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Vrtice social
La conformacin social en sus diversas dimensiones
Introduccin
Estructura social y tendencias en el rea Metro-
politana. El anlisis cuantitativo
El rea Metropolitana en el contexto nacional
Estructura social y polarizacin en el rea Me-
tropolitana
Las sociedades locales en el rea Metropolitana:
la perspectiva de los actores
Fragmentacin social: los viejos y los nuevos
Percepcin de problemas y desigualdades socia-
les en las reas estudiadas Cambios culturales,
de estilos de vida y en la identidad local Visio-
nes acerca de las iniciativas y las polticas a nivel
local Perspectivas y visin de futuro para las
reas estudiadas segn sus actores
Sntesis, conclusiones e implicancias para las
polticas
301
Un repaso de la estructura social del territorio en trminos de cantidad y cualidad. Una
evaluacin de realidades y posibilidades. Incluidos y excluidos: la creciente polarizacin
social del rea. La importancia y los problemas de la participacin. La mirada de los
actores involucrados.
Introduccin
Este captulo presenta las principales caractersticas sociales del rea Metropolitana. Para
eso se combinan dos estrategias metodolgicas: una estadstica, que apela a las principa-
les fuentes disponibles (como los censos y las encuestas de hogares del Instituto Nacional
de Estadstica), y otra cualitativa que recoge, a partir de entrevistas a informantes cali-
fcados, la visin de los protagonistas de distintas comunidades o sociedades locales del
rea Metropolitana (AM). Ambas perspectivas son necesarias para confgurar un mapa
socio-territorial del rea Metropolitana, que oriente la defnicin e implementacin de
polticas y programas pblicos en el marco de la Agenda Metropolitana y la estrategia
de descentralizacin promovida por el actual gobierno desde la administracin central y
los municipios.
La primera parte del captulo presenta las principales caractersticas y tendencias del
rea Metropolitana. Concretamente, se describe la poblacin de los principales corredo-
res o subreas, sus caractersticas socio-demogrfcas y socioeconmicas, la desigualdad
social y la segregacin territorial que caracteriza al rea Metropolitana, y la fragmenta-
cin y polarizacin socioeconmica que actualmente imprime u n sello particular al rea.
En segundo trmino, se examina cmo viven sus protagonistas en las condiciones sociales
presentadas. Se describe la percepcin que estas personas tienen de los problemas, sus
demandas y hacia quines se dirigen, las iniciativas de poltica y de sociedad civil en
curso y su visin del futuro del rea Metropolitana. La tercera parte presenta una sntesis
de las principales implicaciones del captulo, en particular en materia de polticas pbli-
cas.
Por razones metodolgicas, y privilegiando el anlisis de las caractersticas sociales de la
poblacin metropolitana y de los centros urbanos que rodean a Montevideo, el captulo se
concentra en el estudio de lo que puede denominarse Corona Metropolitana, de modo
que el estudio sociolgico est referido a dicha poblacin. Por otra parte, cabe destacar
302
que existen estudios previos sobre Montevideo y su poblacin realizados bajo una similar
perspectiva (Veiga y Rivoir, 2001 y 2005).
Estructura social y tendencias en el rea Metropolitana
El anlisis cuantitativo
El rea Metropolitana en el contexto nacional
Entre 1985 y 1996 se producen cambios socioeconmicos en el nivel local que modifcan
la confguracin territorial del pas. En esos once aos, cuya comparacin es posible a
partir de los censos de poblacin, la regionalizacin se fractura (Veiga, 1991) y surge
un conjunto de reas o regiones que integran nuevas tipologas socioeconmicas depar-
tamentales; o sea, agrupamientos geogrfcos con caractersticas sociales y econmicas
similares (Veiga y Rivoir, 2004). Estas reas tienen incidencia directa en el anlisis de las
condiciones sociales del rea Metropolitana, en la medida en que permiten identifcar
zonas relativamente homogneas en sus aspectos sociales, en comparacin al resto de las
regiones.
En primer lugar se destaca la regin integrada por los departamentos de Soriano, Colo-
nia, San Jos, Florida y Lavalleja, un rea con importantes diferencias internas donde Co-
lonia y San Jos emergen por sus altos niveles relativos de diversifcacin socioeconmica
y desarrollo en el contexto nacional.
