Termo

ENERGIA MINERA S.A.
EIA Proyecto Central Termoelctrica Energa Minera

CAPTULO 5

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL
Captulo 5 Evaluacin de Impacto Ambiental

ENERGIA MINERA S.A.

NDICE

5 EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL..................................................... 5-1
5.1 ALCANCE.............................................................................................................................................5-1
5.2 METODOLOGA PARA LA IDENTIFICACIN, PREDICCIN Y VALORACIN DE
IMPACTOS...........................................................................................................................................5-1
5.2.1 Matriz Multicriterio de Identificacin y Valoracin de Impactos Ambientales...................................5-1
5.2.2 Ponderacin de Impactos.....................................................................................................................5-3
5.3 ACTIVIDADES POTENCIALES DE GENERAR IMPACTO AMBIENTAL..............................5-4
5.3.1 Etapa de Construccin.........................................................................................................................5-4
5.3.2 Etapa de Operacin............................................................................................................................5-10
5.4 IDENTIFICACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES.................................................................5-13
5.5 DESCRIPCIN Y VALORACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES.......................................5-15
5.5.1 Medio Fsico......................................................................................................................................5-15
5.5.2 Medio Bitico....................................................................................................................................5-40
5.5.3 Medio Humano..................................................................................................................................5-43
5.5.4 Medio Construido..............................................................................................................................5-43
5.5.5 Medio Cultural ...................................................................................................................................5-45
5.5.6 Medio Perceptual ...............................................................................................................................5-47
5.5.7 Medio Marino....................................................................................................................................5-48
5.6 JERARQUIZACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES......................................................5-54
5.6.1 Etapa de Construccin.......................................................................................................................5-54
5.6.2 Etapa de Operacin............................................................................................................................5-55

INDICE DE TABLAS
Tabla 5- 1 Flujo Total de camiones por vas internas durante Etapa de Construccin..........................................5-6
Tabla 5- 2 Flujo Total de camiones por vas externas durante Etapa de Construccin.........................................5-7
Tabla 5- 3 Flujo Total de buses y camionetas por vas externas durante Etapa de Construccin..........................5-7
Tabla 5- 4 Flujo Total de buses y camionetas por vas externas durante Etapa de Operacin............................5-11
Tabla 5- 5 Flujo Total de camiones a Depsito de Cenizas durante Etapa de Operacin...................................5-12
Tabla 5- 6 Resumen Impactos Ambientales Identificados..................................................................................5-13
Tabla 5- 7 Emisiones en Etapa de Construccin.................................................................................................5-15
Tabla 5- 8 Emisiones Msicas (t/da) para operacin con 3 unidades a carbn..................................................5-17
Tabla 5- 9 Emisiones Msicas (t/da) para operacin con 3 unidades con combustible de respaldo HFO..........5-18
Tabla 5- 10 Resultados modelacin del impacto de las emisiones de NO
2
de la.................................................5-19
Tabla 5- 11 Resultados modelacin del impacto de las emisiones de SO
2
de la.................................................5-20
Tabla 5- 12 Nmero de excedencias a la norma secundaria horaria de SO
2
........................................................5-21
Tabla 5- 13 Resultados modelacin del impacto de las emisiones de CO de la..................................................5-21
Tabla 5- 14 Resultados modelacin del impacto de las emisiones de MP10 de la..............................................5-22
Tabla 5- 15 Estimacin del Aporte del Proyecto y otras fuentes a las Concentraciones de SO
2
(g/Nm
3
)
considerando compensacin de emisiones. Norma Primaria Anual. Etapa de Operacin..........................5-24
2
(g/Nm
3
)
considerando compensacin de emisiones. Norma Primaria 24 horas. Etapa de Operacin......................5-24

ENERGIA MINERA S.A.

Tabla 5- 17 Estimacin del Aporte del Proyecto y otras fuentes a las Concentraciones de MP10 (g/Nm
3
). Norma
Primaria Anual. Etapa de Operacin. .........................................................................................................5-26
3
). Norma
Primaria Diaria. Etapa de Operacin..........................................................................................................5-26
Tabla 5- 19 Estimacin del Aporte del Proyecto y otras fuentes a las Concentraciones de NO
2
(g/Nm
3
). Norma
Primaria Anual. Etapa de Operacin. .........................................................................................................5-28
2
(g/Nm
3
). Norma
Primaria Horaria. Etapa de Operacin........................................................................................................5-28
Tabla 5- 21 Concentraciones mximas de ozono promedio mvil 8 horas modeladas para escenario con y sin
CTEM, ao 2007. .......................................................................................................................................5-30
Tabla 5- 22 Descripcin y ubicacin de los puntos de medicin elegidos..........................................................5-32
Tabla 5- 23 Calificacin de los valores modelados durante escenario de construccin respecto de los mximos
permitidos. Los valores estn en dB(A)-Lento. Perodo Diurno. ...............................................................5-33
Tabla 5- 24 Calificacin de los valores modelados durante escenario de construccin respecto de los mximos
permitidos. Los valores estn en dB(A)-Lento. Perodo nocturno..............................................................5-34
Tabla 5- 25 Calificacin de los valores modelados durante escenario de construccin con pilotaje respecto de los
mximos permitidos. Los valores estn en dB(A)-Lento. Perodo Diurno.................................................5-34
Tabla 5- 26 Calificacin de los valores modelados durante escenario de construccin con pilotaje respecto de los
mximos permitidos. Los valores estn en dB(A)-Lento. Perodo nocturno..............................................5-35
Tabla 5- 27 Calificacin de los valores modelados durante escenario de operacin. Los valores estn en dB(A)-
Lento. Perodo Diurno. ...............................................................................................................................5-37
Tabla 5- 28 Calificacin de los valores modelados durante escenario de operacin. Los valores estn en dB(A)-
Lento. Perodo Nocturno. ...........................................................................................................................5-37
Tabla 5- 29 Impactos Ambientales Etapa de Construccin................................................................................5-54
Tabla 5- 30 Impactos Ambientales Etapa de Operacin......................................................................................5-55
Tabla 5- 31 Matriz de Evaluacin de Impactos Etapa de Construccin..............................................................5-56
Tabla 5- 32 Matriz de Evaluacin de Impactos Etapa de Operacin...................................................................5-57

NDICE DE FIGURAS
Figura 5- 1 Cumplimiento de normativa primaria de SO
2
...................................................................................5-25
Figura 5- 2 Cumplimiento de normativa primaria de MP10................................................................................5-27
Figura 5- 3 Cumplimiento de normativa primaria de NO
2
..................................................................................5-29
Figura 5- 4 Croquis con la ubicacin de los puntos de evaluacin......................................................................5-33
Figura 5- 5 Distancia entre centros poblados ms cercanos e instalaciones del proyecto...................................5-36

ANEXOS
Anexo 5-1 Modelacin de Calidad del Aire
Anexo 5-2 Estudio de Impacto Acstico


ENERGIA MINERA S.A.

5 EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

5.1 ALCANCE

En este captulo se identifican, describen, evalan y jerarquizan los impactos ambientales del Proyecto
Central Termoelctrica Energa Minera para las etapas de construccin y operacin.

De acuerdo al Reglamento del Sistema de Evaluacin de Impacto Ambiental, RSEIA, corresponde
contrastar cada uno de los elementos del medio ambiente descritos en la Lnea Base con las potenciales
transformaciones derivadas de la ejecucin del Proyecto en las etapas de construccin y operacin.

5.2 METODOLOGA PARA LA IDENTIFICACIN, PREDICCIN Y VALORACIN DE
IMPACTOS

En este EIA se ha procedido a cuantificar los impactos del Proyecto por medio de clculos,
simulaciones, medidas o estimaciones, considerando la Lnea Base y la Descripcin del Proyecto.
Como base comn para la valoracin de todos los impactos identificados, se ha recurrido a la
utilizacin de los siguientes criterios: naturaleza, magnitud, importancia, certidumbre, tipo,
reversibilidad, duracin y tiempo en aparecer. Se ha utilizado una Matriz Multicriterio especfica para
el Proyecto como herramienta de valoracin general de impactos y que corresponde a la que
tpicamente ha usado el equipo consultor que desarroll el EIA.

La Matriz se ha diseado de modo de integrar las acciones del Proyecto con los componentes del
medio ambiente. De esta forma se pueden determinar cules son las acciones que contribuyen a
producir un impacto y, por ende, se puede intervenir en ellas y, de este modo, si es posible, neutralizar
mitigar o compensar su efecto, segn sea el caso.

La valoracin de impactos ha seguido la metodologa general que se presenta a continuacin.

5.2.1 Matriz Multicriterio de Identificacin y Valoracin de Impactos Ambientales

Esta matriz se compone de cuatro sectores. En el primer sector se enuncian los componentes
ambientales analizados en la Lnea Base; en el segundo sector se enuncian las actividades del proyecto
que potencialmente podran generar impactos y se identifican los componentes ambientales sobre los
cuales estas actividades podran causar impacto; en el tercer sector se identifican los impactos y, por
ltimo, en el cuarto sector, se desarrolla la valoracin y ponderacin de los impactos identificados.

Los ocho criterios utilizados y su escala de ponderacin han sido propuestos en funcin de la
significancia que ellos presentan, segn se presenta a continuacin:

La Naturaleza del impacto puede ser:

(+1) Positivo
(-1) Negativo
(o) Neutro

5-1

ENERGIA MINERA S.A.

Magnitud:
(1) Baja: si no afecta significativamente la Lnea Base.
(2) Media: si el efecto es moderado en comparacin con la Lnea Base.
(3) Alta: si el efecto es significativo en comparacin con la Lnea Base.

Importancia: La importancia se ha definido como el factor que establece la sensibilidad del medio
receptor.

(0) Sin importancia
(1) Menor: baja sensibilidad
(2) Moderada: sensibilidad media
(3) Mayor: alta sensibilidad

La Certidumbre del impacto:

(C) Cierto, el impacto ocurrir con una probabilidad >75%.
(P) Probable, el impacto ocurrir con una probabilidad entre 50% y 75%.
(I) Poco probable, el impacto ocurrir con una probabilidad <50%.
(D) Desconocido, se requiere de estudios especficos para evaluar el impacto.

