Hendaye : Hendaia biltzen Uni(e)s pour Hendaye : Nous sommes contre la construction de la LGV et favorables l'amnagement des voies

s ferroviaires existantes. Hendaia Biltzen est contre toute LGV au Pays Basque ou ailleurs et rsolument en faveur de la rnovation et lamnagement des voies existantes. Nous sommes pour un rquilibrage du fret sur les rails en corrlation troite avec le transport fluvial et maritime. Nous disons : Non aux autoroutes ferroviaires ou transport combin accompagn qui consiste charger des camions complets sur un train : tracteur + remorque + chauffeur. Oui au wagon isol propice aux marchandises transporter rapidement sur des distances courtes ou moyennes. Enfin nous disons OUI la sauvegarde dun service public au service du plus grand nombre et non dune lite circulatoire . Pour le groupe Hendaia biltzen Uni(e)s pour Hendaye : Iker ELIZALDE

Liste Sallaberry : Non la LGV. Oui lamnagement des voies existantes.

Eric St Martin : Monsieur, Je vous remercie pour lintrt que vous portez ma candidature pour les lections municipales de 2014. Je ne me hasarderai pas rpondre de manire aussi simpliste votre courrier, sur ces thmes dune grande importance socitale et environnementale. Je trouve binaire les rponses - oui/non - que vous me proposes, ces deux questions ne peuvent tre traites de manire manichennes, mais mrite beaucoup mieux, mon sens ! Le transport par fer est mes yeux incontournable pour rgler les problmes de nuisances (congestion des routes, accidents - + 9% de mortalit chez les poids lourds en 2013 -, pollutions, etc.) inhrentes aux transports routiers (voitures, camions, bus.) Cependant, en attendant den parler peut tre un jour avec vous, je vous confie certains lments de rflexion. La technologie LGV/TGV a rvolutionn le transport ferr en France et dans le monde. Malheureusement la stratgie du tout TGV de la SNCF, les rformes successives, l'abandon du trafic diffus, son endettement, le dsengagement de ltat et le joug europen, ont entran la SNCF dans une impasse. Les consquences c'est le dlaissement du rseau secondaire avec des consquences graves sur la qualit du Service Public, parfois tragiques. La technologie LGV/TGV permet le transport de voyageurs des vitesses suprieures 300 km/h, permet galement sur la mme ligne la circulation des trains de marchandises 200 km/h avec des locomotives quipes du CAB signal et d'oprer ainsi un report modal de la route vers le rail. La technologie LGV/TGV permet de remplacer lavion sur certaines distances, ce qui nest pas ngliger, puisquun avion pollue 300 fois plus quun TGV. La technologie LGV/TGV chappe de plus en plus au service public, ce qui est un comble puisque cest bien des entreprise publiques ; Alsthom et la SNCF, que nous la devons ! Le 4 paquet ferroviaire permettra lentre de la concurrence dans le transport de voyageurs. C'est galement pour moi une grande proccupation, puisque cest cette mme politique europenne de mise en concurrence dans le FRET SNCF qui a engendr l'augmentation du nombre de camions sur les routes. 17000 camions/jour l'horizon 2020 sur l'A63 et une qualit de lair par trafic intense 3 fois suprieure la norme. Nous sommes face une question de sant publique pour les populations. Partisan d'une relocalisation de l'conomie et des circuits courts, vous comprendrez aisment limpossibilit quil y a de rpondre simplement vos deux questions, tellement la rponse est complexe. Mais je souhaite vous rassurer sur la proccupation majeure de votre association : lenvironnement. La liste que je conduis sur la commune dHendaye et sur la communaut dagglomration est trs sensibilise sur ce thme et vous pourrez le constater en allant consulter notre programme sur notre site internet (www hendayeagauche.fr). Personnellement mon parcours dans le milieu associatif au sein dun club de plonge sur Hendaye, o jai t Prsident pendant 8 ans, ma amen traiter les problmes cologiques sous diverses forment. Comme la sensibilisation des dchets en mer, qui sont pour 80 % gnrs par les populations riveraines des mers, ocans, lacs et rivires, dans diverses manifestations sur la commune dHendaye, mais galement par la fdration dont dpend cette association, sur tout le territoire national. Je suis actuellement dlgu par mon comit dpartemental pour reprsenter la Fdration Franaise dtude et des sports sous marins ; la FFESSM, dans le dossier des aires marines protges Natura 2000 sur la cte Basque, qui a dbut il y a un an et qui se terminera dans 3 ans, organis par la communaut dagglomration. Il est regrett labsence de votre association, qui pourrait permettre un dbat contradictoire sur ce qui semble tre un dossier cltur davance par les lobbies et certains lus qui exercent dans cette instance.

