EFFORTS HYDRODYNAMIQUES

SUR LES PIEUX

Auteur: P. Aristaghes
...
Lib"" t,u/l'I F,tl'",,/,.
lU'UBLlQJJE fRANAISE
STCPMVN - STC PM N86-3 ministre e l ~ o l o g l e CETMEF Juillet 1986
du D6veloppement
et de l'Amnagement
durable.
S.T.C.P.H.V.N.
NOTICE STe PH NB6-3
JUILLET 1986
EFFORTS HYDRODYNAMIQUES
SUR LES PIEUX
SERVICE.
AUTEUR P. ARISTAGHES
Di ffusion N
S 0 H HAl R E
PAGES
INTRODUCTION 1
1 - FORMULE DE MORISON 2
1.1 - Forces de traine 2
1.2 - Forces d'inertie 4
1.3 - Intrt de la formule de Morison 5
2 - PIEU FIXE DANS UN COURANT 6
2.1 - Courant permanent 6
a) Coefficient de traine du pieu 1isse 6
b) Tourbillons engendrs par l'coulement 8
Effets de la rugosit 10
2.2 - Ecoulement altern 11
a) Analyse dimensionnelle 11
b) Valeurs moyennes de Co et de C" 12
c) Rsultats exprimentaux 13
d) Conclusion 13
3 - PIEUX SOUMIS A LA HOULE 16
3.1 - Gnral its 16
3.2 - Piles de grand 19
a) Nature des forces de houle 19
b) Analogie avec la formule de Horison 21
c) Efforts de houle sur une pile circulaire 23
3.3 - Houle non dferlante sur des pieux de petit 26
diamtre
a) Thorie linaire de la houle 26
b) Effets non linaires 31
c) Valeurs des coefficients Cp et C" 38
d) Groupes de pieux 39
e) Tableau rcapitulatif 42
3.4 - Pieux en houle dferlante 43
a) Efforts de traine et d'inertie 43
b) Effet de gifle 44
BIBLIOGRAPHIE 46
' .4-
EFFORTS HYDRODYNAMIQUES SUR LES PIEUX
En travaux maritimes, l'Ingnieur est parfois confront au problme
de l'valuation des efforts dus au courant ou la houle sur des pieux,
Qu'il s'agisse d'estacades, d'appontements, ou de brise-lames spciaux.
Depuis l'nonc de la formule classique de Morison (1950), de nombreuses
recherches ont port sur ce sujet, mais le plus souvent dans le but de
dimensionner les plate-formes ptrolires, pour lesquelles les problmes ne
sont pas for-Cment les m ~ m s puisqu'il s'agit alors de piles dont le
diamtre peut ~ t r important et parce Qu'elles se situent par grande
profondeur.
La prsente notice commencera par une justification de la formule de
Morison l'aide de considrations faisant appel l'analyse
dimensionnelle, ce Qui nous permettra de dfinir les forces de tralne et
d'inertie. Nous tudierons ensuite le cas, en apparence simple, du pieu
plac dans un courant permanent, en mettant en vidence les diffrents
rgimes d'coulement Qui peuvent exister, puis l'influence de la rugosit'
sur les efforts. Nous donnerons galement un aperu sur les effets des
courants alterns, dans la mesure o ils constituent une bonne introduction
au cas de la houle.
En ce QU i concerne les efforts de houle, nous traiterons
successivement le cas des pieux de grand diamtre (diamtrel longueur
d'onde suprieur liS), pour lesquels les effets de viscosit sont
ngl igeables, puis ceux de petit diamtre et nous terminerons par le cas
des pieux de petit diamtre en houle dferlante.
-------------------------- ------- --------
-------- -------- ------- ------- --------
- 2 -
1 - FORHULE DE HORISON
1.1 - FORCES DE TRAINEE
Lorsqu'un corps est immerg dans un l i QU i de en mouvement, on
conoit aisment Que les efforts hydrodynamiques doivent tre fonction
du champ des vitesses des particules fluides chaque instant. Or, si
l'on en reste la thorie du fluide parfait (c'est--dire
incompressible et non visqueux) et si l'on suppose le rgime
permanent, la rsultante des efforts hydrodynamiques doit tre nulle:
c'est le paradoxe de d'Alembert.
Par consquent, pour rendre compte des observs, il
est ncessaire de supposer le fluide visqueux: le liquide est alors
compltement dfini par sa masse volumique et sa viscosit
dynamiQuey.
Considrons, pour fixer les ides, un cyl indre indfini de
diamtre 0 plac dans un courant uniforme de vitesse gale V lorsque
l'on se place suffisamment loin, et cherchons l'expression de la force
hydrodynamique f par unit de longueur, c'est--dire la fonction:
f = f (V, D, r' fJ )
Les 5 grandeurs prcdentes faisant intervenir les 3 dimensions
fondamentales (Masse, Longueur et Temps), les principes de l'analyse
dimensionnelle montrent Que la relation prcdente peut s'crire sous
la forme d'une relation entre 2 nombres sans dimensions obtenus par
combinaison des 5 grandeurs de dpart.
Pour obtenir ces nombres, il suffit de considrer le tableau des
dimensions de ces 5 grandeurs, savoir :
f V 0

