MANUAL DE INSTALAO, OPERAO E MANUTENO

BOMBAS BC
SRIE: BC 4x6x10

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Sr. PROPRIETRIO
Parabns! Voc acaba de adquirir um equipamento de construo simples, projetado e fabricado com a mais avanada tecnologia, com excelen d te esempenho e que proporciona fcil manuteno. A nalidade deste Manual informar ao usurio, osed talhes do equipamento e as tcnicas corretas de Instalao, Operao e Manuteno. A IMBIL recomenda que o equipamento seja instalado e cuid n a fd oo rme co recomenda a boa tcnica e de acordo com as instrues c no tidas neste Manual, e seja utilizado de acordo com as condies de servio pao raqual foi selecionado (vazo, altura manomtrica total, velocidade, voltagem, freqncia e temperatura). A IMBIL no se responsabiliza por defeitos decorrentes da inobs en rv cia destas prescries de servio e recomenda que este Manual seja iliz u a tdo pelo pessoal responsvel pela instalao, operao e manuteno.

Em casos de consulta sobre o equipamento ou na enc d o e me p n e d a as sobressalentes, indicar o cdigo da pea, modelo, linha da bomba e tambm o n o de srie encontrado na plaqueta de identicao e gravao d em baixo relevo no ange de suco.

NOTA: A IMBIL pede ao cliente que, logo aps receber o TERMO DE GARANTIA do seu equipamento, preencha os dados e envie o canhoto IMBIL, facilitando a troca de informaes entre a IMBIL e o CLIENTE.

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NDICE
1. INTRODUO 1.1. INSPEO DE RECEBIMENTO 1.2. CUIDADOS INICIAIS 2. INSTALAO 2.1. ARMAZENAMENTO 2.1.1. Armazenamento por Curto Prazo 2.1.2. Armazenamento por Longo Prazo 2.2. LIMPEZA ANTES DA INSTALAO 2.3. LOCALIZAO DO EQUIPAMENTO 2.4. PREPARAO DA FUNDAO 2.5. ASSENTAMENTO E NIVELAMENTO 2.6. ALINHAMENTO 2.6.1. Transmisso por Acoplamento 2.6.2. Excentricidade do eixo na regio do Selo Mecnico 2.7. TUBULAES DE SUCO E DESCARGA 2.7.1. Tubulao de Suco 2.7.2. Tubulao de Recalque 2.8. OUTRAS TUBULAES 2.8.1. Tubulao de Dreno 2.8.2. Tubulaes da Refrigerao dos Mancais 2.9. INSTRUMENTAO 3. OPERAO 3.1. CONDIES DE SUCO 3.2. ESCORVA 3.3. PRESSO DE SUCO SUPERIOR ATMOSFRICA (BOMBA AFOGADA) 3.4. PRESSO DE SUCO INFERIOR PRESSO ATMOSFRICA (ALTURA DE SUCO) 3.4.1. Escorva por Meio de Ejetor 3.4.2. Escorva por Vlvula de P 3.4.3. Escorva por Meio de Bomba de Vcuo 3.5. PARTIDA E FUNCIONAMENTO DA BOMBA 3.5.1. Instrues Preliminares 3.5.2. Partida 3.6. PARADA DA BOMBA 3.7. REFRIGERAO DOS MANCAIS
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3.8. LUBRIFICAO 3.8.1. Mancais de Rolamentos Lubricados a leo Mineral 3.8.2. Troca de leo 3.8.3. Modelo da Bomba VS Tipo de Lubricante 3.8.4. Lubricao dos Acoplamentos 3.9. LOCALIZAO DE DEFEITOS 3.9.1. A Bomba no Fornece Lquido 3.9.2. A Capacidade da Bomba Insuciente 3.9.3. A Presso da Descarga Insuciente 3.9.4. A Bomba Perde Escorva Aps a Partida 3.9.5. A Bomba Sobrecarrega seu Acionador 3.9.6. A Bomba Vibra 4. LISTA DE PEAS 4.1. LISTA DE PEAS COM MANCAL IMBIL 5. MANUTENO 5.1. INSPEES PERIDICAS 5.2. REVISO GERAL 5.3. TCNICA DE DESMONTAGEM 5.3.1. Desmontagem para Simples Inspeo Interna da Bomba 5.3.2. Desmontagem Completa da Bomba 5.4. TCNICA DE MONTAGEM 5.4.1. Montagem Completa da Bomba 5.4.2. Montagem para Simples Inspeo Interna da Bomba 5.5. INSTRUES DE MONTAGEM, MANUTENO E OPERAO DE SELOS MECNICOS JOHN CRANE 6. ASSISTNCIA TCNICA 7. ATENO CUIDADOS E PRECAUES

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1. INTRODUO
1.1. INSPEO DE RECEBIMENTO Certique-se que nenhum dano tenha ocorrido ed o urta ra nn t sporte, e caso tenha ocorrido, relatar o mais rpido IMBIL. No ato do recebimento de qualquer fornecimento IM ,Bd IL eve-se vistoriar cada equipamento, pea, acessrio ou conjunto, relacio o( n s a )d na Lista(s) de Material(ais), de acordo com a(s) Nota(s) Fiscal(ais). Bombas BC com seus respectivos motores de acionam e e rn at lm o,eg nte so enviados montados e acoplados sobre base comum.

1.2. CUIDADOS INICIAIS Tanto o acionador quanto a Bomba BC poder s a o line hs atd ao r s de no momento da chegada no Cliente, cabendo ao mesma o r e oxec co ur treto alinhamento e acoplamento no ato da instalao. Os conjuntos devero preferencialmente ser transportado ou s deslocados atravs de quatro ou mais pontos de apoio ou pega nas bases ou embalagens.

