EL CAMIN MIXER Y SU IMPACTO CON EL MEDIO AMBIENTE Generacin de Residuos y Aspectos Ambientales Caracterizacin de efluentes lquidos: Las aguas

residuales pueden presentar una elevada cantidad de slidos disueltos (hidrxido de sodio y potasio) y suspendidos (carbonato de calcio), alta alcalinidad, posibilidad de autofraguado, y calor residual. Esta situacin se presenta tanto en los procesos de transformacin a productos como en malas condiciones de almacenamiento del cemento. Adems, el efluente lquido proveniente de la mantencin y limpieza de las plantas y camiones, puede aportar grasas y aceites de las distintas maquinarias y vehculos. A modo de estimacin del caudal generado, por ejemplo, una planta tpica de hormign premezclado cuenta con 25 a 35 camiones, y produce y despacha en promedio unos 15 a 20 mil m3 de hormign por mes. Se pueden suponer unos 100 a 140 recorridos al da (unos 4 viajes por camin, transportando 7 m3 cada vez). Como despus de cada vuelta se procede al lavado del camin por aproximadamente unos 10 a 15 minutos, utilizando agua potable con un caudal de 1,2 m3 /hora, se llega a un consumo de agua (caudal de riles generado) de unos 30 a 45 m3/da, por cada planta. Cabe remarcar, entonces, los riesgos de contaminacin de la napa cuando ella es altamente vulnerable y no se toman las precauciones de impermeabilizar el terreno donde se instalan las piscinas de decantacin o cualquier otro proceso de tratamiento de las aguas. Molestias: Se traducen principalmente en contaminacin ambiental por polvo y en generacin de ruido. La industria del hormign premezclado, en particular, genera un importante flujo de camiones, y su respectivo impacto vial y ambiental. Esto presenta los siguientes efectos ambientales negativos: * Interrupcin e incluso destruccin de la va peatonal, * Aumento de la congestin vehicular en torno a la obra, * Aumento de los niveles de emisin de ruido, * Aumento de las emisiones de material particulado por prdida de material y barro arrastrado en las ruedas y depositado en las calles una vez que est seco. * Incremento del deterioro visual-paisajstico del sitio de la obra. * Generacin de residuos en la va pblica. CONCLUSIN

El camin-hormigonera es un excelente medio de transporte en obras construidas con volmenes significativos de hormign preamasado. Adems, debe considerarse que es ms apropiado para el transporte de hormigones de asentamiento que tengan una docilidad igual o superior a unos 6cms. de asentamiento de cono, ya que de lo contrario se dificulta la operacin de vaciado. El uso del camin mixer ha servido para dejar de preparar el hormign en obra, lo cual quitaba espacio y haca perder tiempo valioso. Permite llevar hormigones de mejor calidad a la obra, porque es dosificado con la mayor exactitud en la planta. Ha permitido optimizar el trabajo en obra. Con una buena programacin de faenas, se puede lograr un control de tiempo para la recepcin adecuada y sin riesgos en el hormign entregado. El operador del camin debe estar completamente familiarizado con todos sus componentes, y conocer perfectamente su forma de uso y mantencin. La eficiencia del camin depende de que la empresa de venta de hormign premezclado los tenga en buen estado. Muy importante es considerar el impacto ambiental del camin mixer, puesto que al ser un vehculo de gran envergadura, resulta nocivo en algunos aspectos y se corren grandes riesgos, ya sea por mala ejecucin, ruidos, contaminacin por residuos del mismo hormign transportado, desgastes y mala mantencin del vehculo. Los estudios de costos se realizaron a grandes rasgos y sin mayor detalle, debido a que no nos fue posible obtener una informacin especfica por parte de distintas empresas que ofrecen leasing, arriendo y venta de este camin. En Chile, es ms comn la venta del camin, que su arriendo o leasing, y se adquiere mediante empresas que se dedican a este rubro en forma de concesionaria de las empresas extranjeras. Para el uso del mixer se deben tener claras las normas que establece la norma de nuestro pas respecto del tonelaje permitido por eje para los camiones. Se deben conocer claramente las calles que permiten su circulacin, para as poder crear una ruta adecuada para llegar con el hormign a la obra a la hora programada y no existan retrasos. ESTUDIO DE COSTOS En general, es ms frecuente la venta del camin mixer que su alquiler o adquisicin mediante sistema de leasing. Los mayores compradores son las empresas de hormign premezclado, en nuestro pas empresas como Ready Mix, Premix, Ptreos, Sobarzo, entre otras. Nos encontramos con que muchas veces se venda el tambor (betonera) separado del chasis del camin. En cuanto a la cuba independiente del camin propiamente tal, su valor flucta entre US$18000 y US$20000, dependiendo de la capacidad (m3) del tambor. Respecto del camin mixer (incluido betonera instalada sobre camin), su precio de venta contado unitario es de US$108.000 + IVA, para los camiones Mack. A continuacin se muestra un ejemplo de adquisicin de un camin mixer por compra y sus respectivos costos e intereses: (Se considera una produccin de alrededor de 36 cubos de hormign por da, 22 das trabajados por mes y 11 meses por ao)

Volumen transportado al mes: 36 m3 x 22 das = 792 m3/mes Vol. Transportado al mes x 11 meses = Vol. Transportado anual 792 m3/mes x 11 meses = 8712 m3/anuales Luego, para hacer el estudio de costos y poder determinar si se compra o se arrienda el equipo, se debe calcular el inters y su respectivo costo diario de utilizacin real. (Se considera un valor de compra de US$25000 y un inters a 5 aos) Inters: 1% mensual x 12 meses x 5 aos = 60% = US$15000 Costo: US$15000 + US$25000 = US$40000 Costo = 666 US$/mensual, es decir: = 8000 US$/ao = 0.9182 US$/m3 transportado Valor que cuesta transportar un cubo de hormign premezclado. Si se considera un 5% de costo de operacin = 0.0045 Valor de transporte de 1m3 de hormign + 5% Costo Operacin Costo real de transporte de 1m3 de hormign Entonces: 0.0045 + 0.9182 US$/m3 transp. = 0.9227 US$/m3 1 dlar/m3 Por lo tanto, el valor para transportar un cubo de hormign premezclado es alrededor de 1 dlar. * Todos estos clculos fueron hechos slo para la betonera (tambor). No se consider el resto del camin.

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