Tipo:

(Pr) Primario. El impacto es una consecuencia directa de la construccin, operacin
o abandono del Proyecto.
(Sc) Secundario. El impacto es consecuencia indirecta de la construccin, operacin
o abandono del Proyecto.
(Ac) Acumulativo: Impactos individuales repetitivos dan lugar a otros de mayor
impacto.
(Sn) Sinrgico. El impacto se potencia con otros impactos.

Reversibilidad:

(1) Reversible
(2) No reversible

Duracin:

(1) Corto Plazo: si el impacto permanece menos de 1 ao.
(2) Mediano Plazo: si el impacto permanece entre 1 y 10 aos.
(3) Largo Plazo: si el impacto permanece por ms de 10 aos.

Tiempo en Aparecer:

(C) Corto Plazo: aparece inmediatamente o dentro de los 6 meses posteriores a la
construccin, operacin o abandono.
(M) Mediano Plazo: aparece entre 6 meses y 5 aos despus de la construccin,
operacin o abandono.
(L) Largo Plazo: se manifiesta 5 o ms aos despus de la construccin, operacin
o abandono.
5-2

ENERGIA MINERA S.A.

5.2.2 Ponderacin de Impactos

Para la ponderacin de los impactos se ha considerado que la Magnitud e Importancia son los criterios
principales. Por ello, la metodologa multiplica estos factores; para los criterios de Reversibilidad y
Duracin, se ha preferido sumarlos al producto anterior por su menor valor relativo. Luego, la
ponderacin es:

Ponderacin = (Magnitud * Importancia) + (Reversibilidad + Duracin)

As, el valor mximo de un impacto sera igual a:

(3 x 3) + (2 + 3) =14 (el signo positivo o negativo indicar la naturaleza del impacto)

Los criterios de Certidumbre, Tipo y Tiempo en aparecer han sido representados por letras, ya que se
ha estimado que constituyen datos de utilidad en la aplicacin de medidas y planes de manejo, pero no
presentan una clara naturaleza cuantificable. Este procedimiento permite evaluar impactos desde
diversas perspectivas y obtener una cuantificacin global de impacto de un proyecto ponderando
impactos positivos y negativos.

El resultado de la ponderacin corresponder a una clasificacin de impacto alto (10 a 14), medio (6 a
9) o bajo (2 a 5) indicando si corresponde a un impacto positivo o negativo segn el signo.

5-3

ENERGIA MINERA S.A.

5.3 ACTIVIDADES POTENCIALES DE GENERAR IMPACTO AMBIENTAL

De la descripcin del proyecto presentada en el Captulo 1, se desprende una lista de actividades del
Proyecto que potencialmente podran ocasionar impactos ambientales. A continuacin se describen
estas actividades relevantes desde el punto de vista ambiental y, adems, se hace una breve descripcin
del contexto en el que se dan y las medidas adoptadas por el proyecto.

5.3.1 Etapa de Construccin

5.3.1.1 Contratacin mano de obra

En la construccin de la CTEM, se utilizar una cantidad variable de mano de obra a lo largo del
tiempo. Dicha mano de obra estar compuesta de supervisores, jefes de rea, prevencionistas de riesgo
y expertos en medio ambiente, capataces, montadores, carpinteros, mecnicos, elctricos, caldereros,
soldadores, jornaleros, etc. El mximo de trabajadores simultneos ser de 1.761 personas, con una
utilizacin media de unas 814 personas, principalmente de mano de obra calificada.

Estos profesionales pertenecern a las empresas que se adjudiquen las licitaciones de construccin,
muchos de los cuales pernoctarn en la zona, y otros requerirn traslado desde localidades cercanas. A
igual capacitacin, se privilegiar la contratacin de personal de la Regin de Valparaso,
especialmente de las comunas de Quintero y Puchuncav.

5.3.1.2 Instalacin de Faenas y Preparacin del sitio de la Central

Para la instalacin de faenas se utilizar un espacio de alrededor de 11.000 m
2
en la zona adyacente al
Noreste de la ubicacin de las unidades generadoras de la CTEM, al costado de la ruta F-180. En esta
rea se dispondrn las instalaciones del contratista, dentro de las cuales se incluyen las oficinas,
bodegas, casino, servicios higinicos, infraestructura sanitaria y otras, talleres, betoneras, rea de
acopio de materiales, bodega de almacenamiento de sustancias peligrosas, estanque de agua, patio de
estacionamiento de mquinas, estanque de combustible para maquinaria, motogeneradores, tendido
elctrico, agua potable, alcantarillado, planta de tratamiento de aguas servidas modular, etc.

5.3.1.3 Mejoramiento de camino de acceso y obras de enlace

Para acceder al predio donde se ubicar el Proyecto, existe una red vial compuesta por la ruta F-30-E
que enlaza Concn con Ventanas, desde la cual se empalma a la ruta F-180 que une Ventanas con la
localidad de Los Maitenes. El acceso se realizar desde la ruta F-180 al costado Este de la CTEM, para
cuyo fin ser necesario realizar obras de enlace entre sta y la ruta F-30-E, pues el actual no cumple
con los requerimientos mnimos para este tipo de obras. El diseo propuesto para este enlace se
encuentra en el Anexo 4-4 Estudio de Impacto Vial del EIA. La va de acceso ser pavimentada con un
doble tratamiento asfltico en 250 m hasta la CTEM a fin de evitar emisiones de polvo a la atmsfera.

5.3.1.4 Transporte a Faenas (personal, materiales, equipos e insumos)

El personal ser transportado hacia la faena desde las ciudades y localidades ms prximas por medio
de buses autorizados para ese efecto. Se utilizar un promedio de 18 buses diarios durante esta etapa.
Adicionalmente se considera el uso de camionetas desde localidades relativamente cercanas a la faena.

5-4

ENERGIA MINERA S.A.

El personal provendr de diversas comunas de la Regin. Para el transporte de personal y trnsito de
vehculos, se elegirn las rutas compatibles con la ubicacin de la obra, privilegiando la infraestructura
disponible.

Considerando la envergadura de los equipos a transportar al sitio, se debern cumplir condiciones
mnimas en el diseo del camino de acceso y plataforma del sitio. Las variables a considerar sern el
ancho del camino, capacidad de carga del camino, pendientes y radio de giro mnimo, capacidades de
los puentes, alturas de los pasos sobre niveles y tneles, entre otros.

El transporte de las estructuras ms voluminosas y pesadas tales como las turbinas, generadores y
domos al lugar de emplazamiento, se realizar por calles y carreteras desde el puerto de ingreso al pas,
situacin que ser informada oportunamente a la Direccin de Vialidad y a Carabineros de Chile
cuando las dimensiones sobrepasen las permitidas por la infraestructura a utilizar. En el caso que
algunas piezas o equipos del equipamiento propio de la CTEM sean desembarcados en el puerto de
Quintero, V Regin, se utilizar la ruta F-30-E que une Quintero con Ventanas.

Existe, adems, la posibilidad de usar otras rutas y puertos de desembarque alternativos, como
Valparaso o San Antonio. En el caso de Valparaso, el transporte se efectuar por la Ruta 68, camino
Las Palmas, ruta 60 CH y posteriormente la Ruta F-30-E, las cuales no presentan grandes dificultades
para el transporte de equipos y maquinarias. En este caso se debe estudiar la resistencia estructural y el
ancho de los puentes que presenta esta ruta. En el caso de San Antonio, el transporte se efectuar por la
ruta 78, la F-962-G, la F-960-G para luego empalmar con la ruta 68 y seguir el mismo recorrido que el
indicado para el transporte desde Valparaso.

Para el transporte se subcontratar a una empresa especializada en transporte de equipos mayores, la
que ser responsable de solicitar en su oportunidad las autorizaciones y permisos correspondientes. En
especial ser necesario coordinarse con Chilquinta para mover los cables para el trnsito por sectores
donde estos puedan interrumpir el paso de los camiones adems de Carabineros de Chile para las
escoltas correspondientes.

A los vehculos anteriores se agregan los camiones estanques para el transporte de combustible para la
maquinaria que se utilice en la obra. Los buses y camionetas para el traslado de personal cargarn
combustible en los lugares habilitados para ello (estaciones de servicio existentes en la comuna o en
otras comunas).

Adems, se requiere transporte de la maquinaria a emplear en la construccin, la cual se ingresa a
faena, al principio de ella, permanece durante la construccin y se retira, una vez terminada.

Con respecto al movimiento de tierra, el trfico ms relevante se producir para la etapa de
construccin cuando ocurra el movimiento de tierras desde el terreno de la Central al terreno del
Depsito de Cenizas, para ello se utilizar una va interna, con el fin de no generar impacto sobre la
ruta F-180.

Los flujos de camiones dependen de los volmenes a trasladar. Las siguientes tablas presentas los
flujos totales de camiones considerando cada actividad dentro del periodo de construccin de la central,
tanto para vas internas como externas.

5-5

ENERGIA MINERA S.A.

Tabla 5- 1 Flujo Total de camiones por vas internas durante Etapa de Construccin
Fuente: Proyersa Energa

5-6

ENERGIA MINERA S.A.

Tabla 5- 2 Flujo Total de camiones por vas externas durante Etapa de Construccin

Tabla 5- 3 Flujo Total de buses y camionetas por vas externas durante Etapa de Construccin

5.3.1.5 Movimiento de Tierras

Se tiene proyectado realizar una excavacin masiva para nivelar el terreno de la CTEM a la cota +35
m.s.n.m. debido a que sta se emplazar en un terreno con lomajes y cotas que van desde la +20
m.s.n.m. hasta la +60 m.s.n.m. Para tal fin se excavarn aproximadamente 1.700.000 m
3
en suelo areno
limoso, conformando los taludes en los costados de las excavaciones en forma de terraza para evitar la
posible erosin producto de agentes atmosfricos.

