Geotecnia 231

RGANO OFICIAL DE LA SOCIEDAD MEXICANA DE INGENIERA GEOTCNICA, A. C.
231
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DISEO SSMICO DE CFRD DE GRAN ALTURA LOS PILOTES DE GRAVA Y BALASTO APISONADOS: ORIGEN Y EVOLUCIN DESDE 1910 MEJORAMIENTO DE SUELO PARA UN TANQUE DIGESTOR
MARZO MAYO 2014
Cimentacin Cimentacin por por medio medio de de pilas pilas Puente Puente San San Marcos Marcos
Mejoramientos Mejoramientos lumbrera lumbrera 4 Tnel 4 Tnel Emisor Emisor Oriente Oriente
Muros Muros Miln Miln lnea lnea 12 12 del del metro metro
Cimentacin Cimentacin Torre Torre Mayor Mayor
ICA, ICA, aa travs travs de de su su Direccin Direccin de de Construccin Construccin Geotcnica, Geotcnica, se se especializa especializa en en elel mbito mbito de de cimentaciones cimentaciones profundas, profundas, siendo siendo pionera pionera en en los los desarrollos desarrollos de de ltima ltima tecnologa. tecnologa. Contamos Contamos con con experiencia experiencia en en lala construccin construccin de: de: Proyectos Proyectos sobresalientes: sobresalientes:
Estacin Estacin Eje Eje Central, Central, lnea lnea 12 12 del del metro metro
Cajn Cajn Atlalilco-Mexicaltzingo, Atlalilco-Mexicaltzingo, lnea lnea 1212 Pilas Pilas Torre Torre Mayor Mayor Pilotes Pilotes Estacin Estacin Eje Eje Central, Central, lnea lnea 1212 Muros Muros Miln Miln Lumbrera Lumbrera 44 Tnel Tnel Emisor Emisor Oriente Oriente Tablaestacas Tablaestacas Cimentacin Cimentacin por por medio medio de de pilas pilas Puente Puente Mejoramientos Mejoramientos del del suelo suelo San San Marcos, Marcos, Autopista Autopista Mxico Mxico Tuxpan Tuxpan
Viaducto Viaducto Ro Ro Becerra Becerra 27, 27, piso piso 10, 10, Col. Col. Npoles, Npoles, C.P. C.P. 03810, 03810, Mxico, Mxico, D.F. D.F.
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Compromiso para 2014

Mesa Directiva 2013-2014 Presidente David Yez Santilln Vicepresidente Ral Aguilar Becerril Secretario Eduardo Botero Jaramillo Tesorero Csar Dumas Gonzlez Vocales Guillermo Clavelina Miller Claudia Marcela Gonzlez Blandn Renata A. Gonzlez Rodrguez Natalia del Pilar Parra Piedrahita rika B. Valle Puga Gerente Fernando Mndez Sandoval Delegaciones Chiapas Michoacn Oaxaca Occidente Pennsula de Yucatn Puebla Quertaro
ste ao ha comenzado con grandes expectativas para el desarrollo de la infraestructura nacional, la cual deber estar sustentada en grandes aportaciones de la ingeniera geotcnica. As, quienes integramos la SMIG debemos responder en
forma activa y con alta competitividad para hacer realidad nuestro lema: El cimiento de la ingeniera mexicana. Para esto, nuestro compromiso como asociacin civil es buscar, mediante el cumplimiento de nuestros objetivos, el impulso a la formacin de nuevos geotecnistas, y que stos, por su interaccin con aquellos que tienen ya una trayectoria reconocida, puedan estar en corto plazo asumiendo la responsabilidad de realizar los diseos y las obras geotcnicas que darn el sustento a todos los proyectos para el crecimiento de nuestro pas. En ese sentido, nuestro calendario de eventos para 2014 es intenso, geogrficamente distribuido en una gran parte del territorio nacional; especial enfoque se ha dado a la Reunin Nacional que tendremos en noviembre, con el lema Una nueva generacin de geotecnistas, pues justamente este es el aliciente que nos impulsa a seguir adelante a quienes participamos en la SMIG: integrantes del Consejo de Honor, del Consejo Consultivo, de la mesa directiva, de los comits tcnicos y, de las delegaciones regionales; los representantes en los estados, asociados en general y alumnos en los captulos estudiantiles, quienes cada da seguimos creciendo en nmero y en fortaleza.
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David Yez Santilln Presidente
Los artculos rmados son responsabilidad de los autores y no reejan necesariamente la opinin de la SMIG. Los textos publicados, no as los materiales grcos, pueden reproducirse total o parcialmente siempre y cuando se cite la revista Geotecnia como fuente. Para todo asunto relacionado con la revista Geotecnia, dirigirse a geotecnia@heliosmx.org Geotecnia es una publicacin trimestral de la Sociedad Mexicana de Ingeniera Geotcnica, A.C. Valle de Bravo nm. 19, colonia Vergel de Coyoacn, delegacin Tlalpan, C.P. 14340, Mxico, D.F. Telfono 5677 3730.Costo de recuperacin $70, nmeros atrasados $79. Suscripcin anual $210. Los socios de la SMIG la reciben en forma gratuita. Certicado de Reserva de Derechos al uso exclusivo del ttulo Geotecnia, otorgado por el Instituto Nacional del Derecho de Autor, SEP, nm. 04-2011-041411485600-102.
con 3 Conversando No se puede controlar
Contenido
a la naturaleza, pero se pueden prevenir sus impactos negativos
Leopoldo Espinosa Graham
tcnico 28 Artculo Los pilotes de grava y balasto apisonados: origen y evolucin desde 1910
Enrique Santoyo Villa
Direccin general David Yez Santilln Direccin ejecutiva Alexandra Ossa Lpez Consejo editorial Ral Aguilar Becerril Gabriel Auvinet Guichard Eduardo Botero Jaramillo Csar Dumas Gonzlez Jos Francisco Gonzlez Valencia Moiss Jurez Camarena Germn Lpez Rincn Ral Lpez Roldn Gabriel Moreno Pecero Juan Pauln Aguirre Margarita Puebla Cadena Luis Bernardo Rodrguez Enrique Santoyo Villa Juan Jacobo Schmitter Guillermo Springall Cram Carlos Roberto Torres lvarez Jos Alfredo Zepeda Garrido Asesores Felipe Arregun Corts Paul Garnica Anguas Alonso Gmez Bernal Roberto Hernndez Islas Luis Horcasitas Manjarrez Ral Izquierdo Ortega Eugenio Laris Alans Sergio Alcocer Martnez de Castro Mario Olgun Azpeitia Clemente Poon Hung Roberto Carlos Tinoco Guevara Jos Carson Torres Martnez Direccin editorial y comercial Daniel N. Moser Edicin Alicia Martnez Bravo Coordinacin Mara Teresa Martnez Bravo ngeles Gonzlez Guerra Correccin de estilo Oscar Jordan Guzmn Chvez Diseo y diagramacin Marco Antonio Crdenas Mndez Ramn Guerrero Garca Logstica Laura Torres Cobos Publicidad Adriana Villeda Rodrguez
Realizacin
Semblanza Ral Sandoval Landzuri, un mexicano ejemplar acadmico 36 mbito Integracin activa de los
geotecnia en lahistoria 10 La A ms de 200 aos del trmino de la construccin de la Catedral Metropolitana
estudiantes a la SMIG
Rubn Domnguez Alfaro
tcnica 12 Nota Mejoramiento de suelo para un tanque digestor

Hctor M. Valverde Landeros
Tecnologa e Innovacin 34 Drones y geotecnia Reseas 39 Tesis / Libros 40 Calendario
42 Premio Internacional
de portada / 18 Tema Artculo tcnico Diseo ssmico de CFRD de gran altura
Bayardo Matern Narvez y Gabriel Fernndez Delgado
43 43 43 43 43 44 44 45 47
al PH La Yesca 7 Conferencia Alfonso Rico Rodrguez Incorporacin de vocal Mesa Redonda Comit de certicacin de peritos Promocin de la SMIG Asamblea general de socios Bienvenidos nuevos socios Cultura Cartelera
FOTO DE PORTADA: AI
CONVOCATORIA
Con el fin de enriquecer el contenido de su rgano oficial de divulgacin, la SMIG hace una convocatoria abierta a los lectores de la revista Geotecnia para que presenten artculos que permitan inaugurar una nueva seccin donde se haga prospectiva o se aborden casos inslitos en el ejercicio de la especialidad. Las propuestas pueden enviarse a geotecnia@ heliosmx.org.
CARTA DEL LECTOR

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CONVERSANDO CON... Leopoldo Espinosa Graham

Ingeniero con maestra en Ciencias. Comenz su actividad acadmica en 1966 en el Instituto de Ingeniera, donde fue investigador de tiempo completo y profesor de Mecnica de Rocas. Es miembro de la Sociedad Mexicana de Mecnica de Rocas.
No se puede controlar a la naturaleza, pero se pueden prevenir sus impactos negativos

En cada temporada de lluvias, los cados acaban con carreteras y a veces caen sobre las personas, los animales y las pequeas poblaciones, especialmente rurales. Bastara difundir una revisin de los terribles problemas anuales que hay tan slo por cados, pequeos y grandes, para darse cuenta de la importancia de la mecnica de suelos y de rocas.
Daniel N. Moser (DNM): Por qu eligi la profesin de ingeniero civil? Leopoldo Espinosa Graham (LEG): Al terminar la preparatoria slo haba carreras como medicina, ingeniera, creo que haba odontologa, pero no eran tantas como hay ahora, y un muy buen amigo mo me dijo: Pero si t eres el que ms sabe de matemticas que cualquiera, e ingeniera requiere ms matemticas; efectivamente, me gustaban y no haba carrera de matemticas, as que me pareci lgico estudiar ingeniera. Luego de trabajar un tiempo como asesor en Yucatn para hacer pequeas carreteras, empec a hacer algo, casi rudimentario, en ingeniera. Despus de estos trabajos que eran en cierta forma interesantes aprend mucho decid irme a la UNAM a estudiar una maestra en la Divisin de Estudios Superiores (DESFI) , y fue cuando me encontr con Gabriel Auvinet. DNM: Antes de empezar a grabar me comentaba una experiencia de cuando presentaron el examen para ingresar a las maestras de especialidad en ingeniera civil. LEG: S, resulta que de entre 40 y 50 jvenes, la mayora hombres y algunas mujeres que venan
He tenido suerte. Cada uno de mis maestros me reconocan.
Nm. 231 Marzo - Mayo 2014
CONVERSANDO CON...

DNM: Cmo fue la experiencia en Estados Unidos? LEG: Fue sumamente interesante. DNM: Cunto tiempo estuvo? LEG: Estuve durante 1969 y 1970. DNM: Qu es lo ms relevante que recuerda de esos dos aos? LEG: De lo terico, las aplicaciones de la mecnica de rocas, en primer lugar cimentaciones pero sobre todo tneles, excavaciones subterrneas y lo que es importantsimo en todo el mundo, para todas las obras: la estabilizacin de taludes. DNM: Volvi a Mxico. LEG: Volv a Mxico, al Instituto de Ingeniera de la UNAM. Al regresar de Minnesota fue cuando tuve contacto con el grupo de asesores extranjeros en presas para la CFE. El Instituto de Ingeniera me prest a la CFE. DNM: Qu haca con ese grupo? LEG: Recorramos las zonas donde se planeaba la construccin de presas. DNM: Qu recuerdos tiene de esa experiencia? LEG: Se lo digo casi constantemente a mis alumnos, y cuando he platicado de esto que le voy a decir, que es muy importante, mis compaeros y todos estn de acuerdo conmigo: independientemente de lo que uno estudie en libros, incluso en las clases de todos estos temas, lo que ms impacto tiene para el valor que uno pueda adquirir como ingeniero son las experiencias negativas, el aprender de los errores. DNM: Estuvo en grandes obras como el Emisor Central de la Ciudad de Mxico, estuvo en la presa de Chicoasn. Despus qu sigui? LEG: Despus de Chicoasn estuve en Aguamilpa, en Nayarit. DNM: Segua en el instituto, prestado a la CFE o slo en el instituto? LEG: No, yo estaba en el instituto, pero vaya!, recurrentemente desde la CFE el ingeniero Edmundo Moreno Gmez, sobrino de don Manuel Moreno Torres, quien fue mucho tiempo gerente de Ingeniera Experimental y Control de la CFE, le peda a Daniel Resndiz, nuestro jefe del Instituto de Ingeniera, que yo viera tal o cual cosa.
de diferentes facultades de diversos estados de la Repblica, algunos incluso de Amrica del Sur y Amrica Central Gabriel Auvinet vena de Francia, los que aprobamos fuimos Auvinet y yo. En ese entonces les llamaba la atencin que yo quisiera estudiar mecnica de suelos, y ya ms adelante estudi mecnica de rocas. Me decan: Cmo vas a estudiar mecnica de suelos, si vienes de un estado, Yucatn, cuyo suelo es una placa de roca caliza! Me decan que todos los que venan de Yucatn lo hacan para estudiar carreteras, caminos y estructuras. Un da, al terminar la maestra, estaba mirando unos anuncios para estudiar carreras en varios lugares de Europa y Estados Unidos. En ese momento pas Daniel Resndiz y me dijo: No me diga que se quiere ir a estudiar al extranjero; yo me volv y dije: A lo mejor s, es interesante porque aqu hablan de mecnica de rocas. l me contest: Venga a verme a m. Fui a su oficina y me dice: Pues, taz, taz, taz, y yo le digo: No lo haba pensado, porque tengo tres hijas. DNM: Qu fue el taz, taz, taz? LEG: Daniel Resndiz me dijo que me poda promover para que me dieran una beca e ir a estudiar a Minnesota, Estados Unidos. Yo le dije que tena tres hijas, una de 2 aos, una de 3 y otra de 4. l me contest: Es que le vamos a dar dos becas: la de formacin de profesores y la de tal otra cosa. Al final tuve tres becas, y as cada mes hasta poda destinar dinero al ahorro. Una de las becas era un prstamo del Banco de Mxico; si al regreso no trabajaba yo en la institucin que me lo haba otorgado, tena que devolverlo, y como regres al Instituto de Ingeniera y a la Facultad de Ingeniera a dar clases, pues cumpl con el requisito. DNM: Por qu cree que Daniel Resndiz lo escogi as, o pens en usted en particular? Haba una relacin con l? LEG: He tenido suerte. Cada uno de los que fueron mis maestros, el propio ingeniero Jess Alberro Armburu, al que nunca le dijimos doctor; el propio Daniel Resndiz que me daba clases de mecnica de suelos, don Eulalio Jurez Badillo y Enrique Tamez Gonzlez siempre me reconocan. Tal vez fui buen estudiante, aunque nunca fui buscando calificaciones, yo buscaba satisfacer mi curiosidad y las calificaciones eran una consecuencia, no un objetivo.
Tuve tres becas; cada mes hasta poda destinar dinero al ahorro. Una de las becas era un prstamo del Banco de Mxico, que si al regreso no trabajaba yo en la institucin que me lo haba otorgado, tena que devolverlo, y como regres al Instituto de Ingeniera y a la Facultad de Ingeniera a dar clases, pues cumpl con el requisito.

Por ese entonces tuve un ao sabtico; obviamente, en el Instituto de Ingeniera saban que estaba yo en la CFE. Estuve, pues, en varias presas, y tambin permanec en la facultad todo el tiempo. Algo muy importante para m desde que fui alumno de maestra en la DESFI y ayudante de investigador fue el contacto que tuve con el profesor Ral J. Marsal Crdoba, en los laboratorios del instituto y de la CFE, al igual que en todos los trabajos de campo, particularmente las presas, tanto en los estudios previos como en el proyecto y la construccin de las obras de la CFE. DNM: Volvi a Estados Unidos? LEG: Volv. Durante el tiempo en que yo estaba en el Instituto de Ingeniera, hubo un compaero estadounidense que vino a estudiar la maestra y el doctorado a Mxico, y en alguna ocasin fue conmigo y con el grupo de asesores de la CFE en helicptero a Chicoasn; luego se regres a Estados Unidos, y al volver a Mxico me dijo: Oye, el jefe de mi compaa (Woodward-Clyde Consultants) te ofrece que
CONVERSANDO CON...
En Mxico contamos con ingenieros de primer nivel.
vayas a Estados Unidos a trabajar. Le dije: Yo no puedo ir, no puedo ni pensarlo, porque mis hijas estn terminando la primaria y van a entrar a secundaria realmente tengo una desconfianza tremenda de la educacin en Estados Unidos, entonces le dije: Me perdonas, pero no voy. l se fue a Estados Unidos, y al regresar nuevamente me insisti: Traigo unos boletos
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de Mxico, yndose para all, haciendo unos das conmigo en fin, dije: Se acab. No, que la oficina en Buenos Aires No!, saben qu?, yo ya!. DNM: Para usted el tema de la familia era muy importante. LEG: S, desde luego. Regres a Mxico, y pasados 10 aos la misma compaa me volvi a llamar, pero ya mis hijas estaban grandes.
para el prximo fin de semana largo; tmalos, nada ms queremos que visites la oficina de la empresa. Acept, fui a San Diego, me presentaron con el jefe y este amigo me muestra una oficina y me dice: Esta es tu oficina. Ests ms loco que la fregada!, le dije. Luego me llevaron al aeropuerto, para ir a la oficina central en San Francisco. Me mostraban las oficinas de los que estaban llegando, de los que se estaban yendo a las presas que se construan en Sudamrica; luego me llevaron a comer a un restaurante en San Francisco, y luego al aeropuerto. Llego de nuevo a San Diego y el jefe de mi amigo me deca lo que iba yo a ganar al ao. Yo casi ni le pona atencin, le deca: Ya le expliqu a Andrew (Andy) Dawson que no voy a aceptar la invitacin. Entonces regres a Mxico, pero como mi esposa tena amistad con la esposa de Andy, el asunto es que la llevaron con mis hijas y les ensearon hasta las escuelas donde iban a estudiar. DNM: De eso estaba usted enterado? LEG: Claro que estaba enterado. Mi esposa me dijo: Si t no quieres ir lo entiendo, pero no vamos a desperdiciar esta invitacin. DNM: Finalmente, entre su amigo Andy, los jefes de l, su esposa y sus hijas, lo convencieron? LEG: S. Fui a hablar con Daniel Resndiz, quien estaba francamente conmovido, y me dijo: Lo del salario es lo de menos porque parece que se comenzaba a ganar ms por los trabajos de investigacin y por la clases en licenciatura y posgrado, pero en el momento en que se est yendo hay un plan en el que todos los que estamos como investigadores en el Instituto de Ingeniera vamos a tener casi duplicado nuestro sueldo. Pero la decisin ya estaba tomada y me fui con mi esposa y mis tres hijas a Estados Unidos. DNM: Cunto tiempo estuvo all? LEG: Estuve de 1980 a 1984, y luego regres a Mxico. DNM: Qu destaca de esos cuatro aos en Estados Unidos? LEG: Casi me tenan todo el tiempo en Amrica del Sur; luego me proponan quedarme all, en una oficina en Buenos Aires (manejaban no s cuntas oficinas), pero yo ya no poda vivir con mi esposa dejando a las chamacas en la Ciudad
La segunda etapa en EUA fue de nes de 1993 a junio de 1996. Desde un ao antes de que regresara aqu me habl el director de la Facultad de Ingeniera de Yucatn y me dijo que quera hablar conmigo; me dice: Oiga, ingenierazo, las 78 facultades de ingeniera pblicas y privadas de todo el pas, los egresados, deben saber lo que t, lo tienen que saber, as que ac vienes y tienes para dar clases.
DNM: Estaba en Mxico, en el Instituto de Ingeniera otra vez? LEG: No, ya no regres al instituto. Estuve en la CFE de octubre de 1987 en 1993, porque me volvi a llamar la empresa de Estados Unidos. Mis hijas ya estaban grandes, tenan su vida propia, as que viajamos mi esposa y yo. DNM: Ya no lo hacan pasear tanto por Amrica del Sur? LEG: S, las idas a Sudamrica eran algo muy importante; ganbamos casi el doble del salario porque consideraban que la vida en Per, Ecuador, Colombia, Chile, Argentina, era de alta inseguridad para los que trabajaban all, de manera que los que aceptaban ir tenan mejor salario. DNM: Esa segunda etapa con la empresa de Estados Unidos, cuntos aos dur? LEG: La segunda etapa, de finales de 1993 a junio de 1996, y luego vine a Yucatn. Desde un ao antes de que regresara aqu me habl el director de la Facultad de Ingeniera de Yucatn. Me pregunt dnde andaba yo, y le dije que en Denver, Colorado. Oye, ingenierazo me dice en las 78 facultades de ingeniera pblicas y privadas del pas, los egresados deben saber lo que sabes t, lo tienen que saber, as que tienes que dar clases. DNM: Y lo convenci? LEG: S, pero no pude venir enseguida. Pas como un ao, y desde entonces hasta el 1 de octubre de 2013, cuando me jubil, estuve dando clases en la Facultad de Ingeniera de la Universidad de Yucatn. DNM: Cul considera usted que es la relevancia de la mecnica de suelos y la mecnica de rocas en el diseo y la construccin de las obras de ingeniera?

