenimiento al limpiador de aire (s) mientras el
motor se encuentra en funcionamiento.
PRECAUCIN: Resulta de vital importancia que el limpiador de aire se encuentre siempre en
condiciones de mantenimiento apropiadas. Un limpiador de aire defectuoso podra
causar serios daos y reducir su vida til en el motor.
1. Verifique que las juntas no tengan prdidas ni estn sueltas, as como tambin que las
abrazaderas no estn daadas. Verifique que los conectores de goma se encuentren libres de
desgaste y roturas.
2. Vace y limpie el pre-limpiador (si la mquina est equipada con dicho elemento)
3. Revise el indicador de servicio. Cuando la bandera roja aparece, el elemento primario est
sucio y se lo debe limpiar o reemplazar.
4. Vaciar y limpiar el casquillo guardapolvos si el limpiador de aire no se encuentra equipado
con una vlvula de evacuacin
Sistema de escape
1. 1. Verifique el estado del cao de escape, las juntas, los distribuidores y purificadores. El
sistema de escape debe encontrarse siempre en buenas condiciones.
ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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No opere una mquina con un sistema de escape defectuoso.
1. Los motores nuevos generalmente poseen un consumo de aceite un poco ms alto durante
las primeras 200 horas de operacin. Verifique el nivel de aceite del motor dos veces por da.
Luego de este perodo una vez por da es suficiente. Revise siempre el aceite mientras la
mquina est estacionada sobre una superficie plana.
2. Para lograr que la revisin del nivel de aceite sea precisa, la varilla para medicin del nivel
posee marcas en ambos lados.
3. Cuando el motor se encuentre con baja inactividad, la varilla para medicin del nivel de
aceite debera estar recubierta con aceite entre las marcas que indican LLENO (F) y BAJ O
(L) .
4. Cuando el motor se encuentre detenido, la varilla debera estar cubierta con aceite hasta por
encima de la marca que indica LLENO (F).
5. Agregue el aceite que sea necesario para mantener el nivel de aceite.
PRECAUCIN: No opere la mquina a menos que el nivel de aceite sea el correcto, ya que podra
resultar en un severo dao para el motor.
S13006/02/02 SP 5-5
Figura 5: Motor DDEC
Nivel de lquido refrigerante del motor
1. Quite lentamente la tapa cuando est fra.
2. Agregue lquido refrigerante lentamente (para prevenir que se formen bolsas de aire) hasta
un nivel dentro de la 1/2 pulgada (1 cm.) del fondo del conducto de llenado.
3. Encienda la mquina sin la tapa del tanque de expansin y agregue refrigerante cuando el
nivel se estabilice.
4. Deje que el refrigerante se expanda a medida que el calor aumenta.
5. Detenga el motor y coloque nuevamente la tapa. Revise si la tapa cierra adecuadamente. Si
est daada, reemplcela.
PRECAUCIN: Nunca agregue lquido refrigerante a un motor sobrecalentado. Deje que el motor
se enfre primero.
Ruedas, llantas, y tuercas de rueda
1. Controle la presin de las cuatro ruedas. sta siempre debe ser de 80 psi (552 kPa).
ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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Los operadores y el personal de servicio deben siempre estar alerta sobre el riesgo que
conlleva trabajar con ruedas con multipiezas . Consulte con la Administracin de Salud y
Seguridad (OSHA) Reglamentacin 29 CFR Parte 1910.177.
NOTA: La OSHA es un organismo perteneciente al gobierno de los EE.UU.
S13006/02/02 SP 5-6
2. Revise las tuercas de las ruedas para lograr una fijacin apropiada del par torsor. En una
mquina nueva o en una mquina a la que se le ha cambiado una rueda, las tuercas deben
revisarse cada 10 horas durante las primeras 50 horas de operacin y, de all en adelante,
cada 50 horas. La fijacin para todas las ruedas nuevas es de 400 libras pies (542 Nm).
Engrase
1. Aplique grasa en los puntos descriptos en la "Seccin 14: Engrase de la mquina".
Cerrojo
1. Asegrese de que el cerrojo NO se encuentra instalado en el rea de la bisagra central.
Motor encendido
NOTA: Revise los siguientes elementos luego de revisar el motor.
Cabina del operador
1. Opere las palancas y pedales para asegurarse de que funcionan correctamente.
2. Asegrese de que las agujas de los indicadores ascienden a niveles normales.
3. Asegrese de que las luces de advertencia se han apagado.
Contador horario
1. Asegrese de que el contador horario est funcionando. Si el contador horario se detiene,
infrmeselo al supervisor o al mecnico.
2. 2. Asegrese de que el plan de mantenimiento preventivo se lleve a cabo de acuerdo con el
Plan de Mantenimiento preventivo en el Manual de Servicio de mantenimiento.
Figura 6: Contador horario
Luces
1. Verifique que no haya daos en el cableado ni en las instalaciones.
2. Encienda todas las luces y verifique su funcionamiento.
S13006/02/02 SP 5-7
Figura 7: Luces
Nivel de aceite hidrulico
1. Acelere el motor hasta la mitad de su capacidad hasta que el aceite hidrulico alcance la
temperatura normal de trabajo.
2. Asegrese de que el implemento principal se encuentre totalmente descendido.
3. El nivel debe estar en su marca superior.
ADVERTENCIA!
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Abra la tapa del cargador para liberar la presin en el tanque.
PRECAUCIN: Asegrese de que el filtro se encuentra instalado en el cuello del cargador antes de
agregarle aceite limpio al tanque.
Figura 8: Tanque hidrulico
FILL
CHECK LEVEL
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Nivel de aceite de la transmisin
1. Acelere el motor hasta la mitad de su capacidad hasta que la transmisin alcance la
temperatura normal de trabajo.
2. Con el motor andando a marcha lenta, retire la varilla de control de nivel de aceite y squela
con un pao limpio.
3. Inserte completamente la varilla de control de nivel de aceite en el tubo. Qutela nuevamente
y lea el nivel.
