Manejo Ambiental

8.3.7.2.
3 OBJETIVO
Programa de manejo de residuos
El objetivo del Programa, es minimizar cualquier impacto adverso sobre el ambiente, que pueda ser originado por la generacin, manipulacin y disposicin final de los residuos generados por la Conservacin y Explotacin. Este programa es concordante con la normativa ambiental vigente, que permite a CONIRSA establecer un manejo y gestin adecuado de sus residuos. Se tendr en cuenta los siguientes lineamientos: Identificar y clasificar los residuos. Minimizar la produccin de residuos que deberan ser tratados y/o eliminados. Definir las alternativas apropiadas para su tratamiento y/o eliminacin. Documentar los aspectos del proceso de manejo de residuos. Lograr la adecuada disposicin final de los flujos residuales. Cumplir con lo dispuesto en la Ley 27314 (Ley General de Residuos Slidos) y en el D.S. N 057-2004-PCM (Reglamento de la Ley General de Residuos Slidos). Cumplir con las Normas Tcnicas para la Gestin de Aceites Usados INDECOPI (NTP 900.050-2001, NTP 900.051-2001 y NTP900.052-2002).
IMPLEMENTACIN El presente programa de manejo considera las medidas de manejo para los seguimientos residuos: - Residuos Slidos, - Residuos Peligrosos1 - Aguas Residuales En general se seala que durante la etapa de Conservacin y Explotacin se generarn residuos relacionados con las actividades propias de CONIRSA (reparacin y mantenimiento peridico, rutinario y emergencia, entre otros) y residuos de elementos de desechos y abandono generados por terceros (cargas, latas, maderas, restos de accidentes, entre otros). Teniendo en consideracin las actividades de la presente etapa del proyecto establecidas en la descripcin del proyecto, se define un inventario general de residuos que se generaran, clasificndolos segn su tipo (orgnicos, inorgnicos, residuos mdicos, especiales o peligrosos y aguas residuales), utilizando para ello la clasificacin que se muestra en el Cuadro 8.3-3 y Cuadro 8.3-4.
1 Residuo Slido clasificado como peligroso por su riesgo de generar contaminacin, en este sentido, se considera conveniente establecer en el presente programa, medidas de manejo especficos para este tipo de residuos.
EISA CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER-BRASIL - TRAMO 3
8.3-15
Cuadro 8.3-3 Clasificacin de residuos

Cdigo O I P Tipo Orgnicos Inorgnicos Patognicos o mdicos Descripcin Son biodegradables; no contienen ningn residuo qumico peligroso que presente caractersticas de inflamabilidad, reactividad, toxicidad o corrosividad. Residuos comunes; no son peligrosos y no pueden ser sometidos a procesos de descomposicin. P. ej.: papel, plsticos, vidrios. Residuos provenientes de la intervencin mdica, tales como: gasas, agujas, jeringas, medicamentos vencidos, etc. Solventes, combustibles fuera de especificacin, lubricantes, bateras, productos qumicos, aceites de motor usados y todos los envases de productos qumicos peligrosos, filtros de aceite, residuos oleosos, aceites usados de cocina, envases de pintura, luminarias, tner y cartuchos de tinta, as como suelo contaminado con algn producto qumico o hidrocarburo. Efluentes provenientes de las operaciones del sistema de tratamiento instalado en las unidades de peaje.
Especiales o peligrosos
Aguas residuales
Cuadro 8.3-4 Inventario de residuos

Tipo O O I I I I I I I I I S S S S Residuo Residuos orgnicos abadonados Vegetacin y madera Descripcin
Residuos orgnicos de unidades de Restos de comida e insumos utilizados en la preparacin de alimentos peaje y administracin Revistas, peridicos, empaques de productos inertes como cemento, Material de Oficina papeles de SSHH, cartones. Residuos de las actividades de Planchas de metal, cables, varillas de soldadura, etc. conservacin vial Cemento no utilizado Asfalto Residuos de vidrio Residuos de polietileno Material de metal Equipo en deseuso Llantas Residuos oficina (casetas cobranza y administracin) Aceites y lubricantes usados Bateras usadas Tierra contaminada de Cemento mezclado por conservacin de va Asfalto residual por conservacin de va Botellas, potes, frascos, lunas rotas. Envases de comida, y utensilios plsticos. toldos, tubos de PVC, bolsas, etc. Estructuras usadas en rremplazo de barandas, latas, cables, etc. Motores de vehculos accidentados Llantas usadas y abandonadas Tner, cartuchos de tinta Aceites y lubricantes drenados de la caja del motor de vehculos y en la casera para grupo electrnico de la unidad de peaje. Bateras de vehculos y generadores, as como bateras convencionales. Producto de derrames de hidrocarburos, combustible, aceite o productos qumicos en el suelo.
8.3-16
Tipo S S W
Residuo Luminarias usadas Residuos de productos qumicos Aguas residuales
Descripcin Fluorescentes y focos usados o rotos. Restos de cido sulfrico de las bateras, solventes, pinturas, aditivos, desengrasantes, etc., y sus envases. Efluentes provenientes de duchas, cocina, servicios higinicos de unidades de peaje y oficina policial.
I.
Responsable
Las actividades del Programa sern asumidas por el Especialista designado por la Gerencia Ambiental. La gerencia, delegar diariamente las responsabilidades del manejo de residuos, al personal encargado del almacenamiento de combustible en la unidad de peaje y unidad de pesaje, as como el encargado de los servicios de emergencia y servicio mecnico. La gerencia ambiental implementar un sistema de registro de residuos, donde identificar y controlar el tipo y volumen de residuos transportados, as como su origen y destino final. II. Medidas de Manejo para Residuos Slidos Las principales fuentes de los residuos slidos son las siguientes: Residuos provenientes de las Unidades de Peaje y Pesaje.- Son aquellos residuos generados en las actividades de trabajo en las casetas, oficinas administrativas, grupos electrgenos y oficina de la polica nacional. Residuos de las actividades de conservacin.- Son aquellos fundamentalmente inertes, que son generados en las actividades de mantenimiento peridico, rutinario y de emergencia, tales como restos o escombros de materiales usados en la conservacin (asfalto, concreto, reemplazo de barandas de fierro, entre otros). Residuos de terceros.- Son los residuos generados por la explotacin, es decir por acciones accidentales y/o por acciones de abandono de elementos residuales por parte de los usuarios de la va.
A) Contenedores Los contenedores para residuos slidos se ubicarn las unidades de peaje y pesaje. Estos contenedores sern distribuidos en zonas estratgicas las instalaciones indicadas. Estos contenedores estarn debidamente etiquetados. As tambin se seala que se dispondr de receptculos porttiles (bolsas plsticas) en todas las reas donde se intervendr, es decir en las reas donde se efectuarn la conservacin (reparacin de la carpeta asfltica, cunetas, alcantarillas, etc). Los contenedores en las unidades de peaje sern dispuestos con su respectiva tapa, a fin que los residuos no sean expuestos a la intemperie (lluvias y sol), lo cual evitar la posible generacin de vectores infecciosos que atenten contra la salud del personal que labora en estas instalaciones y a los usuarios. Se har el uso de cilindros metlicos (55 galones) que sern pintados con colores diferentes a fin de ser fcilmente identificados. Para este efecto, se considera los siguientes colores a ser implementados en las instalaciones de la unidad de peaje y unidad de pesaje:
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Contenedor verde (Residuos orgnicos): Se dispondrn restos de alimentos (sin envases plsticos) como cscaras de fruta, cscaras de verduras, servilletas, filtros de infusiones, caf a granel, trapos de algodn, entre otros. Contendor azul (residuos inorgnicos no contaminados): Se dispondrn residuos de material sinttico como plsticos (bolsas, recipientes, frascos vacos, etc.), envases tetrapack, vidrios, micas, jebes, lapiceros, cepillos, as como restos de caucho, vidrio tecnopor. Todos estos residuos estarn libres de contaminantes como hidrocarburos. Contenedor amarillo (papel y cartones): Se dispondrn los papeles de oficina administrativa, puesto policial, caseta de cobranza, entre otros. Contenedor plomo (residuos metlicos no contaminados): Se dispondrn residuos metlicos como chatarra pequea (candados, herramientas, alambres), latas de conserva, tarros de leche, tarro de caf, entre otros.
B) Transporte de Residuos Slidos Ser necesario realizar el traslado de los residuos slidos, mediante transporte terrestre, desde los sitios de las unidades de peaje y pesaje hasta el sitio de disposicin final en un relleno sanitario autorizado (para la disposicin de estos residuos). CONIRSA para tal efecto, dispondr de la contratacin de una (EPS-RS) registrada ante la DIGESA; o en su defecto disponer de sus unidades de transporte y personal responsable de esta tarea. En caso, que disponga del transporte de residuos slidos por su cuenta, utilizar procedimientos apropiados para transportar tales residuos. Estos lineamientos como mnimo, son los siguientes: No efectuar paradas no autorizadas o injustificadas a lo largo de la ruta de transporte. Respetar la capacidad de volumen y peso de la unidad. Las unidades de vehculos destinadas para este fin estarn equipados con los siguientes elementos mnimos:
Los contenedores sern debidamente asegurados y protegidos, con la finalidad de prevenir el derrame de slidos en la va de transporte. Las unidades dispondrn de sistemas (toldos, plsticos, lonas, u otro) que garantice proteger a los residuos contra las precipitaciones.
Limpieza de las unidades en forma adecuada y con la debida frecuencia para evitar emanaciones desagradables.
CONIRSA se asegurar que todas las licencias y permisos para el transporte de residuos estn en regla y supervisar al personal respecto al cumplimiento de las reglas y lineamientos para el transporte seguro de residuos slidos. De igual forma, en caso se contrate a una empresa prestadora de servicios de residuos slidos (EPS-RS) registrada ante la DIGESA; supervisar su operacin y su vigencia de registro de autorizacin. C) Disposicin Final de Residuos Slidos CONIRSA establecer por escrito todas las actividades de manejo de residuos a fin que sean considerados de forma tcnica, legal, sanitaria y ambientalmente aceptable. Al respecto, tomar en cuenta lo siguiente:
8.3-18
Los residuos sern recolectados en contenedores dispuestos con este fin y todo el personal de a unidad de peaje estar instruido sobre la ubicacin de los mismos. Se realizar un control peridico de vectores (moscas y zancudos). Los desechos no biodegradables, tales como plsticos, vidrios y metales, otros no contaminados sern recolectados en contenedores rotulados, a fin de re-utilizarlos o reciclados si es posible; caso contrario, se dispondrn en el relleno sanitario autorizado, que satisfaga los requerimientos establecidos en la legislacin nacional. Los residuos orgnicos (desechos de comida, frutas, etc.), se dispondr en un relleno sanitario autorizado, de no existir ste relleno sanitario, se utilizar un microrelleno sanitario, cuya disposicin, tratamiento y clausura estar a cargo de CONIRSA. Teniendo en consideracin que las actividades de conservacin no se generarn volmenes de material excedente, se tratar su disposicin como un residuo slido, trasladando y disponindolo tambin en los rellenos o botaderos municipales. En caso de requerir reas de depsito (DME) se aplicar las medidas sealadas en la etapa de construccin.
III. Manejo de Residuos Peligrosos Los residuos slidos se clasificarn como peligrosos, si sus caractersticas o el manejo al que son o sern sometidos representan un riesgo significativo para la salud y/o al ambiente. A) Contenedores Los contenedores para residuos slidos se ubicarn en las unidades de peaje y pesaje, especficamente se habilitar un almacn y el rea de estacionamiento de las unidades de emergencia (02 gras remolque, ambulancia). Estos contenedores estarn debidamente etiquetados. Se har uso de cilindros metlicos (55 galones) pintados con colores diferentes a fin de ser fcilmente identificados. Para este efecto, se considera los siguientes colores: Contendor negro (residuos contaminados con hidrocarburos, aceites y/o grasa): Se dispondrn residuos de madera, cartn, plstico, piezas metlicas, paos absorbentes, guantes, trapos, entre otros. Contenedor rojo (residuos contaminados con sustancias qumicas): Se dispondrn residuos contaminados con reactivos qumicos, envases de aerosoles, solventes, pintura, tiner, floculante, cal, entre otros.
Cabe indicar que existen residuos clasificados como peligrosos especiales, referidos a pilas, bateras, cartuchos de toner, tinta, fluorescentes, focos, los cuales no van a ningn tipo de contenedor indicado anteriormente, sern almacenados en cilindros sellados, perfectamente etiquetado, que identifique el residuo. B) Consideraciones y Practicas de Manejo Almacenamiento CONIRSA implementar un rea de almacenamiento de residuos peligrosos, dentro de las unidades de peaje, los cuales estarn equipados con la debida sealizacin, equipos de respuesta a contingencias y prevencin de incendios.
8.3-19
El rea de almacenamiento contarn con resguardos secundarios (p.e. diques de tierra) dependiendo de los materiales que estn almacenados. Es importante que CONIRSA establezca procedimientos para el almacenamiento de Residuos Peligrosos a fin que sean cumplidos por el personal. Recoleccin Los residuos peligrosos sern separados para evitar reacciones por incompatibilidad. Estos residuos son los que provienen principalmente del mantenimiento de motores de los equipos y/o maquinarias (gras y generadores de energa elctrica) y de los restos de vehculos de transportes de usuarios que podran dejar desperdicios en la ruta de la carretera. Al respecto, el manejo de cada tipo de residuo, se efectuar de la siguiente manera: Aceite usado: El aceite usado se recolectar en tambores o en tanques de recoleccin de aceite usado. Se colocan en zonas que cuenten con estanques de contencin de fugas o derrames secundarios, dentro del rea de almacenamiento de residuos peligrosos de la unidad de peaje. Bateras usadas: Se almacenarn en una instalacin cerrada para su posterior disposicin en depsitos de seguridad autorizados. Filtros Usados: Los filtros usados no se desecharn al relleno sanitario sin asegurarse de que no estn contaminados con hidrocarburos u otras sustancias consideradas peligrosas. Los filtros contaminados se transportarn a un depsito de seguridad autorizada de residuos peligrosos. Trapos Sucios o Contaminados: Los trapos sucios u otros materiales contaminados con hidrocarburos se recolectarn y dispondrn en depsitos de seguridad autorizados. Neumticos Usados: Los neumticos usados se transportarn a las empresas de reciclaje; o se donarn a colegios o instituciones educativos de la zona, como parte de juegos infantiles. Inspeccin e Inventario
Los contenedores utilizados para almacenar residuos peligrosos sern inspeccionados para detectar derrames, deterioro o error humano que estn causando algn derrame. Estas inspecciones se llevarn a cabo frecuentemente y a la deteccin de cualquier deficiencia se corregir inmediatamente. El Especialista Ambiental inspeccionar la disposicin de los contenedores utilizados, as como el rea donde fueron depositados. Tendrn en consideracin lo siguiente: Los contenedores marcados como RESIDUO PELIGROSO ubicado en el rea de almacenamiento no permanecern en este lugar por ms de dos meses. CONIRSA archivar los registros de inspeccin realizados, sealando la fecha y hora de la inspeccin, el nombre del inspector y sus comentarios y las medidas a tomarse. Los contenedores que presenten derrames, sern registrados y se proceder con la limpieza y/o cambio correspondiente. Las reas de almacenamiento de contenedores se revisarn diariamente para corroborar y/o detectar: Derrames y/o deterioro del sistema de contencin de derrames. Los contenedores se encuentren almacenados sobre tarimas o plataformas.
8.3-20
Los contenedores estn cerradas as mismo, se verificar que est correctamente cerrado las vlvulas del sistema de contencin de derrame, si este existiera. El agua de lluvia no est contaminada antes de vaciarse.
C) Transporte de Residuos Peligrosos CONIRSA contratar a una empresa prestadora de servicios de residuos slidos (EPS-RS), registrada y autorizada por DIGESA; o en su defecto dispondr de sus unidades de transporte y personal para esta tarea, de ser el caso solicitar las autorizaciones correspondientes. Los lineamientos que se adoptarn previo al transporte de residuos peligrosos, son los siguientes: Utilizar contenedores en buenas condiciones. Los lquidos residuales se almacenarn en tambores cerrados. Los llenados no estarn el tope (se dejar un margen de 10cm). Los contenedores estarn identificados mediante etiquetas. Slo los materiales residuales considerados peligrosos se identificarn como tales en la parte superior fuera del tambor. Se mantendr registros de los contenedores transportados de o hacia los sitios. Tales registros incluye como mnimo la siguiente informacin: - Informacin de la empresa a cargo del transporte (por ejemplo, nmero de registro de la unidad vehicular, nombre del conductor, fecha, hora, productos). - Fecha y procedimiento de eliminacin. - Nmero de contenedores y volmenes de los residuos. - Lugar de disposicin final. - Descripcin de la operacin de incineracin, para los residuos que requieran. D) Disposicin final de Residuos Peligrosos Los residuos peligrosos se dispondrn en depsitos de seguridad autorizados por DIGESA. Al respecto, como alternativa, se menciona al depsito de seguridad ubicado en la localidad de Pachacamac, provincia de Lima, el cual cuenta con las autorizaciones correspondientes de DIGESA. Los aceites quemados, los solventes y las bateras usadas, sern clasificados y recolectados, para luego ser enviados a la ciudad de Lima para su reciclaje, recuperacin o disposicin final. Los lubricantes de motor usados se almacenarn en cilindros rotulados dentro de una zona protegida, para luego ser transportados al local de la empresa de reciclaje. Para el caso especfico de residuos hospitalarios (centro mdico), se transportar al incinerador.
IV. Manejo de Aguas Residuales El Manejo de Aguas Residuales, tiene como finalidad evitar la contaminacin de los suelos, el agua y la vegetacin, para lo cual se establecen procedimientos que permitan el adecuado tratamiento de los residuos lquidos generados en la unidad de peaje Para este efecto, se define a los residuos lquidos, como aquellos residuos que provienen de los servicios higinicos y la cocina de la unidad de peaje, que incluye tambin la oficina de la polica nacional del Per, as como los provenientes de la limpieza de maquinarias y equipos.
8.3-21
A) Medidas o Procedimientos de Tratamiento El sistema de eliminacin de estos residuos lquidos estar compuesto por los siguientes sistemas: Trampa de grasa Consiste en un pequeo tanque o caja cubierta, provista de una entrada sumergida y de una tubera de salida que parte cerca del fondo. Tiene por objeto interceptar las grasas y jabones que de no eliminarse, continuaran hacia el sistema de tratamiento, hacindolo impermeable y menos eficiente. - Localizacin: Estar ubicada en la unidad de peaje, accesible y de fcil limpieza, especficamente entre las tuberas que conducen aguas de cocina o lavaderos y el tanque sptico. En la zona de lavado o mantenimiento de las maquinarias, se ubicar despus de la cuneta principal que lo encierra. - Capacidad: La seleccin de la capacidad de la trampa de grasas se basa en el nmero de personas servidas. - Limpieza: La trampa de grasas se limpiar regularmente para prevenir la fuga de cantidades apreciables de grasa al tanque sptico. La grasa retirada de la trampa, quedar depositada en la unidad de peaje, el cual podr enterrarse en un depsito que se aperturar para este fin. Sistema Pozo Sptico - Filtro Anaerbico El sistema de tratamiento de aguas servidas que se utilizar para los Servicios Higinicos de la unidad de peaje de acuerdo a la evaluacin del caso, est constituido por los siguientes: - Sistema de Tanques Spticos: Son unidades de tratamiento primario, que permite la decantacin de slidos y retencin de material graso, los que son descompuestos por un proceso anaerbico. - Filtro Anaerbico: Consiste en un reactor biolgico, donde el efluente es depurado por medio de microorganismos anaerbicos, dispersos tanto en los espacios vacos del reactor como en las superficies del medio filtrante. Utilizado como retencin de slidos. - Sumidero o Pozo absorbente: Es un pozo seco excavado, destinado a recibir el efluente de los filtros anaerbicos, que permite la infiltracin de las residuales tratadas. La limpieza del tanque se efectuar antes que se acumule demasiado lodo o natas, para esta situacin se propone realizar inspecciones de los mismos con una periodicidad mensual. En este sentido, se seala que antes de la limpieza del tanque, se dejar ventilando por el suficiente tiempo que permita disipar los gases, luego se procede a su limpieza sin lavarlo ni desinfectarlo. Se retira el lodo existente y se deja un pequeo residuo para que se generen las bacterias anaerbicas. Los lodos y las natas se sacaran con un recipiente de mango largo, evalundose la posibilidad de usarse como abono, a travs de mezclas con otras materias orgnicas, para aquellos cultivos no ingeribles de manera directa (crudo), para este efecto, previamente se realizar el tratamiento tcnico adecuado (composting, digestin aerbica, entre otros) para evitar probables afectaciones a la vegetacin y cadena trfica, a travs del anlisis respectivo. En el caso se determine no ser usado como abono se le dispondr en el microrrelleno. De acuerdo a las dimensiones indicadas, el espesor de los lodos acumulados en el tanque sptico no exceder a 0,95 m; es decir, a 0,45 m de distancia del extremo inferior de la descarga a la cspide de los lodos.
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B) Medidas para Implementacin de los Sistemas de Tratamiento Algunas recomendaciones para optimizar la implementacin de los sistemas de tratamiento se sealan a continuacin: El piso de la zona de lavado o mantenimiento de las maquinarias estar impermeabilizado con losas de concreto; deber contar adems, con un sistema de drenaje (cuneta perimetral) conectado a la trampa de grasas. Limpieza peridicamente de las estructuras de drenaje, especialmente los canales y tuberas conductoras de aguas aceitosas. El rea donde se ubicar el sistema tanque sptico - pozo de percolacin, estar con cerco perimtrico. Programa de sealizacin ambiental
8.3.7.2.4 OBJETIVO
El programa de sealizacin ambiental tiene como propsito constituir un medio informativo visual que derive en concientizar a los usuarios de la carretera, trabajadores de CONIRSA contratados para la conservacin y explotacin de la va, el respeto por el medio ambiente; as como, prevenir posibles riesgos de afectacin a los componentes ambientales y a la integridad fsica de los usuarios, poblacin y animales, por atropellamiento, volcaduras, colisin, entre otros. En este sentido CONIRSA proyecta implementar un conjunto de sealizaciones estratgicamente ubicadas en las diferentes zonas (progresivas) de la carretera, las mismas que sern de tipo informativa, preventiva y reglamentaria. Estas sealizaciones sern de carcter definitivas. En concreto se seala que el presente programa pretende lograr lo siguiente: Concienciar a la poblacin, usuarios y personal de CONIRSA sobre la importancia de conservar el medio ambiente Respetar el derecho de va de la carretera Evitar y/o minimizar la destruccin de los ecosistemas existentes en la zona Evitar y/o minimizar los riesgos de accidentes y atropellamiento a las personas y a la fauna
IMPLEMENTACIN I. Responsable
El responsable de la implementacin de las sealizacin ambiental establecidas en el presente programa, es CONIRSA a travs de su gerencia de medio ambiente. II. Consideraciones A) Consideraciones tcnicas Especificaciones generales La sealizacin ambiental considera las siguientes especificaciones generales: Visible de da y de noche, para lo cual se utilizar materiales reflectantes y/o buena iluminacin Letras grandes de mensajes simples, breves y concisos.
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Colores que permitan visualizar el mensaje (da y noche) Tamao suficiente para que puedan ser ledos con facilidad. El mantenimiento de la sealizacin se efectuar cuando se empiece a notar desgaste en las figuras o texto de las seales, o cuando hayan sido sustradas. Consideracin del Manual de Dispositivos de Control del Trnsito Automotor para Calles y Carreteras2
Sealizacin preventiva La sealizacin de prevencin son aquellas que tienen por objeto advertir al pblico en general y usuarios de la va la existencia de un peligro y su naturaleza, as como, zonas de riesgos. La orientacin de los mensajes se refiere entre otros a los siguientes: Advertencia zonas de obstculos y/o peligros Cruce de animales Cruce cercano a reas de inters turstico Cruce en zonas de escuelas y colegios Cruce con centros poblados
Forma Triangular y/o rectangular Color Para el caso de sealizacin triangular se usar: El fondo y el borde de color amarillo. El smbolo, las letras y la orla o marco de color negro. Para la sealizacin rectangular se utilizar el cartel de fondo de color verde, la leyenda, letras y la orla de color blanco. Tamao De acuerdo a la caracterstica del tramo, se especifica que las dimensiones especficas para el caso de la sealizacin triangulares esta tendr dimensiones de 0.60x0.60 metros Para los otros tipos de sealizacin preventivas (adicionales), se especifica que las dimensiones de tamao se dar de acuerdo a la longitud del texto. Esta se calcula teniendo en cuenta el alfabeto tipo D, dado para una velocidad directriz de 40 Km./h, a una distancia de legibilidad de 55m. las cuales tienen una dimensin aproximada de 0.90x0.60 metros. Seales reguladoras prohibitivas o restrictivas Estas seales plantean la existencia de limitaciones, restricciones o prohibiciones que norman el uso de la carretera y de las actividades sobre esta, a fin de proteger el medio ambiente. Su desacato constituye una infraccin a las disposiciones de trnsito y a las leyes ambientales existentes. La orientacin de est sealizacin ambiental, es expresar que no se atente contra algn componente del medio ambiental. Forma Rectangular.
Manual de Dispositivos de Control del Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC (RM N210-200-MTC/15.02)
8.3-24
Color Para el caso de la sealizacin ambiental se utilizar el cartel de fondo de color verde, la leyenda, letras y la orla de color blanco. Para la seguridad vial de trnsito normal, las seales son de color blanco con el smbolo, la leyenda, letras y la orla de color negro. El anillo y la franja diagonal que indica prohibicin son de color rojo. Tamao De acuerdo a la caracterstica del tramo, se especifica que las dimensiones de las ser de acuerdo a la longitud del texto, adems esta se calcular teniendo en cuenta un alfabeto tipo D, dado para una velocidad directriz de 40 Km./h, a una distancia de legibilidad de 55m, las cuales tienen una dimensin aproximada de 0.90x0.60 metros. Ubicacin Se colocarn a la derecha en el sentido de trnsito (vehicular y/o peatonal), en ngulo recto con el eje del camino, en el lugar donde exista la prohibicin o restriccin. Estas seales se colocarn en el punto donde comienza o termina la reglamentacin a excepcin de aquellas que indiquen una direccin prohibida, las cuales estarn ubicadas a una distancia no mayor de 30 m antes del punto considerado. Seales informativas Tienen como funcin informar al pblico objetivo, respecto a que se est acercando o est dentro de un lugar de inters cultural, social o de sensibilidad ambiental, como pueden ser: reservas naturales, reas protegidas, corredores biolgicos, ruinas arqueolgicas, indicadores de ruta, entre otras. Forma Rectangular, con cualquiera de sus lados colocados en forma horizontal, exceptuando los indicadores de ruta que podrn tener una forma especial. Color Los colores de las seales informativas ambientales o de ndole ecolgico sern de fondo verde, leyenda y orla blanda. En este tambin, se est considerando los indicadores de ruta, referido a los centros poblados. Dimensiones De acuerdo a la caracterstica del tramo, se especifica que las dimensiones de las seales se dar de acuerdo a la longitud del texto, adems esta se calcular teniendo en cuenta un alfabeto tipo D, dado para una velocidad directriz de 40 Km./h, a una distancia de legibilidad de 55m. la cual tiene una dimensin aproximada de 0.90x0.60 metros. Ubicacin Las seales de informacin se colocan en el lado derecho del trnsito (vehicular y/o peatonal) para que puedan ubicarla de forma oportuna. Se colocarn a una distancia prudencial del punto considerado, la misma que estar en funcin a la velocidad que se desarrolla en la va en que encuentran y que adems se tomarn en cuenta las condiciones de visibilidad B) Consideraciones de ubicacin La sealizacin ambiental que se propone en el proyecto, se refiere bsicamente en la colocacin de carteles (letreros o paneles) con mensajes alusivos a consideraciones de respeto a la ubicacin
8.3-25
de algn lugar de inters ya sea turstico, de orientacin y prevencin de accidentes, principalmente a proteger a la poblacin en general en todo el trayecto del trazo vial. Para establecer una correcta ubicacin de las sealizaciones ambientales, se tuvo en consideracin los criterios siguientes: Localizacin de intersecciones y cruces con sitios de inters ambiental como son las reas naturales protegidas y corredores biolgicos. Interseccin con accesos a centros poblados. reas que podran presentar inseguridad por eventos naturales Interseccin con escuelas y/o colegios Zonas de potencial turstico
A continuacin se presenta de manera detallada las sealizaciones ambientales que se implementarn en la Explotacin de la carretera, en donde se especifican su ubicacin y la descripcin del mensaje correspondiente:
8.3-26
Cuadro 8.3-5 Sealizacin Ambiental
Unidades
Progresiva / Lugar km 310+000; km 312+000 km 316+800 km 319+000 km 321+000 km 324+000, km 341+300 km 345+000 Km 349+000 km 371+000 km 377+000
Dimensiones Tipo Descripcin Forma Color Ubicacin (m) Largo (m) Ancho (m) Area Unitaria (m2)
2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades
Preventiva
CUIDADO CON LOS ANIMALES
Rombo
Fondo y borde Amarillo Lado Derecho de smbolos, 90m -180m, a letras y orla ambos lados Negro
0.60
0.60
0.36
Preventiva
Rombo
0.60
0.60
0.36
Preventiva
Rombo
Fondo y borde Lado Derecho de Amarillo 90m -180m, a smbolos, ambos lados letras y orla Negro
0.60
0.60
0.36
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Unidades
Progresiva / Lugar km 381+000 Km 386+000 km 393+000 km 604+000 km 608+000 Km 612+500 km 619+000 km 626+000 km 632+000 Km 640+000 km 655+000 km 661+000 km 666+000 Km 672+000 km 677+000 km 693+000 km700+000
2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades
Preventiva
Rombo
Fondo y borde Amarillo Lado Derecho de smbolos, 90m -180m, a letras y orla ambos lados Negro Fondo y borde Amarillo Lado Derecho de smbolos, 90m -180m, a letras y orla ambos lados Negro
0.60
0.60
0.36
Preventiva
Rombo
0.60
0.60
0.36
Preventiva
Rombo
0.60
0.60
0.36
Preventiva
Rombo
0.60
0.60
0.36
8.3-28
Unidades
Progresiva / Lugar
Dimensiones Tipo Descripcin Forma Color Ubicacin (m)

