REGLAMENTO DE CARRETERAS DE CANARIAS TTULO I DISPOSICIONES GENERALES Artculo 1.

- Es objeto del presente Reglamento el desarrollo de la Ley 9/1991, de 8 de mayo, de Carreteras de Canarias (L.C.C.), en todo lo relativo a la actividad de planificar, proyectar, construir, conservar, financiar, usar y explotar dichas carreteras (art. 1.1 L.C.C.). Para la correcta interpretacin y aplicacin de la Ley 9/1991, de 8 de mayo, de Carreteras de Canarias, y del presente Reglamento, se tendr en cuenta la terminologa que figura en el anexo n 1 de este Reglamento. Artculo 2.- A los efectos de este Reglamento, se consideran carreteras las vas de dominio y uso pblico destinadas fundamentalmente a la circulacin de vehculos automviles. Artculo 3.- Por sus caractersticas, las carreteras se clasifican en autopistas, autovas, vas rpidas y carreteras convencionales (art. 1.3 L.C.C.). Artculo 4.- Son autopistas las carreteras que estn especialmente proyectadas, construidas y sealizadas como tales para la circulacin exclusiva de automviles y que renen las siguientes caractersticas: a) Disponer de condiciones geomtricas, as como de pavimentacin, trazado, visibilidad y sealizacin que garanticen las mejores condiciones de seguridad para la conduccin a altas velocidades de circulacin, independientemente de que stas puedan estar limitadas. b) Tener impedido el acceso a las mismas desde los terrenos colindantes tanto para peatones como para animales. Los automviles podrn acceder a ellas, o abandonarlas, por medio de cruces a distinto nivel, debidamente visibles y sealizados, dotados de los correspondientes carriles de aceleracin y desaceleracin, los cuales se encontrarn en tramos distanciados no menos de dos kilmetros. c) No existir en todo su trazado ningn cruce al mismo nivel con otra va, sean cuales fueran las caractersticas de stas. d) Disponer, para cada sentido de circulacin, de distintas calzadas, separadas entre s por una franja de terreno no destinada a la circulacin que contenga una barrera fsica para impedir el paso de una calzada a otra, salvo en puntos singulares justificados o con carcter excepcional y temporal. Artculo 5.- Son autovas aquellas carreteras que, cumpliendo todos los requisitos determinados para las autopistas, sin embargo admiten cruces al mismo nivel con otras vas, siempre que esto est plenamente justificado y la seguridad vial garantizada, as como accesos de automviles desde terrenos colindantes a distancias no inferiores a un kilmetro y debidamente visibles y sealizados.

Artculo 6.- Son vas rpidas aquellas carreteras que renen las mismas caractersticas de las autovas, pero con una sola calzada (art. 1.6 L.C.C.). Artculo 7.- Son carreteras convencionales aquellas que por sus caractersticas no pueden ser clasificadas en ninguno de los artculos anteriores. Artculo 8.- Son reas de servicios, las zonas colindantes con las carreteras diseadas especialmente para albergar instalaciones y servicios destinados a la cobertura de las necesidades de los vehculos y personas que transitan por ellas, en las que se pueden incluir conjunta o separadamente estaciones de suministro de carburantes, hoteles, restaurantes, talleres de reparacin y otros servicios anlogos destinados a facilitar seguridad y comodidad (art. 1.8 L.C.C.). Artculo 9.- La alteracin de la clasificacin de las carreteras prevista en el ttulo primero del presente Reglamento, requiere la misma tramitacin que la establecida para la construccin de una nueva carretera. Artculo 10.- El Departamento del Gobierno de Canarias competente en materia de carreteras aprobar por Orden Departamental las Instrucciones, Normas, Recomendaciones y Pliegos de Prescripciones Tcnicas que establezcan las caractersticas geomtricas, de pavimento, visibilidad, trazado, accesos, sealizacin, y de los diferentes elementos complementarios que sean obligados para cada obra de carretera, as como las limitaciones de velocidad y de los distintos tipos de vehculos que puedan circular por cada una de ellas (art. 1.9 L.C.C.). Artculo 11.- Las carreteras de Canarias se clasifican en regionales, insulares y municipales, segn corresponda su titularidad a la Comunidad Autnoma, a los Cabildos Insulares o a los Ayuntamientos, respectivamente (art. 2.1 L.C.C.). Las carreteras que transcurran por ms de un trmino municipal no podrn ser clasificadas como municipales (art. 2.3 L.C.C.). Las carreteras construidas por particulares en ejecucin de planes de ordenacin urbana o para el servicio de ncleos urbanos se considerarn carreteras municipales, una vez que hayan sido cumplimentadas las condiciones de recepcin impuestas por la legislacin de rgimen del suelo y normativa urbanstica aplicable (art. 2.4 L.C.C.). Aquellas carreteras construidas para la satisfaccin de una especfica funcin de transporte y que solo de modo accesorio atiendan necesidades generales de comunicacin, quedan excluidas del mbito de aplicacin del presente Reglamento. Artculo 12.- 1. Son carreteras de inters regional aquellas que cumplen en su totalidad o en tramos determinados al menos uno de los siguientes requisitos: a) Entenderse como va de circunvalacin de una isla. b) Aquellas de largo recorrido que unan puntos distantes de la va de circunvalacin y comuniquen, adems, con importantes ncleos de poblacin o actividad econmica, todo ello proporcionalmente a la superficie y poblacin de cada isla.

c) Las que comuniquen la capital de la isla o las vas descritas en los puntos a) y b) con puertos y aeropuertos de inters general. d) Las que comuniquen la capital de la isla o las vas descritas en los puntos a) y b) con centros de especial inters por su actividad (art. 3 L.C.C.). 2. Las carreteras en que no concurran al menos uno de los requisitos enumerados en el apartado anterior podrn ser de titularidad de los Cabildos Insulares o de los Municipios. 3. Las carreteras que transcurran por ms de un trmino municipal no podrn ser clasificadas como municipales (art. 2.3 L.C.C.). Artculo 13.- Las carreteras de inters regional podrn ser declaradas de inters general a los efectos de incluir su financiacin en los crditos correspondientes de los Presupuestos Generales del Estado como compensacin del hecho insular, de acuerdo con el Rgimen Econmico y Fiscal para Canarias (art. 4 L.C.C.). Artculo 14.- Las carreteras quedarn bajo la exclusiva competencia y responsabilidad de cada organismo administrador correspondindole a ste su planificacin, proyecto, construccin, conservacin, mantenimiento, sealizacin, uso y explotacin, as como, si fuese necesario, la ampliacin del nmero de sus calzadas o carriles de circulacin, acondicionamiento de su trazado, ensanches de plataforma, mejoras de firme o de cualquier otra parte integrante de la carretera, ejecucin de variantes o de obras de embellecimiento o de adaptacin al medio ambiente en la zona de dominio pblico. El Gobierno de Canarias, por razn de los principios de eficacia, economa, descentralizacin y mxima proximidad a los ciudadanos, y de conformidad con lo previsto en la Ley 14/1990, de 26 de julio, de Rgimen Jurdico de las Administraciones Pblicas de Canarias, podr delegar con carcter excepcional en los respectivos Cabildos Insulares, previa propuesta de la Consejera competente, el ejercicio de todas o algunas de las competencias descritas en el prrafo anterior, con las excepciones contempladas en el art. 10.2 de la citada Ley. No sern delegables en los Cabildos funciones normativas de planificacin y coordinacin en relacin con carreteras de inters regional, ni la de fijar las directrices de coordinacin y planificacin general en materia de carreteras. Artculo 15.- En ningn caso tendrn la consideracin de nuevas carreteras las duplicaciones de calzada, los acondicionamientos, ensanches, mejoras, variantes y, en general, todas aquellas otras actuaciones sobre carreteras ya existentes que no supongan una modificacin de su clasificacin a tenor de las definiciones contenidas en los artculos 4, 5, 6 y 7 de este Reglamento. Artculo 16.- Coordinadamente con los respectivos Cabildos Insulares y Ayuntamientos, la Consejera del Gobierno de Canarias competente por razn de la materia, confeccionar el Catlogo de las Carreteras de Canarias que comprenda, debidamente actualizadas, su denominacin e identificacin, as como la informacin sobre las caractersticas, situacin, exigencias, viabilidad y limitaciones en la utilizacin de las mismas. Las carreteras se catalogarn segn su titularidad y de acuerdo a los siguientes criterios:

1) Identificacin de las carreteras: las carreteras tendrn un nombre identificador compuesto por dos letras y un nmero. Las dos letras sern las correspondientes a cada isla: GC = Isla de Gran Canaria. TF = Isla de Tenerife. LZ = Isla de Lanzarote. LP = Isla de La Palma. FV = Isla de Fuerteventura. HI = Isla de El Hierro. GM = Isla de La Gomera, y el nmero ser el que corresponda a la secuencia de la ramificacin que adopte el Plan Regional de Carreteras. 2) Geometra y datos fsicos de carreteras: se expresar la longitud en kilmetros del tramo; nmero de calzadas; nmero de carriles por calzada; anchura de calzada; anchura de plataforma; tipo de firme; estado del firme; tipo de terreno (llano, ondulado o accidentado) y visibilidad. 3) Informacin funcional: velocidad de recorrido; Intensidad Media Diaria (I.M.D.); porcentaje de hora punta; porcentaje de vehculos pesados y autobuses, y direccionalidad. 4) Informacin ambiental: medio atravesado; calidad del medio; poblacin; nmero de accidentes y sus causas. Artculo 17.- No tendrn la consideracin de carreteras: a) Las vas que componen las redes de comunicacin interior de los ncleos urbanos o de stos entre s, en el mbito de un mismo trmino municipal y definidas como calles en su correspondiente planeamiento urbanstico, y aquellos tramos que atraviesan poblaciones aunque su titularidad no sea municipal [art. 8.1.a) L.C.C.], siempre que no tengan la calificacin legal de travesas, ni formen parte de redes arteriales de poblaciones. b) Los caminos de servicio que sean de la titularidad del Estado, de sus Entidades Autnomas, de la Comunidad Autnoma Canaria, de las Entidades Locales y dems personas de derecho pblico [art. 8.1.b) L.C.C.]. c) Los caminos construidos por personas privadas con finalidad anloga a los caminos de servicio [art. 8.1.c) L.C.C.].

Se consideran caminos de servicio los construidos como elementos auxiliares o complementarios de las actividades especficas de sus titulares, a quienes corresponde atender a todos los gastos que ocasionen su construccin, reparacin y conservacin. Cuando las circunstancias que concurran en los caminos de servicio lo permitan y lo exija el inters pblico, stos debern abrirse al uso general, segn su naturaleza y legislacin especfica. En este caso, habrn de observarse las normas de utilizacin y seguridad propias de las carreteras y se aplicar, si procede, la Ley de Expropiacin Forzosa a efectos de indemnizacin [art. 8.2 L.C.C.]. La apertura provisional al uso pblico de cualquiera de los caminos citados en este apartado, para atender necesidades inaplazables, eventuales, urgentes, imprevisibles o catastrficas, se dispondr por la Consejera del Gobierno de Canarias competente en materia de carreteras, de conformidad, si procede, con lo previsto en la legislacin de expropiacin forzosa respecto de las ocupaciones temporales, previa comprobacin de que el camino rene las condiciones de vialidad y seguridad suficientes para el normal trnsito pblico, y sealando, en su caso, las prescripciones a tener en cuenta. En la autorizacin se fijar el plazo por referencia a una fecha concreta o al cumplimiento de determinados hechos o condiciones y el Organismo, Entidad o Corporacin que ha de ejercer las funciones de explotacin. La autorizacin deber publicarse en el Boletn Oficial de Canarias. La apertura permanente al uso pblico de cualquiera de los caminos a los que se refiere este apartado, de conformidad con lo previsto en el Plan Regional de Carreteras de Canarias o en alguno de los Planes lnsulares o Municipales, requerir, en su caso, la correspondiente indemnizacin, de conformidad a lo previsto en la Ley de Expropiacin Forzosa. Artculo 18.- Corresponde al Gobierno de Canarias: 1) Coordinar la actividad de las distintas Consejeras en cuanto puede afectar al orden viario. 2) Elaborar el Plan Regional de Carreteras, segn propuesta de la Consejera competente en materia de carreteras. 3) Aprobar la incorporacin a la red regional de carreteras de las redes insulares o municipales y viceversa, de acuerdo con los criterios que para la modificacin de dichas redes se establezcan en el Plan Regional de Carreteras. 4) Aprobar la incorporacin a la red regional de carreteras de caminos particulares y los caminos de servicio que, de conformidad con la legislacin vigente, hayan sido abiertos de modo permanente al uso pblico. 5) Acordar la frmula de participacin o ayuda del Gobierno de Canarias en la planificacin, elaboracin de estudios y proyectos y, en su caso, en la construccin de carreteras de las redes insulares o municipales. 6) Aprobar los planes viarios de las redes arteriales y adscribir las vas incluidas en ellas a las redes regionales, insulares o municipales que corresponda, de acuerdo con los criterios que para la modificacin de dichas redes se establezcan en el Plan Regional de Carreteras.

