Plan Urbano Rural

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EL PLAN URBANO Captulo VIII

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PLAN DE ZONIFICACION Y USOS DEL SUELO
CONSIDERACIONES GENERALES:
La Zonificacin de Usos de Suelo Urbano es la Parte del Plan de Desarrollo Integral
Urbano-Rural PDUR que trata de la organizacin integral de la ciudad por el cual se
propone la ms adecuada utilizacin del suelo. En este figuran los diferentes usos
asignados a los suelos urbanos, rurales y/o semirurales o semirusticos.
La zonificacin propuesta se define a partir de las delimitaciones de zonas con
caractersticas similares y compatibles entre s, esta propone la multifuncionalidad del
suelo urbano, y el reconocimiento y la valoracin de la diversidad de situaciones que
permitirn establecer para cada una de ellas, las pautas respectivas y de actuacin
adecuada, especfica como las compatibilidades de uso.
La zonificacin como una unidad funcional de planificacin, bajo la articulacin y el
aprovechamiento de lo biofsico y de la accin antrpica, y la aplicacin de conceptos y
criterios permite conseguir un orden articulador de acciones econmicas, sociales y
ambientales de acuerdo a la vocacin del suelo
CONCEPTUALIZACION DE LA CIUDAD:
La Conceptualizacin de la ciudad propone el tratamiento integral de todos los
componentes naturales y artificiales de la ciudad, por el cual se localizan reas de
contacto entre lo urbano, lo agrcola, lo natural y la expansin agrcola.
El diseo de la propuesta de Zonificacin se basa principalmente en la identificacin y
ubicacin de las reas con caractersticas homogneas, que cumplen las funciones de:
Integracin espacial de la ciudad, mediante la vinculacin de los
componentes urbanos mayores por medio de los ejes urbanos.
Proteccin de los mbitos naturales y el patrimonio cultural relevante y
construido, que permite una transicin adecuada de las actividades.
Se considera a Moquegua como un ecosistema urbano-rural con sus componentes
Natural, Urbano , Agrcola (Campia) y Ampliacin Agrcola tratados integralmente ,
identificando reas de transicin y amortiguamiento entre ellos, proponiendo en todo
el sistema, usos para actividades de carcter regional, sectorial y local; donde el
crecimiento de la poblacin se ubicara en tres modalidades:
Por Relleno: En reas parcialmente ocupadas
Por densificacin: En reas apropiadas para el desarrollo de las
actividades.
Por expansin: En las nuevas reas.
CRITERIOS DE ZONIFICACION PLANTEADA:
Los criterios utilizados son los siguientes:
Criterios fsico espaciales.
Los mismos que tienen en cuenta: La identificacin de reas de mayor peligro
y las zonas altamente vulnerables; la capacidad de soporte de los
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ecosistemas naturales y agrcolas, los beneficios ambientales que aportan los
espacios abiertos a las reas urbanas; el valor ambiental y cultural de los
espacios; y, los beneficios sociales y econmicos en el aprovechamiento
racional del suelo, de los recursos naturales y de los ecosistemas agrcolas y
naturales.
Criterios Urbano-Funcionales.
Se ha considerado en la propuesta del Plan del ao 2010 (vigente a la fecha), la
disponibilidad y capacidad de la infraestructura vial y de servicios; la factibilidad fsica,
econmica y social para la implementacin de subcentros de servicios y equipamiento
urbano, las densidades actuales de ocupacin, la traza urbana y el grado de
consolidacin del espacio urbano construido y la homogeneidad o heterogeneidad de
los usos actuales.
Criterios socioeconmicos productivos:
Se considera la cantidad de la poblacin, la presencia y estado de las
actividades productivas; los estratos socioeconmicos y la procedencia de la
poblacin y la capacidad econmica de los habitantes.
La PROPUESTA busca distribuir equilibradamente en el territorio de
Moquegua-Samegua, las actividades, y usos urbanos, en lgica armona con el
ambiente natural y la campia, para el logro de un uso eficiente social y
econmico del suelo urbano, suburbano, agrcola y natural.
OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS DE LA ZONIFICACION PLANTEADA
PROTEGER EL AMBIENTE, CONSERVAR Y AMPLIAR LAS AREAS AGRICOLAS Y PREVENIR LA
OCURRENCIA DE DESASTRES NATURALES, REDUCIENDO LAS CONDICIONES DE
FRAGILIDAD ECOLOGICA DE LAS AREAS URBANAS.
Estrategias:
Preservacin de la campia y de las reas naturales de valor
especial integrndolas a las actividades urbanas en forma
controlada y promocionando su uso social.
Tratamiento especial de las reas interfaces urbano agrcola,
urbano- naturales como zonas de borde urbano, a fin de mantener
su condicin como tales con fines agrcolas, agroindustriales,
servicios, recreativos y residenciales, con adecuada provisin de
infraestructura de servicios, equipamiento y vas.
Desarrollo de acciones de proteccin ecolgica orientadas a la
prevencin y mitigacin de desastres naturales, identificado y
manejando sustentablemente las laderas de cerros, las riberas de
los ros, los cauces secos y las reas de suelos inestables.
Desarrollo del sistema jerarquizado de espacios jerarquizados de
espacios naturales y el equilibrio del ecosistema y medio ambiente
de la ciudad.
170
II.4.2.-DISTRIBUIR ADECUADA Y EQUITATIVAMENTE LAS ACTIVIDADES EN EL AMBITO
URBANO EN BASE A LAS CAPACIDADES Y VOCACIONES DEL SUELO, BUSCANDO LA
OPTIMIZACION DEL USO DEL SUELO, DE LOS EQUIPAMIENTOS Y LOS SERVICIOS DE LA
CIUDAD; ATENDIENDO LOS REQUERIMIENTOS DE LA POBLACION ACTUAL Y LA
PROYECTADA, SATISFACIENDO ADEMAS, LAS DEMANDAS DE LAS ACTIVIDADES
PRODUCTIVAS DIRIGIDAS AL CRECIMIENTO Y SOCIAL DE MOQUEGUA.
Estrategias:
Ordenamiento del rea de Moquegua-Samegua propiciando la
formacin de subcentralidades en base a la identificacin y
consolidacin de las reas urbanas con esta vocacin, para
desconcentrar las actividades del rea central e implementarlas en
forma gradual.
Distribucin homognea de las actividades urbanas en funcin de los
requerimientos de la poblacin y las tendencias y vocaciones para
los diversos usos , en corredores viales urbanos y naturales de
diversa aptitud orientada al equilibrio en la localizacin de servicios
y equipamientos de alcance regional , provincial , sectorial y local.
Incremento de la densificacin residencial en el espacio urbano
consolidado, factible por la disponibilidad de infraestructura de
servicios, infraestructura vial y grado de consolidacin que pueda
atender a un mayor nmero de poblacin.
II.4.3.- PRESERVAR, PROMOVER, PROMOCIONAR Y PONER EN VALOR EL PATRIMONIO
CULTURAL Y NATURAL DE MOQUEGUA, INTEGRANDOLO A LA DINAMICA URBANA DE LA
CIUDAD DE MOQUEGUA Y SAMEGUA.
Estrategias:
Potenciacin del Centro Histrico (Monumental) , con miras a
propiciar la inversin e instalacin de actividades compatibles ms
apropiadas como gobierno (gestin gubernamental), la cultura
(museos y otros ), los servicios turstico recreativos, los
financieros nacionales y extranjeros, el comercio limitado y la
residencial de alta calidad .
Utilizacin y reciclaje de espacios y equipamientos incompatibles con
las nuevas actividades de rea central.
Desarrollo de un sistema Patrimonial Natural articulado a las
actividades turstica recreativas de la ciudad, incrementando la
oferta de espacios culturales y tursticos para la poblacin local,
nacional e internacional.
ESTRUCTURA DE LA ZONIFICACION
La Estructura de la Zonificacin comprende:
reas Estructuradoras Mayores:
Las reas estructuradoras mayores son los espacios que organizan la
actividad econmica futura de la Ciudad de Moquegua-Samegua.
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Son propuestas a lo largo de los ejes viales principales del Plan Vial, De
acuerdo a los roles asignados dentro de este sistema en l se localizan las
actividades de comercio y servicios de alcance provincial y regionales,
especializando sus usos acorde con las zonas del rea que atraviesa.
Asimismo organiza la ubicacin de las centralidades mayores de la ciudad.
reas Estructuradoras Menores:
Las reas estructuradas menores son espacios conformados a partir de la
propuesta del Plan Vial de ejes longitudinales secundarios, como son los ejes
residencial y agrcola y las subcentralidades menores, que sirven a estas
reas. Estn conformadas por los ejes residenciales y agrcolas y las
centralidades sectoriales y locales.
reas De Actividades Intermedias:
Las reas de actividades intermedias estn constituidas por las reas
ubicadas entre los ejes viales longitudinales y transversales, desarrollan
actividades compatibles con estas espacios, se plantea a manera de zonas de
usos mixtos donde la residencia y en ellas se fomenta el establecimiento de
comercio, servicios, recreacin, cultura y culto de menor escala, como forma
de espacios de transicin entre usos no compatibles, es decir, entre las
actividades no residenciales y la agrcola.
reas De Actividades Productivas Primarias Y Secundarias
Constituidas por los espacios de produccin y transformacin de la ciudad,
Estn conformadas por la campia y los corredores y /o reas de comercio,
de vivienda taller, y un parque industrial.
reas De Valor Arqueolgico y Cultural:
La zona de valor Arqueolgico y Patrimonial est constituida por el
patrimonio construido de la ciudad, los restos arqueolgicos y el patrimonio
paisajista. Su reconocimiento tiene como fin la proteccin y puesta en valor
del patrimonio monumental y de conjuntos urbanos y rurales de especial
significado para la identidad de la Ciudad. Se proponen en estos espacios
actividades compatibles con sus caractersticas singulares, como el turismo
controlado, la cultura, la recreacin pasiva y la investigacin.
reas de Preservacin y Conservacin Ambiental:
Son las zonas de especial valor por sus cualidades ambientales, paisajistas y
de diversidad natural, que conforman una red natural de espacios abiertos
para el equilibrio natural de Ciudad.
Su planteamiento tiene como objetivo la conservacin de los ecosistemas
estratgicos naturales y agrcolas a travs de acciones de preservacin,
restauracin y aprovechamiento sostenible, a fin de mantener y restablecer
la estructura, composicin y funcin de os ecosistemas nativos, para
integrarlos como arte de la Red de Espacios Pblicos Urbanos como parte de
la estrategia social de conservacin urbana.
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AMBITO DE APLICACION DE LA ZONIFICACION Y USOS DE SUELO.-
En funcin del anlisis de las caractersticas de uso, tendencias, la ocupacin espacial,
en base a la normativa y el marco legal, aunado a todo ello la existencia de proyectos
que necesariamente influirn en el mismo es que se determina el mbito de Aplicacin
de la Zonificacin y Usos de suelo.
Los estudios de la caracterizacin y el expediente urbano nos permiten arribar a las
importantes conclusiones, una de las cuales es que, debido a su magnitud de la ciudad,
est constituida por partes diferencias entre s, de comportamiento y de manejo
particular. El reconocimiento plantea la necesidad de un estudio de diferentes escalas
en forma diferenciada, por lo que se ha adoptado la figura de MODULACION URBANA
RURAL, que permite discriminar del conjunto o par urbano, aquellos hechos urbanos
y/agrcolas o rurales importantes en la configuracin, estructura y funcionamiento de
la ciudad.
DEFINICION DE LA MODULACION URBANA RURAL:
Conjunto y Unidad son elementos que interactan entre s permanentemente
modificndose ambos como un todo y dependiendo el uno del otro, demandando por
tanto de un planeamiento integral del conjunto y a la vez diferenciado de cada una de
ellas. La interdependencia entre los diferentes elementos entre sus deferentes escalas
es uno de los fundamentos de esta propuesta. En el caso de Moquegua-Samegua, para
el anlisis y comprensin del conjunto urbano rural, se ha determinado las siguientes
escalas:
- UNIDADES DE DESARROLLO TERRITORIAL (UDET) 3 en total.
- SECTORES URBANOS 11 en total
- SUB-SECTORES URBANOS 23 en total
La definicin y los criterios especficos aplicados para la modulacin y evaluacin son
acumulativos y para cada escala se agregan nuevos criterios. Esta aplicacin permite:
- Identificar reas urbanas y rurales con funciones especficas.
- Consolidar formas de ordenamiento territorial acordes con estas funciones.
- Lograr un equilibrio entre la capacidad de los sistemas generales, las
funciones urbanas propias de cada una de las unidades y el tipo de
ordenamiento especfico a adoptar.
- Definir las acciones que tiendan a desarrollar las potencialidades y el
carcter de cada parte de la ciudad.
- Establecer el marco a partir del cual se determinaran las intervenciones a
escala provincial, distrital, zonal y local.
Componentes de La Modulacin Urbana-Rural:
Del anlisis de las formas de crecimiento, de sus particularidades fsicas y
ambientales de su territorio, los patrones de ocupacin especficos, sus actividades
econmicas, sus actividades econmicas y los conjuntos sociales se han determinado
los siguientes componentes:
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Unidad Territorial Desarrollo Territorial 1 (Udet-1)
Conformado por la zona del par urbano-rural de MOQUEGUA Y SAMUEGA y sus
habilitaciones perifricas y ubicada en la parte central de la Ciudad de Moquegua. (lado
este de la progresiva del rio Moquegua) comprende El Casco Urbano Central, Mariscal
Nieto El Siglo, centro Poblado de San Francisco, Centro Poblado de San Antonio, Centro
Poblado de Chen Chen, Samegua, Cerrillos y donde se realizan las actividades de
Administracin, Comercializacin, Vivienda y Servicios.
Dentro del mismo se distinguen cinco sectores cuyo detalle es el siguiente:
Sector Urbano 01: TENDENCIA PRINCIPAL DE USO ADMINISTRATIVO, COMERCIAL,
VIVIENDA Y SERVICIOSCAPITAL DE LA CIUDAD MOQUEGUA-PROVINCIA DE MARISCAL
NIETO.
SUBSECTOR A: CASCO URBANO CENTRAL
SUBSECTOR B: EL SIGLO
SUBSECTOR C: MARISCAL NIETO
SUBSECTOR C: CASCO URBANO CENTRAL
Sector Urbano 02: TENDENCIA PRINCIPAL DE USO : VIVIENDA-COMERCIO -SERVICIOS
SUBSECTOR A: SAN FRANCISCO
SUBSECTOR A: AMPLIACION SAN FRANCISCO
Unidad De Desarrollo Territorial 2 (Udet-2)
Conformado por la zona del par urbano-rural de LOS ANGELES ESTUQUIA- EL
PORVENIR y sus Habilitaciones perifricas ,La Villa , Charsagua , Huaracane , Santa
Rosa , El Porvenir (UBICADA EN LA ZONA OESTE DE LA PROGRESIVA DEL RIO MOQUEGUA) y
donde se realizan las actividades de Administracin, Comercializacin, Vivienda,
Servicios, de Agricultura y Complementarios de la actividad Agro-Industrial
Dentro del mismo se distinguen cuatro sectores cuyo detalle es el siguiente:
Sector Urbano 03: TENDENCIA PRINCIPAL DE USO: VIVIENDA-COMERCIO
SERVICIOS SAN ANTONIO
Sector Urbano 04: TENDENCIA PRINCIPAL DE USO : VIVIENDA-COMERCIO
SERVICIOS
SUBBSECTOR A: CHEN CHEN
SUBSECTOR B: CERRO EL SIGLO
Sector Urbano Rural 05: TENDENCIA PRINCIPAL DE USO URBANO-RURAL,
VIVIENDA-COMERCIO SERVICIOS
SUBSECTOR A: SAMEGUA
SUBSECTOR B: CERRILLOS
SUBSECTOR C: AMPLIACION SAMEGUA
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Conformado por la zona del par urbano-rural de LOS ANGELES ESTUQUIA- EL
PORVENIR y sus habilitaciones perifricas, La Villa, Charsagua, Huaracane, Santa
Rosa,, El Porvenir (ubicada en la zona oeste de la progresiva del rio Moquegua) y donde
se realizan las actividades de Administracin, Comercializacin, Vivienda, Servicios, de
Agricultura y Complementarios de la actividad Agro-Industrial.
Dentro del mismo se distinguen cuatro sectores cuyo detalle es el siguiente:
Sector urbano rural 06: TENDENCIA PRINCIPAL DE USO URBANO-RURAL,
VIVIENDA, TURISTICO RECREATIVA Y AGRICOLA.
SUBSECTOR A: LOS ANGELES
SUBSECTOR B: ESTUQUIA
SUBSECTOR C: AMPLIACION LOS ANGELES-ESTUQUIA
Sector urbano rural 07: TENDENCIA PRINCIPAL DE USO RURAL-TURISTICO
RECREATIVA Y DE SERVICIOS ADMINISTRATIVOS.
ALTO LA VILLA
Sector Rural 08: TENDENCIA PRINCIPAL DE USO RURAL-TURISTICO RECREATIVA, AGRO
INDUSTRIAL, AGRICOLA Y DE EXPANSION AGRICOLA.
Sector Urbano Rural 09: TENDENCIA PRINCIPAL DE USO RURAL-TURISTICO
RECREATIVA, AGRO INDUSTRIAL, AGRICOLA Y DE EXPANSION AGRICOLA.
PORVENIR 2, MONTALVO
Conformado por la zona de CAMBRUNE , BIO HUERTO BINACIONAL ,CERRO BLANCO ,
PAMPA LAGUNAS y sus Habilitaciones perifricas (UBICADA EN LA ZONA SUR-ESTE DEL
CASCO URBANO CENTRAL)y donde se realizaran las actividades de Administracin ,
Comercializacin , Vivienda , Servicios ,Industria Elemental y Complementaria y Liviana ,
Terminal Areo , de Agricultura y Complementarios de la actividad Agro-Industrial,
Zona de Recreacin Pasiva y Activa de carcter turstico recreativo.
Dentro del mismo se distinguen tres sectores cuyo detalle es el siguiente:
Sector Rural 10: TENDENCIA DE USO RURAL ,TURISTICO RECREATIVO, Y DE EXPANSION
AGRICOLA
CAMBRUNE BIOHUERTO BINACIONAL
Sector Urbano Rural 11: TENDENCIA DE USO INDUSTRIAL SERVICIOS-COMERCIO,
TERMINAL AREO Y EXPANSIN URBANA Y AGRICOLA A LARGO PLAZO
CERRO BLANCO
Sector Urbano Rural 12: TENDENCIA DE USO VIVIENDA , INDUSTRIAL ELEMENTAL Y
COMPLEMENTARIA , SERVICIOS-COMERCIO Y EXPANSIN URBANA A CORTO Y MEDIANO
PLAZO
PAMPA LAGUNA
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De acuerdo al Cuadro anexo se ha definido, el mbito (rea de trabajo) del Plan Urbano
para la Zonificacin y Usos de suelo que alcanza a un total de 29,949.09 Ha
HIPOTESIS DEL CRECIMIENTO POBLACIONAL
La propuesta de ocupacin del suelo de la ciudad de Moquegua al ao 2,021 se basa en
las siguientes hiptesis de crecimiento poblacional:
La capacidad de soporte poblacional en funcin de las posibilidades de mayor
densificacin de los terrenos urbanos y urbanizables a corto, mediano y largo
plazo, a la cual denominamos poblacin normativa.
Las tendencias de crecimiento poblacional debido al impacto que generaran
los grandes proyectos regionales e internacionales , como Pasto Grande, de
las explotaciones Mineras, tales como Los Calatos, Quellaveco , la Instalacin
de un Aeropuerto Comercial , Parque Industrial Minero (presentado como
segunda alternativa en la ltima Convencin Minero-Metalrgica PERUMIN
realizado en Arequipa ), as como otros de orden provincial como los centros
pecuarios o semirurales que son las de el de mayores probabilidades de
ejecucin, a la cual denominamos poblacin proyectada.
Poblacin Normativa
Para efectos de la programacin y reserva de reas de equipamiento urbano
se efecta el clculo de la capacidad de soporte poblacional segn las
vocaciones y potencialidades de cada sector de planeamiento, dentro de las
UDET-1 , UDET-2 y UDET -3 . la cual sumada a la poblacin actual nos dara la
poblacin normativa final del Plan.
El volumen poblacional de soporte del mbito de del Plan propuesto alcanzara un
total de 300,000 habitantes que esta zonificacin debe de satisfacer.
FUENTE: Elaboracin Propia
A 44.74
CASCOURBANO
MONUMENTAL
ZRE 640 880-1300
B 17.97 EL SIGLO R-4 400 600-800
C 54.36 MARISCAL NIETO R4-CI 400 600
D 168.95
AMPLIACIONCASCO
URBANO
R4-R5 -CI-CE-OU
330
400
600
A 105.10 SANFRANCISCO
R4 -CI -
OU- C5 -ZR-PA-
IR1
400 600
B 124.85
AMPLIACIONSAN
FRANCISCO
R2
R3 u
C5-ZR-PA
110-240 160-360
3 A 422.95 SANANTONIO
R4-R2
C5-IR1
R4-OU-ZR
422.95 110-240 160-360
A 253.58 CHEN-CHEN
R2 -R3b -R4
IR1-OU-C6-ZR
110-240 160-360
B 158.08 CERROEL SIGLO
R2-ZR-IR1-CE
C5-OU
110-160 160
A 330.98 SAMEGUA
R2-R3u-R3b-R4
CE-OU-OUE
110-240 160-360
B 272.52 CERRILLOS
R2-R3u
OU-ZRE 110-160 160-300
C 2276.07 AMPLIACIONSAMEGUA
PU-R2
R1-IR1 45-160 60-240
A 59.32 LOSANGELES
R1-R2
OU-C5
60-160 100-240
B 14.54 ESTUQUIA R2 110-160 160-240
C 211.78
AMPLIACIONLOSANGELES-
ESTUQUIA
R1-ZR 60-90 100-120
7 A 50.51 ALTOLAVILLA ZR-OU-TR 50.51 60-90 100-120
8 A 3961.62
VALLEMOQUEGUA
MONTALVO
R1-ZR-TR-OU 3961.62
10-20 20-30
A 3977.73
AMPLIACIONAGRICOLA
PORVENIRA
EA-OU
5-10 10-15
B 1225.03
AMPLIACIONAGRICOLA
PORVENIR B
EA-OU-CE
10-20 20-30
10 A 1797.69
IRRIGACIONCAMBRUNEBIO
HUERTO
AA-EA-ZR-OU 1797.69
5-10 10-15
11 A 2313.22 CERROBLANCO
PU-R1-1R1-C5-RI1-OU-
ZR
2313.22 60-90 100-120
12 A 12107.50 PAMPALAGUNA YOTROS OU-R2-CE-I2 12107.50 110-160 160-240
TOTALES 29949.09 29949.09
LUGAR
AREA
(Ha.)
6
UDET 2
411.66
2879.57
285.64
5202.76
5
UDET 3
PDUR 2021-MOQUEGUA
UDET SECTOR SUBSECTOR SUBTOTAL(Ha.)
DENSIDAD
BRUTA
DENSIDAD
NETA
286.02
229.95
9
1
2
4
UDET-
01
ZONIFICACION
176
NORMAS ESPECFICAS DE LA ZONIFICACION
Generalidades.-
Los aspectos normativos establecen definiciones, caractersticas, criterios tcnicos y
compatibilidades generales de cada uno de las zonas establecidas en el Plano de
Zonificacin de la Ciudad de Moquegua, sealando los requisitos para las habilitaciones
urbanas, pre-urbanas y las edificaciones a desarrollarse.
