TURBOBOMBAS

1. ECUACIONES FUNDAMENTALES
(En adelante utilizaremos el trmino bomba para indicar la turbobomba).
A) ) (
2
2 1
2
2
2
1 2 1
Z Z
g
V V P P
w w r +

= +

B)
( ) ( )
g
U U
g
V V
g
V V
w
r r
2 2 2
2
2
2
1
2
2
2
1
2
1
2
2

+

=

C)
( ) ( )
( ) 0
2 2
2 1
2
1
2
2
2
2
2
1 2 1
= +

r
r r
w Z Z
g
U U
g
V V P P

D)
) . . (
1
2 2 1 1

= U V U V
g
we
Con respecto a la ecuacin A) podemos escribir:
r w Z Z
g
V V P P
w +

= ) (
2
2 1
2
2
2
1 2 1

r w Z Z
g
V V P P
w + +

= ) (
2
1 2
2
1
2
2 1 2

Por ser la bomba una mquina operativa resulta 0 < w , as que w w =
Entonces:
A ) r w Z Z
g
V V P P
w + +

= ) (
2
1 2
2
1
2
2 1 2

Con respecto a la ecuacin B) podemos escribir:
( ) ( )
g
U U
g
V V
g
V V
w
r r
2 2 2
2
1
2
2
2
1
2
2
2
2
2
1

+

=
B )
( ) ( )
g
U U
g
V V
g
V V
w
r r
2 2 2
2
1
2
2
2
1
2
2
2
2
2
1

+

=
Con respecto a la ecuacin C) podemos escribir:
C )
( ) ( )
( )
2 1
2
1
2
2 1 2
2
1
2
2
2 2
Z Z
g
V V P P
w
g
U U
r r
r +

Con respecto a la ecuacin D) podemos escribir:
) . . (
1
1 1 2 2

= U V U V
g
we
D )
) . . (
1
1 1 2 2

= U V U V
g
we

NOTA: En adelante cuando utilizamos la ecuacin A) sin especificar la frontera se
sobrentiende que est formada por las secciones S
1
, S
2
, y por la piel del fluido entre S
1
y
S
2
.

2. ALTURA TIL Y CAUDAL DE LA BOMBA:
La altura til de una bomba est definida en base a las prestaciones requeridas.
De hecho nosotros entregamos a la bomba, en correspondencia a la brida de entrada, una
corriente fluida que tiene una velocidad V
e
una presin P
e
y una altura Z
e
.
Lo que queremos es que la bomba nos entregue en correspondencia de la brida de salida,
una corriente fluida que tenga una velocidad V
s
, una presin P
s
y una altura Z
s
.
En base a estas prestaciones requeridas se define el salto energtico til, o sea la
Z
e
Z
s
P
s
V
s
P
s
V
s
Brida de
salida
B
r
i
d
a

d
e
e
n
t
r
a
d
a

ALTURA TIL (H)
) ( ; ) (
2
2 2
m Z Z
g
V V P P
H
e s
e s e s
+

Generalmente los trminos
g
V V
e s
2
2 2

y ) (
e s
Z Z son despreciables
As que podemos escribir:

e s
P P
H

=

EL CAUDAL DE LA BOMBA (Q) est definido como el volumen de fluido que en la
unidad de tiempo atraviesa la brida de entrada (o de salida) de la bomba.

3. COMPARACIN ENTRE EL PROCESO IDEAL Y EL PROCESO REAL
Tenemos:
r
e s
e s e s
w Z Z
g
V V P P
w + +

= ) (
2
2 2

) (
2
2 2
e s
e s e s
id
Z Z
g
V V P P
w +

Entonces: r r
id
w H w w w + = + =


4. ESQUEMA A BLOQUE DE UNA BOMBA MONO-ETAPA
Se haga referencia al esquema a bloque que sigue:
Conducto de
Alimentacin
Impulsor Difusor Voluta
Conducto de
Salida
Brida de
entrada
Brida de
salida

Tenemos:
- La brida de entrada: representa el primer lmite de batera de la bomba.
- El conducto de alimentacin: es un conducto fijo que gua el fluido a la seccin de
entrada del impulsor.
- Impulsor: es el rgano mvil cuyos labes trasmiten energa al fluido variando su
energa cintica y su energa de presin.
- Diffusor: es un rgano fijo que tiene la funcin de trasformar en energa de presin
parte de la energa cintica que tiene el fluido a la salida del impulsor.
- Voluta: es un conducto en forma de caracol que tiene la funcin de recibir el fluido
que sale del difusor para guiarlo hasta el conducto de salida. La voluta se caracteriza
por tener caudal variable a lo largo de su eje.
- Conducto de salida: es un conducto fijo que gua el fluido hasta la brida de salida de la
bomba.
- Brida de salida: representa el segundo lmite de batera de la bomba

5. GRAFICA DE LA ENERGA TIL A LO LARGO DE UNA BOMBA
MONOETAPA EN EL CASO IDEAL.
CONSIDERAMOS LA EXPRESIN DE LA ALTURA TIL:
) (
2
2 2
e s
e s e s
Z Z
g
V V P P
H +

Podemos escribir esta expresin en otra forma:
|
|
.
|

\
|
+ +
|
|
.
|

\
|
+ + =
e
e e
s
s s
Z
g
V P
Z
g
V P
H
2 2
2 2


El termino
|
|
.
|

\
|
+ + Z
g
V P
2
2

representa la ENERGA TIL del fluido

AS QUE LA ALTURA TIL PUEDE SER DEFINIDA COMO DIFERENCIA ENTRE
LA ENERGA TIL EN LA SECCIN DE SALIDA Y LA SECCIN DE ENTRADA.
VAMOS A VER CMO VARA LA ENERGA TIL DEL FLUIDO A LO LARGO DE
LA BOMBA EN EL CASO IDEAL.
Impulsor Difusor Voluta
g
V
2
2

e
P
e
Z
H
g
V
s
2
2

s
P
s
Z
g
V
2
2

P
P
g
V
e
2
2

Por no haber rozamiento la energa til no vara en el conducto de alimentacin, en el
diffusor, en la voluta y en el conducto de salida.
De hecho en base a la ecuacin de balance energtico:
r w Z Z
g
V V P P
w + +

= ) (
2
1 2
2
1
2
2 1 2

Por ser en esas partes 0 = w y adems 0 = r w por hiptesis tenemos:
0 ) (
2
1 2
2
1
2
2 1 2
= +

Z Z
g
V V P P

; o sea
0
2 2
1
2
1 1
2
2
2 2
=
|
|
.
|

\
|
+ +
|
|
.
|

\
|
+ + Z
g
V P
Z
g
V P

, entonces:
= + + = + +
1
2
1 1
2
2
2 2
2 2
Z
g
V P
Z
g
V P

Constante
El incremento de energa til se cumple en el impulsor y es igual a la altura til.
A travs del impulsor sube la energa cintica y la energa de presin. En el difusor se
cumple la trasformacin de parte de la energa cintica en energa de presin.
En la voluta se tiene un pequeo aumento de presin que resulta apreciable solamente en el
caso de bombas con pequea altura til.
6. GRFICA DE LA ENERGA TIL A LO LARGO DE UNA BOMBA
MONOETAPA EN EL CASO REAL
Consideramos la ecuacin de balance energtico:
r w Z
g
V P
Z
g
V P
w +
|
|
.
|

\
|
+ +
|
|
.
|

\
|
+ + =
1
2
1 1
2
2
2 2
2 2

Consideramos ahora una genrica seccin 1 y una genrica seccin 2 entre las cuales no
hay paredes mviles. Tenemos 0 = w , as resulta:
1
2
1 1
1
2
1 1
2
2
2 2
2 2 2
Z
g
V P
w Z
g
V P
Z
g
V P
r + + <
|
|
.
|