7) En todo caso corresponde al Gobierno de Canarias fijar las directrices de coordinacin y planificacin general en materia de carreteras, a fin de garantizar la coherencia y funcionalidad del sistema integral viario del Archipilago (art. 9.2 L.C.C.). Artculo 19.- 1. En relacin con las carreteras regionales, corresponde a la Consejera del Gobierno de Canarias competente por razn de la materia: 1) Planificar de conformidad con las previsiones, objetivos y prioridades del Plan Regional de Carreteras, programar su proyecto, financiacin y ejecucin. 2) Formular la propuesta del Plan Regional de Carreteras. 3) Aprobar los estudios y proyectos en sus distintos niveles, as como emitir los informes previos para la emisin por el rgano competente en cada caso de las Declaraciones de Impacto Ecolgico que correspondan por el rgano competente. 4) Ejercer las facultades necesarias para su construccin y posterior mantenimiento y conservacin. 5) Ejercitar la polica administrativa que requiera el uso y defensa de la carretera. 2. Corresponde igualmente a la Consejera del Gobierno de Canarias competente por razn de la materia, dictar las normas tcnicas en materia de planificacin, proyecto, construccin, conservacin y explotacin de toda clase de carreteras. Artculo 20.- Corresponde a los Cabildos Insulares y Ayuntamientos ejercer sobre sus propias redes de carreteras insulares y municipales, respectivamente, las mismas facultades que tiene conferidas el Gobierno de Canarias para la red de carreteras regionales, en virtud de los puntos 1), 2), 3), 4) y 5) del artculo 19, as como otras que pudieran sobrevenirles como resultado de cada proceso de transferencias y que no estn especficamente imposibilitadas para ello, segn lo preceptuado en el presente Reglamento. Artculo 21.- La Consejera del Gobierno de Canarias competente por razn de la materia, los Cabildos Insulares y los Ayuntamientos podrn celebrar convenios para la administracin, gestin y financiacin en lo referente a redes arteriales, travesas e intersecciones entre las distintas redes de carreteras (art. 10.4 L.C.C.). Artculo 22.- El sistema internacional de seales de carreteras se aplicar en todas las redes del Archipilago con arreglo a la legislacin del Estado sobre esta materia (art. 11 L.C.C.). Artculo 23.- Los planes, estudios y proyectos de carreteras, la direccin e inspeccin de las correspondientes obras, as como de su conservacin y explotacin, se efectuarn por Tcnico competente, de conformidad con lo que al respecto prevean las disposiciones reguladoras del ejercicio de las profesiones tituladas. TTULO II

RGIMEN DE LAS CARRETERAS CAPTULO I PLANIFICACIN, ESTUDIOS Y PROYECTOS Artculo 24.- El Plan Regional de Carreteras comprender las previsiones, objetivos, prioridades y cuanta otra determinacin se considere precisa para asegurar el establecimiento, desarrollo y funcionamiento de todas las carreteras de Canarias, independientemente de las Administraciones a que pudieran adscribirse. Tambin establecer las redes de carreteras regionales, insulares y municipales, as como los criterios para la modificacin posterior de estas redes por cambio de titularidad o nueva construccin (art. 12.1 L.C.C.). Artculo 25.- El Gobierno de Canarias, a travs de la Consejera competente, elaborar el Plan Regional de Carreteras, debiendo someter su proyecto a informacin pblica por espacio de dos meses, comunicndolo expresamente a todos los Cabildos Insulares y Ayuntamientos del Archipilago, los cuales dispondrn de un mes ms para expresar su opinin. Tras ello, y efectuadas las correcciones que, en virtud de las alegaciones presentadas estimase convenientes, el Gobierno lo remitir al Parlamento de Canarias como Proyecto de Ley, adjuntando la totalidad de su expediente administrativo. Artculo 26.- Los Cabildos Insulares podrn redactar sus respectivos planes insulares de carreteras siguiendo las determinaciones del Plan Regional en lo que afecte a sus respectivos mbitos. Las propuestas, para su efectividad, debern ser aprobadas por el Gobierno de Canarias mediante Decreto, previo informe de las Consejeras afectadas, con arreglo a las disposiciones vigentes (art. 12.3 L.C.C.). Artculo 27.- La aprobacin de proyectos de carreteras implicar la declaracin de utilidad pblica y la necesidad de ocupacin de los bienes y adquisicin de derechos correspondientes, a los fines de expropiacin, de ocupacin temporal o de imposicin o modificacin de servidumbres (art. 13.1 L.C.C.). La declaracin de utilidad pblica y la necesidad de ocupacin se referirn tambin a los bienes y derechos comprendidos en el replanteo del proyecto incluyendo la denominada zona de dominio pblico, as como en las modificaciones de obras que puedan aprobarse posteriormente (art. 13.2 L.C.C.). A los efectos indicados en los nmeros anteriores, los proyectos de carreteras y sus modificaciones debern comprender el trazado de la misma y la determinacin de los terrenos, construcciones u otros bienes o derechos que se estime preciso ocupar o adquirir para la construccin, defensa o servicio de aqulla y para la seguridad de la circulacin (art. 13.3 L.C.C.). Artculo 28.- Los estudios que, en cada caso, requiera la ejecucin o modificacin significativa de una carretera, se desarrollarn segn el siguiente procedimiento: A) Estudio de planeamiento. Consiste en la definicin, entre todos los posibles, del esquema vial ms adecuado a un determinado ao horizonte, as como de sus caractersticas y dimensiones recomendables, necesidades de suelo y otras limitaciones, a la vista de los planes

territoriales, urbansticos, de transporte y de carreteras. Se tendr en cuenta, para su defensa, el territorio comprendido en los Espacios Naturales Protegidos de Canarias [art. 14.1.a) L.C.C.]. El estudio de planeamiento comprender como mnimo: a) Exposicin y delimitacin del objeto del estudio. b) Recopilacin de datos referentes a la estructura, ordenacin territorial y demanda del transporte y su evolucin. c) Anlisis de la situacin actual en relacin con la estructura socioeconmica, ordenacin territorial, y oferta y demanda vial y de transportes en la zona de estudio. d) Previsiones y repercusiones socioeconmicas y de demanda de transporte en un determinado ao horizonte. e) Esquemas viales posibles, su comparacin y seleccin de los ms recomendables. B) Estudio previo. Consiste en la recopilacin y anlisis de los datos necesarios para definir, en lneas generales, las diferentes opciones para el adecuado desarrollo de la actuacin que se pretende, valorando todos sus efectos y seleccionando las ms adecuadas [art. 14.1.b) L.C.C.]. El estudio previo comprender como mnimo: a) Exposicin del objeto del estudio y planeamiento del problema a resolver. b) Recopilacin y anlisis de los datos necesarios, tales como estudios de planeamiento existentes, de trfico o de terrenos. c) Definicin, en lneas generales, de las diferentes opciones para resolver el problema planteado. d) Valoracin y comparacin de dichas opciones, con inclusin en cada caso, y con la aproximacin adecuada, de las expropiaciones y modificaciones de servidumbres y servicios afectados. e) Posibilidad de limitacin de accesos y sus consecuencias. f) Seleccin de alternativas ms convenientes entre las opciones estudiadas. C) Estudio informativo. Consiste en la definicin, en lneas generales, de las caractersticas y justificacin de la actuacin propuesta como ms recomendable para el inters pblico y de las restantes opciones estudiadas, a efectos de que pueda servir de base al expediente de informacin pblica que se incoe en su caso [art. 14.1.c) L.C.C.].

El estudio informativo comprender como mnimo: a) Objeto del estudio y exposicin de las circunstancias que justifiquen la declaracin de inters general de la carretera y la concepcin global de su trazado. b) Definicin en lneas generales, tanto geogrficas como funcionales, de todas las opciones de trazado estudiadas. c) Estudio del impacto ambiental de las diferentes opciones, conforme a lo establecido en la Ley 11/1990, de 13 de julio, de Prevencin del Impacto Ecolgico. d) Anlisis de las ventajas, inconvenientes y costes de cada una de las opciones y su impacto en los diversos aspectos del transporte, teniendo en cuenta en los costes el de los terrenos, servicios y derechos afectados en cada caso. e) Seleccin de la opcin ms recomendable. Artculo 29.- Los proyectos que, en cada caso, requiera la ejecucin o modificacin significativa de una carretera, se desarrollarn segn el siguiente procedimiento: A) Anteproyecto. Consiste en la redaccin de documento tcnico a escala adecuada y consiguiente evaluacin de las mejores propuestas, de forma que pueda concretarse la solucin ptima [art. 14.2.a) L.C.C.]. El anteproyecto, en general, ser la fase de perfeccionamiento de un estudio previo o informativo en el que, una vez decidida la solucin ms conveniente a un determinado problema, y fijados en el estudio previo o informativo su trazado y caractersticas funcionales, se determine la solucin tcnica ms adecuada. El anteproyecto constar como mnimo de los siguientes documentos: a) Memoria en la que se expondrn las necesidades a satisfacer, incluyendo los posibles elementos funcionales de la carretera, los factores sociales, tcnicos, medioambientales, econmicos y administrativos que se tienen en cuenta para plantear el problema a resolver, y la justificacin de la solucin que se propone desde los puntos de vista tcnico y econmico, as como los datos bsicos correspondientes, con justificacin de los precios compuestos adoptados. b) Anexos a la Memoria, entre los que debern figurar los datos geolgicos, geotcnicos e hidrolgicos y ambientales en que se ha basado la eleccin, as como los criterios de valoracin de la obra y de los terrenos, derechos y servicios afectados. Los datos derivados del Estudio de Impacto Ambiental se integrarn en el anteproyecto como anexo independiente. c) Planos generales de trazado a escala no menor de 1/5000, y de definicin general de las obras de paso y desage, secciones, tipo y obras accesorias y complementarias. d) Presupuesto que comprenda mediciones aproximadas y valoraciones.

e) Un estudio relativo a la posible descomposicin del anteproyecto en proyectos parciales. B) Proyecto de trazado. Consiste en la redaccin de documento tcnico y definicin concreta de los aspectos geomtricos de la solucin adoptada, as como de los bienes y derechos afectados por la misma [art. 14.2.b) L.C.C.]. El proyecto de trazado comprender como mnimo: a) Memoria, en la que se describa y justifique la solucin adoptada, de modo que quede claramente definido el trazado proyectado, el cual no se ver afectado por estructuras, afirmados u obras complementarias. b) Anexos a la Memoria, en los que se incluirn todos los datos que identifiquen el trazado, las caractersticas elegidas y, en su caso, la reposicin de servidumbres y servicios afectados. Entre los anexos figurarn los documentos necesarios para promover las autorizaciones administrativas previas a la ejecucin de las obras, y la relacin concreta e individualizada de los bienes y derechos afectados, con la descripcin material de los mismos en planos de planta y parcelario. c) Planos de trazado, en los que se precisen el terreno a ocupar por las obras y las restantes caractersticas generales de la carretera. d) Presupuesto aproximado. En documento separado, se incluir el clculo de la valoracin de las expropiaciones precisas, y de las servidumbres y servicios afectados, en su caso. C) Proyecto de construccin. Consiste en el desarrollo completo de la solucin adoptada, con el detalle necesario para hacer factible su construccin y posterior explotacin [art. 14.2.c) L.C.C.]. El proyecto de construccin deber redactarse con los datos y detalles necesarios que permitan ejecutar las obras sin intervencin del autor o autores del estudio. Artculo 30.- 1. Las carreteras quedan sometidas a los procedimientos y categoras de evaluacin contenidas en la Ley 11/1990, de 13 de julio, de Prevencin del Impacto Ecolgico. La declaracin se realizar cuando el proyecto alcance el nivel de anteproyecto, o en su defecto, el de proyecto de trazado, los cuales debern tener el contenido mnimo que se especifica en el anexo n 3 del presente Reglamento. 2. La informacin pblica correspondiente al procedimiento de evaluacin del impacto ambiental se realizar en la fase de estudio informativo, o en su defecto, en aquella en la que se estudien las diferentes opciones de trazado.

Artculo 31.- A los efectos de elaboracin y redaccin de proyectos, las obras de carreteras se clasifican en los siguientes grupos: a) Obras de creacin de infraestructura, que comprenden: 1. Nuevas carreteras. 2. Duplicaciones de calzada. 3. Variantes. 4. Reconstrucciones de tramos de carretera y obras de paso o desage importantes. 5. Acondicionamientos. b) Obras de reposicin y conservacin, que comprenden: 1. Mejoras de firme. 2. Obras de restablecimiento y mantenimiento de las condiciones de la carretera. 3. Obras para mejora de la explotacin de la carretera. Los proyectos que tengan por objeto la construccin de las obras comprendidas en el grupo a) del prrafo anterior debern constar, como mnimo, de los siguientes documentos: a) Memoria que considere las necesidades a satisfacer y los factores de todo orden a considerar, con descripcin y justificacin de la solucin proyectada; tendr en cuenta adems la futura explotacin de la carretera, incluyendo los elementos funcionales, la previsin de accesos, la relacin con el entorno de la carretera y la esttica. b) Anexos a la Memoria, en los que se incluirn todos los datos topogrficos, geolgicos, geotcnicos, ambientales, clculos y estudios que se hayan utilizado en el proyecto, y que justifiquen e identifiquen el trazado y caractersticas elegidos. El anexo ambiental recoger y desarrollar las medidas correctoras y el programa de vigilancia establecidos en los estudios o evaluaciones de impacto ambiental que se hayan realizado con anterioridad. Asimismo, se incluir el estudio de las medidas para garantizar la seguridad de la circulacin en el tramo de carretera afectado durante su posterior explotacin. Entre los anexos figurar la relacin de bienes, derechos y servicios afectados y el plano parcelario, as como los documentos necesarios para promover las autorizaciones administrativas previas a la ejecucin. Tambin figurarn entre los anexos a la Memoria la justificacin de los precios, y un programa del posible desarrollo de los trabajos, en tiempo y en coste ptimo, con carcter indicativo, as como la clasificacin que, con arreglo al Registro profesional o empresarial, deba ostentar el futuro adjudicatario del contrato.

