INYECCIN ELECTRNICA DE GASOLINA

ENVIO 3.2

PROHIBIDA LA REPRODUCCIN, TOTAL O PARCIAL DE ESTA OBRA, POR CUALQUIER MEDIO O MTODO SIN AUTORIZACIN POR ESCRITO DEL EDITOR. TODOS LOS DERECHOS QUEDAN RESERVADOS.

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MANUAL DE CODIGOS DE AVERIA Y CIRCUITOS.

CHEVROLET CORSA.

Motores B16NE, B10NE, C13NE, 13NE y 16NE Sistema MULTEC

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Instrucciones Generales / Instrucciones Relativas a la Seguridad

1) Nunca conecte ni desconecte enchufes de mazos de conductores al del Mdulo Electrnico de Mando ( ECM) k 57 de motor u otros componentes electrnicos con el encendido conectado. 2) Antes de cargar o efectuar carga rpida,desconecte la batera del sistema elctrico del vehculo . 3) Nunca desconecte la batera del sistema elctrico del vehculo con el motor en marcha. 4) Nunca use el cargador rpido para poner el motor en marcha. 5) Cuidado cuando toca piezas cargadas de voltaje del sistema del encendido. 6) Durante servicios de soldadura,siempre quite las unidades de mando. 7) A temperaturas superiores a los +80 c/+176 F (hornos de secado),debe desmontarse el Mdulo Electrnico de Mando (ECM) K57. 8) Para las inspecciones,use slo un aparato de pruebas de alta resistencia a el voltaje. 9) Durante pasos de prueba que requieran la conexin de contactos desde enchufes de mazos de conductores o Mdulo Electrnico de Mando (ECM) K57 con masa o voltaje de la batera (+12V), proceda con suma atencin y concentracin. Un contacto incorrecto puede llevar a la destruccin de circuitos internos en el Mdulo Electrnico de Mando (ECM)K57 en cuestin.

Importante:
Despus de desconectar la batera,reprograme las memorias voltiles.Para codificacin de radio y programacin de estacin, informe al cliente acerca de la descodificacin y de las memorias de estacin borradas. Se ha quitado el motor o la transmisin, asegure,despus de reinstalar, que se han hecho todas conexiones con la masa correctamente. Poner el motor en marcha con una conexin de masa suelta o incorrecta puede daar o destruir el Mdulo Electrnico de Mando (ECM) K57.

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RECONOCIMIENTO DEL SISTEMA

Diagrama de Funciones 5 4 3 6 9 10 2 1 19 11 7 8

20 16 18 17
1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) Lmpara de Inspeccin del Motor Enchufe ALDL Inyectores de Comustible Regulador de Presin Unidad del Cuerpo de la Mariposa Vlvula de Mando de Aire en la Marcha Mnima (IAC) Sensor de Posicin de la Mariposa de Aceleracin(TPS) Sensor de Temperatura del Aire de Admisin(IAT) Enchufe de Octanaje Sensor de Presin Absoluta en el Mltiple (MAP) 11) 12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 20)

15

14 13 12

Sensor de Oxigeno (O2) Sensor de Temperatura del Refrigerante(CTS) Interruptor de Solicitacin del Acondicionador del aire Interruptor Park/Neutral (Slo Trasmisin Automtica) Bomba de Combustible Rel de la Bomba de Combustible Sistema de Control de la Evaporacin Sensor de Posicin del Cigeal (CKP) Mdulo del Sistema de Encendido Directo(DIS) Sensor de Frecuencia del Odmetro

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Diagrama en bloques, Multec

SEALES DE ENTRADA
MDULO DE COMANDO ELECTRONICO (ECM)

SEALES DE SALIDA

VOLTAJE BATERIA SENSOR DE POSICIN DEL CIGEAL SENSOR DE FRECUENCIA DEL ODOMETRO
SENSOR DE PRESIN ABSOLUTA EN EL MULTIPLE (MAP)

REL DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE INYECTORES DE COMBUSTIBLE

