Motoare

Hidraulice
Student:Mazurchevici Catalin
Grupa:4205
Motoare hidraulice

Notiuni generale
Motoarele hidraulice sunt receptori care transforma energia hidraulica in energie
mecanica de rotatie. Motorul hidraulic este deci invers unei pompe.
Motoarele hidraulice sunt utilizate in industrie pentru a inlocui motoarele electrice,
datorita urmatoarelor avntaje:
uteri importante pentru incarcari destul de mici!
"surinta in utilizare : limitarea cuplului este data de limitarea presiunii!
#iteze varia$ile gratie utilizarii unui limitator de dedit!
osi$ilitatea o$tinerii de viteze foarte mici.
Ca dezavantaje enumeram :
%limentarea cu un motor hidraulic necesita o centrala hidraulica, ceea ce
duce la cresterea costului instalatiei!
entru puteri foarte mici, inferioare valorii de 5 &', motoarele hidraulice
sunt la concurenta cu motoarele electrice.
Rolul motoarelor hidraulice
%cestea furnizeaza la ar$ore un cuplu de antrenare in functie de :
resiunea de intrare !
Sau de diferenta de presiune dintre amonte si aval de motor.
Principul de construct ie si de functionare
(n figura de mai )os ne este prezentat un motor hidraulic rotativ cu pistonase a*iale.
+ig.,
Tipuri de motoare hidraulice
Motoarele hidraulice realizeaz- transformarea energiei poten.iale a lichidului, de
putere /0 1 p 23 , 4n putere mecanic-, ac.ion5nd direct, sau prin intermediul unei
transmisii mecanice, organul de e*ecu.ie.6up- caracteristicile energiei mecanice
furnizate, motoarele pot fi cu mi7care de rota.ie sau cu mi7care de transla.ie.
Motoarele cu mi7care de rota.ie asigur- un moment M la o vitez- unghiular- 8 7i
pot fi cu mi7care de rota.ie continu- sau de tip oscilant.
Motoarele cu mi7care de transla.ie 9cilindri hidraulici sau motoare hidraulice
liniare: asigur- o for.- + pentru o vitez- liniar- v.
Motoarele hidraulice se claseaza, in general dupa elementele interne care sunt
direct supuse la actiunea de$itului.
Motoare hidraulice cu cilindree constanta
Cuplul dezvoltat de aceste motoare este constant, daca diferenta dintre presiunea la
orificiul de intrare si cel de iesire este constanta.
Cand se realizeaza varierea de$itului se realizeaza varierea vitezei de rotatie.
(n aceasta categorie se incadreaza :
Motoarele cu angrena)e 9interioare sau e*terioare: !
Motoarele cu palete
Motoare cu pistonase 9a*iale sau radiale:.
a: ;ransarea unui motor hidraulic
< pozitia de repaos
< rotire la stanga
< rotire la dreapta
$: =imitarea unui cuplu
#om limita cuplul unui motor prin montarea unui limitator de presiune 9de
securitate: pe circuitul de alimentare al motorului.
%cest limitator este reglat la o valoare care corespunde cuplului ma*im dorit.
c: (nfluenta temperaturii asupra motorului
=a temperatura )oasa, intre doua piese e*ista un mic )oc functional.
6aca presiunea creste, piesele de dimensiuni mici se vor dilata mult mai repede
decat piesele mari.
%cest fenomen este determinat si de coeficientii de dilatarea a pieselor.
>iscam astfel sa apara o strangere intre piese.
%ceasta diferenta de dilatare datorata variatiei de temperatura se numeste ? soc
termic @.
6e aceea este necesar ca inainte de a pune in functiune motorul sa avem aceeasi
temperatura pentru toate piesele interne ale acestuia.
#om aduce piesele interne ale motorului la aceiasi temperatura prin trecerea in
carterul motorului a unui de$it de ulei prelevat de pe returul general 9,:.
(n acest caz, de$itul care vine de la pompa trece mult mai usor prin circuitul 2
intampina mai putina rezistenta: decat prin returul general 9,: 9intampina rezistenta de la
supapa de contra<presiune:.
%ceasta metoda de aducere a pieselor interne ale motorului la aceiasi temperatura
se numeste : irigarea motorului.
Motoare cu cilindree variabila
Motoare cu cilindree varia$ila pot fi cu levier, cu volant, etc.
%cestea au cuplul si viteza varia$ile.
Se poate varia cilindreea acestor motoare 9de$itul furnizat si presiunea raman
constante, deci puterea este constanta:, putem a)usta cuplul si viteza lor de rotatie in
functie de tipul incarcarii 9pentru sarcini importante avem un cuplu important si o viteza
mica:.
6in aceasta categorie fac parte si motoarele cu pistonase a*iale, cu a*a dreapta sau
inclinata.
Motoare volumice rapide
Motoare rapide cu pistoane axiale si bloc inclinat
;locul cilindrilor este rotit de ar$ore printr <un cupla) cardanic, prin intermediul
pistoanelor 7i $ielelor sau printr<un angrena) conic.
Capacitatea motoarelor cu $loc 4nclinat poate fi constant- sau varia$il-,intervalul
uzual de reglare fiind cuprins 4ntre ,:, 7i ,:4. =a variantele regla$ile $locul cilindrilor
este amplasat 4ntr<o carcas- $asculant- sau este ghidat de un ar$ore spri)init pe flan7a de
antrenare a pistoanelor 7i pe placa de distri$u.ie 9fig. A:! aceasta se deplaseaz- pe o
suprafa.- cilindric- su$ ac.iunea unui dispozitiv de reglare.
Motoare semirapide cu pistoane axiale
Se 4nt5lnesc frecvent 4n componen.a variatoarelor de tura.ie hidraulice! frecarea
dintre pistoane 7i carcas- este evitat- prin intermediul unui rulment radial! sunt motoare
scumpe 7i au un moment de iner.ie relativ mare
. Sec.iune printr<un motor cu pistoane radiale cu mecanism
de antrenare de tip $iel-<manivela
Motoare cu roti dintate
Motoarele cu ro.i din.ate sunt simple din punct de vedere constructiv, ieftine 7i
compacte, puterea specific- medie fiind de ,B2 &'C&g! se construiesc 4ntr<o gam- larg-
de capacit-.i 9D,2 B250 cmDCrot: iar presiunea nominal- variaz- 4ntre ,40 7i 250 $ar! au
dou- dezavanta)e importante: moment de pornire redus 7i tura.ie minim- sta$il- ridicat-
9400B500 rotCmin:! tura.ia ma*im- este cuprins- 4ntre 2000 7i 4000 rotCmin, valorile
mari corespunz5nd capacit-.ilor mici. Momentul de pornire poate fi m-rit prin utilizarea
lag-relor cu rulmen.i 7i prin echili$rarea hidrostatic- a ro.ilor.
Bibliografie
http:CCEEE.termo.utclu).ro
http:CCEEE.scritu$e.com
http:CCEEE.ehoE.com