El mbito de su aplicacin de los aspectos normativos ser en el integro de la
superficie de los 2 distritos conurbanos dentro del rea de Moquegua y Samegua , es
decir , las reas actualmente ocupadas as como las reas de expansin programadas
en el Plan Director.
Definicin De Trminos
Para los efectos de una mejor comprensin y entendimientos de los aspectos
normativos del PLAN URBANO MOQUEGUA-SAMUEGA definimos los siguientes
conceptos y que se encuentran ampliamente detallados y consignados en el Reglamento
Nacional de Edificaciones ( R.N.E.) vigente a la fecha y cuyo mbito de aplicacin e
interpretacin es de uso obligatorio (Norma G.010. Consideraciones bsicas Art 1
Inc. B.)
Altura de edificacin: Es la dimensin vertical de una edificacin .Es establecido como
parmetro en el Plan Urbano o de Desarrollo Urbano, para el lote donde se construir a
obra. La altura total incluye el parapeto superior sobre el ltimo nivel edificado.
No incluye los tanques elevados, ni las casetas de los equipos para los ascensores. En
los casos en que la altura de la edificacin este indicada en pisos, cada piso se
considerara de 3.00 m.
Ampliacin: Es la obra que se ejecuta a partir de edificacin preexistente,
incrementando a cantidad de metros cuadrados de rea techada. Puede incluir o no las
remodelacin del rea techada existente.
Aportes: Son las contribuciones obligatorias del rea total del terreno a ser habilitado
que sirven reas para el equipamiento bsico .Estn establecidas normativa por el
Reglamento Nacional de Edificaciones (R.N.E.)
rea Urbana: Es la superficie de la ciudad actualmente ocupada con actividades
urbanas (Suelo urbano) y las reas de expansin urbana programadas por el Plan
Director destinada a albergar actividades urbanas (suelo urbanizable). Constituye el
territorio sujeto a las disposiciones legales de la zonificacin urbana.
rea de expansin urbana: Son las reas sealadas en el Plan Director para cubrir
los requerimientos de espacios fsicos, para el crecimiento poblacional de la ciudad,
segn los horizontes de planeamiento trazados. Se le denomina adems suelo
urbanizable.
Zonificacin urbana: Es la distribucin normativa de los usos de suelo de la ciudad,
constituyendo un instrumento fundamental y bsico para el planeamiento urbano de la
ciudad.
177
rea til cotizable: Es el porcentaje de rea bruta que se dedicara a fines de
vivienda o de otros usos planteados en el Plan Director, lase comercio,
industria, entre otros.
Equipamiento Bsico Residencial: Corresponde a las reas locales
complementarias a la vivienda destinadas para fines recreacionales
(parques), educativas (centros de educacin inicial, primaria, secundaria,
etc.), salud (Posta mdica, centro de salud, y a otros fines que la
urbanizacin requiera.
Densidad: Es un indicador de la intensidad con que es usado el suelo urbano
en las zonas residenciales. La densidad se expresa en habitantes por
hectrea.
Densidad = poblacin/rea = N ha/N ha.
Densidad Bruta: Es la poblacin que habita en una determinada rea,
considerando las manzanas, pistas, veredas, reas libres urbanas,
equipamientos, otros usos, etc. Se aplica para fines de habilitacin urbana y
se expresa en ha/ha bruta.
Densidad neta: Es la poblacin que habita en un rea, utilizada
exclusivamente para vivienda, descontando las reas ocupadas por vas,
parques, equipamiento, otros usos, etc. Se aplica para fines de habilitacin
urbana y se expresa en ha/ha neta.
Lote normativo: Es la mnima superficie de lote que se establece para cada
zona y constituye la unidad bsica para la aplicacin de normas de
zonificacin
Frente normativo de Lote: Longitud mnima recomendable para el frente de
lote que da a un espacio pblico como vas, parques, etc.
rea libre: Porcentaje mnimo de la superficie del lote que no de ser de
construida ni techada.
Coeficiente de edificacin: Factor por el que se multiplica el rea de un
terreno urbano y cuyo resultado es el rea el rea techada mxima posible,
sin considerar los estacionamientos ni sus reas tributarias.
Lmite de propiedad: Cada uno de los linderos que definen la poligonal que
encierra un terreno urbano o rustico.
Lnea municipal de fachada: Es la lnea que delimita el plomo de las fachadas
en un espacio urbano (calles, plazas, alamedas, etc.)
Retiro: Es la separacin obligatoria entre la lnea de propiedad y la lnea
municipal tomada esta distancia en forma perpendicular a ambas lnea, y a
todo lo largo del frente o los frentes del lote.
178
Estacionamiento: Nmero de espacios mnimos para el estacionamiento de
vehculos. Estos espacios debern reservarse dentro de los lmites del lote o
en zonas expresas de acuerdo a su normatividad.
Parmetros Urbansticos y edificatorios : Disposiciones tcnicas que
establecen las caractersticas que debe tener un proyecto de edificacin
Seala el uso de suelo , las dimensiones del lote normativo, el coeficiente de
edificacin, la densidad neta de habitantes por hectrea, la altura de
edificacin, los retiros, el porcentaje de rea libre, el nmero de
estacionamientos y otras condiciones que deben ser respetadas por las
persona que deseen efectuar una obra sobre un lote determinado o
modificacin de una edificacin existente.
Usos compatibles: Son los usos que se permitir en la edificacin en la
urbanizacin de una determinada zona. En los casos sealados se referir al
Cuadro de Compatibilidades de Usos de suelo
Usos No Conforme: Cuando una obra de construccin tiene un uso diferente
al establecido en el Plano de Zonificacin Urbana, ser considerado como no
conforme. En tal caso, no se autorizara ampliaciones, ni inversiones
adicionales, en las instalaciones existentes.
Cuando el uso actual cause molestias a los vecinos se otorgara un plazo
prudencial para otra zona en este previsto tal uso.
ZONIFICACION URBANA
La Zonificacin urbana de la Ciudad de Moquegua y Samegua, es la distribucin
normativa de los usos de suelo de estos centros urbanos (Ciudad), constituyendo un
instrumento bsico para la planificacin de la ciudad.
Esta zonificacin ha considerado la integridad de los sectores (12 en total) que en esta
propuesta se han establecido y que estn detalladas en el tem 2.1, denominada
SECTORIZACION DE LA PROPUESTA URBANA DE LA CIUDAD DE MOQUEGUA.-
Se han considerado las siguientes zonas:
- Uso Residencial R1, R2, R3, R4, R5, R6 y IR1
- Uso Comercial y de servicios CIn, C6, C4, C5, TR, CE, CInE
- Uso Industrial, IM, I2, I1
- Uso de Equipamiento Urbano
- Uso de Equipamiento Rural o Semirural
- Uso Especial con fines Recreativos
- Uso Especial con fines de Forestacin
- Uso agrcola
- Uso Especial con fines de Salud
- Uso Especial con fines de Educacin
- Uso Especial de Recreacin
- Habilitaciones Pre-urbanas
179
LOS USOS DEL SUELO:
El Suelo Urbano
Constituido por los terrenos o reas que efectivamente forman parte de la
conformacin de la ciudad y que disponen de acceso vial , infraestructura de
servicios , equipamientos en al menos unos 2/3 partes de su superficie y
comprende a los siguientes usos :
Uso Residencial:
Se aplica a las reas donde predomina la vivienda admitiendo como
actividades urbanas compatibles el comercio vecinal y los servicios no
molestos, en concordancia al cuadro de Compatibilidades de usos de suelo
urbano.
Para Moquegua-Samegua, el uso residencial se clasifica en:
III.4.1.1.- RESIDENCIAL DE BAJA DENSIDAD: R 1 y R 2
NOMENCLATURA R- 1
DENSIDAD BRUTA 60-110 hab. /Ha
NOMENCLATURA R- 2
III.4.2.- RESIDENCIAL DE MEDIA DENSIDAD: R 3 y R 4
NOMENCLATURA R- 3
DENSIDAD BRUTA 160 - 330. /Ha
NOMENCLATURA R- 4
III.4.3.- RESIDENCIAL DE ALTA DENSIDAD: R 5 y R 6
NOMENCLATURA R 5 R6
Uso Comercial y de Servicios: Se aplica a las reas donde se desarrolla el comercio
y otras actividades urbanas compatibles como vivienda, servicios, recreacin. El uso
comercial se clasifica en:
180
III.5.1.- USO COMERCIAL Y DE SERVICIOS
COMERCIO INDUSTRIAL CIn
COMERCIO CENTRAL C6
COMERCIO DISTRITAL C5
COMERCIO SECTORIAL C4
COMERCIO ZONAL C3
COMERCIO LOCAL C1
COMERCIO ESPECIALIZADO CE
TURISTICO RECREATIVO TR
COMERCIO INDUSTRIAL ESPECIALIZADO CInE
Uso Industrial: Se aplica a las reas donde se localiza o deben de localizarse los
establecimientos industriales debiendo contar previamente con las Evaluaciones de
Impacto Ambiental respectivo y las respectivas factibilidades de servicios de la
Empresas prestadoras de Servicios y/ o Concesionarias de las mismas que garanticen
su respectiva Instalaciones as como las dotaciones correspondientes para estas
actividades de transformacin, se clasifica en:
USO INDUSTRIAL
INDUSTRIA MEDIANA IM
INDUSTRIA LIGERA I2
INDUSTRIA ELEMENTAL Y COMPLEMENTARIA I1
VIVIENDA TALLER I1R
Usos Especiales: Se aplica a las reas destinadas para el equipamiento de locales
educativos, de salud, institucional, deportivo, recreacionales y campos feriales
comercializacin y otros equipamientos, segn el tipo y nivel de cada sector.
USO DE EQUIPAMIENTO URBANO
USOS ESPECIALES OU
USOS ESPECIALES PARA FINES DE EDUCACION OUE
USOS ESPECIALES PARA FINES DE SALUD OUS
181
Uso Recreativo , Agrcola y de Forestacin : Se aplica a las reas destinadas a la
recreacin ,actividades agrcolas y sus ampliaciones , pecuarias, de proteccin
ambiental, de preservacin ambiental, de reserva paisajista , de tratamiento especial y
de habilitacin pre-urbana , donde se desarrollan actividades de recreacin,
forestacin, reforestacin, y agricultura. Se clasifica por su uso as:
USO RECREATIVO AGRICOLA Y FORESTACION
ZONA RECREATIVA ZR
RESERVA PAISAJISTA RP
AREA AGRICOLA AA
AMPLIACION AGRICOLA AA
PROTECCION AMBIENTAL ProA
PRESERVACIN AMBIENTAL PA
TRATAMIENTO ESPECIAL TE
ALTO RIESGO POR SUELOS INESTABLES APSI
HABILITACION PREURBANA HPU
182
PLAN VIAL
EL MARCO DEL PLAN VIAL
Se entiende por Sistema Vial la red de vas de comunicacin terrestre, construidas por
el hombre para facilitar la circulacin de vehculos y personas. Est constituido por el
conjunto de caminos, rutas, autopistas, calles y sus obras complementarias (puentes,
alcantarillas, obras de sealizacin, etc.). Est en estrecha relacin con la estructura
urbana y con la distribucin de actividades en el territorio, definido por el modelo de
Ciudad Policntrica
Se plantea un modelo de desarrollo lineal oeste-este que se estructura a travs de una
red de Ejes locales, regionales, nacionales e internacionales, interpolados por ejes
transversales, nodos catalizadores de intercambio vial y centralidades. As mismo, se
busca mejorar la accesibilidad y conectividad de todos los sectores y subsectores de la
ciudad, fortalecer un sistema intermodal con eficiencia y seguridad para el transporte
de bienes y pasajeros, fortalecer el transporte masivo e individual motorizado y no
motorizado.
OBJETIVOS
Promover un sistema vial que satisfaga la demanda de trnsito y de
transporte actual y futura
Garantizar la interrelacin entre los diferentes sectores de la ciudad,
las rea de expansin urbana y su vinculacin con otros centros
poblados a nivel regional, nacional e internacional.
Potenciar la intermodalidad, permitiendo la expansin de los medios
pblicos y disminuir el uso del vehculo privado.
Mejorar la formas desplazamiento y bajar los costos y tiempo de viaje
ESTRATEGIAS
Jerarquizar la red vial, con prioridad el transporte pblico automotor
Conectar las diferentes zona de la ciudad
Racionalizar el transporte automotor pblico y privado
Maximizar el uso del transporte masivo
Ampliare integrar los modos y medios de transporte
Aplicacin de una normatividad vial
POLTICAS
Modernizar la gestin del sistema vial para un mejor control del
mismo.
Implementar acciones para facilitar la integracin del sistema vial
mayor al contexto urbano y rural
Potenciar y complementar la red vial existente, mejorando su
capacidad funcional
Propiciar y regular un sistema intermodal de transporte
Promover el reordenamiento del transporte de acuerdo el sistema vial
propuesto
Racionalizar las rutas de transporte de acuerdo a la propuesta.
183
PLAN VIAL
PRINCIPIOS DE ESTRUCTURACION DEL SISTEMA VIAL
El Sistema Vial propuesto es concebido como una respuesta a la necesidad de
compatibilizar las caractersticas de los ejes viales con la funcin que deben cumplir
dentro de la estructura urbana de la ciudad. Su configuracin se basa en la
implementacin de ejes longitudinales, ejes transversales y una malla vial
complementaria, los mismos que buscan responder a la nueva estructura vial
propuesta por el Plan de Desarrollo Urbano Rural, compatible con los usos del suelo,
actividades y zonas de expansin urbana y rural.
Los ejes viales longitudinales y transversales permitirn estructurar la ciudad a escala
urbana y rural y servir de soporte funcional de centralidades que garanticen la
funcionalidad de la ciudad e escala provincial, regional, nacional e internacional. La
malla vial local garantizar la permeabilidad y la fluidez de los desplazamientos entre la
vivienda el trabajo, la vivienda y los servicios. La combinacin de estos elementos y la
adecuada solucin a los intercambios viales planteados, busca configurar un sistema
vial jerarquizado, interdependiente y funcional.
Por lo tanto, para objetivizar la nueva estructura funcional propuesta es necesario fijar
una nueva clasificacin vial que relacione los roles y funciones para cada va con las
condiciones propias de la morfologa del tejido urbano-rural que soporta y con aquellos
asentamiento futuros de expansin urbana y agrcola.
La clasificacin vial se concibe desde el punto de vista funcional, capacidad vial, ndices
de movilidad vehicular. A mismo, dentro de la definicin de laas secciones viales se ha
considerado los diferentes elementos que conforman el espacio fsico, el mobiliario
urbano, arborizacin, separadores, estacionamientos, engre otros.
COMPONENTES DEL SISTEMA VIAL PROPUESTO
El sistema vial propuesto comprende los siguientes elementos:
Ejes Longitudinales Locales
Eje Urbano
Elemento vertebrador del sistema que organiza la estructura urbano-
rural de la ciudad, que vincula los usos del suelo del rea urbana y
rural, que articula la ciudad al resto de la regin. Cumple
prioritariamente un rol gestivo y comercial
El Eje Urbano constituye el componente que conecta las actividaes
administrativas, comerciales, de servicios y absorve los flujos
provenientes de loas ejes transversales. Soporte el transporte masivo
urbano rural, el transporte particular de velocidad
Eje Residencial
Elemento articulador de las reas de residenciales de la ciudad de
forma lineal, y recoge los flujos transversales de personas y
vehculos. Esta preparado para soportar en un futuro el transoporte
integrado de transporte. Cumple prioritariamente un rol residencial
184
PLAN VIAL
Se define como un eje de gran dinmica del sistema de transporte,
polarizando las actividades del tipo residencial de media y baja
densidad. Estructura las reas de vivienda, reas de relleno y
densificacin residencial.Soporta bsicamente el transporte masivo
de la ciudad,y en menor escala el transporte particular y ciclovas
Eje Rural
Se define como eje importante de la estructura bsica de la ciudad,
polariza las actividades agrcolas, paisajistas y relaciones centros de
servicio rurales. Cumple un rol prioritariamente de apoyo a la
produccin.
Eje Recretaivo-Paisajista
Eje longitudinal configurado porl el ro Moquegua y la alameda de la
ciudad. Corre paralelamente al Eje Urbano en direccin este-oeste y
se desarrolla linelamente, articualndo reas productivas y elementos
de carcter turstico recreacional.
Cumple un rol prioritariamente de carcter paisajista-recreativo. Por
las actividades que se van a localizar en su interior, permitir un claro
nexo entre las mrgenes derecha e izquierda de la ciudad.
Ejes Transversales Secundarios
Eje Transversal Oeste
Ubicado de manera transversal a los ejes longitudinales principales y
corre de norte a sur en la ciudad. Cumple un papel bsicamente de
integracin de las reas urbanas y rurales.
Eje Transversal Central
Se localiza de manera transversal a los ejes longitudinales principales
y corre de norte a sur en la ciudad. Cumple un papel bsicamente de
Eje Transversal Este
Ubicado de manera transversal a los ejes longitudinales principales y
corre de norte a sur en la ciudad. Cumple un papel bsicamente de
Ejes de Integracin
Eje de Integracin Internacional
Eje longitudinal de carcter internacional, componente de los Eje de
Integracin y Desarrollo IIRSA. Constituido por las carreteras
Interocenica y Binacional. Cumple un rol bsico de integracin de la
ciudad con los paises de Brasil y Bolivia y una funcin comercial.
185
Eje de integracin internacional
Eje de integracin nacional
Eje Urbano
Eje residencial
Eje recreativo-paisajista
Eje Rural
Eje de integracin local
Eje de integracin transversal
Va de evitamiento
Anillo Centro urbano
Anillo centro histrico
Intercambio vial
SAN ANTONIO
PAMPA LAGUNAS
AREQUIPA
TACNA
ILO
N
TORATA ESTRUCTURACION PLAN VIAL
186
PLAN VIAL
187
PLAN VIAL
Eje de Integracin Nacional
Eje longitudinal de carcter nacional, componente de los Eje de
Integracin y Desarrollo IIRSA. Constituido por la carretera
Panamericana Sur. Cumple un rol bsico de integracin de la ciudad
con los paises de Chile y Ecuador y desarrolla una funcin comercial y
de gestin
Eje de Integracin Regional
Eje longitudinal de carcter regional, componente de los Eje de
Integracin nacional e internacional. Constituido por parte de la
carretera Panamericana Sur y las carreteras Interocenica y
Binacional. Cumple un rol bsico de integracin de la ciudad con las
regiones de Arequipa, Tacna y Puno.
Ejes de Integracin Distrital
Elementos articuladores de las reas urbana de los distritos de
Moquegua y Samegua.
Cumplen un rol bsico de integracin de los distritos de Moquegua y
Samegua, as mismo, cumplen una funcin comercial de gestin,
trabajo estudio y residencial
Anillos Viales
Permiten canalizar de manera racional y equuilibrada los flujos peatonales y
vehiculares. Cumplen un rol bsico de integrar de manera radial plicntrica la
ciudad.
Se encuentran conformados por los siguientes elementos:
Anillo Centro Histrico
Anillo Casco Central
Anillo Residencial
Anillo Urbano Rural
Va de evitamiento
Elemento articulador del Eje de Integracin Internacional y Eje de Integracin
Nacional. Permite canalizar directamente los flujos vehiculares provenientes
de los paises de Brasil y Bolivia hacia el puerto de Ilo y viceversa. Est
diseado para el trfico pesado y rpido y permite descongestionar el mbito
urbano.
Intercambio Vial
Elemento de la infraestructura vial y de transporte donde se cruzan dos o
ms vas. Estas infraestructuras permiten a los usuarios el intercambio entre
caminos. el cruce de vas se puede dar con una interseccin a nivel o con una
interseccin a desnivel
188
Anillo perimtrico urbano rural
Anillo residencial SIT
Anillo casco central
Anillo centro histrico
Eje urbano
Va de evitamiento
Biocenica
Panamericana Sur
Intercambio vial
AREQUIPA
TACNA
ILO
N
TORATA
N
ANILLOS VIALES
189
PLAN VIAL
Intersecciones viales
Eje de Integracin Nacional - Internacional - Carretera
Panamericana Sur ( Arequipa- Lima )
Eje de Integracin Nacional - Internacional - Carretera a Toquepala
Eje de Integracin Nacional - Internacional - Carretera
Panamericana Sur ( Tacna - Ilo )
Eje de Integracin Nacional - Internacional - Eje Urbano
Eje de Integracin Nacional - Internacional - Eje Transversal
Eje Urbano - Eje Transversal - Eje Ecolgico - Anillo Residencial
Eje Transversal - Eje Ecolgico
Eje Agrcola - Eje Transversal
Eje Urbano - Anillo Monumental
Eje Peatonal Turstico - Anillo Residencial
Eje de Integracin Nacional - Internacional - Eje Agrcola
Eje de Integracin Nacional - Internacional - Eje Transversal Oeste
Eje de Integracin Nacional - Internacional - Eje Transversal Central
Eje de Integracin Nacional - Internacional - Eje Transversal Este
Eje Urbano - Eje Peatonal
Eje Urbano - Eje Transversal
Eje Agrcola - Eje Transversal Oeste
Eje Agrcola - Eje Transversal Central
Eje Agrcola - Eje Transversal Este
Eje Urbano - Eje Transversal
Eje Urbano - Eje Ecolgico
Eje Urbano - Anillo Residencial
Eje Urbano - Eje de Integracin Nacional - Internacional - Eje Agrcola
Malla Vial Complementaria
Red vial que articula la ejes viales y permite la accesibilidad y fluidez del
trfico al interior de de los sectores de la ciudad articula las vias locales con
la vias mayores. Constituye el soporte bsico de del transporte masivo y
privado, se comportan tambien como ruta alimentadora de los sistemas de
transporte masivo.
Se configura por las siguientes vas de carcter local:
Sector 1
Sub Sector A: Casco Urbano Monumental
- Av. Balta ........................................1,046.44 m
- Calle Lima....................................... 770.89 m
- Calle Moquegua............................. 820.80 m
- Calle Ayacucho.............................. 837.58 m
- Calle Cuzco - Tarapaca - Junin.... 909.26 m
- Calle Ilo.......................................... 818.70 m
- Calle Piura....................................... 275.63 m
- Calle Ancash. .................................. 523.71 m
190
PLAN VIAL
- Calle Tacna..................................... 555.70 m
- Calle Cajamarca.............................. 102.91 m
- Calle Huanuanco............................. 140.28 m
Sub Sector B: El Siglo
- Calle Mariano Lino Urquieta......... 592.87 m
- Calle Ancash.................................. 375.24 m
- Calle Tacna..................................... 356.35 m
Sub Sector C: Mariscal Nieto
- Av. Andres A. Caceres................. 1,062.79 m
- Calle Ilo.......................................... 510.13 m
- Calle 1 de Mayo........................... 209.52 m
- Calle Siglo..................................... 455.31 m
- Calle Siglo Prolongacion.............. 205.71 m
- Calle 12 de Octubre...................... 212.82 m
- Calle San Martin............................ 188.61 m
- Mariano Lino Urquieta................... 371.15 m
- Calle Tarapaca.............................. 90.58 m
Sub Sectoer C: Ampliacion Casco Urbano
- Via Malecon ............................... 2,486.19 m
- Av. La Paz................................... 275.78 m
- Av. La Paz Prolongacion............ 859.78 m
- Av. Ejercito................................. 792.88 m
- Av. Manuel C. de la Torre.......... 1,114.30 m
- Calle N 1 - Terminal.................. 187.50 m
- Av. Simon Bolivar....................... 1,660.70 m
- Calle Ancash............................... 86.61 m
- Calle Ancash Prolongacion. 597.86 m
- Calle Tacna - Propuesto.............. 589.03 m
- Av. Circunvalacion........................ 750.53 m
Sector 2
Sub Sector A: San Francisco
- Calle 28 de Julio .. 1,340.72 m
- Calle Alto Peru............................. 262.29 m
- Calle Ilo........................................ 113.29 m
- Av. Alfonso Ugarte........................ 657.00 m
Subsector B: Ampliacion San Francisco
Av. Alfonso Ugarte........................ 600.79 m
Via Colectora-Calle N3, N1.. 1,149.38 m
Av. El Paraiso - Calle N 1........... 1,000.41 m
Av. N 4......................................... 895.20 m
Calle N7....................................... 75.86 m
Av. N 1......................................... 192.01 m.