LEG: Creo que tiene una importancia enorme. Constantemente, en cada temporada de lluvias, los cados acaban con carreteras y a veces caen sobre las personas, los animales y las pequeas poblaciones, especialmente rurales. No se puede controlar a la naturaleza, pero se pueden prevenir sus impactos negativos estudiando, construyendo de manera adecuada y en los lugares propicios la infraestructura necesaria que evite las consecuencias tan graves como las que recientemente se han vivido en diversos estados de la Repblica, especialmente en Guerrero. DNM: Usted tuvo la oportunidad de trabajar en distintos periodos en Estados Unidos y en Mxico. Cules son las diferencias ms notorias entre la prctica profesional de la geotecnia entre estos pases? Me refiero a los aspectos econmicos, ticos, a las responsabilidades profesionales y a la remuneracin y el reconocimiento que se le da al ingeniero. LEG: Es difcil contestar esto. Yo, como profesor o ingeniero que fui, prefiero a las compaas mexicanas por sobre las estadounidenses. En Mxico contamos con ingenieros de primer nivel que no tienen nada que pedirles a los de Estados Unidos. DNM: Existen requisitos mnimos legales para definir los alcances de la exploracin geotcnica en los proyectos en Estados Unidos? LEG: Los requisitos para una exploracin geotcnica en EU no difieren de los de cualquier otro pas, pues dependen bsicamente del tipo de obra (superficiales, subterrneas, etc.); dependen tambin de su extensin y di-
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mensiones, cun cerca est de zonas urbanas y zonas industriales, y si afecta en alguna forma al medio ambiente (al aire, a los mantos freticos). Por ltimo, creo que puedo decir, que los requisitos mnimos legales a los que usted se refiere para la exploracin geotcnica de una obra son los mismos, o casi los mismos, que los de la construccin de esa obra, y debern, desde luego, considerarse desde su anteproyecto.
Yo, como profesor o ingeniero que fui, preero a las compaas mexicanas por sobre las estadounidenses. En Mxico contamos con ingenieros de primer nivel.
DNM: Cules fueron las mayores dificultades tcnicas que encontr para la prctica profesional en Estados Unidos? Tuvo dificultades desde el punto de vista tcnico para ejercer su profesin all? LEG: No hubo ningn problema y tuve muy buenos amigos con los cuales estuve comunicado hasta el da de hoy, tanto estadounidenses y canadienses como centroamericanos y sudamericanos. DNM: Cules son las dificultades que cree que existen para promover ms la mecnica de rocas o para integrarla con la mecnica de suelos en todo caso? LEG: Bastara difundir una revisin de los terribles problemas anuales que hay tan slo por cados, pequeos y grandes, desde los que nada ms entorpecen una carretera en unas cuantas horas hasta los que caen sobre comunidades con saldo de tantos heridos y muertos
Todas las fotografas, cortesa del entrevistado.
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SEMBLANZA
Ral Sandoval Landzuri, un mexicano ejemplar

Hasta el nal de su vida, el ingeniero Sandoval haba consagrado su vida al desarrollo de ese plan que concretaba el desenvolvimiento fsico, moral y social de la cuenca del Papaloapan, en el estado de Oaxaca. Se identic con tal obra hasta el punto de que no dej la direccin en otras manos. Tal fue su pasin por la ingeniera.
on grandes facultades para los creacin suya y de Fernando Hiriart. Las estudios tericos, Ral Sandoval importantes obras de la cuenca de Tepalcatepec, en Michoacn, como el puente Sifn, Landzuri opt por el camino de la ingeniera civil, obedeciendo a una pola planta hidroelctrica y la casa de mquiderosa vocacin. No perdi, sin embargo, nas subterrnea El Cbano, entre otras, son su aficin por la ciencia, y en sus ltimos calificadas como un adelanto y ejemplos de aos foment la investigacin, muchas enseanza en la planeacin integral de la veces dentro de los institutos universiingeniera hidrulica en Mxico. Entre los tarios. Ral Sandoval, segundo de iztrabajos ms notables que desarroll en esa poca conviene sealar los siguientes: Ral Sandoval termin sus estudios de quierda a derecha, tuvo a la iningeniero civil en 1939 e ingres a la en- geniera como vocacin. Utilizacin por primera vez en Mxico tonces Comisin Nacional de Irrigacin de la fotoelasticidad, para sealar la discomo jefe de una brigada de estudios topogrficos. Un ao tribucin de esfuerzos entre estructuras. Esta tcnica se despus pas al Laboratorio de Ingeniera Experimental; duaplic a la presa Las Vrgenes, en Chihuahua, la ms alta rante ocho aos intervino en el proyecto de todas las grandes de Amrica Latina en su poca. obras hidrulicas que emprendieron dicha comisin y la Se- Mediante la utilizacin de modelos hidrulicos, proyect el vertedor de demasas, con lo que contribuy al desarrocretara de Recursos Hidrulicos (sta y la citada comisin, a la postre, son los antecedentes de la actual Comisin Nallo del diseo de vertedores de abanico. Un ejemplo es la cional del Agua). Sin embargo, su primer trabajo fue cuando presa Sanalona, en Sinaloa. estaba en segundo ao de la Facultad de Ingeniera, al ser En la presa El Palmito, o Lzaro Crdenas, en Durango, ayudante del profesor en las prcticas de topografa de los Sandoval Landzuri, junto con ingenieros extranjeros, alumnos de primer ao. dise un tipo especial de vlvula. Adems, proyect las presas El Tintero, en Chihuahua; LEGADO Tacotn, en Guadalajara; Excam, en Zacatecas, y Endh, Casi todas las principales presas construidas en el pas llevan en Hidalgo. el sello de Ral Sandoval, con los vertederos de abanico, En 1943, Sandoval dej los laboratorios de investigacin y los proyectos para dedicarse a la construccin de obras, en donde se distingui en este campo. En cinco aos, dirigi la construccin de edificios, puentes, tneles, caminos y otras obras. Entre estas obras se encuentran las siguientes: Construccin en un ao del multifamiliar Presidente Miguel Alemn, ubicado en la Ciudad de Mxico. Puente Barranca Honda, en Veracruz. Planta hidroelctrica El Cbano, en Michoacn. Durante este periodo, Sandoval se dedic a la construccin. Fue uno de los fundadores de los laboratorios ICA, e intervino en la solucin de problemas de cimentacin de
La presa Las Vrgenes fue un adelanto en su poca.
Ral Sandoval Landzuri, un mexicano ejemplar

grandes edificios y en el estudio de los hundimientos del Valle de Mxico. En 1953 fue nombrado vocal ejecutivo de la Comisin del Papaloapan, para planear, disear y construir las obras necesarias para el desarrollo integral de la cuenca hidrogrfica en los estados de Oaxaca, Veracruz y Puebla, en cuyos primeros meses termin la presa Miguel Alemn, justo antes de la temporada de lluvias. Por su visin humanista, para Ral Sandoval el problema de desarrollar la cuenca no fue slo de ingeniera, construccin y proyeccin de obras, sino la planeacin del desarrollo armnico de una enorme regin con gran variedad de climas, sin comunicaciones y con un milln de habitantes que, debido al aislamiento, prcticamente no saban leer; incluso, algunos no hablaban espaol.
SEMBLANZA
Trabaj en el Laboratorio de Ingeniera Experimental.
As, con la colaboracin de profesionales de distintas reas (economistas, agrnomos, bilogos, educadores, entre otros) estudi, plane y comenz el desarrollo integral de la cuenca, al construir caminos, escuelas, hospitales, adems de sanear regiones, desmontar zonas de cultivo, fomento de la minera, formacin de cooperativas agrcolas, en fin, aprovechando todos los recursos que provea la cuenca, para procurar el mejoramiento moral y econmico de todos sus pobladores. El 13 de noviembre de 1956, en un accidente areo, falleci Ral Sandoval Landzuri, ingeniero con visin de estadista
Elaborado por Helios con base en el libro Homenaje a la memoria de un mexicano ejemplar: Ral Sandoval Landzuri, editado por la Comisin Federal de Electricidad, 1981.
Las obras en las que colabor tuvieron siempre una visin social.
LA GEOTECNIA EN LA HISTORIA
A ms de 200 aos del trmino de la construccin de la Catedral Metropolitana

Es un lunes de octubre de 2007 y el fro de la maana le pega en la cara a uno de los hombres responsables del trabajo de rescate; todo indica que ser un momento diferente. Han pasado casi 17 aos de que se inici el proyecto; la Catedral Metropolitana ahora es ms segura, ya que un grupo de expertos la rescat para preservarla por muchos aos ms.
orre el ao de 1791; un hombre desliza sobre la su- podr olvidar el momento cuando la historia se detuvo al perficie de una caja el lienzo de algodn que est su- escuchar el sonido de los cientos de campanas de las iglesias jeto a la palma de su mano con el cuidado que ame- de alrededor. El estruendo de los repiques emociona hasta al rita un encargo de esta magnitud. Este hombre, del cual se ms indiferente, la culminacin de la obra se ha anunciado. desconoce su identidad, limpia cada una de las caras de una La torre del lado oriente ha sido terminada. caja, que mide 15.5 por 8.2 cm y est hecha de lmina de zinc soldada con plomo. Esta caja contiene LA ESFERA algunos objetos que por aos permaEs un lunes de octubre de 2007 y el necern ocultos en la Catedral de Mfro de la maana le pega en la cara xico. Su contenido es un secreto que a uno de los hombres responsables se guarda sigilosamente. del trabajo de rescate; todo parece Es da de fiesta en la capital de la que ser un momento diferente. Han Nueva Espaa y la algaraba es inconpasado casi 17 aos de que se inici trolable. La gente se detiene y mira el proyecto; la Catedral Metropolitana hacia arriba. Es un hecho: la obra se ahora es ms segura, ya que un grupo ha terminado casi en su totalidad. Al de expertos la rescat para preservarla arquitecto Jos Damin Ortiz de Caspor muchos aos ms. tro le ha correspondido la finalizacin Este hombre, ingeniero de profede las torres, ya que su propuesta se sin, camina por la parte trasera del escogi debido a la originalidad con la edificio y por encima de la parte que que dise el remate de las torres. Al recorre el Metro de la estacin Zcalo final de cada una coloc una cruz de Manuel Tols (1757-1816). El afamado a la estacin Allende. Justo viene a su cantera que se encuentra afianzada en arquitecto valenciano fue el encargado memoria el da en que fue convocado una esfera del mismo material. Doce de concluir la Catedral en 1813; armoa participar en este gran proyecto. aos despus otro clebre arquitecniz los detalles de todo el edicio, emDe pronto vuelve al pasado y llega a to, Manuel Tols, concluye la obra de belleci la cpula y coloc las linternillas su pensamiento aquel profesor; lo resobre ella; en la parte alta de las torres la catedral ms bella e imponente de cuerda hablando con mucho entusiasinstal cuatro grandes esculturas; en el Amrica. mo sobre las bondades de la ingeniera Los presentes se convierten en testiresto de las fachadas coloc las balauscivil como profesin para el rescate de gos del memorable hecho. El espacio tradas y el reloj. los edificios y monumentos histricos. es envuelto por un silencio que cubre Retrato por Rafael Jimeno y Planes (circa En aquel momento crea, producto de todo el cuadro. Ortiz de Castro jams 1794). su juventud e inexperiencia, que la
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A ms de 200 aos del trmino de la construccin de la Catedral Metropolitana

formacin acadmica que iba adquiriendo le mostrara otras alternativas de la disciplina posiblemente ms vanguardistas. Nunca pens que llegara el momento de hacer lo propio al contagiar a sus estudiantes de esa gran pasin llamada Catedral. La emocin que siente al pertenecer al equipo de profesionales y expertos, que han sido reconocidos en todo el mundo por haber innovado con sus conocimientos y experiencia al salvar la construccin, lo hace pensar que an queda mucho por aprender. Con el mismo cuidado de costumbre, comienza el ascenso de las ms de 60 escaleras del andamio que conducen a la parte ms alta de la torre oriente. Los escalones, de no ms de 45 cm de huella cada uno, que van de 10 en 10, muestran en cada descanso la belleza del primer cuadro de la ciudad; ha tenido esta vista ms de mil veces, pero cada vez es ms hermosa. Piensa que algo ser distinto a partir de ese momento, justo frente a la ms antigua de las campanas, fundida en 1578, de nombre Santa Mara de la Asuncin, conocida simplemente como Doa Mara. Todo est listo; el equipo de trabajo se encuentra reunido en la parte ms alta, a 60 m de altura en una de las torres. Se abrir por primera vez la esfera que forma parte del remate. La empresa no ser nada fcil, pues habr que mover con todo el cuidado necesario la parte superior que se asemeja a un globo. Lo anterior es parte de los trabajos de investigacin que contina realizando el equipo de expertos del IIUNAM para conocer con ms detalle cada una de las estructuras que forman el edificio.
LA GEOTECNIA EN LA HISTORIA
Las cajas del tiempo fueron un recurso muy comn en el mundo y se utilizaron en Mxico desde la poca de la Colonia, con el propsito de guardar la memoria del contexto histrico en el que se inici o se termin la construccin de grandes edicios. De hecho, esta costumbre sobrevive cuando se coloca la primera piedra en algunas construcciones.
silencio. Han logrado quitar la tapa; se trata de una caja que ha permanecido intacta desde hace ms de 200 aos.
EL CONTENIDO DE LA CAJA
La Catedral Metropolitana de la Ciudad de Mxico est llena de sorpresas, una de ellas est en el remate de sus torres: se trata de una cruz sobre una esfera de cantera hueca dividida en dos partes, en cuyo interior se encontr la caja del tiempo.
A la cuenta de tres, poco a poco aplican la fuerza necesaria para deslizar la tapa de la esfera y desmontarla de su sitio original; la expectativa es muy alta. Son ms de diez hombres los que esperan atentos y, aunque el fro a esas alturas se siente ms fuerte, es tanta la adrenalina que corre por la sangre de cada uno, que lo nico que importa es ver lo que hay dentro de la esfera. El viento hace que se perciba un extrao
Han pasado ms de dos siglos desde que se escribi la fecha dentro de la parte interior de la esfera en color escarlata: mayo 14 de 1791. Se alcanza a ver una pequea caja en perfectas condiciones que est debajo de una cruceta de madera, la cual se encuentra apolillada, y es lo nico que el paso del tiempo no ha respetado. Ahora corresponde a este siglo saber un poco ms de los secretos de la Catedral. Con extremo cuidado es retirada del sitio y es llevada a un laboratorio para ser sometida a estudios de FRX (fluorescencia de rayos X), tcnica que consiste en realizar anlisis cualitativos y cuantitativos de los elementos de minerales y rocas. Con esta prueba no destructiva y de estudios de rayos X convencionales se conocer su contenido antes de abrirla. Las imgenes de las pruebas son asombrosas: en su interior se encuentran 55 piezas. Ahora s, con ms emocin que antes, la caja puede abrirse. El hallazgo es sorprendente, ya que todos los objetos se encuentran en un excelente estado de conservacin, especialmente las monedas, que mantienen su brillo, como si acabaran de ser acuadas. Tambin se rehabilit la torre poniente, pero en su esfera no se encontr ninguna caja, al contrario a lo que muchos suponan. En esa poca era comn colocar cajas del tiempo en las construcciones que se concluan; lo inesperado en este caso fue el lugar elegido para ponerlas, que es el remate de las torres, la parte ms alta de la Catedral Metropolitana. Lo platicado hasta ahora es tan slo una pequea prueba de lo que representa la Catedral de la Ciudad de Mxico y las historias que la rodean. Haber encontrado la caja del tiempo en pleno siglo XXI es por dems trascendente. Pero no es sino un pretexto de lo que se quiere contar: el rescate del hundimiento de la Catedral Metropolitana de la Ciudad de Mxico, obra monumental que resguarda y representa una parte importante de la historia de nuestro pas
Captulo 1 del libro Catedral Metropolitana. Hundimiento y rescate, editado por el Instituto de Ingeniera, 2013, y disponible en la siguiente direccin: http://www.iingen.unam.mx/es-mx/Publicaciones/ Libros/Documents/LibroCatedral.pdf
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NOTA TCNICA Hctor M. Valverde Landeros Carlos Eduardo Barrera Cervantes

Ingeniero civil con maestra en Mecnica de Suelos. Trabaj en la Superintendencia General de Geotecnia de Pemex de 1979 a 1986, en donde desarroll diversos proyectos. Desde 1987 es director general de Ingenieros Especialistas en Cimentaciones, S.C., as como de Cimentec S.A. de C.V. Actualmente es coordinador del Comit de Certicacin de peritos en Geotecnia ante el CICM. Ingeniero civil con maestra en Geotecnia. Se ha desempeado en la iniciativa privada en la construccin, gestin de proyectos y supervisin de obras. Desde 2009 es gerente de proyectos Geopier en Cimentec, S.A. de C.V.
Mejoramiento de suelo para un tanque digestor

Ya que el proceso constructivo del sistema que aqu se analiza usa un martillo vibratorio para introducir el mandril, es muy adecuado para aplicarlo en arenas sueltas, pues adems de construir elementos rgidos, se densica el suelo circundante, con lo que se logran resistencias al corte y capacidades de carga mejoradas en una mayor rea, y se reduce el rea de remplazo necesaria para soportar las cargas de diseo.
RESUMEN
En el proyecto de una planta de tratamiento de aguas residuales de Ciudad Jurez, Chihuahua, el tanque digestor result la estructura ms pesada que presentaba problemas de asentamientos, por lo cual se revisaron diferentes alternativas para disminuirlos, como excavacin y remplazo, pilas de concreto y pilas de grava compactada, en la que se utiliza un sistema de desplazamiento vibratorio para su depsito. Esta ltima result la opcin ms adecuada y econmica para el proyecto. Este sistema es ms aplicable y econmico para instalaciones en suelos susceptibles a derrumbes durante la perforacin, porque la construccin se ve facilitada mediante un mandril de desplazamiento patentado.
1. INTRODUCCIN
Interior 24,300 Barandal C L Digestor
Nivel
2,400
100 13,500 11,100 Altura cilndrica
1,100
NTN
Figura 1. Corte del tanque digestor.
2,400
En Ciudad Jurez, Chihuahua, se proyect una planta de tratamiento de aguas residuales, la cual est conformada por diferentes estructuras y cuyo tanque digestor result el ms pesado y con problemas de asentamientos. Este tanque de concreto reforzado tiene un dimetro de 24.30 m y 13.10 m de altura, con una base cnica de concreto (vase figura 1) y transmite al suelo un esfuerzo de 196 kPa (20 t/m2). Este ar-
tculo describe el diseo y la construccin del mejoramiento de suelo mediante el sistema utilizado, con el cual se disminuyeron los asentamientos totales de la estructura. El uso de los sistemas de pilas de agregado compactado (rammed aggregate pier, RAP) est bien documentado en la bibliografa de los ltimos 20 aos. Los sistemas RAP se han utilizado en Mxico, EUA, Canad, Sudamrica, Europa y Asia para diferentes estructuras, como escuelas, tanques,
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edificios, plantas de tratamiento, terraplenes, parques elicos, etc. Los principios de ingeniera de los sistemas de mejoramiento de suelo RAP son: a) instalar un RAP muy denso y rgido dentro de la matriz de suelo, b) incrementar la densidad o rigidez de la matriz de suelo que lo rodea, y c) incrementar el esfuerzo lateral en la matriz de suelo. La
NOTA TCNICA
construccin de los RAP crea un compuesto de RAP/matriz de suelo con propiedades incrementadas de rigidez y resistencia.
2. DESCRIPCIN DEL SISTEMA
Figura 2. Brigada tpica del sistema.
El sistema que se us para la planta de tratamiento es un mtodo de desplazamiento vibratorio en el que se deposita la grava por la parte superior mediante una tolva (vase figura 2). Es un mtodo que utiliza tcnicas de instalacin en seco, por lo que elimina el potencial de generar desperdicios, manejo de agua y saturacin de los estratos arcillosos. El sistema RAP incrementa la densidad de la matriz del suelo por medio de un mandril vibratorio dirigido, diseado con una cabeza apisonadora, el cual se introduce en el suelo con la ayuda de una alta fuerza vertical aplicada por un martillo vibratorio. Despus de que el mandril es llevado a la elevacin de diseo, se carga con agregado para colocarlo en el fondo del suelo desplazado. Se levanta el mandril para rellenar con grava el orificio originado por el desplazamiento y luego apisonarla de vuelta, con lo que se incrementa la densidad, desplazando y compactando en capas delgadas de agregado dentro de la matriz de suelo con un dimetro construido de 50.8 cm. La densificacin se logra con golpes sucesivos del RAP mediante una fuerza vertical
NOTA TCNICA
Proyecto: Planta Sur Sur Localizacin: Ejido San Isidro
Inicio: 02/04/2011 Prof. m LP
Trmino: 03/04/2011 LL Contenido de agua 10 20 30 40% S = 84% F = 16%
Sondeo: SM3 PROF NAF (m): 2.75 Nmero de golpes 10 20 30 40
Descripcin geotcnica del material Arcilla arenosa de color caf claro de consistencia media 0.50 Arena na arcillosa (SC) de color caf claro de compacidad media 1.80
0 1 2
Arena na mal graduada (SP) de color caf grisceo y de compacidad suelta a densa
5 6
1,9
1,94
7.20 Arena na mal graduada con arcilla (SP-SC) de color caf grisceo de compacidad densa a muy densa 10.20 10.80 Lente de arcilla de alta plasticidad (CH) de color caf grisceo y de consistencia media
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 G = 30% S = 65% F = 5% 51 72 S = 93% F = 7%
1,485
Interior 24,300
Figura 4. Sembrado de elementos.

