12.

PROTECCIONES DE TRANSFORMADOR 12-0 General Aqu nos vamos a referir principalmente a grandes transformadores, de potencias elevadas que se hallan instalados en la parte de la red donde se manipula la energa masivamente. Dentro de esta categora de transformadores podemos considerar los de potencias iguales o superiores de 10 MVA. Incluimos dentro de este grupo los autotransformadores que se instalan en las subestaciones que hemos denominado de seccionamiento y que tambin sirven de enlace de dos sistemas de diferentes tensiones, generalmente muy altas. emos credo oportuno mencionar en este captulo las reactancias que van sobre los terciarios de los grandes autotransformadores de e!tremos de lneas de muy alta tensi"n. #as reactancias que van conectadas directamente a lnea , tanto las de derivaci"n, como las de serie $unto con los condensadores serie, las incluiremos en unos apartados dentro del gran captulo de protecciones de lneas como equipos circunscritos a ellas. #os transformadores de potencias inferiores a la mencionada son las denominadas de distribuci"n, siendo las filosofas de protecci"n bastante diferentes sobre todo, en lo relativo a las protecciones diferenciales para las faltas internas. #as protecciones que se suelen disponer en los que hemos catalogado como grandes transformadores y autotransformadores son de cinco tipos, Trmicas De deteccin y anlisis de gases De presin de aceite Proteccin diferencial Otras protecciones elctricas #as tres primeras generalmente forman parte del propio equipo del transformador, pero las dos %ltimas est&n constituidas por equipos elctricos totalmente independientes del transformador. 'alvo que hagamos una menci"n especial, siempre que hablemos de transformador, se debe entender que tambin es v&lido para el autotransformador. 12-1 Proteccin tr ica (omo toda m&quina " dispositivo elctrico, el transformador est& su$eto a limitaciones trmicas ya que unos calentamientos e!cesivos acortar&n la vida de sus aislamientos. )nas temperaturas elevadas pueden ser origen de fallos en los aislamientos e incluso, ser causa de incendios al alcan*ar la temperatura de ignici"n del refrigerante (on el fin de controlar la temperatura del aceite refrigerante dentro de unos lmites aceptables, se utili*an unos dispositivos trmicos tales como termmetros, termostatos y equipos de imagen trmica. +l term"metro se aplica para el control de la ventilaci"n y circulaci"n del aceite actuando sobre alarmas y el termostato, tambin para las mismas funciones pero con actuaci"n sobre el disparo del interruptor de descone!i"n del transformador. 12-2 Deteccin ! an"li#i# $e %a#e#. +sta protecci"n est& dise,ada para detectar faltas incipientes en los transformadores. -odramos definir como falta incipiente, el estado inicial de un defecto, sin que a%n se haya producido el arco. +l signo caracterstico de una falta incipiente en un transformador en ba,o de aceite, es la generaci"n de gases combustibles. #os gases son producidos por deterioro de los materiales aislantes, bien papel o aceite, debidos a calentamientos en puntos locali*ados del transformador. #a generaci"n de gas en un transformador se suele detectar de dos formas. /0 Mediante un rel detector de gas y 10 -or medida de los gases disueltos en el aceite. +l rel detector de gas, muy conocido por Rel Buchhol consiste b&sicamente en la actuaci"n de unos flotadores, generalmente dos, montados en una c&mara de aceite que se conecta en el tubo de uni"n de la cuba y el dep"sito conservador de aceite del transformador. +l gas que se genera en una falta incipiente, subir& desde la cuba, atravesando por el tubo de uni"n con el conservador a la c&mara de flotadores. +l gas acumulado en la c&mara hace ba$ar su nivel del aceite y cuando la acumulaci"n de gas alcan*a un valor prefi$ado, un flotador hace actuar una alarma. +l gas se puede e!traer de la c&mara y hacer

/23

mediciones para determinar los niveles de gas combustible que contiene. #a cantidad de gas acumulado nos indica la magnitud de la falta. 'i la acumulaci"n del gas es muy r&pida act%a un segundo flotador operando el rel detector de gas, de$ando el transformador fuera de servicio. +l dispositivo de medici"n de gases disueltos en el aceite con monitori*aci"n de los resultados, se programa para anali*ar peri"dicamente una muestra del aceite del transformador. 'e determina la concentraci"n de hasta nueve o m&s gases diferentes mediante an&lisis cromatogr&fico, recogiendo los datos sobre un registrador, para eventualmente de$ar el transformador fuera de servicio en el caso de que e!ista un incremento de gases producidos " cambios en el contenido de los gases. 12-& Rel $e 're#in $e aceite +ste tipo de rel se monta sobre la cuba del transformador y opera cuando una falta interna produce una s%bita elevaci"n de la presi"n de aceite. 4e"ricamente, esta protecci"n es capa* de detectar una falta entre dos espiras consecutivas de un transformador. +l rel de presi"n de aceite se puede conectar para sonar una alarma o bien, para desconectar el transformador del sistema.
9A66A' A.4.

