DESPACHO DE MERCANCIA

El despacho de mercanca es vital en una compaa, tiene Procedimientos de recibo riguroso.

Se recibe a los proveedores acorde vayan llegando uno por uno, no habr favoritismos salvo en el caso de necesidad extrema de cierta mercanca, En caso de haber un error, tachar y corregir en el documento la cantidad errnea. 1-Se procede con la revisin del documento y soporte del pedido con la mercanca se ha ce tanto revisin visual y tangible. 2-Verificacin del pedido a la zona de entrega, segn las normas de la organizacin, con esto se comprueba si son los artculos solicitados. 3-Es importante verificar los artculos en el orden en que se encuentran en el documento, evitndose as equivocaciones. . En dado caso de que el proveedor traiga mercanca de menos o en condiciones no ptimas para el negocio se avisara a la gerencia y se devolvern esos productos, adems que se levantara un acta de incidencia si as se requiere. 4-Llevar un control en el formato de recibo de las mercancas que se reciben por proveedor, al final del recibo solicitar firma de la persona representante del proveedor o del mismo en dado caso que sea el que surta el producto. 5-Toda la mercanca recibida debe ser colocada en su lugar correcto en el almacn y ser capturada en el sistema.

SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO PICKING Y PACKING

En este tema se describe que el almacenamiento es una parte esencial de la infraestructura de cualquier empresa dentro del campo de la logstica para este proceso explicaremos las diferentes formas que permiten seleccionar la mercanca extrayendo unidades o conjuntos empacados que se va a despachar y las formas de empaque y embalaje que cada producto debe tener en la cantidad requerida en la presentacin que el cliente lo necesite. Logrando as buena productividad para una empresa y satisfaccin al cliente

PICKING: Es la preparacin del pedido. Comprende la recoleccin y agrupacin de una serie de productos diversos para cumplir con un pedido. Actualmente existe la tendencia de automatizar este proceso cuando el volumen de las mercaderas lo amerita. El picking, puede hacerse bajo procedimientos manuales, automticos y mixtos. PACKING: <!--[endif]-->Puede resumirse como empaque, embalaje y envase. Se origina desde el momento que cada producto tiene propiedades fsicas, comportamientos qumicos e inclusive biolgicos que deben ser tomados muy en cuenta en la decisin de la presentacin frente al consumidor y consecuentemente en su introduccin en cadenas de abastecimiento logstico y de distribucin.

Estanteras de Paletizacin

Una estantera de paletizacin es una estructura metlica diseada para almacenar mercanca paletizada, esto es, colocada sobre un pallet. Estn compuestas por puntales fijados al suelo y arriostrados entre s formando escalas y por largueros horizontales que conforman niveles de carga. Disponen de una capacidad de carga muy considerable en cuanto a peso y volumen. Tipos De Estanteras De Paletizacin Las estanteras de paletizacin pueden ser: Convencional: Es el sistema ms utilizado. Se monta en cuerpos dobles de estantera con acceso por ambos lados lo cual conforma una sucesin regular de estanteras y pasillos. La anchura de los pasillos est en funcin del elemento de manutencin utilizado: apilador, carretilla elevadora. Bases mviles: Las diferentes bateras de estanteras se desplazan por unos carriles permitiendo la eliminacin de casi todos los pasillos de carga y descarga. Mayor aprovechamiento del espacio para almacenaje. Compacta: Permiten el almacenaje por acumulacin de pallets. Cada estantera puede acoger varios pallets en profundidad. Los pallets se apoyan en rales laterales y son empujados mediante la propia carretilla de carga y descarga Dinmica: Parecida a la anterior, pero los rales de apoyo de los pallets presentan una pequea inclinacin y estn dotados de rodillos de forma que los pallets se desplazan a travs de la estantera por gravedad. La carga y la descarga se efectan por los extremos opuestos de la estantera. Automatizada: Dispone de un sistema automatizado de carga y descarga de pallets, normalmente un transelevador en cada pasillo. Permite optimizar tanto la altura de almacenamiento como la capacidad de almacenamiento en planta ya que reduce de manera drstica la anchura de los pasillos. Autoportante: Es una variante de estantera automatizada en la que la propia estructura de la estantera sirve como soporte de los cerramientos y la cubierta del edificio.

