Acobamba

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA
PERFIL DE PROYECTO (SNIP) CONSTRUCCION DE 32+469.53 KM. DE CARRETERA VECINAL DE 3RA CLASE, TRAMO CHAQUICOCHA CARMEN ALTO, DISTRITOS PARIAHUANCA Y SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA, PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNIN
LOCALIDAD DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO CODIGO SNIP
: CHAQUICOCHA Y CARMEN ALTO : PARIAHUANCA Y SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA : HUANCAYO : JUNIN : 237163
JORGE APARICIO CAMARENA CARHUALLANQUI GESTION EDIL 2011 - 2014
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.
INDICE I. RESUMEN EJECUTIVO A. Nombre del proyecto de inversin publica B. Objetivo del proyecto C. Balance oferta y demanda D. Descripcin tcnica del PIP. E. Costos del PIP F. Beneficios del PIP G. Resultados de la evaluacin social H. Sostenibilidad del PIP I. J. Impacto Ambiental Organizacin y gestin
K. Cronograma de actividades L. Marco lgico II. ASPECTOS GENERALES 2.1 Nombre del proyecto 2.2 Localizacin 2.3 Unidad formuladora y unidad ejecutora del proyecto 2.4 Matriz de involucrados 2.5 Marco de referencia III. IDENTIFICACION 3.1 Diagnstico de la situacin actual 3.2 Definicin del problema, sus causas y efectos 3.3 Objetivo del proyecto 3.4 Alternativas de solucin IV. FORMULACION Y EVALUACION 4.1 Definicin del horizonte de evaluacin del proyecto 4.2 Anlisis de la demanda 4.3 Anlisis de la oferta 4.4 Balance oferta demanda Balance hdrico

4.5 Planteamiento tcnico de las alternativas de solucin 4.6 Costos a precios de mercado 4.7 Evaluacin social 4.8 Anlisis de sensibilidad 4.9 Sostenibilidad 4.10 Impacto ambiental 4.11 Seleccin de alternativas 4.12 Organizacin y gestin 4.13 Cronograma de ejecucin del proyecto 4.14 Matriz del marco lgico V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CAPITULO I: RESUMEN EJECUTIVO
A. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA (PIP) CONSTRUCCION DE 32+469.53 KM. DE CARRETERA VECINAL DE 3RA CLASE, TRAMO CHAQUICOCHA CARMEN ALTO, DISTRITOS PARIAHUANCA Y SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA, PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNIN B. OBJETIVO DEL PROYECTO EFICIENTE INTERCONEXIN VIAL ENTRE LOS CENTROS POBLADOS DE CHAQUICOCHA (PARIAHUANCA) CARMEN ALTO (SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA), PROVINCIA DE HUANCAYO JUNIN C. BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS DEL PIP La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que existe un dficit de un Tramo desde Chaquicocha -Carmen Alto (32+469.53) Kms. Y obras de arte y drenaje, muros de contencin y sealizacin y seguridad vial; por lo que con el proyecto dicho dficit se reducir en un 100%. O tratamiento alguno a pesar de tener un nmero alto de beneficiarios directos (375 usuarios). En el cuadro siguiente se muestra las importantes caractersticas tcnicas de la carretera vecinal de 3era clase sin proyecto (oferta actual optimizada) y la situacin con proyecto (oferta proyectada).
CARACTERISTICAS TECNICAS Carretera vecinal de 3ra clase Longitud (m) numero de vias Topografia Ancho de via (m) Ancho de plataforma Ancho de cunetas (m) Estado de la via Tipo de superficie de rodadura velocidad/directriz pendiente minima y maxima Espesor de Camino OBRAS COMPLEMENTARIAS Alcantarillas Cunetas Badenes Muro de contencion Puentes Pontones Plazoletas Sealizacin y Seguridad Vial. Tramo desde Chaquicocha Carmen Alto (32+469.53) Kms. 1.00 plano 6m 4.5m 0.75 x 0.30prof. bueno afirmada 25km/hora 0.50% y 12% 0.15m 110 todo el tramo 20 2 2 5 64 33 bueno adecuado bueno bueno bueno adecuado bueno bueno bueno bueno bueno bueno bueno bueno bueno bueno bueno bueno bueno CON PROYECTO CONDICION
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. D. DESCRIPCIN TCNICA DEL PIP ALTERNATIVA 1. Conformado por las acciones siguientes mostradas en el cuadro anterior y Siguiente: (Accin 1A + Accin 2.A + Accin 3.A). Construccin de 32+469.53 Kms., de Carretera, comprendidos desde el Sector de Carmen Alto hasta Chaquicocha, con superficie de rodadura de 4.50m de ancho, Afirmado e=0.15m en todo el tramo. Construccin de obras de arte y drenaje, lo cual consiste en construccin de cunetas de 32500ml de 0.30 x 0.75 a lo largo de todo el tramo, construccin de 110 alcantarillas tipo TMC 36, 01 alcantarilla vaso, 64 Plazoletas de 30 metros de largo por 3 metros de ancho, 20 badenes, 5 pontones, 2 puentes, muro de mampostera de piedra 110ml y concreto armado de 90ml y costo de flete.
Colocacin de sealizacin y seguridad vial de acuerdo al Reglamento Nacional de Trnsito del Per y al Cdigo Internacional de Seales de Trnsito.
Medidas de mitigacin ambiental con trabajos de proteccin ambiental, acondicionamiento de canteras, botaderos.
E. COSTOS SEGN LA ALTERNATIVA Alternativa 1 Los costos de Inversin totales en resumen para la Alternativa N 01 a precios privados, es tal como se observa en el siguiente cuadro resumen.

UNID. PARTIDA OBRAS PROVISIONALES OBRAS PRELIMINARES EXPLANACIONES AFIRMADO OBRAS DE ARTE Y DRENAJE BADENES, PONTONES, ALCANTARILLAS Y MUROS FLETE SEALIZACION SENALES PREVENTIVAS E INFORMATIVAS Y POSTES IMPACTO AMBIENTAL RESTAURACION DE CANTERAS COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES UTILIDADES SUB TOTAL DEL PRESUPUESTO DE OBRA IGV 18% Sub Total (incluido IGV) SUPERVISION EXPEDIENTE TECNICO TOTAL DE INVERSION 3.5% 1.32% 18% 7% 5% GLB 1 6,896.65 7,200,607.83 504,042.55 360,030.39 8,064,680.77 1,451,642.54 9,516,323.31 333,071.32 125,615.47 9,975,010.09 GLB GLB 1 1 1,521,885.29 31,677.50 55,251.54 GLB 1 55,251.54 6,896.65 MED. GLB GLB GLB GLB 1 1 1 1 METRADO COSTO UNIT (s/.) 82,428.05 10,922.10 4,597,133.91 894,412.79 COSTO TOTAL (S/.) 82,428.05 10,922.10 4,597,133.91 894,412.79 1,553,562.79
F. BENEFICIOS DEL PIP Los beneficios o beneficiarios en la situacin Con Proyecto, vendra a constituir toda la poblacin usuaria de los centros poblados de Chaquicocha y Carmen Alto, toda vez que van a contar con una carretera vecinal de 3era clase, con sus respectivas obras de arte y drenaje y vas de seguridad, donde el objetivo es mejorar la infraestructura de transporte, con ello el servicio que brindara es reducir los costos de transporte de carga, como de los pasajeros de toda el rea de influencia. G. RESULTADOS DE LA EVALUACIN SOCIAL Para la evaluacin del proyecto y sus componentes se utilizan la metodologa Costo/beneficio, debido a las caractersticas del proyecto, de la zona y de la poblacin.
INDICADOR TDS VAN TIR B/C RESUMEN DE LA EVALUACION ECONOMICA EVALUACION PRIVADA EVALUACION SOCIAL ALTERNATIVA 01 ALTERNATIVA 02 ALTERNATIVA 01 ALTERNATIVA 02 9.0% S/. 10,089,487.24 S/. 8,945,953.43 S/. 13,149,541.96 S/. 12,242,686.84 17.0% 13.9% 26.3% 22.5% 1.01 0.81 1.66 1.39
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. H. SOSTENIBILIDAD DEL PIP El proyecto se considera sostenible, por que generara los beneficios esperados a lo largo de su vida til y por las razones siguientes:
SOSTENIBILIDAD INSTITUCIONAL. El proyecto presenta la garanta de sostenibilidad, debido a la participacin directa de la municipalidad distrital de Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba y gobierno regional de Junn. Quien se encargara del
mantenimiento rutinario y peridico como lo seala el Acta de Compromiso. DISPONIBILIDAD DE RECURSOS La mano de obra no calificada se tomar de los mismos centros poblados de la Municipalidad Distrital de Santo Domingo de Acobamba y Pariahuanca a travs de su presupuesto proveniente del Gobierno Central, destina un rubro para la construccin de la carretera vecinal de 3era clase, de su jurisdiccin. FINANCIAMIENTO MANTENIMIENTO Las actividades de mantenimiento y operacin sern asumidas, por la Municipalidad Distrital de Santo Domingo y Pariahuanca, as como de los principales beneficiarios identificadas durante la vida til del proyecto, estos trabajos se realizaran en forma rotativa bajo un rol que previamente se elaborara y se dar estrictamente cumplimiento en esta tarea, este rol deber realizarse cada ao previamente al cambio de las autoridades, con la finalidad de tener presente siempre los logros de los trabajos anteriores I. IMPACTO AMBIENTAL El Estudio de Impacto Ambiental de esta carretera rural, est orientado a determinar las alteraciones que el sistema ecolgico en general ha de soportar a consecuencia de los trabajos de mejoramiento y las medidas de mitigacin que han de darse para reponer a su estado natural, en lo posible, las condiciones originales. El proyecto de construccin de la carretera vecinal de 3era Clase, trae consigo la depredacin forestal y un impacto ambiental negativo. Para este caso el proyecto considera un presupuesto para realizar actividades de mitigacin ambiental y restauracin del equilibrio ecolgico de la zona y reforestacin de las zonas ms crticas (pendientes pronunciadas, quebradas, etc.) DE LOS COSTOS DE OPERACIN Y
J. ORGANIZACIN Y GESTIN
El gobierno regional de Junn, por intermedio de la gerencia sub regional de Huancayo, tiene la capacidad instalada para la ejecucin de este tipo de proyectos, adems cuentan con amplia experiencia, toda vez que hace varios aos vienen realizando este tipo de intervenciones en el mbito de la regin. Tambin es necesario mencionar que se encuentra en concordancia con las competencias del gobierno local que se enmarca en la nueva ley orgnica de las municipalidades N 27972, que estipula lo siguiente: ejecutar directamente o proveer la ejecucin de obras de infraestructura urbana o rural que sean indispensables, para el desenvolvimiento de la vida del vecindario, la produccin, el comercio, tales como pistas, calzadas, vas, puentes, parques, mercados, canales de irrigacin, locales comunales y obras similares. Pero por los recursos escasos con que cuentan las municipalidades distritales de Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba, se solicita la intervencin al gobierno regional de Junn. La modalidad de ejecucin ser por contrata, dado que el gobierno regional de Junn, tiene la suficiente capacidad operativa, personal tcnico especializado, una organizacin y administracin con especializacin en el manejo de recursos humanos y financieros.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. k. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES El cronograma de actividades se detalla la programacin de las actividades o metas del proyecto, la etapa de inversin del proyecto se realizara en 4 trimestres, que comprende; Estudios, Ejecucin, supervisin y liquidacin.
Trim 0 Estudios Expediente Tcnico COSTO DIRECTO Obras OBRAS PROVISIONALES OBRAS PRELIMINARES EXPLANACIONES AFIRMADO BADENES, PONTONES, ALCANTARILLAS Y MUROS SEALES INFORMATIVAS IMPACTO AMBIENTAL Transporte terrestre Administracin Costos general Utilidades SUB TOTAL DEL PRESUPUESTO DE OBRA IGV 18% Sub Total (incluido IGV) Supervisin Operacin y Mantenimiento 100.0%
Trim 1
Ao 0 Trim 2
Trim 3
TOTAL POR META 100.0%
100.0% 50.0% 50.0%
33.3% 33.3% 33.3% 33.3% 33.3%
50.0% 50.0% 50.0% 50.0% 33.3% 33.3% 33.3% 33.3% 33.3%
100.0% 100.0% 50.0% 50.0% 33.3% 33.3% 33.3% 33.3% 33.3%
100.0% 100.0%
100.0% 100.0%
33.3%
33.3%
33.3%
100.00%
Mes 1 Estudios Expediente Tcnico COSTO DIRECTO Obras OBRAS PROVISIONALES OBRAS PRELIMINARES EXPLANACIONES AFIRMADO BADENES, PONTONES, ALCANTARILLAS Y MUROS SEALES INFORMATIVAS IMPACTO AMBIENTAL Transporte terrestre Administracin Costos general Utilidades SUB TOTAL DEL PRESUPUESTO DE OBRA IGV 18% Sub Total (incluido IGV) Supervisin Operacin y Mantenimiento 125,615.47
Mes 2
Ao 0 Mes 3
Ao 1 Mes 4
Ao 2 al 10
82,428.05 5,461.05 2,298,566.96
5,461.05 2,298,566.96 447,206.40 760,942.65 18,417.18 18,417.18 2,298.88 2,298.88 10,559.17 10,559.17 168,014.18 120,010.13
447,206.40 760,942.65 18,417.18 2,298.88 10,559.17 168,014.18 120,010.13
168,014.18 120,010.13 8,064,680.77 1,451,642.54 9,516,323.31 111,023.77
111,023.77
111,023.77 87,358.37 1,256,045.69
L. MARCO LOGICO.
Resumen de objetivos Indicadores Medios de Verificacin Supuestos
FIN
Mejora de las condiciones de vida de la poblacin de los centros poblados de Chaquicocha Carmen Alto, de los Distritos de Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba.
Reduccin 10% de los niveles de Pobreza. Encuestas de Hogares Incremento del ingreso de los agentes Encuesta MPH, sobre econmicos de la poblacin a partir del incremento nivel ingresos, inicio de la obra. posterior a la ejecucin de obra. Disminucin de las necesidades bsicas insatisfechas. PBI
PROPSITO
Eficiente interconexin vial entre A partir del 1 ao, exista el servicio de Conteo de trfico vehicular Reportes de la produccin de Posibilidades de inversin e los centros poblados de transporte de carga y pasajero. incremento de actividades Un 60% de disminucin en los costos de la zona por el MINAG. Chaquicocha (Pariahuanca) econmicas. Reportes de pobreza y acceso Carmen Alto (Santo Domingo de transporte. El 80% de las comunidades tendrn mayor a los servicios bsicos por el Acobamba), provincia de acceso a los servicios bsicos. INEI. Huancayo Junn Existencia de infraestructura vial
412 habitantes sern beneficiados con la Informe de la Ofic. Desarrollo Los beneficiarios valoran y infraestructura vial. A partir del ao 1. Urbano MPH aprovechan las nuevas condiciones de la va. Construccin de 32.50ml de cunetas, Inventario Vial. Existencia de obras de arte y incluido las obras de arte y drenaje. Encuesta a vecinos. drenaje Informe de las municipalidades Oportunamente se realiza los mantenimientos de la 100% de la carretera vecinal tendrn una de Pariahuanca y santo Existencia de seguridad vial infraestructura vial. buena sealizacin y seguridad vial. domingo de Acobamba. -Construccin de 32+469.53 Kms de Ejecucin de Obras S/. 4,412,068.51 carretera vecinal. -Construccin de obras de arte y Ejecucin de Obras S/. 1,227,314.60 drenaje, lo cual consiste cunetas, alcantarillas, 01 alcantarilla vaso, 64 Plazoletas, 20 badenes, 5 pontones, 2 puentes, muro de mampostera de Ejecucin de Obras S/. 43,648.72 piedra y concreto armado. Incluido el costo del flete. Expediente tcnico y planos de No exista alteraciones construccin. bruscas del clima en la zona. Valorizacin de obra. Oportuna asignacin y disponibilidad presupuestal.
COMPONENTES
ACCIONES
-Instalacin de sealizaciones verticales y postes kilomtricos
Impacto ambiental S/. 5,448.35
Informes de avance fsico de obra del Supervisor. Disponibilidad de Contratistas. Planillas de pago y control de asistencia. Participacin de la sociedad civil. Liquidacin de obra.
CAPITULO II: ASPECTOS GENERALES
2.1. NOMBRE DEL PROYECTO

CONSTRUCCION DE 32+469.53 KM. DE CARRETERA VECINAL DE 3RA CLASE, TRAMO CHAQUICOCHA CARMEN ALTO, DISTRITOS PARIAHUANCA Y SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA, PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNIN
2.2. Localizacin y Ubicacin del Proyecto

Departamento : JUNIN Provincia Distritos Localidad : HUANCAYO : PARIAHUANCA Y SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA : CHAQUICOCHA CARMEN ALTO
2.3. UNIDAD FORMULADORA Y UNIDAD EJECUTORA DEL PROYECTO

Unidad Formuladora: Nombre Sector Pliego : Gerencia de obras publicas y desarrollo urbano : Gobiernos Locales : Municipalidad Distrital de Santo Domingo de Acobamba Persona Responsable Direccin : Jorge Aparicio Camarena Carhuallanqui : Plaza Principal
Responsable de Formular el PIP: Ing. German Villazana Santos
Unidad Ejecutora: Nombre : Municipalidad Distrital De Santo Domingo de Acobamba Sector Pliego Persona responsable : Gobiernos Locales : Gobierno Local : Jorge Aparicio Camarena Carhuallanqui
rgano Tcnico Responsable : Gerencia de obras y desarrollo urbano Direccin : Plaza Principal
2.4. PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS