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Fi%. 121 - -rotecciones elctricas de un transformador 12-( Proteccin $i)erencial -ara la detecci"n de faltas internas entre fases y de fase a tierra en grandes transformadores, es practica usual la utili*aci"n de rels diferenciales de porcenta$e de alta velocidad que se representan en la 5ig. /1/ C:; seg%n A7'I0. +stos rels diferenciales difieren de los normales de porcenta$e que hemos mencionado en las protecciones de generador y son considerados especficos para transformadores, ya que deben evitar disparos indebidos en el momento de la energi*aci"n del transformador en su cone!i"n a la red. Debido al coste un tanto elevado, se instalan en grandes transformadores. +n la actualidad con las tecnologas digitales, pueden reconsiderarse ya que al no dispararse sus costes, estas protecciones diferenciales con frenado de arm"nicos pueden ser interesantes para su aplicaci"n en transformadores hasta de < MVA. ace pocos a,os atr&s se han utili*ado rels de sobreintensidad en monta$e diferencial y tambin, rels diferenciales de intensidad de porcenta$e cl&sicos con frenado solamente por la intensidad de paso. -ero todos estos equipos tenan que ser desensibili*ados durante la cone!i"n del transformador para evitar posibles disparos indebidos con grave riesgo para la m&quina, al quedar sin protecci"n durante este perodo de inserci"n del transformador a la red. +n la actualidad, es impensable no dotar a los transformadores de cierta potencia y responsabilidad con protecciones diferenciales sinfrenado por arm"nicos por lo que vamos a comentar de forma muy general aqu a continuaci"n. +l margen " pendiente ! varia entre el 1< y el 2= D ya que adem&s de cubrir los errores de los 4i B s deben de cubrir las diferencias de las relaciones de transformaci"n de los

4i B s de primario y secundario para a$ustarse

/2;

a valores normali*ados y tambin los debidos a las variaciones de intensidad que introduce la regulaci"n autom&tica de tensi"n. /1E2E/ Proteccin diferencial con frenado por armnicos +n el momento de la energi*aci"n de un transformador, e!iste una avalancha de corriente de magneti*aci"n que puede alcan*ar hasta doce veces su corriente nominal. #a corriente de magneti*aci"n aparece solamente en uno de los devanados del transformador pudiendo ello, provocar la actuaci"n de un rel diferencial convencional. -ara evitar la operaci"n no deseada del rel pero sin e!cluir que haya protecci"n incluso en el momento de su energi*aci"n, se utili*a la condici"n de que la corriente de magneti*aci"n del transformador en su periodo transitorio tiene un alto contenido de arm"nicos, incluso hasta un 3<D de 1F arm"nico. #os arm"nicos contenidos en la corriente de avalancha de cone!i"n del transformador se filtran y se introducen en el circuito de frenado del rel. -or ello, estos rels se denominan Rels Diferenciales de Porcenta"e con #renado de $rmnicos y son muy utili*ados en las protecciones de alta velocidad de grandes transformadores.
I/ I1

4 f

56+7AD8 9f

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DI5+6+7(IA# 8-+6A(IA7

4 d

#1

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Fi%. 122 - +squema simplificado del diferencial con frenado de arm"nicos +n el esquema simplificado de la 5ig. /11 podemos observar el sistema de protecci"n diferencial con frenado de arm"nicos. #a diferencia respecto de una diferencial normal de porcenta$e de las ya descritas anteriormente, es que adem&s del frenado por las corrientes de paso, lleva un frenado adicional de arm"nicos que son segregados a travs de un circuito resonante # 1 ( 1 paralelo y sintoni*ado a la frecuencia fundamental que bloquea la corriente a esta frecuencia fundamental, dando paso solamente a los arm"nicos y que debidamente rectificados act%an sobre la bobina de frenado. -or otro lado, se dispone otro filtro serie # / ( / sintoni*ado igualmente a la frecuencia fundamental y que permite solamente el paso de la corriente a esta frecuencia siendo la que alimenta la bobina de operaci"n. #a intensidad primaria y secundaria de un transformador son diferentes y adem&s, sus &ngulos de fase tampoco son coincidentes. -ara que cumplan con las reglas de oro de las protecciones diferenciales, las intensidades en los secundarios de los transformadores de intensidad deben ser iguales y estar en fase. -ara lograr estas condiciones es frecuente disponer los 4i B s en tri&ngulo en el lado de la estrella del

