Motor Es

Shell Global Lubricants
Motores de Combustin Interna - MCI

Area Tcnica DEPARTAMENTO TECNICO 22 Julio 2005
MOTORES
1. PORQU EXISTEN LOS MOTORES ?
2. LOS CICLOS DE UN MOTOR 3. CLASIFICACION DE MOTORES SEGN VELOCIDAD DE GIRO DE CIGEAL (RPM) 4. MOTORES DE 2 T vs MOTORES DE 4T 5. SISTEMA DE LUBRICACION 6. CAUSAS DE FALLA EN UN MOTOR 7. PORTAFOLIO DE LUBRICANTES SHELL 8. NUEVAS TECNOLOGIAS DE MOTORES DE CI
MOTORES
Porqu existen los MCI ?

Bsicamente por la necesidad de mover una maquinaria La mquina puede ser ESTACIONARIA: Bombas, Compresores, Generadores de Electricidad, Reductoes de Velocidad MOVIL: Autos, Maquinaria Liviana, Mquinaria Pesada
4 4 4
TRAILER
Motor
4 Shell Global Lubricants Transmisin 3 Diferenciales Rodamientos
MOTORES
Los Ciclos de un Motor

Ciclo de Cuatro Tiempos (Diesel)
Admisi n
Compresi n
Combustin
Escape
Cuatro carreras de 180 cada una. 720 de rotacin del cigeal

..ver video 1 ..ver video2
Los Ciclos de un Motor

Ciclo de Dos Tiempos (Diesel)
Inyector Supercagador Vlvulas de Escape
Lumbreras de Admisin Purificaci n y Admisi n Aire ingresado al Cilindro Gases de Escape expulsados
Compresi n
Aire comprimido (y calentado)
Combustin
Combustible inyectado y encendido para empujar al Pistn
Dos carreras de 180 cada una. 360 de rotacin del cigeal

....ver video
MOTORES
Clasificacin Clasificacin de de Motores Motores segn segn Velocidad Velocidad de de Servicio Servicio
Baja BajaVelocidad Velocidad
<250 rpm
Velocidad VelocidadMedia Media

250 - 1000 rpm
Alta AltaVelocidad Velocidad

>1000 rpm
Estacionarios
Locomotoras
Marinos
2 Tiempos
4 Tiempos
MOTORES
Motores de 2 Tiempos VS Motores de 4 Tiempos

Los motores de 2 tiempos son mas compactos para una misma potencia Los motores de 2 tiempos tienen un rendimiento muy bajo a bajas velocidades La combustin en motores de 4 tiempos es mas completa, lo cual redunda en menor consumo de combustible
Al tener mejor combustin, el impacto sobre el medio ambiente es mucho menor en un motor de 4 tiempos Debido a las ms altas temperaturs generadas durante cada tiempo del ciclo de 2 tiempos, es esperado que la degradacin del aceite en estos motores sea mayor, lo cual redunda en un mayor consumo de aceite El motor de 2 tiempos exige un nivel menor de formacin de cenizas en el lubricante para evitar obstruccin de lumbreras
MOTORES
Sistema de Lubricacin - Diesel

Tapa de filtro Brazo del Balanc n Lnea de retorno al sumidero Lnea de acometida a la cabeza del cilindro Galera Principal
Pistn Biela Cojinete de extremo Cojinetes principales Aceite de Motor
Bomba de Aceite Filtro Principal Filtro de Sumidero Sumidero

....ver video
Sistema de Lubricacin
Importancia de la Lubricacin de Motores de Combustin Interna
Reducir la friccin Reducir el desgaste Enfriar Sellar Evitar la corrosin Limpiar Control de depsitos Control de holln
Caractersticas del Aceite de Motor
Bases (por lo menos 80%)
Bases Parafnicas o Sintticas No se deben emplear Bases Naftnicas por ser cancergenas
Aditivos (hasta 20%)