SEAL DEL PUNTO ELECTRONICO DEL ENCENDIDO EST EST A A SEAL DEL PUNTO ELECTRONICO DEL ENCENDIDO EST EST B B VLVULA DE MANDO DE AIRE EN LA MARCHA MINIMA MINIMA
DIAGNOSTICO LAMPARA DE VERIFICACIN DEL MOTOR ENCHUFE DE DIAGNOSTICO EN LA LINEA DE ARMADO (ALDL) 10 CLAVIJAS

INTERFACE

CONVERTIDOR SENSOR DE POSICIN DE LA MARIPOSA DE ACELERACION (TPS)

ANLOGO DIGITAL

SENSOR DE OXIGENO (O2)

MICRO PROCESADOR PROM

INTERRUPTOR DE SOLICITACION DEL A/A

SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE (CTS)

DIAGNOSTICO

RELE DE CORTE DEL A/A

HUFE DE ENCCHUFE DEOCTANAJE OCTANAJE (SOLO MOTORES LAO)

VENTILADORES DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR MOTOR

SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISION (A )

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Inspeccin del compartimiento del motor

2 3

13

12

11

10 9

1) Enchufe de Octanaje 2) Vlvula de Mando de Aire en la Marcha Minima(IAC) 3) Sensor de Posicin de la Mariposa de Aceleracin (TPS) 4) Unidad del Cuerpo de la Mariposa (TBI) 5) Rail de Combustible 6) Inyector de Combustible (1 de 4) 7) Sensor de Presin Absoluta en el Mltiple (MAP) 8) Sistema de Encendido Directo (DIS) 9) Sensor de Temperatura del Refrigerante (CTS) (No mostrado) 10) Enchufe del Ventilador del Motor (no mostrado) 11) Sensor de Oxgeno (O2) (no mostrado) 12) Sensor de Temperatura del Aire de Admisin (IAT) 13) Sensor de Posicin el cigeal (CKP)

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Caractersticas Especficas del Sistema

El sistema MULTE-IEFI-6 se equipa con autodiagnosis. Ello significa: Si el Mdulo Electrnico de Mando (ECM) K57 del MULTEC- IEFI-6 reconoce una falla en el sistema, se guarda la falla en la memoria despus de un perodo de tiempo. Para todos los cdigos de avera guardados en la memoria, se enciende la Luz de Verificacin del Motor (CEL) en el instrumento.

IMPORTANTE: Los cdigos de avera se pueden borrar interrumpiendo la alimentacin de la batera al Mdulo Electrnico de Mando (ECM)K57 Interruptor de Diagnosis KM 640 Puede hacerse la lectura de cdigos de parpadeo a travs del interruptor de Diagnosis KM 640

Tipo de Fallas Nota importante.

En el Mdulo Electrnico de Mando (ECM) K57 Multec, existen dos bits para cada cdigo de avera. Existen cuatro diferentes tipos de falla guardados en estas dos memorias. Los lugares de almacenamiento A y Bse llenan con digitos 1 0 por el Modulo Electrnico de Mando (ECM) K57 Multec (IEFM). Son posibles las siguientes combinaciones:

Tipo de falla: Nmero 1 2 3 4

Contenido en la memoria A B

Tipo de falla: Descripcin

0 Contacto suelto 0 no presente presente 1 1

0 Nunguna falla presente 1 Falla presente, pero la condicin para ajustar la falla
an no cumplida

0 Se cumpli la condicin para ajustar la falla, falla 0

estaba o est presente, pero no es posible reconocerla bajo estas condiciones de conduccin. Falla presente, condicin para ajustar cumplida. Lmpara de Inspeccin del Motor (CEL) ENCENDIDA

Si est presente la falla tipo 3, la misma se cambia para falla tipo 1 despus de poner el motor en marcha 16 veces.

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Tipos de Fallas
Nota importante: Si el cliente informa que se ENCENDIO la Lmpara de Inspeccin del Motor (CEL) durante la conduccin del vehculo, y la misma se APAGO en el taller, ello significa que esta presente la falla N 3, es decir, la falla est an presente bajo algunas condiciones, pero las condiciones para ajustar la falla (vase cdigos de avera) no estn presentes. No es ms posible reconocer la falla porque se cambiaran las condiciones de conduccin. Para inspeccionar si la falla est an presente, llevar a cabo el siguiente procedimiento.