RECIBO DE MERCANCIAS

Este proceso esta compuesto por, las operaciones de recibo de documentos, recibo del camin, descarga y verificacin de la mercanca y almacenamiento de la misma.

Al llegar al centro de distribucin del comerciante; el conductor debe entregar los documentos que acompaan la carga, como la factura o la remisin. En la mayora de los almacenes la mercanca no tiene horario de recepcin si no que el turno de la descarga se asigna segn el orden de la llegada; aunque algunos almacenes asignan das, fechas y horas fijos a los proveedores. Generalmente se realiza un proceso de verificacin de las mercancas que llegan al centro de distribucin. Esta operacin se realiza bajo la modalidad de conteo ciego, en donde el operario recibe una lista de las referencias pedidas y procede a realizar el conteo de las unidades que recibe, finalmente esta informacin es ingresada al sistema que realiza la comparacin de las cantidades pedidas y una vez que la mercanca es verificada se procede al almacenamiento en la bodega, para lo cual los productos son estibados y transportados con ayuda de montacargas al rea de almacenamiento. Procedimientos Para El Recibo De Mercancas:

1. El recibo de mercanca se har por la parte posterior del negocio de ser posible. 2. Se le recibir a los proveedores conforme vayan llegando uno por uno. 3. El recibo de la mercanca debe ser minucioso, es decir revisar cajas cerradas, examinar que la mercanca venga en ptimas condiciones, verificar peso de mercanca que lo requiera, chequear caducidades, etc. 4. En dado caso de que el proveedor traiga mercanca de menos o en condiciones no ptimas para el negocio se avisara a la gerencia y se devolvern esos productos, adems que se levantara un acta de incidencia si as se requiere. 5. Revisar facturas de mercanca recibida para cotejar que lo que se recibe fsicamente es lo que dice la factura y, en dado caso de haber un error, tachar y corregir en el documento la cantidad errnea. 6. La revisin de facturas se har en el momento de recibir la mercanca.

LAY OUT

Para muchas personas es una incgnita Que significa la logstica y mucho ms extrao en esta rea, el concepto de LAY OUT, que integra la logstica en s.

A continuacin vamos a poder ver algunos conceptos que nos aclararan de manera mas concreta de que se trata este termino: El LAY OUT es bsicamente la forma grafica en la que se organiza por ejemplo una bodega, se distinguen las distintas reas y secciones etc., es un plano de la organizacin de un espacio fsico.

El LAY OUT del Almacn: Es la expresin grafica, de la disposicin lgica, que se da a los artculos que conforman el inventario, tomando como base el rea fsica asignada para tal propsito, y el sistema de almacenamiento fsico utilizado. Debe Mostrar de forma clara y visual las reas que cubre el proceso, as como el flujo de los productos, con lo cual tendremos los siguientes beneficio.

-Contar con un espacio delimitado de cada proceso -Tener una base de ubicaciones referenciada en el sistema. -Establecer los puntos bsicos y crticos de control. -Administrar las capacidades fsicas y de operacin en base a los requerimientos del proceso. -Capacitar al personal para optimizar sus desplazamientos y operaciones en el rea. -Establecer condiciones de seguridad patrimonial e industrial. -Contar con un control documental que refleje el paso del producto por el almacn. Conclusin: Es la representacin grafica de la distribucin en planta de los equipos e instalaciones, incluye los espacios para flujo de materiales, personas y actividades de soporte de la compaa.