c) Planos que describan grficamente todos y cada uno de los elementos de la carretera proyectada. d) Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, en el que se fijen las caractersticas de los materiales y de las unidades de obra y la forma de ejecucin, medicin y abono de stas. e) Presupuestos con mediciones, cuadros de precios, presupuestos parciales, en su caso, y generales en todo caso. f) Proyecto de seguridad e higiene en el trabajo, en su caso, redactado de acuerdo con su normativa especfica. g) Estudio de las medidas para garantizar la seguridad de la circulacin durante la ejecucin de las obras en el tramo de carretera afectado, incluyendo, en su caso, los desvos de circulacin precisos. h) Sealizacin, balizamiento y, en su caso, defensa del tramo de carretera objeto del proyecto. i) En su caso, ordenacin o reordenacin de los accesos existentes. En los proyectos de obras comprendidas en el grupo b), Obras de reposicin y conservacin , podrn reducirse en extensin los documentos exigidos para los proyectos de las obras comprendidas en el grupo a), Obras de creacin de infraestructura , e incluso suprimirse los que resulten innecesarios, siempre que los restantes sean suficientes para definir, ejecutar y valorar las obras que comprendan, y se haya previsto en ellos la solucin de las repercusiones en la circulacin durante la ejecucin de la obra. Artculo 32.- 1. Los estudios, anteproyectos y proyectos de carreteras debern ser objeto de aprobacin tcnica y de aprobacin definitiva. La aprobacin tcnica tendr el carcter de aprobacin provisional, y permitir realizar la informacin pblica, en su caso, y someter el estudio, anteproyecto o proyecto a informe de otros Organismos, o cumplir otros trmites previos a su aprobacin definitiva. La aprobacin definitiva de un estudio, anteproyecto o proyecto de carreteras implicar la previa aprobacin tcnica, as como el cumplimiento del trmite de informacin pblica, en su caso, y de los dems a que se refiere el prrafo anterior. 2. No obstante lo dispuesto en el apartado anterior, sern objeto de aprobacin nica y definitiva aquellos estudios, anteproyectos y proyectos que, por su naturaleza, no hayan de someterse preceptivamente a informacin pblica, sin que, por otra parte, se estime conveniente someterles a trmites o informes no preceptivos. CAPTULO II CONSTRUCCIN

Artculo 33.- En el caso de construccin de nuevas carreteras regionales o insulares, o tramos de ellas, as como modificaciones significativas de las existentes, no recogidas en el Planeamiento Urbanstico Municipal vigente, la Administracin que la promueva deber remitir el correspondiente estudio, que permita una correcta interpretacin de lo proyectado, a las Corporaciones Locales afectadas, disponiendo stas de dos meses para devolver el informe que estimen pertinente acerca del trazado, caractersticas y conveniencia de la va prevista. Transcurrido dicho plazo sin que exista contestacin, se entender otorgada la conformidad. En caso de existir disconformidad, resolver el Gobierno de Canarias. No tendrn el carcter de modificaciones significativas las obras de refuerzo o ampliacin del pavimento existente, obras de drenaje, sealizacin, balizamiento, y actuaciones puntuales tales como enlaces o intersecciones. En el plazo de dos meses a partir de la aprobacin definitiva del proyecto de una carretera, las Corporaciones Locales afectadas debern proceder a iniciar el trmite de modificacin de sus respectivos planeamientos urbansticos, adaptndolos a las nuevas circunstancias. Artculo 34.- En la tramitacin de cualquier figura de planeamiento urbanstico, o de sus modificaciones o revisiones, que afecten a carreteras regionales e insulares, as como las determinaciones del Plan Regional o de los Planes Insulares, el rgano competente para otorgar su aprobacin inicial deber notificar preceptivamente, con anterioridad a dicha aprobacin, el contenido del planeamiento previsto a la Consejera del Gobierno de Canarias competente por razn de la materia, as como al respectivo Cabildo Insular, disponiendo stos del plazo de dos meses para devolver el informe sobre los aspectos que estimen convenientes. Transcurrido dicho plazo sin que exista contestacin, se entender otorgada la conformidad por parte de la Administracin que no lo hubiese hecho. En el caso de existir disconformidad por parte del Gobierno de Canarias o del Cabildo Insular con las determinaciones previstas por el planeamiento en tramitacin, y el rgano actuante no hubiese rectificado en el sentido demandado al proceder al posterior trmite de aprobacin inicial, aqul quedar en suspenso hasta la modificacin y nueva aprobacin, cuando al tomar conocimiento de la persistencia en los planteamientos iniciales la Administracin contrariada decida comunicar el carcter vinculante de su iniciativa, lo cual habr de hacerlo constar fehacientemente durante los preceptivos periodos de informacin pblica y audiencia expresa (art. 16.2 L.C.C.). El texto de la publicacin de la aprobacin definitiva del planeamiento urbanstico en el Boletn Oficial, deber contener preceptivamente la descripcin detallada del cumplimiento de todos los requisitos exigidos en el artculo 33 y en los apartados anteriores de este artculo, sin lo cual no se entender aprobado y en vigencia. Los informes descritos en el artculo 33 y en los prrafos anteriores, no supondrn, en ningn caso, la aceptacin de compromisos presupuestarios por parte del rgano informante. Para los municipios que carezcan de planeamiento urbanstico vigente, la aprobacin definitiva del proyecto de una carretera o variante que afecte a su trmino, supondr la

obligacin de incluirla en los documentos de planeamiento que se elaboren con posterioridad (art. 16.5 L.C.C.). Con independencia de la informacin oficial a que se refieren los prrafos anteriores, se llevar a cabo en la forma prevista por la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Rgimen Jurdico de las Administraciones Pblicas y del Procedimiento Administrativo Comn, un trmite de informacin pblica durante un periodo mnimo de treinta das. Artculo 35.- En los municipios con instrumento de planeamiento urbanstico aprobado, no sern preceptivas la informacin oficial ni la pblica para aquellas actuaciones incluidas en el mismo. En ningn caso sern preceptivos los trmites de informacin oficial y pblica de los estudios que se refieran a acondicionamientos de trazado, mejoras de firme y, en general, aquellas actuaciones que no supongan una modificacin sustancial en la funcionalidad de la carretera preexistente. Artculo 36.- Por constituir obras de utilidad pblica, las actuaciones relativas a carreteras regionales o insulares no estarn sujetas a licencia municipal, si estuviesen contempladas en la forma proyectada en los documentos de planeamiento urbanstico municipal vigentes o, no estndolo, se hayan cumplido los requisitos establecidos en el artculo 33 de este Reglamento. Artculo 37.- La expropiacin de bienes y derechos y, en su caso, la imposicin de servidumbres necesarias para la construccin de las carreteras se efectuarn con arreglo a la Ley de Expropiacin Forzosa (art. 18.1 L.C.C.). Las expropiaciones a que dieran lugar las obras en travesas y en los tramos de carretera a que se refiere el Ttulo IV del presente Reglamento, quedarn sometidas a las prescripciones establecidas en la legislacin urbanstica. Artculo 38.- Las actas de ocupacin y de pago y los actos administrativos de imposicin, modificacin o extincin forzosa de servidumbre sern ttulo bastante para la inscripcin o toma de razn en el Registro de la Propiedad y en los dems registros pblicos, en la forma y con los efectos previstos en el artculo cincuenta y tres de la Ley de Expropiacin Forzosa (art. 19 L.C.C.). Artculo 39.- Las obras de construccin, reparacin o conservacin de carreteras regionales o insulares, no estn sometidas a los actos de control preventivo municipal a que se refiere el artculo 84.1.b) de la Ley 7/1985, de 2 de abril, reguladora de las Bases del Rgimen Local. CAPTULO III FINANCIACIN Artculo 40.- La financiacin de la actuacin en una carretera se efectuar mediante las consignaciones que a tal efecto se incluyan en los Presupuestos Generales del ente a la que est adscrita, mediante los recursos que provengan de otras Administraciones Pblicas, de Organismos Nacionales o Internacionales y, excepcionalmente, de particulares (art. 20.1 L.C.C.).

Igualmente, la financiacin de la construccin de carreteras podr producirse mediante contribuciones especiales en la forma y con los requisitos contenidos en el artculo siguiente (art. 20.2 L.C.C.). Artculo 41.- A propuesta conjunta de la Consejera de Hacienda y de la competente en materia de carreteras, el Gobierno de Canarias podr acordar el establecimiento de contribuciones especiales para la construccin y reforma de carreteras regionales o para sus accesos o caminos de servicio en los trminos previstos en el artculo veintisis de la Ley General Tributaria (art. 21.1 L.C.C.). La regulacin de la contribucin determinar, en todo caso, los aspectos materiales y formales de aplicacin de la misma conforme a los principios establecidos en el presente artculo (art. 21.2 L.C.C.). Sern sujetos pasivos de estas contribuciones especiales quienes se beneficien de modo directo de las carreteras, accesos o caminos de servicio y, especialmente, los titulares de las fincas y establecimientos colindantes (art. 21.3 L.C.C.). La base imponible se determinar por el siguiente porcentaje del coste total de las obras, incluido el justiprecio de las expropiaciones, excepto en cuanto el sujeto pasivo sea titular del bien expropiado, en cuyo caso se deducir la parte correspondiente del justiprecio. - Con carcter general, hasta el 25%. - En los caminos de servicio, hasta el 50%. - En los accesos de uso predominantemente particular para un determinado conjunto de fincas rsticas y ncleos de poblacin existentes, hasta el 90% (art. 21.4 L.C.C.). Para la cuantificacin de las cuotas que debern satisfacer los sujetos pasivos se atender a criterios objetivos, tales como la longitud de la lnea de colindancia con la carretera, la superficie de la finca, su destino, proximidad y acceso a la va y a las actividades o instalaciones mercantiles o industriales (art. 21.5 L.C.C.). CAPTULO IV EXPLOTACIN Artculo 42.- La explotacin de las carreteras comprende las operaciones de conservacin y mantenimiento y las actuaciones encaminadas a la defensa de la va y a su mejor uso, incluyendo las referentes a la sealizacin, la ordenacin de accesos y la regulacin del uso de las zonas de dominio pblico, de servidumbre y de afeccin (art. 22.1 L.C.C.). Cada carretera ser explotada directamente por su titular y su utilizacin ser gratuita (art. 22.2 L.C.C.). Artculo 43.- El titular de una carretera facilitar la existencia de las reas de servicio necesarias para la comodidad del usuario y el buen funcionamiento de la circulacin (art. 23.1 L.C.C.).

En las reas de servicio se pueden incluir conjunta o separadamente las instalaciones siguientes: - Estaciones de suministro de carburantes y lubricantes. - Hoteles. - Restaurantes. - Talleres de reparacin. - Otros servicios anlogos destinados a facilitar seguridad y comodidad. Todas las instalaciones de un rea de servicio dispondrn de servicios higinicos. Tambin se podrn disponer en las reas de servicio las instalaciones adicionales siguientes: - Servicios telefnicos. - Cafetera. - Aparcamientos pavimentados. - Zonas para descanso y juegos infantiles. - Venta de repuestos y accesorios de vehculos. - Venta de artculos de alimentacin, tursticos y de recuerdo. - Moteles. - Talleres de reparacin rpida de vehculos. No se podrn establecer en las reas de servicio instalaciones que no tengan relacin directa con el servicio de la carretera o generen un trfico adicional, y en especial locales de espectculo o diversin. El rea de servicio se comunicar con el exterior nicamente a travs de la carretera. En autopistas, autovas y vas rpidas, las reas de servicio quedarn incluidas dentro de la zona protegida por el cerramiento de la zona de dominio pblico, ampliando dicho cerramiento para que abarque el rea de servicio. Las reas de servicio se disearn de forma que resulten adaptadas a su entorno, habida cuenta de sus peculiaridades histricas y ambientales. No podrn instalarse reas de servicio en las variantes o carreteras de circunvalacin, extendindose esta prohibicin a los cinco kilmetros inmediatamente anteriores o posteriores a las mismas. A efectos de lo establecido en el prrafo anterior, slo se considerarn variantes las de poblacin y no las de trazado.

Tampoco se podrn instalar reas de servicio en tramos urbanos de carreteras de inters regional. Las reas de servicio podrn ser explotadas por cualesquiera de los sistemas de gestin indirecta de servicios pblicos que establece la Ley de Contratos del Estado (art. 23.3 L.C.C.). Las condiciones para el otorgamiento de concesiones de reas de servicio se establecern en un Pliego de Condiciones Generales que ser aprobado por el Gobierno de Canarias. Las distancias mnimas de las reas de servicio entre s, y a enlaces, intersecciones o accesos sern las siguientes: CLASE DE CARRETERA REAS DE SERVICIO ENLACES O INTERSECCIONES ACCESOS Autopistas 5 km 1,5 km - - - Autovas 2,5 km 1,2 km 0,5 km Vas rpidas y carreteras convencionales de inters regional 2 km 1 km 0,25 km Resto de la red 1,5 km 0,5 km 0,15 km Las distancias mnimas indicadas se medirn desde las secciones de los carriles de entrada y salida del rea de servicio a las secciones de los carriles de entrada o salida del enlace, interseccin, acceso o rea de servicio ms prxima de la misma margen, en el caso de calzadas separadas, o en cualquier margen, en el caso de carreteras con calzada nica, en las que la anchura del carril alcance 1,50 m. En tramos urbanos de autopistas, autovas, vas rpidas y carreteras convencionales de inters regional no podrn instalarse reas de servicio con acceso directo desde la carretera. Los accesos a dichas reas de servicio se efectuarn por calles urbanas paralelas a la carretera. TTULO III USO Y DEFENSA DE LA CARRETERA CAPTULO I LIMITACIONES DE LA PROPIEDAD Artculo 44.- 1. A los efectos de la Ley de Carreteras de Canarias y del presente Reglamento se establecen en las carreteras las siguientes zonas: de dominio pblico, de servidumbre y de afeccin. 2. A los ramales de enlaces y vas de giro de intersecciones y enlaces les ser de aplicacin lo establecido para las carreteras sobre zonas de dominio pblico, servidumbre y afeccin. 3. Las limitaciones, prohibiciones, servidumbres y afecciones que se establecen en la Ley 9/1991, de Carreteras de Canarias, tienen la naturaleza de limitaciones generales de la propiedad, en favor del servicio pblico viario, y no sern objeto de indemnizacin por el posible demrito que puedan ocasionar a los terrenos afectados, salvo los casos en que expresamente se disponga.