\
|
+ + =
|
|
.
|

\
|
+ +


Como la seccin 2 sigue la seccin 1 segn el sentido del flujo, podemos afirmar que en las
partes de la bomba donde no ha paredes mviles la energa til baja segn el sentido del
flujo y su disminucin es igual al trabajo de rozamiento que se produce entre las dos
secciones consideradas.
Impulsor Difusor Voluta
g
V
2
2

e
P
e
Z
H
g
V
s
2
2

s
P
s
Z
g
V
2
2

P
g
V
e
2
2
imp
H

Claramente para el caso real y para el caso ideal la altura til tiene que ser la misma siendo
nica la prestacin requerida.
Por la grfica se puede apreciar como en el caso real la variacin de energa til en el
impulsor (H
imp
) es mayor que la altura til de la bomba.
LA DIFERENCIA (H
IMP
H) ES IGUAL AL TRABAJO DE ROZAMIENTO QUE HAY
ANTES Y DESPUS DEL IMPULSOR.
De hecho indicando con 1 la seccin de ingreso del impulsor y 2 como la seccin de salida
del mismo, tenemos:
1 ,
2
1
2
1 1
2 2
e
r
e
e e
w Z
g
V P
Z
g
V P

|
|
.
|

\
|
+ + =
|
|
.
|

\
|
+ +


s
r
s
s s
w Z
g
V P
Z
g
V P
, 2
2
2
2
2 2
2 2
+
|
|
.
|

\
|
+ + =
|
|
.
|

\
|
+ +


|
|
.
|

\
|
+ +
|
|
.
|

\
|
+ + =
|
|
.
|

\
|
+ +
|
|
.
|

\
|
+ +
e
e e
s
s s
Z
g
V P
Z
g
V P
Z
g
V P
Z
g
V P
2 2 2 2
2 2
1
2
1 1
2
2
2 2

1 , , 2 e
r
s
r w w + +
s
r
e
r
imp
w w H H
, 2 1 ,
+ + =


MARCAMOS QUE LA DIFERENCIA (H
IMP
H) NO ES IGUAL A TODO EL
TRABAJO DE ROZAMIENTO SINO A LA SUMA DE LOS TRABAJOS DE
ROZAMIENTO QUE HAY ANTES Y DESPUS DEL IMPULSOR.
En el siguiente diagrama vamos a comparar la curva real y la curva ideal de la energa til a
lo largo de la bomba.

Impulsor Difusor Voluta

e
P
e
Z
H
g
V
s
2
2

s
P
s
Z
g
V
e
2
2


7. ESQUEMA A BLOQUE DE UNA BOMBA MULTI-ETAPAS EN SERIE
Se define como etapa al conjunto formado por el conducto de alimentacin el impulsor y el
difusor.

Conducto de
Alimentacin
Difusor Impulsor
ETAPA
S
Q
S
Q

Decimos que una bomba est formada por ms etapas en serie cuando el caudal de cada
etapa (Q
S
) es igual al caudal (Q) de la bomba.
Antes de la primera etapa tenemos la brida de entrada, mientras despus de la ltima etapa
tenemos la voluta, el conducto de salida y la brida de salida.
1ra Etapa 2da. Etapa m Etapa Voluta
Conducto de
Salida
Brida de
entrada
Brida de
salida

Por razones econmicas las etapas se hacen igual entre s.
En primera aproximacin podemos considerar como despreciable la prdida de carga en la
voluta y en el conducto de salida, entonces la altura til de la bomba resulta repartida en
partes iguales entre las varias etapas.
DEFINIMOS LA ALTURA TIL DE ETAPA (H
S
) COMO
m
H
H
S
=
SIENDO m EL
NMERO DE ETAPAS.

8. ESQUEMA A BLOQUE DE UNA BOMBA FORMADA POR DOS LINEAS EN
PARALELO
UNA LNEA est formada por una o ms etapas en serie iguales entre s.

LINEA
1ra Etapa 2da. Etapa m Etapa

En el esquema a bloque que sigue est representando una bomba formada POR DOS
LNEAS EN PARALELO.
Brida de
entrada
Voluta
Conducto de
Salida
Brida de
salida
1ra. Etapa
2da. Etapa
Q Q

Las dos lneas se hacen entre s iguales. El caudal de cada lnea es la mitad del de la bomba.
DESPRECIANDO TODAVA LA PRDIDA DE CARGA EN LA VOLUTA Y EN EL
CONDUCTO DE SALIDA, TENEMOS QUE LA ALTURA TIL DE CADA LNEA ES
IGUAL A LA ALTURA TIL DE LA BOMBA
ENTONCES LA ALTURA TIL DE ETAPA RESULTA
m
H
H
S
= SIENDO AHORA
m EL NMERO DE ETAPAS DE UNA LNEA. CLARAMENTE PARA EL
CAUDAL DE ETAPA TENEMOS
2
Q
Q
S
=
9. RENDIMIENTOS
9.1 RENDIMIENTO VOLUMTRICO:
Debido a que la presin a la salida del impulsor es mayor que la entrada
del mismo, parte del fluido regresa desde la salida hasta la entrada del
impulsor a travs del espacio libre que hay ente los labes y las paredes
internas de la caja.
ENTONCES SE PRODUCE UN CADAL DE RECIRCULACIN ) (
r
Q
QUE SE SOBREPONE AL CAUDAL DE ETAPA ) (
S
Q . EL CAUDAL
QUE ATRAVIESA LOS LABES MVILES ES IGUAL A
) (
r S
Q Q + .
Se define cono RENDIMIENTO VOLUMTRICO
) (
v
q
al cociente:
r S
S
v
Q Q
Q
+
= q

El rendimiento volumtrico permite relacionar entre s w y e w

La energa que los labes mviles ceden al fluido en la unidad de tiempo puede ser
expresada como w Q
s
y como e
r s
w Q Q ) ( + , entonces podemos escribir:
w
Q Q
Q
w w Q Q w Q
r s
s
e e
r s s
) (
) (
+
= + =
w w
v
e q =

9.2 RENDIMIENTO HIDRULICO:
Se define como rendimiento hidrulico ) (
i
q al conciente:
e e
s
i
w m
H
w
H
= = q

(m) es el nmero de etapas en serie.
9.3 RENDIMIENTO ORGNICO:
r
Q
s
Q
s
Q
Se define como el conciente entre la energa cedida al fluido en la unidad de tiempo
y la energa que en la unidad de tiempo el motor cede al eje de la bomba en
correspondencia de la brida de conexin (potencia la eje N)
N
l m w Q
s
m
. .
q =

(l) es le nmero de lneas, (m) es el nmero de etapas de una lnea.
EL RENDIMIENTO ORGNICO TOMA EN CUENTA DOS CLASES DE
PRDIDAS, O SEA:
a) Las prdidas relacionadas con el trabajo de rendimiento entres superficies slidas en
movimiento relativo.
b) Las prdidas por tener en agitacin el fluido que llena las cavidades de la bomba y
no participa del flujo general.
9.4 RENDIMIENTO TOTAL:
Se define como el cociente entre la energa til cedida al fluido en la unidad de
tiempo y la potencia del eje (n).
N
H Q
T
. .
q =

9.5 RELACIN ENTRE LOS RENDIMIENTOS:
Tenemos: m v i m v
e
s
m
s
m
s
T
w
H
w
H
m w l Q
H Q
q q q q q q q

q = = = =
. .
. .

Entonces: m v i T
q q q q =

PARA BOMBAS QUE NO SEAN MUY PEQUEAS TENEMOS LOS SIGUIENTES
VALORES PARA LOS RENDIMIENTOS:
96 , 0 88 , 0 =
v
q

96 , 0 92 , 0 =
m
q

95 , 0 80 , 0 =
i
q

88 , 0 65 , 0 =
T
q

Los valores ms elevados son para las bombas grandes
Para bombas muy pequeas (dimetro del impulsor menor que 150 mm) el
T
q
puede
bajar hasta
5 , 0 4 , 0


10. PARAMETROS DE FORMA DEL
IMPULSOR
Se haga referencia a la figura al lado.

La lnea (m,n,o,p) representa la
interseccin de un plano pasando por eje
con la superficie de revolucin descrita por
el contorno del labe en su rotacin
alrededor del eje.