Liste gauche plurielle Hendaye Autrement conduite par Kotte Ecenarro : Favorable la construction de la LGV jusqu Bayonne. Favorable lamnagement des voies ferroviaires existantes sur le tronon Bayonne-Hendaye Biarritz : Richard Tardits J'ai bien reu votre courrier du 12/01/2014 concernant le dossier LGV. Mes rponses vos questions sont les suivantes: ETES VOUS FAVORABLE A LA CONSTRUCTION DE LA LGV: NON ETES VOUS FAVORABLE A L'AMENAGEMENT DES VOIES FERROVIAIRES EXISTANTES: OUI Cependant, je pense que vous savez aussi bien que moi que l'organisation politique Franaise et Europenne fait que notre commune ne reprsente que trs peu de voix dans l'laboration de l'amnagement du territoire. Je vous remercie pour tous vos efforts. Cordialement, Richard Tardits

Villefranque : Liste Villefranque, un Souffle Nouveau/ Milafranga, hats berri bat (S Duprat) : Notre liste est oppose la construction dune nouvelle ligne de chemin de fer. Nous considrons que ce projet est inutile, gaspille largent du contribuable et est dramatique pour lenvironnement et notre cadre de vie. Nous souhaitons lamnagement et des investissements sur la ligne existante pour la moderniser. Ce principe est inscrit dans notre projet lectoral. Liste Dufourcq Villefranque : Non la LGV Oui lamnagement des voies existantes. Nous avons particip tous les rassemblements concernant ce flau. Noubliez pas non plus que mon premier adjoint a t trs prsent depuis le dbut il y a quelques annes. Je ne vois pas pourquoi notre avis changerait en fonction des futures lections. Ce ne pourrait tre qulectoraliste. Urcuit : Liste Urcuit avec vous : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Liste Urcuit Ensemble (Bidegaray) : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. St Pierre dIrube : Liste Alain Iriart : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Nous sommes opposs la ralisation de voies nouvelles LGV et nous poursuivons notre action pour que le gouvernement et les collectivits qui financent renoncent au projet GPSO. Tous les rapports produits ces dernires annes vont dans le mme sens : il faut investir dans la modernisation des voies actuelles. Cest un axe de positionnement important pour notre commune et notre intercommunalit. Trein bide berririk ez Oraiko trein bidereari bai. Lahonce : Liste Lahonce village en action. Lehuntze mugitiu. (Guillemotonia) : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Liste Ensemble pour Lahonce : NON si cela dfigure le paysage. NON si cela rend invendable le terrain des habitants concerns OUI car il n'y a pas aujourd'hui de moyen de transport de masse par voie arienne qui ne dgage pas de CO2 OUI pour l'impact conomique positif pour la rgion et les emplois qui vont avec. Mais nous nous engageons, si le projet se ralise, aider les propritaires concerns dans toutes les dmarches administratives afin de dfendre au mieux leurs intrts. Je suis compltement favorable l'amnagement des VF existantes que la LGV se fasse ou non. Il est ncessaire d'amliorer le rseau ferroviaire pour assurer sa fiabilit et la scurit des utilisateurs. et nous maintenons notre engagement auprs des Lahonais, concerns par le trac, de les aider dans les dmarches ncessaires dfendre au mieux leurs intrts

Mouguerre : Liste pour Mouguerre poursuivons ensemble (Hirigoyen): Non aux voies nouvelles LGV. Oui la modernisation des voies existantes Tous les objectifs du projet de LGV Bordeaux - Espagne peuvent tre atteints en modernisant les voies existantes. La traverse du Pays Basque (Bayonne Hendaye) est lexemple parfait dapplication des recommandations des Assises du ferroviaire de rnover les voies existantes, ds lors que cela est possible. A ce titre, nous sommes opposs la ralisation dune voie nouvelle LGV sur notre territoire et nous poursuivrons nos actions tant au niveau communal que communautaire pour que lEtat renonce au projet GPSO.