Artculo 45.- 1. Son de dominio pblico los terrenos ocupados por las carreteras y sus elementos funcionales y una franja de terreno de ocho metros de anchura a cada lado de la va en autopistas, autovas, vas rpidas y carreteras de inters regional, y de tres metros en el resto de las carreteras, medidos horizontal y perpendicularmente al eje de la misma desde la arista exterior de la explanacin. Se entiende por arista exterior de la explanacin la interseccin con el terreno natural del talud del desmonte, del terrapln o, en su caso, de los muros de contencin colindantes. En los casos de puentes, viaductos, tneles, estructuras u obras similares, se fijar como arista exterior de la explanacin la lnea de proyeccin ortogonal del borde de las obras sobre el terreno. Ser, en todo caso, de dominio pblico el terreno ocupado por los soportes de la estructura si stos sobrepasaran dicha arista exterior (art. 25.1 L.C.C.). Excepcionalmente en los casos de viaductos y puentes, la expropiacin y en consecuencia la configuracin de dominio pblico podr limitarse a los terrenos ocupados por los cimientos de los soportes de las estructuras y a una franja de un metro, como mnimo, alrededor. El resto de los terrenos afectados quedar sujeto a la imposicin de las servidumbres de paso necesarias para garantizar el adecuado funcionamiento y explotacin de la carretera. En los supuestos en que el terreno natural adyacente est al mismo nivel que la carretera, la arista exterior de la explanacin vendr determinada por el borde exterior de la cuneta. Si no existiera cuneta, se adoptar como arista exterior de la explanacin el borde exterior del ltimo elemento integrado en la va, sea ste la carretera o la propia calzada. 2. En los tneles la determinacin de la zona de dominio pblico podr extenderse a la superficie de los terrenos necesarios para asegurar la conservacin y mantenimiento de las obras, de acuerdo con las caractersticas geotcnicas del terreno, la altura del mismo sobre el tnel y la disposicin de sus elementos, como ventilacin, accesos y otros necesarios. Artculo 46.- Los proyectos de nuevas carreteras, acondicionamientos, duplicaciones de calzada, variantes de trazado o poblacin, y reordenacin de accesos, prevern la expropiacin de los terrenos a ocupar por la zona de dominio pblico definida en el artculo anterior, as como por las reas de servicio definidas en el artculo 43, y cualquier otro elemento funcional de la carretera. Artculo 47.- En las carreteras existentes antes de la entrada en vigor del presente Reglamento, se considerarn, en todo caso, de dominio pblico los terrenos ocupados por la carretera y sus elementos funcionales, afectos al servicio pblico viario, cualquiera que sea el ttulo legtimo de adquisicin por parte del titular de la carretera. Artculo 48.- 1. Es elemento funcional de una carretera toda zona permanentemente afecta a la conservacin de la misma o a la explotacin de servicios pblicos viarios, tales como los destinados a descanso, estacionamiento, auxilio y atencin mdica de urgencia, pesaje, parada de guaguas y otros fines auxiliares o complementarios (art. 25.2 L.C.C.).

2. Son tambin elementos funcionales de la carretera los centros operativos, parques de maquinaria, viveros, garajes, talleres, viviendas para el personal encargado de la conservacin y explotacin de las carreteras, reas de servicio, estaciones de suministro de combustible de vehculos, reas de mantenimiento y las calzadas de servicio de los propios elementos funcionales. Artculo 49.- 1. No podrn realizarse obras en la zona de dominio pblico de las carreteras sin previa autorizacin del titular de la misma, el cual, sin perjuicio de otras competencias concurrentes, slo podr concederlo cuando as lo exija la prestacin de un servicio pblico de inters general (art. 25.3 L.C.C.). 2. El titular del servicio pblico deber presentar ante el titular de la carretera la solicitud de autorizacin de las obras, acompaada del proyecto de construccin en el que se justifique la necesidad de la ocupacin de la zona de dominio pblico para la prestacin del servicio. El proyecto contemplar las disposiciones tcnicas y constructivas convenientes para evitar cualquier perjuicio futuro a la carretera y a sus elementos funcionales, o a la seguridad de la circulacin vial. Sern vinculantes las condiciones tcnicas o constructivas que el titular de la carretera fije en la autorizacin para proteger la carretera y evitar posibles perjuicios futuros. 3. Salvo para cruces de la carretera, tneles, puentes y viaductos, las obras podrn ocupar la franja de ocho metros o tres metros, segn la clasificacin de la carretera, que forma parte del dominio pblico. 4. En ningn caso se autorizarn obras que puedan afectar a la seguridad de la circulacin vial, perjudiquen la explanacin de la carretera y sus elementos funcionales o no permitan su adecuada explotacin. Artculo 50.- 1. La zona de servidumbre de las carreteras consistir en dos franjas de terreno delimitadas interiormente por el borde de la zona de dominio pblico definido en el artculo 45 y exteriormente por dos lneas paralelas a las aristas exteriores de la explanacin. 2. Los terrenos comprendidos en la zona de servidumbre, tal como queda delimitada en el punto anterior, podrn pertenecer legtimamente a cualquier persona pblica o privada. No obstante tendrn, en todo caso, el carcter de dominio pblico los terrenos ocupados por elementos funcionales de la carretera. Artculo 51.- 1. En la zona de servidumbre no podrn realizarse obras ni se permitirn ms usos que aquellos que sean compatibles con la seguridad vial, previa autorizacin, en estos supuestos, del titular de la carretera y sin perjuicio de otras competencias concurrentes (art. 26.2 L.C.C.). 2. Se permitirn, no obstante, sin necesidad de autorizacin alguna y en precario, actividades agrarias y obras de cerramiento difano para proteccin de fincas rsticas, siempre que sean compatibles con la seguridad vial (art. 26.3 L.C.C.). 3. Cualquier actividad agraria u obra de cerramiento difano amparada en el permiso derivado del apartado anterior que se considere incompatible con la seguridad vial, deber ser

eliminada o modificada en el plazo que se fije mediante resolucin motivada dirigida al titular de la obra o actividad. Artculo 52.- 1. El titular de la carretera, y el Ayuntamiento, en su caso, podrn utilizar o autorizar la utilizacin de la zona de servidumbre por razones de utilidad pblica o inters social o cuando lo requiera el mejor servicio de la misma (art. 26.4 L.C.C.). 2. Podr concederse autorizacin para cualquiera de las finalidades siguientes: a) El paso de conducciones de suministros en los que concurran utilidad pblica o inters social y que sean compatibles con la seguridad de la circulacin. b) Construir caminos agrcolas o vas de servicio. c) Encauzar y canalizar aguas que discurran por la carretera. d) Aprovechar materiales para uso exclusivo de las obras de la carretera, mediante las autorizaciones que correspondan. e) Almacenar temporalmente materiales, maquinaria y herramientas destinadas a las obras de construccin, reparacin o conservacin de la carretera. f) Depositar temporalmente objetos de cualquier tipo que, por cualquier causa, se encuentren en la carretera y constituyan obstculos o peligros para la circulacin. g) Estacionar temporalmente vehculos o remolques que no puedan ser obligados a circular por avera o cualquier otra razn. h) Otras utilizaciones anlogas que contribuyan al mejor servicio de la carretera. Artculo 53.- 1. En los supuestos enunciados en los apartados c), f) y g) del artculo anterior, la utilizacin temporal por razones de urgencia de los terrenos comprendidos dentro de la zona de servidumbre de la carretera no precisar previa notificacin del titular de la carretera al propietario ni al poseedor de los bienes y derechos afectados. 2. En los casos a), b), d), e) y h) del artculo anterior, el titular de la carretera notificar previamente al propietario del inmueble afectado y a su arrendatario u otro poseedor con ttulo vlido, si los hubiere, la resolucin de ocupar los terrenos, con expresin, en forma cierta o aproximada, de la superficie y del plazo, finalidad a que se destina y designacin de la persona o entidad beneficiaria, en su caso, siendo esta resolucin inmediatamente ejecutiva. 3. Sern indemnizables la ocupacin de la zona de servidumbre y los daos y perjuicios que se causen por su utilizacin (art. 26.5 L.C.C.). 4. Siempre que exista beneficiario de la ocupacin, distinto del titular de la carretera, ser de cuenta de ste el abono de las indemnizaciones que procedan.

5. El uso y explotacin por los particulares de los terrenos comprendidos dentro de la zona de servidumbre estarn limitados por la compatibilidad con la ocupacin temporal a que se refiere el artculo anterior. Artculo 54.- 1. La zona de afeccin de una carretera consistir en dos franjas de terreno situadas a ambos lados de la misma, delimitadas interiormente por el borde de la zona de servidumbre y exteriormente por dos lneas paralelas a las aristas exteriores de la explanacin (art. 27.1 L.C.C.). 2. Los terrenos comprendidos en la zona de afeccin, tal como queda delimitada en el apartado anterior, podrn pertenecer legtimamente a cualquier titular pblico o privado. No obstante, tendrn el carcter de dominio pblico los terrenos que estuvieran ocupados por elementos funcionales de la carretera. Artculo 55.- 1. Para ejecutar cualquier tipo de obras e instalaciones fijas o provisionales, cambiar el uso o destino de las mismas y talar rboles en la zona de afeccin se requerir la previa autorizacin del titular de la carretera, sin perjuicio de otras competencias concurrentes (art. 27.2 L.C.C.). 2. En las construcciones o instalaciones ya existentes en la zona de afeccin, podrn realizarse obras de reparacin y mejora, previa autorizacin correspondiente, una vez constatados su finalidad y contenido, siempre que no supongan aumento del volumen de la construccin, o que si lo suponen tengan por objeto la instalacin de servicios esenciales de cocina y bao en una vivienda previamente habitada, y sin que el incremento de valor que aquellas comporten pueda ser tenido en cuenta a efectos expropiatorios, todo ello sin perjuicio de las dems competencias concurrentes (art. 27.3 L.C.C.). 3. La denegacin de la autorizacin deber venir fundada en las previsiones de los planes y proyectos aprobados de ampliacin o variacin de la carretera en un futuro no superior a los diez aos (art. 27.4 L.C.C.). 4. En los terrenos comprendidos en la zona de afeccin podrn realizarse, sin necesidad de autorizacin, los trabajos propios de los cultivos agrcolas, siempre que con ellos no se afecte de ningn modo a la zona de dominio pblico de la carretera ni a la seguridad de la circulacin vial. A estos efectos no se consideran trabajos agrcolas la plantacin o tala de arbolado. Artculo 56.- 1. La lnea lmite de edificacin, a ambos lados de la carretera, es aquella desde la cual y hasta la carretera queda prohibido cualquier tipo de obra de construccin, reconstruccin o ampliacin, sin perjuicio de lo establecido en el artculo 55.2 del presente Reglamento. 2. Dicha lnea lmite se medir horizontalmente a partir de la arista exterior ms prxima de la calzada, entendindose por tal el borde de la franja destinada a la circulacin de vehculos en general (art. 28.2 L.C.C.). 3. En ningn caso la lnea lmite de edificacin sobrepasar el borde exterior de la zona de afeccin (art. 28.3 L.C.C.).

4. En el suelo comprendido entre la zona de servidumbre y la lnea lmite de edificacin no podrn autorizarse instalaciones areas o subterrneas, ni cualquier otra alteracin de los terrenos existentes que suponga incremento de su valor de expropiacin. Podrn autorizarse, excepcionalmente y por un plazo no superior a seis meses, instalaciones ligeras provisionales difanas fcilmente desmontables que, en todo caso, se situarn siempre fuera de la zona de servidumbre. Artculo 57.- Lo dispuesto en los artculos 45 al 55 de este Reglamento se entiende sin perjuicio de lo establecido en el Ttulo IV del presente Reglamento. Artculo 58.- 1. El Gobierno de Canarias, atendiendo a las circunstancias socioeconmicas o topogrficas, fijar para cada carretera o tramo de ella las dimensiones de las zonas de servidumbre y afeccin definidas en la Ley 9/1991, de Carreteras de Canarias, y en el presente Reglamento. La suma de ambas deber ser de veintids metros para las autopistas y autovas y no podr superar los diecisiete metros para las vas rpidas y carreteras de inters regional, y los ocho metros para el resto de las carreteras. Asimismo, el Gobierno de Canarias, odos los Ayuntamientos respectivos, fijar la lnea lmite de edificacin para cada carretera o tramo de ella, sin perjuicio de lo establecido en el artculo 85 del presente Reglamento. 2. Excepcionalmente, si hubiere razones que lo aconsejaren, el Gobierno de Canarias podr eliminar alguna de las zonas de proteccin de carreteras, excepto la de dominio pblico, sin afectar a las distancias mximas totales (art. 30 L.C.C.). 3. En todo caso, en travesas, tramos urbanos y suelos urbanizables, la lnea lmite de edificacin se situar a distancia tal de la carretera que pueda disponerse tanto la franja ajardinada de separacin como las barreras antirruido que protejan la calidad de vida de los usuarios de las mismas, como dispone el artculo 85 del presente Reglamento y los equipamientos indicados en el apartado 3 del artculo 65 del presente Reglamento. 4. En los tramos urbanos de autopistas, autovas, vas rpidas y carreteras de inters regional, la lnea lmite de edificacin se establecer a distancia tal que pueda disponerse entre la carretera y las parcelas de la urbanizacin va de servicio que evite el acceso directo desde las propiedades colindantes a la carretera, adems de los restantes requerimientos indicados en el apartado anterior. 5. Teniendo en cuenta que la zona de servidumbre, por su propia finalidad, debe pertenecer a la zona no edificable, la lnea lmite de edificacin deber ser siempre exterior a la citada zona. Cuando excepcionalmente, por ser de excesiva anchura la proyeccin horizontal del talud de los terraplenes o desmontes, las lneas definidas en los apartados anteriores corten a la zona de servidumbre, la lnea lmite de edificacin coincidir con la exterior a la de dicha zona de servidumbre. Artculo 59.- 1. Fuera de los tramos urbanos de las carreteras queda prohibido realizar cualquier tipo de publicidad dirigida al usuario de la carretera (art. 31.1 L.C.C.). 2. Se entender como visible desde la carretera toda instalacin publicitaria cuya mayor dimensin sea superior al cinco por mil de su distancia a la arista exterior de la calzada.