2. INSTALAO
2.1. ARMAZENAMENTO 2.1.1. Armazenamento por Curto Prazo Coloque-a em um local seco e proteja-a contra a umidade. No remova a proteo dos bocais de suco e descarga. Proteja os im sa e nco as acoplamentos contra a entrada de corpos estranhos. Gire o eixo mo, por vrias vezes, pelo menos uma vez por semana, para oq sue rolamentos permaneam sempre lubricados (Somente em bombas com Mancais IMBIL).

2.1.2. Armazenamento por Longo Prazo Deve-se evitar o armazenamento das bombas por prazo supr e ior a 30 dias, pois isso exigir outras precaues alm das citadas acima. Os mancais IMBIL devem permanecer com o leo lubricanteinjetados inicialmente pela IMBIL e a cada 15 dias o eixo se dr evm e anualmente rotacionado a m de manter uma pelcula de proteo nos rolamentos e evitar possveis travamentos do conjunto girante. As luvas de acoplamento devem ser desmontadas, protegid as com um inibidor de ferrugem, embrulhadas e guardadas pa , rt s e em contato com outras peas metlicas. As partes expostas do eixo tamb vm emde ser protegidas com um inibidor de ferrugem.

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Obs.: Durante o armazenamento independente do perod o conveniente que todos os equipamentos sejam cobertos com lonas ou plsticos para e a q d uada proteo contra intempries ou agentes externos.

2.2. LIMPEZA ANTES DA INSTALAO Devem-se remover todos os vestgios dos produtos utilizas do para evitar a oxidao das faces dos anges de suco e descarga, dos eixos e dos acoplamentos. Deve ser feito um Flush (lavagem interna) na bomba antes do contato com a gua de alimentao de caldeira. A bomba recebe um leo protetivo interno contra oxid ao depois de testada no laboratrio de ensaios (vide cha tcnica do leo protetivo abaixo).

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2.3. LOCALIZAO DO EQUIPAMENTO As bombas devem ser instaladas prximas s fontes de e sn ut p o rim do lquido. Deve-se ter em vista a facilidade de acesso in ps ap ra eo durante o funcionamento e a simplicao do traado das tubulaed s e suco e descarga. Use o menor nmero possvel de cotovelos e junes.
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2.4. PREPARAO DA FUNDAO A fundao deve ser projetada e executada de acordo c ao sm condies locais existentes, para que possa suportar todas as cargas q e u lhe sero impostas sem permitir deslocamento dos equipamentos que sobre ela estaro assentados. A fundao de concreto a mais utilizada, no apenap s or sua rigidez, bem como tambm pela simplicidade de execuo. A face superior da fundao deve estar posicionada a ump arofundidade de 12 mm a 30 mm do nvel do piso. Na introduo dos chumbadores no concreto, deve-se proversuciente altura das pontas dos mesmos para que se permita a coloca o s o ca d les, base, arruelas, porcas e execuo do acabamento nal com argamassa. aconselhvel que se coloque um tubo de aproximadam e e7 n5 t mm na ponta de cada chumbador dentro do concreto, paralitf a a rcio alinhamento dos mesmos com os furos da base metlica sobre a qual ser assentado o equipamento, guras 1, 2 e 3 mostram em detalhes as formas de execu. O o s dimetros dos furos da base metlica devem ser ligeiramente maiores do que os dos chumbadores.

Figura 1

Figura 3

Figura 2

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Para que as posies onde se localizam os chumbadores esjta em nivelados entre si, sugere-se que se coloque chapas metlicas chumbads a na argamassa de acabamento com auxlio de nveis, conforme mostram as guras 4 e 5. Cargas no concreto no devem ultrapassar 20 kgf/cm2, paria sso devem-se prever chapas metlicas cujas superfcies no permitam que s e sa presso sobre o concerto seja ultrapassada. Para alinhamento, nivelamento e montagem na qluip da ome ento, importante que o concreto esteja curado tendo atingids ouas condies plenas de trabalho. Mesmo que a cura dure alguns dias, prefervel agu a a rrd a cura total do concreto, do que antecipar o assentamento de cargas qun eha vm e futuramente provocar desalinhamentos indesejveis. Nvel Sapata Usar calos necessrio se

Sapata

Argamassa

Concreto

Figura 4

Figura 5

2.5. ASSENTAMENTO E NIVELAMENTO Para suporte das Bombas BC ou dos conjuntos (Bomba- Aciod no ar), bases so projetadas para serem xadas com rigidez pelos chumbadores. Bombas que no forem montadas sobre bases devem serad a a ss sent diretamente sobre superfcies planas e niveladas. As pod rc oa ss chumbadores devem ser rmemente apertadas prevendo-se colocao a d re ruelas lisas e de presso. O perfeito nivelamento ser responsvel pela e p c riso dos alinhamentos dos acoplamentos ou dos eventuais redutores.

2.6. ALINHAMENTO 2.6.1. Transmisso por Acoplamento Quando a rotao que se deve imprimir Bomba BC c d o e inco i m a do elemento de acionamento seja motor eltrico, motor estc a ionrio ou turbina usa-se luva elstica de Acoplamento Direto. Para execuo d p o lam ac eo nto deve-se proceder como segue: A luva elstica deve ser aquecida em (forno ou banho e d leo a 100C) no devendo ser forada no eixo da Bomba. No se deve bater a luva
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no eixo da Bomba ou do Motor para efetuar a montag m e sob risco de danicar os rolamentos ou partes internas do equipame on . tDeve-se evitar por outro lado que os acoplamentos quem folg da os causando esforos excessivos nas chavetas. Geralmente os conjuntos (Bom ab Acionador) so entregues j montados e alinhados sobre base comum; Para perfeito alinhamento recomenda-se o uso de rel io g comparador ou, na sua falta, rgua metlica e calibre de lm. inA as linhamentos radiais e axiais bem executados evitam vibraes anormais que podem interferir na vida til dos equipamentos; Tanto os alinhamentos radiais como os axiais deverm o ap ne ercer dentro da tolerncia de 0,15 mm, obedecendo folga nte re as faces das pontas dos eixos da Bomba e do Acionador, de acord m oa co especicao do fabricante do acoplamento, Vide gura 6; Concludas as operaes de acoplamento e alinhamento, rc e omendase de acordo com as normas de segurana, a instalao de Protetor de Acoplamento.

