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Motor Series 4000 Motor Series 4000

Cuatro Tiempos p
Inyeccin Directa
Sistema de Combustible
Riel comun
Enfriado por Agua
Etapa Simple p p
Turbocargado
Control Electronico Control Electronico
Diseo Metrico standard
Especificaciones Motor Series 4000 Especificaciones Motor Series 4000
Cuatro Tiempos (carreras) Inyeccion,
Directa diesel , enfriado por agua,
Etapa simple Turbocargado Etapa simple Turbocargado

Diametro Cilndro

Carrera
165 mm
190 mm

Desplasamiento

Angulo-V
4 Litros / Cilindro
90
Si El i d C b ibl Ri l Sistema Electronico de Combustible Riel com
DDEC IV Control Electronico
para camiones & Transportacion para camiones & Transportacion
MDEC Control Electronico
para Marino y Ferroviario
Sistema Metrico Sistema Metrico
Longitud g
1 metro = 39.37 in.
1 mm = .03937 in. or approx. .040 in.
1 in =25 4 mm 1 in. =25.4 mm
Torque
1 Nm = .738 Ft. lb.
Temperatura
Fahrenheit = 1.8 x Centigrado + 32
Centigrado = 55 x (Fahrenheit 32 ) Centigrado = .55 x (Fahrenheit -32 )
Presin
1 Bar = 14.5 psi 1 Bar 14.5 psi
1 mb = .0145 psi 25 mb = 10 in. H2O
4000 Produccion Liberada 4000 Produccion Liberada
MY 1999 MY 2000 Aplicacion
T0837K11 T0837K33 VENT. / VOLANTE INDUSTRIAL DDEC IV
T1237K11 T1237K33 VENT / VOLANTE INDUSTRIAL DDEC IV T1237K11 T1237K33 VENT / VOLANTE INDUSTRIAL DDEC IV
T1237K16 T1237K36 VENT / VOLANTE GEN SET DDEC IV
T1237K73 T1237K39 VENT / VOLANTE HYDRO-FRAC DDEC IV
T1637K11 T1637K33 VENT / VOLANTE INDUSTRIAL DDEC IV
T1637K16 T1637K36 VENT / VOLANTE GEN SET DDEC IV
T1637K73 T1637K39 VENT / VOLANTE HYDRO-FRAC DDEC IV
1 Atm = 14.7
Series 4000 Comparacion Dimensional Series 4000 Comparacion Dimensional
12V4000 16V-149 16V4000 16V396 20V-149
Largo (In.)
(ventilador a volante)
91.7 106.6 110.2 126.5 130.7
Altura (In.) 68.3 68.3 68.3 65.1 69.2 ( )
Ancho (In.) 54.0 59.0 54.0 59.5 59.0
Peso (LBS) 11 295 11 200 14 391 13 600 14 500 Peso (LBS) 11,295 11,200 14,391 13,600 14,500
Potencia (HP) 2000 2200 2700 2467 2500
Dimensiones Series 4000 Dimensiones Series 4000
Largo (In.)
12V-4000
91.7
K2000E
110.0
16V-4000
110.2
20V-149
132.0
CAT 3516
118.4 g ( )
Alto (In.) 68.3 74.1 68.3 69.0 77.9
Ancho (In )
Alto (In.) 68.3
54.0
74.1
56.0
68.3
54.0
69.0
59.0
77.9
56.8 Ancho (In.)
Peso (LBS)
54.0
11 295
56.0
10 895
54.0
14 391
59.0
14 000
56.8
14 800 Peso (LBS) 11,295 10,895 14,391 14,000 14,800
Motor Modelo Numero Designacion Motor Modelo Numero Designacion
T 16 3
7
K 00
SERIES APPLICACION
VARIACIONES
DISEO
NO. OF
CYLINDEROS
ROTACION
AND TIPO
SPECIFIC
MODEL NO.
T 16 3
7
K 00
1 71
2
3 6.2
4 8.2 & 3000
5 53
0 Incomplete
1
2 Marine
3 FF Ind.
4 Power Base
0 N
1 2 Valve
2 4 Valve
3 Turbo
4 TA
02 2 Cylinder
03 3 Cylinder
04 4 Cylinder
06 6 Cylinder
08 8 Cylinder
AND TIPO
0 LH
1 LA
2 LB
3 LC
00 Basic
09 Military
11 Industrial Fan / Flywhl.
16 Generator Set
28 1991 & Later Coach
6 50 & 60
7 V-71
8 92
9 149
E 55
D VM-700
5 Gen. Sets
6
7 FF- Auto
8
5 Spec. Engine
6 TA
7 TT
8 TA/TTA-92 only
9 TA/TTA-71 only
A TA DDEC I
12 12 Cylinder
16 16 Cylinder
20 20 Cylinder
24 24 Cylinder
3 LC
4 LD
5 RA
6 RB
7 RC
8 RD
9 RH
28 1991 & Later Coach
32 Underground Mining
33 Nonroad Certified
35 Nonroad Cert. Genset
40 Pre-1991 Engine
60 1991 & Later Truck
73 Hydro Frac
D VM-700
S VM-SUN
H VM-HR
P Perkins
N 30G & 40
R 2000
T 4000
A TA DDEC I
B TA DDEC II
C TA DDEC 149 only
D Dual Fuel
G Natural Gas
H HEUI Air-to-Air
J HEUI T b
9 RH
B 8.7L
D 7.6L
E 11L DDEC IV
G 12.7L
P 12L Prem. DDEC IV
73 Hydro Frac.
B Brazil
H 1/2 Eng. Assm.
G Gas
K Korea
L 3/4 Eng. Assm.
T 4000
J HEUI Turbo
K DDEC III, IV
M Methanol
N MDEC Turbo
T DDEC I
U Turbo DDEC II
S 11L Super
T 12L DDEC IV
W 11.1L
M Mexico
T Turkey
P Pilot
Numeros de Serie Motores Numeros de Serie Motores
16V 4000 5270200XXX NEW 5272000XXX
12V 4000 5260200XXX NEW 5262000XXX
8V 4000 5240200XXX NEW 5242000XXX 8V 4000 5240200XXX NEW 5242000XXX
Series 4000 Comparacin Caballos de p
Fuerza
QSW 73
16V-4000 16V 4000
QSK 60
3516
12V 4000 12V-4000
QSK 45
KTA 50 / K1800E / K2000E
3512
8V-4000
KTA 38
400 1000 2000 3000 4000
3508
Caballos de Fuerza
Series 4000 HP Comparacin Series 4000 HP Comparacin
DDC 20V-149 DDC 20V-149
DDC/MTU 16V-4000 DDC/MTU 16V-4000
DDC 16V-149 DDC 16V-149
DDC 20V-149 DDC 20V-149
DDC/MTU 12V-4000 DDC/MTU 12V-4000
MTU 16V-396 MTU 16V-396
DDC/MTU 8V-4000 DDC/MTU 8V-4000
DDC 12V-149 DDC 12V-149
600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600
DDC 8V-149 DDC 8V-149
600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600
Caballos de Fuerza
Rango HP Series 4000 Rango HP Series 4000
8V
1500 RPM Servicio general
1800 RPM Servicio general
1200-1350
1200-1350
12V
1800 - 2100 RPM C & I
1800 RPM Ferrocarril
1425-1975
1450-2225
1350-2025
12V
1350-2025
1350-2000
1900 2650
16V
1900-2650
2100-2950
2000-3000
1000
2000
3000
2000-2700
1000
2000
Caballos de Fuerza
3000
Lado A Motor Lado A Motor
Lado B Motor Lado B Motor
Lado B Frontal del Motor Lado B Frontal del Motor
Frente de Motor Frente de Motor
Parte Posterior de Motor Parte Posterior de Motor
Lado B Motor 12V Lado B Motor 12V
Publicaciones
Publicacion Numero Publicacion Numero
Manual de Mantenimiento 6SE 4011
8V 4000 Manual de Mantenimiento 6SE 4012 8V 4000 Manual de Mantenimiento 6SE 4012
8V 4000 Manual Marino de Mantenimiento 6SE 4010
Guia de Operacion 8V, 12V, 16V 6SE 4009
Guia de Operacion 8V 12V 16V Marino 6SE 4008 Guia de Operacion 8V, 12V ,16V Marino 6SE 4008
Multi ECM DDEC 6SE 0496
Catalogo-Partes 16V Marino 6SP 4003
Catalogo Partes 12V 6SP 4001 Catalogo-Partes 12V 6SP 4001
C&I Aplicacion & Instalacion 7SE 4000
Product Support Plan 7SE 4006
Fl id & Fil R id 7SE 0273 Fluido & Filtro Requerido 7SE 0273
Tolerancia & Limites fijados M0 70035
Toda la literatura puede ser ordenada a traves de ROBOT en Disponibilidad
Series 4000 Frecuencia del Mantenimiento
Categoria 1 Aceite Intervalos de Mantenimiento
Inspeccin operacin
Horas de Operacin
( )
W1
W2
Diaria
250
12 Limite (Meses)
Horas de Operacin
Li it (A )
W3
12
2,500
1 Limite (Aos)
Horas de Operacin
Li it (A )
W4
1
5,000
2 Limite (Aos)
Horas de Operacin
Li it (A )
W5
2
10,000
6 Limite (Aos)
Horas de Operacin
Limite (Aos)
W6
6
20,000
18 Limite (Aos) 18
Series 4000 Seleccion Aceite e Intervalos Series 4000 Seleccion Aceite e Intervalos
Ejecucin
API CG-4 & ACEA E2-96 1 250 Horas / 1 Ao
Aceite
Ejecucin
Categoria
Intervalos de Dren Aceite
API CG-4 & ACEA E2-96
ACEA E3-96
1
2
250 Horas / 1 Ao
500 Horas / 1 Ao
Series 4000 Frecuencia de Mantenimiento
Categoria 2 Aceite Intervalos de Mantenimiento
Inspeccin Operacin Diario
Horas de Operacin
( )
W1
W2 500
12 Limite (Meses)
Horas de Operacin
Li it (A )
W3
12
2,500
1 Limite (Aos)
Horas de Operacin
Li it (A )
W4
1
5,000
2 Limite (Aos)
Horas de Operacin
Li it (A )
W5
2
10,000
6 Limite (Aos)
Horas de Operacin
Limite (Aos)
W6
6
20,000
18 Limite (Aos) 18
Series 4000 Resumen Mantenimiento Series 4000 Resumen Mantenimiento
250 /500 Cambio Aceite
Horas / Meses Mantenimiento
250 /500
12 meses
2,500 / 1 Ao
Cambio Aceite
Reemplace Aceite, Filtros de Combustible& filtros papel
Inspeccione valvula de Compensacin
5,000 / 2 Aos
Reemplace injectores and kits de Cilindros @ 7500 Hrs.
Inspeccione condiciones de alambrado and seguridad
Inspeccione y cheque torque de los seguros
10 000 / 6 A
Inspeccione y cheque torque de los seguros