191
PLAN VIAL
Sector 3
Sub Sectror: San Antonio
Av. Amparo Baluarte.......... 854.99 m
Av. Santa Cruz - Calle N 12....... 1,153.77 m
Av. Jose Carlos Mariategui...... ... 1,093.77 m
Av. Sta Fortunata - Av. A. Ugarte.. 1,145.03 m
Av. Daniel Becerra Ocampo......... 1,036.54 m
Av. Mariano Lino Urquieta.......... 2,095.87 m
Calle N 48................................... 984.54 m
Av. San Antonio de Padua.......... 2,095.85 m
Av. San Antonio Norte................. 780.12 m
Av. N1........................................ 1,385.83 m
Calle 12 de Diciembre................ 286.73 m
Av N 2 - Calle N 1.................... 696.00 m
Carretera Interoceanica.............. 3,512.34 m
Sector 4
Sub Sextor a: Chen Chen
Av. Prolongacion Calle Tacna....... 596.06 m
Calle N 14..................................... 487.27 m
Calle N2 - Prolongacion............... 783.57 m
Carretera Binacional..................... 1,391.03 m
Carretera Toquepala..................... 1,778.23 m
Av. Colonial................................... 862.94 m
Av. Principal.................................. 746.41 m
Calle N 3...................................... 253.06 m
Via Chen Chen - Carretera Toq... 1,334.60 m
Sub Sector B: Cerro El Siglo
Av. Principal ................................. 825.36 m
Av. Prolong. Calle Tacna.............. 440.36 m
Av. N 1........................................ 1,440.96 m
Av. San Antonio de Padua........... 308.41 m
Av. San Antonio de Padua Prolog.1,169.79 m
Calle N3........................................ 340.78 m
Calle N 01.................................... 562.07 m
Carretera Binacional...................... 767.80 m
Sector 5
Sub Sector A: Samegua
Av. Andres A. Caceres................. 1,714.85 m
Av. Emancipacion........................ 1,267.35 m
192
PLAN VIAL
Calle Micaela Bastidas - Pje D. 479.55 m
Calle Tupac Yupanqui.................... 491.40 m
Calle Atahualpa.............................. 837.48 m
Pje B - Pje San Antonio Prolog...... 869.63 m
Calle Santa Rosa de Lima.............. 402.02 m
Calle 8 de Noviembre..................... 516.48 m
Calle Inmaculada Concepcion.. 537.98 m
Sub Sector B: Cerrillos
Av. Andres A. Caceres................. 1,658.58 m
Calle Cerrillos - Samegua............ 1,719.47 m
Av. N 2....................................... 1,912.89 m
Ampliacion Samegua
Calle Las Acacias......................... 482.82 m
Calle Los Algarrobos................... 2,005.88 m
Calle Los Cipreses....................... 2,198.70 m
Carretera Interoceanica.............. 5,200.63 m
Sector 6
Sub Sector A: Los Angeles
Calle Antigua Moq.-Torata...........300.43 m
Calle N 7......................................... 167.71 m
Calle Mariano Lino Urquieta..... 532.13 m
Calle N2........................................... 80.31 m
Calle N4........................................ 438.12 m
Calle N 11...................................... 222.78 m
Calle N03....................................... 213.09 m
Sub Sector B: Estuquia
Av. Estuquia .. 1,141.20 m
Ampliacion Estuquia / Los Angeles
Via Los Angeles - Estuquia..........1,500.46 m
Via Estuquia - Los Angeles......2,526.15 m
Sector 7
Sub Sector: Alto La Villa
Carretera a los Angeles.................1,819.77 m
Via Paisajista................................. 286.10 m
193
PLAN VIAL
Sector 8
Sub Sector: Valle Moquegua Montalvo
Carretera El Rayo-Estuquia... 5,031.83 m
Carretera a Los Angeles............. 1,698.80 m
Carretera Prolong. La Paz.......... 1,762.71 m
Via Malecon................................. 6,358.30 m
Via Paisajista............................... 2,408.88 m
Panamericana sur....................... 19,211.81 m
Sector 9
Sub Sector A: Ampliac. Agricola Porvenir A
Carretera Panamericana Sur... 5,699.05 m
Carretera Porvenir A.................. 6,299.60 m
Sub Sector B: Ampliac. Agricola Porvenir B
Carretera Trapiche............... 5,344.35 m
Carretera Tocinos..................... 4,462.83 m
Carretera Porvenir B................. 8,574.21 m
Sector10
Sub Sector: Irrigacion Cambrune-Biohuerto
Av. Principal.............................. 5,863.97 m
Av. N 01................................... 1,331.50 m
Carretera Toquepala................. 2,863.55 m
Sector 11
Sub Sector: Cerro Blanco
Carretera Principal ..... 2,321.98 m
Sector 12
Pampa Laguna Otro
Carretera Toquepala.... 8,649.16 m
194
Grande
El grande
La Bodeguilla
Corpanto Pomareda
Corpanto Artieda
Corpantito
Sto Domingo San Jos
Tres Quebradas
Santa Ana
Tapia
Mayorazgo
Churucas
Tamayo
Flores
El Ramadn
Pacae
Testamento
Grande
Soledad
Cupire
Molle
CARRETERA PANAMERICANA SUR
CARRETERA PANAMERICANA SUR
PUNO
Chamos
Los Enriquez Sacatilla
Conde
Tapia
Mayorazgo
Churucas
Tamayo
Flores
El Ramadn
Pacae
Sacata
Molle
Rodriguez Piedra
San Luis
Villalobos
Taquila
Chincha
TOSINOS
TORATA
023432
023437
023434
023435
023436
023433
023438
023440
023441
023442
023443
023445
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023447 023448
023449
023451
023452
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023454
023455
023456
023457
023458
023459
023460
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023462
023463
023464
023465
023466
023467
023468
023469
023470
023527
023471
023472
023473
023474
023528
023506 023507
023484 023483
023529
023508
023509
023500
023501
023502 023504 023503
023498
023495
023494
023523
023520
023519
023518
023517
023516
023515
023514
023513
023512
023499
023497
023496
023492
023491
023490
023530 023522
023521
023525
023524
023526
023511
023439
023510
023444
0 2 3 4 5 0
023476
023477 023478
023489 023475
023488
023487
023486 023505
023485 023480
023481
023482
023479
023532
023533
023534
023535
023536
023537
023538
023539
023540 023541
023542
023544 023543
023546 023547 023548 023549 023550 023913
SANTA ROSA
ESTUQUINA
ALTO MOQUEGUA
TUMILACA
OMO
RINCONADA
BELEN
NUEVAESPERANZA ALTOZAPATA
LOSNARANJOS URB. LA VICTORIA JOSECARLOSMARIATEGUI
LAFLORESTA
LOSDAMASCOS
LOSOLIVOSPRIMERAETAPA LOSOLIVOSSEGUNDAETAPA
ELGALLITO
VERAVERA
SANTAROSA ACACOLLO SANTAFORTUNATA
ASOCVIV
SANFERNANDO
EL NARANJAL
ELSIGLO
SANTACATALINA
HABITAT VILLALOSANGELES
A.H. MARISCALNIETO
PUEBLOLIBRE
SECTORA8
ASOCIACIONDEVIVIENDA COOPERATIVAVIMCOOP
PROGRESO
SANBERNABE CERRO
A.H. PAMPAS DE SANANTONIOSECTORB
H. TIPOPROGRESIVAE. LOPEZ ALBUJAR
H_U_PAMPAS DESANANTONIO
TRINT I ETAPAGRUPO2
ASOC. DE VIV.LASVEGAS
SECTORSURI VILLAELSALVADOR
SECTORSURII
PAMPAS DE SANFRANCISCO
H. TIPOPROGRESIVA LUISE.LOPEZALBUJAR TRINT I ETAPAGRUPO1
SUBSECTOR3A
ASOCDE VIVLACANTUTA
POBLADOLOSANGELES
ASOC INADE ASOCVIV ANGELESDELSUR
ASOC. DE VIV. FAUSTOCHUCULLA
AGRUPAMIENTOMOQUEGUA
H.U. PROGRESIVA C.U.A. PEDROHUILLCATECSE
ASOC_ENACEVIVTALLER_SANANTONIO
BIOHUERTOBINACIONAL
SINMAC
ASOC. INMACULADACONCEPCION
ASOC_13 DEABRIL
ASOC. VIV. LASVIAS
ASOC. VIV. VIRGENDELASMERCEDES
(PARCELA4) RAMIROPRIALE (PARCELA8) RAMIROPRIALE ASOCVILLA ELEDEN TERRENOMUNICIPAL
ASOC. PAZ YAMISTAD
EJERCITODESALVACION
ASOC. VIV. CESARVIZCARRA
ASOC. VIV. HIPOLITOPALAO ASOC. VIV. 29DEENERO
SOL ANDINO
ASOC. VIV. TALLERARTESANOS PAMPAS DE CHENCHEN ASOC. VIV. ALTOALDINO
VILLA CHENCHEN
ASOC. VIV. SOLETERNO
ASOC. VIV. LEONCIOPRADO
VILLA FRANCIA
SOLETERNO
LOS JARDINES
LASTORRES
ASOC. LOSTUNALES
ASOC. SANTAMARIA
ESTUQUIA
ASOC. DE VIV.CUAII
ASOC. DE VIV. CISNEBLANCO
VILLA FLORDELIZ VERACRUZ ASOC. DEVIV. ASOC. DEVIV.
ASOC. DEVIV.
ASOC. DEVIV.
ASOC. DEVIV.
LAS PIRAMIDES
2 DE OCTUBRE
VILLA COBRESUR
ASOC. DEVIV. LAS LOMASII ASOC. DEVIV. LASESTERITAS
ASOC. DEVIV. ALBERTOCOAYLA
ASOC. DEVIV. SOL DELSUR
ASOC. DEVIV. 25 DE JULIO ASOC. DEVIV. EL TRIUNFODEMAJUVI
ASOC. DEVIV. VILLANOBLEZA
ASOC. DEVIV. LOSROSALES
ASOC. DE VIV.CUAI
AREQUIPA
TALLERESQUELLAVECO ASOC. DEVIV.
TALLERES SILVESTREI ASOC. DEVIV.
MERCEDES CABELLODECARBONERA
MARIANOLINOURQUIETA URB.
AREAS INTANGIBLES, RES. 006 - 2007
ê` =-.e`-- - Vê è- ^+ =.. +ê^
]C^]OC]4]. ^ U: -:O ^ Ull-: O e+ ]C^]OC]4] e+
C4)-C=.._. C4)-C=.._. ]C l:: ])O]4)]E .
SOLICITADOASBN
ASOC. LA VICTORIA ASOC. ALTOPEDREGAL
ASOC. LA VICTORIA
ASOC. ALTOSELVAALEGRE ASOC. VIV LOSCIPRECES
ASOC. SANMARTINDEPORRAS
ASOC. SAN VALENTIN
ASOC. SANCRISTOBAL
ASOC. 15 DEABRIL
ASOC. DEVIV. VILLA EL TERMINAL
ASOC. DEVIV. CANCHARANI
ASOCIACIONDE VIVIENDANUEVASAMEGUA
ASOCIACIONLASTORRES
ZONA DE EXPANSI N URBANA "EL MIRADOR" U.C. N 10898
ASOC. VIV.TALLER CASUARINAS
ASOC. VIV. CRUZ DELSIGLO ASOC. DEVIV SANTAFEDEMONTERREY
AMPLIACIONSAMEGUA
SAN ANTONIO
SUB SECTOR A
CHEN CHEN
LOS ANGELES
ALTO LA VILLA
SAN FRANCISCO
SUB SECTOR B
SECTOR 02
EL SIGLO
MARISCAL NIETO
SUB SECTOR B
SUB SECTOR C
EXPANSION CASCO URBANO SUB SECTOR D SUB SECTOR A
SUB SECTOR C
SUB SECTOR A
SUB SECTOR C AMPLIACION ESTUQUIA/LOS ANGELES
VALLE
SUB SECTOR B
SUB SECTOR A
CERRO EL SIGLO
SECTOR 08
IRRIGACIONES CAMBRUNE
CASCO URBANO SUB SECTOR A
ESTUQUIA
SECTOR 12
CERRO BLANCO
PAMPA LAGUNA
SUB SECTOR B
MAGN
SECTORIZACIN VIAL
195
Vas Sector 01
196
Vas Sector 02
197
Vas Sector 03
198
Vas Sector 04
199
Vas Sector 05
200
Vas Sector 06
201
Vas Sector 07
202
Vas Sector 08
203
Vas Sector 9
204
Vas Sector 10
205
Vas Sector 11
206
Vas Sector 12
207
PLAN DE EXPANSIN URBANA Y RURAL
CONSIDERACIONES GENERALES
Definir reas de expansin para el par urbano de Moquegua - Samegua, es una tarea
que guarda una relativa complejidad, ya que se han tenido que obtener informaciones
precisas, a los que sumamos, las variables o factores que se estn tomando en cuenta
al momento de hacer una evaluacin y diagnstico de toda la periferia de Moquegua.
La situacin de las reas que su evaluaron, resultan relativamente uniformes dentro de
la ciudad, la mayora se encuentra en la periferia, donde frecuentemente son objeto de
una serie de especulaciones y de estrategias de retencin dependiendo de su
accesibilidad a las redes de servicios pblicos. Las reas que se determinen sern
ocupados por los sectores urbanos tanto de bajos recursos que tienen poco acceso a
la tierra, debido a los altos precios de las mismas (a pesar de que sus valores varan
segn el mercado o submercado); como por los sectores medios o altos , en donde las
reas de expansin urbana dinmica , ofrecen mejores vas de acceso , redes de
servicios y sobre todo cuyo precio es mayor
Paisaje Urbano
El paisaje urbano, est constituido por unidades de ordenamiento y manejo ambiental
homogneos y que estn simbiticamente interrelacionados con el paisaje rural
(valles), En este paisaje se concentra el 90.00 % de la poblacin, all se desarrollan las
actividades econmicas y sociales ms importantes.
Centro Urbano
Es la zona constituida por los ncleos urbanos que tienen mayor grado de
desarrollo. En estas se propone instalar y consolidar los servicios sociales y
recreativos; instalar mdulos de recoleccin, transporte y disposicin de
residuos slidos de modo que evite la degradacin ambiental urbana.
Urbano Rural
En estos ambientes (Estuquia, Los ngeles, El Comn, Tumilaca, entre
otros) se propone potenciar la infraestructura de servicios sociales: agua, y
desage, as como mejorar los servicios: salud, educacin, etc. Por otra
parte se deben evaluar las zonas vulnerables por activacin de torrenteras
y deslizamientos de taludes.
Zona de Amortiguamiento
Los espacios interurbanos: Quebrada del Cementerio, Quebrada Montalvo y
Cerro Cruz del Siglo, deben tener tratamiento especial y diferenciado con
carcter de zonas intangibles. Estas franjas deben formar cortinas de
vegetacin, matorrales y rboles, que deben actuar como pulmn de las
reas urbanas que tienen caractersticas de aridez, as como zonas de
recreacin, deportivo-culturales. En estos sectores, debidamente micro
zonificados se pueden instalar los sistemas de tratamiento de residuos
slidos (Quebrada del Cementerio) y lquidos (Quebrada de Montalvo.
208
PLAN DE EXPANSION URBANA Y RURAL
Paisaje Rural
El escenario rural, es complejo por su morfologa y la intervencin humana; comienza
en el sector de la Quebrada de Osmore (parte baja del valle de Moquegua), recorre a lo
largo del eje del ro Moquegua Huaracane hasta el sector de Tumilaca y limita con
colinas y laderas eriazas. Es el escenario ambiental de ocupacin socio-econmica
extensiva de Moquegua.
Santuario Ecolgico Fluvial
Constituido por el lecho y ribera del ro Moquegua y Huaracane. Comprende
la descontaminacin de las aguas servidas y desechos slidos devolvindole
la calidad y atractivo de la zona ecolgica-recreativa natural, restituir y
potenciar el desarrollo acucola continental a travs de la crianza de
especies de carcter comercial, recuperacin de los bosques ribereos
(molle, sauce, caa brava, etc.) y de la fauna silvestre (aves y otros).
Zona Agro Ecolgica Diversificada
El valle de Moquegua - Huaracane Estuquia Tumilaca, tiene por
actividad central la agropecuaria con cierto grado de especializacin y
diversificacin en funcin a sus condiciones ecolgicas, edficas y
climticas. Se propone realizar el saneamiento de las aguas de riego para
recuperar las condiciones ecolgicas; igualmente la tecnificacin del riego
para evitar la salinizacin del suelo y mejorar la produccin y productividad
La explotacin de las reas con potencial valor econmico (Pampas de San Antonio
y Jahuay) deben estar condicionadas al cumplimiento las Normas del Sistema
Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental (SEIA), para garantizar la proteccin
del ambiente contra los daos injustificados y para un mejor uso del agua y suelo.
Laderas y Colinas
Corresponde a las colinas y quebradas del entorno urbano y rural del
mbito del proyecto. Se propone la conservacin natural con fines de
ecoturismo y se recomienda que de existir la intervencin del hombre con
actividades econmicas, como la minera deben tomarse medidas que
limiten los impactos negativos
Medidas de Manejo Ambiental
Son un conjunto de medidas y acciones, a manera de recomendaciones tcnicas, que
permitir el tratamiento de las unidades ambientales y ser base para definir las
principales acciones y proyectos que requiere el mbito del proyecto para superar
situaciones ambientales crticas y facilitar la mejora de la calidad de vida humana, as
como las condiciones de soporte de la vida natural.
Estas medidas apuntan al uso racional del suelo, agua, energa y otros recursos
naturales. As mismo, al logro del ordenamiento ambiental y la planificacin de los
procesos de urbanizacin (asentamientos), como al fomento y desarrollo de los
procesos educativos, de capacitacin y culturales para promover la conservacin,
estudios e investigaciones ambientales para el desarrollo sostenible.
209
CRITERIOS BASICOS PARA LA DETERMINACION DE LA EXPANSION URBANA -RURAL
Desarrollo Sostenible
El marco general del nuevo Plan Director orienta todos sus planteamientos en base a la
Sostenibilidad que pueda acoger y soportar al largo plazo un equilibrio entre lo que es
el Soporte Natural de la Ciudad de Moquegua y lo que se proyecta en trminos urbanos
El desarrollo de la ciudad, implica una transformacin del territorio, la combinacin de
elementos naturales y artificiales, se constituyen pues en los elementos bsicos de la
gnesis y evolucin del sistema urbano.
Criterios Fsico - Ambientales
Los criterios fsicos ambientales, han tomado como base la consideracin de aspectos
importantes como: La evaluacin de cercana o impactos ambientales negativos a los
ecosistemas naturales y rurales, segn las funciones, necesidades y procesos urbanos
propuestos. La evaluacin de la aptitud de los suelos, (tanto por cimentaciones como
por su capacidad de carga y resistencia ssmica) a travs de los mapas de Geotecnia y
Microzonificacin ssmica. La evaluacin de peligros, a travs del mismo mapa,
identificando y descartando zonas que presentan calificaciones de alto peligro
Criterios Urbano - Funcionales
Se han definido criterios con el objetivo de incorporar aquellas reas nuevas que
renan las condiciones urbanas adecuadas para su desarrollo equitativo y armonioso.
Mencionamos las siguientes:
Por su cercana a :
Las vas principales existentes o nuevas que proponen el plan vial
A los centros urbanos propuestos, que permitan una lograr una
multifocalidad.
A los subcentros propuestos, desarrolladas dentro de la focalidad.
Al centro principal de la ciudad, que definirn sus expansiones por
actividades sean comerciales y /o similares, en la ciudad, como un
factor de importancia relativa por lo descrito anteriormente.
Por revaluacin del uso de suelo y sus nuevas calificaciones, las reas
resultantes de los anlisis de los criterios bsicos mencionados, (uso de
sistemas GIS) han sido revaluadas para fijar su aptitud para los diversos
usos propuestos, para que la planificacin en las reas de expansin se de en
forma ordenada, equitativa y en armona con su medio ambiente natural.
POLITICAS DE EXPANSION
Las polticas de desarrollo
El anlisis de los factores ambientales y urbanos de las reas posibles de expansin,
demuestra que muchos de estos sitios pueden soportar actividades residenciales,
comerciales o productivas, por lo que constituyen un recurso desaprovechado en el
que debera construirse una estructura urbana a fin de mejorar la eficiencia del uso
de tierras.
210
Sin embargo, otra cantidad considerable de reas analizadas, presentan una serie de
importantes factores de riesgo, por ejemplo: la inexistente infraestructura bsica y su
nula factibilidad de implementacin, la calidad de suelos, el riesgo ssmico, de
inundaciones o erosin; y vas de acceso deficientes. Tales terrenos no presentan
potenciales de desarrollo adecuados, por lo que no sern aptos para ser urbanizados.
Las polticas de expansin
La densificacin
La densificacin, es una de las polticas ms urgentes, que la ciudad de
Moquegua necesita implementar para enfrentar el crecimiento , debido al
elevado costo que representa la dotacin de servicios bsicos , sobre todo la
infraestructura bsica de agua y desage. Se busca tambin el real y eficiente
aprovechamiento de sus suelos. A travs de esta poltica , se cubrir el 30.00
% de los requerimientos de vivienda, ser necesaria adems, una nueva
legislacin en la ciudad que promueva el aumento de densidad en reas
urbanas, los incentivos econmicos, impuestos, aranceles , etc. debern
plantearse coherentemente con estas polticas
La ocupacin de las reas vacantes
En varias de las reas estudiadas hay gran cantidad de tierra vacante que no
est a la venta y que posiblemente permanecer o mantendr esa condicin.
A pesar de todo, estas tierras pueden desempear un rol importante en la
sustentabilidad urbana, por ello, ser necesario desarrollar una articulacin
entre acciones ambientales de planificacin a nivel local (caso de este tipo el
acceso hacia Samegua desde Moquegua, lados derecho e izquierdo).
Esta rea satisface un total de 5.00 % del requerimiento de la vivienda que
se ha proyectado para el 2021 y que se constituye en ms de 15.00 has
consistente en edificaciones total o prcticamente deshabitadas producto
muchas veces de la especulacin urbana de tierras, se encuentran en el
sector de acceso hacia Samegua, o en el Casco Central de la Ciudad y estn a
la espera de las nuevas inversiones que permitan su desarrollo. Estas reas
deben de ser incorporadas a la dinmica urbana en el corto plazo,
La ocupacin de Areas Nuevas.
La determinacin de reas nuevas, se han definido de acuerdo a dos aspectos
principales:
Los requerimientos proyectados al 2021 alcanza a un total de
600.00 ha., es decir la cantidad de hectreas en terreno nuevo que
se necesita para satisfacer la demanda de la vivienda, el
equipamiento y los servicios.
La evaluacin de aptitud urbana de toda la periferia de la ciudad,
tanto por factores fsico ambientales como por factores urbanos.
Algunas reas tienen un potencial para la residencia y servicios,
otras para la proteccin ambiental, para su recuperacin y
mejoramiento ambiental y muchas otras no sern urbanizables.