Cdigos de Avera
Las tablas siguientes muestran las informaciones de los sensores de y las posibles causas de falla para cada cdigo de avera. Al mismo tiempo, se describen las condiciones bajo las cuales se estableci el cdigo de avera en cuestin.

Cdigo de Avera 13

Informacin del Sensor Causa de la falla Sensor O2 abierto Circuito

* * * * *

Cdigo de avera memorizando cuando...

Motor en marcha durante por lo menos 40s. Sensor de Temperatura del Refrigerante (CTS) superior a 75C /167F Sensor de Posicin de la Mariposa de Aceleracin (TPS) superior a 0% Cdigos de Avera siguientes no memorizados 21, 22, 33, 34 La falla se reconoce por la Unidad de Mando si el Sensor de Oxgeno est en el rango de 343 a 540 mV por ms de 20s (interrupcin de cable, sensor de oxgeno defectuoso) Nota: en vehculos que usan Sensor de Oxgeno tolerante a plomo (aplicaciones 13NE, 16NE LAO), el voltaje del sensor debe estar entre 343 y 540 mV por ms de 4 minutos, para que se reconozca la falla. Si el cdigo de avera 13 est presente, la Unidad de Mando lleva 450mV como voltaje de reemplazo (mando del sensor de oxgeno DESCONECTADO).

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Cdigos de Avera
Cdigo de Avera 14 Informacin del Sensor Causa de la falla Temp. Refrigerante Voltaje Baja Cdigo de avera memorizado cuando... Motor en Velocidad de marcha mnima durante por lo menos 10s. Sensor de Temperatura del Refrigerante (CTS) P30 superior a 135C / 275F (Cortocircuito con la masa) Si el cdigo de avera 14 est presente y los Codigos de Avera 69 y 71 no estn memorizados, el Mdulo Electrnico de Mando (ECM) K57 calcula con las siguientes funciones de reemplazo: En el arranque del motor: 0C / 32F; se aumenta el valor de reemplazo en 10C / 18F cada mnuto en que funciona el motor, hasta el mximo de 80C / 176F (cortocircuito con la masa) 15 Temp. refrigerante Voltaje alta Motor en velocidad de marcha mnima durante por lo menos 10s Sensor de temperatura del Refrgerante (CTS) P30 inferior a -35C / -31F (cortocircuito con el voltaje de la batera) Si el cdigo de avera 15 est presente y los Cdigos de Avera 69 y 71 no estn memorizados, el Mdulo Electrnico de Mando (ECM)K57 calcula con las siguientes funciones de reemplazo: En el arranque del motor: 0C / 32F; se aumenta el valor de reemplazo en 10C / 18F cada mnuto en que funciona el motor, hasta el mximo de 80C / 176F (cortocircuito con la masa)

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Cdigos de AVERA
Cdigo de Avera Informacin del Sensor Causa de la falla
Seal de RPM Incorrecto

Cdigo de avera memorizado cuando...

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* Si no est presente la seal de referencia del Sensor de Posicin del Cigeal (CKP)P35 en 3 segundos despus del arranque del motor y el voltaje de la bateria ha disminuido en por lo menos 0.8V y el Sensor de Presin Absoluta en el Mltiple (MAP) P23 ha disminuido en por lo menos 0.006 BAR (0.6KPa), el Mdulo Electrnico de Mando (ECM)K57 reconoce el arranque del motor, aunque falte la seal de referencia del Sensor de Posicin del Cigeal (CKP) P35. Se ajusta la falla. * Si faltan ms de 4 pulsos de sincronizacin por 64 revoluciones cuando el motor est funcionando, se ajusta la falla. * Sensor de Presin Absoluta en el Mltiple (MAP) P 23 inferior a 0.85 BAR (85 Kpa). Motor funcionando en el rango de carga parcial, temperatura de funcionamiento * Velocidad del motor inferior a 3.000 RPM * Siguientes Cdigos de Avera no memorizados: 33, 34 *Voltaje del Sensor de Posicin de la Mariposa de Aceleracin (TPS) P 34 superior a 4V Las condiciones precedentes deben estar presentes durante por lo menos 2 s. Si el cdigo de avera 21 est presente, el Mdulo Electrnico de Mando (ECM) K57 calcula con una curva caracterstica de reemplazo dependiente de la velocidad del motor y presin en el mltiple de admisin.