/2:

transformador de potencia y en estrella en el lado del tri&ngulo y tener la precauci"n de organi*ar las cone!iones seg%n el grupo de cone!i"n de estos, para que sus intensidades secundarias estn en fase. -or otro lado ser& preciso elegir las relaciones de transformaci"n m&s adecuadas dentro de sus valores normali*ados, para igualar lo m&s posible las corrientes secundarias. A pesar de todas estas precauciones los rels incluyen dispositivos para afinar esta igualaci"n. #os rels diferenciales de transformadores tienen normalmente posibilidades de selecci"n del porcenta$e del margen, entre los valores desde el /< hasta el 3=D y el usuario deber& hacer el a$uste, cuidando de que el margen elegido cubra los errores y las diferencias en las intensidades secundarias por las ine!actitudes debidas a los a$ustes de las relaciones de transformaci"n y los m&rgenes debidos a los reguladores autom&ticos de tensi"n. #a peculiaridad del alto contenido de arm"nicos en la corriente transitoria de magneti*aci"n de los transformadores y la prevenci"n de provocar disparos indebidos por la acci"n de un frenado de los mismos, le da a esta protecci"n su car&cter selecti%o. 4ambin podra haber disparos indebidos al eliminar una falta en el sistema pr"!ima al transformador, ya que despus de un descenso importante de la tensi"n en el instante de la prefalta, esta llega a alcan*ar otra ve* su valor normal al ser despe$ada la falta, producindose un fen"meno seme$ante al de una energi*aci"n del transformador con corrientes de alto contenido en arm"nicos.
6eles diferidos de sobreintensidad

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Diferencial de transf.

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4erciario

6eactancia

4ransformador de puesta a tierra

6 <>

Fi%. 12& - -rotecciones de autotransformador y de reactancias instaladas sobre el terciario -ara probar al bondad de los rels diferenciales de transformador con frenado de arm"nicos, una prueba consista en hacer su cone!i"n y descone!i"n al menos die* veces para anali*ar en esta fase el comportamiento de la protecci"n. A esta prueba se le ha llamado e &autismo de fuego de la protecci"n diferencial del transformador y en cierta forma, comprueba la fiabilidad de este tipo de protecci"n. 12-* Reactancia# $eri+acin en terciario# $e a,totran#)or a$ore# )n posible esquema de protecci"n de reactancias instaladas sobre los terciarios de autotransformadores se muestra en la 5ig. /1?. -rincipalmente consiste en una protecci"n diferencial del autotransformador incluyendo igualmente la reactancia. Debido a que las corrientes de cortocircuito en los terciarios pueden ser muy altas, la colocaci"n de los interruptores entre el terciario y las reactancias puede resultar econ"micamente prohibitiva, por lo que es usual instalarlos entre la reactancia y la estrella de cone!i"n Cneutro aislado0 de las mismas. Al devanado terciario en tri&ngulo se le da tierra a travs de un peque,o banco de transformadores conectados en estrellaEtri&ngulo, con las bornas del tri&ngulo abierto, alimentando una resistencia. +n bornas de la resistencia se instala un rel de m&!ima tensi"n para detectar

/2>

las faltas a tierra. 'obre las barras de salida del terciario pueden verse en la misma 5ig. /1?, la instalaci"n suplementaria de ? rels de sobreintensidad de retardo inverso que servir&n para detectar faltas entre espiras de la misma fase. #os transformadores de potencia modernos est&n construidos con chapa magntica de grano orientado de alta calidad y sus circuitos magnticos dise,ados para inducciones muy elevadas. (omo consecuencia, las corrientes de vaco son altas y se transforman ntegramente en corriente diferencial en el momento de su cone!i"n a la red. Gltimamente en m&quinas muy grandes, ha habido disparos indebidos con dise,os modernos de protecciones diferenciales con frenado de arm"nicos, incluso en los fabricados con tecnologa digital. +sto ha conducido a desarrollar nuevos algoritmos para evitar que act%en las protecciones en el momento de energi*aci"n de los transformadores 12-- Reactancia# $e ',e#ta a tierra +n las redes donde los secundarios de los transformadores de potencia son de cone!i"n tri&ngulo y el sistema funciona con neutro aislado, las sobretensiones en caso de faltas a tierra, son mucho m&s elevadas que en aquellas donde el neutro est& puesto a tierra y adem&s, se tendr& la dificultad adicional de no poder despe$ar las

I= <=E/ <=E1 <=E?