211
ORDENAMIENTO AMBIENTAL
Unidades de Ordenamiento Ambiental
Teniendo como base la zonificacin ambiental se han establecido las unidades de
ordenamiento y manejo ambiental. En el mbito de influencia geoeconmica del
proyecto, para fines de organizacin ecolgica y ambiental, se han definido dos
espacios macro ambientales, determinados por las microcuencas hidrogrficas y las
caractersticas de desarrollo urbano-rural
Paisaje Urbano
Centro urbano
Zona de Amortiguamiento
Urbano Rural
Paisaje Rural
Santuario ecolgico fluvial
Zona agrolgica diversificada
Laderas y Colinas
PAISAJE
UNIDAD DE
ORDENAMIENTO
CDIGO MANEJO Y USOS SOSTENIBLES
Urbano
Centro urbano 1
Ordenamiento y manejo ambiental de la ciudad de
Moquegua.
Plan de desarrollo industrial, turstico, comercial ,
servicios y otros con Estudio de Impacto Ambiental (IEA)
Aplicacin de la normas rectoras del Reglamento
Nacional de Edificaciones (RNC)
Urbano rural 2
Plan de desarrollo y manejo ambiental de los caseros o
centros poblados.
Mejoramientos de las condiciones de vida y la salud.
Zona de
amortiguamient
o
3
Cortina paisajista para atenuar procesos de ocupacin
socio econmico. Ubicacin de servicios bsicos
educativos y deportivos.
Centros de servicios recreativos interconectados por
senderos peatonales con control estricto de residuos.
Entorno
rural
Santuario
ecolgico
Fluvial
4
Manejo ecolgico del bosque y fauna riberea del ro
Huaracane y Tumilaca Osmore, y Rio Moquegua,
recuperacin de los recursos hidrobiollgicos
(camarn), usos artesanales y recreativos.
Saneamiento ambiental del ro contaminado por aguas
servidas.
Proteccin de la cuenca y sus zonas de seguridad.
Zona
Agroecolgica
Diversificada
5
Desarrollo agropecuario tecnificado en funcin a la
vocacin y buen uso de agua suelo y clima.
Zonificacin de cultivos para la especializacin
productiva.
Habilitacin de Servicios de corte Agro-Industrial y
procesamientos agrcolas
212
SECTORIZACIN DE LA CIUDAD DE MOQUEGUA-SAMEGUA.
La Ciudad ha sido dividida en doce Sectores Urbanos, esto es:
Sector 01 conformado por el Cercado y el Centro Histrico;
Sector 02 comprende el centro poblado de San Francisco y su Ampliacin;
Sector 03 conformado por el centro poblado de San Antonio;
Sector 04 conformado por el centro poblado de Chen Chen y Cerro El Siglo;
Sector 05 conformado por Samegua antigua, Cerrillos y Ampliacin Samegua,
Sector 06 conformado por los poblados de Los ngeles, Estuquia y Ampliacin
Los ngeles-Estuquia;
Sector 07 conformado por el poblado Alto La Villa;
Sector 08 conformado por el Valle de Moquegua, Charsagua, Huaracane y,
Porvenir 1;
Sector 09 conformado por la zona de Porvenir 2 y Montalvo,
Sector 10 conformado por la irrigacin Cambrune, la zona de Biohuertos y el
sector de la Binacional.
Sector 11 conformado por las zonas de Cerro Blanco.
Sector 12 conformado por las zonas de Pampa Lagunas.
UDET SECTOR
SUB
SECTOR
REA
(Ha.)
LUGAR ZONIFICACION
SUBTOTAL
(Ha.)
DENSIDAD
BRUTA
DENSIDAD
NETA
UDET
01
1
A 44.74
CASCO URBANO
MONUMENTAL
ZRE
286.02
640 880-1300
B 17.97 EL SIGLO R-4 400 600-800
C 54.36 MARISCAL NIETO R4-CI 400 600
D 168.95
AMPLIACION CASCO
URBANO
R4-R5 -CI-CE -
OU
330-400 600
2
A 105.10 SAN FRANCISCO
R4 -CI OU -C5
-ZR-AIR1
229.95
400 600
B 124.85
AMPLIACION SAN
FRANCISCO
R2 R3 u
C5-ZR PA
110-240 160-360
3 A 422.95 SAN ANTONIO
R4-R2
C5-IR1
R4-OU-ZR
422.95 110-240 160-360
4
A 253.58 CHEN -CHEN
R2 -R3b -R4
IR1-OU-
C6-ZR 411.66
110-240 160-360
B 158.08 CERRO EL SIGLO
R2-ZR-IR1-CE
C5-OU
110-160 160
5
A 330.98 SAMEGUA
R2-R3u-R3b-R4
CE-OU-OUE
2879.57
110-240 160-360
B 272.52 CERRILLOS R2-R3uOU-ZRE 110-160 160-300
C 2276.07 AMPLIACION SAMEGUA
PU-R2
R1-IR1
45-160 60-240
UDET
02
6
A 59.32 LOS ANGELES R1-R2 OU-C5
285.64
60-160 100-240
B 14.54 ESTUQUIA R2 110-160 160-240
C 211.78
AMPLIACION LOS
NGELES-ESTUQUIA
R1-ZR 60-90 100-120
7 A 50.51 ALTO LA VILLA ZR-OU-TR 50.51 60-90 100-120
8 A 3961.62
VALLE MOQUEGUA
MONTALVO
R1-ZR-TR-OU 3961.62 10-20 20-30
9
A 3977.73
AMPLIACION
AGRICOLA PORVENIR A
EA-OU
5202.76
5-10 10-15
B 1225.03
AMPLIACION
AGRICOLA
PORVENIR B
EA-OU-CE 10-20 20-30
UDET
03
10 A 1797.69
IRRIGACIONCAMBRUNE
BIO HUERTO
AA-EA-ZR-OU 1797.69 5-10 10-15
11 A 12107.50
PAMPA LAGUNA y
OTROS
OU-R2-CE-I2 12107.50 110-160 160-240
12 A 2313.22 CERRO BLANCO
PU-R1-1R1-C5
RI1-OU-ZR
2313.22 60-90 100-120
TOTALES 29949.09 29949.09
213
214
215
216
ESTRATEGIA GENERAL DE CUMPLIMIENTO DE LA PLANIFICACION DE LA
CIUDAD A CORTO, MEDIANO Y LARGO PLAZO
A los efectos de poder efectuar el planteamiento general de diseo e intervencin
mediante las propuestas de Inversin en todos estos sectores y definir la intervencin
a CORTO, MEDIANO Y LARGO PLAZO, es que se hace necesario efectuar, previamente, los
siguientes procedimientos:
Incorporacin a la jurisdiccin de la municipalidad provincial de mariscal
nieto del nuevo mbito definido en la propuesta general del plan director
urbano rural 2012-2021 , en concordancia con la normativa legal vigente
que la faculta , llmese ley orgnica de municipalidades 27972,
Definido este punto , permitir que la municipalidad efectu un
ordenamiento controlado y supervisado por parte de los organismos de
control que intervendrn para su pleno cumplimiento,
La municipalidad comunicara y absorber en uno o varios organismos a
los dems entes autorizados para conseguir que estos planes y
propuestas de inversin se lleven en forma adecuada, ordenada y sujeta a
las normas legales que la ley posee a los efectos, adems que de no sean
violadas las mismas.
AREAS DE EXPANSION URBANA AL AO 2021
DESCRIPCION USOS AREA (HA,)
PARA FINES RESIDENCIALES 2614.20
PARA COMERCIO 797.61
PARA FINES DE VIVIENDA TALLER 1200.8
PARA USOS ESPECIALES 916.51
PARA PREURBANAS 4568.79
EXPANSION AGRICOLA 5202.78
PARA RECREACION Y REAS VERDES 1716.00
PARA TRATAMIENTO ESPECIAL 2217.014
PARA FINES INDUSTRIALES 1041.39
20275.09
217
ZONAS DE EXPANSION A CORTO PLAZO (2012-2015)
Estn constituidas por las reas que presentan incipientes signos de ocupacin y que
pueden consolidarse en un corto plazo por estar cerca a la de vas importantes y tener
factibilidad de servicios.
Todas estas reas requieren estudios de planeamiento urbano especfico y control
municipal en la ocupacin programada de dichos terrenos, a fin de proteger el suelo
urbano y darle buen uso a este valioso recurso.
Estas zonas son:
Uso Residencial, Vivienda Taller y Servicios Complementarios:
En Mariscal Nieto.-
Zona 1.- CENTRO POBLADO DE SAN ANTONIO, comprendido en el Sector
Este con una extensin de 70.00 Has. y una capacidad de soportabilidad
de 7,000 habitantes al 2,021.
Zona 2.- CENTRO POBLADO DE CHENCHEN , comprendido en el Sector Este
con una extensin de 70.00 Has. Y una capacidad de soportabilidad de
6,000 habitantes al 2,021.
Zona 3.- CENTRO POBLADO DE LOS ANGELES- ESTUQUIA , comprendido
entre los Asentamientos de Los ngeles y Estuquia con una extensin
de 60.00 Has. y una capacidad de soporte de 5,000 habitantes al 2,021.
Zona 4.- SECTOR DE MONTALVO: Al lado este de Mariscal Nieto con una
extensin de 214.00 Has. y una capacidad de soporte de 7,000 habitantes
al 2,021.
En Samegua.-
Zona 1.- SAMEGUA AMPLIACION -CERRILLOS, comprendido en el Sector
Nor-Este con una extensin de 50.00 Has. y una capacidad de
soportabilidad de 3,800 habitantes al 2,021.
Zona 2.- SAMEGUA AMPLIACION 2, comprendido en el Sector Norte del
Sector 1 Ampliacin Samegua con una extensin de 87.87 Has. con
capacidad de soportabilidad de 6,000 habitantes al 2,021.
Usos Especiales, Agrcolas, y Semirsticos y Habilitaciones Preurbanas:
En Mariscal Nieto y Samegua.-
Todos los sectores y para las actividades sealadas en el cuadro que de
reas Programadas a corto plazo (Actividad Agrcola, Expansin
Agrcola, Preurbanas, etc.) con una extensin de 8,174.14 Has. con una
218
EXPANSION URBANA CORTO PLAZO (2012-2015)
| USOS AREA (HA,)
BAJA DENSIDAD R1 154.09
PARA COMERCIO 86.10
C5 86.10
IR1 133.78
ADMINISTRACION , GESTION Y VARIOS 180.00
CAMAL MUNICIPAL 30.00
PLANTAS TRATAMIENTO RES.SOLIDOS 150.00
2500.00
EXPANSION AGRICOLA 3000.00
NUEVAS AREAS AGRICOLAS 3000.00
ZONA RECREATIVA ZR 480.00
RESERVA PAISAJISTA RP 347.80
TURISTICO RECREATIVO TR 82.20
8411.11
219
ZONAS DE EXPANSION A MEDIANO PLAZO (2016-2018)
Lo constituyen las reas que tienen las factibilidades de servicio para esas fechas, as
como, y que presentaran condiciones adecuadas a esas fechas para el desarrollo en
forma regular de la actividad para las cuales se est programando.
Estas zonas son:
Uso Residencial, Vivienda Taller y Servicios Complementarios:
En Mariscal Nieto.-
Zona 1.- CERRO BLANCO, comprendido en el Sector Sur- Este de Mariscal
Nieto con una extensin de 280.00 Has. y una capacidad de
Zona 2.- PAMPA LAGUNAS, comprendido en el Sur de la Zona 1 (Cerro
Blanco) con una extensin de 150.00 Has. Y una capacidad de
En Samegua.-
Zona 1.- SAMEGUA AMPLIACION 1 , comprendido en el Sector Nor- Este con
una extensin de 100.00 Has. y una capacidad de soportabilidad de 6,800
habitantes al 2,021.
Zona 2.- SAMEGUA AMPLIACION 2, comprendido en el Sector Norte del
Sector 1 Ampliacin Samegua con una extensin de 90.00 Has. con
capacidad de soportabilidad de 5,000 habitantes al 2,021.
Usos Especiales, Agrcolas, y Semirsticos y Habilitaciones Preurbanas:
En Mariscal Nieto y Samegua.-
reas Programadas a corto plazo (Actividad Agrcola, Expansin Agrcola,
Preurbanas, etc.) con una extensin de 16,174.14 Has. y una soportabilidad de
220
EXPANSION URBANA MEDIANO PLAZO (2015-2018)
PARA FINES RESIDENCIALES
785.22
BAJA DENSIDAD R1
765.22
BAJA DENSIDAD R2
20.00
PARA COMERCIO
55.00
C5
55.00
PARA FINES DE VIVIENDA TALLER
200.80
IR1
200.80
PARA USOS ESPECIALES
250.00
ADMINISTRACION , GESTION Y VARIOS
250.00
PARA PREURBANAS
868.79
868.79
EXPANSION AGRICOLA
2202.78
NUEVAS AREAS AGRICOLAS
2202.78
PARA RECREACION Y REAS VERDES
506.00
ZONA RECREATIVA ZR
506.00
PARA TRATAMIENTO ESPECIAL
1000.00
PARA TRATAMIENTO ESPECIAL
1000.00
5868.59
221
ZONAS DE EXPANSION A LARGO PLAZO
Lo constituyen las reas que tienen las factibilidades de servicio para esas fechas, as
como, y que presentaran condiciones adecuadas a esas fechas para el desarrollo en
forma regular de la actividad para las cuales se est programando.
Estas zonas son:
Uso Residencial, Vivienda Taller Y Servicios Complementarios:
En Mariscal Nieto.-
Zona 1.- CERRO BLANCO, comprendido en el Sector Sur- Este de Mariscal
Nieto con una extensin de 133.00 Has. y una capacidad de soportabilidad
de 4,500 habitantes al 2,021.
Zona 2.- PAMPA LAGUNAS, comprendido en el Sur de la Zona 1 (Cerro
Blanco) con una extensin de 75.00 Has. Y una capacidad de
reas Programadas a largo plazo (Actividad Agrcola, Expansin Agrcola,
Preurbanas, etc.) con una extensin de 9,174.14 Has. y una soportabilidad de
Usos Especiales, Industriales, Agrcolas, Semirsticos y Habilitaciones
En Mariscal Nieto Y Samegua.-
222
EXPANSION URBANA LARGO PLAZO (2018-2021)
PARA COMERCIO 654.51
C5 360.30
COMERCIO INDUSTRIAL Cin 294.21
IR1 866.22
NAVEGACION AEREA Y SIMILARES 280.00
ADMINISTRACION , GESTION Y VARIOS 50.00
PLANTAS TRATAMIENTO RES.SOLIDOS 200.00
1200.00
ZONA RECREATIVA ZR 300.00
PARA FINES INDUSTRIALES 1041.39
INDUSTRIA LIVIANA I2 1041.39
6217.01
223
MARCO
NORMATIVO
Captulo IX
224
ZONIFICACIN Y USOS DELSUELO
REGLAMENTO DE ZONIFICACION
El presente Reglamento toma como referencia el Reglamento Nacional de Edificaciones
(RNE), al Reglamento de Zonificacin para el centro urbano de Moquegua, entrar, en
vigencia conjuntamente con el Esquema Vial y dems documentacin del PLAN URBANO
PROVINCIAL, al ser aprobados por la Municipalidad de Mariscal Nieto.
Las disposiciones del Reglamento de Zonificacin, sern aplicadas por la Municipalidad
Provincial de Mariscal Nieto en toda el rea urbana.
Las Comisiones Tcnicas Municipales aprobarn solo los proyectos que se encuentren
conformes con el Reglamento Nacional de Edificaciones (R.N.E.) , la Ley No. 29090 en la
parte respectiva y las disposiciones de su Reglamento de Zonificacin o el esquema de
zonificacin y vas oficialmente aprobado. Se aplicar igualmente a toda persona
natural o Jurdica, pblica o privada.
ZONAS
Para los efectos de este Reglamento, el rea urbana quedar dividida en Unidades de
Desarrollo Territorial que se denominara como UDET y subdividida en sectores urbanos
a cada uno de los cuales se le asigna un uso o grupo de usos de caractersticas
comunes.
USO NO CONFORME
Cuando una obra de construccin tiene un uso diferente al establecido en el plano de
zonificacin vigente ser considerado como de "Uso No Conforme".
DISPOSICIONES PARA OBRAS DE USO NO CONFORME
Las edificaciones de "Uso No Conforme" quedan sujetas a las siguientes disposiciones:
a) No se autorizar ampliacin alguna en la obra de construccin ni una mayor
inversin en las instalaciones.
b) No se permitir el cambio o modificacin de uso, por otro que tambin est
considerado como "Uso No Conforme".
c) Cuando el uso actual sea completamente distinto al que corresponde y cause
molestias a los vecinos, as como al Medio Ambiente (Ecosistema del sector
afectado) se otorgar un plazo prudencial para el traslado a una zona donde
se permita el uso que tiene aquella obra de construccin.
d) Slo se autoriza las reparaciones indispensables para la seguridad e higiene.
V-5 USO TEMPORAL CONFORME
La Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto permitir el "Uso Temporal Conforme", en
lotes que pudieran ser afectados en definitiva por alguna obra pblica, y cuya
expropiacin y/o ejecucin depende de financiacin u otro motivo ajeno al propietario.
La Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto, mediante escritura pblica asegurar que
el propietario libere el terreno de toda obra de construccin mediante un aviso previo y
sin posibilidades de reclamacin pecuniaria por parte del propietario.
225
ZONIFICACIN Y USOS DEL SUELO
ZONAS DERIVADAS DE LA ESCALA DE USOS
El presente Reglamento de Zonificacin establece una escala intermedia de usos del
suelo dentro de las zonas consideradas en el Reglamento Nacional de Edificaciones, de
acuerdo con lo establecido en los captulos II y III del Ttulo II, como consecuencia del
estudio particular especfico, dicha escala se identifica dentro de la zona de la cual
forma parte.
En el Centro Urbano, para las zonas industriales, comerciales o residenciales, en
funcin de lo que determina el PLAN URBANO RURAL PROVINCIAL podr existir un
nmero menor o mayor de zonas de los distintos usos bsicos.
CAPITULO III: ZONIFICACIN Y USOS DEL SUELO
Plano De Zonificacin Y Usos Del Suelo
El Plano de Zonificacin y Usos del suelo del presente Plan, tiene la finalidad de
definir el uso conveniente del suelo urbano y urbanizable presente y futuro, de
acuerdo a la dinmica urbana estimada. Esta constituye una sntesis de la
situacin actual, tendencias de uso de suelo urbano, previsin de la ocupacin
futura de suelos en relacin a la expansin de la frontera agrcola y todo lo
que ella representa, y la disponibilidad de reas para uso urbano.
El Plano de Zonificacin deber ser aplicado de forma general para todo el
rea de Planeamiento y Desarrollo Urbano Ambiental por la Municipalidad
Provincial de Mariscal Nieto, ejerciendo las atribuciones dispuestas en la Ley
Orgnica de Municipalidades y el Reglamento de Acondicionamiento
Territorial, Desarrollo Urbano y Medio Ambiente (D.S. 027-2003-VIVIENDA;
032-2003-VIVIENDA), mediante los instrumentos correspondientes.
El Plano y Reglamento de Zonificacin se deber evaluar y actualizaren un
plazo de 5 aos posterior a su aprobacin, sin embargo podr ser reajustado,
segn los dispositivos legales 1 ao despus de su aprobacin.
Contenido Del Reglamento
El presente reglamento contiene las normas para la aplicacin de la Zonificacin del
Uso de Suelo del Plan de Desarrollo Urbano Rural de la ciudad de Moquegua, parte del
presente dispositivo el plano de Zonificacin y Usos del suelo del PLAN URBANO RURAL
PROVINCIAL.
mbito De Aplicacin
rea de Planeamiento de los Centros Urbanos-Rurales de La Ciudad de Moquegua,
Provincia de Mariscal Nieto, Regin Moquegua.
CLASIFICACIN DEL SUELO POR CONDICIONES
Especficas de Uso:
Identifica los usos de suelo que se aplican a reas con caractersticas predominantes
fsicos espaciales, vocacin y/o necesidad de planeamiento, se califican
normativamente para determinado uso desuelo.
226
El plan establece las siguientes zonas y respectivas denominaciones:
a. Zona Residencial de Densidad Alta (R5 y R6)
b. Zona Residencial de Densidad Media (R4)
c. Zona Residencial de Densidad Media Bifamiliar (R3b)
e. Zona Residencial de Densidad Media Unifamiliar (R3u)
c. Zona Residencial de Densidad Baja (R2)
d. Zona Residencial de Densidad Baja (R1)
e. Zona Comercio Especializado (CE)
f. Zona Comercio Intensivo (C1)
g. Zona Comercio Sectorial (C3)
h. Zona de Comercio Distrital (C-5)
i. Zona Comercio Vecinal (C2)
j. Zona Comercio Vecinal (CZ)
k. Zona Industria Elemental y complementaria (I1)
l. Zona Industria Liviana (I2)
m. Zona de Vivienda taller (I 1R)
n. Zona Centro de Servicios Urbanos (OU)
o. Zona Centro de Servicios Residenciales (OU)
p. Zona de Recreacin Pblica (ZRP)
q. Zona Turstico Recreativa (TR)
r. Zona Pre Urbana (PU)
s. Zona Agrcola (A)
t. Zona Reserva Urbana (RU)
u. Zona de Reglamentacin Especial (ZRE)
Los usos permitidos para cada zona se regirn de acuerdo al ndice para ubicacin de
actividades urbanas y cuadro de niveles operacionales del Reglamento Nacional de
Edificaciones.
CARACTERISTICAS DE LOS USOS DEL SUELO
Zona Residencial De Densidad Alta (R5 Y R6).- Es aquella que permite el uso
residencial de alta concentracin, edificaciones multifamiliares con densidad neta de:
R5 multifamiliar: 600 hab. /ha. y densidad bruta de 450 hab/ha.
Correspondencia de uso segn el Reglamento Nacional de Edificaciones:
R5 y R6
Usos compatibles: R4, R5, C3, C4, C5 , CE, C1, OU, SP.
Residencial unifamiliar y multifamiliar, quintas y conjuntos residenciales;
comercio vecinal y comercio local en el primer piso con frente a avenidas y
parques, Las actividades industriales (tipo vivienda taller), siempre y cuando
no ocasione efectos negativos al vecindario (ruidos, polucin, etc.) y otros
usos sern de acuerdo al ndice de usos para la
Ubicacin de actividades urbanas y al cuadro de niveles operacionales del
Reglamento Nacional de Edificaciones.
rea mnima de lote: R5- R6: 450 m2.
Frente mnimo: 15.00 - 20.00 m.
227
Coeficiente de Edificacin: 2.4 - 5.5.
Retiros: 5.00 m.
Densidad Neta mxima: R5: 600 hab. /ha.
rea libre: R5: 40%.
Altura de edificacin: 5 pisos ms azotea.
Estacionamientos: 1c / 3 Viviendas.
Zona Residencial De Densidad Media (R3u, R3b - R4).- Es aquella que permite el uso
residencial de mediana concentracin, edificaciones unifamiliares, bifamiliares o
multifamiliares con densidad bruta de: R3u unifamiliar : 240 hab. /ha.; R3b: bifamiliar
210 hab/ha. , R4 bifamiliar: 240 hab. /ha. y R4 multifamiliar: 330 hab. /ha.
R3u, R3b, R-4.
Usos compatibles: R2, R5, C2, C1, OU, SP.