En segundo trmino, el departamento de Canelones mantiene una posicin privilegiada en
el contexto nacional a partir de su alto nivel de diversifcacin socioeconmica, su insercin
en el rea Metropolitana, el desarrollo industrial y turstico y la expansin de los servicios.
Dados sus diferentes niveles de diversifcacin y desarrollo econmico, su heterogeneidad
interna es la mayor del pas: all coexisten microrregiones muy desiguales en cuanto a
nivel de desarrollo socioeconmico y se registra la ms reciente fragmentacin socio-
territorial, en Ciudad de la Costa rea de mayor crecimiento poblacional del pas
1
.
En este sentido, cabe enfatizar que la diferenciacin socioeconmica se manifesta no
1 La signifcativa heterogeneidad socioeconmica y cultural de Canelones ya haba sido analizada por un
estudio realizado en el CIESU con el apoyo del Foro Juvenil y la dicesis departamental (Veiga, 1990).
303
slo a nivel intrarregional (entre los diferentes departamentos) sino especialmente a nivel
intradepartamental, dado que la proporcin de poblacin con carencias bsicas es sig-
nifcativamente mayor en las ciudades pequeas que predominan en Canelones, como
han verifcado diferentes estudios (DINOT-MVOTMA, 1998; Veiga et al., 2004 y encuesta
OPYPA-MGAP, 2001)
2
.
Los siguientes mapas permiten apreciar distintas reas homogneas e ilustran la profunda
desigualdad del desarrollo social en el territorio
3
.
El mapa 1.A muestra el nivel de desarrollo social para las reas urbanas mayores de
2000 habitantes, que concentran las tres cuartas partes de la poblacin nacional4. Por
una parte, se identifcan aquellas reas con bajo nivel de desarrollo social (tipo 1), locali-
zadas predominantemente en el centro y sur del pas. Corresponden a ciudades y pueblos
histricamente expulsores de poblacin, con estancamiento econmico y bajos niveles de
vida. Dentro del rea Metropolitana existen ejemplos en el noreste de Canelones. Asimis-
mo, existen otras ciudades y pueblos (tipo 4) con bajo nivel de desarrollo, que se ubican
predominantemente al norte del Ro Negro y tambin presentan importantes carencias.
Por otro lado se encuentran las reas con alto nivel de desarrollo social (tipo 2), que co-
rresponden a las ubicadas fundamentalmente en Ciudad de la Costa y en zonas dinmi-
cas del sur del pas. Se destacan por su alto crecimiento poblacional, el empleo industrial
y los servicios, y concentran la poblacin con mejores niveles de vida aunque con signif-
cativas desigualdades internas.
Se identifcaron tambin otras reas con nivel medio en su desarrollo econmico y social
(tipo 3), que corresponden a pueblos y ciudades diseminadas en el territorio.
2 De acuerdo a la metodologa de nuestro estudio sobre desarrollo regional (CIESU, 1991) se elaboraron dos
tipologas socioeconmicas, mediante indicadores sociales construidos en base al Censo de Poblacin 1996, en este
caso, desagregando la informacin a nivel de seccin censal para apreciar las desigualdades intrarregionales.
3 En tal sentido debe plantearse una limitacin: la informacin proviene del Censo de Poblacin realizado
en 1996, ya que no se registran, a nivel desagregado, eventos posteriores. Para una evaluacin actualizada
deben tenerse en cuenta los principales cambios ocurridos desde entonces en la estructura socioeconmica local y
microrregional.
4 Las tipologas o clasifcaciones de desarrollo social excluyen a Montevideo por constituir un caso muy
desviado del resto.
304
El mapa 1.B muestra la existencia de diferentes tipos y niveles de desarrollo social para
las reas rurales y las localidades menores de 2000 habitantes. Surgen as las reas y los
pueblos localizados en el rea Metropolitana y a nivel periurbano, con los mejores niveles
relativos en las condiciones de vida de la poblacin si se comparan con el resto urbano y
las reas de predominio rural.
En defnitiva, los indicadores socioeconmicos utilizados para las tipologas permiten apre-
ciar desiguales condiciones de vida en trminos de acceso a vivienda, educacin, empleo,
confort del hogar, etctera, a nivel del territorio nacional. Ello demuestra la fragmentacin
socio-territorial existente en el pas y, por tanto, la concentracin diferencial de recursos,
capital y poblacin. Importa destacar que los pueblos de menor tamao y las reas rura-
les presentan como numerosos estudios han demostrado condiciones de vida inferiores
a las ciudades mayores (DGEC 1989, CEPAL 1999, Veiga et al., op. cit). De todas formas
debe considerarse que el rea Metropolitana presenta, en su conjunto, mayores niveles
de desarrollo que el resto del pas.