ALMACENAMIENTO

Un almacn bsicamente es un espacio, recinto, edificio, o instalacin donde se suele guardar la mercanca, pero al mismo tiempo puede hacer otras funciones, como por ejemplo el acondicionamiento de productos determinados, hacer recambios (tanto para el mantenimiento como para la existencia tcnica), etc. Por tanto, un almacn fundamentalmente se encarga de guardar el stock, pero no debemos de confundir los trminos. La gestin del stock no ser la misma que la gestin del almacn. La primera se encarga de aprovisionar para un buen nivel de servicio mientras que la segunda intenta realizar las operaciones de almacenamiento (algunas veces tambin de preparacin y

produccin) con los mnimos recursos propios del almacn (como son el espacio, la maquinaria y el personal).

Planificacin De Almacenamientos -Buen uso de materiales, hemos de estar seguros de suministrarlos a tiempo y en el lugar adecuado, en la cantidad solicitada. -Uso efectivo de la Mano de Obra si logro ordenar el tiempo har que la mano de obra est bien organizada durante su jornada. -No debe haber nunca nada fuera de su sitio y un sitio para cada cosa. -Facilitar la buena marcha del almacn. Tipos De Almacenamiento

Almacenamiento convencional El almacenamiento convencional es el ms extendido en casi todos los sectores industriales y se caracteriza por la escasa utilizacin de mecanismos, el empleo de equipos de tecnologa comn y la mayor utilizacin de mano de obra. Medios de almacenamiento: Estanteras convencionales con o sin base y con distintas alturas para lograr la mxima adaptacin a los bultos. Almacenamiento de alta densidad

Exige la utilizacin de unos medios especficos con el fin de conseguir la mayor densidad posible de bultos ubicados por metro cuadrado de superficie de almacn. Medios de almacenamiento: Estanteras adaptadas a dimensiones de los bultos. Las dimensiones de los pasillos para una misma mquina han de ser iguales. Tipos de ubicaciones: En estantera, para alcanzar grandes alturas de ubicacin.

Caractersticas: Uso de mquinas muy especfico, dificultad para utilizar los equipos de movimiento de materiales fuera de las zonas de alta densidad e Inaccesibilidad a esas zonas para los medios convencionales. Almacenamiento automtico

Su concepcin es similar a la de los almacenamientos de alta densidad ya que se utilizan equipos especficos que circulan por pasillos estrechos y se almacena a gran altura. La diferencia se basa en que, en este caso, la ubicacin y desubicacin la realiza un sistema de gestin informtico en sustitucin de la mano de obra.

- Medios de almacenamiento: Estanteras adaptadas a dimensiones de los bultos. Las dimensiones de pasillos para una mquina han de ser iguales.

-Tipos de ubicaciones: En estantera, para alcanzar grandes alturas de ubicacin.

- Los materiales han de ser homogneos, existe un estrecho margen de tolerancia. - En caso de avera de un medio de movilizacin, una zona queda bloqueada. -Poco dinmico ante los cambios, al igual que en los almacenes de alta densidad las modificaciones del almacn requieren un esfuerzo e inversin elevados. Centros De Almacenamiento

En los centros de almacenamiento y manipulacin de granos se plantean las situaciones conflictivas de tener que dar salida a grandes cantidades y mantener al mismo tiempo reservas durante largo tiempo.

En las instalaciones de puertos que se ocupan de importacin o exportacin de granos se requiere equipo mecanizado de manipulacin que solo puede justificarse si se somete a una utilizacin intensa. Se obtendrn beneficios de la capacidad de manipular rpidamente grandes volmenes de grano a granel, si no hay demoras de carga y descarga de buques, vagones de ferrocarril y medios de transporte por carretera y se evitan en consecuencia los gastos de sobrestadstica

DOCUMENTOS Y PROCEDIMIENTOS PARA EL AMBARQUE

PASOS BASICOS PARA PREPARAR UN ENVIO DE MERCANCIAS *Recoger el pedido *Marcaje y pesado *Seleccin de la compaia de transporte *Calculo de los fletes *Llenado de los documentos para el transporte *Carga en el vehiculo trasnportador VENTA Es cuando un comprador necesita algo y el vendedor tiene ese algo, llegan a un acuerdo. ORDEN DE COMPRA

REMISIN Describe el tipo y cantidad de cada articulo de un embarque.