21

Sensor de Posicin de la mariposa de aceleracin voltaje alta

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Cdigos de Avera
Cdigo de Avera 22 Informacin del Sensor Causa de la falla Sensor de Posicion de la Mariposa de Aceleracin Voltaje Baja Cdigo de avera memorizado cuando...

* Motor en velocidad de marcha mnima * Voltaje del Sensor de Posicin de la Mariposa de Aceleracin (TPS) P 34 inferior a 0.2 V Si el cdigo de avera 22 est presente, el Mdulo Electrnico de Mando (ECM) K57 calcula con una curva caracterstica de reemplazo dependiente de la velocidad del motor y el Sensor de Presin Absoluta en el Mltiple (MAP) P23

24

Ninguna Seal de Velociada del Vehculo

* Motor funcionando en el rango de velocidad del motor 1,200 a 5,000 RPM * Sensor de Presin Absoluta en el Mltiple(MAP) P23 inferior a 0,24 BAR (24 Kpa) (la desaceleracin, por ejemplo, es posible en la cuarta velocidad desde 120 Km/h hacia abajo) * Siguientes Cdigos de Avera no memorizados 21, 22, 33, 34 * Velocidad del vehculo inferior a 6Km/h (4 MPH) * Las condiciones precedentes deben estar presentes durante por lo menos 8s

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Cdigos de Avera
Cdigo de Avera 25 Informacin del Sensor Causa de la falla Valvula del Inyector Voltaje baja Cdigo de avera memorizado cuando... * El Mdulo Electrnico de Mando (ECM) K57 ha determinado que un nivel de voltaje en la salida para una Vlvula de Inyeccin (Borne C 11 2/3 y C 15 ) no corresponde al Valor Nominal (32 transiciones sucesivas de OV a 12V) *La falla (interrupcin en cable / Cortocircuito con la masa) se memoriza cuando SE CONECTA el encendido y se lleva a cabo la prueba switch-ON, y tambin cuando el motor est funcioando *Cortocircuito con la masa: Los Inyectores son siempre actuados El motor no se pone en marcha El convertidor cataltico puede daarse *Interrupcin: Los inyectores no se actan ms

29

Rele Bomba Comb. Voltaje Baja

* Cortocircuito con la masa en la salida del Mdulo Electrnico de Mando (ECM) K57 (Borne B6) al Rel de la Bomba de Combustible K58 por1,56s antes del arranque del motor. *Si el cdigo de avera 29 est presente,se desconecta el excitado del Rel de la Bomba de Combustible K58. El Rel queda acoplado si hay un cortocicuito con la masa (La bomba de combustible M21 funciona continuamente) .

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Cdigos de Avera
Cdigo de Avera 32 Informacin del Sensor Causa de Falla Rel Bomba Comb Voltaje Alta Cdigo de avera memorizado cuando... * Cortocircuito con el voltaje de la batera en la salida Mdulo Electrnico de Mando (ECM) K57 (Borne B6) al Rel de la Bomba de Combustible K58 por 2s antes del arranque del motor. * Si el cdigo de avera 32 est presente,el excitador del Rel de la Bomba de combustible K58 est desconectado.

