Trabajo de Estractivas

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO FACULTAD DE CIENCIAS CONTABLES Y ADMINISTRATIVAS Escuela Profesional De Ciencias Contables
INTRODUCCION
El transporte es fundamental y estratgico en el desarrollo de una nacin, y ms relevante aun, en un pas emergente como el nuestro, que est enfrentando su pasado y presente para logar la modernidad y el desarrollo que permita el bienestar de todos los peruanos. Por tanto nosotros decidimos conformar una empresa relacionada al sector transporte, especficamente transporte de pasajeros. El cual est desarrollado en los captulos que integran el presente trabajo. Desarrolla el tema del sector de transportes pblico de pasajeros partiendo de la situacin actual en que se encuentra el transporte nacional. Tambin es necesario resaltar que el sector de transporte ha tenido constantemente tasas de crecimiento, si bien no muy altas, siempre positivas. Incluso para 1998, mientras el PBI total y l de comunicaciones registraron tasas de decrecimiento. Por otro lado, estudiamos los aspectos tributarios y laborales que se detallan en el presente trabajo. En aspecto ambientales teniendo este sector como algo desfavorable en la generaci n varios contaminantes del aire local, incluyendo monxido de carbono que son de impactos en la salud humana y en el entorno natural.
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I.
ASPECTOS GENERALES
TRANSPORTE
1. Medios de Transporte
1.1. Definicin
Medio de traslado de personas o bienes desde un lugar hasta otro. El transporte comercial moderno est al servicio del inters pblico e incluye todos los medios e infraestructuras implicados en el movimiento de las personas o bienes, as como los servicios de recepci n, entrega y manipulaci n de tales bienes. El transporte comercial de personas se clasifica como servicio de pasa!eros y el de bienes como servicio de mercancas. El transporte es una actividad fundamental dentro del desarrollo de la humanidad. Es una actividad del sector terciario, entendida como el despla"amiento de ob!etos o personas #contenido$ de un lugar #punto de origen$ a otro #punto de destino$ en un vehculo #medio o sistema de transporte$ %ue utili"a una determinada infraestructura #red de transporte$.
1.2. C asificacin de os Medios de Transporte
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Estos se clasifican en medios terrestres #ferrocarril, autom vil$, areos #avi n$ o acuticos #fluviales o martimos$, cada uno de los cuales necesitar unas infraestructuras diferentes para su funcionamiento& 'as frreas y estaciones para el tren, carreteras para los autom viles, terminales terrestres, aeropuertos para los aviones, y puertos nuticos para los barcos.
transporte terrestre #carretero y ferroviario $ transporte acutico #martimo y fluvial$. (ransporte areo. 1.2.1. Transporte Terrestre
El transporte terrestre es el medio de transporte %ue se reali"a sobre o en la corte"a terrestre. )a mayora de los transportes terrestres se reali"an sobre ruedas. *ay dos tipos de transporte terrestre&
A. E transporte por carretera Este medio es usado por todo tipo de autom viles los cuales transportan cargas o pasa!eros de un lugar a otro. +entro del transporte por carretera se clasifican lo siguiente&
Transporte Internaciona .!
los servicios prestados son
desde nuestro pas a otro y viceversa, ya sea por transporte de pasa!eros y de carga. ,ara prestar servicio de transporte a nivel internacional el pas debe tener convenio con las organi"aciones internacionales #Mercosur, can$.
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Transporte Naciona .! son los servicios prestados a nivel nacional tanto por transporte de pasa!ero y carga. El transporte de pasa!eros es reali"ada por otros. mnibus y el transporte de carga es reali"ada por camiones, triler y
Co"petencia Es competencia del ministerio de transportes y comunicaciones +irector .eneral de (ransporte (errestre de&
otorgar el permiso originario modificaci n de flota vehicular certificado de idoneidad renovaci n del permiso modificaci n del mbito de operaci n /torgar concesiones, permisos o autori"aciones para la prestaci n de los servicios de transporte ba!o su mbito de competencia.
0epresentar al Estado ,eruano en todo lo relacionado al transporte y trnsito terrestre internacional, promoviendo la integraci n con los pases de la regi n.
Se#$ro Contra Todo Ries#o o P i%a Internaciona .! los transporte %ue cubren la ruta internacional pueden comprar el seguro de transporte de las siguientes aseguradoras, este siempre en cuando el pas tenga convenio con las organi"aciones internacionales de seguros contra accidentes #Mercosur, can $&
- 1/2( la ,ositiva - 1/2( 0mac 73
- 1/2( ,acifico
Pea&e.! (odos los transportes %ue cubren la ruta internacional ya sea de carga y de pasa!eros estn obligados a pagar en las diferentes garitas de pea!e tanto en el pas como en el pas e3tran!ero, este pago se reali"a por el uso de la va
'. Transporte por ferrocarri Este otro. medio es usado por los trenes %ue trasladan
mayormente grandes cantidades de cargas, de un lugar y a
El Ministerio de (ransportes, 4omunicaciones, 'ivienda y 4onstrucci n construcci n, estimulan la inversi n y privada de en la mantenimiento operaci n servicios
ferroviarios de carga y pasa!eros en todo el territorio nacional.
Co"petencia Es competencia del ministerio de transportes y
comunicaciones de& otorgar el permiso originario certificado de idoneidad renovaci n del permiso
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Se#$ro O( i#atorio Contra Accidentes de Transito )as empresas de transportes de ferrocarril ad%uieren soat de las empresas aseguradoras como 1oat pacifico, 1oat 0mac 1oat la ,ositiva Aspecto Tri($tario I"p$esto Genera a as )entas Esta afecto al 5.' .
1.2.2. Transporte Ac$*tico El transporte acutico incluye el transporte por mar, lagos y ros
Co"petencia Es de competencia de Ministerio (ransporte y 4omunicaciones a travs de director general de transporte acutico de otorgar lo siguiente& ,ermiso de operaci n para prestar servicio de transporte martimo, martimo6fluvial y lacustre de carga y pasa!eros permiso de operaci n para prestar servicio de transporte fluvial de carga y pasa!eros permiso de operaci n para prestar servicio de transporte turstico fluvial e3pedici n de constancia de fletamento de naves de bandera e3tran!era autori"aci n de incremento, sustituci n y7o reducci n de flota de transporte fluvial. inscripci n en el registro administrativo de empresas e3tran!eras de transporte fluvial internacional
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1.2.+.
Transporte A,reo El transporte areo es la forma de transporte moderno %ue ms rpidamente se desarroll . +entro de este medio de transporte tenemos transporte areo de pasa!eros y de carga. Este tipo de transporte es usado para transportar pasa!eros y cargas a largas distancia y aun menor tiempo.
Co"petencia Es competencia del ministerio de transporte a travs de director .eneral de 2eronutica 4ivil lo siguiente& /torgamiento de licencia, de habilitaci n o de autori"aci n 4onvalidaci n de licencia e3tran!era 2utori"aci n de funcionamiento para escuelas y centros de instrucci n 5nspecci n tcnica a aeroclubes, escuelas de pilotos 5nspecci n tcnica a aeronaves 5nspecci n tcnica en ruta, en permisos de operaci n nacionales ,ermiso de vuelo nacional o internacional ,ermiso de operaci n6servicio de transporte areo regular nacional ,ermiso de operaci n6servicio de transporte areo regular internacional para empresas nacionales ,ermiso de operaci n6servicio de transporte areo no regular nacional ,ermiso de operaci n6transporte areo especial
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II.
ASPECTOS OPERATI)OS
)a empresa determina los siguientes aspectos operativos& 3.8. DESCRIPCI-N&
N$estra Instit$cin
1omos una empresa de servicios lder, s lida y moderna a base de su constante innovaci n. 4onformamos una organi"aci n formal y confiable para nuestros clientes, proveedores, traba!adores y la comunidad en general. 9uscamos una rentabilidad %ue sustente el desarrollo de la empresa y la seguridad de sus traba!adores, respetando nuestro compromiso con el medio ambiente y la sociedad en su con!unto. N$estros Ser.icios :uestro prop sito es atender las necesidades de transporte de personas, correspondencia y mercaderas a nivel nacional. :uestro compromiso es brindar a todas nuestras actividades seguridad, puntualidad y buen servicio. 0econocemos %ue la preferencia del pblico es nuestro patrimonio. N$estras Operaciones (odas las actividades %ue se reali"an en la empresa tienen por finalidad lograr un eficiente servicio.
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El traba!o se debe planificar y e!ecutar, teniendo en cuenta criterios de economa y seguridad para una atenci n oportuna y eficiente segn los re%uerimientos del servicio. El desarrollo de las operaciones es responsabilidad de todos los %ue promovemos la colaboraci n, el traba!o en con!unto y la integraci n entre las diferentes reas para asegurar me!ores resultados.
+.2. PLANEAMIENTO ESTRATEGICO MISI-N 1omos una organi"aci n en constante evoluci n con la clara convicci n de brindarle un servicio de calidad acorde a las necesidades y e3igencias %ue usted merece. 9rindamos el servicio de transporte interprovincial de pasa!eros, envi servicio de calidad, asegurndoles seguridad, puntualidad y confort. y
recepci n de carga, encomiendas y giros; brindndoles a nuestros clientes un
)ISI-N 1er la empresa lder de transporte terrestre interprovincial del pas brindando la me!or a atenci n los pasa!eros y una confian"a total para y ser reconocidos por la calidad de servicio %ue brindamos.
+.+. ANALISIS /ODA 0EMPRESA DE TRANSPORTE DE PASAJEROS TICA BUS TOURS S.A.C. 1. ANALISIS DEL ENTORNO Es una empresa con amplia cobertura y tecnologa avan"ada. (iene una variedad de servicio de via!es y traslado de correspondencia. 2ctualmente
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es reconocida como la empresa lder en el mercado peruano, sustentando su 3ito en la constante innovaci n, planeamiento, creatividad y la especial preocupaci n por cumplir y superar los ms altos estndares deservicio al cliente a nivel internacional.
2. DIAGNOSTICO DE LA SIT1ACI-N (odas las actividades %ue se reali"an en la empresa tienen por finalidad lograr un eficiente servicio. El traba!o se debe planificar y e!ecutar, teniendo en cuenta criterios de economa y seguridad para una atenci n oportuna y eficiente segn los re%uerimientos del servicio. El desarrollo de las operaciones es responsabilidad de todos los %ue promovemos la colaboraci n, el traba!o en con!unto y la integraci n entre as diferentes reas para asegurar me!ores resultados. +. /ODA a. </0(2)E=21
4onsiderar al cliente como el centro y motivo de nuestros negocios. Motivar la comunicaci n interna fluida a fin de poder traba!ar en con!unto e involucrar los ob!etivos personales en el prop sito de crecimiento de (ica bus. 4apacitar en forma permanente y sostenida a las personas %ue conforman la organi"aci n. 1u prop sito es atender las necesidades de transporte de personas, correspondencia y mercaderas a nivel nacional. ,romueve la difusi n permanente de las actividades de la empresa, sus metas, logros y tambin errores con el prop sito de corregir y me!orar el traba!o en e%uipo y la identificaci n del traba!ador con la empresa.
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4uenta con una amplia y moderna cadena de agencias y puntos de venta a nivel nacional %ue garanti"an el servicio, la seguridad y comodidad de nuestros pasa!eros.
(. +E95)5+2+E1 >ue por su demanda no satisfaga a todos sus clientes. En su buses no encuentren pie"as para el mantenimiento adecuado. 1us traba!adores no realicen su traba!o segn las normas de la empresa. ?no de sus buses no est disponible para reali"ar el via!e, el cual genera incomodidad a sus clientes, hasta esperar el cambio. 2l no cumplir las e3pectativas del cliente se genera noticia en contra de su empresa. +urante el via!e tienen la responsabilidad de dar seguridad a sus pasa!eros sin asaltos o accidente durante su via!e. :o les agrade a nuestro clientes al no aceptar la cancelaci n de pasa!es, s lo los cambios en la programaci n del via!e o suspensi n indefinida.
c. /,/0(?:5+2+ Es reconocida como la empresa lder en el mercado peruano. El 3ito de (542 9?1 es el resultado de una constante innovaci n, planeamiento, creatividad y desarrollo. 9rindar el servicio de transporte de carga
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1ervicio de correspondencia 2ctualmente cuenta con agencias en las principales ciudades del pas. 4uenta con un servicio tecnol gico moderno en via!es El prestigio por su arduo traba!o de servir a su cliente /frece pa%uetes de promociones diversos a sus clientes +ebido a moderno de sus buses, gran demanda en la compra de pasa!es y otros servicios. d. 2ME:2=21 )a competencia, transportes; <)/0E1, 452), ,0/<E15/:2) y otros. (ener accidentes; robos, secuestros, en el transcurso de llevar a sus pasa!eros al destino. )os accidentes de trnsito durante el via!e. El precio del pasa!e a los clientes, vari con el costo de los combustibles necesarios.
2. O'3ETI)OS 9uscar la e3celencia a fin de lograr metas econ micas y bienestar para nuestros traba!adores a travs de& Mantener la flota moderna y 8@@A operativa. ,ersonal altamente capacitado en todas las reas Minimi"ar costos. 1uperar las e3pectativas de los clientes.
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0educir los accidentes de trnsito en un BCA. 5ncrementar las ventas en un C@A anual. 0educir en un 8@@A las prdidas de las encomiendas y de los e%uipa!es.
4. ANALISIS INTERNO
)ALORES P$nt$a idad 0econocemos el valor del tiempo para nuestros clientes, por eso es importante ofrecer siempre un servicio oportuno, promoviendo as la bs%ueda de la e3celencia. 5tica Es una empresa constituida por personas honestas, responsables y leales. Inno.acin 1omos reconocidos en el sector desde nuestros inicios, por ser pioneros en la implementaci n de avances tecnol gicos en los procesos y servicios, consiguiendo el me!oramiento continuo. Se#$ridad :os preocupamos por la seguridad de nuestros clientes, disminuyendo posibles riesgos durante la prestaci n del servicio, mediante mantenimiento preventivo del par%ue automotor y monitoreo continuo, estimulando as la confian"a y tran%uilidad de los pasa!eros a bordo. E c iente Es la persona ms importante, se deben a sus clientes y traba!an para conseguir su fidelidad y permanencia
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+.2. CARACTER6STICAS DEL SER)ICIO
+.4. IN/RAESTR1CT1RA
En (ransportes (542 9?1 1.2.4. contamos con una amplia y moderna infraestructura %ue garanti"an la seguridad y comodidad de nuestros pasa!eros.
+.4.1. AGENCIAS TICA '1S7
A. ARE81IPA Ter"ina Terrestre 2ndrs 2velino 4aceres s7n 7 *unter 7 2re%uipa 7 2re%uipa Terrap$erto 2ndrs 2vellino 4aceres s7n 7 Dacobo *unter 7 2re%uipa 7 2re%uipa
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'. C1SCO Pac9ac:tec 2v. ,achactec 6 C8@#,asa!es$, 2v. ,achactec C@E#4argo$ Fancha% 7 4u"co 7 4u"co Ter"ina (. (errestre Municipal 1tand 263 7 1antiago 7 4u"co 7 4u"co C. ICA Es%uina de 4alle <ray 0am n 0o!as y 1ebastin 9arranca s7n 7 5ca 7 5ca D. ILO Es%. Mo%uegua y Matar 3@@ 7 5lo 7 5lo 7 Mo%uegua E. 31LIACA 2v. 4ircunvalaci n Este G@8 7 1an 0omn 7 1an 0omn 7 ,uno /. LIMA 3a.ier Prado 2v. Davier ,rado Este 88@B ?rb. El ,alomar :orte 7 )a 'ictoria 7)ima 7 )ima
Md$ o San Mi#$e 2v. )a Marina E@@@6E@@8 M3B =ona c67 7 1an Miguel 7 )ima 7 )ima Md$ o Me#ap a%a 73
2v. 2lfredo Mendiola 3HBG 1tand EG 6 44 Mega pla"a 7 5ndependencia Md$ o Min;a 2v. 0ep. 2rgentina I3@B3, pasa!e @8 entre pabell n 8 y 3 4allao 7 4allao Md$ o C.C P a%a Li"a S$r ,rolongaci n ,aseo de la 0epblica, s7n m dulo ME 68C ,iso E 74horrillos 7 )ima
+.4.2. ORIGEN < DESTINOS
)a empresa
brinda sus servicios de Duliaca #,uno$ a& (acna, 5lo,
Mo%uegua, 4usco, 2re%uipa, :a"ca, 5ca, )ima y 'iceversa
+.4.+. TECNOLOG6A
En (ransportes (542 9?1 1.2.4. nuestras operaciones se reali"an sobre una ar%uitectura de servidores redundantes #4lster de 1ervidores$ y con sistemas de recuperaci n ante desastres. (ecnologas de 5ntercone3i n :acional. El sistema de 5ntercone3i n :acional y nuestros servicios de 5nternet estn soportados a travs de las siguientes tecnologas&
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1istema de 1eguridad <50EF2)), 5+1 e 5,1 0edes ,rivadas 'irtuales ',:Js 4alidad de 1ervicio >o1 *elpdesK, administraci n y soporte a nivel nacional 1istemas de alertas, supervisi n y monitoreo permanente 3HC 3 7 3 EL 1istema de protecci n contra virus 1istema de contingencia a nivel nacional 1istema de redundancia en los servicios de 5nternet 4ertificados de seguridad electr nica
+.4.2. PLAN DE ORGANI=ACI-N
ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA TICA '1S S. A. C.
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+.4.4. /LOTA
En la actualidad (542 9?1 (/?01 1.2.4. tiene en proyecto poseer una flota de 8C 9uses c modos y seguros %ue se orientan a los servicios& 1uite, e 5mperial (our ,er, con salidas diarias. 2simismo, nuestras ms de @C agencias en todo el sur del ,er, son el fiel refle!o de la solide" y lidera"go de nuestra empresa %ue tiene una cobertura del 7CA del territorio peruano.
+.4.>. SER)ICIOS a? SER)ICIO PRESIDENCIAL MA<OR COMODIDAD
9us de un s lo piso con capacidad para LH asientos anat micos semi6cama. 2tenci n a bordo de terramo"as. Msica instrumental andina, pelculas y videos culturales. 9us climati"ado #aire acondicionado y calefacci n$. )u" individual para lectura. ?n baMo con tratamiento %umico. 2mplias bodegas para trasladar todo lo %ue necesite.
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MA<OR SEG1RIDAD .aranti"amos las perfectas condiciones fsicas y psicol gicas de nuestros pilotos. 4ada unidad via!a con tres o dos pilotos profesionales %ue se turnan cada L horas en ruta. #En la ruta a 9uenos 2ires son 3 pilotos y en la ruta 1antiago son E pilotos$. Monitoreo 6 .,1 dentro del territorio nacional. Evaluaci n mdica permanente y prueba de 2lcoholemia en todos nuestros servicios. 4ontrol del +:5, detector de metales, cinturones de seguridad para cada asiento y grabaci n en video a nuestros pasa!eros. El me!or sistema de mantenimiento de buses.
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(? SER)ICIO S1ITE@ PRIMERA CLASE 9us de E pisos con capacidad para 3B asientos '5,. 8E asientos '5, #8er piso$. E7 asientos '5, #Edo piso$. 2siento '5, 6 8H@N de reclinaci n. 2sientos individuales y dobles en ambos pisos. Monitoreo 1atelital 6 .,1. ,eri dico del da 6 +iario O,er E8O o revistas. 2tenci n abordo de terramo"as. +esayuno o almuer"o o cena. Msica instrumental. 2udfonos individuales %ue permiten a los pasa!eros escoger si desean escuchar msica, televisi n o descansar. ,elculas y videos culturales, monitores )4+. 9us climati"ado #aire acondicionado y calefacci n$. )u" individual para lectura. Pit via!ero #mantas y almohadillas$. E baMos con tratamiento %umico #uno por piso$. 1et de aseo #paMo hmedo, pasta y cepillo dental$. Duego del 9ingo #su!eto a horario de salida del bus$.
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OTROS ATRI'1TOS DEL SER)ICIO Mantenimiento preventivo de unidades. 4ada unidad via!a con dos ch feres, los cuales se turnan cada L horas en la ruta. 4ontrol y despista!e de consumo de bebidas alcoh licas a tripulantes. 'elocidad controlada por (ac metro. 1istema de reservas con 5ntercone3i n :acional #cobertura 7CA del ,er$.
c? SER)ICIO IMPERIAL@ '1SINESS CLASS
2sientos anat micos semi cama. 9aMo con tratamiento %umico. 'ia!e directo.
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+esayuno y7o almuer"o y7o cena. 1ervicio 2bordo #2tenci n de (erramo"as$. 'ideo 2bordo con pelculas de estreno. Msica ambiental. 2ire acondicionado y calefacci n. )u" individual de lectura. 9ingo #premio pasa!e de retorno$
+.4.A. ITINERARIO GENERAL
ORIGEN / DESTINO Arequipa / Lima Arequipa / Nazca / Lima Arequipa / Nazca / Lima Arequipa / Puno Arequipa / Tacna Arequipa / Ica Cusco / Arequipa Ilo / Moquegua / Lima Ica / Paracas / Lima
SALIDA 16:00 17:00 21:30 08:30 07:00 22:00 20:30 16:00 10:00
TIEMPO
LLEGADA
VIAJE APROX. 15:20 08:00 15:10 08:10 15:00 12:30 06:00 14:30 05:45 12:45 10:00 08:00 10:00 06:30 19:15 11:15 04:45 14:45
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Nazca / Ica / Paracas / Lima Nazca / Ica / Paracas / Lima Nazca / Ica / Paracas / Lima Nazca / Ica / Paracas / Lima Nazca / Arequipa Tacna / Lima Tacna / Arequipa
11:30 12:30 14:30 16:30 22:00 14:00 13:30
07:00 07:00 07:00 07:00 09:00 20:00 06:00
18:30 19:30 21:30 23:30 07:00 10:00 19:30
BLos tie"pos esti"ados C 9orarios son referencia es
+.>. SEG1RIDAD
?na de las principales preocupaciones al momento de via!ar es la seguridad. En (ransportes (542 9?1 1.2.4. contamos con estrictos sistemas para garanti"ar la seguridad y tran%uilidad de nuestros via!eros. 4ontamos con detectores de metales, se filma el interior del bus antes de %ue este parta, se verifica la identidad de cada pasa!ero, dentro de cada bus e3iste un velocmetro; por lo %ue el pasa!ero podr controlar la velocidad durante el via!e; a cada conductor se le reali"a un e3amen etlico antes de abordar y adems cuentan con un dispositivo anti sueMo. ,ero uno de los principales motivos para %ue se sienta seguro es %ue contamos con riguroso sistema de M/:5(/0E/ 12(E)5(2) %ue permite estar siempre al tanto de la ruta y movimientos de todas nuestras unidades. 'ia!e seguro, via!e tran%uilo en (ransportes (542 9?1 1.2.4.
+.>.1. SOAT El seguro en el ms estricto sentido repara el daMo causado al asegurado, pero en el caso del 1/2( no s lo al asegurado y a los ocupantes de un vehculo, sino tambin a los peatones %ue pudieran
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verse afectados por un accidente de trnsito, en atenci n a su esencia netamente social. En el caso del 1/2( el beneficiario es la sociedad en su con!unto. El 1/2( es un seguro obligatorio establecido por )ey con un fin netamente social. 1u ob!etivo es asegurar la atenci n, de manera inmediata e incondicional, de las vctimas de accidentes de trnsito %ue sufren lesiones corporales y muerte. A. CaracterDsticas 4ubre a todas las personas %ue resulten vctimas de un accidente de trnsito, sin importar la causa del accidente. :o tiene lmite el nmero de personas %ue pueden ser afectadas. )as sumas aseguradas no se reducen con la ocurrencia de los accidentes. :o se necesita pronunciamiento de autoridad alguna para atender a las vctimas. (odos los vehculos automotores %ue circulen por el territorio nacional deben contar con el 1/2(. El pago de las respectivas indemni"aciones se har sin ninguna investigaci n respecto a la responsabilidad en el accidente.
'. 'eneficios 4ubre los siguientes riesgos por cada persona, ocupante o tercero no ocupante de un vehculo automotor asegurado& Muerte c7u 4uatro #L$ #8$ 17. 8L,L@@ 5nvalide" permanente c7u hasta 4uatro #L$ ?5( 17. 8L,L@@
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5ncapacidad temporal c7u hasta ?na #8$ ?5( 17. 3,H@@ .astos Mdicos c7u hasta 4inco #C$ ?5( 17. 8G,@@@ .astos de sepelio c7u hasta ?na #8$ ?5( 17. 3,H@@ (endrn derecho a percibir la indemni"aci n por muerte del ocupante o tercero no ocupante, las personas %ue a continuaci n se seMalan, en el siguiente orden de precedencia& a$ El c nyuge sobreviviente. b$ )os hi!os menores de edad, cual%uiera sea su filiaci n. c$ )os hi!os mayores de edad, cual%uiera sea su filiaci n. d$ )os padres e$ )a madre o el padre de los hi!os de filiaci n no matrimonial del fallecido#a$. f$ 2 falta de las personas !urdicas indicadas precedentemente la indemni"aci n corresponder a %uin acredite la calidad de heredero del fallecido#a$.8 Ta( a de Inde"ni%aciones por In.a ide% Per"anente
In.a ide% Per"anente Tota
Estado absoluto e incurable de alienaci n mental %ue no permitiera a la vctima reali"ar ningn traba!o u ocupaci n por el resto de su vida. <ractura incurable de la columna vertebral %ue determine la invalide" (otal y ,ermanente ,rdida completa de los dos bra"os o de ambas manos ,rdida total de o!os ,rdida completa de las dos piernas o de ambos pies ,rdida completa de un bra"o y de una pierna o de una mano y de una pierna ,rdida completa de una mano y de un pie o de un bra"o y de un pie 8@@A 8@@A 8@@A 8@@A 8@@A 8@@A 8@@A
)a ?5( - ?nidad 5mpositiva (ributaria 6 es e%uivalente a 17. 3,H@@
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In.a ide% Per"anente Parcia Ca(e%a 1ordera total e incurable de los dos odos ,rdida total de un o!o o reducci n de la mitad de la visi n binocular normal 1ordera total e incurable de un odo 2blaci n de la mandbula inferior Mie"(ros s$periores ,rdida de un bra"o #arriba del codo$ ,rdida de un antebra"o #hasta el codo$ ,rdida de una mano #a la altura de la muMeca$ <ractura no consolidada de una mano #seudoartrosis total$ 2n%uilosis del hombro en posici n no funcional 2n%uilosis del codo en posici n no funcional 2n%uilosis del codo en posici n funcional 2n%uilosis de la muMeca en posici n no funcional 2n%uilosis de la muMeca en posici n funcional ,rdida del dedo pulgar de la mano ,rdida del dedo ndice ,rdida del dedo medio ,rdida del dedo anular ,rdida del dedo meMi%ue Mie"(ros inferiores ,rdida de la pierna #por encima de la rodilla$ ,rdida de una pierna #por deba!o de la rodilla$ ,rdida de un pie <ractura no consolidada de un muslo #seudoartrosis total$ <ractura no consolidada de una r tula #seudoartrosis total$ <ractura no consolidada de un pie #seudoartrosis total$ 2n%uilosis de la cadera en posici n no funcional 2n%uilosis de la cadera en posici n funcional 2n%uilosis de la rodilla en posici n no funcional 2n%uilosis de la rodilla en posici n funcional 2n%uilosis del empeine #garganta del pie$ en posici n no funcional 2n%uilosis del empeine en posici n funcional 2cortamiento de un miembro inferior por lo menos C cm. 2cortamiento de un miembro inferior por lo menos 3 cm. ,rdida del dedo gordo del pie ,rdida de cual%uier otro dedo de cual%uier pie Derec9o 7CA 7@A H@A LCA 3@A ECA E@A E@A 8CA E@A 8HA 8EA 8@A HA
C@A L@A 8CA C@A I%E$ierdo H@A CCA C@A 3HA ELA E@A 8HA 8HA 8EA 8GA 8LA 8@A GA LA
H@A C@A 3CA 3CA 3@A E@A L@A E@A 3@A 8CA 8CA GA 8CA GA 8@A LA
C. EFc $siones )os siguientes accidentes no son cubiertos por el 1/2(& 73
)os causados en carreras de autom viles y otras competencias de vehculos motori"ados. )os ocurridos fuera del territorio nacional. )os ocurridos en lugares no abiertos al trnsito pblico. )os ocurridos como consecuencia de guerras, eventos de la naturale"a u otros casos fortuitos o de fuer"as mayores originadas por causas a!enas a la circulaci n del vehculo automotor. El suicidio y la comisi n de lesiones auto inferidas.
D. O( i#aciones de to"ador de SOAT
+eclarar el verdadero uso del vehculo automotor. ,agar la prima correspondiente contra entrega del correspondiente 4ertificado de 1eguro. Mantener durante la vigencia de la p li"a, el uso del vehculo declarado en el 4ertificado 1/2(, debiendo comunicar por escrito a la compaMa de seguros, oportunamente, cual%uier variaci n en dicho uso. )a compaMa de seguros podr modificar el 4ertificado de 1eguros de acuerdo con el nuevo uso y cobrar o devolver la prima %ue corresponda. :o permitir la conducci n del vehculo automotor por menores de edad, personas %ue no posean licencia de conducir o %ue tenindola no corresponda a la categora re%uerida para el vehculo asegurado, personas en estado de ebriedad, de drogadicci n o en situaci n de grave perturbaci n de sus facultades fsicas o mentales.
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4omunicar a la compaMa de seguros la transferencia de propiedad del vehculo automotor en el pla"o de cinco #C$ das de ocurrido el hecho. 2visar de inmediato la ocurrencia de un accidente de trnsito a la 4ompaMa de 1eguros, salvo caso de impedimento debidamente !ustificado. 2simismo, de!ar constancia del accidente de trnsito en la delegaci n de la ,olica :acional del ,er ms cercana, e3hibiendo el certificado de seguro correspondiente a la p li"a en vigencia. <ormali"ar por escrito el aviso de la ocurrencia del siniestro a la compaMa de 1eguros. E. GPor E$, es i"portante contar con e SOATH 2l comentar la trascendencia de un 1eguro eminentemente 1ocial como el 1/2( debemos detenernos a pensar por un momento en los 2ccidentes de (rnsito y sus consecuencias de lesiones, discapacidad, muerte y dolor, %ue por su volumen e impacto han sido calificados por la /rgani"aci n Mundial de la 1alud como un problema de salud pblica y %ue re%uiere, por tanto, de urgentes medidas. ,ensamos %ue reducir los accidentes de trnsito re%uiere de una ,oltica 5ntegral de Estado. 2 continuaci n algunas cifras %ue lo sorprendern& El ,er tiene alrededor de 8QC@@,@@@ vehculos automotores #incluyendo moto ta3is$. En )ima transitan el 7@A y en provincias el 3@A. El 7@A son de uso particular, el E@A de servicio pblico de pasa!eros y el 8@A de carga. )os vehculos con 1/2( llegaron a ser BGC,@@@ a nivel nacional; hoy no alcan"an los B8@,@@@ debido a falsas e3pectativas de 1/2( regionales promovidos por .obiernos 0egionales, <ondos contra accidentes de trnsito administrados por los mismos transportistas y
73
promovidos por algunas Municipalidades, con la creencia %ue su precio es ms barato. El 1/2( ha atendido a la fecha alrededor de EG@,@@@ vctimas. +el total de vctimas atendidas ms de 8E,@@@ fallecieron y EHG,@@@ %uedaron lesionados. #algunos inclusive invlidos e incapacitados$. El H8A de las victimas las ocasiona el servicio pblico, el 3EA el particular y el 7A los servicios de carga y otros. El HCA de las vctimas son ocupantes y el 3CA son peatones. El 1/2( a la fecha ha atendido siniestros por ms de ?1R E@@Q@@@,@@@ El H@A de dicho importe corresponde a gastos de curaci n, EGA a muerte y el 8EA a invalide" permanente, incapacidad temporal y sepelio. )os *ospitales del Ministerio de 1alud a nivel nacional, tienen una tarifa mayor para vctimas del 1/2(. *asta +iciembre de E@@7, el 1/2( ha atendido a nivel nacional E77,GC3 casos, conforme a lo siguiente&
+esde 8N Dulio E@@E hasta el 38.8E.E@@3 ,eriodo E@@L ,eriodo E@@C ,eriodo E@@H ,eriodo E@@7
3C,7H@ 37,G8E H@,@C8 7L,LBE HB,73G
,uede observarse %ue el nmero de accidentes de trnsito atendidos por el 1/2( registra una preocupante tendencia, %ue debe ser motivo de refle3i n. /bservamos %ue en los primeros dieciocho #8G$ meses de
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vigencia del 1/2( se atendieron los efectos de apro3imadamente 3H,@@@ accidentes, acercndose a 3G,@@@ durante el E@@L, incremento %ue tiene un cambio brusco en el E@@C, debido a %ue en ese aMo el crecimiento se apro3im cercano al CGA. 4onviene remarcar %ue en el E@@C, como resultado de la mayor toma de conciencia ciudadana y por tanto, de haber logrado afian"arse este 1eguro como una necesidad social, ste cubri el G@A de los accidentes de trnsito %ue se produ!eron en nuestro pas, %uedando un E@A restante, %ue habran %uedado desamparados por la falta de contrataci n del 1/2(. )os lesionados, discapacitados y muertos ocasionados por ese E@A de accidentes de trnsito %ue no han go"ado de los beneficios de este 1eguro debera ser ob!eto de preocupaci n y urgentes medidas. /. Tarifas de SOAT 2I1I ! Precios de SOAT El 1/2( es un seguro obligatorio para todos los vehculos automotores %ue transitan por el territorio nacional y ampara los daMos corporales causados a las personas en un accidente de trnsito. )as siguientes son las tarifas del 1oat para E@8@
Motos +e menos de 8@@ c.c.& RE8L.@@@ +e 8@@ a E@@ c.c.& REGH.B@@ +e ms de E@@ c.c.&R3E3.C@@ Motocarros R3E3.C@@
Ca"peros C ca"ionetas +e menos de 8C@@ c.c. #@ a B aMos$ 7 R3L3.H@@ +e 8C@@ c.c. a EC@@ c.c. #@ a B aMos$ 7 RL8@.3@@ +e ms de EC@@ c.c. #@ a B aMos$ 7 RLG8.8@@ +e menos de 8C@@ c.c. #8@ aMos o ms$ 7 RL83.8@@ +e 8C@@ c.c. a EC@@ c.c. #8@ aMos o ms$ 7 RLGH.@@@ +e ms de EC@@ c.c. #8@ aMos o ms$ 7 RCCE.8@@
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Car#a o "iFto +e menos de C toneladas 7 R3GC.@@@ +e C a 8C toneladas 7 RCCC.7@@ +e ms de 8C toneladas 7 R7@E.C@@
A$tos fa"i iares +e menos de 8C@@ c.c. #@ a B aMos$ 7 R8BL.@@@ +e 8C@@ c.c. a EC@@ c.c. #@ a B aMos$ 7 RE3H.E@@ +e ms de EC@@ c.c. #@ a B aMos$ 7 RE7C.G@@ +e menos de 8C@@ c.c. #8@ aMos o ms$ 7 REC7.@@@ +e 8C@@ c.c. a EC@@ c.c. #8@ aMos o ms$ 7 REB3.H@@ +e ms de EC@@ c.c. #8@ aMos o ms$ 7 R3E7.8@@
A$tos de ne#ocios C taFis +e menos de 8C@@ c.c. #@ a B aMos$ 7 REL@.3@@ +e 8C@@ c.c. a EC@@ c.c. #@ a B aMos$ 7 REBG.C@@ +e ms de EC@@ c.c. #@ a B aMos$ 7 R3GC.@@@ +e menos de 8C@@ c.c. #8@ aMos o ms$ 7 R3@@.8@@ +e 8C@@ c.c. a EC@@ c.c. #8@ aMos o ms$ 7 R3HG.G@@ +e ms de EC@@ c.c. #8@ aMos o ms$ 7 RLC8.7@@
S S S
+.A.
Ser.icio p:( ico inter"$nicipa RCHG.8@@
#Menos de 8@ pasa!eros$ 7
Ser.icio p:( ico inter"$nicipa #8@ o ms pasa!eros$ 7 RGEL.3@@ '$ses C '$setas de ser.icio p:( ico $r(ano 7 RCH3.@@@.
P1NTOS DE )ENTA
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En (ransportes (542 9?1 1.2.4. contamos con una amplia y moderna cadena de agencias y puntos de venta a nivel del sur del pas %ue garanti"an el servicio, la seguridad y comodidad de nuestros pasa!eros.
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+.A.1. SISTEMA DE )ENTAS PARA EMPRESAS DE TRANSPORTE
,ara hacer el control y venta de pasa!es la empresa ad%uiri un softUare de ventas y control. 2 travs de este softUare se conocer con precisi n los asientos vendidos y los asientos disponibles para la venta. ,ara tener un control adecuado de las ventas diarias
+.A.2. TARI/A a? Tarifa de pasa&e )a empresa determina la tarifa de acuerdo a las tarifas del mercado apro3imadamente de 8C a 3C soles
(? Tarifa de enco"iendas )a empresa determinara la tarifa de encomiendas de acuerdo a lo siguiente&
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,eso&
de 8Kg a 8@Kg& 17 8@.@@ de 8@ Kg a ms& s7 8.@@ por cada Km
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RUTA Origen/Destino VICEVERSA Arequipa/Cusco Arequipa/Moquegua Arequipa/Na ca !"o/#ac$a %i&a/!ca Moquegua/!"o Na ca/!ca 'u$o/Arequipa 'u$o/Cusco 'u$o/!"o 'u$o/Moquegua 'u$o/#ac$a
Tarifa por Clases de Servicio Servicio A S/.35.00 S/.28.00 S/.28.00 S/.25.00 S/.30.00 S/.25.00 S/.22.00 S/.30.00 S/.35.00 S/.30.00 S/.32.00 S/.32.00 Servicio B S/.28.00 S/.22.00 S/.22.00 S/.20.00 S/.25.00 S/.20.00 S/.18.00 S/.20.00 S/.25.00 S/.20.00 S/.25.00 S/.25.00 Servicio C S/.20.00 S/.18.00 S/.18.00 S/.15.00 S/.18.00 S/.15.00 S/.12.00 S/.15.00 S/.18.00 S/.15.00 S/.20.00 S/.20.00 Servicio D S/.15.00 S/.12.00 S/.12.00 S/.10.00 S/.12.00 S/.12.00 S/.10.00 S/.12.00 S/.15.00 S/.12.00 S/.15.00 S/.15.00
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III.
ASPECTOS LA'ORALES
III.1CARGAS SOCIALES
a$ Se#$ro socia de os tra(a&adores #E$
Se#$ro Socia de Sa $d
El seguro social de salud otorga cobertura
a sus asegurados
brindndoles prestaci n de prevenci n, promoci n, recuperaci n y subsidios para el cuidado de su salud y bienestar social.
2
%e( N) 26790 "e( *e "a Mo*er$i aci+$ *e "a Seguri*a* socia" e$ Sa"u*
73
Est a cargo del instituto peruano de 1eguridad 1ocial y se complementa con los planes y programas de salud brindados por las entidades prestadoras de salud debidamente acreditadas, financiada por las prestaciones mediante los aportes.
Ase#$rados
1on asegurados del rgimen contributivo de la seguridad social en salud los afiliados regulares o potestativos y de sus derechos habientes. 1on afiliados regulares&
)os traba!adores activos %ue laboran ba!o relaci n de dependencia )os pensionistas %ue reciben prensi n de !ubilaci n,
incapacidad o sobrevivencia. )os traba!adores independientes El rgimen contributivo de la seguridad social en salud es de carcter obligatorio para los afiliados regulares.
Re#istro C Afi iacin
Es obligaci n de las entidades empleadoras registrarse como tales ante el 5,11 y reali"ar la inscripci n de los afiliados regulares %ue de ellas dependan, as como informar el cese, la suspensi n de la relaci n laboral.
73
Aportes J3? )os aportes por afiliaci n al seguro social de salud son de
carcter mensual y se establecen de la siguiente forma& El aporte de los traba!adores en actividad, incluyendo tanto los %ue laboran ba!o relaci n de dependencia como los socios de cooperativas, e%uivale al KL de a re"$neracin o in#reso. Es de cargo de la entidad empleadora %ue debe declararlos y pagarlos dentro de los primeros cinco das del mes siguientes a a%uel en %ue se devengaron las remuneraciones afectas APORTE E112)?+ ALIC1OTA BA
)as prestaciones %ue brindan son& ,ensi n de invalides. Dubilaci n 1obrevivencia. 'iude" /rfandad +efunci n, etc.
III.2 LE<ES SOCIALES M (eneficios de os tra(a&adores
1. Asi#nacin fa"i iar
Ar,. 6 *e "a %e( N) 26790 "e( *e "a Mo*er$i aci+$ *e "a Seguri*a* socia" e$ Sa"u*
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,or concepto de asignaci n familiar, los traba!adores de la actividad privada percibirn el e%uivalente de 8@A de la remuneraci n mnima vital vigente en la oportunidad %ue corresponde por percibir.
'eneficiarios (ienen derecho a percibir esta asignaci n los traba!adores %ue tengan a su cargo uno o ms hi!os menores de dieciocho aMos. En el caso de %ue el hi!o al cumplir la mayora de se encuentre efectuando estudios superiores o universitarios, este beneficio se e3tender hasta %ue termine dichos estudios, hasta un m3imo de seis aMos posteriores al cumplimiento de dicha mayora de edad.
En el caso %ue el traba!ador perciba beneficio igual o superior por dicho concepto, se optara por el %ue le otorgue mayor beneficio en efectivo.
,or el caso de la madre y padre sean traba!adores de una misma empresa, ambos tendrn derecho a este beneficio.
1i el traba!ador labora para ms de un empleador, tendr derecho a percibir dicha asignaci n por cada empleador.
1i el traba!ador viniera percibiendo la asignaci n por c nyuge, separadamente a la del hi!o, subsistir el derecho a percibir a%uella, independientemente del monto %ue fuera; y, en cuanto a la asignaci n por hi!o, se optara por la %ue otorgue mayor beneficio cual%uiera %ue fuera el origen de esta. 73
ReE$isitos para s$ percepcin
)os re%uisitos para tener derecho para percibir asignaci n familiar son&
(ener vnculo laboral vigente Mantener a su cargo 8 ms hi!os menores de 8G aMos.
)a asignaci n familiar ser abonada por el empleador ba!o la modalidad con %ue viene efectuando el pago de las remuneraciones a sus traba!adores )a asignaci n familiar tiene carcter y naturale"a remunerativa. ,or lo tanto, es remuneraci n computable para el clculo de todos los beneficios sociales
2. )acaciones
'acaciones y +escansos remunerados. - regulada por las siguientes normas.
4onsolidan la legislaci n sobre descansos remunerados de los traba!adores su!etos al rgimen laboral de la actividad privada. +. )eg. :V 783 #@G.88.8BB8$
2prueban el reglamento del +ecreto )egislativo : N 783 sobre los descansos remunerados de los traba!adores su!etos al rgimen laboral de la actividad privada +.1. : N @8E6BE6(0 #@3.8E.BE$
a?. Definicin de )acaciones 73
Es la suspensi n del empleo por algn tiempo. (iempo %ue dura la cesaci n del traba!o.
b) Las )acaciones C os c"p$tos &
)as vacaciones anuales y remuneradas establecidas en la )ey, son obligatorias e irrenunciables. 1e alcan"an despus de cumplir el ciclo laboral y pueden acumularse hasta dos perodos de comn acuerdo con la entidad, preferentemente por ra"ones de servicio. El ciclo laboral se obtiene al acumular doce #8E$ meses de traba!o efectivo, computndose para este efecto las licencias remuneradas y el mes de vacaciones cuando corresponda.
El traba!ador %ue cumpla con una !ornada ordinaria mnima de L horas tiene derecho a +I dDas ca endario de descanso .acaciona por cada aMo completo de servicios. El aMo de labor e3igido se computa desde la fecha en %ue el traba!ador ingresa al servicio del empleador o desde la fecha en %ue el empleador determine, si compensa la fracci n de servicio laborado hasta dicha oportunidad, por do"avos o treintavos o ambos, segn corresponda, de la remuneraci n computable vigente a la fecha en %ue adopte tal decisi n.
)os treintavos cuya !ornada ordinaria es de H das a la semana, haber reali"ado labor efectiva, por lo menos EH@ das en dicho perodo.
)os traba!adores cuya !ornada ordinaria es de C das a la semana, haber reali"ado labor efectiva, por lo menos E8@ das en dicho perodo.
73
En los casos en %ue el plan de traba!o se desarrolla en solo L o 3 das a la semana o sufra parali"aciones temporales autori"adas por la 2utoridad 2dministrativa de (raba!o, los traba!adores tendrn el goce vacacional, siempre %ue sus faltas in!ustificadas no e3cedan de 8@ en dicho perodo. 1e consideran faltas in!ustificadas las ausencias %ue no pueden considerarse como das efectivos de traba!o. 2 solicitud escrita del traba!ador, el empleador podr autori"ar el goce vacacional en perodos %ue no podrn ser inferiores a 7 das naturales.
c)
C* c$ o C Pa#o de as )acaciones& )a remuneraci n vacacional es e%uivalente a la %ue el traba!ador hubiera percibido habitual y regularmente en el caso de continuar laborando. )a remuneraci n vacacional deber ser pagada al traba!ador antes del inicio del descanso. )a remuneraci n vacacional debe figurar en la planilla del mes al %ue corresponda el descanso.
d) Si e tra(a&ador no #o%a s$s .acaciones
El traba!ador %ue no haga uso del descanso fsico %ue le corresponde una ve" ad%uirido el derecho, en el aMo siguiente, tendr derecho a una indemni"aci n por no hacer uso de su descanso fsico, por lo %ue percibir una triple remuneraci n, %ue se computar de la forma siguiente&
?na por el traba!o reali"ado.
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/tra por el derecho al descanso vacacional ad%uirido y no go"ado. ?na remuneraci n indemni"atoria por no haber disfrutado del descanso fsico #esta ltima no se encuentra su!eta a pago o retenci n de ninguna aportaci n, contribuci n o tributo$. Esta indemni"aci n no alcan"a a los .erentes o representantes de la Empresa %ue hayan decidido no hacer uso del descanso vacacional. +. Gratificaciones
Est* re#$ ada por as si#$ientes nor"as )ey %ue regula el otorgamiento de las gratificaciones para los traba!adores del rgimen de la actividad privada por fiestas patrias y navidad. )ey :V E773C # @G.@C.@E $ :ormas reglamentarias de la ley %ue regula el otorgamiento de gratificaciones para traba!adores del rgimen de la actividad privada por fiestas patrias y navidad. +.1 :V @@C6E@@E6(0 # @L.@7.E@@E $
a?. Ca"po de Ap icacin )os traba!adores su!etos al rgimen laboral de la actividad privada tienen derecho a percibir dos gratificaciones en el aMo, una con motivo de /iestas Patrias C a otra con ocasin de a Na.idad.
WEste beneficio resulta de aplicaci n sea cual fuere la modalidad del contrato de traba!o y el tiempo de prestaci n de servicios del traba!adorX.
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(?. Monto de as Gratificaciones El monto de cada una de las gratificaciones es e%uivalente a la re"$neracin E$e perci(a e tra(a&ador en la oportunidad en %ue corresponde otorgar el beneficio. ,ara este efecto, se considera como remuneraci n, a la remuneraci n bsica y a todas las cantidades %ue regularmente perciba el traba!ador en dinero o en especie como contraprestaci n de su labor, cual%uiera sea su origen o la denominaci n %ue se les d, siempre %ue sean de su libre disposici n.
c?. ReE$isitos Para Perci(ir as Gratificaciones ,ara tener derecho a la gratificaci n es re%uisito %ue el traba!ador se encuentre laborando en la oportunidad en %ue corresponda percibir el beneficio o estar en uso del descanso vacacional, de licencia con goce de remuneraciones percibiendo subsidios de la seguridad social o por accidentes de traba!o, salvo lo previsto en artculo siguiente. En caso %ue el traba!ador cuente con menos de seis meses, percibir la gratificaci n en forma proporcional a los meses laborados. .ratificaci n proporcional 1i el traba!ador no tiene vnculo laboral vigente en la fecha en %ue corresponda percibir el beneficio, pero hubiera laborado como mnimo un mes en el semestre correspondiente, percibir la gratificaci n respectiva en forma proporcional a los meses efectivamente traba!ados.
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2. Co"pensacin por Tie"po de Ser.icios
Re#$ ada por as si#$ientes nor"as7 (e3to Ynico /rdenado de la )ey de 4ompensaci n por (iempo de 1ervicios. +.1. :V @@86B76(0 #@8.@3.8BB7$ 0eglamento de la ley de compensaci n por tiempo de servicios. +.1. : N @@L6B76(0 #8C.@L.8BB7$
a? Nat$ra e%a de a CTS +e conformidad con el te3to nico ordenado de la compensaci n por tiempo de servicios y respectivo reglamento, este beneficio laboral tiene la naturale"a de previsi n social frente a las contingencias %ue origina el cese en traba!o y de promoci n del traba!ador y su familia.
(? /or"a de ca c$ o )2 4(1 se devenga desde el primer mes de iniciado el vnculo laboral; cumplido este re%uisito, toda fracci n se computa por treintavos.
c? /ec9a de deposito )a 4(1 de deposita semestralmente en la instituci n elegida por el traba!ador. 2hora bien, en el caso de la 4(1 %ue se devengue al cese del traba!ador por un periodo menor a un semestre, esta le ser pagada directamente por el empleador, dentro de las cuarenta y
73
ocho horas de producido el cese y con efecto cancelatorio. )a remuneraci n computable ser la vigente a la fecha del cese.
d? Tra(a&adores Con derec9o