Lado Derecho
Largo (m) 1.40
Ancho (m) 0.60
Area Unitaria (m2) 0.84
2 Unidades
Km 311 + 250 (Inambari) Km 314 + 700 (Inambari) Km 317 + 000 (Inambari) Km 325 + 000 (Inambari) Km 342 + 000 (Inambari) Km 350 + 480 (Inambari) Km 356 + 100 (Inambari) Km 361 + 510 (Inambari)
Informativo Indicadores de Ruta Informativo Indicadores de Ruta Informativo Indicadores de Ruta Informativo Indicadores de Ruta Informativo Indicadores de Ruta Informativo Indicadores de Ruta Informativo Indicadores de Ruta Informativo Indicadores de Ruta
PALMERA
Fondo Verde ( a ambos lado de la Orla y leyenda va) a una distancia Rectangular Blanco prudencial Fondo Verde ( a ambos lado de la Orla y leyenda va) a una distancia Rectangular Blanco prudencial Fondo Verde ( a ambos lado de la Orla y leyenda va) a una distancia Rectangular Blanco prudencial Fondo Verde ( a ambos lado de la Orla y leyenda va) a una distancia Rectangular Blanco prudencial Fondo Verde ( a ambos lado de la Orla y leyenda va) a una distancia Rectangular Blanco prudencial Fondo Verde ( a ambos lado de la Orla y leyenda va) a una distancia Rectangular Blanco prudencial Fondo Verde ( a ambos lado de la Orla y leyenda va) a una distancia Rectangular Blanco prudencial Fondo Verde ( a ambos lado de la Orla y leyenda va) a una distancia Rectangular Blanco prudencial
Lado Derecho Lado Derecho Lado Derecho Lado Derecho Lado Derecho Lado Derecho Lado Derecho
2 Unidades
MAZUCO
DOS DE MAYO
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
VILLA SANTIAGO
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
SANTA ROSA
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
SANTA RITA ALTA
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
SANTA RITA BAJA
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
PRIMAVERA ALTA
1.40
0.60
0.84
8.3-29
Unidades
Progresiva / Lugar

Lado Derecho
Largo (m) 1.40
Ancho (m) 0.60
2 Unidades
Km 366 + 000 (Inambari) Km 380 + 000 (Inambari) Km 385 + 500 (Inambari) Km 416 + 500 (Laberinto) Km 421 + 200 (Laberinto) Km 424 + 100 (Laberinto) Km 430 + 700 (Laberinto) Km. 434 + 100 (Laberinto)
PRIMAVERA BAJA
2 Unidades
NUEVA AREQUIPA
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
ALTO LIBERTAD
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
UNION PROGRESO
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
SAN JUAN
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
VIRGENES DEL SOL
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
FLORIDA ALTA
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
FLORIDA BAJA
1.40
0.60
0.84
8.3-30
Unidades
Progresiva / Lugar

Lado Derecho
Largo (m) 1.40
Ancho (m) 0.60
2 Unidades
Km. 440 + 100 (Laberinto)
Informativo Indicadores de Ruta
TAHUANTINSUYO
Fondo Verde ( a ambos lado de la Orla y leyenda va) a una distancia Rectangular Blanco prudencial
Lado Derecho ( a ambos lado de la va) a una distancia prudencial
2 Unidades
Km. 444 + 300 (Laberinto)
VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE
Fondo Verde Orla y leyenda Rectangular Blanco
1.40
0.90
0.84
2 Unidades
Km. 455 + 000 (Laberinto) Km. 462 + 000 (Tambopata) Km. 470 + 000 (Tambopata) Km. 473 + 500 (Tambopata) Km. 480 + 000 (Tambopata)
Informativo Indicadores de Ruta Informativo Indicadores de Ruta Informativo Indicadores de Ruta Informativo Indicadores de Ruta Informativo Indicadores de Ruta
SAN BERNARDO
Fondo Verde ( a ambos lado de la Orla y leyenda va) a una distancia Rectangular Blanco prudencial Fondo Verde ( a ambos lado de la Orla y leyenda va) a una distancia Rectangular Blanco prudencial Fondo Verde ( a ambos lado de la Orla y leyenda va) a una distancia Rectangular Blanco prudencial Fondo Verde ( a ambos lado de la Orla y leyenda va) a una distancia Rectangular Blanco prudencial Fondo Verde ( a ambos lado de la Orla y leyenda va) a una distancia Rectangular Blanco prudencial
Lado Derecho Lado Derecho Lado Derecho Lado Derecho
Lado Derecho
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
FITZCARRALT
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
EL CASTAAL
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
BAJO MADRE DE DIOS
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
PUERTO MALDONADO
1.40
0.60
0.84
8.3-31
Unidades
Progresiva / Lugar

Lado Derecho
Largo (m) 1.40
Ancho (m) 0.60
2 Unidades
Km. 494 + 500 (Las Piedras) Km. 496+ 800 (Las Piedras) Km. 498 + 000 (Las Piedras) Km. 503 + 500 (Las Piedras) Km. 512 + 000 (Las Piedras) Km. 525 + 000 (Las Piedras) Km. 528 + 000 (Las Piedras) Km. 533 + 020 (Las Piedras)
SANTA TERESA
2 Unidades
MICAELA BASTIDAS
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
BELLO HORIZOANTE
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
LOBOYOC
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
SUDADERO
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
LAS PIEDRAS
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
1 DE MAYO
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
MONTERREY
1.40
0.60
0.84
8.3-32
Unidades
Progresiva / Lugar

Lado Derecho
Largo (m) 1.40
Ancho (m) 0.60
2 Unidades
Km. 543 + 000 (Las Piedras) Km. 555 + 000 (Las Piedras) Km. 555 + 580 (Las Piedras) Km. 565 + 500 (Las Piedras) Km. 603 + 500 (Tahuamanu)
Informativo Indicadores de Ruta Informativo Indicadores de Ruta Informativo Indicadores de Ruta Informativo Indicadores de Ruta Informativo Indicadores de Ruta
ALEGRIA
Fondo Verde ( a ambos lado de la Orla y leyenda va) a una distancia Rectangular Blanco prudencial Fondo Verde ( a ambos lado de la Orla y leyenda va) a una distancia Rectangular Blanco prudencial Fondo Verde ( a ambos lado de la Orla y leyenda va) a una distancia Rectangular Blanco prudencial Fondo Verde ( a ambos lado de la Orla y leyenda va) a una distancia Rectangular Blanco prudencial Fondo Verde ( a ambos lado de la Orla y leyenda va) a una distancia Rectangular Blanco prudencial
Lado derecho, rumbo a Iapari a una distancia prudencial Lado derecho, rumbo a Inambari a una distancia prudencial
Lado Derecho
2 Unidades
FRAY MARTIN
1.40
0.60
0.84
Lado Derecho
2 Unidades
SANTA ROSA
1.40
0.60
0.84
Lado Derecho
2 Unidades
MAVILA
1.40
0.60
0.84
Lado Derecho
2 Unidades
ALERTA
1.40
0.60
0.84
FDO. SAN FRANCISCO

2 Unidades Km. 612 + 500 (Tahuamanu) Informativo Indicadores de Ruta Fondo Verde Orla y leyenda Rectangular Blanco
1.80
0.60
1.08
FDO. SAN FRANCISCO
8.3-33
Unidades
Progresiva / Lugar
2 Unidades
Km. 615 + 000 (Tahuamanu)
FDO. LIBERTAD
Lado derecho rumbo a Iapari a una distancia prudencial
1.80
Lado derecho rumbo a Inambari a una distancia prudencial Lado derecho, rumbo a Iapari a una distancia prudencial
0.60
1.08
FDO. LIBERTAD
2 Unidades
MARANGUAPI
MARANGUAPI
1.80
Lado derecho, rumbo a Inambari a una distancia prudencial
0.60
1.08
2 Unidades
SAN LORENZO SAN LORENZO
Lado derecho, rumbo a Iapari a una distancia prudencial
1.80
0.60
1.08
2 Unidades
Km. 641 + 300 (Iberia)
ABEJA ABEJA
1.80
0.60
1.08
8.3-34
Unidades
Progresiva / Lugar
2 Unidades
Km. 651 + 500 (Iberia)
IBERIA
Rectangular
Fondo Verde Orla y leyenda Blanco Fondo Verde Orla y leyenda Blanco
Derecho a una distancia prudencial