Reemplace Turbocargadres
Reemplace bomba de alta presin de combustible & Sensor
R & Ch V l l E 10,000 / 6 Aos
20,000 / 18 Aos
Remueva & Cheque Valvula Engranes
Remueva & Cheque Motor & Cargue Anticongelante a bombas
Rehabilitar Motor
Series 4000 Mantenimiento Series 4000 Mantenimiento
W1
Cheque Velocidad de Motor, temperatura y presin
Cheque ruidos funcionando,indicador restriccin entrada aire
W1
Cheque ruidos funcionando,indicador restriccin entrada aire
Cheque color gases de escape
Cheque Motor y asociando tubos de servicio por fugas Cheque Motor y asociando tubos de servicio por fugas
Cheque lineas de aceite turbocargador y drenes por fugas
Cheque niveles de fluidos Cheque niveles de fluidos
Prueba de funcionamiento de lmparas
Cheque presion de operacin compresor de aire inspeccion Cheque presion de operacin compresor de aire,inspeccion
de mangueras y accesorios
Series 4000 Mantenimiento Series 4000 Mantenimiento
W2
Reemplace Aceite y Filtros de Combustible
S i i filt t if d d A it
W2
Servicio filtros centrifugado de Aceite
Cambio Aceite
Ch H T C L T C B b d A & H P L P Cheque H.T.C., L.T.C. Bombas de Agua & H.P., L.P.
Combustible
lagrimeo en orificios de las bombas por restriciones g p
Cheque carga de aire en el orificio del codo de salida
Cheque condiciones de cinturones & tension q
Cheque Arranque & Conecciones del alternador
por corrosion y seguridad
Filtros de combustible montados en el motor pueden
ser cambiados a 1000 hrs.
Si el motor es equipado con un filtro montado remoto
Series 4000 Mantenimiento Series 4000 Mantenimiento.
W
Cheque valvula de compensacin. Pruebe refigerante y
agregue inhibitor si es necesario
W
3
g g
Cheque Aletas del Radiador y Limpie si es necesario
Cheque sistema de escape
Cheque condiciones de camisas de cilindros @ 7500 Hrs.
Reemplace injectores @ 7500 Hrs
Cheque condiciones de Alambrado y seguridad
W4
Cheque condiciones de Alambrado y seguridad
Cheque condiciones de soportes de motor and torque
Mantenimiento Motores Series 4000 Mantenimiento Motores Series 4000
W5
Reemplace turbocargadores
Reemplace H.P. Bomba de Combustible y H.P. Sensor de
W5
Reemplace H.P. Bomba de Combustible y H.P. Sensor de
Combustible
Limpie o reemplace respiradero del carter canisters
Remueva entrada aire a tubos de servicio y Limpie, cheque
por fugas & reemplace sellos
Remueva valvula de engrane( sobre cabeza) y cheque por Remueva valvula de engrane( sobre cabeza) y cheque por
desgaste
Remueva damper(amortiguador) de vibracin, examine y p ( g ) , y
reemplace si es necesario
Desensamble H.T.C. & L.T.C. Bombas de enfriamiento, cheque
componentes reemplace sellos componentes y reemplace sellos
Limpie radiador y cambie anticongelante y cheque por fugas
Cheque termostatos & reemplace si es necesario
Series 4000 Mantenimiento Series 4000 Mantenimiento
W6
Desensamble el Motor
W6
Repare / Rehabilite de el relevo
componentes si determinacion basada en
actaual condicion actaual condicion
Motores Series 4000 Motores Series 4000
Construccion General Construccion General
Series 4000 Block de Cilindros Series 4000 Block de Cilindros
Solo 10.9 (Grado 8) o Mejores soportes son
d t d t usados en todas partes
Compuesto Internacional #2 NO Requiredo
La Fundacion:
Series 4000 Block de Cilindros
Usos ISO 6149 Tcnicas de sellado
C i d R bl O Conecciones roscadas con Reusable O-
Rings
No tubo clavija / manguera de Conecciones No tubo clavija / manguera de Conecciones
Elimine fugas
Facil Servicio
Series 4000 Block de Cilindros Series 4000 Block de Cilindros
Cojinetes principales
encapsulados empernados
pasantes
Incremento Block endurecido
Excelente soporte del
Ci l Cigueal
Inspeccion Puerto Acceso a
Block
Pieza de aleacin simple ,
Fundicin de Hierro
Series 4000 Block de Cilindros Series 4000 Block de Cilindros
Tres principales Galerias de aceite
separadas p
Una para Cojinetes Principales de
rodamientos
D E f i i t d l Pi t Dos para Enfriamiento del Piston y
Lubricacion del Cojinete superior
Asegurar alto Volumen y Asegurar alto Volumen y
regular Alta presin de Aceite a
el cojinete superior de rodamiento j p
Series 4000 Cylinder Block Series 4000 Cylinder Block
El Block esta hecho desde una alta intencidad
GG C b C Al i d hi GG Cobre, Cromo ,Aleacion de hierro para
fuerza y Rigidez
90 Di V M did C t 90 Diseo en V para Medida Compacta
Series 4000 Block de Cilindros Series 4000 Block de Cilindros
El Block Incluye Puertos
I i d Bi l para Inspeccion de Bielas
Inspeccion & Remocion
Block Con Soportes de Levante Block Con Soportes de Levante
Block Block
Barreno Cilindro Barreno Cilindro
Series 4000 Cigueal Series 4000 Cigueal
Alta alaeacion de Acero
Forjado de Gota
Endurecimiento Profundo por Induccin
2.5 a 5.5mm (3.5mm es Tipico) en el ( p )
Filete del Mun
Un Extremadamente Diseo Robusto Manejando una Un Extremadamente Diseo Robusto Manejando una
Alta Salida en un Paquete Motor Compacto
Series 4000 Cigueal Series 4000 Cigueal
Pernos en Pernos en
Contrapeso
S l t C i ll b Solamente un Camino a llevar a cabo
Propio Balance en un
Deseo Compacto p
No es Posible Forjar un C/S con pesos integrales y
Mantener Pernos Reforzados y Medidas Compactas a te e e os e o ados y ed das Co pactas
Permitiendo Balance Comercial
8 Pesos para 50 Hertz Usos Generales
12 Pesos para 60 Hertz Usos Generales
Series 4000 Cigueal (Marino) Series 4000 Cigueal (Marino)
O ti i d i ifi i Optimizando vias y orificios
de aceite desde
Maxima Area Maxima Area
de Carga del Muon / Cojinete
Contra pesos cabalmente Contra pesos cabalmente
Diseados Reduce Deflecciones
e Incrementa Pelicua de Aceite
Espeso en todo el Cojinete principal
El resultado es un gran incremento en la capacidad El resultado es un gran incremento en la capacidad
de carga y vida de Cojinetes. g y j
Flange Amortig ador Frontal del Cig e Flange Amortiguador Frontal del Cigue
Flange Amortiguador Frontal del Cigueal
El Auxiliar PTO y Flange
Flange Amortiguador Frontal del Cigueal
El Auxiliar PTO y Flange
Amortiguador de la Series 4000 es
Expandido Hidraulicamente arriba p
de 1700 Bar,y es empujado sobre
50 a 1 Disminuyendo PTO auxiliar
l fi l d Ci l al final de Cigueal
La Posicion es Determinada por La Posicion es Determinada por
una manga espaciadora
La junta resultante es tan fuerte
como el mismo Cigueal
Polea de Cigueal Polea de Cigueal
Damper (Amortiguador) Damper (Amortiguador)
Damper Interior Damper Interior
La Presion de aceite es
alimentada desde
El frente de la caja de
engranes directo al Damper
Flange del Cigueal Flange del Cigueal
Un Viscoso Damper tpico p p
tendra a ser varios
Diametro en pies a ofrecer
La misma proteccion
torcional
Amortiguador Interior Amortiguador Interior
de Vibracion de Vibracion
Sello Frontal del Cigueal Sello Frontal del Cigueal
Tren de Engranes Tren de Engranes
Frente de caja de Alojamiento de j j
Engranes
Posterior caja de Alojamiento de j j
Engranes
Distribucion de Aceite y Refrigente en el y g
Ajamiento frontal
Distribucion de Aceite y refrigerante en el y g
Alojamiento Posterior
Series 4000 Barra y Cojinetes Principales Series 4000 Barra y Cojinetes Principales
Una alta corriente en el funcionamiento
de los Cojinetes esta disponible en
tres diseos
Trimetal
Rillenlager (Rill in Lager) Rillenlager (Rill-in-Lager)
Sputter
Materiales de Cojinetes Trimetal