Se define los siguientes parmetros de forma:
1
1
1
o =
D
b

2
2
2
o =
D
b

o =
2
1
D
D


11. PARAMETROS DE FORMA DEL CAMPO DE VELOCIDAD A LA ENTRADA
A LA SALIDA DEL IMPULSOR

Aparte casos particulares, GENERALMENTE LA
VELOCIDAD

1
V RESULTA SER
PERPENDICULAR A LA VELOCIDAD

1
U Y AS
SER PARA NOSOTROS EN ADELANTE.


Entonces en el punto 1 el triangulo de
velocidades se presenta como indicado en la
figura de a lado.
Y su forma individualizada por el parmetro
1
1
1
U
V
=

m
n
o
p
1
b
2
b
2
D
1
D
Superficie media
de flujo
1

U
1

V
1
) ( r V

1
|
1
o
= 90
1
o
1
2
El tringulo de velocidad en el punto 2 est genricamente representado en la figura de a
lado
Su forma queda individualizada por los siguientes
parmetros:
2
2
2
U
V
t
= +

2
2
2
U
V
m
=

Ahora podemos escribir:
2
2
2 2
2
2 2 2
2
2 2
2
2
1 ) 1 (
tan
+
=
+
=
+
=

=

|
U
V
U U
V
V U
V
m m
t
m

2
2
2 2
2 2
2
2
2
tan
+
=
+
= =

o
U
U
V
V
t
m

Entre los parmetros de forma hay una relacin debida a la ecuacin de continuidad. De
hecho tenemos:
2 2 2 1 1 1
b D V b D V
m
t t =

2
2 2
2 2 2
1
1 2
1 1 1
D
b
D U
D
b
D U =

2
2
2 2 2 1
2
1 1 1
60 60
o
t
o
t
D D
n
D D
n
=

2
3
2 2 1
3
1 1
o o D D =

1
2
1
3
2
1
2
1
=
|
|
.
|

\
|
|
|
.
|

\
|
|
|
.
|

\
|
o
o

D
D

( ) 1
2
1
3
2
1
=
|
|
.
|

\
|
|
|
.
|

\
|
o
o
o

En la figura que sigue tenemos un ejemplo de tringulo de velocidades y perfil del labe
para un IMPULSOR PLANO CENTRIFUGO






2

U
2

V
2
) ( r V

2
|
2
o
m
V
2
t
V
2
1

U
2

U
1

V
2

V
2
) ( r V

1
) ( r V

2
|
1
o
1
|
2
o
1
2
(Este tipo de
impulsor se
caracteriza por
ser y
perpendiculares
al eje de
rotacin)



El perfil del labe en el punto 1 se hace tangente a la direccin de la velocidad relativa

1
) (
r
V para que no haya choque entre fluido y labe.

12. EXPRESIN DEL TRABAJO DE EULER
Por ser = 90
1
o , entonces 0 cos
1
= o , resulta:
2 2 2 2 2
cos
1 1
o V U
g
V U
g
we = =


g
V U
w
t
e
2 2

=


13. LAS VELOCIDADES V
2m
y V
1

En base a la ecuacin de Euler resulta que el trabajo cedido al fluido est relacionado con la
componente V
2t
, mientras que no tiene ninguna relacin con la componente V
2m
.
Esto quiere decir que no se tiene particular inters en variar la componente normal de la
velocidad absoluta a lo largo del impulsor y por lo tanto generalmente se tiene
1 2
V V
m
~
.
Estas velocidades estn relacionadas con el caudal y sus valores no pueden ser demasiado
altos, porque aumentaran las prdidas de carga, ni demasiados bajos porque las secciones
transversales resultaran demasiado grandes. En el diseo de las bombas se hace de tal
manera que los valores de
1
V y
m
V
2
sean de unos m/s y esos valores varan poco de bomba
a bomba.

14. GRADO DE REACCIN
14.1 Definicin:
Escribimos la ecuacin de balance energtico para el impulsor:
imp
r w Z Z
g
V V P P
w + +

= ) (
2
1 2
2
1
2
2 1 2

Las secciones S
1
y S
2
estn ubicadas respectivamente a la entrada y a la salida del impulsor.
Generalmente resulta Z
2
= Z
1
as que podemos escribir:
imp
r w
g
V V P P
w +

=
2
2
1
2
2 1 2

Entonces el trabajo cedido al fluido se reparte en el impulsor entre una variacin de energa
de presin, una variacin de energa cintica y trabajo de rozamiento.

Se define como grado de reaccin (
r
) el cociente entre la variacin de la energa de
presin y el trabajo cedido al fluido en el impulsor, o sea:
w
P P
r

1 2

=

14.2 Expresiones Generales del grado de reaccin:
Tenemos:
imp
r w
g
V V
w
P P

2
) (
2
1
2
2 1 2

w
w
g
V V
w
imp
r
r
1
2
) (
2
1
2
2
|
|
.
|

\
|

=
w
w
w g
V V
imp
r
r

=
2
) (
1
2
1
2
2

Despreciando el trmino
w
w
imp
r
resulta:
w g
V V
r
2
) (
1
2
1
2
2

=

ADEMS TENEMOS
2
1
2
2
2
2
2
1
2
2
V V V V V
t m
+ =

Por ser:
1 2
V V
m
~
resulta:
2
2
2
1
2
2 t
V V V ~

Ahora podemos escribir:
V
t
V
t
t
V
e
t t
U
V
g
V U
g
V
w
g
V
w g
V
w g
V V
q q
q
2
2
2 2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2 2
= = = =

Entonces resulta:
V
t
r
U
V
q
2
2
2
1 =

Por la relacin
i
s t
e
H
g
V U
w
q
= =
2 2


Tenemos:
2
2
1
U
gH
V
i
s
t
q
=

2
2 2
2
1
2 2 U
gH
U
V
i
s t
q
= , Entonces tenemos otra expresin del grado de reaccin:
2
2
2
1
1
U
gH
V
i
s
r
q
q

|
|
.
|

\
|
=


14.3 Expresin del grado de reaccin en funcin de los parmetros de forma del
impulsor y del campo de velocidad:

Tenemos:
w
w
w g
V V
imp
r
r

=
2
) (
1
2
1
2
2

EL TERMINO
w
w
imp
r
PUEDE SER CONSIDERADO COMO DESPRECIABLE (
imp
r w
NO REPRESENTA TODO EL TRABAJO DE ROZAMIENTO SINO
SOLAMENTE EL QUE SE PRODUCE EN EL IMPULSOR)
Entonces podemos escribir:
v
e
r
w g
V V
w g
V V
q
2
) (
1
2
) (
1
2
1
2
2
2
1
2
2

=

=
2
1
2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
1
2
2
U U U V V V V V
t m
+ = + =
( )
2
2
2 2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1 2
1
2
2
2
2
2
1
2
2
U U
U
U
V V o + =
|
|
.
|

\
|
+ =

2
2 2
2 2
1
U
g g
V U
w
t
e = =

( )
2
2 2
1
2
2
2
2
2
2 2
2
2
2 2
1
2
2
2
2
2
1
2
2
2

o

o +
=
+
=

U
g
g
U
w g
V V
e

V r
q

2
2 2
1
2
2
2
2
2
) (
1
+
=

15. LA FORMA MAS CONVENIENTE PARA EL TRIANGULO DE
VELOCIDADES A LA SALIDA DEL IMPULSOR
Pongamos la siguiente pregunta.
Cul sera la forma ms conveniente del tringulo de velocidades a la salida del impulsor
para realizar una determinada (hs)?
De hecho tenemos:
g
V U
w H
t
i
e
i s
2 2
q q = =

Y podemos obtener el mismo valor de h
s
con infinitas cumplas de valores de u
2
y v
2t
. en
particular el mismo valor de h
s
se puede obtener con un alto valor de u
2
y un bajo valor
de v
2t
al revs con un bajo de u
2
y un alto valor de v
2t
, como decir con dos tringulos de
velocidad de forma muy distinta.
2

U
2

V
2
) ( r V

2
|
2
o
2

V
2
) ( r V

2
|
2
o
Alabe
2

U

Como se puede apreciar los dos tringulos de velocidades tienen valores muy distintos del
ngulo
2
| .
Para contestar la pregunta vamos primero
individualizar la relacin que hay entre U
2
y la
forma del tringulo de velocidades.
Tenemos:
i
s
t
gH
V U
q
=
2 2
y
2
2
2 2
| tg
V
U V
m
t
=

i
s m
t
gH
U
tg
V
U V U
q |
= =
2
2
2 2
2 2 2

0
2
2
2 2
2
=
i
s m
gH
U
tg
V
U
q |

i
s m m
gH
tg
V
tg
V
U
q | |
+
|
|
.
|

\
|
+ =
2
2
2
2
2
2
4
1
2
1

Como ya se ha dicho, la velocidad
m
V
2
no est relacionada con el trabajo cedido al fluido y
su valor se fija independientemente de ste, entonces podemos considerarla como una
constante en la relacin encontrada.
Adems por estar considerando una determinada (
s
H ), tenemos que considerar esta
como una constante.
En conclusin la relacin entre
2
U y forma del tringulo de velocidades se reduce a la
relacin entre
2
U y
2
| .
VEAMOS ENTONCES COMO VARA
2
U EN FUNCIN DE
2
| .
2

U
2

V
2
) ( r V

2
|
2
o
m
V
2
t
V
2
Alabe
2

U
< 90
2
|

labe
2

U
= 90
2
|

labe
2

U
> 90
2
|

CONSIDERAMOS PRIMERO el campo de valores:
2
0
2
t
| s s
en el cual resulta
0
2
> | tg
.
Al ser
0
2
|
,
0
2
= | tg
tenemos:

2
U
.
Al variar de
2
| desde 0 hasta
2
t
sube el valor de
2
| tg y baja el de
2
U hasta que por
2
2
t
| =
resulta:
i
s
gH
U
q
=
2

CONSIDERAMOS AHORA el campo de valores
t |
t
s s
2
2
en que resulta
0
2
< | tg . Podemos escribir:
2
2
2
2
2
2
2
1
2 4
1
| q
|
tg
V gH
tg
V
U
m
i
s m
+ =

Por
t |
2
tenemos
0
2
| tg
, en consecuencia por
2
| cerca de
t
el trmino
i
s
gH
q
resulta despreciable con respecto a
2
2
2
2
4
1
| tg
V
m

y podemos escribir:
0
1
2 4
1
lim
2
2
2
2
2
2
2
= =

|
|
t |
tg
V
tg
V
U
m m

En conclusin por
2
| que vara desde 0 hasta 180 resulta que
2
U vara desde hasta
cero.
Ahora para individualizar el campo de valores ms convenientes para
2
| tenemos que
analizar como varan los varios rendimientos en funcin de
2
| .
ANALIZAMOS PRIMERO CMO VARA EL RENDIMIENTO ORGNICO.
Por bajos valores de
2
| tenemos altos valores de
2
U lo que provoca altas prdidas por
rozamiento, entonces bajo rendimiento orgnico. Al revs por altos valores de
2
| tenemos
bajos valores de
2
U , entonces alto rendimiento orgnico.
EN CONCLUSIN EL RENDIMIENTO ORGNICO SUBE AL AUMENTAR
2
| ,
COMO REPRESENTADO EN LAS FIGURAS A CONTINUACIN
2
U
i
gH
q
2
t t 2
|
o
q
2
|

ANALIZAMOS AHORA CMO VARA EL RENDIMIENTO VOLUMTRICO EN
FUNCIN DE
2
| .
PARA ESTO TENEMOS QUE ANALIZAR PRIMERO CMO VARA EL GRADO DE
REACCIN EN FUNCIN DE
2
| .
Al bajar el valor de
2
| sube el valor de
2
U y por la relacin
2
2
2
1
1
U
gH
V
i
s
r
q
q

|
|
.
|

\
|
= resulta
que aumenta el valor de
r
.
Por 0
2
| , tenemos que
2
U , entonces 1
r

Por
2
2
t
| =
, tenemos que
i
s
gH
U
q
=
2
2
, entonces 5 . 0
2
1 ~ =
v
r
q

En correspondencia del valor de
2
| por el cual tenemos
v
i
s
gH
U q
q 2
2
= resulta
0 1 1 = =
r

En conclusin tenemos que para el labe hacia atrs |
.
|

\
|
<
2
2
t
|
resulta 5 . 0 >
r
, para el
labe radial |
.
|

\
|
=
2
2
t
|
resulta
5 . 0 =
r

y para el labe hacia delante |

.
|

\
|
>
2
2
t
|
resulta
5 . 0 <
r
.

2
U
2
t
t
2
|
1
5 . 0

Ahora con respecto al rendimiento volumtrico tenemos la consideracin que sigue.
Por ser const V
m
=
2
. El caudal de etapa no vara al variar
2
| . Por otro lado al bajar
2
|
aumenta
r
claramente aumenta el caudal de recirculacin, entonces disminuye el
rendimiento volumtrico tenemos la conclusin que sigue al bajar
2
| baja el rendimiento
volumtrico, como representado en la figura siguiente.
Volumtrico
o
q
2
|

VAMOS AHORA A ANALIZAR CMO VARA EL RENDIMIENTO
HIDRULICO EN FUNCIN DE
2
| .
Por bajos valores de
2
| el perfil de los labes se presenta como en la figura
a lado.
Como se puede apreciar el movimiento relativo del fluido entre labe y
labe (marcamos que se trata de movimiento hacia presiones mayores) se
cumple con pequeas divergencias, entonces no hay separacin de la vena
fluida y las prdidas en el impulsor son bajas.
Adems por bajos valores de
2
| tenemos altos valores de
r
, entonces la tarea del difusor
va a ser liviana y tambin en ste las prdidas de carga resultarn bajas.
En conclusin por bajos valores de
2
| tenemos altos valores del
rendimiento hidrulico.
Al revs por altos valores de
2
| el perfil de los labes se presenta como en
la figura de a lado.
Como se puede apreciar en este caso el movimiento relativo entre labe y
labe se cumple con fuerte divergencia, entonces se produce la separacin
de la vena fluida y las prdidas son altas. Adems por altos valores de
2
|
Tenemos bajos valores de
r
, entonces la tarea del
difusor va a ser pesada y tambin en ste la prdida de
carga resultar alta.
En conclusin por altos valores de
2
| tenemos bajos
valores de rendimiento hidrulico. Al final podemos,
afirmar que el rendimiento hidrulico baja al subir
2
| , como representando en la figura a lado.

AHORA VAMOS A CONTESTAR LA PREGUNTA CUL ES EL CAMPO DE
VALORES DE
2
| MS CONVENIENTE?
Lo que a nosotros interesa es lograr el ms alto valor del rendimiento total ( )
i v m T
q q q q = y
esto se obtiene con bajos valores de
2
| debido a que prevalece el efecto del mayor
rendimiento hidrulico sobre el menor rendimiento orgnico y el menor rendimiento
volumtrico.
En conclusin al mximo rendimiento total se encuentra por
2
2
t
| < (labe hacia atrs) y
generalmente por = 25 15
2
|

16. BOMBAS GEOMETRICAMENTE SIMILES QUE OPERAN CON CAMPOS
DE VELOCIDAD SIMILES
16.1. DEFINICIONES
Dos bombas se definen
Geomtricamente smiles cuando al calcular el cociente entre dos cualesquiera longitudes
correspondientes de las dos bombas se encuentra siempre el mismo valor que
llamamos relacin de similitud geomtrica.
i
q
2
|
Dos bombas operan con campos de velocidades smiles cuando al calcular el cociente entre
las magnitudes de dos cualesquiera vectores velocidad (absoluta, relativa, de arrastre)
correspondientes a los dos campos se encuentra siempre el mismo valor.
Se admite que dos bombas geomtricamente smiles tienen iguales rendimientos
(volumtrico, hidrulico y orgnico)
16.2. CONDICIN BAJO LA CUAL DOS BOMBAS GEOMTRICAMENTE
SMILES OPERAN CON CAMPOS DE VELOCIDADES SMILES
Tenemos la bomba 1 y la 2 geomtricamente smiles.
Consideramos dos secciones correspondientes de las dos bombas y sea
1
A el rea de la
seccin de la bomba 1 y
2
A el rea de la seccin de la bomba 2.
Sea
1
Q el caudal de la bomba 1 y
2
Q el de la bomba 2.
Sea
1
n , el nmero de revoluciones por minuto de la bomba 1 y
2
n el de la bomba 2
Tenemos:
m
m
V A
V A
Q
Q
) (
) (
2 2
1 1
2
1
=

m
V ) (
1
Es la componente normal de la velocidad en la seccin del rea
1
A
m
V ) (
2
Es la componente normal de la velocidad en la seccin de rea
2
A .
Resulta:
m
m
m
m
V
V
V A
V A
Q
Q
) (
) (
) (
) (
2
1
2
2 2
1 1
2
1
= =

Sea
1
) (
t
V la velocidad de arrastre de un punto de la bomba 1
Sea
2
) (
t
V la del punto correspondiente a la bomba 2.
Por la similitud de los campos de velocidades podemos escribir:

e
e
2
1
2 2
1 1
1
1
2
1
) (
) (
) (
) (
n
n
r
r
V
V
V
V
t
t
m
m
= = =
,
Entonces:

2
1 2
2
1
n
n
Q
Q
=

1
) ( t V
2
) ( t V
1
2
1
r
2
r
1
e
2
e

Al final resulta:
2
1 3
2
1
n
n
Q
Q
=

La relacin que acabamos de escribir expresa la condicin bajo la cual dos bombas
geomtricamente smiles operan con campos de velocidades smiles.
1.6.3. RELACIN ENTRE LAS ALTURAS DE DOS BOMBAS
GEOMTRICAMENTE SMILES QUE OPERAN CON CAMPOS DE
VELOCIDADES SMILES.
Tenemos:
1
1
) ( e
i s
w H q =