4. Agregue tanto aceite como sea necesario para hacer llegar el nivel de aceite a la marca
superior de la varilla de control de nivel de aceite.
Hidrulica y direccin
1. Con el motor andando a media velocidad, suba los brazos elevadores, retraiga el balde y
baje los brazos elevadores. Esto asegura que los controles del balde estn funcionando
correctamente.
2. Haga sonar la bocina y articule la mquina de izquierda a derecha.
3. Observe si existen prdidas de aceite en la direccin, en los brazos elevadores y en los
cilindros del balde mientras estn operando.
Figura 9: Hidrulica del balde
Frenos
Revise todos los frenos de acuerdo a los procedimientos de la Seccin 7: Pruebas de Frenos.
S05009/09/05 SP 6-1
Puesta en marcha y detencin del equipo
En esta seccin se describe cmo poner en marcha y detener el equipo cuando bajo condiciones
de operacin normales. Por favor, asegrese de leer esta seccin con atencin antes de poner en
marcha el equipo.
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Nunca intente poner en marcha el motor si antes no aprendi cmo apagarlo.
ADVERTENCIA!
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Antes de poner en marcha el equipo, ste debe ser inspeccionado y recibir el mantenimiento
de acuerdo con las instrucciones impartidas en el captulo Mantenimiento y puntos de
inspeccin de este manual. El hecho de no cumplir con los procedimientos e inspecciones
acrecienta el riesgo de provocar dao al equipo y a personas.
Detencin del motor
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Para detener el motor haga lo siguiente:
1. Siga las instrucciones de estacionamiento que se describen en el captulo Operacin del
equipo, ubicado ms adelante en este manual.
2. Deje que el motor marche en vaco durante aproximadamente tres minutos. Esto permite
que el turbocompresor y el motor enfren gradualmente.
3. Haga girar el interruptor de encendido a la posicin "OFF".
4. Haga girar el interruptor maestro a la posicin "OFF".
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Puesta en marcha del equipo
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Para poner en marcha el equipo, haga lo siguiente:
1. Inspeccione el equipo de acuerdo con las instrucciones descritas en el captulo
Mantenimiento y puntos de inspeccin en este manual.
2. Si la traba de los bastidores se encuentra instalada, extrigala del rea de articulacin
central. Recuerde colocarla en la posicin de trabajo.
3. Haga girar el interruptor maestro a la posicin ON.
4. Ingrese al compartimiento del operador y asegrese de que la puerta se encuentre cerrada y
debidamente trabada.
5. Ajuste el asiento del operador tanto como sea necesario. Asegrese que puede presionar
completamente tanto el pedal de freno como el del acelerador.
6. Asegrese de que se haya aplicado el freno de estacionamiento/estacionamiento
presionando a fondo el botn/luz de estacionamiento/emergencia.
7. Asegrese de que la transmisin se encuentre en punto muerto.
8. Inserte la llave dentro del interruptor de arranque.
9. Haga sonar la bocina para alertar a los que se encuentran en el rea que el equipo se
encuentra activo.
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No opere el equipo hasta que toda persona se haya alejado de la cuchara y del rea de
articulacin central.
10. Haga girar el interruptor de arranque del motor a la posicin de funcionamiento. En este
punto se encendern las luces de revisin de motor, las de detencin de motor y las de
despliegue del monitor. Esto corresponde al Mdulo de Control Electrnico (ECM), del
ingls Electronic Control Module en el motor que se encuentra diagnosticando el sistema
para asegurarse de que todos los sistemas se encuentran en funcionamiento. Si todas las
condiciones son normales, las luces de aviso se apagarn aproximadamente despus de
cinco segundos.
PRECAUCIN: Si no se apagan las luces de aviso, apague el motor e informe al personal de
mantenimiento. No opere el equipo hasta que se hayan llevado a cabo las acciones
correctivas necesarias.
11. Despus de que las luces de aviso se hayan apagado, haga girar y sostenga el interruptor de
encendido del motor en la posicin de arranque y ponga el motor en marcha. En cuanto
arranque, suelte el interruptor y ste se colocar en posicin de funcionamiento.
S05009/09/05 SP 6-3
NOTA: Si el motor no arranca de inmediato, sostenga el interruptor de arranque en la posicin
de arranque durante 10 a 15 segundos. Si sigue sin arrancar despus de 15 segundos,
espere un minuto e intente de nuevo. Si el motor todava no enciende, contctese con el
personal de mantenimiento.
12. Revise el tablero de instrumentos para asegurarse de que todos los sistemas se encuentran
funcionando de manera apropiada.
Detencin del equipo por medio del sistema de radio por
control remoto (RRC) (Si se encuentra disponible)
A continuacin de describe cmo apagar el equipo de manera apropiada y desabastecer el equipo
de suministro elctrico cuando est siendo operado con el sistema de control remoto por radio
(RRC):
ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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1. Estacione el equipo de acuerdo a las instrucciones descritas en el captulo Operacin del
equipo, ubicado ms adelante en este manual.
2. Deje que el motor marche en vaco por dos o tres minutos. Esto permite que el
turbocompresor y el motor se enfren gradualmente.
3. Presione el botn de color rojo "presione para detener" para apagar la unidad de control
porttil (PCU, del ingls, Portable Control Unit).
4. No se acerque al equipo a menos que las luces frontales y traseras se encuentren apagadas.
NOTA: Si las luces delanteras se encuentran encendidas y las traseras, apagadas, es seguro
acercarse al equipo, si ste se encuentra equipado con el Sistema de radio por control
remoto Cattron. Este sistema controla solamente las luces traseras.
5. Haga girar el interruptor manual/radio RRC a la posicin MANUAL.
6. Haga girar el interruptor de arranque del equipo hasta la posicin OFF.
7. Haga girar el interruptor maestro hasta la posicin OFF.
8. Inspeccione y mantenga el equipo de acuerdo con las instrucciones descritas en el captulo
S05009/09/05 SP 6-4
Puesta en marcha del equipo por medio del sistema de radio
por control remoto (RRC) (Si se encuentra disponible)
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Todos los operadores y los miembros del personal de mantenimiento que operarn el equipo
con el sistema de radio a control remoto, (RRC) debern leer y entender la documentacin
del fabricante del RRC, que se encuentran en la seccin Opciones del Manual de
mantenimiento antes de operar el equipo con sistema RRC .