Figura 6 NOTA: a. Eventualmente, determinado acoplamento pode oper racom ligeiro desalinhamento provocado por mudanas de temperatura ou outras vibraes. Mesmo que a luva elstica esteja bem lubric aa ,d um desalinhamento acentuado pode causar desgastes, vibs ra , e cargas nos rolamentos, provocando reduo da vida stil do mesmos, possibilidade de trincamento dos selos mecnicos ou at travamento da Bomba;

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b. Desalinhamentos podem ser, angular (gura 7), p a a le rlo (gura 8) ou dos combinados, tanto no plano vertical como horizontal;

Desalinhamento Angular Figura 7

Desalinhamento Paralelo Figura 8

c. Recomenda-se que o alinhamento nal seja executado movimentando-se ambos os eixos simultaneamente (Bomba Acionador) e calando-se o acionador, at que os cubos u dv aa l elstica se posicionem dentro das tolerncias indicadas. conveniente lembrar que todas as medies devem ser tom as ad com as porcas dos chumbadores bem apertadas; d. A posio do motor deve ser ajustada at que sos docubo acoplamento estejam alinhados dentro de 0,1 mm da leitura total do indicador (ou 0,05 mm no mximo para cada lado). Istv o ale tanto para o alinhamento angular como o paralelo.

2.6.2. Excentricidade do eixo na regio do Selo Mecnico Refazer o alinhamento de excentricidade do eixo na gi re o do selo mecnico de acordo com as instrues contidas no manualfa d b o ricante, gura 5 da pgina 33. O alinhamento pode ser regulado pelo PARAFUSO DE AJUSTE DO MANCAL IMBIL (item 22 da lista de peas). Obs.: o eixo sai alinhado (pronto) da IMBIL, porm e d m ecorrncia de transporte, pode ocorrer o desalinhamento e/ou divergncia com o esp c e icado no manual do fabricante, portanto torna-se imprescindvel o realinham ento do mesmo para que o selo mecnico no seja danicado no inicio da operao, co mprometendo o perfeito desempenho da bomba.

2.7. TUBULAES DE SUCO E DESCARGA No se pode obter funcionamento satisfatrio quando astubulaes exercem esforos sobre as bombas. Estas esto sujeitas a deformaes uo deslocamentos em conseqncia do aperto dos parafusos de xao das ub tulaes. Os anges das tubulaes devem car bem ajustados s bombas, mesmo antes do aperto.

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As tubulaes de suco e descarga, bem como seus acessrios eventualmente existentes, devem ser convenientemente x adas prximo bomba, mas independentemente dela, de modo que no se transmitam esforos carcaa.

2.7.1. Tubulao de Suco Deve ser a mais direta e a mais curta possvel. Sendo eviin tvel um longo comprimento, o dimetro deve ser majorado, a m de reduzir as perdas de carga, tanto quanto possvel. Em nenhuma hiptese, o dimetro da tubulao de suco e dver ser menor que do conduto correspondente na carcaa da bomba. A tubulao deve subir ou descer continuamente, no a s p e rn etando pontos altos ou baixos ao longo do seu desenvolvimento E .vitam-se, assim, bolses de ar, sempre prejudiciais ao bom funcioname U ns to e. apenas redues excntricas com o lado reto voltado para cima (Ver Figura 9 e 10). Reduo Reduo Concntrica Excntrica Reduo Reduo Concntrica Excntrica

Figura 9 - Suco Positiva

Figura 10 - Suco Negativa

A tubulao de suco deve mergulhar no tanque de s ouco suciente para impedir a aspirao de ar quando o nve l do lquido estiver no mnimo. Tubulaes grandes devem ter suas pontas me h ra gd ua l s a uma profundidade igual a quatro vezes seu dimetro. A m s ed ne or dimetro exigem de 60 a 90 cm de submerso. Deve-se inspecionar a tubulao de suco procura de vz aamentos, alm disso, a tubulao deve ser cuidadosamente lavada m de que no sejam aspirados pela bomba detritos porventura existentes no seu interior. Se a bomba trabalha afogada, h necessidade de se la in rst u a ma vlvula de gaveta na tubulao de suco. Em alguns casos especiais so necessrios ralos nas entradas das tubulaes de suco, a m de evitar a entrada de detritos.

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2.7.2. Tubulao de Recalque Na tubulao de recalque pode ser necessrio o uso de uma vlvula de reteno ou de uma vlvula de gaveta, ou de ambas. Avlvula de reteno usada com a nalidade de proteger a bomba contra uma eventual contrapresso excessiva ou contra uma inverso de rotao a , uc sada pelo retorno do lquido, no caso de interrupo do funcionamento do acionador.

2.8. OUTRAS TUBULAES 2.8.1. Tubulao de Dreno Todos os pontos de drenagem do equipamento devem se grad lios a um local de despejo conveniente por meio de tubulaes adequadas.