Mejoradores de Indice de Viscosidad Inhibidores de Corrosin y Herrubre Detergentes / Dispersantes Depresores del Punto de Fluidez Agentes Antidesgaste Inhibidores de Oxidacin Agentes Antiespumantes Alcalinidad (TBN)
Especificaciones Internacionales
API e ILSAC en USA y ACEA en Europa son las especificaciones principales usadas para calificar los aceites de motor en todo el mundo. Tiene grandes reas en comn y las diferencias en general corresponden a los motores usados en las pruebas de evaluacin
API Gasoline Diesel from to SA SM CA CI-4 from to A1 A5 ACEA Gasoline L B1 B5 H from to E2 E5 Diesel Diesel ILSAC Gasoline GF-1 GF-4
+ Requerimientos de las OEM individualmente

SAE J300: Viscosidades para Aceites de Motor
SAE Viscosidad (cP) a Temp (C), Mx. Arranque Bombeo 3500 a -30 30000 a -35 3500 a -25 30000 a -30 3500 a -20 30000 a -25 3500 a -15 30000 a -20 4500 a -10 30000 a -15 6000 a -5 30000 a -10 Viscosidad (cSt) a 100C Mn Mx 3,8 3,8 4,1 5,6 5,6 9,3 5,6 <9,3 9,3 <12,5 12,5 <16,3 16,3 <21,9 21,9 <26,9
1
0W 5W 10W 15W 20W 25W 20 30 40 50 60
MOTORES
Causas de Fallas en un Motor

Mantenimiento inadecuado Intervalos de cambio excesivamente largos Contaminacin (Polvo, Agua, Diluyente) Depsitos/Lodos Formacin de barnices Oxidacin y espesamiento del aceite Elementos abrasivos Degradacin de la accin de los aditivos Fallas de la bomba de aceite Uso de aceite inadecuado
MOTORES
Portafolio de Lubricantes Shell

Shell Rimula Super 15 W40 Shell Rimula D
Shell Rimula X 15W40 Shell Rotella DD 40
Shell Ri mula Super

4 4 4
SAE 15W-40 API CI-4 Global DHD-1

(Americanos, Europeos, Japoneses)
4 4
Aditivos de ltima generacin Cumple con los requerimientos ms exigentes de los fabricantes de motores a nivel mundial Controla el aumento de la viscosidad por holln Excelente resistencia a la oxidacin, aumentando la vida del lubricante Shell Global Lubricants
4 4
Shell Rimula Super

Excelente rendimiento en todos los motores de alta velocidad 4 Ideal para flotas modernas con motores diesel de diversas marcas 4 Menores costos operativos logrndose menos requerimientos de servicio y paradas, reduciendo los costos de mantenimiento 4 Excelente retencin del TBN 4 Menor consumo e Aceite
4
Rimula Super Perfil de Desempeo

Aprobaciones y Especificaciones - Rimula Super ACEA API Global Cummins Mack MAN Mercedes-Benz Renault Truck Volvo GM Allison E5, E7 CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF DHD-1 CES 20071,72,75,67,77,78 EO-M Plus 3275 228.3 RLD VDS-3 C-4
JASO DH-1 optional boost available
Rimula Super: Mayor Vida del Aceite

El Rimula Super CI-4 supera a la mayora de competidores de tecnologas anteriores en la resistencia a la degradacin por oxidacin
Rimula Super CI-4/E7
API CH-4/E3 Oil Type
(promedio de 17 aceites de la competencia)

API CG-4/E2
(promedio de 12 aceites de la competencia)

API CF-4
El ElRimula RimulaSuper SuperCI-4 CI-4dur durms ms de 30% que competidores de 30% que competidores CH-4/E3 competencia CH-4/E3de dela la competencia en la Prueba de en la Prueba deOxidacin Oxidacin
(promedio de 2 aceites)
API CF
(promedio de 10 aceites )
10 20
30
40
50
60
70
80
90
PDSC, Induction Time, Minutes
ms vida y proteccin en condiciones extremas

Rimula Super Ventajas Prcticas

30% mas de proteccin contra el desgaste sobre el nuevo Rimula X - Proteccin Premium. Para motores con recirculacin de gases EGR - Alto desempeo. El producto mas vendido para motores de ultima tecnologa y para clientes que quieren lo mximo en proteccin - Confianza. Ahora cumple con ACEA E7 lo que permite una mejor estabilidad al corte y un mayor desempeo en motores Euro 4, ya sea Volvo, Scania, Iveco, Daf y otros fabricantes europeos lderes en la industria
Rimula Super FABs