2
2
) ( e
i s
w H q =

| |
| |
2 2
1 1
2 2 2 2
1 2 1 2
2 2 2 2
1 2 2 2
2
1
2
1
) ( ) (
) ( ) (
) ( ) (
) ( ) (
cos
cos
) (
) (
t t
t t
s
s
V V
V V
U V
U V
U V
U V
H
H
H
H
= = = =
o
o


Entonces:
|
|
.
|

\
|
|
|
.
|

\
|
=
2
1
2
1
2
1
n
n
n
n
H
H

Al final resulta:
2
2
1 2
2
1
|
|
.
|

\
|
=
n
n
H
H

16.4. NMERO DE VUELTAS ESPECFICO
Para dos bombas geomtricamente smiles que operan con campos de velocidades smiles,
podemos escribir:
2
1 3
2
1
n
n
Q
Q
=
,
2
2
1 2
2
1
|
|
.
|

\
|
=
n
n
H
H

2
2
1 6
2
2
1
|
|
.
|

\
|
=
|
|
.
|

\
|
n
n
Q
Q
,
6
2
1 6
3
2
1
|
|
.
|

\
|
=
|
|
.
|

\
|
n
n
H
H

4
2
1
2
2
1 6
6
2
1 6
2
2
1
3
2
1
|
|
.
|

\
|
=
|
|
.
|

\
|
|
|
.
|

\
|
=
|
|
.
|

\
|
|
|
.
|

\
|
n
n
n
n
n
n
Q
Q
H
H

( ) ( )
( ) ( ) 2
1
2
1
1
4
3
2
2
1
2
4
3
1
2
1
2
1
2
1
4
3
2
1
n
n
Q H
Q H
n
n
Q
Q
H
H
= =
|
|
.
|

\
|
|
|
.
|

\
|

Entonces:
( )
( )
( )
( )
4
3
1
2
1
1 1
4
3
2
2
1
2 2
H
Q n
H
Q n
=

En conclusin resulta que para dos bombas geomtricamente smiles que operan con campo
de velocidades smiles la expresin
( )
( )
4
3
2
1
H
Q n
tiene el mismo valor que se define como
nmero de vueltas especfico (
e
n ).
( )
( )
4
3
2
1
H
Q n
n
e
=

En otras palabras si tenemos una serie de bombas geomtricamente smiles que operan con
campos de velocidades smiles, resulta que todas tienen el mismo valor del nmero de
vueltas especfico cuyo valor coincide con el nmero de revoluciones por minuto de aquella
bomba de la serie que tiene caudal unitario y altura unitaria.
Se hace notar que
e
n no es adimensional. De hecho resulta:
( )
( )
( )
( )
( )
( ) ( )
( )
( )
2
3
4
3
4
3
2
1
2
3
4
3
2
1
3
4
3
2
1
1 1
T
L
L T
L
T
L
T
L
T
H
Q n
= = =

A veces se utiliza para
e
n la expresin:
( )
( )
4
3
2
1
gH
Q n
n
e
=
la cual resulta adimensional.
Nosotros en adelante utilizaremos al expresin
( )
( )
4
3
2
1
H
Q n
n
e
=
en que n esta expresando
en revoluciones por minuto (RPM), Q en (m
3
/s) y H en (m).
1.6.5. NMERO DE VUELTAS ESPECFICO DE ETAPA (n
S
)
Est definido en base al caudal de etapa (
s
Q ) y a la altura til de etapa (
s
H ):
( )
( )
4
3
2
1
s
s
s
H
Q n
n =

Una etapa con bajo valor de
s
n se define como lenta mientras con alto de
s
n se define
como veloz
1.6.6. EXPRESIN DE n
s
EN FUNCIN DE LOS PARMETROS DE FORMA
DEL IMPULSOR Y DEL CAMPO DE VELOCIDAD.
2 2 2
2
2 2 2
2
2 2
2 2 2 2
60
D
n
D U
D
b
D V b D
Q
Q Q
m
v
s
r s
t
o t t t
q
= = = = +
2
2
2
2
2 2
2
2
2 2 2
60
1 1 1

t
q q q q D
n
g
U
g
V U
g
w H
i i t i
e
i s
= = = =
4
3
2
2
3
2
2
3
4
3
2
3
2
3
4
3
60

q t
D n
g
H
i
s
|
|
.
|

\
|
=
( )
4
3
2
3
2
3
4
3
4
3
2
3
2
3
2
1
2
3
2
2
1
2 2
2
1
4
3
2
1
1 60
60 q t
o q
t

= D n
g
n D n
H
nQ
i
v
s
s

( )
( )
4
3
2
2
1
2 2
4
3
2
1
4
3
2
1
) (
) ( 60

o
q
q
t
i
v
s
g n =
Al final resulta:

( )
( )
4
3
2
2
1
2 2
4
3
2
1
) (
) (
188

o
q
q
i
v
s
n =

En base a esta relacin se ve claramente que para aumentar
s
n se necesita bajar
2
y
aumentar
2
o y
2
.
Pero hay que considera que
2
no puede ser aumentado mucho porque aumentaran las
prdidas de carga, entonces se tiene que aumentar mucho
2
o considerando adems que se
encuentra bajo raz cuadrada.
VAMOS AHORA A EXPRESAR
s
n
SEGN LA RELACIN EN QUE
APAREZCAN LOS NGULOS
2
| Y
2
o TENEMOS:
2
2
2
1

= tg ,
2 2 2
2
2
2
o

o tg tg = =
( )
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2 2
1
1 1

o
|

o
|

o | =

=
tg
tg
tg
tg
tg tg
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
o
|
o
|

o
|

o
|
|
|
.
|

\
|
= =
tg
tg
tg
tg
tg
tg
tg
tg

2 2
2
2
2 2
2
2
2
2
2
2
2
1
1
| o
|
o
| o
o
|
o
|
o
|

tg tg
tg
tg
tg tg
tg
tg
tg
tg
tg
tg
+
=
+
=
|
|
.
|

\
|

=
2
2
2
1
1
|
o

tg
tg
+
=
2
2
2
2
1
|
o
o

tg
tg
tg
+
=
Por otra parte:
( )
( )
( )
( )
2
1
2
3
2
2
2
1
2
4
3
2
2
1
2 2
(
(

o

( )
2
1
2
2
2
2
3
2
2
2
2
2
2
3
2
2
1 1
1
|
|
.
|

\
|
+ =
|
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|

=
|
o
o
|
o
|
o
o

tg
tg
tg
tg
tg
tg
tg
tg

( )
( )
( )
2
1
2
2
2
2
1
2
4
3
2
2
1
2 2
1
(

+ =
|
o
o o

o
tg
tg
tg
Al final resulta:
( )
2
1
2
2
2
2
1
2
4
3
2
1
1
) (
) (
188
(

+ =
|
o
o o
q
q
tg
tg
tg n
i
v
s
Como se puede apreciar
s
n es mucho ms sensible a las variaciones de
2
o y
2
o a
que las de
2
| .
Entonces lo ms conveniente es que
2
| tenga en todo caso el valor correspondiente al
mximo rendimiento total ( = 25 15
2
| ) y el valor de
s
n se logre mediante
2
o y
2
o .
Por otro lado se refuerza que
2
| no vara mucho debido a que para aumentar
s
n se
necesita aumentar
2
y disminuir
2
, lo que implica que
2
2
2
1

= tg vara poco.

17. VARIACION DEL GRADO DE REACCION EN FUNCIN DEL NMERO DE
VUELTAS ESPECFICO DE ETAPA.
Anteriormente hemos analizado como vara
r
en funcin de
2
| manteniendo constante

s
H . En base a consideraciones sobre los rendimientos hemos concluido que es
conveniente que sea
2
2
t
| <
, lo que implica 5 , 0 >
r
.
AHORA QUEREMOS ANALIZAR CMO VARA
r
EN FUNCIN DE
s
H
MANTENIENDO CONSTANTE
2
| , LUEGO ANALIZAREMOS CMO VARA
r

EN FUNCIN DE
s
n .
Consideramos, las dos relaciones:

2
2
2
1
1
U
gH
V
i
s
r
q
q

|
|
.
|

\
|
=
i
s m m
gH
tg
V
tg
V
U
q | |
+
|
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
=
2
2
2
2
2
2
4
1
2
1

Por lo que se ha comentado anteriormente
m
V
2
puede ser considerado como constante,
entonces resulta
|
|
.
|

\
|
2
2
| tg
V
m
= constante. Poniendo C
tg
V
m
=
|
|
.
|

\
|
2
2
2
1
|
.
Podemos escribir la segunda relacin como sigue:
i
s
gH
C C U
q
+ + =
2
2

