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El desarrollo de la edificacin en

El caso de los pioneros Domnico Parma y Guillermo Gonzlez Zuleta (1945-1985)1

Hernando Vargas Caicedo

concreto armado en Colombia:

Profesor Asociado Departamento de Arquitectura Departamento de Ingeniera Civil y Ambiental Universidad de los Andes

El concreto armado como expresin de la modernizacin de la construccin en Colombia

Aunque la produccin nacional de cementos se inici a principios del siglo XX, la introduccin, difusin y popularizacin de la construccin en concreto armado tom varias dcadas antes de convertirse en la tcnica comn que ha predominado desde mediados del siglo XX en Colombia. En su desarrollo han mediado procesos diversos de apertura econmica, contacto con experiencias forneas, polticas de Estado y espritu empresarial. La investigacin sobre el desarrollo de la tcnica constructiva en Colombia, desde el perodo Colonial hasta el presente, ha tenido contribuciones dispersas. Aparte de una escasa indagacin sistemtica sobre el origen y evolucin de los sistemas tcnicos de la edificacin en nuestro medio, la obra construida ha sido observada bsicamente desde su valoracin formal, carecindo de un contexto que la ubique frente a la condicin social y cultural de los recursos y mentalidades que la hicieron posible.

A partir de los archivos de obras en concreto armado, diseadas por los ingenieros Domnico Parma y Guillermo Gonzlez Zuleta en la segunda mitad del siglo XX, se han planteado momentos y dinmicas del desarrollo de la tecnologa del concreto armado en el pais. En la obra de estos pioneros se refleja, no solamente el estado de arte internacional, sino el grado de adaptacin o innovacin que sus propuestas formularon frente al potencial y limitaciones del contexto real en que trabajaron. As aparecen esfuerzos significativos hacia la industrializacin, que aportan elementos de juicio para narrar la experiencia y logros de la construccin colombiana en un perodo en el que se dio una densificacin urbana, construccin de infraestructuras y modernizacin de los aparatos productivos. Igualmente, la obra singular de la creacin estructural y constructiva apoya, a partir de casos singulares, la configuracin de una visin de las identidades tcnicas regionales y de los aportes propuestos para nuestras comunidades.

La figura y genio de los ingenieros estructurales Domenico Parma y Guillermo Gonzlez Zuleta plantean una cuestin dentro de la cultura en construccin de la ingeniera Colombiana. Recientemente se ha reconocido el trabajo de algunos de los maestros de la construccin estructural en el continente (Cardozo, Delpini, Gonzlez Pico, Zeevaert, entre otros). En Colombia, las obras de Parma y Gonzlez Zuleta presentan una dimensin fundamental por su variedad, extensin, evolucin y la forma original de su ejercicio profesional. Los dos casos han sido objeto de estudio del Grupo de Investigacin Historia de la Tcnica Constructiva en Colombia en la Facultad de Arquitectura y Diseo de la Universidad de los Andes, con el aporte de estudiantes en trabajo de archivo e investigacin monogrfica.

Vida y obras de Domenico Parma (1920-1987)

A partir del traslado del Archivo Parma a la Universidad de los Andes en 1999, se inici la investigacin sobre el material de la excepcional obra de este ingeniero desde 1949 y hasta 1987. Ms de 1600 proyectos en 9 pases, 1400 clculos de estructuras, 68 puentes en 4 pases, 20 tipos de gras y puente-gras, 23 tipos mquinas y 13 estudios torico-experimentales dan idea de la escala y rigor de su trabajo. Domnico Parma naci en Italia en 1920 y se form como ingeniero civil en Gnova. Lleg a Colombia en 1945 y trabaj por algn tiempo como revisor de proyectos estructurales en la administracin municipal de Bogot. En 1949 se vincul a la firma de arquitectura, ingeniera y construccin ms importante de la poca, Cullar-Serrano-Gmez, (fundada en 1933 y an activa), como ingeniero Jefe del Departamento de Clculo. All se convirti en figura central de los procesos de industrializacin, racionalizacin y experimentacin que se dieron con nuevos materiales para atender el mercado en pleno crecimiento de la economa nacional. En 1962 Parma se independiz, cre su propia oficina de proyectos y fund varias empresas de transformacin de materiales y equipos. Realiz sus ms importantes proyectos en las dos dcadas siguientes hasta su muerte en 1987.

