A legislao de trnsito e o transporte de cargas excedentes Eng. Rubem Penteado de Melo, MSc rubem@transtech.com.br 41 9996-2526 2012 CARGAS ESPECIAIS CARGAS ESPECIAIS - Cargas Especiais ou Excedentes so aquelas consideradas Indivisveis, com excesso de peso e/ou dimenses. Ou seja, aquelas que no podemos separar em partes para transportar em diversos veculos. - Essas cargas so previstas no Art. 101 do Cdigo de Trnsito, que diz: - Art. 101. Ao veculo ou combinao de veculos utilizado no transporte de carga indivisvel, que no se enquadre nos limites de peso e dimenses estabelecidos pelo CONTRAN, poder ser concedida, pela autoridade com circunscrio sobre a via, autorizao especial de trnsito, com prazo certo, vlida para cada viagem, atendidas as medidas de segurana consideradas necessrias. Cargas Indivisveis Eng. Rubem P. Melo (41 - 9996-2526) 2 CARGAS ESPECIAIS = VECULOS ESPECIAIS CARGAS ESPECIAIS = VECULOS ESPECIAIS CONHECIMENTOS ESPECIAIS CONHECIMENTOS ESPECIAIS - necessrio aprofundar-se na Legislao sobre Transporte e sobre Veculos. Vejamos alguns detalhes: - Que espcie e tipo de veculos so esses: DOLLIES Especial Semi-Reboque Dolly Especial Reboque Dolly ** Veculo com Espcie: ESPECIAL (e no CARGA) ** CUIDADOS COM AS INFORMAES DO CRLV CUIDADOS COM AS INFORMAES DO CRLV - Existem muitos CRLVs errados por a. : Erro clssico em caminhes + antigos: PBT=45. CMT=45 - Cuidado com as exigncias para veculos ESPECIAIS: -ESP/.....: no so obrigatrios pra- choque homologado (Res. 152), faixa refletiva, etc. (esses so para Veculos de Carga). Errado: era para constar PBT legal: 23,00 t (e no o tcnico) Cargas Indivisveis Eng. Rubem P. Melo (41 - 9996-2526) 3 NA DECISO DE AUTORIZAR NA DECISO DE AUTORIZAR - Verificar se o Trator tem capacidade compatvel de trao. - Verificar se o equipamento tem capacidade e adequado ao tipo de carga: - Para Transporte de Cargas concentradas: PRANCHA (carrega- tudo). - Mas cuidado: qualquer rebocado sem grades PRANCHA - Alguns outros exemplos de equipamentos classificados como PRANCHA: Cargas Indivisveis Eng. Rubem P. Melo (41 - 9996-2526) 4 Dados Tcnicos Cuidado com as inscries: A partir de 2010 as inscries de PBT dos semi-reboques passaram para PESO TRANSMITIDO AO SOLO, e no o antigo conceito de carga+tara. Semi-reboque PRANCHA j nasce para cargas especiais!! . Veja o exemplo: PBT: 28.500 kg (de acordo com a Resoluo DNIT 11/04) Tara: 12.800 kg Lotao: 15.700 kg (isso mesmo. O Restante est no trator !!) Dados Tcnicos Cuidado com as inscries: Mas cuidado: o veculo-trator no especfico para o transporte especial. So veculos comerciais e os limites registrados so aqueles do transporte convencional (Res. 210 e 211 do CONTRAN) e no para cargas especiais (Res. DNIT 11/04). E a gera-se dvidas na fiscalizao. Veja no exemplo Tara: 12.800 kg + Tara: 8.500 kg Lotao: 15.700 kg + Lotao: 14.500 kg PBT = 28.500 kg + PBT = 23.000 kg Ao calcularmos o PBTC do conjunto temos: 28.500 + 23.000 = 51.500 kg. ERRADO!. O PBTC desse conjunto pela Res DNIT 58.000 kg (e no 51.500 kg), porque o trator com essa configurao tem PBT = 29.500 kg (7,5 +22) Cargas Indivisveis Eng. Rubem P. Melo (41 - 9996-2526) 5 Como definir a Lotao: Simplesmente fazendo: LOTAO = PBTC TARA * Por isso fundamental conhecer a tara do conjunto * 28,5 22 + PBTC = 58,0 ton TARA = 21,8 ton Lotao= 36,20 ton 7,5 + Taras desse exemplo: trator= 9,0 ton e Carreta= 12,8 ton. Total = 21,8 ton ** Observar CMT do trator e Limites Tcnicos dos Eixos ** Cargas Indivisveis Eng. Rubem P. Melo (41 - 9996-2526) 6 E OS PESOS POR EIXO?: Mas a Distribuio correta depende da Posio da Carga (Ou melhor do seu CENTRO DE GRAVIDADE) 28,5 22 + 7,5 + Utilizar a LOTAO correta NO garantia dos PESOS CORRETOS NOS EIXOS !! Lotao= 36,20 ton E OS PESOS POR EIXO: A Distribuio correta