Ahora:
( )
| |
2
1
2
1
2
1
2
2
2
2
2 ) 1 ( 2
) 1 (
2
1
) (
) (
2
1
) 1 (
r
V
i
s
r
V
i
s
V
i
s
r
gH
U
gH
U
U
gH

q
q

q
q
q
q

|
|
.
|

\
|
=

|
|
.
|

\
|
= =
Igualando expresiones de
2
U resulta:
( )
| | i
s
r
V
i
s
gH
C C
gH
q

q
q
+ + =

|
|
.
|

\
|
2
2
1
2
1
2
1
) 1 ( 2

( )
| |
1
) 1 ( 2
2
1
2
1
2
1
+
|
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
=

i
s
i
s
r
V
gH
C
gH
C
q
q

q

Por esta relacin tenemos que disminuir
s
H aumenta
r
,
Ahora el pasaje desde bajos valores de
s
n hacia altos valores de
s
n resulta en general
por el efecto combinado de un aumento de
s
Q y una disminucin de
s
H
Entonces podemos decir que el aumentar
s
n
sube el grado de reaccin.
Consideramos ahora la relacin: V r
q

2
2 2
1
2
2
2
2
2
) (
1
+
=

Por lo que ya se ha visto al aumentar
s
n baja
2
entonces para que suba
r
tiene
que bajar mucho ) (
2 2
1
2
2
2
2
o + .
Como ya sabemos al aumentar
s
n sube
2
pero tambin sube
1
, por estar ambos
relacionados con el caudal, entonces para que ) (
2 2
1
2
2
2
2
o + pueda bajar bastante se
necesita que suba o .
Al final resulta que al aumentar
s
n
tiene que aumentar
o
.

18. VARIACION DE LA VELOCIDAD PERIFERICA U
2
EN FUNCION DEL
NUMERO DE VUELTAS ESPECIFICO DE ETAPA.
Tenemos:
i
s m m
gH
tg
V
tg
V
U
q | |
+
|
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
=
2
2
2
2
2
2
4
1
2
1

Como ya hemos visto y dicho, el aumento de
s
n esta relacionado con una disminucin de

s
H lo que implica una disminucin de
2
U .
ENTONCES RESULTA QUE
2
U BAJA AL AUMENTAR
s
n .

19. VARIACION DEL RENDIMEINTO VOLUMETRICO EN FUNCION DEL
NMERO DE VUELTAS ESPECFICO DE ETAPA.
Por la expresin
( )
( )
4
3
2
1
s
s
s
H
Q n
n = resulta que las etapas lentas estn caracterizadas por un
valor relativamente bajo de
s
Q y un valor relativamente alto de
s
H .
El hecho que
s
H sea alto quiere decir que el aumento de presin en el impulsor es alto
Lo que origina un alto caudal de recirculacin que junto con el bajo caudal de etapa causa
un bajo rendimiento volumtrico. Las etapas veloces por razones opuestas tienen un
rendimiento volumtrico alto.
EN CONCLUSIN AL AUMENTAR
s
n EL RENDIMIENTO VOLUMTRICO
AUMENTA.

20. VARIACION DEL RENDIMIENTO HIDRAULICO EN FUNCION DEL
NUMERO DE VUELTAS ESPECIFICO DE ETAPA:
En el caso de etapas lentas el caudal es menor que en el caso de etapas veloces, por lo
tanto con igual velocidad normal las secciones transversales son ms pequeas y las
prdidas de carga ms grandes.
En el caso de etapas lentas,
2
es ms grande que en el caso de etapas veloces, por lo
tanto las desviaciones del fluido son ms fuertes y ms altos son los gradientes trasversales
de velocidad, lo que origina ms altas prdidas de carga.
En el caso de etapas lentas la altura til es ms alta y pueden ocurrir fenmenos de
separacin que provocan prdidas de carga.
EN CONCLUSIN TENEMOS QUE EL RENDIMIENTO HIDRULICO AUMENTA
AL AUMENTAR
s
n .

21. VARIACIN DEL RENDIMIENTO ORGANICO EN FUNCION DEL
NUMERO DE VUELTAS ESPECFICO DE ETAPA:
En el caso de etapas lentas el salto de presin en el impulsor es ms alto que en el caso de
etapas veloces y esto genera un empuje axial ms alto y ms altas prdidas por rozamiento
en los cojinetes.

Adems las etapas lentas tienen un ms alto valor de
2
U lo que provoca ms altas
prdidas por rozamiento.
EN CONCLUSIN LAS ETAPAS VELOCES TIENEN UN RENDIMIENTO
ORGNICO MAYOR QUE LAS ETAPAS LENTAS.
COMO CONCLUSIN FINAL TENEMOS QUE EL RENDIMIENTO TOTAL
m v i T
q q q q =
AUMENTA AL AUMENTAR
s
n
.

22. CLASIFICACION DE IMPULSORES Y VALORES OPTIMALES DE LOS
PARAMETROS DE FORMA.
Los impulsores estn clasificados en base al valor de
s
n .
En la tabla que sigue tenemos la clasificacin de los impulsores y por cada tipo de impulsor
tenemos los valores de los parmetros de forma que permiten obtener un buen diseo y
buenas prestaciones de la bomba.
Claramente cada fabricante tiene su tabla que diferencia ligeramente de la que presentamos:
n
s

Tipo
impulsor

1

2

2
o o
2
10 30
Centrfugo
lento
0.15 0.25 0.12 0.18 0.7 0.55 0.28 0.50 0.02 0.08
30 50 Centrfugo 0.20 0.30 0.14 0.20 0.6 0.40 0.50 0.65 0.08 0.12
50 80 Centrfugo/ 0.20 0.30 0.20 0.30 0.4 0.30 0.65 0.80 0.12 0.18
Helico-
centrfugo
80 150
Helicocen-
trfugo o
Hlice lenta
0.20 0.35 0.20 0.35 0.3 0.20 0.80 1 0.18 0.25
150 300 Hlice 0.25 0.40 0.25 0.40 0.2 0.1 1 0.25 0.30

- CENTRIFUGO LENTO O PLANO CENTRIFUGO:
En este tipo de impulsor 1

V y 2

V resultan perpendiculares al eje de rotacin.

- CENTRIFUGO:
En este tipo de impulsor 1

V no resulta perpendicular al eje de rotacin.

- HELICONCENTRIFUGO,
En este tipo de impulsor 1

V y 2

V no resultan perpendiculares al eje de

rotacin.
- HELICE
En este tipo de impulsor 1

V y 2

V son paralelas al eje de rotacin.

En base a la tabla tenemos las siguientes formas de tringulos de
velocidades a la salida del impulsor segn el tipo de impulsor.

2 r
V
2
o
2
|
2 U
2
V

2 r
V
2
|
2 U
2
V
2 r
V
2
|
2 U
2
V
2
o
2
o
2 r
V
2
|
2 U
2
V
2
o

2 r
V
2
|
2 U
2
V
2
o
2 r
V
2
|
2 U
2
V
2
o

2 r
V
2
|
2 U
2
V
2
o
2 r
V
2
|
2 U
2
V
2
o

2 r
V
2
|
2 U
2
V
2
o
2 r
V
2
|
2 U
2
V
2
o

CENTRIFUGO LENTO
CENTRIFUGO
CENTRIFUCO /
HELICOCENTRIFUGO
HELICE
HELICOCENTRIFUGO /
HELICE LENTA

2 r
V
2
o
2
|
2 U
2
V

2 r
V
2
|
2 U
2
V
2 r
V
2
|
2 U
2
V
2
o
2
o
2 r
V
2
|
2 U
2
V
2
o

2 r
V
2
|
2 U
2
V
2
o
2 r
V
2
|
2 U
2
V
2
o

2 r
V
2
|
2 U
2
V
2
o
2 r
V
2
|
2 U
2
V
2
o

2 r
V
2
|
2 U
2
V
2
o
2 r
V
2
|
2 U
2
V
2
o

CENTRIFUGO LENTO
CENTRIFUGO
CENTRIFUCO /
HELICOCENTRIFUGO
HELICE
HELICOCENTRIFUGO /
HELICE LENTA


23. CAVITACIN
El diseo y la instalacin de una turbobomba resultan fuertemente condicionados por el
fenmeno de la cavitacin.
Para describir este fenmeno primero haremos referencia a un experimento muy sencillo.
Consideramos un lquido que fluye en un tubo que tenga la forma de un Venturi.
Tenemos:
g
V
V
V P P
g
V
g
V P P
g
V P
g
V P
2
1
2 2 2 2
2
1
2
1
2
2 1 2
2
1
2
2 1 2
2
2 2
2
1 1
|
|
.
|

