Motor sincrnico Los motores sincrnicos son naturalmente motores de velocidad constante.

Operan en sincronismo con la lnea de frecuencia y comnmente se los utiliza donde se necesita una velocidad constante. El motor sincrnico es un motor elctrico accionado por corriente alterna que consta de dos componentes bsicos un estator y un rotor. !picamente" un capacitor conectado a una bobina del motor" es necesario para la rotacin en la direccin apropiada. El estator fi#o e$terior contiene bobinas de cobre que se suministran con una corriente alterna para producir un campo ma%ntico %iratorio. El rotor ma%netizado est su#eto al e#e de salida y crea una fuerza de torsin debido al campo %iratorio del estator. La velocidad de un motor sincrnico se determina por el nmero de pares de polos y es una proporcin de la frecuencia de entrada &lnea'. (l i%ual que nuestros motores paso a paso" nuestro motor sncrono puede ofrecer soluciones de movimiento tanto para aplicaciones rotacionales como para lineales. )onceptos bsicos del motor sincrnico El motor sncrono de imn permanente &*M' es muy eficiente y se puede detener cuando se aplica el volta#e sin da+ar a la bobina del motor. Estos motores se caracterizan por su velocidad sincrnica" consumo de ener%a" pares de polos" fuerza de torsin de arranque y de funcionamiento. La velocidad sincrnica se define cuando el rotor ba#o car%a alcanza una velocidad constante y se determina por el nmero de pares de polos del motor y la frecuencia de entrada. El consumo de ener%a e$presado en vatios es la cantidad de ener%a que el motor necesita ba#o condiciones sin car%a. Los pares de polos del rotor son el nmero de se%mentos norte y sur que contiene el rotor. La fuerza de torsin de arranque es la car%a que el motor es capaz de mover desde un punto muerto. La fuerza de torsin de accionamiento es la cantidad de fuerza de torsin que el motor es capaz de producir sin desprenderse del sincronismo. )aractersticas Este motor tiene la caracterstica de que su velocidad de %iro es directamente proporcional a la frecuencia de la red de corriente alterna que lo alimenta. El motor sncrono" utiliza el mismo concepto de un campo ma%ntico %iratorio producido por el estator" pero a,ora el rotor consta de electroimanes o de manes permanentes &*M' que %iran sincrnicamente con el campo del estator.

Motor de -nduccion .e puede ilustrar el principio del motor de induccin se realiza de la si%uiente forma .e suspende un imn permanente de un ,ilo sobre una tornamesa de cobre o aluminio que %ira en un co#inete colocado en una placa fi#a de ,ierro. El campo del imn permanente se completa as a travs de la placa de ,ierro. El pivote debera estar relativamente sin friccin y el imn permanente debe tener la suficiente densidad de flu#o. )uando %ira el imn en el ,ilo" se observar que el disco que est deba#o %ira con l" independientemente de la direccin de %iro del imn. /. El disco si%ue el movimiento del imn" como se muestra en la fi%ura debido a las corrientes parsitas inducidas que se producen por el movimiento relativo de un conductor &el disco' y el campo ma%ntico. *or la ley de Lenz" la direccin del volta#e inducido y de las corrientes parsitas consecuentes produce un campo ma%ntico que tiende a oponerse a la fuerza o movimiento que produ#o el volta#e inducido. )aracterstica de 0uncionamiento del Motor de -nduccin El funcionamiento de un motor" en %eneral" se basa en las propiedades electroma%nticas de la corriente elctrica y la posibilidad de crear "a partir de ellas" unas determinadas fuerzas de atraccin y repulsin encar%adas de actuar sobre un e#e y %enerar un movimiento de rotacin. Los pares desarrollados al arranque y al valor del deslizamiento que produce el par m$imo ambos e$ceden &en el caso normal' al par aplicado a la car%a. *or lo tanto la velocidad del motor aumentar" ,asta que el valor del deslizamiento sea tan peque+o que el par que se desarrolla se reduzca a un valor i%ual al par aplicado por la car%a. El motor continuar traba#ando a esta velocidad y valor de equilibrio del deslizamiento ,asta que aumente o disminuya el par aplicado .e muestra la relacin entre los pares de arranque" m$imo y nominal a plena car%a que desarrolla un motor de induccin" como funcin de la velocidad de ste y del deslizamiento.