El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de las diferentes instituciones, entidades, organizaciones pblicas, organizaciones vecinales del distrito de santo domingo de Acobamba; Pariahuanca y centros poblados colindantes con el mbito de intervencin del mismo, debido a que surge de
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. una necesidad sentida por muchos aos por la poblacin de dicha zona, la misma que est relacionada con la problemtica de la transitabilidad y accesibilidad, que se ve restringida por la inexistencia de la infraestructura vial.
El gobierno regional de Junn, mediante la direccin regional de transportes y comunicaciones de Junn tiene como objetivo consolidar la integracin econmica social de la regin, no existe ningn conflicto con los beneficiarios y con las municipalidades distritales de Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba. Al contrario como objetivo estratgico tiene de lograr La regin d e Junn cuenta con una infraestructura vial moderna y rpida, articulada a los ejes productivos y explotacin de los recursos naturales y ecotursticos, e integra sus provincias y distritos, habiendo mejorado su articulacin con el mercado macro regional y nacional. vecinales MUNICIPALIDADE S DISTRITALES DE SANTO DOMINGO DE Y como objetivo especifico en transportes es de lograr Mejoramiento y construccin de caminos
ACOBAMBA Y PARIAHUANCA La
Municipalidad
distrital de Santo domingo de Acobamba y
Pariahuanca, tiene la competencia directa de ejecutar estos tipos de obras, pero por la envergadura financiera, no le es posible ejecutarlo, porque no tiene la suficiente capacidad operativa, personal tcnico especializado, una organizacin y administracin con especializacin en el manejo de recursos humanos y financieros, que le permite ejecutar, controlar y supervisar eficientemente este tipo de obras, pero las autoridades y poblacin de Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba con el fin de lograr la viabilizacion del anhelado proyecto, solicitan la intervencin por el gobierno regional de Junn, dado que se enmarca dentro de los lineamientos de poltica del gobierno Regional de Junn.
Por lo tanto se puede resumir que no existen conflictos entre los entes involucrados para la ejecucin de la obra, al contrario se tiene compromiso de participacin activamente por los beneficiarios y el proyecto se enmarca dentro de los lineamientos de poltica local y regional; incidiendo positivamente en la viabilizacion del proyecto.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. Intereses El inters de la Poblacion, y las autoridades es construir la infraestructura vial y as promuevan el desarrollo socioeconmico de los distritos afectados, lo cual ha quedado demostrado con su participacin en la visita para los trabajos de campo. Estrategias A este efecto el Gobierno Regional de Junn, ha asumido la iniciativa de gestionar la elaboracin del estudio de pre inversin por solicitud de las municipalidades en su afn de ejecutar el PIP, de acuerdo al convenio.
Poblacin Beneficiaria Directa, Organizacin de los vecinos que vela por los intereses de los vecinos, gestiona y da a conocer las necesidades y problemas a las instancias correspondientes. La ejecucin del proyecto contempla la participacin concertada entre los beneficiarios, la Municipalidad Distrital de Santo Domingo de Acobamba; Pariahuanca y dems instituciones y/o organizaciones involucrados con el problema, ya que la esencia que presenta el proyecto es de naturaleza participativa, debern participar
activamente en la fase de inversin, mediante el aporte financiero y dems recursos que permitan el logro de viabilidad de solucionar el problema identificado en el presente estudio de pre inversin. Centros poblados directamente beneficiados: (Carmen Alto y Chaquicocha) lo cual tienen dificultad para el traslado de sus productos agrcolas hacia los mercados de comercializacin y dificultad de acceso de comerciantes a los centros poblados de esta parte del distrito de Santo Domingo de Acobamba y Pariahuanca. Desarrollo social, econmico y cultural de los centros poblados antes mencionados. Mejorar las condiciones inadecuadas para el traslado de sus productos agropecuarios.
CUADRO N 01: MATRIZ DE LOS GRUPOS INVOLUCRADOS
GRUPO
PROBLEMAS PERCIBIDOS
INTERESES
COMPROMISOS ASUMIDOS
Municipalidad Distrital de Santo Domingo de Acobamba y Pariahuanca
- Construir una carretera que pueda unir Chaquicocha Carmen Alto; con los diferentes centros poblados de Santo Domingo de Acobamba y - Tiene el compromiso de observar sobre el Pariahuanca. bienestar y Desarrollo Local del distrito de - Poca produccin agrcola, Santo Domingo de por la falta de carreteras Acobamba y que puedan ayudar a sacar Pariahuanca. estos productos a los diferentes mercados competitivos. - Elevados niveles de pobreza en la poblacin.
-Gestin de financiamiento del proyecto para el mantenimiento de la infraestructura vial. -cofinanciamiento en la ejecucin del proyecto.
Gobierno regional Junn
Bajo niveles de desarrollo de Desarrollo regional los pobladores
-Tiene como objetivo: Consolidar la integracin econmico social de la regin a travs de actividades productivas y comerciales
- Inexistencia de una va afirmada Poblacin Beneficiaria Directa - Desorden en la Actividad comercial. - la interconexin con otras comunidades vecinas es a travs de carretera de tercer orden y trochas carrozables como caminos de herraduras.
- Crear el lazo de unin entre los pueblos de los distritos de Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba, mediante la interconexin vial, que es el eje del desarrollo moderno. -Reducir los costos de produccin de la explotacin con disminucin de los costos de los fletes. -Desarrollo social, econmico y cultural de los centros poblados antes mencionados. Mejorar las condiciones inadecuadas para el traslado de sus productos agropecuarios.
- Compromiso en apoyar y facilitar la realizacin del proyecto a ejecutarse. Organizarse y fiscalizar la realizacin del proyecto.
Centros poblados (Chaquicocha y Carmen Alto.
-Dificultad para el traslado de productos agrcolas hacia los mercados de comercializacin y dificultad de acceso de comerciantes a los centros poblados de esta parte del distrito de Santo Domingo de Acobamba y Pariahuanca.
-Aporte con mano de obra no calificada para trabajos que se realizarn en la construccin de la carretera de Chaquicocha Carmen alto de los distritos de Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba.
Fuente: Elaboracin Propia
2.5.
MARCO DE REFERENCIA
2.5.1. ANTECEDENTES DELPROYECTO: Los centros poblados de Chaquicocha Carmen alto se encuentran ubicados en los Distritos de Pariahuanca Santo Domingo de Acobamba. Las vas son de caminos de herradura; es un distrito en el cual se observa: interconexiones con otras comunidades vecinas es a travs de carretera de tercer orden y trochas carrozables como caminos de herraduras, que actualmente se encuentran en mal estado de conservacin a nivel de afirmado, lo cual implica dificultad para el trnsito vehicular, siendo esta crtica durante la poca de lluvias, poniendo en riesgo la integridad fsica de los vecinos y transentes. Para lo cual es necesario construir una carretera o va de acceso carrozable; en razn a ello la municipalidad distrital de Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba ha recibido innumerables requerimientos a partir de petitorios, memoriales, solicitudes, etc., de parte de autoridades de los diferentes centros poblados, centros poblados, no solo se solicita a los gobiernos locales tambin se solicita al gobierno regional de Junn y organismos del gobierno nacional.
Por lo indicado los vecinos y autoridades de dicho anexo han estado gestionando la ejecucin de la infraestructura vial, por lo que han solicitado a la Municipalidad Distrital de santo domingo de Acobamba y Pariahuanca; priorizar la ejecucin de la construccin de la va.
El presente proyecto se encuentra dentro del plan de desarrollo urbano de la ciudad de Huancayo, tambin esta contemplando en el plan de ordenamiento vial de la ciudad, por lo que se encuentra dentro de las competencias del Gobierno local intervenir en el mejoramiento de estas vas.
Hasta la fecha no existe un solo Proyecto que contemple la solucin integral del problema del trnsito vehicular mediante la mejora de las vas.
La ley orgnica de municipalidades
N 27972, que estipula
lo
siguiente Ejecutar directamente o proveer la ejecucin de obras de infraestructura urbana o rural que sean indispensables para el desenvolvimiento de la vida del vecindario, comercio, el transporte y la comunicacin. la produccin, el
2.5.2 RELACIN CON LOS LINEAMIENTOS DE POLTICA SECTORIAL Y FUNCIONAL El presente estudio se ha elaborado en Marco de la Ley N 27293 Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica, su Reglamento el Decreto Supremo No. 157-2002-EF y la Directiva aprobada mediante Resolucin Directoral No.012-2002-EF/68.01, modificada por Resoluciones
Directorales Nos. 003-2009-EF/68.01 y 004-2009-EF/68.01. Ley Orgnica de Municipalidades, Ley N 27972, que estipula lo siguiente: Ejecutar directamente o proveer la ejecucin de obras de infraestructura urbana y rural que sean indispensables para el
desenvolvimiento de la vida del vecindario, la produccin, el comercio, el transporte y la comunicacin en el distrito, tales como pistas o calzadas, vas, puentes, parques, comunales y obras similares. Lineamiento de poltica sectorial: El Proyecto de Inversin Pblica denominado: CONSTRUCCIN DE CARRETERA CHAQUICOCHA CARMEN ALTO, DISTRITOS mercados, canales de irrigacin, locales
PARIAHUANCA Y SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA, PROVINCIA DE HUANCAYO JUNN. Consiste en la construccin de la infraestructura vial y peatonal, con la finalidad de que los vecinos y usuarios puedan transitar en condiciones de seguridad permanente. La Municipalidad de Santo Domingo de Acobamba y Pariahuanca, como organismo del Gobierno Local, tiene como objetivo mejorar las condiciones de vida de sus pobladores, a travs de la ejecucin de obras y/o proyectos de infraestructura vial, etc. con participacin de la poblacin y en el marco de programas integrales de Desarrollo, por cuanto ha solicitado la formulacin del estudio de pre inversin ante la necesidad identificada y ha decidido formular el presente estudio, donde se pretende presentar dos alternativas de solucin tcnica, adems brindar capacitacin para el fortalecimiento de los beneficiarios e identificar cualquier posible impacto ambiental que se ocasiones durante la ejecucin del proyecto.
MEJORAR LAS VIAS URBANAS. El proyecto se enmarca dentro de los lineamientos de polticas de la Municipalidad Distrital de Huancayo y dentro de sus competencias, las mismas que buscan un desarrollo integral y sostenido. CLASIFICADOR FUNCIONAL Segn el anexo SNIP 01 GLOSARIO DE TRMINOS CLASIFICADOR FUNCIONAL PROGRAMTICO, para proyectos de Inversin Pblica FUNCION 15: TRANSPORTE Corresponde al nivel mximo de agregacin de las acciones para la consecucin de los s vinculados al desarrollo de la infraestructura area, terrestre y acutica, as como al empleo de los diversos medios de transporte nacional, departamental y vecinal. PROGRAMA 036: TRANSPORTE URBANO Comprende las acciones de planeamiento, expropiacin, construccin, pavimentacin, mantenimiento, mejoramiento, rehabilitacin, control, y otras acciones inherentes al transporte urbano, orientadas a lograr un transporte seguro y eficiente.
Subprograma 0074: VAS URBANAS Comprende las acciones de planeamiento, construccin, rehabilitacin, mejoramiento, y mantenimiento de reas destinadas a la circulacin de vehculos y de personas en los centros urbanos, tales como calles, jirones, avenidas, vas expresas, infraestructura para peatones y transporte no motorizado.
CAPITULO III:
IDENTIFICACION
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. 3. IDENTIFICACION 3.1 DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL 3.1.1 ANTECEDENTES DE LA SITUACIN QUE MOTIV EL PROYECTO Los motivos que generaron la propuesta del proyecto es que no existe una carretera que conecte directamente entre los centros poblados de Chaquicocha (Pariahuanca) Carmen alto (Santo Domingo de Acobamba). Donde el desarrollo urbano del Distrito de Santo Domingo y Pariahuanca no fue acompaada de una adecuada prestacin de servicios urbanos, generando una creciente necesidad de servicios pblicos, indispensables para el normal desarrollo personal y las actividades que desarrollan los vecinos.
Un alto porcentaje de la poblacin del distrito, como es el caso de los centros poblados, de Chaquicocha y Carmen alto y centros poblados aledaos viven en carentes vas transitables adecuadas, coexistiendo sobre un
ambiente de marginalidad, aislamiento y dependencia. En dichas zonas la accesibilidad de vehculos y personas se dificulta, adems de las
caractersticas topogrficas del terreno, por el acondicionamiento rstico y el deterioro de caminos habilitados.
Ante sta situacin, la Municipalidad de Santo Domingo de Acobamba y Pariahuanca; promueve sendos proyectos de infraestructura vial en su jurisdiccin, cumpliendo con su funcin de proponer y ejecutar medidas relacionadas con la vialidad urbana y rural, con la finalidad de resolver los problemas de transporte y comunicacin de la poblacin y de encontrar un equilibrio entre la lgica urbanizadora y la conservacin del medio ambiente, en aras de contribuir al desarrollo econmico y social del distrito y mejorar el nivel de vida de sus habitantes.
En la actualidad no existe infraestructura vial que conecte directamente entre los centros poblados de Chaquicocha (Pariahuanca) Carmen Alto (Santo Domingo de Acobamba), existiendo solo un camino de herradura de 0.5m de ancho. Por lo cual el tramo a construir, deber reunir las condiciones para un adecuado trfico vehicular.
Debido a la inexistencia de vas de transporte, dificulta a los productores y
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. comerciantes la movilizacin de sus productos hacia los mercados de significativo volumen de comercializacin, como son los mercados de Huancayo; la movilizacin de los productos es difcil, debido a que la poblacin tiene que trasladar con acmilas, hacia la capital de los distritos de Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba.
3.1.2. DESCRIPCION DE LA SITUACION ACTUAL BASADA EN INDICADORES CUALITATIVOS Y CUANTITATIVOS. El problema de no contar con una infraestructura vehicular, hacen que sea considerado como zona de extrema pobreza, afectando las familias aledaas ambiental, y contribuye aumentar directamente a
los ndices de
contaminacin
que daan al patrimonio pblico y privado,
dificultando el desplazamiento normal de los peatones y vehculos.
Adems los cultivos agrcolas no pueden ser comercializados adecuadamente debido a la carencia de la carretera que impide el ingreso de vehculos, teniendo que necesariamente trasladar con acmilas hacia la capital del distrito de Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba.
En las
personas,
el
numero de intensidad de las enfermedades
respiratorias causadas por la emisin de partculas de polvo, afecta a todos los habitantes de la vivienda y principalmente aquellos que permanecen
mayor tiempo fuera de ellas (los nios).
3.1.3 EXPLICACIN PORQUE ES DE COMPETENCIA DEL ESTADO REVERTIR DICHA SITUACIN Es de competencia del estado de resolver esta situacin negativa por que se trata de un servicio pblico, una futura carretera vecinal con bajo transito vehicular, situacin que hace difcil la participacin de una entidad privada en la ejecucin del proyecto, siendo el estado la nica solucin para satisfacer las necesidades de la poblacin.
El tramo en estudio del anexo de Chaquicocha (Pariahuanca) es accesible por una carretera afirmada como va principal desde la ciudad de Huancayo, tiene una distancia de 95.4km. Aproximadamente, haciendo el recorrido en 4 horas en vehculo automotor, la interconexin con otras comunidades vecinas es a travs de carretera de tercer orden y trochas carrozables como caminos de
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. herraduras. Con el recorrido desde Huancayo- Pariahuanca Lampa Huaychula Chaquicocha. Mientras que el anexo de Carmen Alto (Santo Domingo de Acobamba) es accesible por una carretera afirmada como va principal desde la ciudad de Huancayo, tiene una distancia de 141.30km. Aproximadamente haciendo el recorrido en 08 horas en vehculo automotor, la interconexin con otras comunidades vecinas es a travs de carretera de tercer orden y trochas carrozables como caminos de herraduras. Con el recorrido desde HuancayoConcepcin Santa Rosa de Ocopa La Libertad Comas - Andamarca Santo Domingo de Acobamba Carmen Alto. En el cual transitan tambin autos particulares, camionetas, motos, etc.
Este es un proyecto que se articula plenamente
a los lineamientos
de
polticas sectoriales y locales ya que se enmarca dentro de los de la gestin municipal. 3.1.4. POBLACION AFECTADA Y CARACTERISTICAS El presente Proyecto se denomina, CONSTRUCCION DE 32+469.53 KM. DE CARRETERA VECINAL DE 3RA CLASE, TRAMO CHAQUICOCHA CARMEN ALTO, DISTRITOS PARIAHUANCA Y SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA, PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNIN con una longitud total de 32+469.527 Km. El trazo se inicia en Carmen Alto (Km 00 + 000) y concluye en Chaquicocha (Km. 32+469.527). La poblacin potencial afectada es de 15,112 habitantes y la poblacin afectada del rea de influencia asciende a 375 habitantes ubicados en el anexo de Chaquicocha (100 habitantes) y Carmen Alto (275 habitantes). La poblacin se dedica principalmente a la agricultura y ganadera. La zona donde se ejecutara el proyecto de la carretera se encuentra ubicada en la zona suni, se desarrolla sobre una altitud que vara entre los 3750 a 4100 msnm. Los suelos visibles de esta regin, estn generalmente conformado por una capa de material orgnico, tierra suelta, roca suelta, roca fija. Geogrficamente, el punto de inicio de la va en estudio se encuentra ubicado en la Coordenadas UTM 521500E y 8692500N y el punto final en las coordenadas UTM 509500E y 8685500N.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. Ubicacin Geogrfica: El Proyecto se encuentra ubicado polticamente en: Centros poblados Distrito Provincia : : : Chaquicocha Carmen Alto
Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba Huancayo Junn.
Departamento :
REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO: rea de referencia: La poblacin afectada especficamente son los centros poblados de Chaquicocha y Carmen Alto; que se encuentran ubicada dentro del Distrito de Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba y de la Provincia de Huancayo departamento de Junn.
MAPA DEPARTAMENTAL
MAPA PROVINCIAL
MAPA DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA
MAPA DISTRITAL DE PARIAHUANCA
MAPA DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA
MAPA DISTRITAL DE PARIAHUANCA
3.1.5. CARACTERISTICAS SOCIOECONOMICAS Y CULTURALES DE LA POBLACION AFECTADA A. POBLACIN i) POBLACION DE REFERENCIA La poblacin total del Distrito de Pariahuanca registra una poblacin de 7057 habitantes, mientras que el distrito de Santo Domingo de Acobamba tiene una poblacin de 8055 habitantes. Por lo cual la poblacin potencial a beneficiarse indirectamente con el proyecto, es una poblacin de 15,112 habitantes.
En el distrito de Pariahuanca de los cuales se puede mencionar que 50.4% representa a la poblacin masculina y un 49.6% representa a la poblacin femenina; segn edades de 0-14 aos representa un 38.1%, de 15 a 64 aos es la mayor parte de la poblacin que representa un 54.3% y un 7.5% representa a los de 65 aos a mas.

CUADRO N 02: POBLACIN AO 2007 PARIAHUANCA SEGN SEXO,
POBLACION HOMBRES MUJERES TOTAL Poblacin por grandes grupos de edad 0-14 15-64 65 a mas 2007 3,560 3,497 7,057 7,057 2,691 3,834 532
Fuente: INEI. Censos Nacionales 2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda
En el anexo de Chaquicocha del distrito de Pariahuanca se tiene una poblacin de 100 habitantes donde un 44% son mujeres y el 56 % son varones.
CUADRO N 03: POBLACIN AO 2007 ANEXO DE CHAQUICOCHA
POBLACION HOMBRES MUJERES TOTAL 2007 56 44 100
La poblacin del distrito de Santo Domingo de Acobamba, el cual segn los Censo Nacionales 2007, XI de Poblacin y Vivienda, tiene 8055 habitantes.
CUADRO 04: POBLACION AO 2007 SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA; SEGN SEXO.
Distrito SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA VARIABLE / INDICADOR POBLACION Poblacin censada 8055 100 Cifras Absolutas %
Hombres Mujeres
Poblacin por grandes grupos de edad
4147 3908
8055
51.5 48.5
100
00-14 15-64 65 y ms
Poblacin por rea de residencia
3370 4144 541

8055
41.8 51.4 6.7

100
Urbana Rural
Poblacin adulta mayor (60 y ms aos)
472 7583
761
5.9 94.1
9.4
En el anexo de Carmen Alto del distrito de santo domingo de Acobamba, se tiene una poblacin de 275 habitantes de los cuales un 48% son mujeres y el 52% son varones.

CUADRO N 05: POBLACIN AO 2007 ANEXO DE CARMEN ALTO
POBLACION HOMBRES MUJERES TOTAL 2007 142 133 275
ii) POBLACIN DEMANDANTE POTENCIAL La Poblacin proyectada segn censo de poblacin y vivienda 2007. Supuesto, Tasa de Crecimiento del Distrito de Pariahuanca se mantendr constante, debido a que su tasa es negativa de -1.84%
CUADRO N 06: PROYECCION DE LA POBLACION DEMANDANTE POTENCIAL
PROYECCION POBLACION TOTAL AO 2012 A. Poblacion del Distrito de Pariahuanca( 2007) B. % Tasa de crecimento anual C. Poblacion Distrito de Pariahuanca. 2012* [A*(1+B/100)]
Fuente: INEI XI CENSODE POBLACION Y DE VIVIENDA 2007
7057 0 7057
Periodo
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Ao
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Proyeccin Poblacin
7057 7057 7057 7057 7057 7057 7057 7057 7057 7057 7057
La Poblacin proyectada segn censo de poblacin y vivienda 2007, para el distrito de Santo Domingo de Acobamba, se trabaja con una tasa de Crecimiento de 0.143%, lo cual para el 2012 se tiene una poblacin de 8113 habitantes.

CUADRO N 07: PROYECCION DE LA POBLACION DEMANDANTE POTENCIAL
PROYECCION POBLACION TOTAL AO 2012 A. Poblacion del Pueblo de Santo Domigo de Acobamba. 2007* B. % Tasa de crecimento anual C. Poblacion del pueblo de Santo Domingo de Acobamba. 2012* [A*(1+B/100)]
8055 0.143 8113
Periodo
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Ao
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Poblacin
8113 8124 8136 8148 8159 8171 8183 8194 8206 8218 8230
iii) POBLACIN DEMANDANTE EFECTIVA Es la poblacin localizada en la zona directamente afectada. Se determina sobre la base de informacin de los censos de poblacin u otros estudios especficos de fuente confiable (Levantamiento topogrfico). La poblacin demandante efectiva es la poblacin beneficiaria del rea de influencia que asciende a 375 habitantes ubicados en el anexo de Chaquicocha (100 habitantes) y Carmen Alto (275 habitantes). La poblacin se dedica principalmente a la agricultura y ganadera.
CUADRO N 08: POBLACION EFECTIVA

POBLACION Poblacion del anexo de Chaquicocha Poblacion del anexo de Carmen Alto TOTAL 2007 100 275 375
Fuente: Censos Nacionales XI de Poblacin y VI de vivienda 2007
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. OCUPACION. En su mayora se dedican a la agricultura bsicamente a la produccin de papa y maz, y la ganadera. Caractersticas socioeconmicas:
CUADRO N09: POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA SEGN OCUPACION DE PARIHUANCA
PEA ocupada segn actividad econmica Agric., ganadera, caza y silvicultura Pesca Explotacin de minas y canteras Industrias manufactureras Suministro de electricidad, gas y agua Construccin Comercio Venta, mant. y rep. veh. autom. y motoc Hoteles y restaurantes Trans. almac. y comunicaciones Intermediacin financiera Activid. inmobil., empres. y alquileres Admin. pb. y defensa; p. segur. soc. afil Enseanza Servicios sociales y de salud Otras activ. serv. comun. soc y personales Hogares privados con servicio domstico Organiz. y rganos extraterritoriales Actividad econmica no especificada DISTRITO DE PARIHUANCA 1,998 5 1 39 33 53 40 28 3 17 62 17 9 17 50 84.2 0.2 0.0 1.6 1.4 2.2 1.7 1.2 0.1 0.7 2.6 0.7 0.4 0.7 2.1
En primer lugar se revisan los datos sobre la PEA. Se tiene que la PEA ocupada agrupa al 97.5% de la poblacin de Santo Domingo de Acobamba, mientras la PEA desocupada agrupa al 2.5%. Se observa que la Poblacin que no pertenece a la PEA es del orden del 63.2%.
Cuadro 10:
Distribucin de la (PEA) Distrito de Santo Domingo de Acobamba Actividad Econmica de la TOTAL Hombre Mujer Poblacin (PEA) Personas (%) (%) (%) PEA Ocupada 1808 22.45 85.40 14.60 PEA Desocupada 45 0.56 82.22 17.78 No PEA 4885 60.65 38.71 61.29
Fuente: INEI Censo de Poblacin y Vivienda 2007

CUADRO 11: PEA OCUPADA POR RAMA DE ACTIVIDAD DEL DISTRITO DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA
Rama de Actividad Econmica Total
Agricultura, Ganadera, Caza y Silvicultura Industrias Manufactureras Construccin Venta, Mantenim iento y Reparacin de Vehculos Autom otores .y Motocicletas Com ercio por Menor Hoteles y Restaurantes Transporte, Alm acenam iento y Com unicaciones Actividades Inm obiliarias, Em presariales y de Alquiler Adm inistracin Publica y Defensa, Planes de Segundad Social de Afiliacin Obligatoria Enseanza Servicios Sociales y de Salud Otras Activ. de Servicios Com unitarias, Sociales y Personales Hogares Privados y Servicios Dom sticos Actividad Econm ica No Especificada
SEXO HOMBRE 1,513

1,274 28 5 1 23 15 1 2 12 98 8 10 19 68
TOTAL (PEA) % 1,749

1,473 32 6 1 27 17 1 2 14 113 9 12 22 79
MUJER 236
199 4 1 0 4 2 0 0 2 15 1 2 3 11
560
84.22% 1.83% 0.34% 0.06% 1.54% 0.97% 0.06% 0.11% 0.80% 6.46% 0.51% 0.69% 1.26% 4.52%
Fuente: INEI Censo de Poblacin y Vivienda 2007
La
poblacin
econmicamente
activa
en
los
centros
poblados
de
Chaquicocha y Carmen alto se encuentra desde los 6 aos de edad quienes realizan actividades para generar ingresos. En estos dos centros poblados la mayor parte se dedica a la agricultura y ganadera y unos cuantos a trabajos donde se requiere mano de obra no calificada. Dentro de la categora ocupacional la mayor parte son trabajadores
independientes, seguido de ser trabajadores familiares no remunerados, y posterior de empleados dedicndose a realizar actividades extractivas. CARACTERISTICAS SOCIALES En el distrito de Pariahuanca, la mayor parte de la poblacin son casados que representa un 38.7% y seguido de la poblacin de solteros que representa un 32.2%; teniendo como jefatura del hogar en su gran mayora a los varones. El promedio de hijos por mujer es de 2.7 en la zona rural, adems casos donde hay madres adolescentes entre los12 a 19 aos de edad que representa un 8.9%. La gran mayora de la poblacin mayor de edad tiene DNI, debido a programas sociales que brinda el gobierno actualmente como es el caso del Programa Juntos, dando incentivo econmico a las madres de escasos recursos econmicos, donde es un requisito contar con este documento.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. CUADRO N 12: CARACTERISTICAS SOCIALES

CARACTERISTICAS SOCIALES ESTADO CIVIL O CONYUGAL (12 y ms aos) Conviviente Separado Casado Viudo Divorciado Soltero FECUNDIDAD Mujer en edad frtil (15 a 49 aos) Total de madres (12 y ms aos) Madres solteras (12 y ms aos) Madres adolescentes (12 a 19 aos) Promedio de hijos por mujer Urbana Rural 1,553 1,718 46 52 2.7 2 2.7 PARIAHUANCA 4,931 935 130 1,906 350 20 1,590 100 % 19 % 2.6% 38.7% 7.1% 0.4% 32.2% 44.4% 69.4% 2.7% 8.9% -
Mientras que en el distrito de Santo Domingo de Acobamba, la mayor parte de la poblacin son casados que representa un 43% y seguido de la poblacin de solteros que representa un 36%; teniendo como jefatura del hogar en su gran mayora a los varones. El promedio de hijos por mujer es de 4 en la zona rural.
CUADRO N 13: CARACTERISTICAS SOCIALES
CARACTERISTICAS SOCIALES ESTADIO CIVIL Conviviente Casado(a) Soltero(a) Otros DE LA MUJER Madresadolescentesde12a19aos Promedio hijos por mujer (40 a 49 aos) Mujeres de 15 a 49 con ms de 4 hijos Madres solteras (12 a 49 aos) De 12 a 19 De 20 a 29 De 30 a 49 Fuente: INEI XICENSODEPOBLACION Y VIDEVIVIENDA2007 1 7 22 2 1 2 0 11 76 75 12 CARMEN ALTO
En los centros poblados de Carmen Alto y Chaquicocha la mayor parte de la poblacin son casados y seguido solteros, teniendo como jefatura del hogar en su gran mayora a los varones. El promedio de hijos por mujer es de 5, adems casos donde hay madres adolescentes entre los12 a 19 aos de edad.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. La gran mayora de la poblacin mayor de edad tiene DNI, debido a programas sociales que brinda el gobierno actualmente como es el caso del Programa Juntos, dando incentivo econmico a las madres de escasos recursos econmicos, donde es un requisito contar con este documento.
SERVICIOS BSICOS DEL DISTRITO DE PARIAHUANCA

En cuanto a los servicios, en el distrito de Pariahuanca, cuenta con abastecimiento de agua potable. Donde un 9.6% se abastece de agua de red pblica dentro de la vivienda; en cuanto al servicio higinico el 48.1% de la poblacin tiene pozo ciego letrina. Mientras que ellos tienen dificultades en el servicio elctrico que es representado por un 43.1% de toda la poblacin.
CUADRO N 14: SERVICOS BASICOS DEL DISTRITO DE PARIHUANCA
Viviendas con abastecimiento de agua Red pblica dentro de la vivienda Red pblica fuera de la vivienda pero dentro de la edificacin Piln de uso pblico Viviendas con servicio higinico Red pblica de desage dentro de la vivienda Red pblica de desage fuera de la vivienda pero dentro de la edificacin Pozo ciego o negro / letrina Viviendas con alumbrado elctrico Red pblica Fuente: INEI XI CENSO DE POBLACION Y VIVIENDA 2007 821 33 8 918
PARIAHUANCA 183 5 72 9.6% 0.3% 3.8% 1.7% 0.4% 48.1% 43.1%
VIVIENDA En el distrito de Pariahuanca, el tipo de viviendas mayormente es
independiente que representa un 98.6% y de tenencia propia, construido con paredes de material propio de la zona que es adobe o tapia, mientras que el material predominante en pisos es de tierra que representa un 95.9%.
CUADRO N 15: TIPO Y MATERIAL DE VIVIENDA
VIVIENDA Tipo de vivienda Casa independiente Alquiladas Material predominante en paredes Con paredes de Ladrillo o Bloque de cemento Con paredes de Adobe o tapia 41 1,831 2,394 45 PARIAHUANCA 98.6% 2.4% 2.1% 96%

Con paredes de Madera Con paredes de Quincha Con paredes de Estera Con paredes de Piedra con barro Otro Material predominante en pisos Tierra Cemento Losetas, terrazos 1,829 68 1 17 6 1 8 3 0.9% 0.3% 0.1% 0.4% 0.2% 95.9% 3.6% 0.1%
Madera, entablados 9 0.5% Fuente: INEI XI CENSO DE POBLACION Y DE VIVIENDA 2007
En cuanto a equipamiento la mayor parte tiene en un 40.5% solo tiene radio y la mnima tiene televisor a color.
CUADRO N 16: EQUIPAMIIENTO DE LA VIVIENDA
Equipamiento Dispone de radio Dispone de televisor a color Dispone de equipo de sonido Dispone de lavadora de ropa Dispone de refrigeradora o congeladora Dispone de computadora Dispone de tres o mas artefactos y equipos Servicio de informacin y comunicacin Dispone de servicio de telfono fijo Dispone de servicio de telefona celular Dispone de servicio de conexin a Internet 3 2 2 PARIAHUANCA 774 179 14 1 2 2 5 40.5% 9.4% 0.7% 0.1% 0.1% 0.1% 0.3% 0.2% 0.1% 0.1% 0.1%
Dispone de servicio de conexin a TV por cable 1 Fuente: INEI XI CENSO DE POBLACION Y DE VIVIENDA 2007
SERVICIOS BASICOS EN EL DISTRITO DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.