33

Sensor MAP Voltaje Alta

* Motor funcionando en marcha mnima * Sensor de Posicin de la Mariposa de Aceleracin(TPS) P34 inferior a19%. * Siguientes Cdigos de Avera no memorizados: 21, 22 * Sensor de Presin Absoluta en el Mltiple (MAP) P23 superior a 0,98 BAR(98KPA). * (Las condiciones precedentes deben estar presentes durante por lo menos 2,5 s) * Si el cdigo de avera 33 est presente el Mdulo Electrnico de Mando (ECM) K57 calcula con las siguientes : Motor parado . Sensor de Presin Absoluta en el Mltiple ( MAP) P 23 igual a 0,90 BAR (90 kpa) Motor en velocidad de marcha mnima. El Mdulo Electrnico de Mando (ECM) K57 calcula la presin absoluta en el mltiple dependiendo de la velocidad del motor y del Sensor de Posicin de la Mariposa de Aceleracin (TPS) P 34

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Cdigos de Avera
Cdigo de Avera 34 Informacin del Sensor Causa de la Falla Sensor MAP Voltaje Baja Cdigo de avera memorizado cuando ...

* Velocidad del Motor Superior a 1050 RPM * Siguientes Cdigos de Avera no memorizados: 21 * Sensor de Posicin de la Mariposa de Aceleracin (TPS)P 34 superior a 18,8% * Sensor de Presin Absoluta en el Multiple (MAP) P23 inferior a 0,14 BAR (14 kpa) * Las condiciones precedentes deben estar presentes durante por lo menos 0,1s * Velocidad del motor inferior a 1050 RPM * Siguientes Cdigos de Avera no memorizados: 21 * Sensor de Presin Absoluta en el Mltiple (MAP) P23 inferior a 0,14 BAR (14kpa). Las condiciones precedentes deben estar presentes durante por lo menos 0,01 s Si el cdigo de avera 34 est presente, el Mdulo Electrnico de Mando (ECM) K57 calcula con las siguientes, Motor parado Presin en el mltiple de admisin igual a 0,90 Bar (0,90 kpa) Motor en velocidad de marcha mnima . El Mdulo Electrnico de Mando (ECM) K57 calcula la presin absoluta en el mltiple dependiendo de la velocidad del motor y del Sensor de Posicin de la Mariposa de Aceleracin (TPS) P34

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Cdigos de Avera

Cdigos de Avera 41

Informacin del Sensor Causa de las Fallas Bobina de la lnea Est Voltaje CIL 1+3 Alta

Cdigo de avera memorizado cuando ...

* Durante el arranque el Mdulo Electrnico de Mando(ECM) K57 ha determinado que un nivel de voltaje en la salida(Borne C3) al mdulo del Sistema de Encendido Directo(DIS) L 2 (cable EST) no ha correspondido al valor nominal (6 transiciones sucesivas de 12 V A OV) * Cortocircuito con el voltaje de la batera Si el cdigo de avera 41 est presente, el cable EST (Borne C 3) est Desconectado

42

Bobina de la Linea Est Voltaje Cil 2+4 Alta

* Durante el arranque el Mdulo Electrnico de Mando (ECM) K57 ha determinado que un nivel de voltaje en la salida (Borne D 10)al mdulo del Sistema de Encendido Directo (DIS) L2 (cable EST) no ha correspondido al valor nominal (6 transiciones sucesivas de 12 V a OV) * CortociRcuito con el voltaje de la batera Si el cdigo de avera 42 est presente,el cable EST (Borne D 10) est desconectado

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Cdigos de Avera
Cdigo de Informacin del avera Sensor Causa de la Falla 44 Escape Pobre

Cdigo de avera memorizado cuando... * Motor en velocidad de marcha mnima durante por lo menos 40s * Sensor de Temperatura del Refrigerante (CTS) P30 superior a 82C/180 F * Siguientes Cdigos de Avera no memorizados: 21,22,33,34 * CIRCUITO CERRADO * Sensor de Posicin de la Mariposa de Aceleracin(TPS) P34 superior a 0% * Ajuste de combustible de corto Plazo (STFT) superior a 0%. * Integrador 02 superior a 128 pasos * La falla se reconoce por el Mdulo Electrnico de Mando si el voltaje del Sensor de Oxigeno P33 est inferior a 274 mV por ms de 21 s.

Si el cdigo de avera 44 est presente, el Mdulo Electrnico de Mando asume 450 mV el voltaje de reemplazo (mando del Sensor de Oxigeno P33 Desconectado).