El material considerado para efectos de relleno en los sectores bajo la cota +35 m.s.n.m. se estima en
980.000 m
3
, los cuales provendrn del material excavado debido a que ste presenta buenas
caractersticas para este fin. Por esta razn existir un movimiento de tierras interno de esta cantidad de
material desde los sectores altos de la CTEM hacia los sectores bajos. No se consideran emprstitos de
material para rellenos.
5-7

ENERGIA MINERA S.A.

Parte del material restante (170.000 m
3
) ser trasladado internamente a la zona del depsito de cenizas
con el fin de utilizarlo posteriormente en la capa final de las celdas construidas. El resto del material
consistente en 550.000 m
3
ser trasladado hacia el depsito de cenizas para conformar una primera
capa de relleno controlado sobre ste. Se estima que esta capa ser de 70 cm de espesor, y se dispondr
en dos capas de 35 cm. La excavacin de la piscina de neutralizacin, zanjas para tuberas, pozo de
rejas, fosos y tneles del sistema de desulfurizacin ser principalmente en material areno-limoso. En
esta excavacin se considera retirar aproximadamente 150.000 m
3
que se trasladar asimismo al
depsito de cenizas o podr ocuparse para otros fines tales como rellenos de depresiones y crcavas en
sectores cercanos al sitio de la CTEM, en este ltimo caso se solicitar la autorizacin a los
propietarios de los terrenos y se tramitarn los permisos sectoriales correspondientes.

5.3.1.6 Fundaciones, muros, losas y pedestales

Se realizarn las fundaciones, losas y pedestales de hormign armado necesarios para todos los equipos
de la CTEM, que comprenden las fundaciones de los grupos turbina y generador, de las calderas y
chimenea, del precipitador electroesttico, de las estructuras y torres de absorcin (desulfurizador),
Piscina de Pretratamiento y Aeracin de Agua (PPAA), cmaras y pozos de bombas, de los
transformadores y equipos elctricos, de las estructuras del patio de alta tensin, de los estanques de
agua contra incendio, agua cruda, agua desmineralizada, petrleo diesel, la piscina de RILes,
fundaciones de edificios, plantas de tratamiento y equipos menores. Se estima una cantidad de 35.000
m
3
de hormign premezclado proveniente desde plantas cercanas para fundaciones, muros y losas. Se
estima el uso de 5.100 toneladas de acero de refuerzo.

5.3.1.7 Montajes

La actividad que prosigue a la construccin de las fundaciones, es el montaje de los equipos principales
de la CTEM. Estos equipos se fabricarn, de acuerdo con las especificaciones de diseo, tanto en el
extranjero como en el pas, y sern transportados al sitio de la CTEM mediante transporte en
plataforma normal y plataformas de cama baja en casos especiales para elementos de gran tonelaje.

Se realizarn los montajes necesarios para todos los equipos de la CTEM, que comprenden los grupos
turbina y generador, las calderas y chimeneas, el precipitador electroesttico, las estructuras y torre de
absorcin (desulfurizador), desnitrificador, sistemas de rejas y bombeo de agua de mar, los
transformadores y equipos elctricos, las estructuras del patio de alta tensin, el sistema de
instrumentacin y control, el sistema de comunicaciones, los estanques de agua desalada, agua de
servicio, agua desmineralizada, petrleo diesel, tuberas de agua de circulacin, estacin receptora de
gas y sistema de distribucin, sistema de agua potable, de petrleo, red de incendio, cableado de
potencia y control, bombas del sistema de condensacin y desulfurizacin y equipos menores.

5.3.1.8 Pruebas y Puesta en Servicio

Una vez realizados los montajes se proceder a efectuar las pruebas a cada sistema en particular y al
conjunto de la central a fin de efectuar las recepciones y certificar los parmetros garantizados de los
equipos y de la CTEM. Dichas pruebas comprenden, entre otras, las siguientes de mayor relevancia:
pruebas hidrulicas de los circuitos mecnicos y estanques; pruebas de fase y aislacin de los equipos
elctricos; energizacin de la S/E de alta tensin; energizacin de los equipos en particular y de
funcionamiento individual; Pruebas del sistema de enfriamiento auxiliar y principal; Pruebas del
sistema de circulacin de agua del condensador, desulfurizador y PPAA; prueba y puesta en marcha de
la planta desalinizadora y desmineralizadora; Prueba hidrosttica de la caldera; Pruebas del sistema de
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ENERGIA MINERA S.A.

recepcin, acopio y transferencia de carbn.

Luego de efectuadas las pruebas se iniciar el procedimiento de Puesta en Servicio de la unidad,
consistentes en: Pruebas de humo de la caldera y ductos (hermeticidad); Primer encendido de la caldera
con petrleo diesel; Lavado alcalino y primer hervido de la caldera; Primer encendido de la caldera con
combustible slido; Soplado de la caldera con vapor; Soplado de tuberas de vapor; Pruebas de
vlvulas de seguridad de la caldera; Pruebas de la turbina a vapor y sistema de precalentamiento agua
de alimentacin caldera; Primera sincronizacin del generador de la turbina a vapor; Pruebas de
mxima carga; Pruebas de rechazo de carga; Pruebas de aceptacin (Pruebas de eficiencia); Operacin
Comercial de la CTEM.

5.3.1.9 Construccin de tuberas de aduccin y descarga de aguas

Aduccin

Las aguas necesarias para el enfriamiento y desulfurizacin se captarn desde el mar mediante la
ejecucin de ocho ductos de acero tipo sifn montados sobre una estructura acondicionada para esto.
En primer lugar se construir la mencionada estructura soportante para luego montar sobre sta los
ocho ductos de 2,1 m de dimetro y 500 m de longitud desde la playa aproximadamente, para captar las
aguas a la cota -10 NRS aproximadamente. Paralelamente se construirn en tierra los pozos y cmaras
de rejas a las cotas requeridas para desde este sector iniciar la excavacin en seco de los dos tneles de
aduccin hacia la CTEM (que reemplazan las ocho ductos del sifn del tramo inicial), los cuales
tendrn una longitud de 1.500 m aproximadamente y seccin rectangular de 4,5 m de ancho por 3,0 m
de alto, para empalmar con los pozos de bombas de los condensadores de las distintas unidades.

Descarga

La descarga se inicia en el pozo de descarga a los pies de la Piscina de Pretratamiento y Aeracin de
Agua. Este pozo tendr 60 m de ancho con una profundidad de 5 m y una longitud de 20 m. Desde esta
estructura se instalarn seis ductos de acero de 1,8 m de dimetro que irn en forma subterrnea hacia
el sector de la playa con una longitud aproximada de 1.500 m. En el sector de la playa, estos ductos
asomarn a la superficie para luego ir montados sobre la estructura soportante con una longitud
aproximada de 250 m, al final de lo cual penetrarn en el mar mediante un codo, para empalmarse a un
sistema de difusores perpendiculares a las tuberas que se extendern 60 m hacia ambos lados de stas
sobre el fondo marino. Estos difusores sern de tubera de HDPE y tendrn toberas cada 2 m de 140
mm de dimetro para asegurar la difusin trmica de las aguas provenientes de la CTEM. Estas
actividades sern ejecutadas por una empresa con experiencia en este tipo de trabajos. Cabe destacar
que dichos trabajos no requieren la ejecucin de tronaduras.

5.3.1.10 Construccin de Estructura Martima de Soporte de Sistema de aduccin y descarga de
aguas de enfriamiento y desulfurizacin

Para la aduccin y descarga de las aguas se contempla la ejecucin de una estructura martima
soportante sobre el cual se montarn los ductos que conforman el sistema de aduccin y descarga.
Previo al inicio de la construccin, se solicitarn la concesin martima correspondiente, la cual deber
abarcar tanto fondo de mar como playa.

Las instalaciones martimas proyectadas consideran estructuras construidas en base a pilotes hincados
en el fondo marino, conformando un puente de 500 metros de largo aproximadamente, formado por
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ENERGIA MINERA S.A.

tramos de luces cortas de 10 metros de largo, y 40 metros de ancho. Considerando lo anterior y dadas
las caractersticas de las instalaciones, se utilizarn mtodos de construccin en base al avance, en un
frente de trabajo, partiendo desde tierra por medio de un equipo que se apoyar en las cepas y
estructuras ya instaladas (mtodo sobrecabeza).

5.3.1.11 Habilitacin del Depsito de Cenizas

Las actividades asociadas a la construccin del depsito de cenizas consideran las excavaciones y
movimientos de tierra, habilitacin de accesos, construccin de instalaciones de apoyo y construccin
de obras para la evacuacin de las aguas lluvias.

5.3.1.12 Desmovilizacin y retiro de instalacin de faenas

Una vez concluidos todos los trabajos y quedando la CTEM en operacin comercial, se proceder a
desmantelar la instalacin de faenas, al retiro de todos los sistemas, equipos y maquinarias utilizados
en la construccin, a la limpieza y restauracin del entorno.

5.3.2 Etapa de Operacin

5.3.2.1 Contratacin de mano de obra

Para la operacin de la CTEM se requerir contar con una dotacin total de 68 personas, subdivididas
en los siguientes cargos y/o especialidades:

3 cargos en la Direccin de la Central (J efe de Planta, J efe de Operaciones y J efe de Mantenimiento), 5
Supervisores (Supervisor Mecnico, Supervisor Elctrico, Supervisor Instrumentacin, Supervisor
Qumico y Medioambiente, y Supervisor de Prevencin de Riesgos), 31 operadores de la Central (5
J efes de Turno, 13 Operadores Generales y 13 Operadores Sala de Control), 2 especialistas en
Prevencin de Riesgos, 1 especialista en Medioambiente, 10 especialistas en Mantenimiento de la
Central (Mecnico Mayor, Elctrico Mayor, Instrumentista Mayor, 2 Tcnicos Mecnicos, 2 Tcnicos
Elctricos, 3 Tcnicos Instrumentistas) y 4 Administrativos (2 controlador de almacn, un contador y
una secretaria). En resumen, la Central requerir de 56 personas para la operacin y mantenimiento.

Para sistema de manejo de combustibles slidos de la CTEM se ha considerado una dotacin de 8
personas, para lo cual se consideran 6 funcionarios en labores de operacin (2 operadores generales y 4
operadores de cancha) y 2 en mantenimiento. Finalmente, para el depsito de cenizas se considera una
dotacin de 4 personas.