Materiales de Cojinetes Trimetal


Estao relubrante - Corrosion
Resistencia / Fatiga Tencil
B bbit O l L b i i b j Babbit Overlay - Lubricacion baja
pobre Condiciones de aceite
lubricante lubricante
Barrera de Nickel - Prevee
Migracion de un metal de cojinete
Estao
Migracion de un metal de cojinete
hacia otro
Forro de Cobre plomo Material
Estao
Plomo
Nickel
Cobre
Forro de Cobre plomo Material
Actual del cojinete
Acero de respaldo
Acerol
Acero de respaldo
T i t l C ji t Trimetal Cojinetes
Cojinetes Trimetal
Of b Ofrece buena
Inadaptabilidad de
C t i i
Rod Bearing
Contaminacion pero
no ofrece maxima
C id d d
Rod Bearing
Capacidad de
transportar carga
Main Bearing
Series 4000 Cojinetes principales / Barras j p p
de Cojinetes
Cojinetes Carretes para
bl vencer esos problemas
por Exposicion Diferente
M t i l d C ji t l Materiales de Cojinetes al
mismo tiempo permitiendo
i d para carga superior y cada
uno es capaz de funcionar
E t f i f d Esta funcion fuera de
migracion.
Series 4000 Barras y Cojinetes principales Series 4000 Barras y Cojinetes principales
Caracteristicas de la
14000
16000
maxima transportacion
de carga en cada
Cojinete tipo es:
10000
12000
Cojinete tipo es:
4000
6000
8000
Trimetal- 7,250 PSI
Rillenlager- 10,150 PSI
0
2000
4000
Series 4000 Barras y Cojinetes principales Series 4000 Barras y Cojinetes principales
En un Motor de 4-Ciclos el cojinete superior y
Cojinete principal inferior trasnportan la carga
Rillenlager Bearings
Barra superior a a supe o
Principal inferior
Trimetal Bearings
Rod Bearing
Trimetal Bearings
Barra inferior
P i i l i
Rod Bearing
M i B i
Principal superior
Main Bearing
Cojinetes de Empuje Cojinetes de Empuje
Cubierta principal con Pernos al lado y
tuercas de seguridad
Esparrago Cojinete principal Esparrago Cojinete principal
(Produccion) Ensanchador de Esparragos
con ojo de levante
(Produccion) Ensanchador de Esparragos ( ) p g
lado Piston
(Servicio) Ensanchador hidrahulico de ( )
esparragos
(Produccion) Ensanchador de Esparragos ( ) p g
en el Block
Medicion del Ensanchamiento de
Esparragos
Alojamiento del Volante Alojamiento del Volante
Sello posterior de Cigueal Sello posterior de Cigueal
Flange PTO Posterior del Cigueal a g g
Volante
Brida PTO posterior del Cigueal
Brida PTO primario de la
p g
Instalado
Brida PTO primario de la
Series 4000 es Expandido
Hidraulicamente despues p
empujado a
Razante con el Primario final de
l Ci l b l 50 t 1 el Cigueal sobre la 50 to1
disminuyendo.
La junta resultante es tan fuerte
Como el mismo Cigueal
Herramientas de Flange PTO del g
Cigueal
Volante Volante
Arbol de Levas Arbol de Levas
Impulzador de Levas Impulzador de Levas
Mecanismo de Levas Mecanismo de Levas
Sobre la cabeza del Motor Sobre la cabeza del Motor
Series 4000 Cabeza de Cilindros Series 4000 Cabeza de Cilindros
Cabezas individuales
para mejoramiento y
durabilidad durabilidad
Seis pernos Patron
casi igualmente espaciados g p
Para estabilidad de la junta de
la cabeza al block
Entrada corta & Puertos de Entrada corta & Puertos de
escape
Cuatro Valvulas por Cilindro
pasages taladrados para
Optimizar Valvulas de
Enfriamiento Enfriamiento
Admision Lado Cabeza Admision Lado Cabeza
Salida Lado Cabeza Salida Lado Cabeza
Cubierta de Fuego de la Cabeza g
(Industrial)
Diseo bajo remolino
Cubierta de fuego de la Cabeza (Marina) Cubierta de fuego de la Cabeza (Marina)
Diseo bajo
li remolino
Series 4000 Actuador de Valvulas Series 4000 Actuador de Valvulas
Levas en Block Levas en Block
Diseo Durable,Rigido
Baja Masa de Grupo Baja Masa de Grupo
Varillas de Empuje
Compensadoras p
Material de alta
Graduacion
Tazas en los extremos
para Retencion de aceite
Puente guia Valvulas Puente guia Valvulas
Moviminto Uni-Axial
Estable Estable
Baja friccion
Puente Guia
Valvulas de Admision y Escape Valvulas de Admision y Escape
Cabezas Marinas y Cubierta de y
Balancines
Empaquetadura de Compresion de la p q p
Cabeza
Empaquetadura de Compresion Empaquetadura de Compresion
Pernos largos de Cabeza y Canilla g y
reducida
Montadura de Cabeza y Soporte de y p
Levante
Series 4000 Piston Series 4000 Piston
Diseo de la Corona compuesta
de acero forjado
2,700 HP C&I Piston Actualmente
Diseado para 3,650 HP p ,
Provisto de superficies duras para
aguantar los Anillos - No necesita un
I t Inserto
Galerias integrales de aceite de
enfriamiento (No solo Salpicaduras y enfriamiento (No solo Salpicaduras y
Rociadas)
Enfriamiento del Piston Enfriamiento del Piston
El aceite lubricante es
introducido en la cupula del introducido en la cupula del
Piston Via Tobera de rocio
montada en el block
El it i l d d f d l El aceite circula desde fuera de la
orilla del piston al centro p
Series 4000 Piston Series 4000 Piston
Di t id P A Diseo trapezoide Provee Area
Maxima de presencia.
Pi d li fl t i Pin de amplia flotacion
Facil ensamble
Baja friccion
Buje interno de alimentacion j
Recibe flujo directo de aceite
desde el canal de enfriamiento del
piston.
Maxima intencidad Contra barra
Series 4000 Piston Series 4000 Piston
Falda de Aluminio
Peso Lijero
Recubrimiento Grafel Recubrimiento Grafel
Baja Friccion
Resistencia perfeccionada al
desgaste
Cuatro Canales para retorno Cuatro Canales para retorno
de aceite desde pared del
cilindro a la cazuela.
Series 4000 Piston Series 4000 Piston
Agujeros roscados en
la corona para facilitar la corona para facilitar
la herramienta de
levante e Instalacion & levante e Instalacion &
Remover
Relacion de Compresion en Motores p
Industriales
14 to 1 ion de Compresion Relacion
de Motores Primarios
13.7 to 1 para Cilindros de bajas
presiones presiones
Grandemente extiende la vida de los Grandemente extiende la vida de los
anillos y Cojinetes
Domo (cupula) del Piston Domo (cupula) del Piston
