Facultad de Ingeniera Civil

Departamento Acadmico de Construccin

ESCALONADO N2: OBRA DE PAVIMENTACION
" AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA JAVIER PRADO

CURSO : CONSTRUCCION I

PROFESORES : ING. LORENZO CASTRO GONZALES
ING. JAVIER MORENO SOTOMAYOR


ESTUDIANTES : ARAPA SEJE, DANIEL 20090066K
ASTETE NARVAES, ANTONI 20090154G
TICONA JUNES,ARNOLD 2009
LEAO QUISPE, ERICK 20090168H
FECHA : 06/06/12

LIMA-PER
2012-I


1. MARCO TEORICO
Se entiende por Movimiento de Tierras al conjunto de actuaciones a realizarse en un terreno para la
ejecucin de una obra. Dicho conjunto de actuaciones puede realizarse en forma manual o en forma
mecnica.
Previo al inicio de cualquier actuacin, se deben efectuar los Trabajos de Replanteo prever los
accesos para maquinaria, camiones, rampas, etc.
Trabajos en Tierra
Tendr en consideracin los siguientes tems:
Caractersticas del terreno, tales como: cohesin, densidad, compacidad; son factores que influyen
en el rendimiento de la maquinaria.
Factores externos, tales como factores climticos, tendidos areos o subterrneos, edificaciones
vecinas, trfico, que pueden hacer que se paralice la excavacin .
Formas de ejecutar las excavaciones, teniendo en cuenta profundidad, seccin, altura, etc.; esto nos
orientar hacia el tipo de maquinaria ms adecuada a emplear.
Los trabajos en tierra se realizan por lo general por medios mecnicos con la maquinaria adecuada
en cada caso.
Durante los Trabajos de Replanteo debemos prever la ubicacin de rampas para salida y entrada de
camiones; es necesario delimitar el rea de nuestra actuacin y marcar puntos de referencia
externos que nos sirvan para tomar datos topogrficos.
Deber tener en cuenta la cota final de la excavacin y dejar las tierras a nivel, ya que resultara
muy costoso tener que volver a rellenar lo ejecutado.
Es importante conocer el ngulo de talud natural del terreno, sobre todo los de poca cohesin,
conocer la ubicacin exacta al excavar dejando paramentos ataluzados.
El talud adecuado a cada terreno no solo se aplica al corte principal sino a todos los frentes de
excavacin, incluyendo las rampas.
En el caso en que por la ocupacin del edificio dentro del terreno no se pudieran realizar los taludes
necesarios, deber recurrirse a la excavacin por bataches.






Maquinaria





























Pavimentos
Los pavimentos con una superficie de rodamiento asfltica, con bases granulares y en algunos casos
subbases granulares, son loa pavimentos flexibles tpicos. A medida que la base se construye de
suelo- cemento o de suelo- asfltico, con una rigidez y resistencia mecnica alta, su flexibilidad
puede desaparecer y tener un comportamiento rgido o semirrgido.
El caso de pavimentos de concreto con una sobre carpeta asfltica para prolongar su vida til, es un
caso de reconstruccin. En este manual, cuando mencionamos un pavimento de asfalto, nos estamos
refiriendo a aquellos que inicialmente se construyen con una carpeta asfalto como superficie de
rodamiento.

Subrasante: Es la capa de terreno de una carretera que soporta la estructura de pavimento y que se
extiende hasta una profundidad que no afecte la carga de diseo que corresponde al trnsito
previsto. Esta capa puede estar formada en corte o relleno y una vez compactada debe tener las
secciones transversales y pendientes especificadas en los planos finales de diseo.
El espesor del pavimento depender en gran parte de la calidad de la subrasante, por lo que sta
debe cumplir con los requisitos de resistencia, incompresibilidad e inmunidad a la expansin y
contraccin por efectos de la humedad, por consiguiente, el diseo de un pavimento es esencialmente
el ajuste de la carga de diseo por rueda a la capacidad de la subrasante.