Se contempla la contratacin de servicios externos para labores de aseo, mantenimiento de jardines,
mantenimiento mayor, mensajera, etc.

5.3.2.2 Transporte a Faenas (personal, materiales, equipos e insumos)

Durante la etapa de operacin del proyecto, el flujo de camiones decrece considerablemente. En efecto,
espordicamente el proyecto atraer camiones con insumos para la operacin de la CTEM. Asimismo,
existira un flujo de buses y vehculos tipo VAN para trasladar al personal de la CTEM, as como
vehculos livianos y buses utilizados por personal de la empresa, segn se muestra en la siguiente tabla.

5-10

ENERGIA MINERA S.A.

Tabla 5- 4 Flujo Total de buses y camionetas por vas externas durante Etapa de Operacin

5.3.2.3 Operacin de equipos, procesos y sistemas para generacin de energa elctrica

El carbn, combustible requerido en el proceso de generacin de vapor, ser provisto por un tercero
puesto en la cancha de acopio de la CTEM donde ser almacenado mediante un apilador longitudinal
tipo stacker y cargadores frontales. Desde all ser retirado por medio de un sistema de correas de
transferencia hacia los silos ubicados a un costado de las calderas. Desde los silos el combustible ser
descargado por gravedad a los pulverizadores, donde ser secado mediante la introduccin de aire
primario caliente. Luego ser molido a la fineza requerida y transportado en una mezcla con aire
primario hasta los quemadores de la caldera, donde se producir el proceso de combustin.

La combustin que producir el calor a intercambiar para generar vapor de agua, generar gases
mezclados con cenizas volantes. Estos gases pasarn por las superficies de sobrecalentamiento,
recalentamiento de vapor y economizador de calor del agua de alimentacin, para luego ser conducidos
hacia el desnitrificador de gases (SCR). Luego los gases son dirigidos hacia el sistema de abatimiento
de material particulado (precipitador electrosttico) donde las cenizas sern capturadas. A
continuacin, los gases pasarn por el intercambiador de calor gas/gas y luego al sistema de
abatimiento de dixido de azufre (SO
2
), correspondiente a una torre de absorcin de SO
2
a contraflujo
con una lluvia de agua de mar (FGD). Finalmente, los gases sern conducidos hacia el intercambiador
de calor gas/gas y luego hacia la chimenea que los descargar a la atmsfera.

El vapor generado en la caldera alimentar una turbina a vapor, la cual transformar la energa
calrica/cintica en energa elctrica a travs de un eje conectado a un generador elctrico. Una vez que
el vapor pase por la turbina de vapor ser condensado en un condensador enfriado con agua de mar. El
agua condensada ser bombeada de regreso a la caldera para su recirculacin. Este proceso forma parte
del ciclo agua vapor.

De esta manera, se cierra el ciclo termodinmico que originar la generacin de corriente elctrica.

5.3.2.4 Operacin del Depsito de Cenizas

El Depsito de Cenizas tendr una capacidad de 11.250.000 t, ocupando una superficie estimada de
75,5 ha, lo que representa un total mximo de slidos a depositar, con el funcionamiento simultneo de
las 3 unidades, de hasta unas 375.000 t/ao, con una vida til esperada del depsito de 30 aos. Esta
vida til puede prolongarse por ms tiempo dependiendo de la transferencia o comercializacin a
terceros de los productos depositados (cenizas). El Depsito de Cenizas se ubicar a 1 km de la CTEM.
Para definir la capacidad del Depsito de Cenizas, se ha considerado la utilizacin de carbn con el
mayor contenido de cenizas del rango previsto.

5-11

ENERGIA MINERA S.A.

El Plan de Manejo del depsito de cenizas se presenta en el Anexo 1-3, sus principales caractersticas
Se utilizar siguiendo un esquema por Celdas de 1,5 ha cada una.
con una capa de arcilla.
afor
realizar desde la puerta de acceso
n de relleno y depositan desde un extremo de este terrapln
procede a extender cada depsito en el rea del terrapln en
ocede a la compactacin de la ceniza ya humectada en planta, con rodillos, hasta un
capa asignada al rea de relleno, se procede a
ada, se procede a cubrirlo con

procede a quitar el cierre perimetral para ser instalado en la celda

e esta forma se va avanzando en el relleno del Depsito de Cenizas y dejando reas ya utilizadas, en
l retiro de cenizas generar un flujo horario de 11 viajes (ida vuelta), segn se muestra en la
Tabla 5- 5 Flujo Total de camiones a Depsito de Cenizas durante Etapa de Operacin

son:

Cada celda se preparar limpiando e impermeabilizando el terreno
Se incorporar un cierre perimetral consistente en un sistema de cerco comercial tipo acm
de altura entre 2,08 - 2,40 m que lo constituyen una malla metlica galvanizada recubierta de
plstico con postes de acero galvanizado de seccin cuadrado tipo 60x60 mm que encierre el
rea del depsito de cenizas para evitar el acceso de personas o animales, el cual contar con una
puerta de acceso controlada en su horario de funcionamiento.
El ingreso de los camiones con cenizas al rea del depsito se
a la celda, donde sern registrados.
Los camiones suben hasta el terrapl
la carga, avanzando de sur a norte.
Posteriormente un cargador frontal
desarrollo.
Luego se pr
valor de aproximadamente 90-95% de la DMCS
1
.
Una vez que se haya cubierto el terrapln, con la
iniciar una nueva capa, siguiendo los mismos pasos ya descritos.
Una vez finalizado el relleno del terrapln con la altura determin
una capa de tierra de las mismas caractersticas a la existente en el rea, de un espesor de 40 cm.
Esta capa de tierra ser humectada con camiones aljibe de tal manera que aparezcan los primeros
brotes de la futura capa vegetal y contina en forma natural con la humedad costera, recuperando
sus caractersticas naturales.
Una vez cerrada la celda se
siguiente.
D
forma similar el paisaje natural del sector.

E
siguiente tabla.


1
Densidad Mxima Compacta Seca
5-12

ENERGIA MINERA S.A.

5.4 IDENTIFICACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Para la identificacin de los impactos se procedi a contraponer las acciones recin indicadas con la
situacin actual de los componentes ambientales descritos en la lnea base del presente Estudio de
Impacto Ambiental. Los valores asignados a cada impacto se indican en la matriz de identificacin y
valoracin de impactos que se presenta al final del presente captulo. Un resumen de los impactos
identificados se muestra en la Tabla 5- 6.

Tabla 5- 6 Resumen Impactos Ambientales Identificados

MEDIO COMPONENTE IMPACTO
ETAPA DEL
PROYECTO
Aumento temporal e intermitente de la concentracin
ambiental de material particulado y gases (CO, NOx, SO
2
,
HC/COV).
Construccin
Calidad del Aire
Aumento de la concentracin ambiental de SO
2
, MP10,
NOx, O
3
y CO.
Operacin
Aumento del nivel de presin sonora durante la
construccin.
Construccin
Ruido
Aumento del nivel de presin sonora por el
funcionamiento de la Central y operacin del Depsito de
Cenizas.
Operacin
Alteracin de la forma original de la superficie por
construccin de plataforma y taludes.
Construccin
Geomorfologa
Transformacin de la geomorfologa local producto del
Depsito de Cenizas.
Operacin
Geologa No se detectan impactos para esta componente.
Construccin y
Operacin
Hidrogeologa No se detectan impactos para esta componente.
Construccin y
Operacin
Hidrologa No se detectan impactos para esta componente.
Construccin y
Operacin
FSICO
Suelos
Prdida de suelo por compactacin y por remocin de capa
orgnica.
Construccin
Disminucin de superficie con vegetacin. Construccin
Flora y Vegetacin Terrestre
Eliminacin de flora con problemas de conservacin. Construccin
Fauna Terrestre
Alteracin del hbitat de fauna terrestre y muerte
accidental.
Construccin y
Operacin
BITICO
Limnologa No se detectan impactos para esta componente.
Construccin y
Operacin
5-13

ENERGIA MINERA S.A.

MEDIO COMPONENTE IMPACTO
ETAPA DEL
PROYECTO
HUMANO Socioeconoma Aumento del empleo e ingreso a escala local.
Construccin y
Operacin
Aumento del flujo vehicular sobre la vialidad existente.
Construccin y
Operacin
CONSTRUIDO Infraestructura Vial
Mejoramiento de camino de acceso. Construccin
CULTURAL Patrimonio Cultural Terrestre
Alteracin de Monumentos Arqueolgicos incluidos en el
Artculo 21 de la Ley N 17.288 de Monumentos
Nacionales.
Construccin
PERCEPTUAL Paisaje y Esttica Alteracin de la calidad visual del paisaje.
Construccin y
Operacin
Alteracin de las caractersticas fsicas y qumicas del agua
de mar por aporte de sedimentos y eventual cada de
residuos.
Construccin
Calidad del agua de mar
Alteracin de la calidad fsico-qumica del agua. Operacin
Alteracin del hbitat intermareal y submareal durante la
construccin de obras.
Construccin
Bentos
Alteracin del hbitat marino por descargas de RILES
tratados al mar.
Operacin
Alteracin en la biomasa planctnica. Operacin
Plancton
Alteracin en el asentamiento larval. Operacin
Restriccin de acceso y trnsito a zona de playa. Construccin
MARINO
Borde Costero
Alteracin morfolgica de sector playa. Construccin

5-14

ENERGIA MINERA S.A.

5.5 DESCRIPCIN Y VALORACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Se presenta una descripcin de los impactos ambientales identificados por componente y etapa del
proyecto, con su respectiva ponderacin final.

5.5.1 Medio Fsico

5.5.1.1 Calidad del Aire

a) Etapa de Construccin

Impacto: Aumento temporal e intermitente de la concentracin ambiental de material particulado y
gases (CO, NOx, SO
2
, HC/COV).

Las actividades a desarrollar durante las obras de construccin de la Central y el Depsito de Cenizas
incluyen el uso de vehculos y maquinaria, motobombas y equipos electrgenos que emitirn al aire
sustancias contaminantes constituidas principalmente por gases como CO, NOx y SO
2
, y partculas
(MP10), provocando un aumento, en forma temporal, de las concentraciones ambientales de dichos
contaminantes.