FACTURA Describe las mercancias que han sido compradas, sus precios, sus montos y la forma en que se embarcarn y facturarn

REGISTRO DE EMBARQUE El libro en el cual se anotan el nombre y la direccion del consignatario, el monto y numero del pedido. BUENOS EMPAQUES SIGNIFICAN MEJORES TARIFAS Un expendidor puede mandar bienes menores tarifas cuando estan empacados en embalajes ligeros, resistentes y de facil manejo. hay embalajes que deben sastifacer las normas y los reglamentos gubernamentales o estatales de transporte segn sea lo que contienen, como podria ser el caso de cidos o de productos radiactivos.

CONTENEDORES DE CARGA (STANDARD)

El uso del contenedor estndar para la carga seca ha causado la mayor revolucin en el transporte en las ltimas dcadas. Aunque el contenedor sirve para transportar la mayora de los productos, la carga seca es la mercanca que en mayor medida utiliza el contenedor.

Embalaje La proteccin que un contenedor da a la carga generalmente permite a los Embarcadores reducir los costes de embalaje. Por ejemplo, se pueden utilizar embalajes de materiales ms ligeros y econmicos sin miedo al dao por la climatologa o los robos. Naturalmente, no todos los productos son enviados puerta a puerta. En muchas ocasiones hay que separar la carga de un contenedor y distribuirla entre varios puntos de recepcin, mediante el transporte por tierra adicional. Por estas razones, las tentativas de reducir demasiado la calidad o fuerza de los materiales de embalaje podran causar daos durante la manipulacin en los puntos de transferencia. As, es necesario decidir si los productos harn todo el viaje en el contenedor, y si no, se deben tomar las precauciones necesarias. Un embalaje adecuado es particularmente importante para los productos homogneos que sern apilados uno encima de otro. Una frmula para calcular la fuerza de una pila de un determinado tipo de bulto es: Fuerza de una pila de bultos vacos = 1,5 x el peso del bulto completo x el nmero de bultos apilados verticalmente menos 1. Los bultos con contenido rgido que puede soportar una presin considerable apilados (Ej. latas) no tienen necesidad de tanto refuerzo de la pila. Cuando se calcula la fuerza de las cajas de cartn, se debe considerar la cantidad de humedad que puede estar presente, y la longitud del viaje. Humedad, el peor enemigo de la carga seca Es un hecho bien conocido que la humedad afecta seriamente a las cargas secas. La humedad atrapada dentro de un contenedor durante un viaje largo hace que se ablanden y deformen los bultos, las latas del metal se oxiden, los polvos se apelmazan, etc. Las dos causas principales del dao por humedad son que la carga "est sudando" y que el contenedor "est sudando". "Sudando" significa condensacin. Ambos tipos de condensacin son causados por el aire hmedo dentro del contenedor, y los cambios en temperaturas exteriores.

Condensacin de la Carga La condensacin de la carga se podra causar simplemente por el aire hmedo que quedaba en el contenedor cuando se cerraron las puertas. Muchos tipos cargas (Ej. caf verde) y los materiales de embalaje pueden tambin contener humedad, especialmente despus de ser almacenado en ambientes mojados o hmedos. Los pallets, plataformas de madera, soportes de madera, materiales de relleno y otros que tambin pueden absorber y conservar la humedad, especialmente cuando se hacen de madera verde. Cuando el contenedor se cierra y es expuesto al sol, la humedad de todas estas fuentes se levanta a las capas superiores de aire, que son relativamente calientes. Y cuando este aire se satura, la humedad se condensa en superficies relativamente frescas, particularmente artculos cerca del piso del contenedor.