Artculo 60.- 1. A los efectos de lo establecido en el artculo anterior, no se considerar publicidad los carteles informativos sobre ejecucin de obras y aquellos inherentes a la correcta sealizacin de la circulacin, su orientacin y su seguridad (art. 31.2 L.C.C.). 2. Para la colocacin de cualquier cartel informativo se precisar la autorizacin del titular de la carretera, siendo su instalacin, mantenimiento, conservacin y, en su caso, retirada a cargo del solicitante. La autorizacin podr ser revocada en el caso de mala conservacin de la misma, cese de la actividad objeto de la informacin o por razones de seguridad de la circulacin viaria. 3. Tampoco se considera publicidad, a los efectos de la Ley 9/1991, de Carreteras de Canarias, y del presente Reglamento, los carteles o instalaciones anlogas expresivas de las denominaciones de los establecimientos mercantiles o industriales, siempre que se encuentren situados sobre los edificios en que tales establecimientos tengan su sede o adosados a los mismos y no incluyan forma alguna de comunicacin adicional. 4. No se permitirn carteles informativos, o instalaciones anlogas, que por sus caractersticas, excesivo nmero de palabras o mensajes, tamao inadecuado, luminosidad, etc., puedan producir deslumbramiento, confusin o distraccin a los conductores de los vehculos, o que sean incompatibles con la seguridad de la circulacin vial. Se permitirn los carteles informativos que cumplan las limitaciones siguientes: - Nmero de palabras o smbolos no superior a cuatro. - Altura de las letras o smbolos no inferior a la dada por la frmula siguiente: H = S + V(N+6) 70 siendo: H altura mnima de letra o smbolo en cm. S distancia del centro del cartel a la carretera en m. V velocidad de recorrido en km/h. N nmero de palabras y smbolos del cartel. - Distancia desde la proyeccin del cartel a la arista exterior de la calzada, a cualquier seal de circulacin de la carretera o a la proyeccin de cualquier otro cartel a la indicada arista, no inferior a la distancia recorrida por un vehculo que circule a la velocidad de recorrido durante un tiempo de diez segundos. 5. Excepcionalmente, podr autorizarse la publicidad de carcter eventual aneja a pruebas deportivas reglamentariamente autorizadas que se desarrollen en la propia carretera, siendo tanto la colocacin como la retirada de la misma a cargo de los promotores de la prueba. Artculo 61.- 1. Para realizar obras o instalaciones provisionales de cualquier naturaleza en las zonas de servidumbre o afeccin reguladas por la Ley 9/1991, de Carreteras de Canarias, y por los artculos 52 y 57 del presente Reglamento, o para cambiar su uso o destino, ser necesaria la previa autorizacin del titular de la va, salvo en los supuestos expresamente excluidos de dicho requisito por la indicada Ley y Reglamento. 2. La autorizacin para ejecutar obras de cualquier tipo en las zonas de dominio pblico, de servidumbre o de afeccin comprender inexcusablemente el condicionado tcnico que regule cuantos aspectos de las mismas

hayan de tenerse en cuenta a fin de proteger la plataforma y las estructuras de la carretera y la seguridad de su circulacin (art. 32 L.C.C.). Artculo 62.- Los trmites que debern cumplirse para el otorgamiento de las autorizaciones contempladas en el artculo anterior, sern los siguientes: a) Presentacin de solicitud por el interesado ante el titular de la va, acompaada de la documentacin necesaria para la correcta localizacin y definicin de la actuacin a realizar. Si con la actuacin que se pretenda realizar se incidiese en algn servicio existente y, singularmente, en el libre curso de las aguas, tanto superficiales como subterrneas, los problemas con ello relacionados debern estar suficientemente estudiados y resueltos de forma que no afecten ni causen daos a la explanacin de la carretera, y sin perjuicio de terceros. Si con la actuacin que se pretenda realizar se previera una cierta incidencia sobre la circulacin de los vehculos por la carretera, deber incluirse el estudio y solucin de los problemas originados. En ambos casos, deber presentarse anejo a la solicitud, el correspondiente proyecto suscrito por Tcnico competente. b) En caso de que por los particulares se interesara autorizacin para realizar obras o instalaciones colindantes con la carretera, tales como restaurantes, moteles, urbanizaciones, construcciones industriales, lneas areas de energa elctrica, telefnica, telegrfica, alumbrado pblico, etc., conducciones subterrneas, redes de abastecimiento y saneamiento, accesos, cruces de carreteras, explanaciones, u otras obras de importancia, se exigir proyecto redactado por Tcnico competente que comprenda el estudio de los accesos, vas de aceleracin o deceleracin, aparcamientos, drenaje, viales de circulacin, isletas, sealizacin durante las obras, sealizacin definitiva y dems elementos necesarios. c) El proyecto a que se refiere el apartado anterior deber comprender cuantos estudios, planos y documentos se estimen necesarios para la completa y precisa definicin de las actuaciones solicitadas, en su relacin o influencia con la carretera. En el proyecto se contemplar especialmente la ordenacin de la zona comprendida entre la lnea de edificacin y la carretera, en sus distintos aspectos. d) Examinada la documentacin aportada por el solicitante, el Organismo competente podr requerir la complementaria que se considere necesaria para poder resolver sobre la solicitud. Dicho Organismo competente para el trmite de la autorizacin podr requerir la constitucin de un depsito previo para garantizar la correcta ejecucin de las obras. Artculo 63.- 1. En el otorgamiento de autorizaciones se tendrn en cuenta las prescripciones que figuran a continuacin para cada caso particular, adems de las que se considere oportuno imponer para no causar a la infraestructura de la carretera o a sus elementos funcionales, perjuicios que afecten a la seguridad de la circulacin o que no permitan su adecuada explotacin:

a) No podrn autorizarse a terceros plantaciones en la zona de dominio pblico; en la zona de servidumbre podrn efectuarse actividades agrarias, sin necesidad de autorizacin y en precario, siempre que no perjudiquen a la visibilidad en la carretera, ni a la seguridad de la circulacin. b) La tala de arbolado slo se denegar si pudiera perjudicar a la carretera por variar el curso de las aguas o producir inestabilidad a los taludes. c) Las lneas areas, elctricas, telefnicas y telegrficas se instalarn preferentemente detrs de la lnea de edificacin. En todo caso, la distancia del apoyo a la arista exterior de la calzada no ser inferior a vez y media su altura. Esta misma distancia mnima se aplicar tambin en los casos de cruces areos, en los cuales el glibo deber ser suficiente para evitar accidentes a los vehculos. d) No se autorizarn conducciones subterrneas por la zona de dominio pblico, salvo si la prestacin de un servicio pblico as lo exigiera, siguiendo el procedimiento expuesto en el artculo 49 del presente Reglamento, a excepcin de las travesas de poblaciones, donde podrn ir por debajo de las aceras, si no hubiera otra solucin. En la zona de servidumbre podrn autorizarse conducciones subterrneas de inters general donde no existiera posibilidad de llevarlas ms lejos de la carretera. Las conducciones de inters privado se llevarn por la zona de afeccin. Excepcionalmente, y donde no existiera otra solucin, podr autorizarse a los particulares a ocupar con alguna de sus conducciones la zona de servidumbre. e) No se autorizarn cerramientos en la zona de dominio pblico. En la zona de afeccin podrn autorizarse a partir de la lnea de edificacin. En la superficie comprendida entre esta lnea y la zona de servidumbre, slo se podrn construir cerramientos totalmente difanos, sobre piquetes sin cimiento de fbrica. Cuando se desee reconstruir los cerramientos existentes, se har con arreglo a las condiciones que se impondran si fueran de nueva construccin, salvo algn tramo menos de 5 metros que se hubiera arruinado. En la zona de servidumbre se permiten, sin necesidad de autorizacin, y en precario, obras de cerramiento difano para proteccin de fincas rsticas, siempre que sean compatibles con la seguridad vial. f) La construccin de muros de sostenimiento por particulares solamente se podr hacer dentro de la zona de afeccin. En todos los casos se deber presentar un proyecto en el que se estudien las consecuencias de su construccin en relacin con la explanacin de la carretera, evacuacin de las aguas, y la seguridad de la circulacin. g) Entre la lnea de edificacin y la calzada no se permitir como norma general la construccin, reconstruccin, consolidacin o ampliacin de ningn edificio. En los edificios existentes delante de esta lnea slo podrn autorizarse las reparaciones que exigieran la higiene, ornato y mera conservacin y mantenimiento del inmueble. Los aumentos de volumen en construcciones ya existentes slo se permitirn en los casos previstos en el apartado 2 del artculo 55 del presente Reglamento.

h) Cualquier autorizacin relativa a urbanizaciones que se solicite al amparo de la normativa vigente, con la excepcin de las de mnima entidad, exigir la presentacin de un proyecto especfico en el que se consideren los aspectos de mayor relevancia. Las parcelas resultantes debern quedar detrs de la lnea de servidumbre, y los viales debern atenerse a cuanto se dispone en los artculos aplicables de este Reglamento. Se dispondr, de conformidad con lo exigido por los artculos 33, 36 y 47 de la Ley 9/1991, de Carreteras de Canarias, carriles para trfico exclusivo de bicicletas, pasos peatonales a nivel o a distinto nivel que fueren necesarios, zonas de paradas de vehculos de transporte pblico, barreras antirruido, franja ajardinada, y dems equipamientos requeridos por la zona edificable colindante con la carretera. i) Las industrias, canteras y explotaciones ganaderas, adems de cumplir las condiciones que exijan los correspondientes planes de ordenacin, habrn de tener en cuenta las molestias y peligros que ellos o las materias depositadas puedan producir a la circulacin, as como los perjuicios a la esttica del paisaje visible desde la carretera. En las condiciones que para su instalacin se den por el titular de la carretera, debern precisarse las disposiciones a tener en cuenta para evitar o disminuir dichos inconvenientes. Asimismo se estudiar la utilizacin de las zonas de servidumbre y de afeccin por instalaciones complementarias, tales como invernaderos, arquetas, balsas para riego, casetas no habitables o instalaciones similares. En la zona de servidumbre se permitirn, sin necesidad de autorizacin alguna, y en precario, actividades agrarias, siempre que las mismas sean compatibles con la seguridad viaria. j) Podrn autorizarse explanaciones en cualquier zona, siempre que no sean perjudiciales para la estabilidad de la plataforma ni para la explanacin de la carretera por la modificacin del curso de las aguas o por algn otro motivo. Se considerar de modo especial la incidencia que la explanacin pudiera tener en la modificacin de las lneas de dominio pblico, de servidumbre y de afeccin. Salvo para explanaciones de muy poca entidad, se exigir la presentacin de un proyecto. k) No se podrn ejecutar en la zona de servidumbre obras subterrneas que pudieran perjudicar el ulterior aprovechamiento de la misma para los fines a que est destinada. En la zona de afeccin, delante de la lnea de edificacin, no se podrn construir las que supongan una edificacin por debajo del nivel del terreno, tales como garajes, almacenes, piscinas u obras que formen parte de instalaciones industriales. l) Las obras de cruces subterrneos de conducciones tendrn la debida resistencia, dejarn el pavimento de la carretera en iguales condiciones que estaba, y se ejecutarn de forma que produzcan las menores perturbaciones posibles a la circulacin por ella. Estas prescripciones se recogern en el correspondiente proyecto, cuyas obras sern dirigidas por Tcnico competente. Salvo justificacin especial, no se autorizarn cruces de conducciones por el sistema de zanja a cielo abierto, en autopistas, autovas, vas rpidas y carreteras de inters regional, ni en carreteras convencionales con intensidad media diaria de circulacin superior a 5.000 vehculos, debindose efectuar el cruce mediante mina, tnel o perforacin mecnica subterrnea.