f
H 1 0 0 1 1
L 0 1 1 - 3 - 1
T - 2 - 1 0 0 - 1
et de chercher les exposants Xl (15iSS) permettant d'obtenir des
nombres sans dimension, ce Qui conduit au systme suivant
=
0
[X, +X. +X,
X2 + X;J" + 3X4 - x,
=
0
- 2xt - X2
- x,
=
0
pour lequel il faut se donner deux variables a priori.
- 3 -
Sil' on impolie au prellier de ces deux nombres de contenir le
rapport ce Qui revient se fixer Xl = 1 et X4 = - 1, ce systlle
con du i t :
X2 = - 2
X3 = - 1
X5 = 0
c'est--dire au nombre adimensionnel Dy2
Si de on impose au second de contenir le , Que
l'on dsit;jne galement sous le nom de viscosit cinlaatiQUeV( pour de
l'eau pure environ 10-
6
Ql2 S -1). on obtient le nombre sans
dimension suivant :
Il s'agit du nombre de Reynolds, Qui caractrise le deqr de
turbulence de l'coulement en ce sens Que, pour des valeurs assez
grandes del, les contraintes dues la viscosit ( savoir)-
deviennent ngligeables devant celles lies la turbulence ( savoir
fU' 1 u' J )
Ces deux nombres tant dfinis, l'expression de f peut se mettre
sous la forme suivante (force unit de longueur) :
Cette force de tralne (drag 'orce) est due aux contraintes de
cisaillement Qui agissent la couche limite entourant le cylindre,
ainsi Qu'aux dcollelllents et aux tourbillons QUI font dimtnuer la
pression derrire le cylindre et Qui rsultent des pertes d'nergie
<lue subit une particule d'eau de la couche limite en se dplaant vers
la face aval, Comme le montre la figure suivante (r.f [3]) :
A. Point dt
- 4 -
Il est tentant de gnraliser la formule prcdente une
port ion de cyl indre de hauteur dz situe un niveau o la vitesse
instantane est V. On obtient ainsi la formule de Horison pour la
force de trane dFT
dFT =f CD Dv
2
dz.
o le coefficient de tralne CD dpend du type d'coulement et
de certains paramtres comme le nombre de Reynolds.
1.2 - FORCES D'INERTIE
Nous avons jusqu'ici raisonn sur des coulements permanents. Or
on peut se demander Quel est l'effet d'une acclration a des
particules d'eau sur la force hydrodynamique. Reprenons les notations
prcdentes et intressons nous cette fois la force due cette
acc Uration:
Si l'on reprend le raisonnement du paragraphe prcdent en
ajoutant aux cinq paramtres dj dfin is l' acc 1ration a de
dimension Lr
2
, on montre Que la relation prcdente peut se mettre
sous la forme :
.2
f = Da. If' (3., 3')
oiJ'est le nombre de Froude, dfini par
Remarquons Que cette expression englobe la prcdente puisque,
dans le cas o a n'intervient pas, on retrouve :
Si l'on considre Que D
2
est proportionnel la section du
cylindre, f/D
2
peut ftre assimile, un facteur prs, une force par
unit de volume, dite force d'inertie. Celle-ci peut se mettre sous la
forme suivante:
dFl = Cft a
dv
o C" est le coefficient d'inertie ou coefficient de
ajoute, fonction, dans le cas prsent, des seuls nombres de Reynolds
et de Froude.
- 5 -
1.3 - INTERET DE LA FORHULE DE HORISON
Les deux expressions prcdentes peuvent regroupes dans la
formule de Horison Qui, pour un pieu s'crit
l" -! \
+= +
En toute rigueur, chacun de ces deux termes n'a t dfini Que
pour un cas bien prcis. En particulier, on a postul Que les
gradients de vitesse suivant la verticale ou Que les drives de
l'acclration par rapport au t.emps n'avaient pas d'influence sur les
efforts appliqus localement par le fluide. De plus. rien ne prouve
Que l'on puisse effectivement cumuler l'effet de tralne, Qui ne
dpend Que de la vitesse instantane. avec l'effet d'inertie, QU i
dpend la fois de cette vitesse et de l'acclration. Halgr ces
rserves, cette formule est couramment utilise pour valuer les
efforts hydrodynamiques sur les corps fixes de "faible dimension",
c'est--dire ceux Qui ne modifient le champ de vitesses Que trs
localement. Cette dernire hypothse entrane une simpl ification trs
importante pour l'application de la formule de Horison les valeurs
de V et de a introduire sont celles correspondant l'coulement en
l'absence d'obstacle.
Si le corps n'avait pu tre considr comme ""petit", il aurait
fallu. dans les raisonnements prcdents, prendre en compte la
"largeur" E de l'coulement, ce Qui aurait eu pour effet de faire
apparaltre la variable DIE dans les expressions de Co et de C", ce Qui
peut parfois gnant lorsque l'on cherche valuer les efforts
sur modle rduit.
Dans tout ce Qui suit, nous supposerons Que la formule de
Horison s'appl iQue, et nous chercherons valuer les coefficients CD
et C" pour un pieu vertical dans les cas suivants:
- courant permanent
- courant altern
- houle non dferlante
- houle dferlante.
- 6 -
2 - PIEU FIXE DANS UN COURANT
ExamInons tout d'abord ce qui se passe lorsque le pieu est plac
dans un coulement dont les vitesses sont horizontales en chaque point
et chaque .instant. Oans ces conditIons, on peut raisonner localement
en considerant une tranche de pieu d'paisseur dz, et d:-finir les
coefficients de trane et d'inertie partir de la formule de
Morison:
o V et a s'expriment chaque Instant en fonction du champ de
vitesses u(x, U la cote z considre Dar:
u (od)
dV du
--(t)+V(t).--(o,t)
dt dx
2.1 - COURANT PERMANENT
Oans ce cas. la vitesse V est par definltion indpendante du
temps t. De plus, puisque l'on suppose le diamtre du pieu petit par
rapport aux dimensions de l'coulement, on peut admettre Que l'effet
des ventuelles variatIons de gomtrie du canal selon l'axe des x est
ngligeable l'chelle du pieu et. par consquent, considrer
l'acclration comme nulle. Les efforts llniQues se rduisent alors
aux seuls efforts de trane, savoir:
a - Coefficient de trane du .Dieu lisse
Ce cas a dj t trait par analyse dimensIonnelle, et nous
avons alors montr Que le coefficient de trane tait uniquement
fonction du nombre de Reynolds:
- 7 -
Le prob1me est donc rsolu ds Que l'on Connat 1a fonction
Co (!X). Celle-ci peut tre dtermine l'aide d'essais en
rduIts. ce Qui conduit la courbe suivante (rf [1]) :
CD
100
10