Ciboure : Liste Guy Poulou : Non la construction de la LGV aprs Bayonne. Oui lamnagement des voies existantes de Bayonne Hendaye. Liste Ziburu Bizi : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Nous sommes contre la construction de la LGV au pays basque ou ailleurs et favorables lamnagement des voies existantes. Ainsi nous dfendons le dveloppement dun service ferroviaire de type topo plus adapt aux besoins de la population Liste Henri Duhaldeborde : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Arbonne : Liste Arbonne avec vous Marie Jos Mialocq : Nouvelle LGV si seulement saturation des voies existantes. Liste Une quipe pour Arbonne/ Arbona Bihotzean : Etes vous favorable la construction de la LGV ? NON Etes vous favorable lamnagement des voies ferroviaires existantes ? OUI A titre personnel je peux vous indiquer que je suis ce dossier depuis les premires tudes de tracs de la Sofrerail en 1992. Cordialement, Xabi Aphesteguy

St Pe sur Nivelle : Liste Idiart : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Nous maintenons notre position sur la ligne grande vitesse. Liste senpere bai (Bederede jean-franois) : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes.

Bayonne : Liste soutenue par le Front de gauche lHumain dabord

Liste Baiona 2014 : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Baiona 2014 dnonce haut et fort linutilit dun tel projet. Elle joint pour info son dossier transport de plusieurs pages o on peut notamment lire dans le paragraphe Le financement de la gratuit ? : Par comparaison, les contributions verses ou provisionnes par LACBA pour les seuls travaux de la LGV entre Tours et Bordeaux pourraient financer pendant 8 ans laccs gratuit au rseau Chronobus. Sans compter les montants supplmentaires prvus pour les travaux au sud de Bordeaux. Lconomie faite sur cette dpense que nous ne ferons pas sera au contraire mobilise pour contribuer au financement du rseau et du service public de transports en commun de notre agglomration ! Comme nous ne pouvons publier lintgralit, nous indiquons ladresse : www.baiona-2014.eu Liste Bayonne Ville ouverte (Etcheto) : Par courrier, vous mavez interpel concernant le projet LGV, nayant pas tabli de positions communes avec mes colistiers sur ce dossier, je ne peux que vous livrer ma vision et mon avis personnel. Le secteur ferroviaire doit en ce dbut de 21me sicle se renouveler, contrairement votre questionnement, je noppose pas les enjeux de construction de lignes grande vitesse celui de la rnovation des lignes existantes. Il semble absolument ncessaire que la part du ferroviaire sur le transport de marchandises ou de passagers sur les grandes, moyennes et courtes distances prennent une part plus importante. Cest pourquoi, dans le projet municipal que je porte, nous plaons la construction du ple multimodale de la gare de Bayonne au cur de nos priorits, afin de prparer dores et dj larrive de la LGV SEA lhorizon 2017 et danticiper les futures volutions du projet grande vitesse, mais aussi pour prparer le dveloppement doffre de service ferroviaire urbain de proximit sur ltoile ferroviaire de Bayonne et sur laxe transfrontalier. Ltude transfermuga mene par lEuro-rgion Aquitaine-Euskadi sur les mobilits transfrontalires nous invite avoir une rflexion pousse sur les modles conomiques, de tarification et de billettique sur le transport urbain ferroviaire de proximit, que nous comptons engager avec la Rgion Aquitaine. Concernant le transport de marchandise, nous portons la mme analyse, nopposant pas les grands projets structurants et la ncessit de revenir une approche de proximit pour une politique de fret ferroviaire intgrant une action plus favorable eu gard au wagon isol, cest pourquoi nous regardons avec intrt linitiative de ltude de la mise en place dun OFP sur lhinterland du port de Bayonne. Je vous remercie pour linitiative de votre questionnement, je souhaite que ma rponse fasse lobjet dune communication complte et non parcellaire.