Rimula Super CI 4 Feature Advantage Prueba Contenido de holln vs viscosidad. Se puede comparar para demostrar. Metodo Dispersancia Petrolab. Noack Benefit Motor ms limpio y menos desgaste Control de Mejora control de holln Hollin y mejor fluidez del lubricante.
Baja Volatilidad Apropiada utilizacion del TBN Viscosidad optima
Mejor control de volatilidad Ms resistencia a la corrosin
Menor consumo de lubricante, permite ahorro por menos relleno Mayor proteccin del equipo para resistir el efecto de los cidos de la combustin. Ahorro en consumo de energa por buen control de holln.
Menos consumo de energa por menor friccin fluida, al lograr un mejor control de holln
Dispersancia Mejor dispersancia. .
Amplio rango El mejor producto para flotas de accion diesel de motores mixtos.
Ayuda al control del aumento de la viscosidad. Reduce el depsito de lodo en carter y taponamiento de filtro. Menor riesgo de que se abra la vlvula de bypass del filtro. Mejor y mayor aprovechamiento del filtro. Mejor control de inventario.
. A MENU PORTAFOLIO
Shell Rimula X
SAE 15W-40 4 API CH-4 4 Lubricante de alto desempeo 4 Servicio diesel pesado 4 Mayor limpieza de los pistones 4 Menor consumo de aceite 4 Menor desgaste en levas y cilindros 4 Buena resistencia al holln
4
Rimula X Perfil de Desempeo

Aprobaciones y Especificaciones - Rimula X 15W-40
ACEA API Cummins Mack MAN Mercedes-Benz MTU Renault Truck Volvo GM Allison E3,E5 CH-4/CG-4/CF-4/CF CES 20071,72,75,76 EO-M Plus 3275 228.3 Type II RD VDS-2 C-4
Rimula X reduce el desgaste

Rimula X fue evaluado en una gran extensin agrcola privada en Sudfrica que produce principalmente vegetales de raz. Esta granja cuenta con una numerosa flota de tractores medianos empleados para arar y cosechar En esta prueba, los tractores Landini operando con el nuevo Rimula X mostraron una mejora significativa en los niveles de desgaste, comparando con un tpico aceite CG-4 de referencia. Rimula X demostr tambin proteccin incluso con el uso de un combustible de baja calidad con alto contenido de azufre
180 160
Contenido de hierro, ppm
140 120
Aceite CG-4 de referencia
S NO ME
100 80 60 40 20 0 0 50
TE AS SG DE
100 150 200
Rimula X CH-4
250
300
Aceite, horas
Rimula X Ventajas Prcticas

Mas proteccin que cualquier CH4 del mercado - Extra Proteccin. Extensi n en el periodo de cambio de lubricante - Extra Proteccin. Menos tiempo en el taller con mejor proteccin - Larga Vida. Excelente control de Hollin - Larga Vida. Multiples pruebas avalan la calidad del producto Confianza.
Rimula X FABs
Rimula X Feature CONTROL DE HOLLIN Advantage EVITA OBSTRUCCIONES, MANTIENE LIBRE DE DEPOSITOS MENOR VOLUMEN DE RELLENO POR SU BUEN CONTROL DE HOLLIN ,FLUYE BIEN A LOS SITIOS A LUBRICAR NO DEJA QUE LOS DEPOSITOS SEDIMENTEN DENTRO DEL MOTOR REDUCE EL DESGASTE DEL MOTOR Prueba MACK T8,T8A, MACK T7 CUMMINS M11 ASTM D 5800 CES 20078 Benefit Motor mas limpio y mejor fluides del lubricante Menor gasto en Lubricantes y por ende menor gastos en operacin. Menor desgaste de su motor. BAJA VOLATILIDAD FLUIDEZ DEL LUBRICANTE BUENA ESTABILIDAD TRMICA PROPIEDADES ANTIDESGASTE
CUMMINS M 11
Mejor combustion y adecuado uso de la energia del combustible.
RFWT, MITSUBISHI EL MOTOR LE DURA MAS 4D34T4, MACK T 10. TODO EL SET DE APROBACIONES Facil manejo de inventarios y sencilla administracion de lubricacion.
APROBACIONES EN MAYORIA DE VEHICULOS DIESEL
PUEDE SER USADO EN FLOTAS QUE POSEAN VEHICULOS DIESEL DE VARIOS TIPOS
. A MENU PORTAFOLIO
Shell Rimula D
4 4 4 4 4 4
SAE 10W, 20, 30 40 y 50; 25W-50 API CF-4, CF, CD, CD-2 Estabilidad trmica y resistencia contra la oxidacin Proteccin contra el desgaste y la corrosin Buena retencin de TBN Puede usarse en flotas mixtas
Rimula D Ventajas Prcticas