Construccin de la estructura de la Torre Colseguros. Fuente: Archivo Cullar, Serrano, Gmez.

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Nino Parma encarn una actividad constante que implic una continua revisin, desde los manuales alemanes o italianos hasta las elaboraciones del ACI (American Concrete Insititute) y las normas californianas de sismoresistencia. Para investigar la viabilidad de sus propuestas, elabor, revis y divulg manuales para el sistema de entrepiso reticular celulado (armado en dos direcciones) y sistemas de losas prefabricadas pretensaRecibido: octubre 22, 2008. Aprobado: noviembre 10, 2008

1 Apartes de este trabajo fueron presentadas en conferencia magistral (indita), por el autor en la XXI CLEFA realizada en Loja, Ecuador, de Noviembre 21 a 25 de Noviembre de 2005. Nuevos materiales, referencias y reflexiones han sido incorporados como resultado de la investigacin en el grupo Historia de la Tcnica Constructiva en Colombia.
Fotografa de fondo: Edificio UGI Bogot. 1973.

das. Concibi sistemas de anlisis de prtico equivalente para apoyar, en sus propias palabras el clculo de este sistema estructural de manera relativamente rpida, logrando una aproximacin razonable y controlada2. Como pedagogo fue fundamental para el desarrollo de la ingeniera en el pais. Cientfico, matemtico, se encarg de modelos complejos de edificios con pneles prefabricados, anlisis de comportamiento bajo el fuego y puentes atirantados.
2 Archivo Parma

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Despus del viaje de Gabriel Serrano al Brasil en 1947, Parma desarroll, a partir de los esquemas del arquitecto, la propuesta de un sistema reticular para entrepisos armados en dos direcciones. En 1949 se inici su utilizacin que se promovi mediante catlogos y asociaciones en ciudades colombianas y del exterior (con plantas de prefabricacin en 9 pases). El sistema alcanz una inmensa difusin, con racionalizaciones complementarias diseadas por Parma para optimizar su fabricacin y uso. En 1959 en Mxico, como consta en el catlogo de Barbar, se utilizaba con el nombre popular de sistema colombiano. Entre sus beneficios inmediatos traa el de importantes economas en acero de refuerzo y cantidades de concreto comparado con losas tradicionales, la incorporacin de compuestos prefabricados y la mecanizacin de su produccin y manipulacin. Con el CINVARAM (1956) y la canaleta de asbesto-cemento diseada en Guatemala por Alvaro Ortega (1959) constituyeron una triloga de aportes sustanciales a la tecnologa constructiva gestada en los frtiles aos 50.
Aviso publicitario en Revista Proa: INGECON Entrepisos cermicos. Revista Proa 62, 1952.

Aunque se introdujo en Colombia desde finales de la dcada de 1940 el sistema de postensado se haba limitado a tanques de acueducto y canalizaciones antes de aplicarse a edificaciones. Es Parma desde Cullar, Serrano, Gmez quien se convirti en su propulsor fundamental. En el Aeropuerto El Dorado (1958), el Hipdromo de Techo (1958) y la Plaza de Toros de Cali (1960), Parma lo aplic e inici un continuo proceso de transformacin de los sistemas europeos hasta consolidar su propio sistema de postensado (1964) en el edificio BCH ante la sbita imposibilidad de importar componentes por problemas de comercio exterior colombiano. Su reconocimiento hizo que se usara posteriormente en sitios como el aeropuerto OHare de Chicago.