Con respecto al abastecimiento de agua, se tienen 4 tipos de abastecimiento formales o seguros: Red pblica dentro de la vivienda (31.9%), red pblica fuera de la vivienda (4.9%), piln de uso pblico (5.8%) y pozo (0.0%), siendo el ms relevante el abastecimiento del agua por red pblica dentro de la vivienda. Esto quiere decir que el 31.9% de las viviendas cuentan con una conexin a la red pblica por tubera ubicada al interior de la vivienda (cocina, bao u otro). Sin embargo, el 57.4% de las viviendas manifiestan no contar con conexin alguna para el abastecimiento del agua y recuren a los ros, acequias y/o manantiales para suministrarse de ella, lo cual est sujeto a riesgos en la alimentacin y en el cuidado personal.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. Con respecto al acceso a saneamiento, ste se encuentra muy ligado al tipo de abastecimiento del agua en el anexo. As, se observa en el siguiente grfico que el 33.52% de las viviendas no tienen acceso a los servicios seguros y usuales de saneamiento, el cual incluye la eliminacin de excretas. Por otro lado, el 66.48% restante de las viviendas si cuentan con algn tipo de servicio higinico: red pblica dentro de la vivienda (bao dentro de la vivienda, 2.9%), red pblica fuera de la vivienda (bao propio pero ubicado fuera de la vivienda, pero no es de uso pblico, 0.97%), pozo ciego o negro (letrina sin tratamiento qumico de las excretas, lo cual pone en riesgo la salud de la poblacin, 34.13%).
CUADRO 17:
VIVIENDAS PARTICULARES CON OCUPANTES PRESENTES, POR DISPONIBILIDAD, POR RED PBLICA, SEGN TIPO DE SERVICIO HIGINICO QUE TIENE LA VIVIENDA
Servicio Higinico Total Red pblica de desage (dentro de la vivienda) Red pblica de desage (fuera de la vivienda pero dentro de la edificacin) Pozo sptico Pozo ciego o negro / letrina Ro, acequia o canal No tiene Fuente: INEI Censo Poblacion y Vivienda 2007
Numero de Viviendas Total 1,960 41 19 574 669 31 626 % 68 2.09 0.97 29.29 34.13 1.58 31.94
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. Las viviendas que cuentan con alumbrado elctrico alcanza solo el 16 %, y un 84% de las viviendas del distrito de Santo Domingo de Acobamba que no cuentan con el servicio elctrico, ubicndose as entre los distritos con
menor cobertura de este servicio, y perjudicando las condiciones de vida para su poblacin.
CUADRO 18:
VIVIENDAS PARTICULARES CON OCUPANTES PRESENTES, POR DISPONIBILIDAD DE ALUMBRADO ELCTRICO, QUE TIENE LA VIVIENDA
Dispone de Alum brado Elctrico por Red Pblica Total Porcentaje (%)
Num ero de Viviendas Total Si tiene No tiene
1,960 100
308 16
1,652 84
Fuente: INEI Censo Poblacin y Vivienda 2007
Finalmente, con respecto a la vivienda segn el tipo de energa que utilizan para cocinar, el 76.24% (de viviendas con 1 hogar o colectiva) utiliza la lea que despide una gran humareda, igualmente, el 2.03% utiliza bosta o estircol para cocinar. SERVICIOS BSICOS DE LOS CENTROS POBLADOS En cuanto a los servicios, en estos centros poblados cuenta con
abastecimiento de agua potable. La poblacin consume agua de piln de uso pblico. Mientras que ellos tienen dificultades en el servicio elctrico que no tienen la mayora de la poblacin. La mayora de la poblacin no cuenta con este servicio de vital importancia que influye directamente a la salud de las personas de el anexo de Carmen Alto y Santo Domingo de Acobamba. VIVIENDA El tipo de viviendas es independiente y de tenencia propia, construido con paredes de tapia, adobe, techos de teja en un 36% y de paja un 50%, mientras que un 14% usa plancha de calamina o similares, se encuentra que el 56% no tiene artefactos electrodomsticos y un 44% tiene radio y TV sin color y recientemente se emplea la construccin de material noble en algunos casos con cobertura de calamina. Respectivamente en los centros poblados de Chaquicocha y Carmen Alto.
EDUCACION EN EL DISTRITO DE SANTO DE ACOBAMBA Segn el INEI - Resultados Preliminares del Censo Nacional de Poblacin y Vivienda 2007 a nivel distrital; nos menciona que los indicadores de cobertura de nios entre 4 y 5 aos son de 30,2%, de 5 a 11 aos de 92% y entre los 12 y 16 aos es de 85,7%; esto nos muestra que falta mayor cobertura al nivel inicial en mayor proporcin, seguido del nivel secundario.
Tambin se observa que slo el 31,1% de la poblacin joven llega a culminar la educacin secundaria, esto trae como consecuencia que no sigan estudios superiores.
La tasa de analfabetismo adulto en el distrito es de 22,9% uno de los ms altos porcentajes a nivel de la provincia de Huancayo.
CUADRO N 19: INDICADORES DE COBERTURA Y CULMINACION DE LA EDUCACION BASICA Y ANALFABETISMOS (%), SEGN DISTRITO, 2005
Jvenes que culminan secundaria oportunamente Nios que culminan Primaria oportunamente Tasa de analfabetismo Adulto 22.9 Nios y jvenes atendidos por el sistema educativo Distrito 4y5 aos de edad 4 a11 Aos de edad 12 a 16 aos de edad
Santo Domingo de Acobamba
30.2
92.0
85.7
52.6
87.4
18.4
31.1
Fuente: INEI-Resultados Preliminares del CensoNacionaldePoblacinyVivienda2005. Elaboracin: MINISTERIO DE EDUCACIN-Unidad de Estadstica Educativa.
En el ao 2008, se ha tenido un total de matriculados en todo el distrito tanto en la zona rural como urbana de 3230 alumnos en los diferentes niveles; cuenta adems de 175 docentes y hay un total de 83 centros educativos, donde hay 25 centros educativos de nivel inicial, para el nivel primario con 45 centros educativos, ms un centro educativo que no funciona por ausencia de alumnado y 7 en el nivel secundario y todos ellos distribuidos en diferentes centros poblados que se encuentran a largas distancias y mayormente por caminos de herradura.
Poblacin Joven con secundaria completa
Poblacin joven con primaria completa
CUADRO N 20: ATENCION ESCOLAR 2008 EN SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA

MATRICULA URBANO RURAL TOTAL TOTAL ETAPA Y NIVEL EDUCATIVO DOCENTE URBANO RURAL TOTAL CENTROS EDUCATIVOS URBANO RURAL TOTAL SECCIONES URBANO RURAL 360 44 44 0 288 6 144 138 28 28 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 0 6 0 6 0 8 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Total BSICA REGULAR Inicial Escolarizada No escolarizada Primaria Polidocente completo Multigrado Unidocente multigrado Secundaria Presencial Distancia BSICA ALTERNATIVA BSICA ADULTOS Primaria Adultos Escolarizada No escolarizada Secundaria Adultos Escolarizada No escolarizada BSICA ESPECIAL Escolarizada No escolarizada TCNICOPRODUCTIVA SUPERIOR NO UNIVERSITARIA Superior Pedaggica Superior Tecnolgica Superior Artstica
3230 428 313 115 1973 148 1318 507 829 829 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
246 17 17 0 57 0 57 0 172 172 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2984 411 296 115 1916 148 1261 507 657 657 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
175 20 18 2 93 6 63 24 62 62 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17 1 1 0 3 0 3 0 13 13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
158 19 17 2 90 6 60 24 49 49 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
83 25 17 8 50 1 25 24 6 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
3 1 1 0 1 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
80 24 16 8 49 1 24 24 5 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
377 47 47 0 294 6 150 138 36 36 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
Fuente: MINISTERIO DE EDUCACIN-Unidad de Estadstica Educativa - 2008
CUADRO N 21: INSTITUCIONES EDUCATIVAS DE NIVEL INICIAL DEL DISTRITO DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA
No
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15
II. EE.
165 437 489 531 586 587 603 611 612 623 633 671 705 719 741 742
LUGAR
SANTA ROSA DE CHAQUICOCHA S.D. ACOBAMBA YANABAMBA PASLA BAJA DURAZNO PATA PUMABAMBA MOYA LANLA CALLANCA PUNTO CARMEN ALTO ASTILLERA PASLA ALTA ROSASPAMPA SAN BARTOLOM LILCANA
Fuente: MINEDU Padrn de centros y programas educativos 2009
Segn la Reformulacin del Plan de Desarrollo Distrital Concertado 2004 2008 de Santo Domingo de Acobamba; El estado de conservacin fsica de la infraestructura de los locales escolares est en condicin REGULAR alcanzando el 57% pero con la necesidad de rehabilitacin,
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. acabado e instalacin de servicios bsicos. En estado MALO el 43%, con
necesidad de construccin de una nueva infraestructura educativa e instalacin de servicios bsicos. Los centros educativos carecen de mobiliario escolar, equipos y material didctico, principalmente en aquellos centros poblados alejados al distrito. El 60% del personal docente no ha sido capacitado ni actualizado en aspectos pedaggicos y en su especialidad. El 40% del personal se han actualizado por sus propios medios, los que laboran en los anexos alejados carentes de todo factor de desarrollo, como agua potable, electricidad, infraestructura vial, etc.
A nivel de anexo en Carmen Alto, la mayor parte de la poblacin llega a concluir slo el nivel primario, y en poco porcentaje el nivel secundario por las dificultades econmicas que tienen las familias, adems que los centros educativos de educacin secundaria son muy pocos y que se encuentran a largas distancia de sus estudiantes de secundaria lugares de residencia. Los
que egresan no tienen oportunidades de
formacin educativa tcnica ni superior en el mbito distrital, son uno de los sectores que migra a ciudades como Satipo, Huancayo, Concepcin y Lima; mayormente son jvenes entre las edades de 18 a 30 aos los que salen con objetivos de la bsqueda de oportunidades de superacin en el estudio, fuentes de trabajo y mejores condiciones de vida futura.
CUADRO N 22: CARACTERISTICAS EDUCATIVAS DE EL ANEXO DE CARMEN ALTO
CARACTERISTICASEDUCATIVAS NIVELEDUCATIVO Sin nivel Inicial Primaria Secundaria Superior Superior No Univ. completa Superior Univ. incompleta Superior No Univ. incompleta 91 12 115 16 2 0 0 0 CARMEN ALTO
Fuente: INEI XICENSODEPOBLACION YVIDEVIVIENDA2007
En el anexo de Carmen Alto el 39% de la poblacin no tiene ningn nivel de estudio, un 5% de la poblacin solo tiene educacin inicial, un 49% solo tiene primaria y un 7% solo tiene secundaria.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. En el anexo de Carmen Alto (Santo Domingo de Acobamba) cuenta con la siguiente estructura educativa: Inicial: 01 Jardn y Primaria: 01 Escuela.
EDUCACION EN EL DISTRITO DE PARIAHUANCA
En nivel de educacin logrando a la fecha del censo de poblacin y vivienda 2007, muestra que el 20.86% de la poblacin no han obtenido ningn nivel, el 3.02% tiene educacin inicial, el 45.31% alcanzo una educacin primaria, el 28.31% tiene hasta educacin secundaria y el 0.71% ha realizado
estudios superiores entre universitarias y no universitaria.

CUADRO N23: NIVEL DE EDUCACION DISTRITO DE PARIHUANCA
La calidad educativa en el distrito es baja, y se refleja en las estadsticas mostradas en los cuadros anteriores. La educacin es un punto estratgico que se debe mejorar para demostrar un verdadero desarrollo.
Por otro lado la UGEL Huancayo manifiesta que es difcil trabajar con los distritos alejados porque no presentan oportunamente los datos estadsticos de sus centros educativos, por ello no se puede obtener datos ms actualizados o precisos.

CUADRO N24: INSTITUCIONES EDUCATIVAS DE NIVEL INICIAL DE PARIHUANCA No
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
II. EE.
31377 390 467 503 532 533 555 609 676 677 713 714 CAJITAS DE SORPRESAS CASITA DEL SABER CEDRUYO HUANUSCO HUASAPATA LAS FRESITAS LAS GOTITAS LOS CAMPEONES MIS ANGELITOS RAYITOS DE SOL SANTA ROSA DE ILA YALANPAMPA
LUGAR
DISTRITO DE PARIAHUANCA CHUQUIPIRHUA PARIAHUANCA ROCCHAC ANTARPA PANTI SAN BALBIN PANTI OCCORO HUAYCHULA LLACSAPIRA PARIAHUANCA SAN JUAN DE SUNTOL CABRACANCHA VISTA ALEGRE CEDRUYO HUANUSCO HUASAPATA PAHUAL MIO TAMBO LOS ANGELES LUCMA MUCHCA SANTA ROSA DE ILA YALANPAMPA
Fuente: MINEDU Padrn de centros y programas educativos 2009
El distrito de Pariahuanca cuenta con 24 instituciones de nivel inicial de menores, 33 instituciones educativas del nivel primario de menores y con 07 colegios del nivel secundarias de menores.
Municipalidad Distrital de Pariahuanca, dentro del Plan Integral de Desarrollo de Pariahuanca 2006 2020, tiene como objetivo estratgico en el eje temtico Educacin: Elevar los niveles educativos y calidad educativa de la poblacin, y reduccin los niveles de desercin escolar, donde los centros educativos carecen de mobiliario escolar, equipos y material didctico, principalmente en aquellos centros poblados alejados al distrito. El 60% del personal docente no ha sido capacitado ni actualizado en aspectos pedaggicos y en su especialidad. El 40% del personal se han actualizado por sus propios medios, los que laboran en los centros poblados alejados carentes de todo factor de desarrollo, como agua potable, electricidad, infraestructura vial, etc. La educacin se imparte en la zona en todos los niveles, es decir desde el inicial hasta secundaria.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. El anexo de Chaquicocha (Pariahuanca) cuenta con la siguiente estructura educativa: primaria (01) escuela.
SALUD EN EL DISTRITO DE PARIAHUANCA

Establecimientos de Salud: El distrito de Pariahuanca cuenta con 02 centros de salud y 06 postas de salud. Las cuales se encuentran ubicadas en la capital del distrito y en los principales centros poblados del distrito. CUADRO N 25: ESTABLECIMIENTOS DE SALUD
Hospitales C.S. P.S. 0 02 06 Fuente: OITE- Direccin Regional de Salud-Junn Otros 0 Total 08
Nmero de Recurso Humano en Salud

El Distrito de Pariahuanca cuenta con 22 profesionales en la salud, esto es 01 profesional de salud para cada 373 habitantes. CUADRO N 26: RECURSO HUMANO EN SALUD
Mdicos Obstetras Enfermera Odontlogo Psiclogo 0 Tcnicos Auxiliares 13 Total 22
02 03 03 01 Fuente: OITE- Direccin Regional de Salud-Junn
En cuanto a su infraestructura y su estado de conservacin se encuentra en estado regular. La opinin de la poblacin sobre la calidad de agua es desfavorable, ya que el agua les causa enfermedades como la gripe, infecciones, diarreicas,
parasitosis, entre otras. En la zona de intervencin se presentan con mayor frecuencia los 10 casos por Capitulo de morbilidad, de acuerdo al orden de incidencias.
SALUD EN EL DISTRITO DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA Los servicios de salud que cuenta el distrito son de 01 centro de salud ubicado en Santo Domingo de Acobamba, 06 puestos de salud ubicados en Pumabamba, Matichacra, Astillera, Aticocha, Santa Rosa de Chaquicocha y Huancamayo. El equipo profesional de 15 personas tanto del centro de salud como el de las postas de salud tiene la responsabilidad de atencin a 8055 habitantes del distrito. Los puestos de salud no cuentan con implementacin bsica de equipos ni medicamentos, como es el caso del Puesto de salud de
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. Matichacra, el cual brinda atencin a aproximadamente 2400 personas procedentes de varios de los centros poblados como son Otorongo, Achirayo, Rosaspampa, Uvas pata, Yuracyacu, Caa, Balcon y Pcuta; con prevalencia de casos de IRA y EDA, adems de atenciones a la mujer gestante. Este puesto de salud tiene aproximadamente 40 aos de construida con material rstico, presentando actualmente graves daos estructurales, requiriendo urgentemente una infraestructura nueva.
CUADRO N 27: PERSONAL PROFESIONAL Y CENTROS DE SALUD

Santa Rosa de Chaquicocha Huancamayo 01 01 Pumabamba 01 01 02 Centro desalud Astilleria 01 01 Aticocha Personal profesional Matichacra Acobamba Puesto desalud
Mdico Obstetra Enfermera Tcnico sanitario Tcnico de enfermera Total Personal Fuente: DIRESA 2007
01 01 01 01 01 05
01 01 01 03
01 01
02 02
SALUD EN LOS CENTROS POBLADOS Generalmente hay mayor preferencia por el uso de la medicina popular o folklrica. Siendo esta motivada por circunstancias econmicas o de ndole cultural, pero principalmente por la poca presencia del sector salud en la zona, debido principalmente a la inexistencia de vas de comunicacin. Por las circunstancias de no contar con la adecuada infraestructura de salud, la poblacin sufre enfermedades estomacales, que inclusive de tener atencin oportuna no se produciran. En Chaquicocha y Carmen Alto, no cuentan con servicios de una posta por lo que se tiene que ir a hasta la capital de los distritos para poder acceder a este servicio
DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE

Para llegar a Pariahuanca, desde la ciudad de Huancayo, se cuenta con las Empresas de mnibus Cochas y 7 de Julio, ubicada en el centro de Huancayo, siguiendo la ruta Huancayo-Palin-Vilcacoto-Chamiseraen un
Acopalca-Huaytapallana-Chilifurta-Lampa-Huascpato-Pariahuanca,
recorrido total de 96.100 Km en un tiempo de 3 horas. Esta va, es muy
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. angosta para el trnsito vehicular, hacindose dificultoso en pocas de invierno (Enero a Marzo). CUADRO N28: DISTANCIA DEL DISTRITO A LIMA
Vas de comunicacin Pariahuanca Huancayo Lima Pariahuanca Huancayo TIPO - Carretera y pista Asfaltada Carretera DISTANCIA 383.8 Km. 83km.
El medio de transporte de Huancayo a Pariahuanca y viceversa son camionetas modelos pick up 4x4 y station bagon, con salidas diarias. Donde el costo para Lampa es S/. 12.00; Pariahuanca S/. 14.00; Rocchac S/. 16.00; Panti S/. 18.00; San Balbn S/. 10.00; Huachicnapata S/. 20.00; Huaychula S/. 14.00; Llacsapirca S/. 15.00; Antarpa S/. 13.00; Chaquicocha S/. 16.00.
CUADRO N 29: VAS DE ACCESO AL DISTRITO DE PARIAHUANCA
DISTANCIA CENTROS POBLADOS Y COMUNIDADES 0ccoro Chuyas Pariahuanca Chuquipirhua Nueva Esperanza Santa Rosa de Il Lucma De Lampa a: Antarpa San Balvn Huanusco Paltarumi Chaquicocha Llacsapirca Panti Rocchac Huachicna Cedruyoc Manchay VAS Y DISTANCIAS Por carretera, se hace 2h y 4h por herradura. Distancia aproximada 30 km. No hay carretera y por herradura en 1h 30min Por carretera se hace 30min y 2h caminando. Distancia aproximada 15 km. Por carretera, se hace en 15min y 1 h por herradura No hay carretera se hace 1h 30min por herradura. Distancia aproximada 10km. Por carretera se hace en 10min caminando. Distancia aproximada 2km. Por carretera se hace en 10min caminando. Distancia aproximada 1.5km. Por carretera se hace en 2h 30min caminando. Distancia aproximada 22km. Por carretera se hace en 2h 30min caminando. Distancia aproximada 22km. Por carretera caminado 1h. Distancia aproximada 12km. Por carretera 1h 30min en carro. Distancia aproximada 40km. Carretera 4h caminando. Distancia aproximada 18km. Por carretera 30min en carro y 2h por herradura. Distancia aproximada 14km. Por trocha 3h en carro y por herradura 6-7h. Distancia aproximada 45km. Por herradura en 1h 30min. Distancia aproximada 7km. Por herradura 2h 30min. Distancia aproximada 14km. Por herradura 2h 30 min. Distancia aproximada 17km. Por herradura 3h. Distancia aproximada 21km.
De Panti a:
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. CHAQUICOCHA PARIAHUANCA El distrito de Pariahuanca es accesible por una carretera afirmada como va principal desde la ciudad de Huancayo al distrito de Pariahuanca (lampa) distante a 96.10km, aproximadamente, haciendo el recorrido en 4 hora en vehculo automotor, la interconexin con otras comunidades vecinas a travs de carretera de tercer orden y trochas carrozables como caminos de herraduras. FRECUENCIA TRANSPORTE PBLICO El sistema de transportes en el rea del proyecto, esta constituido por autos menores, camionetas, combis rurales, micros, bus y camin de 2 ejes. Existe una empresa que hacen servicio de transporte publico, entre el anexo de Pariahuanca Lampa Huancayo, que viene a ser: la empresa de transporte picaflor S.A.C. que realiza el servicio publico de transporte urbano de pasajeros con una flota de 5 unidades, recorriendo la siguiente ruta: Huancayo palian Vilcacoto camisera Acopalca huaytapallana, Chilifruta lampa en un recorrido de 96.10km en un tiempo de 3 horas, esta va es muy angosta para el transito vehicular, hacindose dificultoso en poca de invierno. CARMEN ALTO SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA El distrito de Santo Domingo de Acobamba es accesible por una carretera va principal desde la ciudad de Huancayo al distrito de Santo Domingo de Acobamba distante a 141.30 km. Aproximadamente, haciendo un recorrido en 1 hora en vehicul automotor, la interconexin con otras comunidades vecinas es a travs de carretera de tercer orden y trochas carrozables como camino de herraduras. FRECUENCIA DE TRANSPORTE PBLICO: El sistema de transportes en el rea del proyecto, esta constituido por autos menores, camionetas, combis rurales, micros, bus y camin de 2 ejes, existe una empresa que hacen servicio de transporte publico, entre los centros poblados de Santo Domingo de Acobamba Huancayo, que viene a ser. Existen 3 empresas de transportes no formales las que salen 2 en la ciudad de Huancayo y otra en concepcin con los mismos recorriendo la siguiente ruta: Huancayo, El Tambo, Cajas, Hualhuas, Saos, San Jernimo, Concepcin, Santa Rosa, Comas, Maraynoyoc, Talhuis Tambo, Churay, Hasta Santo Domingo De Acobamba.
DIAGNOSTICO DE SEGURIDAD VIAL El camino de herradura Chaquicocha Carmen alto, se sabe que solo cuenta con un camino de herradura en tramos, no existe carretera, a fin de comunicarse en forma directa, adems carecen de sealizacin preventiva, informativa, restrictiva, por las condiciones actuales del camino de herradura se requiere colocar informacin, as mismo segn opinin verbal de los pobladores se ha dado accidentes peatonales, desbarranco de animales con carga, no se tiene un reporte de la PNP y/o minsa. Otra preocupacin es el terreno accidentado y ondulado que presenta y adems hay zonas rocosas. VAS DE ACCESO AL DISTRITO DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA INFRAESTRUCTURA VIAL El distrito de Santo Domingo de Acobamba est aislado de la provincia de Huancayo debido a la psima infraestructura vial, teniendo en consideracin que es distrito productor agro ganadero, con grandes potencialidades para el cultivo de variedades agrcolas, favorecido por la diversidad de suelos y clima. Carece de una adecuada red vial pero que actualmente el gobierno local est trabajando en la construccin de la carretera y en algunos tramos para rehabilitarla, gracias a una partida dada por el MEF. La intercomunicacin entre los centros poblados se realiza mayormente por caminos de herradura y en otras por trochas carrozables que en algunos casos estn muy deteriorados, con grandes pendientes y muy distantes entre los diferentes centros poblados, a falta de acceso vial por lo demasiado
accidentado de su topografa los pobladores trasladan sus productos por medio de acmilas a las diferentes ferias para ser comercializados. A continuacin se muestra los tramos mas conocidos.
Lima-La Oroya-Concepcin de 200 km: asfaltado y en buen estado. Concepcin-Comas-Andamarca - Acobamba de 135 km carretera afirmada en regular estado. Acobamba - Rosaspampa de 25 km: trocha carrozable en regular estado de conservacin. Actualmente se construye la carretera de Rosaspampa a Yunca. De Rosaspampa a la zona del proyecto la poblacin se comunica a travs de camino de herradura con un tiempo de viaje que varia entre 1 y 4 das.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. El otro tramo de acercamiento a la zona, es mediante la carretera Huancayo Acopalca Huachocolpa (Tayacaja Huancavelica). De Huachocolpa a los centros poblados pertenecientes al proyecto es por caminos angostos con no menos 1 da de viaje.
ACTIVIDADES PRODUCTIVAS EN EL DISTRITO DE PARIAHUANCA