\
|
=
|
|
.
|

\
|
= + = +


g
V
D
D
P P
g
V
D
D P P
2
1
2
1
2
1
4
2
1
1 2
2
1
4
2
1 1 2
(
(

|
|
.
|

\
|
=
(
(

|
|
.
|

\
|
=


En base esta relacin resulta que se puede bajar la presin
2
P mediante una disminucin
de la presin
1
P manteniendo el caudal constante (para mantener constate
1
V ).
El experimento justo consiste en observar que pasa al bajar la presin
2
P .
Lo que se observa es que cuando la presin
2
P alcanza la presin de saturacin del
lquido (
S
P ) ms la de los gases disueltos (
g
P ) entonces se producen gotas de vapor y gas
en la seccin 2.
Estas gotas se mueven con el fluido hacia presiones mayores hasta que de repente
condensan por alta presin produciendo fuertes vibraciones.
Tenemos que precisar que las gotas se producen si en el lquido ya hay pequeas gotas de
aire que puedan funcionar como grmenes de evaporacin. Si as no es, se pueden
alcanzar valores de
2
P mucho menores que ( )
g s
P P + sin que se produzcan gotas. Pero
hay que decir que en las aplicaciones tcnicas siempre hay grmenes de evaporacin en
el lquido entonces siempre hay produccin de gotas donde resulta ( )
g s
P P P + = .
En adelante por simplicidad emplearemos la expresin tensin de vapor para indicar
( )
g s
P P + y su smbolo ser
V
P .
El fenmeno de formacin de las gotas de vapor y gas se indica con el nombre de
cavitacin, justo porque se trata de la formacin de cavidades al interior del fluido.
AHORA VAMOS A VER CMO SE PRODUCE LA CAVITACIN EN UNA
TURBOBOMBA Y CULES SON SUS EFECTOS.
Hagamos referencia a una bomba a hlice que mejor se presta para la descripcin del
fenmeno.
En la figura siguiente hemos representado una seccin del labe de una bomba a hlice. En
1 tenemos el punto de estancamiento en que la velocidad es cero y la presin es mxima.
Despus del punto 1 la velocidad sube hasta alcanzar su valor mximo en el punto 2
donde la presin resulta mnima.

2
1

Hay que anotar que por la curvatura de la corriente el punto con presin mnima se
encuentra justo sobre la superficie del labe.
Despus del punto 2 la velocidad baja y la presin sube. Ahora si en el punto 2 la
presin alcanza la tensin de vapor, ah se producen las gotas de vapor.
Estas gotas siguen el movimiento del fluido hacia presiones mayores quedando pegadas a la
superficie del labe. De repente por la alta presin de gotas sufre el fulminante colapso
condensando sobre la superficie del labe.
La pronta condensacin de las gotas origina un conjunto de fenmenos que todava no han
sido analizados exhaustivamente. Lo que se puede decir es que el aplastamiento de las
gotas produce un terrible martilleo sobre la superficie del labe y muy fuertes vibraciones.
La compresin del las gotas produce un fuerte calentamiento local que en combinacin con
el martilleo (por el cual se alcanzan presiones locales de centenares de atmsferas) da lugar
a fenmenos de erosin y corrosin que en poco tiempo provocan la destruccin del labe
de manera impresionante.
Con respecto al movimiento del fluido la cavitacin produce una modificacin de la
configuracin de flujo debido a que las gotas varan la densidad del fluido, y esto provoca
la cada del rendimiento hidrulico.
En una turbobomba claramente es la primera etapa la que est sujeta al riesgo de la
cavitacin por el hecho que el fluido llega al impulsor con la presin menor. Si no se
produce cavitacin en la primera etapa, tampoco puede producirse en las etapas siguientes
por estar el fluido en condiciones ms favorables. Entonces en la fase de diseo y en la fase
de instalacin de una turbobomba el problema es evitar que se produzca la cavitacin en la
primera etapa.
La zona en que mayormente hay riesgo de cavitacin se encuentra en la parte inicial del
labe donde el fluido todava no ha recibido energa de presin y la curvatura de las lneas
de corriente origina fuertes depresiones.
Con respecto a la distancia del eje a dicha zona, esta se encuentra en la parte externa donde
la velocidad relativa es ms alta por ser ms alta la velocidad perifrica.
Cavitacin

Cavitacin


24. NET POSITIVE SUCTION HEAD (NPSH) Y DEPRESIN DINMICA TOTAL
(hdt)
Se hace referencia el esquema que sigue:
0
P 0
0
= V
BOMBA
e
P
e
V
Z
0
P
e
P y
Son presiones absolutas
= Z
Constante
Tenemos:
Y Z
g
V V P P
e e
= +

2
2 2
0 0

Y Es la prdida de carga entre la superficie libre del lquido y la brida de entrada de la
bomba.
Podemos considerar 0
0
= V y escribir:
Y Z
g
V P P
e e
+ =
2
2
0


Indicamos con
min
P la presin mnima al interior de la bomba.
i e e e
P P P P P P ) ( ) (
min min
A = =
i
P) (A Es la mxima cada de presin al interior de la bomba.
Para que no haya cavitacin tiene que ser
V
P P >
min
entonces:


V i e
V i e V
P P P
P P P P P >
A
> A >
) (
) (
min


V i e
P P
Y Z
g
V P
>
A
+
) (
2
2
0


i e V
P
g
V P
Y Z
P ) (
2
2
0
A
+ >
|
|
.
|

\
|
+

El trmino

V
P
Y Z
P

|
|
.
|

\
|
+
0
se define como net positive suction head ) (NPSH .
Subrayamos que el ) (NPSH est integrado por trminos que dependen nicamente de la
planta, o sea no dependen de la bomba.
El ) (NPSH as definido se indica como ) (NPSH disponible
d
NPSH) ( .
El trmino

i e
P
g
V ) (
2
2
A
+ se define como depresin dinmica total ) (hdt .
Subrayamos que ) (hdt est integrado por trminos que dependen nicamente de la bomba.
De hecho
e
V
depende del dimetro de la brida de entrada de la bomba y
i
P) (A es la cada
de presin al interior de la bomba.
ENTONCES PARA QUE NO HAYA CAVITACIN TIENE QUE SER.
) ( ) ( hdt NPSH >

En el caso en que el lquido sea saturado tenemos
V
P P =
0
, entonces resulta:
Y Z NPSH
d
= ) (

25. ANLISIS DE LA PRESIN DINMICA TOTAL (hdt )
Vamos a expresar ) (hdt en funcin de las caractersticas intrnsecas de la bomba.
Tenemos:

i e
P
g
V
hdt
) (
2
2
A
+ =

Descomponemos el trmino

i
P) (A
en dos trminos segn sigue:

) ( ) ( ) (
i i i
P P P A
+
A
=
A

Siendo ) (
i
P A la cada de presin que se cumple entre la brida de entrada a la bomba y la
seccin de entrada al impulsor
Y ) (
i
P A la cada de presin que se cumple entre la seccin de entrada al impulsor y el
punto del labe en que hay presin mnima.
Analizamos ahora el trmino:

) (
2
2
i e
P
g
V A
+

Por la simplicidad hagamos referencia a la superficie media del flujo. Si el flujo fuera ideal
resultara (despreciando las variaciones de altura):
g
V
g
V P P P
g
V P
g
V P
e i e e e
2 2
) (
2 2
2 2
1 1
2
1 1
2
=
A
=

+ = +


Entonces:

g
V
g
V
g
V
g
V P
g
V
e e i e
2 2 2 2
) (
2
2
1
2 2
1
2 2
= + =
A
+

En la realidad como hay prdidas por rozamiento resulta:

g
V P
g
V
i e
2
) (
2
2
1
2
o

=
A
+
Siendo o un nmero adimensional que depende de la forma del conducto y de la
forma de la corriente fluida.
Analizamos ahora el trmino

) (
i
P A

Como el punto 2 est bien cerca del punto 1 podemos despreciar las variaciones de
altura.
En el movimiento relativo (frmula C del acpite 1) de un flujo ideal entre una genrica
seccin 1 y una genrica seccin 2 tenemos:
g
V
V
V
g
V
g
V P P
g
V P
g
V P
r
r
r r r r r
2
) (
1
) (
) (
2
) (
2
) (
2
) (
2
) (
2
1
2
1
2
2
2
1
2
2 2 1
2
2 2
2
1 1
(