L
1 lo estn comprendidos en el beneficio de la compensaci n por
tiempo de servicios los traba!adores su!etos al rgimen laboral comn de la actividad privada %ue cumplan, cuando menos en promedio, una !ornada mnima diaria de cuatro horas 1e considera cumplido el re%uisito de cuatro hras #L$ diarias, en los casos en %ue la !ornada semanal del traba!ador dividida entre H o C das, segn corresponda, resulte en promedio no menor de L horas diarias. 1i la !ornada semanal es inferior a cinco das, se considerar cumplido dicho re%uisito cuando el traba!ador labore veinte horas a la semana, como mnimo. )os traba!adores su!etas a regmenes especiales de 4(1, tales como construcci n civil, pescadores, artistas, traba!adores del hogar y caso anlogos, continan regidos por sus propias normas.
e? Tra(a&adores eFc $idos :o estn comprendidos en el rgimen de 4(1 los traba!adores %ue perciban el 3@A o ms del importe de las tarifas %ue paga el pblico por los servicios. :o se considera tarifa las remuneraciones de naturale"a imprecisa tales como la comisi n y el desta!o.
f?
Tie"po de Ser.icios Co"p$ta( es
Ar, N) 4 *ecre,o supre&o 001-97#-
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1 lo se toma en cuenta el tiempo de servicios efectivamente prestado en el ,er 1on computables los das de traba!o efectivo. En consecuencia, los das de inasistencia in!ustificada, as como los das no computables se deducirn del tiempo de servicios a ra" n de un treintavo por cada uno de estos das ,or e3cepci n, tambin son computables&
)as inasistencias motivadas por accidente de traba!o o enfermedad b$ )os das de descanso pre y post natal
)os das de suspensi n de la relaci n laboral con pago de remuneraci n por el empleador;
)os das de huelga, siempre %ue no haya sido declarada improcedente o ilegal; y
)os
das
%ue
devenguen
remuneraciones
en
un
procedimiento de calificaci n de despido.
#? Re"$neracin Co"p$ta( e 1on remuneraci n computable la remuneraci n bsica y todas las cantidades %ue regularmente perciba el traba!ador, en dinero o en especie como contraprestaci n de su labor, cual%uiera sea la denominaci n %ue se les d, siempre %ue sean de su libre disposici n. 1e incluye en este concepto el valor de la alimentaci n principal cuando es proporcionada en especie por el empleador
)a remuneraci n computable para establecer la compensaci n por tiempo de servicios de los traba!adores empleados y obreros, 73
se determina en base al sueldo o treinta !ornales %ue perciba el traba!ador segn el caso, en los meses de abril y octubre de cada aMo, respectivamente, y comprende los conceptos remuneratorios seMalados en el artculo precedente.
)as remuneraciones diarias se multiplicarn por treinta para efectos de establecer la remuneraci n computable. )a e%uivalencia diaria se obtiene dividiendo entre treinta el monto mensual correspondiente.
)as remuneraciones de periodicidad semestral se incorporan a la remuneraci n computable a ra" n de un se3to de lo percibido en el semestre respectivo. 1e incluye en este concepto las gratificaciones de <iestas ,atrias y :avidad.
9? Re"$neraciones no Co"p$ta( es :o se consideran remuneraciones computables las siguientes&
.ratificaciones e3traordinarias u otros pagos %ue perciba el traba!ador ocasionalmente. 4ual%uier forma de participaci n en las utilidades de la empresa )a canasta de :avidad o similares. El valor del transporte, siempre %ue est supeditado a la asistencia al centro de traba!o y %ue ra"onablemente cubra el respectivo traslado. )a asignaci n o bonificaci n por educaci n
73
)as asignaciones o bonificaciones por cumpleaMos, matrimonio, nacimiento de hi!o )os bienes %ue la empresa otorgue a sus traba!adores, de su propia producci n, en cantidad ra"onable para su consumo directo y de su familia (odos a%uellos montos %ue se otorgan al traba!ador para el cabal desempeMo de su labor o con ocasi n de sus funciones )a alimentaci n proporcionada directamente por el empleador %ue tenga la calidad de condici n de traba!o por ser indispensable para la prestaci n de servicios, las prestaciones alimentarias otorgadas ba!o la modalidad de suministro indirecto
i? Depsitos Se"estra es )os empleadores depositar*n en os "eses de "aCo C
no.ie"(re de cada aNo tanto do"avo de la remuneraci n computable percibida por el traba!ador en los meses de abril y octubre respectivamente, como meses completos haya laborado en el semestre respectivo. )a fracci n de mes se depositar por treintavos.
)os dep sitos %ue efecte el empleador deben reali"arse dentro de los primeros %uince J14? das naturales de los meses de mayo y noviembre de cada aMo. 1i el ltimo da es inhbil, el dep sito puede efectuarse el primer da hbil siguiente.
2dems el traba!ador deber elegir entre los depositarios %ue domicilien en la provincia donde se encuentre ubicado su centro de traba!o. +e no haberlo, en los de la provincia ms pr 3ima o de ms fcil acceso. El dep sito deber ser efectuado por el 73
empleador a nombre del traba!ador y, a elecci n individual de ste, en moneda nacional o e3tran!era. En este ltimo caso el empleador, a su elecci n, efectuar directamente el dep sito en moneda e3tran!era o entregar la moneda nacional al depositario elegido con instrucciones en tal sentido, siendo de cargo del depositario efectuar la transacci n correspondiente.
&?
Entre#a De Doc$"ento De Depsito De CTS El depositario, a travs del empleador respectivo entregar a los traba!adores el documento %ue acredite de acuerdo a ley, la titularidad del dep sito. El empleador debe entregar a cada traba!ador, ba!o cargo, dentro de los cinco dDas 9*(i es de efectuado el dep sito, una li%uidaci n debidamente firmada %ue contenga cuando menos la siguiente informaci n&
<echa y nmero u otra seMa otorgada por el depositario %ue indi%ue %ue se ha reali"ado el dep sito;
:ombre o ra" n social del empleador y su domicilio; :ombre completo del traba!ador; 5nformaci n detallada de la remuneraci n computable; ,erodo de servicios %ue se cancela; y, :ombre completo del representante del empleador %ue suscribe la li%uidaci n.
2 su ve" el depositario deber informar al traba!ador titular de la cuenta 4(1 sobre su nuevo saldo, indicando la fecha del ltimo dep sito, en un pla"o no mayor de 8C das calendario de efectuado ste. 73
;? Retiros A$tori%ados C LD"ites7 El traba!ador podr efectuar retiros parciales de libre disposici n con cargo a su dep sito 4(1 de intereses acumulados siempre %ue no e3ceda del C@A de los mismos. En ningn caso los retiros a %ue se refiere el artculo anterior podrn e3ceder en su con!unto del C@A del total de la compensaci n por tiempo de servicios depositada y sus intereses computada desde el inicio de los dep sitos. El clculo se efectuar a la fecha en %ue el traba!ador solicite al depositario el retiro parcial.
Li(re disponi(i idad de os depsitos El @8 de mayo del aMo E@@B, el congreso de la repblica con el ob!eto de devolverle a la 4(1 su naturale"a se seguro de desempleo, publico la ley nV EB3CE, norma a travs de la cual estableci mismo aMo. el siguiente cronograma de disponibilidad de los dep sitos de 4(1 a efectuarse a partir del mes de mayo de ese
+E,/15(/1 4/00E1,/:+5E:(E1 2
)/1 +E)
(0292D2+/0E1 15.?5E:(E
,/+52: #+02:$ +51,/:E0 ,/04E:(2DE +E +54*/1
+E,/15(/1 #M2Z5M/$ Mayo y noviembre del E@@B 8@@A Mayo del E@8@ *asta el L@A :oviembre del E@8@ *asta el 3@ A Mayo del E@88 hasta la e3tinci n 1olo del 7@A del e3cedente del vehculo laboral de H remuneraciones brutas
III.+
APORTE PRE)ISIONAL DE LOS TRA'A3ADORES
73
El traba!ador determina o elige la entidad donde depositara sus aportes puede depositar en uno de las siguientes instituciones& Es el aporte %ue reali"a el traba!ador a su favor y esta debe ser declarada por la empresa con la %ue tiene relaci n laboral de dependencia. Es de cargo de la empresa empleadora %ue debe declararlos y pagarlos dentro de los primeros cinco das del mes siguientes a a%uel en %ue se devengaron las remuneraciones afectas El empleador utili"a el ,+( :N H@8 para la declaraci n de planilla de traba!adores
El traba!ador determina o elige la entidad donde depositara sus aportes puede depositar en uno de las siguientes instituciones&
a$ Siste"a Naciona de Pensiones7 4reada con la finalidad de brindar una protecci n ms amplia y adecuada a los traba!adores posibilitndose con ello la incorporaci n al sistema de los traba!adores independientes. Esta contribuci n es a cuenta de los traba!adores %ue prestan servicios ba!o el rgimen de la actividad privada o pblica, cual%uiera %ue sea la duraci n del contrato de traba!o y siempre %ue no estn afiliados al sistema privado de pensiones. ,ara el clculo de dicha aportaci n se considera un porcenta!e e%uivalente al 1+L de a re"$neracin asegurable, entendindose a esta como el total de los ingresos percibidos durante un mes.
b$ Siste"a Pri.ado de Pensiones7 Es una contribuci n asumida por el traba!ador y est a cargo de las administradoras privadas de
73
fondos de pensiones, las cuales se encargan de administrar los aportes de sus afiliados ba!o la modalidad de cuentas de capitali"aci n individual as como de otorgar pensiones de !ubilaci n, invalide" y sobrevivencia. ?na ve" %ue el traba!ador se haya incorporado al sistema privado de pensiones no podr solicitar su pase o retorno al sistema nacional de pensiones salvo %ue esta afiliaci n no haya sido legal, siendo posible inmediatamente los traslados entre 2<,s,.
El traba!ador podr afiliarse a uno de los siguientes 2<, los cuales tiene diferentes tasas de aportes&
2<, ,rima 2<, *ori"onte 2<, ,ro futuro 2<, integra
TASA DE APORTE@ COMISIONES < PRIMAS DE SEG1RO EN EL SISTEMA PRI)ADO DE PENSIONES AL MES DE MA<O DEL 2I11
Tasa de aporte o( i#atorio a fondo de pensiones JL? Pri"a de se#$ros J+? JL? Co"isin .aria( e JL?
Re"$nerac. "*Fi"a ase#$ra( e JSO.?
PORI=ONTE INTEGRA PRIMA PRO/1T1RO
8@A 8@A 8@A 8@A
8.38A 8.ELA 8.@BA 8.EHA
8.BCA 8.G@A 8.7CA E.3@A
7CGC.H7 7CGC.H7 7CGC.H7 7CGC.H7
73
4omisiones descontadas sobre la 0emuneraci n 9ruta. :o se considera descuentos por permanencia puesto %ue tales descuentos no afectan las retenciones del empleador. )as comisiones y primas retenidas correspondientes al mes de devengue OtO deben pagarse dentro de los C primeros das tiles del mes Ot[8O. ,orcenta!e a descontar sobre la 0emuneraci n 9ruta hasta el lmite determinado por la 0emuneraci n M3ima 2segurable #art. H7N del (tulo '55 del 4ompendio de :ormas reglamentarias del 1,,$. )os ,lanes de ,ermanencia se iniciaron en enero E@@H, el beneficio es abonado al final del periodo contemplado en el plan. El afiliado puede acogerse a cual%uiera de los planes hasta el 3@7@H7@H. 2portes complementarios para la 4uenta 5ndividual para el sector de 4onstrucci n 4ivil del EA y para la Minera del LA, los %ue sern asumidos por el empleador y por el traba!ador en partes iguales. Aportes .o $ntarios )os afiliados pueden hacer aportes voluntarios con fin previsional. )os aportes con fin previsional tienen la condici n de inembargables y estn su!etas a retiros al final de la etapa laboral activa del traba!ador. III.2 PARTICIPAR DE 1TILIDADES DE LOS TRA'A3ADORES
Re#$ ada por as si#$ientes nor"as7
73
0egulan el derecho de los traba!adores a participar en las utilidades de las empresas %ue desarrollan actividades generadoras de rentas de tercera categora +) :V GBE #@G.88.8BBH$
0eglamento para la aplicaci n del derecho de los traba!adores de la actividad privada a participar en las utilidades %ue generen las empresas donde prestan servicios. +.1. :N @@B6BG6(0 # @H.@G.8BBG $
)ey %ue de!a sin efecto el +ecreto 1upremo :V @@36E@@H6(0 y precisa el artculo Lto del +ecreto )egislativo :V GBE. )E\ EGG73
)a participaci n de los traba!adores en la distribuci n de las utilidades tiene por ob!eto buscar la identificaci n de stos con la empresa y por ende en el aumento de la producci n y productividad de sus centros de traba!o 1egn el art. :V E del +ecreto legislativo :V GBE, )os traba!adores de las empresas comprendidas en el presente +ecreto )egislativo participan en las utilidades de la empresa, mediante la distribuci n por parte de sta de acuerdo a los siguientes porcenta!es& 4/:4E,(/ ,/04E:(2DE +E ,20(545,245/:E1 Empresa ,es%uera Empresas de (elecomunicaciones Empresas 5ndustriales Empresas Mineras Empresas de 4omercio al por mayor y al por menor y 0estaurantes E"presas E$e rea i%an otras acti.idades 8@A 8@A 8@A GA GA 4L
)as empresas generadoras de rentas de tercera categora %ue cuente con ms de 2I traba!adores en el e!ercicio, tienen derecho a participa en las utilidades de la empresa. Monto de a participacin para las empresas de servicios es CA. +icho porcenta!e se distribuye en la forma siguiente& 73
a. C@A ser distribuido en funci n a los das laborados por cada traba!ador, entendindose como tal los das reales y efectivamente traba!ados. 2 ese efecto, se dividir dicho monto entre la suma total de das laborados por todos los traba!adores, y el resultado %ue se obtenga se multiplicar por el nmero de das laborados por cada traba!ador. (. C@A se distribuir en proporci n a las remuneraciones de cada traba!ador. +e acuerdo a lo %ue se detalla en el decreto legislativo GBE, los traba!adores de nuestra empresa tendrn participaci n de utilidades en un porcenta!e de CA Monto "*Fi"o E$e p$ede perci(ir $n tra(a&ador )a participaci n %ue pueda corresponderle a los traba!adores tendr respecto de cada traba!ador, como lmite m3imo, el e%uivalente a 8G remuneraciones mensuales %ue se encuentren vigentes al cierre del e!ercicio. 4omo monto m3imo %ue puede 1Q re"$neraciones percibir un traba!ador por concepto de utilidades
1. E"presas o( i#adas a distri($ir $ti idades.! +e acuerdo al +. )eg. GBE, estn obligadas a distribuir utilidades entre sus traba!adores, las empresas %ue desarrollan actividades generadoras de rentas de tercera categora, %ue hayan mantenido un promedio anual de E@ o ms traba!adores. 2. Tra(a&adores con derec9o.! (ienen derecho a participar en las utilidades todos los traba!adores %ue hayan cumplido las !ornadas m3imas de traba!o establecidas en la empresa, sea a pla"o indeterminado, modalidad o a tiempo parcial. +. 'ase de c* c$ o.6 )a participaci n en las utilidades se calcular sobre el saldo de la renta imponible del e!ercicio gravable %ue resulte despus de haber compensado prdidas de e!ercicios anteriores, de acuerdo con las su!etos a
73
normas del 5mpuesto a la 0enta. )a base de clculo sobre la %ue se aplican los porcenta!es es la renta anual antes de impuestos. 2. Procedi"iento para a distri($cin de as $ti idades.! El porcenta!e de la renta se distribuye en la forma siguiente& En funci n de los das laborados.6 El C@ A ser distribuido en funci n a los das real y efectivamente laborados por cada traba!ador, para ello se divide dicho monto entre la suma total de da laborados por todos los traba!adores, y el resultado se multiplica por el nmero de das laborados por cada traba!ador. En proporci n a las remuneraciones.6 El otro C@ A se distribuir en funci n a las remuneraciones de cada traba!ador, dividiendo dicho monto entre la suma total de las remuneraciones de todos los traba!adores %ue correspondan al e!ercicio y el resultado, se multiplica por el total de las remuneraciones %ue corresponda a cada traba!ador. 4. Oport$nidad de pa#o.! deber ser distribuida dentro de los 3@ das naturales siguientes al vencimiento del pla"o para la presentaci n de la declaraci n !urada anual del 5mpuesto a la 0enta, de acuerdo con el 4ronograma establecido por la 1?:2( )os traba!adores %ue hubiesen cesado antes de la fecha del cierre del e!ercicio, tendrn derecho al beneficio por el tiempo efectivamente laborado. >. Los tra(a&adores E$e 9$(ieren cesado antes de a fec9a En la %ue se distribuya la participaci n en la renta, tienen derecho a cobrar el monto %ue les corresponda en el pla"o prescriptorio fi!ado por ley, a partir del momento en %ue debi efectuarse la distribuci n. 'encido el pla"o, la participaci n no cobrada se agregar al monto a distribuir por concepto de participaci n en las utilidades del e!ercicio en el %ue ven"a dicho pla"o.
73
I).
ASPECTOS TRI'1TARIOS
)as empresas de transporte terrestre de pasa!eros se rigen por las siguientes leyes tributarias& I).1 LE< DEL IMP1ESTO GENERAL A LAS )ENTAS
9ase legal del 5mpuesto .eneral a las 'entas )ey& (?/ +ecreto 1upremo :N @CC6BB \ modificatorias +ecreto legislativo :N GE8 0eglamento& +ecreto 1upremo :N EB6BL#EB6@36BL$ +ecreto 1upremo :N 83H6BH#3868E6BH$ y modificatorias
a? Naci"iento de a O( i#acin Tri($taria )a obligaci n tributaria se origina en la prestaci n de servicios, en la fecha en %ue se emita el comprobante de pago o en la fecha en %ue se percibe la retribuci n, lo %ue ocurra primero.
(? Operaciones eFoneradas Estn e3oneradas del 5mpuesto .eneral a las 'entas las operaciones contenidas en los apndices 55 #C$ (ambin se encuentran e3oneradas los contribuyentes del impuesto cuyo giro o negocio consiste en reali"ar e3clusivamente las
5
Ar,. N) 5. /ecre,o Supre&o N) 055-99 #e0,o 1$ico 2r*e$a*o *e "a %e( *e" i&pues,o 3e$era" a "as 4e$,as e !&pues,o Se"ec,i5o a" Co$su&o
73
operaciones e3oneradas a %ue se refiere el prrafo anterior u operaciones infectas.
Ap,ndice II7 Ser.icios EFoneradas De I"p$esto Genera A )entas
1ervicio de transporte pblico de pasa!eros dentro del pas, e3cepto transporte pblico ferroviario de pasa!eros y transporte areo. #H$ 1e incluye dentro de la e3oneraci n al transporte pblico de pasa!eros dentro del pas al servicio del 1istema Elctrico de (ransporte Masivo de )ima y 4allao.
c$ C* c$ o de i"p$esto J+eterminaci n del 5mpuesto? El impuesto se determina mensualmente deduciendo del impuesto bruto de cada periodo el crdito fiscal. El impuesto bruto correspondiente a cada operaci n grabada es el monto resultante de aplicar la tasa del impuesto sobre la base imponible. )a alcuota del 5.' es de&
)IGENCIA Desde I1 de "ar%o de 2I11
ALIC1OTA 1QL
Nu&era" 2. *e" Ap6$*ice !!. *e" /ecre,o Supre&o N) 055-99 #e0,o 1$ico 2r*e$a*o *e "a %e( *e" i&pues,o 3e$era" a "as 4e$,as e !&pues,o Se"ec,i5o a" Co$su&o
73
El impuesto bruto correspondiente al contribuyente por cada periodo tributario, es la suma de los impuestos brutos determinados conforme al prrafo precedente por las operaciones grabadas de ese periodo. d? Cr,dito fisca El crdito fiscal est constituido por el impuesto general a las ventas consignado separadamente en el comprobante de pago, %ue respalde las ad%uisiciones los bienes y servicios o el pago de la importaci n del bien. 1olo otorgan derecho acredito fiscal las ad%uisiciones de bienes o utili"aci n de servicios %ue renan los re%uisitos siguientes&
S >ue sean permitidos como gasto o costo de la empresa de acuerdo