A continuacin se profundiza en la realidad subyacente a esta caracterizacin del desa-
rrollo social en el rea Metropolitana.
Localidades
Tipos de reas
Mapa A
Localidades
1. Periurbana
Tipos de reas
2. rea Metropolitana
3. Resto Urbano
4. Predominio Rural
Mapa B
Tipologa socioeconmica y espacial segn nivel de
desarrollo social
Elaboracin propia en base al reprocesamiento del CPVH 1996 - INE
Departamento de Sociologa y A. Sociodemogrfica Banco de Datos
FCS/UdelaR
Izq.: Mapa 1.A reas Urbanas - Localidades de ms de 2000
habitantes (Censo 1996)
Localidades
Nivel de Desarrollo Social: 1. Bajo 2. Alto
3. Medio 4. Bajo
Der.: Mapa 1.B reas Rurales - Localidades de menos de
2000 habitantes (Censo 1996)
Localidades
Tipos de reas:
4. Predominio Rural 3. Resto Urbano
2. rea Metropolitana 1. Periurbana
305
Desigualdades territoriales y segregacin socioeconmica
Ms all de las diversas y vlidas delimitaciones existentes sobre el rea Metropolitana,
su condicin fundamental es la de ser un rea en transicin y esencialmente dinmica
(Lombardi y Bervejillo, 1999). Si se mantienen las actuales tendencias de crecimiento, es
factible que en los prximos aos el rea Metropolitana traslade sus lmites. En este ca-
ptulo, y por razones estrictamente metodolgicas, se adopta la delimitacin empleada
por el INE en las encuestas permanentes de hogares, que tiene una correspondencia muy
signifcativa con la defnicin de rea Metropolitana propuesta en el estudio pionero de
CIESU, Problemas sociales crticos en el rea Metropolitana de Montevideo (Lombardi et
al., 1994)
5
.
De acuerdo a ello, el estudio aqu realizado abarca, entonces, un conjunto de reas urba-
nas y territoriales que se extiende desde el centro montevideano a lo largo de un radio de
aproximadamente 30 kilmetros, hacia los departamentos de Canelones y San Jos (ver
mapa). Los diferentes centros localizados en el rea Metropolitana pueden considerarse
como un sistema de asentamientos urbanos interrelacionados (Lombardi, 1994). Desde el
punto de vista de la segregacin espacial de la poblacin, estos centros urbanos son ele-
mentos clave, dadas sus implicaciones para el acceso diferencial a los servicios por parte
de los grupos sociales.
Desde el punto de vista metodolgico, el presente estudio tiene un sesgo urbano deriva-
do de la naturaleza y disponibilidad de la informacin utilizada a nivel de la estructura
social. Debe por eso complementarse con una visin de las reas rurales, que si bien
concentran apenas el 7% de la poblacin metropolitana, son cualitativamente distintas y
tienen una incidencia signifcativa en la vida econmica y social de la regin: gran parte
de la produccin hortifrutcola del pas y de la que abastece a Montevideo tiene su origen
en el rea Metropolitana. Como se plantea en el captulo 4, la produccin rural familiar
vinculada a la granja tiene una relevancia social destacada en la medida en que estimula
la radicacin de poblacin rural en el cinturn verde metropolitano.
5 El estudio tuvo por objetivo analizar la estructura socioeconmica interna del rea Metropolitana a
partir de la identifcacin de reas homogneas y unidades territoriales con similares condiciones de vida. El
Proyecto CIESU-IDRC Problemas sociales crticos en el rea Metropolitana (1992-1994) estuvo coordinado por Mario
Lombardi, junto a Danilo Veiga y Federico Bervejillo.