LL = 62.61 S = 3% F = 97%
12.60
Arena na a gruesa mal graduada con arcilla (SP-SC) de color caf grisceo con intercalaciones de gravas y gravillas y de compacidad densa a muy densa
aplicada por el equipo y la energa provista por un martillo vibratorio de alta frecuencia. Los avances de este mtodo incluyen: a) instalacin por desplazamiento de suelo en seco, rellenado con agregado selecto, b) compactacin vertical del agregado, con lo que se crea una inclusin rgida, c) compactacin del agregado, al utilizar una fuerza vertical hidrulica y un martillo de alta frecuencia que desplaza el agregado lateralmente dentro del suelo y expandiendo an ms la cavidad desplazada. Con esto se rigidiza la matriz de suelo y se incrementa la densidad en el caso de las arenas sueltas.
3. ESTRATIGRAFA DEL SITIO
18.00 Arena na arcillosa (SC) de color caf claro y de compacidad muy densa con intercalaciones de arcilla de baja plasticidad con arena de color caf claro y de consistencia dura Relleno Arcilla Grava Arena Limo Boleos
18 19 20
S = 62% F = 38%
50/13 A BT 66 80 50/13
Tcnicas de exploracin TS = Tubo Shelby SAC = Sondeo de avance controlado SCE = Sondeo de cono elctrico SPT = Sondeo de penetracin estndar Barril = Barril NXL A BT = Avance con broca tricnica
Abreviaturas LP = Lmite plstico LL = Lmite lquido TS = Tubo Shelby G = Porcentaje de grava S = Porcentaje de arena F = Porcentaje de nos NAF = Nivel de aguas freticas
Figura 3. Sondeo representativo SM-3.
En la figura 3 se observa el perfil tpico del subsuelo de la zona en donde se detectaron arenas arcillosas (SC) y arenas mal graduadas (SP) de colores caf claro y caf grisceo, de compacidad suelta a muy densa. Ntese que a los 7 m de profundidad se registr el menor nmero de golpes SPT. Tomando en cuenta las caractersticas geotcnicas del sitio, los perfiles estratigrficos, as como las condiciones de carga y debido a los altos asentamientos en el caso del tanque digestor (17 cm), en el informe de mecnica de suelos se determin que la solucin ms adecuada sera el uso de pilas coladas in situ. Debido a que esta alternativa exceda en tiempo y costo a lo planeado, se propuso un sistema alternativo con pilas de grava compactada, que result el ms adecuado para el proyecto.
14
23
S = 96% F = 4%
1,96 2
2,049 2,049 2,049 2,049 2,049 2,049
1,778
1,7
76

4. DISEO DE ELEMENTOS DEL SISTEMA UTILIZADO
NOTA TCNICA
El control de asentamientos es una de las principales aplicaciones de los sistemas RAP, debido a que se mejora la matriz de suelo adyacente no por densificacin, sino principalmente por el presfuerzo lateral en dicha matriz. La acumulacin de estos esfuerzos laterales en los suelos circundantes desarrolla un suelo sobreconsolidado alrededor de cada elemento. Las altas presiones laterales en la matriz de suelo confinan a las pilas de grava, con lo que se incrementa la resistencia al esfuerzo cortante a lo largo de la interfaz del elemento RAP con la matriz de suelo. Al mismo tiempo, la matriz de suelo ms compresible es presforzada por la aplicacin de esfuerzos durante la instalacin. El resultado final es una matriz de suelo ms rgida, lo cual se traduce en menores asentamientos (Fox y Cowell, 1998). El asentamiento total bajo el tanque se calcula por medio de la suma del asentamiento en la zona del suelo reforzado (zona superior) y el asentamiento de la zona bajo el fondo de las pilas de agregado compactado (zona inferior). Los procedimientos para calcular los asentamientos en la zona superior se basan en una analoga de resortes (Lawton y Fox, 1994; Wissmann y Fox, 2000). El procedimiento incluye la hiptesis de que la losa es rgida en relacin con el suelo de apoyo. De la ecuacin (1) se deduce que el esfuerzo aplicado en el tope de las pilas de agregado compactado (qg), depende del esfuerzo de contacto promedio de la losa del tanque (q), la relacin de rigidez entre las pilas de agregado y la rigidez del suelo (Rs), y la
Interior 24,300 Barandal C L Digestor Nivel 2,400
relacin entre el rea seccional de las pilas de grava y el rea de la losa (Ra), como se muestra en la ecuacin (2): q * A = qg * Ag + qs + As qg = Rs RaRs Ra + 1 (1) (2)
La relacin de rigidez Rs se define como la relacin entre el mdulo de rigidez de pilas de agregado compactado (kg) y el mdulo de rigidez del suelo (km), como se muestra en la ecuacin (3). El mdulo de rigidez se define como el cociente del esfuerzo aplicado al tope de la pila de grava y la deformacin vertical resultante. El asentamiento en la zona superior (uz) se determina como la divisin del esfuerzo aplicado en el tope de la pila entre el mdulo de rigidez de las pilas de agregado compactado, como se puede ver en la ecuacin (4). Kg (3) Km q uz = g (4) kg Rs = Los asentamientos en la zona inferior bajo la zona reforzada se calcularon usando las teoras convencionales de elasticidad (Terzaghi y Peck, 1967) con valores de mdulos de elasticidad. Debido a que con el mejoramiento de suelo se incrementa el mdulo de rigidez del suelo, se pudo disminuir el espesor de la losa y con ello tambin el esfuerzo transmitido por el tanque digestor (20 t/m2), el cual result de 17.0 t/m2 (167 kPa). El diseo del sistema consisti en colocar pilas bajo la losa del tanque hasta 8 m de profundidad a partir del nivel de terreno natural (vase figura 5), utilizando la relacin de rea de remplazo, Ra de 5.6%, la cual se obtiene con una distribucin de elementos presentada en la figura 4 y un mdulo de rigidez del suelo (Km) igual a 970 t/m3. Al sustituir en las ecuaciones (2), (3) y (4), y con un mdulo de rigidez del elemento (kg) de 6,925 t/m3, se obtuvo un asentamiento en la zona superior (uz) del orden de 1.30 cm, y en la zona inferior de 5.0 cm. El asentamiento total mximo calculado es de 6.3 cm. Para disminuir el asentamiento total se propuso hacer una prueba de llenado del tanque y mantener la carga durante siete das, de manera que se presenten los asentamientos y los remanentes resulten menores a 2.5 centmetros.
8,000
100 13,500 11,100 Altura cilndrica
1,100
NTN
2,400
Arenas densas
5. PRUEBA DE MDULO
Figura 5. Corte del tanque digestor con las pilas de grava compactada.
El mdulo de rigidez del elemento se determina por la aplicacin de presin hacia abajo
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NOTA TCNICA

150% del mximo esfuerzo de diseo. La prueba del mdulo en el sistema que estudiamos no se realiza para determinar la capacidad de carga. Los resultados de la prueba de mdulo realizada para el proyecto del tanque digestor se presentan en la grfica 1, en donde se muestran las deformaciones registradas en la cabeza y en la punta del elemento, que en sta ltima son prcticamente nulas. Esto nos indica que el elemento trabaja por friccin y la mayor parte del esfuerzo a esa profundidad se ha disipado a lo largo del elemento. La lectura tomada al 100% del esfuerzo de diseo en la cabeza del elemento es de 1.25 cm, lo que da como resultado un mdulo de rigidez de 14,000 t/m3, el cual es mayor al propuesto (6,900 t/m3), por lo que el diseo es adecuado.
CONCLUSIONES
Placa de acero
13'-0" 6'-6" Barra de anclaje a tensin
Viga de reaccin
Placa de acero
Gato hidrulico
Pedestal (vase nota) Barra de 1/2" de dimetro cubierto con PVC (testigo)
Grava compactada de anclaje Placa testigo
Grava compactada de anclaje
Grava compactada de prueba (compresin)
Nota: Se pueden utilizar anclas helicoidales en lugar de elementos de grava compactada a tensin.
Figura 6. Esquema de prueba de mdulo.
a la parte superior en una serie de incrementos de carga, que estiman los clculos del diseo. Cuando se refuerza el suelo bajo una cimentacin por el sistema que se analiza, es necesario determinar el esfuerzo sobre cada elemento, el cual puede entonces utilizarse para prever los asentamientos de la zona superior. Las cargas se aplican al tope del sistema mediante un gato hidrulico y un marco de carga (vase figura 6). En cada incremento de carga, la deflexin es medida con al menos dos manmetros precisos a 0.001 pulgadas y se registran las lecturas. Las cargas son sostenidas al menos por la duracin mnima mostrada en el registro. Se mantiene la carga hasta que la escala de deflexin sea menos que 0.01 pulgadas por hora (0.0025 pulgadas por 15 minutos) o se alcance el tiempo mximo de duracin, lo que ocurra primero. La cantidad de deflexin en un incremento de carga es igual al promedio de las ltimas lecturas tomadas del manmetro en la carga asentada. La deflexin para cada incremento de carga es entonces trazada contra el esfuerzo para ese incremento. Los mdulos utilizados para diseo son igual al esfuerzo de diseo dividido por la deflexin correspondiente a ese esfuerzo. El mdulo se usa entonces para calcular los asentamientos de la zona superior. Este procedimiento se basa en porciones de las especificaciones ASTM D 1143 y ASTM D 1194. La carga mxima aplicada durante la prueba de mdulo es tpicamente igual a
Ya que el proceso constructivo del sistema que aqu se analiz utiliza un martillo vibratorio para introducir el mandril, es muy adecuado para aplicarlo en arenas sueltas, pues adems de construir elementos rgidos, se densifica el suelo circundante, con lo que se logran resistencias al corte y capacidades de carga mejoradas en una mayor rea, y se reduce el rea de remplazo necesaria para soportar las cargas de diseo. Debido a esta densificacin e incremento del mdulo de rigidez, se pudo disminuir el espesor de la losa del tanque digestor; con esto, adems de reducir el esfuerzo transmitido al suelo, se utiliz menos concreto.
Grca 1. Resultados de la prueba de mdulo
Prueba mdulo de carga Deformacin vs. Esfuerzo de Geopier Esfuerzo Geopier (t/m2) 0.50 0 50 100 150 200 250
0.00
0.038 0.000 0.118 0.241 0.529
0.50 Deformacin (cm)
0.928 1.00 1.223 1.50 1.254 1.466 1.611 1.746 1.915
1.517
1.563
2.00
2.50
16

Los resultados obtenidos a partir de la prueba de mdulo registraron deformaciones de 1.25 cm a 100% del esfuerzo de diseo, por lo que el mdulo de rigidez resulta mayor al propuesto (Kg), lo que indica que el diseo es adecuado. En este proyecto no se realiz una campaa de sondeos para verificar la densificacin obtenida en las arenas despus del mejoramiento. Por experiencia en otros proyectos se puede llegar a obtener incluso 100% de mejoramiento, generalmente aumenta el nmero de golpes de la prueba SPT del orden de 5 a 8 en arenas, dependiendo del espaciamiento. El tanque digestor se asent en total 2 cm despus de la prueba de llenado. El mejoramiento de suelos con este sistema, adems de generar ahorros importantes al proyecto, result ms competitivo que el uso de pilas de concreto o la sobreexcavacin y reemplazo
NOTA TCNICA
Referencias Fox, N. S. y M. J. Cowell (1998). Geopier Foundation and Soil Reinforcement Manual. Scottsdale: Geopier Foundation Company, Inc. Handy, R. L., C. Mings, D. Retz y D. Eichener (1990). Field experience with the Ko stepped blade. Transp. Res. Rec. (1278), 125-134, Transportation Research Board.
SierraAd1mediacartaG.pdf 2 11/28/13 11:28 AM
Handy, R. L. (2001). Does Lateral Stress Really Influence Settlement? Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering, ASCE (127), 623-626. Lawton, E. C. y N. S. Fox (1994). Settlement of structures supported on marginal or inadequate soils stiffened with short aggregate piers. Geotechnical Specialty Publication No. 40: Vertical and Horizontal Deformations of Foundations and Embankments, ASCE (2), 962974. Lawton, E. C., N. S. Fox y R. L. Handy (1994). Control of settlement and uplift structures using short aggregate piers. In-Situ Deep Soil Improvement. Proc. ASCE National Convention, 121-132. Atlanta, Georgia. Lawton, E. C. (2000). Performance of Geopier foundations during sumulated seismic tests at South Temple Bridge on Interstate 15, Salt Lake City, Utah. Report No. UUCVEEN 99-05, University of Utah Department of Civil and Environmental Engineering, Salt Lake City, Utah. Terzaghi, K. y R. B. Peck (1967). Soil Mechanics in Engineering Practice. Nueva York: John Wiley and Sons. White, D. J., E. C. Lawton y J. M. Pitt (2000). Lateral Earth Pressure Induced by Rammed Aggregate Piers. Proceedings, Canadian Geotechnical Conference. Toronto, Canad. Wissmann, K. J., T. M. Farrell y E. C. Lawton (1999). Behavior of Geopier-Suppodrted Foundation Systems During Seismic Events. Technical Bulletin No. 1. Inc. Arizona: Geopier Foundation Company. Wissmann, K.J. y N.S. Fox (2000, marzo). Design and Analysis of Short Aggregate Piers Used to Reinforce Soils for Foundation Support. Proceedings, Geotechnical Colloquium. Technical University Darmstadt. Darmstadt, Alemania.
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TEMA DE PORTADA
ARTCULO TCNICO
Diseo ssmico de CFRD de gran altura Gabriel Fernndez Delgado

Consultor internacional independiente. Profesor de la Universidad de Illinois. Miembro honorario de la Sociedad Colombiana de Geotecnia.
Bayardo Matern Narvez
Ingeniero civil con maestra en Geotecnia y Construccin. Ha participado en el diseo y la construccin de varias presas altas, tanto en el continente americano como en Europa, Asia y frica.
Diseo ssmico de CFRD de gran altura

Los ingenieros requieren una estimacin de los desplazamientos de talud inducidos por un sismo despus de su ocurrencia para evaluar el dao potencial a la presa, como puede ser disminucin de la resistencia al esfuerzo cortante de los materiales o prdida inaceptable de bordo libre.
RESUMEN
La altura de las presas de enrocamiento con cara de concreto (CFRD) se ha incrementado de manera constante durante los ltimos 40 aos: durante ese periodo pas de 110 m (Cethana, Australia, 1971) a 233 m (Shuibuya, China, 2008), y estn en proyecto presas ms altas. El diseo de las CFRD ha evolucionado gradualmente de un enfoque predominantemente emprico, basado tanto en los diseos precedentes como en
EL. 877 m 3A Filtro espesor 3 m EL. 830 m Losa de la cara de concreto Relleno a volteo 1.4 1.0 2B
observaciones y mediciones con instrumentacin, al uso reciente de modelacin numrica. Sin embargo, los modelos analticos para distinguir entre el comportamiento esttico y el dinmico no han sido muy efectivos. Este artculo se enfoca en el diseo ssmico de las CFRD, tomando en cuenta el comportamiento observado y documentado, as como los principios bsicos de respuesta ssmica. Se resume el comportamiento observado en dos presas bajo carga ssmicas considerables: la CFRD Zipingpu, de enrocamiento compactado, en China, sacudida por el temblor Wenchuan del 12 de mayo de 2008, y la CFRD Ishibuchi, de enrocamiento colocado a volteo, en Japn, afectada por el temblor Iwate-Miyagi del 14 de junio de 2008. Tambin se discuten algunos aspectos de la respuesta dinmica de las CFRD, incluyendo un procedimiento simplificado para evaluar desplazamientos inducidos por sismo, basado en el concepto que propuso originalmente N. Newmark (1965). Asimismo, se hacen sugerencias de ajustes a los diseos para minimizar efectos dainos en el comportamien12 m EL. 884 m 1.5 1.0 EL. 840 m 1.4 1.0 3C Enrocamiento EL. 763 m
3B Enrocamiento
3D Enrocamiento 1.4 1.0
Supercie original del terreno Cimentacin
EL. 728 m Cortina de inyecciones
Rocas sedimentarias interestraticadas
Figura 1. Seccin transversal de la CFRD Zipingpu, en donde se muestra la nomenclatura internacional.
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ARTCULO TCNICO
TEMA DE PORTADA
evaluar la respuesta ssmica de terraplenes de enrocamiento usando los conceptos originalmente propuestos por Ambraseys y Sarma, y tambin los de N. Newmark, pero con algunas modificaciones aplicables a las CFRD. Otro objetivo es utilizar este modelo simplificado para evaluar los efectos benficos de ajustes al diseo que estn siendo introducidos en el proyecto de CFRD de gran altura en zonas ssmicamente activas, y explorar la implantacin de mejoras adicionales al diseo.
Figura 2. Junta horizontal daada (elevacin de 845).
to de los terraplenes sujetos a carga ssmica, que los autores utilizan actualmente en CFRD altas, en etapa de diseo o construccin.
1. INTRODUCCIN
2. ANTECEDENTES DE COMPORTAMIENTO SSMICO DE CFRD
El estudio de la estabilidad de los taludes de terraplenes sujetos a carga ssmica fue abordado inicialmente como un problema pseudoesttico, estimando un factor de seguridad dinmico que inclua una fuerza dinmica aproximada a una fraccin del peso de la masa deslizante (5 a 20%). El significado del factor de seguridad dinmico era algo nebuloso, debido a que las fuerzas dinmicas no son constantes y su direccin cambia durante la duracin del sismo. Ms aun, un factor de seguridad dinmico de 1.0 no excluye el desarrollo de desplazamientos inducidos por sismo. Los ingenieros requieren una estimacin de los desplazamientos de talud inducidos por un sismo despus de su ocurrencia para evaluar el dao potencial a la presa, como puede ser disminucin de la resistencia al esfuerzo cortante de los materiales o prdida inaceptable de bordo libre. Un procedimiento simplificado para estimar desplazamientos inducidos por un sismo fue desarrollado por N. Newmark (1965); despus, Ambraseys y Sarma (1967) desarrollaron un mtodo para evaluar la respuesta ssmica en presas de terrapln, para estimar amplificaciones de los movimientos del terreno a travs del cuerpo de la presa, tomando en cuenta su periodo fundamental de vibracin y el amortiguamiento de los materiales constitutivos del terrapln. Posteriormente, Makdisi y Seed (1978) propusieron un mtodo para estimar deformaciones en los terraplenes inducidas por sismo, incorporando la respuesta ssmica del terrapln y utilizando el concepto propuesto por N. Newmark. Actualmente, en la prctica ingenieril se utiliza la modelacin numrica para estimar la respuesta dinmica durante carga ssmica, la cual es un recurso til para obtener una evaluacin amplia y detallada del desempeo de la estructura, y tambin permite una evaluacin rpida de parmetros clave que controlan el comportamiento del terrapln. Sin embargo, siempre es prudente contar con modelos analticos (obtenidos de casos reales) para calibrar y confirmar la validez de los resultados de los anlisis numricos. Este artculo describe un procedimiento simplificado para
Antes de 2008 el comportamiento observado en CFRD bajo carga ssmica severa era relativamente limitado, aunque el comportamiento de presas de enrocamiento con ncleo central sujetas a cargas ssmicas ha sido extensamente documentado (Marsal y Ramrez, 1967). Uno de estos primeros casos documentados de la respuesta de una CFRD bajo carga ssmica fue la presa Cogot en Chile, presentado por Arrau et al. (1985).
Figura 3. Junta perimetral entre las losas y el parapeto.
Esta presa es una estructura de enrocamiento colocada a volteo de 85 m de altura, sujeta a una aceleracin mxima del terreno (PGA) de 0.19 g, causada por el sismo Illapel del 4 de abril de 1943, con magnitud de 7.9 grados en la escala Richter y epicentro a 90 km, aproximadamente, de la presa. La corona de la presa es de 8 m de ancho y los taludes de 1.4 H:1 V y 1.5 H:1 V aguas arriba y aguas abajo, respectivamente. La cara de concreto fue diseada y construida con losas de 10 10 m y espesor variable, de 20 cm en el nivel de la corona a 80 cm en el fondo, y las juntas verticales tenan un relleno bituminoso de 2.54 cm de ancho. Debido al sismo, la corona se asent 40 cm (0.47%) de su altura, pero no se observaron daos mayores en la cara de concreto, aunque se ha indicado algn deterioro de las juntas y despostillamientos de las juntas centrales durante la vida del proyecto. En 2008 ocurrieron dos sismos grandes en China y Japn con epicentros cercanos a importantes CFRD. El sismo Wenchuan, del 12 de mayo, con una magnitud de 8 grados, tuvo un epicentro localizado a slo 17 km de la CFRD Zipingpu, de 156 m de altura, resultando en un PGA de alrededor de 0.5 a 0.6 g. La respuesta de la estructura ha sido discutida
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hidrulica estaba aplicada en la cara de concreto; la parte inferior del talud de aguas arriba estaba confinado por el embalse, mientras la parte superior del talud, entre las elevaciones 830 m y 884 m, no lo estuvo durante la intensa sacudida. Los valores de las aceleraciones mximas en la corona de la presa cerca del centro del valle fueron comunicados por Ishihara (2010) y se muestra a continuacin: Perpendicular al eje: 2.061 g Paralela al eje: 1.635 Vertical arriba y abajo: 2.065
Figura 4. Algunos agrietamientos en la corona.
Figura 5. Enrocamiento dislocado en el talud de aguas abajo.
por diversos autores, como Chen (1990), Xu (2009) y Wieland (2010). La corona de la presa es de 12 m de ancho y el talud de aguas arriba de 1.4H:1V, mientras que el de aguas abajo fue diseado con dos inclinaciones, primero de 1.4H:1V hasta la elevacin de 840 m, y luego de 1.5H:1V hasta la elevacin de la corona (elevacin de 884 m), como previsin para una eventual sacudida ssmica. La figura 1 muestra la seccin transversal de la presa con la zonificacin de acuerdo con la nomenclatura internacional. En el momento del sismo, el nivel del embalse era bajo (elevacin de 830 m), 47 m abajo del mximo de operacin (elevacin de 877 m), por lo que slo 68% de la carga
Nivel mximo de operacin EL. 318 m .2 1:1 Nivel mnimo de operacin EL. 300 m .3 1:1
.4
Las figuras 2 a 5 muestran fotografas tanto de las losas arriba del nivel del embalse como del talud de aguas abajo. La junta constructiva entre las etapas 2 y 3 (elevacin de 845) fue seriamente daada (vase figura 2). Se observ tambin que la junta perimetral, entre las losas de la cara de concreto y el parapeto, fue intensamente afectada en la parte central de la presa (vase figura 3). Tambin se inform acerca de ocurrencia de despostillamientos en el empotramiento izquierdo y en el centro de la presa. Los movimientos ssmicos causaron agrietamiento en la corona (vase figura 4) y desacomodo de los bloques del enrocamiento en el talud de aguas abajo (vase figura 5). La corona se asent 74 cm o 0.47% de su altura y el mximo desplazamiento medido hacia aguas abajo fue de casi 20 cm al nivel de la corona de la presa. A pesar de esta respuesta, el comportamiento de la presa desde el punto de vista de la estabilidad fue adecuado. La presa Zipingpu fue construida en 2006, despus del Simposio Internacional sobre CFRD que se llev a cabo en China. La presa tuvo un comportamiento adecuado bajo carga ssmica mayor que la considerada en el diseo original, poniendo de manifiesto la resiliencia bajo carga ssmica de las CFRD bien diseadas, y se enfatiz la importancia de incluir caractersticas de seguridad para presas futuras de gran altura.
EL. 323 m 1.5 1.0 1.40 EL. 313 m 1.4 1.0 2.90
Enrocamiento colocado a volteo
EL. 299 m 1.5 1.0
1:1
Losa de concreto reforzado
EL. 270 m Cortina de inyecciones Roca basal 68.53 m 6m Conducto de drenaje 83.53 m
Figura 6. Seccin transversal de la CFRD Ishibuchi.
20