A ello se debe agregar las emisiones de material particulado que se producirn, en forma temporal,
producto de la instalacin de faenas, limpieza y despeje de terreno, movimiento de tierras, rellenos,
construccin de patios y accesos, transporte de materiales, equipos y emprstito.

Las emisiones de material particulado y gases producto de las faenas de construccin y trnsito de
vehculos se resumen en la Tabla 5- 7. La memoria de clculo de dichas emisiones se adjunta en el
Anexo 2-2.
Tabla 5- 7 Emisiones en Etapa de Construccin
Actividad
CO NOx MP-10 SOx HC/COV
Escarpe - - 482 - -
Compactacin del Terreno - - 2.354 - -
Excavaciones - - 11.523 - -
Carguo y Descarga de Camiones - - 4.615 - -
Trnsito de camiones por caminos no
pavimentados - - 41.491 - -
Trnsito de buses y camionetas por caminos
pavimentados - - 2.043 - -
Generacin elctrica con grupos
electrgenos 14.908 69.033 4.920 4.590 Sin Info.
Trnsito de maquinaria por caminos no
pavimentados dentro del sitio donde se
emplaza el proyecto 11.922 42.797 3.820 Sin Info. 5.462
Trnsito de camiones por caminos
pavimentados y no pavimentados fuera y
dentro del sitio donde se emplaza el proyecto 571 2.557 187 Sin Info. 296
TOTAL Fuentes Fijas (t) 14,9 69,0 67,4 4,6 0,0
TOTAL Fuentes Mviles (t)
12 45,4 4,0 0,0 5,8
TOTAL (t) 27,4 114,4 71,4 4,6 5,8
Parmetro

Fuente: Elaboracin Propia

5-15

ENERGIA MINERA S.A.

Segn se muestra en tabla anterior, en menor proporcin se generarn gases y partculas debido a los
escapes de los vehculos y maquinarias motorizadas que se utilizarn para las faenas. Para
minimizarlas, se implementaran, entre otras, las siguientes medidas de control:
- Utilizacin de maquinaria y vehculos con emisiones certificadas.
- Control de las revisiones tcnicas de los camiones y vehculos.
- Apagado de motores mientras los vehculos y maquinarias estn detenidos y sin operar.
- Control de las velocidades de circulacin al interior de las faenas.
- Exigencia a los contratistas de actividades peridicas de inspeccin/mantencin de los
vehculos y maquinarias.

Adicionalmente, se evitar el levantamiento de polvo a travs de las siguientes medidas:

a. Se humectarn peridicamente las superficies que sern intervenidas y sus vas de acceso, excepto
en perodos de lluvia;

b. Se realizar la estabilizacin y compactacin de la zona de trnsito de la maquinaria y los
vehculos, en las reas de faenas;

c. Se realizar el trnsito de maquinaria y vehculos, a baja velocidad. Se instalar sealizaciones
adecuadas al respecto;

d. Se construir un cierre perimetral, mediante la instalacin de mallas tipo raschell, en los frentes de
trabajo que pudiesen generar emisiones de material particulado, por su tipo de labor. El cierre ser
mantenido en buen estado con lo que se impedir la dispersin de polvo y la cada de material al
exterior de la faena. Adems, se mantendr aseada y sin desperdicios el rea de las obras;

e. El transporte de materiales de construccin o escombros que pudiese producir emisiones de
material particulado, se realizar en camiones con la carga cubierta por lonas.

Para la humectacin de las superficies transitables durante las faenas y zonas de remocin de tierra y en
otros procesos hmedos, se contempla la reutilizacin del efluente tratado que descargar la Planta de
Tratamiento de Aguas Servidas, la que deber ser construida y estar en servicio antes del inicio de la
construccin.

Las emisiones totales de MP10 producto de la construccin del proyecto (71,4 t) sern compensadas
mediante la pavimentacin de 1,8 km de vas no pavimentadas en el rea de influencia, tales como
calles de La Greda, Loncura, tramos de la ruta F-190 (camino Puchuncav-Valle Alegre) u otras, y que
sern definidas con la Autoridad. Como resultado de esta medida se tiene una compensacin de un total
de 80 t aproximadamente durante la fase de construccin, es decir superior al 110% de las emisiones,
segn se describe en el Anexo 2-2 de este EIA.

Bajo este contexto, el impacto es negativo pero con una baja magnitud e importancia, de carcter
temporal, circunscrito slo a la etapa de construccin, por lo tanto, de corta duracin y reversible. Dado
lo anterior, y a que se han considerado medidas de control para disminuir las emisiones, se ha
calificado el impacto como negativo bajo ( 4).

5-16

ENERGIA MINERA S.A.

b) Etapa de Operacin

Impacto: Aumento de la concentracin ambiental de SO
2
, MP10, NOx, O
3
y CO.

La CTEM consumir carbn en su operacin normal y utilizar eventualmente petrleo HFO como
combustible de respaldo, en caso de emergencias. Producto de la combustin del combustible slido se
emitir a la atmsfera un flujo gaseoso caracterizado principalmente por la presencia de Dixido de
Azufre (SO
2
), xidos de Nitrgeno (NOx), Dixido de Carbono (CO
2
), Vapor de Agua y Material
Particulado (MP10).

Durante la operacin de la CTEM, para el abatimiento de material particulado el diseo de la central
contempla tecnologas y procesos de baja emisin, tales como mecanismos de captacin de cenizas
volantes (precipitadores electrostticos) con una eficiencia de 99,8%. Asimismo, a continuacin se
sealan algunas de las medidas que se dispondrn para el control de las emisiones de polvo fugitivo
provenientes de las canchas de acopio de carbn y del depsito de cenizas:
- Torres de transferencias cerradas y techadas, con sistemas colectores de polvo y
mitigadores
- Uso de correas tubulares que permitirn controlar y colectar el polvo
- Uso de agua spray en las descargas
- Uso de encostrante (aglomerante) en las pilas de acopio
- Malla perimetral filtrante como colectora de polvo fugitivo
- Nebulizadores de cancha ubicados en torres perimetrales

Para el abatimiento del azufre contenido en el combustible se contempla un sistema de abatimiento de
SO
2
por medio de equipos de desulfurizacin (FGD) en base a agua de mar que sern instalados en
cada unidad de generacin. Los FGD utilizarn la tecnologa de agua de mar (Sea Water) para la
captura del SO
2
, siendo la eficiencia de remocin de SO
2
superior al 95%.

Para el abatimiento del NOx generado en la combustin se contempla un sistema de abatimiento de
NOx por medio de equipos de reduccin selectiva cataltica (SCR) que sern instalados en cada unidad.

Adems, se contempla la utilizacin de tecnologa de ltima generacin en los quemadores de las
turbinas, denominados quemadores Dry Low NOx o DLN, que permiten realizar una combustin con
exceso de aire que se denomina combustin seca. Este proceso utiliza aire como diluyente para reducir
la temperatura de combustin y, por lo tanto, la formacin de NOx.

Los gases de escape sern descargados a la atmsfera mediante una chimenea para cada una de las
unidades, cuyas caractersticas se describieron en el Captulo 1 del presente EIA.

Las emisiones mximas estimadas en base al uso de carbn se basan en los valores de emisin
garantizados por el fabricante de la caldera, y se muestran en la siguiente Tabla:

Tabla 5- 8 Emisiones Msicas (t/da) para operacin con 3 unidades a carbn
COMBUSTIBLE SO
2
NO
X
MP10 CO
100 % Carbn (segn caracterizacin
entregada en Tabla 1-16 de Cap. 1)
8,7 12 0,96 2,2

5-17

ENERGIA MINERA S.A.

Las emisiones mximas estimadas en base al uso de petrleo Fuel Oil N 6 (HFO) como combustible
de respaldo en caso de emergencias, con un valor mximo de 1% de azufre, se basan en los valores de
emisin garantizados por el fabricante de la caldera, y se muestran en la siguiente Tabla:

Tabla 5- 9 Emisiones Msicas (t/da) para operacin con 3 unidades con combustible de respaldo
HFO
COMBUSTIBLE SO
2
NO
X
MP10 CO
100 % Fuel Oil N 6 (HFO) 5,4 11,4 0,008 1,4

Para evaluar este impacto se tom en consideracin el aporte las emisiones de la CTEM considerando la
situacin ms desfavorable, es decir, operacin con carbn. Para ello se realiz la modelacin de las
concentraciones de NO
2
, SO
2
, MP10 y CO, para cada hora del ao 2007 para el dominio de modelacin
definido, utilizando el modelo CALMET/CALPUFF aprobado por EPA (USA) para emisiones en terreno
complejo.

Con la informacin meteorolgica de superficie obtenida en la Red de Monitoreo Ventanas y
meteorologa de altura para el ao 2007, se implement el modelo CALMET en la Baha de Quintero y
Ventanas, en el rea de modelacin definida (ver detalle en Anexo 5-1).

A continuacin, las Tablas 5-7 a 5-11 resumen los aportes del proyecto a las concentraciones de
calidad del aire para los contaminantes evaluados, obtenidos como resultado de las modelaciones, en
los receptores fijos evaluados as como las concentraciones estimadas en los puntos de mximo
impacto del proyecto (ver detalle en Anexo 5-1).

Los resultados de las modelaciones permiten concluir que si bien hay un aporte del proyecto CTEM
respecto al valor de lnea base, dichos aportes a las concentraciones ambientales de gases y material
particulado se encuentran por debajo de los valores lmites estipulados en la normativa chilena de
calidad del aire.

5-18

ENERGIA MINERA S.A.

Tabla 5- 10 Resultados modelacin del impacto de las emisiones de NO
2
de la
Operacin de Central Termoelctrica, ao 2007.

5-19

ENERGIA MINERA S.A.

Tabla 5- 11 Resultados modelacin del impacto de las emisiones de SO
2
de la

5-20

ENERGIA MINERA S.A.