con la legislaci n del impuesto a la renta.
S >ue destinen a operaciones por las %ue se deba pagar el impuesto.
4uando en un mes determinado el monto del crdito fiscal sea mayor %ue el monto del impuesto bruto, el e3ceso constituir saldo a favor del su!eto del impuesto. Este saldo se aplicar como crdito fiscal en los meses siguientes hasta agotarlo. e? Dec aracin C pa#o )os su!etos del impuesto, sea en calidad de contribuyente como de responsables, debern presentar una declaraci n !urada sobre las operaciones grabadas y e3oneradas reali"adas en el periodo tributario del mes calendario anterior, en la cual de!aran constancia del impuesto mensual , del crdito fiscal, y en su caso, del impuesto retenido o percibido. 5gualmente determinaran y pagaran el impuesto resultante, o si correspondiere, determinar el saldo del crdito fiscal %ue haya e3cedido al impuesto del respectivo periodo. f? /or"a C Oport$nidad de a dec aracin C Pa#o de I"p$esto )a declaraci n y pago del impuesto debern efectuarse con!untamente en la forma y condiciones %ue estable"ca la 1?:2(.
73
)a declaraci n mensual del impuesto general a las ventas se reali"a a travs del proceso de declaraci n telemtica ,+( HE8 5.'60enta. Por lo tanto nuestra empresa esta exonerado de IGV cuando emita boletos de viaje de pasajeros, pero no cuando emita boletos o facturas por envo de encomiendas. I).2 LE< DEL IMP1ESTO A LA RENTA
9ase legal del 5mpuesto a la 0enta& )ey& (?/ +ecreto 1upremo :N 87B6E@@L6E< #@G68E6E@@L$ (?/ +E) 5M,?E1(/ 2 )2 0E:(2. 0eglamento& +ecreto 1upremo :N8EE6BL#E86@B6BL$
a?. O( i#ados a presentar a Dec aracin 3$rada An$a Estn obligados a presentar la +eclaraci n Durada 2nual del 5mpuesto a la 0enta de (ercera 4ategora, los su!etos, %ue hubieran obtenido rentas o prdidas de tercera categora como contribuyentes del 0gimen .eneral del 5mpuesto a la 0enta adicionalmente, se encuentran obligadas a presentar la declaraci n !urada, las personas o entidades generadoras de rentas de tercera categora, %ue hubieran reali"ado operaciones gravadas con el 5mpuesto a las (ransacciones <inancieras #5(<$ por haber reali"ado el pago de ms del 8CA de sus obligaciones sin utili"ar dinero en efectivo o Medios de ,ago.
(?. Acti.idades #eneradoras de Rentas de Tercera Cate#orDa )as derivadas del comercio, la industria o minera; de la e3plotaci n agropecuaria, forestal, pes%uera o de otros recursos naturales; de la
73
prestaci n de servicios comerciales, industriales o de ndole similar, co"o transportes, comunicaciones, sanatorios, hoteles, dep sitos, gara!es, reparaciones, construcciones, bancos, financieras, seguros, fian"as y capitali"aci n; y en general, de cual%uier otra actividad %ue constituya negocio habitual de compra o producci n y venta, permuta o disposici n de bienes.#7$
c?. Medio para dec arar )a 1?:2( ha desarrollado e PDT NR >>Q, para facilitar a los contribuyentes el cumplimiento de la obligaci n de presentar la declaraci n. )a presentaci n de la +eclaraci n se podr reali"ar por 5nternet, a travs del 1istema 1?:2( 6 /peraciones en )nea #1/)$ ,ara declarar por 1?:2( 'irtual, se debe obtener previamente su 4 digo de ?suario y 4lave 1/), en cual%uier 4entro de 1ervicios al 4ontribuyente o +ependencia de la 1?:2( a nivel nacional.
d?. P a%o para presentar a dec aracin El pla"o para presentar la +eclaraci n Durada 2nual del 5mpuesto a la 0enta por el e!ercicio gravable E@8@, se desarrollar de acuerdo con el ltimo dgito de su nmero de 0?4.
e?. Deter"inacin De I"p$esto 8$ Es%uema general de la determinaci n del 5mpuesto a la 0enta :eta
INGRESOS 'R1TOS #6$ 4osto 4omputable RENTA 'R1TA

7
2rtculo EGV de la )ey y artculo 87V del 0eglamento #6$ .astos
73
I).+
EL IMP1ESTO SELECTI)O AL CONS1MO
I).+.1 De.o $cin de ISC de Petr eo DIESEL JLeC NS 2K41Q? /torgase a los transportistas %ue presten el servicio de transporte terrestre pblico interprovincial de pasa!eros o el servicio de transporte pblico terrestre de carga, por el pla"o de tres aMos, contados a partir de la vigencia del reglamento de la presente ley, el beneficio de devoluci n por el e%uivalente al treinta por ciento #3@A$ del 514 %ue tome parte del precio de venta del petr leo diesel. )a devoluci n se efecta en funci n de los galones de petr leo diesel ad%uiridos por el transportista %ue preste el servicio de transporte terrestre pblico interprovincial de pasa!eros o el servicio de transporte pblico terrestre de carga, al productor, distribuidor mayorista o establecimiento de venta al pblico de combustibles, segn corresponda, %ue sean contribuyentes generadores de renta de tercera categora para efectos del 5mpuesto a la 0enta y su!etos al pago del 5.' e 5,M por la venta de los citados productos. El transportista su!eto al beneficio, conforme a lo seMalado en el prrafo E, debe contar con la autori"aci n o constancia de inscripci n vigente en el registro otorgado por el Ministerio de (ransportes y 4omunicaciones para prestar dichos servicios.
73
)os proveedores de combustibles, conforme a lo seMalado en el prrafo E, deben contar con la constancia de inscripci n vigente en el 0egistro de *idrocarburos para la comerciali"aci n de combustibles, emitida por el Ministerio de Energa y Minas. 1?:2( puede e3cluir al proveedor %ue incumpla con las condiciones establecidas en el reglamento, las mismas %ue deben ser publicitadas peri dicamente por la 1?:2(. El transportista debe solicitar a la 1?:2(, en la forma y pla"os %ue sta estable"ca, la devoluci n del 514, esta devoluci n se efecta mediante :otas de 4rditos :egociables. En un pla"o no mayor de 3@ das calendario, contados a partir de la entrada en vigencia de la presente )ey, mediante decreto supremo refrendado por el ME< y por el Ministerio de (ransportes y 4omunicaciones se dictan las normas reglamentarias mediante las cuales se establecen el procedimiento, re%uisitos, pla"os para la devoluci n, as como la forma para determinar el volumen del combustible su!eto al beneficio de devoluci n, considerando para ello ratios de consumo de aMos anteriores, tipo de vehculo, rutas %ue desarrollan, Kil metros recorridos e ingresos netos del mes por concepto de servicios de transporte su!etos al beneficio, entre otros; as como los mecanismos %ue eviten el traslado de este beneficio a su!eto no comprendidos en los alcances de la presente ley. Infor"e De E.a $acin De I"pacto El Ministerio de (ransporte y 4omunicaciones, en coordinaci n con el ME< presenta a la 4omisi n de Economa, 9anca, <inan"as e 5nteligencia <inanciera del 4ongreso de la 0epblica, el 3@ de enero de cada aMo, un informe de eco eficiencia para medir el impacto de lo dispuesto en la presente )ey, estableciendo criterios tributarios, de formali"aci n, de protecci n al medio ambiente, de siniestralidad en el sector transporte y de renovaci n de la flota vehicular. 1i en dos #E$ informes sucesivos los resultados muestran efectos desfavorables, se suspende el beneficio para el tercer aMo. 73
LD"ite M*Fi"o De )o $"en De Cons$"o De Co"($sti( e El monto a devolver estar su!eto a un lmite calculado de la siguiente manera&
a$
1obre los ingresos netos del mes por concepto de los servicios de transporte su!etos al beneficio, se aplicar el coeficiente correspondiente&
1ervicio de transporte terrestre pblico interprovincial de pasa!eros& @.3G@.
b$
1ervicio transporte pblico terrestre de carga& @.EEC.
2l monto obtenido luego de aplicar los coeficientes, se le aplicar el porcenta!e determinado por la 1?:2(. El lmite m3imo de devoluci n ser el E@A del monto calculado. )os montos solicitados %ue superen el lmite calculado no sern ob!eto de devoluci n ni podrn ser arrastrados a los perodos posteriores. El coeficiente representa un estimado de la participaci n del costo del combustible en relaci n a los ingresos generados por dichos servicios. Mediante 0esoluci n Ministerial del Ministerio de Economa y <inan"as, se podr actuali"ar peri dicamente los coeficientes antes mencionados. )os ingresos netos estarn conformados por el valor de venta consignado en los comprobantes de pago debidamente registrados y declarados, para lo cual deber adicionarse o deducirse las notas de dbito y crdito emitidas en el mes.
c$
ReE$isitos Se De(e Tener Para Acceder A 'eneficio 1e deber cumplir con los siguientes re%uisitos& De Transportista
73
4ontar
con la autori"aci n para prestar el servicio de transporte terrestre
pblico interprovincial de pasa!eros o el servicio de transporte pblico terrestre de carga, segn sea el caso.
(ener
la constancia de inscripci n vigente en el 0egistro :acional de
(ransporte (errestre otorgada por el Ministerio de (ransportes y 4omunicaciones.

Estar (ener 1er
inscrito en el 0egistro Ynico de 4ontribuyentes #0?4$. la condici n de habido para la 1?:2(. presentado todas las declaraciones pago de los tributos administrados
contribuyente del 0gimen .eneral del 5mpuesto a la 0enta.
*aber
por la 1?:2( a los %ue se encuentren afectos, correspondientes a los doce #8E$ ltimos perodos cuyo vencimiento se hubiera producido con anterioridad a la fecha de presentaci n de la solicitud.
*aber
empleado el combustible en unidades de transporte habilitadas.
De Las AdE$isiciones
El
comprobante de pago %ue sustente la ad%uisici n de combustible deber los proveedores son su!etos del 514, el monto de este impuesto deber
cumplir con las disposiciones referidas al crdito fiscal.