El distrito de Pariahuanca se caracteriza por desarrollar la actividad agropecuaria, destinada para el mercado local y autoconsumo. En el distrito en promedio el 90% de la poblacin se dedica a la actividad agrcola y pecuaria. Agricultura: Chaquicocha distrito de Pariahuanca Segn el CENAGRO 1994 para el distrito de Pariahuanca tiene lo siguiente: Tierras de Labranza: Tierra agrcola no trabajadas: 138.63 HAS En descanso En barbecho Con cultivos transitorios : 945.04 HAS : 286.78 HAS : 1501.89 HAS
Donde para el rea del proyecto de considerara el 10% del total de distrito de Pariahuanca. Tierras con cultivos permanentes: Cultivos agrcolas Pastos cultivados Propiamente dichos : 2.03 HAS : 0.53 HAS : 252.74 HAS
La informacin para el rea de influencia del proyecto ha sido certificada por el ministerio de agricultura de la provincia de Huancayo con las siguientes cantidades y que a fecha se encuentran los principales cultivos en las comunidades de Pariahuanca
CUADRO N 30: RESUMEN DE LOS PRINCIPALES CULTIVOS PRODUCIDOS Rendimiento Promedio (TM/HA) Caballero 2.5 Frjol Panamito 3.0 Canario 2.0 Americano 1.5 Arveja Criollo 1.3 San Jernimo 3.0 Maz Cusco 2.8 Tomate Americano 8.0 Perricholi 15.0 Papa Amarilla 10.0 Una ochenta 2.5 Cebada Cervecera 2.5 Zapallo Macre 20 Haba Pacae 2.0 trigo andino 1.4 Olluco Amarillo 5.0 Fuente: Oficina de Informacin Agraria. Direccin Regional de Agricultura. 2007 Cultivo Variedad
ACTIVIDADES PRODUCTIVAS EN EL DISTRITO DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA La produccin agrcola vara de acuerdo a las condiciones agroclimticas de los pisos ecolgicos como son baja, media y alta. Dentro del distrito de Santo Domingo de Acobamba se tiene dentro de su territorio 3 pisos ecolgicos es por eso que en la zona baja producen maz, frijol, granadilla, chirimoya, pltano, palta, lcuma, caa de azcar, caf. En las zonas intermedias
producen arvejas, habas, papa; y en las zonas altinas papa nativa, oca, olluco y mashua. La mayor parte de sus cultivos son para autoconsumo de cada familia, sembrando en pocas cantidades; la otra parte la comercializan o realizan trueques con abarrotes para consumo familiar.
Agricultura: Carmen Alto distrito de Santo Domingo de Acobamba Segn el CENAGRO 1994 para el distrito de Santo Domingo de Acobamba tiene lo siguiente: Tierras de Labranza: Tierra agrcola no trabajadas: En descanso En barbecho 93.49 HAS
: 1519.93 HAS : 378.14 HAS
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. Con cultivos transitorios : 4442.65 HAS
Donde para el rea del proyecto de considerara el 10% del total de distrito de Santo Domingo de Acobamba.
Tierras con cultivos permanentes: Cultivos agrcolas Pastos cultivados Propiamente dichos : 0.33 HAS : 0.00 HAS
: 162.95 HAS
MIGRACION. La migracin hacia zonas como Santo Domingo de Acobamba y Pariahuanca se refleja cotidianamente, el desplazamiento de los pobladores a la capital del distrito, lo realizan para sus transacciones comerciales, para estudios secundarios y para la prestacin de servicios de salud; superiores los jvenes migran hacia Huancayo y Lima. para estudios
ALIMENTACION. La dieta alimentara es bastante simple y poco variada girando alrededor de tubrculos, cereales y frutales en muy raras ocasiones consumen hortalizas y alimentos proteicos de origen animal. Sus recursos econmicos podran permitir el enriquecer esta racin pero existe mucho apego a sus tradicionales hbitos suplementarios, aparte que por falta de medios y de vas de comunicacin no tienen la oportunidad de recibir asesoramiento sobre nutricin. TURISMO Y FOLKLORE. El turismo prcticamente no existe en la zona, pues no se tiene una infraestructura vial que haga que la comunicacin sea fluida. Su folklore no es tan variado, son costumbres tradicionales las fiestas patronales, y en algunos casos bailes tradicionales de algunos lugares de la Sierra como Huancayo. INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS. GRADO DE PLANIFICACION DE LOS CENTROS POBLADOS EN EL PROYECTO. Como problemas de comercializacin se tienen los siguientes: Altos costos de fletes.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. Desinformacin en cuanto a los precios de mercado para los productos agropecuarios que se producen dentro del rea del proyecto. Las continuas fluctuaciones de los precios de los insumos para la produccin agrcola. La economa de los distritos y comunidades gira alrededor de la actividad agrcola y agropecuaria, destacando por su cierta repercusin en los ingresos econmicos, la venta de productos agrcolas dentro de la zona y por ello obtenindose precios subvaluados por los compradores mayoristas que all realizan las transacciones. ASPECTO TECNICO. CAPACIDAD INSTALADA. Cada familia posee mas o menos de 1 a 2 hectreas de tierra, pero debido a una serie de factores limitantes solamente por campaa siembran de 1 a 1.5 hectreas; dentro de estos factores negativos se puede nombrar los siguientes: Falta de buena infraestructura vial, tanto a los sectores de produccin como a los sectores de comercializacin, esta situacin propicia un fuerte aumento de los costos de produccin y comercializacin. Falta de infraestructura hdrica que permita aprovechar los recursos hidrolgicos existentes en la incorporacin al riego de ciertas reas de tierras de cultivo, que a la fecha produce solamente una cosecha al ao. Falta de servicios de informacin relacionados con los precios de mercado de los productos agropecuarios. Es decir que los agricultores de los diferentes centros poblados que se beneficiaran con la construccin de esta trocha carrozable, casi no cuentan con los debidos incentivos y apoyo necesario para explotar adecuadamente el recurso tierra que en suficiente cantidad tiene a su disposicin. Es ms, sus alimentos son almacenados en lugares no adecuados en muchos casos dentro de sus casas.
TECNOLOGIA EMPLEADA. La explotacin agrcola y agropecuaria se practica siguiendo todava sistemas rudimentarios. Los rendimientos obtenidos dan una idea del grado de tecnologa alcanzados por los agricultores, tambin incrementa los costos de produccin, pues es necesario tener va de comunicacin para ayudar a la mecanizacin y que el uso de esta tecnologa ayude en la mejora de la produccin generando el despegue de la agricultura por ser estas zonas un gran potencial agrcola tanto en la papa y maz principalmente. INSUMO. Los insumos de las actividades agrcolas y agropecuarias los adquieren en las ferias que se realizan en Santo Domingo de Acobamba y Pariahuanca o en las tiendas de productos agropecuarios que existen en las capitales de los Distritos de Santo Domingo de Acobamba y Pariahuanca. ASPECTO DE MERCADO. COMERCIALIZACION Y DESTINO DE PRODUCCION. La comercializacin de los productos lo realizan los productores directamente a los depsitos existentes en Santo Domingo de Acobamba y Pariahuanca. De compra de papa, que tambin son vendidos a los intermediarios que llevan a los mercados tanto de Huancayo como Lima; donde acceden solo los
principales productores agrcolas. Las personas con capacidad comercial adquieren los productos del productor, este comerciante intermediario, constituyndose la base estructural socio econmico, que adems de usufructuar el valor agregado del producto bajan el precio de adquisicin perjudicando enormemente al productor. Uno de los factores que limita la participacin es la falta buenas vas de comunicacin al interior de la zona. RECURSOS NATURALES Y POTENCIALIDAD PRODUCTIVA. Los recursos naturales con que cuenta el rea del proyecto son amplios y de alto rendimiento para la produccin agropecuaria. Las reas cultivadas actualmente de los diferentes cultivos se puedan incrementar en un porcentaje estimado de 30% en los primeros aos para luego descender el incremento de 5% hasta el 10% en un ao; ya que el factor limitante en la ampliacin de
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. las reas de cultivo es el cobro excesivo de fletes a travs de vehculos menores. Con la Construccin de la Carretera aumentar la potencialidad productiva de las zonas directamente beneficiadas. 3.1.6. DIAGNOSTICO DE LOS SERVICIOS A. Motivos que generan la propuesta del proyecto. El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida por iniciativa de la poblacin beneficiaria para gestionar un apoyo financiero de la Municipalidad Distrital de Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba, donde su compromiso sea la ejecucin del presente proyecto. Segn el muestreo realizado se sabe que la mayor incomodidad del servicio pblico es la falta de una carretera para mejorar su calidad de vida. La inexistencia de una infraestructura vial en los centros poblados de Chaquicocha y Carmen Alto afecta totalmente a la economa de los pobladores, ya que frente a cualquier necesidad ellos no pueden movilizarse adecuadamente ya que la topografa del terreno es accidentada, adems frente a constantes lluvias es mayor la incomodidad de toda la poblacin. Estos centros poblados solo algunas viviendas cuentan con servicio elctrico y de abastecimiento de agua. ESTADO ACTUAL DE LA VA Y SUS IMPLICANCIA EN LA POBLACIN. CARACTERSTICAS DE LA VA Y SUS IMPLICANCIA EN LA POBLACIN. El anexo de Chaquicocha (Pariahuanca) es accesible por una carretera afirmada como va principal desde la ciudad de Huancayo, tiene una distancia de 95.4km. Aproximadamente, haciendo el recorrido en 4 horas en vehculo automotor, la interconexin con otras comunidades vecinas es a travs de carretera de tercer orden y trochas carrozables como caminos de herraduras. Con el recorrido desde Huancayo- Pariahuanca Lampa Huaychula Chaquicocha. El anexo de Carmen Alto (Santo Domingo de Acobamba) es accesible por una carretera afirmada como va principal desde la ciudad de Huancayo, tiene una distancia de 141.30km. Aproximadamente haciendo el recorrido en 08 horas en vehculo automotor, la interconexin con otras comunidades vecinas es a travs de carretera de tercer orden y trochas carrozables como caminos de herraduras. Con el recorrido desde Huancayo- Concepcin Santa Rosa de
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. Ocopa La Libertad Comas - Andamarca Santo Domingo de Acobamba Carmen Alto. En la actualidad no existe infraestructura vial que conecte directamente entre los centros poblados de Chaquicocha (Pariahuanca) Carmen Alto (Santo Domingo de Acobamba), existiendo solo un camino de herradura de 0.5m de ancho. Por lo cual el tramo a construir, deber reunir las condiciones para un adecuado trfico vehicular. Debido a la inexistencia de vas de transporte, dificulta a los productores y comerciantes la movilizacin de sus productos hacia los mercados de significativo volumen de comercializacin, como son los mercados de Huancayo; la movilizacin de los productos es difcil, debido a que la poblacin tiene que trasladar con acmilas, hacia la capital de los distritos de Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba. Por la voluntad poltica de las autoridades de la municipalidad Distrital de Santo Domingo de Acobamba y Pariahuanca; han iniciado un proceso de modernizacin de su organizacin institucional, significa el cambio de un modelo de gestin tradicional que asume el paradigma de una municipalidad prestadora de servicios, a una gestin promotora del desarrollo, sin que esto elimine sus funciones de administracin del territorio y de prestacin de servicios.
CUADRO N 31: CARACTERSTICAS TCNICAS DEL CAMINO DE HERRADURA DE CHAQUICOCHA HASTA CARMEN ALTO
CARACTERISTICAS TECNICAS Camino de herradura Longitud (m) numero de vias Topografia Ancho de via (m) Ancho de plataforma Ancho de cunetas (m) Estado de la via Tipo de superficie de rodadura velocidad/directriz pendiente minima y maxima Espesor de camino OBRAS COMPLEMENTARIAS Alcantarillas Cunetas Badenes Muro de contencion Puentes Pontones Plazoletas Sealizacin y Seguridad Vial. SIN PROYECTO Tramo desde Chaquicocha Carmen Alto (32+469.53) Kms. no existe Ondulada y quebrada 0.5m no existe no existe pesimo tierra no existe 0% no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe CONDICION pesimo no existe accidentada inadecuado no existe no existe pesimo pesimo no existe inadecuado no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. En la imagen se puede observar la situacin inadecuada de la va vehicular. Que actualmente vienen sufriendo los centros poblados de Chaquicocha y Carmen Alto.
INICIO DE TRAZO KM 0+000 CARMEN ALTO
En la vista superior se puede observar la llegada de los ingenieros y cuadrillas topogrficas, en el anexo de Carmen alto para el estudio de campo, donde se iniciara la construccin de un camino vecinal de 3era clase lo cual sern beneficiarios toda la poblacin de Carmen Alto y las comunidades cercanas.
KM 21+640 LUGAR DE MURO DE CONTENCION 05
En la vista superior se puede observar que se realizara una construccin de un muro de contencin para evitar deslizamientos de la va.
OPERADOR Y OFICIAL ENCARGADOS DE ESTACION TOTAL TOPCOM EN EL ANEXO DE CARMEN ALTO
En la vista superior se puede observar que camino de herradura solo presenta un ancho de 0.5m y el terreno es muy accidentado.
LIHUINA KM 12+000
Este tramo presenta una topografa ondulada, el cual presentara una capa de afirmado de 0.15 m., el suelo est conformado por Gravas y arenas limosas SM (A-2-4). La pendiente mxima es de 10.64% en ascenso. Cuenta con un total de 13 PIs.
KM 19+000 BAJADA A CHAQUICOCHA

Este tramo presenta una topografa accidentada, el cual presentara una capa de afirmado de 0.15 m., el suelo est conformado por Roca Fija. La pendiente mxima es de 2.21% en ascenso, y la pendiente mnima es de -0.46% en descenso. Cuenta con un total de 28 PIs.
LIHUINA KM 14+500 LAGUNA TIPICOCHA
En la vista superior se observa que la carretera vecinal pasara por un costado de la laguna Tipicocha, para lo cual se tomaran las medidas de mitigacin correspondiente. Este tramo presenta una topografa accidentada.
DESBROCE PARA EL TRAZO TOPOGRAFICO
Como se puede observar los pobladores estn colaborando con el corte de las plantas para el paso de una va adecuada.
KM 8+200 LUGAR DE PLANTA CHANCADORA N 01
Este tramo presenta una topografa ondulada, el cual presentara una capa de afirmado de 0.15 m., el suelo est conformado por Suelos Limosos ML (A-4). La pendiente mxima es de 11.67% en ascenso. Cuenta con un total de 11 PIs.
PRISMEROS TRAZANDO LA FRANJA DE LA CARRETERA
Como podemos observar este tramo presenta una topografa accidentada.
KM 7+850 BADEN PROYECTADO
En este tramo se construir un badn, como podemos observar presenta una topografa accidentada.
KM 5+040 LUGAR DE MURO DE CONTENCION N 01
En este tramo se construir una muro de contencin, lo cual presenta una topografa accidentada, el cual presentara una capa de afirmado de 0.15 m., el suelo est conformado por Roca Fija. La pendiente mxima es de 12.00% en ascenso y la pendiente mnima es de -3.00% en descenso.
CANTERA PARA AFIRMADA UN KILOMETRO DEL PUNTO 32+469
En este tramo habr una cantera, adems este tramo presenta una topografa plana, el cual presentara una capa de afirmado de 0.15 m., el suelo est conformado por Suelos Arcillosos CL (A-7-6).
CHAQUICOCHA FINAL DEL TRAZO
En la vista superior se observa a los pobladores del lugar de Chaquicocha junto con los especialistas que realizaron el diagnstico de la zona, donde se culmin con el estudio.
KM 24+000 CALICATA, SUELO A MEJORARSE
En este kilmetro 24 se realiz una calicata para el estudio de suelo, adems este tramo presenta una topografa accidentada, el cual presentara una capa de afirmado de 0.15 m., el suelo est conformado por Suelos Arcillosos CL (A7-6). La pendiente mnima es de -3.46% en descenso.
KM 23+000 CALICATA
Este tramo presenta una topografa accidentada, el cual presentara una capa de afirmado de 0.15 m., el suelo est conformado por Gravas y arenas limosas SC (A-2-6). La pendiente mxima es de 2.35% en ascenso, y la pendiente mnima es de -2.42% en descenso. Cuenta con un total de 23 PIs.
En la vista superior se puede observar la deslizamientos del camino que esta presenta.
topografa accidentada y
En la vista superior se puede observar que a la orilla del rio requiere de un estudio de suelo, para la construccin de un puente.
En la vista superior se puede observar un riachuelo el cual requiere la construccin de un pontn.
CUMBRE LIMITE SANTO DOMINGO Y PARIAHUNCA KM 16+900
En la imagen anterior se puede observar a los profesionales realizando el estudio topogrfico en la cumbre de Santo Domingo de Acobamba y Pariahuanca, lo cual se nota una topografa accidentada.
En la imagen anterior se observa un pequeo riachuelo, para encausar los pequeos discurrimientos de agua que cruzan la carretera se construirn alcantarillas.
Como se puede observar los profesionales estn realizando las respectivas medidas para las construcciones de las obras de arte.
En la vista anterior se puede observar a los profesionales que estn realizando las respectivas medidas para la construccin de la carretera vecinal y bastante presencia de roca suelta.
En la vista anterior se puede observar a los profesionales que estn realizando las respectivas medidas para la construccin de la carretera vecinal y bastante presencia de roca suelta.
En la vista superior se puede observar un rio de mayor caudal para lo cual requiere la construccin de un puente.
Como se puede observar todos los trazos que se realizaron para la carretera vecinal, se necesitara talar las plantas para lo cual se debe sembrar rboles de la zona, para estabilizar el deslizamiento existente.
Como se puede observar la mayor proporcin del panorama del terreno es accidentada, para lo cual se requiere de muchas obras de arte, tales como badenes, muros, pontones, puentes y alcantarillas.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. 3.1.7. Gravedad de la Situacin Negativa a Modificar
Temporalidad.- la situacin negativa es desde la conformacin de los pueblos en el rea de influencia del proyecto, ya que siempre han tenido como nica va de comunicacin el camino de herradura. Relevancia.- La situacin negativa es de ndole permanente, agravndose en las temporadas de periodos prolongados con lluvias, siendo la solucin a la problemtica relevante la construccin de la carretera Chaquicocha Carmen Alto, por que contribuir a mejorar la comunicacin y favorecer el desarrollo de la actividad agropecuaria y comercial de los centros poblados de Chaquicocha y Carmen Alto, y no solo eso si no tambin a los distritos de Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba. Grado de Avance.- Considerando que el rea no esta consolidada y no presenta alta densidad poblacional, podemos suponer que el grado de avance de la situacin negativa se ve reflejado en la cantidad de usuarios (poblacin beneficiaria), desde los mas adultos hasta la poblacin mas joven padecen para trasladarse, por tanto si no se interviene con el proyecto, la poca poblacin que aun permanece en los centros poblados de Chaquicocha y Carmen alto, sern destinados a no presenciar el traslado con vehculo motorizado hasta sus localidades.
3.1.8. Intentos anteriores de Solucin La municipalidad distrital de santo domingo de Acobamba venia elaborando un expediente tcnico para el tramo correspondiente a su distrito el cual no ha sido culminado, la Municipalidad Distrital de Pariahuanca al ao 2007 ha aperturado 8.00km de trocha carrozable en el tramo Huaychula Chaquicocha faltando 1.80 km de construccin, el cual su ejecucin ha considerado para el ao 2009, como se puede notar debido a la envergadura del proyecto, los costos del mismo, estos municipios no han podido concretar el anhelado proyecto, por lo que solicitan la intervencin del gobierno regional, el cual ha priorizado la elaboracin del presente estudio de pre inversin a nivel de perfil a fin de solucionar un problema que es latente y se agudiza da a da. Solo se trasladaban a travs de caminos de herradura que son muy angostos e inadecuados, entre otros factores tenemos el limitado presupuesto con que cuenta para una nueva infraestructura vial. Es por este motivo por el cual las autoridades locales del Distrito de Santo Domingo de Acobamba y Pariahuanca vieron la necesidad urgente de sus
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. pobladores estn gestionado ante el perfil denominado CONSTRUCCION DE 32+469.53 KM. DE CARRETERA VECINAL DE 3RA CLASE, TRAMO CHAQUICOCHA CARMEN ALTO, DISTRITOS PARIAHUANCA Y SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA, PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNIN.
3.1.9. ANLISIS DE PELIGROS EN LA ZONA AFECTADA Parte A: Aspectos generales sobre la ocurrencia de peligros en la zona.
TABLA N 01: IDENTIFICACION DE PELIGROS EN LA ZONA DE EJECUCION DEL PROYECTO
1. Existen antecedentes de peligros en la zona en la cual se pretende ejecutar el proyecto? SI Inundaciones lluvias intensas heladas friaje/nevada sismos huaycos derrumbes/ deslizamientos tsunamis derrames txicos X X X X X X X X consecuencia de lluvias intensas en invierno NO X Se presentan en pocas de invierno COMENTARIO
2. Existen estudios que pronostican la probable ocurrencia de peligros en la zona bajo anlisis? SI Inundaciones lluvias intensas heladas friaje/nevada sismos huaycos derrumbes/ deslizamientos tsunamis derrames txicos x x x x x x x NO x COMENTARIO
3. Existe la probabilidad de ocurrencia de algunos de los peligros sealados en las preguntas anteriores durante la vida til del proyecto? SI X 4. La informacin existente sobre la ocurrencia de peligros naturales en la zona es suficiente para tomar decisiones? SI X NO COMENTARIO NO COMENTARIO
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. Parte B: Preguntas sobre caractersticas especficas de peligros. INSTRUCCIONES: a) para definir el grado de peligro se requiere utilizar los siguientes conceptos: Frecuencia: se define de acuerdo con el periodo de ocurrencia de cada uno de los peligros identificados, lo cual se puede realizar sobre la base de informacin histrica o en estudios de prospectiva b) para definir el grado de frecuencia (a) y severidad (b), utilizar la siguiente escala: B = bajo :1
M = Medio : 2 A = alto :3
S.I.= Sin Informacin: 4 S N FRECUENCIA (a) B M A S.I. SEVERIDAD (b) RESULTADO B M A S.I. c = (a)*(b)
PELIGROS
INUNDACION Existen zonas con problemas de inundaciones? Existen sedimentacin en el rio o quebrada? Cambia el flujo del rio o acequia principal que esta involucrado con el pyto? LLUVIAS INTENSAS Derrumbes/nevadas sismos sequias huaycos x incendios derrames txicos Resultado = 1 Peligro Bajo Resultado = 2 Peligro Medio Resultado = 3 Peligro Alto
x x
x x x x x x 1
Conclusin: De acuerdo con los resultados de la parte B, la zona en la cual se desarrollar el proyecto es de Peligro Bajo. Esta informacin se analizar de manera conjunta con el anlisis de vulnerabilidades, para determinar el nivel de riesgo. (Etapa de formulacin).
3.2. DEFINICIN DEL PROBLEMA 3.2.1. Definicin del problema central

Del diagnostico de la situacin actual que describe del mbito de intervencin, que describe y explica gran parte la condicin y estado de la realidad, la cual no existe infraestructura vial que conecte directamente entre los centros poblados de Chaquicocha (Pariahuanca) Carmen Alto (Santo Domingo de Acobamba), existiendo solo un camino de herradura de 0.5m de ancho. Teniendo como problema DEFICIENTE INTERCONEXIN VIAL ENTRE LOS CENTROS POBLADOS DE HUANCAYO JUNIN CHAQUICOCHA (PARIAHUANCA)
CARMEN ALTO (SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA), PROVINCIA DE
3.2.2. Causas del problema central

Entre las principales causas identificadas que generan el problema central son:
Causa Directa:
Inadecuados caminos de herradura Restringida circulacin de vehculos motorizados.
Causas Indirectas:
Inexistencia de infraestructura vial Inexistencia de obras de arte y drenaje Inexistencia de seguridad vial
3.2.3. ANLISIS DE LOS EFECTOS Efectos Directos:

Elevados costos de traslado de productos agrcolas y pecuarios Limitado acceso de insumos, medicinas y necesidades primarias. Mayor prolongacin de tiempo de viaje
Efectos Indirectos:
Altos costos de produccin Emigracin de pobladores pertenecientes a los distritos de Santo Domingo de Acobamba y Pariahuanca. Aumento de riesgos de la integridad fsica de los pobladores de los Distritos de
Efecto Final: Deterioro de las condiciones de vida de la poblacin de los

centros poblados de Chaquicocha Carmen Alto, Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba.
ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS

FIN LTIMO
Deterioro de las condiciones de vida de la poblacin de los centros poblados de Chaquicocha Carmen Alto, de los Distritos de Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba.
Efecto Indirecto
Efecto Indirecto
Efecto Indirecto
Altos costos de produccin
Emigracin de pobladores pertenecientes a los distritos de Santo Domingo de Acobamba y Pariahuanca.
Aumento de riesgos de la integridad fsica de los pobladores
Efecto Directo
Efecto Directo
Efecto Directo
Elevados costos de traslado de productos agrcolas y pecuarios
Limitado acceso de insumos, medicinas y necesidades primarias.
Mayor prolongacin de tiempo de viaje
PROBLEMA CENTRAL DEFICIENTE INTERCONEXIN VIAL ENTRE LOS CENTROS POBLADOS DE CHAQUICOCHA (PARIAHUANCA) CARMEN ALTO (SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA), PROVINCIA DE HUANCAYO JUNIN
Causa directa
Causa directa
Inadecuados caminos de herradura
Restringida circulacin de vehculos motorizados.
Causa indirecta
Causa indirecta
Causa indirecta
Inexistencia de infraestructura vial
Inexistencia de obras de arte y drenaje
Inexistencia de seguridad vial
3.3. Objetivos del proyecto 3.3.1 Definir el Objetivo Central

Como objetivo central tenemos Eficiente Interconexin Vial entre los centros poblados de Chaquicocha (Pariahuanca) Carmen Alto (Santo Domingo De Acobamba), Provincia de Huancayo Junn
OBJETIVO CENTRAL EFICIENTE INTERCONEXIN VIAL ENTRE LOS CENTROS POBLADOS DE CHAQUICOCHA (PARIAHUANCA) CARMEN ALTO (SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA), PROVINCIA DE HUANCAYO JUNIN
DEFICIENTE
INTERCONEXIN
VIAL
ENTRE LOS CENTROS POBLADOS DE CHAQUICOCHA (PARIAHUANCA)
CARMEN ALTO (SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA), PROVINCIA DE HUANCAYO JUNIN
PROBLEMA CENTRAL
3.3.2 Determinacin de los Medios Esto se determina remplazando cada una de las causas y de los efectos que lo ocasionan por un hecho opuesto el cual contribuir a solucionar el problema y se construya de manera similar el rbol de causas y efectos. MEDIOS DE PRIMER NIVEL 1 Adecuados caminos de herradura
Medios fundamentales Existencia de infraestructura vial Existencia de obras de arte y drenaje
MEDIOS DE PRIMER NIVEL 2 Mayor circulacin de vehculos motorizados.
Medios fundamentales Existencia de seguridad vial
3.3.3 FINES
FINES DIRECTOS Adecuados costos de traslado de productos agrcolas y pecuarios Mayor acceso de insumos, medicinas y necesidades primarias. Menor prolongacin de tiempo de viaje
FINES INDIRECTOS Bajos costos de produccin Estabilidad de pobladores pertenecientes a los distritos de Santo Domingo de Acobamba y Pariahuanca. Disminucin de riesgos de la integridad fsica de los pobladores
FIN LTIMO Mejora de las condiciones de vida de la poblacin de los centros poblados de Chaquicocha Carmen Alto, Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba. de los Distritos de
ARBOL DE MEDIOS Y FINES

FIN LTIMO
Fin Indirecto
Fin Indirecto
Fin Indirecto
Bajos costos de produccin
Estabilidad de pobladores pertenecientes a los distritos de Santo Domingo de Acobamba y Pariahuanca.
Disminucin de riesgos de la integridad fsica de los pobladores
Fin Directo
Adecuados costos de traslado de productos agrcolas y pecuarios
Fin Directo
Fin Directo
Mayor acceso de insumos, medicinas y necesidades primarias.
Menor prolongacin de tiempo de viaje
OBJETIVO CENTRAL
EFICIENTE INTERCONEXIN VIAL ENTRE LOS CENTROS POBLADOS DE CHAQUICOCHA (PARIAHUANCA) CARMEN ALTO (SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA), PROVINCIA DE HUANCAYO JUNIN
Medio de 1er Nivel
Medio de 1er Nivel
Adecuados caminos de herradura
Mayor circulacin de vehculos motorizados.
Medio fundamental
Medio fundamental
Medio fundamental
Existencia de infraestructura vial
Existencia de obras de arte y drenaje
Existencia de seguridad vial
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. 3.3.4. DETERMINACIN DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIN. Para determinar las alternativas de solucin posibles del problema identificado se utiliza el rbol de medios fundamentales y las acciones que se han propuestas para cada una de ellas. 3.3.4.1. Anlisis de la relacin de los medios fundamentales
RELACIN DE MEDIOS IMPRESINDIBLES Y COMPLEMENTARIAS
IMPRESCINDIBLES Medio Fundamental 1



Existencia de Seguridad Vial
Los dos medios fundamentales son imprescindibles y complementarios. El cual contribuir con el logro del objetivo central por ello se da la decisin de realizar acciones orientadas a lograr objetivos mediante el planteamiento de estos medios fundamentales tal como se muestra en el cuadro.
ARBOL DE MEDIOS FUNDAMENTALES Y ACCIONES
Existencia de seguridad vial
Accin 1.A Construccin de 32+469.53 Kms., de Carretera, con superficie de rodadura de 4.50m de ancho, Afirmado e=0.15m en todo el tramo.
Accin 2.A Construccin de obras de arte y drenaje, lo cual consiste en construccin de cunetas de 32500ml de 0.30 x 0.75 a lo largo de todo el tramo, construccin de 110 alcantarillas, 01 alcantarilla vaso, 64 Plazoletas de 30 metros de largo por 3 metros de ancho, 20 badenes, 5 pontones, 2 puentes, muro de mampostera de piedra y concreto armado.
Accin 3.A
Instalacin de sealizaciones verticales y postes kilomtricos
Accin 1.B Construccin de 32+469.53 Kms., de Carretera, con superficie de rodadura de 4.50m de ancho, Afirmado e=0.20m en todo el tramo.
ALTERNATIVA 01: (1A + 2A+ 3A)
CONSTRUCCIN DE CARRETERA DE UNA LONGITUD TOTAL DE 32+469.53 KM. CON SUS RESPECTIVAS OBRAS DE ARTE Y DRENAJE; CONSISTE CONSTRUCCIN DE CUNETAS A LO LARGO DE TODO EL TRAMO, CONSTRUCCIN DE 110 ALCANTARILLAS, 64 PLAZOLETAS, 05 PONTONES, 02 PUENTES, MUROS DE CONTENCION Y SU RESPECTIVA SEALIZACIN DE LA VA Y SUS MEDIDAS DE MITIGACION AMBIENTAL.
3.4. Planteamientos de alternativas de solucin

Sobre la base de las acciones definidas anteriormente se ha planteado dos proyectos alternativos, los cuales tienen como objetivo. Eficiente
interconexin vial entre los centros poblados de Chaquicocha (Pariahuanca) Carmen Alto (Santo Domingo de Acobamba), provincia de Huancayo Junn. ALTERNATIVA 1. Conformado por las acciones siguientes mostradas en el cuadro anterior y Siguiente: (Accin 1A + Accin 2.A + Accin 3.A). Construccin de 32+469.53 Kms., de Carretera, comprendidos desde el Sector de Carmen Alto hasta Chaquicocha, con superficie de rodadura de 4.50m de ancho, Afirmado e=0.15m en todo el tramo. Construccin de obras de arte y drenaje, lo cual consiste en construccin de cunetas de 32500ml de 0.30 x 0.75 a lo largo de todo el tramo, construccin de 110 alcantarillas tipo TMC 36, 01 alcantarilla vaso, 64 Plazoletas de 30 metros de largo por 3 metros de ancho, 20 badenes, 5 pontones, 2 puentes, muro de mampostera de piedra 110ml y concreto armado de 90ml y costo de flete.
ALTERNATIVA 2. Conformado por las acciones siguientes mostradas en el cuadro anterior y Siguiente: (Accin 1B + Accin 2.A + Accin 3A) Construccin de 32+469.53 Kms., de Carretera, comprendidos desde el Sector de Carmen Alto hasta Chaquicocha, con superficie de rodadura de 4.50m de ancho, Afirmado e=0.20m en todo el tramo.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. Construccin de obras de arte y drenaje, lo cual consiste en construccin de cunetas de 32500ml de 0.30 x 0.75 a lo largo de todo el tramo, construccin de 110 alcantarillas tipo TMC 36, 01 alcantarilla vaso, 64 Plazoletas de 30 metros de largo por 3 metros de ancho, 20 badenes, 5 pontones, 2 puentes, muro de mampostera de piedra 110ml y concreto armado de 90ml y costo de flete.
CAPITULO IV:
FORMULACION Y EVALUACION
4. EL CICLO DEL PROYECTO Y SU HORIZONTE DE EVALUACIN 4.1. HORIZONTE DEL PROYECTO:

Considerando la naturaleza del proyecto, el horizonte temporal de evaluacin para este tipo de Proyectos, considerando la metodologa del SNIP, es de 10 aos. La Vida til del Proyecto est determinada por el mantenimiento adecuado y programado, las condiciones topogrficas y climticas, tomando en consideracin los lineamientos y recomendaciones del Ministerio de Transportes, para obras de infraestructura vial de este tipo.
El presente Perfil de Inversin denominado CONSTRUCCION DE 32+469.53 KM. DE CARRETERA VECINAL DE 3RA CLASE, TRAMO CHAQUICOCHA CARMEN ALTO, DISTRITOS PARIAHUANCA Y SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA, PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNIN. Tiene un horizonte de estudio de 10 aos, tiempo en que se estima la vida til del proyecto. Teniendo en cuenta y siguiendo lo establecido lo establecido con los parmetros con el SNIP y las metodologas locales y en funcin a recomendadas de calles
las caractersticas del tratamiento vial (material regularidad en la
utilizado, diseo, mano de obra calificada, etc.) y a la poltica de mantenimiento para esta va.
CUADRO N32: HORIZONTE DE EVALUACION
4.2. ANLISIS DE LA DEMANDA El horizonte de evaluacin del proyecto se considera 10 aos, el mismo que es compatible con la vida til de los principales componentes (Construccin de Carretera, comprendidos desde el Sector de Carmen Alto hasta Chaquicocha.
Sobre la base de la informacin consignada en el diagnstico, se establece que el camino de herradura propuesta para su afirmado es una va local y no tiene flujo vehicular en el tramo del proyecto. Ya que el ancho es solo 0.5m. Y no se puede transitar ningn vehculo. Adems que en este tramo del proyecto
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. no se cuenta con carretera, se trabaja con la metodologa excedente del productor.
4.2.1. SERVICIO QUE CADA PROYECTO ALTERNATIVO OFRECER: El servicio que cada proyecto alternativo ofrecer es servicio de va adecuado y econmico, para obtener un transporte fluido y constante de los productos agrcolas y pasajeros utilizando vehculos en forma permanente hacia los mercados de consumo y ciudades importantes.
4.2.2. Poblacin de referencia La poblacin total del Distrito de Pariahuanca registra una poblacin de 7057 habitantes, mientras que el distrito de Santo Domingo de Acobamba tiene una poblacin de 8055 habitantes. Por lo cual la poblacin potencial a beneficiarse indirectamente con el proyecto, es una poblacin de 15,112 habitantes. La Poblacin proyectada segn censo de poblacin y vivienda 2007. Supuesto, Tasa de Crecimiento del Distrito de Pariahuanca se mantendr constante, debido a que su tasa es negativa de -1.84%
CUADRO N 33: PROYECCION DE LA POBLACION DEMANDANTE POTENCIAL DE PARIAHUANCA
PROYECCION POBLACION TOTAL AO 2012 A. Poblacion del Distrito de Pariahuanca( 2007) B. % Tasa de crecimento anual C. Poblacion Distrito de Pariahuanca. 2012* [A*(1+B/100)]
7057 0 7057
Periodo
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Ao
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Proyeccin Poblacin
7057 7057 7057 7057 7057 7057 7057 7057 7057 7057 7057
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. La Poblacin proyectada segn censo de poblacin y vivienda 2007, para el distrito de Santo Domingo de Acobamba, se trabaja con una tasa de Crecimiento de 0.143%, lo cual para el 2012 se tiene una poblacin de 8113 habitantes.
CUADRO N 34: PROYECCION DE LA POBLACION DEMANDANTE POTENCIAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA
PROYECCION POBLACION TOTAL AO 2012 A. Poblacion del Pueblo de Santo Domigo de Acobamba. 2007* B. % Tasa de crecimento anual C. Poblacion del pueblo de Santo Domingo de Acobamba. 2012* [A*(1+B/100)]
8055 0.143 8113
Periodo
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Ao
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Poblacin
8113 8124 8136 8148 8159 8171 8183 8194 8206 8218 8230
4.2.3. Poblacin demandante efectiva Es la poblacin localizada en la zona directamente afectada. Se determina sobre la base de informacin de los censos de poblacin u otros estudios especficos de fuente confiable (Levantamiento topogrfico). La poblacin demandante efectiva es la poblacin beneficiaria del rea de influencia que asciende a 375 habitantes ubicados en el anexo de Chaquicocha (100 habitantes) y Carmen Alto (275 habitantes). La poblacin se dedica principalmente a la agricultura y ganadera. Entonces, la Poblacion demandante sin proyecto esta dada por la poblacin que se encuentra dentro del rea de influencia del proyecto, siendo como sigue:

CUADRO N 35: POBLACIN DE OBJETIVA
POBLACION Poblacion del anexo de Chaquicocha Poblacion del anexo de Carmen Alto TOTAL 2007 100 275 375
4.2.4. SERVICIOS DEMANDADOS SIN PROYECTO El servicio de transporte de carga y pasajero en el caso sin proyecto, era siendo igual a lo actual, o sea transporte a baja escala utilizando acmilas. 4.2.5. SERVICIOS DEMANDADOS CON PROYECTO El servicio de transporte de carga y pasajero en el caso con proyecto, ser motorizado en el cual se plantea transportar los productos mediante vehculos 10.00 TM y en cuanto a pasajeros se propone crear una ruta de los mnibus y autos a los centros poblados de Chaquicocha Carmen Alto, se consideraran carros de 18 pasajeros.
4.2.6. DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL DE LA DEMANDA Y SUS PRINCIPALES DETERMINANTES: Actualmente la produccin agrcola y ganadera del rea de influencia del proyecto, (anexo de Chaquicocha y anexo de Carmen alto) es baja, debido a que la explotacin es extensiva, pero es de excelente calidad por cuanto es un producto casi orgnico. Las reas de cultivo son reducidos por cuanto mayormente cultivan para autoconsumo y el excedente comercializan en las ferias a los intermediarios, por ello las reas en descanso es abundante, las superficies agrcolas son relativamente altos en comparacin a los otros tipos de suelo, por ello los lugares por donde va a pasar la carretera son netamente agrcolas.
El rendimiento de la produccin agrcola del caso sin proyecto a con proyecto es variable dependiendo de cada cultivo, pero la tecnologa que se utiliza en lugares vecinas que tienen carretera es de tecnologa media, ya que con facilidad pueden trasladar fertilizantes, utilizar mayor cantidad de semilla, lo que hace que incremente su produccin, dicho rendimiento corresponde a datos publicados por el ministerio de agricultura correspondiente al ao 2005 del departamento de Junn, donde la estimacin de la produccin, consumo per cpita y utilizacin de semillas de los principales productos agropecuarios
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. generadores de trafico del rea de influencia del proyecto correspondiente al ao 2008 es como se describe:
CUADRO N 36: RENDIMIENTO PROMEDIO DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS DEL AREA DE INFLUENCIA PRODUCTO SIN PROY. CON PROY. CEBADA 1,280.00 1,772.00 MAIZ 1,309.00 1,750.00 TRIGO 1,229.00 1,650.00 PAPA 9,201.00 17,581.15 HABA SECA 1,254.00 2,042.10 Fuente: MINAG Nacional - JUNIN CUADRO N 37: TABLA DE CONSUMO PERCAPITA PRODUCTO CEBADA MAIZ TRIGO PAPA HABA SECA Fuente: MINAG Nacional JUNIN KG/AO 10.22 15.33 8.76 22.63 6.57 GR/DIA 28.00 42.00 24.00 62.00 18.00
CUADRO N 38: TABLA DE CONSUMO DE SEMILLA PRODUCTO KG/AO CEBADA 120.00 MAIZ 100.00 TRIGO 140.00 PAPA 1800.00 HABA SECA 100.00 Fuente: MINAG Nacional JUNIN CUADRO N 39: SUPERFICIE CULTIVADA DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS EN EL AREA DE INFLUENCIA TOTAL AREA CULTIVO % DEL CULTIVO CULTIVADA (HAS) CEBADA MAIZ TRIGO PAPA HABA SECA TOTAL Fuente: ELABORACION PROPIA 2012 423.71 308.95 255.99 491.85 117.97 1598.47 26.5% 19.3% 16.0% 30.8% 7.4% 100%

CUADRO N 40: SUPERFICIE CULTIVADA DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS SIN PROYECTO (HECTAREAS) 1 2 3 4 5 6 7 8 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 438.11 453.01 468.41 484.34 500.80 517.83 535.44 553.64 319.46 330.32 341.55 353.16 365.17 377.58 390.42 403.70 264.69 273.69 283.00 292.62 302.57 312.86 323.49 334.49 508.58 525.87 543.75 562.23 581.35 601.12 621.55 642.69 121.98 126.12 130.41 134.85 139.43 144.17 149.07 154.14 1,652.81 1,709.01 1,767.12 1,827.20 1,889.32 1,953.56 2,019.98 2,088.66
PRODUCTO CEBADA MAIZ TRIGO PAPA HABA SECA TOTAL
0 2012 423.71 308.95 255.99 491.85 117.97 1,598.47
9 2021 572.47 417.42 345.86 664.54 159.38 2,159.67
10 2022 591.93 431.62 357.62 687.13 164.80 2,233.10
El crecimiento de la superficie cultivada, esta en funcin al crecimiento poblacional del Distrito que es 3.40% (Fuente INEI)
CUADRO N 41: SUPERFICIE CULTIVADA DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS CON PROYECTO (HECTAREAS) ALTERNATIVA 1 PRODUCTO CEBADA MAIZ TRIGO PAPA HABA SECA 2012 423.71 308.95 255.99 491.85 117.97 2013 453.45 330.64 273.96 526.38 126.25 2014 468.86 341.88 283.27 544.27 130.54 2015 484.80 353.50 292.90 562.78 134.98 2016 501.29 365.52 302.86 581.91 139.57 2017 518.33 377.95 313.16 601.70 144.31 2018 535.95 390.80 323.81 622.15 149.22 2019 554.18 404.09 334.82 643.31 154.29 2020 573.02 417.83 346.20 665.18 159.54 2021 592.50 432.03 357.97 687.80 164.96 2022 612.65 446.72 370.14 711.18 170.57
El crecimiento de la superficie cultivada con proyecto, Est en Funcin al crecimiento del PBI DE LA REGION JUNIN que es 3.5%
CUADRO N 42: SUPERFICIE CULTIVADA DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS CON PROYECTO (HECTAREAS) ALTERNATIVA 2 PRODUCTO 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 CEBADA 423.71 453.45 468.86 484.80 501.29 518.33 535.95 554.18 573.02 MAIZ 308.95 330.64 341.88 353.50 365.52 377.95 390.80 404.09 417.83 TRIGO 255.99 273.96 283.27 292.90 302.86 313.16 323.81 334.82 346.20 PAPA 491.85 526.38 544.27 562.78 581.91 601.70 622.15 643.31 665.18 HABA SECA 117.97 126.25 130.54 134.98 139.57 144.31 149.22 154.29 159.54 El crecimiento de la superficie cultivada con proyecto, Est en Funcin al crecimiento del PBI DE LA REGION JUNIN que es 3.5% (Fuente: INEI) 2021 592.50 432.03 357.97 687.80 164.96 2022 612.65 446.72 370.14 711.18 170.57
CUADRO N 43: VOLUMEN DE PRODUCCION DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS SIN PROYECTO (TONELADAS) PRODUCTO 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 CEBADA 542.34 560.78 579.85 599.56 619.95 641.03 662.82 MAIZ 404.42 418.17 432.39 447.09 462.29 478.01 494.26 TRIGO 314.61 325.31 336.37 347.80 359.63 371.86 384.50 PAPA 4,525.53 4,679.40 4,838.50 5,003.01 5,173.11 5,349.00 5,530.86 HABA SECA 147.93 152.96 158.16 163.54 169.10 174.85 180.79 El volumen de la produccin es producto de la multiplicacin del rea cultivada por el rendimiento por hectarea sin proyecto 2019 685.36 511.06 397.57 5,718.91 186.94 2020 708.66 528.44 411.09 5,913.35 193.30 2021 732.76 546.41 425.07 6,114.41 199.87 2022 757.67 564.98 439.52 6,322.30 206.66

CUADRO N 44: VOLUMEN DE PRODUCCION DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS CON PROYECTO (TONELADAS) ALTERNATIVA 1 PRODUCTO 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 CEBADA 750.81 803.51 830.83 859.07 888.28 918.48 949.71 MAIZ 540.67 578.62 598.29 618.63 639.66 661.41 683.90 TRIGO 422.38 452.03 467.40 483.29 499.72 516.71 534.28 PAPA 8,647.33 9,254.28 9,568.93 9,894.27 10,230.68 10,578.52 10,938.19 HABA SECA 240.90 257.81 266.57 275.64 285.01 294.70 304.72 El volumen de la produccin es producto de la multiplicacin del rea cultivada por el rendimiento por hectarea con proyecto 2019 982.00 707.15 552.45 11,310.09 315.08 2020 1,015.39 731.20 571.23 11,694.63 325.79 2021 1,049.91 756.06 590.65 12,092.25 336.87 2022 1,085.61 781.76 610.73 12,503.38 348.32
CUADRO N 45: VOLUMEN DE PRODUCCION DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS CON PROYECTO (TONELADAS) ALTERNATIVA 2 PRODUCTO 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 CEBADA 750.81 803.51 830.83 859.07 888.28 918.48 949.71 MAIZ 540.67 578.62 598.29 618.63 639.66 661.41 683.90 TRIGO 422.38 452.03 467.40 483.29 499.72 516.71 534.28 PAPA 8,647.33 9,254.28 9,568.93 9,894.27 10,230.68 10,578.52 10,938.19 HABA SECA 240.90 257.81 266.57 275.64 285.01 294.70 304.72 El volumen de la produccin es producto de la multiplicacin del rea cultivada por el rendimiento por hectarea con proyecto 2019 982.00 707.15 552.45 11,310.09 315.08 2020 1,015.39 731.20 571.23 11,694.63 325.79 2021 1,049.91 756.06 590.65 12,092.25 336.87 2022 1,085.61 781.76 610.73 12,503.38 348.32
CUADRO N 46: VALOR BRUTO DE LA PRODUCCION DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS SIN PROYECTO (MILES DE SOLES) PRODUCTO 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 CEBADA 488.11 504.71 521.87 539.61 557.96 576.93 596.54 616.82 MAIZ 606.63 627.25 648.58 670.63 693.43 717.01 741.39 766.60 TRIGO 377.53 390.37 403.64 417.37 431.56 446.23 461.40 477.09 PAPA 2,534.30 2,620.46 2,709.56 2,801.68 2,896.94 2,995.44 3,097.28 3,202.59 HABA SECA 177.52 183.55 189.79 196.25 202.92 209.82 216.95 224.33 TOTAL 4,184.08 4,326.34 4,473.44 4,625.54 4,782.80 4,945.42 5,113.56 5,287.42 El valor bruto de la produccion es prodcuto de la multiplicacion del volumen de la produccion por el precio actual de venta en soles 2020 637.80 792.66 493.31 3,311.48 231.95 5,467.20 2021 659.48 819.61 510.08 3,424.07 239.84 5,653.08 2022 681.90 847.48 527.42 3,540.49 248.00 5,845.29
CUADRO N 47: VALOR BRUTO DE LA PRODUCCION DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS CON PROYECTO (MILES DE SOLES) ALTERNATIVA 1 PRODUCTO 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 CEBADA 675.73 723.16 747.74 773.17 799.45 826.64 854.74 MAIZ 811.00 867.92 897.43 927.95 959.50 992.12 1,025.85 TRIGO 506.86 542.43 560.88 579.95 599.67 620.05 641.14 PAPA 4,842.50 5,182.40 5,358.60 5,540.79 5,729.18 5,923.97 6,125.39 HABA SECA 289.08 309.37 319.89 330.77 342.01 353.64 365.66 TOTAL 7,125.17 7,625.28 7,884.54 8,152.62 8,429.81 8,716.42 9,012.78 El valor bruto de la produccion es prodcuto de la multiplicacion del volumen de la produccion por el precio actual de venta en soles 2019 883.80 1,060.73 662.93 6,333.65 378.10 9,319.21 2020 913.85 1,096.79 685.47 6,548.99 390.95 9,636.07 2021 944.92 1,134.09 708.78 6,771.66 404.24 9,963.69 2022 977.05 1,172.64 732.88 7,001.89 417.99 10,302.46