2.8.2. Tubulaes da Refrigerao dos Mancais Se a bomba possui um dos mancais, ou ambos, refrige sra pd e o lo prprio lquido bombeado, o tubo de abastecimento do refrigerante pode ser ligado diretamente descarga da bomba e o retorno, suco. A tubulao de abastecimento deve ser dotada de registro de modo a se poder regular o uxo de refrigerante. Se o lquido bombeado nu odp er ser usado para a refrigerao dos mancais, ser necessrio recorrer fonte externa.

2.9. INSTRUMENTAO Devem ser instalados manmetros na suco e na descargas d b a ombas. Monte os manmetros em local adequado, de fcil acesso b e oa visibilidade, pois constituem auxiliares valiosos na avaliao do desempend ho equipamento. importante que os mancais tenham medidores de temperaturas e em caso de dvida consultar a Assistncia Tcnica da Imbil.

3. OPERAO
As instrues que se seguem cobrem as etapas mais ims pod rta ante operao da bomba. Qualquer modicao nessas ine ss tr ,u m otivada por peculiaridades de uma instalao, dever obedecer rm aas node engenharia consagradas.

3.1. CONDIES DE SUCO A presso de suco deve ser mantida dentro dos limites previstos quando da venda do equipamento. Se as condies originais precisa m reser posteriormente alteradas, consulte o representante IMBIL mais prximo.
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3.2. ESCORVA Cuidado! Faa a escorva da bomba antes de lig-Ia. Escorvar uma bomba centrfuga signica remover o as r, o gu vapor da tubulao de suco e da carcaa. Algumas peas intern q a us e , dependem do lquido bombeado para sua lubricao, podem apres ae rne t ngripamentos se a bomba no for previamente cheia de lquido. A escorva pode ser conseguida por um dos mtodos abaixo n , fo cr o me as condies vigentes:

3.3. PRESSO DE SUCO SUPERIOR ATMOSFRICA (BOMBA AFOGADA) 1) Abra todas as vlvulas da tubulao de suco ped rm o itq in ue o lquido encha a tubulao e a carcaa; 2) Abra o purgador situado no ponto mais alto da carcaa am de soltar o ar retido no interior da mesma; 3) Quando o lquido sair continuamente pelo purgads o e r, m bolhas de ar, a bomba estar escorvada e poder ser ligada.

3.4. PRESSO DE SUCO INFERIOR PRESSO ATMOSFC RA I (ALTURA DE SUCO) 3.4.1. Escorva por Meio de Ejetor Quando se dispe de vapor, gua sob alta pressa r o, com u primido, pode-se escorvar a bomba ligando a suco de um ejetor o a ponto mais alto da carcaa. Proceda do seguinte modo: 1) Abra a vlvula de suco e deixe fechada a de desca rga; 2) Ligue o ejetor para extrair o ar da carcaa ue bul d a a to de suco; 3) Quando o lquido sair sem bolhas de ar, a bomba esr t a escorvada e poder ser ligada; 4) Aps ligar, abra lentamente, a vlvula de descarga; 5) A m de se ter certeza de que a bomba no perdea rescorva na partida, o ejetor dever continuar funcionando at b aomba atingir sua velocidade de regime. Se a bomba continuar esco ar ,va od ejetor extrair lquido continuamente, sem bolhas de ar.

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3.4.2. Escorva por Vlvula de P A vlvula de p usada no ponto extrem d o a in tu fe br u io la ro de suco, a m de reter o lquido nesta tubulao e nointerior da carcaa, aps uma escorva inicial. Esta feita como segue: 1) Encha a tubulao de suco e a carcaa com lquido ond te e f externa; 2) Abra o purgador existente no ponto mais alto rd ca ac aa , para permitir a sada do ar; 3) Quando o lquido sair continuamente pelo purgadors ,em bolhas de ar, a bomba estar escorvada e poder ser ligada.

NOTA: No recomendado o uso de vlvulas de p nos casos em oque lquido bombeado encerra partculas slidas, pois estes p e o m d se interpor entre vlvula e sede, impedindo a vedao.

3.4.3. Escorva por Meio de Bomba de Vcuo A escorva tambm pode ser conseguida por meio de mu bm aa de bo vcuo do tipo de anel lquido. A operao idntica de escorva por meio de ejetor.

3.5. PARTIDA E FUNCIONAMENTO DA BOMBA 3.5.1. Instrues Preliminares 1) Conra o sentido de rotao do acionador com oam ac eo np to l desligado. A seta existente na carcaa da bomba indic o a sentido de rotao correto; 2) Verique se os mancais foram lubricados; 3) Abra as vlvulas do circuito de refrigerao dos main sc .a Aps o incio do funcionamento, as vlvulas devem ser reguladasde modo que no se produza condensao de umidade extername ena t os mancais. Quando chega a ocorrer condensao externamee n, t h condies tambm, para condensao no interior da cao ix sa d mancais, com o risco de corroso dos mesmos. A faixa de temperatura ideal para o funcionamento dos mancais va i de 38C a 65C, isto , desde a sensao de morno ao tato, at m axima temperatura suportvel em contato prolongado com as mos;

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4) Gire o rotor mo, se estiver preso, no ligue bo a mba antes de localizar e corrigir a causa. 3.5.2. Partida 1) Gire o rotor mo, vrias vezes, para lubricaros mancais; 2) Abra as vlvulas do circuito de selagem, caso exista; 3) No opere a bomba antes de escorv-la; 4) Ligue o acionador seguindo as instrues do seu fabrica nte; 5) Abra a vlvula de descarga lentamente, logo que a bomba atingir a velocidade de regime; 6) Durante o funcionamento normal, os mancais devero ser examinados de vez em quando, a m de se ter certe eza qu d e esto devidamente lubricados; 7) Ajuste as vlvulas das linhas de alimentao do a ln qe ulido de selagem.