1i
estar consignado por separado en el comprobante de pago

correspondiente.
2 la fecha de la presentaci n de la solicitud, se hubieran emitido los comprobantes de pago por los servicios de transporte en los %ue se ha utili"ado el combustible cuya ad%uisici n da derecho al beneficio. El transportista deber sustentar el indicado servicio de transporte con la gua de remisi n o manifiesto de pasa!eros, segn el caso.
1 lo darn derecho a devoluci n, las ad%uisiciones efectuadas a proveedores %ue no figuren en la relaci n de productores, distribuidores mayoristas y7o establecimientos de venta al pblico de combustible e3cluidos como proveedores publicados por la 1?:2(.
De Los Pro.eedores
73
1er contribuyentes generadores de rentas de tercera categora para efecto del 5mpuesto a la 0enta, (ener la condici n de su!etos obligados al pago del 5...'. e 5.,.M. (ener la constancia de inscripci n vigente en el 0egistro de *idrocarburos para la comerciali"aci n de combustibles emitida por el Ministerio de Energa y Minas
Emitir y entregar el comprobante de pago establecido por la 1?:2(. S 4umplir con presentar a la 1?:2(, la relaci n de las ventas efectuadas mediante dichos comprobantes de pago, en la forma, pla"os y condiciones %ue sta estable"ca, de lo contrario se le e3cluir como proveedor de combustible %ue otorgue derecho al beneficio. S (ambin ser e3cluido como proveedor, el productor, distribuidor mayorista y7o establecimiento de venta al pblico de combustible si, durante la vigencia de la )ey, estos o alguno de sus representantes legales, tuviera abierta instrucci n por delito tributario o aduanero, o sentencia condenatoria %ue se encontrara vigente. S )a 1?:2(, previa coordinaci n con la +irecci n .eneral de *idrocarburos, publicar la relaci n de productores, distribuidores mayoristas y7o establecimientos de venta al pblico de combustible e3cluidos como proveedores.
Presentacin De La So icit$d De De.o $cin )a solicitud de devoluci n se presentar de acuerdo al siguiente cronograma& El monto mnimo para solicitar la devoluci n ser el e%uivalente a una #8$ ?nidad 5mpositiva (ributaria #?5($ por cada cuatrimestre. )a referida ?5( ser la vigente al momento de la presentaci n de la solicitud.
,ara establecer la fecha de ad%uisici n, se tomar como referencia la fecha de emisi n del comprobante de pago %ue sustenta la compra.
73
)as solicitudes de devoluci n debern ser presentadas ante la 1?:2( hasta el ltimo da hbil del mes de presentaci n, ad!untando la documentaci n seMalada. 'encido el pla"o, se perder el derecho de solicitar la devoluci n por dichos perodos.
E3cepcionalmente, en el caso %ue en los meses seMalados como oportunidad de presentaci n de la solicitud de devoluci n, no se alcance el monto mnimo, este podr acumularse en tantos cuatrimestres como fueren necesarios para alcan"ar el referido monto.
El transportista deber poner a disposici n de la 1?:2(, en forma inmediata y en su domicilio fiscal, la documentaci n y registros contables correspondientes %ue sta seMale. En caso contrario, la solicitud se tendr por no presentada, sin per!uicio de %ue sta se pueda volver a presentar dentro de los pla"os establecidos.
Procedi"iento A Se#$ir Para La So icit$d De De.o $cin ,ara efectos de solicitar la devoluci n, el transportista deber presentar&
<ormulario LBLB O1olicitud de +evoluci nO debidamente firmado por el deudor tributario o representante legal acreditado en el 0?4 por cada cuatrimestre. 4ontar con la autori"aci n o constancia de inscripci n vigente segn corresponda, otorgado por el Ministerio de (ransportes y 4omunicaciones para prestar servicios de transporte terrestre pblico interprovincial de pasa!eros y7o de transporte pblico de carga.
)os comprobantes de pago %ue respalden las ad%uisiciones efectuadas por los perodos por los %ue solicita devoluci n.
)os comprobantes de pago emitidos por los transportistas por los servicios prestados, en los cuales se consumi el combustible %ue otorga el beneficio, adicionalmente de los documentos autori"ados& guas de remisi n o manifiesto de pasa!eros, segn corresponda.
P a%o Para Reso .er La So icit$d De De.o $cin 73
)a solicitud se resolver dentro del pla"o de cuarenta y cinco #LC$ das hbiles contados a partir de la fecha de su presentaci n. 1i se detecta alguna inconsistencia en la informaci n presentada por el solicitante %ue re%uiera efectuar verificaciones adicionales por parte de la 1?:2(, el pla"o podr ser prorrogado por %uince #8C$ das hbiles ms. La De.o $cin De E I"p$esto )a devoluci n se efectuar mediante :otas de 4rdito :egociables, las %ue tendrn poder cancelatorio para el pago de impuestos %ue sean ingreso del (esoro ,blico y no podrn ser redimidas. AdE$isiciones Efect$adas Tnica"ente A Pro.eedores Afectos A ISC 2plicable a las ad%uisiciones efectuadas desde el E8 de Mayo del E@@L hasta el EH de :oviembre del E@@L. I"p$esto a Patri"onio )e9ic$ ar 1egn el art. 37 de la ley 5mpuesto al ,atrimonio 'ehicular. Estn inafectos los vehculos nuevos de pasa!eros con antig]edad no mayor de tres #3$ aMos de propiedad de las personas !urdicas o naturales, debidamente autori"adas por la autoridad competente para prestar servicio de transporte pblico masivo. )a inafectaci n permanecer vigente por el tiempo de duraci n de la autori"aci n correspondiente.
I).2
LI'ROS CONTA'LES
:uestra a empresa est registrado en los registros de la 1?:2( en el 0gimen .eneral del 5mpuesto a la 0enta, sus ingresos brutos anuales superan los 8C@ ?5( por lo tanto la empresa llevara contabilidad completa, pero de acuerdo al giro de negocio la empresa re%uiere los siguientes libros&
)ibro inventario y balance 73
0egistro de compras 0egistro de ventas )ibro diario de formato simplificado 0egistro de activos fi!o
5'.C EL
'OLETO
DE
)IA3E
81E
EMITEN
LAS
EMPRESAS
DE
TRANSPORTE TERRESTRE PT'LICO NACIONAL DE PASA3EROS JG?
RE81ISITOS M6NIMOS )os boletos de via!e debern contener los siguientes re%uisitos mnimos& IN/ORMACI-N IMPRESA +estino del original y copia#s$& El boleto de via!e en original y copia se emitir de acuerdo al siguiente detalle& /riginal& ,212DE0/ 4opia& (02:1,/0(51(2 El boleto de via!e en original y dos #E$ copias se emitirn de acuerdo al siguiente detalle& a. /riginal& ?1?205/ b. ,rimera copia& ,212DE0/ c. 1egunda copia& (02:1,/0(51(2O 1s$ario7 2 efecto %ue los boletos de via!e sean considerados comprobantes de pago %ue permitan sustentar costo o gasto o e!ercer el derecho al crdito fiscal para efectos tributarios deben cumplir con lo
-7S2%8C!9N /7 S8'7-!N#7N/7NC!A N: 044 ; 2006 / S8NA#
73
dispuesto en el presente captulo. En ningn caso, podr efectuarse can!e de boletos de via!e por facturas. CARACTER6STICAS )os boletos de via!e se podrn emitir en original y copia y7o en original y dos #E$ copias, indistintamente. ,ara la e3pedici n de la#s$ copia#s$ se emplear papel carb n, carbonado o autocopiativo %umico. )a emisi n de copias adicionales a las e3igidas en la presente norma, podr reali"arse sin necesidad de utili"ar papel carb n, carbonado o autocopiativo %umico. )as copias no tendrn necesariamente la numeraci n impresa, debiendo llevar la leyenda O4/,52 :/ '2)5+2 ,202 E<E4(/ (059?(205/O impresa por imprenta, colocada diagonal u hori"ontalmente en caracteres destacados.
)os boletos de via!e podrn diseMarse de modo tal %ue el original y la primera copia, de e3istir sta ltima, sea#n$ reempla"ado#s$ por un tal n desglosable, y la copia destinada al transportista por la matri" o parte encuadernada; siempre %ue contengan todas las caractersticas y re%uisitos seMalados en el presente artculo y el artculo 3V. +e optarse por este diseMo, tanto el tal n como la matri" debern llenarse al momento de su emisi n. Ynicamente con el original del boleto de via!e se sustentar costo o gasto o se podr e!ercer el derecho al crdito fiscal para efectos tributarios. 4uando el boleto de via!e se emita en original y copia y las condiciones de usuario y pasa!ero no recaigan en el mismo su!eto, el original una ve" finali"ado el via!e deber %uedar en poder del usuario a fin %ue pueda sustentar costo o gasto o e!ercer el derecho al crdito fiscal para efectos tributarios, o en tanto deba conservarlo en su condici n de su!eto del :uevo 0gimen Ynico 1implificado.
73
En los casos en %ue el boleto de via!e se emita en original y dos #E$ copias, el transportista deber entregar el original y la primera copia del boleto de via!e en cada transacci n, incluso cuando no se le proporcione los datos del usuario al momento de la emisi n. El original y la primera copia del boleto de via!e al momento de su emisi n y entrega constituirn el comprobante de pago; mientras %ue durante el traslado el comprobante de pago lo constituir la primera copia. N1MERACI-N < SERIE )a numeraci n de los boletos de via!e consta de die" #8@$ dgitos de los cuales; los tres #3$ primeros de i"%uierda a derecha corresponden a la serie, y sern empleados para identificar el punto de emisi n; en tanto %ue los siete #7$ restantes corresponden al nmero correlativo. El transportista deber tener una serie distinta& a$ ,or cada punto de emisi n; y, b$ ,ara los boletos de via!e %ue se emitan en original y dos #E$ copias. PARA LA A1TORI=ACI-N )os obligados a emitir boletos de via!e debern cumplir con las disposiciones establecidas en el numeral 8 del artculo 8EV del 0eglamento de 4omprobantes de ,ago. ,ara solicitar la autori"aci n de boletos de via!e es necesaria la presentaci n de& 4opia de la 0esoluci n emitida por la autoridad competente %ue otorga la concesi n. En el caso del servicio de transporte por va frrea, debern presentar copia de la 0esoluci n %ue otorga el permiso de operaci n. )a copia de la resoluci n %ue otorga la concesi n o el permiso de operaci n, segn sea el caso, se presentar en las dependencias o 4entros de 1ervicios al 4ontribuyente de la 1?:2( previamente a la solicitud de autori"aci n de
73
impresi n y7o importaci n. +icha presentaci n se reali"ar por nica ve", salvo %ue deba actuali"arse la informaci n relativa a las referidas resoluciones. 'OLETOS EMITIDOS POR LAS EMPRESAS DE TRANSPORTES PT'LICO 1R'ANO DE PASA3EROS B )os 9oletos emitidos por las empresas de transporte pblico urbano de pasa!eros, como documentos autori"ados como comprobantes de pago %ue permita sustentar gasto, costo o crdito deducible para efecto tributario, segn sea el caso, sin necesidad %ue se identificara al usuario. MANI/IESTO DE PASA3EROS 4on este documento, la 2dministraci n (ributaria verificar, durante la prestaci n del servicio, si se ha cumplido con la entrega del boleto de via!e a todos los pasa!eros y si han sido debidamente autori"ados. ?na copia del manifiesto de pasa!eros se entregar a los representantes de la 1?:2( en los puestos de control m vil. )a recopilaci n de los manifiestos de pasa!eros permitir reali"ar una proyecci n de los ingresos obtenidos por las empresas de transporte y reali"ar una comparaci n con los ingresos %ue se declaren, lo %ue facilitar la fiscali"aci n de a%uellos contribuyentes %ue no cumplan con sus obligaciones tributarias. +e esta manera, la 2dministraci n (ributaria contar con un criterio adicional para la selecci n de los contribuyentes a fiscali"ar en relaci n a otras variables como el consumo de combustible, el nmero de concesiones y las unidades autori"adas para su funcionamiento por el Ministerio de (ransportes y 4omunicaciones #M(4$. Entre las principales caractersticas del manifiesto de pasa!eros se deben destacar&
9
0eglamento de comprobantes de pago, aprobado por 0.1. :N @8G6B78 1?:2(. inc. d$, nm. H.E, 2rt. L. 2
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a. 1e trata de un documento de control %ue deber emitirse para cada via!e. b. 4ontiene informaci n de la tripulaci n a cargo del servicio y los pasa!eros, la numeraci n de boletos de via!e emitidos y las tarifas cobradas. En el caso de los pasa!eros de ruta, s lo se consignar el nmero del boleto emitido y la tarifa cobrada. c. <acilita informaci n del certificado de habilitaci n del vehculo %ue presta el servicio, documento emitido por el M(4. d. 0egistra datos relativos al via!e como son origen, destino, fecha y hora efectiva de salida, entre otros. e. 1i la empresa cuenta con un sistema informtico de emisi n de comprobantes de pago, podr imprimirlos sin recurrir a una imprenta. E"isin De 'o etos De )ia&e < Manifiesto De Pasa&eros )a 1?:2( autori"ar la emisi n de los boletos de via!e y el manifiesto de pasa!eros siempre %ue el contribuyente cuente con todas las autori"aciones de las entidades correspondientes para garanti"ar la adecuada prestaci n del servicio y la formali"aci n integral de las empresas. +urante los operativos de fiscali"aci n reali"ados por la 1?:2( a este sector, durante el aMo pasado, se ha comprobado %ue algunas empresas se registraron en la 2dministraci n (ributaria y solicitaron la emisi n de boletos de via!e, a pesar de no contar con el permiso de operaci n %ue emite el Ministerio de (ransportes y 4omunicaciones #M(4$. En ese sentido, la 1?:2( est reali"ando las coordinaciones con el M(4 para detectar a los contribuyentes %ue se encuentran en esta situaci n y efectuar las sanciones respectivas. )as principales modificaciones al boleto de via!e son& a. 5ncorporaci n de re%uisitos %ue permiten al contribuyente obtener el derecho al crdito fiscal. b. El uso de una serie independiente por cada punto de emisi n con el ob!etivo de me!orar el control.
73
c. +iferenciaci n de los boletos de via!e vendidos en terminales o agencias, respecto de a%uellos otorgados en ruta y de los boletos de cortesa. d. 0ediseMo de los boletos a manera de talonarios de acuerdo con los usos y costumbres de esta actividad. e. )a autori"aci n de impresi n re%uiere de la presentaci n de una copia de la resoluci n %ue otorga la concesi n de funcionamiento a la unidad. f. )os boletos de via!e autori"ados por la 1?:2( con anterioridad a esta norma podrn ser utili"ados hasta el 38 de diciembre de este aMo s lo si se adecan a las disposiciones para %ue se sustente el costo o gasto y no sean utili"ados en ruta. NORMAS PARA LA APLICACI-N DEL SISTEMA DE DETRACCIONES AL TRANSPORTE TERRESTRE JRESOL1CI-N DE S1PERINTENDENCIA NS I4A!2IIAOS1NAT? 4on fecha 8G de mar"o de E@@7, ha sido publicado en el +iario /ficial El ,eruano la 0esoluci n de 1uperintendencia :V @C76E@@771?:2(, mediante la cual se establece las :ormas para la aplicaci n del 1istema de +etracciones al transporte pblico de pasa!eros reali"ado por va terrestre. Es importante mencionar %ue, la presente norma tendr vigencia a partir del 8 de setiembre de E@@7, por lo cual a continuaci n presentaremos las principales disposiciones %ue contiene la referida 0esoluci n de 1uperintendencia. a? Operaciones S$&etas a Siste"a7 El servicio de transporte pblico de pasa!eros reali"ado por va terrestre siempre %ue el mismo sea prestado por vehculos construidos e3clusivamente para el transporte de pasa!eros sentados, %ue posean ms de ocho asientos, sin contar el asiento del conductor y cuyo peso bruto sea mayor a cinco toneladas. PT'LICO DE PASA3EROS REALI=ADO POR )6A
73
El servicio de transporte %ue transite por las garitas o puntos de pea!e seMaladas en el 2ne3o de la norma, la misma %ue se encuentra ad!unta al presente 5nforme. (? Operaciones EFcept$adas de Siste"a7 El servicio de transporte de personas por va terrestre, %ue emitan comprobantes de pago susceptibles de generar el derecho al crdito fiscal del 5.'8 #los comprobantes de pago susceptibles de generar derecho a crdito fiscal son en principio las facturas, li%uidaciones de compra, ticKets o cintas emitidos por m%uinas registradoras %ue cumplan con los re%uisitos detallados en la norma, etc.$ y siempre %ue acrediten contar con los medios de identificaci n %ue disponga el Ministerio de (ransportes y 4omunicaciones. c? Monto de Depsito7 17. E nuevos soles por cada e!e del vehculo, %ue ser cancelado en las garitas o puntos de pea!e %ue realicen el cobro del pea!e vehicular en ambos sentidos de la va y 17. L nuevos soles por cada e!e en caso las garitas o puntos de pea!e realicen el cobro del mismo en un solo sentido de la va. d? S$&etos O( i#ados a pa#ar e "onto de depsito a a Ad"inistradora de Pea&e C "o"ento para c$"p ir con e pa#o de pea&e respecti.o7 S El transportista es el su!eto obligado a pagar el monto del dep sito a la administradora de ,ea!e. 8 2rtculo LV de la 0esoluci n de 1uperintendencia :V 8G36 E@@L71?:2(6 0eglamento de 4omprobantes de ,ago. El momento en %ue se deber efectuar el pago del pea!e en las garitas o puntos de pea!e seMalados por la norma.
73
S El citado pago se acreditar mediante la constancia de cobran"a proporcionada por la 2dministradora de ,ea!e E. S )a siguiente informaci n deber ser presentada a la 2dministradora de ,ea!e& :mero de 0?4, de contar con el mismo; :mero de placa de roda!e del vehculo; y, :mero de la cuenta abierta en aplicaci n del 1istema de la %ue resulte titular de contar con la misma. S 2simismo, la referida constancia de cobran"a contendr los siguientes re%uisitos& a$ :mero de orden de ocho #G$ dgitos, respetando la siguiente estructura& 1erie %ue identifi%ue a la garita de pea!e, la cual constituye punto de emisi n de la constancia de cobran"a :mero correlativo. b$ :ombre o ra" n social y nmero de 0?4 de la 2dministradora de ,ea!e. c$ :mero de 0?4 del transportista, de contar con el mismo. d$ :mero de placa de roda!e del vehculo utili"ado por el transportista para prestar el servicio de transporte pblico de pasa!eros reali"ado por va terrestre. e$ Monto cobrado en aplicaci n del 1istema. f$ <echa de la cobran"a #dd7m7aa$. g$ *ora de la cobran"a #hh&mm&ss$. 1in embargo es importante seMalar %ue la referida informaci n podr ser capturada directamente por la 2dministradora de ,ea!e a travs de los
73
medios %ue emita y entregue el M(4 a los transportistas, con la finalidad de identificar a a%uellos vehculos con los cuales es prestado el servicio de transporte pblico de pasa!eros reali"ado por va terrestre su!eto al 1istema. e? Respecto de Procedi"iento de Depsito )a referida constancia podr ser incorporada en el mismo documento con el cual se acredita el pago del pea!e En el procedimiento de dep sito, la 2dministradora de ,ea!e 3 reali"ar el dep sito de los pagos, en el 9anco de la :aci n de cada uno de los montos cobrados en aplicaci n del 1istema, dentro de los siete das hbiles siguientes a la fecha en %ue se reali" el cobro del monto del dep sito, por el importe total del mismo, salvo %ue el transportista no cumpla con proporcionar el nmero de la cuenta abierta en aplicaci n del 1istema o lo hiciera sin utili"ar los medios %ue emita y entregue el M(4. ^^En el supuesto de %ue el transportista no cumpla con proporcionar el nmero de la cuenta abierta en aplicaci n del 1istema o lo hiciera sin utili"ar los medios %ue emita y entregue el M(4, la 2dministradora de ,ea!e no efectuar el dep sito en el pla"o de siete das hbiles, debiendo comunicar tal situaci n a la 1?:2( con motivo de& a?. 1i el transportista es titula de una cuenta abierta en aplicaci n del 1istema, la 1?:2( le confirme o proporcione el nmero de la misma, segn el caso. (?. En caso el transportista no sea titular de una cuenta abierta en aplicaci n del 1istema, la 1?:2( le solicite al 9anco de la :aci n %ue abra dicha cuenta de oficio y, una ve" abierta, le proporcione el nmero de la misma. En caso el transportista, adems, no cuente con nmero de 0?4, la 1?:2( previamente proceder a tramitar su inscripci n de oficio, en cuyo caso dicho dato ser informado a la
73
2dministradora de ,ea!e con!untamente con el nmero de la cuenta abierta en aplicaci n del 1istema, asimismo deber presentar a la 1?:2(, dentro de los cinco #C$ das hbiles siguientes al vencimiento del pla"o de siete das hbiles& :mero de orden de la constancia de cobran"a, la misma %ue deber poseer ocho dgitos, a su ve" se debe apreciar la serie %ue identifica la garita de pea!e %ue emiti la referida constancia y la numeraci n debe ser correlativa. :mero de 0?4 del transportista, de contar con dicha informaci n. :mero de placa de roda!e del vehculo utili"ado por el transportista para prestar el servicio de transporte pblico de pasa!eros reali"ado por va terrestre. c?. ?na ve" %ue la 1?:2( le confirme o proporcione la informaci n indicada, la 2dministradora de ,ea!e proceder a depositar en el 9anco de la :aci n y brindar la informaci n detallada en literal a$ del numeral #E.E.$, dentro de los cinco das hbiles siguientes de recibida dicha informaci n. d?. )a 2dministradora de pea!e reali"ar el dep sito de los montos cobrados en aplicaci n del 1istema, dicho acto podr reali"arse en efectivo, mediante che%ue del 9anco de la :aci n o che%ue certificado o de gerencia de otras empresas del 1istema <inanciero. (ambin se podrn depositar dichos montos mediante transferencia de fondos desde otra cuenta distinta a las cuentas del 1istema, aun cuando las mismas hayan sido abiertas en otras entidades del 1istema <inanciero, de acuerdo a lo %ue estable"ca el referido 9anco. e?. )a 2dministradora de ,ea!e acreditar el dep sito reali"ado a favor de los su!etos afectos al 1istema, mediante una constancia L proporcionada por el 9anco de la :aci n, la misma %ue deber archivar de manera cronol gica. 73
f? Respecto de as C$entas7 S El 9anco de la :aci n abrir una sola cuenta por cada titular a solicitud de ste, siempre %ue el mismo cuente con nmero de 0?4. S )os contribuyentes a %uienes el 9anco de la :aci n les hubiera abierto la cuenta de oficio debern reali"ar los trmites complementarios ante dicha entidad, a fin de %ue puedan disponer de los fondos depositados. #? Respecto de as C9eE$eras7 )a constancia de dep sito global deber contener los siguientes re%uisitos&
1ello del 9anco de la :aci n. :mero de dep sitos reali"ados. :ombre, denominaci n o ra" n social y nmero de 0?4 de la 2dministradora de ,ea!e. <echa e importe total del dep sito.
73
).
NORMAS LEGALES
NORMAS LEGALES NORMAS ESPEC6/ICAS 81E RIGEN A LAS EMPRESA DE TRANSPORTE TERRESTRE DE PASA3EROS )as normas %ue rigen a la empresa de transporte son las siguientes& Ministerio de (ransporte& )ey .eneral de (ransporte y (rnsito (errestre )E\ :N E78G8 (?,2 de Ministerio de (ransportes y 4omunicaciones +ecreto 1upremo :V @876E@@B6M(4 reglamento nacional de transito +ecreto supremo @3C6E@@H garita de pea!e resoluci n directoral :V 3C3@6E@8@ tar!eta de circulaci n
1eguro /bligatorio 4ontra 2ccidentes de (ransito manual de seguro contra accidentes de trnsito #1/2( y 2</42(
El Ministerio +e (ransportes y (elecomunicaciones rigen a las empresas de transportes de personas. 1e encarga de la normatividad del transporte y trnsito, as como de la gesti n de los servicios de transporte de mbito nacional. )e corresponde establecer el marco !urdico aplicable al transporte y trnsito terrestre, y gestionar los servicios de transporte de mbito nacional e internacional. El transporte terrestre est regulado por la )ey E78G8, )ey de (ransporte y (rnsito (errestre y por los 0eglamentos :acionales derivados de la misma, los ms importantes de estos 0eglamentos son& REGLAMENTO NACIONAL DE ADMINISTRACI-N DE TRANSPORTE 8@
10
+E40E(/ 1?,0EM/ :N @876E@@B6 M(4
8LE
Es la norma %ue regula las condiciones de acceso y permanencia para prestar el servicio de transporte. Estas condiciones son de naturale"a tcnica #vehculo, conductor e infraestructura necesaria$, legal #patrimonio mnimo, organi"aci n legal y cumplimiento de responsabilidades$ y operacional #modelo de negocio y obligaciones$.(ambin definen los incumplimientos e infracciones %ue dan motivo a la perdida de las autori"aciones y habilitaciones en el servicio de transporte.
1. CLASI/ICACI-N DEL SER)ICIO DE TRANSPORTE TERRESTRE
a? Criterios de c asificacin de ser.icio de transporte terrestre
El servicio de transporte terrestre se clasifica de acuerdo a tres criterios& ,or el mbito territorial. ,or el elemento transportado. ,or la naturale"a de la actividad reali"ada.
(? C asificacin por e *"(ito territoria ,or el mbito territorial, el servicio de transporte terrestre se clasifica en&
1ervicio de transporte terrestre de mbito provincial. 1ervicio de transporte terrestre de mbito regional. 1ervicio de transporte terrestre de mbito nacional.
c? C asificacin por e e e"ento transportado 8LE
,or el elemento transportado, el servicio de transporte terrestre se clasifica en&
1ervicio de transporte terrestre de personas. 1ervicio de transporte terrestre de mercancas. 1ervicio de transporte mi3to.
d? C asificacin por a nat$ra e%a de a acti.idad rea i%ada
,or la naturale"a de la actividad reali"ada, el servicio de transporte terrestre de personas, mercancas y mi3to se clasifica en&
8. Ser.icio de transporte p:( ico de personas .6 El mismo %ue se sub6clasifica en7
1ervicio de transporte regular de personas de mbito nacional, regional y provincial.6 1e presta ba!o las modalidades de&
1ervicio Estndar. 1ervicio +iferenciado.
Ser.icio de transporte especia de personas.! El transporte especial de personas, se presta ba!o las modalidades de&
8LE
1ervicio de (ransporte (urstico.6 1e presta ba!o las modalidades de&
- (raslado. - 'isita local. - E3cursi n. - .ira. - 4ircuito. - 1ervicio de transporte de traba!adores. - 1ervicio de transporte de estudiantes. - 1ervicio de transporte social. - 1ervicio de transporte en auto colectivo. - 1ervicio de ta3i.
E. Ser.icio de transporte p:( ico de "ercancDas .6 El mismo %ue se subclasifica en&
a. 1ervicio de transporte de mercancas en general. Ser.icio de transporte de "ercancDas especia es .6 1e presta ba!o las modalidades de& 1ervicio de transporte de materiales y residuos peligrosos.
8LE
/tras modalidades de transporte de mercancas especiales
b. 1ervicio de transporte mi3to. c. 1ervicio de transporte privado de personas, mercancas mi3to. d. 1ervicio de transporte internacional.
2. CONDICIONES T5CNICAS
4ondiciones tcnicas especficas mnimas e3igibles a los vehculos destinados a la prestaci n del servicio de transporte pblico de personas ba!o la modalidad de transporte regular, de mbito nacional, regional y provincial.
Son condiciones de *"(ito naciona 7
>ue
correspondan
la
4ategora
M3,
4lase
555,
de
la
clasificaci n vehicular establecida en el 0:'.
>ue cuenten con un peso neto vehicular mnimo de G,C toneladas. >ue la relaci n potencia7motor deber ser como mnimo de 8E,E *,7t.
>ue el sistema de frenos debe ser adecuado al tipo, tamaMo y peso del vehculo y debe cumplir vehculos %ue se destinen dieciocho #8G$ con lo dispuesto a este servicio, en el 0:'. )os %ue cuenten con
ms toneladas de peso bruto vehicular, deben contar
8LE
con frenos 291 en todas sus ruedas.
>ue el asiento del conductor cuente con suspensi n neumtica y %ue el asiento permita a!ustes en la altura, la distancia en relaci n al tim n y la inclinaci n del respaldar. El asiento debe contar con un diseMo ergon mico.
>ue el volante del vehculo se pueda a!ustar en altura e inclinaci n para facilitar la conducci n del mismo. >ue en el caso de vehculos destinados a servicios %ue re%uieran la presencia de dos conductores, cuente con una litera para el descanso del conductor %ue no est al volante. Esta litera debe tener como mnimo un #8$ metro ochenta #G@$ de largo y setenta y cinco #7C$ centmetros de ancho, debe contar con ventilaci n y acondicionamiento para el descanso, as como con un sistema de comunicaci n interno entre el conductor %ue hace uso de la misma y el %ue se encuentra al volante del vehculo, cuando esto sea necesario. >ue cuenten con un sistema limitador de velocidad instalado por el fabricante del chasis o por su representante autori"ado, %ue alerte en forma sonora en la cabina del conductor y en el sal n del vehculo cuando este e3ceda de la velocidad m3ima permitida por la norma de trnsito, e impida %ue el vehculo pueda llegar a desarrollar una velocidad mayor a ciento die" Kil metros por hora #88@ Pm.7h$ en situaciones en %ue sea necesario, ms no de manera constante. Este limitador de velocidad deber contar con mecanismos de seguridad para %ue terceras personas no puedan acceder a la modificaci n de sus parmetros de a!uste y en caso de producirse, se pueda determinar fehacientemente %ue la correcci n fue reali"ada
8LE
por personas a!enas al fabricante del chasis, su representante autori"ado #para lo cual podrn utili"arse sistemas de seguridad por softUare o precintos$, o una certificadora autori"ada. 1er admitido un error m3imo igual o inferior al dos por ciento #EA$. )o dispuesto en este numeral no modifica la obligaci n de cumplir con las velocidades m3imas determinadas por las seMales de trnsito.
>ue cuenten con un dispositivo registrador de eventos y ocurrencias. En caso %ue el sistema de monitoreo inalmbrico con %ue cuente el vehculo permita registrar los mismos eventos y ocurrencias %ue en norma complementaria se seMalen y emitir reportes de estos, el dispositivo registrador no ser e3igible. 4orresponde al transportista acreditar ante la autoridad competente, cuando esta lo re%uiera, %ue su sistema de control y monitoreo cuenta con las funcionalidades necesarias para sustituir este re%uisito.
>ue cuenten con un sistema de control y monitoreo inalmbrico permanente la .((. del vehculo en ruta, cuyas caractersticas y funcionalidades sern establecidas mediante 0esoluci n +irectoral de
>ue tenga instalada una alarma contra incendio en el vano motor, de manera tal %ue alerte al conductor de la unidad mediante lu" testigo visual en el tablero y alarma sonora dispuesta en la cabina de conducci n. >ue cuenten con un indicador sonoro intermitente dispuesto en la "ona trasera del vehculo, el cual se activar en forma simultnea con el acoplamiento de la marcha atrs.
8LE
>ue cuenten con cinturones de seguridad de tres #3$ puntos en el asiento del conductor y de dos #E$ puntos, como mnimo, en todos los asientos del vehculo. )os cinturones de seguridad debern cumplir con lo dispuesto por el 0:'. )os cinturones de seguridad colocados deben cumplir, como mnimo, con lo dispuesto por la :(, EB3.@@3.8B7L.
>ue
cuenten
con
un
sistema
de
comunicaci n
asignado
permanentemente al vehculo, %ue permita su intercone3i n con las oficinas de la empresa y con la autoridad competente cuando sta lo re%uiera. Este re%uisito podr ser omitido si el sistema de control y monitoreo inalmbrico con %ue cuente el vehculo permite %ue e3ista intercone3i n entre el mismo y las oficinas de la empresa, lo %ue deber ser acreditado ante la autoridad.
>ue cuenten con e3tintores y boti%un. )a cantidad, caractersticas y ubicaci n de los e3tintores debe cumplir con lo dispuesto por la :(, G33.@3E.E@@H. )os re%uisitos del boti%un sern regulados por 0esoluci n +irectoral emitida por la +.(( del M(4.
>ue cuenten con el e%uipamiento, instrumentos de seguridad y re%uisitos e3igidos por el 0(02: y el 0:' todos los cuales deben estar en funcionamiento. E3cepcionalmente, cuando entre dos regiones limtrofes se presente el caso de rutas en las %ue no es posible, por geografa o el tipo de va, el uso de vehculos M3 4lase 555, cuando la demanda de servicios !ustifica la utili"aci n de vehculos de una categora inferior a la seMalada, la +.(( podr autori"ar la prestaci n del servicio de transporte pblico de personas, con vehculos de la categora ME de la clasificaci n vehicular establecida en el 0:'.
8LE
Son condiciones de *"(ito re#iona 7
>ue correspondan a la 4ategora M3 4lase 555, de la clasificaci n vehicular establecida en el 0:'. )os gobiernos regionales atendiendo a las caractersticas propias de su realidad, dentro del mbito de su !urisdicci n, mediante /rdenan"a, 0egional debidamente sustentada, podrn autori"ar la prestaci n del servicio regular de personas en vehculos de las categoras M3 de menor tonela!e, ME, en rutas en las %ue no e3ista transportistas autori"ados %ue presten servicios con vehculos habilitados de la categora seMalada en el numeral anterior.
)os vehculos M3 y ME habilitados para el transporte regional estn e3imidos de cumplir lo dispuesto en los numerales E@.8.8, E@.8.E, E@.8.3, E@.8.G y E@.8.88, aplicndose, lo %ue corresponda a su categora.
)os vehculos para prestar el servicio especial de transporte pblico de personas en auto colectivo debern corresponder a la categora ME de la clasificaci n vehicular establecida en el 0:' y cumplir lo seMalado en los numerales del presente artculo.
Son condiciones *"(ito pro.incia 7 >ue correspondan a la 4ategora M3 4lases 5, 55 vehicular establecida en el 0:'. El gobierno municipal provincial atendiendo a las caractersticas 555, de la clasificaci n
8LE
propias de su realidad, dentro del mbito de su !urisdicci n, mediante /rdenan"a ,rovincial debidamente sustentada, podr autori"ar la prestaci n del servicio regular de personas en vehculos de la categora ME, en rutas en las %ue no e3istan transportistas autori"ados %ue presten servicio con vehculos habilitados de la categora seMalada en el numeral anterior.
Anti#Uedad de os .e9Dc$ os de transporte terrestre
)a antig]edad m3ima de acceso y permanencia de un vehculo al servicio de transporte pblico de personas de mbito nacional, regional y provincial, es la siguiente&
)a antig]edad m3ima de acceso al servicio ser de tres #3$ aMos, contados a partir del 8 de enero del aMo siguiente al de su fabricaci n. )a antig]edad m3ima de permanencia en el servicio ser de hasta %uince #8C$ aMos, contados a partir del 8 de enero del aMo siguiente al de su fabricaci n. )a antig]edad m3ima de permanencia de un vehculo al servicio de transporte pblico de personas de mbito regional, podr ser ampliada, como m3imo hasta en cinco #C$ aMos por decisi n adoptada mediante /rdenan"a 0egional. )a antig]edad m3ima de permanencia de un vehculo al servicio de transporte pblico de personas de mbito provincial, podr ser ampliada, como m3imo hasta en cinco #C$ aMos por decisi n adoptada 8LE
mediante /rdenan"a ,rovincial.
)a antig]edad m3ima de acceso al servicio de transporte pblico de personas y mercancas, por el mismo o por otro transportista, no ser aplicable tratndose de&
'ehculos %ue hayan estado habilitados por el mismo o por otro transportista para la prestaci n del servicio de transporte pblico, en tanto no hayan sobrepasado la antig]edad m3ima de permanencia %ue les corresponda.
'ehculos %ue hayan estado destinados al servicio de transporte privado, s lo si cuando fueron habilitados para tal fin, no sobrepasaban la antig]edad m3ima de acceso establecida en los numerales EC.8.8 y EC.E.8 del presente artculo, segn corresponda, y no hayan sobrepasado la antig]edad m3ima de permanencia prevista.
'ehculos %ue luego de haber sido modificados, de!an de estar habilitados para la prestaci n del servicio pblico de personas, con el fin de obtener habilitaci n para a la prestaci n del servicio de transporte de mercancas.
'ehculos %ue hayan estado destinados al servicio de transporte de personas o mercancas en vas no abiertas al pblico o recintos privados, condici n %ue deber ser acreditada por el solicitante.
8LE
Certificado de Inspeccin T,cnica )e9ic$ ar
(odo vehculo %ue se destine al transporte terrestre de personas, mercancas y transporte mi3to, deber encontrarse en ptimas condiciones tcnicas y mecnicas, as como cumplir lo dispuesto en la presente norma, reglamentos especficos y7o normas complementarias.
(odo vehculo nuevo para ser habilitado, re%uiere %ue se ad!unte a la documentaci n a presentar a la autoridad competente, copia de la +eclaraci n Durada el 4ertificado de 4onformidad de 4umplimiento 1?:20, a %ue hace referencia la +cimo presentada ante 1?:2(
se3ta +isposici n 4omplementaria del 0:'
(odos los vehculos habilitados para la prestaci n de servicios de transporte, debern ser sometidos peri dicamente a una 5(', de acuerdo a lo %ue dispone la normatividad de la materia.
)a autoridad competente dispondr %ue se someta e3traordinariamente a una inspecci n tcnica en un 45(' a los vehculos del servicio de transporte cuyo chasis y7o estructura haya sufrido daMos como consecuencia de un accidente de trnsito y este haya sido sometido a una reparaci n. El ob!eto de esta inspecci n tcnica e3traordinaria es verificar si el vehculo se encuentra apto para prestar el servicio de transporte y si su circulaci n presenta riesgo. +. COND1CTORES
a. ReE$isitos para a 9a(i itacin co"o cond$ctor de ser.icio de transporte terrestre
8LE
,ara ser habilitado como conductor de vehculos destinados a la prestaci n del servicio de transporte terrestre, y mantener tal condici n, el conductor debe cumplir con los siguientes re%uisitos&
1er titular de una )icencia de 4onducir de la categora prevista en el 0)4 y %ue la misma se encuentre vigente. :o superar la edad m3ima para conducir vehculos del servicio de transporte, la misma %ue %ueda fi!ada en sesenta y cinco #HC$ aMos. Encontrarse en aptitud fsica y psicol gica para conducir vehculos de transporte. Estas condiciones son evaluadas mediante el e3amen mdico %ue debe reali"arse con ocasi n de los trmites relacionados a la licencia de conducir y mediante los e3menes mdicos aleatorios destinados a comprobar la aptitud psicofsica del conductor.
(. 3ornadas "*Fi"as de cond$ccin )a determinaci n de las !ornadas m3imas de conducci n tiene por fin establecer estndares de seguridad, %ue se definen en el presente 0eglamento.
)os conductores de vehculos destinados a la prestaci n del servicio de transporte pblico de personas, de mbito nacional y regional, no debern reali"ar !ornadas de conducci n continuas de ms de cinco #C$ horas en el servicio diurno servicio nocturno. ms de cuatro #L$ horas en el
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)a duraci n acumulada de !ornadas de conducci n no deber e3ceder de die" horas en un perodo de EL horas. ,ara efectos de la determinaci n de la duraci n acumulada de !ornadas de conducci n, se considerar de manera con!unta la reali"ada por el conductor en el servicio de transporte de mbito nacional y la reali"ada en el servicio de transporte de mbito regional, cuando los servicios se presten de manera sucesiva.
El e3ceso en la !ornada de conducci n, ser sancionable cuando supere en treinta minutos ms la %ue corresponda al servicio diurno o nocturno, segn lo previsto en el prrafo anterior. :o obstante, apenas e3cedida la !ornada de conducci n, resultar aplicable de manera inmediata la medida preventiva de interrupci n de via!e prevista en el presente reglamento.
,ara efectos de lo dispuesto en el prrafo anterior se entender como servicio diurno el %ue se reali"a entre las H&@@ am y las @B.CB pm y como servicio nocturno el comprendido entre las 8@&@@ pm y las C&CB a.m.
En el servicio de transporte regular y especial de personas de mbito nacional, cuando el tiempo de via!e supere las veinte #E@$ horas, el transportista deber tomar las previsiones para contar con un tercer conductor habilitado %ue permita %ue se cumpla con las !ornadas m3imas de conducci n. Este tercer conductor podr tomar la conducci n del vehculo en un punto intermedio de la ruta.
En el servicio de transporte regular de personas, de mbito nacional y regional, cuando el tiempo de via!e sea menor a cinco #C$ horas, el
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tiempo de descanso entre cada !ornada de conducci n ser no menor de una #8$ hora.
En ningn caso se podr superar el tope de la duraci n acumulada de !ornadas previsto en el presente artculo. En caso %ue el tiempo de via!e sea menor de dos #E$ horas, el tiempo de descanso entre cada !ornada de conducci n ser no menor de treinta #3@$ minutos.
)os conductores de vehculos destinados a la prestaci n del servicio de transporte pblico regular de personas de mbito provincial, no debern reali"ar !ornadas de conducci n efectiva continua de ms de cinco #C$ horas, y debern go"ar de un tiempo de descanso entre cada !ornada de conducci n no menor de una #8$ hora; en caso %ue la !ornada de conducci n efectiva sea menor de dos #E$ horas, el tiempo de descanso ser no menor de treinta #3@$ minutos. )a duraci n acumulada de !ornadas de conducci n no deber e3ceder de die" #8@$ horas en un perodo de EL horas.
2. CONDICIONES LEGALES
)as condiciones legales bsicas %ue se debe cumplir para acceder y para permanecer como titular de una autori"aci n para prestar servicio de transporte pblico privado son las siguientes&
1er persona natural capa" o persona !urdica de derecho privado inscrita en los 0egistros ,blicos.
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En el caso %ue el transportista sea persona !urdica, no deber estar incurso en alguna de las causales de irregularidad previstas en la )ey .eneral de 1ociedades.
4uando el transportista sea persona !urdica, deber contar con la organi"aci n empresarial %ue re%uiera la prestaci n del servicio de transporte. +eber adems contar con un .erente o 2dministrador declarado ante la autoridad competente.
)a persona natural, o los socios, accionistas, asociados, directores, administradores o representantes legales de la persona !urdica %ue pretenda acceder a prestar servicio de transporte, no podrn encontrarse condenados por la comisi n de los delitos de (rfico 5lcito de +rogas, )avado de 2ctivos, ,rdida de +ominio, +elito (ributario, ni podrn serlo, en tanto se encuentre vigente la autori"aci n.
+icha condena deber constar en una sentencia consentida o e!ecutoriada %ue no haya sido ob!eto de rehabilitaci n. Esta prohibici n es aplicable a los accionistas, socios, directores y representantes legales de la persona !urdica %ue sea accionista transportista. socia del solicitante o
)a persona natural o los socios, accionistas, asociados, directores, administradores o representantes legales de la persona !urdica %ue pretenda acceder a prestar servicio de transporte no podrn haber sido declarados en %uiebra, estar incursos en un proceso concursal, o estar sometido a medida !udicial o administrativa %ue lo prive o restrin!a de la
8LE
administraci n de sus bienes, ni podrn serlo, en tanto se encuentre vigente la autori"aci n.
Esta prohibici n es aplicable a los accionistas, socios, directores y representantes legales de la persona !urdica %ue sea accionista del solicitante o transportista. socia
)a persona natural o !urdica debe encontrarse registrado como contribuyente WactivoX en el 0egistro Ynico del 4ontribuyente de la 1uperintendencia :acional de 2dministraci n (ributaria y %ue, en todo momento, la informaci n declarada ante esta entidad coincida con la brindada a la autoridad competente.
:o debe haber sufrido la cancelaci n de la autori"aci n para prestar servicios de transporte, o encontrarse inhabilitado en forma definitiva para ello. )o dispuesto en el presente numeral alcan"a a los socios, accionistas, asociados, directores y representantes legales del transportista %ue fue cancelado y7o inhabilitado
:o haber sido sancionado, mediante resoluci n firme, en ms de una oportunidad con inhabilitaci n por un #8$ aMo, para la prestaci n del servicio de transporte.
:o prestar servicios para la autoridad competente de transporte, %uien ella dependa, en el mbito nacional, regional corresponda al transportista o solicitante;
de
provincial, segn
en la ,:, u otra instituci n a
cargo del control del trnsito. Esta prohibici n es e3tensiva a %uienes desarrollan labores de asesora y a los familiares en segundo grado de
8LE
consanguinidad
afinidad de %uien se encuentre en cual%uiera de las
situaciones antes descritas.
4ontar con los vehculos, organi"aci n e infraestructura necesaria para prestar un servicio acorde con lo dispuesto en el presente reglamento para cada tipo de servicio.
4ontar y mantener vigentes, permanentemente, la p li"as del 1eguro /bligatorio de 2ccidentes de (rnsito y7o 42(, cuando corresponda, de todos sus vehculos habilitados.
?na persona natural o !urdica %ue tenga la calidad de transportista autori"ado puede gerenciar a otro transportista autori"ado mediante un acuerdo o contrato de gerenciamiento. )os acuerdos o contratos de gerenciamiento deben ser puestos en conocimiento de la autoridad competente. )a celebraci n de un acuerdo o contrato de gerenciamiento no importar modificaci n, e3tinci n, mutaci n o novaci n de ninguna especie con respecto a las obligaciones %ue los contratantes tienen a su cargo derivadas de las autori"aciones de %ue son titulares y de las normas de aplicaci n con cargo a las cuales vienen e!ecutando sus prestaciones.
)a designaci n de una persona !urdica como .erente .eneral se regula por lo dispuesto por la )ey .eneral de 1ociedades.
?n transportista autori"ado puede suscribir con otros transportistas autori"ados del mismo de diferentes mbitos acuerdos %ue le permitan reali"ar una integraci n operacional o comercial destinada a la prestaci n del servicio de transporte %ue reali"an, lo cual no importa 8LE
ninguna modificaci n en las obligaciones asumidas por cada uno de ellos frente a la autoridad competente.
4. CONDICIONES DE OPERACI-N
El transportista deber prestar el servicio de transporte respetando y manteniendo las condiciones ba!o las %ue fue autori"ado. En consecuencia asume las siguientes obligaciones&
En c$anto a ser.icio7
8. 4ontar con una organi"aci n apropiada para el servicio o actividad %ue reali"a, de acuerdo a lo previsto en este 0eglamento.
E. ,restar servicios cumpliendo con los trminos de la autori"aci n de la %ue sea titular.
3. ,restar el servicio de transporte con vehculos %ue&
1e encuentren habilitados *ayan aprobado la 5nspecci n (cnica 'ehicular, cuando
corresponda, y 4uenten con p li"a de 1eguro /bligatorio de 2ccidentes de (rnsito vigente, en el caso del servicio de transporte de mbito nacional y regional. En el servicio de transporte urbano e interurbano de mbito provincial es e3igible, el 1eguro /bligatorio de 2ccidentes de (rnsito o el 4ertificado de 2ccidentes de (rnsito.
8LE
L. ,restar
el
servicio
de
transporte
utili"ando
infraestructura
complementaria de transporte habilitada, cuando corresponda.
C. :o abandonar el servicio. (ampoco de!ar de prestarlo sin cumplir con el previo trmite de su renuncia o suspensi n.
H. <acilitar la labor de supervisi n y fiscali"aci n %ue realice la autoridad competente.
7. 5nformar por escrito a la autoridad competente, dentro de las cuarenta y ocho #LG$ horas de producidos, los accidentes de trnsito con daMos personales ocurridos durante la operaci n del servicio.
G. ,oner a disposici n del usuario la informaci n relevante en relaci n a los servicios %ue presta, tales como horarios y modalidades autori"adas, tarifas al pblico, fletes etc. En sus oficinas, en los puntos de venta de pasa!es, en los terminales terrestres, estaciones de ruta y en su pgina Feb de ser el caso.
B. 4ontar con los seguros, / certificados cuando corresponda, %ue e3ige el presente reglamento y otros relacionados con la actividad %ue realice, %ue le sean legalmente e3igibles. En el caso del turismo de aventura, deber acreditarse la contrataci n de un seguro especial %ue cubra los riesgos por accidentes de trnsito fuera de la va. En c$anto a os cond$ctores7 8. 4ontar con el nmero suficiente de conductores para prestar el servicio en los trminos en %ue este se encuentre autori"ado, considerando la flota 8LE
habilitada y las frecuencias ofertadas, tanto en el mbito nacional como regional si es el caso. E. 'erificar %ue sus conductores reciban la capacitaci n establecida en el presente 0eglamento y en las normas especiales de la materia.
3. 4umplir con inscribir a los 4onductores en el registro administrativo de transporte, antes de %ue stos presten servicios para el transportista. )a autoridad competente determina los mecanismos para hacer efectivo el cumplimiento de esta obligaci n.
L. 'elar %ue los conductores %ue resulten seleccionados aleatoriamente por la autoridad cumplan con reali"ar un e3amen mdico de comprobaci n de aptitud psicofsica, destinado a determinar su aptitud fsica y ps%uica.
C. 'erificar, antes de iniciar la conducci n, %ue&
)os conductores porten su licencia de conducir. )a licencia de cada conductor se encuentre vigente y %ue corresponda a la clase y categora re%uerida por las caractersticas del vehculo y del servicio a prestar,
El conductor no sobrepasa el lmite de edad m3imo establecido en este 0eglamento.
El conductor no presenta sntomas visibles de haber ingerido alcohol o sustancias %ue produ"can alteraci n de los sentidos o del sistema nervioso.
En caso de evidenciarse algn sntoma %ue haga presumir esta situaci n, el transportista no deber autori"ar la conducci n si previamente no se 8LE
reali"an los e3menes de descarte %ue resulten necesarios. En el caso del servicio de transporte de mercancas, el cumplimiento de la obligaci n seMalada en este numeral solo ser e3igible cuando el via!e inicie desde la infraestructura empleada por el transportista, o en cual%uiera de sus oficinas o sucursales.
H. 'erificar %ue el conductor %ue haya participado en un accidente con consecuencias de muerte o lesiones personales graves, apruebe un nuevo e3amen psicosomtico.
7. 'erificar %ue no se e3ceda de las !ornadas m3imas de conducci n establecidas por este reglamento, cuando corresponda.
G. 'erificar %ue los conductores cuenten con informaci n sobre las obligaciones %ue deben ser observadas durante la prestaci n del servicio, sobre las sustancias %ue no pueden ser consumidas por generar alteraciones de la conciencia, somnolencia u otro efecto %ue afecte la conducci n, y la prohibici n de transportar mercancas prohibidas o de procedencia ilcita. En c$anto a .e9Dc$ o7 8. Mantener las caractersticas tcnicas generales y especficas de los vehculos, as como las dems condiciones %ue le permitieron acceder a la autori"aci n para la prestaci n del servicio de transporte. E. 4omunicar a la autoridad competente del respectivo registro, en un pla"o no mayor de cinco #C$ das calendarios, la transferencia de los vehculos %ue integran su flota o cual%uier variaci n %ue se haya producido en la informaci n presentada a la autoridad competente.
8LE
3. +isponer %ue los vehculos habilitados mientras circulen en la red vial enciendan sus luces en caso %ue las condiciones ambientales y climticas dificulten la visibilidad del conductor.
L. +isponer %ue en los vehculos habilitados se porten elementos de emergencia, entendindose por tales&
E3tintores de fuego, en
ptimo funcionamiento. El nmero de
e3tintores y la clase de los mismos se regulan por lo previsto en la :(, G33.@3E, la %ue asume carcter obligatorio en el servicio de transporte y en el transporte privado regulado por el presente 0eglamento. 4omo mnimo un neumtico de repuesto, de las mismas
caractersticas %ue los %ue se emplea en el vehculo, %ue se encuentre en ptimo estado de funcionamiento, 4onos o tringulos de seguridad, 9oti%un para brindar primeros au3ilios.
C. 'erificar antes de prestar el servicio %ue&
(odos los neumticos del vehculo habilitado cumplen con lo dispuesto por el 0:'.
:o se han colocado neumticos reencauchados en el#los$ e!e#s$ direccionales delanteros;
El vehculo cumple con todos los re%uisitos establecidos en el 0:', segn corresponda
8LE
El vehculo cuenta con las lminas retrorreflectivas y dems disposiciones relacionadas al trnsito, de acuerdo a la normatividad vigente; y
En el servicio de transporte de personas, el limitador de velocidad y el dispositivo registrador, el %ue lo sustituya, se encuentren en perfecto estado de funcionamiento.
El vehculo cuenta con cinturones de seguridad en todos sus asientos, %ue cumplan con la :(, sobre la materia y se encuentren en perfecto funcionamiento, conforme a lo previsto en el presente 0eglamento, salvo situaciones de caso fortuito o fuer"a mayor, debidamente acreditables.
En el servicio de transporte pblico de personas de mbito provincial, los cinturones de seguridad son obligatorios en los asientos del conductor y en los %ue se encuentren en la primera fila del vehculo.
El dispositivo instalado en el sal n del vehculo refle!a la misma velocidad %ue marca el od metro del mismo. A1TORI=ACIONES < PA'ILITACIONES EN EL SER)ICIO DE TRANSPORTE
A1TORI=ACIONES )as autori"aciones para la prestaci n de los servicios de transporte, en el mbito nacional, regional y provincial, sern otorgadas con una vigencia de die" #8@$ aMos, salvo las e3cepciones previstas en este 0eglamento.
ReE$isitos para o(tener transporte p:( ico
a a$tori%acin para prestar ser.icio de
)a persona natural o !urdica %ue desee obtener una autori"aci n para la
8LE
prestaci n del servicio de transporte de personas, mercanca o mi3to, deber presentar una solicitud, ba!o la forma de +eclaraci n Durada, dirigida a la autoridad competente, en la %ue conste, segn corresponda&
)a 0a" n o denominaci n social. El nmero del 0egistro Ynico de 4ontribuyentes #0?4$. El domicilio y direcci n electr nica del transportista solicitante El nombre, documento de identidad y domicilio del representante legal y nmero de partida de inscripci n registral del transportista solicitante y de las facultades del representante legal en caso de ser persona !urdica. )a relaci n de conductores %ue se solicita habilitar. El nmero de las placas de roda!e de los vehculos y las dems caractersticas %ue figuren en la (ar!eta de 5dentificaci n y7 de estas ,ropiedad 'ehicular de la flota de %ue integran la flota %ue se presenta, o copia
4uando corresponda, fecha y nmero de la escritura pblica en la %ue conste el contrato contrato de de o arrendamiento %ue acredite financiero, operativo, fideicomiso la propiedad de los
vehculos por parte de una entidad supervisada por la 191. 1e seMalar adems la notara en %ue la misma fue e3tendida y el pla"o de duraci n del contrato.
:mero de las p li"as del seguro, o certificados %ue sean legalmente e3igibles de acuerdo al tipo de servicio o actividad y empresa de seguros en %ue han sido tomadas, o 2</42( en %ue han sido emitidos, cuando corresponda. 8LE
:mero de los 4ertificados de 5nspecci n (cnica 'ehicular de los vehculos %ue integran la flota %ue se presenta y el 4entro de 5nspecci n (cnica 'ehicular emitente, cuando corresponda.
+eclaraci n suscrita por el solicitante o transportista, los socios, accionistas, asociados, directores, administradores o representantes legales de no encontrarse condenados por la comisi n de los delitos de (rfico 5lcito de +rogas, )avado de 2ctivos, ,rdida de +ominio, o +elito (ributario. +eclaraci n de cumplir con cada una de las condiciones necesarias para obtener la autori"aci n y de no haber recibido sanci n firme de cancelaci n o inhabilitaci n respecto del servicio %ue solicita; y de no encontrarse sometido a procedimiento administrativo sancionador por el incumplimiento de una condici n de acceso y permanencia. En el servicio de transporte pblico de personas de mbito nacional y regional, se debe precisar adems&
+eclaraci n de contar con el patrimonio mnimo e3igido de acuerdo a la clase de autori"aci n %ue solicita.
El destino al %ue se pretende prestar servicio, el itinerario, las vas a emplear, las escalas comerciales y las estaciones de ruta a emplear, la clase de servicio, la modalidad, y las frecuencias y los horarios, cuando corresponda.
2signaci n de vehculos por modalidad de servicio, en el servicio regular.
8LE
,ropuesta
operacional,
en
la
%ue
el
solicitante
acredite
matemticamente la viabilidad de operar el nmero de servicios y frecuencias solicitadas con el nmero de conductores y vehculos %ue habilita.
)a direcci n y ubicaci n del#los$ terminal#es$ terrestre#s$ y estaci n#es$ de ruta, el nmero de los 4ertificados de *abilitaci n (cnica de los mismos, as como la autoridad %ue los emiti , cuando corresponda.
)a direcci n
del#los$
taller#es$
%ue
se harn
cargo
del
mantenimiento de las unidades, indicando si son propios o de terceros, en cuyo caso se acompaMar copia del contrato respectivo, y el nmero de los certificados de habilitaci n tcnica de dichos talleres, as como al autoridad %ue los emiti . )a autoridad competente de mbito provincial podr establecer este re%uisito si lo considera pertinente.
El nmero, c digo o mecanismo %ue permite la comunicaci n con cada uno de los vehculos %ue se habilitan, en el servicio de transporte de personas.
+eclaraci n
de contar
con el Manual
.eneral
de /peraciones
e3igido por el presente 0eglamento, indicando la fecha en el %ue el mismo ha sido aprobado por la persona !urdica.
+eclaraci n de %ue los vehculos ofertados cuentan con limitador de velocidad y %ue este ha sido programado conforme a lo dispuesto por este 0eglamento. 1e debe seMalar la entidad %ue ha reali"ado tal procedimiento y la fecha en %ue se ha reali"ado. 8LE
El
nombre,
nmero
de
documento
de
identidad
y un
breve
resumen de la e3periencia profesional de las personas a cargo de la .erencia de /peraciones y la de ,revenci n de 0iesgos.
>. DERECPOS < O'LIGACIONES DE LOS 1S1ARIO Derec9o de os $s$arios El usuario del servicio de transporte terrestre de personas y7o mi3to tiene los siguientes derechos& ser transportado en vehculos habilitados, %ue hayan aprobado la 5nspecci n (cnica 'ehicular y cuenten con una p li"a del 1eguro /bligatorio de 2ccidentes de (rnsito conducidos por conductores habilitados. e3igir al conductor %ue su ascenso y descenso del vehculo se realice en los lugares autori"ados o en los paraderos de ruta, en el caso de transporte de personas de mbito nacional y regional, y en los paraderos urbanos e interurbanos en el caso del transporte de mbito provincial. ,ara el ascenso y descenso del usuario el vehculo debe encontrarse totalmente detenido. 2 e3igir al transportista acte diligentemente para evitar %ue en los vehculos de transporte de personas y7o transporte mi3to se transporten drogas, armas de fuego o pun"o cortantes, materiales inflamables, e3plosivos, corrosivos, venenosos o similares. 2 poder llevar hasta veinte #E@$ Kilogramos de peso como e%uipa!e, libres de pago, en el servicio de transporte de personas de mbito nacional. 42( vigente, cuando corresponda, y las dems %ue e3i!a el presente 0eglamento,
8LE
2 %ue las personas con discapacidad, adultos mayores, madres gestantes y con bebs en bra"os, ocupen los asientos reservados de los vehculos destinados al servicio de transporte de personas. En el caso del transporte de mbito nacional y regional dichos asientos permanecern reservados hasta una #8$ hora antes del inicio del via!e, vencido dicho pla"o el transportista podr disponer de los mismos ofreciendo otros asientos a las personas descritas en este numeral. 2 %ue los menores de edad, de cinco #C$ o ms aMos, ocupen un asiento en el vehculo. 2 de!ar constancia en la ho!a de ruta, de cual%uier ocurrencia, evento u observaci n sobre la prestaci n del servicio y7o la conducta del conductor del vehculo o la tripulaci n del mismo. 2 e3igir un comprobante de pago por el valor del pasa!e pagado. 2 e3igir al transportista, en el servicio de transporte de mbito nacional y regional %ue no e3penda boletos de via!e para menores %ue no cuenten y presenten su +ocumento :acional de 5dentidad ,artida de :acimiento y %ue no cuenten con autori"aci n de via!e, cuando corresponda. 2 e3igir al transportista de mbito nacional, regional y provincial el respeto de la capacidad m3ima de transporte de personas previsto por el fabricante, segn la categora del vehculo. 2 e3igir al transportista el cumplimiento de los horarios, condiciones, comodidades y prestaciones ofrecidas de acuerdo a la modalidad del servicio. 2 cubrir e indemni"ar al usuario en los casos de perdida, deterioro, sustracci n del e%uipa!e entregado por el usuario al transportista
8LE
para su traslado en la bodega, por causa atribuible a este o a su personal, como mnimo, en los siguientes trminos& 1i el e%uipa!e pesa 8 a C Kilos, el monto %ue resultase de multiplicar el importe del ECA del valor del pasa!e por C. 1i el e%uipa!e pesa ms de C a 8@ Kilos, el monto %ue resultase de multiplicar el importe del ECA del valor del pasa!e por 8@. 1i el e%uipa!e pesa ms de 8@ a 8C Kilos, el monto %ue resultase de multiplicar el importe del ECA del valor de pasa!e por 8C. 1i el e%uipa!e pesa ms de 8C a E@ Kilos, el monto %ue resultase de multiplicar el importe del ECA del valor de pasa!e por E@. 1i no se hubiere establecido el peso de los e%uipa!es, se asumir %ue el e%uipa!e tiene un peso de E@ Pilos. En el caso %ue el transportista haya cobrado un flete adicional por el e3ceso de los E@ Kilos por e%uipa!e, la indemni"aci n por dicho e3ceso se regir por las normas vigentes de la concesi n postal. El transportista podr contratar p li"as de seguros para la cobertura estos o mayores montos indemni"atorios, y7o poner a disposici n del usuario otros seguros de e%uipa!e. H. 2 e3igir en el servicio de ta3i el cumplimiento del servicio contratado y el respeto a la tarifa fi!ada, el respeto y cumplimiento de la normatividad de trnsito y la %ue regule la actividad y el adecuado comportamiento del conductor. O( i#aciones de os $s$arios El usuario del servicio de transporte de personas y transporte mi3to est obligado a&
8LE
,ortar el comprobante de pago durante el trayecto, y e3hibirlo cuando le sea solicitado. 2scender y descender de los vehculos en los lugares autori"ados y paraderos de ruta en el transporte de personas de mbito nacional y regional y en paraderos urbanos e interurbanos en el caso del transporte de personas de mbito provincial, utili"ando la puerta correspondiente y s lo cuando el vehculo se encuentre detenido. :o abordar el vehculo ba!o la influencia de sustancias
estupefacientes, en estado de ebriedad fuego o pun"o cortantes,
llevando consigo armas de
En el transporte de mbito nacional y regional, no via!ar en la cabina del vehculo, cuando esta est separada del sal n. 2catar las instrucciones sobre seguridad %ue emita el conductor o la tripulaci n, segn corresponda. Estar presente con la anticipaci n seMalada para el inicio del servicio de transporte regular de personas. :o perturbar la visibilidad y maniobrabilidad del conductor ni distraer su atenci n. :o portar en el sal n del vehculo artculos o pa%uetes %ue puedan molestar o incomodar a los dems usuarios. :o transportar sustancias venenosas, materiales inflamables, e3plosivos, corrosivos, %ue puedan poner en riesgo la seguridad de los usuarios. :o compartir asiento con otra persona. ,or e3cepci n se permite %ue los menores de cinco #C$ aMos puedan via!ar con una persona adulta en el mismo asiento. +eclarar los bienes %ue transporta como
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e%uipa!e en la bodega del vehculo. En caso de tratarse de bienes con un valor superior a la cobertura del seguro por prdida %ue se establece por el presente 0eglamento, el transportista puede solicitar al usuario verificar su e3istencia y adoptar las medidas de seguridad %ue considere pertinentes. :o entrar en acuerdo con el conductor o transportista para burlar las acciones de fiscali"aci n %ue reali"a la autoridad competente o la ,olica :acional del ,er. :o ad%uirir boletos de via!e ni transportar menores de edad %ue no cuenten y presenten su +ocumento :acional de 5dentidad o ,artida de :acimiento, y %ue no cuenten con autori"aci n de via!e, cuando corresponda. 0espetar la tarifa convenida. 4omportarse adecuadamente dentro del vehculo, no daMar lo %ue encuentre en l ni sustraer su e%uipamiento. A. DOC1MENTOS DE TRANSPORTE Co"pro(ante de pa#o por e ser.icio de transporte (odo transportista %ue presta el servicio de transporte regular de personas y de transporte mi3to, est obligado a entregar al usuario el comprobante de pago a cambio del pago del precio del servicio, el %ue debe ser emitido de acuerdo con las normas del 0eglamento de 4omprobantes de ,ago y dems disposiciones vigentes aprobadas por la 1uperintendencia :acional de 2dministraci n (ributaria #1?:2($. En el servicio de transporte de personas de mbito nacional y regional, adems de lo %ue seMala como obligatorio el 0eglamento de 4omprobantes de ,ago, el boleto contendr la siguiente informaci n&
8LE
0a" n o denominaci n social, nmero de 0egistro Ynico de 4ontribuyente y domicilio de la oficina principal del transportista y7o de la agencia y7o sucursal %ue emiti el boleto. :ombres, apellidos y nmero del documento de identidad del usuario. /rigen y destino del via!e y, la modalidad de servicio contratada. ,recio del pasa!e. :mero de asiento asignado. <echa de e3pedici n y caducidad del boleto de via!e, cuyo pla"o debe estar e3presado en las clusulas generales de contrataci n. +a y hora de via!e. 4lusulas generales de contrataci n, las %ue estarn contenidas en el revers del documento con caracteres claros y legibles. 4ondiciones del servicio segn su modalidad. 5nformaci n sobre los seguros %ue cubren al usuario y la cobertura en caso de prdida, sustracci n o daMo de los bienes transportados en la bodega. El boleto de via!e emitido en estaciones y7o paraderos de ruta, ser emitido por el transportista conforme a lo dispuesto por la norma emitida por 1?:2( sobre la materia.
REGLAMENTO NACIONAL DE )EP6C1LOS #88$ 1. ReE$isitos t,cnicos #enera es