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Para encender el equipo utilizando el sistema de radio a control remoto (RRC), proceda de la
siguiente manera:
1. Inspeccione el equipo de acuerdo con las instrucciones impartidas en el captulo
2. Si est instalada la traba de los bastidores, extrigala del rea de centro de articulacin.
Recuerde colocarla en la posicin de trabajo.
3. Haga girar el interruptor maestro a la posicin de ENCENDIDO.
4. Haga girar la llave de arranque a la posicin FUNCIONAMIENTO. No ponga en marcha el
motor.
5. Asegrese de que tanto los interruptores de luces delanteras como traseras ubicadas en el
tablero de instrumentos se encuentran en la posicin APAGADO.
NOTA: Para los equipos con sistema RRC de Cattron, coloque el interruptor de luces delanteras
en la posicin de ENCENDIDO.
6. Asegrese de que el interruptor manual/radio RRC se encuentra en la posicin RADIO.
7. Asegrese de que el freno de emergencia/estacionamiento se encuentra aplicado.
8. Extraiga todos los bloqueos de las ruedas, aljese y ubquese en un rea segura.
9. Encienda la unidad de control porttil (PCU).
10. Haga sonar la bocina utilizando la PCU por aproximadamente dos a tres segundos para
alertar a los presentes en el rea que se est por activar el equipo.
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No opere el equipo a menos que el personal de mantenimiento se haya alejado de las ruedas,
el rea de articulacin la cuchara.
S05009/09/05 SP 6-5
11. Presione y mantenga el botn ARRANQUE ubicado sobre la PCU para poner en marcha el
motor.
NOTA: Los sistemas de seleccin RRC pueden equiparse con una caracterstica de arranque
retardado. Si se encuentra equipado con esta caracterstica, el motor se pondr en
marcha despus de una cuenta regresiva de tres segundos, la cual se desplegar sobre la
pantalla de la PCU, las luces delanteras y traseras parpadearn en forma intermitente y
sonar la bocina
12. Una vez que el equipo se ponga en marcha, suelte el botn ARRANQUE ubicado sobre la
PCU.
13. Practique todas las inspecciones descriptas en el captulo Mantenimiento y puntos de
inspeccin que deben realizarse cuando el motor esta en marcha.
S05009/09/05 SP 6-6
Notas
S09001/09/05 SP 7-1
Operacin del equipo
Travesa
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ADVERTISSEMENT!
Inspeccione el equipo y pruebe los frenos antes de poner en equipo en funcionamiento.
NOTA: Este equipo est creado para desplazarse tanto hacia adelante como hacia atrs.
1. Asegrese de que el motor se encuentra funcionando, y la cuchara est contrada a la
posicin de transporte.
ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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Siempre suba o baje por el terreno con la cuchara mirando hacia la pendiente. Podra tener
que usarse para detener el equipo en caso de emergencia.
2. Seleccione la direccin de viaje adelante (F) o reversa (R), y coloque primera.
3. Suelte el freno de estacionamiento/emergencia completamente para liberarlo.
NOTA: Para ms informacin, ver el captulo Tablero de instrumentos.
4. Aplique una leve presin al pedal del acelerador hasta que el equipo se mueva a una
velocidad controlada.
ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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Practique cmo mover la direccin mientras el equipo se est moviendo lentamente. Luego
de completar una vuelta, los operadores nuevos pueden hacer que el equipo se desplace
hacia adelante y hacia atrs antes de trabajar en lnea recta.
PRECAUCIN: No haga descansar el pie sobre el pedal de frenos de servicio durante la travesa, a
menos que se requiera frenar. Con el tiempo, el uso excesivo de los frenos de
servicio, an con presiones mnimas, puede reducir la capacidad que tiene el
equipo de detenerse de manera eficaz.
5. Se puede pasar de un cambio a otro en cualquier momento siempre y cuando las condiciones
lo permitan. Cuando seleccione un cambio ms bajo, aplique levemente ms presin al
pedal del acelerador.
6. No seleccione un cambio ms bajo a menos que el equipo se est moviendo a una velocidad
lo suficientemente baja como para hacerlo.
Operacin del equipo
S09001/09/05 SP 7-2
NOTA: Siempre haga un cambio por vez.
7. Utilice la transmisin para disminuir la velocidad del equipo, finalmente detngalo con el
pedal de freno. Esto reducir el deterioro de los componentes del freno.
ADVERTENCIA!
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Pruebe el freno de estacionamiento antes de operar el equipo en una pendiente.
ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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Nunca coloque la palanca de cambios en posicin de punto muerto mientras est circulando,
especialmente mientras lo est haciendo sobre una pendiente. Los frenos se aplicarn
automticamente.
Subir pendientes sin carga
Cuando suba por una pendiente con la cuchara vaca, elija un cambio que le permita viajar a una
velocidad segura. Si es posible evite pendientes abruptas.
Bajar pendientes sin carga
Cuando descienda de una pendiente sin carga, elija un cambio que le permita manejar sin frenar
innecesariamente.
Subir pendientes con carga
Cuando se transporte una carga, suba la pendiente en segunda. Si la capacidad del motor y la
velocidad del vehculo disminuyen, coloque la transmisin en primera. Si es posible evite
pendientes abruptas.
Bajar pendientes con carga
Cuando descienda de una pendiente con carga, elija un cambio que le permita tener un descenso
controlado. A medida que se acerque a la pendiente, libere el pedal del acelerador para permitirle
al equipo aminorar la marcha y elija un cambio adecuado.
PRECAUCIN: No ponga el equipo en movimiento cuando lleve una carga hasta que el motor y el
convertidor de torque no hayan alcanzado la temperatura suficiente para una
operacin normal. Todos los indicadores deben mostrar una lectura normal.