Residencial unifamiliar y multifamiliar, quintas y conjuntos residenciales;
comercio vecinal y comercio local en el primer piso con frente a avenidas y
parques, Las actividades industriales (tipo vivienda taller), siempre y cuando
no ocasione efectos negativos al vecindario (ruidos, polucin, etc.) y otros
usos sern de acuerdo al ndice de usos para la ubicacin de actividades
urbanas y al cuadro de niveles operacionales del Reglamento Nacional de
Edificaciones.
rea mnima de lote: R3: 160 m2; - R4: 450 m2.
Frente mnimo: R3: 8.00 m. - R4: 10.00 m
Coeficiente de Edificacin: 1.0 para vivienda unifamiliarR3; 2.1 para vivienda
bifamiliar R4 y 3.6 para vivienda multifamiliar R4.
Retiros: 3.00 m.
Densidad Neta mxima: R3u unifamiliar: 300 hab. /ha.; R4bifamiliar 360
hab/ha. y R4 multifamiliar 500 hab/ha.
rea libre: R3: 30%; R4: 35%
Altura de edificacin: R3: 3 pisos ms azotea: R4: 4 pisos ms azotea.
Estacionamientos: R3: Uno por cada unidad de vivienda; R4: Uno por cada dos
unidades de vivienda.
Zona Residencial De Densidad Baja (R1, R2).- Permite el uso residencial de baja
concentracin, edificaciones unifamiliares nicamente, con densidad bruta de R1- 50
hab. /ha hasta R2 140 hab. /ha.
Correspondencia de uso con lo establecido en el Reglamento Nacional de
Edificaciones: R1 y R-2
Usos compatibles: R1, R3u, C1, OU, SP, ZR.
Vivienda taller, siempre y cuando no ocasione efectos negativos al vecindario
(ruidos, polucin, etc.); comercio local en el primer piso en esquina o frente a
parque. Las actividades industriales y otros usos sern de acuerdo al ndice
de usos para la ubicacin de actividades urbanas y al cuadro de niveles
operacionales del Reglamento Nacional de Edificaciones.
228
rea mnima de lote: 600 m2. para R1 y 800 m2 paraR2
Frente mnimo: 15.00 m.
Coeficiente de Edificacin: 0.6
Retiros: 3.00 m.
Densidad Neta mxima: R1-S: 100 hab. /ha. y R-2: 240hab. /ha.
rea Libre: 60%
Altura de edificacin: 2 pisos
Estacionamiento: Uno como mnimo.
ZONA COMERCIO SECTORIAL (C-3).- Corresponde al rea nucleada central que
concentra los mayores establecimientos de comercio, servicios y de manera mixta,
usos especiales que por su importancia sirven a la poblacin del distrito, tales como:
galeras y centros comerciales, instituciones financieras, hoteles, establecimientos
administrativos, telecomunicaciones, entre otros.
Edificaciones: C3.
Usos compatibles: C1, C2, R2, R3, R4, R5, I1, OU, SP.
Residencial de Densidad media y alta a partir del segundo piso, actividades de
gestin y servicios y actividades Industriales y otros usos sern de acuerdo
al ndice de usos para la ubicacin de actividades urbanas y al cuadro de
niveles operacionales del Reglamento Nacional de Edificaciones.
Retiros: No hay retiros, salvo en esquinas que deber dejarse retiros
delanteros por visibilidad, de dimensin no menor de 4.00 m. medidos sobre
la perpendicular a la bisectriz del ngulo formado por las lneas de propiedad.
Densidad Neta mxima: 500 hab. /ha para uso residencial
rea Libre: Para uso residencial menor al 50% del rea construida se
considerar un 15% como mnimo; para uso residencial mayor al 50 % del
rea construida se considerar
30% de rea libre. El primer piso puede ser completamente techado siempre
y cuando se garantice adecuada iluminacin y ventilacin a ese nivel.
Altura de edificacin: 3 pisos en general y 4 pisos con frente a avenidas y
parques.
Estacionamiento: Uno por cada dos unidades de vivienda y Uno por cada
50.00 m2. de rea construida de uso comercial.
Acabados: Mas all del primer piso las edificaciones tendrn acabados en
todos sus frentes, la utilizacin de materiales no sern discordantes con la
tipologa regional.
ZONA COMERCIO VECINAL (C-1).- Corresponde al desarrollo lineal generado por
la actividad del mercado central o principal, a lo largo de Avenidas principales. Es
el tipo de comercio destinado a ofrecer bienes de consumo diario, especialmente
alimentos y artculos o servicios de primera necesidad.
Edificaciones: C-2
Usos compatibles: R3, R4, C1, C2, C3
229
Residencial de Densidad media a partir del segundo piso, actividades de
gestin y servicios en esquina o frente aparque o avenida, y las actividades
industriales y otros usos
Sern de acuerdo al ndice de usos para la ubicacin de actividades urbanas y al
cuadro de niveles operacionales del Reglamento Nacional de Edificaciones.
Retiros: 6.00 m.
Densidad Neta mxima: 500 hab. /ha. para uso residencial
rea Libre: Para uso residencial menor al 50% del rea construida se
considerar un 15% como mnimo; para uso residencial mayor al 50 % del
rea construida se considerar
30% de rea libre. El primer piso puede ser completamente techado siempre
y cuando se garantice adecuada iluminacin y ventilacin a ese nivel.
parques.
Estacionamiento: Uno por cada dos unidades de vivienda y uno por cada
tipologa regional.
Zona Comercio Local (C1).- Corresponde al desarrollo lineal generado por la actividad
del mercado central o principal, a lo largo de Avenidas principales. Es el tipo de
comercio destinado a ofrecer bienes de consumo diario, especialmente alimentos y
artculos o servicios de primera necesidad.
Edificaciones: C1 (CL)
Usos compatibles: R1-S, R1, R2, R3, C2
Residencial de Densidad media y alta a partir del segundo piso, actividades de
gestin y servicios en esquina o frente aparque o avenida, y las actividades
industriales y otros usos
Sern de acuerdo al ndice de usos para la ubicacin de actividades urbanas y
al cuadro de niveles operacionales del Reglamento Nacional de Edificaciones.
Retiros: 6.00 m.
Densidad Neta mxima: 500 hab. /ha. para uso residencial rea Libre:
Para uso residencial menor al 50% del rea construida se considerar un
15% como mnimo; para uso residencial mayor al 50 % del rea construida se
considerar30% de rea libre. El primer piso puede ser completamente
techado siempre y cuando se garantice adecuada iluminacin y ventilacin a
ese nivel.
230
parques.
Estacionamiento: Uno por cada dos unidades de vivienda y Uno por cada
tipologa regional.
Zona Industria Liviana (I-2): Zona destinada al uso industrial y/o agroindustrial que
abastece al mercado local y/o regional, se consideran igualmente servicios pblicos
complementarios y de comercio industrial.
Edificaciones: I2
Usos compatibles: I1, SP, OU
Otros Usos y Servicios Pblicos Complementarios sern compatibles de
acuerdo al ndice de usos para la ubicacin de actividades urbanas y al cuadro
de niveles operacionales del Reglamento Nacional de Edificaciones.
rea mnima predominante de lote: 1,000 m2
Podr disponerse hasta un 30% del rea a habilitar con lotes de 300 m2. de
rea y frente mnimo de 10.00 m., debiendo planificarse por subzonas.
Retiros: Retiro frontal obligatorio, que permita maniobras, ingreso y salida de
vehculos de gran tonelaje. Los retiros lateral y posterior sern exigidos si
fuera necesario, en funcin al tipo de proceso industrial y disposicin del
equipamiento industrial en la planta, para evitar riesgos. Los retiros por
seguridad sern de acuerdo con el Ttulo V del Reglamento Nacional de
Edificaciones.
rea Libre: 50%
Altura de edificacin: En funcin al sistema de niveles establecido en el
Cdigo de Seguridad Industrial.
Estacionamiento: rea de estacionamiento que satisfaga necesidades de la
industria. Patio de maniobras segn se requiera.
Zona Industria Elemental y Complementaria (I-1): Zona destinada a la actividad
industrial no molesta ni peligrosa, de apoyo a la industria de mayor escala, a ser
ejecutadas en zonas industriales.
Edificaciones: I1
Usos compatibles: I2, SP, OU
Otros Usos y Servicios Pblicos Complementarios sern compatibles de
acuerdo al ndice de usos para la ubicacin de actividades urbanas y al
cuadro de niveles operacionales del Reglamento Nacional de Edificaciones.
rea mnima predominante de lote: 300 m2
231
Retiros: Retiro frontal obligatorio, que permita maniobras, ingreso y salida de
vehculos de gran tonelaje. Los retiros lateral y posterior sern exigidos si
fuera necesario, en funcin al tipo de proceso industrial y disposicin del
equipamiento industrial en la planta, para evitar riesgos. Los retiros por
seguridad sern de acuerdo con el Ttulo V del Reglamento Nacional de
Edificaciones.
rea Libre: 50%
Altura de edificacin: En funcin al sistema de niveles establecido en el
Cdigo de Seguridad Industrial.
Estacionamiento: rea de estacionamiento que satisfaga necesidades de la
industria. Patio de maniobras segn se requiera.
Zona Vivienda Taller (I1-R): Es aquella que permite el uso mixto de vivienda compatible
con industria elemental y complementaria.
I1R.
Usos compatibles: R2, R3, I1, SP, OU
Residencial unifamiliar, industria elemental y complementaria siempre y
cuando no ocasione efectos negativos al vecindario (ruidos, polucin, etc.) y
otros usos sern de acuerdo al ndice de usos para la ubicacin de
actividades urbanas y al cuadro de niveles operacionales del Reglamento
Nacional de Edificaciones.
rea mnima de lote: 200 m2.
Retiros: 3.00 m.
Densidad Neta mxima: 260 hab. /ha.
rea libre: 40%
Altura de edificacin: 3 pisos ms azotea
Estacionamientos: Un estacionamiento por cada vivienda
Zona Centro de Servicios Residenciales (OU): Destinado a ofrecer bienes y
servicios de consumo diario sirviendo a la poblacin de un sector urbano que es
aproximadamente 7,000habitantes en promedio y en un radio de influencia de 300 a
800m., tales como: Plazas pblicas, Escuela Primaria, Centros de Educacin Inicial,
Puesto de salud, local comunal, establecimientos deportivos, mercado de abastos,
comercio vecinal y local.
Edificaciones: OU
Usos compatibles: SP, ZR
Recreacin Pblica y otros usos sern de acuerdo al ndice de usos para la
ubicacin de actividades urbanas y al cuadro de niveles operacionales del
Reglamento Nacional de Edificaciones.
232
Zona de Recreacin Pblica (RP): Zonas destinadas a la recreacin pblica activa,
pasiva y otros usos afines.
Recreacin Activa: Se consideran los espacios pblicos destinados a
actividades deportivas: Estadios, Coliseos, Piscinas, Campos deportivos,
Juegos infantiles, Concha Acstica, etc...
Recreacin Pasiva: Se consideran los espacios pblicos destinados a
parques, jardines menores y reas destinadas amasas forestales y otros
usos afines.
Edificaciones: ZR
Usos compatibles: Se permitir la instalacin de locales complementarios
para todos estos usos.
Zona Turstico Recreacional (TR): Zonas destinadas a la construccin de locales
destinados a fines tursticos recreacionales tales como hoteles, restaurantes, centros
de esparcimiento, recreacin pblica activa, pasiva y otros usos afines.
Edificaciones: ZR
Usos compatibles: R1-S, R-1, ZR, CE, SP, OU
Usos Especiales (OU): Otros usos diferentes a los establecidos anteriormente, tales
como: Centro Cvico, Centro Administrativo, Centro Cultural, Centro
Deportivo(espectculo),Camales o Mataderos de ganado mayor y menor , Terminal
terrestre, Helipuerto, Hoteles; asimismo se incluyen en esta denominacin servicios
pblicos complementarios tales como: Correos y Telecomunicaciones, Establecimientos
para fines de seguridad, Hogares pblicos(asilos, orfelinatos), Establecimientos para
fines religiosos, Campos deportivos, Establecimientos para la salud, Establecimientos
Educacionales. Se consideran tambin los espacios pblicos destinados a cementerio,
Plantas de tratamiento de agua potable y aguas servidas y otros usos afines
.
Edificaciones: OU
Zona Pre Urbana (PU): Referida a las habilitaciones de los lotes huerto y lote granjas
de la reserva urbana.
Edificaciones: PU
Usos Compatibles: Habilitacin de tierras para usos de huertos y granjas.
Tamao de la parcela: 2,000 m2.
Nmero de viviendas por parcela: Una 01.
rea mxima techada: 250 m2.
Zona Agrcola (A): Consideradas las reas de cultivo consideradas fuera del rea e
Planeamiento.
Edificaciones: A
Usos Compatibles: Vivienda restringida e instalaciones de apoyo a la
produccin con un lmite mximo de 3,000m2. de terreno ocupado.
233
Coeficiente de edificacin: 0.2
Retiros: 15.00 m a partir del lmite de propiedad colindante a las vas de
acceso
Reserva Urbana (RU): Consideradas las reas intangibles reservadas para expansin
urbana y usos urbanos a futuro. Usos Compatibles: Usos con fines ecolgicos
ambientales inicialmente, recreacin pasiva, forestacin
TITULO II: HABILITACION DE TIERRAS
Artculo 5. Para los propsitos de la aplicacin del presente PLAN URBANO PROVINCIAL
en los procesos de habilitacin y subdivisin de tierras deber interpretarse y
aplicarse:
La Ley 29090 y sus reglamentos en lo referente a las Habilitaciones Urbanas.
CAPITULO I: DISPOSICIONES GENERALES
El conjunto de disposiciones tcnicas, legales y administrativas al cual se sujetarn
todos los procesos de habilitacin de tierras sern conforme a lo establecido en el
Ttulo II del Reglamento Nacional de Edificaciones y Ley General de Habilitaciones
Urbanas.
VIII Los organismos de control de la habilitacin de tierras son la Municipalidad
Provincial de Arequipa, y la Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto, en
concordancia con las disposiciones legales vigentes para habilitaciones urbanas.
CAPITULO II: DEFINICIONES
Las Definiciones comprendidas en el presente captulo son exclusivamente para
efectos de aplicacin del presente Plan.
1. HABILITACION.- Todo proceso que implique un cambio de uso de tierras rsticas o
eriazas para fines urbanos y que requiera la ejecucin de servicios pblicos.
2. REGULARIZACION.- Todo proceso que conduzca a normalizar aquellas
habilitaciones y sub-divisiones irregulares de hecho.
3. REMODELACION.- Todo proceso que implique cambio en el diseo de una
habilitacin o parte de ella, cindose a las normas reglamentarias vigentes.
4. USO DE LA TIERRA.- Es la finalidad del suelo de realizar actividades
socioeconmicas, en armona con el inters y bienestar social.
5. CAMBIO DEL USO DE LA TIERRA.- Modificacin del uso dela tierra, de acuerdo a
los usos autorizados en los planos rezonificacin respectivos.
6. SERVICIOS PBLICOS COMPLEMENTARIOS.- Es la dotacin de servicios para
atender las necesidades educativas de salubridad, comerciales de
comunicaciones, financieras, de seguridad interior, de energa, religiosas,
recreacionales y sociales.
7. SERVICIOS PBLICOS DOMICILIARIOS.- Es la dotacin de servicios de agua,
desage, luz energa, gas, telfono y en general los servicios que se prestan
directamente a las Unidades de Viviendas.
8. TERRENO RUSTICO - rea o parcela de tierra que no ha experimentado el
proceso de habilitacin urbana.
9. PARCELA.- Unidad de terreno rstico.
10. PARCELACION.- Sub-divisin de tierras rsticas en parcelas.
234
11. LOTE UNIFAMILIAR.- El destinado a la construccin de una unidad de vivienda.
12. LOTE BIFAMILIAR.- El destinado a la construccin de dos unidades de vivienda
en diferentes niveles superpuestos con entradas independientes.
13. LOTE MULTIFAMILIAR.- El destinado a ms de dos unidades de vivienda.
14. MANZANA.- Superficie de terreno expresada en m2, formada por la
sumatoria de reas de lotes continuos y que est delimitada por el lmite
exterior de propiedad.
15. UNIDAD DE VIVIENDA.- Unidad bsica habitacional compuesta de ambientes
destinados a albergar a una familia que rene como mnimo reas destinadas a
estar, higiene y preparacin de alimentos, para lo que cuenta con acceso a
servicios pblicos y que cumplan las condiciones bsicas rehabilitacin.
16. EQUIPAMIENTO URBANO.- reas de terreno en los que existen o se
construirn las facilidades de ndole sociocultural tales como locales escolares,
de salud, recreacin, abastecimiento, cultura, etc.
17. UNIDAD DE BARRIO.- Conjunto de manzanas destinadas para vivienda y
equipamiento urbano que no est atravesado por va de trnsito rpido y que
cuenta con
Servicios Pblicos Complementarios propios, o con las condiciones requeridas
para su implantacin.
18. AREA BRUTA.- Superficie total del terreno materia rehabilitacin.
19. AREA DE CIRCULACION.- Superficie destinada a vas y espacio para trnsito
peatonal y vehicular de la habilitacin.
20. AREA DE RECREACION PBLICA.- Superficie destinada aparques, campos
deportivos y de esparcimiento pblico.
21. PARQUE.- rea destinada a recreacin pasiva y actuaciones cvicas, Dentro
de esta denominacin se inclyelos espacios conocidos como "plazas" y
"plazuelas".
22. CAMPO DEPORTIVO.- Espacio destinado a la recreacin activa, con
instalaciones para espectadores o sin ellas.
23. AREAS DE ESPARCIMIENTO PUBLICO.- Superficie destinada a instalaciones
fijas y temporales que permitan el esparcimiento fsico y cultural de la
poblacin, tales como
Auditorios, anfiteatros, ferias de diversiones, etc.
24. AREA LIBRE.- Superficie destinada a uso pblico y comprende, para los
efectos de este ttulo, el rea de circulacin y el rea de recreacin pblica.
25. AREA UTIL.- Superficie que queda habilitada despus de deducirse del rea
bruta total, las reas libres.
26. AREA VENDIBLE.- Parte del rea til que queda de libre disposicin para el
propietario de la habilitacin, despus de deducirse las reas para aportes
reglamentarios.
27. TERRENO ERIAZO.- Los no cultivados por falta o exceso de agua y dems
terrenos improductivos; exceptundose: Los de forestacin o reforestacin: las
lomas con pastos Naturales dedicados a la ganadera, los terrenos urbanos y
los usados con fines domsticos o industriales.
28. ORGANISMO DE CONTROL,- Entidad Pblica encargada del control total o
parcial de los procesos de habilitacin.
235
Artculo 4. El presente Reglamento de Zonificacin y Usos del Suelo se ha establecido
para el Centro Urbano y entrar en vigencia a partir de su aprobacin por la
Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto
RECUPERACIN DEL CENTRO HISTRICO
Se est incluyendo este tem por considerarlo importante sobre la Zonificacin para
este Sector principal de la Ciudad y se encuentra planteada en este Plan al 2021 por lo
que tenemos el detalle siguiente:
OBJETIVOS
A. Recuperar los espacios y la arquitectura de mayor significacin histrica y
cultural en el aprovechamiento de sus recursos patrimoniales, como factores de
identidad y unidad cultural, pero tambin como oferta turstica para la generacin
de empleo y dinamizacin econmica.
B. Realzar el valor cultural de la zona monumental y ponerla al alcance de la
poblacin para su valoracin como parte de su propia identidad y de identidad
nacional.
C. Fomentar una actividad permanente de rescate y conservacin del patrimonio que
permita la valoracin de los bienes culturales, arquitectnicos y urbansticos.
DESCRIPCIN DE LA PROPUESTA
Consiste en priorizar la recuperacin del Centro Histrico a travs de un conjunto de
acciones que permita la renovacin y articulacin de los espacios urbanos
monumentales principales, propuesta que incluye el saneamiento fsico legal y la
formulacin de un Plan de Recuperacin del Centro Histrico que contenga
programas de restauracin, rehabilitacin, construccin de obras nuevas,
financiamiento, recuperacin de perfiles de calles y propuesta de gestin concertada.
XI. REGLAMENTACIN EN ZONAS REGLAMENTARIAS ESPECIALES.
Finalidad
La presente tiene por finalidad, establecer las normas tcnicas que deben respetar
todas las personas que tengan propiedad en las Zonas de Reglamentacin Especial y
las reas de Expansin Urbana con Restricciones, que son materia de la presente.
Zonas de aplicacin
UDET 1 SUBSECTOR 3 PAMPAS DE SAN ANTONIO - rea de Expansin Urbana con
Restricciones.
UDET 1- SUBSECTOR 3- PAMPAS DE SAN ANTONIO - Zona de Reglamentacin Especial por
Riesgo.
UDET 1- SUBSECTOR 4- A- CHEN CHEN, rea de Expansin Urbana con Restricciones.
UDET 1- SUBSECTOR 4 B1 - EL SIGLO ZONA DE RECREACION.
UDET 1- SUBSECTOR 4- B2- EL SIGLO, rea de Expansin Urbana con Restricciones.
236
Referencias normativas
Ordenanza Municipal N 027-2003-MUNIMOQ.
Ordenanza Municipal N 018-2007-MUNIMOQ.
Reglamento Nacional de Edificaciones Decreto Supremo N 011-2006-VIVIENDA.
Estudio de Microzonificacin ssmica de Moquegua-INADUR
CRITERIOS TCNICOS
Los sectores inmersos dentro del presente reglamento debern respetar las siguientes
normas tcnicas en los procesos de habilitacin urbana y edificacin de viviendas:
Slo se admitirn habilitaciones urbanas y edificaciones que cumplan con los
requisitos del presente Reglamento, el Reglamento Nacional de Edificaciones, el
Estudio de Zonificacin Geotcnica Ssmica de la Ciudad de Moquegua y dems
disposiciones legales relativas a las actividades y obras que se desarrollan
dentro del mbito urbano.
No se permite la construccin de viviendas en zonas donde se haya realizado
rellenos masivos.
En los casos de terrenos ubicados en pendientes, se deber estabilizar los taludes
con muros de contencin, que cumplan las normas establecidas en el Reglamento
Nacional de Edificaciones Norma E.030. En ningn caso se aceptar habilitaciones
urbanas en pendientes naturales mayores de 20 grados.
En el Sector de Planeamiento SP6, Sub sector 1 y Sub sector 3, en el que
predominan los suelos denominados Formacin Moquegua, los cuales son
arcillas limosas de coloracin rojiza, que tienen comportamientos expansivos y/o
dispersivos al entrar en contacto con el agua; para el abastecimiento de agua
potable y colectores pblicos, las redes se debe implementar con un sistema de
tuberas flexibles con acoples hermticos o sistemas similares que garantice que
no haya filtraciones ni fugas de agua.
En la UDET 1 SUBSECTOR 3 PAMPAS DE SAN ANTONIO - rea de Expansin
Urbana con Restricciones, las instalaciones de agua potable en edificaciones no
podrn ser empotradas u ocultas, estas debern ser expuestas para su
permanente control.
La cimentacin debe ser segura contra falla de corte del suelo que la soporta y los
asentamientos producidos por la carga transmitida por la cimentacin deben ser
menores que los permisibles para cada tipo de edificacin.