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+E40E(/ 1?,0EM/ :N @CG6E@@36M(4
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(odos los vehculos deben tener configuraci n original de fbrica para el trnsito por el lado derecho de la va y contar con los elementos, caractersticas y dispositivos seMalados a continuaci n y, de ser el caso, conforme a las precisiones del 2ne3o 555. a. +ispositivos de alumbrado y seMali"aci n ptica b. 1istema de frenos. c. :eumticos. d. 4onstruidos y e%uipados de forma %ue no tengan en el interior, ni en el e3terior aristas y ngulos salientes %ue representen peligro para sus ocupantes u otras personas. e. 4arrocera diseMada para evitar las salpicaduras de las ruedas y7o protegida por guardafangos o escarpines. E3cepcionalmente, los vehculos %ue no tengan configuraci n original de fbrica para el trnsito por el lado derecho, deben cumplir con la normativa vigente para reali"ar dicha conversi n, sin per!uicio de cumplir obligatoriamente con los dems re%uisitos tcnicos vehiculares establecidos en el presente captulo. 2. ReE$isitos t,cnicos adiciona es para os .e9Dc$ os de as
cate#orDas L@ M C N 2dicionalmente, los vehculos de las categoras ), M y : deben cumplir con las caractersticas y7o contar con los dispositivos seMalados a continuaci n y, de ser el caso, conforme a las precisiones del 2ne3o 555. a. < rmula rodante. b. Mandos para el control de operaci n de fcil acceso al conductor. c. 5nstrumentos e indicadores para el control de operaci n. d. 0etrovisores. e. 2siento del conductor.
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f.
+ep sito de combustible.
g. 1istema de escape de gases de motor, conformado por el tubo de escape y el silenciador. h. 9ocina de sonido uniforme y continuo, audible como mnimo a una distancia de C@ metros para la categora ) y de 8@@ metros para la categoras M y :, cuya intensidad est dentro de los )mites M3imos ,ermisibles %ue se estable"can. Ynicamente se permite la instalaci n de sirenas en ambulancias, vehculos de bomberos, vehculos de rescate, vehculos policiales y vehculos celulares.
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)I.
NORMAS LEGALES
NORMAS ESPEC6/ICAS 81E RIGEN A LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE TERRESTRE DE PASA3EROS )as normas %ue rigen a la empresa de transporte son las siguientes& Ministerio de (ransporte& - )ey .eneral de (ransporte y (rnsito (errestre )E\ :N E78G8 - (?,2 de Ministerio de (ransportes y 4omunicaciones - +ecreto 1upremo :V @876E@@B6M(4 reglamento nacional de transito - +ecreto supremo @3C6E@@H garita de pea!e - resoluci n directoral :V 3C3@6E@8@ tar!eta de circulaci n 1eguro /bligatorio 4ontra 2ccidentes de (rnsito manual de seguro contra accidentes de trnsito #soat y afocat$
El Ministerio +e (ransportes y (elecomunicaciones rigen a las empresas de transportes de personas. 1e encarga de la normatividad del transporte y trnsito, as como de la gesti n de los servicios de transporte de mbito nacional. )e corresponde establecer el marco !urdico aplicable al transporte y trnsito terrestre, y gestionar los servicios de transporte de mbito nacional e internacional. El transporte terrestre est regulado por la )ey E78G8, )ey de (ransporte y (rnsito (errestre y por los 0eglamentos :acionales derivados de la misma, los ms importantes de estos 0eglamentos son&
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REGLAMENTO NACIONAL DE ADMINISTRACI-N DE TRANSPORTE 8E Es la norma %ue regula las condiciones de acceso y permanencia para prestar el servicio de transporte. Estas condiciones son de naturale"a tcnica #vehculo, conductor e infraestructura necesaria$, legal #patrimonio mnimo, organi"aci n legal y cumplimiento de responsabilidades$ y operacional #modelo de negocio y obligaciones$.(ambin definen los incumplimientos e infracciones %ue dan motivo a la perdida de las autori"aciones y habilitaciones en el servicio de transporte.
Q.CLASI/ICACI-N DEL SER)ICIO DE TRANSPORTE TERRESTRE e? Criterios de c asificacin de ser.icio de transporte terrestre El servicio de transporte terrestre se clasifica de acuerdo a tres criterios& ,or el mbito territorial. ,or el elemento transportado. ,or la naturale"a de la actividad reali"ada.
f? C asificacin por e *"(ito territoria ,or el mbito territorial, el servicio de transporte terrestre se clasifica en& 1ervicio de transporte terrestre de mbito provincial. 1ervicio de transporte terrestre de mbito regional. 1ervicio de transporte terrestre de mbito nacional. #? C asificacin por e e e"ento transportado
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+E40E(/ 1?,0EM/ :N @876E@@B6 M(4
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,or el elemento transportado, el servicio de transporte terrestre se clasifica en& 1ervicio de transporte terrestre de personas. 1ervicio de transporte terrestre de mercancas. 1ervicio de transporte mi3to. 9? C asificacin por a nat$ra e%a de a acti.idad rea i%ada ,or la naturale"a de la actividad reali"ada, el servicio de transporte terrestre de personas, mercancas y mi3to se clasifica en&
3. Ser.icio de transporte p:( ico de personas .6 El mismo %ue se sub6 clasifica en7 1ervicio de transporte regular de personas de mbito nacional, regional y provincial.6 1e presta ba!o las modalidades de& 1ervicio Estndar. 1ervicio +iferenciado.
Ser.icio de transporte especia de personas.! El transporte especial de personas, se presta ba!o las modalidades de& a. 1ervicio de (ransporte (urstico.6 1e presta ba!o las modalidades de& (raslado. 'isita local. E3cursi n. .ira.
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4ircuito. 1ervicio de transporte de traba!adores. 1ervicio de transporte de estudiantes. 1ervicio de transporte social. 1ervicio de transporte en auto colectivo. 1ervicio de ta3i.
L. Ser.icio de transporte p:( ico de "ercancDas .6 El mismo %ue se subclasifica en& e. 1ervicio de transporte de mercancas en general. Ser.icio de transporte de "ercancDas especia es .6 1e presta ba!o las modalidades de& 1ervicio de transporte de materiales y residuos peligrosos. /tras modalidades de transporte de mercancas especiales
f. 1ervicio de transporte mi3to. g. 1ervicio de transporte privado de personas, mercancas h. 1ervicio de transporte internacional. mi3to.
K. CONDICIONES T5CNICAS
4ondiciones tcnicas especficas mnimas e3igibles a los vehculos destinados a la prestaci n del servicio de transporte pblico de personas ba!o la modalidad de transporte regular, de mbito nacional, regional y provincial. 8LE
Son condiciones de *"(ito naciona 7 >ue correspondan a la 4ategora M3, 4lase 555, de la clasificaci n vehicular establecida en el 0:'. >ue cuenten con un peso neto vehicular mnimo de G,C toneladas. >ue la relaci n potencia7motor deber ser como mnimo de 8E,E *,7t. >ue el sistema de frenos debe ser adecuado al tipo, tamaMo y peso del vehculo y debe cumplir con lo dispuesto en el 0:'. )os vehculos %ue se destinen a este servicio, %ue cuenten con dieciocho #8G$ todas sus ruedas. >ue el asiento del conductor cuente con suspensi n neumtica y %ue el asiento permita a!ustes en la altura, la distancia en relaci n al tim n y la inclinaci n del respaldar. El asiento debe contar con un diseMo ergon mico. >ue el volante del vehculo se pueda a!ustar en altura e inclinaci n para facilitar la conducci n del mismo. >ue en el caso de vehculos destinados a servicios %ue re%uieran la presencia de dos conductores, cuente con una litera para el descanso del conductor %ue no est al volante. Esta litera debe centmetros de ancho, debe contar con tener como y mnimo un #8$ metro ochenta #G@$ de largo y setenta y cinco #7C$ ventilaci n acondicionamiento para el descanso, as como con un sistema de ms toneladas de peso bruto vehicular, deben contar con frenos 291 en
comunicaci n interno entre el conductor %ue hace uso de la misma y el %ue se encuentra al volante del vehculo, cuando esto sea necesario. >ue cuenten con un sistema limitador de velocidad instalado por el fabricante del chasis o por su representante autori"ado, %ue alerte en forma sonora en la cabina del conductor y en el sal n del vehculo cuando este e3ceda de la velocidad m3ima permitida por la norma de
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trnsito, e impida %ue el vehculo pueda llegar a desarrollar una velocidad mayor a ciento die" Kil metros por hora #88@ Pm.7h$ en situaciones en %ue sea necesario, ms no de manera constante. Este limitador de velocidad seguridad para deber contar con mecanismos de %ue terceras personas no puedan acceder a la
modificaci n de sus parmetros de a!uste y en caso de producirse, se pueda determinar fehacientemente %ue la correcci n fue reali"ada por personas a!enas al fabricante del chasis, su representante autori"ado #para lo cual podrn utili"arse sistemas de seguridad por softUare o precintos$, o una certificadora autori"ada. 1er admitido un error m3imo igual o inferior al dos por ciento #EA$. )o dispuesto en este numeral no modifica la obligaci n de cumplir con las velocidades m3imas determinadas por las seMales de trnsito. >ue cuenten con un dispositivo registrador de eventos y ocurrencias. En caso %ue el sistema de monitoreo inalmbrico con %ue cuente el vehculo permita registrar los mismos eventos y ocurrencias %ue en norma complementaria se seMalen y emitir reportes de estos, el dispositivo registrador no ser e3igible. 4orresponde al transportista acreditar ante la autoridad competente, cuando esta lo re%uiera, %ue su sistema de control y monitoreo cuenta con las funcionalidades necesarias para sustituir este re%uisito. >ue cuenten con un sistema de control y monitoreo inalmbrico permanente del vehculo en ruta, cuyas caractersticas y funcionalidades sern establecidas mediante 0esoluci n +irectoral de la .((. >ue tenga instalada una alarma contra incendio en el vano motor, de manera tal %ue alerte al conductor de la unidad mediante lu" testigo visual en el tablero y alarma sonora dispuesta en la cabina de conducci n. >ue cuenten con un indicador sonoro intermitente dispuesto en la "ona trasera del vehculo, el cual se activar en forma simultnea con el
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acoplamiento de la marcha atrs. >ue cuenten con cinturones de seguridad de tres #3$ puntos en el asiento del conductor y de dos #E$ puntos, como mnimo, en todos los asientos del vehculo. )os cinturones de seguridad debern cumplir con lo dispuesto por el 0:'. )os cinturones de seguridad colocados deben cumplir, como mnimo, con lo dispuesto por la :(, EB3.@@3.8B7L. >ue cuenten con un sistema de comunicaci n asignado
permanentemente al vehculo, %ue permita su intercone3i n con las oficinas de la empresa y con la autoridad competente cuando sta lo re%uiera. Este re%uisito podr ser omitido si el sistema de control y monitoreo inalmbrico con %ue cuente el vehculo permite %ue e3ista intercone3i n entre el mismo y las oficinas de la empresa, lo %ue deber ser acreditado ante la autoridad. >ue cuenten con e3tintores y boti%un. )a cantidad, caractersticas y ubicaci n de los e3tintores debe cumplir con lo dispuesto por la :(, G33.@3E.E@@H. )os re%uisitos del boti%un sern regulados por 0esoluci n +irectoral emitida por la +.(( del M(4. >ue cuenten con el e%uipamiento, instrumentos de seguridad y re%uisitos e3igidos por el 0(02: y el 0:' todos los cuales deben estar en funcionamiento. E3cepcionalmente, cuando entre dos regiones limtrofes se presente el caso de rutas en las %ue no es posible, por geografa o el tipo de va, el uso de vehculos M3 4lase 555, cuando la demanda de servicios !ustifica la utili"aci n de vehculos de una categora inferior a la seMalada, la +.(( podr autori"ar la prestaci n del servicio de transporte pblico de personas, con vehculos de la categora ME de la clasificaci n vehicular establecida en el 0:'. Son condiciones de *"(ito re#iona 7 >ue correspondan a la 4ategora M3 4lase 555, de la clasificaci n 8LE
vehicular establecida en el 0:'. )os gobiernos regionales atendiendo a las caractersticas propias de su realidad, dentro /rdenan"a, 0egional del mbito de su !urisdicci n, mediante debidamente sustentada, podrn autori"ar la
prestaci n del servicio regular de personas en vehculos de las categoras M3 de menor tonela!e, transportistas autori"ados %ue ME, en rutas en las %ue no e3ista presten servicios con vehculos
habilitados de la categora seMalada en el numeral anterior. )os vehculos M3 y ME habilitados para el transporte regional estn e3imidos de cumplir lo dispuesto en los numerales E@.8.8, E@.8.E, E@.8.3, E@.8.G y E@.8.88, aplicndose, lo %ue corresponda a su categora. )os vehculos para prestar el servicio especial de transporte pblico de personas en auto colectivo debern corresponder a la categora ME de la clasificaci n vehicular establecida en el 0:' y cumplir lo seMalado en los numerales del presente artculo. Son condiciones *"(ito pro.incia 7 >ue correspondan a la 4ategora M3 4lases 5, 55 vehicular establecida en el 0:'. El gobierno municipal provincial atendiendo /rdenan"a ,rovincial debidamente sustentada, a las caractersticas podr autori"ar la 555, de la clasificaci n
propias de su realidad, dentro del mbito de su !urisdicci n, mediante prestaci n del servicio regular de personas en vehculos de la categora ME, en rutas en las %ue no e3istan transportistas autori"ados %ue presten servicio con vehculos habilitados de la categora seMalada en el numeral anterior.
Anti#Uedad de os .e9Dc$ os de transporte terrestre
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)a antig]edad m3ima de acceso y permanencia de un vehculo al servicio de transporte pblico de personas de mbito nacional, regional y provincial, es la siguiente&
)a antig]edad m3ima de acceso al servicio ser de tres #3$ aMos, contados a partir del 8 de enero del aMo siguiente al de su fabricaci n. )a antig]edad m3ima de permanencia en el servicio ser de hasta %uince #8C$ aMos, contados a partir del 8 de enero del aMo siguiente al de su fabricaci n. )a antig]edad m3ima de permanencia de un vehculo al servicio de transporte pblico de personas de mbito regional, podr ser ampliada, como m3imo hasta en cinco #C$ aMos por decisi n adoptada mediante /rdenan"a 0egional. )a antig]edad m3ima de permanencia de un vehculo al servicio de transporte pblico de personas de mbito provincial, podr ser ampliada, como m3imo hasta en cinco #C$ aMos por decisi n adoptada mediante /rdenan"a ,rovincial.
)a antig]edad m3ima de acceso al servicio de transporte pblico de personas y mercancas, por el mismo o por otro transportista, no ser aplicable tratndose de& 'ehculos %ue hayan estado habilitados por el mismo o por otro transportista para la prestaci n del servicio de transporte pblico, en tanto no hayan sobrepasado la antig]edad m3ima de permanencia %ue les corresponda. 'ehculos %ue hayan estado destinados al servicio de transporte privado, s lo si cuando fueron habilitados para tal fin, no sobrepasaban la antig]edad m3ima de acceso establecida en los numerales EC.8.8 y 8LE
EC.E.8 del presente artculo, segn corresponda, y no hayan sobrepasado la antig]edad m3ima de permanencia prevista. 'ehculos %ue luego de haber sido modificados, de!an de estar habilitados para la prestaci n del servicio pblico de personas, con el fin de obtener habilitaci n mercancas. 'ehculos %ue hayan estado destinados al servicio de transporte de personas o mercancas en vas no abiertas al pblico o recintos privados, condici n %ue deber ser acreditada por el solicitante. para a la prestaci n del servicio de transporte de
Certificado de Inspeccin T,cnica )e9ic$ ar (odo vehculo %ue se destine al transporte terrestre de personas, mercancas y transporte mi3to, deber encontrarse en ptimas condiciones tcnicas y mecnicas, as como cumplir lo dispuesto en la presente norma, reglamentos especficos y7o normas complementarias. (odo vehculo nuevo para ser habilitado, re%uiere %ue se ad!unte a la documentaci n a presentar a la autoridad competente, copia de la +eclaraci n Durada el 4ertificado de 4onformidad de 4umplimiento 1?:20, a %ue hace referencia la +cimo se3ta presentada ante 1?:2(
+isposici n 4omplementaria del 0:' (odos los vehculos habilitados para la prestaci n de servicios de transporte, debern ser sometidos peri dicamente a una 5(', de acuerdo a lo %ue dispone la normatividad de la materia. )a autoridad competente dispondr %ue se someta e3traordinariamente a una inspecci n tcnica en un 45(' a los vehculos del servicio de transporte cuyo chasis y7o estructura haya sufrido daMos como consecuencia de un accidente de trnsito y este haya sido sometido a una reparaci n. El ob!eto de esta inspecci n tcnica e3traordinaria es verificar
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si el vehculo se encuentra apto para prestar el servicio de transporte y si su circulaci n presenta riesgo.
1I. COND1CTORES c.ReE$isitos para a 9a(i itacin co"o cond$ctor de ser.icio de transporte terrestre ,ara ser habilitado como conductor de vehculos destinados a la prestaci n del servicio de transporte terrestre, y mantener tal condici n, el conductor debe cumplir con los siguientes re%uisitos& 1er titular de una )icencia de 4onducir de la categora prevista en el 0)4 y %ue la misma se encuentre vigente. :o superar la edad m3ima para conducir vehculos del servicio de transporte, la misma %ue %ueda fi!ada en sesenta y cinco #HC$ aMos. Encontrarse en aptitud fsica y psicol gica para conducir vehculos de transporte. Estas condiciones son evaluadas mediante el e3amen mdico %ue debe reali"arse con ocasi n de los trmites relacionados a la licencia de conducir y mediante los e3menes mdicos aleatorios destinados a comprobar la aptitud psicofsica del conductor.
d. 3ornadas "*Fi"as de cond$ccin )a determinaci n de las !ornadas m3imas de conducci n tiene por fin establecer estndares de seguridad, %ue se definen en el presente 0eglamento. )os conductores de vehculos destinados a la prestaci n del servicio de transporte pblico de personas, de mbito nacional y regional, no debern reali"ar !ornadas de conducci n continuas de ms de cinco #C$ horas en el servicio diurno ms de cuatro #L$ horas en el servicio nocturno.
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)a duraci n acumulada de !ornadas de conducci n no deber e3ceder de die" horas en un perodo de EL horas. ,ara efectos de la determinaci n de la duraci n acumulada de !ornadas de conducci n, se considerar de manera con!unta la reali"ada por el conductor en el servicio de transporte de mbito nacional y la reali"ada en el servicio de transporte de mbito regional, cuando los servicios se presten de manera sucesiva. El e3ceso en la !ornada de conducci n, ser sancionable cuando supere en treinta minutos ms la %ue corresponda al servicio diurno o nocturno, segn lo previsto en el prrafo anterior. :o obstante, apenas e3cedida la !ornada de conducci n, resultar aplicable de manera inmediata la medida preventiva de interrupci n de via!e prevista en el presente reglamento. ,ara efectos de lo dispuesto en el prrafo anterior se entender como servicio diurno el %ue se reali"a entre las H&@@ am y las @B.CB pm y como servicio nocturno el comprendido entre las 8@&@@ pm y las C&CB a.m. En el servicio de transporte regular y especial de personas de mbito nacional, cuando el tiempo de via!e supere las veinte #E@$ horas, el transportista deber tomar las previsiones para contar con un tercer conductor habilitado %ue permita %ue se cumpla con las !ornadas m3imas de conducci n. Este tercer conductor podr tomar la conducci n del vehculo en un punto intermedio de la ruta. En el servicio de transporte regular de personas, de mbito nacional y regional, cuando el tiempo de via!e sea menor a cinco #C$ horas, el tiempo de descanso entre cada !ornada de conducci n ser no menor de una #8$ hora. En ningn caso se podr superar el tope de la duraci n acumulada de !ornadas previsto en el presente artculo. En caso %ue el tiempo de via!e sea menor de dos #E$ horas, el tiempo de descanso entre cada !ornada de conducci n ser no menor de treinta #3@$ minutos.
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)os conductores de vehculos destinados a la prestaci n del servicio de transporte pblico regular de personas de mbito provincial, no debern reali"ar !ornadas de conducci n efectiva continua de ms de cinco #C$ horas, y debern go"ar de un tiempo de descanso entre cada !ornada de conducci n no menor de una #8$ hora; en caso %ue la !ornada de conducci n efectiva sea menor de dos #E$ horas, el tiempo de descanso ser no menor de treinta #3@$ minutos. )a duraci n acumulada de !ornadas de conducci n no deber e3ceder de die" #8@$ horas en un perodo de EL horas.
11. CONDICIONES LEGALES )as condiciones legales bsicas %ue se debe cumplir para acceder y para permanecer como titular de una autori"aci n para prestar servicio de transporte pblico privado son las siguientes&
1er persona natural capa" o persona !urdica de derecho privado inscrita en los 0egistros ,blicos. En el caso %ue el transportista sea persona !urdica, no deber estar incurso en alguna de las causales de irregularidad previstas en la )ey .eneral de 1ociedades. 4uando el transportista sea persona !urdica, deber contar con la organi"aci n empresarial %ue re%uiera la prestaci n del servicio de transporte. +eber adems contar con un .erente o 2dministrador declarado ante la autoridad competente. )a persona natural, o los socios, accionistas, asociados, directores, administradores o representantes legales de la persona !urdica %ue pretenda acceder a prestar servicio de transporte, no podrn encontrarse condenados por la comisi n de los delitos de (rfico 5lcito de +rogas, )avado de 2ctivos, ,rdida de +ominio, +elito (ributario, ni podrn serlo, en tanto se encuentre vigente la autori"aci n. 8LE
+icha condena deber constar en una sentencia consentida o e!ecutoriada %ue no haya sido ob!eto de rehabilitaci n. Esta prohibici n es aplicable a los accionistas, socios, directores y representantes legales de la persona !urdica %ue sea accionista transportista. )a persona natural o los socios, accionistas, asociados, directores, administradores o representantes legales de la persona !urdica %ue pretenda acceder a prestar servicio de transporte no podrn haber sido declarados en %uiebra, estar incursos en un proceso concursal, o estar sometido a medida !udicial o administrativa %ue lo prive o restrin!a de la administraci n de sus bienes, ni podrn serlo, en tanto se encuentre vigente la autori"aci n. Esta prohibici n es aplicable a los accionistas, socios, directores y representantes legales de la persona !urdica %ue sea accionista del solicitante o transportista. )a persona natural o !urdica debe encontrarse registrado como contribuyente WactivoX en el 0egistro Ynico del 4ontribuyente de la 1uperintendencia :acional de 2dministraci n (ributaria y %ue, en todo momento, la informaci n declarada ante esta entidad coincida con la brindada a la autoridad competente. :o debe haber sufrido la cancelaci n de la autori"aci n para prestar servicios de transporte, o encontrarse inhabilitado en forma definitiva para ello. )o dispuesto en el presente numeral alcan"a a los socios, accionistas, asociados, directores y representantes legales del transportista %ue fue cancelado y7o inhabilitado :o haber sido sancionado, mediante resoluci n firme, en ms de una oportunidad con inhabilitaci n por un #8$ aMo, para la prestaci n del servicio de transporte. socia socia del solicitante o
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:o prestar servicios para la autoridad competente de transporte, %uien ella dependa, en el mbito nacional, regional corresponda al transportista o solicitante;
de
provincial, segn
en la ,:, u otra instituci n a
cargo del control del trnsito. Esta prohibici n es e3tensiva a %uienes desarrollan labores de asesora y a los familiares en segundo grado de consanguinidad afinidad de %uien se encuentre en cual%uiera de las situaciones antes descritas. 4ontar con los vehculos, organi"aci n e infraestructura necesaria para prestar un servicio acorde con lo dispuesto en el presente reglamento para cada tipo de servicio. 4ontar y mantener vigentes, permanentemente, la p li"as del 1eguro /bligatorio de 2ccidentes de (rnsito y7o 42(, cuando corresponda, de todos sus vehculos habilitados. ?na persona natural o !urdica %ue tenga la calidad de transportista autori"ado puede gerenciar a otro transportista autori"ado mediante un acuerdo o contrato de gerenciamiento. )os acuerdos o contratos de gerenciamiento deben ser puestos en conocimiento de la autoridad competente. )a celebraci n de un acuerdo o contrato de gerenciamiento no importar modificaci n, e3tinci n, mutaci n o novaci n de ninguna especie con respecto a las obligaciones %ue los contratantes tienen a su cargo derivadas de las autori"aciones de %ue son titulares y de las normas de aplicaci n con cargo a las cuales vienen e!ecutando sus prestaciones. )a designaci n de una persona !urdica como .erente .eneral se regula por lo dispuesto por la )ey .eneral de 1ociedades. ?n transportista autori"ado puede suscribir con otros transportistas autori"ados del mismo de diferentes mbitos acuerdos %ue le permitan reali"ar una integraci n operacional o comercial destinada a la prestaci n del servicio de transporte %ue reali"an, lo cual no importa ninguna
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modificaci n en las obligaciones asumidas por cada uno de ellos frente a la autoridad competente.
12. CONDICIONES DE OPERACI-N El transportista deber prestar el servicio de transporte respetando y manteniendo las condiciones ba!o las %ue fue autori"ado. En consecuencia asume las siguientes obligaciones&
En c$anto a ser.icio7 8@. 4ontar con una organi"aci n apropiada para el servicio o actividad %ue reali"a, de acuerdo a lo previsto en este 0eglamento. 88. ,restar servicios cumpliendo con los trminos de la autori"aci n de la %ue sea titular. 8E. ,restar el servicio de transporte con vehculos %ue& 1e encuentren habilitados *ayan aprobado la 5nspecci n (cnica 'ehicular, cuando corresponda, y 4uenten con p li"a de 1eguro /bligatorio de 2ccidentes de (rnsito vigente, en el caso del servicio de transporte de mbito nacional y regional. En el servicio de transporte urbano e interurbano de mbito provincial es e3igible, el 1eguro /bligatorio de 2ccidentes de (rnsito o el 4ertificado de 2ccidentes de (rnsito. 83. ,restar el servicio de transporte utili"ando infraestructura complementaria de transporte habilitada, cuando corresponda. 8L. :o abandonar el servicio. (ampoco de!ar de prestarlo sin cumplir con el previo trmite de su renuncia o suspensi n.
8LE
8C. <acilitar la labor de supervisi n y fiscali"aci n %ue realice la autoridad competente. 8H. 5nformar por escrito a la autoridad competente, dentro de las cuarenta y ocho #LG$ horas de producidos, los accidentes de trnsito con daMos personales ocurridos durante la operaci n del servicio. 87. ,oner a disposici n del usuario la informaci n relevante en relaci n a los servicios %ue presta, tales como horarios y modalidades autori"adas, tarifas al pblico, fletes etc. En sus oficinas, en los puntos de venta de pasa!es, en los terminales terrestres, estaciones de ruta y en su pgina Feb de ser el caso. 8G. 4ontar con los seguros, / certificados cuando corresponda, %ue e3ige el presente reglamento y otros relacionados con la actividad %ue realice, %ue le sean legalmente e3igibles. En el caso del turismo de aventura, deber acreditarse la contrataci n de un seguro especial %ue cubra los riesgos por accidentes de trnsito fuera de la va. En c$anto a os cond$ctores7 B. 4ontar con el nmero suficiente de conductores para prestar el servicio en los trminos en %ue este se encuentre autori"ado, considerando la flota habilitada y las frecuencias ofertadas, tanto en el mbito nacional como regional si es el caso. 8@. 'erificar %ue sus conductores reciban la capacitaci n establecida en el presente 0eglamento y en las normas especiales de la materia. 88. 4umplir con inscribir a los 4onductores en el registro administrativo de transporte, antes de %ue stos presten servicios para el transportista. )a autoridad competente determina los mecanismos para hacer efectivo el cumplimiento de esta obligaci n. 8E. 'elar %ue los conductores %ue resulten seleccionados aleatoriamente por la autoridad cumplan con reali"ar un e3amen mdico de comprobaci n de aptitud psicofsica, destinado a determinar su aptitud fsica y ps%uica. 8LE
83. 'erificar, antes de iniciar la conducci n, %ue& )os conductores porten su licencia de conducir. )a licencia de cada conductor se encuentre vigente y %ue corresponda a la clase y categora re%uerida por las caractersticas del vehculo y del servicio a prestar, El conductor no sobrepasa el lmite de edad m3imo establecido en este 0eglamento, El conductor no presenta sntomas visibles de haber ingerido alcohol o sustancias %ue produ"can alteraci n de los sentidos o del sistema nervioso.
En caso de evidenciarse algn sntoma %ue haga presumir esta situaci n, el transportista no deber autori"ar la conducci n si previamente no se reali"an los e3menes de descarte %ue resulten necesarios. En el caso del servicio de transporte de mercancas, el cumplimiento de la obligaci n seMalada en este numeral solo ser e3igible cuando el via!e inicie desde la infraestructura empleada por el transportista, o en cual%uiera de sus oficinas o sucursales.
8L. 'erificar %ue el conductor %ue haya participado en un accidente con consecuencias de muerte o lesiones personales graves, apruebe un nuevo e3amen psicosomtico. 8C. 'erificar %ue no se e3ceda de las !ornadas m3imas de conducci n establecidas por este reglamento, cuando corresponda. 8H. 'erificar %ue los conductores cuenten con informaci n sobre las obligaciones %ue deben ser observadas durante la prestaci n del servicio, sobre las sustancias %ue no pueden ser consumidas por generar alteraciones de la conciencia, somnolencia u otro efecto %ue afecte la 8LE
conducci n, y la prohibici n de transportar mercancas prohibidas o de procedencia ilcita. En c$anto a .e9Dc$ o7 7. Mantener las caractersticas tcnicas generales y especficas de los vehculos, as como las dems condiciones %ue le permitieron acceder a la autori"aci n para la prestaci n del servicio de transporte. G. 4omunicar a la autoridad competente del respectivo registro, en un pla"o no mayor de cinco #C$ das calendarios, la transferencia de los vehculos %ue integran su flota o cual%uier variaci n %ue se haya producido en la informaci n presentada a la autoridad competente. B. +isponer %ue los vehculos habilitados mientras circulen en la red vial enciendan sus luces en caso %ue las condiciones ambientales y climticas dificulten la visibilidad del conductor. 8@. +isponer %ue en los vehculos habilitados se porten elementos de emergencia, entendindose por tales& E3tintores de fuego, en ptimo funcionamiento. El nmero de e3tintores y la clase de los mismos se regulan por lo previsto en la :(, G33.@3E, la %ue asume carcter obligatorio en el servicio de transporte y en el transporte privado regulado por el presente 0eglamento. 4omo mnimo un neumtico de repuesto, de las mismas caractersticas %ue los %ue se emplea en el vehculo, %ue se encuentre en ptimo estado de funcionamiento, 4onos o tringulos de seguridad, 9oti%un para brindar primeros au3ilios.
88. 'erificar antes de prestar el servicio %ue&
8LE
(odos los neumticos del vehculo habilitado cumplen con lo dispuesto por el 0:'.
:o se han colocado neumticos reencauchados en el#los$ e!e#s$ direccionales delanteros;
El vehculo cumple con todos los re%uisitos establecidos en el 0:', segn corresponda
El vehculo cuenta con las lminas retrorreflectivas y dems disposiciones relacionadas al trnsito, de acuerdo a la normatividad vigente; y
En el servicio de transporte de personas, el limitador de velocidad y el dispositivo registrador, estado de funcionamiento. el %ue lo sustituya, se encuentren en perfecto
El vehculo cuenta con cinturones de seguridad en todos sus asientos, %ue cumplan con la :(, sobre la materia y se encuentren en perfecto funcionamiento, conforme a lo previsto en el presente 0eglamento, salvo situaciones de caso fortuito o fuer"a mayor, debidamente acreditables.
En el servicio de transporte pblico de personas de mbito provincial, los cinturones de seguridad son obligatorios en los asientos del conductor y en los %ue se encuentren en la primera fila del vehculo.
El dispositivo instalado en el sal n del vehculo refle!a la misma velocidad %ue marca el od metro del mismo.
A1TORI=ACIONES < PA'ILITACIONES EN EL SER)ICIO DE TRANSPORTE 1+.A1TORI=ACIONES )as autori"aciones para la prestaci n de los servicios de transporte, en el mbito nacional, regional y provincial, sern otorgadas con una vigencia de die" #8@$ aMos, salvo las e3cepciones previstas en este 0eglamento.
8LE
(cnica 'ehicular emitente, cuando corresponda. +eclaraci n suscrita por el solicitante o transportista, los socios, accionistas, asociados, directores, administradores o representantes legales de no encontrarse condenados por la comisi n de los delitos de (rfico 5lcito de +rogas, )avado de 2ctivos, ,rdida de +ominio, o +elito (ributario. +eclaraci n de cumplir con cada una de las condiciones necesarias para obtener la autori"aci n y de no haber recibido sanci n firme de cancelaci n o inhabilitaci n respecto del servicio %ue solicita; y de no encontrarse sometido a procedimiento administrativo sancionador por el incumplimiento de una condici n de acceso y permanencia. En el servicio de transporte pblico de personas de mbito nacional y regional, se debe precisar adems& +eclaraci n de contar con el patrimonio mnimo e3igido de acuerdo a la clase de autori"aci n %ue solicita. El destino al %ue se pretende prestar servicio, el itinerario, las vas a emplear, las escalas comerciales y las estaciones de ruta a emplear, la clase de servicio, la modalidad, y las frecuencias y los horarios, cuando corresponda. 2signaci n de vehculos por modalidad de servicio, en el servicio regular. ,ropuesta operacional, en la %ue el solicitante acredite
matemticamente la viabilidad de operar el nmero de servicios y frecuencias solicitadas con el nmero de conductores y vehculos %ue habilita. )a direcci n y ubicaci n del#los$ terminal#es$ terrestre#s$ y estaci n#es$ de ruta, el nmero de los 4ertificados de *abilitaci n (cnica de los mismos, as como la autoridad %ue los emiti , cuando corresponda.
8LE
)a direcci n
del#los$
taller#es$
%ue
se harn
cargo
del
mantenimiento de las unidades, indicando si son propios o de terceros, en cuyo caso se acompaMar copia del contrato respectivo, y el nmero de los certificados de habilitaci n tcnica de dichos talleres, as como al autoridad %ue los emiti . )a autoridad competente de mbito provincial podr establecer este re%uisito si lo considera pertinente. El nmero, c digo o mecanismo %ue permite la comunicaci n con cada uno de los vehculos %ue se habilitan, en el servicio de transporte de personas. +eclaraci n de contar con el Manual .eneral de /peraciones
e3igido por el presente 0eglamento, indicando la fecha en el %ue el mismo ha sido aprobado por la persona !urdica. +eclaraci n de %ue los vehculos ofertados cuentan con limitador de velocidad y %ue este ha sido programado conforme a lo dispuesto por este 0eglamento. 1e debe seMalar la entidad %ue ha reali"ado tal procedimiento y la fecha en %ue se ha reali"ado. El nombre, nmero de documento de identidad y un breve
resumen de la e3periencia profesional de las personas a cargo de la .erencia de /peraciones y la de ,revenci n de 0iesgos.
12. DERECPOS < O'LIGACIONES DE LOS 1S1ARIO
8LE
Derec9o de os $s$arios El usuario del servicio de transporte terrestre de personas y7o mi3to tiene los siguientes derechos& ser transportado en vehculos habilitados, %ue hayan aprobado la 5nspecci n (cnica 'ehicular y cuenten con una p li"a del 1eguro /bligatorio de 2ccidentes de (rnsito 42( vigente, cuando corresponda, y las dems %ue e3i!a el presente 0eglamento, conducidos por conductores habilitados. e3igir al conductor %ue su ascenso y descenso del vehculo se realice en los lugares autori"ados o en los paraderos de ruta, en el caso de transporte de personas de mbito nacional y regional, y en los paraderos urbanos e interurbanos en el caso del transporte de mbito provincial. ,ara el ascenso y descenso del usuario el vehculo debe encontrarse totalmente detenido. 2 e3igir al transportista acte diligentemente para evitar %ue en los vehculos de transporte de personas y7o transporte mi3to se transporten drogas, armas de fuego o pun"o cortantes, materiales inflamables, e3plosivos, corrosivos, venenosos o similares. 2 poder llevar hasta veinte #E@$ Kilogramos de peso como e%uipa!e, libres de pago, en el servicio de transporte de personas de mbito nacional. 2 %ue las personas con discapacidad, adultos mayores, madres gestantes y con bebs en bra"os, ocupen los asientos reservados de los vehculos destinados al servicio de transporte de personas. En el caso del transporte de mbito nacional y regional dichos asientos permanecern reservados hasta una #8$ hora antes del inicio del via!e, vencido dicho pla"o el transportista podr disponer de los mismos ofreciendo otros asientos a las personas descritas en este numeral.
8LE
2 %ue los menores de edad, de cinco #C$ o ms aMos, ocupen un asiento en el vehculo. 2 de!ar constancia en la ho!a de ruta, de cual%uier ocurrencia, evento u observaci n sobre la prestaci n del servicio y7o la conducta del conductor del vehculo o la tripulaci n del mismo. 2 e3igir un comprobante de pago por el valor del pasa!e pagado. 2 e3igir al transportista, en el servicio de transporte de mbito nacional y regional %ue no e3penda boletos de via!e para menores %ue no cuenten y presenten su +ocumento :acional de 5dentidad ,artida de :acimiento y %ue no cuenten con autori"aci n de via!e, cuando corresponda. 2 e3igir al transportista de mbito nacional, regional y provincial el respeto de la capacidad m3ima de transporte de personas previsto por el fabricante, segn la categora del vehculo. 2 e3igir al transportista el cumplimiento de los horarios, condiciones, comodidades y prestaciones ofrecidas de acuerdo a la modalidad del servicio. 2 cubrir e indemni"ar al usuario en los casos de perdida, deterioro, sustracci n del e%uipa!e entregado por el usuario al transportista para su traslado en la bodega, por causa atribuible a este o a su personal, como mnimo, en los siguientes trminos& 1i el e%uipa!e pesa 8 a C Kilos, el monto %ue resultase de multiplicar el importe del ECA del valor del pasa!e por C. 1i el e%uipa!e pesa ms de C a 8@ Kilos, el monto %ue resultase de multiplicar el importe del ECA del valor del pasa!e por 8@. 1i el e%uipa!e pesa ms de 8@ a 8C Kilos, el monto %ue resultase de multiplicar el importe del ECA del valor de pasa!e por 8C. 8LE
1i el e%uipa!e pesa ms de 8C a E@ Kilos, el monto %ue resultase de multiplicar el importe del ECA del valor de pasa!e por E@.
1i no se hubiere establecido el peso de los e%uipa!es, se asumir %ue el e%uipa!e tiene un peso de E@ Pilos.
En el caso %ue el transportista haya cobrado un flete adicional por el e3ceso de los E@ Kilos por e%uipa!e, la indemni"aci n por dicho e3ceso se regir por las normas vigentes de la concesi n postal.
El transportista podr contratar p li"as de seguros para coberturar estos o mayores montos indemni"atorios, y7o poner a disposici n del usuario otros seguros de e%uipa!e.
8E. 2 e3igir en el servicio de ta3i el cumplimiento del servicio contratado y el respeto a la tarifa fi!ada, el respeto y cumplimiento de la normatividad de trnsito y la %ue regule la actividad y el adecuado comportamiento del conductor. O( i#aciones de os! $s$arios El usuario del servicio de transporte de personas y transporte mi3to est obligado a& ,ortar el comprobante de pago durante el trayecto, y e3hibirlo cuando le sea solicitado. 2scender y descender de los vehculos en los lugares autori"ados y paraderos de ruta en el transporte de personas de mbito nacional y regional y en paraderos urbanos e interurbanos en el caso del transporte de personas de mbito provincial, utili"ando la puerta correspondiente y s lo cuando el vehculo se encuentre detenido. :o abordar el vehculo ba!o la influencia de sustancias estupefacientes, en estado de ebriedad cortantes, 8LE llevando consigo armas de fuego o pun"o
En el transporte de mbito nacional y regional, no via!ar en la cabina del vehculo, cuando esta est separada del sal n. 2catar las instrucciones sobre seguridad %ue emita el conductor o la tripulaci n, segn corresponda. Estar presente con la anticipaci n seMalada para el inicio del servicio de transporte regular de personas. :o perturbar la visibilidad y maniobrabilidad del conductor ni distraer su atenci n. :o portar en el sal n del vehculo artculos o pa%uetes %ue puedan molestar o incomodar a los dems usuarios. :o transportar sustancias venenosas, materiales inflamables, e3plosivos, corrosivos, %ue puedan poner en riesgo la seguridad de los usuarios. :o compartir asiento con otra persona. ,or e3cepci n se permite %ue los menores de cinco #C$ aMos puedan via!ar con una persona adulta en el mismo asiento. +eclarar los bienes %ue transporta como e%uipa!e en la bodega del vehculo. En caso de tratarse de bienes con un valor superior a la cobertura del seguro por prdida %ue se establece por el presente 0eglamento, el transportista puede solicitar al usuario verificar su e3istencia y adoptar las medidas de seguridad %ue considere pertinentes. :o entrar en acuerdo con el conductor o transportista para burlar las acciones de fiscali"aci n %ue reali"a la autoridad competente o la ,olica :acional del ,er. :o ad%uirir boletos de via!e ni transportar menores de edad %ue no cuenten y presenten su +ocumento :acional de 5dentidad o ,artida de :acimiento, y %ue no cuenten con autori"aci n de via!e, cuando corresponda.
8LE
0espetar la tarifa convenida. 4omportarse adecuadamente dentro del vehculo, no daMar lo %ue encuentre en l ni sustraer su e%uipamiento. 14. DOC1MENTOS DE TRANSPORTE Co"pro(ante de pa#o por e ser.icio de transporte (odo transportista %ue presta el servicio de transporte regular de personas y de transporte mi3to, est obligado a entregar al usuario el comprobante de pago a cambio del pago del precio del servicio, el %ue debe ser emitido de acuerdo con las normas del 0eglamento de 4omprobantes de ,ago y dems disposiciones vigentes aprobadas por la 1uperintendencia :acional de 2dministraci n (ributaria #1?:2($.
En el servicio de transporte de personas de mbito nacional y regional, adems de lo %ue seMala como obligatorio el 0eglamento de 4omprobantes de ,ago, el boleto contendr la siguiente informaci n&
0a" n
denominaci n
social,
nmero
de
0egistro
Ynico
de
4ontribuyente y domicilio de la oficina principal del transportista y7o de la agencia y7o sucursal %ue emiti el boleto. :ombres, apellidos y nmero del documento de identidad del usuario. /rigen y destino del via!e y, la modalidad de servicio contratada. ,recio del pasa!e. :mero de asiento asignado.
8LE
<echa de e3pedici n y caducidad del boleto de via!e, cuyo pla"o debe estar e3presado en las clusulas generales de contrataci n. +a y hora de via!e. 4lusulas generales de contrataci n, las %ue estarn contenidas en elreverso del documento con caracteres claros y legibles. 4ondiciones del servicio segn su modalidad. 5nformaci n sobre los seguros %ue cubren al usuario y la cobertura en caso de prdida, sustracci n o daMo de los bienes transportados en la bodega. El boleto de via!e emitido en estaciones y7o paraderos de ruta, ser emitido por el transportista conforme a lo dispuesto por la norma emitida por 1?:2( sobre la materia.
83
REGLAMENTO NACIONAL DE )EP6C1LOS
+.ReE$isitos t,cnicos #enera es (odos los vehculos deben tener configuraci n original de fbrica para el trnsito por el lado derecho de la va y contar con los elementos, caractersticas y dispositivos seMalados a continuaci n y, de ser el caso, conforme a las precisiones del 2ne3o 555. f. +ispositivos de alumbrado y seMali"aci n ptica
13
+E40E(/ 1?,0EM/ :N @CG6E@@36M(4
8LE
g. 1istema de frenos. h. :eumticos. i. 4onstruidos y e%uipados de forma %ue no tengan en el interior, ni en el e3terior aristas y ngulos salientes %ue representen peligro para sus ocupantes u otras personas. !. 4arrocera diseMada para evitar las salpicaduras de las ruedas y7o protegida por guardafangos o escarpines. E3cepcionalmente, los vehculos %ue no tengan configuraci n original de fbrica para el trnsito por el lado derecho, deben cumplir con la normativa vigente para reali"ar dicha conversi n, sin per!uicio de cumplir obligatoriamente con los dems re%uisitos tcnicos vehiculares establecidos en el presente captulo.
2.ReE$isitos t,cnicos adiciona es para os .e9Dc$ os de as cate#orDas L@ M CN 2dicionalmente, los vehculos de las categoras ), M y : deben cumplir con las caractersticas y7o contar con los dispositivos seMalados a continuaci n y, de ser el caso, conforme a las precisiones del 2ne3o 555. i. < rmula rodante. !. Mandos para el control de operaci n de fcil acceso al conductor. K. 5nstrumentos e indicadores para el control de operaci n. l. 0etrovisores. m. 2siento del conductor. n. +ep sito de combustible. o. 1istema de escape de gases de motor, conformado por el tubo de escape y el silenciador.
8LE
p.
9ocina de sonido uniforme y continuo, audible como mnimo a una distancia de C@ metros para la categora ) y de 8@@ metros para la categoras M y :, cuya intensidad est dentro de los )mites M3imos ,ermisibles %ue se estable"can. Ynicamente se permite la instalaci n de sirenas en ambulancias, vehculos de bomberos, vehculos de rescate, vehculos policiales y vehculos celulares.
8LE
ANEVO I7 CLASI/ICACI-N )EPIC1LAR Cate#orDa L7 'ehculos automotores con menos de cuatro ruedas. L17 'ehculos de dos ruedas, de hasta C@ cm3 y velocidad m3ima de C@ Km7h. L27 'ehculos de tres ruedas, de hasta C@ cm3 y velocidad m3ima de C@ Km7h. L+7 'ehculos de dos ruedas, de ms de C@ cm3 Km7h. L27 'ehculos de tres ruedas asimtricas al e!e longitudinal del vehculo, de ms de C@ cm3 de ms de C@ cm3 una velocidad mayor de C@ Km7h. velocidad mayor a C@ Km7h y cuyo peso bruto L47 'ehculos de tres ruedas simtricas al e!e longitudinal del vehculo, vehicular no e3ceda de una tonelada. velocidad mayor a C@
Cate#orDa M7 'ehculos automotores de cuatro ruedas o ms diseMados y construidos para el transporte de pasa!eros. M17 'ehculos de ocho asientos o menos, sin contar el asiento del conductor. M27 'ehculos de ms de ocho asientos, sin contar el asiento del conductor y peso bruto vehicular de C toneladas o menos. M+7 'ehculos de ms de ocho asientos, sin contar el asiento del conductor y peso bruto vehicular de ms de C toneladas. )os vehculos de las categoras ME y M3, a su ve" de acuerdo a la disposici n de los pasa!eros se clasifican en&
8LE
C ase I & 'ehculos construidos con reas para pasa!eros de pie permitiendo el despla"amiento frecuente de stos C ase II7 'ehculos construidos principalmente para el transporte de pasa!eros sentados y, tambin diseMados para permitir el transporte de pasa!eros de pie en el pasadi"o y7o en un rea %ue no e3cede el espacio provisto para dos asientos dobles.
C ase III7 'ehculos construidos e3clusivamente para el transporte de pasa!eros sentados.
Cate#orDa N7 'ehculos automotores de cuatro ruedas o ms diseMados y construidos para el transporte de mercanca. N17 'ehculos de peso bruto vehicular de 3,C toneladas o menos. N27 'ehculos de peso bruto vehicular mayor a 3,C toneladas hasta 8E toneladas. N+7 'ehculos de peso bruto vehicular mayor a 8E toneladas. Cate#orDa O7 0emol%ues #incluidos semiremol%ues$. O17 0emol%ues de peso bruto vehicular de @,7C toneladas o menos. O27 0emol%ues de peso bruto vehicular de ms @,7C toneladas hasta 3,C toneladas. O+7 0emol%ues de peso bruto vehicular de ms de 3,C toneladas hasta 8@ toneladas. O27 0emol%ues de peso bruto vehicular de ms de 8@ toneladas.
COM'INACIONES ESPECIALES S7 2dicionalmente, los vehculos de las categoras M, : u / para el transporte de pasa!eros o mercancas %ue reali"an una funci n especfica, para la cual re%uieren 4arroceras y7o e%uipos especiales, se clasifican en& SA 7 4asas rodantes S' 7 'ehculos blindados para el transporte de valores SC 7 2mbulancias 8LE
SD 7 'ehculos funerarios
)os smbolos 12, 19, 14 y 1+ deben ser combinados con el smbolo de la categora a la %ue pertenece, por e!emplo& ?n vehculo de la categora :8 convertido en ambulancia ser designado como :814. ANEVO III7 RE81ISITOS T5CNICOS )EPIC1LARES 1.DISPOSITI)OS DE AL1M'RADO < SEWALI=ACI-N -PTICA (odos los vehculos deben contar con faros especialmente diseMados y fabricados para el trnsito por el lado derecho. Est prohibida la instalaci n de otros tipos y colores de luces diferentes a las contempladas en el presente 2ne3o.
8LE
2. SISTEMA DE /RENOS +e acuerdo a su categora, los vehculos su!etos al mbito de aplicaci n del presente 0eglamento deben contar con los dispositivos seMalados en el siguiente cuadro&
8LE
)os vehculos deben estar e%uipados con neumticos de las dimensiones y caractersticas previstas por el fabricante del vehculo. En ningn caso se permitirn neumticos %ue sobresalgan del borde lateral del vehculo, %ue hagan contacto con el guardafango o algn elemento de la suspensi n, o %ue afecten el radio de giro )os neumticos de los vehculos deben presentar, durante toda su utili"aci n en el 1:((, una profundidad mnima en las ranuras principales situadas en la "ona central de la banda de rodamiento, tal como se presenta en la tabla siguiente.
8LE
+.NE1MXTICOS
)os neumticos deben estar grabados por moldeo, en forma legible e indeleble y como mnimo en uno de los lados de la carcasa, con las inscripciones %ue se consignan a continuaci n& Marca o nombre del fabricante ,as de fabricaci n Medida del neumtico 4apacidad de carga del neumtico )etra 0, si es de fabricaci n radial _ndice para la velocidad m3ima admisible )os neumticos, nuevos o recauchados, no deben presentar ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos %ue evidencien el despegue de alguna capa o de la banda de rodamiento. 2s mismo, no deben de presentar refuer"os internos al descubierto, grietas o seMales de rotura o dislocaci n de la carcasa. )os vehculos de las categoras M3 y :3 no podrn tener neumticos recauchados en las ruedas direccionales. El redibu!ado en los neumticos solo est permitido en los vehculos de las categoras M3, :3 y /L siempre y cuando estos neumticos consignen la inscripci n W0egroovableX, W,?:X o el siguiente smbolo& 2.INSTR1MENTOS E INDICADORES PARA EL CONTROL DE OPERACI-N
8LE
)os indicadores de luces e instrumentos deben estar colocados frente al conductor y ser de fcil visuali"aci n, pueden estar de modo con!unto en el tablero del vehculo o distribuidos en l.
4.RETRO)ISORES < )ISOR DE P1NTO CIEGO +e acuerdo a su categora, los vehculos su!etos al mbito de aplicaci n del presente 0eglamento deben contar con retrovisores y visores de acuerdo al siguiente cuadro&
>.ASIENTO DEL COND1CTOR
8LE
+e acuerdo a su categora, los vehculos su!etos al mbito de aplicaci n del presente 0eglamento deben contar con el asiento del conductor con las caractersticas seMaladas a continuaci n&
A.DEP-SITO DE COM'1STI'LE El dep sito de combustible debe ser diseMado especficamente para uso en vehculos automotores y su ubicaci n y fi!aci n debe impedir todo movimiento del mismo. 2dicionalmente, la boca y la tapa deben ser diseMadas y fabricadas para su uso en dep sitos de combustible y ubicarse de acuerdo a lo seMalado en el siguiente cuadro&
)a ubicaci n de la salida del tubo de escape y la descarga de las emisiones deben reali"arse de acuerdo a lo seMalado en el siguiente cuadro&
8LE
En los vehculos de las categoras ME y M3 el sistema de escape debe estar instalado de tal forma %ue no caiga sobre l, combustibles o lubricantes ni %ue se encuentre material inflamable a menos de 8@@ mm de distancia. Q. LXMINAS RETRORE/LECTI)AS )a instalaci n de las lminas retroreflectivas debe efectuarse cumpliendo con las siguientes especificaciones& )as lminas deben ser fi!adas hori"ontalmente en los laterales del vehculo y en la parte posterior, alternando los colores ro!o y blanco. )as lminas deben colocarse a no menos de 3@@ mm y no ms de 8,H@ m sobre la superficie de la carretera. )as lminas deben ser colocadas en las superficies verticales del vehculo, siempre %ue el diseMo del vehculo lo permita. )as lminas podrn fi!arse a la carrocera del vehculo por medio de diferentes elementos, tales como& remaches, tornillos, autoadhesivo o pegamento, asegurando la fi!aci n permanente. )os vehculos cuyas carroceras son de madera o metlicas con superficie irregular en la cual no se garanti"a una perfecta adherencia de la lmina, deber fi!arse en forma permanente en una base metlica. El tramo mnimo de lmina retroreflectiva debe estar compuesta por una secci n blanca y otra ro!a. En los laterales, las lminas deben distribuirse en forma uniforme y e%uitativa, cubriendo un mnimo del ECA del largo total, siempre %ue el diseMo del vehculo lo permita, y se debe iniciar lo ms cerca posible del e3tremo delantero y terminar lo ms cerca posible del e3tremo posterior del mismo
8LE
En la parte posterior, las lminas deben ser fi!adas cubriendo la parte mas ancha del vehculo, pudiendo ser el paracho%ues, dispositivo antiempotramiento o la carrocera, segn sea el caso.
)as lminas retroreflectivas deben instalarse de modo %ue permitan la determinaci n del ancho y largo total del vehculo, en base a los siguientes es%uemas&
8LE
ANEVO I)7 PESOS < MEDIDAS 1. PESOS < MEDIDAS MXVIMAS PERMITIDAS
#8$ 4on!unto de e!es con un e!e direccional #E$ 'ehculos con facilidad de distribuci n de peso por e!es #3$ 4on!unto de e!es separados compuesto por dos e!es simples donde la distancia entre centros de ruedas es superior a E,L@ m #L$ E!e direccional #C$ 4arga m3ima para con!unto de e!es direccionales compuestos por dos e!es simples donde la distancia entre centros de ruedas es superior a 8,7@ m
8LE
La S$perintendencia de Transporte Terrestre de Personas@ Car#a C MercancDas JS1TRAN? Es una entidad recientemente creada, mediante )ey :N EB3G@, la cual se encuentra adscrita al Ministerio de (ransportes y 4omunicaciones, es la encargada de normar, supervisar, fiscali"ar y sancionar las actividades del transporte de personas, carga y mercancas en los mbitos nacional e internacional y las actividades vinculadas con el transporte de mercancas en el mbito nacional cargo de la fiscali"aci n de los servicios de transporte de mbito nacional, del trnsito en la red vial, de los servicios complementarios al transporte y trnsito terrestre y del cumplimiento de las normas contenidas en el 0eglamento :acional de 'ehculos, en especial las de pesos y dimensiones vehiculares
+ictar las disposiciones normativas en el mbito y la materia de su competencia. 1upervisar, fiscali"ar y sancionar a los titulares de los servicios de transporte terrestre de los mbitos nacional e internacional, a los conductores habilitados para el servicio y a los titulares y operadores de infraestructura complementaria de transporte por los incumplimientos o infracciones en %ue incurran.
1upervisar y fiscali"ar la circulaci n de vehculos en la red vial ba!o su competencia, velando por el cumplimiento de lo dispuesto por el 0eglamento :acional de (rnsito y el 0eglamento :acional de 'ehculos, sancionando a %uien corresponda, por las infracciones e incumplimientos de los mismos.
1upervisar, fiscali"ar y sancionar a los titulares de autori"aciones, concesionarios y prestadores de servicios complementarios, inspecciones, certificaciones, verificaciones y otras relacionadas con el transporte y trnsito terrestre.
8LE
2dministrar el rgimen de imposici n de papeletas por las infracciones de trnsito detectadas en la red vial ba!o su competencia.
2sistir al Ministerio de (ransportes y 4omunicaciones en todos los aspectos vinculados a la Mercancas #1?(02:$.
4ontrolar y fiscali"ar la ubicaci n de avisos publicitarios en la red vial en el mbito de su competencia.
+enunciar
ante
la
autoridad
competente
el
incumplimiento
de
obligaciones ambientales, tributarias y laborales en la prestaci n del servicio de transporte terrestre, %ue tome conocimiento en el e!ercicio de sus competencias.
)levar adelante la e!ecuci n coactiva de las obligaciones pecuniarias derivadas de la fiscali"aci n del transporte y trnsito terrestre en el marco de la presente )ey, par cuyo efecto la 1uperintendencia de (ransporte (errestre de ,ersonas, 4arga y Mercancas #1?(02:$ est facultada para e3igir coactivamente el pago de una acreencia o la e!ecuci n de una obligaci n de hacer o no hacer, conforme a la )ey :N EHB7B, )ey de ,rocedimiento de E!ecuci n 4oactiva, y dems normas.
<iscali"ar y sancionar a los %ue prestan servicio de transporte de mbitos nacional o internacional o circulan por la red vial ba!o su competencia, sin contaron autori"aci n o cuando sta no se encuentre vigente.
E!ercer la potestad administrativa sancionadora respecto de los temas seMalados en los literales a#, b$, c$, d$, e$, f$, g$, h$ e i$.
1uscribir y e!ecutar convenios de colaboraci n o gesti n con otros organismos de los sectores pblico y privado para los fines de la supervisi n y fiscali"aci n de los temas a su cargo.
1uscribir y e!ecutar convenios con gobiernos regionales y locales para brindar capacitaci n, asistencia tcnica o asumir la supervisi n,
8LE
fiscali"aci n y sanci n de los incumplimientos e infracciones en %ue incurran los titulares de los servicios de transporte terrestre ba!o su competencia, los conductores habilitados para el servicio o los titulares y operadores de infraestructura complementaria de transporte.
4oordinar con los rganos competentes de los gobiernos regionales y locales asuntos de carcter tcnico y normativo relativos a la fiscali"aci n del transporte y trnsito terrestre, as como a y los servicios complementarios, inspecciones, certificaciones verificaciones
relacionadas con el transporte y trnsito terrestre.
)as dems funciones %ue sean compatibles con la finalidad de la 1uperintendencia de (ransporte (errestre de ,ersonas, 4arga y Mercancas #1?(02:$, y las %ue le sean delegadas de acuerdo a ley.
E TeFto Tnico Ordenado de re# a"ento Naciona de Tr*nsito M Cdi#o de Tr*nsito Establece las reglas para la circulaci n segura de peatones y conductores en la va, las conductas calificadas como infracciones al trnsito y las sanciones aplicables a las misma
8LE
TEVTO 1NICO DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATI)O ! T1PA DIRECCION GENERAL DE TRASPORTE TERRESTRE NR DENOMINACION DEL PROCEDIMINETO RE81ISITOS N1MERO < DENOMINACION /ORM1LARIO DERECPO DE TRAMITACION EN L 1IT C.8 SO s7 8G3.CL PLA=O PARA INICIO DEL A1TORIDAD INSTANCIAS DE RESOL1CION RESOL)ER PROCEIMINET COMPETENTE DE REC1RSOS O PARA RECONSIDERA APELACION A1TOMATICO E)AL1ACION PRE)IA RESOL)ER CION POSITI)O NEGATI)O EN DIAS Z 8CPA'ILES d +irector +ir ector 'iceministro .eneral de .eneral de de (ransportes (ransporte (ransporte (errestre (errestre CLASI/ICACION
E8 SER)ICIO DETRANSPORTE a? 1olic itud, ba!o la forma @@E - 8C TERRESTRE XM'ITO de declaraci n !urada, en NACIONAL la %ue conste& ra" n o denominaci n nmero del 0egis tro Ynic o de 4ontribuyentes #0?4$ activo, domic ilio y dir ecci n electr nic a del transportista solic itante; nombre, nmero de documento de identidad y domic ilio del representante legal y nmero de la partida de inscripci n regis tral del transportis ta solicitante y de las facultades del representante legal; as como la clase de autori"aci n re%uerida. otorgamiento de (? 5nforme emitido por la autori" aci n para prestar entidad certif ic adora servic io de transporte autori"ada por el M(4, en regular personas de mbito formato aprobado por la nacional con informe de +.((, en el %ue debe certif ic adora constar %ue el transportista cumple con todo lo seMalado en el artculo CC del 0eglamento, as como con los re%uisitos necesarios para cumplir con la autori"aci n %ue solicita. c? ,ago por derecho de tramitaci n )i#encia7 1I aNos 'ASE LEGAL )ey :V E78G8 #@G.8@.BB$, literal d$ del 2rt. E3V +1. :N @876E@@B6M(4 #EE.@L.@B$, 2rt. 3, numeral 3.HE, 8G; 8B; E@; EC; EH; E7; EG; EB; 33; 37; 3G; 3B; C8; CE; C3; CC
/ficina de 2tenci n al 4iudadano y .esti n +ocumental
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INSTANCIAS DE RESOL1CION DE REC1RSOS A1TORIDAD E)AL1ACION PRE)IA DENOMINACION DEL /ORM1LA INICIO DEL COMPETENTE RECONSIDERA NS PROCEDIMINETO N1MERO < DENOMINACION RIO EN L1IT EN SOLES A1TOMATICO POSITI)O NEGATI)O EN DIAS PA'ILES PROCEIMINETO PARA RESOL)ER CION APELACION RENO)ACI-N DE LA 1olicitud, ba!o la forma de +irector .eneral A1TORI=ACI-N PARA EL declaraci n !urada, de (ransporte (errestre presentada entre los sesenta #H@$ y %uince #8C$ 'ASE )ey :VLEGAL E78G8 #@G.8@.BB$, das hbiles, previos al literal d$ del 2rt. E3V vencimiento de la +.1. :N @876E@@B6M(4 autori"aci n, en la %ue #EE.@L.E@@B$, 2rt. CB conste& En el caso de persona natural, nombre#s$ y apellidos y nmero de documento deidentidaddel titulary,en elenelcaso de persona !urdica, ra" n o denominaci n social, nombre, nmero de documento de identidad y facultades del representante legal, nmero de partida registral en los 0egistros ,blicos. 2dems debe indicar el nmero del 0egistro Ynico de 4ontribuyentes #0?4$ activo, domicilio ydirecci n electr nica deltransportista solicitante; as como el nmero de su partida de inscripci n en el registro administrativo de transporte; as como el nmero, da de pago y monto de la constancia de pago por derecho de tramitaci n. )a autoridad /ficina de competente, previa 2tenci n al +irector evaluaci ndelo previs to en 4iudadano y .eneral de el numeralCB.3 delartculo .esti n (ransporte 'iceministro de EE CB del reglamento, @@E68C C.8 s7 8G3.CL Z 8C d +ocumental (errestre (ransportes RE81ISITOS DERECPO DE TRAMITACION CLASI/ICACION PLA=O PARA RESOL)ER
DIRECCION GENERAL DE TRASPORTE TERRESTRE
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DIRECCION GENERAL DE TRASPORTE TERRESTRE RE81ISITOS NS DERECPO DE TRAMITACION CLASI/ICACION E)AL1ACION PRE)IA DENOMINACION DEL /ORM1LA INETO N1MERO PA'IPROCEDI LITACI-NM)EPI C1LAR a? 1olicitu<d,DENOMI ba!o lN a ACI forO mNa RIO EN L1IT EN SOLES A1TOMATICO POSITI)O NEGATI)O POR INCREMENTO O de aracicasos, n !urada, la @@E68C En decl ambos se en debe )i#encia7 $n JI1? aNo indicar el :mero del (? 2ne3o :mero de 'ASE LEGAL )ey :V E78G8 #@G.8@.BB$, constancia de pago, da de literal d$ del 2rt. E3V c? (ratndose de vehculos +1. :N @876E@@B6M(4 nuevos, d$ 1olocopi ena de el lacaso de #EE.@L.@B$, 20(. 3, :umeral transporte de personas,
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DERECPODIDERECCION GENERAL DE TRASPORTE TERRESTRE TRAMITACION CLASI/ICACION
CB
s7 87.7C Z
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1. ESTR1CT1RA GENERAL DE COSTOS EN EMPRESAS DE TRANSPORTES (oda empresa %ue produce un bien o presta un servicio reali"a una contabilidad financiera para informar sobre las ganancias o prdidas %ue obtiene la empresa en su giro de negocio, y %ue sirve a los directivos y7o propietarios como herramientas para anali"ar si la empresa cumple con su ob!etivo de ma3imi"ar sus utilidades. El contador de la empresa normalmente se ocupa de informar sobre los resultados pasados de la empresa y en la contabilidad de los costos en %ue incurre la empresa se basa, generalmente, en el dinero %ue efectivamente paga la empresa. Estr$ct$ra Genera de Costos en E"presas de Transporte )a primera apro3imaci n a una estructura general de costos del transporte terrestre sin distinguir el medio en particular. Costos de Transporte Asi#nado a Transportista7 4orresponde al precio de costo en %ue tienen %ue incurrir el transportista para reali"ar la operaci n de transporte. )os principales tems a considerar se agrupan en 4ostos <i!o y 4ostos variables.
a? Costos /i&os7 1on a%uellos %ue permanecen constantes a travs del tiempo y son independientes de los Kil metros recorridos, pasa!eros y carga transportada. )os principales a considerar son&
Renta(i idad de Capita 7 1in per!uicio %ue este tem no se anali"ara en este estudio, es posible seMalar como referencia %ue para la actividad de transporte terrestre, este corresponde, en general, al beneficio %ue tiene el 4apital al ser
!"&
invertido y actuar asociado a otros factores de producci n en una determinada actividad econ mica.
Depreciacin7 El 4apital, como factor de producci n, ve disminuida su oferta en la medida de su desgaste anual. 4on el fin de mantener constante esta oferta, se define un factor de depreciaci n como rubro de costo asignado a la producci n. )uego la depreciaci n puede definirse como la disminuci n en valor de un activo fsico con el paso del tiempo, debido a la acci n de los elementos como la corrosi n, la descomposici n %umica, los golpes, las vibraciones, los impactos, etc.`., %ue son causados fundamentalmente por el uso, es decir, sus condiciones de operaci n e intensidad y las caractersticas tcnicas de sus procesos de mantenci n. 2 lo anterior debe agregarse el cambio en la demanda por los servicios %ue el activo fi!o #e%uipo$ presta, dada su obsolescencia, dad la aparici n de otro activo superior en el rendimiento tcnico 6 econ mico %ue hacen aconse!able su sustituci n. 2dems, e3iste la situaci n de incapacidad para satisfacer la demanda por servicios re%uerida %ue se origina en los cambios netos de la demanda %ue no fueron contemplados en un principio. En el caso de los activos #e%uipos$ de transporte y en particular los de transporte terrestre, todo lo anterior es perfectamente aplicable y dado su permanente dinamismo y su funci n de vencer el espacio es %ue se considera %ue la medida a usar para estos efectos es la vida til de los e%uipos tomados en cuenta la cantidad de Kil metros recorridos por unidad de tiempo. Se#$ros de os eE$ipos7 1e estima %ue son un A del 'alor Medio de los e%uipos.
!"'
Re"$neraciones C .arios@ c9oferes7 Este rubro agrupa los siguientes tems& remuneraciones choferes, leyes sociales, gratificaciones y bonos de incentivos, vacaciones, permisos por enfermedad, uniformes, seguros indemni"aci n por aMos de servicios y posibles reempla"os.
Otros costos fi&os7 1e incluyen los siguientes costos %ue son de segunda importancia respecto al valor& gasto de administraci n, mantenci n de terminales, permiso de circulaci n, revisi n tcnica, seguros obligatorios, seguro por acuerdo de licitaci n.
(? Costos )aria( es7 1on a%uellos %ue varan a travs del tiempo, dependiendo ya sea de los Kil metros recorridos, de la carga y7o del nmero de pasa!eros transportados
Ne$"*ticos7 )a duraci n de los neumticos est en directa relaci n con la calidad del camino y el nmero de Kil metros recorridos. 1e ha estimado una duraci n de los neumticos de H@ @@@ Kil metros para terrenos normales; en vas donde e3isten cuestas y tramos sin pavimentar o en muy malas condiciones, est puede ser de LC @@@ Kil metros.
Mantencin C Reparaciones7 Este rubro cubre toda la gama de 0evisiones, mantenci n y 0eparaciones, %ue peri dicamente deben reali"arse en un vehculo de transporte terrestre. )os costos de Mantenci n dependen del nmero de Kil metros a los cuales tcnicamente deben e!ecutarse; similarmente, los costos de reparaci n van directamente ligados a la, duraci n de los repuestos. 1e calcula dividiendo los costos de cada uno de los tems
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por el nmero de Kil metros recorridos hasta el momento de llevarse a cabo las revisiones, mantenci n y reparaciones necesarias.
Estos conceptos tienen directa incidencia en los costos de depreciaci n y de capital de los e%uipos de transporte, dada su alta dependencia de las condiciones de operaci n. Co"($sti( e7 Este costo viene determinado por el rendimiento del vehculo %ue transporta, sea ste a gas, gasolinero o petrolero. Otros Costos )aria( es7 1e incluyen los siguientes costos %ue son dependientes de la carga y7o del nmero de pasa!eros transportados. 0emuneraci n variable choferes, vacaciones choferes, boletos, seguro pasa!ero. )as empresas de transporte consideran actualmente en la contabilidad financiera los siguientes costos& Costos de operacin 1alarios del personal #conductores, au3iliares$ 4ombustible para unidades de transporte camiones #flota de camiones y buses$ Mantenimiento de camiones #lubricantes, filtros , lavado, engrase, mano de obra, etc.$ 0epuestos y reparaciones :eumticos y accesorios +epreciaci n de camiones y buses 1eguro
!"(
/tros Otros Gastos de Ser.icio ,ea!es 'iticos 4arga y descarga /tros Gastos Ad"inistrati.os 1ueldos 2gua, lu" y telfono 2rbitrios (ransporte para gestiones administrativas .astos de representaci n E%uipos de /ficina ,ublicidad /tros
Gastos /inancieros
!")
5nters de prstamos bancario para financiamiento de activos de la empresa 5nters de prstamos bancario para financiamiento de traba!o. CLASI/ICACI-N DE LOS COSTOS! EMPRESAS DE TRANSPORTES Costos por nat$ra e%a7 1uministros diversos #llantas, combustibles, otros$ Mano de obra #choferes, mecnicos, otros$ 4ostos indirectos #servicios, depreciaci n, otros$
Costos por destino7 2provisinamiento #compras de suministros$ 4osto prestaci n del servicio #por bus, ruta, pasa!ero, etc$ 4omerciali"aci n 2dministraci n
Costos directos C costos indirectos7 ?n costo directo, si se puede asignar de ine%uvoca y ob!etiva a un determinado producto o secci n. \a sea por%ue no hay duda alguna de %ue dicho costo ha sido necesario para la obtenci n del producto indicado, o bien por%ue es la secci n la %ue ha incurrido ntegramente con el indicado costo. ?n costo es indirecto, cuando para su imputaci n es preciso recurrir a determinado tipo de hip tesis o convenios de clculo, dado %ue no e3iste en
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este caso una relaci n ine%uvoca e indiscutible entre dicha clase de costos y el destino de la imputaci n.
Costos fi&os C costos .aria( es7 Costos fi&os, un costo es fi!o cuando no se modifica al variar el nivel de actividad. ,ara cual%uier nivel de actividad, el importe de dicho costo se mantiene constante. E!emplos& el al%uiler de un inmueble, un contrato de mantenimiento, etc. Costos .aria( e, un costo es variable cuando se modifica al variar el nivel de actividad. 4uando mayor es el nivel de activida, mayor es el importe del costo y viceversa. E!emplo& materias primas, las comisiones de vendedores, etc. Siste"a de costeo C .a ori%acin En la estructura de costos de la industria del transporte, se identifican - al igual %ue toda industria - los costos directos y los costos indirectos fi!os y variables. )os costos directos estn directamente relacionados con la unidad de costo #depreciaci n, combustibles, neumticos, mantenci n, remuneraci n chofer$; estos costos se e3presan en funci n de la distancia. )os costos indirectos variables son a%uellos en %ue se incurren en forma independiente por via!e, no obstante, en caso %ue se relacionen a la unidad de transporte #telfono, pea!es, remuneraci n variable del chofer$, es posible distribuirlos en funci n del Kilometra!e recorrido en el aMo. )os costos indirectos fi!os no se identifican con una unidad de transporte #sueldo del gerente de operaciones al%uiler del terreno para estacionamiento$.
!(#
,ara determinar el costo por Km se utili"o el sistema de costeo absorbente, es el mtodo tradicional y principalmente se utili"a para fines financieros, ignorando la diferencia en el comportamiento de los costos. 4omo resultado se incorporan todo los costos en %ue se incurre en la producci n de bienes y servicios, se vuelven parte del costo del inventario, agregando los costos indirectos fi!os, aplicndolos a cada unidad a travs de una tasa, %ue se determina con la divisi n de los costos indirectos fi!os presupuestados entre el volumen esperado del causante de costo, es en este caso es el Kilometra!e anual esperado de la capacidad instalada #nmero de camiones$. 1e debe tener presente %ue utili"ando esta metodologa, los cambios en el volumen de producci n afectan la utilidad operacional. P an conta( e #enera de a e"presa7 C ase K7 conta(i idad de costos 4uenta BE& costo directo del servicio 4uentaB3& gastos indirectos del servicio 4uentaBL& gastos administrativos 4uentaBC& gastos de ventas 4uenta BH& gastos de financieros
C$enta K27 costo directo de ser.icio7 agrupa todos los suministros diversos relacionados con el bus, los pea!es y las remuneraciones de choferes, ayudantes y mecnicos. C$enta K+7 #astos indirectos de ser.icio7 agrupa los suministros de diversos relacionados en forma indirecta, servicios de terceros, la depreciaci n y otros gastos.
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C$enta K27 #astos de ad"inistracin7 agrupa todos los gastos relacionados con la administraci n de la empresa. )os gastos de administraci n son imputados al bus y cada ruta de destino, teniendo en cuenta el Kilometra!e recorrido por cada bus a las diferentes rutas.
C$enta K47 #astos de .entas7 se agrupa los gastos de las ventas de cada oficina o terminal terrestre #remuneraciones, servicios, suministros diversos, otros gastos$. )os gastos de ventas estn relacionados con los gastos %ue se reali"an en las oficinas #terminales terrestres$, %ue son imputados al 9?1 y a la 0?(2 teniendo en cuenta a los Kil metros recorridos de todos los buses %ue parten de cada terminal terrestre hacia los otros terminales de destino; para ello el gasto se tiene identificado el gasto por oficina en la cuenta BC gastos de ventas.
C$enta K> #astos financieros7 los gastos financieros est relacionado con las operaciones diarias de la empresa y los financiamientos de los buses va el sistema leasing, por lo %ue a%uellos gastos financieros de leasing %ue son identificables con cada bus se considera el total a cada bus determinar el costo total del servicio por bus y por ruta de destino.
NII/ APLICA'LES AL SECTOR TRANSPORTES7
:54 8H, :54 E3, :54 3H, :54 L@ \ :iif C
INTROD1CCION
!($
)a :54 :N 8H regula la forma debe ser valori"ado de propiedad planta y e%uipo o inmovili"ado material de la empresa. )os nfasis especiales %ue contiene la norma internacional de contabilidad dice relaci n con la e3presi n de la vida til de los bienes sobre la base de su efectiva utili"aci n, por lo %ue esta puede estar basada en unidades fsicas de producci n, en horas ma%uinas de funcionamiento o en cual%uier otra variable %ue refle!e ra"onablemente la intensidad real de uso a %ue est sometido cada bien de este tipo de activo. )a depreciaci n, por lo tanto, se asigne valor residual a los bienes del activo fi!o. Esto es ra"onable teniendo en consideraci n %ue al final de su vida til los bienes no desaparecern y comnmente mantienen un valor de recuperaci n. Es de suma importancia la forma como se valori"an los bienes del activo fi!o, materia %ue anali"aremos mas adelante en esta cartilla. Definicin de acti.o fi&o se#:n NIC Acti.os fi&os son bienes tangibles %ue& 1on mantenidos para la producci n o suministro de bienes o servicios, para darle cobertura a las operaciones normales de la empresa, para el arrendamiento a terceros o para prop sitos administrativos. 1e espera utili"arlos durante ms de un periodo.
)a :54 tambin separa lo %ue son inversiones en propiedades, estableciendo %ue son a%uellas mantenidas para el arrendamiento o para apreciaci n de capital o son a%uellos mantenidas para el arrendamiento o para apreciaci n de capital o ambos, y no para el uso en la producci n o en el suministro de bienes o servicios o para prop sitos administrativos, ni para la generaci n de ingresos propios de la operaci n de la entidad.
+ebe seMalarse %ue la :54 sobre activo fi!o no se aplica a&