r--
lU--
1
0.1
1
i
j
Il
Avant de commenter cette courbe, il est intressant d'avoir une
ide de l'ordre de grandeur des nombres de Reynolds Que l'on peut
rencontrer en nature. Une borne infrieure peut tre obtenue en
considrant un diamtre de 10 cm et un courant de 10 cmls, ce qui
donne i n = 10
4
Oe mme, on obtient une borne suprieure en
considrant un pieu de 2 m de diamt.re soumis un courant de 5 mis
(va1eur 1grement infrieure aux de mare extrmes dans 1e
Fromveur OUESSANT), d'o un =10
7
En modle rkduit, ces
valeurs peuvent tre divises par 1000 (ce Qui correspond un essai
au 1/100 en similitude de Froude), ce Qui peut conduire des valeurs
du nombre de Reynolds comprises entre 10 et IG4 dans les cas extrmes.
Ces remarques tant faites, la courbe prcdente fait apparatre
diffrents rgimes d'cou1ement au fur et mesure Que le nombre de
Reynolds augmente (cf (1) pour une description prcise de ces
rgimes).
- rgime tourbillonnaire rgulier (.1< 300)
Pour les trs faibles valeurs de Reynolds
le pieu est entirement entour par une couche
l imite laminaire au sein de laquelle les pertes
d'nergie sont dues la seule viscosit.
L Pour rx. compris entre 5 et 40, on voit apparatre
deux touebillo"s sym.teieues do"t la taille 'eolt
et Qui rsultent du dcollement de la
Imite laminaire au point L de la surface
--:='---------- ---
L
A partir de 40, ces tourbillons vont se dtacher
alternativement et former les "alles de Bnard-
Karman", plus ou moins rgulires jusqu' 300.
reste en tout point laminaire.
- 8 -
- rgime subcritique (300
Les tourbilons Quittent alternativement
le pieu Qu'ils sont forms et perdent
trs rapidement leur individualit pour
constituer un sillage turbulent une
certaine distance du pieu (la couche li-
mite tant laminaire). A partir de
1000, le coefficient CD est peu
prs constant et gal 1,2.
- rgime critique avec
A partir du ReynoldscritiQue,$,le sillage
e.-
diminue trs vite, ce Qui entraine une
chute du coefficient CD aux alentours de
0,3. On observe un premier dcollement
laminaire (point L) puis, l'coulement
tant pass au stade turbulent, un recol-
lement de la couche limite suivi d'un
nouveau dcollement, cette fois turbulent
(point T).Ces deux dcollements successifs
d'l imitent une bulle caractristique
du rgime critique.
1
- rgime supercritique
La bulle dcrite prcdemment disparatt
au-del d'une seconde valeur
La couche limite devient instantanment
turbulente ds son dcollement au point T
Quandj\augmente, ce point T se rapproche
de la position limite T Quand il l'a
atteinte, la force de tratne est
rement due la turbulence (les pertes
visqueuses tant ngl igeables) : on en
dduit QueYne doit plus apparatre
dans l'expression des efforts, ce Qui ne
peut se faire Que si CD ne varie plus. On
observe effectivement Que CD tend vers
une l imite gale 0,6.
b - Tourbillons engendrs par l'coulement
Nous avons vu, dans ce Qui prcde, Qu'il y avait dcollement de la
couche limite (laminaire ou turbulente) et formation de tourbillons plus ou
moins nets. Ceux-ci se dtachent du pieu une frquence n qui peut Hre
rendue adimensionnelle en introduisant le nombre de Strouhal. savoir:
n D
s=
v
----
- 9 -
Notons Que lorsQue les tourbillons ne sont plus rguliers 300), n
correspond au pic du spectre des fluctuations et Qu' partir du rgime
critiQue le spectre est assez tal et cette notion ne peut plus
tre dfinie de manire plus prcise.
Les thormes de l'analyse dimensionnelle montrent Que, Comme le
coefficient de tralne, le nombre S est uniQuement fonction du nombre de
Reynolds (pour un pieu lisse). L'exprience montre Que la variation du
nombre de Strouhal avec!, a l'allure suivante (d'aprs [3]) :
CD
115
1.4
8
1.2
7
\.0 6
5
0.8
0.& --===-::-:--1
4
3
..>-( 115
DA ,_",,,' CD
2
0.2
a
10' la'
La superpos i t i on des deux courbes donnant respect i vement S et Co en
fonction de montre Que les diffrents rgimes dfinis prcdemment
part ir des effets hydrodynamiQues, se dist inguent aussi l es uns des autres
par la structure des tourbillons l'arrire du pieu.
L'existence de tourbillons par rapport l'axe
parallle la vitesse l'infini passant par le centre du pieu est
l'origine d'une force de portance perpendiculaire cet axe, dirige
alternativement dans un sens puis dans l'autre, et dont la valeur maximale
reste en gnral infrieure au cinQuime de la force de tratne. Ce
phnomne cre de plus une tralne fluctuante Qui s'ajoute la tratne
proprement dite, les efforts correspondants tant dans la plupart des cas
ngl igeab1es devant ceux dj dfinis. Notons QUe ces phnomnes, en
gnral passs sous silence, pourraient revtir une certaine importance si
la frQuence tait voisine de la priode propre d'oscillation du pieu.
De plus, le caractre fluctuant du sillage fait Que Co est en fait
une grandeur alatoire dont on ne fait Que mesurer la valeur moyenne.
Enfin, nous avons jusQu'ici raisonn sur un modle bidimensionnel. Or
les tourbillons ont une hauteur (mesure suivant l'axe du pieu) finie, dont
la moyenne temporelle, appele longueur de corrlation l peut se mettre
sous la forme:
- 10 -
Sauf pour les trs faibles valeurs 40) o 1/0 peut atteindre
20, le rapport 1/0 reste compris aux alentours de 0,5 5. Si la hauteur
sur laquelle on intgre les efforts est suprieure cette longueur l, on
enregistrera un effort linique f infrieur celui Que l'on obtiendrait si
cette hauteur tait infrieure l, car le dtachement des tourbillons ne
se fera pas simultanment en tout point de la zone de mesure.
Toutes ces remarQues ont surtout pour but. avant de passer des cas
plus compliqus, de mettre en vidence la complexit des phnomnes mis en
jeu dans le cas, pourtant en apparence trs simple, du pieu lisse plac
dans un courant permanent.
c - Effets de la rugosit
Si l'on reprend le raisonnement qui nous a permis d'exprimer la force
1 inique de tralne en fonction du nombre de Reynolds, en faisant cette
fois intervenir l'paisseurodes asprits de surface, on obtient
l'express i on :
Ce qui se traduit par la relation suivante
CD =CD ($ I)
'.3)
En fait, une telle formulation suppose implicitement que l'aspect des
rugosits est fix une fois pour toutes, et il y a en ral it autant de
fonctions de ce type qu'il y a de types de rugosits.
En pratique, cette rugosit correspond soit l'tat de corrosion de
la surface 0,1 mm), soit au fait que cette surface est recouverte
d'algues ou de coquillages, auquel cas la surpaisseur (qui peut atteindre
couramment 5 cm) modifie la fois la rugosit et le diamtre du pieu.
Le principal effet de la rugosit relative d/O consiste en un
dcalage vers les faibles valeurs du Reynolds des transitions entre les
diffrents rgimes dfinis prcdemment, ce qui s'explique aisment si l'on
considre que la rugosit entrane une augmentation du caractre turbulent
de la couche limite. Ceci est illustr par les courbes suivantes (d'aprs
[3]) :
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
__L..-""""'......L...........
10
5
10'
- 11 -
2.2 - ECOULEMENT ALTERNE
Avant d'aborder l'tude des efforts engendrs par la houle, il est
intressant de considrer le cas d'un pieu immobile dans un courant
altern, et de voir comment les principes exposs prcdemment peuvent tre
transposs.
a - Analyse dimensionnelle
Plus prcisment, considrons un coulement dont la vitesse au niveau
o l'on mesure les efforts varie sinusodalement avec le temps:
. t
V :: V. sln2tr-
T
La force l iniQue instantane est alors fonction a priori des
variables suivantes:
f =f (V., D, fJ' T, t)
Cette forme de relation ne diffre de celle Qui nous a permis de
trouver l'expression de la force de tralne que par les termes T et t. En
reprenant le raisonnement que nous avions alors fait, on arrive au rsultat
suivant
f = 0 V.
2
'fi (1.,K, .! )
T
o i. est le nombre de Reynolds dfini partir de la vitesse
maximale V., et o K est le nombre de Keulegan - Carpenter, dfini par:
V", T
K
= -
])
Si ce nombre est "grand", l'coulement pourra tre chaque instant
(sauf aux instants o la vitesse devient trs faible. Qui contribuent peu a
pri ori la valeur de f) considr comme uniforme dans l'espace au
voisinage du pieu.
De plus, si l'on cherche exprimer le nombre de Froude en fonction
de l'acclration maximale Qm. on constate Que
V
rn
Par consquent, si l'on suppose que les efforts instantans peuvent
enCore tre valus l'aide de la formule de Morison, savoir:
C; DV; + cce&
avec e = e.TtjT
6
- 12 -
et si l'on s' un pieu dont la surface une
certaine rugosit 6, les coefficients Co et Cil peuvent thor iquement se
mettre sous la forme:
) Co = \(, 1Sp i-/]
) Cil = CM t/T)
b - Valeurs moyenneS de Co et de Cil
a tudi exprimentalement par SARPKAYA
[4]) en faisant osciller de l'eau dans un tube en U dans la branche
horizontale duquel se trouvait un cylindre horizontal fixe d'un diamtre de
l'ordre de 10 cm pour une section carre et de 1 m2. La mesure
consistait mesurer les efforts 1iniqes instantans f(t) sur une portion
de cylindre des bords afin que l'coulement puisse tre
Comme bidimensionnel, puis chercher les valeurs de Co et de CI'I qui
rendaient le mieux compte de la courbe exprimentale ainsi obtenue.
La difficult d'une telle approche rside dans le fait que Cl> et CI1
dpendent a priori du temps t et qu'il est pratiquement impossible de
trouver, pour un essa i donn, 1a courbe Co (t) ou Cil (t) 'lu i permet de
retrouver 1a fonct ion f. (e) mesure. Par consquent, on cherche
retrouver la courbe partir de valeurs constantes (pour des
conditions d'essai donnes) des coefficients Co et Cil. Ces valeurs peuvent
tre obtenues en considrant les intgrales suivantes calcules partir
d'un signal f<e). obissant la loi de Morison
Il est donc naturel de dfinir CD et CI1 par
- 13 -
L'hypothse faite sur la validit de la loi de Horison est vrifie a
postr i or i en comparant 1a courbe f( e) ai ns i obtenue avec 1a courbe fil (e)
mesure.
c - Rsultats exprimentaux (rf [4])
Les courbes Co (jl) et Cn ( obtenues par Sar.pkaya sont reprodu i tes
sur la page suivante pour diffrentes valeurs du nombre de Keu1egan-
Carpenter K allant de 20 100, et pour diffrentes rugosits relatives /D
allant. de 0 (courbes en pointill correspondant au pieu lisse) 1/50, le
revtement de surface tant compos de grains de sable de diamtre donn
colls sur le cylindre. Avant d'tudier les variations de Co et de
CM' il est important de noter l es carts 'lU i sparent l es courbes pour un
pieu lisse des autres courbes on ne passe apparemment pas continlment
d'un pieu parfaitement lisse un pieu trs peu rugueux.
- Coefficient de tratne Cp
Notons tout d'abord Qu'il ne sert rien d'essayer de comparer les
diverses courbes Co avec celles obtenues prcdemment puisQue ni Co
(Qui est ici dfini comme une "moyenne") ni!R. (Qui est dfini partir de
la vitesse maximale) n'ont la mme signification Que dans le cas de
permanent.
On remarque Que l'a11 ure gnrale de chacune de ces courbes est la
celle correspondant un coulement permanent: en particulier, on
observe encore un rgime critique pour une Qui dcroit avec la
rugosit relative ( K fix) et Qui croit, avec K ( /D fix).
La valeur limite de Co pour les grands nombres de Reynolds augmente
avec la rugosit relative et diminue avec K. De plus, cette valeur limite
est trs suprieure, sauf pour le cyl indre i da l par fa itement lisse,
cell es observes en coul ement permanent, 'lU i s'chelonnent entre 0,6 et
101.
Quand devient trs grand, Co tend versla valeur correspondant
l'coulement permanent, savoir 0,6 pour un pieu lisse.
Remarquons enfin la trs faible dispersion des points de mesure
autour de chaque courbe, ce QU i est d'autant plus surprenant Que plusieurs
cyl indres di ffrents de rugosit donne ont t raliss.
- Coefficient d'inertie CM
Pour le nombre de Reynolds critique dfini prcdemment, on constate
Que CI1 passe par un pic puis tend vers une constante pourj(. suffisamment
grand. Contrairement ce Qui se passe pour Co, cette valeur limite
augmente de faon continue Quand la rugosit relative tend vers 0, tout au
moins Quand K est assez lev.
Quand j{/t< devient trs grand, Cn tend vers 2.
CD '.'
14 -
'.'
.. .....SARPKAYA....
O'oprr:s
CM
CD
o.: , o"
CD
O.'
...
--..