Frenado
Se puede frenar totalmente el equipo durante la travesa, presionando el pedal de freno ubicado a
los pies del operador.
NOTA: Ver la seccin "Controles" para ms informacin.
Cuando se presiona el pedal, ste opera los frenos de servicio de cada extremo de la rueda. La
fuerza de frenado se iguala a cun profundo el operador presiona el pedal de freno.
Operacin del equipo
S09001/09/05 SP 7-3
1. Para frenar el equipo de inmediato en forma completa, presione el pedal de freno hasta el
fondo.
2. Para disminuir la velocidad del equipo, aplique al freno la presin necesaria.
PRECAUCIN: No haga descansar el pie sobre el pedal de frenos de servicio durante la travesa, a
menos que se requiera frenar. Con el tiempo, el uso excesivo de los frenos de
servicio, an con presiones mnimas, puede reducir la capacidad que tiene el
equipo de detenerse de manera eficaz.
ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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Utilice siempre el cinturn de seguridad, si el equipo dispone de este implemento. Si l equipo
cabina ROPS/FOPS, utilice el cinturn de seguridad y un casco. Est preparado para una
frenada brusca.
Carga
NOTA: Para obtener el mximo de eficiencia al transportar una carga, adapte el ciclo de carga
a las condiciones de operacin.
NOTA: De ser posible, trabaje los bordes de los costados de la pila primero y luego el centro.
Esto evitar que se desborde el material en el rea de carga.
PRECAUCIN: Si el equipo est equipado con un plato eyector, asegrese de que se encuentra
completamente retrado antes de comenzar a movilizarse.
1. Baje los brazos elevadores sobre los topes e incline la cuchara hasta el ngulo deseado de
Excavacin.
2. Maneje el equipo en primera, con la direccin hacia adelante y a toda potencia forzando a
Que la cuchara corte la pila de material. Alterne movimientos de descarga y retraccin
Ayudarn a una mejor penetracin.
PRECAUCIN: Evite la rotacin o la elevacin de las ruedas fuera del piso mientras carga la
cuchara. Esto podra acelerar el proceso de desgaste prematuro y causar
problemas estructurales.
3. A medida que la cuchara logra el mximo de penetracin, atraiga la cuchara para llenarlo
completamente.
4. Sacuda cualquier exceso de carga que tenga la cuchara. Esto ayudar a mantener los
caminos limpios y prevenir el desborde de la recarga.
5. Seleccione la direccin reversa y lentamente aprtese de la pila a cargar. Mantenga la
cuchara baja y retrada. Conduzca hacia el rea de descarga.
6. Siempre transporte la cuchara cargada lo ms bajo posible para asegurar una buena
estabilidad y no obstruir la visibilidad del camino.
Operacin del equipo
S09001/09/05 SP 7-4
Descarga
1. Cuando se acerque al rea de descarga, libere el acelerador y detenga el equipo de manera
Controlada con los frenos de servicio. Coloque la palanca de control de direccin en la
Posicin de punto muerto. El sistema de freno de estacionamiento/emergencia se activar
Automticamente, luego de 10 segundos aproximadamente
2. Acelere el motor a su mxima potencia.
3. Eleve la cuchara a la mxima altura requerida para descargarlo. Vuelque la cuchara para
descargar la carga. Si el equipo est equipado con un plato eyector, extienda el plato y
empuje la carga.
PRECAUCIN: No permita que la cuchara tenga contacto con el techo.
4. Retraiga la cuchara y bjela hasta la posicin de transporte. Si el equipo est equipado con el
plato eyector, retrigalo completamente.
Estacionamiento
1. Detenga el equipo, en lo posible, sobre una superficie llana.
2. Una vez que el equipo se detuvo completamente, coloque la palanca de control de direccin
en punto muerto.
3. Descienda los brazos elevadores y desplace la cuchara hacia adelante hasta que se encuentre
sobre el piso.
4. Aplique el freno de estacionamiento.
5. Deje el equipo inactivo durante 2 a 5 minutos para que se enfre gradualmente.
6. Lleve la llave de encendido a la posicin OFF. El motor se detendr dentro de los 10
segundos.
7. Mueva lentamente la palanca de control de direccin hacia adelante y hacia atrs. El equipo
no deber moverse.
8. Salga del compartimiento del operador, luego gire el interruptor maestro a la Posicin OFF.
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No abandone el compartimiento del operador a menos que el motor se encuentre detenido,
el freno de estacionamiento aplicado, y la cuchara sobre el piso.
9. Informe sobre cualquier falla o dao en forma inmediata.
Operacin del equipo
S09001/09/05 SP 7-5
Utilizacin del sistema de control remoto por radio (si se
encuentra disponible)
El sistema de control remoto por radio (RRC) permite que un operador controle el equipo de
manera segura desde la distancia. Este sistema se utiliza principalmente en reas dentro de la mina
que no son adecuadas para el operador.
NOTA: Vase la documentacin del sistema de control remoto por radio (RRC) del fabricante
en la seccin Opciones del Manual de mantenimiento para encontrar una descripcin
completa del uso y controles del RRC.
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Los controles del compartimiento del operador, a excepcin del pedal de freno de servicio se
encuentran desactivados cuando el equipo se encuentra en el modo RADIO. El interruptor
radio/manual debe girarse a la posicion MANUAL antes de que se opere el equipo desde el
compartimiento.
Normas de seguridad
1. SIEMPRE inspeccione el equipo completamente antes de operarlo en modo RADIO.
2. SIEMPRE asegrese de que la batera en el Control Remoto Porttil (PRC) se encuentra
completamente cargada antes de operar el equipo en el modo RADIO.
3. SIEMPRE permanezca en un lugar seguro a cierta distancia del equipo.
4. SIEMPRE conserve una clara visin del equipo mientras lo opera en el modo RADIO.
5. NUNCA deje el equipo desatendido mientras se encuentra en modo RADIO.
6. NUNCA deje el controlador PRC encendido cuando no est en uso.
7. NUNCA opere un equipo en modo RADIO mientras que otras personas se encuentran en la
zona.