El sismo Iwate-Miyagi, con una magnitud de 7.2 grados, tuvo epicentro a slo 10 km de la CFRD Ishibuchi, la cual mide 53 m de altura y cuenta con enrocamiento colocado a volteo, descrita por Matsumoto et al. (2010), Yamaguchi (2008) y Wieland (2010). La corona de la presa es de slo 6 m de ancho y el talud de aguas arriba es empinado, variando entre 1.4H:1V y 1.2H:1V en las partes superiores de la presa. El talud de aguas abajo es constante con dos bermas y talud de 1.5H:1V, como se muestra en la figura 6. El asentamiento promedio inducido por sismo de la corona fue de 60 cm o 1.13%, y el desplazamiento mximo correspondiente hacia aguas abajo no fue precisado, pero se
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Figura 8. Agrietamientos longitudinales.
Figura 7. Construccin de la presa Ishibuchi por volteo del enrocamiento desde un puente sostenido con pilares de concreto reforzado.
inform que las deformaciones fueron mucho ms grandes que hacia aguas arriba. Durante el sismo el nivel del embalse tambin estaba bajo (elevacin de 300 m), 18 m abajo del nivel mximo de operacin (elevacin de 318 m), es decir, 63% de la carga hidrulica estaba aplicada sobre las losas de la cara de concreto. Durante la construccin de la presa, se construyeron nueve pilares de concreto reforzado como apoyo de un puente para el volcado del enrocamiento (vase figura 7), que permanecieron dentro del enrocamiento cuando la presa fue completada. El asentamiento de la corona fue notoriamente
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la base a la corona, con aceleraciones en la corona de hasta dos o tres veces los valores medidos en su base (Marsal y Ramrez, 1967; Resndiz y Romo, 1982). Ambraseys y Sarma (1967) propusieron un mtodo simplificado para conocer de manera aproximada los factores de amplificacin en cualquier sitio dentro del terrapln, al aceptar que la estructura se deforma en cortante simple, en una dimensin. De acuerdo con esta condicin, el periodo fundamental de la presa, To, puede obtenerse aproximadamente como:
Figura 9. Daos y deterioro en la corona.
To = 2.61 h/Vs donde h es la altura de la presa y Vs es la velocidad de propagacin de la onda de cortante en niveles de deformacin compatibles con los inducidos por el movimiento ssmico en materiales del terrapln. El valor de Vs puede ser extrapolado de mediciones de velocidad de onda de cortante en los materiales del terrapln. En nuestra experiencia, enrocamientos densos bien compactados con pesos unitarios 2.2 t/m3 tienen valores de Vs en el rango de 457 m/s (1,500 ft/s) a 610 m/s (2,000 ft/s). La aceleracin An en cualquier punto del terrapln puede ser estimada como: An = Ag kn donde Ag es la aceleracin mxiGrfica 1. Coeficientes ssmicos mximos simultneos para 20% de amortiguamiento
m 3.0 2.0 1.0 Amortiguamiento = 20% n = 0.2 10 modos promedio 0.4 0.6 0.8 1.0 0 0.5 1.0 To 1.5 (kn)mx F = mnkn n mn n
mayor entre pilares, alcanzando valores de hasta 80 cm o 1.5% de deformacin, casi tres veces mayores que los de la presa Zipingpu en China. La aceleracin mxima perpendicular al eje de la presa informada al nivel de la corona fue de 0.95 g. Cayeron varios bloques del enrocamiento de aguas abajo cerca de la corona. No se informaron daos en las losas de la cara pero s agrietamientos y deterioro en la corona (vanse figuras 8 y 9). La presa no estuvo sujeta a problemas de estabilidad.
3. RESPUESTA SSMICA DE LAS CFRD
stas tienen como caracterstica estar bien adaptadas para resistir cargas ssmicas importantes debido a que los materiales del enrocamiento son generalmente competentes, bien compactados, densos, con ngulos de friccin altos y mdulos de compresibilidad adecuados. Adems, la cara de concreto relativamente impermeable, combinada con pantallas de inyeccin bien ejecutadas y adecuada zonificacin de materiales en el terrapln, mantiene el nivel del agua en muy baja elevacin, por lo que la presin de poro puede considerarse nula. Adicionalmente, las deformaciones observadas en enrocamientos bien compactados sujetas a cargas ssmicas intensas son por lo general menores de un metro. Sin embargo, a medida que las CFRD son ms altas, algunos aspectos de su respuesta dinmica requieren especial atencin, incluyendo la mayor amplificacin de los movimientos del terreno, lo que puede, a su vez, desarrollar desplazamientos inducidos significativos en las partes altas de la estructura.
3.1. Amplicacin de los movimientos del terreno
Segundos
Grca 2. Factores de correccin para los coecientes ssmicos de la grca 1

n = 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 () 1.5 1.4 1.3 1.2 1.1 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 15 20 25 30 Coeciente de amortiguamiento 1.0 0.8 0.6 0.4 0.2 35 40%
Las CFRD no se comportan como cuerpos rgidos cuando son afectadas por sismos fuertes. Su respuesta depende de la naturaleza de los movimientos del terreno, las propiedades de los materiales del enrocamiento y de la geometra del terrapln. La combinacin de estas variables puede provocar aceleraciones sustancialmente mayores en el cuerpo de la presa que la mxima aceleracin en la superficie del terreno. Los anlisis de respuesta ssmica (Ambraseys y Sarma, 1967) y las mediciones de campo reales indican que para cualquier presa los movimientos del terreno se amplifican de
10
()
22

ma del terreno, y kn es el coeficiente de amplificacin, el cual es una funcin del periodo fundamental de vibracin de la presa To, del grado de amortiguamiento de los materiales del terrapln y de la altura del punto arriba de la base de la presa. En la grfica 1 se muestran relaciones entre el coeficiente de amplificacin kn y el periodo de vibracin de la presa To para varios sitios arriba de la base de la presa, considerando un coeficiente de 20% de amortiguamiento de los materiales del terrapln. Los valores obtenidos en la grfica 1 necesitan ser multiplicados por un factor de correccin que puede ser obtenido de la grfica 2 (Ambraseys y Sarma, 1967).
Grca 3. Geometra de la cua potencial de deslizamiento
A W B nh C
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Por ejemplo, para una CFRD de 182.9 m (600 ft) de altura, con materiales de enrocamiento densos con Vs de 457 m/s (1,500 ft/s) a 610 m/s (2,000 ft/s), el periodo fundamental To est entre 0.8 y 1.0 segundos. El coeficiente de amplificacin de la aceleracin del terreno kn en un punto localizado a 36.6 m (120 ft) abajo de la corona (n = 0.2) puede ser estimado como 2.0 para 20% de amortiguamiento. Para un valor ms realista de amortiguamiento de 10%, este factor se incrementa a 2.6. Las relaciones kn vs. To de la grfica 1 indican que los desplazamientos inducidos por sismo son ms probables de ocurrir a lo largo de cuas relativamente superficiales, cerca de la corona, donde la amplificacin de los movimientos del terreno seguramente es mayor.
3.2. Evaluacin de la resistencia dinmica
Las superficies de deslizamiento en el talud de aguas arriba no son probables de ocurrir en las CFRD para elevaciones normales del embalse, debido a la gran fuerza confinante generada por las presiones hidrulicas que actan sobre la cara impermeable de concreto. El factor de seguridad contra deslizamiento en el talud de aguas arriba es generalmente de un orden de magnitud mayor que el equivalente para superficies de deslizamiento en el talud de aguas abajo y, por tanto,
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ner desplazamientos inducidos por sismo considerables, que pueden dar lugar a reparaciones extensas despus del evento, mientras que cuas con valores de FS <1.3 seguramente tendrn desplazamientos inaceptables. El siguiente paso consiste en evaluar la resistencia dinmica del talud a lo largo de superficies potenciales de deslizamiento para identificar la superficie crtica que dara lugar a los desplazamientos ms grandes. La resistencia dinmica est definida como la mnima fuerza inducida por sismo que causara los desplazamientos a lo largo de la superficie de deslizamiento, como un vector NW, donde N es un coeficiente y W es el peso de la masa deslizante. La direccin del vector de resistencia dinmica est determinada por la mnima resistencia de cortante de reserva en exceso de la que se requiere para la estabilidad esttica, la cual puede ser movilizada para resistir el efecto de la carga dinmica. Esta resistencia dinmica determina la aceleracin de cedencia, Ng, que representa el umbral de aceleracin en la direccin NW que justamente sobrepasa la reserva de resistencia de la masa deslizante. En el tercer paso, la aceleracin mxima An, inducida por los movimientos ssmicos en el centro de gravedad de la masa potencial de deslizamiento, puede ser comparada con la aceleracin de cedencia Ng. La magnitud de An de cualquier masa deslizante en un talud puede ser estimada como propusieron Ambraseys y Sarma (1967), descrita antes. Si el valor de la aceleracin mxima An en la potencial masa deslizante es menor que Ng, entonces el talud es seguro y no ocurrirn desplazamientos inducidos por sismo. Por otro lado, si la aceleracin inducida An de cualquiera de las masas deslizantes consideradas excede el valor de Ng, ocurrirn desplazamientos relativos a lo largo de la superficie de falla considerada. La magnitud de los desplazamientos acumulados que tienen lugar a lo largo de esta superficie durante los periodos en que la aceleracin inducida por sismo excede la aceleracin de cedencia, se calculan usando el mtodo simplificado propuesto por N. Newmark (1965), el cual se describe enseguida. La magnitud y direccin de la fuerza dinmica de resistencia NW puede ser determinada utilizando el polgono de fuerzas de la grfica 5, en donde se muestran las fuerzas que actan en un bloque rgido, apoyado en una base inclinada representativa de la masa potencial de deslizamiento ABC. En este polgono de fuerzas, la magnitud y direccin del vector del peso W son conocidas, tambin el ngulo 1, que es la inclinacin de la potencial superficie deslizante y es igual al ngulo de friccin movilizado m, requerido para mantener el equilibrio esttico de friccin. Tambin se conoce la direccin de la fuerza resultante R en la superficie deslizante, ya que es determinada por el ngulo de friccin del material respecto a la normal N al plano de deslizamiento. El valor del ngulo de friccin para enrocamientos bien compactados vara generalmente
el potencial de desplazamientos inducidos por sismo en el talud de aguas arriba se concentra en la estrecha zona arriba del nivel normal del embalse. En cambio, los desplazamientos inducidos por sismo pueden ocurrir en cualquier parte del talud de aguas abajo, donde la resistencia a cargas inducidas por sismo depende de la pendiente del talud y del ngulo de friccin de los materiales del terrapln. El primer paso en el procedimiento propuesto en este anlisis involucra el clculo del factor de seguridad del talud bajo condiciones estticas. Para el terrapln de enrocamiento mostrado en la grfica 3, el factor de seguridad contra deslizamiento a lo largo de la superficie AC, que forma un ngulo 1 con la horizontal, puede ser obtenido utilizando la analoga de cuerpo rgido asentado sobre un plano inclinado (vase grfica 4).
Grca 4. Polgono de fuerzas de la cua de deslizamiento
Cua deslizante ABC O 90 N 90 S N tan 1 W 1
De la grfica 4, considerando el polgono de fuerzas de equilibrio esttico del cuerpo rgido con un peso W, que es igual al peso de la cua ABC, sobre la superficie de deslizamiento inclinada, y que es el ngulo de friccin del enrocamiento, se puede establecer que el factor de seguridad es: FS = N tan W sin 1 tan tan 1
pero como N = W cos 1 entonces: FS =
El ngulo 1, que es la inclinacin de la superficie de deslizamiento, es igual al ngulo de friccin movilizado m, requerido para mantener el equilibrio esttico. La magnitud del factor de seguridad esttico de la cua potencial de deslizamiento proporciona un ndice de la magnitud de los desplazamientos inducidos por sismo. En reas de alta sismicidad se recomienda proporcionar un factor de seguridad de al menos 1.5 para mantener estos desplazamientos dentro de valores aceptables. Las cuas con valores estticos de seguridad con valor entre 1.5 y 1.3 son susceptibles a te-
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entre 45 y 50, y puede ser estimado de correlaciones bien calibradas (Leps, 1973) de presas similares precedentes o de pruebas triaxiales de gran tamao, si se requiere. El vector de resistencia dinmica NW est representado por la fuerza PQ en el polgono de fuerzas y corresponde a la fuerza requerida mnima para movilizar el ngulo de friccin de reserva ( 1) a lo largo de la superficie de falla. La fuerza PQ es la requerida para cerrar el polgono y su direccin es a 90 con respecto a la resultante R. La magnitud de NW se obtiene del tringulo OPQ como: sin ( 1 ) = NW =N W
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Grca 5. Polgono de fuerzas para estimar la fuerza dinmica de resistencia

Cua deslizante ABC O 90 1 N W 90 S 90 P R
Por tanto, la aceleracin de cedencia Ng puede ser estimada como: Ng = ( 1 )g