3.6. PARADA DA BOMBA Normalmente, existem uma vlvula de reteno e uma v lv ula de gaveta na tubulao de recalque. A vlvula de reteno deve c ra entre a bomba e a vlvula de gaveta. Nestes casos, a bomba pode ser parada desligan do-se, simplesmente, a unidade acionadora, conforme as indicaes do seu fab c ra i nte. As vlvulas devem ser fechadas na seguinte ordem: vlvula de descarga, vlv ula de suco, vlvula do lquido de refrigerao e vlvula do lquido de selagem (caso haja). Em algumas instalaes no se pode usar vlvula de rete on d evido ao golpe de ariete que provocaria, fechando bruscamente a passagem de retorno sob altas presses de descarga. Em tais casos, fecha-se a v d e lvu d le ascarga lentamente, antes de desligar o acionador, a m de evitar o golpe de ariete.

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3.7. REFRIGERAO DOS MANCAIS Devido s solicitaes de trabalho e operao dessa dle inh b a ombas, recomendamos que os mancais sejam refrigerados conforme segue gura 11, 12, 13 e 14 e o nvel de leo mantido conforme gura 15: Sada de leo (Dreno) BSP1/2

Figura 11

Entrada de gua c/ Temperatura Ambiente (Refrigerao) BSP1

Visor de Nvel Figura 12 de leo BSP1

Sada gua (Refrigerao) BSP1 Figura 14

Visor de Fluxo da gua BSP1 Entrada de leo e Respiro BSP1/2 Figura 13 Nvel do leo

Figura 15

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3.8. LUBRIFICAO 3.8.1. Mancais de Rolamentos Lubricados a iln ee ora M l O leo usado para a lubricao dos mancais deve selr eo um mineral, bem renado e de alta qualidade, que s n e o oxide nem forme gomosidades facilmente, livre de quaisquer substncias abra siva. No devem ser usados leos de origem vegetal ou animal, visto serem sujeitos a ranar e corroer as superfcies metlicas. Tabela de leos Recomendados: Fabricante CASTROL ATLANTIC ESSO MOBIL OIL IPIRANGA PETROBRS SHELL TEXACO 3500 rpm HYSPIN - 46 EUREKA - 46 LEO P/ TURBINA - 46 DTE - 24 IPTURAW - 46 MARBRAX TR - 46 TELLUS - 46 REGAL R & O - 46

importante manter o nvel de leo dos mancais at a altura recomendada. Sendo assim, todas as bombas com mancais IMBIL possuem um visor de nvel. Recomenda-se manter o nvel do leo at o meio do r, v te is n o do apenas 10% pra mais ou pra menos. Um nvel de le oooa ultbaixo do recomendado pode provocar elevao de temperatu ra m eesa m to vazamentos quando em excesso. Obs.: Lubricao dos rolamentos e Limpeza do ambiente:Como neste novo conceito de clculo de vida til fundam ental o lubricante e o mtodo de lubricao, deve-se atentar para a cor e rta seleo destes para que se tornem partes da soluo no aumento da vida til. e Va re l ssaltar que para os clculos foi utilizado um ambiente padro (contamina n o rm o al). Portanto, a limpeza e a contaminao do sistema tambm tm peso decir s i o no que tange a vida til de rolamentos. Assim, qualquer melhoria que s fa ea sobre a aplicao, como adio de um sistema de vibrao interfere diretamente no clculo. Desta forma, os valores de vida til informados esto cd oe rdo a com as informaes e dados de entrada. Caso sofram quaisquer mio c daes os valores podero ser modicados sobremaneira.

3.8.2. Troca de leo De um modo geral, o leo deve ser substitudo a in atle ors v de trs meses. Esse intervalo pode ser um pouco maior qu s an m da onco ais trabalham sob temperaturas normais e no ocorrem contaminaes.

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3.8.3. Modelo da Bomba VS Tipo de Lubricante BOMBA BC 4x6x10 TIPO DE LUBRIFICANTE LEO MINERAL

3.8.4 Lubricao dos Acoplamentos Todos os acoplamentos metlicos exigem lubricao. Siga as instrues do fabricante do acoplamento quanto tcnicae aos intervalos de lubricao.

3.9. LOCALIZAO DE DEFEITOS Os defeitos mais comuns que podem ocorrer em uma bomba,bem com suas causas, esto descritos a seguir. O operador muitas vezes e poe dvitar despesas desnecessrias atendendo a essas recomendaes: 3.9.1. A Bomba no Fornece Lquido A bomba no foi escorvada; A velocidade insuciente; A altura de descarga superior mxima admissvel pe la bomba; A altura de suco excessiva; As passagens dos rotores esto parcialmente obstrudas; O sentido de rotao est trocado.

3.9.2. A Capacidade da Bomba Insuciente Entrada de ar na tubulao de suco; A velocidade insuciente; A altura de descarga superior especicada; A altura de suco excessiva; As passagens dos rotores esto parcialmente obstrudas; Defeitos mecnicos: Rotor danicado Anis de desgaste desgastados A vlvula de p muita pequena ou est obstruda; A vlvula de p ou a ponta da tubulao de s o uce s to on sucientemente imersos.

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3.9.3. A Presso da Descarga Insuciente A velocidade insuciente; O lquido encerra ar ou gases; Defeitos mecnicos: Rotor danicado Anis de desgaste desgastados

3.9.4. A Bomba Perde Escorva Aps a Partida A tubulao de suco possui entradas de ar; A altura de suco excessiva; O lquido encerra ar ou gases.

3.9.5. A Bomba Sobrecarrega seu Acionador A velocidade excessiva; Lquido bombeado, peso especco ou viscosidade t d e ifed re on s considerados na seleo da bomba.