Desde finales de los cincuenta se empezaron a producir y en gran cantidad durante los aos sesenta, postes pretensionados, pilotes prefabricados, muros de contencin precolados, edificios industriales prefabricados, edificios de vivienda econmica con grandes pneles y edificios totalmente prefabricados de oficinas de amplia planta libre. No es arbitrario que Parma se ocupara asiduamente en esa poca de la concepcin y desarrollo de puentes-gra. Eran las pocas del modelo de desarrollo econmico que planteaba industrializacin interna para atender la rpida urbanizacin y modernizacin de las infraestructuras del pas. El edificio Pan American Life (1965) fue, un caso paradigmtico que demostraba un gran proceso de montaje con columnas que se erigan antes de los entresuelos y un puente-gra superior que izaba las grandes piezas de las losas intermedias.

Desde 1950, con la alternativa que propuso para sustituir el esqueleto en concreto armado por acero importadoproveniente de American Bridge para la construccin del Hotel Tequendama, Parma se ocup continuamente de edificios altos, cada vez ms frecuentes. Debe advertirse que haba hasta entonces una tmida experiencia local en la construccin de edificios de varios pisos en concreto armado y que dominaban en la silueta urbana los edificios en acero remachado importados de los EEUU con poca o ninguna participacin local. Con desta-

Aviso publicitario en Revista Proa: Estructuras Reticular Celulada. Revista Proa 42, 1950.

Parma visita la obra del Edificio Nader, estructura reticular celulada. Archivo: Cullar, Serrano, Gmez. Edificio Panamerican Life, Bogot. Archivo: Esguerra, Saenz, Samper.

Lobby Aeropuerto el Dorado. Archivo: Cullar, Serrano, Gmez.

Bveda Biblioteca Luis ngel Arango, Bogot. Archivo: Esguerra, Saenz, Samper.

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cada empata hacia sus arquitecturas y arquitectos, Parma contribuy con la serie de edificios urbanos como Seguros Bolivar (1956), Ecopetrol (1957), SENA (1959), Torres de Bavaria (1961), Alejandro Angel (1963), BCH (1964), Avianca (1968) y Residencias El Parque (1968). La generosa compaia de Parma como consejero abierto de arquitectos como Serrano, Obregn, Salmona o Esguerra y Samper, promovi alto grado de integracin de sus estructuras con arquitectura simultneamente ordenadas e innovadoras.

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Parma, sin embargo, es recordado con frecuencia por algunas de sus mayores proezas constructivas. En la torre de Avianca, limitado por las calculadoras manuales de la poca, reform la concepcin de la macroestructura para hacerla manipulable sin computador, convirtindola en una serie de seis super losas que dividen en seis tramos ms simples al edificio mayor de 36 pisos. Su nocin de grandes cortinas esquineras de rigidez, constituy el corazn de la resistencia al fuego del edificio en el incendio de 1973, por lo que fue ovacionado en Norteamrica cuando present la experiencia de su diseo y la posterior reconstruccin. En el archivo que conserva la Universidad de los Andes, se encuentran materiales sobre la torre Pirelli, de Nervi, indudable precedente de una fina construccin en concreto armado, cuando en las postguerra se haba demandado una respuesta local a la construccin de rascacielos. Sin la complicidad de Parma, la geometra en espiral de las Torres del Parque, con entresuelos en cajones prefabricados del Retcel ahusado para acomodarse a su radialidad, grandes cortinas que toman las altas torsiones y cortantes y amplias luces en su cmodo parqueadero, no se hubieran logrado. Con varios de los compaeros de generacin y, en particular, el geotecnista Antonio Pez y el arquitecto constructor Rafael Esguerra, fue protagonista del desplazamiento en distancia de 29 metros del edificio Cudecom (1974), una construccin de 8 pisos y 7700 toneladas de peso, obra de fina logstica hasta hace poco titular de un rcord Guinness. En sus ltimos tiempos, calcul y registr con su propia caligrafa, a partir de ecuaciones complejas con programas de computador de su autora, el atirantado puente de Chinchin, Caldas, que no alcanz a ver concluido.