306
N
0 5 10
Km
1:220.000
Montevideo
Todo el departamento
CANELONES
731. Aerop. Internacional de
Carrasco
998. Asentamiento R6 K24500
722. Barra de Carrasco
995. Barrio de Asuncin
825. Barrio Cpola
948. Barrio La Lucha
994. Carmel
992. Colinas de Carrasco
987. Colinas de Solymar
523. Colonia Nicolich
827. Costa y Guillamon
939. El Bosque
828. El Pinar
984. El Porvenir
912. Estanque de Pando
530. Fracc. Cno. Andaluz
y R84
522. Fraccionamiento Camino
Maldonado
944. Fraccionamiento
Progreso
634. Fraccionamiento s/
ruta 74
945. Instituto Adventista
913. Jardines de Pando
524. Joaqun Surez
521. Juan Antonio Artigas
321. La Paz
997. La Tahona
831. Lagomar
221. Las Piedras
993. Lomas de Carrasco
953. Lomas de Solymar
832. Olmos
322. Pando
833. Parada Cabrera
727. Parque Carrasco
525. Paso de Carrasco
421. Progreso
996. Quintas del Bosque
911. San Bernardo
633. San Jos de Carrasco
978. Seis Hermanos
835. Shangril
732. Solymar
631. Toledo
733. Villa Aeroparque
529. Villa Crespo y San Andrs
989. Villa El Tato
837. Villa Felicidad
881. Villa Hadita
838. Villa Paz S.A
990. Villa San Cono
880. Villa San Felipe
839. Villa San Jos
SAN JOS
960. Cermicas del Sur
521. Delta del Tigre y Villas
950. Monte Grande
824. Playa Pascual
829. Safici Parque Postel
722. Santa Mnica
Descripcin de localidades del rea Metropolitana
Delimitacin del rea Metropolitana segn criterio del INE
(2006)Fuente: INE
Localidades Censales - Censo Fase 1 (2004) Vas Frreas
Rutas Localidades de San Jos (rea Metropolitana)
Localidades de Canelones (rea Metropolitana) Montevideo
Lmite rea Metropolitana (1998 a 2005)
Lmite rea Metropolitana (2006)
Mapa 2
307
En este contexto resulta importante plantearse: cules son las principales caractersticas
sociales del rea Metropolitana? Cabe destacar que lo que impulsa las transformaciones
principales del rea Metropolitana no es el incremento de la poblacin sino su distribucin
en el territorio (Martnez Camarotte et al., 2003), lo que haba sido previamente postula-
do por Lombardi (1994, op. cit).
Asimismo, en 1994 la citada investigacin identifc caractersticas y tendencias an vi-
gentes. En efecto, a lo largo de los aos 90 surgen, vinculadas a los procesos de globa-
lizacin econmica y cultural, nuevas confguraciones y apropiaciones del territorio por
parte de distintos grupos sociales: nuevas centralidades y servicios urbanos en los bordes
montevideanos y por extensin en el rea Metropolitana, shopping centers, nuevos es-
pacios asociados a la recreacin, urbanizaciones privadas y grandes equipamientos, as
como la incipiente recuperacin de las reas centrales asociada a procesos de reconver-
sin productiva y portuaria (Lombardi et al., 1999). Estos cambios estn ligados tambin a
la integracin regional, los cambios tecnolgicos, el ascenso de los servicios y las nuevas
pautas de consumo e inversin, as como de gestin territorial.
Entre las principales tendencias del rea Metropolitana se destacan tambin algunos
cambios derivados de nuevas lgicas socioeconmicas. Esto se refeja en los siguientes
procesos sociales y territoriales
6
:
Importante reorganizacin espacial del comercio y los servicios asociada
a la multiplicacin de las grandes superfcies comerciales, que contribuy
a una descentralizacin concentrada del consumo colectivo: los centros
comerciales concentrados en la costa constituyeron nodos de nuevas centrali-
dades urbanas y se produjo tambin la desconcentracin de los servicios de
salud y educacin privados. En ambos casos, la metropolizacin de los ser-
vicios favoreci a las reas que concentran las clases medias y altas, como
an ocurre en la costa montevideana y en Ciudad de la Costa.
Signifcativo crecimiento demogrfco en la periferia de Montevideo (nor-
6 Tal como se ha mencionado, la defnicin geogrfca del rea Metropolitana es siempre arbitraria.
Considerando los cambios que se producen en el transporte, la accesibilidad, las pautas de localizacin y el uso
del territorio por la poblacin, los lmites se modifcan y pueden llegar en los prximos aos hasta las ciudades de
Florida, San Jos y Atlntida.
308
te, oeste y este), caracterizado por el predominio de sectores populares y
de clase baja, por el crecimiento y la expansin de la pobreza y por situa-
ciones de vulnerabilidad social. As lo confrman el ltimo recuento censal del
2004 y los estudios recientes (Veiga y Rivoir, 2005).