Reduccin en el consumo de aceite - Economia. Para motores sometidos a altas exigencias - Proteccin Confiable. Para todo tipo de climas - Menor Desgaste. Desarrollado para los caminos ms extremos - Confianza.
Rimula D FABS
Rimula D Feature PROPIEDADES ANTIDESGASTE DETERGENCIA EN ANILLOS DEL PISTN Advantage Prueba REDUCE EL DESGASTE DEL CRC L38, CAT 1 MOTOR MPC LIMPIEZA DEL MOTOR Y SE CAT 1 MPC MANTIENE BIEN SELLADA LA CAMARA DE COMBUSTION Benefit EL MOTOR DURA MAS TIEMPO EN OPERACIN EL MOTOR OPERA EN UN REGIMEN ESTABLE DE CONDICIONES
. A MENU PORTAFOLIO
Shell Rotella DD-40

4 4 4
SAE 40 API CF-2, CF Especialmente formulado para servico en Motores de 2 Tiempos Detroit Diesel Corporation - 7SE 270 8810 No incluye a los motores DD de la Serie 149 de aplicacin en minas Cenizas Sulfatadas < 0.8% Buena retencin del TBN
4 4
4 4
Shell Rotella DD-40 Ventajas Prcticas

Tecnologa de control de Cenizas Proteccin de Lumbreras. Alta estabilidad Trmica y a la Oxidacin Servicio confiable. Avanzada tecnologa detergente Control de depsitos. Alta estabilidad al Corte Lubricacin completa.
MOTORES
Nueva Tecnologa de MCI

Una nueva tecnologa de motores necesita nuevos aceites de motor Legislaciones gubernamentales sobre aire limpio fuerzan cambios tecnolgico La tecnologia de motores ha sido revolucionada para alcanzar estas metas de aire limpio Las recientes innovaciones en motores incluyen: Pistones de 2 piezas Inyeccin de combustible a alta presion Sistemas de control electrnico general Recirculacin de gases de escape (EGR)
Qu significa esto para el lubricante?

l l l
Mayor contaminacin por holln Mayor contaminacin por el combustible Mayor ataque de cidos de combustion por recirculacion de gases de escape Uso de aceite de motor como aceite hidrulico en el sistema de inyeccin de combustible Carter mas pequeo para reducir peso
Produce espesamiento y desgaste Produce corrosin y desgaste
Produce corrosion y reduce la vida til
Necesita mejor antiespumante
Menos aceite para proteger el motor
EGR: El Reto del Holln

CES20077 EO-M Plus API CG4
1994
CI-4/E5
Euro 3
2002
API CH-4
1998
Intervalo extendido
1999
Se puede requerir 35 litros de aceite en el carter del motor para dispersar ms de 3 kg de holln
Nuevas especificaciones para nuevos motores