En la UDET 1 SUBSECTOR 3 PAMPAS DE SAN ANTONIO - rea de Expansin
Urbana con Restricciones, de acuerdo al estudio realizado por el Centro Peruano
Japons de Investigacin-CISMID en el documento de Zonificacin Geotcnica
Ssmica de la Ciudad de Moquegua, est calificado como Zona III-B, en esta zona el
terreno de fundacin est conformado por estrato de arena arcillosa, cubierto con
material gravoso de 1 metro de espesor de promedio. El material arcilloso tiene
una consistencia rgida, bajo contenido de humedad y alto potencial de expansin,
por lo que deber de considerar su efecto en la cimentacin para evitar el
agrietamiento de las edificaciones. La capacidad de carga admisible en el terreno
en condiciones saturadas varas de 0.8 a 1.0 kg/cm
2
para edificaciones de inters
social, con profundidades de cimentacin de 1 metro. Los periodos predominantes
en esta zona varan en el rango de 0.20 a 0.40 seg., sin embargo en este sector se
han observado grandes amplificaciones ssmicas, por lo que su comportamiento
dinmico debe ser caracterizado como un suelo de tipo S2 que dentro de la Norma
Tcnica E-030 del Reglamento Nacional de Edificaciones Diseo Sismo-resistente
237
en su artculo 6 Condiciones Locales; Condiciones Geotcnicas tem b) para perfil
de tipo S2: Suelos intermedios los que se clasifican entre los perfiles S1 y S3 esto
quiere decir roca o suelo muy rgido para el caso primero y para el caso segundo
suelos flexibles o con estratos de gran espesor.
El UDET 1 SUBSECTOR 3 PAMPAS DE SAN ANTONIO - rea de Expansin Urbana
con Restricciones, SUBSECTOR 3- PAMPAS DE SAN ANTONIO - Zona de
Reglamentacin Especial por Riesgo, SUBSECTOR 4- A- CHEN CHEN ,rea de
Expansin Urbana con Restricciones, SUBSECTOR 4 B1 - EL SIGLO ZONA DE
RECREACION ,SUBSECTOR 4- B2- EL SIGLO, rea de Expansin Urbana con
Restricciones, de acuerdo al estudio realizado por el Centro Peruano Japons de
Investigacin-CISMID en el documento de Zonificacin Geotcnica Ssmica de la
Ciudad de Moquegua, est calificado como Zona II, en esta zona el terreno est
conformado por estratos de cantos y gravas de matriz arenosa y limosa, estos
materiales tienen una compacidad de suelta a media densa y se encuentran
intercalados por lentes de arena con cierto grado de cementacin, en algunas
zonas se observa en forma espordica la presencia de tubos volcnicos con
apariencia de poseer caractersticas colapsarles; debido a la escasez de humedad
y al intemperismo del suelo, se presenta una cobertura superficial con un espesor
promedio 0.30 metros de material muy fino o polvo muerto. La capacidad de carga
admisible para cimentaciones superficiales tpicas para vivienda con fines
sociales, con profundidades de cimentacin no menores a 1.00 metro vara de 1.20
a 1.70 kg/cm
2
, se recomienda no cimentar en material de relleno generado
durante la nivelacin del terreno, a menos que este haya sido convenientemente
conformado.
En esta zona los periodos predominantes varan de 1.0 a 1.5 Seg., mostrando fuerte
amplificacin, por lo tanto para el diseo sismo resistente se recomienda en esta
zona considerar parmetros correspondiente al suelo tipo S3 que dentro de la
Norma Tcnica E-030 del Reglamento Nacional de Edificaciones Diseo Sismo-
resistente en su artculo 6 Condiciones Locales; Condiciones Geotcnicas tem c)
para perfil de tipo S3: Suelos flexibles o con estratos de gran espesor.
La altura de edificacin de todos los sectores de planeamiento considerados en el
presente reglamento, estar sujeta al estudio de suelos especfico de la zona.
Para la realizacin de cualquier obra de edificacin, obligatoriamente deber
obtener la licencia de obra correspondiente, la obra a ejecutar deber ser
aprobada por la Comisin Calificadora de Proyectos, integrada por representantes
del Colegio de Arquitectos del Per y del Colegio de Ingenieros del Per; la misma
que deber cumplir con los requisitos establecidos en las normas del presente
Reglamento; y complementariamente con el Reglamento Nacional de Edificaciones.
Para la realizacin de cualquier habilitacin urbana, obligatoriamente deber
obtener la aprobacin correspondiente, el expediente deber ser aprobado por la
Comisin Tcnica Calificadora de Proyectos, integrada por representantes del
Colegio de Arquitectos del Per, del Colegio de Ingenieros del Per y las entidades
prestadoras de servicios; la misma que deber cumplir con los requisitos
establecidos en las normas del presente Reglamento; y complementariamente con
el Reglamento Nacional de Edificaciones
Para minimizar los efectos frente a la amplificacin ssmica debe aplicarse el
retiro de las construcciones de los bordes de Talud.
238
PLAN VIAL
REGLAMENTO DE JERARQUIZACIN VIAL
Del Objeto
Constituye objeto del presente Reglamento, de conformidad con lo dispuesto en el
artculo 23, inciso f) de la Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre, Ley N
27181, medicada por Ley N 28172 y Ley N 28839, lo siguiente:
Establecer los criterios de clasicacin de vas NORMAS LEGALES El Peruano
345966 Lima, mayo de 2007 destinados a orientar las decisiones de inversin
y operacin de stas en funcin de los roles que establece.
Establecer los criterios para la declaracin de reas o vas de acceso
restringido.
De las definiciones
Para efectos del presente reglamento se deber tener en cuenta las siguientes
deniciones:
reas o Vas de Acceso Restringido.- Son aquellos tramos o partes del
camino en donde la autoridad competente ha impuesto restricciones de
acceso al trnsito y/o transporte para aislar externalidades negativas
generadas por las actividades relacionadas con el transporte y trnsito.
Dichas restricciones pueden ser aplicadas en forma permanente, temporal
o peridica.
Autoridad Competente.- Entidad pblica encargada de la administracin y
gestin de la infraestructura vial pblica.
Camino.- Va terrestre para el trnsito de vehculos motorizados y no
motorizados, peatones y animales, con excepcin de las vas frreas.
Carretera.- Camino para el trnsito de vehculos motorizados, de por lo
menos dos ejes, con caractersticas geomtricas denidas de acuerdo a las
normas tcnicas vigentes en el Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
incluyendo el derecho de va.
Clasicador de Rutas.- Documento Ocial del Sistema Nacional de
Carreteras - SINAC, emitido por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, que contiene las carreteras existentes y en proyecto,
clasicadas como Red Vial Nacional, Red Vial Departamental o Regional y
Red Vial Vecinal o Rural.
Cdigo de Ruta.- Identicacin simplicada de una va del Sistema Nacional
de Carreteras (SINAC).
Derecho de Va.- Faja de terreno de ancho variable dentro del cual se
encuentra comprendida la carretera, sus obras complementarias, servicios,
reas previstas para futuras obras de ensanche o mejoramiento, y zonas de
seguridad para el usuario. Su ancho se establece en cada caso por
Resolucin Ministerial.
239
PLAN VIAL
Diagramas Viales.- Documentos ociales que gracan, de modo simple, el
Sistema Nacional de Carreteras (SINAC) dentro de la demarcacin poltica
de cada Departamento.
Ejes Longitudinales.- Son las carreteras que recorren longitudinalmente al
pas, uniendo el territorio nacional desde la frontera norte hasta la frontera
sur.
Ejes Transversales.- Son las carreteras transversales o de penetracin, que
bsicamente unen la costa con el interior del pas.
Externalidad Negativa.- Inuencia negativa, medida en costos sobre la
sociedad, generada por las funciones de transporte y trnsito.
Infraestructura Vial Pblica.- Todo camino, arteria, calle o va frrea,
incluidas sus obras complementarias, de carcter rural o urbano de
dominio y uso pblico
Patrimonio Vial.- Conjunto de caminos, arterias, calles o vas frreas,
incluidas sus obras complementarias, que con su respectivo derecho de va
conforman la estructura vial de uso y dominio pblico susceptible de
valorizacin.
Red Vial.- Conjunto de carreteras que pertenecen a la misma clasicacin
funcional (Nacional, Departamental o Regional y Vecinal o Rural).
Ruta.- Camino denido entre dos puntos determinados, con origen, itinerario
y destino debidamente identicados
Registro Nacional de Carreteras (RENAC).- Instrumento de gestin de
carcter ocial donde se inscriben las vas que conforman el Sistema
Nacional de Carreteras - SINAC.
Sistema Nacional de Carreteras (SINAC).- Es el conjunto de carreteras
conformantes de la Red Vial Nacional, Red Vial Departamental o Regional y
Red Vial Vecinal o Rural.
Trnsito.- Actividad de personas y vehculos que circulan por una va.
Usuario.- Persona que conduce un vehculo o se desplaza como peatn en la
infraestructura vial pblica.
Va.- Camino, arteria o calle
Va de Evitamiento.- Va que se construye para evitar atravesar una zona
urbana.
Va Urbana.- Arterias o calles conformantes de un centro poblado, que no
integran el Sistema Nacional de Carreteras (SINAC).
240
PLAN VIAL
JERARQUIZACION VIAL
Del Sistema Nacional de Carreteras (SINAC)
El Sistema Nacional de Carreteras (SINAC) se jerarquiza en las siguientes tres redes
viales: Red Vial Nacional, Red Vial Departamental o Regional y Red Vial Vecinal o Rural,
segn los criterios establecidos.
De las Redes Viales
Red Vial Nacional.- Corresponde a las carreteras de inters nacional
conformada por los principales ejes longitudinales y transversales, que
constituyen la base del Sistema Nacional de Carreteras (SINAC). Sirve como
elemento receptor de las carreteras Departamentales o Regionales y de las
carreteras Vecinales o Rurales.
Red Vial Departamental o Regional.- Conformada por las carreteras que
constituyen la red vial circunscrita al mbito de un gobierno regional.
Articula bsicamente a la Red Vial Nacional con la Red Vial Vecinal o Rural.
Red Vial Vecinal o Rural.- Conformada por las carreteras que constituyen la
red vial circunscrita al mbito local, cuya funcin es articular las capitales
de provincia con capitales de distrito, stos entre s, con centros poblados o
zonas de Inuencia local y con las redes viales nacional y departamental o
regional.
JERARQUIZACION VIAL Y AUTORIDADES COMPETENTES
Del Concepto de Jerarquizacin Vial
La Jerarquizacin Vial es el ordenamiento de las carreteras que conforman el Sistema
Nacional de Carreteras (SINAC), en niveles de jerarqua, debidamente agrupadas en las
tres redes sealadas en el presente Reglamento, sobre la base de su funcionalidad e
importancia.
De las Autoridades Competentes
El Gobierno Nacional, como ente normativo, es la autoridad competente para la
jerarquizacin del Sistema Nacional de Carreteras.
Las autoridades competentes para la aplicacin del presente Reglamento, de
conformidad con los niveles de Gobierno que corresponden a la organizacin del
Estado, son las siguientes:
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, por el Gobierno Nacional, a
cargo de la Red Vial Nacional.
Los Gobiernos Regionales, a cargo de su respectiva Red Vial Departamental o
Regional.
Los Gobiernos Locales, a cargo de su respectiva Red Vial Vecinal o Rural.
241
PLAN VIAL
De la Delegacin entre las Autoridades Competentes
Las autoridades competentes, establecidas en el presente Reglamento, podrn
delegarse entre s mediante convenios de cooperacin, la gestin de carreteras o
tramos de la red vial de su competencia.
CRITERIOS DE JERARQUIZACION DEL SISTEMA NACIONAL DE CARRETERAS (SINAC)
De los criterios de Jerarquizacin del Sistema Nacional de carreteras (SINAC)
La clasicacin establecida en el presente Reglamento responde a los siguientes
criterios de jerarquizacin vial:
Son parte de la Red Vial Nacional, las carreteras que cumplan cualesquiera de
los siguientes criterios:
Interconectar al pas longitudinalmente o transversalmente,
permitiendo la vinculacin con los pases vecinos.
Interconectar las capitales de departamento.
Soportar regularmente el trnsito de larga distancia nacional o
internacional de personas y/o mercancas, facilitando el
intercambio comercial interno o del comercio exterior.
Articular los puertos y/o aeropuertos de nivel nacional o
internacional, as como las vas frreas nacionales.
Interconectar los principales centros de produccin con los
principales centros de consumo.
Son parte de la Red Vial Departamental o Regional, las carreteras que
cumplan cualesquiera de los siguientes criterios:
Interconectar la capital del departamento con las capitales de
provincias o estas entre s.
Facilitar principalmente el transporte de personas y el intercambio
comercial a nivel regional o departamental y que tengan inuencia
en el movimiento econmico regional.
Interconectar capitales de distritos pertenecientes a ms de una
provincia o permitir la conformacin de circuitos con otras
carreteras departamentales o nacionales.
Articular los puertos y/o aeropuertos de nivel regional.
Son parte de la Red Vial Vecinal o Rural, aquellas otras carreteras
no incluidas en la Red Vial Nacional o en la Red Vial Departamental
o Regional.
REGLAMENTO DE LA ACTUALIZACIN DEL PLAN VIAL 2012 - 2021
De conformidad con lo establecido por el inciso 5) del Artculo 192 de la Constitucin
Poltica del Estado, las Municipalidades tienen competencia, para planificar el desarrollo
urbano y rural de sus circunscripciones y ejecutar los planes y programas
correspondientes.
242
PLAN VIAL
El inciso 5) del Artculo 65 de la Ley Orgnica de Municipalidades, N 27972, establece
como funcin municipal el mantener y, en la medida de sus recursos, construir la
infraestructura vial.
El Reglamento de Acondicionamiento Territorial, Desarrollo Urbano y Medio Ambiente,
aprobado por D.S. N 007-85-VC en el Artculo 16 seala que los Planos Urbanos
orientarn sus proposiciones bsicamente, entre otras reas temticas, a Vialidad y
Transportes.
Por Decreto Supremo No 062-85-TC y por Decreto Legislativo No 676 del 06 de
octubre de 1991, se define el mbito de actuacin del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones en cuanto a la red vial nacional.
Mediante la Ordenanza la Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto que aprueba el Plan
Urbano Rural de la ciudad de Moquegua- Samegua, estar dirigida a establecer una red
vial que articule funcionalmente las actividades sociales y econmicas de la provincia,
que satisfaga la demanda de transporte y trnsito actual y futura y garantice la
interrelacin entre los diferentes sectores de la provincia, as como sus vinculaciones
con la provincia de Lima.
El Plano del Sistema Vial contiene la estructura vial de la ciudad Moquegua Samegua,
la clasificacin de vas, las secciones viales normativas en tramos, las intersecciones y
los anillos viales segn las previsiones del Plan Urbano Rural de la ciudad del 2012 al
2021
CLASIFICACION Y ESTRUCTURACION NORMATIVA VIAL
La clasificacin de vas es de carcter funcional, es decir, se basa en la funcin que
cumple cada una de ellas dentro de la estructura urbana de la ciudad Moquegua-
Samegua y su interrelacin con la provincia, la regin, el pas y el exterior.
La clasificacin normativa de Vas para la ciudad Moquegua-Samegua considera las
siguientes categoras:
Ejes Longitudinales Principales
Ejes de Integracin
Malla Vial Arterial Complementaria
Va local
Anillos Viales
Puertas urbanas
Las definiciones de cada tipo de va as como otras en general, de acuerdo con la
clasificacin indicada, se describen a continuacin:
Ejes Longitudinales Principales
Eje Urbano: Elemento principal de la estructuracin del Sistema Vial, que de
manera vertebral articula el rea urbana rural de la ciudad en su conjunto.
Forma parte del sistema urbano de vas As mismo articula a la ciudad con
los ejes de integracin nacional e internacional.
243
PLAN VIAL
Est localizado en la parte central de la ciudad en direccin este y oeste
con una longitud de 18,845.70 m y una seccin variable de 17.4m - 26.00m.
Contenido en los Sectores 1, 5y 8.
La funcin que cumple es la de permitir exclusivamente el paso de los
vehculos particulares, sin interferencias. La accesibilidad se realiza
mediante infraestructura especial tales como pista, estacionamientos,
bermas, entre otros. Es aquella va que soporta importantes volmenes de
vehculos con circulacin de media velocidad, en condiciones de flujo libre.
Unen zonas de importante generacin de trnsito Centralidades,
administracin comercio, zonas de vivienda, concentraciones comerciales y
de servicios. Estn destinadas para el transporte privado y particular
El Eje Urbano sirve tambin a las propiedades vecinas mediante rampas y
vas auxiliares de diseo especial. Puede recibir vehculos livianos y --
cuando sea permitido-- vehculos pesados, cuyo trfico debe ser tomado en
consideracin para el diseo geomtrico, especialmente en el caso de las
pendientes, curvas, peraltes y otros elementos que definan el nivel de
servicio de la va.
Eje Rural: Elemento articulador de las reas agrcolas, recreativas y
paisajistas, localizado en la parte alta de la ciudad. Corre en direccin este y
oeste con una longitud de 28,893.50 m y una seccin variable de 25.00 m.
Contenido en los Sectores 6, 8 y 9.
La funcin que cumple es la de permitir el paso de los vehculos pesados,
sin interferencias. La accesibilidad se realiza mediante infraestructura
especial tales como pista, estacionamientos, bermas, entre otros.
Se define como eje importante del a estructura bsica de la ciudad por
polarizar las actividades agrcolas recreativas y paisajistas. Se comporta
como una va perimtrica y de evitamiento de la ciudad. Une ejes
importantes como La carretera Panamericana Sur y la carretera
Biocenica.
Eje Residencial: Elemento articulador de las reas de residencia en forma
lineal, localizado en la parte baja de la ciudad y corre en direccin este y
oeste con una longitud de 11,594.65 m y una seccin variable de 20.10 m -
24.00 m. Contenido en los Sectores 3, 4 y 5.
La funcin que cumple es la de canalizar el paso de los vehculos de
transporte pblico y privado y en un futuro servir de soporte de un modo
de transporte espacial como es el Sistema Integrado de Transporte. La
accesibilidad se realiza mediante infraestructura especial tales como
pistas, estacionamientos, bermas, entre otros.
Se define como un eje de gran dinmica del sistema vial, polarizando las
actividades residenciales de media y baja densidad; estructura las reas de
vivienda en formacin, reas de relleno y densificacin residencial, reas de
arborizacin
244
PLAN VIAL
Soportar bsicamente el transporte masivo y en menor escala el
transporte particular y ciclovas.
Eje Recretaivo Paisajista
Eje longitudinal configurado por el ro Moquegua y la alameda de la ciudad.
Corre paralelamente al Eje Urbano en direccin este-oeste y se desarrolla
linelamente, articualndo reas productivas y elementos de carcter
turstico recreacional. Cumple un rol prioritariamente de carcter
paisajista-recreativo como alameda.
La funcin es la de canalizar el paso de los vehculos de transporte pblico
y privado y sirve de soporte de un modo de transporte especial como es el
no motorizado (bicicleta) y el peatonal.
Permite articular el ro con la ciudad, la zona este, central y oeste de la
ciudad. Est estructurado por los siguientes componentes:
El ro
reas recreativas y paisajistas
ciclovas
Pistas, veredas, estacionamientos
rea de forestacin y arborizacin
Eje Transversal Oeste
Ubicado de manera transversal a los ejes longitudinales principales y corre
de norte a sur en la ciudad. Su funcin es bsicamente de integracin de las
reas urbanas y rurales.
El eje configura un desarrollo lineal de 8,311.91m de largo con un seccin
variable entre 24.00 m - 33.00 m. Integra ademas centros poblados.
Eje Transversal Central
Se localiza de manera transversal a los ejes longitudinales principales y corre
de norte a sur en la ciudad. Su funcin es bsicamente de integracin de las
reas urbanas y rurales.
El eje configura un desarrollo lineal de 6,775.64 m de largo con un seccin
variable entre 9.30 m -19.90 m. Integra ademas centros poblados y permite
apreciar los atractivos naturales.
Eje Transversal Este
Ubicado de manera transversal a los ejes longitudinales principales y corre
de norte a sur en la ciudad.
245
PLAN VIAL
El eje configura un desarrollo lineal de 27,278.64 m de largo con un seccin
variable entre 10.60m - 24.00 m. Integra ademas centros poblados y permite
apreciar los atractivos naturales.
Ejes de Integracin
Eje de Integracin Internacional
Eje longitudinal de carcter internacional, componente de los Eje de
Integracin y Desarrollo IIRSA. Constituido por las carreteras Interocenica y
Binacional. Cumple un rol bsico de integracin de la ciudad con los paises de
Brasil y Bolivia y una funcin comercial
Eje de Integracin Nacional
Eje longitudinal de carcter nacional, componente de los Eje de Integracin y
Desarrollo IIRSA. Constituido por la carretera Panamericana Sur. Cumple un
rol bsico de integracin de la ciudad con los paises de Chile y Ecuador y
desarrolla una funcin comercial y de gestin
Eje de Integracin Regional
Eje longitudinal de carcter regional, componente de los Eje de Integracin
nacional e internacional. Constituido por parte de la carretera Panamericana
Sur y las carreteras Interocenica y Binacional.
Cumple un rol bsico de integracin de la ciudad con las regiones de Arequipa,
Tacna y Puno, as mismo, desarrolla una funcin comercial de gestin, trabajo
y estudio
El eje configurado por la carrtera Panamericana presenta un desarrollo lineal
de 21,973.63 m de largo con un seccin de 7.20 m.
El eje configurado por carreteras Interocenica y Binacional presenta un
desarrollo lineal de 19,454.96 m de largo con un seccin variable entre 60.30
m y 64.20m.
Ejes de Integracin Distrital
Elementos articuladores de las reas urbana de los distritos de Moquegua y
Samegua, definidos por los siguientes ejes:
Eje Urbano
Eje Residencia
Eje Rural
Eje Recreativo-paisajista
Cumplen un rol bsico de integracin de los distritos de Moquegua y Samegua,
as mismo, cumplen una funcin comercial de gestin, trabajo estudio y
residencial.
246
PLAN VIAL
Vas Colectoras
Las Vas Colectoras son aqullas que forman parte del Sistema Vial Urbano
que permiten la integracin entre las vas Locales, las vas Arteriales o las
vas auxiliares de las vas expresas. La funcin que cumplen es la permitir de
manera preferente la accesibilidad a las reas adyacentes y un bajo nivel de
paso. Sirven por ello tambin a una buena proporcin de trnsito de paso.
Prestan adems servicio a las propiedades adyacentes.
El flujo de trnsito es interrumpido frecuentemente por intersecciones
semaforizadas en los cruces con Vas Arteriales y otras vas colectoras.
En el caso del transporte pblico de pasajeros se deben establecer y disear
paraderos especiales.
El sistema de Vas Colectoras se disea cubriendo el rea de la ciudad por una
red con vas espaciadas entre 400 a 800 metros entre s.
Malla Vial Arterial Complementaria
Red vial que forma parte del Sistema Vial Urbano articula las vs Colectoras
con los Ejes Principales. La funcin que cumple es la de permitir el paso de
manera prefernte y un bajo nivel de accesibilidad. Permite la accesibilidad y
fluidez del trfico al interior de de los sectores de la ciudad articula las vias
locales con la vias mayores.
Son aquellas que llevan importantes volmenes de trnsito entre reas de
generacin de trnsito a velocidades medias de circulacin. la accesibilidad
hacia las reas adyacentes se realiza a grandes distancias, en las cuales es
posible la construccin de pasos a desnivel, intercambios as como tambin
intersecciones a nivel adecuadamente diseados. Las intersecciones con las
vas expresas, necesariamente deben considerar intersecciones a desnivel.
En las Vas Arteriales se permiten el trnsito de los diferentes tipos de
vehculos. El transporte pblico de pasajeros debe desarrollarse
preferentemente por buses, debiendo realizarse por calzadas principales
cuando el derecho de va as lo permita o carriles segregados y con
paraderos debidamente diseados para minimizar las interferencias con el
trnsito directo.
