NUEVOS METODOS DE CONTROL DE PAVIMENTOS

Nuevos Mtodos De Control De Pavimentos

Por el Ing. MANUEL GONZALEZ DE LA COTERA, Jefe del Laboratorio de Ensayo de Materiales de la Universidad de Ingeniera Hemos de resear las modernas tcnicas de control no destructivo de pavimentos que hemos tenido oportunidad de aplicar en una reciente estada de estudio en Francia y otros pases europeos. Estas tcnicas que se han expandido er. los ltimos aos en la construccin civil tienen sus antecedentes en los mtodos de control de la produccin industrial. Significando un paso adelante en el mejoramiento de la construccin en cuanto posibilitan la determinacin de la calidad por, la auscultacin de la estructura misma y durante todo el tiempo de su construccin y puesta en servicio; superndose as los factores que impiden conocer la resistencia de un elemento de acuerdo a testigos y probetas y ms an la imposibilidad de seguir su evolucin. Los procedimientos no destructivos, que en ingeniera civil son objeto de bsqueda desde hace ms de cincuenta aos, han cobrado en la actualidad gran impulso gracias al vertiginoso desarrollo de la fsica moderna en los campos de la electrnica y la radioactividad. Ellas son la base de los siguientes mtodos de que nos ocuparemos: 1) Auscultacin snica: medida del Mdulo de elasticidad, Resistencia mecnicas, espesor de loza, calidad en general; 2) Istopos radioactivos: determinacin de la densidad y calidad. 3) Extensometra elctrica: Determinacin de presiones, deformaciones y esfuerzos en general. Todos ellos son aplicables a lozas de concreto, de cemento portland y asflticos as como a suelos compactados. Los Mtodos Auscultacin Snica de elemento, por medio de la ecuacin (3) (*). La prctica de ambos mtodos se ha hecho posible merced a la evolucin de las tcnicas derivadas del radar, especialmente la magnoestriccin y el fenmeno piezo-elctrico que permiten la transformacin de ondas ultra sonoras en ondas de tensin elctrica y viceversa. La tcnica de la auscultacin snica se aplic inicialmente en la construccin civil, en pavimentos de concreto. Los primeros ensayos fueron descritos en el Journal del ACI (1945) por Long, Kurtz y Sandenaw y se verificaban en lozas de concreto puestas en vibracin por un niartillo, midindose la propagacin de la onda a lo largo de la superficie. Utilizando la siguiente expresin, deducida de las leyes de la elasticidad, obtuvieron el valor del mdulo elstico, dado por la cuacin (4) *. Sin embargo, como el mtodo propuesto slo actuaba en la superficie o muy cerca de ella no permita estudiar las variaciones en profundidad. Por ello, el profesor R. Jones del Road Research Laboratory inici estudios sobre un mtodo muy similar al desarrollado por la Comisin Hidroelctrica de Ontario crea,,ora del "soniscopio", con miras a determinar tanto la calidad como el espesor de las calzadas. En dicho aparato un elemento piezo elctrico es excitado periodo par impulsiones elctricas, mi lo:; tiempos entre la partida y llegada de las impulsiones.

Como bien se sabe la velocidad de propagacin de una onda en un medio homogneo e istropo depende esencialmente de dos constantes elsticas del material: el mdulo de elasticidad (E), el coeficiente de Poisson (p) as como el peso especfico (e). Esos valores pueden relacionarse en la ecuacin (1) (*) afectada de un coeficiente que se encuentra en funcin del coeficiente de Poisson. Igualmente si se hace vibrar un elemento longitudinalmente su frecuencia (*) Ver cuadro de la pg. 31. de resonancia se expresar por la ecuacin (2) (*). en la cual 1 es la longitud del elemento. De tal forma se puede conocer el mdulo elstico del material a partir de la determinacin de 1) la velocidad de propagacin de ondas ultra sonoras 2) de su frecuencia de resonancia. Conocido el mdulo elstico es posible llegar a precisar la resistencias mecnicas del