Sub base: es la capa de material seleccionado que se coloca encima de subrasante
Tiene por objeto
a) Servir de capa de drenaje al pavimento.
b) Controlar o eliminar en lo posible cambios de volumen, elasticidad y plasticidad
perjudiciales que pudiera tener el material de la subrasante.
c) Controlar la ascensin capilar del agua provenientes de las napas freticas cercanas
protegiendo as el pavimento contra los hinchamientos que se producen en pocas de helada.
Este hinchamiento es causado por el congelamiento en los suelos limosos donde la ascensin
capilar del agua es considerable.
El material de la sub base debe ser seleccionada y tener mayor capacidad que el terreno de
fundacin compactado, este material puede ser grava, arena, grava o granzn, escoria de los altos
hornos y residuos de material de cantera. En algunos casos es posible emplear para la sub-base
material de la subrasante con granzn, cemento, etc.
El material ha de tener las caractersticas de un suelo A1 o A2 aproximadamente. Su lmite lquido
debe ser inferior al 35% y su ndice plstico no mayor a 6. El CBR no podr bajar del 15%.
Si la funcin principal de la sub-base es de servir de capa de drenaje, el material a emplearse debe
ser granular y la cantidad de material fino que pasa el tamiz N 200 no deber ser mayor al 8%.
En la actualidad como elemento drenante en la sub-base se esta utilizando con mucha frecuencia
geotextiles. El geotextil se define como cualquier textil permeable usado en fundaciones, roca o
suelo. Sus propiedades hidrulicas son considerables convenientes para las funciones de filtracin y
drenaje.

Base: Esta capa tiene por finalidad absorver los esfuerzos transmitidos por las cargas de los
vehculos y adems repartir uniformemente los esfuerzos a la sub-base y terreno de fundacin.
Las bases puede ser granulares o estar bien formadas por bituminosas o mezclas estabilizadas con
cemento u otro material ligante.
El material ptreo que se emplee en la base deber cumplir con los siguientes requisitos:
Ser resistente a los cambios de temperatura y humedad.
No presentar cambios de volumen que sean perjudiciales.
El porcentaje de desgaste segn el ensayo de Los Angeles debe ser inferior a 50.
La fraccin de material que pase el tamiz N 40 ha de tener un lmite lquido menor al 25% y
un ndice de plasticidad menor a 6.
La fraccin que pase el tamiz N 200 no podr exceder de la . En ningn caso de los 2/3 de
la fraccin que pase el tamiz N 40.
La graduacin del material de la base es necesaria que se halle dentro de los lmites
indicados en la figura.
El CBR no debe ser inferior a 50%

Carpeta de rodadura: Es la constituida por los ltimos centmetros del pavimento, debe resistir las
presiones verticales de contacto aplicadas por los neumticos que pueden llegar teniendo en cuenta
los impacto a vales 15 bares, las tensiones tangenciales de frenado, las succiones debidas al
comportamiento de los neumticos, etc. La calidad de los materiales que constituyen la capa de
rodadura, deben estar en consonancia con la gran importancia de las solicitaciones a que se ve
sometida.
La seguridad a la rodadura de los vehculos debe proporcionarla la capa de rodadura mediante una
textura que asegure una buena resistencia al deslizamiento de los neumticos.










2. PROCESO CONSTRUCTIVO

OBRAS PRELI MI NARES

Al inicio con el cargador frontal se empezaron a demoler toda estructura en pie (pistas
auxiliares existentes, veredas, muros, etc) ubicados en el terreno de obra.

Desalojo en ceres

Con este mismo equipo se procede a limpiar la zona de trabajo, trasladando los desmontes
hacia los volquetes ,las mismas que descargaran en un relleno sanitario autorizado por la
municipalidad.

Acarreo y traslado de Desmonte
MOVI MI NETO DE TI ERRAS

1. SUB-RAZANTE

1.1 Preparacion de la sub-razante

el material de la sub-razante es solo terreno natural (material integral) con piedras
mayores a 12 pulgadas y con poco fino, eso hace que el terreno natural no necesite
mejoramiento.

Material Granular

Con el terreno de obra despejado, la motoniveladora procede a realizar el CORTE
guindose de los niveles topogrficos , as como el trazo y replanteo de acuerdo a las
condiciones del terreno.