...
CD
CM .
,+ /' ".'
.'
,.t __
0
..
:t ".. .... .._.
01'"
1 -;-0 00" ....
C.'
...
- 15 -
d - Conclusion
L'apparente cohrence de ces diffrentes courbes ne doit pas cacher
la complexit des phnomnes mis en jeu. En particulier, nous avons suppos
le pieu rigide et fixe alors qu'il peut arriver qu'il Y ait couplage entre
le rgime tourbillonnaire et les vibrations propres de la structure.
De plus, contra i rement ce qu i se passa i t en rg i me permanent o
l'on pouvait effectivement parler sans ambiguit du rgime de l'coulement.
il n'en va pas de mme dans le cas de l'coulement altern puisque la
vitesse varie chaque instant et que les tourbillons qui quittent le pieu
un instant donn sont susceptibles d'y revenir un instant ultrieur et
de modifier le rgime d'coulement ce moment.
Si l'on compare les courbes exprimentales f.<t) et les courbes f(t)
calcules l'aide de la formule de Horison et des valeurs CD et Cil
obtenues par l'approche dcrite ci-dessus, on constate un bon accord sauf
pour K compris entre 10 et 20. Ces carts seraient imputables selon
Sarkpaya au fait que la fonction mesure ne vrifierait alors pas
l'identit:
Ce qui est en contradiction avec la formule de Horison.
Physiquement, cette perturbation peut s' expl iquer par le fait que
pour des coulements subcritiques, le nombre de Strouhal est proche de 0,2.
ce QU i fa it Que les tourb i 11 ons se dtachent tous les tl t avec :
valeur Qui, lorsque K est compris entre 10 et 20, est telle que
Par consquent, seu l un tourb i 11 on au plus peut se former au Cours
d'un cycle avant la renverse de courant. Aucun rgime tourbillonnaire n'a
donc le temps de s'tablir ni dans un sens ni dans un autre.
- 16 -
3 - PIEUX SOUMIS A LA HOULE
3.1 - GENERALITES
Considrons un obstacle cylindriQue vertical pos ou fich au fond de
l'eau et soumis l'action simultane d'une houle non dferlante et d'un
courant.
MeME (H L)
J41
Si l'on cherche exprimer la force liniQue dans la direction x par
unit de longueur du pieu la cote z et l'instant t, cette force fx(z,t)
doit ~ t fonction des paramitres Qui permettent de dcrire compltement le
phnomne.
Or, le fluide est entiirement dfini par sa masse volumiQue ~ et sa
viscosit dynamiQue r' Le courant estcaracUris par sa direction e par
rapport l'axe de propagation de la houle et, pour un profil vertical de
vitesses de forme donne, par sa vitesse moyenne V. Enfin, la houle peut
~ t dfinie par sa hauteur H crUe Creux et sa longueur d'onde L
partir desQuelles on peut, si l'on se donne l'acclration de la pesanteur
g et la profondeur d, dduire la priode T en tenant ventuellement compte
de l'interaction houle-courant. Enfin, l'obstacle est dcrit par son
diamtre 0 et sa rugosit 0- .
Les paramtres de base Hant ainsi df'inis, un simple .calcul sur
leurs dimensions respectives conduit l'expression suivante
- 17 -
o les nombres adimensionnels introduits sont les suivants:
- nombre de Reynolds associ la houle: R =
)1 L
Cette expressi est obtenue en considrant la vitesse maximale en
surt'ace <UllA' et en crivant que, en l'absence de courant, Test
proportionnelle ,,[g/L, mais on peut concevoir d'autres dt'initions
(par exemple partir de la clrit de l'onde).
- nombre de Keulegan-Carpenter
K =UI1\Il.XT = H
..::D .D
Comme pour le nombre prcdent, il existe dit'Hrentes possibilits
pour choisir le nombre K. Celle que nous avons choisie revient choisir la
vitesse UllA' et non la clrit de l'onde (Qui aurait conduit K =L/D),
- cambrure de la houle l:'= li
L
- prot'ondeur relative
.si
L
b
- rugosit relative
D
- nombre de Froude associ au courant
- angle entre le courant et la houle 8
Remarquons Que le Reynolds associ au courant s'exprime l'aide des
variables prcdentes puisque
VD 'RB[
R,' --

La force rsultante F. (U et sa hauteur d'application h. (t) par
rapport au t'ond de l'eau s'obtiennent par intgration entre le t'ond et la
surt'ace libre (de cote 7(t :
t Q{n/J. l. p
F,;(F)== J o/io J. "lit)

-i
L+l)tr"
- 18 -
L'ingnieur cherche surtout connaltre les valeurs maximales de F.
ou du moment de renversement Hx=Fx.hx, ainsi que leurs variations extrmes
et h. au d'un lorsqu'il cherche faire un calcul vis
vis de la fatigue. Par contre, la valeur de ces fonctions chaque instant
ne l'intresse pas (sauf dans le cas d'un calcul dynamique, ce qui n'est
pas trs courant dans le domaine des travaux portuaires), mais elle
intresse le chercheur, Qui essaie de reconstituer les courbes f.(t), F.(t)
ou H.(t) au Cours d'un cycle complet afin de tester son modle.
Dans ce QU i su it, nous nous l imiterons au cas du cyl indre de forme
Quelconque soumis la houle, l'interaction houle-courant ne pouvant pas,
dans l'tat actuel de nos connaissances. tre traite de manire simple. Le
raisonnement prcdent prsente cependant l'intrt de mettre en vidence
un ensemble de paramtres de base (parmi d'autres ensembles Que l'on aurait
pu choisir) grce auquel on peut interprter des essais en modle ou en
nature et ventuellement les transposer d'autres conditions.
Nous tudierons successivement le cas des indres de grand diamtre
pour lequel les efforts de tralne sont ngligeables, puis le des pieux
de petit diamtre Que l'on peut aborder l'aide de la formule de Horison.
Nous donnerons enfin un aperu sur le calcul des effets de gifle dus
aux lames dferlantes.
- 19
3.2 - PILES DE GRAND
Si l'on reprend les expressions adimensionnelles prcdentes en
supposant que la section du cylindre <de forme quelconque a priori> est
assez grande pour que l'on puisse ngliger les efforts de trafne, on peut
supprimer de la liste des paramtres de base le nombre de Reynolds et la
rugosit relative. Les efforts par unit de hauteur du cyl indre peuvent
alors se mettre sous la forme:
t (L \-t d l\t'l. \
f. <zd) =\9D_l)I:t. :D'LJL'd..'t)
Pratiquement, on admet que la section peut effectivement tre
considre Comme "grande" lorsque la condition suivante est respecte
fQ>Tl