3.9.6. A Bomba Vibra A bomba est desalinhada em relao ao acionador; A fundao no sucientemente rgida; Os rotores esto parcialmente obstrudos, causando desequ l i brio; Defeitos mecnicos: Eixo empenado Conjunto girante prendendo Mancais gastos Existe ar ou vapor no lquido.

4. LISTA DE PEAS
4.1. LISTA DE PEAS COM MANCAL IMBIL ITEM 01 02 03 04 05 06 07
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DESCRIO ANEL DE DESGASTE OLHO ROTOR-CARCAA ANEL DE DESGASTE OLHO ROTOR ANEL DE DESGASTE TRASEIRO ROTOR-CARCAA ANEL DE DESGASTE TRASEIRO ROTOR PINO FIXAO ANEL DESGASTE 1/4" x 15 mm PINO GUIA 25 mm x 90 mm ROTOR DIREITO CUBO ESPECIAL
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ROTOR DIREITO ROTOR ESQUERDO BUCHA HIDRODINMICA CENTRAL-CARCAA BUCHA HIDRODINMICA CENTRAL-EIXO BUCHA HIDRODINMICA LADO ACIONADO BUCHA HIDRODINMICA LADO BLOQUEADO-CARCAA BUCHA HIDRODINMICA LADO BLOQUEADO-EIXO ANEL DE EMPUXO EIXO MANCAL IMBIL CARCAA TAMPA DE PRESSO PORCA ESPECIAL M36 x 4 PRISIONEIRO ESPEC. M36 x 4 x 168 SELO MECNICO PARAFUSO DE AJUSTE DO MANCAL IMBIL TUBO SCHEDULE SUCO TUBO SCHEDULE SELO MANCAL IMBIL TAMPA EXTERNA MANCAL IMBIL LB TAMPA EXTERNA MANCAL IMBIL LA LUVA DO AGITADOR / PESCADOR DE LEO TAMPA INTERNA DO MANCAL PINO GUIA 10 mm x 55 mm ROLAMENTO PROTETOR DE MANCAL VISOR DE FLUXO TUBO P/ VISOR FLUXO ANEL AGITADOR / PESCADOR DE LEO VISOR DE NVEL DE LEO

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5. MANUTENO
5.1. INSPEES PERIDICAS Deve-se inspecionar diariamente as bombas, como medid ra eve pntiva de maiores problemas. Qualquer anormalidade observada no funcionamento deve ser comunicada ao responsvel pelo servio. Vericar cuidadosamente o comportamento do selo mecnic ,oprotetores de mancais e as temperaturas dos mancais (em caso de dvida cn osulte o Suporte ao Cliente IMBIL). Os rudos, que constituem sinais de alerta muitove m teis s ,erde atentamente observados.

5.2. REVISO GERAL A freqncia com que devem ser feitas as revises geraisdepende das horas de servio efetivo e das condies de trabalho. No desmonte a bomba antes de tomar todas as devidas precaues e/ou em caso de dvidas consulte o Suporte ao Cliente IMBIL.

5.3. TCNICA DE DESMONTAGEM Importante: Ao desmontar a bomba, deve-se tomar o cuidado de nd a onicar as peas internas. A m de facilitar a montagem, arrume sa peas na ordem em que forem desmontadas. Proteja as superfcies usinadas contrn atac to o metlico e corroso.

5.3.1. Desmontagem para Simples Inspeo Interna da Bomba 1) Certique-se que o acionador est efetivamente dese nergizado; 2) Feche as vlvulas de suco e de descarga, bem cod m oo s as circuitos de refrigerao e lubricao dos mancais. Escoe (drenar) a gua do equipamento at que no haja mais presso n nto eri ior da mesma; 3) Limpe o local a m de evitar que durante e/ou as p a desmontagem / montagem no caia corpos estranhos dentro do equipao me e nto prejudique futuramente; 4) Remova apenas o tubo schedule que liga a tampa de rp esso e o selo mecnico lado acionado; 5) Para remoo da tampa, antes ser necessrio que to a d s as porcas e os prisioneiros superiores de xao do selo mecm nico seja

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removidos. Porm, primeiramente devem-se seguir os proc de imentos do fabricante de selo mecnico conforme pginas 30, 31, 32, 33 e 34; 6) Aps os procedimentos anteriores serem realizados co c m ess so u, devem-se remover todas as porcas especiais M36x4; 7) Remova a tampa de presso cuidadosamente com um e pq au m i ento adequado o mais equilibrado possvel, evitando que ocr o a r pancadas nas peas internas;

5.3.2. Desmontagem Completa da Bomba 1) Repita os procedimentos de 1 a 7 da Desmontagem ap S a im r ples Inspeo Interna da Bomba; 2) Escoe (drenar) toda a gua de refrigerao e o leo de lubricao dos mancais; 3) Remova dos mancais todas as tubulaes de refrigerao e lubricao; 4) Solte as duas partes do acoplamento (os acoplamentou sblricados a leo devem ser previamente escoados). 5) Solte os parafusos de ajuste dos mancais (caso haja); 6) Remova os parafusos de xao dos mancais e retir s ep o inos guia (caso haja); 7) Remova o conjunto girante juntamente com os mancais cuidadosamente com um equipamento adequado, sendo so mai equilibrado possvel, evitando que ocorra pancadas no mesmo; 8) Apie o eixo em blocos "V" colocados sobre uma superfcie horizontal; 9) Retire a parte do acoplamento xada bomba e su a chaveta; 10) Remova os parafusos das tampas dos mancais; 11) Remova os mancais cuidadosamente, lembrando que p orotetor de mancal do lado acionado deve ser apoiado durante a remoo/movimentao do mancal; 12) Remova a porca KM e arruela trava do lado bloqu eado; 13) Remova os rolamentos com um saca-polia ou ferrame ntas adequadas;