3.3. Clculo de los desplazamientos inducidos a lo largo de la supercie potencial
El mtodo propuesto por N. Newmark (1965) para definir aproximadamente la magnitud de los desplazamientos inducidos por sismo se basa en la estimacin del movimiento relativo de un bloque rgido con respecto al terreno, dispa-
rado por pulsos de aceleracin con magnitud mayor que la aceleracin de cedencia. Los resultados de este mtodo se resumen en la grfica 6, que proporciona una relacin entre el cociente N/A, los coeficientes de la aceleracin de cedencia sobre la aceleracin inducida por sismo en la cua deslizante, y los correspondientes desplazamientos inducidos por sismo. La evaluacin de los resultados que se muestran en la grfica 4 indican que la magnitud de los desplazamientos de la
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La magnitud de los desplazamientos inducidos por sismo para cuas deslizantes con cocientes N/A menores de 0.2 puede estimarse como: = 6max 2 gN
2
Grca 6. Desplazamientos estandarizados para sismos normalizados, resistencia asimtrica (tomado de Newmark, 1965)
1,000 500 Desplazamiento mximo estandarizado, en pulgadas 300 Cuatro sismos normalizados a: Aceleracin mxima: A = 0.5 g Velocidad mxima: V = 30 pulgadas/segundo Desplazamiento mximo: vara: 20.5, 25.5, 27.7, 51.2 pulgadas
100 50 30 V2 N A (1 ) 2gN A N 6V2 2gN
donde: = desplazamientos inducidos por sismo max = velocidad de partcula mxima en el centro de gravedad de la cua deslizante, en ft/s g = aceleracin de la gravedad, en ft/s2 N = Coeficiente de la aceleracin de cedencia max2 La magnitud max puede estimarse de la relacin An = 150 cm/s/g. Por ejemplo, si en el centro de gravedad de una cua superficial la aceleracin An = 0.7 g, la velocidad mxima de partcula es max = 3.88 ft/s. Si la cua deslizante tiene un coeficiente de 0.1, los desplazamientos inducidos por sismo pueden estimarse en 11 ft (3.35 m).
4. RECOMENDACIONES DE DISEO
10 5 3
A V2 2gN N
1 0.01
0.03 0.05 Valores de
0.1
0.3
0.5
Coeciente de mxima resistencia N = Aceleracin ssmica mxima A
cua deslizante inducidos por sismo pueden ser clasificados en tres diferentes grupos, lo cual dependera del valor del cociente N/A. Para los casos en que el valor de N/A es igual o mayor de 0.5, los desplazamientos son relativamente pequeos, menos de 15.2 cm (6 in), y no tendran efectos significativos en el comportamiento del terrapln. Cuando N/A tiene valores entre 0.5 y 0.2, los desplazamientos pueden ser significativos, hasta de un metro (3 ft), pero an aceptables si se cuenta con un bordo libre adecuado en la presa. El cizallamiento de los materiales de filtro causado por estos niveles de desplazamiento pueden ser tolerados y la resistencia de los del terrapln no se reduce significativamente por las deformaciones unitarias de cortante producidas. Sin embargo, si el cociente N/A cae por debajo de 0.2, los desplazamientos inducidos por sismo pueden ser grandes, con magnitudes mayores de un metro y pueden generar comportamientos inaceptables, que incluyen prdida de bordo libre y sobrepaso del agua del embalse, prdida significativa de la resistencia al cortante a lo largo de la superficie de deslizamiento y desfasamientos en la capa de filtro. Como criterio general de diseo, en zonas altamente ssmicas, el valor del cociente N/A debe mantenerse arriba de 0.2. En este rango de N/A <0.2, pequeos incrementos en la aceleracin pueden inducir enormes desplazamientos de la cua inestable.
En reas de alta sismicidad el criterio de diseo para grandes CFRD debera incluir una relacin N/A mnima de 0.20. Debido a que las cuas crticas se localizan cerca de la corona de la cortina, deben considerarse las siguientes acciones especficas para alcanzar este criterio. a. Tender los taludes en la parte alta de la presa. La pendiente del talud de aguas abajo, cerca de la corona de la presa, debera ser menor que el promedio de pendientes del talud de aguas abajo, como se muestra en la figura 10. La pendiente del talud de aguas arriba en las secciones ms elevadas de la presa debera disminuir en caso de fluctuaciones frecuentes del nivel del embalse. b. Ampliar el ancho de la corona a medida que la altura de una presa se incrementa. El ancho de la corona debera ser cuando menos de 8 m para presas de 150 m de altura. Para presas entre 150 y 300 m debera incrementarse el ancho de la corona de acuerdo con la frmula w = 8 + 0.02H, donde H es la altura de la presa en metros. c. Prever una zonificacin del terrapln de la presa de acuerdo con lo que se muestra en la figura 10. La zona 3B de enrocamiento bien graduado debera extenderse a la parte ms alta del talud de aguas abajo de la presa (25 a 30% de H). Esta recomendacin ya se aplica en algunas presas que se construyen actualmente. d. Efectuar una buena compactacin del terrapln. Especificar la compactacin del enrocamiento con rodillos vibratorios de al menos 12 t en el cilindro y con una relacin peso esttico/ancho del cilindro 5 t/m. Limitar el espesor de capa a 0.8 m y aplicar agua mediante dispositivos reguladores con una dosificacin de 200 l/m3 como mnimo. e. Especificar un bordo libre mayor que el convencional. Adicionalmente a los requerimientos hidrulicos para el clculo convencional del bordo libre, su valor debera ser incrementado en 0.3%H en reas de muy alta sismicidad.
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Parapeto Zona 3B Zona 3A Zona 2B Losa de concreto Zona 1B Zona 1A 1.0 1.4
8 + 0.2% Hm
1.5
1.0
Talud ms tendido Depende de la altura de la presa (25-30% H) Zona 3C Zona 4 1.4 1.0
Dren Zona 2A 1A 1B 2A 2B 3A 3B 3C 4 Suelo no no cohesivo: compactado con equipo de construccin Rezaga: compactada con equipo de construccin Material procesado ( mx. = 3/4"), compactacin manual Material procesado ( mx. = 3"-4"), cuatro a seis pasadas de rodillo vibratorio de 12 t Boleos seleccionados colocados en capas del mismo espesor que la zona 2 Enrocamiento de cantera, en capas de 0.60 m a 0.80 m, cuatro a seis pasadas de rodillo vibratorio Enrocamiento de cantera, en capas de 0.80 m a 1.00 m, cuatro a seis pasadas de rodillo vibratorio Enrocamiento de aguas abajo, enrocamiento acomodado
Figura 10. Diseo sugerido para CFRD de hasta 300 m de altura.
f. Limitar la altura de los muros del parapeto. Los muros del parapeto deberan ser de 3 a 4 m de altura mxima. g. Proporcionar sellos cubrejuntas externos de mayor capacidad. Adicionalmente a las sellos cubrejuntas de cobre localizados internamente en la junta perimetral, se debera disear un sello cubrejuntas externo corrugado o con capacidad adicional. h. Reducir el ancho de losas en zonas de topografa abrupta. El ancho tradicional de 15 m para las losas de la cara debera ser reducido a la mitad en zonas donde la geometra del can pudiera dar lugar a grandes asentamientos diferenciales durante sacudidas ssmicas severas. i. Tratar cuidadosamente las juntas de construccin entre etapas de colado de losas. La experiencia ha demostrado que algunas cavidades se pueden formar atrs del bordillo formado debajo de la junta constructiva entre colados de las losas de la cara de concreto. Estas cavidades deberan ser rellenadas con mezclas de mortero para prevenir desplazamientos locales fuertes durante los sismos. j. Colocar materiales compresibles de relleno en las juntas centrales de la cara de concreto. Para caones estrechos donde la relacin A/H2 < 4 (A = rea de la cara de concreto, en m2 y H = altura de la presa en m), la experiencia ha demostrado que es necesario colocar rellenos compresibles para mitigar los esfuerzos de compresin en las juntas del centro de la cara de concreto, debido a los asentamientos provocados tanto por el llenado del embalse como por sismos intensos
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ARTCULO TCNICO Enrique Santoyo Villa

Ingeniero civil con maestra en Mecnica de Suelos. Fue profesor en la Facultad de Ingeniera e investigador en el Instituto de Ingeniera de la UNAM. Tiene experiencia en los campos de exploracin de suelos, mecnica de suelos aplicada y procedimientos de construccin geotcnica, entre otros.
Los pilotes de grava y balasto apisonados: origen y evolucin desde 1910

El mundo moderno est construido por innovaciones interconectadas. James Burke
La principal virtud del pilote Compressol era la fuerte compresin que induca el apisonado; sin embargo, la adherencia del pilote al terreno estaba limitada por la resistencia al corte del suelo. El sistema se utilizaba en terraplenes sobre terrenos de consistencia dbil, pero arriba del nivel fretico; en terrenos cenagosos, el sistema se complementaba con un ademe de tubo de erro que se retiraba a medida que se compactaba la grava.
entre los que destacan, por el nmero de casos, Argelia en primer lugar, con 108, y Mxico en segundo, con 39, stos promovidos por Miguel Rebolledo. Posteriormente, la empresa conocida como Franki se especializ en pilotes prefabricados largos hincados a percusin para nuevas cimentaciones y cortos hincados a presin para recimentaciones, lo que condujo a que los pilotes Compressol de grava perdieran importancia. Sin embargo, se puede decir que el concepto resurgi en 1969 con las columnas balastadas, y en 1989 con los pilotes de grava.
PILOTES COMPRESSOL Descripcin
Figura 1. Mquina Compressol en una muestra de su operacin.
ANTECEDENTES
Los primeros pilotes de cimentacin profunda fueron los Pieux Compressol, inventados en 1880 y patentados en 1909 por el ingeniero belga Edgar Frankignoul (1882-1954), los cuales se conformaban con capas de grava apisonada dentro de una perforacin previa. Las primeras estructuras importantes cimentadas con esos pilotes fueron la Baslica del Sagrado Corazn, en Bruselas, el edificio de concreto Pacific Building de 11 niveles en San Francisco, California, de 1909, y el puente de mampostera Risorgimento, en Roma, de 100 m de claro, entre otras. En 1911, Frankignoul fund la Societ des Pieux Arms Frankignoul, compaa con presencia en 52 pases donde los concesionarios Compressol construyeron cientos de cimentaciones
La tcnica original de fabricacin de estos pilotes consista en hacer una perforacin de 80 cm de dimetro con una
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ARTCULO TCNICO
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Figura 2. Esquema de los pilotes Compressol.
forma cnica, se empujaban hacia abajo y a los lados, despus el concreto era apisonado de la misma manera. En general la pila alcanzaba un dimetro de 1.0 m con un bulbo en la base. Un contratista belga tena 18 de esas mquinas en un trabajo. Existen muchos lugares donde podran ser usadas; su mayor aplicacin sera en suelos que requieren pilotes y que las cabezas de las pilas permanezcan arriba del nivel fretico. Por economa, presenta ventajas sobre los sistemas estadounidenses patentados, desconocidos por el autor. Es seguro que utilizando el sistema Compressol, debido a que comprime al suelo, tanto lateral como verticalmente y combinado con la forma de hongo de la base de la pila, es capaz de soportar de dos a tres veces ms carga que los sistemas de pilotes estadounidenses. Seguramente debe haber considerable mrito en ello, de otra forma no se usara tan extensamente (Wagoner, 1909). La principal virtud del pilote Compressol era la fuerte compresin que induca el apisonado, pero la adherencia del pilote con el terreno estaba limitada por la resistencia al corte del suelo. El sistema se utilizaba en terraplenes sobre terrenos de consistencia dbil, pero arriba del nivel fretico; en terrenos cenagosos, el sistema se complementaba con un ademe de tubo de fierro que se retiraba a medida que se compactaba la grava, y se sola agregar arcilla para sellar las paredes de la perforacin. Con la mejora del sistema de impacto se lleg a fabricar pilotes de 15 a 20 m de profundidad con dimetros de 30 a 60 cm, en cuyas capas de grava se compactaban con espesores de 30 a 40 cm (Compressol, 1922). En la informacin disponible no se mencionan datos de la granulometra de la grava, slo se puede inferir que pudo incluir partculas del tamao del balasto. Otra mejora que se introdujo a esos pilotes fue recurrir a concreto y apisonarlo como se haca con los pilotes de grava.
Cimentaciones en Mxico con pilotes Compressol
Figura 3. Puntas expandidas de los pilotes Compressol.
mquina Compressol, como la que se muestra en la figura 1, que perfora con un cincel de fierro de 2 toneladas que se deja caer de una altura de hasta 15 m. Alcanzada una cierta profundidad o encontrado un estrato resistente, se introduca grava o piedra triturada en etapas, y cada una de ellas se apisonaba con ayuda de la misma mquina, pero con otra maza de fierro para expandir la grava, como se muestra en la figura 2. Frankignoul argumentaba que este procedimiento permita comprimir el suelo y aumentar la capacidad de carga del pilote. Para casos de suelos blandos se sola ampliar la punta del pilote para mejorar el desplante mediante un mayor nmero de golpes de la maza de apisonado, con lo que su punta llegaba a tener de 120 a 150 cm de dimetro. En la figura 3 se muestran pilotes con puntas ampliadas a los que se les agreg concreto para extraerlos completos. La profundidad usual de estos pilotes al comienzo era de 6 m y aos despus llegaron a alcanzar hasta 15 m. En su extenso artculo sobre muelles y puertos, publicado en Transactions of the American Society of Civil Engineers, Luther Wagoner observ en 1908 una demostracin en Pars de los pilotes Compressol y los describe as: Una especie de piloteadora dejaba caer repetidamente una pesada punta cnica (de fierro) sobre el suelo y cuando llegaba a la profundidad deseada, se arrojaban pequeas piedras al agujero, y con (otra) maza de fierro de
En la pgina electrnica Archiwebture se consignan las 39 obras realizadas en la Ciudad de Mxico y otras partes del pas. Los casos ms importantes identificados son la Iglesia del Sagrado Corazn, en la colonia Roma; el auditorio de la Escuela Nacional Preparatoria; el Monumento a Benito Jurez (Le Bton Arme, 1909), las Tribunas del Hipdromo y la Escuela Naval en Veracruz, aunque pudo haber otras que no fueron consignadas en la mencionada relacin (Archiwebture, s/f).
COLUMNAS BALASTADAS Tcnicas precursoras
Se puede decir que las columnas balastadas tienen tres antecedentes tcnicos: la vibroflotacin, el vibrorreemplazo y los pilotes Compressol. La primera se emplea desde hace unos 60 aos para densificar suelos granulares sueltos, para lo cual se recurre a vibradores de fondo montados en la punta de una columna de tubos de acero que penetra la masa de
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suelo; la insercin se hace ms eficiente con ayuda de agua a presin. Otra tcnica, aunque menos efectiva, consiste en introducir una espada vertical que lleva montado el vibrador en la parte superior. El vibrorreemplazo consiste en aportar arena desde la superficie, y que por la vibracin penetra al interior del subsuelo arenoso e incrementa su densidad, lo cual resulta de mayor efectividad que la vibroflotacin (Lpez Zaldaa et al., 2002).
conformacin de columnas de grava, y la figura 5 muestra el detalle comparativo de las puntas para los dos tipos de columnas (AGC, s/f). Existen numerosas empresas constructoras en el mundo que han desarrollado tcnicas peculiares para construir columnas balastadas, algunas patentadas, pero en esencia todas son similares porque recurren a los mismos tipos de equipos vibratorios y mquinas para las maniobras. Los tres procedimientos constructivos ms recientes e interesantes son: a) Tcnicas para conformar las columnas de grava de mdulo conlas columnas de balasto trolado cuya perforacin se realiza con Louis Menard (1931-1978) fue un inuna barrena que desplaza lateralmente el novador geotcnico francs, que en- Figura 4. Columna balastada en seco material cortado, para despus introducir tre otros muchos inventos, desarroll (tomado de www.keller.com). el balasto con ayuda de un vibrador, b) las columnas balastadas, las cuales las columnas de grava postinyectadas sirven para reforzar suelos cohesivos blandos o sueltos con morteros, y c) las columnas con funda de geotextil, para arenosos que utilizan como material granular el balasto incrementar su efectividad (Dash y Bora, 2013). de roca con dos procedimientos de construccin: columnas en seco y columnas en hmedo. En ambos mtodos PILOTES DE GRAVA APISONADA el proceso comienza al penetrar la masa de suelo de 10 a Tcnicas precursoras 20 m de profundidad con vibradores de fondo de 30 a 45 cm Se pueden nombrar dos procedimientos: los drenes verde dimetro con peso de unas 5 t, cuya frecuencia horizontal ticales de arena y las columnas balastadas. Los drenes se es de unos 50 cps y una fuerza centrfuga de unas 29 t. Se utilizaron hace muchos aos como parte del procedimiento operan con generadores de unos 130 KW. En ambas tcnicas de preconsolidacin de suelos blandos cohesivos, mediante la grava se alimenta en incrementos de 30 a 50 cm de espesor la aplicacin de una precarga, y eran necesarios para facilitar con el propsito de lograr que el vibrador los compacte. El el flujo vertical de agua, con lo que se reduca el tiempo de dimetro usual de las columnas es de 80 cm, pero puede ser la consolidacin; estos drenes fueron sustituidos con ventaja de 100 cm (Menard Bachy, 2009). por drenes de papel encerado y despus por los de PVC. Los Para las columnas en seco, el balasto se alimenta desde la dos motivos para reemplazar los de arena fueron su costo y superficie, se vaca en el espacio anular entre la columna del lentitud para instalarlos, y que los drenes de arena generaban vibrador y la pared de la perforacin, y desciende debido a protuberancias en la superficie consolidada, porque se translas vibraciones inducidas (vase figura 4). Por su parte, para forman en indeseables inclusiones rgidas que originaban las columnas en hmedo el balasto se alimenta con ayuda puntos duros bajo las cimentaciones. Pero este inconveniende flujo de agua que lo introduce por una tubera hasta la te fue interpretado como una virtud potencial, para aprovepunta del vibrador. En la pgina web de la Agence Qualit charlo como pilotes de arena y mejor si se sustitua la arena Construction se describen los errores ms comunes en la por grava apisonada.
Por va humeda Por va seca
1. Penetracin hasta la profundidad requerida, formacin por erosin del espacio anular al derredor de la punta vibrante.
2. Meter el balasto desde la supercie y empujarlo lateralmente en el permetro de la columna.
1. El vibrador desciende hasta la profundidad necesaria bajo el efecto de las vibraciones y la presin del aire.
2. La columna se constituye por el aporte del balasto por va del tubo lateral del vibrador.
3. El dimetro de las columnas varia conforme a la resistencia del suelo. Terminando por la nivelacin y compactacin de la supercie.
Figura 5. Detalle de la conformacin de las columnas balastadas en seco y en hmedo.
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GEOPIER
ARTCULO TCNICO
La patente Short Aggregate Piers otorgada en 1993 a Nathaniel S. Fox y Evert C. Lawton comienza con un resumen de las virtudes y desventajas de las columnas balastadas en seco y hmedo. En ese documento argumentan que para conformarlas se requiere equipo de costo elevado y por ello son aplicables slo a proyectos muy grandes, y en su contra mencionan principalmente que se debe emplear gran cantidad de agua y que puede ser un problema ambiental. A su patente la presentan como un tipo de cimentacin intermedia (Intermediate Foundation) eficiente y efectiva por su cos31 32 33 34 37 38 42 36 43 41 41 39 11 12 10
to. La definen como integrada con elementos que refuerzan suelos arcillosos y limosos de blandos a rgidos, arenas sueltas a densas, limo orgnico y turba, as como rellenos pobremente compactados. Incluso afirman que reemplaza a las cimentaciones profundas, pilas coladas y pilotes colados con barrenas de hlice continua. El procedimiento de fabricacin patentado describe que la perforacin previa se realice de preferencia con una barrena helicoidal, que se introduzca arena bien graduada desde la superficie en incrementos de altura del pilote y apisonarla con una maza de acero tronco-cnica (vase figura 6). Se
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43 37 36 24 23
Figura 6. Maza para el apisonado de la patente de Short Aggregate Piers (Fox y Lawton, 1993).
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netran en el barreno para apisonar cada incremento de altura de la grava. En cuanto a la manera de suministrar la grava, se mantuvo que la alimentacin fuera desde la superficie. La empresa despus promueve la variante que identifica como Geopier System GP3, cuya diferencia radica en que, afirma, se identifica la estratigrafa del subsuelo, pero, por los catlogos comerciales, se infiere que slo se hace por la simple observacin del material que extrae la barrena helicoidal. As que en esencia la tcnica para estos GP3 es igual a la empleada en los Geopiers. Una interesante mejora en estos pilotes para casos de suelos expansivos o que se requiera que los geopiers soporten cargas de tensin, consiste en colocar una placa de acero en el desplante del elemento soldada en sus esquinas a cuatro varillas de acero, las cuales quedan perimetrales a la grava y se unen a las zapatas de cimentacin. La empresa Tensar Geopier Foundations ha integrado una extensa red de concesionarios en muchos pases que incluso introducen mejoras a los geopiers aplicables a sus regiones. As, la Farrell Design-Build Companies, Inc. desarroll los Impact Pier-Full Displacement Construction, cuya tcnica de alimentacin de la grava se hace en incrementos con ayuda de un tubo mandril, que hincado a percusin, permite introducirla hasta la punta y una vez descargada se cierra, para transformarse en una columna que apisona la grava con los impactos inducidos por un martillo hidrulico montado en la parte superior del tubo mandril (vase figura 8). Por su parte, la concesionaria en Australia ha obtenido varias patentes, una de ellas es sobre la forma de las masas de acero para el apisonado (vase figura 9) (Wissman, 2006). Llama la atencin la semejanza de estas puntas con las originales Compressol. La empresa Tensar, en su bsqueda de nuevas tcnicas, desarroll los Geopier SRT (slope reinforcement technology), los cuales ya no son pilotes de grava, sino de acero hincados de manera vertical o inclinada para estabilizar taludes.
TERRAPIERS
1. Perforacin 2. Colocacin de grava al fondo de la cavidad. 3. Hacer un bulbo inferior. Pretensado vertical en suelos matriz por debajo de la parte inferior del bulbo.
4. El pilote Geopier con cara ondulada de 12" (mx.) de espesor, ascendente. Ejerce presiones laterales sobre el suelo matriz durante la construccin del pilote.
Figura 7. Pilote Geopier (Wissman et al., 2006).
afirma que esta maniobra genera que la grava presione las paredes de la perforacin induciendo expansiones laterales curvas (vase figura 7) y que este efecto geomtrico es ventajoso porque compacta al suelo perimetral. Los inventores concluyen que el apisonado de la arena y la expansin lateral logran que estos pilotes refuercen al suelo y sean capaces de soportar grandes cargas, con la ventaja adicional de que el equipo de construccin es de bajo costo (Fox y Lawton, 1993). La empresa Geopier Foundation Co. comercializ estos pilotes con el nombre de Rammed Aggregate Pier (RAP) o geopiers, cambiando la tcnica de compactacin. Se sustituy la maza de cada libre por martillos hidrulicos que pe20 a 30 t peso del mandril y del martillo Suministro de grava Mandril levantado para meter la grava 20 a 30 t peso total ms martillo vertical
100 a 150 t martillo vibratorio
20" a 30" dimetro del RAP
Elevacin 3'-4'
Impacto 2'-3'
A Paso 1
B Paso 2
C Paso 3
D Paso 4
E Paso 5
A. Peso del mandril y del martillo vertical que apisonar al suelo a la profundidad diseada del RAP. B. Tolva y mandril con 2 a 4 yardas cbicas de grava. C. Mandril levantado para meter la grava a la perforacin. D. Impacto del mandril sobre la grava para expandir el dimetro del RAP, densicar la grava (compactar la grava, levantar el mandril para incrementar el mejoramiento donde sea necesario). E. Repetir los pasos 3 y 4 hasta que el RAP sea instalado a la elevacin de diseo (se agrega "grout" cuando se requiera por especicacin). F. Supercie rgida y fuerte por el mejoramiento, mitigacin de la licuacin.
Son tambin pilotes de grava apisonada que comercializa la empresa estadounidense Terra Systems Inc., y los propone para cimentaciones superficiales; en su descripcin reconoce que son equivalentes a los geopiers. La tcnica que emplea consiste en realizar la perforacin previa con una barrena helicoidal, a continuacin introduce la grava en incrementos y la compacta con dos herramientas diferentes, que le llevan a dos tipos de pilotes: Terrapiers, que se compactan con una columna de acero que lleva en la parte superior un vibrador, y Driven Terrapiers, que se compactan con una maza de acero dejada caer libremente. En su pgina electrnica afirman que han realizado unos 105 tratamientos del subsuelo en Estados Unidos (Terra Systems, s/f).
COMENTARIOS FINALES
Figura 8. Pilote con la tcnica Geopier-Farrel.
La observacin simultnea de las figuras 2, 4 y 7 hace evidente la semejanza geomtrica de las tres tcnicas descritas,
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Figura 9. Mazas de apisonado patentadas en Australia (Wissman, 2006).
lo cual invita a reconocer la validez del refrn de Ambrose Bierce (1842-1913): No hay nada nuevo bajo el sol, pero cuntas cosas viejas hay que no conocemos. Se puede entonces inferir que existe una ignorada conexin tecnolgica de las cimentaciones con los pilotes de grava, que comenz con los Compressol, evolucion para dar paso al vibrorreemplazo, que pronto se transform en las columnas balastadas y que dieron como fruto a los actuales pilotes de grava Geopier y Terrapier. Se puede prever, aceptando que la evolucin tecnolgica es incesante, que en los aos por venir se inventarn nuevas y mejores tcnicas de estos pilotes de grava y balasto apisonados, posiblemente confinados por mallas o con cementantes que aumentarn su rigidez
Referencias AGC (s/f). Agence Qualit Construction. www.qualiteconstruction. com/outils/fiches-patholgie/colones-ballastes.html. Arquiwebture (s/f). Arquiwebture.citebaillot.fr/fonds/objet-27258. Compressol (1922). Les Fondations en Mauvais Terrain. Le Systm Compressol. Paris: Socit de Fondations. Dash, S. K. y M. Ch. Bora (2013). Influence of geosynthetic encasement on the performance of Stone columns floating in soft clay. Canadian Geothecnical Journal (50). Fox, N. S. y E. C. Lawton (1993). Short aggregate piers and method and apparatus for producing same. US Patent 5249892A. 1991 entered, 1993 accepted. Le Betn Arme, nm. 131, abril, 1909. En este nmero se describen casos mexicanos y el puente de Roma. Le Betn Arme, nm. 138, noviembre, 1909. En este nmero se encuentra el edificio Pacific Building. Lpez Zaldaa, R. y A. Ramrez Ramrez (2002). Vibrocompactacin. Manual de Construccin Geotcnica SMIG. Menard Bachy (2009). www.menardbachy.com. Terra Systems, Inc (s/f). www.terrasystems.com/services/terrapiers/ Wagoner, L. (1909). Notes Upon Docks and Harbors. ASCE Transactions. Wissmann, K. J., N. S. Fox y J. P. Martin (2000). Rammed aggregate piers 75-foot long driven piles. Proceedings of the conference Performance of Constructed Geotechnical Facilities. ASCE. Wissmann, K. J. (2006). Pyramidal or conical shaped tamper heads and Method of use for making rammed aggregate piers. Australian Patent N AU 2006297200.
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TECNOLOGA E INNOVACIN
Drones y geotecnia
Los drones son vehculos areos no tripulados (UAV, por las siglas inglesas de unmanned aerial vehicle). Son aviones controlados desde la Tierra o, cada vez ms, de forma autnoma siguiendo una misin preprogramada. Originalmente eran vehculos areos de gran tamao usados con nes militares, pero hoy da los podemos encontrar en su versin mini comercial; se utilizan con nes de exploracin, reconocimiento y vigilancia.
os drones pueden funcionar en tres modos de vuelo: mando a distancia (R/C: remote control), modo asistido y modos de misin. El modo R/C da el control completo al piloto. El modo asistido permite al usuario controlar el dron con los comandos de velocidad simples que pueden ser enviados ya sea desde el transmisor R/C o por medio de una palanca de mando conectada a un ordenador. El modo de misin permite al usuario operar el vehculo mediante navegacin GPS. Cada misin es diferente y por tanto se pueden programar las funciones a realizar. Los drones son capaces de despegar y aterrizar de forma totalmente automtica. Una misin completa se puede realizar con la simple pulsacin de un botn. Cuentan con una batera de LiPo que permite entre 20 y 30 minutos de vuelo, duracin que puede ser afectada por el peso de los dispositivos instalados a bordo. Su configuracin admite diferentes usos y se adapta bien a giros de 360. Las mltiples opciones de la cmara permiten videografas flexibles, incluyendo fotografas digitales, video HD y opciones de FLIR (Forward Looking InfraRed).
Estos dispositivos son de ayuda en la inspeccin de diferentes zonas.
tabletas, existen aplicaciones para distintos sistemas operativos. Para su control por medio de PC, hay aplicaciones compatibles con Windows 7 y 8.
APLICACIONES
Los drones utilizan menos combustible, comparados con helicpteros.
Los drones pueden ser operados con un control remoto (R/C), con un ordenador y desde dispositivos mviles como telfonos celulares y tabletas. Para su uso desde celulares y
Los drones o UAV tienen un gran potencial en reas muy diversas, ya que pueden desplazarse rpidamente sobre un terreno irregular o accidentado y superar cualquier tipo de obstculo para ofrecer imgenes a vista de pjaro y otro tipo de informacin recogida por diferentes sensores. Un sistema con mltiples robots UAV es ms robusto aun, debido a la redundancia que ofrece; permite la cooperacin paralela entre drones ayudndose unos a otros para, por ejemplo, cubrir grandes reas en exteriores o crear redes de sensores mviles. Estos enjambres de vehculos areos no tripulados pueden desplegarse para realizar tareas de bsqueda ante cualquier tipo de desastre natural, como terremotos o ataques terroristas, ayudando a localizar a personas que puedan necesitar ayuda. Pueden recorrer lugares abiertos o de difcil acceso como zonas montaosas o nevadas. El reducido tamao de estos UAV permite tenerlos siempre disponibles en estaciones de montaa. Uno de los usos del dron es el monitoreo de la actividad volcnica; rene datos de suma importancia respecto a la ceniza volcnica y los gases expulsados por los volcanes. Tal fue el caso cuando la NASA envi varios drones encima de la nube de dixido de azufre nocivo del volcn activo Tu-
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TECNOLOGA E INNOVACIN
rrialba, en Costa Rica. Gracias a ello pudieron dibujar mapas de concentracin de gases volcnicos y mejorar los modelos informticos que han contribuido a nuevas predicciones del clima global y riesgos ambientales para quienes viven cerca de los volcanes.
UTILIDAD EN GEOTECNIA LIMITACIONES
La utilidad de los drones en la geotecnia resulta evidente en la inspeccin de zonas de desastre causado por diferentes tipos de fenmenos naturales. Se pueden emplear para observar deslizamientos reales o potenciales, detectar grietas, ubicar zonas de licuacin, inspeccionar acantilados rocosos, etc. Se encuentran en internet diversos videos que ilustran este tipo de aplicacin, incluyendo la inspeccin de los daos causados a construcciones por el deslizamiento de un bloque de roca de grandes dimensiones. Tambin pueden usarse para la inspeccin de obras geotcnicas de grandes dimensiones incluyendo presas de tierra, canales y terraplenes carreteros, entre otras. El bajo costo de estos drones, comparado con el de un helicptero tradicional, los hace muy atractivos (un helicptero tradicional es de 30 a 60 veces ms caro, y supone riesgo de vidas humanas, alto consumo de combustible, etctera).
En zonas urbanas, el uso de drones requiere permisos especiales. En efecto, los drones presentan mltiples riesgos en presencia de postes y cables de luz. Tambin pueden constituir un peligro mortal para los propios operadores y la poblacin en general. Otra limitante es su escasa autonoma, que limita sus aplicaciones en particular para fines de levantamientos fotogrficos de precisin. Para este tipo de aplicaciones, pueden resultar preferibles los globos aerostticos. A pesar de lo anterior, debe esperarse un desarrollo rpido del uso de estos dispositivos en las investigaciones geotcnicas
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Sistemas Sistemas Constructivos Constructivos Puentes Puentes Atirantados Atirantados Puentes Puentes Empujados Empujados Puentes Puentes Doble Doble Volado Volado Puentes Puentes Lanzados Lanzados Trabes Trabes Prefabricadas Prefabricadas Losas Losas Postensadas Postensadas Pos Pos Obras Obras Especiales Especiales Silos Silos y Tanques y Tanques Compactacin Compactacin Dinmica Dinmica Manejo Manejo dede Grandes Grandes Cargas Cargas TechSpan TechSpan : : Bveda Bveda - Tubo - Tubo - Marco - Marco - Cajn - Cajn Reparacin, Reparacin, Reforzamiento Reforzamiento Re Re y Proteccin y Proteccin Mtodos Mtodos dede Reparacin Reparacin Inspeccin Inspeccin Monitoreo Monitoreo e e Instrumentacin Instrumentacin Geotecnia Geotecnia Anclas Anclas al Terreno al Terreno Micropilotes Micropilotes Mic Mic Concreto Concreto Lanzado Lanzado Muros Muros Mecnicamente Mecnicamente Estabilizados Estabilizados Tierra Tierra Armada Armada Freyssisol Freyssisol GeoMega GeoMega TerraTrel TerraTrel TerraNail TerraNail Muro Muro Verde Verde
PUENTE PUENTE TULA TULA
EL EL VALOR VALOR DE DE LA LA EXPERI EXPERI ENCIA ENCIA