Tabla 5- 12 Nmero de excedencias a la norma secundaria horaria de SO
2
.
Excedencias observadas y totales considerando la contribucin del
Proyecto, Red de monitoreo Ventanas, ao 2007.

Tabla 5- 13 Resultados modelacin del impacto de las emisiones de CO de la

5-21

ENERGIA MINERA S.A.

Tabla 5- 14 Resultados modelacin del impacto de las emisiones de MP10 de la

Adicionalmente, con el objeto de evaluar el efecto de las emisiones atmosfricas de la CTEM y su
influencia en la calidad del aire, especficamente en los contaminantes SO
2
, MP10 y NO
2
, se incluy en
el anlisis el aporte de otros proyectos en el rea de influencia, ya sea calificados ambientalmente
favorables o actualmente en evaluacin, de manera de evaluar la generacin de impactos sinrgicos.
Los proyectos considerados corresponden a:

i) Central Termoelctrica Nueva Ventanas de Aes Gener S.A., aprobado mediante R.E. N
1124/2006 modificado por R.E. N 1632/2006 de COREMA Regin de Valparaso.
ii) Planta de Gas Natural Licuado en Quintero de ENAP, aprobado mediante R.E. N
323/2005 modificado por R.E. N 141/2007 de COREMA Regin de Valparaso.
iii) Planta de Molienda de Cemento, Ventanas de Empresas Meln S.A., aprobado mediante
R.E. N 87/2007 de COREMA Regin de Valparaso.
iv) Central Termoelctrica Quintero de Endesa, actualmente en evaluacin ambiental.
v) Central Termoelctrica Campiche de Empresa Elctrica Campiche S.A., aprobado
mediante R.E. N 499/2008 de COREMA Regin de Valparaso.
vi) Central Termoelctrica RC Generacin de Ro Corriente S.A., actualmente en evaluacin
ambiental.
5-22

ENERGIA MINERA S.A.

De esta manera, al considerar la lnea base de calidad del aire actual en la zona, y sumando los aportes
declarados
2
de otros proyectos en el rea de influencia, se determin utilizando las normas de calidad
ambiental como referencia si el proyecto CTEM genera riesgo para la salud de la poblacin, debido a
la calidad y cantidad de las emisiones; o bien genera efectos adversos significativos sobre la cantidad y
calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire.

Cabe sealar que en cumplimiento a la normativa legal vigente el proyecto CTEM considera llevar a
cabo la compensacin de un 110% de sus emisiones de SO
2
mediante reduccin de emisiones fugitivas
de la Fundicin Ventanas de CODELCO, y de MP10 mediante la reduccin de emisiones en
instalaciones de la Divisin Ventanas de CODELCO, lo que se lograra realizando inversiones en los
procesos, en reas de manejo de materiales, calles y accesos dentro las instalaciones de la Divisin, y
en forma complementaria mediante la pavimentacin de 6,8 km de vas no pavimentadas en el rea de
influencia, tales como calles de La Greda, Loncura, tramos de la ruta F-190 (camino Puchuncav-Valle
Alegre) u otras, las que sern definidas con la Autoridad, segn se indic en el Captulo 2 y en Anexo
2-1 y 2-2 del presente EIA, lo que se vera reflejado en una disminucin en las concentraciones
registradas en la red de monitoreo Ventanas.

En las Tabla 5- 15 a Tabla 5- 20 se presenta la estimacin del aporte de CTEM y otras fuentes para los
contaminantes SO
2
, MP10 y NO
2
3
, considerando, en el caso de SO
2
, el efecto de las medidas de
compensacin indicadas.

Adems, junto a las tablas de cumplimiento de normativa de calidad del aire, se presentan los
resultados de dicha evaluacin en forma grfica (ver Figura 5- 1 a Figura 5- 3), definiendo la situacin
sin proyecto como aquella que incluye la lnea base de calidad del aire actual en la zona, que
contiene implcitamente la operacin de las fuentes emisoras existentes en la zona, y los aportes
declarados de otros proyectos en el rea de influencia, ya sea aprobados o en tramitacin ambiental,
segn se indic anteriormente. Este escenario correspondera al ms desfavorable

Por su parte, la situacin con proyecto corresponde a la situacin ambiental ms desfavorable
incluyendo la operacin a plena capacidad de la CTEM utilizando carbn, y para el caso de SO
2

incluye su compensacin con la reduccin de emisiones fugitivas de la Fundicin Ventanas de
CODELCO. La modelacin de esta medida de compensacin se detalla en el Anexo 2-1 Medidas de
Compensacin SO
2
del presente EIA.

2
El aporte de los proyectos aprobados en la zona o actualmente en tramitacin ambiental, corresponde a los
valores modelados y autorizados, en caso de proyectos con RCA, o a lo declarado como aporte por cada Titular
en las Declaraciones o Estudios de Impactos Ambiental respectivos.
3
Se excluye el CO del anlisis por cuanto el aporte del proyecto CTEM a las concentraciones en la zona respecto
a la normativa vigente es totalmente despreciable (ver Tabla 5- 13).
5-23

ENERGIA MINERA S.A.


2
(g/Nm
3
) considerando compensacin de
emisiones. Norma Primaria Anual. Etapa de Operacin.

Norma Primaria de SO2 Anual (D.S. N 113/02) Valor Norma: 80 (g/Nm3)
Aporte
NV Comp. NV
Aporte
CP
Comp.
CP
Aporte
CTEM
Comp.
CTEM
La Greda 24 0 0 0,002 0,05 0 0 0 0,1 0,2 -0,4 24 30%
Puchuncav 24 1 -1 0,001 0,05 0 1 0 0,5 0,9 -0,6 26 32%
Los Maitenes 47 2 -2 0,003 0,05 0 0 -1 0,8 0,9 -0,9 47 58%
Sur 38 0 -1 0,001 0,05 0 1 -1 0,2 0,3 -0,6 37 46%
Valle Alegre 19 0 0 0,002 0,05 0 0 0 0,3 0,3 -0,5 19 24%
(*) Corresponde a promedio trianual (2005-2006-2007) de conc. anual
CT Nueva Ventanas CT Campiche
CT RC
Generacin
Estacin de
Monitoreo
Media Anual (g/Nm3)
Planta GNL
ENAP
Planta
Molienda
Meln
CT
Quintero
Total
Proyectado
% de
Norma
Lnea Base
medida
CT Energa Minera


2
(g/Nm
3
) considerando compensacin de
emisiones. Norma Primaria 24 horas. Etapa de Operacin.

Norma Primaria de SO2 Diaria (D.S. N 113/02) Valor Norma: 250 (g/Nm3)
Aporte
NV Comp. NV
Aporte
CP
Comp.
CP
Aporte
CTEM
Comp.
CTEM
La Greda 102 1 -1 0,02 0,24 0 0 -1 1,1 1,0 -2,1 101 40%
Puchuncav 74 3 -5 0,004 0,24 0 5 0 1,7 4,6 -3,9 79 32%
Los Maitenes 173 10 -13 0,02 0,24 0 3 -4 5,6 4,5 -3,9 175 70%
Sur 180 6 -9 0,01 0,24 0 15 -9 1,4 1,8 -4,0 183 73%
Valle Alegre 67 2 -3 0,02 0,24 0 1 0 1,8 2,2 -2,8 68 27%
(*) Corresponde a promedio trianual (2005-2006-2007) de percentil 99 de conc. 24 horas
Total
Proyectado
% de
Norma
CT Campiche
CT RC
Generacin
CT
Quintero
CT Energa Minera
Estacin de
Monitoreo
Planta GNL
ENAP
Lnea Base
medida
Percentil 99 de concentraciones de 24 horas (g/Nm3)
CT Nueva Ventanas Planta
Molienda
Meln


5-24

ENERGIA MINERA S.A.


Figura 5- 1 Cumplimiento de normativa primaria de SO
2
Norma Pri mari a - Medi a Anual SO2
(operaci n CTEM con carbn)
24
26
47
37
19
24
26
47
37
19
0
20
40
60
80
100
La Greda Puchuncav Los Maitenes Sur Valle Alegre
u
g
/
N
m
3
Sin Proyecto Con Proyecto Norma D.S. N 113/02
Norma Pri mari a - P99 Mx 24 hr SO2
102
79
175
185
69
101
79
175
183
68
0
50
100
150
200
250
300
u
g
/
N
m
3

5-25

ENERGIA MINERA S.A.


3
). Norma Primaria Anual. Etapa
de Operacin.

Norma Primaria de MP10 Anual (D.S. N 59/98) Valor Norma: 50 (g/Nm3)
Estacin de
Monitoreo
Lnea Base
medida (*)
CT Nueva
Ventanas
Planta GNL
ENAP
Planta
Molienda
Meln
CT
Quintero
CT
Campiche
CT RC
Generacin
CT Energa
Minera
Total
Proyectado
% de
Norma
La Greda 44 0 0,01 2,03 0 0 0 0,1 47 93%
Puchuncav 33 0 0,003 s/i 0 0 0,2 0,3 33 66%
Los Maitenes 35 0 0,02 1,39 0 0 0,4 0,4 38 75%
Sur 28 0 0,01 s/i 0 0 0,1 0,1 28 56%
Valle Alegre 27 0 0,007 s/i 0 0 0,1 0,1 28 55%
(*) Corresponde a promedio trianual (2005-2006-2007) de conc. anual
Media Anual (g/Nm3)


3
). Norma Primaria Diaria. Etapa
de Operacin.

Norma Primaria de MP10 Diaria (D.S. N 59/98) Valor Norma: 150 (g/Nm3)
Estacin de
Monitoreo
Lnea Base
medida (*)
CT Nueva
Ventanas
Planta GNL
ENAP
Planta
Molienda
Meln
CT
Quintero
CT
Campiche
CT RC
Generacin
CT Energa
Minera
Total
Proyectado
% de
Norma
La Greda 92 0 0,09 0,41 1 0 0,3 0,4 94 63%
Puchuncav 75 0 0,02 s/i 1 1 0,7 1,8 80 53%
Los Maitenes 66 1 0,1 0,28 1 0 2,1 1,8 72 48%
Sur 52 0 0,1 s/i 1 1 0,4 0,7 55 37%
Valle Alegre 78 0 0,05 s/i 1 0 0,7 0,9 81 54%
(*) Corresponde a percentil 98 de conc. 24 horas registrado ao 2007
Percentil 98 de concentraciones de 24 horas (g/Nm3)


5-26

ENERGIA MINERA S.A.

