V.

KESIMPULAN DAN SARAN

5.1. Kesimpulan Berdasarkan hasil penelitan yang telah dilakuikan dapat diambil kesimpulan yaitu: 1. Peta batimetri hasil pengukuran menunjukkan kedalaman maksimum pada alur pelayaran saat pradreedging adalah 70 DM, saat Progres Sounding 50% adalah 90 DM, dan pada saat final sounding adalah 100 DM. pengukuran disurutkan dibawah 0.00 m LWS dari MSL 2. Pengerukan alur pelayaran spot 0 1400 hingga mencapai kedalaman -10 m LWS, jumlah volum material yang dikeruk sebanyak 350.000 m3,lebar 100 m slope 1:2 termasuk faktor dan perkiraan pengendapan / silation rate 10% dengan sedimen jenis lumpur memiliki kadar 60%

5.2. Saran Penelitian lebih lanjut mengenai pengerukan alur pelayaran dengan cara di pelabuhan maupun perairan sungai sebaiknya dilakukan analisa jenis butiran sedimen perairan tersebut serta untuk mengoptimalisasi perjalanan kapal dibutuhkan perawatan alur pelayaran yang rutin yaitu melakukan pengerukan setiap tahun serta mengetahui data oseanografi di daerah tersebut.

68