Liste Etchegaray : Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Les volutions de ce dossier, notamment les tudes menes, limpact financier et cologiques de ce projet amnent un bon nombre dinterrogations. Au-del de la priode lectorale, si je suis lu, je souhaiterais vous rencontrer.

Biriatou : Liste Biriatuko geroa : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Urrugne : Liste Herritarrak 2014 : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Liste Urrugne Ensemble, Urrunan Elgarrekin (O de Coral) : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Odile de Coral et son quipe Urrugne Ensemble, Urrunan Elgarrekin dfendent le Pays basque, dfendent Urrugne contre toute nouvelle voie ferre sur son territoire. Nous lavons prouv au cours du mandat qui sachve, nous continuerons notre combat pour empcher lEtat et RFF de geler et dacqurir les terrains qui leurs sont ncessaires pour construire une ligne qui sera au dbut virtuelle mais qui pourrait bien devenir relle lorsque lEtat aura de largent dans ses caisses. Liste renaud lassalle : Je suis contre cette ligne nouvelle. Pour un amnagement de la ligne existante La ligne nouvelle ne rpond pas aux attentes des urrugnars en terme de transport de proximit qui ont besoin de bus, de ter , la ligne existante peut encore tre exploit pour un transport de proximit entre autre .., la politique nationale nest pas dirige vers un report modal quoique en dise rff dans son gpso, il ne quantifie pas ce report, et la politique industrielle ne change pas non plus. La troisime voie sur l'autoroute le prouve.. De plus cette ligne sera soumise des critres de rentabilit importants ou circuleront des tgv et fret haute valeur ajoute chers pour l'usager et rentable pour l'actionnaire et l'exploitant de la ligne PPP oblige!!! L'argent doit aller en priorit aux investissements ncessaires la relocalisation de l'conomie sur notre territoire, et une offre de transport de proximit digne de ce nom, donc pas question de porter ce GPSO dans sa globalit la facture serait plus sale financirement et environnementalement pour les urrugnars sans quils y trouvent une quelconque rponse leurs besoins.

St Jean de Luz : Liste du rassemblement Gauche St Jean de Luz (E Amaro): Le dossier est complexe avec de multiples rebondissements. Si ce que m'annonce le Cade, savoir que le gain de temps avec une nouvelle voie de Bordeaux Bayonne serait pratiquement sans effet sur le gain de temps, alors ma position est qu'il convient de se pencher sur l'amnagement des voies existantes. Liste Herri Berri (liste Pascal Lafitte) : A la question "favorable la construction de la LGV": NON A la question "favorable l'amnagement des lignes ferroviaires existantes": OUI. Remarque: deux conditions sont ncessaires au lancement de cet amnagement. La premire est que la priorit de l'utilisation de ces lignes existantes soit usage de proximit, afin de favoriser l'usage de ce moyen de transport collectif pour les dplacements inter (voire intra-) urbains. La deuxime est que les riverains de ces lignes, qui sont souvent les habitants de quartiers populaires, soient prservs des nuisances par la meilleure protection phonique possible.

Ustaritz : Liste Aimer Ustaritz (D Lesbats) : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes.

Liste Uztaritze Bai (B Carrre) : Non la construction de la LGV Bordeaux-Biriatou. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Remarque de Uztaritze Bai ! : quand nous avons constitu la liste, ce point de la LGV tait un des 5 points que nous avions dfini comme faisant partie des valeurs communes tous. Ainsi, en cas de succs une position partage et forte pourra tre prise par la majorit. Pour Uztaritze Bai ! Bruno CARRERE

