Profesor Auxiliar: Pablo Vsquez Vidal

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1. CARACTERIZACIN DE MACIZOS ROCOSO
En un macizo rocoso frcturado se quiere excavar un talud de 150 (m) de altura e inclinacin de 50, el
macizo rocoso esta compuesto por areniscas con un GSI de entre 25-35.
Los ensayos de laboratorio realizados en esta roca se muestran a continuacin:

o
3
(Mpa) o
1
(Mpa)
0 53.6
9.1 126.2
20 201.8
30.5 231.9
39.5 270.2

Determine la estabilidad del talud. Considere el peso especfico del macizo rocoso como 2.5 (Ton/m
3
).

Solucin:
Un macizo rocoso fracturado implica un modo de falla circular.
El macizo rocoso es istropo, por lo tanto es posible considerarlo un material de Hoek and
Brown y determinar su envolvente de falla asociada.

a
ci
b ci
s m
(

+ + =
o
o
o o o
3
3 1

Los parmetros del criterio de Hoek and Brown oci y m
i
se pueden obtener a travz de de
los resultados de ensayos triaxiales (mb est en funcin de m
i
y el GSI).
o
ci
y m
i
pueden ser relacionados mediante la siguiente relacin (Ver paper de Hoek).

ci ci
s x m y o o + =
Donde:
3
o = x
( )
2
3 1
o o = y



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Luego es posible encontrar el valor de o
ci
y m
i
, mediente las siguientes relaciones estadisti-
cas:
( )
( ) ( )
) 1 (
/
/
2
2
2
n
x
n x x
n y x y x
ci




(
(

= o
( )
( ) ( )
) 2 (
/
/
1
2
2
(
(

=


n x x
n y x y x
m
ci
i
o



Remplazando los valores obtenidos en (1) y (2) se tiene:
o
ci
= 59.1 (Mpa)
mi = 21.5 (Mpa)
r
2
= 0.99
Luego m
b
se obtiene como:
(

=
28
100
exp
GSI
m m
i b

Como GSI > 25, se tiene:
(

=
9
100
exp
GSI
s
5 . 0 = a

Para GSI = 25
5 . 0
3
3 1
0002 . 0
59
476 . 1 59
(

+ + =
o
o o

o
3
= x o
1
(o
1
o
3
)
2
= y xy x
2
y
2
0 53,6 2872,96 0 0 8253899,16
9,1 126,2 13712,41 124782,931 82,81 188030188
20 201,8 33051,24 661024,8 400 1092384466
30,5 231,9 40561,96 1237139,78 930,25 1645272599
39,5 270,2 53222,49 2102288,36 1560,25 2832633442
E 99,1 883,7 143421,06 4125235,87 2973,31 5766574594




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Para GSI = 35
5 . 0
3
3 1
0007 . 0
59
11 . 2 59
(

+ + =
o
o o
Para evaluar la estabilidad del talud es preciso conocer los parmetros C y | del criterio de
Mohr-Coulomb, este criterio relaciona los esfuerzos efectivos principales como:
3 1
o o o + = k
cm

Donde:
o
cm
= resistencia en compresion uniaxial del macizo rocoso.
K = pendiente.
Conociendo los valores anteriores es posible determinar C y |, mediante las siguientes re-
laciones:
) 3 (
1
1
sen
+

=
k
k
|
) 4 (
2 k
C
cm

=
o


Considerando un o
3
mximo igual a 4 Mpa, se generan valores de o
3
equiespaciados y son
remplazados en la envoventes de falla de Hoek and Brown para ambos valores de GSI.

Remplazando los valores de o
3
, en la encolvente de falla para un GSI de 25, se obtiene:
Luego aplicando regresin lineal se tiene:
3 1
251 . 2 154 . 3 o o + =
Remplazando en (3) y (4) se tiene:
C = 0.69, reducuiendolo en un 25%, implica C = 0.52 (Mpa)
| = 42

o
3
o
1
0 0,83
1 10,37
2 15,22
3 19,18
4 22,68




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De forma anloga para un GSI de 35, se tiene:
C = 1.03, reducuiendolo en un 25%, implica C = 0.77 (Mpa)
| = 49

Finalmente la estabilidad del talud puede ser determinada, considerarndo un modo de falla
Circular ( macizo rocoso altamente fracturado) mediante los bacos Hoek and Bray.
2. INESTABILIDADES CON CONTROL ESTRUCTURAL

DESLIZAMIENTOS PLANOS

Para que ocurra un deslizamiento plano deben cumplirse las condiciones siguientes:
(a) Debe aparecer una estructura (plano
dbil).
(b) El rumbo de la estructura debe formar
un ngulo no mayor que unos 20 con
el rumbo del talud (e.g. ver Goodman
(1989)).
(c) La estructura debe aflorar en el talud (o
sea, debe ser menos empinada que
ste).
(d) La inclinacin de la estructura debe ser
mayor que su ngulo de friccin (en
caso contrario se tendra un factor de
seguridad al deslizamiento mayor que 1.0).