m) En instalaciones colindantes con la carretera a construir por particulares, adems de cumplir las condiciones que se exigieran para estas instalaciones, los edificios debern quedar detrs de la lnea de edificacin. Delante de esta lnea no podrn realizarse ms obras que las necesarias para viales, isletas o zonas ajardinadas. La zona de servidumbre deber destinarse a separador y, nicamente de forma excepcional, podrn preverse en ella zonas pavimentadas para viales o aparcamientos. Los ramales de entrada y salida desde la carretera a la instalacin y viceversa estarn unidos por una va exterior a la instalacin que permita a los vehculos que entren hacia la instalacin desde la carretera volver a ella caso de que la instalacin se encuentre cerrada por cualquier causa. Para acceder a cualquier instalacin desde una carretera de una sola calzada no se permitir el giro a la izquierda, cruzando la trayectoria del trfico que circule en sentido opuesto, salvo que la intensidad media a un horizonte de 10 aos fuera menor de 5.000 vehculos, y slo si se dispusiera un carril de espera en el centro precedido de otro de deceleracin. En todo caso, los accesos de las instalaciones desde y hacia el carril contiguo de la carretera irn provistos de carriles de cambio de velocidad. n) La construccin de pasos elevados por particulares requeridos por circunstancias urbansticas u otros de inters general, se sujetar a las siguientes condiciones: 1) A la solicitud de autorizacin deber acompaarse un proyecto, firmado por Tcnico competente, en el que se estudien sus condiciones resistentes y las consecuencias de su construccin en relacin con la explanacin de la carretera, evacuacin de las aguas y la seguridad de la circulacin. 2) Los estribos de la estructura no podrn ocupar la zona de dominio pblico, salvo autorizacin expresa del titular de la carretera otorgada de acuerdo al artculo 49.1 del presente Reglamento. En el caso de carreteras con calzadas separadas podr disponerse de la mediana para la ubicacin de una pila, siempre que su anchura sea suficiente para que la pila en ella colocada no represente peligro para la circulacin. En todo caso, deber dotarse de una proteccin para atenuar las consecuencias de un choque contra la misma. 3) El glibo libre sobre la calzada ser el que se fije por la Direccin General de Obras Pblicas. 4) Las caractersticas de la estructura debern tener en cuenta las posibilidades de ampliacin o variacin de la carretera en un futuro no superior a veinte aos. ) Los vertederos se situarn detrs de la lnea de edificacin. En ningn caso podrn autorizarse si produjeran humos o gases que afecten a la seguridad de la circulacin. Artculo 64.- En todos los proyectos que se requieran a consecuencia de la aplicacin del presente Reglamento, se exigir: a) Como mnimo, que contenga los documentos siguientes: Memoria y anexos, Planos, Pliego de Prescripciones Tcnicas y Presupuesto. b) La redaccin de los mismos y la direccin, en su momento, de las obras correspondientes debern realizarse por Tcnico competente.

c) El proyecto deber ser visado por el Colegio Oficial correspondiente, salvo que se trate de obras promovidas por las Administraciones Pblicas o entes de ellas dependientes. Artculo 65.- 1. Los diferentes instrumentos de planificacin urbanstica previstos en la legislacin de ordenacin del suelo, as como los proyectos de urbanizacin que se ejecuten a su amparo, debern contemplar las disposiciones de la Ley 9/1991, de Carreteras de Canarias, y del presente Reglamento, en lo referente a las determinaciones que afecten a las redes de carreteras. 2. En las carreteras que atraviesan reas residenciales o tursticas y en las travesas en que sea factible, se dispondrn carriles para el trfico exclusivo de bicicletas (art. 33 L.C.C.). 3. En el desarrollo de nuevas urbanizaciones, colindantes con la carretera, los promotores de las mismas debern proveer los pasos peatonales a nivel o a distinto nivel que fueren necesarios, zonas de parada de vehculos de transporte pblico, barreras antirruido, semaforizaciones y dems equipamientos requeridos por la zona edificable colindante con la carretera (art. 36.5 L.C.C.). Artculo 66.- 1. En la zona comprendida hasta la lnea lmite de edificacin, se podr proceder a la expropiacin de los bienes existentes, entendindose implcita la declaracin de utilidad pblica siempre que exista previamente un proyecto aprobado de trazado o construccin para reparacin, ampliacin o conservacin de la carretera (art. 34 L.C.C.). 2. El suelo comprendido entre la carretera y la lnea de edificacin ser calificado como espacio libre, zona verde, zona de reserva vial y, en general, como zonas no edificables, con las limitaciones en el uso propias de este suelo. 3. El suelo comprendido entre la lnea de edificacin y el lmite exterior de la zona de afeccin ser edificable en la medida que lo autorice la planificacin urbanstica vigente y el cumplimiento de las exigencias contenidas en los artculos 65 y 85.2 del presente Reglamento. Artculo 67.- 1. Sobre las zonas de dominio pblico, de servidumbre o de afeccin, el titular de la carretera dispondr la inmediata paralizacin de las obras y la suspensin de los usos no autorizados o que no se ajusten a las condiciones establecidas en la autorizacin, adoptando una de las resoluciones siguientes: a) Cuando las obras o usos no sean legalizables, en el plazo de quince (15) das, si no lo hubiese hecho el infractor, el titular proceder a reponer al estado primitivo las zonas afectadas a costa de aqul. b) Cuando fueren legalizables, a instancia del infractor, proceder a instruir en el plazo de quince (15) das el oportuno expediente para la eventual legalizacin de las obras o instalaciones o autorizacin de los usos que se adapten a la normativa aplicable (art. 35.1 L.C.C.). 2. La adopcin de estos acuerdos se har sin perjuicio de las sanciones y responsabilidad de todo orden que resulten procedentes (art. 35.2 L.C.C.).

3. Si el titular de la carretera fuere un Ayuntamiento y en el plazo de un mes desde que fuese advertido de la infraccin, no hubiera procedido a la paralizacin de las obras o suspensin de los usos no autorizados y a la posterior reposicin al estado primitivo, el Cabildo Insular o, en su caso, el Gobierno de Canarias quedar subrogado en las actuaciones. Si el titular fuese un Cabildo Insular, ante los mismos supuestos, la subrogacin corresponder al Gobierno de Canarias (art. 35.3 L.C.C.). 4. Los particulares podrn denunciar la existencia de obras o usos no autorizados ante los organismos competentes de los titulares de las vas, al objeto de que, comprobada la realidad de la denuncia, pueda actuarse posteriormente en la forma indicada en los artculos anteriores. En todo caso, los particulares denunciantes debern hacer constar su nombre, domicilio, apellidos y nmero de su Documento Nacional de Identidad. Artculo 68.- 1. Si una construccin o cualquier otro elemento situado en terrenos prximos a una carretera pudiera ocasionar daos a sta o ser motivo de peligro para la circulacin de los vehculos, por ruina, cada sobre la carretera, u otra causa, el titular de la va pondr en conocimiento del Ayuntamiento correspondiente tales circunstancias para la adopcin de las medidas oportunas que eliminen dichos daos o peligro. 2. En la comunicacin al Ayuntamiento se advertir si la ruina o posible cada es inminente y se sealarn las precauciones que debern adoptarse para evitar todo dao o peligro a la carretera cuando se lleve a efecto la demolicin de la construccin ruinosa o la retirada del elemento que pudiera caer sobre la va. 3. En el supuesto de ruina o cada inminente, si no se diera la orden de derribo o retirada del elemento dentro del plazo de quince (15) das contados a partir de la comunicacin al Ayuntamiento, el titular de la va dar cuenta del caso a la Direccin General de Obras Pblicas, a los efectos pertinentes. 4. Si el dueo de la construccin o de los terrenos donde se encuentren los elementos susceptibles de caer a la carretera, no llevase a cabo la demolicin o retirada de los mismos en el plazo dado por el Ayuntamiento, que ser de un mes como mximo, el rgano competente del titular de la va adoptar las medidas pertinentes para limitar el paso por la carretera y reducir el riesgo, dando cuenta a la Direccin General de Obras Pblicas de dichas circunstancias. 5. Si la ruina o cada no se estimase inminente por el rgano competente del titular de la carretera, la Direccin General de Obras Pblicas, en el plazo de dos meses, resolver en la forma prevista en el artculo 67 de este Reglamento. 6. Iguales atribuciones corresponden a los Alcaldes en los tramos urbanos y travesas. Artculo 69.- 1. El titular de una carretera podr regular los puntos de acceso a ella, limitndolos con carcter obligatorio a los lugares en que resulten ms convenientes en atencin a la seguridad y comodidad de la circulacin (art. 36.1 L.C.C.).

2. Asimismo, dicho titular queda facultado para reordenar los accesos existentes al objeto de mejorar la explotacin de la carretera y la seguridad vial, pudiendo expropiarse a tal fin los terrenos que sean necesarios (art. 36.2 L.C.C.). 3. Se consideran accesos a una carretera las conexiones de sta con otras vas, las conexiones con calzadas de servicio de la propia carretera y las conexiones con ncleos urbanos o industriales o a las propiedades colindantes. 4. Para evitar el excesivo nmero de accesos, su incorrecta situacin e inadecuadas caractersticas de los mismos, en detrimento de la capacidad y nivel de servicio de la carretera y de la seguridad de la circulacin, en el proyecto de los accesos se tendr en cuenta el rango de la carretera, de acuerdo con su clasificacin en la Ley, y el trfico previsto para el futuro. Artculo 70.- 1. En los proyectos de nuevas carreteras se definir la restitucin de las servidumbres de paso, indicando los accesos a la nueva carretera que se proyectan. Se especificarn sus caractersticas fundamentales tales como tipo de usuario, uso, condiciones tcnicas y funcionalidad. Estos accesos definidos en el proyecto de la carretera constituyen los nicos puntos previstos de conexin de la misma con el exterior. 2. Cualquier acceso distinto de los previstos, o cualquier modificacin de ellos, habr de ser objeto de estudio independiente para su autorizacin o denegacin. 3. En todo proyecto de mejora y acondicionamiento de un tramo de carretera se incluir la reordenacin de los accesos que hubiera en el momento de redactar dicho proyecto. 4. En toda reordenacin de accesos se incluirn los pasos de ganado y cruces que se vean afectados por la carretera. Artculo 71.- 1. Cuando los propietarios o usufructuarios de una propiedad colindante con una carretera soliciten un acceso no previsto, y siempre que el mismo sea de inters pblico, el titular de la misma podr convenir con ellos la aportacin econmica que les corresponda a fin de proceder a su construccin mediante financiacin compartida (art. 36.3 L.C.C.). 2. El convenio que prev el punto anterior se establecer previa tramitacin de un expediente en el que deber acreditarse el inters pblico del acceso solicitado por encontrarse vinculado a bienes, obras o servicios de carcter igualmente pblico, o por cualquier otra circunstancia anloga. Artculo 72.- 1. Salvo por motivo de inters pblico o en el caso de una va de servicio, no se autorizar el acceso directo de las propiedades colindantes a las nuevas carreteras o a los nuevos tramos de calzada correspondientes a stas, incluso cuando se trata de variantes de poblacin, de trazado o de ramales de enlace (art. 36.4 L.C.C.). 2. Para la tramitacin de cualquier instrumento de planificacin urbanstica que incluya un nuevo acceso a una carretera ser preceptivo el informe del titular de la va, previamente a la aprobacin inicial del mismo. Las condiciones que se impongan sern

vinculantes en lo referente a disposiciones tcnicas derivadas de las normativas e instrucciones geomtricas y constructivas vigentes. Artculo 73.- 1. Los accesos no previstos que se autoricen se construirn de acuerdo con la normativa e instrucciones vigentes, y las condiciones particulares que se fijen en la autorizacin. 2. El cruce de algn carril o calzada de una carretera se efectuar a distinto nivel en los casos siguientes: a) Si se trata de cruzar una autopista. b) En cualquier carretera, cuando la intensidad media diaria de circulacin supere los 10.000 vehculos, o bien la intensidad media diaria a un horizonte de 20 aos supere los 15.000 vehculos. c) En el caso de autovas, vas rpidas, o carreteras de inters regional cuya intensidad media diaria de circulacin sea inferior a 10.000 vehculos en el momento de la autorizacin, el cruce se proyectar igualmente a distinto nivel, pero en dicho proyecto podr contemplarse su ejecucin por fases, con cruce a nivel en una primera etapa, mientras la intensidad media diaria se mantenga inferior a 10.000 vehculos y, en todo caso, antes de un plazo no superior a los cinco aos. Para garantizar la ejecucin del cruce a distinto nivel en el momento en que se alcancen los 10.000 vehculos de intensidad media diaria, o por haber transcurrido los cinco aos, se exigir un depsito por el importe de las obras teniendo en cuenta el previsible aumento de los costes debido al incremento futuro de los precios, y la reserva de los terrenos necesarios para su desarrollo. 3. El giro a la izquierda a nivel de algn carril o calzada de una carretera, cruzando la trayectoria del trfico que circula en sentido opuesto, slo se permitir disponiendo un carril central de espera precedido de va de deceleracin, salvo que la intensidad media diaria de la circulacin a un horizonte de 10 aos fuera menor a 2.000 vehculos. 4. Cuando el incremento de la intensidad de circulacin de vehculos por la carretera, o el del trfico que utilice un acceso lo requiera, el titular de la va podr exigir al titular del acceso la modificacin del mismo para adaptarlo a las nuevas circunstancias. 5. Todas las peticiones de accesos o bien las modificaciones que se exijan o se soliciten, requerirn la presentacin de un proyecto redactado por Tcnico competente y visado por el Colegio Profesional correspondiente, salvo que se trate de accesos a viviendas unifamiliares aisladas. El proyecto incluir preceptivamente el estudio de trfico conjunto de la carretera y el acceso que justifique su necesidad y las intensidades de circulacin a prever en los distintos movimientos para la saturacin del rea a la que sirve el acceso y para la evolucin futura de la carretera. Artculo 74.- 1. La utilizacin de un acceso autorizado no implica exclusividad en ningn caso, pudiendo imponer el titular de la va las limitaciones de uso y condicionamientos que se consideren convenientes para preservar la seguridad viaria,