Position de la liste citoyenne UNIS A GAUCHE dUstaritz : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Comme lors des municipales de 2008, la liste UAG se positionne fermement contre la LGV. Certains de nos colistiers avaient dj particip lorganisation du referendum en soutien lAssociation UDE (Ustaritz Dfendre lEnvironnement) : 92,80% contre la LGV. Ce projet du GPSO est inutile et ruineux : plus de 8 milliard deuros, soit prs de 5000euros pour chaque foyer de la rgion Aquitaine. Depuis 2006, les responsables de RFF relays aveuglment par les lus (Rousset, Jupp, Grenet, Lamassoure), ont surestim le trafic voyageur et fret tout en sous-estimant le cout des investissements. Ils ont volontairement ignor les diffrentes mises en garde de la Cour des Comptes, des contre enqutes des 3 Communauts de Communes et du CADE qui prouvaient le contraire. A ce jour, sur les lignes actuelles du Pays Basque, ne circulent que 69 trains /jour alors quelles peuvent accueillir 240 trains/jour. Ceci prouve que la ligne actuelle est loin dtre sature, argument majeur avanc par RFF. La modernisation des voies existantes est donc la seule alternative raliste. Ce projet pharaonique nest conu que pour satisfaire les lobbies des grands groupes du BTP : Vinci, Bouygues, Eiffage . Il faut savoir que tous ces projets en Partenariat Public/Priv (PPP) sont financs doublement par les Contribuables : pour leur ralisation une 1ere fois ,et si les recettes deviennent dficitaires ,les contrats prvoient galement le remboursement des dettes par nos impts. Sur notre territoire, ce projet va impacter 1300 maisons depuis le Seignanx Hendaye. Sur notre commune prs de 100 maisons sont concernes (quartier dArruntz). Le trac GPSO (5 7 ans de travaux) va engloutir 10 ha de notre foncier par km de LGV au Pays Basque, ce qui entrainera une destruction importante de nos forts et de nos paysages. Notre cosystme sera chamboul jamais : cours deau dvis, boulements, risques dinondations Il faut savoir que ce projet LGV a le soutien affich des CCI et de la SAFER qui a sign une convention avec RFF pour laider effectuer des rserves foncires agricoles. Deux groupes politiques au Conseil Rgional sopposent ce projet : EELV et le FDG. La seule alternative ce projet est le TGV pendulaire ,et qui pour la liste Unis A Gauche, permettra de passer par les voies existantes aprs leur modernisation. Ces trains pendulaires permettront de desservir toutes les villes, car la LGV ne passera plus dans des villes touristiques comme Biarritz, St Jean de Luz , Hendaye,. Lavenir du rail, de la reconqute du fret pour la liste UAG cest: la mise en place des trains de proximit par un maillage complet de notre territoire dans le cadre dun service public SNCF. Liste Ustaritz avec bon sens (St Jean) : Non la construction de la LGV Bordeaux-Biriatou. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Toute mon quipe et moi-mme sommes fermement opposs la construction de la LGV Bordeaux-Biriatou.

Anglet : Liste Anglet gauche toute !: Non la construction de la LGV Bordeaux-Biriatou. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Liste Hemen Angelu (Mikel Ithurbide) Non la construction de la LGV Bordeaux-Biriatou. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Liste Mortalena : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Tarnos : Liste Tarnos pour tous (M A Delavenne) : Commentaires : Une LGV ne fera pas gagner de temps (ou si peu) par rapport la ligne existante remise aux normes, aux standards modernes. Le cot exorbitant au KM construit et les saccages environnementaux que cette construction impose ne se justifient pas au regard du peu de temps gagn (quelques minutes). De plus, les investissements normes imposs aux collectivits locales et rgionales se feront invitablement au dtriment dautres investissements plus urgents (collges, lyces, infrastructures sociales etc). J M Lespade Liste Tarnos Ensemble :

Liste liste Alternance 2014 : notre parti cest Tarnos : En l'tat actuel de notre connaissance du dossier, notre avis est dfavorable. Notre vision du dveloppement du territoire du Seignanx est bas sur la mise en valeur du riche patrimoine naturel existant et sur le dveloppement de lco-tourisme. Nous souhaitons porter cette volont politique au sein de la communaut de communes et tre force de proposition dans ce domaine. La composition de notre liste douverture est une force pour les tarnosiens et le Seignanx dans la dfense de ce dossier. Bassussarry : Liste Bassussarry qualit de vie (P Sorhaitz) : Non la construction de la LGV Bordeaux-Biriatou. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Mon commentaire : bravo les bnvoles idalistes. J'ai milit contre ce projet inutile . Nous tions parfois jusqu' 20 000 dfiler dans les rues d'Hendaye ou de Bayonne . En me prsentant comme tte de liste sur Bassussarry , je vais combattre le tout bton et redonner du lien social ce village . Pierre SORHAITS Liste Paul Baudry : Non la construction de la LGV Bordeaux-Biriatou. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes.