Las Vas Arteriales debern tener preferentemente vas de servicio laterales
para el acceso a las propiedades. En las reas centrales u otras sujetas a
limitaciones de seccin, podrn no tener vas de servicio.
El sistema de Vas Arteriales se disea cubriendo el rea de la ciudad por una
red con vas espaciadas entre 1,000 a 2,000 metros entre s.
Constituye el soporte bsico de del transporte masivo y privado, se
comportan tanbien como rutal alimentadores de los sistemas del transporte
masivo.
247
PLAN VIAL
Vas Locales
Son aqullas cuya funcin es proveer fundamentalmente el acceso a los
predios o lotes adyacentes. Su definicin y aprobacin, cuando se trate de
habilitaciones urbanas con fines de vivienda, corresponder de acuerdo a Ley,
a las municipalidades distritales, y en los casos de habilitaciones industriales,
comerciales y de otros usos, a la Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto.
Anillos Viales
Se propone la configuracin de anillos viales que permitan canalizar de
manera racional y equuilibrada los flujos peatonales y vehiculares. Cumplen
un rol bsico de integrar de manera radial plicntrica la ciudad. Se
encuentran conformados por los siguientes elementos:
Anillo Centro Histrico
Anillo Casco Central
Anillo Residencial
Anillo Urbano Rural
Va de evitamiento
Elemento articulador del Eje de Integracin Internacional y Eje de Integracin
Nacional. Permite canalizar directamente los flujos vehiculares provenientes
de los paises de Brasil y Bolivia hacia el puerto de Ilo y viceversa.
Est diseado para el trfico pesado y rpido y permite descongestionar el
mbito urbano.
Intercambio Vial
Elemento de la infraestructura vial y de transporte donde se cruzan dos o
ms vas. Estas infraestructuras permiten a los usuarios el intercambio entre
caminos. el cruce de vas se puede dar con una interseccin a nivel o con una
interseccin a desnivel
Las intersecciones viales a nivel tienen carriles exclusivos de giro a la dercha
o a la izquierda, con el fin de aumentar la capacidad de la interseccin y para
evitarem el bloqueo de otros vehculos por aquellos que estn en espera.
Puertas urbanas
Son los elementos de entrada y salida de la ciudad, se localizan en los
siguientes puntos:
Interseccin Carretera Panamericana Eje Urbano
Interseccin Eje Urbano Carretera Biocenica
248
PLAN VIAL
SECCIONES VIALES
Las Secciones Viales Normativas se establecen con criterio de Planeamiento Urbano -
Rural, por lo que constituyen elementos referenciales para la determinacin definitiva
de los Derechos de Va correspondientes en los procesos de habilitacin urbana y otros
previstos en la reglamentacin urbanstica.
En los casos que para la ejecucin de una Seccin Vial Normativa determinada existan
limitaciones topogrficas tcnicas u otras razones no previstas que limiten su ancho, el
Derecho de Va podra tener variaciones menores (del orden 10% y no mayor de 5
mts.) en relacin al ancho total previsto para la Seccin Vial Normativa.
En estos casos los ajustes se aplicarn sobre los componentes de la Seccin
prioritariamente en las franjas de servicio local y en los separadores laterales y/o
centrales, mas nunca en las calzadas ni en las veredas.
La Gerencia de Desarrollo Urbano de la Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto
queda encargada de la determinacin final de los Derechos de Va a partir de las
Secciones Viales Normativas correspondientes.
En el marco especial establecido por la legislacin y reglamentacin sobre la materia y
las prescripciones del Sistema Vial de la ciudad Moquegua-Samegua, corresponde a la
Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto la definicin y aprobacin de las Secciones
Viales Normativas y los Derechos de Va de las Vas Expresas, Arteriales y Colectoras,
as como de los tipos de Intercambios Viales; en tanto que corresponder a las
Municipalidades Distritales la definicin y aprobacin de las Secciones Viales
Normativas y los Derechos de Va de las Vas Locales.
La desafectacin o la reduccin de las Secciones Viales Normativas o de los Derechos
de Va aprobados para las Vas Expresas, Arteriales, Colectoras y Locales o de los
corresponde en exclusividad al Concejo Municipal del Callao previa consulta y opinin
de la respectiva Municipalidad Distrital.
Las reas que forman parte del Derecho de Va en tramos y en intersecciones son de
uso pblico irrestricto, inalienables e imprescriptibles, quedando terminantemente
prohibida su utilizacin para otros fines, bajo responsabilidad administrativa, civil y
penal de los funcionarios o autoridades responsables.
Para el uso temporal del Derecho de Va de las Vas Expresas, Arteriales y Colectoras e
Intercambios Viales, por la ejecucin de obras u otros factores o eventos no previstos,
se requiere en todos los casos de la autorizacin administrativa de la Municipalidad
Provincial de Mariscal Nieto, expedida con arreglo a los procedimientos establecidos.
As mismo, la autorizacin administrativa para las Vas Locales corresponder a las
Municipalidades Distritales, previa coordinacin con la Gerencia respectiva de la
Municipalidad Provincial.
249
PLAN VIAL
MANTENIMIENTO, SEALIZACIN, REHABILITACIN Y
REMODELACIN VIAL
La Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto tiene a su cargo la ejecucin, el
mantenimiento, rehabilitacin, remodelacin, sealizacin horizontal y vertical,
semaforizacin, ornato, publicidad y mobiliario urbano de los tramos de las Ejes Viales,
Vas Arteriales y Colectoras del Sistema Vial de la ciudad, as como de los Intercambios
Viales. Estas labores sern efectuadas en coordinacin con las Municipalidades
Distritales de la jurisdiccin donde se localicen dichas vas, las que emitirn la opinin
correspondiente.
Las Municipalidades Distritales podrn tambin realizar las obras y acciones indicadas,
previa delegacin y/o autorizacin de la Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto,
expedida por la Gerencia Municipal de Desarrollo Urbano o de la Gerencia respectiva,
segn sea el caso.
Semaforizacin Vial
Las Municipalidades Distritales que conforman la provincia de Mariscal Nieto,
tendrn a su cargo la ejecucin, el mantenimiento, rehabilitacin, sealizacin,
ornato y mobiliario urbano de las Vas Locales de su jurisdiccin, de acuerdo
con las normas establecidas por la Unidad Orgnica respectiva de la
Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto.
La semaforizacin de las Vas Locales estar a cargo de las Municipalidades
Distritales, las que debern coordinar con la Gerencia de desarrollo Urbano
de la Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto
La semaforizacin de las Vas Locales estar a cargo de las Municipalidades
Distritales, las que debern coordinar con la Gerencia Municipal de
Transporte Urbano de la Municipalidad Provincial del Callao.
reas de Estacionamiento
Las reas destinadas a estacionamiento ubicadas en los Derechos de Va, son
de uso pblico irrestricto, y no pueden aprovecharse de manera exclusiva por
particulares, salvo que se autorice su concesin administrativa, de acuerdo a
Ley.
El estacionamiento en las Vas Arteriales slo ser posible si existiesen vas
auxiliares. En el caso de vas colectoras, los estacionamientos podrn ser
implementados solo si se cuenta con seccin de va suficiente para garantizar
la fluidez del trnsito vehicular, el cual ser autorizado por la Gerencia
Municipal de Transporte de la Municipalidad Provincial del Callao.
El estacionamiento en las Vas Locales, con seccin de va suficiente para
garantizar la fluidez del trnsito vehicular, ser autorizado y administrado por
la Municipalidad Distrital correspondiente, previo conocimiento de la Gerencia
Municipal de Transporte de la Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto.
250
PLAN VIAL
Favorecer el uso racional dl vehculo particular mediante:
La construccin de espacios de estacionamiento de disuasin, como
opcin para que el que se moviliza en su vehculo particular
estacione all y utilice el transporte pblico.
La implementacin de vas preferenciales de ingreso y egreso al
rea central para privilegiar el transporte pblico en desmedro del
automvil particular, lo que permite reducir los tiempos de viaje.
Ante el aumento del parque automotor de los residentes,
particularmente en zonas edilicias sin cocheras suficientes, resulta
necesario establecer playas de estacionamiento para satisfacer las
necesidades vecinales.
Con el crecimiento econmico se ha reactivado la actividad
comercial en algunas zonas alternativas al centro histrico y
microcentro, lo que evidencia la insuficiencia de estacionamientos
en las mismas. Para ello ser necesario exigir a los cerntros
comerciales contemplar cocheras en sus edificios.
Establecer reas de disuasin para el ingreso de automviles
particulares al rea central, de forma de complementar el
estacionamiento con la continuidad en modos de transporte pblico.
Generar ampliacin de la oferta de estacionamiento en zonas de
alta demanda en base a un aumento de las rotacin de los vehculos
estacionados a partir de dos variables: tarifa horaria y tiempo
mximo de estacionamiento
Derechos de Va
Todos los proyectos y las edificaciones que se efecten en la en la ciudad,
debern respetar el alineamiento del Derecho de Va normado. En zonas
antiguas y consolidadas se respetar el alineamiento del Derecho de Va
Existente.
La Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto y las Municipalidades Distritales
establecern obligatoriamente y en el plazo ms breve, mecanismos e
instrumentos de Control Urbano permanente para la defensa y respeto de los
Derechos de Va de todos los tramos de Vas e Intercambios Viales del
Sistema Vial de la ciudad.
BANCO DE PROYECTOS E INVERSIONES VIALES
La Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto establecer, a partir del presente Sistema
Vial de la ciudad Moquegua-Samegua, la actualizacin del Banco de Proyectos de
Inversiones Urbanas en Vialidad y Transporte, considerando tanto los proyectos de
Infraestructura Vial e Intercambios Viales, como los referidos al Transporte urbano en
sus diversas modalidades, priorizando el Transporte Pblico de pasajeros.
251
PLAN VIAL
DE LA VIGENCIA DEL PLAN VIAL
En tanto contine el proceso de actualizacin del Sistema Vial de la ciudad Moquegua-
Samegua, las Secciones Viales Normativas o los Derechos de Va establecidos mediante
Planes Urbanos anteriores, que no estn considerados en la presente actualizacin,
mantendrn su vigencia para todos los efectos del ordenamiento urbano.
Derogase y djese sin efecto cualquier disposicin municipal que se oponga al presente
Reglamento. El presente Reglamento entrar en vigencia al da siguiente de su
publicacin.
252
PROYECTOS
Captulo X
253
PROYECTOS
IDENTIFICACION DE PROYECTOS EN MOQUEGUA-SAMEGUA A DESARROLLARSE A
CORTO, MEDIANO Y LARGO (2.012 AL 2,021).
Proyectos De Infraestructura Bsica
A. Obras De Saneamiento Bsico: (Agua - Desage Electricidad Y Otros Similares)
1.- Planta de tratamiento de agua potable en Samegua
2.- Planta de tratamiento agua potable en Moquegua
3.- Cambio de redes de agua potable sistema integral tendiente a mejorar la
oferta del servicio lneas de conduccin- reservorios entre otros.
4.- Construccin de sistemas de drenaje pluvial por etapas , siendo la prioridad la
del casco central.
5.-Construccin de emisor de desage para los sectores de los ngeles- Estuquia,
el Rayo
6.- Eliminacin inmediata de la planta de aguas servidas existente en la zona del
terminal terrestre (planta en desuso).
7.- Construccin de plantas de residuos slidos, de manejo municipal y/o convenio
con entidades privadas.
8.- Ampliacin y mejoramiento del sistema de electrificacin de media y alta
tensin para mariscal nieto-Moquegua-Samegua.
B. Saneamiento Fsico Legal (Habilitaciones Urbanas-Preurbanas O Semirusticas
Y Agrcolas)
1.- Elaboracin del catastro digital municipal de Moquegua y Samegua.
2.- Regularizacin de las nuevas zonas de expansin urbana en reas ocupadas
en forma precaria de los sectores de san Antonio y Chen chen.
3.- Regularizacin de las nuevas zonas de expansin urbana en reas ocupadas
precariamente en el sector de Samegua.
4.-habilitaciones urbanas por expansin en la zona de Montalvo (los ngeles)
sector de acceso de panamericana sur para comercio industrial.
5.- habilitaciones preurbanas para uso pecuario o similar en la zona de
Montalvo- sector porvenir 2.
6.- habilitaciones urbanas por expansin en el sector de los ngeles Estuquia
7.- habilitaciones preurbanas en mariscal nieto y Samegua.
8.- habilitaciones con fines de recreacin publica y turstica recreativa en
mariscal nieto y Samegua.
9.- habilitaciones de las reservas ecolgicas en mariscal nieto y Samegua.
254
PROYECTOS
CENTRO Y ZONA MONUMENTAL
Puesta en Valor Del Centro y Zona Histrica Monumental:
De promocin municipal:
PEATONALIZACION DEL CASO CENTRALMONUMENTAL, este mismo implica que:
- ADECUACION DE LAS VIAS VEHICULARES A PEATONALES: Estos trabajos
incluyen la Remodelacin de todo el sistema vial en su interior para
transformar la misma a Peatonal y el Mobiliario urbano
correspondiente y acorde con este tipo de trabajos para la Inversin
Municipal.
DE PROMOCION PBLICA Y PRIVADA:
Recuperacin, Puesta en Valor y Restauracin de los siguientes Monumentos
Histricos
Puesta. en Valor y Restauracin de la Casona Tradicional Dultel de los Ros.
Puesta. en Valor y Restauracin Casona Colonial Esq. Calle Callao y Moquegua.
Puesta. en Valor y Restauracin Casona de la Colonia del Imperio Celeste.
Puesta. en Valor y Restauracin Casa de la Serpiente.
Puesta. en Valor y Restauracin Ex Convento de los Jesuitas.
Puesta. en Valor y Restauracin Casa del Conde de Alas taya.
Puesta. en Valor y Restauracin Casa de Asilo de Ancianos.
Puesta. en Valor y Restauracin Casona Tradicional Castro Chvez.
Puesta. en Valor y Restauracin Casona calle Moquegua 768,762 y 753.
Puesta. en Valor y Restauracin Casona de Don Augusto Chocano y Julia
Valdivia de Chocano.
Puesta. en Valor y Restauracin. en Valor y Restauracin de la Casa
Chocano.
Puesta. en Valor y Restauracin Casa de los Fernndez Cornejo y Crdova.
Puesta. en Valor y Restauracin Casa Tradicional Herbert de la Flor Angulo.
Puesta. en Valor y Restauracin Museo Constituyo.
Puesta. en Valor y Restauracin Casona Tradicional Villegas Talavera.
Puesta. en Valor y Restauracin Casona calle Moquegua 388.
Puesta. en Valor y Restauracin Casona Tradicional Juarez Averanga
Puesta. en Valor y Restauracin Casona de Don Carlos Alberto Fernndez
Dvila Torres y Doa Rebeca Flor.
Puesta. en Valor y Restauracin Casona de Don Domingo Barrios.
Puesta. en Valor y Restauracin Casona de Doa gueda Vizcarra Gngora de
Angulo.
Puesta. en Valor y Restauracin Casona Calle Moquegua 778.
Puesta. en Valor y Restauracin Casona Atilio R. Minuto.
Puesta. en Valor y Restauracin Ovalo Maritegui.
Puesta. en Valor y Restauracin Casona de las 10 Ventanas.
Puesta. en Valor y Restauracin Ex Crcel Publica ( Hoy Sede del Ministerio
Regional de Cultura. Moquegua).
Puesta. en Valor y Restauracin Ambiente Urbano Monumental Beln.
Puesta. en Valor y Restauracin Casona de Doa Isabel Vizcarra Viuda de
Angulo
Puesta en Valor y Restauracin del Convento Sta. Fortunata
255
PROYECTOS
RECUPERACION Y PEATONALIZACIN DE ESPACIOS URBANOS EN EL CERCADO Y LA
ZONA MONUMENTAL.
1. Recuperacin y, Adecuacin Turstica y Peatonalizacin de la Calle
Moquegua. Tramos:
Plaza la Alameda una cuadra Calle Piura ,Calle Moquegua ,Plaza de Armas
Calle Moquegua Plazoleta Beln, Calle Cajamarca y graderas al Cerro San
Bernab.
2.-Remodelacion, Recuperacin y Peatonalizacin Mixta de la Calle Piura,
Tramos:
Corredor turstico, Plaza la Alameda, Ovalo Maritegui, Av. La Paz,
Prolongacin La Paz, Puente el Rayo y Ruta del Pisco.
3.-.Recuperacin, adecuacin Turstica y Peatonalizacin de la calle
Ayacucho.
4.-.Peatonalizacin y Adecuacin Turstica de la Calle Arequipa en los
Tramos:
Plazoleta Calle Ilo y Plaza menor Santa Fortunata
5--.Remodelacin y Apertura de Pasajes o Galeras Comerciales
6.- Puesta en Valor y Restauracin del Pasaje Bayoneta y Barrio del
Cercado
REACONDICIONAMIENTO Y CONSOLIDACION DEL CENTRO O CERCADO DE LA
CIUDAD.
1- Construccin, Reacondicionamiento y Consolidacin.
1.1.-Puesta en Valor, Restauracin y Adecuacin Turstica del Cementerio
General.
1.2.-Reconstruccion y Mejoramiento de Campo Santo Cerro Cementerio
1.3.-Puesta en Valor y Restauracin del Puente Los Rosales .
1.4.- Construccin de un Centro Cultural y de Convenciones (Terrenos la UNAM-
Cercado)
1.5.-Construccion del Centro de Superintendencia Nacional de Administracin
Tributaria. (Terreno del actual Camal Municipal).
1.6.-Construccion de la Sede Administrativa de Economa y Finanzas Mineras
(Actual Terreno del Cine Moquegua).
1.7 Ampliacin y Construccin del Palacio Administrativo del Gobierno Local
(actual terreno del Cine Mariscal Nieto.)
256
PROYECTOS
VIALIDAD Y TRANSPORTE
1.-.Remodelacion, recuperacin ambiental y mejoramiento del ornato de los
siguientes ejes viales troncales del continuo urbano:
2.- 25 DE NOVIEMBRE: Va Cerro San Bernab, Av. 25 de Noviembre , La Villa, Los
ngeles y Estuquia.
3.-SANTA. FORTUNATA: Va Ovalo Rotonda, Av. 28 de Julio, Av. Sta. Fortunata y
La Binacional.
4-MARIANO LINO URQUIETA: Av. Camal Municipal, , Andrs A. Caceres,19 de Mayo,
Ilo ,Prolongacin Arequipa , Mariano Lino Urquieta. , Binacional.
5.-Construccin de Autopista Montalvo la Rotonda.
6. ANCASH: Calles Ancash, Tacna, Cristo Blanco Plaza de Armas y Rio
Moquegua.
7. AV. BALTA : Avenidas Manuel C. de la Torre, Balta, Andrs Avelino Cceres y
Va principal a Samegua.
8. INTERCONEXION VIAL Renovacin Urbana, Mejoramiento y Adecua miento
de la Interconexin Vial con Tribunas Urbanas para Desfiles Cvicos y
Corsos Tradicionales.
9, CONSTRUCCION DE VAS PAISAJISTAS:
9.1.- Va 1 Paisajista del Corredor Turstico vista al Cercado y San Antonio
9.2.-Via 2 Paisajista del Corredor Turstico vista a Chen Chen.
9.3.-Via Paisajista Mirador Este Valle Viejo.
9.4.-Via paisajista Mirador Oeste Valle Viejo.
9.5.-Via Paisajista San Francisco San Antonio.
9.6.- Via Paisajista de unin entre Samegua, Los Angeles, Estuia, Huancarane,
Porvenir, Montalvo y la Panamericana Sur.
10.-INTERCAMBIOS VIALES Y OTROS.
10.1. Construccin de Intercambio Vial Montalvo, Salida a Arequipa, Lima
10.2. Construccin de Intercambio Vial la Rotonda, Acceso a la Ciudad
10.3. Construccin de Intercambio Vial Va Montalvo, Ramal Binacional
10.4. Construccin de Intercambio Vial, Ovalo Cementerio
10.5. Construccin de Intercambio Vial, Prolongacin Av. Centenario Av.
Bolvar
10.6. Construccin de Intercambio Vial, Salida Toquepala Binacional, Chen
Chen, Salida Toque pala
10.7.- Construccin de Intercambio Vial, Ingreso a Samegua, Va a Los ngeles,
Av. Andrs Avelino Cceres y otros.
257
PROYECTOS
10.8.-. Recuperacin del sistema de transporte Ferroviario y Turstico
Calamaso, Moquegua, Valle Viejo Ilo.
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS DE CARCTER REGIONAL Y PROVINCIAL (USOS
VARIOS)
1.-. Construccin de Areo puerto en el Sector de Pampas Laguna.
2-. Construccin del Mercado Mayorista.(Terrenos SENASA.)
3-. Construccin del Camal Municipal Carretera Salida a Toquepala.
4.- Construccin del Campo Ferial Agrorural y Centro Convenciones (En La
Villa )
5. Construccin del Villa Olmpica Deportiva (Terreno Adjunto a la Irrigacin
Cambrune)
6.- Construccin de la Nueva Ciudad Universitaria (Terrenos de Irrigacin - El
Porvenir)
7.-. Construccin del Telefrico Metropolitano, Estacin los ngeles Cerro
Los ngeles
8.-. Recuperacin de Bodegas tradicionales del Cercado y Campia de
Moquegua
9.-. Implementacin del eje de Esparcimiento Nocturno Zona Rosa (Laderas
Quebrada del cementerio)
10.- Irrigacin y Forestacin para el Equilibrio Ecolgico Urbano en las zonas
erizas de la Ciudad y su Expansin Urbana
11.-Terminal de Carga. (Terrenos SENASA)
12.- Implementacin y mejoramiento del eje de esparcimiento gastronmico
turstico recreativo en Biohuertos de la va Binacional San Antonio Chen
Chen
PROYECTOS DE PRODUCCION
1.-Centro de Transformacin Agroindustrial (Irrigacin el Porvenir)
2.-Parque artesanal de los Pymes, Zonas de Expansin Urbana y(Pampas
Laguna)
3.-Parque Industrial de Moquegua para Industria Mediana (Pampas Laguna)
4.-Parque Artesanal de Moquegua para Industria Elemental I2 y Complementaria
(Cerro Blanco).
5.- Planta de tratamiento de residuos industriales en Pampa Laguna y Cerro
Blanco
XV PROGRAMA DE ACTUACIONES
Presentamos los siguientes proyectos debidamente priorizados para llevarlo
adelante y que constituyen parte de los trabajos de corto plazo. La Estructura del
Programa de actuaciones se organiza en funcin de un Objetivo Estratgico de
Desarrollo de la Ciudad de Moquegua; ste Objetivo Estratgico est constituido por
diez (10) Lneas Estratgicas Especficos interrelacionados, cada Lnea Estratgica
se compone en un conjunto de actuaciones.
258
PROYECTOS
Los Proyectos responden al tipo de problemtica que atienden: a la correccin de
las situaciones crticas que afectan directamente al bienestar de la poblacin, a la
reconstruccin, recuperacin y ordenamiento urbano producto del crecimiento
inorgnico de la Ciudad, a la atencin de las deficiencias urbanas, etc.
La estructura del Programa de Actuaciones de la Ciudad de Moquegua est
compuesta por un (01) Objetivo Estratgico:
OBJETIVO ESTRATGICO DEL PLAN DIRECTOR DE MOQUEGUA
ORDENAR LA CIUDAD DE MOQUEGUA, CON LA FINALIDAD DE MEJORAR LA CALIDAD DE
VIDA DE LA POBLACIN EN EL PROCESO DE CONSTRUCCIN DE UNA CIUDAD MS
JUSTA Y EQUITATIVA Y SENTAR LAS BASES PARA SU DESARROLLO EQUILIBRADO Y
SOSTENIDO.