Lado derecho, rumbo a Iapari a una distancia prudencial Lado derecho, rumbo a Inambari a una distancia prudencial
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
Km. 654 + 700 (Iberia)
TROPEZON
Rectangular
1.80
0.60
1.08
TROPEZON
Rectangular Fondo Verde Orla y leyenda Blanco Fondo Verde Orla y leyenda Blanco Fondo Verde Orla y leyenda Blanco
2 Unidades
Km. 659 + 000 (Iberia) Km. 673 + 000 (Iberia)
Informativo Indicadores de Ruta Informativo Indicadores de Ruta Informativo Indicadores de Ruta
SAN ANTONIO ABAD
Derecho a una distancia prudencial Derecho a una distancia prudencial Derecho a una distancia prudencial
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
FUNDO BELLAVISTA
Rectangular
1.40
0.60
0.84
2 Unidades
Km. 675 + 500 (Iapari)
COMIT DE SAN ISIDRO DE CHILINA
Rectangular
1.40
0.60
1.08
8.3-35
Unidades
Progresiva / Lugar
2 Unidades
Km. 697 + 400 (Iapari)
VILLA PRIMAVERA VILLA PRIMAVERA
1.80
0.60
1.08
2 Unidades
Km. 703 + 500 (Iapari) Km. 710 + 000 (Iapari)
Informativo Indicadores de Ruta Informativo Indicadores de Ruta Reguladora Prohibitiva
PRIMAVERA
Fondo Verde Orla y leyenda Rectangular Blanco Fondo Verde Orla y leyenda Rectangular Blanco Fondo Verde Orla y leyenda Rectangular Blanco
Derecho a una distancia prudencial Derecho a una distancia prudencial Derecho a una distancia prudencial
1.40
0.60
1.08
2 Unidades
IAPARI
PROHIBIDO ARROJAR BASURA Y/O DESMONTE
1.40
0.60
1.08
2 Unidades
Km. 656 + 000 (Iapari)
1.60
0.80
1.28
2 Unidades
Km. 656 + 000 (Iapari)
Reguladora Prohibitiva
PROHIBIDO ARROJAR BASURA Y/O DESMONTE
Fondo Verde Rectangular Orla y leyenda Blanco
Derecho donde empieza o termina la seal
1.60
0.80
1.28
8.3-36
Unidades
Progresiva / Lugar
2 Unidades
Km. 709+100 (Iapari)
Prohibicin
PROHIBIDO HACER RUIDO
Circular
Fondo y borde Blanco smbolos, letras Negro, anillo y banda diagonal Rojo
Derecha de 90m 180m
= 0.40
0.51
2 Unidades 2 Unidades
Km 311+308 (C.E Palmeras) Km 396+089 (C.E Villa Santiago) Km 351+089 (I.E 52013 Santa Rita Alta) Km 356+370 (C.E Santa Rita Baja Primavera) Km 361+718 (C.E Primavera) Km 380+420 (C.E Nueva Arequipa) Preventiva Rombo Preventiva Rombo
Fondo y borde Amarillo Derecha de 90m smbolos, 180m letras y orla Negro
0.60
0.60
0.36
2 Unidades
Preventiva
Rombo
2 Unidades
0.60
0.60
0.36
2 Unidades
2 Unidades
0.60
0.60
0.36
8.3-37
Unidades
Progresiva / Lugar Km 402+047 (C.E Unin Progreso) Km 408+375 (C.E 5221 la Distancia) Km 422+700 (C.E Vrgenes del Sol) Km 455+356 (C.E San Bernardo) Km. 461+358 (C.E Fitzcarrald) Km 516+000 (Escuela San Francisco) Km 524+530 (C.E Planchn) Km 533+298 (C.E Monterrey)
2 Unidades
Preventiva
Rombo
2 Unidades
0.60
0.60
0.36
2 Unidades
Preventiva
Rombo
2 Unidades
Fondo y borde Amarillo Derecha de 90m smbolos, 180m letras y orla Negro Fondo y borde Amarillo Derecha de 90m smbolos, 180m letras y orla Negro Fondo y borde Derecha de 90m Amarillo 180m smbolos, letras y orla Negro
0.60
0.60
0.36
2 Unidades
Preventiva
Rombo
0.60
0.60
0.36
2 Unidades
2 Unidades
Preventiva
Rombo
0.60
0.60
0.36
2 Unidades
8.3-38
Unidades
Progresiva / Lugar
2 Unidades
Km 544+404 (I.E Raul Vargas Alegra) Km 574+262 (C.E Mvila) Km 302+900 (Inambari) Km 305+500 (Inambari) Km 313+000 (Inambari) Km 355+000 (Inambari) Km 385+500 (Inambari) Km 425+000 (Laberinto) Km 455+000 (Tambopata) Km 495+000 (Las Piedras) Km 525+000 (Las Piedras) Km 565+000 (Las Piedras) Reguladora Prohibitiva
2 Unidades
2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades
CUIDEMOS ELMEDIO AMBIENTE CONSERVEMOS LOS BOSQUES
2.60
0.80
2.08
2.60
0.80
2.08
CUIDEMOS ELMEDIO AMBIENTE CONSERVEMOS LOS BOSQUES Fondo Verde Rectangular Orla y leyenda Blanco Derecho donde empieza o termina la seal 2.60 0.80 2.08
8.3-39
Unidades
Progresiva / Lugar Km 615+000 (Tahuamanu) Km 625+000 (Tahuamanu) Km 635+000 (Tahuamanu) Km 645+000 (Iberia) Km 655+000 (Iberia) Km 665+000 Km (Iberia) 675+000 (Iapari) Km 685+000 (Iapari) Km 695+000 (Iapari)
2 Unidades
2 Unidades
2.60
0.80
2.08
2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades
2.60
0.80
2.08
2.60
0.80
2.08
2 Unidades
Km 705+000 (Iapari)
2.60
0.80
2.08
8.3-40
Unidades
Progresiva / Lugar
2 Unidades
Km 315+250 (Inambari)
CORREDOR BIOLOGICO
2 Unidades Km 345+250 (Inambari) Km 375+250 (Inambari) Km 405+250 (Laberinto) Km 435+250 (Laberinto) Km 476+000 (Tambopata) Km 485+250 (Tambopata) Km 511+000 (Las Piedras) Informativo Informativo
VILCABAMBA-AMBORO CONIDOR
Rectangular
Rectangular
Fondo Verde Orla y leyenda Blanco
2.60
1.00
2.60
2 Unidades
2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades 2 Unidades
CORREDOR BIOLOGICO
Rectangular
Rectangular
2.60
1.00
2.60
Informativo
CORREDOR BIOLOGICO
Rectangular
Rectangular
2.60
1.00
2.60
8.3-41
8.3.7.2.5 OBJETIVO
Programa de monitoreo y seguimiento ambiental
El desarrollo del presente programa se realiza a fin que se efectivice el seguimiento y evaluacin de las medidas formuladas en el Plan de Accin Preventiva, Correctivo y/o Mitigacin; para lo cual se definen los parmetros a medir, la frecuencia recomendada y ubicacin correspondiente. Teniendo en consideracin lo indicado, se hace necesario establecer la diferenciacin del concepto de monitoreo y de seguimiento ambiental referido en el presente programa, los cuales se exponen a continuacin: El monitoreo ambiental, se refiere a la realizacin de mediciones y evaluaciones, durante la conservacin, de los parmetros definidos dentro del marco normativo exigible, a travs del anlisis y empleo instrumental tcnico de laboratorio. El seguimiento ambiental, est definido por la necesidad de comprobar la eficiencia de las medidas planteadas; este seguimiento se realizarn a travs de observaciones e inspecciones in situ. El planteamiento de seguimiento se desarrolla tal cual lo especifica la seccin XI del Contrato de Concesin
En sntesis se seala que el Programa de Monitoreo y Seguimiento Ambiental permitir la evaluacin peridica, integrada y permanente de la dinmica de las variables ambientales, siendo su objetivo comprobar que las medidas de mitigacin propuestas se cumplan; as como, facilitar la evaluacin de la eficiencia de dichas medidas correctivas. A continuacin, se sealan las variables y/o componentes ambientales que sern monitoreados o se realizar el seguimiento Ambiental: Monitoreo Ambiental Agua Aire Ruido Suelo Seguimiento Ambiental Estabilidad y erosin Reforestacin Residuos
Se seala que para el caso de las actividades de Monitoreo Ambiental de los componentes ambientales sealados, ser realizado por CONIRSA siempre que el Organismo Regulador determine su requerimiento de manera justificada. IMPLEMENTACIN I. Responsable
El responsable de la ejecucin del programa es CONIRSA., bajo la supervisin del ente Organismo Regulador (OSITRAN). El cumplimiento de los objetivos del Programa de Monitoreo y Seguimiento Ambiental, se asignar a la gerencia ambiental (actuarn como monitores ambientales) bajo la direccin del gerente Ambiental.
EISA CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER-BRASIL - TRAMO 3 8.3-42
Las actividades de monitoreo y seguimiento a ser realizadas por los responsables, tienen naturaleza diversa, entre ellas se cuentan: Los monitoreos fsicos (calidad de agua, are y ruidos), necesitarn de inspeccin in situ, recojo de muestras y resultados mediante anlisis de laboratorio (Como se mencion, este monitoreo se efectuara siempre que el Organismo Regulador lo especifique de manera justificada). Los seguimientos ambientales, a fin de verificar la estabilidad de las laderas y el manejo de reas reforestadas; as como, el manejo de los residuos; para este efecto se efectuarn inspecciones in situ y verificacin de los registros existentes.
II. Monitoreo Ambiental A) Monitoreo de la Calidad del Agua Los estndares de calidad de agua estn referidos a lo especificado por la normatividad peruana. Los parmetros exigibles son los que corresponden a la coherencia de desarrollo de la actividad del proyecto y los usos del cuerpo receptor. Al respecto, para el control de la calidad del agua, se utilizarn los parmetros del Reglamento de la Ley General de Aguas (Decreto Supremo N261-69-AP, modificado por Decreto Supremo 007-83SA); para tal efecto, se tendr en cuenta los parmetros de calidad de agua correspondiente al Agua Clase VI (Ver cuadro 8.3-6). Clasificacin Clase VI, se refiere a las aguas para riego de vegetales de consumo crudo y bebida de animales.
Es importante mencionar que los niveles de calidad de agua a ser considerados como control se presentan en los cuadros adjuntos; sin embargo, se validarn con los resultados de las muestras preliminares a ser realizadas en los lugares de muestreo (condicin ex ante). Estos monitoreos se aplicarn para los efluentes provenientes de las unidades de peaje (los mismos que tendrn su previo tratamiento), en flujos hdricos superficiales; as como, por las situaciones especiales y especficas que seale el Organismo Regulador, previa coordinacin y acuerdo con CONIRSA. Cuadro 8.3-6 Estndares Calidad del Agua
Parmetro o Indicador OD Aceites y grasas DBO Unidades mg/L mg/L mg/L Ley General de Aguas Clase VI 4 10 Lugar de Muestreo Frecuencia de Monitoreo
- Semestral (1er ao de explotacin) 100 m aguas arriba - Anual (2do al 2 ao antes del termino de la 100 m aguas abajo concesin) - Semestral (2 ltimos aos de concesin)
Como se sealo en el cuadro presentado, la periodicidad de los parmetros de calidad a ser monitoreados se realizar de acuerdo a lo precisado por el contrato de concesin respecto a la presentacin de informes tcnicos al Organismo Regulador. En las situaciones especiales donde el Organismo Regulador, seale el requerimiento de realizar el monitoreo de calidad de agua, se considerarn los parmetros de la ley general de aguas Clase III. Estas situaciones especiales se refieren a eventos y/o accidentes (derrame de lquidos
8.3-43
contaminantes u otras sustancias nocivas) generados por terceros en los cursos hdricos que cruzan el tramo en concesin. En caso CONIRSA sea la responsable de dicha contaminacin asumir con realizar las medidas correctoras del caso as como efectuar los monitoreos trimestrales, por un periodo de un ao. B) Monitoreo de la Calidad del Aire El monitoreo de la calidad del aire se realizar en las situaciones en que el Organismo Regulador seale a CONIRSA el requerimiento y necesidad. Se debe tener presente que CONIRSA en esta etapa de la concesin no requerir hacer uso de generadores de potencia elctrica que considere efectuar actividades de monitoreos de calidad del aire. Al respecto, se utilizarn como control los valores lmites establecidos en el Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire (Decreto Supremo No. 074-2001-PCM) que se indica en el cuadro 8.3-7 adjunto. As tambin, se tendr presente los niveles de base a ser registrados en condicin ex-ante. Cuadro 8.3-7 Estndares Calidad Ambiental del Aire
Parmetro o Indicador Partculas (PM-10) Monxido de carbono (CO) Dixido de Azufre (SO2) Dixido de Nitrgeno (NO2) Tiempo Medio 24 horas 8 horas 1 hora 24 horas 1 hora Valores Lmites (g/m3) 150 10000 30000 365 200
* Lugar de muestreo de gases: uno a barlovento y otro a sotavento, en relacin a la ubicacin de los puntos emisores. Para el caso del monitoreo de Partculas, se tomar como referencia la vivienda ms cercana del centro poblado.
La periodicidad del monitoreo de calidad del are de las situaciones especiales que determine el Organismo Regulador, ser sealados por el mismo, previa coordinacin y acuerdo con CONIRSA. Los resultados de los anlisis correspondientes se remitirn al Organismo Regulador en los informes tcnicos que seala el contrato de concesin. CONIRSA efectuar el monitoreo de los gases contaminantes generados por los vehculos de y maquinarias que emplear en las actividades de conservacin y para el servicio de auxilio mecnico y gra, as como de emergencia (ambulancia); para este efecto se tendr presente los valores referenciales dispuesto por el D.S. N 047-2001-MTC, el cual establece para el mbito nacional los LMP para vehculos automotores en circulacin. Estas mediciones se efectuarn en el tubo de escape. En el cuadro 8.3-8 adjunto, se presenta LMP referenciales establecidos por la norma indicada. Cuadro 8.3-8 Lmites Permisibles para Vehculos
Ao de Fabricacin Hasta 1996 1996 en adelante
* Medidor de emisiones infrarrojo disperso (NDIR)
CO% Volumen 4.5 3.5
HC (ppm) 600 400
CO+C02% 10 10
Equipo de medicin* Analizador de gases
8.3-44
Los resultados de los monitoreos realizados a los vehculos se considerarn en los informes que presentarn al Organismo Regulador. La periocidad de los monitoreos ser semestral (en el primer ao de la explotacin), anual (durante el segundo ao de explotacin hasta 2 aos antes del plazo mximo de concesin) y semestral (2 ltimos aos de la concesin). C) Monitoreo de los Niveles Sonoros Los niveles de presin sonora en el mbito del tramo con relacin directa con la etapa de explotacin de la va, esta referida al trnsito de vehculos usuarios del servicio. En este sentido, el monitoreo de los niveles sonoros solo se realizar para situaciones especiales a solicitud expresa del Organismo Regulador, previa coordinacin y acuerdo con CONIRSA. En ese sentido, para el control de los niveles sonoros, se tomar como referencia los valores lmites establecidos en el Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruidos (Decreto Supremo No. 085-2003-PCM); sealado en el Cuadro 8.3-9. Cuadro 8.3-9 Estndares Calidad Ambiental para Ruido
Zonas de Aplicacin Zona de Proteccin Especial Zona Residencial Zona Comercial Zona Industrial Valores expresados (Decibeles) Horario Diurno (1) Horario Nocturno (2) 50 40 60 50 70 60 80 70
* Se considera a las canteras y/o depsito de materiales excedentes localizados a una distancia no mayor de 50 metros de los centros urbanos. (1) De 07:01 a 22:00 (2) De 22:01 a 07:00
La frecuencia del monitoreo de los niveles sonoros para las situaciones especiales que seale el Organismo Regulador, ser de acuerdo a su solicitud. Los resultados ser incluirn en los informes tcnicos que se presentar al Organismo Regulador. D) Monitoreo de Suelos El monitoreo de la calidad de los suelos lo realizar CONIRSA a solicitud expresa del Organismo Regulador, para situaciones especiales, donde en la va se halla producido algn derrame de sustancia de hidrocarburos. El parmetro de contaminacin de suelos a considerar es el Hidrocarburo, para el cual, la normatividad ambiental nacional, no especifica lmites permisibles. En este sentido, se ha considerado como referencia la Canadian Environmental Quality Guidelines. Ver Cuadro 8.3-10. Cuadro 8.3-10 Estndares Calidad de Suelos
Parmetro Hidrocarburos Totales de Petrleo (TPH) Estndar de Comparacin 50 mg/kg
Los resultados e interpretacin correspondientes de las muestras se presentarn en los informes se remitan al Organismo Regulador.
8.3-45
III. Seguimiento Ambiental A) Seguimiento de la revegetacin Esta actividad consiste en realizar el seguimiento del proceso de desarrollo y/o recuperacin de la vegetacin (transplantada) en aquellas reas donde se intervino en las actividades de conservacin, as como en aquellas reas donde se realiz la revegetacin del cierre (etapa constructiva). Este seguimiento se realizar a travs de las observaciones in situ. Los resultados del seguimiento de la vegetacin, sern registradas en informes de registros, especificando los porcentajes de la densidad de desarrollo y/o recuperacin por hectrea y sern presentados en los informes tcnicos a ser remitidos al Organismo Regulador. Este seguimiento de la reforestacin culminar antes del trmino del cuarto ao de Explotacin de la Concesin. Se establece que realizar el seguimiento ambiental de la cobertura vegetal y cambio de uso de suelo en el rea de influencia indirecta a travs del empleo de imgenes de satlite a una escala ampliada para una periodicidad de 5 aos. El resultado del seguimiento se complementa con el estudio que concretar INRENA-CAF para el rea de influencia indirecta del tramo vial. B) Seguimiento de residuos El seguimiento de residuos est referido al manejo de los residuos slidos generados por las actividades conservacin as como por los residuos generados en las unidades de peaje y pesaje, as como los que se colecten a lo largo del tramo en concesin durante las acciones de inspeccin y mantenimiento rutinario. Las actividades se seguimiento consistir en lo siguiente: Verificar la correcta clasificacin de los residuos en la unidades de peaje y pesaje Verificar que los contenedores se encuentre en estado ptimo. Disposicin final de los residuos en rellenos sanitarios o entrega a empresas registradas. Verificacin de incineracin de residuos peligrosos.
Este seguimiento se efectuar trimestralmente y los resultados se incorporarn en informes exigidos anticipada y justificadamente por el Organismo Regulador. C) Seguimiento de estabilidad y erosin El seguimiento de la estabilidad y erosiones de las laderas o taludes intervenidas en el proceso de construccin, as como en la conservacin; a fin de verificar su actual estado. As tambin se realizar el seguimiento de la eficacia y conservacin de las obras de control de la erosin implementadas. Estos seguimientos se realizarn in situ en forma visual. Este seguimiento se realizar semestralmente (durante el primer ao de explotacin y el los dos ltimos aos del plazo mximo de concesin), anualmente (del segundo ao de explotacin hasta 2 aos antes del plazo mximo de la concesin). Igualmente se realizar el seguimiento extraordinario, inmediatamente despus de producido un sismo o se presente precipitaciones extremas.
8.3-46
Los resultados de seguimiento se presentarn en los informes tcnicos a ser reportados al Organismo Regulador. 8.3.7.2.6 Especificaciones socioambientales para la conservacin y explotacin
Las especificaciones socio-ambientales que se establecen en la presente seccin, refieren a los componentes afectados por la conservacin y explotacin de la va, tal como lo establece la Seccin XI: Consideraciones Socio Ambientales del contrato de Concesin. En las especificaciones que se presentan, se precisan las medidas de mitigacin de acuerdo al tratamiento segn componente. El desarrollo de las especificaciones para los diferentes componentes ambientales en esta etapa del proyecto, se sustenta debido a que necesariamente se efectuarn actividades peridicas de conservacin tales como emplear nuevamente mezcla asfltica para renivelar hundimientos en la carpeta, actuacin por accidentes viales, seguimiento de las medidas establecidas en la etapa anterior (revegetacin, control de erosin, principalmente). A. Para el tratamiento del componente aire a.1 a.2 CONIRSA realizar el traslado de material particulado previo humedecimiento de la capa superior del mismo, cubrindose durante el trayecto. CONIRSA humedecer el rea de trabajo de conservacin donde exista presencia de material suelto (asociadas a actividades de limpieza de estructuras de drenaje, acopio temporal de materiales), que evite levantar polvo por las operaciones de los vehculos y maquinarias. CONIRSA, efectuar actividades de limpieza en todas las reas intervenidas donde se evidencie acumulacin de material particulado (polvos), tal es el caso de las calzadas pavimentadas y veredas. CONIRSA, programar el mantenimiento peridico de los vehculos, equipos y maquinarias empleadas en la elaboracin y tendido del pavimento sustituto, a fin de controlar con ello la generacin de elementos txicos y partculas a la atmsfera, en concentracin que no superen los establecidos en el D.S. N074-2001-PCM; as como, del D.S. N047-2001-MTC.
a.3
a.4
a.5 CONIRSA, coordinar con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y la Polica nacional, la realizacin de operativos de control de las emisiones atmosfricas de los vehculos que transiten por el tramo en concesin, teniendo en consideracin lo dispuesto en el D.S. N 047-2001-MTC. a.6 CONIRSA, prohibir a sus trabajadores la quema de los residuos generados como subproducto de las actividades de la conservacin y/o explotacin de la va (reas administrativas en las unidades de peaje).
B. Tratamiento del componente ruido b.1 CONIRSA, realizar un mantenimiento peridico de las maquinarias y vehculos de mantenimiento, a fin de que se encuentren en buen estado de funcionamiento, de tal forma, que se minimicen los niveles de ruido (tomando como referencia los rangos de lmites establecidos en el DS N 085-2003-PCM). CONIRSA, prohibir el uso de sirenas u otro tipo de fuentes de ruido innecesarias durante las operaciones de sus vehculos. Las sirenas slo sern utilizadas en caso de emergencia.
b.2
8.3-47
b.3
CONIRSA, cuando se requiera efectuar actividades de conservacin en reas urbanas colocar sealizacin respecto a restringir el empleo de bocinas y/o maquinarias que puedan perturbar la tranquilidad de la poblacin local. CONIRSA en caso requiera efectuar acciones de conservacin en sectores donde los niveles sonoros se presenten a niveles superiores de seguridad, debern proporcionar a los trabajadores de equipos de proteccin auditivo, para reducirlos hasta alcanzar dichos estndares. CONIRSA, coordinar con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y la Polica nacional, la realizacin de operativos de control de las emisiones de ruidos de los vehculos que transiten por el tramo en concesin, teniendo en consideracin lo dispuesto en el D.S. N 085-2003-PCM.
b.4
b.5
C. Tratamiento del componente geomorfologa y suelos c.1 CONIRSA dispondr los materiales excedentes de las actividades de conservacin vial en los botaderos municipales, o en caso fuese necesario en un DME autorizado, los que sern dispuestos adecuadamente. Al respecto, los volmenes pequeos de material producidos por las actividades de limpieza o reparacin de las estructuras de la va, pueden ser dispuestos en las depresiones del suelo que se pueden ubicar en el entorno del rea de labores, la misma que ser debidamente compactado con pisn de mano, evitando alterar la calidad paisajstica de la zona, para lo cual se solicitar los permisos del caso por parte de los propietarios. c.2 CONIRSA, ante posibles accidentes de derrames de combustible y lubricantes, realizar la remocin de los suelos, hasta un nivel de 10 cm. por debajo de la mxima afectacin del suelo. El material recuperado ser dispuesto en almacenes adecuados, hasta su disposicin en un relleno con las condiciones para el almacenamiento permanente de stos. CONIRSA, realizar La inspeccin y seguimiento de los taludes de corte, de relleno o laderas naturales, a fin identificar posible aparicin de procesos de erosin que puedan generar su inestabilidad y procesos de arrastre de materiales hacia la va (que obstruyan las cunetas y canales) y/o cursos de agua existentes. CONIRSA, en los casos de determinarse procesos de deslizamientos de materiales haca la va, se proceder a la programacin de los trabajos de conservacin vial en este sector. CONIRSA, efectuar el registro de la evaluacin de todos los sectores crticos, donde se evidencia deslizamientos, derrumbes y cadas de rocas; para informar a travs al Organismo Regulador, sobre las medidas adoptadas.
c.3
c.4 c.5
D. Tratamiento del componente hidrolgico d.1 CONIRSA, dentro de sus actividades de conservacin (reparacin) realizar limpiezas del cauce de quebradas y/o ros, 200 m aguas arriba y abajo de los puentes, de todo material (palizada o material arrastrado) que pueda alterar la dinmica fluvial del ro, a fin de evitar procesos de erosin de ribera no previstos, en las cimentaciones de la infraestructura de cruce de ros. CONIRSA, emplear pozos spticos y/o letrinas sanitarias en las unidades de peaje y en los frentes de conservacin se instalar baos porttiles.
d.2
8.3-48
d.3
CONIRSA, en coordinacin con la polica nacional efectuar la revisin e inspeccin reglamentaria de los vehculos de transporte terrestre con cargas y/o residuos peligrosos, incidiendo en los elementos de seguridad; adems de velar por el cumplimiento de la Ley N 28256, referida a la Ley de Transporte de Materiales y Residuos Peligrosos. Para tal efecto, en la estacin de peaje (como alternativa) se instalar el personal capacitado para realizar estas revisiones. CONIRSA, en caso requiera efectuar toma de agua de los cursos de agua autorizados para el humedecimiento del rea en conservacin (reparacin) con el debido control de no afectarlo, por el empleo de camiones cisternas. Para ello las unidades tendrn un adecuado mantenimiento. CONIRSA, dispondr en sus equipos y maquinarias que durante las actividades de conservacin de las obras de arte y de drenaje, cuenten con materiales absorbentes en caso de ocurrencia de derrames por desperfecto mecnico. Asimismo, toda accin de carga de combustibles a las maquinarias y equipos se dispondr como mnimo a 50 m de distancia de las mrgenes del ro. CONIRSA, expondr a sus trabajadores tener en cuenta lo dispuesto en el Decreto Ley N 17752 Ley General de aguas, sus reglamentos y modificatorias (D.S. N 261-69-AP y D.S. N 007-83-A) en su Ttulo II, el cual prohbe mediante el Artculo 22, verter o emitir cualquier residuo slido, lquido o gaseoso, que pudiera alterar la calidad de agua y ocasionar daos a la salud humana o poner en peligro recursos hidrobiolgicos de los cauces afectados; as como, perjudicar el normal desarrollo de la flora y fauna acutica. Asimismo, refiere a que los efluentes deben ser adecuadamente tratados para alcanzar los lmites permisibles.
d.4
d.5
d.6
E. Tratamiento de los componentes vegetacin, flora y fauna e.1 CONIRSA, en los casos que la afectacin involucre predios de particulares, considerar en coordinacin con los propietarios y/o posesionarios de los mismos la revegetacin del rea afectada con la especie removida u otro tipo de especies vegetales. CONIRSA, en situaciones extremas previa coordinacin con le Organismo Regulador platear revegetar sectores con talud que determine presencia y/o riesgo de erosin que se podran manifestar en la afectacin de la va. CONIRSA realizar el seguimiento de la disposicin final de los materiales excedentes de las actividades de conservacin vial, las mismas que sern de acuerdo a la magnitud de las reparaciones a ejecutarse. En reas con importante presencia de fauna silvestre (corredores biolgicos), se implementarn medidas de sealizacin ambiental definitiva, mediante seales informativas y reguladoras con indicacin de lmites de velocidad. Asimismo en reas utilizadas como cruce de ganado se implementar sealizaciones preventivas. CONIRSA, establecer normas rgidas de comportamiento ambiental para sus trabajadores durante esta etapa. Todo el personal estar informado de la estricta prohibicin de pescar, cazar, extraccin y transporte de todo espcimen, producto y/o subproducto de fauna silvestre.
e.2
e.3
e.4
e.5
8.3-49
8.3.8 PLAN DE PREVENCION DE RIESGOS