N
o
o
Isocontornos
Rumbo Talud
Rumbo Estructura
Talud
Estructura




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Para determinar la estabilidad de un talud que es afectado por un deslizamiento, debemos determinar
el factor de seguridad de este, entiendiendo por factor de seguridad la razn entre lo que resistido y lo-
solicitado.
Solicitado
sistido
S F
Re
. =
Donde lo resisitido en el caso de un deslizamiento plano, se refiere a la resisitecnia que presenta el re-
lleno de la estructura, la cul puede ser expresada en funcin de los parmetros C y | del criterio de
Mohr Coulomb:
) tg( Re | o + =
n
c sistido
El criterio de mohr coulomb, bsicamente muestra la variacin del esfuerzo de corte en funcin de la
cohesin (C), ngulo de friccin interna (|) y esfuerso Normal (o
n
).
Ntese que el peso se puede descomponer en una componente Normal al plano inclinado | y otra pa-
lalela, la componente Normal corresponde al esfuerzo Normal y se opone al deslizamiento al comprimir
la masa deslizante soble el plano, por otro lado la componente paralela ayuda al deslizamineto empu-
jando la masa deslizante hacia abajo, es esta forma tenemos.
) tg( ) cos ( Re | | + = U W c sistido
| sen =W Solicitado
Ntese que U es el valor de la presin de poro en el caso que la estructura presente agua.


Q
|
o
w
R
U
H A
o
n
C
E




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El rea de la potencial masa deslizante es posible determinarla por geometra, obteniendo un rea que
al multiplicarla por la densidad de la roca nos entregar un valor de (ton/m) es decir el tonelaje en fun-
cin del largo del talud. Al considerar el ancho del talud unitario se hace una simplificacin vlida para
los efectos de clculo.
Con las consideraciones anteriores tenemos:
|
.
|

\
|
= |
.
|

\
|
= =
2 2
C E
W
C E
A Area W
Finalmente el factor de seguridad es:
|

| |

sen
2
tg cos
2
.
|
.
|

\
|

|
.
|

\
|
+
=
C E
U
C E
C
S F
Para el caso de presentar el deslizamiento una grieta de traccin, la situacin resulta similar a la ante-
rior, no obstante nos abocaremos al calculo de las presiones de poro suponiendo que existe agua en la
gieta que define el deslizamiento plano y en la grieta de traccin.
El facor de seguridad quedar definido como:

| |
| |
| | |
cos sen
tg sen cos
.
+
+
=
V W
V U W C
S F

Donde:
|
|
.
|

\
|
=
|

sen 2
1 Z H
Z U
w w

=
2
2
1
w w
Z U


H
V
U
Z
w
Z
A




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DESLIZAMIENTOS DE CUAS
Para que ocurra un deslizamiento de cua deben cumplirse las condiciones siguientes:
(a) Deben aparecer dos estructuras (planos
dbiles), orientadas de modo tal que se in-
tercepten y formen una cua.
(b) La lnea de interseccin de estas estructu-
ras debe aflorar en el talud.
(c) La inclinacin de las estructuras y de su
lnea de interseccin debe ser tal que los
ngulos de friccin de las estructuras sean
insuficientes para mantener la cua estable.



Dentro del anlisis de estabilidad de las cuas, es comn considerar su resisitencia como pura-
mente friccionante, esto debido a que el coeficiente de variacin para la cohesin es de un 40%,
mientas que para el ngulo de friccin interna es de 10%.
Segn lo anterior, si se considera la resistencia de la estructura como puramente friccionante, el
factor de seguridad queda expresado de la siguiente forma:

b a
B A S F | | tg tg . + =


N
Isocontornos
Estructura 1
Talud
Estructura 2




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Donde:
A y B, son coeficientes que se obtienen desde los bacos de hoek and Brown.
|
a
y |
b
son los ngulos de friccin interna de la estructura A y B respectivamente.

Supongamos la siguiente situacin:

Solucin:

Se calcula la diferencia de Dip = 75 - 45 = 30
Se elije el baco correspondiente a este valor
Se calcula la diferencia de DipDir = 225 - 115 = 110, se entra con este valor en el baco
A y B
Desde el baco A obtengo el valor de A ~ 1.1, y desde B, el valor de B ~ 0.45
Finalmete el valor del Factor deSeguridad es:

b a
B A S F | | tg tg . + =

( ) 09 . 1 ) 753 . 0 45 . 0 ( 687 . 0 1 . 1 . = + = S F



Estructura Dip () Dip Dir () | ()
A 45 115 34,5
B 75 225 37