Confuencia de un importante crecimiento demogrfco (con predominio de
hogares jvenes con hijos) y de una fuerte dinmica inmobiliaria en Ciudad
de la Costa, Canelones. En paralelo se produce una importante diversifca-
cin y consolidacin de la oferta de servicios, con una migracin y expansin
de las clases medias y altas de Montevideo, que ocupan nuevos espacios
mediante formas urbanas tradicionales y nuevas modalidades periurbanas
(chacras y barrios privados). Ello implica un fuerte contraste entre el cre-
cimiento de la costa y la estabilidad o el descenso poblacional del rea
central de Montevideo y los barrios populares antiguos.
Como se ha sealado, estas tendencias estn vigentes y se ven confrmadas por diversas
investigaciones. Por otra parte, aunque no se dispone de indicadores sociales desagrega-
dos posteriores al censo de 1996 para los centros urbanos metropolitanos, varios estudios
han documentado la expansin de la pobreza, la expulsin de poblacin montevideana,
el deterioro de la infraestructura y los servicios pblicos, y la proliferacin de asentamien-
tos precarios en los corredores metropolitanos durante los ltimos aos. En conjunto, estas
tendencias denotan el importante aumento de la heterogeneidad y la segregacin urba-
na al interior de las distintas zonas metropolitanas. (Kaztman, 1999; Veiga et al., 2004,
op.cit., Cecilio et al., 2005).
En tal sentido, una de las mejores evidencias de los ltimos diez aos ha sido el aumento
de viviendas y asentamientos precarios sobre las rutas 1, 6 y 8, as como al norte de
Ciudad de la Costa, en contraste con la radicacin de sectores de clase media y alta en
el sur
7
.
En este contexto, importa recordar que en los aos 90 se analizaron, a travs del ndi-
ce de Necesidades Bsicas, los niveles de vida de la poblacin residente en los centros
urbanos de Canelones y San Jos correspondientes al rea Metropolitana. sta result
7 Cabe sealar que en la ltima dcada se destacan, entre las caractersticas poblacionales ms
importantes de los hogares metropolitanos, los siguientes rasgos socio-demogrfcos: alta proporcin de jefes
jvenes, tamao medio-alto, alta proporcin de hogares nucleares con hijos, nios y jvenes (CIESU, Veiga, op. cit.).
Crecimiento poblacional rea Metropolitana. Tasas creci-
miento s/corredores-reas 1985-2004
Fuente: Unidad de Estadstica Municipal, IMM 2005, segn Censos
de Poblacin INE
T. Crec. 85-96 T. Crec. 96-04
corredores-reas
-10
0
10
20
30
40
50
60
70
T
.
C
r
e
c
.
p
/
m
i
l
RUTA1 RUTA5 RUTA6 RUTA8
P. CARRASCO
COSTA A.RURAL TOT.AM
309
ya entonces un rea en expansin y de gran concentracin poblacional, con importantes
diferencias internas
8
. As, se comprob que existan desigualdades signifcativas entre los
diferentes corredores, con una dinmica socioeconmica y poblacional muy heterognea
(Veiga, 1994). Ello se confrma en el Censo de Poblacin de 2004, que registra la vigen-
cia de varias tendencias divergentes entre las subreas, con un crecimiento acelerado de
Ciudad de la Costa y un incremento de los asentamientos precarios sobre las reas y los
corredores de las rutas 1 y 8
9
.
Resulta entonces interesante preguntarse qu indican estas tendencias, a partir del censo
de 2004. Dicho censo permite conocer la evolucin y composicin poblacional del rea
Metropolitana, desagregada a nivel de los principales corredores y sus localidades. As,
en la grfca 1 se ilustra la distribucin de la poblacin y el crecimiento intercensal du-
rante las ltimas dos dcadas para las distintas subreas o corredores
10
. Por una parte,
se aprecia claramente de forma similar a lo acontecido a nivel nacional que el creci-
miento poblacional disminuy en el ltimo perodo intercensal 1996-2004, con relacin
al signifcativo aumento que haba tenido lugar en el lapso 1985-1996. Por otra parte,
las tendencias ms fuertes de crecimiento siguen siendo las verifcadas en Ciudad de la
Costa, el corredor metropolitano sobre la ruta 1 y la zona de Paso Carrasco y el Aero-
puerto. Es tambin destacable la importante disminucin de poblacin rural, que contina
su tendencia histrica a un ritmo pronunciado.