CUADRO N 48: VALOR BRUTO DE LA PRODUCCION DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS CON PROYECTO (MILES DE SOLES) ALTERNATIVA 2 PRODUCTO 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 CEBADA 675.73 723.16 747.74 773.17 799.45 826.64 854.74 883.80 MAIZ 811.00 867.92 897.43 927.95 959.50 992.12 1,025.85 1,060.73 TRIGO 506.86 542.43 560.88 579.95 599.67 620.05 641.14 662.93 PAPA 4,842.50 5,182.40 5,358.60 5,540.79 5,729.18 5,923.97 6,125.39 6,333.65 HABA SECA 289.08 309.37 319.89 330.77 342.01 353.64 365.66 378.10 TOTAL 7,125.17 7,625.28 7,884.54 8,152.62 8,429.81 8,716.42 9,012.78 9,319.21 El valor bruto de la produccion es prodcuto de la multiplicacion del volumen de la produccion por el precio actual de venta en soles 2020 913.85 1,096.79 685.47 6,548.99 390.95 9,636.07 2021 944.92 1,134.09 708.78 6,771.66 404.24 9,963.69 2022 977.05 1,172.64 732.88 7,001.89 417.99 10,302.46
CUADRO N 49: COSTO DE PRODUCCION DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS SIN PROYECTO (MILES DE SOLES) PRODUCTO 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 CEBADA 410.00 423.94 438.36 453.26 468.67 484.61 501.08 MAIZ 472.31 488.37 504.98 522.15 539.90 558.26 577.24 TRIGO 282.36 291.96 301.89 312.15 322.77 333.74 345.09 PAPA 1,989.16 2,056.80 2,126.73 2,199.04 2,273.80 2,351.11 2,431.05 HABA SECA 152.77 157.96 163.33 168.88 174.63 180.56 186.70 TOTAL 3,306.61 3,419.03 3,535.28 3,655.48 3,779.77 3,908.28 4,041.16 El costo de produccion es producto de la multiplicacin del volumen de produccin por el costo actual de produccin en soles 2019 518.12 596.86 356.82 2,513.71 193.05 4,178.56 2020 535.74 617.16 368.95 2,599.17 199.61 4,320.63 2021 553.95 638.14 381.50 2,687.54 206.40 4,467.53 2022 572.79 659.84 394.47 2,778.92 213.42 4,619.43
CUADRO N 50: COSTO DE PRODUCCION DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS CON PROYECTO (MILES DE SOLES) ALTERNATIVA 1 PRODUCTO 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 CEBADA 482.53 516.40 533.96 552.11 570.88 590.29 610.36 MAIZ 504.68 540.10 558.47 577.45 597.09 617.39 638.38 TRIGO 322.13 344.74 356.46 368.58 381.11 394.07 407.47 PAPA 2,131.75 2,281.38 2,358.95 2,439.15 2,522.09 2,607.84 2,696.50 HABA SECA 173.63 185.81 192.13 198.66 205.42 212.40 219.62 TOTAL 3,614.72 3,868.43 3,999.96 4,135.96 4,276.58 4,421.99 4,572.33 El costo de produccion es producto de la multiplicacin del volumen de produccin por el costo actual de produccin en soles 2019 631.11 660.08 421.32 2,788.18 227.09 4,727.79 2020 652.57 682.53 435.65 2,882.98 234.81 4,888.54 2021 674.76 705.73 450.46 2,981.00 242.79 5,054.75 2022 697.70 729.73 465.78 3,082.36 251.05 5,226.61
CUADRO N 51: COSTO DE PRODUCCION DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS CON PROYECTO (MILES DE SOLES) ALTERNATIVA 2 PRODUCTO 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 CEBADA 482.53 516.40 533.96 552.11 570.88 590.29 610.36 MAIZ 504.68 540.10 558.47 577.45 597.09 617.39 638.38 TRIGO 322.13 344.74 356.46 368.58 381.11 394.07 407.47 PAPA 2,131.75 2,281.38 2,358.95 2,439.15 2,522.09 2,607.84 2,696.50 HABA SECA 173.63 185.81 192.13 198.66 205.42 212.40 219.62 TOTAL 3,614.72 3,868.43 3,999.96 4,135.96 4,276.58 4,421.99 4,572.33 El costo de produccion es producto de la multiplicacin del volumen de produccin por el costo actual de produccin en soles 2019 631.11 660.08 421.32 2,788.18 227.09 4,727.79 2020 652.57 682.53 435.65 2,882.98 234.81 4,888.54 2021 674.76 705.73 450.46 2,981.00 242.79 5,054.75 2022 697.70 729.73 465.78 3,082.36 251.05 5,226.61

CUADRO N 52: VOLUMEN DE CONSUMO DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS SIN PROYECTO Y CON PROYECTO(TONELADAS) PRODUCTO CEBADA MAIZ TRIGO PAPA HABA SECA 2012 4.15 6.22 3.56 9.18 2.67 2013 4.21 6.32 3.61 9.33 2.71 2014 4.28 6.42 3.67 9.48 2.75 2015 4.35 6.52 3.73 9.63 2.80 2016 4.42 6.63 3.79 9.78 2.84 2017 4.49 6.73 3.85 9.94 2.89 2018 4.56 6.84 3.91 10.10 2.93 2019 4.63 6.95 3.97 10.26 2.98 2020 4.71 7.06 4.03 10.42 3.03 2021 4.78 7.17 4.10 10.59 3.07 2022 4.86 7.29 4.16 10.76 3.12
CUADRO N 53: EXCEDENTE EXPORTABLE DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS SIN PROYECTO (TONELADAS) PRODUCTO CEBADA MAIZ TRIGO PAPA HABA SECA 2012 538.20 398.20 311.06 4,516.35 145.26 2013 556.57 411.85 321.70 4,670.07 150.25 2014 575.57 425.97 332.70 4,829.02 155.41 2015 595.22 440.56 344.08 4,993.38 160.74 2016 615.53 455.66 355.84 5,163.33 166.26 2017 636.54 471.27 368.01 5,339.06 171.96 2018 658.26 487.42 380.59 5,520.76 177.86 2019 680.73 504.11 393.60 5,708.65 183.96 2020 703.96 521.38 407.06 5,902.93 190.27 2021 727.97 539.23 420.97 6,103.82 196.79 2022 752.81 557.70 435.36 6,311.54 203.54
CUADRO N 54: EXCEDENTE EXPORTABLE DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS CON PROYECTO (TONELADAS) ALTERNATIVA 1 PRODUCTO CEBADA MAIZ TRIGO PAPA HABA SECA 2012 746.66 534.45 418.83 8,638.14 238.23 2013 799.29 572.30 448.42 9,244.95 255.10 2014 826.54 591.87 463.73 9,559.45 263.82 2015 854.72 612.11 479.56 9,884.64 272.84 2016 883.86 633.04 495.93 10,220.89 282.17 2017 914.00 654.68 512.86 10,568.58 291.81 2018 945.15 677.06 530.37 10,928.09 301.79 2019 977.37 700.20 548.47 11,299.83 312.10 2020 1,010.68 724.14 567.19 11,684.21 322.77 2021 1,045.13 748.89 586.55 12,081.66 333.80 2022 1,080.75 774.48 606.57 12,492.63 345.20
CUADRO N 55: EXCEDENTE EXPORTABLE DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS CON PROYECTO (TONELADAS) ALTERNATIVA 2 PRODUCTO CEBADA MAIZ TRIGO PAPA HABA SECA 2012 746.66 534.45 418.83 8,638.14 238.23 2013 799.29 572.30 448.42 9,244.95 255.10 2014 826.54 591.87 463.73 9,559.45 263.82 2015 854.72 612.11 479.56 9,884.64 272.84 2016 883.86 633.04 495.93 10,220.89 282.17 2017 914.00 654.68 512.86 10,568.58 291.81 2018 945.15 677.06 530.37 10,928.09 301.79 2019 977.37 700.20 548.47 11,299.83 312.10 2020 1,010.68 724.14 567.19 11,684.21 322.77 2021 1,045.13 748.89 586.55 12,081.66 333.80 2022 1,080.75 774.48 606.57 12,492.63 345.20
4.3. ANALISIS DE LA OFERTA:

Se analizara el servicio de la que brinda actualmente el camino de herradura Chaquicocha Carmen alto, es importante conocer las caractersticas fsicas, tcnicas y geomtricas actuales de la va en situaciones sin proyecto y con proyecto.
4.3.1. Oferta sin proyecto

La oferta actual se considera como se encuentra la infraestructura vial que no existe ninguna interconexin directamente entre los centros poblados de Chaquicocha (Pariahuanca) Carmen Alto (Santo Domingo de Acobamba), existiendo solo un camino de herradura de 0.5m de ancho. Por lo cual ocasiona incomodidad a toda la poblacin afectada y a los que habitan cerca a los centros poblados aledaos. La zona a intervenir cuenta con abastecimiento de agua, donde la mayora de las viviendas son tipo rustico. Y carecen del sistema elctrico, Las principales caractersticas tcnicas del camino de herradura, se resumen en el cuadro siguiente:
CUADRO N 56: CARACTERSTICAS TCNICAS DEL CAMINO DE HERRADURA DE CHAQUICOCHA HASTA CARMEN ALTO
CARACTERISTICAS TECNICAS Camino de herradura Longitud (m) numero de vias Topografia Ancho de via (m) Ancho de plataforma Ancho de cunetas (m) Estado de la via Tipo de superficie de rodadura velocidad/directriz pendiente minima y maxima Espesor de camino OBRAS COMPLEMENTARIAS Alcantarillas Cunetas Badenes Muro de contencion Puentes Pontones Plazoletas Sealizacin y Seguridad Vial.
SIN PROYECTO Tramo desde Chaquicocha Carmen Alto (32+469.53) Kms. no existe accidentada 0.5m no existe no existe pesimo pesimo no existe 0% no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe
CONDICION pesimo no existe accidentada inadecuado no existe no existe pesimo pesimo no existe inadecuado no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe
4.3.2. Oferta con proyecto.

La oferta en la situacin con proyecto corresponde a la puesta en servicio de una carretera vecinal de 3era clase, que conecte directamente entre los centros poblados de Chaquicocha (Pariahuanca) Carmen Alto (Santo
Domingo de Acobamba), existiendo una carretera de ancho de va de 6m de ancho. Por lo cual el tramo a construir, deber reunir las condiciones para un adecuado trfico vehicular, la puesta en servicio de dichas vas permitir la circulacin vehicular en condiciones adecuadas de seguridad, permitiendo mejorar la accesibilidad y transitabilidad entre los centros poblados de Chaquicocha _ Carmen Alto. Las caractersticas tcnicas se detallan en el cuadro siguiente:
CUADRO N 57: CARACTERSTICAS TCNICAS DE LA CARRETERA VECINAL DE CHAQUICOCHA HASTA CARMEN ALTO
CARACTERISTICAS TECNICAS Carretera vecinal de 3ra clase Longitud (m) numero de vias Topografia Ancho de via (m) Ancho de plataforma Ancho de cunetas (m) Estado de la via Tipo de superficie de rodadura velocidad/directriz pendiente minima y maxima Espesor de Camino OBRAS COMPLEMENTARIAS Alcantarillas Cunetas Badenes Muro de contencion Puentes Pontones Plazoletas Sealizacin y Seguridad Vial.
CON PROYECTO Tramo desde Chaquicocha Carmen Alto (32+469.53) Kms. 1.00 plano 6m 4.5m 0.75 x 0.30prof. bueno afirmada 25km/hora 0.50% y 12% 0.15m 110 todo el tramo 20 2 2 5 64 33
CONDICION
bueno adecuado bueno bueno bueno adecuado bueno bueno bueno bueno bueno bueno bueno bueno bueno bueno bueno bueno bueno
4.4. BALANCE DE OFERTA Y DEMANDA

La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que existe un dficit de un Tramo desde Chaquicocha -Carmen Alto
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. (32+469.53) Kms. Y obras de arte y drenaje, muros de contencin y sealizacin y seguridad vial; por lo que con el proyecto dicho dficit se reducir en un 100%. O tratamiento alguno a pesar de tener un nmero alto de beneficiarios directos (375 usuarios). En el cuadro siguiente se muestra las importantes caractersticas tcnicas de la carretera vecinal de 3era clase sin proyecto (oferta actual optimizada) y la situacin con proyecto (oferta proyectada).
CARACTERISTICAS TECNICAS Carretera vecinal de 3ra clase Tramo desde Chaquicocha Tramo desde Chaquicocha Carmen Alto (32+469.53) Kms. Carmen Alto (32+469.53) Kms. (32+469.53) Kms. Longitud (m) numero de vias no existe 1.00 1.00 Topografia accidentada plano plano Ancho de via (m) 0.5m 4.5m 4.5m Ancho de plataforma no existe 4.5m 4.5m Ancho de cunetas (m) no existe 0.75 x 0.30prof. 0.75 x 0.30prof. Estado de la via pesimo bueno bueno Tipo de superficie de rodadura pesimo afirmada afirmada velocidad/directriz no existe 25km/hora 25km/hora pendiente minima y maxima 0% 0.50% y 12% 0.50% y 12% Espesor de pavimento no existe 0.15m 0.15m OBRAS COMPLEMENTARIAS Alcantarillas no existe 110.00 110.00 Cunetas no existe todo el tramo todo el tramo Badenes no existe 20.00 20.00 Muro de contencion no existe 2.00 2.00 Puentes no existe 2.00 2.00 Pontones no existe 5.00 5.00 Plazoletas no existe 64.00 64.00 no existe 33.00 Sealizacin y Seguridad Vial. 33.00 SIN PROYECTO CON PROYECTO DEFICIT
4.5. PLANTEAMIENTO TECNICO DE ALTERNATIVAS ALTERNATIVA 1. Conformado por las acciones siguientes mostradas en el cuadro anterior y Siguiente: (Accin 1A + Accin 2.A + Accin 3.A). Construccin de 32+469.53 Kms., de Carretera, comprendidos desde el Sector de Carmen Alto hasta Chaquicocha, con superficie de rodadura de 4.50m de ancho, Afirmado e=0.15m en todo el tramo. Construccin de obras de arte y drenaje, lo cual consiste en construccin de cunetas de 32500ml de 0.30 x 0.75 a lo largo de todo
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. el tramo, construccin de 110 alcantarillas tipo TMC 36, 01 alcantarilla vaso, 64 Plazoletas de 30 metros de largo por 3 metros de ancho, 20 badenes, 5 pontones, 2 puentes, muro de mampostera de piedra 110ml y concreto armado de 90ml y costo de flete.
ALTERNATIVA 2. Conformado por las acciones siguientes mostradas en el cuadro anterior y Siguiente: (Accin 1B + Accin 2.A + Accin 3A) Construccin de 32+469.53 Kms., de Carretera, comprendidos desde el Sector de Carmen Alto hasta Chaquicocha, con superficie de rodadura de 4.50m de ancho, Afirmado e=0.20m en todo el tramo. Construccin de obras de arte y drenaje, lo cual consiste en construccin de cunetas de 32500ml de 0.30 x 0.75 a lo largo de todo el tramo, construccin de 110 alcantarillas tipo TMC 36, 01 alcantarilla vaso, 64 Plazoletas de 30 metros de largo por 3 metros de ancho, 20 badenes, 5 pontones, 2 puentes, muro de mampostera de piedra 110ml y concreto armado de 90ml y costo de flete.

Caractersticas Clasificacin val Longitud (km) Topografa Ancho Calzada (mts) Nmero de carriles Ancho de carril (mts) Ancho de Bermas (mts) Velocidad Directriz (Km/h) Radio mnimo excepcional(m) Tipo de Afirmado Espesor de Pavimento (cm) Cunetas (km) Cunetas (dimensiones) Talud de relleno Pendiente mxima (%) Pendiente mnima (%) Alternativa 1 Camino vecinal de 3era clase 32.50 Ondulado 4.50 1.00 4.50 0.00 25.0 12.00 Material rocoso y suelto 15.00 32.50 0.75 x 0.30 1:1 12.00 0.50 Alternativa 2 Camino vecinal de 3era clase 32.50 Ondulado 4.50 1.00 4.50 0.00 25.0 12.00 Material rocoso y suelto 20.00 32.50 0.75 x 0.30 1:1 12.00 0.50
4.6. COSTOS A PRECIOS DE MERCADO Los costos en la situacin sin proyecto estn dados por los costos de mantenimiento mnimos que son necesarios para que el camino de herradura de 32.50 km existente pueda conservar la transitabilidad y que a la larga son ms costosas porque no soluciona de raz el problema solo calma el problema temporalmente; este costo sin proyecto es el denominado costo de mantenimiento optimizado (de no desarrollar el proyecto anualmente se debera desembolsar esta cantidad a fin de mantener las condiciones mnimas de transitabilidad de la va). *Para la conversin de precios de mercado a precios econmicos se utilizan los factores de 0.75 para costo de mantenimiento y 0.79 para los de inversin; recomendado en el Manual de Identificacin, Formulacin y Evaluacin de Proyectos de Vialidad Urbana. 4.6.1. COSTOS EN LA SITUACION SIN PROYECTO: Los costos en la situacin Sin Proyecto estn dados por los costos mnimos que son necesarios para que el camino de herradura de 32+469.53 Kms., pero como actualmente no hay carretera entre los centros poblados, no se realiza ningn costo de mantenimiento.
4.6.2. COSTOS DE MANTENIMIENTO: Los Costos de mantenimiento estn dirigidos a asegurar y garantizar la sostenibilidad de la obra, mantener la transitabilidad permanente de los vehculos, durante la vida til de proyecto se requiere realizar acciones de mantenimiento para la Alternativa 1 y Alternativa 2 en forma rutinaria anual y peridico cada 03 aos, proviniendo esto la participacin de la Municipalidad.
4.6.2.1. COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO EN LA SITUACION CON PROYECTO DEL CAMINO VECINAL DE 3era CLASE (A PRECIOS PRIVADOS)
CUADRO N 59: MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA ALT. 01 (A PRECIOS PRIVADOS)
DESCRIPCIN MANTENIMIENTO DEL CAMINO VECINAL movilizacion de equipo RePerfilado Superficial (Encalaminados y/o Ahuellamiento) perfilado de cunetas Bacheo Limpieza de alcantarillas Limpieza de Derrumbes y Huaycos Menores COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES % 10% UNIDAD est km ml m3 alc. m3 METRADO 1 32.5 32,500 200.00 110.00 366.07 PRECIO UNITARIO 2,500.00 1,250.00 0.25 56.12 115.92 11.45 PRECIO PARCIAL 2,500.00 40,625.00 8,125.00 11,224.00 12,751.20 4,191.50 79,416.70 7,941.67 87,358.37 2,687.95 PRECIO TOTAL 79,416.70
PRESUPUESTO TOTAL DE MANTENIMIENTO RUTINARIO PRESUPUESTO TOTAL DE MANTENIMIENTO RUTINARIO / Km.
CUADRO N 60: MANTENIMIENTO PERIODICO DE ALT. 01 (A PRECIOS PRIVADOS)

MANTENIMIENTO PERIODICO DESCRIPCIN UNIDAD METRADO 32.50 1.00 130,000.00 130,000.00 366.07 32,500.00 2.00 60.00 33.00 10% PRECIO UNITARIO 394.54 2,500.00 0.20 1.50 11.45 0.25 800.00 35.00 28.00 PRECIO PARCIAL 12,822.55 2,500.00 225,191.50 26,000.00 195,000.00 4,191.50 9,725.00 8,125.00 1,600.00 3,024.00 2,100.00 924.00 253,263.05 25,326.31 278,589.36 8,571.98 PRECIO TOTAL 15,322.55
TRABAJOS PRELIMINARES Trazo y Replanteo km Movilizacin y Desmovilizacin de Equipos Glb MANTENIMIENTO VIAL Roce, Limpieza y Perfilado de bordes m2 Reconformacin de la capa de Rodadura e=0.15m m2 Limpieza de Derrumbes y Huaycos Menores m3 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE Limpieza y Reconformacin de Cunetas ml reparacion de muros und SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL Reparacin y/o Reposicin de seales verticales und Hitos kilomtricos und COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES % PRESUPUESTO TOTAL DE MANTENIMIENTO PERIODICO PRESUPUESTO TOTAL DE MANTENIMIENTO PERIODICO/ KM
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. 4.6.2.2. COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO EN LA SITUACION CON PROYECTO DEL CAMINO VECINAL DE 3era CLASE (A PRECIOS PRIVADOS DE LA ALT. 02)
CUADRO N 61: MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA ALT. 02 (A PRECIOS PRIVADOS)
DESCRIPCIN MANTENIMIENTO DEL CAMINO VECINAL movilizacion de equipo RePerfilado Superficial (Encalaminados y/o Ahuellamiento) perfilado de cunetas Bacheo Limpieza de alcantarillas Limpieza de Derrumbes y Huaycos Menores COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES % 10% UNIDAD est Km ml m3 alc m3 METRADO 1.00 32.50 32500 200.00 110.00 366.07 PRECIO UNITARIO 2500.00 1400.00 0.25 56.12 115.92 11.45 PRECIO PARCIAL 2,500.00 45,500.00 8,125.00 11,224.00 12,751.20 4,191.50 84,291.70 8429.17015 92,720.87 2,852.95 PRECIO TOTAL 84,291.70
CUADRO N 62: MANTENIMIENTO PERIODICO DE ALT. 02 (A PRECIOS PRIVADOS)

MANTENIMIENTO PERIODICO DESCRIPCIN UNIDAD METRADO 32.50 1.00 130,000.00 130,000.00 366.07 32,500.00 2.00 60.00 33.00 10% PRECIO UNITARIO 394.54 2,500.00 0.20 1.70 11.45 0.25 800.00 35.00 28.00 PRECIO PARCIAL 12,822.55 2,500.00 251,191.50 26,000.00 221,000.00 4,191.50 9,725.00 8,125.00 1,600.00 3,024.00 2,100.00 924.00 279,263.05 27,926.31 307,189.36 9,451.98 PRECIO TOTAL 15,322.55
TRABAJOS PRELIMINARES Trazo y Replanteo km Movilizacin y Desmovilizacin de Equipos Glb MANTENIMIENTO VIAL Roce, Limpieza y Perfilado de bordes m2 Reconformacin de la capa de Rodadura e=0.20m m2 Limpieza de Derrumbes y Huaycos Menores m3 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE Limpieza y Reconformacin de Cunetas ml reparacion de muros und SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL Reparacin y/o Reposicin de seales verticales und Hitos kilomtricos und COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES % PRESUPUESTO TOTAL DE MANTENIMIENTO PERIODICO PRESUPUESTO TOTAL DE MANTENIMIENTO PERIODICO/ KM
4.6.3.
COSTOS DE INVERSIN:
Se presenta un presupuesto global para la construccin de camino de herradura de 32+469.53 Kms, construccin de obras de arte con su respectivo impacto ambiental, considerando que los gastos generales son un porcentaje de los costos directos (VER CUADRO PRESUPUESTO DE OBRA

CUADRO N 63: COSTOS DE INVERSION TOTAL - ALTERNATIVA I (PRECIOS PRIVADOS)
UNID. PARTIDA OBRAS PROVISIONALES OBRAS PRELIMINARES EXPLANACIONES AFIRMADO OBRAS DE ARTE Y DRENAJE BADENES, PONTONES, ALCANTARILLAS Y MUROS FLETE SEALIZACION SENALES PREVENTIVAS E INFORMATIVAS Y POSTES IMPACTO AMBIENTAL RESTAURACION DE CANTERAS COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES UTILIDADES SUB TOTAL DEL PRESUPUESTO DE OBRA IGV 18% Sub Total (incluido IGV) SUPERVISION EXPEDIENTE TECNICO TOTAL DE INVERSION 3.5% 1.32% 18% 7% 5% GLB 1 6,896.65 7,200,607.83 504,042.55 360,030.39 8,064,680.77 1,451,642.54 9,516,323.31 333,071.32 125,615.47 9,975,010.09 GLB GLB 1 1 1,521,885.29 31,677.50 55,251.54 GLB 1 55,251.54 6,896.65 MED. GLB GLB GLB GLB 1 1 1 1 METRADO COSTO UNIT (s/.) 82,428.05 10,922.10 4,597,133.91 894,412.79 COSTO TOTAL (S/.) 82,428.05 10,922.10 4,597,133.91 894,412.79 1,553,562.79
CUADRO N 64: COSTOS DE INVERSION TOTAL - ALTERNATIVA II (PRECIOS PRIVADOS)