Figura 5- 2 Cumplimiento de normativa primaria de MP10

Norma Pri mari a - Medi a Anual MP10
46
33
37
28 28
47
33
38
28 28
0
10
20
30
40
50
60
u
g
/
N
m
3
Norma Pri mari a - P98 Mx 24 hr MP10
94
78
70
55
80
94
80
72
55
81
0
30
60
90
120
150
180
u
g
/
N
m
3

5-27

ENERGIA MINERA S.A.


2
(g/Nm
3
). Norma Primaria Anual. Etapa de
Operacin.

Norma Primaria de NO2 Anual (D.S. N 114/02) Valor Norma: 100 (g/Nm3)
Aporte
NV
Comp.
NV
La Greda 8,8 0 0 - - 1 0 0,2 0,3 10 10%
Puchuncav 8,8 1 0 - - 0 1 0,8 1,2 13 13%
Los Maitenes 8,8 2 -1 - - 0 1 1,4 1,3 13 13%
Sur 8,8 1 0 - - 0 1 0,3 0,4 11 11%
Valle Alegre 8,8 0 0 - - 0 0 0,5 0,4 10 10%
Campiche 8,8 1 0 - - 0 3 s/i 0,4 13 13%
(*) Corresponde a promedio trianual (2005-2006-2007) de conc. anual. Se utiliza valor medido en Campiche para dems estaciones
Estacin de
Monitoreo
Media Anual (g/Nm3)
CT Nueva Ventanas
Lnea Base
medida (*)
Planta GNL
ENAP
Planta
Molienda
Meln
CT
Quintero
CT
Campiche
CT RC
Generacin
CT Energa
Minera
Total
Proyectado
% de
Norma


2
(g/Nm
3
). Norma Primaria Horaria. Etapa
de Operacin.

Norma Primaria de NO2 Horaria (D.S. N 114/02) Valor Norma: 400 (g/Nm3)
Aporte
NV
Comp.
NV
La Greda 52,2 12 -4 - - 73 0 28,9 21,9 184 46%
Puchuncav 52,2 33 -22 - - 46 39 39,8 38,5 227 57%
Los Maitenes 52,2 76 -23 - - 49 30 109,1 51,6 345 86%
Sur 52,2 53 -36 - - 23 56 36,7 31,4 216 54%
Valle Alegre 52,2 33 -14 - - 41 11 46,2 25,8 195 49%
Campiche 52,2 61 -19 - - 42 67 s/i 34,8 238 60%
(*) Corresponde a promedio trianual (2005-2006-2007) de percentil 99 de mx. diario conc. 1 hora. Se utiliza valor medido en Campiche para dems estaciones
Total
Proyectado
% de
Norma
CT
Quintero
CT
Campiche
CT RC
Generacin
CT Energa
Minera
Estacin de
Monitoreo
Lnea Base
medida (*)
CT Nueva Ventanas
Percentil 99 de mximo diario de concentracin de 1 hora (g/Nm3)
Planta GNL
ENAP
Planta
Molienda
Meln


5-28

ENERGIA MINERA S.A.

Figura 5- 3 Cumplimiento de normativa primaria de NO
2

Norma Pri mari a - Medi a Anual NO2
10
12 12
11
9
13
10
13 13
11
10
13
0
20
40
60
80
100
120
La Greda Puchuncav Los Maitenes Sur Valle Alegre Campiche
u
g
/
N
m
3
Norma Pri mari a - P99 Max 1 hr NO2
162
188
293
185
169
203
184
227
345
216
195
238
0
100
200
300
400
500
La Greda Puchuncav Los Maitenes Sur Valle Alegre Campiche
u
g
/
N
m
3

5-29

ENERGIA MINERA S.A.

Respecto al contaminante ozono (O
3
) se llev a cabo la evaluacin de impacto con el uso del sistema
de modelacin CALMET/CALGRID, recomendado por EPA (USA) para emisiones en terreno
complejo.

El Modelo fotoqumico CALGRID considera el estado del arte de la qumica atmosfrica, para evaluar
el incremento en los niveles de ozono debido a emisiones de NOx, COV, etc., en un domino o rea de
inters. El modelo se alimenta de la micrometeorologa generada por CALMET adems de las
emisiones de NOx, COV, CO, etc., de las diferentes fuentes del rea de modelacin.

El modelo fotoqumico CALGRID se implement en la zona de la baha de Quintero - Ventanas
considerando el mismo dominio utilizado para CALMET. Para la aplicacin del modelo CALGRID se
consider el periodo desde Enero - Diciembre del 2007, con 365 das de operacin de la CTEM.

El detalle de la modelacin de ozono se presenta en el Anexo 5-1 del presente Captulo.

Los resultados de la modelacin del impacto de las emisiones de la CTEM en los niveles de Ozono
(O
3
) troposfrico obtenidos en la aplicacin del modelo fotoqumico CALGRID, para el escenario base
y el escenario futuro con la contribucin de la entrada en operacin de la CTEM, se muestran en la
Tabla 5- 21.

Tabla 5- 21 Concentraciones mximas de ozono promedio mvil 8 horas modeladas para
escenario con y sin CTEM, ao 2007.

Se observa en la Tabla 5- 21 que la concentracin mxima promedio mvil 8 horas del periodo no
supera la norma anual actualmente vigente para O
3
en las localidades de inters, es decir 120 g/Nm
3
.

Por otra parte, en Tabla 5- 21 se observa tambin que la operacin de la CTEM disminuira las
concentraciones de Ozono en la mayora de las estaciones cercanas a la Central. Esto se debe al efecto
del NO emitido por la Central, el cual oxida rpidamente el O
3
presente en su entorno. La disminucin
indicada, sin embargo, no supera los 3 g/Nm
3
, ver detalle en Anexo 5-1.

5-30

ENERGIA MINERA S.A.

De los resultados expuestos en las tablas y grficos anteriores se puede concluir lo siguiente:

La lnea de base de calidad del aire existente en la zona indica que previo a la instalacin de la
CTEM, los niveles de los contaminantes medidos que estn regulados en Chile (MP10, SO
2
,
NO
2
, CO y O
3
), cumplen las normas primarias de calidad del aire vigentes en el pas. El nico
contaminante para el cual se registran valores sobre el nivel de latencia es el MP10 en la
estacin monitora de La Greda, para los valores de concentracin media anual (ver Tabla 5-
17). Respecto de las normas secundarias de calidad del aire vigentes en el pas, se tiene que en
el caso de las concentraciones horarias de SO
2
registradas en La Greda, Los Maitenes y Sur,
stas se encuentran sobre el nivel de saturacin (ver nmero de excedencias en Tabla 5- 12).

A partir de los resultados de las modelaciones efectuadas se puede inferir que el aporte de las
emisiones de la CTEM sobre las concentraciones ambientales de los contaminantes evaluados,
permitira mantener los niveles proyectados de calidad del aire bajo los lmites mximos
establecidos en las normas primarias de calidad del aire. Respecto de las normas secundarias se
puede sealar que el proyecto CTEM no afecta el cumplimiento de la norma secundaria anual
y diaria de SO
2
(ver Tabla 5- 11), mientras que los aportes mximos horarios de concentracin
de SO
2
estimados del proyecto no significan una alteracin al nmero de excedencias de la
norma horaria registradas actualmente en la lnea base en toda su rea de influencia, segn se
muestra en la Tabla 5- 12.

Finalmente, al sumar a los niveles de lnea de base medidos en la zona los aportes del proyecto
CTEM y los aportes de otros proyectos ambientalmente aprobados o en tramitacin en el rea
de influencia, se obtienen concentraciones ambientales de SO
2
, MP10 y NO
2
, inferiores a las
normas de calidad del aire primarias vigentes en Chile, en todas las estaciones de monitoreo de
calidad del aire consideradas en la evaluacin (ver Tabla 5- 15 a Tabla 5- 20 y Figura 5- 1 a
Figura 5- 3), resultando en una impacto de baja magnitud. Respecto a las normas secundarias
vigentes, el proyecto no modifica la situacin actual respecto al nmero de excedencias de la
norma horaria de SO
2
registrados en la lnea base, por lo que el impacto sera neutro.

Respecto al contaminante ozono, se tiene que la concentracin mxima promedio mvil 8
horas del periodo no supera la norma anual actualmente vigente para O
3
en las localidades de
inters, es decir 120 g/Nm
3
(ver Tabla 5- 21).

Por lo anterior, dado que el impacto de la CTEM est bajo las normas de calidad del aire vigentes,
inclusive considerando la operacin simultnea con otras fuentes emisoras en la zona, no se generaran
riesgos sobre la salud de la poblacin o efectos adversos significativos sobre los recursos naturales
renovables, esto ltimo dado que no se altera significativamente la lnea base actual. En consecuencia,
este impacto es de naturaleza negativa, calificado como de baja magnitud e importancia media, es
reversible ya que permanecer mientras el proyecto opere y tiene larga duracin ya que el proyecto es
de largo plazo, por lo que es valorado como impacto negativo medio ( 6).

5-31

ENERGIA MINERA S.A.

5.5.1.2 Ruido


Impacto: Aumento del nivel de presin sonora durante la construccin.

Durante la fase de construccin se producirn emisiones de ruido debido al funcionamiento de
maquinaria para la construccin en tierra, tales como retroexcavadoras, cargador frontal, camin tolva,
rodillo compactador, camin mixer, entre otros. Asimismo, la construccin de la estructura martima de
soporte de tuberas generar ruido principalmente por el hincado de pilotes.

Como se establece en el presente Estudio de Impacto Ambiental, el Titular del proyecto y sus
contratistas darn estricto cumplimiento al D.S. N 594/2000 del Ministerio de Salud para lo cual se
proveer, exigir y controlar el uso de las protecciones auditivas acordes con las faenas y lugares de
trabajo de cada persona.