Diseo de bajo remolino
Mejorando el flujo de aire
Huella difusora en el Piston
Mejorando el flujo de aire
Mezcla exacta de aire
combustible es alcanzada
directamente directamente
Alta Presion de Inyeccion
Reduce el Diametro de los
Orificios de las Narices de
i i inyeccion
Huella difusora en el Domo del
Piston
Canales de alta presion de Canales de alta presion de
aire hacia la nariz del Injector
Durante la carrera de
Compresion p
Enfriamiento del Piston Enfriamiento del Piston
Temperaturas en el anillo superior son
d id d 135 F reducidas cerca de 135 F
Variacion de
T t Temperatuas
en el Piston
Anillos superiores p
del Piston
E tremadamente f erte Extremadamente fuerte
combinacion de
Ceramica / Cromo
Disponible mayor superficie
durable del anillo
Aplicacion por rociada de
Plasma para
Maxima vida del anillo Maxima vida del anillo
Posterior del anillo como un
afilado afilado
Esquina para un mejor control de
aceite
Menos Susceptible a gastar
devido a Temporanio
Contaminacion a entrada de Aire
Anilos Tradicionales del Piston Anilos Tradicionales del Piston
Careado Tradicional del Careado Tradicional del
barril de los anillos es
simetricamente
During Compression / Ignition the Force on the Backside of
the Ring is Substantially Higher than the Opposing Force on
the Ring Face - This Condition Accelerates Wear
Series 4000 Anilos de Piston Series 4000 Anilos de Piston
L S i 4000 E l La Serie 4000 Emplea un
Diseo cara de barril un
B l d C i Balance de Compresion y
Presiones de encendido
R lt d Resultando en:
Super Vida
Menos Friccion
Segundo Anillo de Piston y Anillo de Segundo Anillo de Piston y Anillo de
Control de Aceite
El segundo anillo es de Cromo El segundo anillo es de Cromo
Anillo revestido con una cara de
desgaste g
para optimo Control de Aceite
Permitiendo Suficiente Permitiendo Suficiente
permanencia de Aceite para buena
vida de los anillos
Reduce el consumo del Aceite
Anillos de control de aceite Anillos de control de aceite
estan en un Simple Diseo de
Doble Riel .
Complicados Anillos de control de
aceite
Orificio pequeo del Piston Orificio pequeo del Piston
Orificio Grande del Piston
Bielas Series 4000 Bielas Series 4000
Diseo trapezoidal para Maxima Area
d i t rodamiento
Acero Forjado.
B l d O i Balanceado para suave Operacion
y Uniforme Presencia de Carga
P iti d Di d A l Permitiendo Diseos de Angulo
dividido una gran area de
d i t l Di d b h i t l rodamiento que el Diseo de barra horizontal
Bielas Series 4000 Bielas Series 4000
Junta dentada para Agregar
Estabilidad Estabilidad
Pasador de posicionamiento
para colocar el cojinete para colocar el cojinete
Superficie de empuje
solamente sobre la Barra
,No sobre la capucha
Reduce Friccion
Permitiendo n Incremento de Permitiendo un Incremento de
Salpicadura de aceite en la
superficie superior de empuje p p p j
Camisa de Cilindro Series 4000 Camisa de Cilindro Series 4000
Camisa super con flujo
realzado en la area de la
pestaa
Buen uso del anillo superior
Reemplazo
Aleacion de Hierro Aleacion de Hierro
centrifugamente moldeado
Para fuerza uniforme y uso Para fuerza uniforme y uso
Meseta amoldada
P i i i l d Para minimizar el consumo de
aceite y desgaste
Camisa de Cilindro Series 4000 Camisa de Cilindro Series 4000
Meseta de dos etapas
Asentada
Eliminando altos picos
que aceleran el desgaste del
anillo
Dentro de
la
superficie
D l
Dentro de
la
superficie
D l
Pelicula de
Aceite
durante la
Pelicula de
Aceite
durante la
anillo
Reteniendo Valles bajos para
De la
camisa
De la
camisa
durante la
operacion
del Motor
durante la
operacion
del Motor
Reteniendo Valles bajos para
retencion de aceite
Reduce Friccion para
Maquinado
Ala medida
Meseta
Asentamiento
Asentamiento
Reduce Friccion para
mejoramiento de la economia
de combustible
Accesorios de Transmision Series 4000 Accesorios de Transmision Series 4000
CAM
GEAR
1 6
CRANK
SHAFT
RIGHT
BANK
LEFT
BANK
1 6
BANK
IDLER
BANK
IDLER
2
3
4
5
3
4
NOTA: ACCESORIOS DE TRACCION 3 & 4 SO INACCESIBLES
CUANDO SE ESTA USANDO UN SOPORTE MUON
Accesoriosde Transmisiones Series 4000 Accesoriosde Transmisiones Series 4000
1 Frente 1.50 Bomba de Agua (SCAC)
VELOCIDAD
(x Velocidad motor)
Localizacion Aplicacion Tipica
1 Posterior
2 Frente
2 P t i
1.50
1.92
1 41
Bomba de Agua (Block)
Alternador
B b Hid h li 2 Posterior
3 Frente
4 Frente
1.41
1.41
1 41
Bomba Hidrahulica
Bomba Hidrahulica
Bomba Hidrahulica 4 Frente
5 Frente
5 Posterior
1.41
1.92
1.26
Bomba Hidrahulica
Compresor Freon
Compresor de Aire
6 Frente
6 Posterior
M i l
1.50
1.50
1 00
Bomba de Combustible
Bomba de Transferencia de combustib
Ci l PTO Manivela 1.00 Cigueal PTO
Series 4000 Series 4000
Sistema de Combustible Sistema de Combustible
Sistema de Combustible Series 4000 Sistema de Combustible Series 4000
Riel comun del sistema de
Combustible
Dos bombas de combustible
en serie Series
Filtros de combustible
montados en el motor entre
las bombas de combustible
Control Electronico
individual completo de
Cilindros
Control de Tiempo de
inyeccion completo inyeccion completo
l
Principio de Injeccion
Sistema de Riel comun para Vehiculos de p
Servicio Pesado
Ri l C
Limitando Valvula de
LP
Riel Comun
Flow
Limiter
Limitando Valvula de
Seguridad a 1350 Bar
High
Pressure
LP
HP
DDEC IV
ECM
DDEC IV
ECM
Limiter
LT
Pressure
Pump
Fuel filter
Housing
2.0 Bar
Injectors
g
1.7 Bar
Tanque de Combustible
H. Pr Line
L. Pr Line
Fuel filters
.1 Bar
Pro 40
Bomba de Combustible lado Admision Bomba de Combustible lado Admision
Bomba de Combustible lado trasmision Bomba de Combustible lado trasmision
Bastidor de filtros de Combustible Bastidor de filtros de Combustible
Valvula Check de Combustible en el
alojamiento del Filtro