UNID. PARTIDA OBRAS PROVISIONALES OBRAS PRELIMINARES EXPLANACIONES AFIRMADO OBRAS DE ARTE Y DRENAJE BADENES, PONTONES, ALCANTARILLAS Y MUROS FLETE SEALIZACION SENALES PREVENTIVAS E INFORMATIVAS Y POSTES IMPACTO AMBIENTAL RESTAURACION DE CANTERAS COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES UTILIDADES SUB TOTAL DEL PRESUPUESTO DE OBRA IGV 18% Sub Total (incluido IGV) SUPERVISION EXPEDIENTE TECNICO TOTAL DE INVERSION 3.5% 1.32% 18% 7% 5% GLB 1 6,896.65 7,980,939.96 558,665.80 399,047.00 8,938,652.76 1,608,957.50 10,547,610.25 369,166.36 139,228.46 11,056,005.07 GLB 1 55,251.54 6,896.65 GLB GLB 1 1 1,521,885.29 31,677.50 55,251.54 MED. GLB GLB GLB GLB 1 1 1 1 METRADO COSTO UNIT (s/.) 82,428.05 10,922.10 5,150,303.78 1,121,575.05 COSTO TOTAL (S/.) 82,428.05 10,922.10 5,150,303.78 1,121,575.05 1,553,562.79

4.6.4. COSTOS A PRECIOS SOCIALES DEL PROYECTO:
Es el resultado de multiplicar los costos de inversin o mantenimiento por el factor de conversin econmico correspondiente. Para costos de Inversin: 0.79 Para costos de Mantenimiento: 0.75 Un aspecto que se ha sealado en los costos de inversin y mantenimiento es de la conversin de los costos financieros a costos econmicos. Como bien se sabe, los precios de mercado no necesariamente reflejan los precios reales de la economa, debido justamente a las imperfecciones de mercado como mercados oligopolios o monopolios, externalidades, bienes pblicos como las carreteras, informacin imperfecta, etc. Esa es justamente la diferencia entre la evaluacin privada y la evaluacin social, ya que la primera sustenta su anlisis en precios de mercado y la segunda en precios reales o sociales.
CUADRO N 65: MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA ALT. 01 (A PRECIOS SOCIALES)

DESCRIPCIN MANTENIMIENTO DEL CAMINO VECINAL movilizacion de equipo RePerfilado Superficial (Encalaminados y/o Ahuellamiento) perfilado de cunetas Bacheo Limpieza de alcantarillas Limpieza de Derrumbes y Huaycos Menores COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES UNIDAD est km ml m3 alc. m3 % METRADO 1 32.5 32,500 200.00 110.00 366.07 10% PRECIO 2,500.00 1,250.00 0.25 56.12 115.92 11.45 PRECIO 2,500.00 40,625.00 8,125.00 11,224.00 12,751.20 4,191.50 59,562.53 5,956.25 65,518.78 2,015.96 PRECIO TOTAL 59,562.53
CUADRO N 66: MANTENIMIENTO PERIODICO DE ALT. 01 (A PRECIOS SOCIALES)

DESCRIPCIN UNIDAD METRADO 32.50 1.00 130,000.00 130,000.00 366.07 32,500.00 2.00 60.00 33.00 10% PRECIO UNITARIO 394.54 2,500.00 0.20 1.50 11.45 0.25 800.00 35.00 28.00 PRECIO PARCIAL 12,822.55 2,500.00 225,191.50 26,000.00 195,000.00 4,191.50 9,725.00 8,125.00 1,600.00 3,024.00 2,100.00 924.00 189,947.29 18,994.73 208,942.02 6,428.99 PRECIO TOTAL 15,322.55 TRABAJOS PRELIMINARES Trazo y Replanteo km Movilizacin y Desmovilizacin de Equipos Glb MANTENIMIENTO VIAL Roce, Limpieza y Perfilado de bordes m2 Reconformacin de la capa de Rodadura e=0.15m m2 Limpieza de Derrumbes y Huaycos Menores m3 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE Limpieza y Reconformacin de Cunetas ml reparacion de muros und SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL Reparacin y/o Reposicin de seales verticales und Hitos kilomtricos und COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES % PRESUPUESTO TOTAL DE MANTENIMIENTO PERIODICO PRESUPUESTO TOTAL DE MANTENIMIENTO PERIODICO/ KM

CUADRO N 67: MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA ALT. 02 (A PRECIOS SOCIALES)
DESCRIPCIN MANTENIMIENTO DEL CAMINO VECINAL movilizacion de equipo RePerfilado Superficial (Encalaminados y/o Ahuellamiento) perfilado de cunetas Bacheo Limpieza de alcantarillas Limpieza de Derrumbes y Huaycos Menores COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES UNIDAD est Km ml m3 alc m3 % METRADO 1.00 32.50 32500 200.00 110.00 366.07 10% PRECIO 2500.00 1400.00 0.25 56.12 115.92 11.45 PRECIO 2,500.00 45,500.00 8,125.00 11,224.00 12,751.20 4,191.50 63,218.78 6321.88 69,540.65 2,139.71 PRECIO TOTAL 63,218.78
CUADRO N 68: MANTENIMIENTO PERIODICO DE ALT. 02 (A PRECIOS SOCIALES)

MANTENIMIENTO DEL CAMINO VECINAL UNIDAD METRADO 32.50 1.00 130,000.00 130,000.00 366.07 32,500.00 2.00 60.00 33.00 10% PRECIO UNITARIO 394.54 2,500.00 0.20 1.70 11.45 0.25 800.00 35.00 28.00 PRECIO PARCIAL 12,822.55 2,500.00 251,191.50 26,000.00 221,000.00 4,191.50 9,725.00 8,125.00 1,600.00 3,024.00 2,100.00 924.00 209,447.29 20,944.73 230,392.02 7,088.99 PRECIO TOTAL 15,322.55 TRABAJOS PRELIMINARES Trazo y Replanteo km Movilizacin y Desmovilizacin de Equipos Glb MANTENIMIENTO VIAL Roce, Limpieza y Perfilado de bordes m2 Reconformacin de la capa de Rodadura e=0.20m m2 Limpieza de Derrumbes y Huaycos Menores m3 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE Limpieza y Reconformacin de Cunetas ml reparacion de muros und SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL Reparacin y/o Reposicin de seales verticales und Hitos kilomtricos und COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES % PRESUPUESTO TOTAL DE MANTENIMIENTO PERIODICO PRESUPUESTO TOTAL DE MANTENIMIENTO PERIODICO/ KM
CUADRO N 69: RESUMEN COSTOS DE MANTENIMIENTO A PRECIOS DE MERCADO Y SOCIALES Alternativa 1 Alternativa 2 P.Mercado P.Social P.Mercado P.Social
87,358.37 87,358.37 87,358.37 278,589.36 87,358.37 87,358.37 87,358.37 278,589.36 87,358.37 87,358.37 1,256,045.69 65,518.78 65,518.78 65,518.78 208,942.02 65,518.78 65,518.78 65,518.78 208,942.02 65,518.78 65,518.78 942,034.26 92,720.87 92,720.87 92,720.87 307,189.36 92,720.87 92,720.87 92,720.87 307,189.36 92,720.87 92,720.87 1,356,145.69 69,540.65 69,540.65 69,540.65 230,392.02 69,540.65 69,540.65 69,540.65 230,392.02 69,540.65 69,540.65 1,017,109.26

CUADRO N 70: COSTOS DE INVERSION TOTAL - ALTERNATIVA I (PRECIOS SOCIALES)
PARTIDA OBRAS DE CONSTRUCCION DE CARRETERA OBRAS PROVISIONALES OBRAS PRELIMINARES EXPLANACIONES AFIRMADO OBRAS DE ARTE Y DRENAJE BADENES, PONTONES, ALCANTARILLAS Y MUROS FLETE SEALIZACION SENALES PREVENTIVAS E INFORMATIVAS Y POSTES IMPACTO AMBIENTAL RESTAURACION DE CANTERAS COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES UTILIDADES SUB TOTAL DEL PRESUPUESTO DE OBRA IGV 18% Sub Total (incluido IGV) SUPERVISION EXPEDIENTE TECNICO TOTAL DE INVERSION Alternativa 01 4,412,068.51 65,118.16 8,628.46 3,631,735.79 706,586.10 1,227,314.60 1,202,289.38 25,025.23 43,648.72 43,648.72 5,448.35 5,448.35 5,688,480.19 398,193.61 284,424.01 6,371,097.81 1,146,797.61 7,517,895.41 303,094.90 114,310.08
7,935,300.39
CUADRO N 71: COSTOS DE INVERSION TOTAL - ALTERNATIVA II (PRECIOS SOCIALES)

PARTIDA OBRAS DE CONSTRUCCION DE CARRETERA OBRAS PROVISIONALES OBRAS PRELIMINARES EXPLANACIONES AFIRMADO OBRAS DE ARTE Y DRENAJE BADENES, PONTONES, ALCANTARILLAS Y MUROS FLETE SEALIZACION SENALES PREVENTIVAS E INFORMATIVAS Y POSTES IMPACTO AMBIENTAL RESTAURACION DE CANTERAS COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES UTILIDADES SUB TOTAL DEL PRESUPUESTO DE OBRA IGV 18% Sub Total (incluido IGV) SUPERVISION EXPEDIENTE TECNICO TOTAL DE INVERSION Alternativa 02 5,028,530.89 65,118.16 8,628.46 4,068,739.99 886,044.29 1,227,314.60 1,202,289.38 25,025.23 43,648.72 43,648.72 5,448.35 5,448.35 6,304,942.57 441,345.98 315,247.13 7,061,535.68 1,271,076.42 8,332,612.10 335,941.39 126,697.89
8,795,251.38
4.6.5. Costos Incrementales del Proyecto: Para la obtencin de los costos incremntales, se ha determinado mediante la diferencia de costos con proyecto y sin proyecto para cada una de las alternativas planteadas, a precios sociales y privados; cuyos resultados obtenidos se muestra a continuacin.
CUADRO N 72: COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS DE MERCADO - ALT. 01

RUBRO COSTOS DE INVERSION 1. Construccin de carretera (camino vecinal) 2 Construccin de obras de arte 3. instalacin de sealizacin y seguridad vial 4. impacto ambiental COSTO DIRECTO Gastos Generales utilidades sub total del presupuesto IGV 18% SUB TOTAL (incl. IGV) SUPERVISION EXPEDIENTE TECNICO TOTAL INVERSION COSTOS DE OPERACIN Y MANT. TOTAL COSTO CON PROYEC. COSTOS DE OPER. Y MANT. SIN PROY. TOTAL COSTOS INCREMENTALES 9,975,010.09 9,975,010.09 5,584,896.85 1,553,562.79 55,251.54 6,896.65 7,200,607.83 504,042.55 360,030.39 8,064,680.77 1,451,642.54 9,516,323.31 333,071.32 125,615.47 9,975,010.09 87,358.37 87,358.37 0.00 87,358.37 87,358.37 87,358.37 0.00 87,358.37 87,358.37 87,358.37 0.00 87,358.37 278,589.36 278,589.36 0.00 278,589.36 87,358.37 87,358.37 0.00 87,358.37 87,358.37 87,358.37 0.00 87,358.37 87,358.37 87,358.37 0.00 87,358.37 278,589.36 278,589.36 0.00 278,589.36 87,358.37 87,358.37 0.00 87,358.37 87,358.37 87,358.37 0.00 87,358.37 --2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
CUADRO N 73: COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS DE MERCADO - ALT. 02

CUADRO N 74: COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS SOCIALES - ALT. 01

CUADRO N 75: COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS SOCIALES - ALT. 02

4.7. EVALUACIN SOCIAL Dado que en este tramo del proyecto no se cuenta con una carretera, se trabajara con la metodologa del excedente del productor. 4.7.1. BENEFICIOS SOCIALES
4.7.1.1 BENEFICIOS EN LA SITUACIN SIN PROYECTO En este caso los beneficios con nulos por cuanto no existe una carretera que permita el ingreso de los vehculos para trasladar la produccin en forma masiva, segura y de calidad. Por lo tanto los beneficios en trminos cualitativos son iguales que en la situacin actual.
4.7.1.2 BENEFICIOS EN LA SITUACIN CON PROYECTO Los beneficios o beneficiarios en la situacin Con Proyecto, vendra a constituir toda la poblacin usuaria de los centros poblados de Chaquicocha y Carmen Alto, toda vez que van a contar con una carretera vecinal de 3era clase, con sus respectivas obras de arte y drenaje y vas de seguridad, donde el objetivo es mejorar la infraestructura de transporte, con ello el servicio que brindara es reducir los costos de transporte de carga, como de los pasajeros de toda el rea de influencia. 4.7.2. BENEFICIOS INCREMENTALES: 4.7.2.1. BENEFICIOS INCREMENTALES POR EXCEDENTE DE PRODUCTOR Esta dada por la diferencia del valor bruto de la produccin y los costos totales de produccin en situacin con proyecto menos en la situacin sin proyecto durante el horizonte del proyecto. BENEFICIOS POR EXCEDENTE DEL PRODUCTOR AGRICOLA
CUADRO N 76: BENEFICIOS POR EXECEDENTE DEL PRODUCTOR - PRECIOS DE MERCADO - ALTERNATIVA 01
RUBRO CON PROYECTO Valor bruto de la produccion Costo total de produccin Beneficios SIN PROYECTO Valor bruto de la produccion Costo total de produccin Beneficios EXCEDENTE DE PRODUCTOR
2013 7,625,282.74 3,868,434.81 3,756,847.93 4,326,342.88 3,419,033.09 907,309.79 2,849,538.14
2014 7,884,542.35 3,999,961.59 3,884,580.76 4,473,438.54 3,535,280.22 938,158.32 2,946,422.44
2015 8,152,616.79 4,135,960.28 4,016,656.51 4,625,535.45 3,655,479.75 970,055.70 3,046,600.80
2016 8,429,805.76 4,276,582.93 4,153,222.83 4,782,803.66 3,779,766.06 1,003,037.60 3,150,185.23
2017 8,716,419.16 4,421,986.75 4,294,432.41 4,945,418.98 3,908,278.10 1,037,140.88 3,257,291.53
2018 9,012,777.41 4,572,334.30 4,440,443.11 5,113,563.22 4,041,159.56 1,072,403.67 3,368,039.44
2019 9,319,211.84 4,727,793.67 4,591,418.17 5,287,424.37 4,178,558.98 1,108,865.39 3,482,552.78
2020 9,636,065.05 4,888,538.65 4,747,526.39 5,467,196.80 4,320,629.99 1,146,566.81 3,600,959.58
2021
2022
9,963,691.26 10,302,456.76 5,054,748.97 5,226,610.43 4,908,942.29 5,075,846.33 5,653,081.49 4,467,531.41 1,185,550.08 3,723,392.20 5,845,286.27 4,619,427.48 1,225,858.79 3,849,987.54
CUADRO N 77: BENEFICIOS POR EXECEDENTE DEL PRODUCTOR - PRECIOS DE MERCADO - ALTERNATIVA 02
RUBRO CON PROYECTO Valor bruto de la produccion Costo total de produccin Beneficios SIN PROYECTO Valor bruto de la produccion Costo total de produccin Beneficios EXCEDENTE DE PRODUCTOR
2013 7,625,282.74 3,868,434.81 3,756,847.93 4,326,342.88 3,419,033.09 907,309.79 2,849,538.14
2014 7,884,542.35 3,999,961.59 3,884,580.76 4,473,438.54 3,535,280.22 938,158.32 2,946,422.44
2015 8,152,616.79 4,135,960.28 4,016,656.51 4,625,535.45 3,655,479.75 970,055.70 3,046,600.80
2016 8,429,805.76 4,276,582.93 4,153,222.83 4,782,803.66 3,779,766.06 1,003,037.60 3,150,185.23
2017 8,716,419.16 4,421,986.75 4,294,432.41 4,945,418.98 3,908,278.10 1,037,140.88 3,257,291.53
2018 9,012,777.41 4,572,334.30 4,440,443.11 5,113,563.22 4,041,159.56 1,072,403.67 3,368,039.44
2019 9,319,211.84 4,727,793.67 4,591,418.17 5,287,424.37 4,178,558.98 1,108,865.39 3,482,552.78
2020 9,636,065.05 4,888,538.65 4,747,526.39 5,467,196.80 4,320,629.99 1,146,566.81 3,600,959.58
2021
2022
9,963,691.26 10,302,456.76 5,054,748.97 5,226,610.43 4,908,942.29 5,075,846.33 5,653,081.49 4,467,531.41 1,185,550.08 3,723,392.20 5,845,286.27 4,619,427.48 1,225,858.79 3,849,987.54
CUADRO N 78: BENEFICIOS POR EXECEDENTE DEL PRODUCTOR - PRECIOS SOCIALES - ALTERNATIVA 01
RUBRO CON PROYECTO Valor bruto de la produccion Costo total de produccin Beneficios SIN PROYECTO Valor bruto de la produccion Costo total de produccin Beneficios
EXCEDENTE DE PRODUCTOR
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
7,625,282.74 7,884,542.35 8,152,616.79 8,429,805.76 8,716,419.16 9,012,777.41 9,319,211.84 9,636,065.05 9,963,691.26 10,302,456.76 2,901,326.11 2,999,971.19 3,101,970.21 3,207,437.20 3,316,490.07 3,429,250.73 3,545,845.25 3,666,403.99 3,791,061.73 3,919,957.83 4,723,956.63 4,884,571.16 5,050,646.58 5,222,368.56 5,399,929.09 5,583,526.68 5,773,366.59 5,969,661.05 6,172,629.53 6,382,498.93
4,326,342.88 4,473,438.54 4,625,535.45 4,782,803.66 4,945,418.98 5,113,563.22 5,287,424.37 5,467,196.80 5,653,081.49 2,564,274.82 2,651,460.16 2,741,609.81 2,834,824.54 2,931,208.58 3,030,869.67 3,133,919.24 3,240,472.49 3,350,648.56 1,762,068.06 1,821,978.38 1,883,925.64 1,947,979.11 2,014,210.40 2,082,693.56 2,153,505.14 2,226,724.31 2,302,432.94 2,961,888.57 3,062,592.78 3,166,720.94 3,274,389.45 3,385,718.69 3,500,833.13 3,619,861.45 3,742,936.74 3,870,196.59
5,845,286.27 3,464,570.61 2,380,715.66 4,001,783.28
CUADRO N 79: BENEFICIOS POR EXECEDENTE DEL PRODUCTOR - PRECIOS SOCIALES - ALTERNATIVA 02
RUBRO CON PROYECTO Valor bruto de la produccion Costo total de produccin Beneficios SIN PROYECTO Valor bruto de la produccion Costo total de produccin Beneficios
EXCEDENTE DE PRODUCTOR
2013 7625282.74 2901326.11 4723956.63
2014 7884542.35 2999971.19 4884571.16
2015 8152616.79 3101970.21 5050646.58
2016 8429805.76 3207437.20 5222368.56
2017 8716419.16 3316490.07 5399929.09
2018 9012777.41 3429250.73 5583526.68
2019 9319211.84 3545845.25 5773366.59
2020 9636065.05 3666403.99 5969661.05
2021 9963691.26 3791061.73 6172629.53
2022 10302456.76 3919957.83 6382498.93
4326342.88 2564274.82 1762068.06 2961888.57
4473438.54 2651460.16 1821978.38 3062592.78
4625535.45 2741609.81 1883925.64 3166720.94
4782803.66 2834824.54 1947979.11 3274389.45
4945418.98 2931208.58 2014210.40 3385718.69
5113563.22 3030869.67 2082693.56 3500833.13
5287424.37 3133919.24 2153505.14 3619861.45
5467196.80 3240472.49 2226724.31 3742936.74
5653081.49 3350648.56 2302432.94 3870196.59
5845286.27 3464570.61 2380715.66 4001783.28
4.7.3. INDICADORES DE RENTABILIDAD DEL PROYECTO Como se puede apreciar en los cuadros precedentes, bsicamente hay dos rubros que conforman el flujo de caja: diferencia por gastos de
mantenimiento y beneficios por diferencia del valor bruto de la produccin con los costos totales de produccin. Dado que los flujos se dan a travs del tiempo (10 aos), para hacer comparables las reducciones de diferentes aos y poder sumarlas o restarlas, y obtener el flujo neto. Se descuentan a valor presente por medio de la tasa de descuento econmica (9%). En el presente proyecto, debido a posibilidad de valorar los beneficios en trminos monetarios, se han optado por la metodologa costo/beneficio.
precios
Tasa de descuento social: 9% Horizonte de proyecto: 10 aos Variables econmicas consideradas: VAN y TIR Costo beneficio: B/C
privados y sociales el resultado es como sigue:
Finalmente despus de haber realizad el clculo, para ambas alternativas a

CUADRO N 80: VALOR ACTUAL DE BENEFICIOS NETOS - PRECIOS PRIVADOS
RUBRO BENEFICIO S INCREMENTALES ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 CO S TO S INCREMENTALES ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 BENEFICIO S NETO S ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 Factor actualizacion BENEFICIO S NETO S ACTUALIZADO S ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 - 9,975,010.09 - 11,056,005.07 2,534,109.88 2,529,190.16 2,406,417.03 2,401,903.52 2,285,078.12 2,280,937.29 2,034,310.91 2,014,049.95 2,060,239.05 2,056,753.80 1,956,162.93 1,952,965.45 1,857,287.61 1,854,354.14 1,667,385.58 1,653,032.21 1,674,130.98 1,671,661.94 1,589,375.22 1,587,110.04 - 9,975,010.09 - 11,056,005.07 1.00 2,762,179.77 2,756,817.27 0.92 2,859,064.07 2,853,701.57 0.84 2,959,242.43 2,953,879.93 0.77 2,871,595.88 2,842,995.88 0.71 3,169,933.16 3,164,570.66 0.65 3,280,681.07 3,275,318.57 0.60 3,395,194.41 3,389,831.91 0.55 3,322,370.22 3,293,770.22 0.50 3,636,033.83 3,630,671.33 0.46 3,762,629.17 3,757,266.67 0.42 9,975,010.09 11,056,005.07 87,358.37 92,720.87 87,358.37 92,720.87 87,358.37 92,720.87 278,589.36 307,189.36 87,358.37 92,720.87 87,358.37 92,720.87 87,358.37 92,720.87 278,589.36 307,189.36 87,358.37 92,720.87 87,358.37 92,720.87 2,849,538.14 2,849,538.14 2,946,422.44 2,946,422.44 3,046,600.80 3,046,600.80 3,150,185.23 3,150,185.23 3,257,291.53 3,257,291.53 3,368,039.44 3,368,039.44 3,482,552.78 3,482,552.78 3,600,959.58 3,600,959.58 3,723,392.20 3,723,392.20 3,849,987.54 3,849,987.54 2 0 12 2 0 13 2 0 14 2 0 15 2 0 16 2 0 17 2 0 18 2 0 19 2020 2021 2022
ALTERNATIVAS ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2
VAN 9% 10,089,487.24 8,945,953.43
TIR 16.99% 13.91%
CUADRO N 81: VALOR ACTUAL DE BENEFICIOS NETOS - PRECIOS SOCIALES