Ahetze : Liste Ahetzen (Capendguy) : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Liste Des ides pour Ahetze : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Ascain : Liste Ideki : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Liste Laduche : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes.

Liste UR ERTSI Larrun, Nivelle Rhune (Clausel Pierre) : Non la construction de la LGV. Ez Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Bai Tout simplement Non Ez la ligne LGV. Oui lamnagement des voies existantes. Assez de toucher notre environnement et nos paysages magnifiques et naturels.

Liste Denen Geroa : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Le groupe Denen Geroa est contre la construction de la LGV, synonyme de destruction environnementale et inquitable quant la desserte territoriale. Lamnagement des voies ferroviaires est assurment une solution envisager. Cambo : Liste NAHI DUGUN HERRIA KANBO (Argitxu Hiriart-Urruty) : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Sare : Liste Har Hitza Zerrendaren Buru Sara : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Arcangues : Liste Ensemble Pour Arcangues (Patxi Bente) : Comme vous le savez, notre village est lourdement impact par ce trac. Notre position sur le sujet est ferme et dfinitive : nous sommes bien entendu pour la LGV sur le tronon Paris-Bayonne et nous souhaitons un amnagement des voies existantes sur le tronon Bayonne-Hendaye : un nouveau trac sur cette portion nous semble difficilement dfendable au regard du gain de temps espr, du cot important engendr et bien videmment des consquences importantes sur notre environnement. Liste Arcangues un souffle nouveau (JM Mutio) : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Liste Etcheverria : Non la construction de la LGV. Sans opinion sur les voies existantes car solidaire des personnes qui vivent prs des voies existantes

Boucau : Liste Convivial et Dveloppement Durable : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes. Le groupe Boucau Convivial et Dveloppement Durable nest pas favorable la construction de la LGV car en plus des consquences cologiques nfastes que cela entranerait, nous refusons linvestissement important de largent public au profit dintrts privs. Nous sommes favorables la rnovation des voies existantes avec des amnagements pour Boucau tels que scurisation ( 2 passages niveau) et construction de murs anti bruit.

Saint Martin de Seignanx : Liste Saint Martin Nouvelle Ambition (Lionel Causse) : Dans le cas o S.M.N.A. est amen diriger la future municipalit de Saint Martin de Seignanx, Nous maintiendrons la dcision du prcdent conseil municipal de rejeter lhypothse d'une LGV traversant le Seignanx. Ce choix, sappuie sur des critres dincohrence financire sur le dossier, de non optimisation des lignes existantes, et de sauvegarde des terres agricoles et naturelles. Si toutefois, dans les annes venir des modifications taient apportes par RFF, la dcision du conseil municipal sera soumise une votation populaire. Liste Dardy : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes.

Labenne : Liste Pour Labenne avec vous (J L Delpuech): J'ai bien lu les argumentations des uns et des autres concernant la LGV et aurait tendance suivre la dlibration du Conseil Municipal du 11/02/2010 rappelant la position des lus ds le dbut de cette affaire ( consulter). Il est vident que l'on ne peut se contenter de rpondre par oui ou par non cette importante question. A ce jour, l'chance tant lointaine, d'autres lments seront prendre en compte sans doute (horizon 2030!). Liste Labenne cest vous : Non la construction de la LGV. Oui lamnagement des voies ferroviaires existantes.

Saint Paul les Dax : Liste dUnion (Philippe Lacouture) : Pour faire suite votre demande, ma position et celle de mes colistiers sur la GPSO est inchange depuis le lancement de ce projet. Il est important que des associations comme la votre se mobilisent aujourdhui pour maintenir la pression sur le pouvoir central. A lpoque, nous tions malheureusement trop peu nombreux linstar de Jacques Fort, pour dfendre la solution de lamnagement du trac existant. Cette option comportait de multiples avantages dont les principaux taient le maintien de la gare de Dax comme gare TGV principale, de permettre un amnagement plus respectueux de lenvironnement et dun cout moindre. Ctait et cela reste la meilleure solution pour lintrt gnral de notre ville et notre agglomration. La perspective de voir mettre en place un systme de ferroutage ntant plus dactualit, limpossibilit de dvelopper la grande vitesse au sud de Dax, lincertitude quand au financement de ce projet dmesur, nous amnent penser quil sera fortement retard voire abandonn. Il ne faut pas malgr tout baisser la garde et nous devons continuer exiger la rvision du projet GPSO. Si les lus que nous sommes se proccupent principalement de limpact sur lconomie, le tourisme, lenvironnement qui dterminent lintrt gnral de notre collectivit, nous noublions pas les particuliers et les entreprises situs dans le primtre du trac et dont lexistence risque dtre bouleverse.