Bomba de Alta Presion de Combustible Bomba de Alta Presion de Combustible
Bomba de Alta Presion de
combustible
ALTA PRESION
VALVULA REGULADORA
SELLOS DE FLECHA
CIGUEAL
ENTRADA DE COMBUSTIBLE
combustible
VALVULA REGULADORA
ENFRIAMIENTO Y
LUBRICACION DE CMBUSTIB
SELLOS DE FLECHA
TRASMISION DE ENGRANES
EMBRAGADA
ACUMULADOR DE ALTA PRESION
COJINETE DEL CIGUEAL EXCENTRICO
PISTON
CILINDRO
TRASMISION DE ENGRANES
DESEMBRAGADA
COJINETE DE CERAMICA
RESORTE DEL PISTON
B b d lt P i S i 4000 Bomba de alta Presion Series 4000
CIGUEAL
CILINDRO
SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE
ALTA PRESION DE COMBUSTIBLE
VALVULA CHECK DE ENTRADA
PISTON
RESORTE SEGUIDOR
VALVULA CHECK DE SALIDA VALVULA CHECK DE SALIDA
CENTERO DE MANIVELA
CENTERO DE LEVA
ARBOL DE LEVAS
COJINETE DE CERAMICA
Bomba de Alta Presion Bomba de Alta Presion
Sensor de baja
Presion de
combustible
Controlador de bomba
de Combustible
combustible
Temperatura de
de Combustible
Temperatura de
Combustible
Sensor de alta
Presion de
CCombustible
Lineas y Tubos de Combustible Lineas y Tubos de Combustible
Lineas de combustible de alta
Presion construidas de doble pared Presion construidas de doble pared
Linea de Purga
Riel de Combustible
Linea de Purga
e de Co bust b e
Sistema de Riel comun
de Combustible de Combustible
C j d l
Perno de cangrejo
del inyector
Injector
Cangrejo del
inyector
Cabeza de
cilindro
Linea de saltador de
combustible
Riel de retorno de
b ibl
Linea de retorno
de combustible
Block de cilindro
combustible
Riel de combustible alta
presion
Valvula limitadora de
flujo
p
Valvula Limitadora de Flujo j
No combustible a
Combustible
No combustible a
Injector
Combustible
Injector
Limite de volumen de
Resorte
combustible
Alta Presion
Valvula
Resorte
V l l Abi t
Riel
Alta Presion
combustible
Valvula Abierta
Valvula Cerrada
Riel
In ector Series 4000
Solenoide
Inyector Series 4000
Valvula de control
Unidad de control
Cuerpo
Filtro
Filtro de alta presion
Valvula intermedia
Vent
Valvula intermedia
Manga
Varilla
Retorno de combustible
Valvula de aguja
Tuerca Tuerca
Tobera
Tobera del Inyector Tobera del Inyector
Anillo C E Anillo C.E.
Bombas de Combustible
Instalado en el Motor
Sistema de Combustible
Instalado en el Motor
Valvula de Seguridad limitando el g
Combustible
1350 Bar
Series 4000 Series 4000
DDEC
Controles Electronicos Series 4000 Controles Electronicos Series 4000
Inyeccion optimizada continuamente Inyeccion optimizada continuamente
conomia
Funcionamiento
Emisiones
Ruido
Tiempo real de capacidad de diagnostico a reducir el Tiempo real de capacidad de diagnostico a reducir el
tiempo de servicio capacidad a reducir el tiempo de servicio
Herramientas tecnicas basadas en PC
Datos de coleccion / participar para veloz direccion
Rangos de fuerza multiple g p
Sistema instalado OEM de comunicacion standard
Caracteristicas DDEC IV Caracteristicas DDEC IV
Diagnosticos del
motor
rangos multiples para optimizar
Consumo de combustible
oto
Corte de Cilindro
A di i
Emisiones
Estabilidad
Caballos de fuerza
Auto diagnosticos
Ajuste por variacion
Caballos de fuerza
1/2 Motor en holgar
Seguro de arranque
j p
del inyector
Control del Ventilador
Seguro de arranque
Control de aceleracion y humo
Encendido en frio y control de
Control del Ventilador
PWM
Encendido en frio y control de
humo
Proteccion del motor
DDEC IV Caracteristicas de Proteccion del
Motor
Bajo nivel refrigerante
Refrigerante Motor
Baja presion aceite
Alta temperatura
g
baja presion
Refrigerante Motor
Alta temperatura
aceite
P i d Ci l
Refrigerante Motor
alta temperatura
Carga Enfriamiento
Presion de Cigueal
Sobre velocidad del
Carga Enfriamiento
baja-presion
Carga Enfriamiento
Motor
Carga Enfriamiento
alta - temperatura
Codigos de Flash Codigos de Flash
Codigos Activos:
fl h d ti l di Las lamparas rojas flasheando activan los codigos
Codigo 25 Indica sin Codigo
Codigo Inactivo:
Las lamparas amarillas flasheando inactivan los codigos Las lamparas amarillas flasheando inactivan los codigos
Codigo 25 Indica sin Codigo
Codigos estan Flasheando en orden como Codigos estan Flasheando en orden como
Ocurren
Proteccion del Motor Proteccion del Motor
Aviso - Iluminacion de CEL,SEL solo
Rampa decendente - Iluminacion de el SEL,
Inmediata Reduccion Potencia, Rampa Decendete
No menor que 50% sobre 30 Segundos y el Motor
continua a carrera hasta que el maquinista cierre
motor en baja.
Paro - Iluminacion de el SEL, lo mismo que , q
Rampa decendente Excepto si el motor es parado
al final de 30 segundos g
Caracteristicas Series 4000 DDEC IV
Caracteristicas mas todas DDEC III :
Nuevo circuito ECM para sistema de riel comun de
combustible
Sensor de presion del cigueal
Bomba de alta presion de combustible - Utilizacion
alta o baja
Riel de Presion lazo cerrado de Control
Duracion Injeccion - Compensacion para Riel de
presion
Riel de Presion - Alto o Bajo
Presion de combustible despues del filtro - bajo
C / Combustion optimizada / Injeccion
Carga de Aire alta Temperatura Reduccion de
P i
Series 4000 Con Inyeccion Electronica y
Piloto
15 dB Reduccion en ruido desde Media a Baja Velocidad
Significante Reduccion en Consumo de combustible Significante Reduccion en Consumo de combustible
parte de la operacion de carga todas las velocidades
Significante Reduccion en consumo de combustible a g
toda carga desde Media a baja velocidad
Significante Reduccion en Picos de presion a todas
cargas desde media a baja velocidad
Significante Reduccion en Rango elevado de Presion a
todas cargas desde Media a Baja velocidad todas cargas desde Media a Baja velocidad
Presion del Motor en Buenas Condiciones 16V-4000
A
)
Efecto nivel optimizacion de Combustion / Injeccion
Lado derecho del Motor @ 1 m 600 RPM - 350 BHP
105
110
o
n
e
s