Aviso publicitario en Revista Proa: Construccin de un pilote Benoto. Revista Proa 118, 1958.

Fabricacin de postensados para Edificio BCH, Bogot. Archivo: Esguerra, Saenz, Samper.

Prefabricados para fachadas del Edificio Avianca, Bogot. Archivo: Esguerra, Saenz, Samper.

Vida y obras de Guilermo Gonzlez Zuleta (1919-1995)

Hijo y nieto de ingenieros, Guillermo Gonzlez Zuleta encarn una importante herencia tcnica y un impulso sostenido hacia la innovacin. Su abuelo Juan Nepomuceno Gonzlez Vsquez (1838-1910) fue uno de los primeros ingenieros colombianos que concluyeron sus estudios tcnicos en el exterior al graduarse en la Ecole Centrale de Pars. Fue fundador de la Sociedad Colombiana de Ingenieros en 1887 y presidente, como su hijo Fabio Gonzlez Tavera, de esta muy activa colectividad frente a las tareas de los ingenieros en la incomunicada Colombia. Gonzlez Vsquez fue un ejemplo nacional de capacidad para emprender las obras de ferrocarriles en las selvas, frente a la dursima competencia de los empresarios internacionales de la poca.

Gonzlez Tavera, en contraste, era hombre de academia, codificador, divulgador, consolidador de conocimientos y referentes, asiduo contribuyente de la revista gremial. Gonzlez Zuleta fue docente en la facultad de arquitectura de la Universidad de los Andes durante la dcada de los aos 50 con Carlos Hernndez Pava. Se recuerda, en la poca de los decanos Germn Samper y Hans Drews, la pedagoga de Hernndez, pupilo y socio de Gonzlez Zuleta, al presentar el panorama de la riqueza de las estructuras en el mundo natural. En su prctica recordamos a Gonzlez Zuleta como un gentil profesor que dibujaba para sus expectadores en procesos de proyectos, esquemas sintticos desde el lado opuesto de la mesa.

Haba estudiado su carrera en Chile y Colombia, con sostenido instinto y flexibilidad en sus bsquedas y como su amigo, socio y cmplice de aventuras tcnicas, lvaro Ortega, perteneca a la estirpe de los pioneros de los ferrocarriles. Desde temprano, se manifest siempre curioso, informal en sus mtodos de trabajo y corts en su trato, claro en sus diagramas y simple aritmtica para arquitectos. En 1946, recin graduado, despus de varias obras fuera de la capital, trabaj en el celebrado laboratorio de la Seccin de Edificios Nacionales del Ministerio de Obras Pblicas donde hizo parte del equipo, presidido por el arquitecto alemn Leopoldo Rother. Las obras mayores de este grupo (Plaza de Mercado de Girardot, Estadio de Baseball de Cartagena) son ya clsicas. En el primer caso, en medio del clima tropical y dentro el lenguaje de la racionalidad modernista, se plante una cubierta de cscaras ligeras, apoyadas sobre columnas-bajantes en V, para formar una techumbre elevada que conserva hoy la frescura y levedad demandadas por el contexto. Para hacerla posible, en los stanos del Ministerio se armaron y ensayaron las bvedas. En el estadio de Cartagena, la velocidad del proceso de diseo y obra, de solamente cuatro meses y la audacia de las graderas cubiertas en cscaras ligeras en C, encontraron inmediato reconocimiento en las revistas norteamericanas que se sorprenderon de la juventud y avance tcnico de las nuevas generaciones latinoamericanas de la postguerra. Con la conciencia de la obra de grandes maestros (Freyssinet, Maillart, Nervi, Torroja) las cubiertas en cscaras de concreto armado haban empezado a contagiarse.
3 CINVA (1951-1971), asociado con Ortega, Gonzlez Zuleta incorpor cscaras delgadsimas de concreto al vaco, del sistema de Billner