8 La experiencia internacional sugiere que las ciudades de tamao intermedio y pequeo (como las
del rea Metropolitana) representan un singular foco de atencin de las polticas, ya que por su menor tamao y
complejidad socioeconmica constituyen reas estratgicas para implementar programas de crecimiento econmico
y social con equidad.
9 En los aos 90 se comprob la segregacin intrametropolitana y la concentracin de hogares
vulnerables socialmente, con altos niveles de carencias crticas, entre la poblacin residente en las rutas 1 y 6;
mientras que los niveles menos crticos se verifcaban entre los hogares residentes del rea interbalnearia (Veiga,
1994, op. cit.).
10 Corresponde observar que el recuento censal de 2004 no incluy datos sobre las caractersticas
socioeconmicas de los hogares, por lo que no es posible tener datos desagregados a nivel de zonas o localidades
sobre otras variables relevantes como educacin, empleo y condiciones de vida. Sin embargo, ello ser posible con
la Encuesta de Hogares ampliada que lleva adelante el INE.
310
Evolucin de la poblacin s/reas y corredores. Corona Metropolitana 1985-2004
reas /
Corredores
Ruta 1 Ruta 5 Ruta 6 Ruta 8
Paso Carrasco
Aeropuerto
Ciudad de la
Costa
rea Rural
Total Corona Metro-
politana
hogares
2004
8123 34228 11014 18228 9382 26289 7161 114425
personas
2004
26668 112958 37305 59504 31730 80897 22177 371239
tasa crec.
1985-1996
(p/mil)
40,7 15,1 18,3 19,8 27,5 62,9 -3,8 24,7
tasa crec.
1996-2004
(p/mil)
27,6 6,2 16,1 6,7 28,7 28,5 -9,3 14,1
Complementariamente, en el cuadro 1 se presentan los datos correspondientes a la can-
tidad de hogares y poblacin total para cada subrea y corredor. stos confrman varias
tendencias documentadas previamente y permiten apreciar algunas caractersticas im-
portantes a nivel global del rea Metropolitana.
En efecto, en el 2004 haba cerca de 400.000 residentes en la Corona Metropolitana,
concentrados de manera signifcativa en los corredores de la ruta 5, Ciudad de la Costa
y la ruta 8. La poblacin haba crecido considerablemente con respecto a los veinte aos
previos en Ciudad de la Costa, la ruta 1 y Paso Carrasco, en paralelo al continuo descen-
so de la poblacin rural. El resto de las subreas mantiene sus tendencias previas.
Globalmente debe enfatizarse que el rea Metropolitana registra durante los ltimos
aos conjuntamente con Maldonado los mayores ndices de crecimiento poblacional.
Considerando su volumen poblacional, su situacin socioeconmica y las implicancias para
las polticas pblicas, importa destacar el corredor sobre la ruta 5, que representa la ma-
yor conurbacin del rea Metropolitana y alcanza segn el ltimo censo ms de 110.000
personas.
En esta perspectiva, el mapa 3 ilustra la cantidad de centros urbanos y el volumen de
poblacin residente en las distintas localidades al interior del rea Metropolitana (as
como en el resto de Canelones y San Jos). Esta multiplicidad representa un fenmeno
urbano y socioeconmico singular en el contexto nacional considerando el nmero de
Fuente: Unidad de Estadstica Municipal, IMM 2005, segn Censos
de Poblacin INE
Cuadro 1
311
ciudades medias, pequeas y localidades, ausente en el resto del pas (con la excepcin
del departamento de Colonia).
Por otra parte, en los mapas 4 y 5 se aprecian los diferentes ndices de crecimiento, entre
los ltimos censos, de la poblacin total e infantil a nivel de las secciones censales y lo-
calidades del rea Metropolitana. Ello ilustra su diversidad en cuanto a potencial demo-
grfco, capacidad de atraccin y magnitud. Se confrma asimismo el importante aumento
poblacional de varias localidades en el rea interbalnearia, as como sobre las rutas 1 y
5. En defnitiva, los crecimientos diferenciales de la poblacin infantil que se verifcan en
Ciudad de la Costa y en otros centros urbanos del rea Metropolitana denotan la prefe-
rencia de la poblacin joven por estas zonas, y constituyen un foco de atencin para las
polticas sociales destinadas a estos sectores.
ECLDAPAULLER