8.3.8.1 OBJETIVO Este Plan tiene como objetivo proteger la vida del ser humano (poblacin usuaria) y la infraestructura vial de posibles ocurrencias de eventos naturales y/o generados por el hombre de manera fortuito, durante la etapa de Conservacin y Explotacin del Tramo. 8.3.8.2 IMPLEMENTACIN 8.3.8.2.1 Introduccin
El Plan de Prevencin de Riegos, se encuentra conformado por un conjunto de acciones organizadas cuya finalidad es la eliminacin o reduccin de los riegos en el mbito del trazo de la carretera, en su etapa de Conservacin y Explotacin. El desarrollo del Plan, tiene como propsito la prevencin coordinada y el establecimiento de medidas de seguridad respecto a la ocurrencia de las amenazas de origen naturales y/o de origen antrpico. La implementacin del Plan, estar a cargo de la Gerencia de seguridad y salud, el mismo que estar apoyado por asistentes, quienes capacitarn a los trabajadores respecto a procedimientos adecuados para el reconocimiento, evaluacin y control de riesgos naturales y de origen antrpico. Para cumplir adecuadamente sus funciones, el responsable (Especialista) dispondr de los siguientes elementos: Una central de emergencia, que funcionar las 24 horas de todos los das del ao. Servicios de emergencia de auxilio mecnico y dos (02) gras de remolque. Sistema de comunicacin de emergencia en tiempo real (casetas sealizadas en intervalos de 10 Km). 03 Unidades mviles de desplazamiento rpido (ubicadas contiguamente a las estaciones de peaje). Equipo de comunicaciones (utilizado tanto para las actividades de Prevencin de Riesgos como de Contingencias). Equipos contra incendios. Implementos de primeros auxilios. Implementos de seguridad para el personal de conservacin vial.
As tambin, contar con el apoyo de la Polica Nacional del Per, que en los peajes se les habilitar sus oficinas correspondientes. A continuacin se seala en la Figura 8.3-3, los programas que conforman el Plan de Prevencin de Riesgos, en las cuales se especifican las medidas de manejo correspondiente.
8.3-50
Figura 8.3-3
Plan de Prevencin de Riesgos

Plan de Prevencin de Riesgos
Programas de Prevencin por:

Accidentes en la va Incendios Corte de Puentes Sismos Deslizamientos de materiales o derrumbes Inundaciones
8.3.8.2.2 OBJETIVO
Programa de prevencin de riesgos de accidentes en la va
El objetivo del Programa es controlar las amenazas de accidentes vehiculares a lo largo del emplazamiento del Tramo, generado por diversos factores de origen antrpico y/o natural; el cual se lograr mediante la unin de esfuerzos entre el sector Transporte, Salud, Polica Nacional de Carreteras, Educacin y CONIRSA, realizada de una manera sistemtica y coordinada, permitiendo la proteccin a los usuarios de la va. IMPLEMENTACIN I. Responsable
El responsable de ejecucin del programa es CONIRSA, a travs de su gerencia de seguridad y salud. II. Medidas de Manejo Esta probable situacin (volcadura, choque automovilstico, etc.) podra ocurrir en cualquier zona del trayecto de la carretera (300 Km), ya sea por efecto de accidentes generados por terceros (particulares), o por las actividades propias de los operadores de CONIRSA para realizar las actividades de conservacin de la va. A fin de prever situaciones o accidentes relacionados al tema, se exponen las siguientes medidas de manejo: CONIRSA identificar las causas y los puntos crticos de ocurrencia de accidentes viales (peatones y vehculos) a lo largo del emplazamiento de la va, y darlos a conocer a la poblacin en general. Vigilancia permanente para el cumplimiento de normas de trnsito (principalmente lmites de velocidad, estado mecnico de vehculo, etc.) para lo cual se contar con el apoyo de la Polica Nacional de Trnsito de Carreteras Desarrollo de campaas de educacin en los centros poblados prximos a la va, para difundir una cultura y respeto por las normas viales y los derechos a la de salud y seguridad de los dems, actividad desarrollada conjuntamente con el sector transportes, educacin y salud como estrategia fundamental para disminuir los accidentes.
8.3-51
Implementacin de campaas para la conservacin ambiental y seguridad vial. Implementacin de sealizacin en la va en zonas identificadas como crticas durante la etapa de Conservacin y Explotacin. Colocacin de sealizacin vertical en zonas de cruce peatonal a fin de evitar accidentes vehiculares que afecten a los habitantes de centros poblados y zonas urbanas colindantes con la va. Colocacin de sealizacin vertical en sectores de cruce de ganado. Colocacin de sealizacin informativa a fin de evitar usos indebidos de cunetas, que puedan ocasionar la obstruccin de las mismas, provocando anegamientos de la calzada de la va, lo cual podra generar el deterioro de la estructura del pavimento como generar riego de accidente que puede afectar a los usuarios de la va.
En las zonas urbanas donde las cunetas laterales se encuentra adyacentes a las viviendas, se implementaran sistema de pasos (rejillas), de manera que permita el libre paso de las personas. Distribucin de informacin impresa, a los usuarios de la va, indicndoles medidas de prevencin de accidentes como: Manejo defensivo, Cuidado y conservacin del vehculo en buenas condiciones mecnicas, Consecuencias de los accidentes en la salud y la integridad fsica Sensibilizacin al conductor.
Realizar campaas de control etlico para los conductores, en coordinacin con la Polica Nacional. Programa de prevencin de riesgos de incendios
8.3.8.2.3 OBJETIVO
El presente programa tiene objetivo establecer las medidas correspondientes que deriven en minimizar la ocurrencia de incendios, y por ende salvaguardar los riesgos a la salud y de seguridad del personal, as como a la perdidas de infraestructuras en las instalaciones (unidades de Peaje y Pesaje). IMPLEMENTACIN I. Responsable
El responsable de la implementacin, desarrollo y mantenimiento del programa de riesgos contra incendio estar a cargo del CONIRSA, a travs de su gerencia de seguridad y salud. II. Medidas de Manejo CONIRSA implementar la Unidad de Contingencias (Ver tem 8.3.10 del EISA), el cual estar al tanto sobre los riesgos especiales existentes en sus instalaciones, tales como el almacenamiento y uso de lquidos inflamables y gases, qumicos txicos u otros, a los que puede exponerse durante la ocurrencia de incendios u otras situaciones de emergencia. CONIRSA, dispondr de la programacin de simulacros contra incendios, los que se efectuarn con una periodicidad no menor de seis meses, con la participacin todo personal a su cargo;
8.3-52
debiendo coordinarse, si fuera necesario, con las autoridades locales, como la Polica Nacional y el Cuerpo General de Bomberos. Todo personal administrativo y/u operativo de CONIRSA, conocer los procedimientos para el control de incendios, alarmas y acciones, distribuciones de equipo y accesorios para casos de emergencias. Para tal efecto, se organizar charlas al personal sobre procedimientos de prevencin de incendios en las instalaciones y uso de equipos extintores. CONIRSA adjuntarn planos de distribucin de los equipos y accesorios contra incendios (extintores), en las oficinas y almacenes, lo que ser de conocimiento de todo el personal que labora en el lugar de las unidades de peaje y pesaje. Todas las unidades de transporte de CONIRSA llevarn consigo cartillas de instruccin en caso de incendios de unidades vehiculares y equipos de conservacin vial. El personal de CONIRSA estar prohibido de fumar en o cerca de operaciones que constituyan riesgo de incendio (generador elctrico, almacn de combustible, otros). Para ello, se colocarn letreros llamativos con las leyendas Prohibido Fumar o Prohibido Encender Fuego No Autorizados, en las Unidades de Peaje. Los materiales de caractersticas inflamables, se mantendr lejos de la fuentes de calor. El personal de CONIRSA tendr conocimiento que en los casos de abastecimiento de combustibles a las unidades de transporte y equipos pesados, apagar el motor antes de comenzar el abastecimiento. En general CONIRSA mantendr en cada una de las unidades de peaje y pesaje, la debida limpieza y orden. Nunca dejar pilas de trapos empapados con gasolina o aceite en lugares no autorizados. CONIRSA dispondr que las Brigadas de Contingencias, estn provistas de trajes para aproximacin al fuego, cascos, botas, hachas, picos y palas. CONIRSA informar a los trabajadores (Unidades de Peajes y Pesajes) sobre los factores de riesgo de incendio en su rea o frente de trabajo.
Para la disposicin y uso de extintores se tomaran en cuenta las siguientes medidas: Los extintores se situarn en lugares apropiados, de fcil manipuleo y con la sealizacin respectiva. Se dispondr de cuatro (04) extintores en cada uno de los siguientes lugares: talleres, oficinas de peaje y pesaje. Toda unidad vehicular de CONIRSA contar con un extintor, recomendndose del tipo ABC de 11 a 15 Kg. Cada extintor ser inspeccionado con una frecuencia bimensual, puesto a prueba y mantenimiento, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante; asimismo, deber llevar un rtulo con la fecha de prueba y fecha de vencimiento. Si un extintor es usado, se volver a llenar inmediatamente; o si es necesario proceder a su reemplazo inmediato. Se prohbe el uso de extintores de tetracloruro de carbono u otros extintores con lquidos vaporizantes txicos. Los extintores deben estarn fijados sobre soportes fijados a paramentos verticales o pilares, de tal forma que la parte superior del extintor no supere la altura de 1,70 m desde el suelo.
8.3-53
8.3.8.2.4 OBJETIVO
Programa de prevencin de riegos de cortes de puentes
Este Programa tiene como objetivo establecer medidas que permitan minimizar las amenazas de accidentes por prdida imprevista de la infraestructura de los puentes que cruzan los cauces de los ros a lo largo del emplazamiento de la carretera. IMPLEMENTACIN I. Responsable
El responsable de la implementacin, desarrollo y mantenimiento del Programa de Riesgos de Cortes de Puentes estar a cargo del CONIRSA, a travs de su gerencia de seguridad y salud II. Medidas de Manejo Los cortes en los puentes podran ser generados por diversos factores de origen natural (procesos de socavacin por ocurrencia de avenidas extraordinarias) y/o antrpico (acciones de atentados). Los puentes a ser construidos y/o reparados por CONIRSA, los cuales estarn bajo su concesin y responsabilidad se encuentran especificados en el Captulo de Descripcin del Proyecto (tem 3.0). Las medidas de prevencin respecto al tema se sealan a continuacin: CONIRSA dentro de sus actividades de conservacin plantea realizar mantenimientos y/o limpiezas peridicas del cauce de los ros, 200 m aguas arriba y abajo de los puentes, de todo material (palizada o material arrastrado) que pueda alterar la dinmica fluvial del ro, a fin de evitar procesos de erosin de ribera no previstos, en las cimentaciones de la infraestructura de cruce de ros. Esta actividad deber repetirse todos los aos despus de los periodos de lluvias. CONIRSA, en la situacin que detecte procesos de socavacin en algunos de los puentes, proceder a evaluar efectuar algunas medidas de respuesta tal como la construccin de colchones antisocavantes, defensas ribereas, otros. En los puentes con evidente proceso de socavacin y deterioro, CONIRSA establecer e implementar avisos y comunicaciones oportunas (sealizacin) a los usuarios y trabajadores de las unidades de Peajes, respecto del riesgo que constituye le puente. En caso de ocurrencia de prdida o deterioro de un puente, CONIRSA, previa evaluacin de la zona, proceder con la instalacin de un puente prefabricado de forma provisional, a fin de minimizar los efectos sobre los usuarios de la va inmediata (fluidez del trnsito). CONIRSA implementar una unidad de contingencias, a fin de proceder a la intervencin ante eventualidades, incluyendo corte de cualquiera de los puentes. CONIRSA, tendr identificado a todas las instituciones que realizan o pudieran intervenir en situaciones de emergencia respecto a amenazas (voladura) en contra de la infraestructura Polica Nacional del Per Comandacia zonal del ejrcito
8.3-54
8.3.8.2.5 OBJETIVO
Programa de prevencin de riesgos por sismos
El programa tiene como propsito establecer las medidas que contribuyan a salvaguardar y minimizar los riesgos a la salud y de seguridad del personal que realiza las actividades de conservacin y del personal que realiza labores administrativas en la Unidades de Peaje y Pesaje, por ocurrencia de sismos. IMPLEMENTACIN l. Responsable
El responsable de la implementacin del Programa de Prevencin de Riesgos de Sismos estar a cargo del CONIRSA., a travs de su gerencia de seguridad y salud. II. Medidas de Manejo Las instalaciones de la unidad de estacin de peaje y pesaje que instalar CONIRSA ser diseada y construida de acuerdo a las normas de diseo y construccin sismo resistente propios de la zona. CONIRSA implementar charlas de informacin a todo su personal, sobre las acciones a realizar en caso de sismo, tanto durante como despus de presentado dicho evento. CONIRSA realizar la identificacin y sealizacin de reas seguras dentro y fuera de oficinas, talleres y almacn de materiales; as como de las rutas de evacuacin directa y segura. Las rutas de evacuacin estarn libres de objetos y/o maquinarias que retarden y/o dificulten la pronta salida del personal. CONIRSA, semestralmente realizar simulacros de la ocurrencia de estos eventos. Para este efecto convocar a la polica nacional y bomberos. En las instalaciones de las unidades de peaje y pesaje, se contar con equipos y materiales de primeros auxilios a la salud. Los implementos colgantes de los techos en la unidades de peaje y pesaje, tales como fluorescentes, focos de alumbrado, otros, estarn aseguradas firmemente. CONIRSA, tendr identificado a todas las instituciones que realizan o pudieran realizar acciones preventivas vinculadas a desastres naturales, algunas de ellas son las siguientes: Ministerio de Salud Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa (SENAMHI) Sistema Nacional de Defensa Civil (SINADECI) e Instituto Nacional de Defensa Civil (INDECI) Gobiernos regional, provincial, distrital y los Centros de Operaciones de Emergencia (COE)
8.3-55
8.3.8.2.6 OBJETIVO
Programa de prevencin de riesgos de deslizamientos o derrumbes
En este programa se establecen las medidas preventivas que permiten minimizar y/o evitar la afectacin a la infraestructura y/o integridad fsica de los usuarios de la va; as como, evitar la ocurrencia de deslizamiento o derrumbes que puedan generar la interrupcin en la fluidez de trnsito. IMPLEMENTACIN I. Responsable
El responsable de ejecucin del programa es CONIRSA, a travs de su gerencia de seguridad y salud. II. Medidas de Manejo En general, los posibles sectores potenciales de ocurrencia de problemas de deslizamientos o derrumbes fueron identificados se encuentran detallaron en el Programa de Control de Erosin y Sedimentacin de la etapa de Construccin del EISA. Sin embargo para esta etapa de Conservacin y Explotacin, su ubicacin y nivel de problemtica que se presentara ser determinada in situ, dado que depender de la correcta implementacin y evolucin de las medidas adoptadas, as como el nivel de ocurrencia de eventos naturales que pueden incidir en generar inestabilidad y aceleracin de procesos. A continuacin se sealan las medidas preventivas que CONIRSA tendr en consideracin para la prevencin: CONIRSA, realizar el seguimiento de la estabilidad de los taludes intervenidos por las actividades programadas en la etapa de construccin, especialmente en aquellos sectores donde se hallan aplicado medidas de estabilidad y control de erosin. CONIRSA efectuar posibles nuevas zonas susceptibles de procesos de deslizamientos o derrumbes, a fin de establecer las correspondientes medidas de mitigacin y/o correctivas, de acuerdo a la evaluacin in situ. CONIRSA se informar de los reportes de precipitaciones proyectados, especialmente durante el periodo de lluvias, donde es frecuente la ocurrencia de deslizamientos de materiales o derrumbes. A fin de prever posibles acontecimientos de deslizamientos y/o derrumbes. Programa de prevencin para inundaciones
8.3.8.2.7 OBJETIVO
El propsito del programa es presentar las medidas a ser consideradas para prevenir posibles inundaciones por desbordamiento de cauces de ros que constituyen amenazas en periodos de precipitaciones intensas.
8.3-56
El responsable de ejecucin del programa es CONIRSA, a travs de su gerencia de seguridad y salud. II. Medidas de Manejo Se precisa que de acuerdo a la evaluacin de riesgos especificada en el tem referido a la sntesis de lnea base fsica del EISA (4.0 Descripcin Socio Ambiental), se seala de manera puntual los sectores crticos de inundaciones a la va. Sin embargo, en esta etapa de Conservacin y Explotacin, se tendr que definir en las inspecciones y evaluaciones, los sectores de la carretera que se constituyan potencialmente inundables. A fin de prever problemas de esta ndole se presentan las medidas que se sealan a continuacin: En los sectores donde los estudios de ingeniera han establecido soluciones para las zonas con riesgos de inundaciones (alcantarillas, cunetas, muros de contencin, otros); CONIRSA evaluar peridicamente su estado y operatividad. CONIRSA mantendr comunicacin y coordinacin entre su unidad de contingencia (ver Plan de Contingencia) y los encargados de inspeccin y evaluacin de infraestructuras de CONIRSA. CONIRSA tendr contacto y comunicacin con las instituciones locales y regionales que intervienen en la prevencin y actuacin ante situaciones de emergencia. Algunas de estas instituciones son las siguientes: Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) Ministerio de Salud Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa (SENAMHI) Sistema Nacional de Defensa Civil (SINADECI) e Instituto Nacional de Defensa Civil (INDECI) Gobiernos regional, provincial, distrital y los Centros de Operaciones de Emergencia (COE)
CONIRSA en sus actividades de mantenimiento contemplar efectuar acciones de limpieza y mantenimiento todos los sistemas de drenaje de la infraestructura vial. Asimismo, realizar la limpieza y encauzamiento de los ros y/o cursos superficiales menores que cruzan el emplazamiento de la va, que constituyen en el momento una potencial amenaza para la va. CONIRSA capacitar al personal que realiza las actividades de conservacin y actividades administrativas, respecto a procedimientos de actuacin frente los peligros de inundacin.
8.3.9 PLAN DE MEDIDAS DE CONTROL DE ACCIDENTES O CONTINGENCIAS