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En la euforia de la poca CINVA3, para viviendas econmicas, estaciones de buses, cubiertas industriales, aplicaban tcnicas industriales recin anunciadas. Se haca prefabricacin en obra, con mnimos pesos y cantidades de materiales en exploracin de los lmites para soluciones locales. Ensayaban variantes aligeradas como el Betonit,de origen suizo, para celdas de concreto en pneles para las casas de Muz, segn iniciativa de Manri-

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que Martn, promotor tambin del primer postensado para los tanques del Hospital San Carlos con los sistemas norteamericanos de Preload. Con cscaras vaciadas en sitio y exploradas muchas variantes como casetonados, almas en ladrillos cermicos huecos o prensados, Gonzlez Zuleta popularizaba estas formas en sus estadios, teatros, iglesias y auditorios. En casos como el Teatro de la Comedia el ladrillo sombrero para la cubierta, ideado con Jorge Gaitn Corts, posibilitaba la acstica interior y una ordenada disposicin de las armaduras para las mnimas cantidades de concreto vaciado en sitio. Cuando se consult a Torroja sobre la estabilidad de algunas de estas estructuras y cuando lleg Flix Candela a Bogot (1956) ya Gonzlez Zuleta haba realizado una obra slida de exploracin estructural. Debe comprobarse cunto haba de propio antes de la emergencia de la rica obra de Dieste en cermica armada.

Los concursos para el Hipdromo de Techo o Plaza de Cali elevaron a mito el gusto de Gonzlez Zuleta por los grandes voladizos y formas sin antecedentes. En sta ltima el origen de la idea fue el popular canasto de mimbre de nuestros mercados con gran capacidad de resistir fuerzas interiores sin abrirse. Al lado de veteranos nacionales y compitiendo con nuevos constructores colombianos y europeos, se encarg de la realizacin de diversas obras civiles en todo el pas, como puentes, aeropuertos, edificios industriales, crceles.

Hernando Vargas Rubiano, Guillermo Gonzlez Zuleta, visitantes brasileos y equipo del proyecto. Edificio Ugi, Bogot.

Edificio UGI, en construccin. De arriba a abajo piso 9. Archivo: Hernando Vargas Rubiano e Hijos S.A.

En 1947 ante los Juegos Bolivarianos en Cartagena y con la acelerada vspera de los Juegos Deportivos Panamericanos de Cali, en 1968, Gonzlez Zuleta produjo obras fuera de serie en tiempos muy limitados. Como autoridad de los escenarios deportivos, sus amigos Gaitn Corts y Barco Vargas, en sus perodos como alcaldes de Bogot, le encargaron seguir estas tareas. Aunque sus iniciales propuestas para ampliacin del estadio de Bogot con grandes arcos no se realizaran, finalmente, en el Campn es evidente su ingenio para rehabilitar la limitada estructura original con aventuras en sus pilotajes de tubera en asbesto cemento y graderas pretensadas. El edificio Ugi de 22 pisos de oficinas (1972), del arquitecto Hernando Vargas Rubiano, fue un escenario de lucimiento del ingeniero estructural. Torre construida de arriba hacia abajo, con ncleo central deslizado, cubierta mixta en vigas cajn de acero postensado y entrepisos colgados, fruto de un esfuerzo interdisciplinario de soluciones originales. Pasada la edad del aprendizaje, en los lejanos cuarentas, la comunidad de constructores en Colombia se mostraba a final de los sesenta ms consciente de sus propias capacidades, de la madurez de sus empresas e industrias, de la posibilidad de una identidad tcnica local.

Elementos de la agenda de investigacin sobre estructuras y construccin en la modernidad colombiana

Se han sugerido algunos aspectos para situar e interpretar dcadas cruciales en la importacin de ideas, la divulgacin de los medios conceptuales y de aplicacin, emergencia y desarrollo de empresas industriales, de proyectos de ingeniera, arquitectura y construccin. Resulta claro que, a diferencia de pases como Mxico, Venezuela, Brasil, Uruguay, Chile o Argentina donde llegaron desde principios del siglo XX medios ms avanzados para reemplazar las formas precarias de las construcciones tradicionales en mampostera por esqueletos en concreto, en Colombia fue lento el aprendizaje y exposicin a este tipo de tecnologas. No se avanz en sistemas de stanos y cimentaciones como en Mxico, por la presin de suelos pobres. No se elevaron, como en Montevideo o Buenos Aires, rascacielos desde 1910 y 1920 en concreto armado. No se formaron, como en Brasil o Chile, escuelas de tutores, ctedras, sistemas de laboratorios, firmas contratistas de creciente capacidad para extender nacionalmente nuevas tcnicas.