Para alcanzar las necesidades de motores equipados con EGR lanzados en los Estados Unidos el 2002 los fabricantes de motores y la industria de lubricantes desarroll una nueva y ms estricta categora de aceites... API CI-4:
Estos aceites han sido especficamente formulados sostener la durabilidad del motor donde se utiliza la recirculacin del gas de escape (EGR)... Se brinda ptima proteccin contra las tendencias de desgaste relacionadas a la corrosin y al holln, depsitos en el pistn, degradacin de las caractersticas de viscosidad a altas y bajas temperaturas debido a la acumulacin de holln, espesamiento por oxidacin, prdida de control de consumo de aceite, formacin de espuma, degradacin de materiales de sellos y prdida de viscosidad debido a los esfuerzos cortantes. Los aceites API CI-4 son superiores en funcionamiento a aquellos que cumplen con API CH-4, CG-4 y CF-4 y se pueden utilizar en los motores que piden estas categoras de servicio
Extracto del lenguaje para el usuario API
Rimula Super Cumple CI-4


En el ao 2002 Volvo lanz VDS-3 para sus motores Euro 3 reconociendo la necesidad de mejorar el desempeo en algunas reas crticas Lubricantes VDS-3 para Motores de bajas emisiones.
Los motores de bajas emisiones generan grandes demandas sobre el aceite. A fin de asegurar una larga vida manteniendo las bajas emisiones y bajos consumos de aceite y combustible, es necesario el uso de un aceite de motor dea ms alta calidad que los usados normalmente en las anteriores generaciones de motores. Volvo ha desarrollado las especificaciones anteriores VDS y VDS-2 y las ha modificado para los motores Euro 3. Esta nueva especificacin se llama Volvo Drain Specification-3 (VDS-3). VDS-3 contiene requisitos an ms rigurosos en limpieza del pistn y pulimento del cilindro en comparacin con VDS-2 para asegurar la operatividad y confiabilidad del motor
Extracto del boletin de servicios de Volvo
Rimula Super Cumple VDS-3


Ahora en Nov 2004 ACEA ha lanzado especificaciones para cumplir con los requerimientos motores que cumplen con Euro 4. ACEA E6
excelente control de la limpieza del pistn, del desgaste, del manejo del holln y de la estabilidad del lubricante. Se recomienda para motores diesel altamente exigidos que cumplan con los requerimientos de emisiones de Euro 1, Euro 2, Euro 3 y Euro 4 y que trabajen bajo condiciones muy severas, ejm. intervalos de cambio de aceite significativamente extendidos segn las recomendaciones del fabricante. Es adecuado para motores EGR, con o sin filtros de partculas, y para los motores con sistemas de reduccin SCR NOx. La calidad E6 se recomienda fuertemente para los motores con filtros de partculas y se disea para el uso en combinacin con combustibles de bajo azufre (mximo 50 PPM).
ACEA E7
control eficaz con respecto a la limpieza del pistn y el desgaste de camisas. Proporciona excelente proteccion contra el desgaste y excelente control de los depsito del turbocargador, manejo del holln y estabilidad del lubricante. Se recomienda para motores diesel altamente exigidos cumplan con los requerimientos de control de emisiones de Euro 1, Euro 2, Euro 3 y Euro 4 y operando bajo condiciones severas, ejm. intervalos extendidos de cambio de aceite segn las recomendaciones de los fabricantes. Es adecuado para los motores sin filtros de partculas, y para la mayora de los motores EGR y la mayora de motores con sistemas de reduccin SCR NOx
Association des Constructeurs Europens d' Automobiles
Rimula Super Cumple E7
Rimula Super sigue cumpliendo con las ltimas especificaciones
Debido a que el Rimula Super ha sido reformulado para exceder los ms recientes niveles de desempeo su motor se puede beneficiar de:
Mejor control de desgastes brindando una mayor vida del motor Aprobaciones para uso con intervalos extendidos de servicio por parte de la mayora de los ms importantes fabricantes, permitiendo optimizacin en el mantenimiento Control de viscosidad y de holln mejorados, brindando mejor proteccin contra el desgaste Mayor limpieza del pistn permitiendo una larga vida del motor Ms versatilidad Puede emplearse en todo motor independiente de su antigedad, ya sea Americano, Europea o Japons Ahora cumple con ACEA E7 lo que permite una mejor estabilidad al corte y un mayor desempeo en motores Euro 4, ya sea Volvo, Scania, Iveco, Daf y otros fabricantes europeos lderes en la industria*
* Para motores que requieran ACEA E6 o que cuenten con trampas de partculas de diesel (DPF), el Rimula Super puede ser empleado, pero se recomienda el uso de Rimula Signia para maximizar el desempeo y la vida de los sistemas DPF. Shell Global Lubricants
Rimula Super: Excelente Proteccin contra el Desgaste
El Rimula Super brinda una excelente proteccin incluso en motores equipados con sistemas EGR, como lo demuestran las pruebas de ACEA E7
120.0%
Avergae Top Ring Wear, % of limit Rimula Super CH-4 type oils E7 Limit
Proteccin contra el desgaste del anillo superior se ha mejorada hasta 20% La nueva formulacin del Rimula Super excede el lmite de ACEA E7 para el desgaste del anillo de hasta 30%
100.0% 80.0% 60.0% 40.0% 20.0% 0.0% Mack T-10
Asegurando proteccin premium para todos los motores, incluso con los lmites de emisin ms severos
Cummins M-11
Rimula Super: Mayor control de viscosidad
Su exclusiva frmula mejora el control de viscosidad bajo altos niveles de azufre, extendiendo la vida del motor
Los nuevos motores de baja emisin pueden generar niveles de holln de hasta 5% Este holln puede causar un excesivo desgaste en el tren de vlvulas si no se dispersa en el aceite Un buen control del holln se mide por el espesamiento del aceite en la prueba Mack T8
Pass Fail
E7 Limit
Rimula Super New Rimula Super 0.0%
El Nuevo Rimula El Nuevo Rimula Super brinda un Super brinda un control de holln control de holln an mejor an mejor
El Nuevo Rimula Super controla el espesamiento del aceite minimizando el desgaste inducido por el holln prolongando la vida del motor
50.0%
100.0%
Oil Thickening, % of E7 limit
Rimula Super Proteccin Premium