d
B
(
A
Standard
95
100
c
o
n
d
i
c
i
o
InyeccionOptima
80
85
90
n

b
u
e
n
a
s

InyeccionOptima
70
75
80
P
r
e
s
i
o
n

e
n
60
65
3
1
.
5
4
0
5
0
6
3
8
0
1
0
0
1
2
5
1
6
0
2
0
0
2
5
0
3
1
5
4
0
0
5
0
0
6
3
0
8
0
0
0
0
0
2
5
0
6
0
0
2
0
0
0
2
5
0
0
3
1
5
0
4
0
0
0
5
0
0
0
6
3
0
0
8
0
0
0
0
0
0
0
2
5
0
0
6
0
0
0
0
0
0
0
-
W
T
N
i
v
e
l

d
e

P
3
1112234568
1
0
1
2
1
6
2
0
A
-
1/3 Octive Frecuencia - Hz
N
Series 4000
Sistema de Riel comun de Inyeccion
Optima Presion de Inyeccion
con Sistema de Riel comun
e
c
c
i
o
n
o
n

d
e

I
n
y
e
P
r
e
s
i
o
Presion de Inyeccion
Con Sistema convencional
Velocidad del motor Velocidad del motor
Velocidad de holgar Potencia nominal
Beneficios de Riel Comun Beneficios de Riel Comun
Reduce Consumo de combustible
Pocos Movimientos de Partes
No requiere ajustes Mecanicos
Reduccion de 40 HP en perdidas parasitas Reduccion de 40 HP en perdidas parasitas
Funcionamiento mejorado
Gran Flexibilidad en Mecanismos del motor ala
aplicacion
Reduce Emisiones
HHumo
C8H18 + O2 CO2 +
H2O
CO
C (Blk Humo)
HCOH
C
Con suficiente calor
pero carencia de O2
C8H18 (Wt
Humo)
Con calor
insuficiente
O2
O
O2 O C
CO
O2
O2
O2
O
O O
O
H
H
H
H
C
C C
C
CO2
CO2
H2O H2O
O2
O2
O2
O
O O
O
H
H
C
H
C
C
CO2
CO2
CO2
H2O
H O
CO2
H2O
Esquematico doble ECM Series 4000 Esquematico doble ECM Series 4000
Temperatura de aceite
Receptor 1 Receptor 1
Turbo empuje (B or Banco
d h )
Temperatura de entrada
Temperatura de aceite
del motor
Carga de Presion del Anticongelante
TRS - (Seal compartida con transmisor)
derecho)
Barometric Pr.
TRS
al multiple
(B o Banco derecho)
Transmisor
ECM
Transmisor
ECM
Presion de cigueal
Temperatura de entrada
TRS
SRS
Temp.Carga de Enfriamiento.
Temp. de Enfriamiento de Motor
al multiple
(A o Banco derecho)
Datos de enlace del Prfopietario
- J 1939
Temperatura
Ai bi Aire ambiente
Calculada
Temp.Combustible
Presion de Combustible - Baja
Presion de Aceite de Motor
Turbo empuje (A o Banco Izquierdo)
Barometric Pr.
Presion de refrigerante
Del Motor
Riel de Presion
Sensores SRS y TRS Sensores SRS y TRS
Distribucion del encendido en el volante
SRS
Distribucion del encendido en el volante
TRS
Operacion del Sensor Operacion del Sensor
Operando a 5 Volts para todos los Sensores D.C.
.25 4.75 0 5
Rango Normal
de Operacion
Bajo Voltaje Alto Voltaje
Sensores Series 4000 Sensores Series 4000
Presiones
Temperaturas
Presiones
Enfriador
Temperaturas
Alimentacion de Aire
( (A) Izquierda & (B)
Motor
Alimentacion de
Aire de
( (A) Izquierda & (B)
Derecha)
Refrigerante
Aire de
enfriamiento
Cigueal
Motor
Alimentacion de Aire
C b tibl
Cigueal
Combustible
Circuito de Baja
Combustible
Aceite
V l id d
Circuito de Baja
presion
Circuito de Alta
Velocidad
Cigueal
presion
Aceite
Nivel
Refrigerante
Sensores de Baja Presion Sensores de Baja Presion
Sensores de Temperatura Sensores de Temperatura
Sensores 10 Bar Sensores 10 Bar
Monitor del Cigueal Monitor del Cigueal
Sensor de Bomba de Alta Presion Sensor de Bomba de Alta Presion
Sensor del Riel de Presion Sensor del Riel de Presion
Puertos PWM Puertos PWM
Circuito Cable No. Color
PWM #1 Salida - GE o Siemans 908 Blanco
Sistema de Manejo AC Sistema de Manejo AC
PWM #2 Salida Manejo de Ventilador 909 Lt. verde j
PWM #3 Salida - HP Bomba (Control) 910 Naranja
PWM #4 Salida - (NO USADO) 911 Rosa
Valorar los controles del Ventilador Valorar los controles del Ventilador
Temperatura refrigerante al arranque del
ventilador es 81 C y completo a 90 C.
Temperatura de aceite al arranque el p q
ventilador es 88 C. y completo a 94 C.
Temperatura de aire de alimentacion al Temperatura de aire de alimentacion al
arranque del ventilador es 64 C. y completo
es a 79 C es a 79 C.
Comunicacion Comunicacion
J1587
9600 C i i ti B d MPSI DDDL 9600 Comunicacion tipo Baud. MPSI., DDDL
J1922
9600 Ti B d (N d l S i 4000) 9600 Tipo Baud .(No usado en la Series 4000)
J1939
D t d l P i t i E l b d Ti B d Datos del Propietario Eslabonados Tipo Baud
250K
(C i i t ECMS) (Comunicacion entre ECMS)
Controles del Inyector 16V ECM Controles del Inyector 16V ECM
Inyectores en Cilindros 5A a 8A y 5B a
8B ( Ventilador al final del Motor ) esta
Controlado por el transmisor ECM p
Inyectores en Cilindros A1 to A4 y B1 a Inyectores en Cilindros A1 to A4 y B1 a
B4 ( Volante al final del Motor ) esta
Controlado por el Receptor 1 ECM Controlado por el Receptor 1 ECM
Controles del Inyector 12V ECM Controles del Inyector 12V ECM
Inyectores en Cilindros A1 a A6 ( lado