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14) Remova o anel agitador / pescador de leo de osam os b lados juntamente com a luva do agitador / pescador de leo; 15) Remova as tampas dos mancais, lembrando que os e ptro ortes de mancais de ambos os lados devem ser apoiados durante a remoo/movimentao da tampa do mancal e caso seja n e e sc srio desmonte-os com ferramentas adequadas; 16) Remova os selos mecnicos e os guarde em local seguro conforme os procedimentos do fabricante de selo mecnico informados na s pginas 30, 31, 32, 33 e 34; 17) Remova a bucha hidrodinmica do lado acionadb ouc e ha a hidrodinmica do lado bloqueado-carcaa; 18) A partir desta etapa, deve-se utilizar graxa gr ta da (ou similar) na remoo de todas as peas que entram em contato direto com o eixo. Devido s tolerncias serem bem apertadas, todas as peas devem ser removidas cuidadosamente para evitar engripamentos ou at mesmo danicar o eixo ou as peas que esto sendo removidas; 19) Desencaixe do canal o anel de reteno em diro ea o centro da bomba, remova a bucha hidrodinmica do lado bloqueado-eixo e o anel de empuxo da mesma, conseqentemente o anel de reteno; 20) Mova todos os rotores esquerdos do lado bloqueado p ara o centro da bomba juntamente com seus respectivos anis de desgaste; 21) Remova o anel de empuxo e conseqentemente o ro tor e seus anis de desgaste, faa isso sucessivamente para todos os rotores esquerdos; 22) Remova a bucha hidrodinmica central-carcaa juntam nte e com a bucha hidrodinmica central-eixo; 23) Mova todos os rotores direitos do lado acionado a pa o r centro da bomba juntamente com seus respectivos anis de desgaste e repita o passo 21 para os rotores direitos; 24) Remova o anel de desgaste olho rotor e o anel dd eesgaste traseiro rotor de todos os rotores que forem necessrias a substituio.

NOTA: Ao desmontar a bomba completamente, devem-se analisar cuidadosamente todas as peas. Devem ser substitudas tod s as a peas que apresentem desgaste excessivo, mesmo que a bomba ainda apresente bom desempenho.

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5.4. TCNICA DE MONTAGEM Importante: Ao montar a bomba, aconselha-se utilizar a graxa gratada (ou similar) a m de facilitar a montagem das peas com tolerncias ap ertadas e no danicar as mesmas e ao mesmo tempo lubricando-as.

5.4.1. Montagem Completa da Bomba 1) Inicialmente aconselha-se que os rotores sejam separad eo ns tre os direitos e esquerdos a m de evitar que os mesmos sejamontados invertidos; 2) Rotor direito aquele que olhando para a suco od rotor ele gira no sentido horrio e o esquerdo sendo analisado da mesmaforma, porm girando anti-horrio; 3) Monte prensado em todos os rotores tanto direitos q n u to a esquerdos os anis de desgaste olho do rotor e traseiro rotor; 4) Monte no eixo primeiramente o rotor direib to o d ee spe cc uial juntamente com os anis de desgaste olho do rotor-carcaa e traseiro rotor-carcaa, sendo que o rotor deve car prximo a sua posio nal, porm no preso ainda; 5) Todos os rotores devem ser montados com suas chavetas e mp se re empurrados e/ou puxados axialmente. Jamais os monte g a ir ndo, pois isso poder trazer transtornos indesejveis e at mes p m eo rda de componentes da bomba; 6) Monte todos os rotores direitos prximos as suas posi es nais; 7) Aps todos os rotores direitos estarem pr-montados no eixo, mova-os aproximadamente 50 mm do lado acionado para o centd ro a bomba com seus respectivos anis de desgaste; 8) Inicie o posicionamento nal pelo primeiro rotn ot ran cd oo do lado acionado para o centro da bomba; 9) Encaixe o anel de empuxo no eixo e mova o rotoro d centro da bomba para o lado acionado at que o mesmo seja encaixadto otalmente no rotor, sendo que o anel funcionar tambm como um mde curso para o rotor; 10) Certique-se que o rotor est realmente encaixado no anel de empuxo e em sua posio correta; 11) Repita os procedimentos 9 e 10 para os demais esrod to irreitos sempre do lado acionado para o centro da bomba;
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12) Monte a bucha hidrodinmica central-eixo e a b h u a c hidrodinmica central-carcaa juntamente com o anel oring necessrio; 13) Considere tambm como regra para os rotores oe s sqo uerd procedimento 5; 14) Monte no eixo todos os rotores esquerdos juntamente com os anis de desgaste olho do rotor-carcaa e traseiro rotor-carcaa, se dn o que o rotor deve car prximo a sua posio nal, porm no preso ainda; 15) Aps todos os rotores esquerdos estarem pr-montado os en ixo, mova-os do lado bloqueado para o centro da bomba uc som se respectivos anis de desgaste at quase encostar-se s buchas hidrodinmicas central-eixo e central-carcaa; 16) Inicie o posicionamento nal pelo primeiro rotc oo rntando do lado bloqueado para o centro da bomba; 17) Encaixe o anel de empuxo no eixo e mova o rotor do centro da bomba para o lado bloqueado at que o mesmo seja encaixado o ttalmente no rotor, sendo que o anel funcionar tambm como um mde curso para o rotor; 18) Certique-se que o rotor est realmente encaixado no anel de empuxo e em sua posio correta; 19) Repita os procedimentos 17 e 18 para os demais r o o rtes esquerdos sempre do lado acionado para o centro da bomba; 20) Verique se os rotores direitos no saram de sua posio, caso sim, repita os procedimentos 9 e 10; 21) Monte o anel de reteno no eixo (sem encaix-lono canal), monte a bucha hidrodinmica do lado bloqueado-eixo e o anee l d empuxo da mesma, feito isso encaixe o anel de reteno no canal; 22) Monte a bucha hidrodinmica do lado acionado e a bucha hidrodinmica do lado bloqueado-carcaa; 23) Monte os selos pr-posicionados; 24) Monte os protetores de mancais na tampa do man (d ce av l er ser prensado), e em seguida monte a tampa (j com anel o in g r ) no eixo prxima ao selo , lembrando que os protetores de ma cn ais de ambos os lados devem ser apoiados durante a instalao/movimte an o da tampa do mancal; 25) Monte a luva do agitador / pescador de leo ju a n m t ente com o anel agitador pescador de leo em ambos os lados;
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26) Monte os rolamentos utilizando equipamentos adeq uados, lembrando que os rolamentos do lado bloqueado sempre devem ser m ontados em O; 27) Trave os rolamentos do lado bloqueado com a ua erlr a trava MB e porca de xao KM; 28) Com equipamentos adequados, posicione os mancais pr im x os dos rolamentos e encaixe-os utilizando apenas as mos (c a aso sej necessrio algum esforo maior, seja cauteloso s devido ao rolamentos); 29) Com o mancal montado, monte as tampas parafusando -as; 30) Monte a parte do acoplamento xada bomba e su a chaveta; 31) Aproxime o conjunto girante juntamente cn oc m ais os ma cuidadosamente com um equipamento adequado, sendo so mai equilibrado possvel, evitando que ocorra pancadas no mesmo perto da carcaa; 32) Alinhe os anis de desgastes e monte o conjunto g ain r te juntamente com os mancais na carcaa; 33) Simplesmente encoste os parafusos de xao dos cam is, ane verique se o conjunto girante est girando livre, cass oim, aperte os parafusos e coloque os pinos guia (caso haja); 34) Parafuse os prisioneiros especiais M36x4x168 caso te m nhs a ido retirados; 35) Aproxime a tampa de presso cuidadosamente com umequipamento adequado o mais equilibrado possvel, evitando que ocr o a r pancadas nas peas internas; 36) Alinhe os anis de desgastes com a tampa e monte-a; 37) Parafuse todas as porcas especiais M36x4 utilizando umtorqumetro, sendo sempre em X, onde o torque inicial .d m e ], 542 [N intermedirio de 949 [N.m] e nal de 1356 [N.m]; 38) Posicione os selos corretamente e siga os proce s dim de onto fabricante de selo mecnico informados nas pginas 30, 31 3 ,2, 33 e 34; 39) Monte os tubos schedule que ligam a tampa de pre oss e o selo mecnico lado acionado;