!(%
2ctivos biol gicos relacionados con actividades agrcolas #:54 L8$
+erechos de recursos y dep sitos de minerales #e!. ,etr leo, gas natural y otros recursos agotables$ 1in embargo, se aplica a bienes de activo fi!o %ue se utili"an para desarrollar o mantener los activos descritos ms arriba. \ se aplica tambin a la propiedad en construcci n o desarrollo para uso futuro como inversi n en propiedad. Deter"inacin de costo de acti.o fi&o. ,ara determinar el costo de los bienes del activo fi!o se deben tener en cuenta los siguientes elementos& El precio de compra, incluyendo impuestos de la aduana e impuestos de compra no reembolsables, menos cual%uier tipo de descuento, y 4ual%uier costo %ue sea directamente atribuible al proceso de preparar el activo, en cuanto a su ubicaci n fsica, tanto como los costos necesarios para llevarlo hasta su condici n de funcionamiento para %ue pueda operar de la manera prevista por la administraci n. Entre los costos directos %ue pueden afectar el costo final del activo fi!o estn los siguientes& - 4ostos de preparaci n del lugar o sitio donde se instalara el bien del activo. - 4ostos de entrega inicial del e%uipo. - 4ostos de instalaci n y monta!e. - 4ostos netos de pruebas del funcionamiento del activo. - *onorarios por servicios profesionales.
!(&
Costos E$e no de(en ser reconocidos en a deter"inacin de costo de acti.o fi&o. )a :54 8H se encarga de seMalar %ue no integraran el costo del activo los siguientes desembolsos& )os costos asociados con poner en marcha una nueva instalaci n. )os costos asociados con la introducci n de un nuevo producto o servicio #publicidad, promociones, etc.$. )os costos asociados con actividades de negocios en un sitio nuevo o con una nueva clase de clientes #por e!emplo, la capacitaci n de empleados$. )os costos de administraci n y otros gastos generales.
Costos de financia"iento Jse#:n NIC 2+?. )os costos de financiamiento %ue son directamente atribuibles a la ad%uisici n, construcci n o producci n de un activo calificado pueden ser capitali"ados como parte del costo de ese activo, con tal %ue la poltica sea aplicada consistentemente. 4ostos de financiamiento, son el inters y los otros costos incurridos en relaci n o cone3i n con prstamos de fondos. ?n activo calificado es un activo %ue necesariamente re%uiere un periodo considerable de tiempo para prepararse para su venta o uso designado. LD"ite de tie"po para a capita i%acin de os intereses 4omo norma general la capitali"aci n de los costos de financiamiento debe comen"ar cuando& 1e est incurriendo en desembolsos sobre el activo.
!('
1e est incurriendo en los costos de financiamiento, y )as actividades necesarios para preparar el activo para su venta o su uso designado ya est en curso.
1e debe suspender la capitali"aci n durante periodos e3tendidos de tiempo en %ue el desarrollo del activo es interrumpido.
)a capitali"aci n debe cesar cuando la mayora de las actividades necesarias para la preparaci n del activo para su venta o uso designado han terminado.
Depreciacin de os (ienes de acti.o fi&o (a&o NII/. El mtodo de depreciaci n aplicado debe refle!ar bsicamente el patr n de consumo de los beneficios %ue se esperan del activo, por e!emplo& Mtodo lineal #si realmente refle!a el patr n de consumo o uso del recurso$. 1aldo decreciente. ?nidades de producci n. Estos mtodos deben ser revisados y7o modificados si ya no refle!an el patr n esperado de consumo de beneficios de los activos. 4ual%uier cambio n el mtodo de depreciaci n debe ser contabili"ado prospectivamente.
)ida :ti de os (ienes de acti.o fi&o.
!("
La ida :ti de $n acti.o es7 El periodo durante el cual se espera %ue el activo est disponible para ser utili"ado por una entidad o la e3presi n de otra forma de medir el funcionamiento de los bienes, como puede ser una relaci n de la operaci n directa, como el nmero de unidades producidas o el nN de horas m%uinas de funcionamiento del e%uipo. )os beneficios econ micos asociados con un activo son consumidos a travs de su uso, pero otros factores pueden resultar en la disminuci n de los beneficios y deben ser considerados en la determinaci n de la vida til& la vida til de los bienes se puede ver modificada por diferentes factores. 1e puede afectar por la obsolescencia tcnica o comercial. (ambin se podra afectar por%ue e3isten ciertas restricciones legales en trminos de la disposici n de los bienes solo por cierto tiempo o por%ue el bien %ue era producido por la ma%uinaria de!o de ser demandado o ba!o fuertemente en el mercado por sustituci n de otro similar.
Acti.os "antenidos para a .enta@ se#:n NII/ nS4 4uando la administraci n decida %ue ciertos activos fi!os de!aran de ser utili"ados en las operaciones normales del negocio, por cual%uier causa, este activo debe ser separado de la estructura del activo fi!o y trasladarse a una nueva clasificaci n en el balance, el nombre de activos mantenidos para la venta. 1e clasifica un activo como mantenido para la venta si su valor libro puede ser recuperado principalmente a travs de una transacci n de venta y no a travs de uso continuo. ,ara tomar la decisi n de reclasificar estos activos fi!os, debe darse la condici n %ue debe estar disponible para la venta inmediata, y la venta tiene %ue ser altamente probable, por lo %ue se re%uiere %ue se den los siguientes elementos&
!((
)a administraci n debe estar comprometida con un plan para venderlo. >ue se haya comen"ado un programa activo para cumplir con el plan. >ue el bien sea vendible en un precio ra"onable. 1e debe esperar %ue la venta se concrete dentro de un aMo y %ue no ocurrirn cambios significativos entre la fecha de su reclasificaci n y su ena!enaci n.
)os activos mantenidos para la venta deben de!ar de ser depreciados a contar del momento en %ue estos de!en de prestar servicios como activo inmovili"ado de la empresa.
)os activos mantenidos para la venta se miden al menor, entre su valor libro y su valor !usto, menos los costos de venta.
4uando el activo se clasifica en el periodo como mantenido para la venta o vendido se debe revelar&
?na descripci n del activo. )os hechos y las circunstancias de la venta efectuada o esperada y su forma y cuando se efectu o se efectuara la venta.
)a utilidad o prdida de la remedici n y la cuenta %ue se reporta en el estado de resultados.
1i se aplica :54 8L se debe revelar el segmento al %ue pertenece.
NIC +>@ deterioro de acti.os )a :54 3H, deterioro de activos re%uiere pruebas de deterioros y de reconocimiento de prdidas por deterioro para la propiedad, planta y e%uipo, para
!()
los activos intangibles; para el crdito mercantil y para las inversiones en subsidiarias, asociadas y negocios con!untos. :o se aplica los inventarios, a las construcciones al en progreso, a los activos de impuestos diferidos, a los activos de beneficios a los empleados o a los activos financieros tales como las cuentas y documentos por cobrar.
Definicin de deterioro En la :54 3H, u activo esta deteriorado cuando suba los registros contables #valor en libros$ es superior a su monto recuperable. El monto recuperable es el mayor entre el precio de venta neta y el valor en uso. El precio de venta neto es el precio de un activo n un mercado activo menos los costos de disposici n. El valor en uso se determinan como el valor presente de los flu!os netos futuro de efectivo %ue se espera %ue sur!an de un uso continuo del activo a lo largo de su vida til restante en el momento de la disposici n. 2l calcular el valor en uso, las proyecciones de los flu!os futuros de efectivo se deben basar en presupuestos aprobados y deben cubrir m3imo de C aMos #a menos de %ue se pueda !ustificar un periodo ms prolongado$. )a tasa de descuento usada para determinar el valor presente debe refle!ar las evaluaciones actuales de mercado respecto al valor de dinero a travs del tiempo y a los riesgos especficos del activo ba!o revisi n.
Medicin de a p,rdida por deterioro
!(*
)a medici n de la perdida por deterioro ba!o la :54 3H es directa. Es el monto en el cual el valor de registro contable e3cede al monto recuperable y se conoce en el ingreso. En el caso de la propiedad, la planta y el e%uipo %ue se llevan un monto revaluado, la perdida por deterioro se toma primeramente contra el supervit por reevaluaci n y posteriormente contra el ingreso. E&e"p o7 deter"inacin C "edicin de as p,rdidas por deterioros 2l 38 de diciembre, aMo8. (ransportes velo" C.2. tiene unidades de transporte %ue revista las siguientes caractersticas. 'alor de registro contable ,recio de venta 4osto de disposici n <lu!os futuros esperados de efectivo 'alor representante de los flu!os de efectivos esperados a futuro NII/ a ap icar a NIC +>@ e "onto rec$pera( e de acti.o se deter"inarDa co"o si#$e ,recio neto de venta 'alor en uso Monto recuperable #el mayor de los dos$ 17. L@.@@@6 8.@@@a17 3B.@@@ 17. LH.@@@ LH.@@@ La deter"inacin C a "edicin de a perdida por deterioro seria7 'alor de registro contable Monto recuperable ,erdida por deterioro 17. C@.@@@ LC.@@@ 17. L.@@@ 17. C@.@@@ L@.@@@ 8.@@@ CC.@@@ LC.@@@
1e haran el siguiente asiento de diario para refle!ar el deterioro de este activo ,erdida por deterioro +ebe
!)#
s7.
E%uipo ,ara reconocer la perdida por deterioro sobre e%uipo
L.@@@ *aber s7.L.@@@
Re.isin de p,rdidas por deterioros En cada fecha de balance general se debe llevar a cabo una revisi n para determinar si las perdidas por deterioro se han reinvertido. #En la :54 3H proporcionan algunos indicadores de prdidas por deterioros$. 1i en forma subsiguiente el reconocimiento de una prdida por deterioros, se determina %ue el monto recuperable de un activo e3cede a su nuevo valor de registros contables, la prdidas por deterioro debe ser revestida. 1in embargo las perdidas debe revertir tan solo cuando hay cambios den las estimaciones usadas para determinar la perdida original por deterioro o cuando hay un cambio en las bases para determinar el monto recuperable #desde el valor en uso hasta el precio de ventas neto y viceversa$. El valor de registro contable del activo se ve incrementando pero no algn grado de %ue e3ceda del %ue hubiera sido su valor si no se hubiera reconocido ninguna perdida por deterioro. )a revisi n de una perdida por deterioro debe reconocerse en los ingresos informa inmediata.
COMPOSICION DE LOS COSTOS OPERACIONALES DE N1ESTRA EMPRESA )os principales elementos de composici n de los costos operacionales, est constituido por los siguientes& a.Ins$"os C $(ricantes Este rubro est considerado como materia prima por el uso de bienes materiales tales como el petr leo, lubricantes, etc.
!)!
)os lubricantes estn conformados por los aceites %ue utili"a la unidad para el funcionamiento del motor, sistema de transmisi n; estos insumos son cambiados de acuerdo al mantenimiento as como duran en un solo via!e, trimestral, anual, etc. (.Rep$estos Est conformado por los gastos de compra de repuestos duraderos utili"ados en la prestaci n de servicio de transporte terrestre, los mismos por el uso y desgaste es necesario reempla"arlos constantemente., para no interrumpir el servicio y tienen una duraci n distinta del uno del otro, as como duran en un solo via!e mensual, trimestral, anual, etc. c.Mano de o(ra Este rubro est conformado por los pagos %ue se reali"a a los traba!adores de la empresa, por los diferentes servicios denominados salarios de los choferes, ayudantes. )os viticos aportaciones de leyes sociales y otros. d.Ser.icios de terceros Est conformado por los servicios prestados por los terceros en el beneficio de la empresa tales como al%uileres de oficina principal, agencias, mantenimiento de vehculos, seguros, y otros. e.Depreciaciones. 4onformado por todas a%uellas provisiones %ue se reali"a anualmente, por el desgaste de unidades de transporte el E@A del valor del activo al aMo y una unidad m vil est garanti"ado para una vida til de @C aMos, %ue posteriormente deben ser rempla"ados por otra nueva unidad con las reservas y provisiones hechas %ue se hace cada aMo.
!)$
ESTRUCTURA DE COSTOSDE +AS E,-RESASDE TRA.S-ORTE DE -ASA/EROS-ERIODO 0