8. NUNCA opere equipos utilizando la misma frecuencia dentro de los 1.000 pies. (305
metros) uno del otro. Lo ideal sera que todos los equipos PRC operaran con una frecuencia
y cdigos ID nicos.
Modo manual a modo radio
A continuacin se describe el procedimiento de cmo cambiar de modo MANUAL a modo
RADIO.
NOTA: No se pretende que este procedimiento reemplace cualquier procedimiento o poltica
con respecto a la operacin RRC que pueda definirse en su sitio de minera y deber ser
utilizado nicamente como una gua. Siempre utilice los sistemas RRC siguiendo
estrictamente las reglas y recomendaciones establecidas por la mina.
1. El operador est controlando el equipo desde el compartimiento del operador.
Operacin del equipo
S09001/09/05 SP 7-6
2. Detenga el equipo en un rea segura. El equipo debera permanecer en lnea recta con el
nivel del suelo.
3. Aplique le freno de estacionamiento/emergencia.
4. Descienda la cuchara hasta que se encuentre sobre el suelo.
5. Coloque la transmisin en punto muerto.
6. Haga girar el interruptor manual/radio ubicado en el tablero de instrumentos a la posicin
RADIO.
7. Coloque el botn/luz de freno de emergencia/estacionamiento en la segunda posicin.
NOTA: No suelte los frenos. El botn/luz de estacionamiento/emergencia debera permanecer
encendido.
8. Observe el tablero de instrumentos, La luz del receptor debe permanecer encendida.
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Si la luz no se enciende, no intente operar el equipo utilizando el control remoto por radio.
Deben llevarse a cabo las acciones necesarias.
9. Salga del compartimiento del operado. Extraiga el transmisor o el controlador remoto por
radio desde el compartimiento del operador.
10. Ubquese en un rea segura.
11. Encienda el controlador remoto porttil.
NOTA: EL motor se apagar automticamente si el PRC no se enciende dentro de los 30
segundos. Algunos receptores radio pueden programarse con algn retraso adicional.
Consulte la documentacin del fabricante del RRC, en el Manual de mantenimiento
para ms informacin.
NOTA: La luz de transmisor activado debera encenderse cuando el transmisor se encuentra
activado. La luz de transmisor activado puede o no estar visible desde un rea segura.
12. Utilice el controlador remoto por radio para controlar el equipo.
Modo radio a modo manual
A continuacin se describe el procedimiento de cmo cambiar de modo RADIO a modo
MANUAL.
NOTA: No se pretende que este procedimiento reemplace cualquier procedimiento o poltica
con respecto a la operacin RRC que pueda definirse en su sitio de minera y deber ser
utilizado nicamente como una gua. SIEMPRE utilice los sistemas RRC siguiendo
estrictamente las reglas y recomendaciones establecidas por la mina.
1. El operador est usando el controlador remoto porttil para controlar el equipo.
2. Detenga el equipo en un rea segura. El equipo debera mantenerse en una lnea recta sobre
el nivel del piso.
3. Aplique el freno de estacionamiento/emergencia.
Operacin del equipo
S09001/09/05 SP 7-7
4. Baje la cuchara hasta que se encuentre sobre el suelo.
5. Apague el controlador remoto porttil.
NOTA: El motor se apagar automticamente si el interruptor manual/radio no se encuentra en
la posicin MANUAL dentro de los 30 segundos de haber apagado en controlador
remoto por radio. Algunos receptores pueden programarse con algn retraso adicional.
Vase la documentacin del fabricante del RRC en el Manual de mantenimiento para
ms detalles.
6. Ingrese al compartimiento del operador y sintese en el asiento. Ajuste el asiento y ajuste
cinturn de seguridad, si el equipo dispone de este implemento.
7. Haga girar el interruptor manual/radio ubicado en el tablero de instrumentos a la posicin
MANUAL.
8. Observe el tablero de instrumentos. La luz de transmisin encendida y la luz del receptor
encendida deben apagarse.
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Si las luces permanecen encendidas, no opera el equipo. Deben llevarse a cabo las acciones
correspondientes.
9. Utilice los controles ubicados dentro del compartimiento del operador para operar el equipo.
Operacin del equipo
S09001/09/05 SP 7-8
Notas
S07003/02/01 SP 8-1
Pruebas de frenos
Prueba de freno de servicio
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Es esencial que el freno de servicio y de estacionamiento esten apropiadamente mantenidos
todo el tiempo.
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Ud. Debe siempre tener la certeza que el freno de servicio y el de estacionamiento estan
trabajando apropiadamente en todo momento. Pruebe el freno de servicio y el de
estacionamiento al iniciar cada turno.
Realice la prueba del freno de servicio exactamente como se indica a continuacion:
1. Encienda el motor de la manera normal.
2. Retraiga el balde.
3. Suelta el freno de estacionamiento.
4. Aplique el freno de servicio mediante el pedal.
5. Seleccione la 2
da
marcha hacia delante. Revolucione el motor al mximo.
PRECAUCIN: La maquina no debe moverse.
PRECAUCIN: No mantenga la maquina a mxima potencia por ms de cinco (5) segundos. Dado
el convertidor de torque se recalienta muy rapido.
6. Repita la prueba, en direccin reversa.
7. Seleccione neutral y detenga el motor.
ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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Si la maquina falla la prueba del freno de servicio, baje el balde hasta que haga firme
contacto con el suelo. Aplique el freno de estacionamiento, detenga el motor y bajese de la
maquina. Bloquee las cuatro ruedas. (Si no hay elementos de bloqueo disponibles gire la
maquina hacia una pared lateral o hacia una pila de material). No opere la maquina hasta
que la accion correctiva haya sido tomada!
Pruebas de frenos
S07003/02/01 SP 8-2
Prueba del freno de estacionamiento
PRECAUCIN: El mantenimiento es vital si se desea evitar lesiones serias. Ninguna maquina
puede soportar las duras condiciones presentes en cualquiera mina sin
mantenimiento. La falla en reportar un problema menor a menudo significa
problemas mas serios posteriormente. un problema o sospecha de un problema el
cual pueda amenazar con daos a l operador o a otras personas debe tener la mas
alta prioridad de atencion.