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El Laboratorie du Batiment et Travaux Publies de Pars ha desarrollado un aparato mltiple que permite el empleo de un martillo mecnico que genera las impulsiones, cuyo tiempo de propagacin se mide a lo largo de la calzada. Este procedimiento tiene la ventaja de permitir la experimental del coeficiente de Poisson, al apreciarse la velocidad de propagacin de las ondas llamadas transversales. En efecto, adems de las ondas Longitudinales (correspondientes a deformaciones de traccin compresin) cuya re ron el mdulo de elasticidad he citado, se presentan las ondas transversales (correspondientes a deformaciones de cizallamiento de velocidad, dada por la ecuacin (5) (*). De las frmulas 1 y 2 podemos llegar a la siguiente expresin del coeficiente (le Poisson, dada por la ecuacin (6) (*). Por otra parte, del conocimiento de las ondas transversales se obtiene el espesor de la loza de

concreto h, ver ecuacin (7) (*). La Royal Dutch Schell de Holanda utiliza para la determinacin de espesores un aparato provisto de un vibrador me como generador de ondas elstica con tina fuerza vibrante de 1,000 a

6,000 kilos con una velocidad regular entre 10 a 50 revoluciones por minuto. las amplitudes de la vibracin Cabe sealar que en el caso de los pavimentos, la loza al vibrar puede asimilarse a una placa cine reposa sobre un suelo elstico, estando as la longitud de onda ligada a las caractersticas de la loza y del suelo por la relacin (8) (*). siendo f: frecuencia de vibracin; k: coeficiente de reaccin del suelo (segn la teora de Westeigaard en Kg/cni3); W: peso especfico del Concreto. En la actualidad est en curso de investigacin la aplicacin de audio frecuencias a los pavimentos asflticos. Se han publicado interesantes resultados obtenidos por, Whiffin del Road Research Laboratory sobre calzadas experimenta es. Se ha. estudiado la velocidad de las ondas en las capa superior de la base antes de efectuar el sellado y sobre toda la calzada, que en bajas frecuencias, dependen nicamente de las propiedades de la sub. Base. Sin embargo es necesario
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realizar acuciosas experiencias en calzadas bajo trnsito, para la generalizacin del mtodo expuesto. Aplicacin de los Istopos Radioactivos Nuevas posibilidades se abren al control de los pavimentos con la positiva aplicacin de las tcnicas basadas en los istopos radioactivos, utilizados en el control de materiales metlicos desde hace muchos aos. Su aplicacin se basa por la capacidad de absorcin de los rayos gamma por parte de la materia, de acuerdo con la densidad de la misma. Si una aradiacin de intensidad I acta sobre un cuerpo de espesor dx la fraccin de radiacin absorbida dI es proporcional a la vez da dx y a I, de forma, que segn la ecuacin (9) (*). Siendo u el coeficiente de absorcin desarrollando la expresin se obtiene la ecuacin (10) y de acuerdo a las condiciones lmites se llega a la ecuacin (11) El coeficiente de absorcin puede considerarse como la suma de tres efectos que explican la absorcin de los rayos gamma por la materia: el efecto Compton, el efecto photo elctrico y la produccin de pares. En el caso de los pavimentos constituidos por materiales relativamente ligeros y para los cuales se usan energas medianas, el efecto preponderante es el Compton, segn el cual fotones incidentes. Al chocar con los electrones libres o poco ligados de la materia, sufren perdidas de energa transformndose en fotones