7&presa *e #ra$spor,es <AC#2-7S -u,a: -ARCIA+ ,ATERIA+ES ,ATERIA+ESDIRECTOS Co&=us,i="e %u=rica$,es ,ATERIA+ESI.DIRECTOS -epues,os Accesorios ,A.O DEOBRA DIRECTA C>o?er A C>o?er @ A(u*a$,e 1ASTOSI.DIRECTOS 1ASTOSDETERCEROS -eparacio$ ( &a$,e$i&ie$,o Seguros /epreciacio$ TOTA+COSTO DEO-ERACI3. 1ASTOSAD,I.ISTRATIVOS 1ASTOSDEAD,I.ISTARCIO. 3ere$,e A*&i$is,ra*or Co$,a*or Secre,aria A Secre,aria @ #e"e?o$o (/o ce"u"ares A"qui"eres %u A Agua Ma,eria"es *e escri,orio 1ASTOSDEVE.TAS 'u="ici*a* 3as,os *e 5iaBe SERCICIO DE TERCEROS 4igi"a$cia Asesor "ega" COSTO TOTA+ TOTA+ -u,a: -ARCIA+ TOTA+ -u,a: -ARCIA+ TOTA+ CV 7&presa *e #ra$spor,es 7&presa *e #ra$spor,es
E3EMPLO DE ES81EMAS PARA DETERMINACION COSTOS

CV
LA DE
CV C2 C2
C2
C2
C2
!)%
COSTO PROMEDIO DEL COMS1MO COM'1STI'LE JEN N1E)OS SOLES?