En el caso colombiano, la fbrica de Cemento Samper, inici una promocin ardua de la tcnica del concreto teniendo que disear y construir muchas obras, generalmente de dimensiones modestas y bajo un cuadro de mentalidades todava reticentes. La aparicin de las ctedras de este nuevo material tendr que esperar la docencia de pioneros como Carrizosa, Maldonado y Garca Reyes para que, lentamente, en 1930, se acogieran medios de clculo que, todava, recogan paradigmas de los modelos alemanes y franceses, antes del predominio que los sistemas norteamericanos del ACI tendran claramente a partir de 1950.

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Por entonces, ya se reconocen, en la ola del despegue econmico para el desarrollo posterior a la segunda guerra mundial, inmigrantes que aportaron conocimientos constructivos, con la labor destacada de Concistr (Ferroconcreto), Galante, Moggio, Mastrangelo (Estruco), maestros constructores y tutores de primeras generaciones de realizadores locales de un concreto de mejores condiciones.

Aviso publicitario E. Schottlaender, estructura para Gaseosas Colombianas. Revista Proa 11, 1948.

A partir de 1950 en Proa, se registran las obras de Candela, la prefabricacin europea, las innovaciones de Parma o Gonzlez Zuleta, los nuevos materiales y sus nuevas fabricaciones colombianas, los ejemplos de uso de los elementos modernos e industriales en una naciente arquitectura y construccin local que se muestra orgullosa de lo nuevo y de la adaptacin que propone y empieza a lograr para este medio.

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Sin duda, la esttica de las estructuras se convierte en publicidad de las obras, como en los avisos de Spinel, con sus fotognicas y audaces escaleras o membranas, en los grandes arcos de madera laminada que usa Vengoechea para cubiertas industriales. Los entrepisos, segn hemos examinado su evolucin en Colombia, demuestran fases incesantes de experimentacin en formatos, materiales, conceptos constructivos durante los ingeniosos aos 50 y 60, claramente orientados hacia conseguir prototipos de valor local, en una lnea hacia la prefabricacin liviana preferida en los grandes proyectos de vivienda pblicos y privados, con casos salientes como Muzu, Quiroga, CUAN, Kennedy o Niza. Inventores criollos como Tobar en Bogot, Aryes, Cornelissen y Salzedo y otros constructores de Barranquilla, Ingeniera y Construcciones en Medelln, Borrero, Zamorano y Giovanelli en Cali, comprueban el inters de aplicar prefabricados, asociarse alrededor de la nueva tecnologa, concebir la arquitectura a partir de mdulos o recursos estructurales y racionalizados, trabajar en equipos de ingenieros y arquitectos construyendo. Hemos indicado ejemplos sostenidos del inters de los arquitectos en este tiempo sobre los aportes de la prefabricacin y construccin en concreto en trminos de su aporte para hacer protecciones solares, fachadas con identidades locales, prototipos para diversas clases de edificios como talleres, escuelas, vivienda, mercados, aeropuertos, en respuesta local potenciada por la extensin que la industria del cemento tuvo entonces y el aprecio que se gest en la nueva generacin de realizadores. Antes de la ms reciente era de los cdigos, en plena cosecha de arquitecturas y construcciones frescas, se citaba a Gonzlez Zuleta cuando sostena que no hay buena obra si no tiene algo innovador. En 1951, en su editorial sobre el binomio arquitecto ingeniero, Carlos Martnez sostena que hacan la perfecta asociacin de criterios e inteligencias.