de mayor amplitud de onda, la que es determinada por la formula de Compton dada por la ecuacin (12). El efecto photo-elctrico (absorcin de la energa de los rayos gamma por los electrones orbitales) es propio de los cuerpos densos. La produccin de pares (materializacin de la energa del fotn en (los electrones de signo contrario se realiza solamente ante la utilizacin de energas muy elevadas. Basados en estos principios se han desarrollado mtodos para la medicin de la densidad de los pavimentos, y un aparato desarrollado en los laboratoires du Batiment et Travaux Publics se encuentra actualmente en el comercio. Dicho aparato es muy compacto, y puede realizar medidas de superficie por retrodifusin La fuente del aparato es una billa de cobalto 60 de 8 milicuries constituyendo el receptor un tubo Geiger, con un ngulo de ataque de 300. Ambos elementos se encuentran dentro de un blindaje de plomo sobre un soporte comn rgido, que cuenta con una pantalla, tambin en plomo para evitar la radiacin directa, El costo del equipo es aproximadamente, de SI. 35,000. Un aparato ms complicado y con tina fuente de mayor fuerza de 100 me. es empleado por el Road Research Laboratory. El cobalto radioactiva est sostenido por el extremo inferior (le tina barra de acero, sostenida a su vez por

un elemento horizontal que lleva a ambos lados dos contadores Geiger en tubos de plomo Pala la aplicacin e- necesario

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Realizar pequeas perforaciones en la calzada en las cuales se introduce la fuente, requirindose as un dimetro mnimo de 2. Cabe recalcar el mnimo peligro que existe hoy en da en el manejo de los radioistopos que es ya una tcnica muy extendida (Harwell en Inglaterra ha vendido 60,000 radioisotopos y el centro de Oak Ridge, US., 50,00; entre 1947 y 1954) sin embargo es necesario tomar precauciones rgidas de seguridad, tanto en el almacenamiento, como durante las operaciones Medida de deformaciones y esfuerzos en pavimentos Es bien conocido que toda calzada debe repartir las cargas del trnsito en forma que las presiones sobre el subsuelo sean suficiente reducidas para no originar deformaciones permanentes, por tal motivo, para el correcto diseo de pavimentos es conveniente obtener los esfuerzos generados en el subsuelo por diferentes calzadas. En las de tipo bituminoso las determinaciones se efectan en la superficie y entre la superficie y el subsuelo, cuando actan vehculos de conocida carga por rueda; con el concreto la figura se complica dada la necesidad de sumar algebraicamente las deformaciones o esfuerzos debidos a la temperaturas de la loza. Para realizar estas determinaciones se han empleado diversos procedimientos, la mayora de los cuales reposan en la extensometra elctrica. Los extensmetros elctricos, tantas veces descritos, constituyen en principio: a) una resistencia constituida por un filamento de 3 a 5/100 de mm. Colada sobre un soporte de papel especial, que a su vez se fija al elemento a estudiar, conexiones especiales la ligan con un b) puente Wheastone suficientemente sensible para medir muy pequeas variaciones de resistencia. Como la relacin: deformacin del filamento variacin de resistencia est establecida, es muy fcil determinar las deformaciones o solicitaciones en el material. En la tcnica caminera se han desarrollado as: resistencias (gauges) coladas sobre
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araldita, en reemplazo del papel, y obtenidas por fotogravadura, a fin de eliminar el matel excesivo y combatir la accin de la humedad; igualmente se han utilizado resistencias de gran longitud, para evitar la accin perturbatriz de un agregado cualquiera sobre el cual se poda fijar la gauge; una resistencia colada sobre una pequea seccin de metal en cantiliver es usada para determinar las deformaciones verticales debidas a temperaturas o a la accin del trnsito; un tipo especial de deflectmetro determina las deformaciones en las juntas de las calzadas de concreto, que producen la rotura de la carpeta asfltica; una captador de presiones, de gran superficie que utiliza el efecto de una membrana es tambin aplicado, entre otras muchas. En esa forma es corriente medir: los esfuerzos estticos y dinmicos en las losas de concreto; los movimientos verticales en los pavimentos bajo trnsito; los esfuerzos transitorios ejercidos en los pavimentos bituminosos y tambin las vibraciones producidas por el trnsito.