El motor de gasolina

En los motores de combustin interna, el calor es generado por la combustin de una carga inflamable dentro de un cilindro y la energa calrica es inmediatamente convertida en energa mecnica. Algunos motores de combustin interna pesados usan combustibles gaseosos o tambin aceite diesel y la mezcla aceite-gas debe ser encendido o por una chispa o por compresin de la mezcla. Sin embargo, para pequeos motores de combustin interna tales como los que son usados para los carros, la carga es una mezcla de gasolina y aire y es encendido por una chispa desde el distribuidor. Cuando la mezcla es encendida, los productos de la combustin se expanden debajo del cilindro el cual esta equipado con un pistn alternativo. el movimiento hacia abajo del pistn se convierte en un movimiento de rotacin del cigealpor medio de una biela. como el cigeal gira, el pistn es accionado de nuevo hacia arriba, y los gases de escape son expulsados a travs de la vlvula de escape en la culata de cilindro. cuando el pistn se acerca a la parte superior de este movimiento, se abre la vlvula de entrada y la vlvula de escape cerrada. A continuacin, el pistn desciende en la carrera de induccin, y dibuja una carga fresca en el cilindro. Como el pistn se eleva de nuevo en la carrera de compresin, la carga se comprime y se enciende, y el ciclo comienza de nuevo. Este es el ciclo de cuatro tiempos, que es de uso comn. un ciclo alternativo es el ciclo de dos tiempos, que combina los gases de escape y las carreras de compresin en uno solo. La combustin de la mezcla no se da instantneamente. Por lo tanto, la chispa mide el tiempo que se produzca antes de que el pistn alcanza el punto muerto superior, y no se alcanza la presin mxima de otro modo en el tiempo. para cuando el pistn est en el punto muerto superior, la combustin est en marcha y la expansin de los gases est empezando. Una vez que empieza, debe llevarse a travs de la mezcla muy rpidamente, y esto es asistido para hacer que el espacio libre por encima del pistn sea lo ms pequeo posible, y con un diseo cuidadoso de la cabeza del cilindro. la propagacin rpida de la llama a travs del gas comprimido tambin est asistido por la creacin de turbulencia en el gas. Los ms pequeos motores de combustin interno comunes tienen cuatro cilindros, los cuales encienden en una secuencia definida y regular. Esto es necesario, de lo contrario el par de torsin que imparten los pistones al cigeal ser irregular y desigual. El par de torsin es susceptible de ser desigual, en cualquier caso cuando el motor est funcionando lentamente, un volante de inercia est montado en el cigeal para amortiguar estas variaciones. Es esencial para las vlvulas de entrada y escape abrir y cerrar exactamente en el momento apropiado en relacin con la posicin del pistn. Por lo tanto, son accionados por un rbol de levas que se ejecuta en fase con el cigeal.