Nous supposerons que <:ette ingalit est vrifie tout au long de ce
paragraphe, au cours duquel nous traiterons successivement de l'origine des
forces et du principe de la diffraction de la houle par un obstacle
cylindrique, de l'analogie avec la formule de Horison, et enfin du cas
particulier du cylindre de rvolution d'axe vertical.
a - Nature des forces de houle
Les forces de houle rsultent du champ de pressions associ
l'coulement qui, si celui-ci est suppos irrotationnel, est reli au
potentiel des vitesses f<x, y, z, t> par la relation de Bernoulli
P =Po - g z - - i 1gr d 11
2
=Po - 9 z +:E
o <Pa - g z) reprsente la pression hydrostatique, dont le seul
effet est la pousse d'Archimde, et o P* dsigne la pression dynamique,
qui seule contribue aux forces de houle.
Il suffit donc de connaftre le potentiel de l'coulement au voisinage
du cylindre pour connaltre les pressions dynamiques qui lui sont appliques
et. puisque les Contraintes visqueuses sont ici ngl iges, les efforts qui
en rsultent.
Or ce potentiel vrifie chaque instant les quations suivantes
tout <x, y, z)
"'rfOj" 'X-?J'x) J
pour
pour z
=
?
<t)
ffll- +t Jry = 0
=
pour z = - d
0
=0
pour <x, y, z) E <D
- 20 -
Les deux dernires conditions traduisent respectivement
l'impermabilit du fond et celle de la surface latrale (n du cylindre.
A ces quations s'ajoute une condition, dite de radiation, selon
laquelle l'influence du cyl indre s'annule l'infini, le potent i el se
rduisant alors celui de la houle non perturbe.
Si l'on linarise le problme, on peut d<:omposer le potentiel en un
potentiel i correspondant la houle incidente et un potentiel
l'onde diffracte:
11
De plus, puisque le problme est suppos linaire, on peut se ramener
au cas d'une houle monochromatique dirige suivant l'axe des x. auquel cas
et par suite se mettre sous la forme suivante
- \k _;c.ut
e = c" e. .e
4'l"" h
La fonct ion inconnue y. z) est alors solution du systme
suivant: Cl
pour tout (x, y, z)
llW =()
pour z = 0

pour :z =- d
()
pour (x. y. z) f (2:)
'dfJJ-r. =-?>fJd'n
Soit un tronon de cyl indre de hauteur dz situ l a cote z.
Les efforts Qui lui sont appl iQus sont gaux (en ngl igeant le terme non
linaire de la pression dynamique) l'intgrale de surface suivante
0:: -() \ #:: l + IJ)
1 \
o (C) est la courbe obtenue en coupant (l) par le plan horizontal de
cote z.
L'intgrale reprsente la force due la houle non perturbe
_l
par l'obstacle, appele parfois force de Froude-Krylov. Celle de 'gTJ donne
aux efforts lis la diffraction de l'onde incidente, c'est--dire
la modification de l'coulement par le cylindre.
- 21 -
b - avec la formule de Horison
Si maintenant on ne s' intresse QU' 1a composante f u de 1a force
1 iniQue

f suivant une direction u, on peut introduire un
"potentiel" fictif y, z) vrifiant les mmes quations Que le
potent iel di ffract sau fla Con d i ti on sur 1a sur face 1atra1e (L), QU i
est remplace par :
_ 'Tl
pour (x, y, z) e':D
d'h - u...
o nu est la composante selon u du vecteur unitaire normal (2J.
Avec ces notations. la force totale selon la direction u s'crit:
Considrons maintenant le volume <V) compris entre l'obstacle et un
cyl indre centr sur la pi le et de rayon R assez grand pour Que rd et ses
drives puissent y ngliges <condition de radiation).
1
1
1
1

1
1
L'identit de Green appl iQue ce volume s'crit :
l [fJ - l dS- ( f!} - Yu ALlJ
dn U dn -)(V) \.1..<:
La seconde intgrale est nulle puisque les potentiels Pd et o/Ilont leur
1ap 1ac i en nu 1
De plus, la premire intgrale se rduit une sommation sur <[)
puisqu'elle est nulle:
- 22 -
- sur (1.:') en vertu de la condition de radiation
-sur (SF) car les drives normales (parrapportz) y sont nulles.
- sur (SL) car k! et dl)l/d n = k
Par suite, on al'galit :
ou enCore, en tenant compte de la condition que doit vrifierPJsur
la surface (l:) : q
Si l'on revient l'expression de la force totale Fu (th on obtient
la formule suivante, connue sous le nom de thorme de Haskind-Hanaoka
Cet te forme prsente l'i ntrH de permettre 1e calcu1 de 1a force
totale (le moment de renversement s'obtiendrait d'ailleurs par une
expression similaire) partir uniquement du potentiel incident cpt et du
potentiel tpu... lequel ne dpend que de la gomtrie de l'obstacle et de la
priode de la houle (qui intervient indire-ctem-ent dans la condition sur la
surfa<:e 1 ibre).
Supposons maintenant l'obstacle assez petit devant la longueur d'onde
pour que l'acclration correspondant l'onde incidente puisse ftre
la drive de la vitesse par rapport t, ce qui revient
ngliger les termes convectifs. Si l'on note a (z, t) cette acclration au
droit de l'axe de l'obstacle (x =0), on peut crire:
\r["'1'51<) = e;h
1 . 1ix
l -( e
w
Dans ces conditions, on peut crire:
avec: fu(z, t> (z,t)
S tant la section du cylindre et C un coefficient dfini par
l'intgrale curviligne suivante (en coordonnes polaires d'axe OK) :
- 23 -
On retrouve ainsi le terme d'inertie de la formule de Horison. Le
coefficient C" et le dphasage relatifs aux directions x (houle
incidente) et u (efforts recherchs) peuvent thoriquement obtenus par
un -calcul de l'onde diffracte. Dans le cas gnral, ce type de calcul
est assez complexe et il n'existe pas de solution analytique. Il en existe
cependant dans le cas o le cylindre a une section circulaire, pour lequel
nous allons maintenant exposer les principaux rsultats, dus HAC-CAHY et
FUCHS (1954).
c - Efforts de houle sur une pile circulaire
0(- Efforts liniques
Par la mthode expose aux paragraphes prcdents, Mac CAMY et FUCHS
sont arrivs l'expression suivante pour la force 1 iniQue dans la
direction de propagation de la houle:

o A sont des fonctions de D/L donnes par les courbes suivantes
(rf [3) :
..
.-
100""""

-
l/

0' -
,
",
--
1
,
V
1
--
.-
""
..
1
1
"
"-
-
"'"
... -
o
"/
Jt
L
o
-
o CU DA U .. UI 1.1 lA
1-'
T
La formule prcdente peut se mettre sous une forme faisant
apparaltre les nombres adimensionnels mis en vidence au paragraphe 3.1,
soi t :
o
ce Qui conduit l'expression suivante
- 24 -
La fonction ~ pouvant tre value l'aide de la figure ci-dessous
/,
1
lO
1 ......
1 /' !'-
/' .........
J .1 f ........
"""-
0.5
1 ...........
..
~
1 j 1
1
1 1
Il
1
1 1
0.1
o
0.05 0.1 02 cu OA cu 2 3
L
L'expression pr<:dent.e peut tre approche lorsque le rapport D/L
est suffisamment petit, de celle de Horison, savoir:
On en Ure le coefficient d'inertie:
et on constate qu' il tend. lorsque D/L se rapproche de 0, vers la
valeur:
Toutefois, dans ce cas limite, on n'est plus en droit de ngliger les
effets de la viscosit et les termes quadratiques en u
2

~ - Efforts d'ensemble
Quant l'effort total engendr par la houle l'instant t, il
s'obtient par intgration de l'expression prkcdente pour z variant de - d
0 :
Enfin, le bras de levier de ~ force par rapport au fond de l'eau
s'obtient aussi par intgration, ce qui donne
- 25 -
h chtl_-i
= 1 -
d kd.sh kd
On peut
utiliser la courbe suivante
-
L..