Rimula Super excede claramente el mnimo nivel de desempeo contra el desgaste requerido por las especificaciones de la industria
En la prueba de desgate Cummins M-11 EGR, el Rimula Super 15W-40 excede claramente los mnimos requerimienos: La muesca de desgaste del Rimula Super es significativamente ms pequea que la de un aceite que cumple con el lmite de pasa no pasa El desempeo contra el desgaste en este ensayo en esta prueba ha sido mejorado en hasta 80% comparado con el anterior Rimula Super DHD-1
Esta muesca pasa el lmite CI-4 M-11 El Rimula Super brinda un desgaste significativamente menor que los requerimientos mnimos
Brindando a sus motores la proteccin premium que asegure una larga vida del motor incluso bajo las condiciones ms severas
MUCHAS GRACIAS !!!!!!

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Los Ciclos de un Motor

Cuatro carreras de 180 cada una. 720 de rotacin del cigeal

Los Ciclos de un Motor

Dos carreras de 180 cada una. 360 de rotacin del cigeal

Velocidad VelocidadMedia Media

Alta AltaVelocidad Velocidad

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Sistema de Lubricacin - Diesel

Pistn Biela Cojinete de extremo Cojinetes principales Aceite de Motor

Bomba de Aceite Filtro Principal Filtro de Sumidero Sumidero

Aditivos (hasta 20%)

+ Requerimientos de las OEM individualmente

0W 5W 10W 15W 20W 25W 20 30 40 50 60

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Shell Rimula Super

Rimula Super Perfil de Desempeo

JASO DH-1 optional boost available

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Rimula Super: Mayor Vida del Aceite

API CH-4/E3 Oil Type

(promedio de 17 aceites de la competencia)

(promedio de 12 aceites de la competencia)

PDSC, Induction Time, Minutes

ms vida y proteccin en condiciones extremas

Rimula Super Ventajas Prcticas

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Rimula Super FABs

Baja Volatilidad Apropiada utilizacion del TBN Viscosidad optima

Mejor control de volatilidad Ms resistencia a la corrosin

Dispersancia Mejor dispersancia. .

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Rimula X Perfil de Desempeo

Shell Global Lubricants

Rimula X reduce el desgaste

Contenido de hierro, ppm

Aceite CG-4 de referencia

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Rimula X Ventajas Prcticas

Mejor combustion y adecuado uso de la energia del combustible.

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