DOCUMENTOS EMPLEADOS POR LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE

Los documentos para el transporte registran todo lo que se hace para mover un embarque de un lugar a otro, protegen a todos los involucrados y detallan con presicin la causa por la cual algo salio mal o sufri un retraso. Permiten saber si algo se perdi o se dao durante el viaje. Los documentos bsicos para el transporte sirven a:

 Al expendidor, que necesita un medio de transporte para que le lleve mercancas a un consignatario. Al consignatario, quien paga en general flete. Al transportista o empresas de transportes, que debe saber con exactitud qu va a transportar, hacia que destino y por qu ruta.
CONOCIMIENTO DE EMBARQUE (C/E)

Contrato entre expedidor y empresa transportadora para el traslado de mercancas. Establece la responsabilidad sobre las mercancas mientras viaje entre el expendidor y consignatario. Se necesitan tres copias de cada C/E, que son: El original, es conservado por la compaa propietaria de las mercancas en el momento del embarque. Los bienes son pasan al consignatario cuando el expendidor cumple con el pedido, el cual enva el original del C/E al consignatario, permitiendo comprobar la propiedad de los bienes en caso de que stos sufran daos o perdidas durante el viaje. El transportista, debe tener la orden de embarque, es decir, la segunda parte del C/E para poder hacer el transporte. con la orden de embarque el transportista extrae informacin para llenar documentos como la factura por fletes, hoja de ruta y recibo de entrega. El expendidor, se queda con la tercera copia del C/E o memorndum, como un registro de cmo y cundo se llevo a cabo el envo. Conocimiento de embarque directo Se prepara cuando un consignatario adquiere el titulo de propiedad de un embarque antes de que ste sea enviado, el cual paga el embarque cuando este le sea entregado. El conocimiento de embarque directo es un formato que debe prepararse con correccin y de forma legible, el cual es utilizado por los ferrocarriles y empresas de autotransporte. Se imprime en papel blanco. Conocimiento de embarque normal Cuando el transportista no hace entrega de las mercancas en tanto el consignatario no se las pague, entonces el expendidor utiliza este tipo C/E. Se imprime en papel amarillo. TIPOS ESPECIALES DE CONOCIMIENTO DE EMBARQUE A dems de los dos tipos de conocimiento de embarque directo y normal, incluyen formatos de embarque diseados para satisfacer necesidades especficas. Los siguientes tipos de documentos especiales son: Conocimiento de embarques martimo: Contrato entre expendidor y la compaa de transportacin martima para el traslado de mercancas entre un pas y otro. Conocimiento de embarque uniforme: Contrato entre un expendidor y una empresa de transportes para el traslado de un embarque de transporte desde un punto en tierra para un puerto en el extranjero. Utiliza los servicios de transportista terrestre y martimos, registrndose en un solo C/E Conocimiento de embarque del gobierno: Contrato entre un gobierno y un transportador para el traslado de bienes que pertenecen a dicho gobierno. PREPARACION DEL CONOCIMIENTOS DE EMBARQUE

Pasos que se requiere para llenar un conocimiento de embarque: 1. Nmero del expendidor y de la gente: Identifica el embarque, puede ser el mismo que el del pedido consignatario o el mismo que el de la factura pero no es obligatorio ni indispensable 2. Nombre de la primera empresa transportista: Aunque el embarque viaje a varias compaa de ferrocarriles solo aparece el nombre de la primera empresa transportista 3. Lugar y fecha del transportista recibe el embarque: Despus de la palabra EN aparece el nombre del punto de partidas transportistas 4. Nombre del expendidor: Este rengln se utiliza para identificar al expendidor. 5. Nombre del consignatario: Esta lnea contiene el nombre completo del consignatario. en un conocimiento de embarque normal, el consignatario Serra el almacn de la gente de vendedor, en tanto las mercancas no sean comprobadas por un consignatario. 6. Destino: Los nombres de la ciudad y del estado , en donde se va a efectuar la entrega se anotan en este rengln 7. Medio: El expendidor establece el medio de transporte de acuerdo en las instrucciones del consignatario. Si el consignatario no escoge un medio, entonces el expendidor lo hace. Los encargado de embarques utilizan a menudo aerorutas oficialmente aceptadas; esta abreviaturas las tienes disponibles las empresas de transportes 8. Transportistas que hace la entrega: Cuando se solicita que determinado transportistas haga la entrega en el punto de destino, el nombre de dichos transportistas se anotan el vagn de cargas ser entregado en este punto y la compaa autotransporte se encarga de llevar el empaque. 9. Iniciales y nmeros del vagn: El transportista puede utilizar el vagn de carga de cualquier compaa ferrocarrilera para enviar los productos del exhibidor. 10. Nmeros de bultos: Debe contarse con cuidado, cada tipos se anota en una lnea separada. 11. Descripcin de los artculos: Cada artculo que enva debe ser descrito con precisin, ya que la tarifa de transporte se determina con base en la descripcin. 12. Peso: Cada caja, empaque, embalaje debe pesarse con cuidado .un peso mal determinado puede significar una sobrecarga sobre sus vehculos. 13. Clase o tarifa: Cada articulo de escrito en un equivalente a una clasificacin oficial establecida por el Ministerio o Secretaria de Transporte de la cual se ha hablado. 14. Columna de verificacin: columna utilizada por el transportista o consignatario para verificar cada artculo cuando recibe la carga. estos pueden dar pie al a preparacin del formulario para la presentacin de una reclamacin del formulario. 15. Declaracin del valor: Esta seccin solo se utiliza en el caso que de la tarifa de transporte de un artculo esta basada en el valor de dicho articulo.