1
1 1
'/ 1

'1
1 '1
'V
-
j
1
Q1
V
V
1
V
1
1

..!.
1.5
7 , tG
2 :5

5
L
lU
't- Domaine de validiH
Les mthodes exposes prcdemment reposent sur la 1 inaire
semble Qu'une telle approche est justifie Condition Que
de la houle. Il
la Condition suivante soit vrifie (rf [3]) :
H H
- < 0.05
L D
la
De plus, lorSQue le diamtre D du cylindre devient petit devant
la diffraction deviennent ngligeables
longueur d'onde, les efforts dus
les efforts de tralne doivent
devant ceux de Froude-Krylov, et, surtout.
tre pris en considration nous allons le voir au paragraphe suivant.
- 26 -
3.3 - HOULE NON DEFERLANTE SUR DES PIEUX DE PETIT DIAHETRE
Lorsque le diamtre du pieu est i n f ~ r i u r au cinquime de la longueur
d'onde de la houle incidente, c'est--dire lorsque
D 1
- < -
L 5
on ne peut plus ng1 iger les efforts de trane devant la force de
Froude-Kry10v (celle due la diffraction de la houle tant alors
ngligeable devant cette dernire>'
On a alors recours la formule de Horison, qui donne les efforts par
un i t de longueur de cyl indre sous 1a forme
nD
2
du
f (z, t) = ~ DCo u 1u 1 + ~ - C
4 "lf
et l'on suppose que le champ de vitesses n'est pas perturb par
l'obstacle.
Une telle formulation peut s'app1 iquer telle quelle des pieux
lgrement inclins sur la verticale.
a - Thorie linaire de la houle
~ Efforts linigues
Dans le cadre de la thorie de la houle linaire, la vitesse et
l'aclration au droit de l'axe du pieu ont pour expressions:
nH ch k(z+d)
u
(z, t> =- Cos wt
T sh kd
du u 2n
2
H ch k(z+d)
~ (z.t) =--- sin wt
dt t T
2
sh kd
- 27 -
Par suite, la force thorique totale peut se mettre, sur une demi-
priode ( \lJJt\~ r ~ ) sous la forme
2
fez, U = fo (z) cos wt + fI (z) sin wt = fI (z)E<!',(zlcos
2
wt-sin wtl
2
n OH
2
ch
2
k(z+d)
fo(z) =- Co
2 T
2
sh
2
kd
-n
3
02H ch k(z+d)
fI (z) =- C"
2 sh kd
1 CD H ch idz+d)
(z) =
n sil kd
Le coefficient ol,(z) traduit l'import.ance des forces de traine par
rapport aux forces d'inertie. Ce coefficient dcrot lorsque l'on va de la
surface vers le fond, o il s'annule pratiquement lorsque l'on se trouve
par grande profondeur <kd 1).
~ - Forces rsultantes
En fait, c'est le plus souvent la rsultante F(U de ces efforts
Que l'on s'intresse. Si l'on fait l'hypothse Que CD et C" sont peu prs
constants sur toute la hauteur du pieu (nous reviendrons sur ce point
ultrieurement), 1es expressions prcdentes peuvent tre intgres par
rapport la cote z entre le fond et le niveau de repos. On obtient ainsi:
F(t l =Fo cos
2
wt + FI sin wt =FI [A cos
2
wt ... sin wt l
Fo = ~ CD ~ g OH
2
Ko
n0
2
FI = H KI
C" ~ g
4
o 1<'0
et KI sont des coefficient.s ne dpendant Que de la profondeur
rel aUve kd
1 2 kd
Ko
=
( 1 + )
8 sh kd
1
thU
KT =
2
- 28 -
Si l'on s'intresse aux extrma de cette force au Cours du temps, on
est amen tudier les variations de la fonction suivante:
F(t) 11
= A cos
2
wt + sin wt ~ wt ~ -)
FI 2
o A dsigne le rapport entre FD et FI' savoir
FD 2 KD
A =- = - Id-
FI 11 KI
CD H
Id =- -
C"
0
Deux cas sont alors considrer
- 1er cas : A <~
Dans ce cas, la force F(t) fluctue entre + FI et - FI' valeurs Qui
sont atteintes lors du passage par le niveau moyen.
- 2me cas : A<
La courbe passe cet t e fo i s par un max i mum apr s 1e passage de 1a
crfte et par un mInImum aprs le passage du creux, les valeurs extrmes
tant opposes et gales, en valeur absolue, :
1
FI (A + -)
4A
En rsum :
FM =- F.i n =FI si A <~
1
F... =- F.i n =FI (A + -) si A ~ ~
4A
t - Moments rsultants
Le moment des efforts dfinis prcdemment par rapport au fond de
l'eau est donn par
f)
2
M(t) =\ (z+d)f(z.t) dz =I1Dcos
2
wt + MIsin wt = MdB cos wt+sin wt]
-4
- 29 -
O Ho et Hl s'expriment de la manire suivante
Ho = d Fo So
les coefficients Soet SI reprsentant le bras de levier des forces
correspondantes par rapport au fond, rapports la profondeur d. 1lsont
pour expression :
sh2kd 1
-{
-+ + <l-ch 2kd)
L
2kd 4k
2
d
2
So
=
sh 2 kd
1 + -------
2kd
1 ch kd - 1
SI
=
1
kd sh kd
Si B dsigne le rapport entre Ho et Hl' savoir
Ho 2 Ko So
B =
=
Les extrema du moment rsultant sont donns par
H
=
- H. i Il
=
Hl si B <