Trabajos topograficos
A su vez tambin se realizaron excavaciones necesarias para conseguir el ancho completo
donde se construirn las 2 vas principales y 2 alternas llegando hasta la profundidad de la
sub-rasante.


Corte y nivelacin del terreno

1.2 Compactacin de la Subrasante

Se nivel la sub-rasante, se compact y se realizaron los ensayos respectivos a cada cuadra
para comprobar que la compactacin sea optima para lo cual = 90% a ms del ensayo
proctor estndar.
Antes de realizar las pruebas de compactacin se debe verificar que hubo un correcto trabajo
topogrfico.


Prueba de cono de arena



2. PREPARACI ON DE LA SUB-BASE
Altura de material: La sub-base tendr un espesor de 20 cm tanto para las vas
principales y auxiliares.
Tipo de material: para la sub-base se usara material premezclado donde predomine
lo granular, trado desde la cantera la Gloria.
Esparcido del material: El material ser descargado a distancias apropiadas y con la
motoniveladora se procede a esparcir y homogenizar el material.

Esparcido del material

Riego de material: El agua no se riega de una sola vez, sino que, se distribuye en varias
pasadas, se hace un primer riego y la moto-niveladora abre una nueva cantidad de material;
esto se hace comnmente en tres etapas, para despus con la misma maquinaria,
homogenizar la humedad.

Compactacion: Una vez esparcido y humedecido se procede a compactar el material con el rodillo
liso (10 pasadas aprox.) para lograr obtener = 95% a ms del ensayo proctor estndar.



Compactacion con rodillo liso

3. PREPARACI ON DE LA BASE

Altura de material: la base tendr un espesor de 40 y 20cm para las vas principales
y auxiliares respectivamente.
Tipo de material: para la base se usara material premezclado cuyos componentes
sean granulares y finos, trado desde la cantera la Gloria.
Esparcido del material: El material sera descargado a distancias apropiadas y con la
motoniveladora se procede a esparcir y homogenizar el material.
Riego de material: El agua no se riega de una sola vez, sino que, se distribuye en
varias pasadas, se hace un primer riego y la moto-niveladora abre una nueva
cantidad de material; esto se hace comnmente en tres etapas, para despus con la
misma maquinaria, homogenizar la humedad.





Compactacion: Una vez esparcido y humedecido se procede a compactar el material con el rodillo
liso (12 pasadas aprox.)para lograr obtener = 100% del ensayo proctor estndar.







CONCLUCIONES
- Los buenos materiales y las buenas prcticas de construccin son vitales para producir
pavimentos de concreto duraderos y de alta calidad.

- Aun cuando un pavimento est diseado con la ms alta calidad, no tendr un desempeo
adecuado si no est construido correctamente.

- Un pavimento que est bien construido requiere menos mantenimiento y reparaciones con el
transcurso del tiempo.

- Una importante funcin del pavimento es brindar un servicio aceptable durante su vida de
diseo con un bajo nivel de mantenimiento y rehabilitacin.

- Calidad de la sub rasante y de la sub base/base: si la compactacin de la sub rasante, sub
base y base se encuentra comprometida, el pavimento puede curvarse demasiado bajo la
carga de transito pesado.

- La preparacin de la rasante sienta las bases para todo el sistema de pavimento. La
uniformidad y estabilidad de la sub rasante afectan tanto al desempeo prolongado del
pavimento.

- La estabilidad de la subrasante es necesaria para proveer el soporte adecuado de la seccin
de pavimento y una plataforma constructiva aceptable.

- Proporcione un drenaje temporal: zanjas, drenes o cunetas necesarias para desviar o
interceptar el agua superficial. Si el agua aflora sobre la subrasante, el material se
ablandar y puede daarse debido al trnsito de obra. Esto se traduce en retrasos y en la
necesidad de efectuar reparaciones.

- Pavimento flexible, est construido con
materiales dbiles y menos rgidos, mas
deformables, que transmiten a la
subrasante las cargas de manera ms
concentrada, distribuyendo el total de la
carga en menos rea de apoyo. Por lo
tanto, el pavimento flexible
normalmente requiere ms capas y
mayores espesores para resistir la
transmisin de cargas a la subrasante.