depende da Posio do CENTRO DE GRAVIDADE preciso calcular a distribuio) ? ? + ? + Utilizar a LOTAO correta NO garantia dos PESOS CORRETOS NOS EIXOS Precisa determinar aonde est o centro de gravidade da carga transportada Lotao= 36,20 ton Cargas Indivisveis Eng. Rubem P. Melo (41 - 9996-2526) 7 Como definir a Lotao outro modelo: Simplesmente fazendo: LOTAO = PBTC TARA * Por isso fundamental conhecer a tara do conjunto 48,0 24 + PBTC = 101,5 ton TARA = 28,0 ton Lotao= 73,5 ton 7,5 + EXEMPLO apenas. Considerado distncia entre eixos carreta e dolly > 1,5m, etc. etc ** Observar CMT do trator e Limites Tcnicos dos Eixos e dos Pneus - especialmente da carreta ** 22 Alguns Exemplos de Transporte de Cargas Especiais Por isso: Planta dimensional da combinao, contendo indicaes de comprimento total, distncia entre eixos, balanos traseiro e laterais, detalhe do pra-choques traseiro, dimenses e tipos dos pneumticos, lanternas de advertncia, identificao da unidade tratora, altura e largura mxima, placa traseira de sinalizao especial, Peso Bruto Total Combinado - PBTC, Peso por Eixo, Capacidade Mxima de Trao - CMT e distribuio de carga no veculo; Cargas Indivisveis Eng. Rubem P. Melo (41 - 9996-2526) 8 a) planta dimensional da combinao O tipo de carga deve ser adequada ao tipo de veculo ! Cuidado com a distribuio de Peso entre os eixos e com a Capacidade de Carga dos Pneus (ndice de Carga) * Duplo ou geminado < montagem simples Cargas Indivisveis Eng. Rubem P. Melo (41 - 9996-2526) 9 Alguns Exemplos de Transporte de Cargas Especiais Alguns Exemplos de Transporte de Cargas Especiais Cargas Indivisveis Eng. Rubem P. Melo (41 - 9996-2526) 10 Cuidado: a capacidade de carga da extensvel diminui quando est aberta!! Qual o problema crtico para Entre-Eixos ou Avano traseiro longos? Para isso existe: desenho de arraste e varredura, conforme norma SAE J695b, acompanhado do respectivo memorial de clculo. Cargas Indivisveis Eng. Rubem P. Melo (41 - 9996-2526) 11 REQUISITOS LEGAIS Art. 4. Ao requerer a concesso da Autorizao Especial de Trnsito - AET o interessado dever apresentar: I - preliminarmente, projeto tcnico da Combinao de Veculos de Carga - CVC, devidamente assinado por engenheiro mecnico, conforme lei federal n 5194/66, que se responsabilizar pelas condies de estabilidade e de segurana operacional, e que dever conter: a) planta dimensional da combinao, contendo indicaes de comprimento total, distncia entre eixos, balanos traseiro e laterais, detalhe do pra-choques traseiro, dimenses e tipos dos pneumticos, lanternas de advertncia, identificao da unidade tratora, altura e largura mxima, placa traseira de sinalizao especial, Peso Bruto Total Combinado - PBTC, Peso por Eixo, Capacidade Mxima de Trao - CMT e distribuio de carga no veculo; b) clculo demonstrativo da capacidade da unidade tratora de vencer rampa de 6%, observando os parmetros do art. 2. e seus pargrafos e a frmula do Anexo I; c) grfico demonstrativo das velocidades, que a unidade tratora da composio capaz de desenvolver para aclives de 0 a 6%, obedecidos os parmetros do art. 2. e seus pargrafos; d) capacidade de frenagem; e) desenho de arraste e varredura, conforme norma SAE J695b, acompanhado do respectivo memorial de clculo; f) laudo tcnico de inspeo veicular elaborado e assinado pelo engenheiro mecnico responsvel pelo projeto, acompanhado pela sua respectiva ART- Anotao de Responsabilidade Tcnica, atestando as condies de estabilidade e de segurana da Combinao de Veculos de Carga - CVC. Cargas Indivisveis Eng. Rubem P. Melo (41 - 9996-2526) 12 Verificao da Distribuio do Peso PD (kg) PT (kg) P PT = P . Lcg e PD = P - PT EE P = Peso Total da Carga. PT = Peso que vai para a Suspenso PD = Peso para o Pino P = Peso Total da Carga. PT = Peso que vai para a