1
H
=
- Hin
=
Hl <B + -)
si B
>

4B

d Calculs pratiques
Ces quatre fonctions Ko, KI' So et SI sont reprsentes
graphiquement en fonction de d/gT
2
Sur chacun des quatre abaques. la
courbe correspondante est celle noUe 0 <hauteur trs infrieure celle
provoquant le dferlement)
- 30 -
0.2 1
0' :
PROTECTION MANUAL'
- 31 -
b - Effets non 1
Efforts maximaux de tralne et d'inertie
Les expressions prcdentes des coefficients Kn 1 KI' Sn et SI
reposent sur la thorie linaire de la houle, donc sur un profi,l i
de vitesses donn Que l'on intgre entre le tond (z = - d) et 1e niveau de
l'eau au repos (z =0).
Or on sait Que la linaire n'est valable Que lorsque l'on se
p1ace.assez loin du dferlement, ce Qui s'crit
De plus, les efforts 1iniQues tant maximaux au voisinage de la
surface 1 ibre, le fait de tronquer les intgrations la cote de repos tend
sous-estimer les efforts d'ensemble.
D'o l'ide d'utiliser la thorie de la fonction de courant de Dean
(cf rf [5]) Qui d'une part restitue plus fidlement les profils de
vitesses et Qui d'autre part permet de modliser la totalit du domaine
liquide, y compris ce Qui se passe dans la crte.
Les courbes des pages prc dentes donnent 1es Quatre coef fic i ente
dfinis prcdemment pour diffrentes valeurs du rapport H/Hb. La
signification de ces coefficients est toutefois Hgrement diffrente de
celle Que nous avons donne dans le cas linaire. En effet, les
coefficients Kn et KI sont dfinis par rapport aux valeurs maximales de
FD(t> et Fx<t>, la dpendance en temps tant plus complexe Que dans le cas
prcdent. Quant aux bras de levier Sn et SI' ils ne sont plus
ncessairement constants tout au long d'un cycle, et les valeurs donnes
par les courbes correspondent aux maxima de ces grandeurs.
Quant la hauteur Hb' elle peut tre obtenue simplement l'aide de
l'un ou l'autre des abaques des pages suivantes.
- Efforts rsultants maximaux
Si l'on s'intresse maintenant aux valeurs extrmes des forces ou des
moments rsultants, on ne peut plus app1 iQuer les formules du paragr'aphe
prcdent car les efforts de tralne et d'inertie ne varient plus Comme
cos
2
wt et sinwt respectivement.
- 32 -
Ces valeurs maximales sont obtenues sous la forme suivante
d H
F :: l 9 Co H
2
D f. (W, --,--)
\ 9T
2
9T
2
d
H x ::() 9 CD H
2
0d.o(. ( W, -,
\ 9T
2
o West un nombre Qui a dj t dfini et Qui vaut
W::
CD H
Les fonctions \Il. et 01.... peuvent tre va1ues par interpolation
l'aide des deux sriek d'abaQues des pages suivantes.
A titre d'exemple, considrons le cas suivant:
D
::
1 m
d
:: 9,81 m
T
::
10 s
H
::
3,80 m
Cil
:: 2,0
CD
::
0.7 (voir plus loin pour 1e choix de CD et Cil )
caractristiQues de la houle incidente
d:: 9,81 met T:: 10 T
2
:: 0,01
:: 7,85 m (abaQue p.34)
paramtres adimensionnels
2,0 1,00
W:: x =0,75
0,7 3,80
d
:: 0,01
H
:: 0,004
- valuation eto{. (interpolation entre W:: 0,5 et W=1,0)
(0,26 + 0,36) = 0,31
) =
=
!2 (0,20 + 0,26) = 0,23
- 33 -
- valeurs dduites de la thorie linaire:
Ko =
0,2189 So
::
0,5365
KI = 0,2935 SI
=
0,5181
2 Ko So
A
::
- W
::
0,356
<
'S B
::
A
=
0,369
<
"'.1
JI KI SI
F =FI H
=
HI
::
F
=_
0,09
"
WKI =0,117
1 gCO DH
2
4
:: 45 X
-------- :: 60 X
t
On remarque sur cet exemple que la thorie linaire peut conduire
une sous-estimation importante des efforts.
- 34 -