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Cdigos de Avera
Cdigo de avera memorizado cuando ... Cdigo de averas 45 Informacin del Sensor Causa de la Falla Escape Rico * Motor en velocidad de marcha mnima durante por lo menos 40 s * Sensor de Temperatura del Refrigerante (CTS) P 33 superior a 82C / 180F * Siguientes cdigos de Avera no memorizados: 21,22,33,34 * CIRCUITO CERRADO * Sensor de Posicin de la Mariposa de Aceleracin (TPS) p34 0% *Integrador 02 superior a 128 pasos. * La falla se memoriza por el Mdulo Electrnico de Mando si el voltaje del Sensor de Oxigeno P33 est superior a 743 mV por ms de 17s. Si el cdigo de avera 45 est presente, el Mdulo Electrnico de Mando asume 450 mV como voltaje de reemplazo (mando del Sensor de Oxigeno P33 DESCONECTADO)

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Cdigos de Avera
Cdigo de Avera 49 Informacin del Sensor Causa de la Falla Batera Voltaje Alta Cdigo de Avera memorizado cuando...
* El voltaje en la entrada del Mdulo Electrnico de Mando (Borne C4) est superior a 17,2 V . * Motor en velocidad de marcha mnima. * La condicin precedente debe estar presente durante por lo menos 2s. Pueden destruirse el Mdulo Electrnico de Mando y otros sistemas del vehiculo

51

Reemplazar ECU o PROM

Encendido Conectado Motor parado Si el cdigo de avera 51 est presente,ejecutar el siguiente procedimiento: * Desconectar batera. * Reconectar Batera . * Borrar cdigo de avera y leer cdigos de avera de nuevo. * Si el cdigo de avera 51 ocurre de nuevo, reempla zar memoria del programa. * Borrar cdigos de avera de nuevo y leer cdigo de averas. Si el cdigo de avera 51 an ocurre, reemplazar Mdulo Electrnico de Mando. Si el cdigo de avera 51 est presente, el motor no se pondr en marcha.

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Cdigos de Avera

Cdigos de Avera 55

Informacin del Sensor Causa de la Falla Reemplazar ECU

Cdigo de avera memorizado cuando... * Encendido Conectado * Motor parado. * Si el cdigo de avera 55 est presente ejecutar el siguiente procedimiento: - Desconectar Batera - Reconectar Batera - Borrar cdigo de avera y leer cdigos de avera de nuevo. - Si el cdigo de avera 55 ocurre de nuevo reemplazar unidad del programa. Si el cdigo de avera 55 est presente, el motor no se pondr en marcha.

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Cdigos de Avera
Cdigo de avera 63 Informacin del Sensor Causa de Falla Bobina de la Linea EST Voltaje del Cil 1+3 Baja Cdigos de avera memorizado cuando * Durante el arranque el Mdulo Electrnico de Mando ha determinado que un nivel de voltaje en la salida (Borne C3) al mdulo del Sistema de Encendido Directo (DIS) L2 (cableEST) no ha correspondido al valor nominal (6 transiciones sucesivas de 12 V a 0V) * Cortocircuito con el voltaje de la Batera. Si el cdigo de avera 63 est presente, el cable EST(borne C3) est desconectado

64

Bobina de la Linea EST voltaje del Cil 2+4 Baja

* Durante el arranque el Mdulo Electrnico de Mando ha determinado que un nivel de voltaje en la salida (Borne D10) al mdulo del Sistema de Encendido Directo (DIS) L2 (cable EST) no ha correspondido al valor nominal (6 transiciones sucesivas de 12V a 0V) * Cortocircuito con el voltaje de la batera. Si el cdigo de avera 64 est presente, el cable EST (D 10) est desconectado

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Cdigos de Avera

Cdigos de Avera 69

Informacin del Sensor Causa de la Falla Temp. Aire Admisin Voltaje Baja

Cdigo de avera memorizado cuando...