LNEAS ESTRATGICAS:
1. Afirmacin del Rol y Funcin de la ciudad.
2.Recuperacin y Desarrollo de la Infraestructura econmica y social:
3.Recuperacin y puesta en valor del Patrimonio Monumental del Centro Histrico.
4. Racionalizacin de la expansin urbana.
5.Manejo ambiental y seguridad fsica ante desastres naturales.
6.Articulacin e integracin Vial.
7. Incorporacin de reas militares al continuo urbano.
8. Fortalecimiento al desarrollo en las actividad productiva y aprovechamiento
racional de los recursos naturales.
9.Fortalecimiento al gestin local y desarrollo de capacidades.
10. Promocin de reas de desarrollo en zonas de Pobreza Urbana.
PROYECTOS PRIORIZADOS CORTO PLAZO
N ESPECIFICACION COSTO MUNICIPIO OTROS
1 ROLES Y FUNCIONES DE LA CIUDAD
1.1 DESARROLLO DE ACTIVIDADES
AGROINDUSTRIALES
20000.00 10000.00 10000.00
1.2 DESARROLLO DE ACTIVIDADES DE
COMERCIO INTENSIVO
10000.00 6500.00 3500.00
1.3 AREAS TURISTICO RECREATIVAS 18000.00 12000.00 6000.00
2 MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIOS
2.1 PLAN MAESTRO OPTIMIZADO AGUA-
ALCANTARILLADO
50000.00 10000.00 40000.00
2.2 RENOVACION Y AMPLIACION DE RED DE
AGUA POTABLE
50000.00 20000.00 30000.00
2.3 CONSTRUCCION DE REDES DE
ALCANTARILLADO
LOS ANGELES-ESTUQUIA -LA VILLA 30000000.00 300000.00 29700000.00
3 GESTION Y ADMINISTRACION MUNICIPAL
3.1 CATASTRO DIGITAL DE MOQUEGUA-
SAMUEGA
300000.00 300000.00
259
PROYECTOS
N ESPECIFICACION COSTO MUNICIPIO OTROS
4 EQUIPAMIENTO URBANO DE SERVICIOS
4.1 DE SALUD-HOSPITAL NIVEL III 20000.00 120000000.00 120000000.00
4.2 CAMAL MUNICIPAL 300000.00 300000.00
4.3 CEMENTERIO 300000.00 200000.00 100000.00
5 MANEJO AMBIENTAL-ECOSISTEMA
5.1 INTERVENCION EN LAS CUENCAS DE RIOS -
TRATAMIENTO
500000.00 25000.00 475000.00
5.2 FORESTACION DE AREAS DE EXPANSION Y
RESERVA
50000.00 50000.00
5.3 PLANTAS DE TRATAMIENTO DE RESIDUOS
SOLIDOS
100000.00 50000.00 50000.00
6 INCORPORACION DE TERRENOS PARA
URBANISMO
6.1 TERRENOS DEL EJERCITO Y DE LA FAP 10000000.00 5000000.00 5000000.00
7 RECUPERACION DEL CASCO CENTRAL
7.1 RECUPERACION Y PUESTA EN VALOR
MONUMENTAL
2000000.00 1000000.00 1000000.00
TOTALES EN SOLES 43718000.00 127283500.00 156414500.00
260
301481-MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA
CODIGO
DGPP
CODIGO
SNIP
NOMBRE
ESTADO DE
EJECUCION
PRIORIDAD
COSTO ESTIMADO
(a)
EJECUCION AL
AO 2012
(b) Costo del Proyecto
2038287 36683
REHABILITACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES JUNIN, CUZCO Y SUS
TRANSVERSALES EN LA CIUDAD DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO
- MOQUEGUA
SIN EXPEDIENTE
TECNICO
38 2,791,540.00 49,500.00
2048626 56640
CREACION DE LOCAL COMUNAL DE USOS MULTIPLES EN LA UPA SAN ANTONIO,
DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA
EN ELABORACION
EXPEDIENTE
73 799,687.00 36,881.04
2050089 48569
CREACION DE LOS SERVICIOS DE COMERCIALIZACION DE ALIMENTOS DE
CONSUMO DIRECTO EN EL CENTRO POBLADO SAN ANTONIO, DISTRITO DE
MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA
SIN EXPEDIENTE
TECNICO
65 16,576,723.00
2053320 59668
MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. MARIANO LINO URQUIETA, DEL
CENTRO POBLADO DE SAN ANTONIO, DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE
MARISCAL NIETO - MOQUEGUA
EN ELABORACION
EXPEDIENTE
35 8,631,355.00
2053938 48064
MEJORAMIENTO E IMPLEMENTACION DE LA UNIDAD OPERATIVA DE SERVICIOS,
MAQUINARIA Y EQUIPO DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE MARISCAL NIETO
, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA
EN ELABORACION
EXPEDIENTE
69 23,500,550.00 86,563.30
2054286 51229
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE COMERCIALIZACIN EN EL MERCADO DE
ABASTOS DE LA CIUDAD DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO -
MOQUEGUA
EN ELABORACION
EXPEDIENTE
60 28,285,886.00 1,173,314.00
2059184 69373
CONSTRUCCION DE PARQUES DE LA JUNTA VECINAL JUAN PABLO II C.P. SAN
ANTONIO, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA
EN ELABORACION
EXPEDIENTE
53 1,680,473.00 25,099.71
2062751 51753
MEJORAMIENTO E INSTALACION DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE Y
ALCANTARILLADO C.P.M. LOS ANGELES, DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA
DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA
SIN EXPEDIENTE
TECNICO
2 32,704,197.00 79,875.04
2062965 80898
MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LOS SERVICIOS DE SALUD DEL PUESTO DE
SALUD EL SIGLO, DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO -
MOQUEGUA
EN ELABORACION
EXPEDIENTE
11 1,270,998.00 7,713.74
2074968 86583
FORTALECIMIENTO DE LA CRIANZA DEL CUY EN LA , PROVINCIA DE MARISCAL
NIETO - MOQUEGUA
EN EJECUCION
FISICA
62 5,736,326.00 603,755.75
2081690 79411
MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES DE LA JUNTA VECINAL LOS
PIONEROS C. P. SAN ANTONIO, DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE
EN EJECUCION
FISICA
43 15,874,378.00 928,984.72
261
2082418 93670
FORTALECIMIENTO DEL SISTEMA DE PREVENCIN DE LA DESNUTRICIN Y
ANEMIA EN MENORES DE 05 AOS Y MUJERES GESTANTES DE LA , PROVINCIA DE
EN ELABORACION
EXPEDIENTE
9 4,130,285.00
2083862 82477
MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE SALUD DEL PUESTO DE SALUD LA
BODEGUILLA, DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO -
MOQUEGUA
SIN EXPEDIENTE
TECNICO
13 1,025,916.00
2083865 93052
FORTALECIMIENTO DE LA CAPACIDAD DE PRESTACION DE SERVICIOS DEL
CENTRO DE BENEFICIO DE CARNES DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
MARISCAL NIETO, DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO -
MOQUEGUA
EN ELABORACION
EXPEDIENTE
63 43,120,660.00
2084459 89180
MEJORAMIENTO DEL SISTEMA INTEGRAL DE GESTIN DE RESIDUOS SLIDOS
MUNICIPALES DEL DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO -
MOQUEGUA
SIN EXPEDIENTE
TECNICO 52 22,270,697.00
2145914 180743
MEJORAMIENTO DE LA ACCESIBILIDAD EN LA PRESTACION DE LOS SERVICIOS DE
SALUD DE LA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA
EN EJECUCION
FISICA
14 9,932,417.00 492,926.48
2148585 191240
INSTALACION ,MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE INFORMACION (LUMINOSA) Y
PARADEROS PEATONALES PARA EL TRANSPORTE URBANO EN EL DISTRITO DE
SIN EXPEDIENTE
TECNICO
40 2,174,858.00
2148586 191260
MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE SEALIZACION PEATONAL Y VEHICULAR EN EL
DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA
SIN EXPEDIENTE
TECNICO
41 2,169,048.00
2148587 183356
MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE RIEGO PRESURIZADO, EN LA ASOCIACIN
COPROCOP DE LA IRRIGACIN PAMPAS DE SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE
EN ELABORACION
EXPEDIENTE
24 3,417,325.00 49,221.00
2149035 181667
INSTALACION DEL SISTEMA DE RIEGO PRESURIZADO EN LA COMISIN DE
REGANTES CHARSAGUA DEL SECTOR DE RIEGO AGUAS MUERTAS, BUENA VISTA,
ALEJO, EL GALLITO Y AYANCAL BAJO, DEL DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA
DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA
CON EXPEDIENTE
TECNICO
28 9,498,720.00 109,606.98
2150295 197674
MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS AVENIDAS PARAISO, JOSE CARLOS
MARIATEGUI Y AVENIDA 1 DE LA JUNTA VECINAL LOS PIONEROS C. P. SAN
ANTONIO, DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO -
MOQUEGUA
EN ELABORACION
EXPEDIENTE
42 4,342,438.00 39,901.58
2150710 199911
INSTALACION SISTEMA DE RIEGO PRESURIZADO EN LOS SECTORES DE RIEGO
OMO ALTO, CORPANTO Y FRAYLES DE LA COMISION DE REGANTES OMO
DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA
EN ELABORACION
EXPEDIENTE
30 9,895,913.00 102,321.78
2151112 193684
MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL TRANSITO VEHICULAR Y PEATONAL DE LA
ZONA II DEL CENTRO POBLADO SAN FRANCISCO, DISTRITO DE MOQUEGUA,
PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA
EN ELABORACION
EXPEDIENTE
31 5,326,396.00 25,768.50
262
2151113 196582
MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV.
MANUEL C. DE LA TORRE EN EL CENTRO POBLADO DE SAN FRANCISCO, DISTRITO
DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA
EN ELABORACION
EXPEDIENTE
39 1,964,653.00 10,944.69
2151159 193892
MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL- PEATONAL EN
LAS CALLES Y PASAJES DE LA JUNTA VECINAL EL SIGLO, DISTRITO DE MOQUEGUA,
EN ELABORACION
EXPEDIENTE
36 4,056,220.00 16,120.90
2151160 200195
INSTALACION DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO LA
ASOCIACION DE VIVIENDA OLGA PRIMITIVA OLIVERA SOSA, DISTRITO DE
EN ELABORACION
EXPEDIENTE
3 1,831,819.00
2151621 187961
INSTALACION DEL SISTEMA DE RIEGO PRESURIZADO, EN LOS SECTORES DE
ESTOPACAJE, CHIMBA, SANTA ROSA LAS PIEDRAS DE LA COMISIN DE REGANTES
SANTA ROSA, DEL DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO -
MOQUEGUA
SIN EXPEDIENTE
TECNICO
27 5,264,808.00
2152405 185316
MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES PARA LA PROMOCION DE LAS
ACTIVIDADES FISICAS Y DEPORTIVAS EN LA , PROVINCIA DE MARISCAL NIETO -
MOQUEGUA
CON EXPEDIENTE
TECNICO
20 4,228,201.00 9,847.35
2152532 202323
MEJORAMIENTO DE ACCESOS PEATONALES PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD
EN EL DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA
SIN EXPEDIENTE
TECNICO
44 1,862,602.00
2152838 194871
INSTALACION DEL SISTEMA DE RIEGO PRESURIZADO EN LOS SECTORES DE
SACATA, LOS VARGAS, SANTO DOMINGO DE LA COMISIN DE REGANTES LA
RINCONADA DEL DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO -
MOQUEGUA
EN ELABORACION
EXPEDIENTE
29 9,268,562.00 59,102.24
2153010 200589
MEJORAMIENTO DE VIAS URBANAS EN LAS ASOCIACIONES DE VIVIENDA
PEQUEA ROMA, INQUILINOS DAMNIFICADOS Y 13 DE ABRIL DEL CENTRO
POBLADO DE SAN FRANCISCO, DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE
CON EXPEDIENTE
TECNICO
50 2,885,932.00
2159201 177827
MEJORAMIENTO DE ACCESOS VIALES Y CONSTRUCCION DEL PUENTE
CARROZABLE EN EL SECTOR HUARACANITO, DISTRITO DE MOQUEGUA,
CON EXPEDIENTE
TECNICO
49 4,514,100.00 41,772.34
2163491 218011
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO EDUCATIVO DE LA INSTITUCION EDUCATIVA
INICIAL N 323 EN EL FUNDO EL GRAMADAL, DISTRITO DE MOQUEGUA,
EN ELABORACION
EXPEDIENTE
18 2,630,422.00 8,298.25
2173983 235693
CREACION DE LOS PASAJES PEATONALES LOS CHIRIMOYOS EN LA JUNTA VECINAL
FONAVI II Y III ETAPA DEL CERCADO DE MOQUEGUA, DISTRITO MOQUEGUA,
PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA NIETO - MOQUEGUA
SIN EXPEDIENTE
TECNICO
47 406,367.00
263
2203914 199796
AMPLIACION DE VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA LA CANTUTA, C.P.
CHEN CHEN, DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO -
MOQUEGUA
SIN EXPEDIENTE
TECNICO
51 214,752.00
2209900 212028
INSTALACION Y MEJORAMIENTO DE LOS SISTEMAS DE AGUA POTABLE,
ALCANTARILLADO Y ALMACENAMIENTO II ETAPA, EN EL DISTRITO DE
EN ELABORACION
EXPEDIENTE
1 55,506,352.00
2211428 200038
MEJORAMIENTO DE LA LOSA DEPORTIVA DE LA ASOCIACION DE 29 DE ENERO,
CHEN CHEN, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA
SIN EXPEDIENTE
TECNICO
75 281,363.00
2211434 200497
MEJORAMIENTO DE LA LOSA DEPORTIVA DEL ASENTAMIENTO HUMANO
MARGINAL DE ESTUQUIA DEL CENTRO POBLADO LOS ANGELES DEL DISTRITO
DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA
SIN EXPEDIENTE
TECNICO
76 281,566.00
2212718 206612
MEJORAMIENTO DE LOSA DEPORTIVA COMITE 01 DEL PUEBLO JOVEN MARISCAL
NIETO, DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA
SIN EXPEDIENTE
TECNICO
77 667,712.00
2215099 173424
MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE RIEGO PRESURIZADO, EN LA ASOCIACIN
AGRCOLA MOQUEGUA SIGLO XXI DE LA IRRIGACIN PAMPAS DE SAN ANTONIO,
DEL DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA
EN ELABORACION
EXPEDIENTE
25 6,741,298.00 22,034.45
2215933 192564
MEJORAMIENTO Y AMPLIACIN DE PISTAS, VEREDAS, GRADERAS, MUROS DE
CONTENCIN DELAS CALLES DE LA ZONA 03 DEL CENTRO POBLADO MENOR DE
SAN FRANCISCO DEL DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO -
MOQUEGUA
CON BUENA PRO 33 17,506,280.00
2218680 241165
CREACION DE LOSA DEPORTIVA DE LA ASOCIACION DE VIVIENDA ALTO TIWINZA
DEL CENTRO POBLADO SAN ANTONIO, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE
SIN EXPEDIENTE
TECNICO
70 1,025,960.00
2219312 226631
CREACION DEL LOCAL DE USOS MULTIPLES EN LA JUNTA VECINAL RURAL LA
RINCONADA, DEL DISTRITO DE MOQUEGUA ,, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO -
MOQUEGUA
SIN EXPEDIENTE
TECNICO
71 1,385,483.00
2220093 230916
INSTALACION DE LOS SERVICIOS DE SALUD DE PRIMER NIVEL DE COMPLEJIDAD I -
3 EN EL CENTRO POBLADO DE CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE
EN EJECUCION
FISICA
15 4,910,047.00
2220129 212942
INSTALACION DE LOS SISTEMAS DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO EN LA
ASOCIACION DE VIVIENDA URBANIZACION POPULAR AUTOGESTIONARIA SAN
JUAN, DEL CENTRO POBLADO DE SAN ANTONIO, DISTRITO MOQUEGUA,
EN ELABORACION
EXPEDIENTE
4 1,316,761.00
2220679 212404
INSTALACION DEL PUENTE CARROZABLE YARAVICO, DISTRITO DE MOQUEGUA,
EN ELABORACION
EXPEDIENTE
37 3,987,809.00
264
GESTION DEL
PLAN
Captulo XI
265
GESTION DEL PLAN
Instrumentacion Del Plan
La propuesta de Gestin del Plan Urbano Rural Moquegua-Samegua, est enmarcada en
la Ley Orgnica de Municipalidades que le confiere responsabilidades a la Municipalidad
Provincial de Mariscal Nieto como ente promotor del desarrollo, dndole el marco legal
institucional y poltico, con autonoma para legislar y ejecutar sus propias leyes sobre e
uso del suelo dentro de su mbito de competencia.
El Plan plantea acciones orientadas a disminuir los desequilibrios econmicos, sociales,
ambientales y espaciales, que compromete la actuacn de las autoridades a superar
los procesos de marginacin y exclusin social que se vienen generando por el
crecimiento expontneo de la ciudad.
La gestin del Plan, basa su accionar en su concepcin de accin concertada como
instrumento de buen gobierno y gobernabilidad econmica, social y ambiental, que se
reflejar en la administracin democrtica del territorio. Esta forma de Gestin Urbana
Rural asumida como un proceso, obliga a pensar en enfoques de integracin y
concertacin con los diferentes actores para tratar los conflictos y dar respuestas
creativas e innovadoras que se expresan en planes, programas y proyectos para la
ciudad.
Implementacion Del Plan
El esquema organizado y funcional del Plan tendr las siguientes instancias:
El Concejo Metropolitano
Est conformado por el Acalde Provincial y los Alcaldes Distritales y
Municipalidades Delegadas
Se constituye en el principal motor del Plan, siendo convocado y liderado por
el Alcalde Provincial. El Concejo establece las bases para un gobierno
metropolitano y fija las polticas generales del Plan. Se encarga de aprobar la
normatividad y reglamentacin para el gobierno metropolitano. Es el rgano
de alto nivel rector del Plan, manteniendo una relacin muy fluida con el
Patronato del Plan Urbano Rural, as como con la Oficina del Plan.
El Patronato Del Plan
Est conformado por diferentes actores de los sectores pblico y privado y
de la sociedad civil, los que estn informados y comprometidos con el
proceso de implenetacin del Plan mediante convenios interinstitucionales.
Es el rgano de promocin y acompaamiento externo del Plan, mantiene
relacin fluida con la instancia tcnica del Plan, se reune peridicamente, es
convocado y liderado por el Alcalde Provincial y/o su representante. Entre
sus funciones se encuentra definir los lineamientos principales para el
proceso de implementacin del Plan.
266
GESTION DEL PLAN
El Grupo Asesor
Constituido por expertos de alto nivel tcnico y personalidades de reconocido
prestigio profesional, invitados del mbito local, regional, nacional y/o
internacional. Son convocados por el Concejo Metropolitano a propuesta de la
Oficina del Plan.
Se constituye en rgano de consulta y supervisin tcnica del Plan, de
carcter externo y abierto, encargado de absolver consultas, promover
innovaciones, brindar orientacin y asistencia tcnica especializada y apoyo
en la implementacin del Plan.
Apoya al Concejo Metropolitano y al Patronato del Plan, realiza un trabajo
coordinado con la instancia de Planificacin y Gestin Urbana Ambiental.
La Asamblea Tcnica Distrital
Est conformado por los funcionarios, jefes, responsables de las Oficinas de
desarrollo Urbano de las Municipalidades Distritales y Delegadas
Se constituye en la instancia de coordinacin interdistrital de carcter
tcnico deliberativo y de debate de la problemtica urbana y rural. Es el
espacio donde se recogen iniciativas y propuestas tcnico-normativas con
gran valor participativo por el conocimiento de su realidad y de su territorio
Oficina Del Plan Purm-S 2021
Es la instancia ejecutiva del Plan como rgano de Planificacin y Gestin
Urbano Rural Ambiental. Depende directamente de la Alcalda y el Concejo
Municipal. Tiene la responsabilidad del monitoreo, seguimiento y evaluacin
interna del Plan. Realiza un trabajo coordinado con el Patronato, el Grupo
Asesor y la Asamblea tcnica Metropolitana.
Se encarga de la implentacin, supervisin, actualizacin del Plan, mediante la
formulacn de proyectos, la divulgacin y la bsqueda de acuerdos
financieros y el estabecimiento de contactos con organismos de
financiamiento local, regional, nacional y la Cooperacin Tcnica
Internacional.
267
BIBLIGRAFA
Plan de Acondicionamiento Territorial de la Provincia de Mariscal Nieto
Plan de Desarrollo Concertado de la Provincia de Mariscal Nieto 2003 - 2021
Plan Director de Moquegua Samegua 2003 2010
Diagnstico Plan de Desarrollo Urbano Rural 2021
Aportes al Plan Urbano: Lineamientos Urbanos y Estrategias para Moquegua,
Arq. Augusto Ortiz de Zevallos
Plan Ordenador y Regulador de Rutas del Servicio de Transporte Urbano e
Interurbano Moquegua, 2012
Plan de Gestin Local del Riesgo de desastres en la Provincia de Mariscal
Nieto.
Instituto Nacional de Estadstica e Informtica INEI. Censo de Poblacin y
Vivienda 2007
Reglamento Nacional de Edificaciones (R.N.E.)-DL 613-Codigo de Medio
Ambiente y de los recursos naturales
Ley General del Ambiente N 28611
Ley 26786 de Evaluacin Ambiental para Obras y Actividades.
Ley 27314-Ley General de residuos solidos
Ley 28391 de Formalizacin de la Propiedad Informal de terrenos ocupados
por posesiones informales, centros urbanos informales y urbanizaciones
populares.
Ley Marco para el crecimiento de la Inversin Privada-DL 757
Leyes de Promocin de la Inversin Privada en Servicios Pblicos DL 758, DL
839, Ley N 26885 y N 27332.
Plan Director de Arequipa AQPlan 21-2002-AQP
Plan Director de Tacna-Instituto Nacional de Desarrollo Urbano 2001-2010
Plan Director de Moquegua 2010-Instituto Nacional de Desarrollo Urbano
2001-2010.
Organizacin Mundial de la Salud (OMS) reas verdes
SISNE ( Sistema Nacional de Equipamiento)
Alcalda Mayor de Santa Fe Bogot-Colombia: La participacin social en el
ordenamiento territorial -2000
Ayuntamiento de Madrid-Espaa-Plan General de Ordenacin Urbana de la
Ciudad de Madrid de 1997
Castells Manuel: La cuestin Urbana -1997
Cdigo de medio ambiente y los recursos naturales- 1991
Instituto Nacional de Estadstica Compendio Estadstico 2007
Instituto para el Desarrollo del Sur del Per PROSUR. Inversin y
Descentralizacin para el desarrollo sostenible del Sur del Per
Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin Vice
Ministerio de Vivienda y Construccin. Acerca del Ordenamiento Territorial ,
Documento Orientador-1997
Municipalidad Provincial del Cusco- COPESCO-Plan Director 1999
Munizaga Vigil, Gustavo : Macro arquitectura, Tipologas y Estrategas de
desarrollo Urbano LAFAOMEGA Grupo Editor-2000
Constitucin Poltica del Per, Art 21,44,58,66,67,68,192,195
Ley Orgnica de Municipalidades N 27972
Ley N 27658- Ley Marco de Modernizacin del Estado, Capitulo II.
Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano DS. 027-
2003-VIVIENDA
Ing. Javier Pique Del Pozo-Decano de la Facultad de Ingeniera Civil de la UNI :
LA NORMATIVIDAD Sismo resistente en el Per.

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EL PLAN URBANO Captulo VIII

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