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40) Antes de dar partida na bomba, faa a escorv e a tam co e rn r te e alimente os mancais com leo de lubricao at o nvel indicado; 41) Instale as tubulaes de gua de refrigerao e e o l de lubricao dos mancais;

NOTA: Lembre-se que os conjuntos de mancais lado bloqueado e ad lo acionado (incluindo todos seus acessrios tais como rolament s o , luva do agitador / pescador de leo, etc.,) podem ser mona t dos um de cada vez, os dois ao mesmo tempo ou em seqncia de peas n (m tao do uma pea de cada lado).

5.4.2. Montagem para Simples Inspeo Interna da Bomba 1) Repita os procedimentos de 35 a 41 da Montage m m ple C ta o da Bomba.

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5.5. INSTRUES DE MONTAGEM, MANUTENO E OPERAD OE SELOS MECNICOS JOHN CRANE

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6. ASSISTNCIA TCNICA
A IMBIL conta com um quadro de Tcnicos do seu D ee np to artd ae m Assistncia Tcnica, que opera tanto dentro da Fbrica loc lia zada no Municpio de ITAPIRA / SP, como no Campo. So pessoas altamente qualicadas e treinadas, que gara te nm ao Usurio total tranqilidade, na certeza que tanto Antes da n V de a como no Ps venda de quaisquer equipamentos fabricados pela IMBIL, ele tertodo respaldo, colaborao e ateno que qualquer situao exigir.

7. ATENO CUIDADOS E PRECAUES

Concluda a montagem da Bomba e antes de coloc-la emuf ncionamento, mandatrio ater-se a certos cuidados e precaues, que s e on forem tomados, podem colocar em risco no apenas o desempenho do e aq m u e ip nto como at submet-lo a danos irreversveis. Chamamos portanto ateno aos seguintes tpicos: 1. Familializar-se com cuidadosamente; o contedo deste Manual, lendo-o

2. Vericar o torque de todas as porcas especiais M36x4, sempre apertando-as em X; 3. Vericar se os tubos schedule suco e schedul eo selo est perfeitamente vedados; 4. Vericar se as tubulaes de refrigerao e lubri c a o dos mancais esto ligadas corretamente; 5. Vericar se todos os plugs (bujo) esto apertados; 6. Vericar o sentido de rotao da Bomba. E em casd oe motor eltrico, dar uma piscada na chave de partida. Caso girar tid eo m sen contrrio, basta inverter a polaridade da ao, send q o ue a Bomba dever girar na rotao indicada na Plaqueta de Idie n ct ao ou no seu Fundido; 7. Caso ocorrer superaquecimento dos mancais, vazamentos n b a omba ou nos mancais e rudos no comuns sem qualquer justicav tia, devese interromper imediatamente seu funcionamento ndo procura identicar as eventuais causas.

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