I=

I=

I=

I=

I=

I= <=7

I= ?I =

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Fi%. 12( E 6eactancia HigEHag de puesta a tierra faltas mediante rels de sobreintensidad. (on el fin de superar estos inconvenientes es una pr&ctica muy frecuente, utili*ar reactancias ig' ag de puesta a tierra.. +stas reactancias se conectan a barras o tambin, directamente en bornas del transformador. +n la 5ig. /12 mostramos las protecciones de una reactancia *igE*ag de puesta a tierra, donde se pueden ver tres rels instant&neos de sobreintensidad de fase como protecci"n de las faltas internas, instalados sobre los secundarios de tres transformadores de intensidad en tri&ngulo. #os instant&neos ser&n muy r&pidos pero deber&n salvar los transitorios de inserci"n de las reactancias y los errores de los 4i B s. #a corriente de tierra de las faltas e!ternas quedar& debidamente filtrada en el tri&ngulo de los tres transformadores de intensidad. #a unidad de faltas a tierra <=7 deber& ser coordinada con las protecciones de tierra del transformador. 12-. Proteccin $e c,/a +l n%cleo y la cuba van unidas y el con$unto rgidamente a tierra. +sta protecci"n es %nicamente sensible a las faltas a masa y precisa el que se tomen ciertas precauciones en lo relativo al aislamiento de la cuba del

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MA4

A4

46A7'586MAD86

<=7

Fi%. 12* - -rotecci"n de cuba de un transformador transformador a tierra, para que en el caso de un defecto a masa en el transformador, la mayor parte de la corriente de falta, circule a tierra a travs de la cone!i"n que une la cuba a tierra, evitando que lo haga a travs del aislamiento entre la cuba y tierra. +n esta uni"n a masa, se instala generalmente un rel instant&neo de sobreintensidad en el secundario de un transformador de intensidad. +n la 5ig. /1< mostramos esquem&ticamente la protecci"n de cuba de una transformador de potencia. +l aislamiento de la cuba a tierra deber& ser de un mnimo de 1< . 12-0 Proteccione# contra el #o/recalenta iento +n los circuitos donde se hallan instalados los transformadores se producen faltas que deben de ser despe$adas por las protecciones primarias especficamente implementadas para ellas. +stas faltas e!ternas al transformador si no son despe$adas por estas protecciones, las sobrecargas que se producen le afectar&n produciendo unos calentamientos causa, de serias averas. -ara prevenir de esta eventualidad se instalan rels de sobreintensidad y tambin fusibles en casos de m&quinas de poca potencia, para aislar el transformador del sistema en falta, antes de que resulte seriamente da,ado. +sta protecci"n de sobreintensidad que es una protecci"n de apoyo en grandes m&quinas que disponen rels diferenciales, es en muchas ocasiones, la protecci"n principal para peque,os transformadores. )na posici"n de estas se compone mnimamente de dos rels de fase y un rel de tierra, del tipo de sobreintensidad de retardo inverso, para poder ser coordinados en base a los tiempos, con las dem&s protecciones, previstas para las faltas e!ternas. 'e les suele dotar de elementos instant&neos que se a$ustan para que act%en e!clusivamente con las faltas internas del transformador. 12-1 So/ree2citacin +n el captulo de practicas de aplicaci"n de generadores hemos mencionado este tema de la sobree!citaci"n que se produce tanto en generadores como en transformadores al sobrepasar el nivel del flu$o de e!citaci"n previsto en funcionamiento permanente. +n transformadores no se debe de sobrepasar el 110 3 del flu$o m&!imo de dise,o ya que la m&quina puede saturarse y circular por determinadas partes del transformador, flu$os que no han sido dise,ados para niveles altos de su densidad. #as sobretensiones producidas por los niveles altos de densidad de flu$o, pueden producir perforaciones de los aislamientos de la chapa magntica e igualmente, crear puntos calientes debido al incremento de las corrientes inducidas, causas ambas per$udiciales y foco de posibles averas. a sido pr&ctica usual la utili*aci"n de un rel de tensi"n, cuya operaci"n era funci"n de los 4567 discriminados por un circuito resonante 8-C adecuado. oy da, sobre todo en los dise,os digitales de las

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protecciones diferenciales de transformador, se segrega el *9 arm"nico de la corriente del transformador para que opere la protecci"n al sobrepasar este arm"nico sus valores normales, ya que ello es indicativo de la e!istencia de sobree!citaci"n. (omo resumen se,alaremos que es una pr&ctica muy usual en grandes transformadores y en aquellos que cubren servicios de gran importancia en el sistema, utili*ar protecciones de detecci"n de gas, de presi"n de aceite, de protecci"n de cuba, trmicas y diferenciales de alta velocidad, adem&s de otras protecciones elctricas de apoyo.

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