16. Firma del consignatario ( o del expendidor): En general no se requiere ninguna firma, casi siempre se deja en blanco, si no aparece firma alguna, el consignatario no paga tales cargos. 17. Pago anticipado de los fletes: Lo normal que estas dos lneas no se empleen porque el consignatario le pague ala empresa transportistas en el momento en que ste le pregunta la factura correspondiente a los fletes. 18. Nombre y firma del expendidor: En estas tres lneas debe anotarse nombre completo del expendidor y firma del encargado de embarques o facturaciones que haya preparado el C/E. 19. Recibo de la empresa transportadora: Que se recibe la mercanca por primera vez el agente firma solo el original y lo devuelve al expendedor junto con la copia memorndum. LA HOJA DE RUTA Empleadas por las empresas de transportes para poder seguir el curso de los embarques mientas estos se mueven a travs de la respectivas redes de recorridos. Todas las hojas de rutas se basan en la informacin contenida en los C/E. El formato exacto de una hoja de ruta puede variar de una compaa a otra y pueden prepararse varias copias de la misma. Sin embargo, cada una de las siguientes personas recibirn una copia de la hoja de ruta: chofer (conductor), siguiente chofer, auditor, agente, consignatario. Si se pierde un embarque esta hoja le permite al transportista rastrear la ruta exacta del embarque. El agente del transportista guarda en un archivo todas las hojas de ruta en orden progresivo, en el que el transportista anota en la factura el mismo nmero progresivo que se asignan a las hojas de ruta. OTROS DOCUMENTOS UTILIZADOS EN EL TRANSPORTE Facturas por fletes: Documento que informa el consignatario, lo que ste debe al transportista por conceptos de fletes, excepto cuando el expendidor paga por adelantado los pagos del transporte, ya que el transportistas manda las factura de fletes al expendidor. El pago al transportista: A partir de la factura por fletes se establece la cantidad que debe ser pagada al transportista y el porque de ese pago, presentndole el cobro al consignatario. La factura del transportista por concepto de fletes es preparada por su agente con base en la informacin contenida en la orden de embarque del C/E cuando ste recibe el embarque y antes de que lo entregue al consignatario.
Despus que se han preparado por medio de la hoja de ruta y la factura por fletes, pueden redactarse tres documentos ms partiendo de la informacin contenida en los documentos mencionados. Estos documentos son: Aviso de llegada: Documento que la empresa transportadora utiliza para informar al consignatario que debe pasar a recoger su embarque, para evitar que el transportista venda las mercancas para recuperar los gastos por transportarlas. Recibo del embarque: Documento preparado por la empresa transportadora y que el consignatario firma cuando sus mercancas le son entregadas.

 Aviso de notificaciones: Documento que se utiliza muy poco, por ejemplo, cuando el transportista no puede hacer entrega de las mercancas.