Gauss Gauss No.9-102 No.9-102 Col.Col. Anzures Anzures C.P. C.P. 11590 11590 Mxico Mxico D.F.D.F. Telfono: Telfono: (55)52.50.70.00 (55)52.50.70.00 Fax:Fax: (55)52.55.01.65 (55)52.55.01.65 www.freyssinet.com.mx www.freyssinet.com.mx freyssinet@freyssinet.com.mx freyssinet@freyssinet.com.mx
ANCLAS ANCLASAL ALTERRERNO TERRERNO
MBITO ACADMICO Rubn Domnguez Alfaro

Estudiante de Ingeniera Civil. Presidente del captulo estudiantil ESIA ante la SMIG. Ha asistido a la XIX Reunin Nacional de la AMIVTAC, al 1er Encuentro Nacional Estudiantil de Futuros Geotecnistas y al 3er Simposio Internacional de Tneles y Lumbreras en Suelos y Roca.
Integracin activa de los estudiantes a la SMIG

Me gustara hacer un posgrado en el extranjero y regresar a Mxico, pues realmente pienso que Mxico tiene mucho potencial y debemos aportar lo que hemos aprendido, porque si no, se pierde la identidad, en este caso de ser politcnico y de ser mexicano. Los politcnicos tenemos una consigna que cumplir: la de estar al servicio de la patria.
Daniel N. Moser (DNM): Cmo decidi estudiar ingeniera?, por qu razones? Rubn Domnguez Alfaro (RDA): Durante la secundaria me empezaron a gustar mucho la fsica y las matemticas. Despus comenc a interesarme un poco ms en las cuestiones de caminos, puentes y edificios. Pensaba entrar a la UNAM o al Politcnico; al final de cuentas, como mis hermanos ya estaban en el Politcnico, me decid por ste y en la vocacional opt por la carrera de Construccin, pues de 1 a 2 semestre es un tronco comn, todos tienen las mismas materias, y en 3 uno ya se decide por su rea. DNM: Cules eran las opciones que tena? RDA: Estudi en el Cecyt 11 Wilfrido Massieu, donde haba las especialidades de Telecomunicaciones, Instalaciones Elctricas, Construccin y Procedimientos Industriales; entonces me inclin ms por Construccin; tambin Procesos Industriales comenz a llamarme la atencin por la maquinaria que haba. Puse como primera opcin Procesos Industriales y despus Construccin, y cuando dan los resultados veo que me quedo en Construccin. Entonces, como fue la carrera por la cual haba elegido en un principio esa escuela, me decid por Construccin. En mi familia no hay nadie que est en esta rama, que sea ingeniero civil o arquitecto. En las primeras clases, que fueron de manejo de AutoCAD, tampoco saba mucho. Fue un gran problema estar presionando cada botn a ver qu haca. Me acuerdo mucho de una maestra, ingeniera civil, la primera que conoc en mi vida, Adriana Lpez Falcn; ella me dio Obras Negras. Recuerdo que en las primeras clases empezaba a mencionar los castillos, las dalas, los cimientos y yo me quedaba as: De qu est hablando?, porque en mi saln haba muchos chavos que eran hijos de ingenieros, ellos ya saban un poco. A veces iba a buscarla y creo que le pregunt muchsimas veces; me cost mucho trabajo, fue muy pesado, pero al final de cuentas me encant la materia. Esa maestra imparte muy buenas clases. Despus tuve la materia de Criterio Estructural tambin con un ingeniero civil, Jos Alberto Domnguez Torres, que ahora ya no est en la escuela, est jubilado; nos dio una introduccin a las estructuras: nos habl de la deformacin de los elementos estructurales, el procedimiento para el diseo del acero de refuerzo, diseo de cimientos. Igualmente la forma en que imparta la clase, cmo transmita los conocimientos, me llam mucho la atencin. DNM: En qu etapa de la carrera est ahora? RDA: En este momento estoy en 7 semestre, en la Escuela Superior de Ingeniera y Arquitectura (ESIA). DNM: Cmo ha sido ese proceso?, le ha servido para confirmar su vocacin? RDA: Al comienzo es casi un repaso, no vimos algo demasiado nuevo los que ya habamos estudiado Construccin. Aqu los temas de la materia Geologa, en la que se incluyen
Se pretende romper el paradigma de la geotecnia como ciencia difcil.
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los tipos de roca, ya los haba visto en una materia llamada Innovacin de los Materiales, en la vocacional. Me ha encantado la ingeniera civil, los puentes, las presas, los caminos, los edificios, las cimentaciones, los tneles. Verlo en obra es para m impresionante, aunque al principio me cost trabajo entrar a alguna, ya que no dejan ingresar a cualquiera; entonces, desde afuera las empec a observar, me empez a gustar poco a poco. Pero creo que donde comienza la pasin que tengo por la ingeniera civil fue cuando conoc Mecnica de Suelos.
MBITO ACADMICO
DNM: A quin tena de profesor en esa materia? RDA: Quien me imparti Mecnica de Suelos 1 y 2 fue Alfredo Navarrete Prez, en la maana; lo que me gust mucho con l fue igualmente el manejo de los temas, pero creo que la diferencia radica en que tenamos que realizar un proyecto. Fue ir a buscar alguna obra donde hubiera excavaciones, en las cuales extraer muestras alteradas e inalteradas de suelos. En Mecnica de Suelos 1 fui a una obra por avenida Politcnico, un grupo de cinco compaeros realizamos estos trabajos de exploracin y muestreo de suelos. Despus empezamos a hacer nuestras pruebas de laboratorio y a complementar con alguna informacin, algo general. En Mecnica de Suelos 2 tambin realizamos un proyecto. En esa ocasin fuimos al kilmetro 128 de la autopista Mxico-Cuernavaca. Sacamos una muestra de suelo cbica y muestras alteradas de cada estrato, las trajimos aqu y ahora s hicimos todas las pruebas de laboratorio, las que se ven en esta materia, que son compresin simple, compresin triaxial y consolidacin unidimensional, adems de las que habamos visto en Mecnica de Suelos 1: peso volumtrico, densidad de slidos, granulometra, lmites de consistencia. Con base en esta informacin y con un proyecto que habamos elegido de alguna edificacin empezamos a hacer la bajada de cargas, a ver las excentricidades y a hacer la propuesta para la cimentacin. Lo que me gust mucho es la experiencia de haber ido al sitio, recabar suelos, estudiar sus propiedades y con base en un proyecto estructural disear la cimentacin. DNM: Entonces buscaba ms informacin sobre geotecnia, o slo se conformaba con lo que le daban en las clases? RDA: Creo que hasta Mecnica de Suelos 2 fue simplemente por lo acadmico. Cuando empec a buscar ms informacin por gusto fue al concluir Mecnica de Suelos 3, donde vimos cimentaciones profundas, muros de contencin, tablestacas, flujo de agua en suelos. Aqu me imparti clase Benjamn Silva Zrate; la manera en la que daba la clase me
gustaba mucho, nos daba mucha bibliografa adems de que en clase comparta sus experiencias en campo, nos hablaba de otros grandes geotecnistas como Zeevaert, Jurez Badillo, Enrique Tamez, Enrique Santoyo. Es por el ingeniero Silva Zrate que escuch hablar de la Sociedad Mexicana de Ingeniera Geotcnica. Ya en 7 semestre, en agosto de 2013, se lanza la convocatoria para ser presidente del captulo estudiantil de la SMIG, aunque yo no la haba visto. De hecho, una compaera fue la que coment que iba a lanzarse como presidenta, y que si ganaba quera que estuviera yo en su captulo; le dije que estaba bien. Entonces resulta que ella ya no pudo registrase porque deba algunas materias; de ltimo momento fui a buscar al ingeniero Carlos Garca Romero, quien lanz la convocatoria fue un martes, si no mal recuerdo, pero ya no estaba l. Entonces, sabiendo que Carlos Garca no se toma las cosas a la ligera, pens que para el mircoles ya no iba a aceptarme. Cuando me comentaron que todava estaban aceptando a algunos candidatos, fui y me registr; para ese momento ya haba ledo las bases de la convocatoria, los requisitos, lo que se debe En la visita a obras es donde puede comenzar el gusto por la geotecnia. hacer como presidente del captulo. DNM: Cuntos se presentaron? RDA: Nos presentamos siete candidatos, cada uno con un plan de trabajo. Coment lo que considero debe hacerse para elevar a la geotecnia como especialidad en la carrera. En la ESIA los profesores son estrictos, exigentes pero excelentes; aqu a algunos compaeros les da miedo cursar geotecnia. Cuando entramos nos dicen: Geotecnia, la vas a reprobar. Coment que pretenda romper ese paradigma sobre la geotecnia. DNM: Quines votaron? RDA: Los casi 60 alumnos que estaban en el auditorio. Por m votaron unos 25 compaeros. DNM: Cul es el primer paso como presidente del captulo estudiantil? Reunirse con los ingenieros de la SMIG, con sus cercanos que haban votado por usted? RDA: Promover el registro de estudiantes al captulo. El da de la seleccin, el profesor Carlos Garca pas 25 formatos de registro de alumnos a la SMIG; los que alcanzaron hicieron su registro y el maestro me los entreg. Cuando llegu a casa, plane cmo hacer el proceso de la afiliacin. Imprim unos 20 carteles a color y los pegu en puntos estratgicos de la escuela. Al da siguiente hubo cuatro nuevos integrantes, lo cual consider positivo tomando en cuenta que slo tuve medio da de promocin.
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MBITO ACADMICO