Liste Une ville davance (J lavielle) : En qualit d'Adjoint au Maire et Vice Prsident de la Communaut d'agglomration du Grand Dax mais aussi candidat tte de liste socialiste pour ces municipales 2014, je suis soucieux de l'avenir de nos territoires et de leurs habitants. Cette ligne grande vitesse, si elle devait se raliser, impacterait fortement le territoire de la ville de Saint Paul les Dax, mais aussi le territoire de plusieurs communes de l'agglomration. De plus, les finances de cette dernire se verraient de nouveau gruges d'un montant consquent. Oui, il est impratif avant tout autre nouvel investissement, d'amliorer la ligne Bordeaux- Hendaye pour ne parler que de celle ci pour augmenter la fluidit du trafic et absorber un aflux des circulations ferroviaires Fret ou voyageurs. Depuis son installation, le gouvernement s'interroge concernant la capacit financer la ligne grande vitesse Bordeaux Hendaye. Ainsi ce projet est dans un premier temps retard puisque l'on parle aujourd'hui de 2032 pour une mise en service complte Bordeaux-Hendaye. Si en mars prochain, les Saint Pauloises et les Saint Paulois m'accordent leur confiance je suivrai de prs l'volution de ce dossier si toutefois il devait un jour tre pousuivi. Liste Transformons Saint Paul (Sylvie Pducasse) :

Mont de Marsan : Liste PS (Renaud Lahitte) : Oui la construction de la LGV. Non lamnagement des voies ferroviaires existantes. Afin damliorer la desserte en TER de Mont de Marsan. Liste Mont2Gauche (C Piot) : 1/ Etes-vous favorable la LGV ? Notre liste Mont2Gauche s'est positionne contre le projet LGV. Et, ce, pour plusieurs raisons : - Ce projet (essentiellement politique) nous parat inutile, trop coteux et scandaleux d'un point de vue environnemental. - Il ne va pas servir Mont-de-Marsan et aux Montois. Les arguments d'augmentation d'emplois, de dsenclavement, utiliss par ceux qui y sont favorables sont fallacieux, puisque la LGV va surtout renforcer la mtropolisation de Bordeaux et de Toulouse. Mont-de-Marsan sera victime de "l'effet tunnel". Combien d'arrts Mont-de-Marsan ? Aucun ! Puisque, de toute faon, la gare LGV n'est pas Mont-de-Marsan. Et cette idologie qui veut que le progrs passe ncessairement par un gain de temps toujours plus grand devient insupportable, d'autant que le soi-disant gain de temps est reperdu pour rallier la gare LGV. - Enfin, s'il s'agit de dvelopper le fret sur la voie existante qui serait ainsi libre du transport des passagers, cela nous parat galement un argument sans fondement puisque la voie existante n'est dj pas utilise son maximum. Et si on veut dvelopper le fret, utilisons alors les autoroutes de la mer ! 2/ Etes-vous favorable la rnovation des lignes existantes ? Oui. Cela cotera moins cher, vitera des expropriations et la construction d'un projet inutile. Mais, il faudrait qu'il y ait un arrt du TGV Mont-de-MArsan. Dans tous les cas, nous aimerions qu'il y ait une enqute d'utilit publique, que, du reste, les collectivits territoriales dont le Conseil gnral devraient financer, comme en Lot-et-Garonne (LGV Bordeaux-Toulouse). Nous aimerions aussi un vritable dbat public sur cette question. Car le projet LGV est emblmatique du dficit dmocratique dont nous souffrons actuellement. Ce que Mont2Gauche dnonce.