incluso la compatibilidad y obligacin de compartir su utilizacin con otros usuarios, al objeto de evitar accesos demasiado prximos entre s. 2. El titular de la va suprimir inmediatamente todo acceso construido sin autorizacin, con gastos a cargo de quienes indebidamente lo utilicen, tramitndose el oportuno expediente por infraccin a la Ley 9/1991, de Carreteras de Canarias. 3. No podrn variarse las caractersticas de los accesos, ni el uso del suelo que se sirve del mismo, sin la previa autorizacin del titular de la va. ste podr obligar a los usuarios del acceso a restablecer las caractersticas o usos modificados, dndoles el plazo mximo de un mes para regularizar la situacin, sin perjuicio de la tramitacin del correspondiente expediente por infraccin a la Ley 9/1991, de Carreteras de Canarias. CAPTULO II USO DE LAS CARRETERAS Artculo 75.- 1. Sin perjuicio de lo establecido en otras disposiciones, y cuando situaciones especiales, exigencias tcnicas o la seguridad vial lo requieran, el titular de una carretera podr imponer, con carcter excepcional, limitaciones temporales a la circulacin de todos o ciertos tipos de vehculos o usuarios en determinados tramos o partes de la misma (art. 37.1 L.C.C.). 2. Del mismo modo, el titular de la carretera podr autorizar un uso especial de la va en supuestos tales como transporte de vehculos especiales, celebracin de pruebas deportivas o festejos pblicos u otros semejantes (art. 37.2 L.C.C.). 3. Para garantizar la reparacin de los daos, limpieza de mrgenes, borrado de pintadas, etc., que dichas actividades puedan causar a las carreteras o a su entorno, se exigir la constitucin de un depsito previo suficiente para poder autorizar su uso. Los criterios para fijar la cuanta del depsito previo exigido en el prrafo anterior sern fijados por Resolucin del Director General de Obras Pblicas, en funcin de las longitudes de los tramos de carreteras afectados y el posible importe de la reparacin que pudiera necesitarse, segn el tipo de actividad que se desarrolle. Artculo 76.- Para conocimiento de las caractersticas de la demanda de trfico sobre la infraestructura de las carreteras, sus titulares podrn instalar o autorizar la instalacin de estaciones de aforo y de pesaje en puntos estratgicos de la misma (art. 38 L.C.C.). CAPTULO III INFRACCIONES Y SANCIONES Artculo 77.- Se considerarn infracciones: a) La realizacin de obras, instalaciones o actuaciones no permitidas en las zonas de dominio pblico, de servidumbre o de afeccin de la carretera, el llevarlas a cabo sin las autorizaciones o licencias requeridas o el incumplimiento de algunas de las prescripciones impuestas en las autorizaciones otorgadas.

b) La sustraccin, deterioro o destruccin de cualquier elemento de la carretera relacionado con la ordenacin, orientacin y seguridad de la circulacin, tales como seales, semforos, balizas, vallas, barreras, hitos, malecones, barandillas y similares, o la modificacin intencionada de sus caractersticas o situacin. c) La destruccin, alteracin o modificacin, de forma directa o indirecta, de cualquier obra o instalacin de la carretera o de los elementos funcionales de la misma. d) La colocacin o vertido, directa o indirectamente, dentro de la zona de dominio pblico de objetos materiales de cualquier naturaleza, as como basuras y desperdicios en las carreteras y zonas de dominio pblico. e) El establecimiento, incluso fuera de la zona de afeccin de la carretera, de industrias, almacenes, depsitos o instalaciones de cualquier naturaleza o la realizacin de alguna actividad que resulte peligrosa, incmoda o insalubre para los usuarios de la carretera, sin adoptar las medidas necesarias para evitarlo. f) El establecimiento de cualquier tipo de publicidad dirigida al usuario de la carretera. g) El deterioro de la carretera por circular con pesos o cargas que excedan los mximos autorizados (art. 39 L.C.C.). Artculo 78.- 1. Las infracciones tipificadas en el artculo anterior sern consideradas leves, graves o muy graves. Tendrn el carcter de leves las que no ocasionen daos en la carretera y sus elementos funcionales, no supongan riesgos para la seguridad de la circulacin rodada y peatonal y no se aprecie en ellas la intencin de causar daos a la va o sean legalizables. Sern consideradas de carcter grave las que afecten a la seguridad de esa circulacin, entraen daos sobre la carretera o sus elementos funcionales o conste intencionalidad por parte del infractor. Sern faltas muy graves las que impliquen riesgos ciertos e inmediatos para la integridad de las personas que se sirven directa o indirectamente de la va o supongan reiteracin o reincidencia por parte del infractor (art. 40.1 L.C.C.). 2. El procedimiento para sancionar las infracciones a los preceptos de la Ley 9/1991, de Carreteras de Canarias, se iniciar de oficio como consecuencia de denuncia. Las denuncias de los particulares slo podrn dar lugar a la incoacin del oportuno expediente sancionador cuando se formulen por escrito y en ellas conste inequvocamente los datos personales y el domicilio del denunciante. En las denuncias se harn constar, siempre que sea posible, la fecha, hora y lugar en que se produjo o advirti el hecho denunciado, la entidad del dao con apreciacin aproximada, si lo hubo, y, adems, cuantos otros datos y circunstancias puedan aportarse a efectos de prueba, conocimiento y calificacin de la infraccin cometida. A los efectos del procedimiento sancionador, la ratificacin de los Agentes de la Autoridad, y de los funcionarios, camineros y dems personal afecto al servicio de la carretera harn fe, salvo prueba en contrario, de los hechos constatados en las denuncias formuladas por ellos.

3. El procedimiento sancionador se adaptar a lo prescrito en la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Rgimen Jurdico de las Administraciones Pblicas y del Procedimiento Administrativo Comn. 4. En los supuestos en que los actos cometidos contra la carretera o sus elementos pudieran ser constitutivos de delito o falta, el titular de la misma pasar el tanto de culpa a la jurisdiccin competente (art. 40.4 L.C.C.). 5. En los casos en que sea de urgencia la reparacin del dao sufrido por la carretera para devolverla a sus condiciones de normal servicio, el titular de la misma proceder a su inmediata reparacin, pasando seguidamente el coste de la misma al causante de los daos para su abono, todo ello de conformidad con el procedimiento siguiente (art. 40.5 L.C.C.): - El Organismo titular de la carretera pasar el importe detallado del gasto al causante del mismo para su abono en un plazo no superior a quince (15) das. - En caso de impago se actuar por la va administrativa de apremio de acuerdo con lo dispuesto en la normativa de recaudacin del Gobierno de Canarias. - Si la reparacin del dao no fuera urgente se requerir al causante del mismo para que lo repare en un plazo que no podr ser superior a un mes, debiendo dejar la carretera o sus elementos en las mismas condiciones en que se hallaba al producirse el dao, y, en caso de incumplimiento en el plazo sealado en la comunicacin, el titular de la va proceder como en el caso de que la reparacin de los daos fuera urgente. Artculo 79.- 1. Las infracciones a que se refiere el artculo 77 sern sancionadas atendiendo a los daos y perjuicios ocasionados o, en su caso, los riesgos creados y a la intencionalidad del causante, con arreglo a las siguientes multas: - Infracciones leves: multas de 10.000 a 250.000 pesetas. - Infracciones graves: multas de 250.001 a 2.000.000 de pesetas. - Infracciones muy graves: multas de 2.000.001 a 35.000.000 de pesetas. 2. Con independencia de las multas previstas en el apartado anterior, los rganos sancionadores, una vez transcurridos los plazos sealados en el requerimiento correspondiente, podrn imponer multas coercitivas, conforme a lo establecido en la Ley de Rgimen Jurdico de las Administraciones Pblicas y del Procedimiento Administrativo Comn. La cuanta de cada una de dichas multas no superar el 20% de las multas fijadas para la correspondiente infraccin. Artculo 80.- 1. En las carreteras regionales, la imposicin de sanciones por infracciones leves corresponder al Director General competente en materia de carreteras, las graves al Consejero competente en materia de carreteras y las muy graves al Gobierno. En las carreteras cuya titularidad corresponda a los Cabildos Insulares o a los municipios, las faltas leves y graves sern sancionadas por el Presidente de la Corporacin respectiva y las muy graves por el Pleno de la Corporacin (art. 42.1 L.C.C.). 2. En cualquier caso, la imposicin de la sancin que corresponda ser independiente de la obligacin de indemnizar los daos y perjuicios causados, cuyo importe ser

apreciado por el rgano del que depende la explotacin de la carretera (art. 42.2 L.C.C.). 3. Si en una denuncia resultara que la persona o entidad que comete la infraccin fuera distinta del promotor de la actuacin que se denuncia o del propietario de los terrenos en los que la misma se ejecuta, la cuanta de la sancin se distribuir segn la participacin de cada una de ellas, sin perjuicio de su responsabilidad solidaria por los daos ocasionados. Artculo 81.- El plazo de prescripcin de las infracciones muy graves y graves contra la carretera es de cuatro aos y de un ao las leves (art. 43 L.C.C.). TTULO IV REDES ARTERIALES Y TRAMOS URBANOS Artculo 82.- Los tramos de carreteras que discurran por suelo urbano o estn incluidas en una red arterial se regirn por las disposiciones del presente Ttulo y por las dems contenidas en este Reglamento, en lo que resulten aplicables. Artculo 83.- 1. Se entender por red arterial de una poblacin o grupo de poblaciones al conjunto de tramos de carreteras actuales o futuros que establezcan de forma integrada la continuidad y conexin de los distintos itinerarios de carreteras y proporcionen el adecuado acceso a las mismas. Podrn formar parte de la red de carreteras regionales los tramos de la red arterial que proporcionen continuidad y conecten entre s los itinerarios regionales o presten el debido acceso a un ncleo de poblacin desde un itinerario de este tipo. 2. Se considerarn tramos urbanos aquellos de las carreteras que discurran por suelo clasificado como urbano por el correspondiente planeamiento urbanstico. Se considerar travesa la parte del tramo urbano en el que existan edificaciones consolidadas a ambos lados de ella en, al menos, las dos terceras partes de su longitud y un entramado de calles en, al menos, uno de sus mrgenes (art. 45 L.C.C.). Artculo 84.- 1. Toda actuacin en una red arterial se establecer previo acuerdo entre las distintas Administraciones Pblicas interesadas y de forma coordinada con el planeamiento urbanstico (art. 46.1 L.C.C.). En principio, y salvo acuerdo expreso en contra suscrito entre la Consejera del Gobierno de Canarias competente por razn de la materia y las Corporaciones Locales afectadas, estas ltimas proporcionarn los terrenos necesarios para acometer las obras que discurran por suelo clasificado como urbano totalmente libres de cargas y servidumbres. Para ello habrn de prever en el correspondiente planeamiento urbanstico, las reservas de suelo y compensaciones que sean necesarias. La Consejera competente en materia de carreteras o Cabildo Insular afectado, podrn financiar la construccin tanto de los viales como del amueblamiento urbano que los acompae, pero en principio, y salvo acuerdo expreso en contra suscrito por la Consejera y las Corporaciones Locales afectadas, corresponder a estas ltimas el mantenimiento, conservacin y explotacin de todo lo que no constituyan estrictamente viales.

2. A falta de acuerdo, la Consejera competente podr planificar y ejecutar las actuaciones necesarias en los tramos de una red arterial que forme o pueda formar parte de la red regional de carreteras y el Cabildo Insular correspondiente en los de una insular (art. 46.2 L.C.C.). 3. En todo caso, podrn utilizarse los procedimientos legalmente establecidos para asegurar la colaboracin y coherencia de actuaciones en una red arterial en materia de inversiones y de prestaciones de servicios (art. 46.3 L.C.C.). Artculo 85.- 1. En los tramos de carretera que discurran total o parcialmente por ncleos de poblacin, la lnea lmite de edificacin se fijar atendiendo a la seguridad viaria mediante la ordenacin de los mrgenes y el adecuado control de accesos, de acuerdo con el tipo de carretera. Teniendo en cuenta las condiciones indicadas, la lnea lmite de edificacin podr situarse a distancia inferior a la establecida en general para la carretera, siempre que lo permita el correspondiente planeamiento urbanstico o lo solicite as el Ayuntamiento correspondiente y lo autorice el titular de la carretera. Cuando exista espacio para ello se establecer una franja ajardinada de separacin de la carretera que sirva de proteccin a la zona edificable (art. 47.1 L.C.C.). 2. Cuando los terrenos situados en mrgenes de carreteras sean clasificados como urbanizables, se deber contemplar, adems de las condiciones indicadas en el apartado anterior, la proteccin de la calidad de vida en las futuras urbanizaciones, mediante el establecimiento de una franja ajardinada de separacin de la carretera que proteja a los usuarios de la zona urbana de los ruidos y contaminacin producidos en la carretera (art. 47.2 L.C.C.), y se estudiar la posibilidad de incluir en el proyecto la instalacin de barreras snicas que, armonizando con el entorno, aslen acsticamente y prevengan la contaminacin de las urbanizaciones colindantes. Artculo 86.- El otorgamiento de licencias para usos y obras en las zonas de dominio pblico, de servidumbre y de afeccin de los tramos de una carretera que discurran por suelo clasificado como urbano o correspondan a una travesa, compete al Ayuntamiento correspondiente previo informe preceptivo del titular de la misma (art. 48 L.C.C.). Los Alcaldes debern notificar al rgano administrativo del que dependa la carretera todos los acuerdos adoptados por las respectivas Corporaciones Locales sobre otorgamiento de autorizaciones, efectuadas al amparo de lo dispuesto en el prrafo anterior, en la misma forma en que los notifiquen a los beneficiarios de tales autorizaciones. Artculo 87.- 1. La conservacin de todo tramo de carretera que discurra por suelo urbano o constituya una travesa corresponde al titular de la misma. 2. Siempre que no se interrumpa un itinerario, y sin que hayan de perder su carcter de vas dedicadas al trfico rodado, las carreteras regionales e insulares o tramos determinados de ellas podrn entregarse a los municipios respectivos en el momento en que adquieran la condicin de vas urbanas. El expediente se promover a instancia del Ayuntamiento interesado y ser resuelto por el Gobierno de Canarias o por el Cabildo Insular correspondiente.