Suspenso PD = Peso para o Pino EE = Distncia do Centro da Suspenso ao Pino. EE = Distncia do Centro da Suspenso ao Pino. Lcg = Distncia do Centro de Gravidade da Carga ao Pino Lcg = Distncia do Centro de Gravidade da Carga ao Pino Para determinar quanto do peso P vai para o Pino (PD) e quanto vai para a Suspenso (PT), basta fazer: Cargas Indivisveis Eng. Rubem P. Melo (41 - 9996-2526) 13 O Embarcador deve indicar o Centro de Gravidade da Carga Verificao da Distribuio do Peso PD PT (kg) PT = P1.L1 + P2.L2 e PD = P - PT EE P1=Peso no Apoio 1. P2=Peso no Apoio 2. L1= P1=Peso no Apoio 1. P2=Peso no Apoio 2. L1=Dist Dist. do Apoio 1 ao Pino. L2= . do Apoio 1 ao Pino. L2= Dist Dist. do Apoio 2 ao Pino . do Apoio 2 ao Pino PT = Peso que vai para a Suspenso PD = Peso para o Pino EE = Distncia do Centro da PT = Peso que vai para a Suspenso PD = Peso para o Pino EE = Distncia do Centro da Susp Susp. ao Pino. . ao Pino. Para determinar quanto do peso P vai para o Pino (PD) e quanto vai para a Suspenso (PT), basta fazer: Cargas Indivisveis Eng. Rubem P. Melo (41 - 9996-2526) 14 Verificao da Distribuio do Peso - Conjuntos P1 PT P Como determinar quanto do peso P vai para cada conjunto de Eixos????????? P2 P3 Verificao da Distribuio do Peso - Conjuntos Como determinar quanto do peso P vai para cada conjunto de Eixos????????? Cargas Indivisveis Eng. Rubem P. Melo (41 - 9996-2526) 15 Verificao da Distribuio do Peso - Conjuntos BASTA DESMONTAR O CONJUNTO E IR CALCULANDO iniciando por quem suporta a carga, MAS PRECISO SABER A POSIO DO CG PD1 PT1 PT 1= P . Lcg e PD1 = P PT1 EE P = Peso Total da Carga. PT = Peso que vai para a Suspenso PD = Peso para o Pino P = Peso Total da Carga. PT = Peso que vai para a Suspenso PD = Peso para o Pino EE = Distncia do Centro da Suspenso ao Pino. EE = Distncia do Centro da Suspenso ao Pino. Lcg = Distncia do Centro de Gravidade da Carga ao Pino Lcg = Distncia do Centro de Gravidade da Carga ao Pino Verificao da Distribuio do Peso - Conjuntos Depois o DOLLY! PD2 PT2 PT 2= PD1 . Lcg e PD2 = PD1 PT2 EE P = Peso Total da Carga. PT = Peso que vai para a Suspenso PD = Peso para o Pino P = Peso Total da Carga. PT = Peso que vai para a Suspenso PD = Peso para o Pino EE = Distncia do Centro da Suspenso ao Pino. EE = Distncia do Centro da Suspenso ao Pino. Lcg Lcg = Distncia da 5a = Distncia da 5a- -roda ao Pino roda ao Pino PD1 Cargas Indivisveis Eng. Rubem P. Melo (41 - 9996-2526) 16 Verificao da Distribuio do Peso - Conjuntos Por ltimo o Cavalo PD3 PT3 PT 3= PD2 . Lcg e PD3 = PD2 PT3 EE PD2 *** IMPORTANTE: *** IMPORTANTE: no no esqueer esqueer de somar ao PESO PRPRIO de somar ao PESO PRPRIO (tara) DE CADA CONJUNTO DE EIXOS (tara) DE CADA CONJUNTO DE EIXOS Cargas Indivisveis Eng. Rubem P. Melo (41 - 9996-2526) 17 Consideraes Consideraes - Observar a Capacidade de Carga mxima do equipamento, capacidade por eixo e dos pneus e as orientaes sobre apoio da carga; - Observar os Limites da Resoluo DNIT 11/04 (para os eixos e veculo-trator) - Lembrar que, quando aberto (carreta extensvel) a capacidade de carga menor do que quando est com o chassi fechado; - Validar o Clculo pesando em balana porttil aps o carregamento; - Observar os requisitos de amarrao da carga e estabilidade; - Exigir do Embarcador o croqui com a Posio do Centro de Gravidade (CG) da Carga para permitir calcular a distribuio dos pesos. REQUISITO NOVO REQUISITO NOVO - - PARA O FUTURO!! PARA O FUTURO!! - PLANO DE AMARRAO DE CARGA Cargas Indivisveis Eng. Rubem P. Melo (41 - 9996-2526) 18 Cargas Indivisveis Eng. Rubem P. Melo (41 - 9996-2526) 19 Cargas Indivisveis Eng. Rubem P. Melo (41 - 9996-2526) 20 Cargas Indivisveis Eng. Rubem P. Melo (41 - 9996-2526) 21 OBRIGADO PELA OPORTUNIDADE ! 41 3033-8700 9996-2526 rubem@transtech.com.br