ADVERTENCIA!
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ADVERTENCIA!
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Es esencial que el freno de estacionamiento y el freno de servicio esten apropiadamente
mantenidos en todo momento. Si una persona tiene que ir a cualquier parte de la maquina
para cargar combustible o por cualquier otra razn las ruedas de la maquina deben estar
bloqueadas y todos los frenos aplicados ya que aun el mas minimo movimiento de la
maquina cuando una persona esta en posicion vulnerable puede causar serias lesiones o la
muerte.
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Ud. Debe siempre tener la certeza que el freno de servicio y el de estacionamiento estan
trabajando apropiadamente en todo momento.
Realice la prueba del freno de servicio exactamente como se indica a continuacion:
1. Encienda el motor y verifique todos los instrumentos y relojes.
2. Asegrese que el freno de estacionamiento se encuentra aplicado.
3. Observe el panel de instrumentos para verificar que la luz del freno de estacionamiento est
encendida.
4. Retraiga el balde hasta la posicin de transporte.
5. Seleccione la 2
da
marcha hacia delante. Revolucione el motor al mximo.
PRECAUCIN: La maquina no debe moverse.
6. Repita la prueba, en direccin reversa.
7. Seleccione neutral y detenga el motor.
PRECAUCIN: Si la maquina no se mueve, no mantenga la maquina a mxima potencia por ms de
cinco (5) segundos. Dado el convertidor de torque se recalienta muy rapido.
PRECAUCIN: Si la maquina se mueve durante la prueba, no la mueva por mas de algunos pies. Si
la maquina se mueve existe un problema con los frenosy la maquina debe ser
inmediatamente detenida para mantenimiento.
Pruebas de frenos
S07003/02/01 SP 8-3
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Si la maquina falla cualquiera parte de las pruebas de frenos, estacione la maquina,
presione el boton / luz de freno de estacionamiento, apague el motor y bajese de la maquina.
Bloquee las ruedas delanteras y traseras si no hubieran elementos de bloqueo disponibles,
gire la maquina hacia una pared lateral o una pila de material. No opere la maquina hasta
que la accion correctiva haya sido tomada.
Pruebas de frenos
S07003/02/01 SP 8-4
Notas
S014029/11/05/ SP 9-1
Engrase del equipo
La correcta aplicacin de grasa en el equipo, realizada en forma regular y al igual que en otro tipo
de mquinas que funcionan en un medio minero, es uno de los aspectos ms importantes para el
mantenimiento preventivo. Si un equipo no est lubricado en forma adecuada, podran producirse
fallas prematuras en cojinetes, clavijas y bujes que son vitales para el funcionamiento del equipo.
Esto puede conducir al escaso rendimiento del equipo y al incremento de los costos de
mantenimiento.
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Trabaje en el rea de articulacin central slo si el equipo esta apagado y la traba de los
bastidores se encuentra colocada.
Sistema de lubricacin automtica
Este equipo cuenta con un sistema de lubricacin automtica que libera grasa multipropsito en
zonas vitales del equipo las cuales no son de fcil acceso para el operador. Este sistema est
compuesto de una bomba y tres vlvulas reductoras ubicadas dentro y alrededor del rea de
articulacin central sobre el lado opuesto al compartimiento del operador.
Engrase del equipo
S014029/11/05/ SP 9-2
Figura 1: Diagrama del sistema de lubricacin automtica
Engrase del equipo
Bomba de lubricacin automtica
La bomba de lubricacin aloja grasa multipropsito y la distribuye en zonas seleccionadas del
equipo. La bomba se encuentra ubicada en el bastidor delantero, sobre el lado opuesto al
compartimiento del operador.
Reaprovisionamiento de la bomba de lubricacin automtica
A continuacin se describe cmo reaprovisionar el depsito en la bomba de lubricacin
automtica:
1. Ubique la boquilla de grasa en la parte de adelante de la bomba de lubricacin automtica.
2. Utilice una bomba manual para inyectar grasa multipropsito dentro del depsito.
NOTA: Antes de inyectar grasa en el depsito, consulte a un tcnico o la seccin de
Especificaciones de lubricantes y fluidos del Manual de mantenimiento para determinar
el tipo correcto de grasa multipropsito.
7
13
14 15
19
9
8
3
5
1
17
21
16
18
20
4
6
2
10
12 11
BOMBA DE AUTOLUBRICACIN
VLVULA SECUNDARIA
BASTIDOR DELANTERO
VLVULA SECUNDARIA
BASTIDOR DELANTERO
VLVULA PRINCIPAL
VLVULA SECUNDARIA
BASTIDOR TRASERO
Cruce de puerto
Boquilla de engrase
Tapn
1. Cilindro dire
ccional, lado izquierdo, bastidor
delantero
2. Cilindro direccional, lado derecho,
bastidor delantero
3. Pluma a cuchara, lado izquierdo
4. Pluma a cuchara, lado derecho
5. Brazo de la pluma, lado izquierdo
6. Brazo de la pluma, lado derecho
7. Centro de articulacin, superior
8. Centro de articulacin, inferior
9. Oscilacin
10. Oscilacin
11. Cilindro direccional, lado izquierdo,
bastidor trasero
12. Cilindro direccional, lado derecho,
bastidor trasero
13. Cojinete partido
14. Cilindro de descarga
15. Conexin de fondo a bastidor
16. Cilindro elevador, lado izquierdo,
superior
17. Conexin de fondo a conexin
intermedia
18. Cilindro elevador, lado izquierdo
inferior
19. Conexin intermedia a pluma
20. Cilindro elevador, lado derecho,
inferior
21. Cilindro elevador, lado derecho
superior
Engrase del equipo
S014029/11/05/ SP 9-3
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Trabaje en el rea de articulacin central solamente si el equipo est apagado y el cerrojo
del bastidor instalado.
Mantenimiento general
Para que el sistema de lubricacin automtica engrase el equipo en forma adecuada, debe
controlarse y reaprovisionarse diariamente.