habitualmente entre ustedes? Cules son los intereses que tiene y qu enfoque le da a la formacin profesional? RDA: As es, ya hemos discutido esto en el captulo estudiantil. Me interesa mucho que cuando uno se grade no quede simplemente en ver a qu va, a ver qu trabajo le dan, sino tener algo ya, una base, y para ello es el acercamiento, que tambin estipula la SMIG, de los estudiantes con las empresas. Por ello le plante al ingeniero David Yez, presidente de la SMIG, que nos apoye para poder firmar convenios con empresas de geotecnia.
DNM: Hace un momento deca que existe el paradigma, y quera modificarlo, de que la geotecnia es una materia que espanta, que de entrada los estudiantes se predisponen a que los reprueben. De qu manera se plante cambiarlo? RDA: Ofrecerles un amplio panorama de la geotecnia, sus bases, informacin de inters y reas llamativas, que vean cmo interviene en grandes obras, que esto puedan observarlo con visitas a obra, lo que considero que a uno lo impresiona mucho y es donde puede comenzar el gusto por la geotecnia. Que estos beneficios sean para todos y no slo para unos cuantos privilegiados. DNM: Cul es el primer compromiso como titular del captulo? RDA: Poner el ejemplo con compromiso, responsabilidad y pasin por la geotecnia; como presidente tengo una gran responsabilidad. Paralelamente a las labores del captulo planteamos, por sugerencia del ingeniero Carlos Garca Romero, la iniciativa del grupo Karl von Terzaghi. Ambas son las dos variantes que les propuse a mis compaeros: el captulo estudiantil con todos los actos propios de la SMIG e internamente el grupo estudiantil Karl von Terzaghi, pero que no fuera reunirnos solamente para estudiar, sino organizar conferencias con los profesores, tal vez de algn alumno que quiera participar, visitas a obra y cursos. DNM: Hacer esas actividades entre quienes ya estn convencidos de que su inters es la geotecnia es una tarea; una ms difcil, seguramente, es tratar de sumar a otros que todava no estn interesados. RDA: Para esto ltimo, especialmente, lo primero fue hacer volantes llamativos del nuevo captulo estudiantil, de lo que pretendamos, de lo que iba a haber. La primera actividad fue la conferencia Geotecnia aplicada a las vas terrestres, del ingeniero Carlos Garca Romero. Hubo muy buena asistencia, como de 70 personas. La habamos limitado a 50 por el espacio, y al final se sumaron otras 20. DNM: Cmo se organiz el captulo? RDA: Primero, por mayora de votos, designamos a dos vicepresidentes, uno en la maana y otro en la tarde, para cubrir los turnos; los dems asumieron como vocales y nos organizamos con base en lo que se iba a hacer. Despus, con el paso del tiempo, ganando algo de experiencia, nos dimos cuenta de que haba que estructurarlo de una mejor manera. Luego de un mes se estableci una presidencia, dos vicepresidencias, una tesorera, un secretariado, una coordinacin especial ESIA-SMIG, que se hace cargo de los eventos propios de la SMIG, y otra, la coordinacin del grupo Karl von Terzaghi. DNM: Hay dos aspectos que me parecen centrales: el valor que se le da a la formacin y la bsqueda de la insercin laboral, el integrarse al mundo profesional. Discuten eso
Me gustara compartir lo aprendido en el Politcnico.
En lo que respecta a mi formacin profesional, me gustara terminar como ingeniero, despus tener una experiencia laboral de unos cuantos aos y estudiar un posgrado; una especialidad que me gustara mucho es tneles o cimentaciones profundas; despus, si se pudiera, hacer un doctorado en el extranjero. DNM: Muchos estudiantes destacados van a estudiar alguna maestra, algn doctorado fuera del pas, y todo lo que el pas invirti, en el caso del IPN, de la UNAM o de otras universidades, se pierde, porque el estudiante a veces por la falta de oportunidades atractivas en Mxico se queda en el extranjero a aplicar los conocimientos que adquiri. Qu opina? RDA: Nosotros como politcnicos tenemos una identidad; la siento mucho ms por el hecho de que haber ingresado al IPN me cost trabajo. Por la experiencia que he vivido cada da dentro del Politcnico siempre estar agradecido. Por todo lo que me han enseado para mi formacin profesional, lo que me gustara, terminando mis estudios de posgrado, es regresar a la escuela para compartirlo con los alumnos, siendo profesor de medio tiempo junto con mis labores profesionales. Realmente pienso que Mxico tiene mucho potencial y lo que tenemos que hacer es traer aqu lo que hemos aprendido, porque si no, se pierde esa identidad, en este caso de ser politcnico y ser mexicano. Los politcnicos tenemos una consigna que cumplir: la de estar al servicio de la patria
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RESEAS
TESIS
Determinacin de deformaciones verticales en terraplenes debidas a la saturacin
Tesis de Jos de Jess Espinosa Arreola para obtener el grado de maestro en Infraestructura del Transporte en la rama de las Vas Terrestres Facultad de Ingeniera de la Universidad Michoacana de San Nicols de Hidalgo Asesor: Carlos Chvez Negrete
na gran cantidad de terraplenes de la autopista Ptzcuaro-Uruapan, en el estado de Michoacn, tiene deformaciones verticales significativas. Para estudiar el fenmeno se tom como hiptesis que el suelo sufri deformaciones de colapso por humedecimiento. En el trabajo se realizaron pruebas de consolidacin unidimensional de colapso por humedecimiento a esfuerzo constante, en un suelo caracterstico de dicha autopista. En el estudio se utilizaron los conceptos bsicos de la mecnica de suelos no saturados para realizar la caracterizacin mecnica, se realizaron ensayos de consolidacin con humedad constante con equipo convencional y se estim la curva de retencin del suelo compactado mediante correlaciones con propiedades ndice. Los resultados de los ensayos arrojaron colapsos unidimensionales de 1% para muestras remoldeadas, con un grado de compactacin (Gc) de 93% de la prueba AASHTO estndar, sometidas a esfuerzo cons-
tante y humedecimiento durante ms de 24 h. Tambin se obtuvo colapso de 2.9% para un Gc = 90%, sometido al mismo esfuerzo vertical. Con los resultados de laboratorio se calibr el modelo elastoplstico BBM (Barcelona Basic Model), con el objetivo de realizar simulaciones de trayectorias de carga y humedecimiento para distintas condiciones de campo. Se lleg a la conclusin de que el suelo en estudio es potencialmente colapsable y que en terraplenes tpicos de 10 m de altura en la autopista Ptzcuaro-Uruapan pueden llegar a presentarse colapsos de hasta 39 cm, reflejados en la superficie de rodamiento, que se pudieron evitar si el suelo se compacta, por ejemplo, a 93% de grado de compactacin. Se realizaron simulaciones de flujo de agua en suelos parcialmente saturados en un programa computacional, para estimar los tiempos en los cuales se daban los cambios de succin. Se concluye y cuestiona que la normativa mexicana de terraplenes ya no limita las deformaciones por colapso en los suelos utilizados para conformar las estructuras de terrapln. El grado de compactacin de 90% respecto a la prueba AASTHO estndar que recomienda la norma para la compactacin de los terraplenes, para este caso no limita las deformaciones de colapso por humedecimiento se requiere ms compactacin
LIBROS
SMALL DAMS: PLANNING, CONSTRUCTION AND MAINTENANCE
Barry Lewis, CRC Press, 2013
Este libro ha sido escrito para proporcionar un enfoque y una gua de carcter prctico que permita determinar la capacidad de almacenamiento y el volumen de agua requerido en una presa, con asesora para la seleccin de ingenieros y arquitectos y para trabajar con ellos, as como para esbozar la causa de fallas en presas y la forma de resolver los problemas rpidamente. Tambin se incluye la legislacin pertinente y los aspectos ambientales y ecolgicos. La aplicacin de los principios contenidos en este libro, as como tener en cuenta la asesora de ingenieros y
contratistas debidamente experimentados y calificados, coadyuvar a reducir el riesgo de falla y ayudar a garantizar el xito en el largo plazo de cualquier presas pequea. Este libro ser una fuente de consulta invaluable para cualquier operador de presas pequeas y servir como referencia til en instituciones, as como para contratistas e ingenieros.
DESIGN AND PERFORMANCE OF EMBANKMENTS ON VERY SOFT SOILS
Mrcio de Souza S. Almeida y Maria Esther Soares Marques, CRC Press, 2013
Los proyectos de construccin de terraplenes sobre suelos muy blandos a menudo dan lugar a serios problemas. En este volumen se cubren con
gran detalle todas las fases del proceso de diseo y construccin, desde la primera etapa de investigacin hasta el monitoreo del trabajo terminado. Se presenta el desarrollo de conceptos necesarios para las etapas del proyecto y se comentan los mtodos constructivos, la estimacin de desplazamientos, el anlisis de estabilidad, el monitoreo y otros aspectos relacionados. Adems, se presta una gran atencin a la aplicacin de geosintticos como herramienta para mejorar la estabilidad de suelos blandos y de terraplenes. Se incluyen tablas y datos prcticos correspondientes a muchas zonas geogrficas de todo el mundo. Esta publicacin resulta una lectura bsica para ingenieros e investigadores de la ingeniera geotcnica, la construccin y otras disciplinas afines.
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CALENDARIO
2014
Marzo Ciudad de Mxico
www.smig.org.mx
30 Junio11 Julio 15-16 17-18 20-22 21-22
Curso de laboratorio de Mecnica de Suelos en Pavimentos

Morelia, Mxico www.smig.org.mx
Mesa redonda NTC-Cimentaciones
3 Conferencia: Zonicacin Abril geotcnica y caracterizacin de Veracruz

Veracruz, Mxico www.smig.org.mx
9th International Conference Julio on Short and Medium Span Bridges

Alberta, Canad http://www.smsb2014.ca/
28-29 28-30 8-9
Encuentro estudiantil Abril en Michoacn

Morelia, Mxico www.smig.org.mx
4 Seminario de depsitos Julio para jales-CAMIMEX

Guanajuato, Mxico www.smig.org.mx
Curso: Rock Engineering Abril Based on AJRM (Prof. Wittke)

Ciudad de Mxico www.smig.org.mx
Geohubei International Julio Conference 2014
Hubei, China http://geohubei2014.geoconf.org/
Curso introductorio a la Mecnica Mayo de Suelos no saturados. Suelos expansivos, colapsables y creep
Quertaro, Mxico www.smig.org.mx
2nd International Conference Julio on Information Technology in Geo-Engineering

Durham, Reino Unido www.icitg.dur.ac.uk Ciudad de Mxico
9-15
Congreso Mundial de Tneles 2014

Foz de Iguaz, Brasil
24-25 25-27
Curso y Expo de Geosintticos
Mayo http://www.wtc2014.com.br/
Estocolmo, Suecia www.dfi.effc2014.org Shanghi, China
Julio www.smig.org.mx
Conference 21-23 International Mayo on Piling & Deep Foundations
TC204 ISSMGE International Agosto Symposium on Geotechnical Aspects of Underground Construction in Soft Ground IS-Seoul 2014
Sel, Corea del Sur http://www.issmge.org/en/conferences-en/
24-28 5-6
GeoShangai 2014
Mayo www.geoshangai2014.org International Conference Junio on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering
Nueva York, EUA https://www.waset.org/
International Symposium Septiembre on Geomechanics from Micro to Macro
1-3
Cambridge, Reino Unido http://is-cambridge.eng.cam.ac.uk/
Simposio de Consultores 12-13 6 Junio y Constructores (Construccin Geotcnica)

Puebla, Mxico www.smig.org.mx
Septiembre http://www.iaeg2014.com/ 7th International Conference on Septiembre Deep and High Stress Mining
Sudbury, Canad http://www.deepmining2014.com/
15-19 16-18 21-25
IAEG XII Congress

Turn, Italia
17-20
8th European Conference Junio on Numerical Methods in Geotechnical Engineering

Delft, Pases Bajos www.numge2014.org
10th International Conference Septiembre on Geosynthetics

Berln, Alemania www.10icg-berlin.com/en/home.html
40
7th International Congress Noviembre on Environmental Geotechnics

Melbourne, Australia www.7iceg2014.com
10-14 19-21
2015 22-25
ANZ ConferenceFebrero The Changing Face of the Earth: Geomechanics & Human Inuence
Wellington, Nueva Zelanda http://www.anz2015.com/
Noviembre
XXVII Reunin Nacional de Ingeniera Geotcnica "La nueva generacin de geotecnistas" y XVIII Reunin Nacional de Profesores de Ingeniera Geotcnica
Puerto Vallarta, Mxico smmsgerencia@prodigy.net.mx, administracion@smig.org.mx http://www.smig.org.mx
17-21
International Foundations Marzo Congress & Equipment Construction 2015

San Antonio, EUA http://www.asce.org/
Fechas lmite: Para el envo de resmenes Abril 4 Para recibir respuesta del Comit Organizador sobre aceptacin o rechazo de la propuesta Abril 25 Para el envo del artculo o cartel Julio 25
XV Pan American Noviembre Conference on Soil Mechanics and Mechanical Engineering

Buenos Aires, Argentina www.panam2015.com.ar
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Premio Internacional al PH La Yesca
l Premio Internacional Milestone Rockll Dam Project o al Proyecto de Presas de Enrocamiento es organizado por el Comit Internacional de Grandes Presas (ICOLD, por sus siglas en ingls), prestigiosa organizacin que rene a lo mejor del mundo en el diseo, construccin, mantenimiento y operacin de la ingeniera de presas. El pasado mes de noviembre de 2013, en el marco del Tercer Simposio Internacional sobre Presas de Enrocamiento, se reunieron en la ciudad de Kunming, Repblica Popular de China, el ICOLD, el Comit Nacional de Grandes Presas de China y el Comit de Grandes Presas de Brasil, para premiar a los mejores proyectos en el mundo. La atencin a temas para la proteccin del medio ambiente y los aspectos sociales en las etapas de construccin y operacin. El acervo de logros tcnicos y experiencia adquirida. Las experiencias de estos proyectos son calicados como milestone o referencia en el mbito internacional. En cada una de las tres ediciones de este simposio, el comit organizador junto con la ICOLD otorgan un premio a cinco presas que se hayan distinguido por algn hecho relevante. As en la primera edicin en el 2009 se recibi para Mxico un premio para el proyecto Chicoasn y otro para El Cajn. En esta tercera edicin participaron 15 proyectos de diferentes pases y La Yesca recibi el premio por su excelente comportamiento en haber minimizado los asentamientos de la cortina. Cabe sealar que de las cinco presas premiadas en esta ocasin, La Yesca es la de mayor altura (208.5 m); le siguen Bakn, de Malasia (205 m); Nam Ngum II, de Laos (182 m); Jiudianxia, de China (133 m) y So Simo, de Brasil (127 m). Entre los diversos artculos tcnicos expuestos durante el simposio, Humberto Marengo present Algunos aspectos relevantes del diseo geotcnico para La Yesca, descripcin de su comportamiento durante la etapa de construccin y el primer llenado despus de un ao de construida
El propsito de este premio es el reconocimiento a los grandes logros y avances de tecnologa en el campo de la ingeniera de presas. Los proyectos elegibles son los ms representativos de cada pas y son ejemplos, fundamentalmente, de las mejores prcticas, avances y experiencias que se vuelven una referencia valiosa para desarrollos futuros. En este acto se da reconocimiento a los proyectos cuyos logros y soluciones marcan avances en el conocimiento y la prctica profesional del desarrollo de las presas de enrocamiento, siendo milestone (hito, parteaguas) en su campo. Los proyectos seleccionados deben observar caractersticas relevantes, como las siguientes: La innovacin tecnolgica en el diseo, la construccin y operacin. El buen desempeo de la estructura despus de su terminacin.
Elaborado con base en los documentos Premio Internacional Milestone Rockfill Dam Project al PH La Yesca, Ing. Alfredo Elas Ayub, de Humberto Marengo Mogolln (Academia de Ingeniera, febrero de 2014), e Informe de asistencia al 3er Simposio Internacional de Presas de Enrocamiento, Kunming, China 2013 (SMIG, noviembre 2013).
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7 Conferencia Alfonso Rico Rodrguez
n la sede del Colegio de Ingenieros Civiles de Mxico, el pasado 22 de enero, tuvo lugar la 7 Conferencia Alfonso Rico Rodrguez, que en esta ocasin fue dictada por Ral Vicente Orozco, con el ttulo Reexiones para aumentar la calidad de los pavimentos en Mxico. En la conferencia se cont con la presencia de David Yez Santilln y Manuel Zrate Aquino, en representacin de la
SMIG y la AMIVTAC, respectivamente. La presentacin del conferencista as como la lectura de la semblanza del ingeniero Alfonso Rico Rodrguez estuvieron a cargo Ral Vicente Orozco Escoto. A la conferencia asisti personal de la Secretara de Comunicaciones y Transportes, del Instituto Mexicano del Transporte, del Captulo estudiantil del IPN, y de otras instituciones del sector pblico y privado, que sumaron 150 participantes.
Los representantes de las sociedades tcnicas hicieron entrega a Ral Vicente Orozco de una placa en reconocimiento a la presentacin de su conferencia
Incorporacin de vocal
E E L
l 12 de enero de 2014, Renata Alejandra Gonzlez Rodrguez se incorpor como vocal a la Mesa Directiva de la SMIG 20132014. Su trabajo, dijo la maestra en Ingeniera, tiene el objetivo de reforzar las labores denidas en el plan de trabajo del bienio de la sociedad
Comit de certificacin de peritos
Mesa redonda
l 30 de enero tuvo lugar la mesa redonda Avances y propuestas para la actualizacin de las NTC del RCDF para diseo y construccin de estructuras de concreto, que se llev a cabo en el Colegio de Ingenieros Civiles de Mxico. Dicha mesa fue organizada por la Sociedad Mexicana de Ingeniera Estructural, la SMIG, la Sociedad Mexicana de Ingeniera Ssmica y el Comit Asesor en Seguridad Estructural del gobierno del Distrito Federal
l 5 de febrero pasado, en reunin de Consejo Directivo del CICM, se aprob la creacin del Comit de certicacin de peritos profesionales en tneles; asimismo, se cre el Comit de evaluacin. Este nuevo comit estar integrado por asociados de la AMITOS y de la SMIG, as como representantes del CICM. De parte de la SMIG se contar con la participacin de Luis Bernardo Rodrguez y Roberto Ayala Muiz, quienes tienen una reconocida trayectoria y experiencia en el tema, por lo cual la representacin ser la adecuada
Promocin de la SMIG
profesional en la ingeniera geotcnica. Dichas conferencias se dirigieron no slo a especialistas de la ingeniera, sino al pblico en general, para abarcar un espectro ms amplio de personas con inters en los temas que aborda la geotecnia. Los ponentes y los ttulos de las conferencias fueron: Felipe de Jess Gernimo Rodrguez, con Ideas para mejorar la estabilidad de taludes en carreteras; Eleazar Arreygue Rocha, con Introduccin a la zonicacin de riesgo geotcnico; Carlos Chvez Negrete, con Ideas bsicas sobre el clculo de los asentamientos de los suelos, y Esteban Brito Chvez, con SMIG: objetivos, estructura y benecios
a delegacin Michoacn de la SMIG realiz la 1 Sesin de Conferencias de Promocin en la Escuela de Ingeniera Civil y Arquitectura de la Universidad Don Vasco, el 10 de febrero, cuyo objetivo fue promover el desarrollo de los ingenieros dedicados a la docencia, la investigacin y la prctica
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Asamblea general de socios
n la sede del Colegio de Ingenieros Civiles de Mxico, el pasado 18 de febrero se llev a cabo la asamblea general de la Sociedad Mexicana de Ingeniera Geotcnica, con la asistencia de 31 socios. En este acto se realiz un homenaje a Luis Ramrez de Arellano, con la asistencia de su familia; Gabriel Auvinet present una semblanza y Enrique Santoyo dirigi tambin unas palabras en honor del ingeniero. Juan Jacobo Schmitter present la conferencia titulada Sorpresas geotcnicas relacionadas con el microtuneleo en suelos granulares bajo el nivel fretico. En el contexto de esta asamblea, David Yez Santilln present un informe de su gestin como presidente de la SMIG y se discuti su plan de actividades 2013-2014, cuyo eje principal es mantener el crecimiento de la sociedad y reforzar su posicionamiento en el gremio de la ingeniera civil en Mxico. Para esto, se enumeraron cuatro ejes rectores: 1. Operacin interna. Aqu se resalt que el objetivo de las delegaciones regionales y representaciones en los estados es conseguir una participacin nacional. Se enumeraron las actividades realizadas por cada delegacin y se subray el trabajo de los comits tcnicos, cuyo objetivo es favorecer la interrelacin de especialistas. Asimismo, se present el anlisis para el cambio de sede la sociedad. Para tener una mayor participacin de asociados as como para que crezcan en nmero, se actualizaron los estatutos. En este rubro, aument el nmero de asociados. 2. Asociados. Para favorecer el sentido de la liacin entre sus agremiados, se moderniz el logo de la sociedad. Tambin se resalt el papel de la difusin en medios electrnicos e impresos; en este apartado, se han editado cuatro nmeros de la
revista Geotecnia. En lo que respecta a medios electrnicos, la pgina web de la SMIG ha contabilizado al mes, en promedio, 1,800 visitas, adems de poner una versin en ingls, y ha aumentado el nmero de seguidores en Facebook, Twitter y otras plataformas y redes. Para mantener vigente la membresa y captar nuevos asociados, se propusieron diversas acciones, como no cobrar la inscripcin para ser miembros. En este sentido, los asociados se vieron beneciados con convenios interbibliotecarios con el Instituto de Ingeniera de la UNAM as como con una gestin de becas. Por ltimo, el nmero de asociados creci 15 por ciento. 3. Difusin. En este eje se mencionaron los eventos tcnicos realizados y el nmero de asistentes, tanto los organizados en nuestro pas como en el mbito internacional. El nmero de estudiantes de los captulos estudiantiles es, hasta el momento, de 424 alumnos de diversos centros tecnolgicos y universidades de diferentes estados del pas. 4. Vinculacin. Aqu se enumeraron las actividades llevadas a cabo, cuyo objetivo fue difundir el conocimiento y la importancia de la geotecnia en el desarrollo del pas. En la asamblea tambin se enumeraron los eventos que se tienen planeados para este 2014, y la participacin de los socios en cursos, conferencias, reuniones y expos, tanto en el pas como en el extranjero. Por ltimo, Csar Dumas, tesorero de la SMIG, rindi un informe del estado nanciero de la sociedad, cuyo saldo fue positivo
Bienvenidos nuevos socios