PROCEDIMIENTO DE RECEPCIN Procedimiento que llevan a cabo las tiendas pequeas, grandes almacenes, o los distribuidores como reciben mercanca. Estos procedimientos son: Descarga Desempaque y comprobacin Marcaje Almacenaje o exhibicin Rastreo y presentacin de reclamaciones

DESCARGA DE UN EMBARQUE Demora es una multa que el consignatario tiene que pagar por retener el vehculo del transportista ms tiempo del que se acepta como normal para su descarga. En EE.UU. los ferrocarriles dan 48 horas de tiempo libre para descargar un vagn. Las compaas de autotransporte basan el clculo del tiempo libre en el peso del embarque. Las demoras se cargan por minuto. El encargado de recepcin compara el nmero de cajas recibidas con las cifras correspondientes que aparecen en el conocimiento de embarque, tambin verifica la direccin y los nmeros del expendidor que aparecen en las cajas para asegurarse que son los mismos que vienen anotados en las hojas de ruta. El encargado de recepcin, hace una rpida verificacin de las tarifas, a si mismo un encargado de pesaje verifica el peso de las cajas para ver si coincide con el peso anotado en la hoja de ruta. EL PEDIDO LLEGA AL REA DE RECEPCIN DEL COMPRADOR El informe de recepcin: Es un informe escrito del nmero y condicin de los artculos de un embarque. Intervienen el encargado de recepcin y el transportista (nmero de bultos recibidos, la fecha de entrega, el nombre y la direccin del vendedor, el peso de las mercancas, los cargos por los fletes y el nombre de la compaa que hizo la entrega)

El sistema de verificacin: Registra la recepcin de mercancas. Consiste en una forma que proporciona los detalles importantes de un embarque desde el momento en que sale de las instalaciones del expendidor hasta el consignatario paga la factura correspondiente. DESEMPACADO Y VERIFICACIN El desempacado y verificacin se convierte en una labor muy seria. Debe estar seguro de que su empresa reciba exactamente lo que pidi. No se debe abrir un contenedor, caja o cartn sin tener antes la factura, remisin o ambas, sin tener antes estos documentos no es posible comprobar si hay algn error. Desempacar y marcar, es un trabajo fcil. Se desempaca un embarque con cuidado para volver a utilizar las cajas, cartones y dems. Sin embargo, no se debe conservar demasiado material de ste, ya que se pueden saturar reas de trabajo y posibles incendios. Verificacin con respecto a la remisin En algunas cajas de embarques hay notas que dicen incluye nota de remisin con esta en las mano, el encargado de recepcin a lnea todas las cajas de acuerdo al orden numrico indicado en ella. Luego, el encargado comprueba el contenido de la caja para asegurar los contenidos enunciados en la remisin. Seguidamente informa los daos, los faltantes y sustituciones, que son artculos parecidos a los pedidos, ya que el expendidor nos los tiene. Mtodos de verificacin Sistema para el registro de los detalles importantes de un embarque desde que ste sale del expendidor, hasta que la factura respectiva es pagada por el consignatario. v Verificacin abierta: Los encargados de recepcin la utilizan cuando tiene cajas de facturas o pedidos. V.A. implica que todas las cifras disponibles Estn para el encargado antes que inicie la verificacin. Verificacin a ciegas: Se da cuando el encargado de recepcin sabe que se pidi, pero desconoce las cantidades exactas de cada artculo. Verificacin por muestreo: Se emplea a menudo cuando llegan al mismo tiempo varios embarques similares. El encargado de verifica varias cajas pero no todas. Despus las mercancas se trasladan al almacn o bodega donde se ajustan las targetas de inventario para que muestren las nuevas existencias.

