La inyeccin de vapor es la tecnologa de recobro que mayor xito ha tenido en
el mundo para la recuperacin de crudos pesados. El proceso consiste en aumentar la temperatura del yacimiento, conformado por un fluido muy viscoso que difcilmente se mueve. Al subir la temperatura con el vapor, se baja la viscosidad y ste se torna ms fluido, lo que permite su fcil desplazamiento hacia la superficie. Es como si tuviramos miel, que bajo la accin del calor aligerase su consistencia y fluyera mejor.
La inyeccin de vapor es un mtodo que se emplea para estimular pozos productores con inyeccin de vapor y luego ponerlos otra vez en produccin. El vapor es generado en la superficie e inyectado por la caera principal de manera que el contenido del pozo se disipe hacia caeras laterales y emerja a la superficie. Este mtodo se basa en una combinacin de condiciones trmicas, que contienen petrleos muy viscosos. El vapor no slo desplaza el petrleo, sino que tambin reduce mucho la viscosidad (al aumentar la temperatura del yacimiento), con lo que el crudo fluye ms deprisa a una presin dada.
Inyeccin Continua de Vapor: La inyeccin continua de vapor es un mtodo de recobro mejorado, aplicado principalmente a crudos pesados. La tcnica consiste en la inyeccin de vapor continuamente al reservorio desde un pozo inyector, con el fin de aumentar la temperatura del petrleo y disminuir su viscosidad para propiciar el flujo hacia un pozo productor. Es utilizado especialmente en yacimientos someros, con arenas de alta permeabilidad o no consolidada. El objetivo principal del mtodo es el aumento del recobro del crudo mediante la reduccin de la saturacin residual de petrleo, el aumento de la permeabilidad relativa al petrleo, el suministro de un empuje por gas como consecuencia del flujo de vapor en el reservorio y una alta eficiencia de barrido. Los factores que favorecen la aplicacin de este mecanismo son crudos con altas viscosidades, alta gravedad especfica y espesores de arena gruesos.
Inyeccin cclica de vapor: La inyeccin cclica de vapor es uno de los pocos mtodos que se saben que son efectivos en la recuperacin de crudos pesado. Bsicamente consiste en inyectar vapor en un pozo durante un tiempo determinado, generalmente de 1 a 3 semanas, cerrar el pozo por corto periodo de tiempo, normalmente de 3 a 5 das, y luego ponerlo de nuevo en produccin. El pozo producir durante una tasa aumentada durante un cierto tiempo, que generalmente puede ser del orden de los 4 a 6 meses y luego declinara. Ciclos adicionales pueden realizarse de una manera similar, sin embargo el petrleo recuperado durante tales ciclos ser cada vez menor. Aunque se han reportado casos de hasta 22 ciclos, se duda que ms de 3 ciclos resulten comercialmente atractivos.
Aunque existen variaciones del proceso de inyeccin cclica descrito, es evidente que se trata bsicamente de un proceso de estimulacin, usualmente utilizados para petrleos pesados (8 15 API), aunque pueden utilizarse para yacimientos de cualquier tipo de crudo.
Existe poca duda en cuanto al hecho que la inyeccin cclica de vapor aumenta la tasa de produccin, aunque sea por un corto periodo de tiempo, sin embargo no esta claro si la inyeccin cclica de vapor conduce a un aumento de la recuperacin utiliza del yacimiento. Adems se cree que la aplicacin intensa de este proceso en el yacimiento, podra ser imposible o ineficiente el uso del petrleo, tales como inyeccin continua de vapor, combustin en situ, desplazamiento miscibles, entre otros.
Combustin In Situ
El proceso de combustin in situ es un mtodo convencional trmico que se basa en la generacin de calor en el yacimiento para segur recuperando hidrocarburo una vez culminada la produccin primaria y/o secundaria .Este mtodo consiste bsicamente en quemar una porcin del petrleo presente en el yacimiento para generar el calor, esta porcin es aproximadamente el 10%.
En el siguiente grafico se puede apreciar los diferentes tipos de combustin in situ empleados en el yacimiento, posteriormente se explicar brevemente en qu consiste cada uno.
PROCEDIMIENTO GENERAL
Generalmente se inicia bajando un calentador o quemador en el pozo inyector, posteriormente se inyecta aire hacia el fondo del pozo y se pone en marcha el calentador hasta lograr el encendido. Luego, los alrededores del fondo del pozo son calentados, se saca el calentador y se contina la inyeccin de aire para mantener el avance del frente de combustin.
CLASIFICASIN
1. Combustin convencional o "hacia adelante"
Es tambin llamada combustin seca ya que no existe inyeccin de agua junto con el aire. La combustin es hacia adelante debido a que la zona de combustin avanza en la misma direccin del flujo de fluidos, es decir desde el pozo inyector hasta el pozo productor.
Como se observa en la imagen anterior, se inyecta aire, esto se hace con la finalidad de oxidar el petrleo, si embargo, se producen grandes volmenes de gases residuales los cuales causan problemas mecnicos. El calor se va generando a medida que el proceso de combustin avanza dentro de una zona de combustin muy estrecha hasta una temperatura alrededor de 1200 F. Inmediatamente delante de la zona de combustin ocurre el craqueo del petrleo, esto origina el depsito del coque que se quemar para mantener la combustin. La zona de combustin acta como un pistn y desplaza todo lo que se encuentra delante de su avance.
2. Combustin en reverso
En este tipo de combustin la zona de combustin se mueve en direccin opuesta a la direccin del flujo de fluidos y la combustin se enciende en los pozos productores. Como se puede apreciar en la siguiente figura, la zona de combustin se mueve en contra del flujo de aire, los fluidos producidos fluyen a travs de las zonas de altas temperaturas (500 700 F) hacia los pozos productores, originndose as una reduccin en la viscosidad del petrleo y por consiguiente aumento de la movilidad.
3. Combustin hmeda
Consiste en inyectar agua en forma alternada con aire, crendose vapor que contribuye a una mejor utilizacin del calor y reduce los requerimientos de aire, esto se logra gracias a que al inyectar l agua parte de sta o toda se vaporiza y pasa a travs del frente de combustin transfiriendo as calor delante del frente.