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OBRA ESTRUCTURAL DE DOMENICO PARMA Y GUILLEMO GONZALEZ ZULETA 1945-1986 Seleccin de fechas y eventos destacados
Ao 1945 Plaza de mercado de Girardot Girardot GGZ y otros 1947 Estadio 11 de Noviembre Cartagena Cartagena 1947-1948 Edificio Nader Bogot DP 1952 Estructura Hotel Tequendama Bogot DP 1952 1951 1951 1953 1953 1953 1953 Teatro La Comedia Bogot GGZ 1953 1954 Edificio Ecopetrol Bogot DP 1955 Supermercado Rayo Bogot GGZ 1955 Capilla Gimnasio Moderno Bogot Bogot GGZ 1955 Fbrica de Chiclets Clarks Bogot GGZ 1955 Mercado CUAN Bogot GGZ 1955 Edificio Volkswagen Bogot GGZ 1955 Teatro CUAN Bogot GGZ 1956 Hipdromo de Techo Bogot GGZ 1956 1956 1956 1957 1956 1957 1957 1958 1958 1958 1961 1963 Iglesia de Ftima Aeropuerto El Dorado Estadio Libertad Seguros Bolvar Puente Puente Estadio de ftbol Puentes Avenida 26 SENA Bogot Biblioteca Luis-Angel Arango Ciudad Kennedy Edificio Alejandro Angel Medelln Bogot Pasto Bogot La Plata Cartagena Cali Bogot Bogot Bogot Bogot Bogot GGZ DP GGZ DP Tibit GGZ GGZ GGZ DP DP DP DP DP 1964 BCH Bogot Bogot DP 1965 Panamerican Life Bogot DP 1967 Torre Avianca Bogot DP 1967 Multifamiliares San Francisco Bogot DP 1968-1971 Coliseo Cubierto Cali GGZ 1970 1970 Aeropuerto de Palmaseca Centro Colseguros Palmira Bogot GGZ DP 1970 Coliseo Cubierto El Campn Bogot GGZ 1971 Estadio Pascual Guerrero (ampliacin) Cali GGZ 1972 Banco Ganadero Bogot GGZ 1972 Torres del Parque Bogot DP 1973 Edificio Ugi Bogot GGZ 1973 Torre Mazuera Bogot DP 1974 Puente Pumarejo Barranquilla Morandi, DP y Cusego 1974 Edificio Cudecom Bogot DP 1975 1980 1983 1986 Banco Popular Muelle elevador Conastil Estadio Metropolitano Puente Domenico Parma Barranquilla GGZ Cartagena Chinchin GGZ Barranquilla GGZ DP Fuentes (Seleccin) : Proa, Vargas Caicedo (2000, 2007, 2008), Noticreto, Archivo Parma Cimentacin y estructura Banco de la Repblica Bogot DP Barrio La Soledad Estadio Pascual Guerrero Bogot Cali DP GGZ Centro Urbano Antonio Nario Bogot DP Estadio Atanasio Girardot Medelln GGZ Estacin de buses Bogot GGZ Barrio Quiroga Bogot DP Estadio El Campn Bogot GGZ proyecto ensanche GGZ y otros Cubierta en cscaras de concreto Membranas de 3 cm de espesor con venas de 5 cm, en voladizos de 18 m Primera aplicacin del sistema reticular celulado, con viguetas vaciadas en sitio Aceptacin por Cusego de propuesta de Parma para esqueleto en concreto Arcos para soporte de graderas de 48 x 24 m (no connstruido) Cscaras prefabricadas en concreto al vaco Bvedas con ladrillo hueco de 5 cm, 16 x 24m. Cubierta de gradera con 18 m de voladizo, placa aligerada Bloques de vivienda con columnas exteriores Sistema estructural para casas en dos pisos similar a Dom-ino Cscaras de cubiertas sobre graderas Cscaras en cermica armada con ladrillos tipo sombrero Luz de 31 m con cscara de 5 cm Pilotaje perimetral para conformar stanos Planta libre de oficinas Cubierta con bveda sobre cuatro apoyos. Arcos atirantados, bveda de doble curvatura, ladrillo hueco 5 cm Cscaras en concreto conoparablicas en ladrillo hueco 5 cm Bvedas y muros prefabricados al vaco. Fachadas en mdulos izados de 