3. No obstante lo dispuesto en los puntos anteriores, la Consejera competente, los Cabildos Insulares y las Corporaciones municipales interesadas podrn convenir lo que estimen procedente en orden a la mejor conservacin y funcionalidad de tales vas (art. 49 L.C.C.). Artculo 88.- La utilizacin de las carreteras en los tramos urbanos, y de modo especial en las travesas, se ajustar, adems de a lo dispuesto en el Ttulo III de este Reglamento, a las prescripciones del Cdigo de Circulacin, Seguridad Vial y a las normas de carcter municipal. Artculo 89.- La Consejera competente en materia de carreteras y las dems Administraciones Pblicas debern coordinar, en el ejercicio de sus respectivas competencias, los intereses pblicos concurrentes y sus zonas de influencia reguladas en este Ttulo y, de modo especial, en cuanto ataa a la seguridad de la circulacin y al servicio ofrecido por las carreteras (art. 51 L.C.C.). DISPOSICIONES ADICIONALES Primera.- 1. La definicin de la zona de dominio pblico en las carreteras existentes no afecta a las titularidades actuales de los bienes que resultaren comprendidos en la misma, pero implica genricamente la declaracin de utilidad pblica, debiendo hacerse su reconocimiento en cada caso concreto por acuerdo del Consejo de Gobierno. 2. Este reconocimiento se efectuar previa instruccin de un expediente por parte de la Consejera competente por razn de la materia, en el que se justifique debidamente la necesidad o conveniencia de la expropiacin. 3. El mismo criterio expuesto en los apartados 1 y 2 de la presente disposicin se aplicar en los casos de cambio de ancho de la zona de dominio pblico que se produzca por cambio de clasificacin de la va al incorporar una carretera convencional a la red de inters regional. Segunda.- La normativa tcnica que se dicte por la Comunidad Autnoma se acomodar a las prescripciones de la normativa bsica del Estado, en los trminos de la Disposicin Adicional Segunda, apartado 1, de la Ley 25/1988, de 29 de julio, de Carreteras. Tercera.- Se faculta a las Consejeras competentes en materia de obras pblicas y de medio ambiente para que mediante Orden conjunta, y de conformidad con lo regulado en el anexo n 3 de este Reglamento, desarrollen las determinaciones y documentacin que han de contener los anteproyectos y proyectos de trazado que deban ser sometidos a evaluacin de impacto ambiental o ecolgico. DISPOSICIONES TRANSITORIAS Primera.- Hasta tanto se apruebe el Plan Regional de Carreteras, se establece la Relacin de Carreteras de Inters Regional que figura en el anexo n 2 del presente Reglamento. El Gobierno de Canarias a propuesta de la Consejera competente en materia de carreteras, podr modificar, ampliar o reducir esta relacin mediante Decreto que

actualice la misma, en los supuestos contemplados en la Disposicin Transitoria Primera de la Ley 9/1991, de 8 de mayo, de Carreteras de Canarias. Segunda.- En tanto se lleven a efecto por el Gobierno de Canarias las determinaciones contempladas en el artculo 58 del presente Reglamento, se establecen como anchos, en metros, de franjas de servidumbre y afeccin y distancia de la lnea lmite de edificacin a la arista exterior de la calzada, los que se indican a continuacin: CLASE DE CARRETERA SERVIDUMBRE AFECCIN LNEA LMITE DE EDIFICACIN Autopistas 17 5 35 Autovas 15 7 30 Vas rpidas 10 7 30 Carreteras convencionales de inters regional 10 7 25 Resto de la red 5 3 12 Las distancias indicadas sern aplicables sin perjuicio de lo dispuesto en el artculo 56.3 del presente Reglamento. Tercera.- En tanto no haya dictado la Consejera competente en materia de carreteras ninguna disposicin referente a las Normas Tcnicas en materia de planificacin, proyecto, construccin, conservacin y explotacin de toda clase de carreteras, se entender que rige para las carreteras canarias, con sus correspondientes y sucesivas actualizaciones, lo siguiente: 1. Generalidades, caractersticas geomtricas y trazado, accesos y visibilidad: - Instruccin de Carreteras 3.1-I.C. (MOPU 1964). - Recomendaciones para el proyecto de intersecciones (MOPU 1967). - Recomendaciones para el proyecto de enlaces (MOPU 1969). - Recomendaciones para estudios de carreteras (MOPU 1983). - Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para obras de carreteras y puentes (PG 488 del MOPU). - Control de calidad en obras de carreteras (MOPU 1979). 2. Pavimentos: - Instrucciones 6.1-I.C. y 6.2-I.C. (MOPU 1989) sobre secciones firmes. - Instruccin 6.3-I.C. (MOPU 1980) sobre refuerzos de firmes. - Circular 299/1989 del MOPU sobre mezclas bituminosas. 3. Sealizacin: - Instruccin de Carreteras 8.1-I.C. sobre sealizacin vertical de carreteras. - Instruccin de Carreteras 8.2-I.C. sobre marcas viales. - Instruccin de Carreteras 8.3-I.C. sobre sealizacin de obras. 4. Puentes y obras de fbrica:

- Instruccin relativa a las acciones a considerar en puentes de carreteras (MOPU 1972). - Pruebas de carga en los puentes de carreteras (MOPU 1988). - Norma Sismorresistente PDS-1/1974. - Instruccin para el proyecto y ejecucin de obras de hormign en masa o armado (EH91). - Instruccin para el proyecto y ejecucin de obras de hormign pretensado (EP-88). - Colecciones de puentes losas; puentes de vigas pretensadas I y II y puentes de 3 vanos (MOPU 1988). - Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para la recepcin de conglomerantes hidrulicos (RC 88). - Instruccin de Carreteras 4.1-I.C. sobre obras pequeas de fbrica (MOPU 1964). - Instruccin de Carreteras 4.2-I.C. sobre coleccin de pequeas obras de paso (MOPU 1986). 5. Elementos complementarios: - Instruccin de Carreteras 5.1-I.C. sobre drenaje (MOPU 1965). - Instruccin de Carreteras 5.2-I.C. sobre drenaje superficial (MOPU 1990). - Instruccin de Carreteras 7.1-I.C. sobre plantaciones (MOPU 1963). - Instruccin de Carreteras 9.1-I.C. sobre alumbrado de carreteras (MOPU 1964). - Circular MOPU 229/71 sobre normas sobre barreras de seguridad. - Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para tubera de abastecimiento de agua (MOPU 1974). - Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para tuberas de saneamiento de agua (MOPU 1986). - Candelabros metlicos de alumbrado exterior y sealizacin al trfico (Decreto 2.642/1985, complementado por Orden de 11.7.86). Cuarta.- En tanto no se proceda a regular por la Comunidad Autnoma de Canarias el rgimen al que deba someterse la instalacin de estaciones de servicios situadas fuera de las reas de servicio, se estar a lo dispuesto en la normativa estatal en la materia. A N E X O N 1 TERMINOLOGA ACERA: zona longitudinal de la carretera, elevada o no, destinada al trnsito de peatones.

ACONDICIONAMIENTO DE TRAZADO: obra de modernizacin de una carretera que afecta a su seccin transversal, su planta o su alzado, siempre que el tramo de carretera antiguo quede fuera del servicio que vena prestando. AO HORIZONTE: ao al que se refieren determinadas prognosis de situacin relacionadas con el servicio pblico vial. ARCN: franja longitudinal afirmada contigua a la calzada, slo destinada al uso de vehculos automviles en circunstancias excepcionales. AUTOMVIL: vehculo dotado de medios de propulsin mecnica propios e independientes del exterior, que circula sin carriles. De este trmino se excluyen los ciclomotores y los tractores agrcolas. BERMA: franja longitudinal comprendida entre el borde exterior del arcn y la cuneta o terrapln. CALZADA: zona de la carretera destinada a la circulacin. Se compone de un cierto nmero de carriles. CALZADA DE SERVICIO: carretera sensiblemente paralela a otra respecto de la cual tiene carcter secundario, conectada a sta solamente en algunos puntos, y que sirve a los edificios o propiedades contiguas. CAMINO AGRCOLA: calzada de servicio destinada fundamentalmente para acceso a fincas rsticas, y cuyo trfico predominante es de tractores y maquinaria agrcola. CARRETERA DE CIRCUNVALACIN: la que rodea total o parcialmente una poblacin, enlazando las que afluyen a ella. CARRIL: franja longitudinal de la calzada, con anchura suficiente para la circulacin de una fila de vehculos. DESMONTE: parte de la explanacin situada bajo el terreno original. DUPLICACIN DE CALZADA: obra de modernizacin de una carretera consistente en construir otra calzada separada de la existente, para destinar una a cada sentido de circulacin. EJE: lnea que define el trazado en planta de una carretera, y que se refiere a un punto determinado de su seccin transversal. ENSANCHE DE PLATAFORMA: obra de modernizacin de una carretera que ampla su seccin transversal, de manera que se aproveche parte de la plataforma existente. EXPLANACIN: zona de terreno realmente ocupada por la carretera. FIRME: conjunto de capas ejecutadas con materiales seleccionados y, generalmente, tratados, que constituye la superestructura de la plataforma, resiste las cargas de la circulacin y permite que sta tenga lugar con seguridad y comodidad.

MEDIANA: franja longitudinal situada entre dos plataformas separadas, no destinada a la circulacin. MEJORA DE FIRME: obra de modernizacin de una carretera cuyo objeto es el restablecimiento o aumento de la resistencia de su firme o de las caractersticas superficiales de su pavimento. MODIFICACIN DE OBRA: estudio de carretera por el que se modifica un contrato basado en un proyecto de construccin. NUEVO TRAMO DE CALZADA: el resultante de la construccin de una nueva carretera o de la duplicacin de una calzada existente. PLATAFORMA: zona de la carretera destinada al uso de los vehculos, formada por la calzada y los arcenes. SEPARADOR: franja longitudinal de la carretera que sirve de separacin entre distintas corrientes de circulacin. TERRAPLN: parte de la explanacin situada sobre el terreno original. TRAZADO: definicin geomtrica de la carretera. VARIANTE: obra de modernizacin de una carretera que afecta a su trazado en planta o en alzado, y como consecuencia de la cual el tramo de carretera antiguo queda totalmente diferenciado de la variante. VARIANTE DE POBLACIN: variante que evita o sustituye a una travesa. VARIANTE DE TRAZADO: variante que no se refiere a una travesa. VEHCULO: artefacto o aparato capaz de circular por las vas pblicas. VA DE SERVICIO: calzada de servicio que sirve de acceso a zonas de servicio, instalaciones auxiliares de la carretera, edificios o pequeos ncleos poblacionales. Su trfico predominante es de coches y furgonetas. VA URBANA: cualquiera de las que componen la red interior de comunicacin de una poblacin, siempre que no se trate de travesas ni formen parte de una red arterial. A N E X O N 3 DOCUMENTACIN QUE HAN DE CONTENER LOS ANTEPROYECTOS O PROYECTOS DE TRAZADO, A EFECTOS DE LA DECLARACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL Los anteproyectos y, en su defecto, los proyectos de trazado que hayan de ser sometidos a evaluacin de impacto ambiental o ecolgico contendrn, en general, la completa definicin y descripcin del aspecto geomtrico de las soluciones adoptadas y de su justificacin, a falta como mximo de los clculos definitivos de sus estructuras. A tales efectos:

a) Se describirn los antecedentes de la actuacin, las alternativas estudiadas, la solucin elegida y su motivacin y cuantas precisiones sean necesarias en orden a evaluar el inters pblico de la inversin. b) Se aportarn los datos y estudios cartogrficos, geolgicos, geotcnicos, en especial de tneles y cimentaciones, hidrolgicos, econmicos y de cualquier otra naturaleza que hayan figurado como antecedentes y base de los diseos y que justifiquen su conveniencia. c) Se precisarn los datos y previsiones de trfico rodado y de movimiento de peatones, las soluciones propuestas al trfico durante la realizacin de las obras, las referencias urbansticas y de planeamiento insular o regional y dems circunstancias que permitan estimar las condiciones funcionales que regirn tanto en la fase de ejecucin de las obras como en la de su definitiva puesta en servicio. d) Conforme a las reglas de la buena prctica en materia de proyectos de carreteras, se describirn la solucin elegida en planta y alzado, sus obras de fbrica, firmes, sistemas de drenaje y movimientos de tierra y cualesquiera otras particularidades que permitan deducir una precisa visin de la geometra de las obras proyectadas y de sus efectos e impactos sobre su entorno natural. e) Se aportarn los datos y previsiones existentes en lo relativo a la necesidad de utilizar prstamos o a la existencia de excedentes de tierras y a las soluciones previstas al respecto mediante la utilizacin de canteras y vertederos en la zona de las obras. f) Se concretarn los materiales de construccin utilizables, sus calidades y los procedimientos previstos de puesta en obra, de modo que quepa formular una estimacin de las posibles consecuencias ambientales del proyecto en consideracin. g) Se prevern y describirn las posibles obras e instalaciones auxiliares significadas por su especial capacidad de impacto ambiental o que deriven de procedimientos constructivos inhabituales. h) Igualmente, se evaluarn los costes de ejecucin de las obras mediante la formacin de los correspondientes precios unitarios y la confeccin de presupuestos, conforme a la prctica habitual en los anteproyectos y proyectos de ingeniera.