:V +E 4/:1?M/ 4/M9?1(59)E 5+2 EL 0E(/0:/ (/(2) 3@ CL +E ,0E45/ 4/1(/ 4/1(/ 4/1(/
EM,0E121 +*E02 1.2.4. ,uno 6 2re%uipa
'E*54?)/1 8C
?:5(205/ (/(2) s7. 88 CBL
ME:1?2) 2:?2) 8H,H3E.@@ 8BB,CGL.@@
<?E:(E& 0egistro de 4ompras
COSTO PROMEDIO DE L1'RICANTES JEN N1E)OS SOLES?
EMPRESA EMPRESAS
DE
TRANSPORTES
YYYYYYYYYYYY. 0uta& :V +E 42:(5+2+ C galones 8@ glns E unid. ,0E45/ 4/1(/
4/:4E,(/ aceite de transmisi n 2ceite de motor <iltros
'E*54?)/1 8C 8C 8C
?:5(205/ 2:?2) s7. 3@ LC L@ E,EC@.@@ 3,37C.@@ 3,@@@.@@
(/(2)
Q@>24.II
COSTO PROMEDIO DE REP1ESTOS POR 1NIDAD MO)IL JEN N1E)OS SOLES
EMPRESAS
EMPRESA
DE
TRANSPORTES
!)&
YYYYYYYYYYYY.
0uta&
4/1(/
4/:4E,(/
42:(5+2+
,0E45/ ?:5(205/
2:?2) 4ambio cada
:Vde vehiculos
SISTEMA ELECTRICO bateras faros SISTEMA DE /RENOS frenos neumaticos #aire$ SISTEMA DIRECCION terminales de biela terminales de barra 8 par DE E unid. H unid
33@.@@ +oce EC@.@@ G@.@@ LC@.@@ H pastillas LC@.@@ 8@H@.@@ +oce LG@.@@ meses +oce 8 par LG@.@@ 8@@.@@ G88G.@@ +oce 8 !uego 8 !uego 8 !uego EG@.@@ 77@@.@@ 83G.@@ meses +oce meses +oce meses meses 1eis meses 8B,@@@ Km meses +oce meses
8L7@@.@@ 7C@@.@@ 7E@@.@@ L@C@@.@@ L@C@@.@@ 8CB@@.@@ 7E@@.@@
7E@@.@@ 8C@@.@@ 8E877@.@@ LE@@.@@ 88CC@@.@@ E@7@.@@

!)'
hidrolina SISTEMA TRANSMISION embriague ca!a de velocidades cruceta
8 gln DE
SISTEMA S1SPENSION ho!a madre amortiguadores
DE EHL@.@@ +oce H ho!as G unid E@.@@ E3@.@@ meses +oce 8G@@.@@ E7H@@.@@ 33H@@.@@ 8G8G@@.@@
COSTO PROMEDIO DE ACCESORIOS llantas delanteras E unid SOLES? llantas posteriores cmara EMPRESAS tota es 4/:4E,(/ .ata #E$ !uego de llaves otros mallas,etc.$ (/(2) #sogas, 8C 8 :V
meses JEN N1E)OS 88E@.@@ +oce
meses H unid 88E@.@@ +oce 8@@G@@.@@ EMPRESA DE TRANSPORTES meses YYYYYYYYYYYY. G unid 8C@.@@ +oce 8G@@@.@@ 0uta& meses (5,/ +A2>AI.II +E ,0E45/ +E 4/1(/
'E*54?)/1 42:(5+2+ ?:5(205/ 42M95/ 2:?2) E.GE 8C E unid 3B.@@ 17. 8,HLB.7@ 8C 8 8E@.@@ E.GE E.GE 3C.@@ 17. 8,LG@.C@ 17. G,E@H.E@ 17. C,@7H.@@
!)"
PLANIL ADEREM1NERACIONES DELAEMPRESADETRANPORTESYY Y Y Y Y . +E14?E:(/1 2)(0292D2+/0 2,/0(. +E) EM,. 1E.?0/ 0EM?:E02 (/(2) 2,/0(E +E (/(2) 45/:E1 215.:245/ 0EM?:E02 /9)5.2(. 5:'2)5+E1 4/M51/: +E14?E:( :E(/ 2 E1 2)?+ (/(2) :V 420./ ME:1?2) :<2M5)20 45/: GA 8.L A E. GA /1 ,2.20 BA 2,/0(E 8 4hofer2 E 4hofer9 3 2yudante (/(2)
!)(
.21(/1 +E 2+M5:51(0245/: +E )2 EM,0E12 +E (02:1,/0(E1 ruta& 4/:4E,(/ 4/1(/ ME:1?2) 4/1(/ 2:?2) (elfono74elulares al%uileres lu" y agua material de escritorio (/(2)
GASTOS DE )ENTAS DE LA EMPRESA DE TRANSPORTES ruta& 4/:4E,(/ ,ublicidad .astos de via!e 4/1(/ ME:1?2) 4/1(/ 2:?2)
(/(2)
!))
COSTOS DE LOS SER)ICIOS DE TERCEROS EM,0E12& ruta& 4/:4E,(/ ,ublicidad .astos de via!e 2sesor legal 'igilancia 0eparacion mantenimiento (/(2) 4/1(/ ME:1?2) 4/1(/ 2:?2)
COSTOS DE SEG1ROS EM,0E12& ruta& 4/:4E,(/ ?nidad de transporte (/(2) :V 'E*54?)/1 8C 4/1(/ :V 215E:(/1 ,/0 CC (5,/ +E COSTO AN1AL 888,H7E.@@
42M95/ 215E:(/ RLG.@@ E.GE
DEPRECIACION EM,0E12& ruta& 4/:4E,(/ ?nidad de transporte :V '2)/0 +E) +E,0E4. 'E*54?)/1 'E*54?)/ 2:?2) E@A 8C C,@7H,@@@.@@ 8,@8C,E@@.@@
!)*
(/(2)
!*#
)II.
ESTADISTICAS GENERALES DEL SECTOR TRANSPORTE
ESTAD6STICAS PANORAMA ECON-MICO DEL PA6S En el primer trimestre del aMo E@8E, el ,roducto 9ruto 5nterno #,95$ a precios constantes de 8BBL alcan" un crecimiento de H,3A, en a la comparaci n a similar trimestre de E@88. Este resultado se debi construcci n. #8H,GA$, <inanciero y 1eguros #8@,LA$, 4omercio #G,8A$ y Manufactura #7,CA$. )as importaciones para este perodo crecieron en 87,8A con respecto al mismo perodo del aMo anterior. Este resultado obedece a las mayores compras de materias primas y productos intermedios, seguido de bienes de consumo, y bienes de capital y materiales de construcci n. )a demanda interna registr una variaci n trimestral de G,LA, mientras %ue las e3portaciones se incrementaron en H,EA con respecto del primer trimestre de E@@B. El incremento de la demanda interna es e3plicado por el incremento de la formaci n bruta de capital y el consumo de gobierno, los %ue llegaron a registrar una variaci n positiva de 8C,LA y 88,HA respectivamente. El crecimiento de la inversi n, se debi al mayor nivel de inversiones en construcci n y a las mayores compras de ma%uinarias y e%uipos. 2simismo, el aumento del gasto de gobierno se sustent en un mayor gasto en el rubro de bienes y servicios, y en personal y obligaciones sociales #remuneraciones$. 1.2 PANORAMA ECON-MICO7 TRANSPORTE < COM1NICACIONES
me!ora en los niveles de producci n de las principales actividades, como
8BB
)a producci n en la actividad transporte y comunicaciones, en el primer trimestre de E@8@, registr un crecimiento de 3,EA con respecto al mismo perodo del aMo anterior. Este resultado es e3plicado por el aumento de la sub rama transporte #G,CA$. 4abe resaltar %ue la sub rama comunicaciones mostr un retroceso de C,BA, lo cual aminor el crecimiento total de la rama. 1.2.1 Transporte )a sub rama transporte registr un aumento de G,CA, en el primer trimestre de E@8@, e3plicado por el buen comportamiento del transporte martimo, areo y de carga por carretera. Transporte terrestre El ndice del flu!o vehicular del transporte terrestre ligero de )ima, registr variaciones positivas y negativas durante todo el E@@B y los tres primeros meses de E@8@. )a variaci n ms alta se registr en el mes de abril de E@@88 #3@,@A con respecto al mismo mes del aMo anterior$, %ue coincide con las celebraciones de semana santa. ,or otro lado, el transporte terrestre pesado present durante casi todos los meses de E@@8@ variaciones negativas del ndice de flu!o vehicular; sin embargo en los tres primeros meses del E@8@ se fue recuperando hasta lograr un crecimiento de @,CA en mar"o de este aMo con respecto del mismo perodo del aMo anterior. MODO DE TRANSPORTE EN LAS EVPORTACIONES E IMPORTACIONES DE PER1 Modo de transporte mediante el cual la mercanca sale o llega al pas; se distingue& Maritimo 2erea 8BB
4arretera <luvial )acustre 4ourier #2duana 2erea$ ,ostal #2duana ,ostal$ (uberias /tros
Estr$ct$ra Porcent$a de Co"ercio EFterior por .Da de transporte Per: JEn porcenta&e? )IA Mariti"o Aerea T$(erias Carretera / $.ia Posta Posta ? Co$rier Aerea? Lac$stre Otros EVPORTACIONES L A+@QQ 2I@KI 2@Q2 2@22 I@14 JAd$ana I@II JAd$ana I@II I@II I@II IMPORTACIONES L L QK@AI 1@2> >@AK 1@AA I@2Q I@II I@II I@II I@II
EL SECTOR TRANSPORTE < COM1NICACIONES EN LA COM1NIDAD ANDINA
8BB
)as estadsticas bsicas detalladas del sector transporte para poder determinar su importancia en la Economa de cada ,as 2ndino son insuficientes; sin embargo, a partir de las estadsticas de 4uentas :acionales de los cinco ,ases Miembros y las (ablas 5nsumo ,roducto %ue 9olivia, 4olombia, Ecuador y ,er elaboran con bastante detalle para el aMo base de sus 4uentas :acionales, se han podido preparar algunos cuadros y grficos %ue describen la importancia del sector. 4abe seMalar %ue los pases andinos utili"an la 4lasificaci n
5nternacional 5ndustrial ?niforme de todas las actividades econ micas #455? revisi n 3$, para clasificar el ,roducto 5nterno 9ruto. En este sentido, la 455? establece lo siguiente& )a 4ategora de (abulaci n 5, corresponde al (ransporte,
2lmacenamiento y 4omunicaciones y se subdivide en C +ivisiones& #H@$ transporte por va terrestre y transporte por tuberas; #H8$ transporte por va acutica; #HE$ transporte por va area; #H3$ actividades de transporte complementarias y au3iliares y actividades de agencias de via!es; y, #HL$ correos y telecomunicaciones. (ambin establece otras subdivisiones, pero para efectos del presente traba!o no sern utili"adas. TRANSPORTES@ ALMACENAMIENTO < COM1NICACIONES )a importancia de este sector econ mico en la 4omunidad 2ndina, pas de contribuir con el 7,L por ciento en 8BB@ a B,L por ciento en 8BBB, con respecto al ,roducto 5nterno 9ruto (otal, en el aMo 8BBB el pas donde se registra la mayor participaci n es 9olivia con el 88,G por ciento y la menor la tiene ,er con el G por ciento
8BB
En todos los pases andinos aument entre 8BB@ y 8BBB la contribuci n del sector transportes y comunicaciones al ,59, en 9olivia creci E,C puntos porcentuales, en 4olombia aument en 8,B puntos porcentuales, en Ecuador lo hi"o con @,G puntos porcentuales, en ,er creci en @,3 puntos porcentuales y en 'ene"uela aument en L,C puntos porcentuales.
En la actualidad, debido a la velocidad en el crecimiento del sector, ste debe estar por encima del 8@ por ciento del ,59, en promedio para toda la 4omunidad 2ndina. 2nali"ando la evoluci n del transporte y las comunicaciones en valores constantes desde 8BB@ hasta 8BBB, se observa %ue sus tasas de crecimiento de los ltimos aMos, estn por encima de las tasas de crecimiento de sus economas, marcadamente en
8BB
4olombia y 'ene"uela; en 9olivia y Ecuador, con e3cepci n del aMo 8BBB; y en el ,er, con e3cepci n del aMo 8BB7. 'er grficos. TRANSPORTE < ALMACENAMIENTO +escontando el sector de las 4omunicaciones y con la informaci n disponible de los pases andinos, se pudo observar para los aMos comprendidos entre 8BB3 y 8BBC %ue la importancia del transporte y almacenamiento en promedio para la 4omunidad 2ndina fue de 7 por ciento en el ,roducto 5nterno 9ruto,destacando la importancia %ue tiene en 9olivia donde contribuye con el B,8 por ciento y 4olombia donde s lo contribuye con el C,H por ciento, para los aMos mencionados
. TRANSPORTE POR )IA TERRESTRE +e los tres modos de transportes, el %ue ms contribuye a la economa de cada pas andino es el (errestre, sin embargo cabe destacar %ue s lo se pudo obtener informaci n detallada para medir la contribuci n de este subsector en los aMos 8BBL y 8BBC para 4olombia, ,er y 'ene"uela. 4olombia tiene una significaci n de L,E por ciento en su economa, ,er contribuye con el C,L por ciento y en 'ene"uela este subsector participa con el L,7 por ciento.
8BB
COMPOSICION DEL PROD1CTO DEL SECTOR TRANSPORTES < COM1NICACIONES En 4olombia, ,er y 'ene"uela, en los cuales se ha podido obtener datos para determinar la composici n del sector (ransporte, almacenamiento y comunicaciones para los aMos 8BBL 8BBC, se puede
observar %ue en los tres pases el subsector transporte terrestre es el ms importante con alrededor del H@ por ciento en 4olombia y 'ene"uela y el 7@ por ciento en el ,er, le sigue en importancia las 4omunicaciones con el EC por ciento en 4olombia y 'ene"uela y el 8E por ciento en ,er. )os servicios 4one3os al transporte representan el 8@ por ciento en 4olombia, B por ciento en el ,er y 7 por ciento en 'ene"uela. El transporte por va area representa el H por ciento en 4olombia y ,er y el 3 por ciento en 'ene"uela y el transporte por va acutica no supera el 3 por ciento en los tres pases.
8BB
SER)ICIOS Pasa&eros (rfico de pasa!eros estimado en el transporte interprovincial, segn regi n destino& E@@@ 6 E@@7
8BB
C1ADRO NS +.C.P.1. PER17 TRX/ICO DE PASA3EROS EN EL TRANSPORTE INTERPRO)INCIAL@ SEGTN DEPARTAMENTO DESTINO7 1KKK ! 2II+ DEPARTAMENTO 1KKK TOTAL 2M2=/:21 2:421* 2,?0_M24 20E>?5,2 2\24?4*/ 42D2M2042 4?=4/ *?2:42'E)54 2 2III 2II1 4Q@424@41K 8L7,33L E,7B7,@CC L@L,EL@ C,GH8,CEE 7GB,L@E 8,@GE,BL8 B33,CCE C@@,H73 7BC,@77 L,7@C,B7H E,G7L,3H8 3,8HE,EB7 E,CGE,388 EE,G8G,CEE C@,CGB 6 8,C7E,3L7 GHB,373 E,3@L,3LB 8,L@B,CH8 E@7,G37 8,HGC,CB8 7LB,HB8 EL@,B8G 2II2 4>@QQ+@A1K 8LB,L@C 8,BHH,H@G 3C8,CGG C,H7E,E8H 7GH,87G 8,8BH,8LH 8,@HL,G7H L73,BC8 738,HEL L,BEE,BE3 3,@HC,BBL 3,83B,GBE E,GH8,GH7 E8,GL8,H73 C@,H83 6 8,HEG,C@@ GLC,BCG E,3@@,CCC 8,@3C,7GB EE3,BCG 8,H@@,@7L 7L8,CC3 E38,77G 2II+ 42@+1A@2A1 8LB,3BL 8,BHC,733 3LB,HEH C,3@C,G88 7G3,E3C 8,83C,C3B 8,@8E,83E L7@,8GB 7HL,L3B L,BLL,B7C E,BCL,73B E,BG@,HEG E,GLC,E3L E@,H8@,EBH 37,@@8 6 8,C8@,C@C GL8,LLH E,83L,8CL GG3,G7C EE8,CE8 8,L73,@CG 73G,@H7 E@C,G7L
24@K+A@IK> 4>@24Q@22+ GG,3G8 E,L@C,8@B EGC,@HC 3,8EG,E8C HEB,7LE 8,@C7,CE3 78E,3E@ 8LB,LHC E,C@E,7CE 377,3@B C,@B8,3HL G@@,7E7 8,8G@,7G@ B8B,C8L LBG,B@@ GBH,3CC L,HCG,G@G 3,@HE,H7E 3,38L,EC@ E,CBL,BGL EE,@HG,BLL C@,37L 88E,GB7 8,7@C,GC@ 8,EC7,8LC 8,C7E,@EH 8,3GC,CB8 3EC,HH7 8,L83,L3@ LL3,3E@ 7C,@BB
ECH,@HH *?b:?4/ LBG,HE7 542 L,33E,G7B D?:_: E,GHG,38H )2 )59E0(2+ 3,E83,B73 )2M92\E>?E E,7@L,337 )5M2 87,HL@,HG@ )/0E(/ 8BC,CHG M2+0E +E 6 H@7,LCG H@7,C@G E,E38,HB7 CCH,C8E 8GE,G8G 8,@@L,GEE 7EB,LG@ 6
+5/1 M/>?E.?2 ,214/ ,5?02 ,?:/ 12: M20(_: (24:2 (?M9E1 ?42\2)5
NOTA7 Concesiones otor#adas en e departa"ento de Li"a J MTC ?. E a(oracin7 OGPP ! DIRECCION DE IN/ORMACION DE GESTION.
8BB
Estimaci n del trfico de pasa!eros del transporte terrestre interprovincial, segn estrato& E@@@ 6 E@@G
C1ADRO NS +.C.P.2 PRO<ECCIONES DEL TRA/ICO DE
PASA3EROS DEL TRANSPORTE TERRESTRE INTERPRO)INCIAL@ SEGTN ESTRATO7 1KKK! 2II4 JMILES?
ESTRATO
1KKK
2III
2II4 4K@244.2 EH,@L8.@ 88,ECE.C EE,8H8.H
TOTAL 24@K+A.1 2A@K44.1 :/0(E E@,8E@.E E8,@@L.@ 4E:(0/ G,HBL.8 B,@7H.@ 1?0 87,8EE.G 87,G7C.8 <uente& /<545:2 .E:E02) +E ME(/+/1 \ 151(EM21
E. 15(?245c: +E) 1E4(/0 (02:1,/0(E (E00E1(0E E: E) ,E0Y E.8 E1(0?4(?02 El par%ue automotor nacional se encuentra compuesto por cerca de un mill n y medio de vehculos, los cuales se concentran fundamentalmente en )ima #HCA$ y son bsicamente autom viles y station Uagon #HLA$.
8BB
Entre el E@@@ y E@@H, el par%ue automotor ha crecido a una tasa promedio de 3A por aMo, manteniendo el ritmo creciente mostrado desde inicios de la dcada de los noventa, a partir de la eliminaci n de las restricciones a la importaci n de vehculos. 1in embargo, la antig]edad promedio del par%ue privado bordea los 8C,C aMos y del par%ue pblico los EE,C aMos, niveles %ue se ubican muy por encima de la antig]edad promedio vehicular de 2mrica )atina #8@ aMos en promedio$E.
8BB
En lo %ue respecto a las infracciones al 0eglamento :acional de (rnsito #50:($ y al 0eglamento de (ransporte ?rbano #50(?$, stas han venido mostrando desde 8BB7 una tendencia creciente, siendo el E@@3 y E@@L, los aMos en los cuales se han registrado mayores incrementos en el nmero de infracciones.
2simismo, en )ima se concentra el mayor nmero de infracciones al reglamento de trnsito #HH,3A$, lo cual guarda relaci n con el tamaMo del par%ue automotor de )ima, %ue representa el HCA del par%ue automotor nacional.
8BB
Entre las infracciones al 0eglamento :acional de (rnsito, las %ue son cometidas en contra de la seguridad representan el EGA del total de infracciones, seguido de las infracciones en la conducci n #ELA$, el estacionamiento #E8A$ y la documentaci n #8BA$.
8BB
,or otro lado, entre el E@@E y el E@@C los accidentes de trnsitos a nivel nacional han venido incrementndose ligeramente #@,LA promedio anual$, revirtiendo a tendencia negativa mostrada en el periodo 8BBB6E@@8 #6E,8A promedio anual$.
2.2 PARTICIPACI-N EN EL PROD1CTO 'R1TO INTERNO 2l desagregar el producto bruto interno - ,95 del sector transporte, almacenamiento y comunicaciones, se puede observar %ue el segmento transporte terrestre es el %ue ms contribuye con cerca del H@A.
8BB
2simismo, si se replica este e!ercicio para el caso del ,95 total, %ueda en evidencia la importancia del sector transporte terrestre en la economa nacional, ya %ue representa el L,CA de la producci n minera y pesca #C,LA$ y construcci n #C,HA$. total, contribuyendo con una proporci n similar a la de los sectores
8BB
En lo %ue respecta a la evoluci n del ,95 del sector transporte, se puede apreciar %ue en el perodo E@@3 - E@@H, ste ha tenido un crecimiento importante de L,7LA en promedio, lo cual revela un comportamiento similar al del ,95 total.
E.3 42024(E0_1(5421 +E )2 ,E2 /4?,2+2 \ +E )21 EM,0E121 El sector transporte, almacenamiento y comunicaciones registra una de las mayores proporciones de informalidad comparada al resto de actividades econ micas, llegando a alcan"ar en el aMo E@@C una tasa de alrededor del G@A de la poblaci n econ micamente activa #,E2$ ocupada en dicho sector.
8BB
1i se anali"a el grupo de empresas de 8@ a ms traba!adores #sector formal$ %ue operan en el sector transporte, almacenamiento y comunicaciones, se puede apreciar %ue la mayor concentraci n de la ,E2 ocupada, segn grupos de edad, se ubica en los intervalos de hasta EB aMos #3@A$ y de entre 3C a LL aMos #EGA$, mostrando, en trminos generales, una situaci n similar a la del total de actividades econ micas.
0especto al nivel de educaci n alcan"ado por los traba!adores %ue integran ste sector, se observa %ue el HC,LA cuenta como m3imo con educaci n secundaria y s lo el 8L,8A tiene educaci n superior, cifras %ue guardan concordancia con las correspondientes al total de la economa.
8BB
1i la informaci n con %ue se cuenta se desagrega segn la variable se3o, resulta evidente %ue el grueso de la ,E2 ocupada en este segmento lo conforman los hombres #7LA$ y s lo la cuarta parte se encuentra integrada por mu!eres, a diferencia del caso de la ,E2 ocupada total, donde alrededor del LLA son mu!eres.
1ecretara (cnica del 4onse!o :acional de (raba!o y ,romoci n del Empleo
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CONCL1SION
El transporte comercial moderno est al servicio del inters pblico e incluye todos los medios e infraestructuras implicados en el movimiento de las personas. El transporte comercial de personas se clasifica como ser.icio de pasa&eros. El transporte es una actividad fundamental dentro del desarrollo de la humanidad. Es una actividad entendida como el despla"amiento de ob!etos o personas #contenido$ de un lugar #punto de origen$ a otro #punto de destino$ en un vehculo #medio o sistema de transporte$ %ue utili"a una determinada infraestructura #red de transporte$. En desarrollo del presente traba!o, transporte de pasa!eros, se observo %ue e3iste una gran cantidad de leyes normas, reglamentos, decretos, etc. )as cuales son de alguna manera no son cumplidas por las empresas e3istentes en nuestro pas, esto debido %ui" al desconocimiento por e3istir tanta normatividad. 4on lo %ue respecta al los costos de las empresas de transportes se concluye %ue cada empresa debe implantar un sistema de costeo ya %ue cada empresa es diferente de otra. En el presente traba!o ilustramos algunos e!emplos para determinar los costos, cuadros, %ue se podran implantar en una empresa de transporte de pasa!eros.
8BB
'I'LIOGRA/IA
M205/ 2,2=2 ME=2, 5nstituto ,acifico, 4ontabilidad ,or 1ectores Econ micos - E@88 Manual tributario E@88. Ediciones caballero 9ustamante 1.2.4 )ey .eneral de (ransporte y (rnsito (errestre )E\ :N E78G8 (e3to Ynico /rdenado +el 0eglamento :acional +e 0esponsabilidad 4ivil \ 1eguros /bligatorios ,or 2ccidentes +e (rnsito )E\ :N EB3G@.6 )ey de creaci n de la 1uperintendencia de (ransporte (errestre de ,ersonas, 4arga y Mercancas #1?(02:$ 0eglamento :acional +e 2dministraci n +e (ransporte
8BB
reglamento nacional de vehculos decreto supremo nN @CG6E@@36mtc (e3to Ynico /rdenado +el 0eglamento :acional +e (rnsito
UUU.inei.gob.pe
(e3to Ynico +e ,rocedimientos 2dministrativos #(?,2$ direcci n general de transporte terrestre.

>,,p://CCC.guia,ri=u,aria.su$a,.go=.pe/ >,,p://peru,ri=u,os.="ogspo,.co&/
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ANEVOS
,)2: +E 4?E:(21 ,/0 +E1(5:/ #empresa de transportes$
,)2: +E 4?E:(21 ,/0 +E1(5:/ 6 (02:1,/0(E #4E:(0/ +E 4/1(/1$ B@ Costo Directo De Ser.icio B@8 transporte de pasa!eros B@88 bus @@8 B@888 remuneraciones, aportaciones del empleador y otros beneficios B@88E combustibles y otros suministros diversos B@883 /tros costos directos #pea!e, alimentaci n, choferes, etc.$ B@8E bus @@E B@8E8 remuneraciones, aportaciones del empleador y otros beneficios B@8EE combustibles y otros suministros diversos B@8E3 /tros costos directos #pea!e, alimentaci n, choferes, etc.$ B@E transporte de carga B@E8 cami n @@8 B@E88 remuneraciones, aportaciones del empleador y otros beneficios B@E8E combustibles y otros suministros diversos B@E83 otros costos directos #pea!e, alimentaci n, choferes, etc.$ B@EE cami n @@E B@EE8 remuneraciones, aportaciones del empleador y otros beneficios B@EEE combustibles y otros suministros diversos B@EE3 /tros costos directos #pea!e, alimentaci n, choferes, etc.$ B@3 encomiendas B@38 oficina @@8 B@388 remuneraciones, aportaciones del empleador y otros beneficios B@38E consumo de bienes y otros suministros diversos B@383 /tros costos directos #pea!e, alimentaci n, choferes, etc.$ B@3E oficina @@E B@3E8 remuneraciones, aportaciones del empleador y otros beneficios B@3EE consumo de bienes y otros suministros diversos B@3E3 otros costos directos B@L talleres mantenimiento y reparaci n B@L8 taller @@8 8BB
B@L88 B@L8E B@L83 B@LE B@LE8 B@LEE B@LE3 BE BE8 BEE BE3 BEL BEC BEH BE7 BEG BEB BE8@ BE88 BE8E BE83 BE8L BE8C BE8H BE87 BE8G BE8B BEE@ BEE8 BEEE BEE3 BEEL BEEC BEEH BL BL8 BLE BL3 BLL BLC BLH
remuneraciones, aportaciones del empleador y otros beneficios consumo de bienes y otros suministros diversos otros costos directos taller @@E remuneraciones, aportaciones del empleador y otros beneficios consumo de bienes y otros suministros diversos otros costos directos Costos Indirectos De Ser.icio sueldos comisiones otras remuneraciones vacaciones seguridad y previsi n social remuneraciones al directorio otras cargas de personal transporte y almacenamiento correos y telecomunicaciones honorarios y comisiones publicidad mantenimiento y reparaci n al%uileres electricidad y agua gastos de representaci n servicio de personal otros servicios tributos a gobiernos locales coti"aci n con carcter tributario potros tributos seguros repuestos y accesorios tiles de oficina depreciaci n de inmueble ma%uinaria y e%uipo amorti"aci n de intangibles compensaci n por tiempo de servicio Gastos Ad"inistrati.os sueldos comisiones otras remuneraciones vacaciones E112)?+ remuneraci n al directorio 8BB
BL7 BLG BLB BL8@ BL88 BL8E BL83 BL8L BL8C BL8H BL87 BL8G BL8B BLE@ BLE8 BLEE BLE3 BLEL BLEC BLEH BLE7 BLEG BLEB BL3@ BL38 BL3E BL33 BL3L BL3C BL3H BL37 BL3G BL3B BC BC8 BC88 BC8E BC83 BC8L BC8C BC8H
otras cargas de personal transporte y almacenamiento correos y telecomunicaciones honorarios y comisiones publicidad mantenimiento y reparaci n al%uileres electricidad y agua gastos de representaci n servicio de personal otros servicios impuesto al patrimonio empresarial tributos a gobiernos locales coti"aci n con carcter tributario 5E1 otros tributos seguros suscripciones y coti"aciones repuestos y accesorios tiles de oficina fotocopias 6 plano elaboraci n de revistas otras cargas diversas intereses por prstamo de terceros intereses y gastos de sobregiro perdida por diferencia de cambio otras cargas financieras depreciaci n de inmueble ma%uinaria y e%uipo amorti"aci n de intangibles fluctuaci n de valores cuentas de cobran"a dudosa desvalori"aci n de e3istencias compensaci n por tiempo de servicios otras provisiones del e!ercicio Gastos De )enta terminal 8 sueldos comisiones otras remuneraciones vacaciones 5,11 remuneraciones al directorio 8BB
BC87 BC8G BC8B BC88@ BC888 BC88E BC883 BC88L BC88C BC88H BC887 BC88G BC88B BC8E@ BC8E8 BC8EE BC8E3 BC8EL BC8EC BC8EH BC8E7 BC8EG BC8EB BC83@ BC838 BC83E BC833 BC83L BC83C BC83H BC837 BC83G BC83B BCE BCE8 BCEE BCE3 BCEL BCEC BCEH BCE7
otras cargas de personal transporte y almacenamiento correos y telecomunicaciones honorarios y comisiones publicidad mantenimiento y reparaci n al%uileres electricidad y agua gastos de representaci n servicio de personal otros servicios impuesto al patrimonio empresarial tributos a gobiernos locales coti"aci n con carcter tributario <onavi otros tributos seguros suscripciones y coti"aciones repuestos y accesorios tiles de oficina fotocopias 6 plano elaboraci n de revistas otras cargas diversas intereses por prstamo de terceros intereses y gastos de sobregiro perdida por diferencia de cambio otras cargas financieras depreciaci n de inmueble ma%uinaria y e%uipo amorti"aci n de intangibles fluctuaci n de valores cuentas de cobran"a dudosa desvalori"aci n de e3istencias compensaci n por tiempo de servicios otras provisiones terminal E sueldos comisiones otras remuneraciones vacaciones 5,11 remuneraciones al directorio otras cargas de personal 8BB
BCEG BCEB BCE8@ BCE88 BCE8E BCE83 BCE8L BCE8C BCE8H BCE87 BCE8G BCE8B BCEE@ BCEE8 BCEEE BCEE3 BCEEL BCEEC BCEEH BCEE7 BCEEG BCEEB BCE3@ BCE38 BCE3E BCE33 BCE3L BCE3C BCE3H BCE37 BCE3G BCE3B B7 B78 B7E B73 B7L B7C B7H B77
transporte y almacenamiento correos y telecomunicaciones honorarios y comisiones publicidad mantenimiento y reparaci n al%uileres electricidad y agua gastos de representaci n servicio de personal otros servicios impuesto al patrimonio empresarial tributos a gobiernos locales coti"aci n con carcter tributario </:2'5 otros tributos seguros suscripciones y coti"aciones repuestos y accesorios tiles de oficina fotocopias 6 plano elaboraci n de revistas otras cargas diversas intereses por prstamo de terceros intereses y gastos de sobregiro perdida por diferencia de cambio otras cargas financieras depreciaci n de inmueble ma%uinaria y e%uipo amorti"aci n de intangibles fluctuaci n de valores cuentas de cobran"a dudosa desvalori"aci n de e3istencias compensaci n por tiempo de servicios otras provisiones Gastos /inancieros intereses por prstamo de terceros intereses y gastos de sobregiro intereses y gastos por bonos gastos bancarios descuentos concedidos por pronto pago perdida por diferencia de cambio intereses y otras obligaciones
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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO FACULTAD DE CIENCIAS CONTABLES Y ADMINISTRATIVAS Escuela Profesional De Ciencias Contables

1.2. C asificacin de os Medios de Transporte

los servicios prestados son

- 1/2( la ,ositiva - 1/2( 0mac 73

mayormente grandes cantidades de cargas, de un lugar y a

ferroviarios de carga y pasa!eros en todo el territorio nacional.

Co"petencia Es competencia del ministerio de transportes y

)a empresa determina los siguientes aspectos operativos& 3.8. DESCRIPCI-N&

recepci n de carga, encomiendas y giros; brindndoles a nuestros clientes un

+.2. CARACTER6STICAS DEL SER)ICIO

+.4.1. AGENCIAS TICA '1S7

+.4.2. ORIGEN < DESTINOS

brinda sus servicios de Duliaca #,uno$ a& (acna, 5lo,

Mo%uegua, 4usco, 2re%uipa, :a"ca, 5ca, )ima y 'iceversa

+.4.2. PLAN DE ORGANI=ACI-N

ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA TICA '1S S. A. C.

+.4.>. SER)ICIOS a? SER)ICIO PRESIDENCIAL MA<OR COMODIDAD

c? SER)ICIO IMPERIAL@ '1SINESS CLASS

+.4.A. ITINERARIO GENERAL

11:30 12:30 14:30 16:30 22:00 14:00 13:30

07:00 07:00 07:00 07:00 09:00 20:00 06:00

18:30 19:30 21:30 23:30 07:00 10:00 19:30

BLos tie"pos esti"ados C 9orarios son referencia es

In.a ide% Per"anente Tota

)a ?5( - ?nidad 5mpositiva (ributaria 6 es e%uivalente a 17. 3,H@@

C. EFc $siones )os siguientes accidentes no son cubiertos por el 1/2(& 73

D. O( i#aciones de to"ador de SOAT

3C,7H@ 37,G8E H@,@C8 7L,LBE HB,73G

Car#a o "iFto +e menos de C toneladas 7 R3GC.@@@ +e C a 8C toneladas 7 RCCC.7@@ +e ms de 8C toneladas 7 R7@E.C@@

Ser.icio p:( ico inter"$nicipa RCHG.8@@

Dr. )ima I 3@@@ 4ercado 6 ,uno #@C8$ 3HGCEL

Dorge )uis 'argas .uinassi punoTpu.ticabus.com.pe 8@&@@ 6 83&@@ 7 8H&@@ 6 E8&@@

+.A.1. SISTEMA DE )ENTAS PARA EMPRESAS DE TRANSPORTE

(? Tarifa de enco"iendas )a empresa determinara la tarifa de encomiendas de acuerdo a lo siguiente&

de 8Kg a 8@Kg& 17 8@.@@ de 8@ Kg a ms& s7 8.@@ por cada Km

a$ Se#$ro socia de os tra(a&adores #E$

El seguro social de salud otorga cobertura

Re#istro C Afi iacin

III.2 LE<ES SOCIALES M (eneficios de os tra(a&adores

1. Asi#nacin fa"i iar

ReE$isitos para s$ percepcin

(ener vnculo laboral vigente Mantener a su cargo 8 ms hi!os menores de 8G aMos.

'acaciones y +escansos remunerados. - regulada por las siguientes normas.

a?. Definicin de )acaciones 73

b) Las )acaciones C os c"p$tos &

d) Si e tra(a&ador no #o%a s$s .acaciones

?na por el traba!o reali"ado.

2. Co"pensacin por Tie"po de Ser.icios

d? Tra(a&adores Con derec9o

1 lo estn comprendidos en el beneficio de la compensaci n por

Tie"po de Ser.icios Co"p$ta( es

Ar, N) 4 *ecre,o supre&o 001-97#-

procedimiento de calificaci n de despido.

9? Re"$neraciones no Co"p$ta( es :o se consideran remuneraciones computables las siguientes&

i? Depsitos Se"estra es )os empleadores depositar*n en os "eses de "aCo C

,/+52: #+02:$ +51,/:E0 ,/04E:(2DE +E +54*/1

APORTE PRE)ISIONAL DE LOS TRA'A3ADORES

2<, ,rima 2<, *ori"onte 2<, ,ro futuro 2<, integra

Re"$nerac. "*Fi"a ase#$ra( e JSO.?

PORI=ONTE INTEGRA PRIMA PRO/1T1RO

8@A 8@A 8@A 8@A

8.38A 8.ELA 8.@BA 8.EHA

8.BCA 8.G@A 8.7CA E.3@A

7CGC.H7 7CGC.H7 7CGC.H7 7CGC.H7