8.3.9.1 OBJETIVO El objetivo general es controlar sucesos no planificados, pero previsibles, mediante la utilizacin de herramientas, equipos y la aplicacin de actividades de respuesta inmediata que permita controlar cada una de las emergencias identificadas de manera oportuna y eficaz.
8.3-57
8.3.9.2 IMPLEMENTACIN 8.3.9.2.1 Introduccin
El plan de medidas de Control de Accidentes o Contingencias, se desarrolla con la finalidad de establecer las acciones de respuesta a emergencias que se puedan presentar durante la etapa de Conservacin y Explotacin. En este sentido, el plan identifica aspectos como requerimientos (equipos e implementos) y describe los procedimientos a seguir para dar atencin a los accidentes o contingencias. Este plan es concordante con los alcances precisados en el Contrato de Concesin del proyecto, especficamente con la Seccin XI: Consideraciones Ambientales. En la figura 8.3-4 adjunta se establece de manera sucinta los alcances del presente Plan. Figura 8.3-4 Plan de Control de Accidentes o Contingencias
Plan de Control de Accidentes o Contingencias
Programa de Medidas de Accidentes o Contingencias

Accidentes en la va Derrame de sustancias peligrosas Corte de puentes
Incendios
Sismos y deslizamiento de tierra
8.3.9.2.2 OBJETIVO
Programa de medidas de accidente o contingencia
El presente programa, tiene como finalidad establecer las medidas acordes con las situaciones particulares de accidentes o contingencias que se podrn presentarse durante la conservacin y explotacin de la va. Como se seal, lo precisado responde a las exigencias sealadas en el contrato de concesin. Para ello se establecen medidas para los siguientes accidentes y/o contingencias: Accidentes en la va Derrame de sustancias peligrosas Incendios Corte de Puentes Sismos y deslizamientos de tierra
8.3-58
CONIRSA es la responsable de la implementacin de las medidas que se establecen en el plan; especficamente esta responsabilidad ser asumida por el especialista designado por la Gerencia de Seguridad y Salud, quin estar apoyado por Brigadas de Contingencia, previa capacitacin en procedimientos ante los diversos riesgos identificados, y procedimientos de primeros auxilios. A estos se le denominar Unidad de Contingencia. En la figura 8.3-5 adjunta se establece la organizacin de la Unidad de Contingencia Figura 8.3-5 Unidad de Contingencia
Brigada de Contingencia (1)
Coordinador Especialista en Medio Ambiente y Riesgos (Jefe de Brigadas)
UNIDAD DE CONTINGENCIA
II. Recursos y Equipos Para cumplir adecuadamente sus funciones, el Especialista, designado como responsable del plan, contar con el apoyo de infraestructura, personal y equipos siguiente: Personal capacitado en primeros auxilios y atencin de emergencias (Brigada de contingencias); as como personal de apoyo. Equipos contra incendios. Implemento de primeros auxilios y de socorro. Materiales para el derrame de combustible. Unidades mviles de desplazamiento rpido, en perfectas condiciones de operatividad y funcionamiento. Equipo de comunicaciones Equipos de auxilios paramdicos e implementos de rescate.
Brigada de Contingencia CONIRSA conformar tres (03) brigadas de contingencia establecidas por unidad de peaje, las cuales estarn conformadas por dos (02) personas por brigada, incluido al chofer de la unidad vehicular. Estas brigadas trabajarn las 24 horas al da, para lo cual se establecern tres turnos de trabajo para cubrir el horario establecido. Estas brigadas actuarn bajo la supervisin y direccin del Jefe de Brigada.
8.3-59
Entre las primeras acciones que realizar CONIRSA para la instalacin de las Brigadas de Contingencias, se encuentran: Las personas seleccionadas para formar las brigadas de contingencias estarn fsicamente aptas para realizar las labores que puedan ser asignados durante las emergencias; para lo cual se proceder a efectuar los exmenes mdicos respectivos. La seleccin se basar en la evaluacin de sus aptitudes mentales hacia la colaboracin y ayuda al prjimo en casos de accidentes, as como aptitudes y comportamientos serenos en caso de contingencias, para lo cual proceder a la realizacin de exmenes psicolgicos. Coordinar acciones con el Sistema Nacional de Defensa Civil (SINADECI), los Centros de Salud, Estaciones Policiales y de Bomberos cercanos al rea de influencia del Proyecto, a fin de que estn en alerta, ante una eventual emergencia. Establecer canales de comunicacin directa entre el personal de la zona de emergencia y el jefe de brigadas. Implementar un sistema de alerta en tiempo real, entre los lugares de alto riesgo y la central de emergencia, la misma que podr localizarse en la oficina de las casetas de peaje u otro lugar que se estime conveniente, de tal forma, que cualquier accidente ser comunicado a las Unidades de Auxilio Rpido y de ser el caso, a Centros Asistenciales (Hospitales, Centros y Puestos de Salud). Capacitar al personal de conservacin y explotacin de la va. Ordenar evacuacin del personal en caso de ser necesario. CONIRSA a travs del Especialista se encargar de la capacitacin y entrenamiento del personal integrante de las brigadas, respecto a las diferentes acciones de control a tomar en los tipos de eventos ocasionados durante la etapa de Conservacin y Explotacin.. Todo personal de las brigadas de contingencia, deber ser capacitado para afrontar cualquier caso de riesgo identificado, incluyendo la instruccin tcnica en los mtodos de primeros auxilios, transporte de vctimas sin equipo, utilizacin de mscaras y equipos respiratorios, equipos de reanimacin, reconocimiento y primeros auxilios en caso de accidentes. Asimismo, se capacitar al personal sobre las medidas y precauciones a tomar en cuenta, en caso de vertimientos accidentales de combustibles u otros elementos txicos en reas adyacentes a la carretera, incluyendo los efectos y/o peligros a la salud. Entrenamiento de todo el personal, incluyendo vigilantes y policas en el uso correcto de los extintores de Polvo Qumico Seco AB y CO2. Los equipos mviles contra incendios, estarn compuestos por extintores de polvo qumico. stos estarn implementados en todas las unidades mviles del proyecto, adems de disponer de extintores en las oficinas de peaje y la estacin de pesaje. Asimismo, se recomienda contar con equipos de respuesta al incendio por cada brigada de contingencia, conformado por: Radios porttiles (01)
Las brigadas tienen como fin la proteccin de la vida humana, por ello se encargar de lo siguiente: -
Capacitacin del personal
Equipos contra incendios
8.3-60
Mangueras (100 m.) Extintores (06) Equipos de iluminacin Gafas de seguridad (07 pares) Mscaras antigs (07) Guantes de seguridad (07) Botines de seguridad (06) Equipos y materiales de primeros auxilios
Implementos de primeros auxilios y de socorro CONIRSA dispondr para cada unidad de contingencia como mnimo de los siguientes implementos: medicamentos para tratamiento de primeros auxilios (botiquines), cuerdas (80 m), cables, camillas (04), equipo de radio (01), megfonos (02), vendajes y tablillas. CONIRSA, tendr en depsito almohadas, paos, u otros sistemas que permitan la para contencin y recoleccin de los lquidos derramados. As tambin, estos sistemas se dispondr en las unidades de transporte de combustibles. CONIRSA tendr en depsito, contenedores, cilindros, bolsas u otros elementos de almacenamiento temporal para limpiar y transportar los materiales contaminados. CONIRSA dispondr por brigada (para cada unidad de peaje) de un (01) vehculo, para los casos de contingencias, los mismos que estarn a exclusividad para el desplazamiento del personal o brigadas de contingencias. Estos vehculos estarn en ptimas condiciones de funcionamiento. En caso que alguna unidad sufra un desperfecto, ser reemplazada por otra en buen estado hasta su reparacin y puesta en operatividad. CONIRSA est obligado a suministrar un sistema de comunicacin de auxilios en tiempo real; es decir, la unidad de desplazamiento rpido y las oficinas de peaje deben contar con equipos mviles de comunicacin para ser usadas llegado el momento de la contingencia. Los equipos del sistema de comunicacin podrn ser equipos de radio, telfonos satelitales y/o telfonos mviles. Durante la conservacin de la va, se dar al personal el listado de los contactos a comunicarse en caso de contingencias. Cada frente de trabajo tendr una unidad de comunicacin para este fin. Estos equipos debern contar con personal preparado en brindar atencin de primeros, auxilios, camillas, balones de oxgeno y medicinas.
Materiales para el derrame de combustibles
Unidades Mviles de Desplazamiento Rpido
Equipo de comunicaciones
Equipos de auxilios paramdicos
8.3-61
III. Mecanismo de puesta en alerta y accin El mecanismo de puesta en alerta y accin, contiene una serie de lineamientos para una pronta atencin en caso de ocurrencia de algn accidente en el tramo, los cuales se mencionan a continuacin: Comunicacin Inmediata Toda emergencia ser comunicada al Jefe inmediato de las labores realizadas durante esta etapa. Este a su vez se comunicar con la Unidad de Contingencias, reportando los siguientes datos: Nombre del Informante. Lugar de la Emergencia. Fecha y hora aproximada en que se produjo la emergencia Caractersticas y tipo de la emergencia. Circunstancias en que se produjo. Posibles causas.
Inspeccin y Traslado de Brigadas de Emergencias Recibida la notificacin, el Jefe de la Unidad de Contingencias y el personal designado para la atencin de emergencias (Brigadas de Emergencias), se apersonarn al lugar del evento para su respectiva atencin. Se proceder a ratificar o rectificar lo informado y constatar si la emergencia contina o si hubiera un riesgo latente. La ratificacin o rectificacin de la informacin, se realizar teniendo en cuenta los siguientes aspectos: El tipo y magnitud de la emergencia. Riesgo Potencial. Posibles efectos, considerando la ubicacin de las zonas crticas y sus prioridades de proteccin. Estrategia a adoptar y estimacin de los recursos materiales y humanos propios y organismos de apoyo (Polica Nacional, INDECI, Gobiernos Regionales y Locales, Centros Asistenciales).
Acciones para hacer frente a la contingencia Verificadas las condiciones en el lugar, se adoptar las acciones respectivas para hacer frente a las emergencias suscitadas, dependiendo de su tipo y magnitud respectiva. Dichas acciones tendrn las siguientes prioridades: Preservar la integridad fsica de las personas Preservar o minimizar la alteracin o dao de reas que afecten las necesidades bsicas de las poblaciones colindantes Preservar el medio ambiente
8.3-62
Evaluacin Concluidas las operaciones de respuesta, se evaluar el Plan de Contingencias, y se elaborarn las recomendaciones que permitan su mejor desarrollo. Se elaborar un informe final del evento, detallando los siguientes aspectos: Reporte de accidentados y heridos. Recursos utilizados. Recursos no utilizados. Recursos destruidos. Recursos perdidos. Recursos rehabilitados. Niveles de comunicacin.
MEDIDAS DE CONTINGENCIA A continuacin se definen las medidas diseadas para las emergencias identificadas, de acuerdo a los alcances precisados en el contrato de concesin: A) Medidas de Manejo en caso de accidentes en la va Estas contingencias se podran presentar en cualquier punto del tramo del Corredor Vial Interocenico Sur, lo cual podra afectar la seguridad e integridad fsica de los usuarios de la va. Del mismo modo, durante los trabajos de conservacin vial, los accidentes tambin se pueden producir durante la utilizacin de vehculos o maquinarias de mantenimiento. En este sentido ante un accidente, se llevar a cabo las medidas que se detallan a continuacin: CONIRSA comunicar al Organismo Regulador sobre la ocurrencia del accidente a fin de determinar la medida ms apropiada a seguir. Todo el personal de CONIRSA y las brigadas deben de tener conocimiento de como comunicarse con el Organismo Regulador en caso se d un accidente. Del mismo modo, se proceder a comunicar a la Polica de Trnsito sobre el incidente producido. Para lo cual, o en todo caso, comunicar a la estacin policial que se instalar en Unidad de Peaje. La localizacin de las estaciones policiales del rea de influencia de la carretera, se detalla en el cuadro 8.3-11.
Cuadro 8.3-11 Relacin de puestos policiales