Luis Jorge Baxin Tepach Octavio Enrique Crdenas Daz Carlos Adolfo Coria Gutirrez Rigoberto Escobar Correa Claudia Fabiola Gmez Trujillo Renata Gonzlez Rodrguez Jos Luis Martnez Vzquez David Pedrote Mogel Jos Francisco Surez Fino
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La hiptesis macabra
Cultura
Fernando Montiel, Mxico, L. D. Books, 2013
os atentados del 11 de septiembre de 2001 han sido decisivos para la poltica internacional contempornea. Hoy, a ms de 10 aos despus de sucedidos, sabemos que hechos histricos como la invasin a Afganistn en 2001 y a Irak en 2003, los ataques con naves areas no tripuladas (drones) en la frontera entre Afganistn y Pakistn, que han sucedido desde 2004, as como las guerras civiles en Libia y Siria en 2011, han tenido mucho que ver con la guerra contra el terrorismo emprendida por EUA como consecuencia de dichos atentados. Ahora bien, en cuanto a la autora de los hechos ocurridos el 11 de septiembre se han formulado muchas hiptesis; entre ellas destaca la llamada hiptesis macabra, que plantea la posibilidad de un autoatentado. Este libro no pretende demostrar la hiptesis macabra con hechos, sino que se dedica
a plantear con sumo detalle todo el contexto histrico, social, poltico, econmico e incluso propagandstico que da sustento lgico para explicar el 11-S como un autoatentado. A lo largo de la obra queda en evidencia la solidez acadmica y el ocio del autor. Adems de lo anterior, el libro es un excelente thriller
Fernando Montiel T. (Mxico) El autor es licenciado en Ciencias Polticas y Periodismo, con una maestra en Sociologa y otra en Estudios de la Paz. Es especialista en resolucin de conflictos y posee una amplia experiencia acadmica. Ha escrito casi 30 libros y traducido una decena.
Por un progreso incluyente

Carlos Fuentes, Mxico, IEESA, 1997
unque reconocido por su obra narrativa, Carlos Fuentes tambin ha escrito ensayos polticos y sociales; en Por un progreso incluyente se introduce en la problemtica educativa de Mxico. La tesis central es que la diversidad cultural de Mxico convoca a no saltar etapas, a no excluir ningn componente de civilizacin, a no olvidar ninguno de los caminos de la relacin entre saber, hacer y ser. A partir de tres preguntas bsicas y tomando como eje de reexin a la educacin, Carlos Fuentes ofrece una visin amplia y estructurada de la evolucin de la educacin en Mxico, desde tiempos de Jos Vasconcelos hasta la era de la informacin, y cmo se convierte en el pilar
del progreso de una nacin en vas de desarrollo. La primera pregunta que se formula es: Puede la educacin estar ausente del proceso nacional, y que conjugue prcticamente las exigencias del cambio y de la tradicin?, la segunda es: Puede Mxico estar ausente del proceso mundial de la educacin, que la ha convertido en base de un nuevo tipo de progreso veloz, global e inmisericorde con los que se quedan atrs?, y la tercera es: Puede Mxico integrarse a la revolucin global de la produccin basada en la educacin, sin resolver los problemas de la propia educacin en Mxico, de la alimentacin y el trabajo para sus mayoras? El autor asegura que el progreso del presente
siglo depender primordialmente del factor educativo, y en este sentido plantea una tricotoma esencial: la educacin como base del conocimiento, el conocimiento como base de la informacin y la informacin como base del desarrollo
Carlos Fuentes (Panam, 1928) Estudi en Suiza y Estados Unidos. Luego vivi por diferentes periodos en Quito, Montevideo, Ro de Janeiro, Washington, Santiago y Buenos Aires. Se gradu en Derecho por la UNAM y en el Instituto de Altos Estudios Internacionales de Ginebra, en Suiza. En su adolescencia regres a Mxico, donde radic hasta 1965. El tiempo que pas en su pas marc definitivamente su obra, inmersa en el debate intelectual sobre la filosofa de lo mexicano. Desde su primer libro, Los das enmascarados, publicado en 1954, no dej de escribir acerca de sus intereses por la identidad mexicana, ya sea en forma de novela o ensayo. Fund en 1955, junto con Emmanuel Carballo y Octavio Paz, la Revista Mexicana de Literatura. Fue una figura central del llamado boom de la novela latinoamericana.
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Desde Aleph
Cultura
Da gusto conocer a jvenes en estos tiempos que estn posedos del fervor de la lectura, con libro abierto y lpiz en mano para los subrayados y las notas. Con dilogo entre ellos. Muchachada que reivindica oportunidades en la vida para asomarse a la palabra escrita, entre los ms diversos autores. Por supuesto que se trata, como ha sido siempre, de minoras, pero la audiencia al parecer crece. Para multiplicar los lectores es indispensable disponer de batallones de docentes lectores que al comunicarse con sus alumnos compartan lecturas, motivando por temas, autores y libros, con sentido de la calidad y la saludable entretencin. Aun cuando solemos quejarnos, con razones, de las marcadas deciencias de la educacin, me ha parecido que los mejores estudiantes de hoy son mejores que los mejores de antes. Hay un sendero de ascenso en esas minoras, favorables al deleite del estudio y la lectura, con marcada tendencia a la superacin continua de espritu y de labor. Marcel Proust dijo que slo la lectura y el saber dan las buenas maneras del espritu, y estim que la lectura es una especie de contrato con otros espritus, otras personas igualmente seducidas por intereses similares. Tambin, el escritor frnces asegur que la lectura est en el umbral de la vida del espritu. En soledad, la lectura es un dilogo con autores y personajes que transitan por las pginas. Un volver atrs, a veces, imbuidos por la curiosidad y los deseos de desentraar sentidos, o por deleite en la metfora, la gura alusiva o elusiva, o en la deliciosa narracin. Incluso, fervor en la dicultad, con pasos lentos para descifrar contenidos. Alfonso Reyes, el mexicano universal, lector tambin de abismos y uno de los mayores escritores de todos los tiempos en lengua castellana, sola referirse a la lectura y a los libros como una especie de capa de mundanidad, en el sentido de permitirnos el acceso a lo ms variado y multifactico del mundo en que vivimos. Desde la Grecia antigua nos viene esa vertiente en la cultura occidental, con plyade asombrosa de testimonios hablados y escritos que an hoy sigue gravitando en los mbitos favorables al estudio y la lectura. La poesa fue la forma primera de registro, perdurable en ritmos e ideas, incluso historias. Los dilogos, una consecuencia de exploracin por la verdad. Dramas y comedias para escenicar la vida, con caractersticas de humor o de irona y de complacer glorias en personajes de las contiendas. La experiencia de los ensayos, como forma de exploracin con tanteos en interpretaciones y suposiciones. La novela y el cuento para examinar comportamientos, espritus en desasosiego, relaciones de pasin y muerte, o para recrear formas de convivencia hacia una deseada felicidad
El libro, una pasin desbordante (en minoras)
n esta poca del dominio ciberespacial sobre las cosas terrenales, suele especularse del n del libro en papel a favor del virtual. Corren las pginas como ros con calculadas suposiciones. Y, al parecer, de lo que se trata es de una coexistencia en formas del libro. La novedad ha hecho su agosto con crecimiento intempestivo de ventas y susto de los libreros tradicionales, pero con los meses y aos parece que todo va regresando a su debido lugar: el libro tradicional sigue producindose y los consumidores lectores adquirindolos, incluso frecuentando ofertas de bibliotecas, como en el caso de la colombiana Luis ngel Arango, de cobertura nacional. Asimismo, el acceso al libro digital tiene su lugar, en simultaneidad, con alcance en maneras apropiadas como las tabletas o implementos similares. (Livia, ya muy cmoda leyendo en su lector digital, cuando estamos por ah, merodeando en el camino; y yo no dejo de intentar despegar en la virtualidad con el mo). El historial de pasiones por el libro es grande, desde la invencin de la imprenta y aun antes. Cuenta Cioran haber conocido de cerca a su compatriota Mircea Eliade, de quien le asombraba su entusiasmo por las lecturas ms diversas, en curiosidad con desenfreno. Dice no haber conocido a nadie que fuese tan apasionado con el libro, por el cual senta hechizo e idolatra. Y esas pasiones siguen hoy multiplicadas en las formas sincrnicas de entrada al libro. Las bibliotecas ya ofrecen esa dualidad, como en el caso de la Biblioteca Nacional de Colombia, que ha comenzado a digitalizar verdaderas joyas bibliogrcas, con acceso libre al pblico va internet. Variadas son las ofertas internacionales por el mismo camino. Pero, a su vez, las editoriales ms prestigiosas y tradicionales siguen cumpliendo con la tarea de imprimir o reimprimir libros, por supuesto en preponderancia de los que tienen mercado; de ah la proliferacin de novelas apadrinadas por los mismos editores, fabricantes de novedades y de autores para el prestigio comercial. Cuestin de la losofa predominante del mercado. Resulta que de esa competencia entre lo fsico tangible y lo virtual estn surgiendo pequeas editoriales en los pases que se dedican a producir libros en papel, de cortos tirajes, con obras de singular calidad, distantes de lo masivo y de la rentabilidad exuberante. Y a reeditar autores antes consagrados, merecedores hoy de ser dispuestos en cercana a los jvenes. Quijotadas, diran algunos. Sin embargo, de lo que se trata es del aoramiento de una vertiente trascendental de nuevos editores que con sentido creativo se atreven a reabrir camino, al estimar nombres y obras que de otra manera no volveran a salir a circulacin.
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Cultura
El mismo Reyes, en sus postreros das, acuda al refugio en la noche del alma solitaria para repasar lecturas, meditar y escribir testimonios en recuerdo, o en recreacin de un saber acumulado, sin dolor ni melancola, revisando los sentimientos esenciales en el silencio, vecino al desenlace fatal, aquellos que nunca le dejaron de retumbar en los hondos senos de [su] ser. Y proclam en ese nal la humildad y el sacricio que hacen falta para acercarse, desnudo, hasta la verdad, en medio de tanto palabrero insustancial, de lugares comunes, de actitudes violentas. El libro, aquella pasin desbordante que da sentido a muchas de nuestras vidas
Carlos Enrique Ruiz. Profesor emrito y honorario de la Universidad Nacional de Colombia. Director-fundador de la revista Aleph (1966 a la fecha), con 167 ediciones al cuarto trimestre de 2013.
Cartelera
Ugo Rondinone. Naturaleza humana

Museo Diego Rivera-Anahuacalli De martes a domingos, del 6 de febrero al 18 de mayo de 2014
tal del espritu humano, pero conectado a la tierra en la imaginacin mtica. La imagen de la gura no es de nadie, es atemporal y universal
Museo Diego Rivera-Anahuacalli, Museo nm. 150, Col. Pueblo de San Pablo Tepetlapa, Coyoacn, Distrito Federal.
a exhibicin Naturaleza humana est curada por Patricia Martn, y muestra por primera vez en Mxico el trabajo escultrico ms reciente del artista suizo Ugo Rondinone. Sobre la explanada del museo se levantan dos majestuosos gigantes de piedra,The Static yThe Serene, formados por trozos cbicos y rectangulares de granito, que fueron cortados y pulidos para crear guras antropomrficas. Las piezas tienen una altura media de 5.50 metros,
y un gran peso. Estn creadas conlosas de piedra azul,toscamente labradas. La intencin del artista es que la muestra interacte con el pblico. Se anima a los paseantes a tocar las esculturas y pasar por debajo de ellas. Al interior del museo se presentan 14 esculturas que repiten y reejan, en varias escalas, a los gigantes del exterior. Ha dicho el artista: "La gura de piedra es la representacin ms arquetpica de la forma humana, el smbolo elemen-
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Cultura
Tlaltecuhtli
Diosa de la Tierra
Escultura mexica Era una deidad dual (seor/seora de la tierra) y la paridora y la devoradora de la vida. Es probable que no haya sido observada ni siquiera por los propios mexicas. Su culto estuvo restringido a la clase sacerdotal. No se conoce templo alguno que haya sido dedicado exclusivamente a esta deidad. Ni en la Piedra del Sol hay alusin alguna a esta divinidad. Labrada en andesita rosa, pudo haber estado encima de un altar prehispnico. El tipo de piedra proviene de la Formacin del Chiquihuite, en Tenayuca, y en caso de haberse utilizado la tcnica de soga y palanca, se estima que se requirieron entre 150 y 400 personas para su traslado hasta el Templo Mayor. Relevancia Es uno de los vestigios ms importantes encontrados como parte del Proyecto Templo Mayor. Representa el ms grande monolito descubierto hasta el momento, superando a la Piedra del Sol, la Coatlicue y Coyolxauhqui. Origen y hallazgo La pieza corresponde a la Etapa VII (15021521), lo que signica que fue labrada antes de la llegada de los espaoles. Localizada el 2 de octubre de 2006 dentro del permetro del predio Las Ajaracas, ubicado frente al Museo del Templo Mayor, en el Centro Histrico de la Ciudad de Mxico. Cabe sealar que en los trabajos de rescate han participado gelogos, restauradores, topgrafos, dibujantes, antroplogos fsicos y arquelogos. Maestro Eduardo Matos Moctezuma Investigador emrito del INAH La principal funcin de Tlaltecuhtli era la de devorar cadveres; tragarse a los muertos. Los devoraba y pasaban a su matriz para ser paridos en el lugar que les deparaba el destino. La diosa en s tena esa funcin dual: devorar y parir a los seres que proceden de la tierra. A esa deidad se le tuvo respeto y miedo. Arquelogo lvaro Barrera Desde el descubrimiento del monolito de la Coyolxauhqui, el 21 de febrero de 1978, no se haba localizado una pieza de tales dimensiones. Restauradora Mara Barajas Rocha Nos revela la evolucin escultrica de los mexicas por el tipo de relieve ms monumental y el empleo de una mayor gama de colores, particularmente el rojo, como el borgoa, nos hace referencia a la poca de auge de la cultura mexica a nales del reinado de Ahuzotl y principios de Moctezuma.
Fuente: El monolito de la Tlaltecuhtli y sus ofrendas asociadas. Leonardo Lpez Lujn y Mara Barajas Rocha. Comunicados de Prensa/INAH.
toneladas de peso
12.35
centmetros de espesor
3 2
40 15
centmetros de relieve 6
4.19 m
3.62 m
Es una gura de cuerpo completo, color ocre con fondo rojizo, que representa a la deidad vinculada con la tierra. 1 Tiene un aspecto femenino, ya que porta faldelln adornado con crneos y huesos cruzados. 2 La diosa es mostrada con cabello rojo oscuro, el smbolo de la belleza de la poca, pero tambin de la noche, del inframundo. 3 Ojos muy profundos en forma de media luna. 4 La nariz es muy ancha y plana.
5 Las mejillas resaltan por el relieve de color rojo, y en el centro de stas hay un pequeo crculo de color azul. 6 De su boca sale un chorro de sangre, que llega hasta el abdomen. 7 Luce el adorno dorsal con tiras y caracoles que eran exclusivos de diosas asociadas a la tierra y a lo nocturno.
Tlaltecuhtli 4.19 m Piedra del Sol 3.60 m de dimetro
3.62 m
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Hacemos Realidad
Tnel Emisor Oriente
Grandes Ideas
Ampliacin Terminal Portuaria Petrolera del Atlntico, Costa Rica Autopista Mitla-Tehuantepec, Oaxaca Instituto Nacional de Cancerologa, Cd. de Mxico
Empresas ICA, S.A.B. de C.V.

Es la empresa de ingeniera, procuracin, construccin e infraestructura ms grande de Mxico. Las principales lneas de negocio son la construccin civil e industrial, concesiones, aeropuertos y vivienda.
www.ica.com.mx

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RGANO OFICIAL DE LA SOCIEDAD MEXICANA DE INGENIERA GEOTCNICA, A. C.

MARZO MAYO 2014

Cimentacin Cimentacin Torre Torre Mayor Mayor

Compromiso para 2014

Sguenos en @smiggeotecnia Sociedad Mexicana de Ingeniera Geotcnica inggeotec

David Yez Santilln Presidente

con 3 Conversando No se puede controlar

geotecnia en lahistoria 10 La A ms de 200 aos del trmino de la construccin de la Catedral Metropolitana

tcnica 12 Nota Mejoramiento de suelo para un tanque digestor

Tecnologa e Innovacin 34 Drones y geotecnia Reseas 39 Tesis / Libros 40 Calendario

CARTA DEL LECTOR

HELIOS comunicacin +52 (55) 55 13 17 25

CONVERSANDO CON... Leopoldo Espinosa Graham

No se puede controlar a la naturaleza, pero se pueden prevenir sus impactos negativos

He tenido suerte. Cada uno de mis maestros me reconocan.

Nm. 231 Marzo - Mayo 2014

No se puede controlar a la naturaleza, pero se pueden prevenir sus impactos negativos

Nm. 231 Marzo - Mayo 2014

No se puede controlar a la naturaleza, pero se pueden prevenir sus impactos negativos

En Mxico contamos con ingenieros de primer nivel.

No se puede controlar a la naturaleza, pero se pueden prevenir sus impactos negativos

Nm. 231 Marzo - Mayo 2014

No se puede controlar a la naturaleza, pero se pueden prevenir sus impactos negativos

Todas las fotografas, cortesa del entrevistado.

Equipo Triaxial Esttico

Marco de carga dinmico

> > > >

w w w . f l o p a c. com. mx c o n t a c t o @ f l op ac. com. mx

Ral Sandoval Landzuri, un mexicano ejemplar

La presa Las Vrgenes fue un adelanto en su poca.

Nm. 231 Marzo - Mayo 2014

Ral Sandoval Landzuri, un mexicano ejemplar

Trabaj en el Laboratorio de Ingeniera Experimental.

A ms de 200 aos del trmino de la construccin de la Catedral Metropolitana

Nm. 231 Marzo - Mayo 2014

A ms de 200 aos del trmino de la construccin de la Catedral Metropolitana

Nm. 231 Marzo - Mayo 2014

NOTA TCNICA Hctor M. Valverde Landeros Carlos Eduardo Barrera Cervantes

Mejoramiento de suelo para un tanque digestor

Interior 24,300 Barandal C L Digestor

100 13,500 11,100 Altura cilndrica

Figura 1. Corte del tanque digestor.

Nm. 231 Marzo - Mayo 2014

Mejoramiento de suelo para un tanque digestor

Figura 2. Brigada tpica del sistema.

Mejoramiento de suelo para un tanque digestor

Proyecto: Planta Sur Sur Localizacin: Ejido San Isidro

Inicio: 02/04/2011 Prof. m LP

Trmino: 03/04/2011 LL Contenido de agua 10 20 30 40% S = 84% F = 16%

Sondeo: SM3 PROF NAF (m): 2.75 Nmero de golpes 10 20 30 40

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 G = 30% S = 65% F = 5% 51 72 S = 93% F = 7%

Figura 4. Sembrado de elementos.

Figura 3. Sondeo representativo SM-3.

Nm. 231 Marzo - Mayo 2014

2,049 2,049 2,049 2,049 2,049 2,049

Mejoramiento de suelo para un tanque digestor

100 13,500 11,100 Altura cilndrica

Nm. 231 Marzo - Mayo 2014

Mejoramiento de suelo para un tanque digestor

13'-0" 6'-6" Barra de anclaje a tensin

Grava compactada de anclaje Placa testigo

Grava compactada de anclaje

Grava compactada de prueba (compresin)

Figura 6. Esquema de prueba de mdulo.