Reparar Mercedes UI

Sandro Rogrio Stoco
www.sandrostoco.com.br
PROCEDIMIENTO COMO REPARAR UNIDAD INYETORAS UNIT PUMP
Mercedes - Benz
1) Desmontar y lavar la Unidad Inyectora

2005 Master I.T.T. - Instituto de Tecnologia Treinamento . Todos os direitos reservados. All rights reserved.
Sandro Rogrio Stoco

!) Con ay"da de "na mor#a$ recti%icar el &erno de

&are 'atracamento ) y el asiento del c"er&o
O(s) Utili#ar &asta verde o &asta &ara &"lir a"tos n*mero 1 + ,i-a .// 0 1// + Taladro con (a-a velocidad
Fig 1
+ Perno de Pare ' Atracamento )
Fig 2
O(s) Controlar el asiento del &erno en el c"er&o 2
3) Controlar la estan4"eidad del &erno de Pare

'atracamento55 ) y el elemento5 con la 6erramienta) A!
Sandro Rogrio Stoco

www.sandrostoco.com.br Fig 3
.) Montar el &erno de Pare 'atracamento) e

instalar la 7erramienta de a&oyo $ 4"e va a em&"-ar el &erno de &are &ara arri(a2
Fig 4
O(s) montar la 7erramienta del lado del retorno de la "niddad inyectora2
8) Colocar la &laca central del &erno de Pare

'atracamento) sin el resorte de retorno$ y a&retar con "na llave ti&o TORKS.
Fig 5
Sandro Rogrio Stoco

1)Controlar
con a"9ilio de "n cali(re de &ro%"ndidad$ la alt"ra de la &laca central del &erno de Pare 'atracamento)$ con la (ase del c"er&o de la "nidad2
Alt"ra)
M:nimo ) ;$<! m2m $ M=9imo) ;$<> m2m
Fig
Fig !
Sandro Rogrio Stoco

;) Colocar la &laca 'c7a&a) intermediaria o

&laca imantada$ y a&rete levemente "tilice "na 7erramienta con limite 'ti&o tor4"imetro)2
Fig "
<) ?eri%icar el -"e@o con "n micrometro de

&ro%"ndidad$ entre la &laca 'C7a&a ) intermediaria e la &laca central del &erno de Pare 'atracamento)2
Fig #
Fig 10
Sandro Rogrio Stoco

O(s) Alt"ra M=9) /$/< centAsimos Alt"ra M:n) /$/8 centAsimos
>) Colocar el ta&on '("-Bo ) de retorno$ y veri%icar

el -"e@o '%ol@a ) del &erno de Pare 'atracamento)2
O(s) "tili#ar (ase ma@nAtica y relo- com&arador2
Fig 11
C"e@o 'Dol@a ) M=9) 1! centAsimos C"e@o 'Dol@a ) M:n) 1/ centAsimos
Sandro Rogrio Stoco

Im&ortante) Si el valor est"viera m"y alto$ arri(a de 1! centAsimos$ des@astar el ta&on '("-Bo)2
Fig 12
Si el valor esta m"y &or de(a-o de 1/ centesimos des@astar li-ando$ %i@"ra 13

Fig13
1/) Armar la Unidad Inyectora2
Sandro Rogrio Stoco

TESTER DE INDUCCION S+TRONIC

Fig 14
11) Pr"e(a de ind"ccion con el tester

?alores de ind"ccion) Motores OM .8; ,A
Sandro Rogrio Stoco

?olts)
M:nimo ) 1$/ volts M=9imo) 1$. volts
Am&er) M:nimo) ;$1/ am&2 M=9imo) ;$;/ am&2
O(s)Si el valor de ind"ccion es MENOR a ) ;$1/ AMPERES E li-ar la &laca central del &erno de Pare 'atracamento )2
Fig 15
O(s) Si el valor de ind"ccion es MAYOR a ) ;$;/ AMPERES E li-ar la &laca intermediaria o a&retar los tornillos de la "nidad2
Fig 1
?alores de ind"ccion) Motores OM >/. 0 OM >/1 0 OM >!1 ,A
Sandro Rogrio Stoco

?olts)
M:nimo) 1$/ volts M=9imo) 1$. volts
Am&er) M:nimo) ;$;8 am&2 M=9imo) ;$<8 am&2 O(s)Si el valor de ind"ccion es MENOR a ) ;$;8 AMPERES E li-ar la &laca central del &erno de &are 'atracamento )2
Fig 1!
O(s) Si el valor de ind"ccion es MAYOR a ) ;$<8 AMPERES E li-ar la &laca intermediaria o a&retar los tornillos de la "nidad2
Fig 1"
?A,ORES DE ACUSTES EN E, CAM+FOG
Sandro Rogrio Stoco

' SOPORTE SOFRE E, FANCO DE PUEFAS ) MERCEDES+FENH MOTOR OM .8; ,A DONTE )

12/ a 12. ?olts ;21/ a ;2;/ Am&2 1// Iol&es &or Min2 a 38/ R&m
M:n2 M=92 J J 18 ml ;8 ml
MOTOR OM >/. 0 >/1 0 >!1 ,A DONTE )

12/ a 12. ?olts ;2;8 a ;2<8 Am&2 1// Iol&es &or Min2
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a 38/ R&m
M:n2 M=92 J J 18 ml ;8 ml

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O(s) Alt"ra M=9) /$/< centAsimos Alt"ra M:n) /$/8 centAsimos

>) Colocar el ta&on '("-Bo ) de retorno$ y veri%icar

C"e@o 'Dol@a ) M=9) 1! centAsimos C"e@o 'Dol@a ) M:n) 1/ centAsimos

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Si el valor esta m"y &or de(a-o de 1/ centesimos des@astar li-ando$ %i@"ra 13

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TESTER DE INDUCCION S+TRONIC

11) Pr"e(a de ind"ccion con el tester

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M:nimo ) 1$/ volts M=9imo) 1$. volts

Am&er) M:nimo) ;$1/ am&2 M=9imo) ;$;/ am&2

?alores de ind"ccion) Motores OM >/. 0 OM >/1 0 OM >!1 ,A

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M:nimo) 1$/ volts M=9imo) 1$. volts

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MOTOR OM >/. 0 >/1 0 >!1 ,A DONTE )

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