* Motor en marcha durante por lo menos 20s * Temperatura del aire de admisin superior a 150 C/306F ( Cortocircuito con la masa) Si el cdigo de avera 69 est presente,la Unidad de Mando asume un valor de reemplazo de 45 C / 113 F

71

Temp. Aire Admisin Voltaje Alta

* Motor en marcha durante por lo menos 60s. * Temperatura del aire de admisin inferior a 38,5 C/38 F (cortocicuito con el voltaje de la batera o interrupcin) Si el cdigo de avera 71 est presente la Unidad de Mando asume un valor de reemplazo de 20C /68F

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Cdigos de Avera

Cdigo de Avera 81

Informacin del Sensor Causa de la Falla Vlvula de Inyector Voltaje Alta

Cdigos de Avera Memorizado cuando...

* El Mdulo Electrnico de Mando ha determinado que un nivel de voltaje en la salida para una Vlvula de Inyeccin (Borne C11 y C15) no corresponde al valor Nominal (5 transiciones sucesivas de 12V a OV) * Cortocircuito con el voltaje de la batera o Interrupcin del circuito. * La Falla se memoriza inmediatamente despus que se pone en marcha el motor. Si est memorizado el cdigo de avera 81 no se acta ms la Vlvula de Inyeccin

93

Quad Driver Module (U8)

* Ejecutar Prueba de Actuador Quad Driver U 8 Nota : Las fallas de los siguientes componentes se reportan por el ECM como cdigo de avera 93. 1) 2) 3) 4) Lmpara de Inspeccin del Motor. Seal del Taqumetro No usado No usado

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Cdigos de Avera

Cdigo de Avera 94

Informacin del Sensor Causa de la Falla QUAD Driver Module (U9)

Cdigos de Avera Memorizado cuando... * Ejecutar Prueba de Actuador Quad Driver U9 Nota: Las fallas de los siguientes componentes se reportan por el ECM como cdigo de avera 94 1) 2) 3) 4) Rel de Corte del Acondicionador de Aire Rel de Mando de Ventilador de Alta Rel de Mando del Ventilador de Baja No Usada

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CODIFICACIN del ECM

Nmero de Pieza del ECM RECONOCIMIENTO DE UNIDAD DE MANDO Ao Modelo 96 96,5 96 96,5 96 96,5 Motores B16NE B10NE C 13NE C16NE 13NE 16NE Modelo Corsa Corsa Corsa Corsa Corsa Corsa
Cdigo Alfa

Nmero de Pieza 16219899 16219859 16219879 16231369 16219969 16219989

SL SO SK SX SN ST

Prueba de Emisiones de Escape

La prueba de emisiones de escape es una forma alternativa de comprobar el estado del CIRCUITO CERRADO. A travs de los parmetros relevantes, puede determinarse fcilmente si la funcin de circuito cerrado est funcionando adecuadamente. PRUEBA DE CIRCUITO CERRADO

Condiciones para Inspeccin Temp. Refrigerante Motor funcionando en marcha mnima, temperatura de funcionamiento. Voltaje (V) cambia en aprox 50 C/ 122F Encendido Conectado Motor fro

Valor Nominal 85 a 110C/ 185 a 230F 2,19 a 1,37 V

Cdigo de Avera 14, 15

Borne B 12/A11

Sensor 02

350 a550 mV 50 a 950 mV alternando Abierto Abierto Cerrado

13, 44, 45

B11/B10

Circuito Sensor 02

Encendido Conectado Motor funcionando en marcha mnima, fro Motor funcionando en marcha mnima temperatura de funcionamiento

13, 44, 45 -

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Distribucin de Bornes
Distribucin de Bornes del Enchufe de Diagnstico en la Lnea de Armado (ALDL) X13 10p.

A. B. F. G.

Masa Lnea de Requisicin de Diagnstico +12 Voltios F1 20a Lnea de Comunicacin Bidireccional

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Distribucin de Enchufes del Mdulo Electrnico de Mando (ECM) K57