1. Revise la bomba de lubricacin automtica al menos dos veces por turno para asegurarse
que est funcionando correctamente.
2. Inspeccione todas las boquillas de engrase, las vlvulas reductoras y las mangueras para
asegurarse que no haya daos, prdidas ni rascaduras.
3. Si sospecha que la vlvula divisoria no est funcionando bien:
a. Limpie la grasa en el exterior de la vlvula y pdale al operador que haga arrancar el
equipo.
b. Observe la vlvula divisoria y espere a que la grasa multipropsito salga por las
boquillas engrasadoras.
c. Si no hay grasa luego de la aplicacin, contctese con el personal de servicio para
recibir asistencia.
Engrase del equipo
S014029/11/05/ SP 9-4
Lubricacin manual
Todos los puntos de lubricacin se encuentran sobre la cuchara eyectora. Estos puntos de engrase
deben engrasarse al comienzo de cada turno.
Figura 2: Puntos de lubricacin manual
Engrase de las cadenas de conduccin
Aplique grasa multipropsito en las boquillas de engrase sobre cada lnea de conduccin cada 50
horas de operacin. Consulte el contador de horas que se encuentra en el equipo para planificar
los intervalos de engrase.
1 2 2
3 3 1 5 6 6 5
4
1. Clavijas superiores del pivote de la placa eyectora
2. Clavijas derecha e izquierda de la cabeza de la biela del
cilindro eyector (lados de grasa derecho e izquierdo)
3. Clavijas del fondo del pivote de la placa eyectora
4. Clavijas derecha e izquierda de la cabeza de la biela del
cilindro volcador (Lados de grasa derecho e izquierdo)
5. Clavijas derecha e izquierda de la cabeza del barrel del
cilindro eyector (Lados de grasa derecho e izquierdo)
6. Brazos elevadores a clavijas de la cuchara (lados de grasa
derecho e izquierdo)
S15001/01/01 SP 10-1
Problemas y soluciones
Importante
En las tablas que figuran a continuacin se identifican los problemas ms comunes del equipo y se
sugieren las soluciones respectivas. Si el operador no puede corregir el problema, debe
informrselo a su supervisor lo antes posible. La mayor parte de los problemas que se indican a
continuacin pueden evitarse si se cumplen los procedimientos operativos en forma correcta y si
el programa de mantenimiento se lleva a cabo a tiempo
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No opere el equipo hasta que cualquier defecto o problema haya sido corregido.
NOTA: Las siguientes tablas son slo una gua para las soluciones simples que se encuentran al
alcance del operador. Para resolver dudas con respecto a la falla, remitirse al personal
de mantenimiento.
1. El motor no enciende
Causa Solucin
El interruptor maestro est en la posicin de apagado
("OFF").
Coloque el interruptor maestro en la posicin de
encendido ("ON").
El interruptor de encendido est en la posicin de
apagado.
Colquelo en la posicin de arranque.
Terminales de batera flojas o sucias. Limpie y/o ajuste las terminales.
Batera dbil o descargada. Recargue o reemplace la batera.
La transmisin est en cambio. Colquela en punto muerto.
Cualquier otro problema.
Infrmelo al personal de mantenimiento.
S15001/01/01 SP 10-2
2. El motor enciende pero no arranca
3. El motor se atasca durante la operacin
4. Demasiado humo de escape
Causa Solucin
Tanque de combustible vaco. Llene el tanque y ventee el sistema de combustible.
Aire en el sistema de combustible. Ventee el sistema de combustible.
Fro muy intenso. Precalentamiento ms prolongado.
Toma de combustible cerrada. Abra la toma.
Conductos de combustible flojos. Ajuste esos conductos y ventee el sistema de
combustible.
Agua en el combustible. Vace, limpie y vuelva a llenar el tanque.
Cualquier otro problema. Infrmelo al personal de mantenimiento.
Causa Solucin
Tanque de combustible vaco. Llnelo y ventee el sistema de combustible.
Conductos de combustible flojos. Ajuste esos conductos y ventee el sistema de
combustible.
Agua en el combustible. Vace, limpie y vuelva a llenar los tanques.
Causa Solucin
Condiciones de trabajo calurosas. No hay solucin en el equipo.
Equipo sobrecargado. Reduzca la carga.
Demasiado tiempo sin actividad. Apague el equipo cuando no est operando o vare la
velocidad del motor.
Nivel de aceite del motor demasiado alto. Quite aceite hasta llegar al nivel correcto.
Combustible contaminado. Vace, limpie y vuelva a llenar el tanque.
Restriccin en el ingreso de aire. Elimine la causa de la restriccin.
S15001/01/01 SP 10-3
5. El motor falla
PRECAUCIN: Apague el motor de inmediato
6. Golpeteo del motor
7. Baja presin de aceite del motor
Causa Solucin
Demasiado tiempo sin actividad. Apague el motor cuando no est operando o vare la
velocidad
Contaminacin o agua en el combustible. Vace, limpie y vuelva a llenar el tanque.
Causa Solucin
No tiene suficiente aceite. Recargue aceite hasta llegar al nivel correcto.
Informe al personal de mantenimiento.
Causa Solucin
Cantidad/tipo incorrecto de aceite. Revise el tipo/nivel de aceite.
Importantes prdidas de aceite del motor. Revise el nivel de aceite mientras el motor est en
funcionamiento.
S15001/01/01 SP 10-4
8. Recalentamiento del motor
9. El aceite hidrulico hace espuma
10. Recalentamiento de la transmisin/convertidor de torque
Causa Solucin
Ncleo del radiador obstruido. Limpie el radiador.
Cantidad/tipo incorrecto de aceite. Revise tipo y agregue si es necesario.
Restriccin en el ingreso de aire. Elimine la restriccin.
Correas rotas. Reemplace las correas.
Aletas de enfriamiento sucias. Limpie las aletas de enfriamiento.
El equipo est operando en una marcha o velocidad
incorrecta.
Ponga la marcha correcta.