Dpto./Provincia Madre de Dios/Tahuamanu Madre de Dios/Tahuamanu Madre de Dios/Tambopata Localizacin (Localidad y direccin) Iapari Iberia Mazuco
Si el accidentado es parte del personal de CONIRSA, se le prestar el auxilio mdico correspondiente y se proceder al traslado del personal afectado al centro asistencial ms cercanos. Los detalles de la localizacin de los centros asistenciales se detalla a continuacin en el cuadro 8.3-12.
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Cuadro 8.3-12 Relacin de los centros asistenciales para la salud

Dpto./Provincia
Madre de Dios / Tambopata Madre de Dios / Tambopata Madre de Dios / Tambopata Madre de Dios / Tambopata Madre de Dios / Tahuamanu Madre de Dios / Tambopata Madre de Dios / Tambopata Madre de Dios / Tambopata Madre de Dios / Tambopata Madre de Dios / Tambopata
Distrito
Tambopata Tambopata Tambopata Tambopata Iberia Tambopata Las Piedras Tambopata Inambari Inambari
Establecimiento
AA.HH La Unin AA.HH Las Palmeras AA.HH Pueblo Viejo AA.HH santa Rosa Abeja Aeropuerto Alegra Alta Pastora Alto Libertad
Tipo de establecimiento
Puesto de Salud Puesto de Salud Puesto de Salud Puesto de Salud Puesto de Salud Puesto de Salud Puesto de Salud Puesto de Salud Puesto de Salud Puesto de Salud
Institucin
MINSA MINSA MINSA MINSA MINSA MINSA MINSA MINSA MINSA MINSA
Amaracayre Iapari Iberia Mazuco Primavera Chilina
Madre de Dios /Tahuamanu Madre de Dios/tahuamanu Madre de Dios/Tambopata Madre de Dios/tahuamanu Madre de Dios/tahuamanu
Iapari Iberia Inambari Iapari Iapari
Centro de Salud Hospital Centro de Salud Puesto de Salud Puesto de Salud
MINSA MINSA MINSA MINSA MINSA
Si el accidentado no es parte del personal de CONIRSA, se prestar el auxilio mdico correspondiente; ningn lesionado deber de ser evacuado sin la evaluacin del personal de salud presentes en el lugar de los hechos, salvo en casos de gravedad que la Unidad de Contingencia lo establezca como tal. La Unidad de Contingencia alertar al establecimiento hospitalario de destino sobre el arribo de lesionados, su nmero y condiciones. De ser necesario, CONIRSA enviar maquinarias y/o personal para ayudar a despejar la va en el ms breve plazo, una vez autorizado por la Polica de Trnsito. Del mismo modo, si se estima que el trnsito se ver interrumpido por un perodo largo de tiempo, se proceder a aislar el rea y colocar sealizacin preventiva en ambos lados de la va (banderolas, letreros, tranqueras). Asegurar que las compaas de seguro involucradas hayan sido oportunamente avisadas del incidente a fin que tome sus acciones correspondientes. Informar a los familiares de las personas accidentadas. Registrar el accidente en formularios previamente establecidos, el que deber tener como mnimo la siguiente informacin: las caractersticas del incidente, fecha, hora, lugar, tipo de accidente, magnitud aproximada, nmero de accidentados y de ser el caso.
8.3-64
B) Medidas de Manejo en caso de derrame de sustancias peligrosas (Transporte) El derrame de sustancias peligrosas est referido al vertimiento sobre la va o sus adyacentes de cualquier tipo de elemento con riesgo para la salud humana y el entorno natural. Estas sustancias (combustibles, lubricantes, cidos, qumicos u otros elementos txicos), pueden ser vertidas por vehculos de transporte particular durante su circulacin (fugas, rotura, choque, otro) o por vehculos de CONIRSA durante los procesos de reparacin y mantenimiento de la va (Conservacin de la Carretera). Estos incidentes pueden ser causados por accidentes en la va, errores humanos y desperfectos mecnicos en las unidades de transporte (particulares y de CONIRSA). Para ello se tomarn las siguientes acciones o medidas: Se comunicar a la Unidad de Contingencia, acerca del derrame, sealando su localizacin y otros detalles que solicite, para que de esta manera se pueda decidir las acciones ms oportunas a llevar a cabo. En caso la situacin lo amerita, CONIRSA informar de manera oportuna a la Polica de Trnsito para que preste ayuda en el control del trnsito y en otras situaciones que se presenten. CONIRSA a travs del Jefe de Brigadas de Contingencias se comunicar con los bomberos en caso se requiera apoyo especializado o no se cuente con los equipos apropiados para hacer frente a contingencias con caractersticas especiales. A continuacin en el cuadro 8.3-13 se detalla las referencias de las estaciones de bomberos localizadas en el mbito de influencia del proyecto.
Cuadro 8.3-13 Relacin de Estaciones de Bomberos en el mbito del proyecto

Dpto./Ciudad Madre de Dios Puerto Maldonado Madre de Dios Laberinto Descripcin XVI Comandancia Departamental - Madre de Dios Laberinto Direccin Jr Moquegua N751 Laberinto Telfono 082-571190 082-571047 --
Si el derrame ha afectado algn curso o fuente de agua, las Brigadas de Contingencia trasladarn al lugar de los hechos los equipos y maquinarias que permitan limpiar el derrame en forma rpida y segura. En caso que el Organismo Regulador sustente tcnicamente su necesidad, CONIRSA llevar a cabo monitoreos y mediciones de la calidad del agua mensual (una muestra aguas arriba y una muestra aguas abajo) por un periodo de tres meses. En caso de afectacin a algn miembro del personal de CONIRSA o tercera persona, dependiendo de la gravedad, se proceder a trasladarla a algn centro de auxilio mdico ms cercano. En caso el Jefe de Brigada de Contingencias lo precise demandar el envo de maquinarias y/o personal para ayudar a despejar la va en el ms breve plazo, una vez autorizado por la Polica de Trnsito, al mismo tiempo en la va se colocarn las seales correspondientes. CONIRSA se asegurar que las compaas de seguro involucradas hayan sido oportunamente avisadas del incidente a fin que tome sus acciones correspondientes.
8.3-65
Se detendr la expansin del lquido construyendo manualmente un dique de tierra rodeando la zona del derrame. Lo pueden realizar los trabajadores de CONIRSA que se percaten de la situacin. Se levantar el suelo afectado, hasta una profundidad de 10 cm por debajo del nivel de contaminacin afectada. Este material ser trasladado hacia un depsito autorizado. Para el caso de derrames ocasionados por unidades de terceros o particulares sin relacin a las actividades de CONIRSA, las medidas a adoptar se circunscriben a realizar un pronto aviso a las autoridades competentes y de ser el caso, proceder a aislar el rea y colocar sealizacin preventiva alertando sobre cualquier peligro (banderolas y/o letreros, tranqueras). El registro de derrame en cursos superficiales y las medidas adoptadas sern dados a conocer al Organismo Regulador, y se informar a DIGESA. Registrar el accidente en formularios previamente establecidos, que tendrn como mnimo la siguiente informacin: Las caractersticas del incidente; Fecha, hora, lugar y tipo de derrame; Sustancia derramada; volumen derramado; recursos afectados (fuentes de agua, suelos, vegetacin); nmero de personas afectadas (en caso existiesen).
C) Medidas de Manejo en caso de derrame de sustancias peligrosas (Almacenamiento) El derrame de sustancias peligrosas est referido a la ocurrencia de vertimientos de combustible, lubricantes u otros elementos peligrosos durante el manejo dentro los almacenes, durante la etapa de Conservacin y Explotacin de la va. Para ello se tomaran las siguientes medidas de contingencia. Para derrames de combustible menores o iguales a 55 galones: Se comunicar al Jefe de Brigadas, acerca del derrame, sealando su localizacin y tipo de sustancia vertida. En este sentido, todos los trabajadores deben de tener conocimiento de cmo comunicarse con la Unidad de Contingencia. La Brigada de Contingencia se trasladar al lugar de accidente, con los implementos y/o equipos que permitan limpiar el derrame en forma rpida y segura. Si la sustancia continua saliendo de su fuente de almacenamiento, se proceder a utilizar los elementos de contencin para los derrames pequeos como tapones y/o tarugos. En caso hayan resultado afectado algn miembro del personal de CONIRSA, dependiendo de la gravedad, se proceder a trasladarlo a un cetro asistencial mdico establecido en el mbito del trazo vial. Se levantar el suelo afectado, hasta una profundidad de 10 cm por debajo del nivel de contaminacin afectada. Se debe registrar el accidente en formularios previamente establecidos, que tendrn como mnimo la siguiente informacin: las caractersticas del incidente, fecha, hora, lugar, tipo de derrame, sustancia derramada, volumen derramado aproximado, recursos afectados (fuentes de agua, suelos, vegetacin), nmero de personas afectadas (en caso existiesen). CONIRSA comunicar en los informes al Organismo Regulador sobre las estadsticas de los casos de derrames.
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Para derrames de combustible mayores a 55 galones: Se comunicar al Jefe de Brigadas, acerca del derrame, sealando su localizacin y tipo de sustancia vertida. En este sentido, todos los trabajadores deben de tener conocimiento de cmo comunicarse con la Unidad de Contingencia. La Brigada de Contingencia se trasladar al lugar de accidente, con los implementos y/o equipos que permitan limpiar el derrame en forma rpida y segura. En caso hayan resultado afectado algn miembro del personal de CONIRSA, dependiendo de la gravedad, se proceder a trasladarlo a algn centro mdico establecido en mbito del trazo vial. CONIRSA dispondr de una unidad vehicular para proceder al traslado de las personas afectadas a un centro de asistencia mdica. El Jefe de Brigada de Contingencia determinar si se requiere el apoyo especializado de los bomberos o si se es necesario la concurrencia de servicios externos para contener y superar el derrame. Si el incidente es considerado grave por el Organismo Regulador, CONIRSA informar a DIGESA sobre el incidente del derrame. El incidente del derrame tambin se registrar de manera similar como en caso de derrames menores.
C) Medidas de Manejo para el caso de Incendios La ocurrencia de incendios en las etapas de Conservacin y Explotacin puede aparecer por el derrame de combustible de accidentes vehiculares, corto circuito, quemas intencionales, accidentes operativos de maquinarias, mala prctica de algunos operarios en los trabajos de conservacin de la va, entre otros. En tal sentido, para la atencin de las contingencias por ocurrencia de incendios, se adoptarn las siguientes medidas: El personal de CONIRSA que se percate de fuego o amago de incendio, informar del hecho al trabajador entrenado del rea, y/o a la Unidad de Contingencias, al mismo tiempo evaluar la situacin, y si es posible actuar mediante el empleo de los extintores; o si fuera necesario se comunicar a los bomberos. Se paralizar todo equipo en funcionamiento con motores u otros equipos elctricos. En el caso particular de sofocar incendio producto de la quema de material comn, se rociar con agua (empleando baldes y/o mangueras) o usando extintores de tal forma de sofocar de inmediato el fuego. Para apagar un incendio de lquidos o gases inflamables, se cortar el suministro del producto y sofocar el fuego utilizando extintores de polvo qumico seco, espuma o dixido de carbono, o bien, emplear arena seca o tierra. Para apagar un incendio elctrico, se proceder de inmediato a cortar el suministro elctrico y sofocar el fuego utilizando extintores de polvo qumico seco, dixido de carbono o BCF (bromocloro difluormetano) vaporizable o arena seca o tierra. Se adoptarn las siguientes normas generales de utilizacin de extintores en caso de incendio: Descolgar el extintor ms cercano y apropiado a la clase de fuego, asindolo por la manigueta o asa fija, y colocarlo sobre el suelo en posicin vertical.
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Abrir la boquilla de la manguera del extintor y comprobar, en caso que exista, que la vlvula o disco de seguridad est en una posicin sin riesgo para el usuario. Sacar el pasador o precinto de seguridad tirando de su anillo hacia afuera. Presionar la palanca de la cabeza del extintor y, en caso que exista, apretar la palanca de la boquilla realizando una pequea descarga de comprobacin. Dirigir el chorro a la base de las llamas con movimiento de barrido. En caso de incendio de lquidos, proyectar superficialmente el agente extintor, de forma tal que la presin de impulsin no disperse el lquido incendiado. Aproximarse lentamente al fuego hasta un mximo de 1m.
Una vez extinguido el fuego, el responsable del rea donde ocurri el incendio y el Jefe de Brigada, inspeccionaran el rea a fin de determinar las posibles causas. Se registrar el accidente en formularios que tendrn como mnimo la siguiente informacin: las caractersticas del accidente e, fecha, hora, lugar donde ocurri el fuego, recursos afectados, nmero de personas afectadas (en caso existiesen). CONIRSA comunicar del hecho al Organismo Regulador.
D) Medidas de Manejo para el caso de corte de puentes En caso de daos a puentes o viaductos del proyecto que impliquen el corte de dichas estructuras al trnsito vehicular y peatonal, CONIRSA deber seguir los procedimientos para la atencin del incidente, que se muestran a continuacin: Informar a los usuarios de la va de la situacin ocurrida, mediante anuncios de radios y la implementacin de una sealizacin adecuada. Para tal efecto, se dispondr de seales informativas, preventivas, y de personal asistido con banderolas, chalecos refractarios, tranqueras, conos, sealizacin nocturna, etc. En caso de existir vehculos accidentados, se informar inmediatamente a la Unidad de Contingencias, al organismo Regulador y a la Polica de Trnsito, por medio del uso de radio, telfonos, o cualquier unidad mvil de CONIRSA. Asimismo, se proceder a informar a las compaas de seguros involucradas. Se proceder a la evaluacin preliminar de los daos ocurridos por corte de puentes, tomando en consideracin la naturaleza de la ocurrencia del evento, localizacin, magnitud, etc. En caso de existir accidentados por la ocurrencia de cortes de puentes, se prestar atencin inmediata a las personas accidentadas, as como su traslado al centro asistencial ms cercano. De acuerdo al caso, se proceder a disponer de una estructura temporal tipo mecano como reemplazo de la estructura cortada. Se proceder a habilitar rutas alternativas para la continuidad del trnsito vehicular y peatonal. Se dispondr de equipo mecnico de emergencia para dicha habilitacin, consistente en tractores, cargadores, volquetes y otros. Luego de la evaluacin de los daos, y con conocimiento del Organismo Regulador, se proceder a la reparacin o reconstruccin del puente o viaducto daado, para tal efecto, CONIRSA dispondr del material, equipo y personal necesario para tales labores.
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E) Medidas de maneo para casos de sismos y deslizamientos de tierra En caso de la ocurrencia de sismos y/o deslizamiento de tierras, el personal de CONIRSA conocer los procedimientos sobre medidas de seguridad a adoptar ante estos sucesos. Para este efecto, a continuacin, se mencionan las acciones que deber tomarse en consideracin: Medidas de Manejo Sismos Durante la ocurrencia del sismo El personal de CONIRSA (en Unidad de peaje y pesaje), mantendr la calma, luego evacuar la zona de trabajo haca las reas de seguridad mas cercano. En caso contrario se guarecer bajo una mesa o cerca de una puerta, protegindose la cabeza con los brazos. Se alejar de estanques y objetos altos que puedan caerse; as como de ventanas y vidrios. Si el sismo ocurriese durante la noche, se utilizar linternas, nunca fsforos, velas o encendedores. De ser posible, disponer la evacuacin del todo personal hacia zonas de seguridad y fueras de zonas de trabajo. Paralizacin de toda maniobra, en el uso de maquinarias y/o equipos; a fin de evitar accidentes. De ser el caso, proceder a cortar la energa elctrica de las oficinas y unidades de peaje a fin de evitar cortos circuitos. Atencin inmediata de las personas accidentadas y su evacuacin dependiendo de la gravedad haca algn centro asistencial de salud cercano al rea de reporte de accidente. Retiro de la zona de trabajo, de toda maquinaria y/o equipo que pudiera haber sido averiado y/o afectado. Ordenar y disponer que el personal mantenga la calma ante las posibles rplicas del movimiento telrico. Se evaluar los efectos y se registrar la hora y tiempo aproximado de ocurrido el evento, estructuras e instalaciones afectadas y accidentes en los trabajadores.
Despus la ocurrencia del sismo
Deslizamiento de tierra En caso de la ocurrencia de detectarse problemas de deslizamiento de tierra que pueda comprometer el normal funcionamiento de alguna infraestructura de la concesin; el personal de CONIRSA, actuar de inmediato, aplicando procedimientos y medidas de seguridad las mismas que a continuacin se detallan: Evacuacin de todo el personal de CONIRSA y/o usuario de la va que se encontrase laborando dentro de zonas de mayor riesgo. El personal reunido de CONIRSA detectar si alguien no se encuentra en el sitio de reunin. Esto se puede realizar mediante un conteo o por la nmina de trabajadores. Luego se iniciar la gestin de apoyo a la emergencia. Si el deslizamiento se lo atribuye a la accin de un sismo, el personal de esta etapa estar preparado para posibles rplicas del mismo.
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Posterior al evento, se dar aviso a la Unidad de Contingencias, que a travs de la Brigada efectuar la evaluacin de los daos que se hubiesen presentado. La Brigada de Contingencia con el apoyo de los grupos del mismo personal de conservacin, proceder al despeje y limpieza del rea afectada. Se separar el material resultante de la limpieza ser trasladado hacia un DME autorizado para esta etapa. En caso los materiales de deslizamiento de tierra se encuentren obstruyendo al va, CONIRSA trasladar hasta la zona de ocurrido el hecho la maquinaria necesaria que permita agilizar la limpieza del sitio, a fin poner en habilitacin el normal transito vehicular. De ser necesario y la situacin lo amerite se habilitar un desvo temporal, hasta la refaccin del sector del tramo daado por el hecho. Se considerar efectuar el cierre temporal del transito vehicular y/o peatonal en los sectores del tramo efectuado, hasta que CONIRSA halla efectuado toda la limpieza o habilitacin necesaria; as mismos cuando el responsable de brigada defina la plena seguridad de transitar por estas zonas. Se dar atencin a las personas que hubiesen resultado afectadas en alguna manera por el incidente. De ser necesario se les trasladar a los centros de asistencia mdica. Paralelamente, si se ha afectado canales naturales prximos al sitio del deslizamiento, se proceder a su respectiva limpieza, tratando en lo posible la remediacin total del mismo. Se llevarn registros del incidente mayor relacionado con deslizamientos. Cuando el evento tuviere proporciones insuficiente para afrontarlo apropiadamente, se solicitar ayuda de los bomberos, gobiernos locales u otras autoridades con responsabilidad sobre el tema. Se evaluar la estabilidad de los sectores que origin el deslizamiento de tierra. A fin de aplicar las medidas correspondientes. As tambin se tendrn consideracin las razones que condujeron a generar dichos deslizamientos.
8.3.10 PLAN DE MANEJO DE ASUNTOS SOCIALES