izquierdo )
estan Controlados por el transmisor ECM p
Inyectores en Cilindros B1 to B6 ( lado Inyectores en Cilindros B1 to B6 ( lado
derecho )
estan Controlados por el Receptor 1 ECM estan Controlados por el Receptor 1 ECM
Series 4000 Series 4000
Sistema de Aceite Sistema de Aceite
Sistema de Lubricacion Series 4000 Sistema de Lubricacion Series 4000
Bomba en perol de Aceite
Presion Regulada
i l Pi t para rociar el Piston con
aceite efrigerado
Aceite Refrigerante Aceite Refrigerante
Seis Elementos
Deposito 30 Diseo de plato alta
Eficiencia
Tapa presurizada de alimentacion a
galeria de aceite al Cigueal y Barra galeria de aceite al Cigueal y Barra
de cojinetes
Filtros verticales cuadruples
montados sobregiro
Filtro centrifugo de giro
Sistema de Lubricacion Series 4000 Sistema de Lubricacion Series 4000
El sistema de lubricacion
de aceite frio asegura de aceite frio asegura
que el motor recibira el
volumen de aceite y y
limpio para una larga vida
de Anillos y lubricacion
de Cojinetes
Ambos son necesario Ambos son necesario
para prolongar una larga
vida
Seleccion de Aceite e Intervalos Series
4000
Categoria
API CG-4 & ACEA E2-96 1 250 Hours / 1 Ao
Aceite
Categoria
Preferencial
Intervalos de Drenado
API CG 4 & ACEA E2 96
ACEA E3-96
1
2
250 Hours / 1 Ao
500 Hours / 1 Ao
Sistema de Lubricacion Series 4000 Sistema de Lubricacion Series 4000
B b d C id d Bomba de gran Capacidad
124 GPM en el 16V
Galerias de Aceite en el Arbol Galerias de Aceite en el Arbol
Principal
Colector de Gran Capacidad
C d d fl j 30 l i d Contador de flujo 30 platos aceite de
enfrimiento
Prueba de exposicion de aceite
li t f i d i i caliente a enfriador primario
85 PSI Presion de Operacion
230 PSI Presion Maxima del Sistema 230 PSI Presion Maxima del Sistema
Valvula de Relevo de la Bomba de Aceite
16 Bar
Tubo Recuperador de Aceite Tubo Recuperador de Aceite
Caja de Engranaje Posterior del Carter Caja de Engranaje Posterior del Carter
Block de Cilindros Series 4000 Block de Cilindros Series 4000
Galerias de Aceite separadas
d l A b l i i l B d del Arbol principal y Barra de
Cojinetes
Dos para enfriamiento de
piston y Lubricacion de Barra piston y Lubricacion de Barra
superior
Alto Volumen de aceite a
Presion Regulada
Frente de Caja de Engranaje del Carter Frente de Caja de Engranaje del Carter
1.5 Banco Regulador de Enfriamiento del g
Piston
2.5 Banco Regulador para Enfriamiento g p
del Piston
Tubos de Enfriamiento del Piston y y
Tuberias
Carter de Aceite de Enfriamiento Carter de Aceite de Enfriamiento
Alma del Enfriador de Aceite Alma del Enfriador de Aceite
Sistema de Lubricacion Series 4000 Sistema de Lubricacion Series 4000
Cuatro Filtros de flujo
completo completo
30 Microns
S it h d P i Switch de Presion
Diferencial con lampara de
advertencia antes by-pass advertencia antes by pass
del filtro
Un manejo de aceite j
girando el By-Pass del
Filtro.
Carter de Filtros de Aceite Carter de Filtros de Aceite
Filtro Centrifugo de Aceite Filtro Centrifugo de Aceite
Filtro Centrifugo de Aceite Filtro Centrifugo de Aceite
Regulador de Presion de Aceite 6 Bar Regulador de Presion de Aceite 6 Bar
Sistema de Lubricacion Series 4000 Sistema de Lubricacion Series 4000
Cacerola de Aceite de Aluminio Extruido y
Troquelado
Facil de Remover
Transferencia de Calor Realzado
f i d d A it para enfriador de Aceite
Motor peso reducido Motor peso reducido
Cacerola de Aceite lado B Cacerola de Aceite lado B
Interior de la Cacerola de Aceite Interior de la Cacerola de Aceite
Series 4000 Series 4000
Sistema de Enfriamiento Sistema de Enfriamiento
Sistema de Enfriamiento Series 4000 Sistema de Enfriamiento Series 4000
Circuitos separados de p
Alimentacion Aire del
sistema de Enfriamiento del
M t Motor.
Circuito de Alta
T d l M Temperatura del Motor
Block y Forros
Cabezas
Enfriador de Aceite
Termostaticamente
Controlado
Circuito baja temperatura
Alimentacion de Aire
Sistema de Enfriamiento Separado Series p
4000 m
Alimentacion Separada Aire de Enfriamiento con
d bl B b d A doble Bomba de Agua
O i d M j d V til d Opciones de Manejo de Ventilador
Paso osilante del embrague de la banda de transmision
Control Integrado DDEC IV
Temperatura del Agua Hirviendo Temperatura del Agua Hirviendo
A ALTITUDES SOBRE NIVEL DE MAR
16000
4800
No
Pressure
Cap
4 psi Cap
(27.6kPa)
14 psi Cap
12000
14000
4200
4800
o
s
7 psi Cap
(46.3kPa)
9 psi Cap
(62.1kPa)
(96.5kPa)
10000
12000
3000
3600
d