Causa Solucin
Tipo incorrecto de aceite hidrulico. Revise que el tipo de aceite sea correcto y que
la cantidad sea adecuada. Ver
"Especificaciones de lubricantes y fluidos" en
el Manual de mantenimiento.
Causa Solucin
Nivel bajo de aceite de transmisin. Revise el nivel y agregue si es necesario.
Nivel bajo de aceite. Informe al personal de mantenimiento.
Tipo de aceite incorrecto. Revise el tipo, vace y vuelva a llenar.
Prdidas de aceite importantes. Revise el nivel de aceite con el motor en
funcionamiento.
Cambio aplicado incorrecto. Aplique un cambio ms bajo
S15001/01/01 SP 10-5
11. El equipo no avanza
12. Prdida de potencia
NOTA: Vase El motor falla, y Recalentamiento de la transmisin/convertidor de torque.
13. El equipo no gira
14. La cuchara/caja volcadora funciona poco o no funciona
Causa Solucin
Freno de estacionamiento aplicado. Libere el freno de estacionamiento
Baja presin de aceite del embrague. Informe al personal de mantenimiento
La transmisin est en punto muerto Ponga un cambio.
El motor est apagado. Haga arrancar al motor.
Causa Solucin
La traba de los bastidores est en la posicin de
bloqueo.
Coloque la traba en la posicin de trabajo.
Obstruccin (por ejemplo, una roca) entre los
bastidores.
Retire esa obstruccin.
Motor apagado. Haga arrancar el motor.
Causa Solucin
Baja presin de aceite de la transmisin. Informe al personal de mantenimiento.
Motor apagado. Haga arrancar el motor.
Cuchara/caja volcadora sobrecargada. Reduzca la carga.
Nivel bajo de aceite hidrulico. Revselo y agregue aceite si es necesario.
Prdidas importantes. Infrmelo al personal de mantenimiento.
S15001/01/01 SP 10-6
15. Sistema de luces defectuoso
16. Venteo del sistema de combustible
Si deja que el tanque de combustible se vace, la bomba de combustible har que el aire entre en el
circuito de combustible del motor. Esto har que el motor se detenga.
Para sacar todo el aire del circuito de combustible, haga lo siguiente:
1. Llene el tanque de combustible limpio desde un contenedor limpio.
2. Asegrese de que la vlvula de cierre de combustible se encuentra abierta.
3. Gire la manija sobre la bomba de cebado.
4. Abra el tapn de venteo de aire sobre el alojamiento del filtro secundario.
5. Opere la bomba de cebado mientras observa el tapn de venteo de aire.
NOTA: Nunca use el motor de arranque y la bomba de combustible para cebar el filtro de
combustible y el tamiz. El uso prolongado del motor de arranque y la bomba de
combustible para cebar el sistema combustible puede tener como resultado daos al
motor de arranque, la bomba de combustible y los inyectores. Tambin puede hacer que
el motor funcione en forma irregular debido a la cantidad de aire en los conductos y
filtros.
6. Cierre el tapn de venteo de aire cuando el combustible libre de aire se desplace por el tapn
de venteo de aire.
7. Abra el tapn de venteo de aire sobre el alojamiento de combustible primario y repita el
paso 6.
8. Afloje el accesorio de la lnea de combustible en la bomba inyectora de combustible. El
sistema de combustible ahora debera estar libre de aire.
9. Haga arrancar el motor mientras un asistente opera la bomba de cebado de combustible.
Cuando el motor arranque, pare de operar la bomba de cebado.
NOTA: Si el combustible no se ve en los tapones de venteo de aire de los filtros de combustible
primario o secundario extraiga el alojamiento y llene manualmente con combustible
limpio.
Causa Solucin
Bombilla de luz defectuosa. Cambie la bombilla.
Cableado de luces flojo o daado. Ajuste o cambie la lnea de tierra.
Interruptores de luz defectuosos. Infrmelo al personal de mantenimiento.
Se dispar el disyuntor. Infrmelo al personal de mantenimiento.
Bombilla de luz defectuosa. Cambie la bombilla.
S15001/01/01 SP 10-7
Figura 1: Motor Deutz
1. Bomba de cebado manual
2. Filtro de combustible secundario.
3. Tapn de venteo de aire
4. Lnea de inyeccin de combustible
5. Boquilla de la lnea de combustible.
6. Filtro de combustible primario
7. Tapn de venteo de aire
1
3
4
6 7
2
5
S15001/01/01 SP 10-8
Figura 2: Motor de Gra Oruga
1. Interruptor de presin de la bomba de combustible (Indicador de restriccin de filtro)
2. Vlvula de venteo
3. Bomba manual de cebado
4. Lnea de inyeccin de combustible
2
4
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3
11
Sandvik es un grupo industrial a nivel mundial, con productos de
avanzada y posicin lder en el mundo en reas selectas como las de
herramientas de corte de metales, maquinarias y herramientas para
perforacin de roca, materiales de acero inoxidable, aleaciones
especiales, materiales cermicos y metlicos, as como tambin
sistemas de proceso y clasificacin. El grupo posee 39.000 empleados
en 130 pases, con un total de ventas anuales de aproximadamente
63.000 millones de SEK (Coronas Suecas).
Sandvik Miningand Construction es un rea de negocios dentro del
Grupo Sandvik y lder mundial en provisin de maquinaria,
herramientas de carburo cementado, soluciones tcnicas y de
servicio para la perforacin de roca y minerales en la industria minera
y de la construccin. Las ventas anuales ascienden a 20.600 millones
de SEK, con 10.600 empleados, aproximadamente. Cuenta con
marcas internacionales como Sandvik, Tamrock, Toro, EJC, Voest-
Alpine, Eimco, Driltech, Rammer, Mission, Roxon etc.
Departamento de Publicaciones Tcnicas
Sandvik Miningand Construction Canad Inc.
Burlington, Ontario
Canad L7L 2A4
Tel +1 905 632 4940
E-Mail tech.pubs@sandvik.com
www.sandvik.com

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PARA NMERO DE SERIE: 145-4083

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