8.3.10.1 OBJETIVO Establecer las medidas de manejo a fin de lograr evitar o minimizar las implicancias negativas a la poblacin y/o trabajadores de la infraestructura vial en concesin, generados a consecuencia de la explotacin de la va y las actividades de conservacin de la va. Se tomarn en cuenta los siguientes aspectos: Gestionar el empleo temporal local durante las actividades de Conservacin. Impulsar una interaccin positiva entre CONIRSA, los usuarios de la va y la comunidad. 8.3.10.2 IMPLEMENTACIN 8.3.10.2.1 Introduccin Las actividades relacionadas con la Conservacin y la Explotacin de la Va, podran generar impactos relacionados al aspecto social de diversa ndole. En este sentido, se desarrolla el presente
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Plan de Manejo de Asuntos Sociales, en la cual se establecen los programas y medidas que faciliten la gestin de CONIRSA en su interrelacin con la poblacin involucrada y ante las instituciones sociales de carcter pblicas y privadas. El contenido del Plan se centra en programas y medidas de manejo social, que involucran la participacin del personal del proyecto, poblacin local y los grupos de inters; en aspectos vinculados a las relaciones comunitarias, una comunicacin efectiva con los grupos de inters, la organizacin de sistemas que permitan aportar al desarrollo local, el apoyo a la generacin de capacidades locales y otros aspectos. 8.3.10.2.2 Programa de capacitacin, educacin ambiental OBJETIVO El Programa de Capacitacin y Educacin Ambiental tiene por objeto capacitar a los trabajadores que intervendrn en las acciones de Conservacin y a los operadores de las unidades de peaje y pesaje de la carretera, principalmente a aquellos contratados de la zona (trabajadores locales), a fin de lograr una relacin armnica entre las actividades antrpicas relacionadas con la Conservacin de la va y con el medio ambiente, para ayudarlos a adquirir mayor sensibilidad y conciencia ambiental, que los impulse a participar activamente en su proteccin y mejoramiento. As tambin, se considera realizar actividades referidas a la educacin ambiental que incluyan a los usuarios de la carretera. En sntesis se seala que este programa se define como una accin que considera la perspectiva de largo plazo, puesto que no slo persigue la adquisicin de conocimientos, sino el desarrollo de valores y el cambio de actitudes y comportamientos dirigidos a la mejora del medio ambiente y la conservacin del patrimonio natural y cultural. IMPLEMENTACIN I. Responsable
La Capacitacin y Educacin Ambiental, ser impartida al personal contratado para las actividades de Conservacin, mediante charlas de induccin. En relacin a los usuarios de la va y a la poblacin en general, se promover la concientizacin a travs de informaciones mediante la distribucin de volantes y afiches u otros medios. Esta tarea estar a cargo de la gerencia de relaciones corporativas y comunicacin.. II. Medidas o actividades Se seala que la poblacin en general y usuarios de la va se les har conocer las funciones de los peajes y pesajes, indicndose los servicios que esta brinda y la importancia que tiene en el proceso de operacin del tramo de la carretera interocenica. Esta accin se efectuar travs del reparto y entrega de volantes y afiches alusivos a este aspecto, la misma que se efectuar de manea semestral durante los primeros 4 aos contados a partir del inicio de la explotacin. As tambin se plantea realizar charlas a las autoridad, a quienes se expondrn los temas sealados respecto a la operacin y funcionamiento de las unidades de pesaje y peaje. Esta charla se realizar en los dos primeros semestres del inicio de la explotacin. A) Capacitacin y educacin a los trabajadores (Contratados para la Conservacin)
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Las actividades de capacitacin y educacin ambiental se realizarn tocando temas generales de proteccin ambiental, a fin dar conocer a los trabajadores la importancia de respetar, mantener, proteger y/o conservar el medio natural, en armona con el desarrollo y ejecucin de sus actividades y/o tareas encomendadas. Antes que el personal contratado ejerza sus ocupaciones, CONIRSA brindar entrenamientos de induccin respecto a las medidas atenuantes que se sealan en el presente Plan de Gestin Manejo Socio Ambiental. El personal que participe en las acciones de Conservacin recibir charlas de capacitacin en aspectos esenciales, proteccin y/o conservacin ambiental, seguridad y riesgos, como requisito previo a los trabajos de campo. Se realizarn reuniones de tipo informativo, para que el personal recomiende algunas tcnicas atenuantes adicionales o las que considere ms apropiadas. En general, se impartir charlas educativas e informativas, relacionadas a las actividades que realizar para situaciones de mantenimiento vial y situaciones de eventualidades. Calidad de Aire y Ruidos Se abordar el tema de la calidad del aire y ruidos, en el sentido de establecer la importancia e implicancias de su alteracin, al generar ya sea emisiones de gases y material particulado; as como los ruidos. Considerar, sealarles las medidas factibles de mitigar dichas emisiones durante sus actividades de trabajo de la Conservacin. Se indicar los niveles permisibles para los parmetros correspondientes. Calidad de agua Este tema se sealar principalmente a los trabajadores contratados. Se indicar entre otros alcances, los efectos tanto a la salud y actividad productiva, que generara la contaminacin de las aguas. Explicando los niveles permisibles sealados por ley. Control de Erosin y Sedimentacin Para este aspecto, se sealarn las razones e importancia de no actuar a favor de generar mayores procesos erosivos y las amenazas que esto conlleva al medio ambiente. Se instruir respecto identificar reas con procesos erosivos. Proteccin a la vegetacin y fauna Los trabajadores recibirn charlas respecto a no realizar actividades ilcitas de caza de la fauna, ni comercializarlas; as como intervenir reas con cobertura vegetal sin que previamente no se tenga la autorizacin o permiso correspondiente. Dentro de estos alcances se indicarn los procedimientos para dar aviso respecto a la deteccin de actividades ilcitas que estn acometiendo terceros dentro del mbito de las operaciones de la Concesin. Sealizacin Se efectuarn charlas informativas respecto a conocer y saber las seales preventivas, prohibitivas, e informativas que se empelarn en los diferentes frentes de obra. En casa caso se especificar su significado. Manejo de residuos Se incluir la identificacin, clasificacin y separacin de residuos, explicando los problemas que surgen de una inadecuada disposicin final. La capacitacin bsica incluir los siguientes aspectos:
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- Procedimientos generales para el manejo de residuos - Importancia del manejo adecuado de residuos - Clasificacin de residuos - Reduccin del volumen de residuos - Reutilizacin / reciclaje. Contingencias
- CONIRSA a travs del Especialista capacitar y entrenar al personal integrante de las Brigadas que forman parte del Plan de Medidas de Control de Accidentes o Contingencias, respecto a las acciones de control a tomar en los tipos de eventos ocasionados por emergencias como accidentes en la va derrame de sustancias peligrosas, incendios, corte de puente, otros eventos naturales, se plantea efectivizar actividades de simulacros. - Todo personal de las brigadas de emergencia ser capacitado para afrontar cualquier caso de riesgo identificado, incluyendo la instruccin tcnica en los mtodos de primeros auxilios y temas como: nudos y cuerda, transporte de vctimas sin equipo, utilizacin de mscaras y equipos respiratorios, equipos de reanimacin, reconocimiento y primeros auxilios en caso de accidentes. - Capacitacin sobre las medidas y precauciones a tomar en cuenta, en caso de vertimientos accidentales de combustibles, o elementos txicos en reas adyacentes a la carretera, incluyendo los efectos y/o peligros a la salud. - Entrenamiento de todo el personal, incluyendo vigilantes y policas, en el uso correcto de los extintores de Polvo Qumico Seco AB y CO2. Seguridad y Salud Laboral - CONIRSA instruir los trabajadores a reconocer y evitar condiciones inseguras aplicables en su entorno de trabajo. Dicha capacitacin e instruccin se realizar mediante charlas diarias y entrega de cartillas de seguridad, folletos al personal. - Las charlas diarias se organizarn diariamente (en el tiempo que dura la actividad que efectuarn para las actividades de conservacin) durante diez minutos, consistentes en una reunin que abarque temas de seguridad y salud. Relaciones con la comunidad y usuarios de la va Los trabajadores sern instruidos en mantener un adecuado clima social, a travs de relaciones con la comunidad (poblador) local y especialmente con los usuarios de la va, considerando la importancia del respecto a las costumbres y derechos de propiedad, entre otros. En razn a la sensibilidad y relevancia del tema, se establece en el presente captulo, el Programa de Relaciones Comunitarias, donde se exponen las consideraciones y medidas que tendr presente el personal de CONIRSA. B) Educacin ambiental y adiestramiento a la poblacin en general y usuarios de la va Esta accin no es una responsabilidad de CONIRSA segn lo establece el alcance contractual; sin embargo, a fin que se concretice una interrelacin directa entre la poblacin y el operador de la concesin de la carretera, CONIRSA llevar acabo acciones de induccin y charlas de prevencin de educacin vial, as como el cuidado del medio ambiente, segn vea conveniente realizarlo.
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CONIRSA establecer acciones a fin de motivar la educacin ambiental en la poblacin local y usuarios de la va en general. Las acciones que realizar CONIRSA corresponden a lo siguiente: Impresin y reparto de afiches alusivos la conservacin y proteccin ambiental Reparto de dpticos o volantes con mensajes referidos a la temtica ambiental y social, especificado segn su ubicacin y realidad.
Todas estas acciones se efectuarn a travs de la distribucin y reparto de estos elementos, en cada unidad de peaje y pesaje; es decir se emitirn anexo a los recibos por el pago de usuarios, los volantes y anuncios referidos a la concientizacin ambiental y de riesgos. III. Actividades Educacin ambiental para el sostenimiento de la infraestructura vial y el medio ambiente en el Tramo 3, dirigido a los trabajadores para las acciones de conservacin, y a los operarios de peaje y pesaje. Diagnstico rpido de las necesidades de capacitacin socio-ambiental de los trabajadores. Diseo de la capacitacin y elaboracin de los materiales educativos. Ejecucin de la capacitacin. Seguimiento y Evaluacin de la capacitacin socio-ambiental, a travs del desempeo de sus actividades de trabajo. Plan de campaas de educacin socio-ambiental para los usuarios de la va y la poblacin local. Diagnstico rpido de las necesidades de educacin vial para los usuarios y la poblacin local. Diseo de las estrategias de campaas educativo-comunicacionales. Ejecucin de las campaas. Seguimiento y evaluacin de las buenas prcticas de los usuarios y la poblacin.
A continuacin en la Figura 8.3-6, se presenta un diagrama sintetizando las actividades a implementarse en el presente programa.
8.3-74
Figura 8.3-6
Actividades del Programa de Capacitacin, Educacin Ambiental. Programa de Capacitacin, Educacin Ambiental
Medidas de educacin ambiental para el sostenimiento de la infraestructura vial y el medio ambiente en el Tramo 3, dirigido a los trabajadores para las acciones de conservacin, y a los operarios de peaje y pesaje
Medidas para las campaas de educacin socio-ambiental a los usuarios de la va y la poblacin local
Diagnostico rpido de necesidades de capacitacin socio ambiental de los trabajadores Diseo de la capacitacin y elaboracin de materiales educativos Ejecucin de la capacitacin
Diagnostico rpido de las necesidades de educacin vial para los usuarios y la poblacin local
Diseo de las estrategias educativo comunicacional Ejecucin de la capacitacin
Seguimiento y evaluacin
Seguimiento y evaluacin de las buenas prcticas
8.3.10.2.3 Programa de seguridad y salud OBJETIVO Durante el desarrollo de las actividades de construccin, es posible la ocurrencia de accidentes laborales, la misma que puede involucrar a los pobladores locales contratados, as como a los habitantes y los usuarios (transportistas y/o pasajeros) de la va en general. Estas situaciones generalmente ocurren por el no cumplimiento de las medidas de seguridad y salud. El Programa de Seguridad y Salud Laboral, tiene por objetivo exponer las medidas que permitan minimizar o eliminar el nmero de accidentes o prcticas inseguras al personal de obras de conservacin en todos los frentes de trabajo.
8.3-75
El responsable del programa de prevencin de riesgos en seguridad y salud estar a cargo de CONIRSA. II. Medidas de Seguridad y Salud Laboral A) Relacionados a los trabajadores contratados para la Conservacin CONIRSA garantizar que sus trabajadores estn sanos y en buenas condiciones fsicas y que no presenten problemas mdicos preexistentes. CONIRSA dispondr de agua potable, servicios higinicos y vestuario para sus trabajadores en las unidades de peaje y/o pesaje. Todo personal que labore en las diversas actividades de Conservacin y para la Explotacin, debe haber pasado por un examen mdico. CONIRSA ubicar en cada unidad de peaje equipos para atencin de primeros auxilios y con extintores contra incendios. En caso de ocurrencia de accidentes laborales, y los centros asistenciales se trasladar a los centros de salud ms cercado de donde sucedi el hecho (Ver Plan de Medidas de Control de Accidentes o Contingencias). De igual manera se implementarn las siguientes medidas de seguridad en las instalaciones y de manera general en los frentes de obra. Sealizar la zona intervenida en conservacin de la va, para restringir el ingreso a personas no autorizadas CONIRSA dotar a todo el personal de elementos para la proteccin personal y colectiva durante el trabajo (uniforme, casco, guantes, botas, gafas, proteccin auditiva, buco nasal etc.). Todo vehculo y o maquinaria de a ser utilizada para las actividades de conservacin de la va, contar con los respectivos controles o revisiones tcnicas. As tambin, contarn con el SOAT correspondiente. CONIRSA ubicar en cada unidad de peaje un equipo paramdico (ambulancia). El servicio mdico principal se ubicar en los Campamentos de Obra (Mazuko, Santa Rosa, Laberinto, Alegra e Iberia) En las situaciones de existir accidentes en la va entre particulares usuarios (colisin de unidades vehiculares, volcadura, otros), CONIRSA dar aviso inmediato a las autoridades correspondientes (polica nacional, bomberos, centros de salud y/o hospitales). Apoyar en las medidas de los alcances al traslado a los centros de salud ms cercano. En las unidades de peaje y pesaje CONIRSA realizar la distribucin de volantes y afiches alusivos a la seguridad y riesgos y los procedimientos mnimos para realizar las comunicaciones, para ello. CONIRSA evaluar considerar la implementacin sistemas de comunicacin telefnica (cabinas) para situaciones de emergencia, en sectores de la carretera. Los que podrn ser utilizados por los usuarios de la va.
B) Relacionados a la poblacin local y usuarios a la va
8.3-76
III. Actividades
Medidas y de prevencin para los riesgos laborales de conservacin, que estarn incluidas en la estructura organizativa de CONIRSA, donde tambin se incluirn las responsabilidades, las funciones, las prcticas, los procedimientos, y los recursos necesarios para realizar la accin de prevencin de riesgos y la intervencin ante la presentacin de accidentes.
Identificacin de las medidas de las medidas de seguridad y salud laboral. Diagnstico rpido de las necesidades de capacitacin en los temas de seguridad y salud para los trabajadores. Identificacin de las medidas de las medidas de seguridad y salud laboral. Desarrollo de estrategias de capacitacin y comunicacin a los trabajadores en los temas de seguridad y salud laboral. Seguimiento y Evaluacin.
Medidas de educacin vial.
Diagnstico rpido de las necesidades de educacin vial de los usuarios de la infraestructura vial. Diseo de campaas de educacin vial. Ejecucin de las campaas de educacin vial. Seguimiento y evaluacin de las buenas prcticas de los usuarios de la infraestructura vial. Medidas de contingencia en caso de accidentes en la infraestructura vial. Diagnstico de los riesgos del uso de la infraestructura vial. Diseo del plan del contingencia. Capacitacin de las medidas de contingencia. Seguimiento y evaluacin.
8.3-77
Figura 8.3-7
Actividades del Programa de Seguridad y Salud. Programa de Seguridad y Salud
Medidas y de prevencin para los riesgos laborales de conservacin, que estarn incluidas en la estructura organizativa de CONIRSA, donde tambin se incluirn las responsabilidades, las funciones, las prcticas, los procedimientos, y los recursos necesarios para realizar la accin de prevencin de riesgos y la intervencin ante la presentacin de accidentes
Medias de educacin vial
Medidas de contingencia en caso de accidentes en la infraestructura vial
Diagnstico de las necesidades de educacin vial Identificacin de las medidas de seguridad Diseo de las campaas de educacin vial Desarrollo de las estrategias de capacitacin y comunicacin a los trabajadores Ejecucin de las campaas de educacin vial Seguimiento y control Seguimiento de las buenas practicas de los usuarios de la infraestructura vial
Diseo del plan de contingencia
Capacitacin, comunicacin y organizacin de las medidas de contingencia
Evaluacin y monitoreo
8.3-78
8.3.10.2.4 Programa de relaciones comunitarias OBJETIVO El programa tiene como propsito contribuir de manera adecuada y responsable los aspectos sociales dentro de las actividades que desarrollar CONIRSA, de modo que no se establezcan conflictos con la poblacin y usuarios de la va en concesin. IMPLEMENTACIN I. Responsable
La Gerencia de relaciones corporativas y comunicaciones de CONIRSA. II. Medidas o acciones Este programa de Relaciones Comunitarias, permitir integrar a los grupos internos (trabajadores, empleados y proveedores de CONIRSA), y los externos (usuarios y poblacin en general). De esta forma se espera lograr que: Todo el personal involucrado en las actividades de Conservacin, entiendan los aspectos que implica mantener una poltica de comunicacin adecuada. Todos los trabajadores entiendan los requerimientos y los compromisos CONIRSA con relacin a la concesin de la carretera Todos los trabajadores entiendan las consecuencias de violacin de las normas que se han establecido para el desarrollo de las actividades de Conservacin.
Cdigo de Conducta Dentro del Programa de relaciones comunitarias, se especifican los lineamientos el Cdigo de conducta de los trabajadores de CONIRSA, a fin de minimizar y cuando sea posible, eliminar posibles desavenencias entre la fuerza laboral de las actividades de conservacin, operarios de la unidades de peaje y pesaje, usuarios de la va y la poblacin local en general, se aplicar las normas que los trabajadores deben cumplir: Los trabajadores deben reportar: accidentes, incidentes, daos a la propiedad, daos al medio ambiente (ocasionados ya sea por personal de CONIRSA como por particulares), disconformidades y situaciones potenciales que puedan ocasionar riesgos de accidentes as como impactos al medio ambiente. Los trabajadores deben utilizar obligatoriamente los equipos de proteccin individual que su actividad requiere. Adems, deben respetar las reglas de primeros auxilios que se establezcan para cada tipo de operacin. Los trabajadores no pueden dejar las reas de trabajo durante los turnos sin una autorizacin escrita del supervisor. Tampoco podrn realizar actividades para las cuales no fueron contratados. Los trabajadores deben utilizar la identificacin apropiada sobre la ropa en todo momento, excepto los das libres.
8.3-79
Los trabajadores tienen prohibicin de contratar personal local para cualquier tipo de servicio personal. Todas las contrataciones sern realizadas por un representante designado por CONIRSA o sus contratistas. Si algn habitante de las reas de conservacin y explotacin, se acerca a un trabajador, ste lo dirigir respetuosamente a la persona designada segn el turno y el lugar en que se encuentre. Los trabajadores de CONIRSA no portar armas de cualquier tipo. Los trabajadores deben desechar adecuadamente todo desperdicio y retirar todos los desperdicios de las locaciones de trabajo temporal o permanente. Los trabajadores deben utilizar los baos que CONIRSA instalar. En casos extremos, en que no se encuentren disponibles instalaciones sanitarias, los trabajadores debern enterrar todos los desechos que generen. Los trabajadores tienen prohibicin de cazar y pescar. Los trabajadores tienen prohibicin de recolectar especies de la fauna y flora. Los vehculos de carga y las mquinas que utilicen CONIRSA sern sometidos en forma previa a una inspeccin de seguridad. No detener camiones o vehculos a lo largo de la ruta o de estacionamiento, excepto en caso de emergencia. Los conductores no estn autorizados para transportar pasajeros, salvo autorizacin expresa de sus superiores. No viajar por encima de los lmites de velocidad autorizados. Implementacin del sistema de comunicacin permanente entre CONIRSA (empleados, proveedores, sub-contratistas de la conservacin y operacin), los usuarios de la va y la poblacin. Diagnstico de las necesidades de comunicacin para los usuarios de la va, CONIRSA y la poblacin. Desarrollo de un plan de comunicaciones (Estrategias, contenidos, mensajes). Desarrollo y validacin de los materiales educativos. Implementacin del plan de comunicaciones. Seguimiento y evaluacin.
III. Actividades
8.3-80
Figura 8.3-8
Actividades del Programa de Relaciones Comunitarias
Programa de Relaciones Comunitarias
Implementacin de un sistema de comunicacin permanente entre CONIRSA (empleados, proveedores, sub-contratistas de la conservacin y operacin), los usuarios de la va y la poblacin
Diagnstico de las necesidades de comunicacin para empleados, proveedores, gobiernos locales y poblacin
Desarrollo de un plan de comunicaciones (estrategias, contenidos, mensajes)
Desarrollo y validacin de materiales educativos
Implementacin del plan de comunicaciones
Seguimiento y evaluacin
8.3-81
8.3.10.2.5 Programa de manejo de las estaciones de peaje OBJETIVO El presente programa tiene como propsito minimizar los posibles impactos que la presencia de estaciones de peajes generara a los usuarios de la va, en relacin los tiempos de demora y la acumulacin de los materiales de desechos. Las unidades de peaje, implica entre otras, la siguiente distribucin: ensanchamiento de la carretera, instalacin de casetas de cobranza y administrativas, caseta de polica nacional, servicios higinicos, casetas de equipos generador, plataforma para rea de servicio, mobiliario y dems equipamientos. IMPLEMENTACIN I. Responsable
CONIRSA es el responsable del programa a travs de la gerencia de relaciones de relaciones corporativas y comunicaciones. II. Lineamiento de medidas En relacin a desperdicios provenientes de las casetas administrativas y de cobro, originados por el personal a cargo de las estaciones de peaje, se debe tomar en consideracin los procedimientos indicados en el Programa de Residuos Slidos. Se debe coordinar con la Polica Nacional del Per o las municipalidades, la prohibicin de la instalacin de comercio ambulatorio y su erradicacin en caso de producirse, en las zonas que ocupen las casetas de peajes. Se deber contar con seguridad permanente, en coordinacin con la Polica Nacional del Per. Se sealar a los usuarios de la va los beneficios que genera la operacin de la carretera en condiciones ptimas. En las unidades de peaje se entregarn afiches y volantes a los usuarios, donde mostrarn grficos y figuras de fcil entendimiento que indiquen entre otros aspectos, el ahorro de tiempo, disminucin de riesgos de accidentes, mejor confort en el viaje, disminucin de los costos de transporte terrestre por desplazamiento Esta campaa se apoyar en la confeccin de volantes o trpticos que debern contener informacin actualizada acerca de los avances en las obras de rehabilitacin o mejoramiento, segn corresponda, la misma que ir acompaada de ilustraciones. El volante o trptico deber ofrecer informacin acerca de los mecanismos de atencin al usuario con que cuenta CONIRSA y que se encuentra disponible a su servicio. El material informativo debe ser entregado a los usuarios de la va, como son: transportistas, conductores de buses interprovinciales, viajeros y dems conductores que se desplazan por dicha carretera, en el momento del cobro del peaje.
Ante los posibles inconvenientes en cuanto a los tiempos de espera que puede enfrentar el usuario de la va al momento de abonar el monto respectivo en las estaciones de peaje, se debe tener en cuenta lo siguiente:
8.3-82
Establecer tiempos de espera mximos en cada barrera, para lo cual, CONIRSA deber operar el sistema de forma tal que en ninguna estacin de peaje el tiempo transcurrido entre el momento en que el usuario se posiciona en el carril de pago y el momento en que realiza el pago supere los siguientes tiempos: Promedio de Dos (2) minutos para las vas exclusivas para automviles. Promedio de Tres (3) minutos para vas de trnsito mixto.
El nmero mximo de vehculos detenidos en una fila para el pago de peaje no podr exceder, en promedio a los quince (15) vehculos.
III. Actividades Implementacin del sistema de peajes optimizados y sostenidos para la infraestructura vial. Diseo del sistema de peajes. Identificacin de los requerimientos de capacitacin para el sistema de peajes. Desarrollo del plan de capacitacin. Implementacin del sistema de peajes. Monitoreo y evaluacin.
8.3-83
Figura 8.3-9
Actividades del Programa de Manejo de las Estaciones de Peaje.
Programa de Manejo de las Estaciones de Peaje
Implementacin del sistema de peajes optimizados y sostenidos para la infraestructura vial
Diseo del sistema de peajes
Identificacin de los requerimientos de capacitacin para el sistema de peaje
Desarrollo de un plan de capacitacin
Implementacin
Monitoreo y evaluacin
En el Cuadro 8.3-14, se presentan las medidas de mitigacin, relacionadas a los programas que forman parte del Plan de Manejo de asuntos Sociales.
8.3-84
Cuadro 8.3.14 Medidas de Mitigacin del Plan de Manejo de Asuntos Sociales. Objetivo
Establecer las medidas de manejo social a fin de lograr evitar o minimizar las implicancias negativas a la poblacin y/o trabajadores de la infraestructura vial en concesin, generados a consecuencia de la explotacin de la va y actividades de conservacin de la va. Monitoreo y seguimiento Programa Medidas de mitigacin Programa de capacitacin y educacin Capacitacin y educacin a los ambiental trabajadores (contratados para la conservacin) Educacin ambiental y adiestramiento a la poblacin en general y usuarios de la va Programa de seguridad y salud Disposicin de medidas de seguridad y salud laboral para los trabajadores Indicadores Nmero de incidentes que van contra las normas de proteccin ambiental por tipo y gravedad de incidente Nmero y tipo de prcticas de proteccin ambiental desarrolladas por la poblacin Nmero y tipo de incidentes contra las medidas de seguridad. Nmero, tipo y gravedad de accidentes de los trabajadores Nmero y tipo de enfermedades de los trabajadores. Nmero y tipo de medidas tomadas para la prevencin de enfermedades en la poblacin Nmero y tipo de medidas implementadas en el plan de relaciones comunitarias Nivel de cumplimiento de las medidas para el funcionamiento adecuado del peaje Frecuencia Trimestral Trimestral Trimestral Trimestral Trimestral Trimestral Trimestral
Disposicin de medidas seguridad para la poblacin y usuarios de la va Programa de relaciones comunitarias Implementacin de un sistema de comunicacin e integracin permanente al interior de CONIRSA y entre CONIRSA y la poblacin Disposicin de medidas para el funcionamiento del peaje
Programa de manejo de estaciones de peaje
Trimestral
8.3-85
8.3.11 ORGANIZACIN PROPUESTA