6 x 3 m. Membranas de 5 cm con bloque de escoria Bvedas sinusoidales de 5 cm en ladrillo hueco con luces de 16 m Bvedas de membrana de doble curvatura 3 cm. Cubiertas de graderas con grandes voladizos. Cscaras circulares en ladrillo hueco, voladizo de 23 m, cscaras de 2 cm Bvedas parablicas sobre arcos cruzados Hall central con grandes vigas en concreto postensado Voladizo de 10 m, bvedas de membrana Oficinas con plataforma y torre Primeras utilizaciones de postensado Primeras utilizaciones de postensado 39 metros de luz Cscaras de doble curvatura de 2.5 cm Cono en concreto postensado sin apoyos laterales Serie de pasos con vigas postensadas BBRV Apoyo en cuatro columnas con brazos en concreto a la vista Cubierta abovedada Bloques de vivienda con entrepisos pretensados Oficinas con fachada prefabricada Grandes voladizos en concreto postensado. Gran luz en planta bancaria. Luz de 30 m en plataforma, voladizos 9 m Oficinas de planta libre, antepecho estructural, grandes prefabricados, columnas externas. Luces 18 m Torre con 8 grandes cortinas, amplias luces, pisos de resisten- cia ssmica, Fachada cortina con elementos pretensados, resistente al incendio en 1973 Prefabricacin de apartamentos con grandes paneles. 4 pisos en un mes Cubierta en arco de acero y cables. Arcos metlicos de 97 m en cajn Gran luz central en cubierta plegada Torre de planta triangular con voladizos, un apoyo central Estructura de cubierta en vigas cajn mixtas postensadas. Dos arcos de 84 m para cubierta sobre cables Cubierta de graderas en doble curvatura, aligerada en 6 cm, arcos elpticos Torre en voladizos con planta alargada Torres conformadas con cortinas radiales y entrepisos en reticular celulado Estructura de oficinas con ncleo central deslizado construida de arriba hacia abajo Edificio no construido con estructura en fachada para 6 stanos y 55 pisos Vanos atirantados en concretos postensados y prefabricados Traslado edificio sobre carrileras con gatos hidrulicos para ampliacin Avenida 19 Oficinas con apoyos perimetrales Obras innovadoras en pilotajes y muelle Cubierta con tirantes de compensacin Puente atirantado en concreto Referencias fotogrficas: Archivo fotogrfico de Cullar, Serrano, Gmez; por atencin de Santiago Alberto Botero. Archivo fotogrfico de Esguerra, Saenz y Samper; por atencin de Rafael Esguerra Cleves. Archivo fotogrfico de H. Vargas Rubiano e Hijos S.A, a cargo de Hernando Vargas Caicedo. Aviso publicitario en Revista Proa: Spinel & Cia, cimientos. Revista Proa 105, 1956. Aviso publicitario en Revista Proa: Spinel & Cia, escalera. Revista Proa 105, 1956. Aviso publicitario en Revista Proa: Spinel & Cia, Escuela Militar. Revista Proa 101, 1956. Cubierta en cscaras de concreto con apoyos en V Membranas de 7 x 2.5 m con 5 cm de espesor Obra Ciudad Autor estructural Caractersticas estructurales destacadas

1956-1957 Plaza de Toros

Edificio SENA (Seccional Cundinamarca). Corte arquitectnico. Archivo Parma, Facultad de Arquitectura y Diseo, Universidad de los Andes.

Torres del Parque - Bogot. Plano cimientos zonas A y B. Archivo Parma, Facultad de Arquitectura y Diseo, Universidad de los Andes.