Devolucin de mercancas Si las mercancas estn incompletas o no son las pedidas por el consignatario, pueden ser devueltas al expendidor. Si las mercancas vienen daadas, el encargado de recepcin debe informar si el dao es por produccin defectuosa o poco cuidado al manejo durante el transporte, que son fciles de detectar. El encargado cuenta las mercancas que deben ser devueltas para asegurar que las descripciones de los bienes, cantidades y precios son los correctos, luego se asegura que se empaquen debidamente, se transporta y notifica al vendedor que sean devueltos. El paso final es notificar un C/E. Envo de informe de recepcin El informe de recepcin, es una declaracin escrita del nmero y las condiciones de los artculos de un embarque. Si el encargado de recepcin llena sin cuidado este informe, la empresa puede estar pagando mercancas daadas o que falten. Terminado este informe es enviado al agente de compras quien da o no su aprobacin para que se cargue al vendedor la cantidad que aparece en la factura. Si faltan artculos o se envan mercancas equivocadas, el agente de compras no aprueba los pagos al vendedor en tanto no reponga los artculos. Si el embarque es correcto, pero fue daado durante el transporte, el agente de compras aprueba el pago y prepara una reclamacin por daos contra la compaa transportadora que se hace en contra del transportista, ya que el vendedor no tiene la culpa. ETIQUETADO Las tiendas que venden al menudeo, deben etiquetarse todos los artculos con sus precios para que los clientes sepan lo que cuesta cada cosa. Esta operacin se lleva a cabo en el rea de recepcin y otras veces cuando se colocan los artculos en las estanteras de exhibicin. Compaas manufactureras venden sus productos al mayoreo a otras empresas y no tienen necesidad de etiquetar los precios, por lo general estos aparecen en catlogos y listas de precios. Por qu se etiqueta la mercanca al detalle? Para ayudar al cliente a decidir lo que va a comprar. Permite que los vendedores sepan con facilidad cuanto deben cobrar por cada artculo y

ayudan a que las tiendas sepan cuales son los artculos ms vendidos y cuales son necesarios que se les baje el precio para venderlos. Cmo saben los etiquetadotes qu precio marcar? La persona que pide el artculo decide al etiquetador que precio poner. Se sigue uno de los tres mtodos: A) El etiquetado recibe una copia de la factura en la cual vienen anotados los precios al menudeo que hay que marcar a cada artculo. B) El precio puede venir marcado en un producto muestra. C) En productos gancho a menudo se utilizan precios prefijados, el cual es un procedimiento que determina el precio del artculo en el momento en que se hace el pedido. Mtodos de etiquetado Los precios deben poder leerse con facilidad. La forma de marcar un producto depender del producto mismo y de la poltica de la compaa a ese respecto. La mayor parte de las tiendas, utilizan cdigos que representan la fecha en que fue recibida dicha mercanca y tambin la fecha en que deben de dejar de estar a la venta. Ej: Productos perecederos. Etiquetados formados por partes desprendibles. Ej: Cuando un producto se vende, el cajero desprende una parte de la etiqueta y la archiva. Para marcar los productos de venta rpida, tales como los cereales y los artculos de tocador, se utilizan sellos de goma entintados. Tiendas pequeas, utilizan crayones para marcar a mano los productos. Cules son los artculos que no se etiquetan? Productos como los ultramarinos, la mercera, las medicinas y ciertos artculos pequeos de ferretera, exhibidores en vitrinas, en charolas o en estantes en los cuales se ubican la etiqueta con el precio. *Ventajas: Ahorro de tiempo, mano de obra, costos de las etiquetas. *Desventajas: Hace difcil el trabajo del cajero verificador. Almacenaje y exhibicin En el rea de recepcin se procede a la verificacin y etiquetado de las mercancas, la cual debe de inmediato del rea de recepcin, procediendo al punto de venta o al almacn. Algunos productos se almacenan otros se exponen de inmediato.

Productos de venta rpida Para lograrlo se lleva a cabo un proceso llamado de prioridad cuando una compaa vende con rapidez cierto tipo de producto, desea que se le surta con la misma rapidez, un nuevo pedido por esa mercanca, el cual es un arreglo entre el consignatario y la compaa de transportes para que est le haga las entradas de sus productos con mayor rapidez de lo que normalmente acostumbra.