0.01_
0.001l

0.002 PJijiyp:j'tf+L
0.001

0.2 0.3 0.4
d/gT
2
- 35 -
0.0004 0.0006 0.001 0.002 0.004 0.00' 0.01 0.02 0.03 0.04 O.OS 0.08 0.1 0.2 0.3 O.'
d/gT
2
- 36 -
0.0004 0.0006 0.001 0.002 0.004 0.006 0.01 0.02 0.03 0.04 0.06 0.08 0.1 0.2 0.3 O.'
d/gT
2
d/gT2
- 37 -
0.001 hffiliml-trHti#
0.04 "f""I;"',;"'t"";"'";,l''l. ,..,;"','T,'Irn'_"'"
d:
j
~ i ~ ; ~
0.03
0.002 HH+!+ttt+
- 38 -
c - Valeurs des coefficients Cp
L'exemple numriQue prcdent montre l'ampleur des carts entre les
efforts calculs l'aide du modle linaire et ceux valus par une autre
mthode, celle de la fonction de courant de Dean en l'occurence. Ceci
expliQue en partie la dispersion des valeurs de C" et de CD Que l'on trouve
dans la littrature: il faut d'abord bien s'entendre sur le profil de
vitesses Que l'on adopte.
A cette raison s'ajoute l'imprcision des mesures d'efforts et, dans
le cas des exprimentations en mer, la difficult de reprsenter un tat de
mer rel par une houle rgulire. Cette difficult est parfois contourne
en enregistrant la cote de la surface 1ibre ry <0 et en dduisant les
profils des vitesses instantans correspondants par une fonction de
transfert adQuate. La thorie de la fonction de courant de Dean se prte
assez bien cette dmarche.
Enfin les divergences peuvent galement provenir de la mthode
utilise pour dterminer les C" et CD Qui rendent le mieux compte des
efforts mesurs. On peut par exemple:
- se contenter de retrouver les efforts maximaux
- ne chercher retrouver Que les efforts au droit des
crtes et des creux
- rechercher le meilleur ajustement entre courbe calcule
et courbe mesure.
Etant donn la grande dispersion des rsultats, il est difficile de
donner des valeurs prcises pour CD et C". Les valeurs indiQues ci-dessous
sont des valeurs conservatives, mais il ne faut pas pour autant oublier Que
les efforts varient de manire alatoire pour des caractristiQues de
vagues donnes, et Que les maxima de ces variables alatoires peuvent
dpasser de prs de 50 X les forces calcules avec ces valeurs de Cp et C"
l'aide de la thorie de la fonction de courant de Dean.
Ceci tant dit, compte-tenu de ce Que la vitesse horizontale maximale
en surface vaut peu prs
n H
u M =
th kd r
les nombres de Reynolds et de Keulegan-Carpenter peuvent tre dfinis
par
n HD
thkd Vr
- 39 -
'lYH
K =
thkd D
On peut alors adopter les valeurs de Co et C" suivantes. proposes
par le C.E.R.C. (rf [6] :
- coefficient de tralne
~ : : 2 x 10'
~
Co
=
1.2
J?- 2xl0'
2xl0' ~ x 10'
~
Co
=
1,2 -
1
6xlo'
St ~ 5 x 10' CD
=
0.7
Notons que l'influence du nombre de Keu1egan-Carpenter semble tre
ngligeable ds que le Reynolds dpasse 4 x 10
4
,<:e Qui est pratiquement
toujours le cas en nature. Par contre. lorsque cette condition n'est pas
vrifie <ie si ~ < 4 x 10
4
) et si K est infrieur 50. alors le
coefficient CD peut tre suprieur 1,2. Cette dernire remarque peut
avoir son importance dans le cas d'une tude sur modle rduit.
- toefficient d'inertie
g ~ 2.5 x 10'
5xl0'
.1\ ~ 5 x 10'
d - Groupes de pieux
Si les pieux sont "suffisamment loigns" les uns des autres, chaque
pieu peut tre considr Comme isol des autres du point de vue
hydrodynamique, c'est--dire qu'il faudra seulement prendre garde au fait
Qu'il n'y a priori auCune raison pour Que les efforts atteignent
simultanment leurs valeurs maximales sur tous les pieux, sauf dans le cas
o ceux-ci sont aligns paralllement aux crtes de houle.
Cependant, il arrive que les pieux soient peu distants les uns des
autres et Que, par suite, ils interfrent entre eux, modifiant ainsi les
efforts de trane et d'inertie.
~ - Efforts de tralne
Il est di'ffici1e de quantifier l'effet de proximit des pieux sur la
tralne dans la mesure o le problme ne peut tre approch
QU' exprimenta1ement et o 1e nombre de paramtres est trs grand. Des
diffrents essais effectus. on peut cependant dgager les points suivants
(rH [3]).
- 40 -
LorsQue les cylindres sont aligns par rapport la direction de
l'coulement, les efforts de tralne sur le premier d'entre eux sont peu
p r ~ s identiQues ceux Que l'on obtiendrait s'il tait isol. Par contre,
le deuxime est soumis des efforts moins importants, cette rduction
tant d'autant plus prononce que les cylindres sont plus rapprochs.
Il semble de plus Que ces phnomnes de masQue soient indpendants du
nombre de Reynolds, ce Qui permet de transposer des rsultats d'essais en
modle rduit des situations relles.
~ - Efforts d'inertie (d'aprs (3])
LorsQue le cylindre n'est plus isol, la diffraction de la houle peut
tre pertube par les cylindres voisins.
Dans le cas d'une range de pieux identiQues de diamtre 0 assez
petit devant la longueur d'onde, espacs les uns des autres d'une distance
l (d'axe en axe), on montre Que le coefficient d'inertie d'un des pieux
pris isolment est fonction de l'angle d'incidence 01 de la houle et de
l'cartement relatif 1/0.
Si -;reprsente l'acclration des par-
ticules d'eau au droit de l'axe du pieu
Ji
considr, on dfinit en fait deux coef-
/
ficients Ch et C", relatifs chacune
/
des deux directions.
La force rsultante
-
F fait alors un
angle e avec la range de pieux, dfini
par :
tge =
.....,.
Si on rapporte le module de F celui
de-a, on peut dfinir un coefficient
d' in er t i e 91 ob a l par :
C" = VC
2
h cos
2
c:1. + C
2
"r s n ~
Hassel a montr analytiQuement Que l'on avait la relation
1 1 cos(nkl sinoO
( L oQ
2 - = 2 = ----------------
2
t\f):;,
C"x C",
n
- 41 -
SUI" les figures su i vantes, on constate Que chaque pieu peut ~ t r e
considr Comme isol condition Que l'on ait:
\) .-i
-< -
f 5
12 CM,.
10
.ltA;
8 ka :0.2
6
4
2 ~ ~ ~ ~ = =
o 0,4
3
Notons Que, lorsque cet espacement est infrieur 1.5 D, la formule
prcdente n'est plus valable et on peut considrer la file de pieux Comme
un obstacle peu prs impermable.
- 42 -
PIEUX DE PETIT DIAHETRE
HOULE NON DEFERLANTE
EFFORTS RESULTANU HAXIHAUX
1 - DONNEES
HAUTEUR =H
- HOULE
[
PERIODE =T
PROFONDEUR = d
- PIEU
[
DIAHETRE = D
2 - CALCULS
Longueur
d'onde : L =
l
Nombre de Reynolda : 9t=-!
.. L
Coefficients Co et c" (IL =interpolation linaire)
R 0 2xl0' 2,5xl0' 5xl0'
.00
Coefficient W=
- 43 -
3.4 - PIEUX EN HOULE DEFERLANTE
Lorsqu'un pieu vertical est expos une houle dferlante, les
efforts auxquels il est soumis rsultent de deux phnomnes bien distincts.
Tout d'abord, le passage de la vague au droit du pieu engendre un profil de
vitesses qui varie au Cours d'une priode et par consquent des efforts que
l'on peut esprer approcher par la formule de Horison avec des coefficients
de tralne et d'inertie appropris. A cette variation lente des efforts
appliqus s'ajoute l'effet brutal de gifle qui accompagne le passage de la
crte, effet qui se tradui t par une pression d' impact trs brve (1 a dure
de l'impact tant de l'or dre du 1/100 de seconde) appl ique sur une
certaine hauteur au-dessus du niveau de repos. Dans ce paragraphe, nous
examinerons successivement les mthodes d'valuation de ces deux types
d'efforts.
a - Efforts de tralne et d'inertie (d'aprs [6])
0(- Grande profondeur
Dans le cas o le pieu est implant en grande profondeur, c'est--
dire par des fonds suprieurs la demi-longueur d'onde, on peut utiliser
les mthodes prcdentes en considrant que l'on se place au dferlement,
c'est--dire que H =Hb.
Faible profondeur
Par faible profondeur, les efforts de tralne sont prpondrants, de
telle sorte que la force et le moment maximaux, compte-tenu de ce que Ko et
So valent respectivement 0,96 et 1,11 pour H = Hb' peuvent s'crire:
F ::: g Co DH
2
Ko ::: g Co
H ::: fo db So :::: 1.11 db F.aM
Des essais en modle ont confirm ces rsultats avec toutefois un
coefficient CD de l'ordre de 2,5 fois celui correspondant aux houles non
dferlantes. Par consquent, la procdure dcrite prcdemment peut tre
applique dans ce cas en considrant que:
C'" __ = 0
1 C'D 2,5 Co
- 44 -
b - Effet de ~ i f (d'aprs [7])
A la force prcdent.e, dont la variation est l'chelle de la
priode de la houle, se superpose l'effet de gifle correspondant l' impact
de la crte de la vague dferlante sur le pieu. Ce phnomne est reprsent
par le schma ci-dessous.
Pour tudier le dferlement. on se rfre souvent la hauteur au
large H. ou, plus exactement, la hauteur H'. Que devrait avoir la houle
au large pour obtenir la hauteur relle au point considr s'il n'y avait
pas de rfraction. Si KR dsigne le coefficient de rfraction (non compris
les phnomnes de shoa1 ing), cette hauteur fictive est donne par:
H'. = KR Ho
Si l'on dsigne de plus par L. la longueur d'onde au large. la
hauteur Hb peut tre obtenue par la relation suivante (valable pour H'./L.
compris entre 2 et 6,5 ", et pour t g ~ compris entre 1140 et 1/5) :
0,254
= 0,575 (tgQU
H'.
Oe plus, la surlvation de la crte par rapport au niveau moyen est
en gnral de l'ordre de :
?b ~ 0,8 Hb
On montre Que les efforts 1 in iQues maximaux dus l'impact peuvent
tre valus par la relation:
- 45 -
O Cb dsigne la clrit de l'onde, pour laquelle on peut adopter
Cette force l inique s'appl ique sur une hauteur hb' compte partir
de la crte, qui peut s'exprimer sous la forme
hb =ry b
o est au plus gal {l,1 si le dferlement est du type dversant
et 0,5 pour un dferlement plongeant.
Rappelons que le type de dferlement peut tre dtermin grce au
nombre d'Irribarren, savoir
tg
1


et que l'on a schmatiquement
1
<
0, 4 dversant
i
0,4 < 1
<
2, 0 plongeant
1
>
2,0 ===;;> gon fl ant
Ces formules, totalement empiriques, ne conduisent qu' des ordres de
grandeur. Elles conduisent des valeurs maximales des efforts de gifle
correspondant au cas o le pieu est implant exactement la profondeur db
provoquant le dferlement.
Celle-ci peut tre estime par la formule suivante, due Comme la
prcdente Singamsetti et Wind (1980)
H o,i.SS 1 -0:f.Jo
(Jt-r
- 46 -
B 1 B LlO G R A PHI E
(1) COMOLET Mcanique Exprimentale
(Masson - 1982)
des Fluides (tome 2)
(2) DAUBERT Efforts sur les structures en mer
(tir du Cours de Mcanique des Fluides
EYROLLES, 1975)
de l'ENPC
(3) SUSBIELlES-BRATU Vagues et Ouvrages Ptroliers en Mer
<Technip - 1981>
(4) SARPKAYA Forces on Rough - Wa11ed Circu1ar Cy1inders in
Harmonic Flow
<Coasta1 Eng. Proc., 1976. Vol 3)
[5) ARISTAGHES <C et P) Thories de la houle - Houle relle
Propagation
<Notice STC PM - 85.19)
(6) C.E.R.t. Shore Protection Manual <dition 84)
[7J WIEGEL o r ~ s Induced by Breakers on Piles
<Coasta1 Eng .Proc., 1982. Vo1.3)