A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B12

No usado Lnea de Seal del Sensor de Posicin del Cigeal (CKP) P35 Rel Corte del Acondicionador de Aire Rel del Ventilador de Baja Rel del Ventilador de Alta No usado Lnea de Seal del Sensor de Presin Absoluta en el Mltiple (MAP) P 23 Lnea de Seal de Sensor de Posicin de la Mariposa de Aceleracin (TPS) R34 No usado No usado Lnea de masa del Sensor de Temperatura del Refrigerante (CTS) P30, Sensor de Presin Absoluta en el Mltiple (MAP) P30 y Enchufe de Octanaje X15 Lnea de masa del Mdulo Electrnico de Mando (ECM) K57 Voltaje de la Bateria Lnea de Seal de Sensor de Velocidad del vehculo Lnea de masa del Sensor de Posicin del Cigeal (CKP) P35 No usado No usado Rel de la Bomba de Combustible K58 Lnea de datos seriales a: Enchufe de Diagnosis en la Lnea de Armado (ALDL) X13 Fuente de Alimentacin (+5 Voltios) a: P 23 Sensor de Presin Absoluta en el Mltiple (MAP) y Sensor de Posicin de la Mariposa de Aceleracin (TPS) P34 No usado Lnea de masa del: Mdulo Electrnico de Mando K57 (ECM) Lnea de Seal de P33 Sensor de Oxgeno Lnea de Seal de P30 Sensor de Temperatura del Refrigerante (CTS)

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Distribucin de Enchufes del Mdulo Electrnico de Mando (ECM) K57

C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11 C12 C13 C14 C15 C16

Lnea de mando de masa a: Lmpara de Inspeccin del Motor (CEL) Seal de salida del Taqumetro Lnea de seal EST B Voltaje de suministro del encendido Lnea de mando a: Vlvula de Mando de Aire en la Marcha Mnima (IAC) M66 Lnea de mando a: Vlvula de Mando de Aire en la Marcha Mnima (IAC) M66 No usado Lnea de mando a: Vlvula de Mando de Aire en la Marcha Mnima (IAC) M66 Lnea de mando a : Vlvula de Mando de Aire en la Marcha Mnima (IAC) M66 No usado Lnea de mando de masa a Inyectores de Combustible No usado Puente de Inyector Peak & Hold a: ECM K57, Borne C 14 Puente de Inyector Peak & Hold a: ECM K57, Borne C 13 Lnea de mando de masa a Inyectores de Combustible 2/3 Voltaje de la batera

INYECCION ELECTRONICA DE GASOLINA

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Distribucin de Enchufes del Mdulo Electrnico de Mando (ECM) K57

D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 D10 D11 D12 D13

Lnea de masa del: Mdulo Electrnico de Mando K57 (ECM) Lnea de masa del: Sensor de Posicin de la Mariposa de Aceleracin (TPS) P34 y Sensor de Temperatura del Aire de Admisin (IAT) P 31 Seal de Temperatura del aire de admisin P31 No usado Lnea de seal de: interruptor de Solicitacin del Acondicionador de Aire No usado No usado Lnea de Excitacin de Diagnstico del Enchufe ALDL X13 No usado Lnea de seal EST A Lnea de Seal del Enchufe de Octanaje X 15 No usado No usado

INYECCION ELECTRONICA DE GASOLINA

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Vistas Finales de Componentes

Vistas Finales de Enchufes de Componentes

SENSOR MAT MODULO D.I.S.

SENSOR DE OXIGENO (calentado)

BUJIA DE ENCENDIDO

SENSOR MAP

SENSOR DE OXIGENO

SENSOR DE POSICION del CIGEAL (CKF)

INYECTOR DE COMBUSTIBLE

SENSOR DE TEMPERATURA DEL LIQUIDO DE ENFRIAMIENTO

VALVULA DE CONTROL DE AIRE EN LA MARCHA MINIMA

SENSOR DE POSICION DE LA MARIPOSA DE ACELERACION

INYECCION ELECTRONICA DE GASOLINA

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Vistas Finales de Enchufes de Componentes.

Enchufes en lnea

16 11 6 1 31 1 6 11 16 51 67 80

40 31 20 20

50 39 38

40 66 79 95

38 39 50

X7

X6

00 67 51

95 79 66

3 2 1

9 8 7

9 8 7

3 2 1

9 3

7 4 1

x16 A X37
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

X5 E
1 2 4 3

X4
26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14

3 2 1 4

9 8 7
ENCAJE DEL RELE

X13

PANEL DE INSTRUMENTOS