= =

+ = +

) (
) (
2
1
1
2
= =
A
A
V
V
r
r
Entonces:
Punto de mnima
presin
1
2
e
P
e
V
( ) | |
g
V P P
g
V P P
r r
2
) (

2
) (
1
2
1 2 1
2
1
2
2 1

Ahora por analoga podemos escribir
g
V P
r i
2
) ( ) (
2
1

=
A

Siendo un coeficiente adimensional que depende de la forma del impulsor y adems
de la forma de la corriente fluida al tomar en cuenta las prdidas de carga.
EN CONCLUSIN RESULTA:
g
V
g
V
hdt
r
2
) (
2
2
1
2
1
o + =


26. NUMERO CARACTERSTICO DE SUCCIN
Tenemos:
1 1 1
2
1 1
1
1
1
1 2
1 1 1 1
. . U D
Q
U
U
V
D
b
D
Q
V b D
Q
Q Q
v
s
v
s
v
s
r s
o t
q
t
q
t
q
= = = = +
2 2
2
1
2
2
1
1
1 1 1
60 60
60 n
U
D
n
U
D D
n
U
t t
t
= = =
2
3
1
1 1
2
2 2
3
1
2
1 1
60 60
n
U
n
U Q
v
s
o
t t
to
q
= =
| |
g
V V
g
V
g
V
hdt
r
r
2
1
) (
2
) (
2
2
1
2
1
2
1
2
1
o o + = + =
( ) | | ( ) | |
g
U V hdt
g
U V V hdt
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
o o + + = + + =
( ) | | ( ) | |
g
U
hdt
g
U U hdt
2 2
1
2
1 2
1
2
1
2
1
2
1
o o + + = + + =
( )( ) | |
( ) | |
2
1
2
1
2
1
1
2
o + +
=
hdt g
U
( )( ) | |
( ) | |
2
3
2
1
2
3
2
1 1
2
2 1 60
o
o
t q
+ +
=
hdt g
n
Q
v
s

( )
( )
( )
( )( ) | |
( ) | |
4
3
2
1
4
3
2
1
1 1
2
1
2
1
2
1
2 1 60
o
o
t
q
+ +
=
hdt g
n
Q
v
s

( )
( )
( )
( )
( ) | |
4
3
2
1
4
3
2
1
1 1
2
1
4
3
2
1
2 60
.
o
o q
t + +
=
g
hdt
Q
n
v
s

Como se puede apreciar el segundo miembro de esta expresin est integrado nicamente
por parmetros de forma geomtrica de la etapa, por parmetros de forma de campo de
velocidad y por
v
q , entonces tiene igual valor para etapas geomtricamente smiles que
operan con campos de velocidades smiles.
En conclusin podemos afirmar que para etapas geomtricamente smiles que operan con
campos de velocidades smiles la expresin:

( )
( )
4
3
2
1
.
hdt
Q
n
s

TIENE IGUAL VALOR.
Dicha expresin se define como nmero caracterstico de succin y se pone:

( )
( )
p
s
S
hdt
Q
n =
4
3
2
1
.


27. MEDICIN DE (hdt)
Supongamos de haber elaborado el diseo de una
etapa y de haber construido el modelo para estudiar
su comportamiento real.
El modelo puede ser utilizado para individualizar la
(hdt) de la etapa. Para esto es suficiente tener un
dispositivo como el indicado en la figura siguiente,
en el cual la altura z puede ser variada.
El modelo opera con campo de velocidades smiles
a la de la etapa.
Ahora se hace bajar Z por lo que baja el
d
NPSH) ( , hasta alcanzar la condicin en que
empieza la cavitacin (sealada por fenmenos de vibraciones).
MODELO
Z
En esta condicin la (hdt) del modelo es igual al
d
NPSH) ( que puede ser medida muy
fcilmente.
Como conocemos la (hdt) del modelo podemos calcular la (hdt) de la bomba mediante la
relacin:
( )
( )
( )
( )
bomba
s
elo
s
hdt
Q
n
hdt
Q
n
(
(

=
(
(

4
3
2
1
mod
4
3
2
1
. .


28. INDICE CARACTERSTICO DE CAVITACIN
Se define como ndice caracterstico de cavitacin (
I
S ) la expresin:
( )
4
3
2
1
) (
.
d
s
I
NPSH
Q
n S =


La condicin ) ( ) ( hdt NPSH > para que no haya cavitacin, puede ser expresada en la
siguiente forma equivalente:
I P
S S >

29. VALORES APROXIMADOS DEL NMERO CARACTERSTICO DE
SECCIN PARA EL DISEO DE LA BOMBA
Como veremos en el prximo captulo para hacer el diseo de una bomba se necesita
conocer el valor de
p
S , pero este no puede ser conocido si la bomba todava no est.
Para salir de este crculo vicioso se han elaborado grficas y tablas para proporcionar
valores aproximados del nmero caracterstico de succin en funcin del nmero de vueltas
especfico de etapa, o funcin del caudal y del tipo de bomba, o simplemente en funcin de
datos generales de la bomba.
Estos valores aproximados de
p
S se indican con el smbolo S .
Siguen dos grficas y una tabla que proporcionan los valores de los S .


S
( )
s
m
Q
s
3
0.01 0.1 1 10
150
100
50
b
o
m
b
a
s
c
e
n
trifu
g
a
s
b
o
m
b
a
s
h
e
lic
o
c
e
n
trifu
g
a
s
b
o
m
b
a
s
a
h
e
lic
e

Bombas centrfugas con alto nmero de etapas y muy bien
acabadas.
S = 150 - 180
Bombas centrfugas con caudal ni alto ni bajo, y bien
acabadas.
S = 120 - 150
Pequeas bombas centrfugas con impulsor bien diseado S = 80 - 120
Pequeas bombas centrfugas de tipo corrientes y con
impulsor sin mucho cuidado.
S = 50 - 70
Bombas a hlice. S = 110 - 140
S
s
n 50 100 150 200 250
150
100
50
B
om
bas de grades dim
ensiones B
o
m
b
a
s
p
e
q
u
e

a
s
NOTA: Los valores de S que aparecen en las grficas y en la tabla estn referidos a las
condiciones de diseo de la bomba.

30. VARIACIN DE (hdt) EN FUNCIN DE (n
s
)
Tenemos:
3
4
2
1
|
|
.
|

\
|
=
S
nQ
hdt
s


En base a las grficas vemos que al aumentar
s
n baja S
El aumento de
s
n generalmente resulta por un aumento de
s
Q adems que por una
disminucin de
s
H .
Entonces podemos concluir que al aumentar
s
n la hdt sube bastante por el doble
efecto de la disminucin de S y el aumento de
s
Q .
La relacin antecede puede ser puesta en otra forma en que aparece explcitamente
s
n , o
sea:
( )
( )
( ) ( )
4
3
2
1
4
3
2
1
s s s
s
s
s
H n Q n
H
Q n
n = = ,
3
4
|
.
|

\
|
=
S
n
H hdt
s
s
Por ejemplo por
s
H = 6m;
s
n = 300 S = 130 resulta:
m hdt 3 . 18
130
300
6
3
4
=
|
.
|

\
|
= . Entonces tiene que ser m NPSH
d
3 . 18 ) ( >

31. COMO SE UTILIZA S
Tenemos la siguiente pregunta Cul debera ser el
d
NPSH) ( para una etapa diseada por
un caudal
1
Q , una altura til
1
H y un nmero de RPM
1
n ?

Primero calculamos el nmero de vueltas especfico:
( )
( )
4
3
1
2
1
1
H
Q n
n
s
= Entonces mediante la grfica individualizamos el valor de S , luego
Calculamos
3
4
2
1
1 1
|
|
.
|

\
|
=
S
Q n
hdt
Al final escogemos: hdt NPSH
d
> ) (

Tenemos ahora la siguiente pregunta Cul debera ser el valor
1
n RPM para una etapa
cuyo caudal de diseo es
1
Q , cuya altura til de diseo es
1
H y para la cual tenemos
un prefijado
d
NPSH) ( ?

Primero escogemos
d
NPSH hdt ) ( < entonces fijamos un valor de S segn intuicin, luego
calculamos:
( )
2
1
1
4
3
1
Q
hdt
S n =
Ahora tenemos que comprobar la exactitud del valor de S que hemos escogido. Para esto
calculamos
( )
( )
4
3
1
2
1
1 1
H
Q n
n
s
= y mediante la grfica determinamos el correspondiente valor de
S que compramos con lo que hemos escogido.
Si los dos valores concuerdan entonces el
1
n calculado es correcto y sino concuerda
tenemos que repetir todo el clculo escogiendo otro valor de S .