RUBRO 2012 BENEFICIOS INCREMENTALES ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 COSTOS INCREMENTALES ALTERNATIVA 1 7,935,300.39 ALTERNATIVA 2 8,795,251.38 BENEFICIOS NETOS ALTERNATIVA 1 -7,935,300.39 ALTERNATIVA 2 -8,795,251.38 Factor actualizacion 1.00 BENEFICIOS NETOS ACTUALIZADOS ALTERNATIVA 1 -7,935,300.39 ALTERNATIVA 2 -8,795,251.38
ALTERNATIVAS ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 VAN 9% 13,149,541.96 12,242,686.84
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2,961,888.57 3,062,592.78 3,166,720.94 3,274,389.45 2,961,888.57 3,062,592.78 3,166,720.94 3,274,389.45 65,518.78 69,540.65 65,518.78 69,540.65 65,518.78 69,540.65 208,942.02 230,392.02
3,385,718.69 3,500,833.13 3,619,861.45 3,742,936.74 3,385,718.69 3,500,833.13 3,619,861.45 3,742,936.74 65,518.78 69,540.65 3,320,199.91 3,316,178.04 0.65 2,157,902.13 2,155,288.19 65,518.78 69,540.65 65,518.78 69,540.65 208,942.02 230,392.02
3,870,196.59 4,001,783.28 3,870,196.59 4,001,783.28 65,518.78 69,540.65 3,804,677.81 3,800,655.94 0.46 1,751,779.36 1,749,927.57 65,518.78 69,540.65 3,936,264.50 3,932,242.62 0.42 1,662,720.66 1,661,021.78
2,896,369.79 2,997,074.01 3,101,202.16 3,065,447.43 2,892,347.92 2,993,052.13 3,097,180.29 3,043,997.43 0.92 0.84 0.77 0.71 2,657,219.99 2,522,577.23 2,394,697.08 2,171,640.25 2,653,530.20 2,519,192.10 2,391,591.45 2,156,444.52
TIR 26.28% 22.55%
3,435,314.35 3,554,342.68 3,533,994.73 3,431,292.47 3,550,320.80 3,512,544.73 0.60 0.55 0.50 2,048,365.70 1,944,347.16 1,773,592.79 2,045,967.59 1,942,147.06 1,762,827.75
INDICADOR TDS VAN TIR B/C
RESUMEN DE LA EVALUACION ECONOMICA EVALUACION PRIVADA EVALUACION SOCIAL ALTERNATIVA 01 ALTERNATIVA 02 ALTERNATIVA 01 ALTERNATIVA 02 9.0% S/. 10,089,487.24 S/. 8,945,953.43 S/. 13,149,541.96 S/. 12,242,686.84 17.0% 13.9% 26.3% 22.5% 1.01 0.81 1.66 1.39
4.8. ANLISIS DE SENSIBILIDAD El anlisis de sensibilidad se ha realizado sobre la base de las variables inciertas del proyecto. Se ha elegido como la variable ms incierta los costos de inversin. Considerando los cuatro supuestos, el incremento del costo de la inversin y la reduccin de los beneficios por excedente de productor en ambas alternativas seria. Para el anlisis de sensibilidad, por ser el proyecto de carcter social, utilizaremos posibles supuestos que harn sensible al proyecto, estos supuestos estn referidos especficamente a variaciones en: CUADRO N 82: ANLISIS DE SENSIBILIDAD ALTERNATIVA 01 ALTERNATIVA 02 VARIACION EN LA INVERSION VAN TIR VAN TIR 25% 7,567,115.43 12.7% 6,709,465.07 10.4% 20% 8,071,589.79 13.6% 7,156,762.74 11.1% 15% 8,576,064.15 14.4% 7,604,060.41 11.8% 10% 9,080,538.51 15.3% 8,051,358.08 12.5% 5% 9,585,012.88 16.1% 8,498,655.75 13.2% 0% 10,089,487.24 17.0% 8,945,953.43 13.9% -5% 10,593,961.60 17.8% 9,393,251.10 14.6% -10% 11,098,435.96 18.7% 9,840,548.77 15.3% -15% 11,602,910.32 19.5% 10,287,846.44 16.0% -20% 12,107,384.68 20.4% 10,735,144.11 16.7% -25% 12,611,859.05 21.2% 11,182,441.78 17.4%
4.9. ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD El proyecto se considera sostenible, por que generara los beneficios esperados a lo largo de su vida til y por las razones siguientes:
SOSTENIBILIDAD INSTITUCIONAL. El proyecto presenta la garanta de sostenibilidad, debido a la participacin directa de la municipalidad distrital de Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba y gobierno regional de Junn. Quien se encargara del mantenimiento rutinario y peridico como lo seala el Acta de Compromiso.
DISPONIBILIDAD DE RECURSOS La mano de obra no calificada se tomar de los mismos centros poblados de la Municipalidad Distrital de Santo Domingo de Acobamba y Pariahuanca a travs de su presupuesto proveniente del Gobierno Central, destina un rubro para la construccin de la carretera vecinal de 3era clase, de su jurisdiccin. FINANCIAMIENTO DE LOS COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO Las actividades de mantenimiento y operacin sern asumidas, por la Municipalidad Distrital de Santo Domingo y Pariahuanca, as como de los principales beneficiarios identificadas durante la vida til del proyecto, estos trabajos se realizaran en forma rotativa bajo un rol que previamente se elaborara y se dar estrictamente cumplimiento en esta tarea, este rol deber realizarse cada ao previamente al cambio de las autoridades, con la finalidad de tener presente siempre los logros de los trabajos anteriores.
4.10. IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO El Estudio de Impacto Ambiental de esta carretera rural, est orientado a determinar las alteraciones que el sistema ecolgico en general ha de soportar a consecuencia de los trabajos de mejoramiento y las medidas de mitigacin que han de darse para reponer a su estado natural, en lo posible, las condiciones originales. El proyecto de construccin de la carretera vecinal de 3era Clase, trae consigo la depredacin forestal y un impacto ambiental negativo. Para este caso el proyecto considera un presupuesto para realizar actividades de mitigacin ambiental y restauracin del equilibrio ecolgico de la zona y reforestacin de las zonas ms crticas (pendientes pronunciadas, quebradas, etc.) Medio fsico natural: La contaminacin del agua de los riachuelos ser temporal y solamente por disolucin de tierra producto de las explanaciones de la carretera. Las excavaciones de los terrenos as como la voladura de rocas fijas se harn lo necesario para conseguir el ancho ideal del tramo de la carretera. La contaminacin del aire a travs de los humos que votan las maquinarias ser temporal, debindose utilizar combustible como el petrleo D2.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. Medio biolgico: La deforestacin se realizara en lo posible teniendo en consideracin el ancho de 4 metros a cada lado del eje de la carretera, culminando los trabajos se reforestaran las zonas criticas. Su tratamiento de espacios reforestados posibilitara la existencia de fauna principalmente de aves.
Medio social: Socialmente el proyecto no afectar negativamente las actividades y costumbres de la poblacin, todo lo contrario el proyecto contempla un la participacin de la comunidad que permitir a la poblacin sensibilizarse con la ciudad de su entorno urbano, as se lograr el apoyo de la poblacin durante las etapas de operacin del proyecto. El mejoramiento que propone el Proyecto est destinado principalmente a causar impacto en el orden econmico bajando los costos de transporte, en el aspecto Social la va facilitar el desplazamiento de los peatones hacia los centros de comercializacin, trabajo, estudios por la facilidad y la garanta del acceso. Posibilitara un mayor desarrollo en la agricultura y pecuaria. Generara fuente de trabajo temporal lo cual posibilitara un incremento econmico en los pobladores de la zona y de los mbitos distritales de Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba.
De todo ello se deduce en el siguiente cuadro:

EFECTO NEGATIVO POSITIVO VARIABLES DE INCIDENCIA NEUTRO TEMPORALIDAD PERMANENTE TRANSITORI OS LARGA CORTA MEDIA ESPACIALES REGIONAL NACIONAL MAGNITUD MODERADOS -2 -1 -1 -2 FUERTES
LOCAL
MEDIO FISICO NATURAL 1.- suelo 2.- agua 3.- aire MEDIO BIOLOGICO 1.- Vegetacin MEDIO SOCIAL 1.- Agricultura y pecuaria 2.- Generacin de Trabajo 1 1 -1 2 1 1 1 1 1 -1 -1 -1 1 1 1 1 1 1
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL GENERALIDADES Se entiende como el conjunto de medidas tcnicas, para evitar o mitigar los impactos ambientales negativos que se originaran durante la construccin operacin y cierre de los proyectos, as como para potenciar el aprovechamiento de los medios generados. En este sentido luego de haber identificado y cuantificado los impactos adversos sobre el ambiente y la salud, por las actividades propias del proyecto en estudio, se aplicarn medidas que estn orientados a prevenir, controlar, atenuar y compensar las alteraciones que se originen y pongan en nesgo la estabilidad de los ecosistemas, teniendo al hombre como elemento destructor ms importante. DISEO DEL PLAN DE MITIGACION
Dentro del estudio que se efecta para la Construccin de la va se estn diseando las actividades tcnicas requeridas para mitigar los efectos negativos que impacten en el medio ambiente. Estas son: construccin de alcantarillas, para encausar el discurrimiento del agua al atravesar la plataforma; construccin de drenes en el talud superior de la plataforma para secar las reas saturadas (no presupuestado); se debe sembrar rboles de la zona, para estabilizar el deslizamiento existente. a) Control de afectacin de propiedades privadas Los problemas de impacto ambiental potenciales estn circunscritos a la evolucin del deslizamiento ubicado en las progresivas de cortes de altura mayor
LEVES
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. de 5 metros, luego de los trabajos de estabilizacin que debern hacerse dentro de la construccin; as como por las posibles inestabilidades de taludes que se generen en el resto de la carretera por los trabajos de apertura y/o ensanche de la plataforma. El procedimiento a seguir para identificar a estos impactos ambientales potenciales ser con la observacin directa que deba hacerse peridicamente dentro de los trabajos de conservacin de la va.
b) Control de accidentes Durante la etapa constructiva, la mayor presencia de vehculos, mquinas, trabajadores y transentes, podra incrementar el riesgo de accidentes, en desmedro de la integridad fsica de las personas. Para ello todas las vas de acceso, los ingresos a campamentos, patio de mquinas, canteras, etc. debern estar sealizados en forma adecuada. Igualmente deber existir un control del ingreso a las obras, que impida el acceso de personas ajenas a la misma. c) Control emisin de gases y de inmisin de material articulado Control de material articulado. Esto se realizar por parte de la supervisin de la obra, la cual deber cuidar que el material articulado no sea expuesto a la intemperie, para lo cual debern realizar riego del material articulado, de esta forma se evita su inmisin. Control de equipo. Se debe tener un control tcnico peridico de todo el equipo puesto en obra, el cual adems de cumplir con las exigencias contractuales, deber cumplir con los controles de lmites permisibles de emisin de gases para vehculos de encendido por chispa y que usen gas licuado, petrleo, gasolina. Para el control se deber solicitar el certificado de emisin de gases de cada vehculo emitido por un taller autorizado. d) Control de eliminacin de residuos de los riachuelos No se puede eliminar por ningn concepto residuos como cemento, gasolina, petrleo, pinturas, solventes a los riachuelos de la zona de influencia. Ello deber realizarse exclusivamente en el patio de maquinarias, debiendo contar stos de sistemas adecuados de evacuacin de residuos, aceites, grasas o combustibles.
e) Control de niveles sonoros Control de ruidos con silenciadores en buen estado, para todos los equipos de obra, especialmente los martillos hidrulicos, retroexcavadoras, etc. Estos
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. equipos cuentan con silenciadores especiales, pero los contratistas no cumplen en darle el mantenimiento adecuado, as mismo el contratista debe proporcionar, a los operadores de estos equipos pesados, sorderas para que no sean afectados por los niveles sonoros altos f) Control de material excedente Durante la ejecucin de la obra, los materiales excedentes de excavaciones, deben ubicarse en los terraplenes diseados y que se encuentran definidos en los planos. Por ningn motivo se arrojarn materiales excedentes a los riachuelos de la zona de influencia, al lado de la va, sobre terrenos de cultivo o propiedades privadas.
g) Campamento de Obra. Colocacin de SS.HH. porttiles para el uso del personal de obra y tcnicos, si el sistema es fijo deber contar con un sistema de tratamiento de desage. En los talleres de mantenimiento deben evitarse el contacto de los aceites, grasas, hidrolina y petrleo con el suelo, para lo cual debern contar con un sistema adecuado de manejo de aceite y grasa en cada taller. El supervisor deber verificar que los equipos y el personal de obra no viertan o Emitan fluidos que contaminen el medio ambiente y sobrepasen los lmites permisibles de emisin de fluidos lquidos. Se debe evitar, salvo los casos de vigilancia y seguridad, el uso de armas de fuego. Se debe evitar el consumo de bebidas alcohlicas al interior del campamento. El campamento y el patio de mquinas, deben encontrarse debidamente sealizados. h) Control de eliminacin de residuos slidos. Se debe verificar que se cumpla con la eliminacin de material residual, el cual debe ser apropiadamente reciclado, es decir, todo el material residual debe ser colocado en bolsas de polietileno y ser eliminado en los botaderos locales ya determinados. La mitigacin ambiental presenta la ejecucin de actividades para ambas alternativas los cuales estn presupuestados en el captulo de costos.
4.11. SELECCIN DEL MEJOR PROYECTO ALTERNATIVO De los resultados obtenidos, en la evaluacin econmica y el anlisis de sensibilidad, la alternativa ms rentable resulta la ALTERNATIVA I, que significa el proyecto denominado CONSTRUCCION DE 32+469.53 KM. DE CARRETERA VECINAL DE 3RA CLASE, TRAMO CHAQUICOCHA CARMEN
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. ALTO, DISTRITOS PARIAHUANCA Y SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA, PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNIN. Que permitir que se pueda ejecutar dicho proyecto de acuerdo a las caractersticas tcnicas asumidas para dichos tramos, toda vez que fueron materia de estudio.
CUADRO N 83: SELECCIN DE LA ALTERNATIVA
MONTO DE INVERSION TOTAL COSTO BENFICIO PRECIO PRIVADO COSTO BENFICIO PRECIO SOCIAL Evaluacion Privada Evaluacion Social VNA TIR B/C VNA TIR B/C ALTERNATIVA 01 ALTERNATIVA 02 9,975,010.09 11,056,005.07 7,935,300.39 8,795,251.38 S/. 10,089,487.24 S/. 8,945,953.43 17.0% 13.9% 1.01 0.81 S/. 13,149,541.96 S/. 12,242,686.84 26.3% 22.5% 1.66 1.39
SELECCIN DE ALTERNATIVAS
PARAMETROS HORIZONTE DE EVALUACIN MONTO DE INVERSIN - P. PRIVADOS MONTO DE INVERSIN - P. SOCIALES VAN SOSTENIBLE SE ACEPTA ALTERNATIVA ALTERNATIVA N1 ALTERNATIVA N2 10 aos 10 aos S/. 9,975,010.09 S/. 11,056,005.07 S/. 7,935,300.39 S/. 8,795,251.38 S/. 10,089,487.24 S/. 8,945,953.43 SI SI SI NO
4.12. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES El cronograma de actividades se detalla la programacin de las actividades o metas del proyecto, la etapa de inversin del proyecto se realizara en 4 meses, que comprende; Estudios, Ejecucin, supervisin y liquidacin.
CUADRO N 84: CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES.
Bim 0 Estudios Expediente Tcnico Inversiones Obras Provisionales Preliminares Movimiento de tierras Pavimento Varios Administracin Costos general Supervisin Operacin y Mantenimiento X Bim 1 Ao 0 Bim 2 Ao 1 Bim 3 Ao 2-10
X X
X X X X X X
X X
X X
X X X X

CUADRO N 85: CRONOGRAMA DE EJECUCION FISICA:
Trim 0 Estudios Expediente Tcnico COSTO DIRECTO Obras OBRAS PROVISIONALES OBRAS PRELIMINARES EXPLANACIONES AFIRMADO BADENES, PONTONES, ALCANTARILLAS Y MUROS SEALES INFORMATIVAS IMPACTO AMBIENTAL Transporte terrestre Administracin Costos general Utilidades SUB TOTAL DEL PRESUPUESTO DE OBRA IGV 18% Sub Total (incluido IGV) Supervisin Operacin y Mantenimiento 100.0% Trim 1 Ao 0 Trim 2 Trim 3 TOTAL POR META 100.0%
100.0% 50.0% 50.0%
33.3% 33.3% 33.3% 33.3% 33.3%
50.0% 50.0% 50.0% 50.0% 33.3% 33.3% 33.3% 33.3% 33.3%
100.0% 100.0% 50.0% 50.0% 33.3% 33.3% 33.3% 33.3% 33.3%
100.0% 100.0%
100.0% 100.0%
33.3%
33.3%
33.3%
100.00%
CUADRO N 86: CRONOGRAMA DE EJECUCION FISICA:

Mes 1 Estudios Expediente Tcnico COSTO DIRECTO Obras OBRAS PROVISIONALES OBRAS PRELIMINARES EXPLANACIONES AFIRMADO BADENES, PONTONES, ALCANTARILLAS Y MUROS SEALES INFORMATIVAS IMPACTO AMBIENTAL Transporte terrestre Administracin Costos general Utilidades SUB TOTAL DEL PRESUPUESTO DE OBRA IGV 18% Sub Total (incluido IGV) Supervisin Operacin y Mantenimiento 125,615.47 Mes 2 Ao 0 Mes 3 Ao 1 Mes 4 Ao 2 al 10
82,428.05 5,461.05 2,298,566.96
5,461.05 2,298,566.96 447,206.40 760,942.65 18,417.18 18,417.18 2,298.88 2,298.88 10,559.17 10,559.17 168,014.18 120,010.13
447,206.40 760,942.65 18,417.18 2,298.88 10,559.17 168,014.18 120,010.13
168,014.18 120,010.13 8,064,680.77 1,451,642.54 9,516,323.31 111,023.77
111,023.77
111,023.77 87,358.37 1,256,045.69
4.13. ORGANIZACIN Y GESTION

El gobierno regional de Junn, por intermedio de la gerencia sub regional de Huancayo, tiene la capacidad instalada para la ejecucin de este tipo de proyectos, adems cuentan con amplia experiencia, toda vez que hace varios aos vienen realizando este tipo de intervenciones en el mbito de la regin. Tambin es necesario mencionar que se encuentra en concordancia con las
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA. competencias del gobierno local que se enmarca en la nueva ley orgnica de las municipalidades N 27972, que estipula lo siguiente: ejecutar directamente o proveer la ejecucin de obras de infraestructura urbana o rural que sean indispensables, para el desenvolvimiento de la vida del vecindario, la produccin, el comercio, tales como pistas, calzadas, vas, puentes, parques, mercados, canales de irrigacin, locales comunales y obras similares. Pero por los recursos escasos con que cuentan las municipalidades distritales de Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba, se solicita la intervencin al gobierno regional de Junn. La modalidad de ejecucin ser por contrata, dado que el gobierno regional de Junn, tiene la suficiente capacidad operativa, personal tcnico especializado, una organizacin y administracin con especializacin en el manejo de recursos humanos y financieros.

4.14. MATRIZ DE MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA.
Resumen de objetivos Indicadores Medios de Verificacin Supuestos
FIN
Reduccin 10% de los niveles de Pobreza. Encuestas de Hogares Incremento del ingreso de los agentes Encuesta MPH, sobre econmicos de la poblacin a partir del incremento nivel ingresos, inicio de la obra. posterior a la ejecucin de obra. Disminucin de las necesidades bsicas insatisfechas. PBI
PROPSITO
Eficiente interconexin vial entre A partir del 1 ao, exista el servicio de Conteo de trfico vehicular Reportes de la produccin de Posibilidades de inversin e los centros poblados de transporte de carga y pasajero. incremento de actividades Un 60% de disminucin en los costos de la zona por el MINAG. Chaquicocha (Pariahuanca) econmicas. transporte. Reportes de pobreza y acceso Carmen Alto (Santo Domingo de El 80% de las comunidades tendrn mayor a los servicios bsicos por el Acobamba), provincia de acceso a los servicios bsicos. INEI. Huancayo Junn Existencia de infraestructura vial
412 habitantes sern beneficiados con la Informe de la Ofic. Desarrollo Los beneficiarios valoran y infraestructura vial. A partir del ao 1. Urbano MPH aprovechan las nuevas condiciones de la va. Existencia de obras de arte y Construccin de 32.50ml de cunetas, Inventario Vial. incluido las obras de arte y drenaje. Encuesta a vecinos. drenaje Informe de las municipalidades Oportunamente se realiza los mantenimientos de la 100% de la carretera vecinal tendrn una de Pariahuanca y santo Existencia de seguridad vial infraestructura vial. buena sealizacin y seguridad vial. domingo de Acobamba. -Construccin de 32+469.53 Kms de Ejecucin de Obras S/. 4,412,068.51 carretera vecinal. -Construccin de obras de arte y Ejecucin de Obras S/. 1,227,314.60 drenaje, lo cual consiste cunetas, alcantarillas, 01 alcantarilla vaso, 64 Plazoletas, 20 badenes, 5 pontones, 2 puentes, muro de mampostera de Ejecucin de Obras S/. 43,648.72 piedra y concreto armado. Incluido el costo del flete. Expediente tcnico y planos de No exista alteraciones construccin. bruscas del clima en la zona. Valorizacin de obra. Oportuna asignacin y disponibilidad presupuestal.
COMPONENTES
ACCIONES
-Instalacin de sealizaciones verticales y postes kilomtricos
Impacto ambiental S/. 5,448.35
Informes de avance fsico de obra del Supervisor. Disponibilidad de Contratistas. Planillas de pago y control de asistencia. Participacin de la sociedad civil. Liquidacin de obra.
CAPITULO V:
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
V. CONLUSIONES Y RECOMENDACIONES El proyecto denominado CONSTRUCCION
DE 32+469.53 KM. DE
CARRETERA VECINAL DE 3RA CLASE, TRAMO CHAQUICOCHA CARMEN ALTO, DISTRITOS PARIAHUANCA Y SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA, PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNIN. Tiene como objetivo principal brindar una EFICIENTE INTERCONEXIN VIAL ENTRE LOS CENTROS CHAQUICOCHA (PARIAHUANCA) CARMEN ALTO
POBLADOS DE
(SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA), PROVINCIA DE HUANCAYO JUNN La poblacin beneficiaria total al primer ao del proyecto se estima en 412
habitantes. El monto de inversin del proyecto a precios privados de la Alternativa 1
(seleccionada) es: S/. 9,975,010.09, incluido el costo de mitigacin ambiental que es S/. 5,448.35
De acuerdo a la evaluacin econmica, la evaluacin de impacto ambiental, y anlisis de sensibilidad, se concluye que la
el anlisis de sostenibilidad
alternativa 01 es la ms adecuada para la solucin del problema toda vez que ha demostrado un VAN, TIR alternativa 02. del En la Etapa de Inversin, se debe de tomar en cuenta para la elaboracin Expediente Tcnico todas las referencias del presente perfil, y B/C ampliamente positivo comparado con la
recomendndose al proyectista una identificacin de infraestructura a afectar, adems de un correcto metrado detallado, diseo y dimensionamiento de las obras a realizar.

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA

LOCALIDAD DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO CODIGO SNIP

JORGE APARICIO CAMARENA CARHUALLANQUI GESTION EDIL 2011 - 2014

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.

CAPITULO I: RESUMEN EJECUTIVO

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.

TOTAL POR META 100.0%

100.0% 50.0% 50.0%

33.3% 33.3% 33.3% 33.3% 33.3%

50.0% 50.0% 50.0% 50.0% 33.3% 33.3% 33.3% 33.3% 33.3%

100.0% 100.0% 50.0% 50.0% 33.3% 33.3% 33.3% 33.3% 33.3%

82,428.05 5,461.05 2,298,566.96

447,206.40 760,942.65 18,417.18 2,298.88 10,559.17 168,014.18 120,010.13

168,014.18 120,010.13 8,064,680.77 1,451,642.54 9,516,323.31 111,023.77

111,023.77 87,358.37 1,256,045.69

-Instalacin de sealizaciones verticales y postes kilomtricos

Impacto ambiental S/. 5,448.35

CAPITULO II: ASPECTOS GENERALES

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.

2.1. NOMBRE DEL PROYECTO

2.2. Localizacin y Ubicacin del Proyecto

2.3. UNIDAD FORMULADORA Y UNIDAD EJECUTORA DEL PROYECTO

Responsable de Formular el PIP: Ing. German Villazana Santos

2.4. PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS

distrital de Santo domingo de Acobamba y

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.

CUADRO N 01: MATRIZ DE LOS GRUPOS INVOLUCRADOS

Municipalidad Distrital de Santo Domingo de Acobamba y Pariahuanca

Gobierno regional Junn

Bajo niveles de desarrollo de Desarrollo regional los pobladores

Centros poblados (Chaquicocha y Carmen Alto.

Fuente: Elaboracin Propia

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.

La ley orgnica de municipalidades

N 27972, que estipula

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.

Debido a la inexistencia de vas de transporte, dificulta a los productores y

que daan al patrimonio pblico y privado,

dificultando el desplazamiento normal de los peatones y vehculos.

numero de intensidad de las enfermedades

mayor tiempo fuera de ellas (los nios).

Este es un proyecto que se articula plenamente

Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba Huancayo Junn.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.

MAPA DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.

MAPA DISTRITAL DE PARIAHUANCA

MAPA DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.

MAPA DISTRITAL DE PARIAHUANCA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.

Fuente: INEI. Censos Nacionales 2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda

Fuente: INEI. Censos Nacionales 2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda

3370 4144 541

41.8 51.4 6.7

Fuente: INEI. Censos Nacionales 2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.