e
n

P
i
e
s
d

e
n

M
e
t
r
o
12 psi Cap
(82.8kPa)
6000
8000
1800
2400
A
l
t
i
t
u
d
A
l
t
i
t
u
d
2000
4000
1200
1800
Temp. de Ebullicion
0
2000
F
C
180 190 200 210 220 230 240 250
600
p
C
85 90
95 100 105 110
115 120
Series 4000
Definicion del termino Enfriamiento
Anticongelante = Etileno Glycol + H
2
O
Enfriador = Anticongelante + Inhibidor de
Corrosion
OAT = Tecnologia de Acido Organico
Opciones de Enfriamiento Series 4000 Opciones de Enfriamiento Series 4000
Anticongelante + Inhibidor de Corrosion A.
Anticongelante + Inhibidor OAT B.
Agua + Inhibidor de Corrosion * C.
Agua + Inhibidor OAT * D.
* Puede ser usado en ambientes altos pero a condicion de que no congele
Productos DDC Series 4000 Productos DDC Series 4000
# Producto Descripcion Comentarios
Concentracion
D l V l
1
2
EG + CI (100%)
EG + CI + H
2
O (50/50)
DDC Poder Frio
a
DDC Poder Frio
a
DDC P d F i
b
Necesario mezclar con H
2
O
Premezclado
# Producto Descripcion Comentarios
3%
3%
De cloro por Volum.
3
4
5
EG + OAT (100%)
EG + OAT + H
2
O (50/50)
Cl Convencional
DDC Poder Frio mas
b
DDC Poder Frio mas
b
DDC Poder Frio 3149
a
Necesita mezclar con H
2
O
Premezclado
Usado para rellenar con CI en
7%
7%
Concentracion
Sal Inorganica
(libre de Silicon)
p
sistemas usando #1 or #2
Usado en Sistemas solo Agua
como
necesite mantener
6%
6
7
Inhibidor de metal amarillo
OAT
Poder Frio mas
prolongado
Poder Frio mas 6000
b
Solo use servicio - Usado para
Extender la vida del sistema #3 or #4
Usado en Sistemas solo Agua
R ll OAT P d
2%
7%
C t i
EG = Glycol Etileno
CI = Inhibidor de Corrosion
Rellenar OAT con mas Poder
Frio 6000
Concentracion
como
necesite mantener
a
No para Sistemas con Contenido de Aluminio CI = Inhibidor de Corrosion
OAT = Technologia Acido organico
No para Sistemas con Contenido de Aluminio
b
Para Sistemas con Contenido de Aluminio
Intervalos de Mantenimiento al
Refrigerante Series 4000
O i
Cheque y Aada Inhibidor
D R l
A 500 Horas / 3 Meses Anticongelante + CI 4,000 Horas / 2 Aos
Opciones
Cheque y Aada Inhibidor
Como necesite
Drene y Reemplace
B
C
5,000 Horas / 2 Aos
500 Horas / 3 Meses
Anticongelante + OAT Inhibidor
H
2
O + CI
10,000 Horas 4 Aos
4,000 Horas / 2 Aos
D 5,000 Horas / 2 Aos H
2
O + OAT Inhibidor 10,000 Horas 4 Aos
Agua Series 4000 Agua Series 4000
A d til d d i i d P f id Mi i i l Agua destilada o desionizada es Preferida a Minimizar los
Efectos adversos de los Minerales en el Agua
Limites Maximos permisibles de Minerales en el Agua
Cl it 40 2 5
Partes
por Millon
Granos
por Galon
Maximo Permisible
Cloritos
Sulfatos
40
100
2.5
5.8
Solidos Disueltos Total
Dureza Total
Magnesio y Calcio
340
170
20
10 Magnesio y Calcio 170 10
Carga completa a Sistema de g p
Enfriamiento Series 4000
a HTC Radiador
Termostato
Alimentacion
a LTC
Radiador
Termostato
Desde HTC
Radiador
Bomba
de Agua
de
Refrigerante
Desde LTC
Motor Motor
de Agua
Bomba de
Agua
Auxiliar
Desde LTC
Radiador
Enfriador de Aceite Enfriador de Aceite
Bombas de Agua Instaladas en el Motor Bombas de Agua Instaladas en el Motor
Bombas de Agua Motor Series 4000 Bombas de Agua Motor Series 4000
Transmision de Engranes Transmision de Engranes
Tecnologia Garantizada Tecnologia Garantizada
Rodamientos sobre Medida
Impelente de Alta Eficiencia
Medidas para cada Circuito
Motor bombas de Agua Motor bombas de Agua
Interenfriador Bombas de Agua Interenfriador Bombas de Agua
Termostatos Termostatos
Caja de Termostato Caja de Termostato
Control de Ventilador de Enfriamiento
Series 4000 PWM
Solo Paso Oscilante del Ventilador
DDEC Controlado via PWM Port # 2
Temperatura del Refrigerante del Motor
T t d Ali t i d l R f i t Temperatura de Alimentacion del Refrigerante
Temperatura del Aceite Lubricante
Opcin manual de sobrepaso Opcin manual de sobrepaso
DDEC Entrada Digital.
Aterrisar a Pin L en VIH a seguro en el g
ventilator.
Sensores de Paso Eliminados.
MULTIPLE DE AGUA MULTIPLE DE AGUA
Series 4000 Series 4000
SISTEMA DE AIRE SISTEMA DE AIRE.
3D Modelo del S4000 3D Modelo del S4000
Entrada al sistema de aire Series 4000 Entrada al sistema de aire Series 4000
Alimentacion de Enfriador
por Modine
C t i d A Construccion de Acero
Laminado Horneado
Para Durabilidad Para Durabilidad
Lado aire de nucleo
limpiable con solvente p
Entrada de Aire de Alum.
Corredera tipo Multiple p p
Diseo Modular
Para facil servicio en
Cabezas
Localizado en el lado
exterior del Motor
Turbocargador Garrett Series 4000 Turbocargador Garrett Series 4000
Alto Silicon-Moly Alto Silicon-Moly
Alojamiento de la Turbina
Alta estabilidad termica
Alto Esfuerzo a Fatiga
Diseo de Alto Esfuerzo de
la Rueda de la Turbina la Rueda de la Turbina
Incrementando Capacidad de
Altitud
Rueda del Compresor con
agujero de menor diametro
Incrementando capacidad de Incrementando capacidad de
Fatiga
Alta Durabiidad en Altitud
Diseado con Entrada de
Aire al Alojamiento
para doble sujecion
Sistema de Aire Series 4000 Sistema de Aire Series 4000
Turbocargadores Turbocargadores
Hecho ala medida para
Aplicacion de Maximo Aplicacion de Maximo
Desempeo
Seal aliada Garrett - Minada
MTU M i MTU - Marino
Turbocargador Turbocargador
Entrada al Multiple de Admision de p
Enfriamiento
Sistema de Aire Series 4000 Sistema de Aire Series 4000
M lti l d Ad i i Multiple de Admision
Aluminio para reducir el Peso
Diseo Modular para permitir Diseo Modular para permitir
Remover las Cabezas
individualmente
Localizado en el lado exterior Localizado en el lado exterior
del Motor
Temperaturas de Arranque en
frio probado con el Motor
corriendo
Disponible Cigueal con
i d d respiraderos cerrados
Multiple de Admision Multiple de Admision
Sistema de Escape Series 4000 16V Sistema de Escape Series 4000 16V
Vi d P d l Vias de Paso del
Multiple de Escape
Motores - 8 y 16V Motores - 8 y 16V
Torrentes Separados
de Escape p
Pulso de Presion
Balanceada para Mejor
E i Economia
Localizado en el
V ll d M t Valle de Motor
Multiple de Escape
caliente lejos del caliente lejos del
Perimetro del Motor
Optimizacion de Multiple de Escape 8V & p p p
16V
1900 RPM Mejora el Consumo de Combustible por 7 1900 RPM Mejora el Consumo de Combustible por 7
GM/kW-Hr (3.5%)
Significativa Reduccion en Sistema de Escape de Significativa Reduccion en Sistema de Escape de
Pulsos de Presion Desequilibrada
Balance en Cilindro a Admision de Presion de Aire Balance en Cilindro a Admision de Presion de Aire
Mejora en el Funcionamiento del Turbocargador
Reduce en Cilindro a Variacion de Picos de Presion Reduce en Cilindro a Variacion de Picos de Presion
Reduce Variacion en Temperature de Puertos de
Escape entre Cilindros Escape entre Cilindros
Prueba Final Prueba Final
Cutro Horas sobre Dinamometro
Una Hora a Plena Potencia
Tomando Aceite simple desde cada Tomando Aceite simple desde cada
Motor para Analisis Motor para Analisis
Series 4000 Series 4000
Poner a P nto Poner a Punto
12V Series 4000
Orden de Encendido y Margen de Orden de Encendido y Margen de
Valvulas
B5
B6 B4
Banco
Derecho
B3 B2 B1
x
i
i
a
r
T
O
A5 A6 A4 A3
Banco
Izquierdo
A2
A1
A
u
x
P
T
Orden de Encendido: A1-B2-A5-B4-A3-B1-A6-B5-A2-B3-A4-B6
Intervalo de Encendido 60
Puesta de Valvulas
A = Aus = Out (Escape) E = Ein = In (Admision)
Spec = 0.50mm Spec = 0.20mm
Puesta de Valvulas
16V Series 4000 6 Se es 000
Orden de Encendido y Margen de Valvulas
B7 B8 B6
Banco
Derecho
B5
x
i
l
a
r
P
T
O
B4 B3 B2 B1
A7 A8 6A A5
Banco
Izquierdo
A
u
x
P
A4 A3 A2 A1
Orden de Encendido: A1-B5-A3-A5-B2-B8-A2-A8-B3-A7-B4-B6-A4-A6-B1-B7
Intervalo de Encedido
45
Puesta de Valvulas
A = Aus = Out (Escape) E = Ein = In (Admision)
Spec = 0.50mm Spec = 0.20mm
Puesta de Valvulas
Arreglo de Valvulas 8V Series g
4000
A1 @ TDC Compresion A1 @ TDC Traslape de Valvulas @ p @ p
A = Aus = Out (Escape) Spec = 0.50mm = 0.020in
E = Ein = In (Admision) Spec = 0.20mm = 0.008in
Arreglo de Valvulas 12V Series 4000 Arreglo de Valvulas 12V Series 4000
A1 @ TDC Compresion A1 @ TDC Traslape de Valvulas
Arreglo de Valvulas 16V Serie 4000 Arreglo de Valvulas 16V Serie 4000
A1 @ TDC Compresion A1 @ TDC Traslape de Valvulas
A = Aus = Out (Escape) E = Ein = In (Admision)
Spec = 0.50mm = 0.020in Spec = 0.20mm= 0.008in
Series 4000 Series 4000
Accesorios
Transmision y Polea del Alternator Transmision y Polea del Alternator
Alternador Alternador
Arranque Electrico Arranque Electrico
Arranque con Aire Arranque con Aire
Arrancador
Compresor de Aire Compresor de Aire
Fila A Motor Marino Series 4000 Fila A Motor Marino Series 4000
Fila B Motor Marino Series 4000 Fila B Motor Marino Series 4000
Parte Tracera Motor Marino Series 4000 Parte Tracera Motor Marino Series 4000
Turbo Control Secuencial Series 4000 Turbo Control Secuencial Series 4000
Parte Frontal Motor Marino Series 4000 Parte Frontal Motor Marino Series 4000
Intercambiador de Calor Series 4000 Intercambiador de Calor Series 4000

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