CONIRSA establecer una estructura gerencial, la cual se encargar de implementar, vigilar y hacer cumplir al personal, los planes y programas y propuestos durante la etapa de conservacin y explotacin; as como, efectivizar las coordinaciones interinstitucionales correspondientes. Se propone que CONIRSA contar con la estructura organizacional, que viene ejecutando las acciones de la Etapa I del EISA, las gerencias con responsabilidad directa son las siguientes: Gerencia de Medio Ambiente Gerencia de Relaciones Corporativas y Comunicaciones Gerencia de Seguridad y Salud
Figura 8.3-10 Organigrama organizacional

GERENCIA RELACIONES CORPORATIVAS Y COMUNICACIONES ESPECIALISTAS RELACIONES PBLICAS ESPECIALISTAS ASESORES COMUNICACIONES
GERENCIA SEGURIDAD Y SALUD
ESPECIALISTAS RESPONSABLE SEGURIDAD ESPECIALISTAS RESPONSABLES SALUD
ESPECIALISTAS ASESORES AMBIENTALES GERENCIA MEDIO AMBIENTE ESPECIALISTAS RESPONSABLES AMBIENTALES
Se precisa que la estructura organizacional presentada puede variar de acuerdo a los requerimientos constructivos y operativos de CONIRSA. 8.3.11.1 GERENCIA DE MEDIO AMBIENTE Adecuar los procedimientos de proteccin ambiental, salud y seguridad especficos que se observen durante el desarrollo de las actividades conservacin de la va. Supervisar el cumplimiento de las medidas estipuladas en el PGSA, respecto a intervenciones en el medio fsico y biolgico.
8.3-86
Proporcionar los recursos humanos y logsticos, y materiales necesarios para la implementacin del PGSA en los aspectos de salud, medio ambiente y seguridad laboral. Coordinar el normal desarrollo e implementacin del programa de monitoreo ambiental, de acuerdo a los compromisos asumidos en el PGSA. Establecer e implementar charlas de medio ambiente y educacin ambiental, de manera peridica, para todo el personal de CONIRSA involucrado con las actividades de conservacin y explotacin.
8.3.11.2 GERENCIA DE SEGURIDAD Y SALUD Respecto al tema de seguridad y salud, tiene como funcin organizar y dirigir las actividades que conlleven al desenvolvimiento del programa de seguridad y salud ocupacional, establecido por CONIRSA. Supervisar el cumplimiento que en materia de seguridad establezca la legislacin del Estado, y los que estn precisados en el programa de seguridad y salud ocupacional. Reportar al Gerente los incidentes que en materia de seguridad y salud pudieran haber ocurrido durante el desarrollo de las actividades constructivas, as como las medidas tomadas al respecto. Establecer los diseos de procedimientos bsicos para evitar la ocurrencia de incidentes y accidentes. Mantener la coordinacin con los contratistas de obra, si fuese el caso, sobre los compromisos de Seguridad y Salud asumidos por CONIRSA. Desarrollar lineamientos y recomendaciones para que los trabajadores identifiquen posibles riesgos y peligros durante los trabajos de conservacin. Supervisar que los trabajadores dispongan y realicen el uso correcto de las indumentarias de seguridad y que cumplan con crear condiciones de trabajo seguras. Supervisar el cumplimiento de las responsabilidades que pudiera establecer a los asesores especialistas. Implementar medidas definidas para prevenir accidentes. En la citacin de producirse algn accidente, establecer la causa de ocurrencia. Supervisar el cumplimiento de las medidas de la implementacin de respuestas a riesgos y contingencias identificados. Establecer e implementar charlas de seguridad y salud ocupacional a los trabajadores de CONIRSA.
8.3.11.3 GERENCIA DE RELACIONES CORPORATIVAS Y COMUNICACIONES Adecuar los procedimientos de relaciones comunitarias, de acuerdo al desarrollo de las actividades conservacin y explotacin. Efectivizar interrelaciones tcnicas con entidades gubernamentales, autoridades locales, comunales y/o privadas; as como promover eventos y actividades de difusin. Coordinar respecto a la implementacin de decisiones referidas a las relaciones institucionales y pblicas.
8.3-87
Establecer las estrategias y pautas para mantener la buena imagen institucional, generando un clima cordial y de confianza institucional. Promover convenios orientados a fortalecer las relaciones institucionales entre CONIRSA y la comunidad local.
8.3.11.4 ESPECIALISTAS RESPONSABLES- ASESORES Los Asesores Especialistas Responsables, tendrn el carcter de contratacin temporal de acuerdo a los requerimientos especficos que demanden las actividades a realizarse; estos tendrn la funcin de apoyar a las correspondientes Gerencias en la ejecucin de las medidas de preventivas y/o correctivas para lograr la conservacin ambiental y social, as como de la seguridad y salud establecida en el PGSA.
8.3-88
8.3.7.2.3 8.3.7.2.4 8.3.7.2.5 8.3.7.2.6
PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS .......................................................................................................... 15 PROGRAMA DE SEALIZACIN AMBIENTAL ................................................................................................... 23 PROGRAMA DE MONITOREO Y SEGUMIENTO AMBIENTAL........................................................................... 42 ESPECIFICACIONES SOCIOAMBIENTALES PARA LA CONSERVACIN Y EXPLOTACIN ......................... 47 OBJETIVO.............................................................................................................................................................. 50 IMPLEMENTACIN ............................................................................................................................................... 50 PROGRAMA DE PREVENCIN DE RIEGOS DE CORTES DE PUENTES ........................................................ 54 PROGRAMA DE PREVENCIN DE RIESGOS POR SISMOS ............................................................................ 55 PROGRAMA DE PREVENCIN DE RIESGOS DE DESLIZAMIENTOS O DERRUMBES.................................. 56 PROGRAMA DE PREVENCIN PARA INUNDACIONES .................................................................................... 56 OBJETIVO.............................................................................................................................................................. 57 IMPLEMENTACIN ............................................................................................................................................... 58 OBJETIVO.............................................................................................................................................................. 70 IMPLEMENTACIN ............................................................................................................................................... 70 GERENTE GENERAL.............................................................................................. Error! Marcador no definido. DIRECCIN DE OBRA ............................................................................................ Error! Marcador no definido. DIRECCIN DE CONTRATO .................................................................................. Error! Marcador no definido. GERENCIA DE MEDIO AMBIENTE ...................................................................................................................... 86 GERENCIA DE SEGURIDAD Y SALUD................................................................................................................ 87 GERENCIA DE RELACIONES CORPORATIVAS Y COMUNICACIONES........................................................... 87 ESPECIALISTAS RESPONSABLES- ASESORES ............................................................................................... 88
8.3.8
8.3.8.1 8.3.8.2 8.3.8.3 8.3.8.4 8.3.8.5 8.3.8.6 8.3.9.1 8.3.9.2
PLAN DE PREVENCION DE RIESGOS ................................................................................................. 50
8.3.9
PLAN DE MEDIDAS DE CONTROL DE ACCIDENTES O CONTINGENCIAS....................................... 57 PLAN DE MANEJO DE ASUNTOS SOCIALES (PMAS)........................................................................ 70
8.3.10 8.3.11
8.3.10.1 8.3.10.2 8.3.11.1 8.3.11.2 8.3.11.3 8.3.11.4 8.3.11.5 8.3.11.6 8.3.11.7
ORGANIZACIN Propuesta.................................................................................................................... 86
CUADRO 8.3-3 CUADRO 8.3-4 CUADRO 8.3-5 CUADRO 8.3-6 CUADRO 8.3-7 CUADRO 8.3-8 CUADRO 8.3-9 CUADRO 8.3-10 CUADRO 8.3-11 CUADRO 8.3-12 CUADRO 8.3-13
CLASIFICACIN DE RESIDUOS ................................................................................................ 16 INVENTARIO DE RESIDUOS ...................................................................................................... 16 SEALIZACIN AMBIENTAL ..................................................................................................... 27 ESTNDARES CALIDAD DEL AGUA......................................................................................... 43 ESTNDARES CALIDAD AMBIENTAL DEL AIRE .................................................................... 44 LMITES PERMISIBLES PARA VEHCULOS.............................................................................. 44 ESTNDARES CALIDAD AMBIENTAL PARA RUIDO .............................................................. 45 ESTNDARES CALIDAD DE SUELOS ................................................................................. 45 RELACIN DE PUESTOS POLICIALES................................................................................ 63 RELACIN DE LOS CENTROS ASISTENCIALES PARA LA SALUD ................................. 64 RELACIN DE ESTACIONES DE BOMBEROS EN EL MBITO DEL PROYECTO............ 65
FIGURA 8.3-3 FIGURA 8.3-4 FIGURA 8.3-5 FIGURA 8.3-6 FIGURA 8.3-7 FIGURA 8.3-8 FIGURA 8.3-9
PLAN DE PREVENCIN DE RIESGOS............................................................................................ 51 PLAN DE CONTROL DE ACCIDENTES O CONTINGENCIAS........................................................ 58 UNIDAD DE CONTINGENCIA........................................................................................................... 59 ACTIVIDADES DEL PROGRAMA DE CAPACITACIN, EDUCACIN AMBIENTAL. ................... 75 ACTIVIDADES DEL PROGRAMA DE SEGURIDAD Y SALUD. ...................................................... 78 ACTIVIDADES DEL PROGRAMA DE RELACIONES COMUNITARIAS ......................................... 81 ACTIVIDADES DEL PROGRAMA DE MANEJO DE LAS ESTACIONES DE PEAJE. .................... 84
8.3-89
FIGURA 8.3-10
ORGANIGRAMA ORGANIZACIONAL.............................................................................................. 86
8.3-90

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8.3.7.2.

Programa de manejo de residuos

EISA CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER-BRASIL - TRAMO 3

Cuadro 8.3-3 Clasificacin de residuos

Cuadro 8.3-4 Inventario de residuos

EISA CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER-BRASIL - TRAMO 3

Residuo Luminarias usadas Residuos de productos qumicos Aguas residuales

EISA CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER-BRASIL - TRAMO 3

EISA CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER-BRASIL - TRAMO 3

EISA CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER-BRASIL - TRAMO 3

EISA CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER-BRASIL - TRAMO 3

EISA CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER-BRASIL - TRAMO 3

EISA CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER-BRASIL - TRAMO 3

EISA CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER-BRASIL - TRAMO 3

EISA CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER-BRASIL - TRAMO 3

EISA CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER-BRASIL - TRAMO 3

EISA CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER-BRASIL - TRAMO 3

Cuadro 8.3-5 Sealizacin Ambiental

EISA CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER-BRASIL - TRAMO 3

EISA CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER-BRASIL - TRAMO 3

Dimensiones Tipo Descripcin Forma Color Ubicacin (m)

Largo (m) 1.40

Ancho (m) 0.60

Area Unitaria (m2) 0.84

SANTA RITA ALTA

SANTA RITA BAJA

EISA CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER-BRASIL - TRAMO 3

Dimensiones Tipo Descripcin Forma Color Ubicacin (m)

Largo (m) 1.40

Ancho (m) 0.60

Area Unitaria (m2) 0.84

VIRGENES DEL SOL

EISA CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER-BRASIL - TRAMO 3

Dimensiones Tipo Descripcin Forma Color Ubicacin (m)

Largo (m) 1.40

Ancho (m) 0.60

Area Unitaria (m2) 0.84

Km. 440 + 100 (Laberinto)

Informativo Indicadores de Ruta

Km. 444 + 300 (Laberinto)

Informativo Indicadores de Ruta

VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE

Fondo Verde Orla y leyenda Rectangular Blanco

BAJO MADRE DE DIOS

EISA CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER-BRASIL - TRAMO 3

Dimensiones Tipo Descripcin Forma Color Ubicacin (m)

Largo (m) 1.40

Ancho (m) 0.60

Area Unitaria (m2) 0.84

EISA CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER-BRASIL - TRAMO 3

Dimensiones Tipo Descripcin Forma Color Ubicacin (m)

Largo (m) 1.40

Ancho (m) 0.60

Area Unitaria (m2) 0.84

FDO. SAN FRANCISCO

FDO. SAN FRANCISCO

EISA CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER-BRASIL - TRAMO 3

Km. 615 + 000 (Tahuamanu)

Informativo Indicadores de Ruta

Lado derecho rumbo a Iapari a una distancia prudencial

Km. 619 + 000 (Tahuamanu)

Informativo Indicadores de Ruta

Fondo Verde Orla y leyenda Rectangular Blanco