La siguiente tabla entrega la evaluacin de los escenarios modelados de contribucin exclusiva para la
etapa de construccin del proyecto, segn la normativa aplicable (D.S. N 146/97 MINSEGPRES) para
el perodo diurno en los puntos de evaluacin, los cuales se detallan en la Tabla 5- 22 y se grafican en
la Figura 5- 4 (mayor detalle se presenta en el Anexo 5-2 Estudio de Impacto Acstico).

Tabla 5- 22 Descripcin y ubicacin de los puntos de medicin elegidos

PUNTO COORDENADA UTM UBICACIN
A 267227 6374257 Sector viviendas en Ventanas Sur borde costero
B 268030 6373736 Sector viviendas en Ventanas Sur oriente
C 267150 6372170 Sector borde costero Fundicin Ventanas
D 267431 6371116 Planta Enap Quinteros
E 267541 6370394
Planta Resinas ubicada En ruta Con Con Puchuncav al Sur del
Sitio del proyecto
F 266934 6369875 Planta Copec
G 265759 6369662 Viviendas Loncura
Fuente: Anexo 5-2 Estudio de Impacto Acstico

5-32

ENERGIA MINERA S.A.

Figura 5- 4 Croquis con la ubicacin de los puntos de evaluacin

Fuente: Anexo 5-2 Estudio de Impacto Acstico

Tabla 5- 23 Calificacin de los valores modelados durante escenario de construccin respecto de
los mximos permitidos. Los valores estn en dB(A)-Lento. Perodo Diurno.
PUNTO
NPSEQ
MODELADO dB(A)
MXIMO
PERMITIDO dB(A)
EVALUACIN
D. S. N 146/97
A 22 60 Cumple
B 26 60 Cumple
C 32 70 Cumple
D 29 70 Cumple
E 25 70 Cumple
F 18 70 Cumple
G 14 65 Cumple

Se observa que los valores resultantes en todos los puntos cumplen a cabalidad los mximos permitidos
para la jornada diurna de evaluacin, cumpliendo con la normativa vigente.

5-33

ENERGIA MINERA S.A.

Tabla 5- 24 Calificacin de los valores modelados durante escenario de construccin respecto de
los mximos permitidos. Los valores estn en dB(A)-Lento. Perodo nocturno.
PUNTO
NPSEQ
MODELADO dB(A)
MXIMO
PERMITIDO dB(A)
EVALUACIN
D. S. N 146/97
A 22 50 Cumple
B 26 50 Cumple
C 32 70 Cumple
D 29 70 Cumple
E 25 70 Cumple
F 18 70 Cumple
G 14 55 Cumple

para la jornada nocturna de evaluacin, cumpliendo con la normativa vigente.

Cabe sealar, que si bien en principio, el horario normal de trabajo durante la etapa de construccin
ser de 08:00 a 18:00 horas, en caso de requerirse para el avance de las obras, podra implementarse un
sistema que contemple dobles turnos, por lo que la evaluacin de impacto acstico se realiz
considerando faenas en ambos horarios.

A continuacin se presenta la evaluacin de los niveles de ruido que se producirn como resultado de
las faenas de hincado de pilotes necesarias para la construccin de la estructura martima de soporte de
tuberas de descarga y aduccin de agua de mar, en horario diurno y nocturno.

Tabla 5- 25 Calificacin de los valores modelados durante escenario de construccin con pilotaje
respecto de los mximos permitidos. Los valores estn en dB(A)-Lento. Perodo Diurno.
PUNTO
NPSEQ
MODELADO dB(A)
MXIMO
PERMITIDO dB(A)
EVALUACIN
D. S. N 146/97
A 54 60 Cumple
B 51 60 Cumple
C 58 70 Cumple
D 43 70 Cumple
E 36 70 Cumple
F 33 70 Cumple
G 36 65 Cumple

para la jornada diurna de evaluacin, cumpliendo con la normativa vigente.

5-34

ENERGIA MINERA S.A.

Tabla 5- 26 Calificacin de los valores modelados durante escenario de construccin con pilotaje
respecto de los mximos permitidos. Los valores estn en dB(A)-Lento. Perodo nocturno.
PUNTO
NPSEQ
MODELADO dB(A)
MXIMO
PERMITIDO dB(A)
EVALUACIN
D. S. N 146/97
A 54 50 No Cumple
B 51 50 No Cumple
C 58 70 Cumple
D 43 70 Cumple
E 36 70 Cumple
F 33 70 Cumple
G 36 55 Cumple

En el caso de la evaluacin de faenas nocturnas de hincado de pilotes, se observa que los valores
resultantes presentan un ligero incumplimiento en el sector de las viviendas en Ventanas, por lo que se
restringir la operacin de pilotaje con martinete ms all de las 21:00 horas, es decir, no se realizarn
trabajos de pilotaje en horario nocturno, con el fin de dar cumplimiento al D.S. N 146/97.

No obstante, los trabajos de construccin, movimiento de tierras y montaje, pueden realizarse en la
jornada nocturna sin riesgo de impacto acstico, de acuerdo a la evaluacin presentada en la Tabla 5-
26.

Se concluye a partir de la modelacin realizada que los niveles de ruido proyectados durante la etapa
de construccin de las obras del proyecto darn cumplimiento al D.S. N 146/97 del MINSEGPRES en
los puntos de evaluacin, tanto para el periodo diurno como nocturno.

Adems, en las zonas adyacentes a los lugares de trabajo de la Central y Depsito de Cenizas no existe
poblacin cercana (ver Figura 5- 5), por lo que no se vislumbra que las emisiones de ruido durante la
construccin generen algn riesgo para la salud de la poblacin.

5-35

ENERGIA MINERA S.A.

Figura 5- 5 Distancia entre centros poblados ms cercanos e instalaciones del proyecto
%


De este modo el impacto ha sido evaluado de baja magnitud e importancia, o sea, como impacto
negativo bajo ( 4).

%
%
D
i
s
t
a
n
c
i
a

a

P
r
o
y
e
c
t
o

1

k
m
.
D
i
s
t
a
n
c
i
a

a

P
r
o
y
e
c
t
o

3

k
m
.
D
i
s
t
a
n
c
i
a

a

P
r
o
y
e
c
t
o

2
.
4

k
m
.
D
i
s
t
a
n
c
i
a

a

P
r
o
y
e
c
t
o

2
.
3

k
m
.Ventanas
Loncura
Baha de
Quintero
La Greda
Los Maitenes
Valle Alegre
%
%
%
D
i
s
t
a
n
c
i
a

a

P
r
o
y
e
c
t
o

1

k
m
.
D
i
s
t
a
n
c
i
a

a

P
r
o
y
e
c
t
o

3

k
m
.
D
i
s
t
a
n
c
i
a

a

P
r
o
y
e
c
t
o

2
.
4

k
m
.
D
i
s
t
a
n
c
i
a

a

P
r
o
y
e
c
t
o

2
.
3

k
m
. %
%
%
D
i
s
t
a
n
c
i
a

a

P
r
o
y
e
c
t
o

1

k
m
.
D
i
s
t
a
n
c
i
a

a

P
r
o
y
e
c
t
o

3

k
m
.
D
i
s
t
a
n
c
i
a

a

P
r
o
y
e
c
t
o

2
.
4

k
m
.
D
i
s
t
a
n
c
i
a

a

P
r
o
y
e
c
t
o

2
.
3

k
m
.Ventanas
Loncura
Baha de
Quintero
La Greda
Los Maitenes
Valle Alegre
5-36

ENERGIA MINERA S.A.


Impacto: Aumento del nivel de presin sonora por el funcionamiento de la Central y operacin del
Depsito de Cenizas.

Las emisiones sonoras de la central tienen su origen en los principales equipos rotatorios del proceso,
tales como la turbina de combustin, los generadores elctricos, las bombas de alimentacin y los
equipos auxiliares. Los equipos ms ruidosos contarn con cubiertas para atenuar el nivel de ruido, de
manera que todos los equipos emitirn un ruido igual o inferior a 85 dBA medido a 1 metro del equipo.

Por otra parte, la operacin del depsito de cenizas emplear maquinas y equipos, que tambin
generar niveles de ruido.

A continuacin se muestran las tablas de evaluacin en jornada diurna para contribucin sonora
exclusiva en la etapa de operacin del proyecto, mayor detalle se presentan en el Anexo 5-2 Estudio de
Impacto Acstico.

Tabla 5- 27 Calificacin de los valores modelados durante escenario de operacin. Los valores
estn en dB(A)-Lento. Perodo Diurno.
PUNTO
NPSEQ
MODELADO dB(A)
MXIMO
PERMITIDO dB(A)
EVALUACIN
D. S.
N 146/97
A 33 60 Cumple
B 35 60 Cumple
C 44 70 Cumple
D 44 70 Cumple
E 40 70 Cumple
F 32 70 Cumple
G 28 65 Cumple

Tabla 5- 28 Calificacin de los valores modelados durante escenario de operacin. Los valores
estn en dB(A)-Lento. Perodo Nocturno.
PUNTO
NPSEQ
MODELADO dB(A)
MXIMO
PERMITIDO dB(A)
EVALUACIN
D. S.
N 146/97
A 33 60 Cumple
B 35 60 Cumple
C 44 70 Cumple
D 44 70 Cumple
E 40 70 Cumple
F 32 70 Cumple
G 28 65 Cumple

5-37

ENERGIA MINERA S.A.

Cabe mencionar que la central estar ubicada en la cota +35 m.s.n.m., mientras que el terreno
circundante tiene una cota promedio de +50 m.s.n.m. (ver plano CTEM-01-003 en Anexo 1-1). Debido
a esto se producir una barrera natural hacia el sureste, sur y suroeste que evitar la propagacin de
ruido hacia estos sectores.

De acuerdo a las tablas anteriores, no se superan los mximos permitidos segn la normativa aplicable
para el perodo diurno y nocturno, dndose cabal cumplimiento a la normativa aplicable.

Se puede establecer que el impacto esperado por la operacin del proyecto corresponde a un impacto
de magnitud e importancia baja, pero de largo plazo, calificndose como impacto negativo bajo ( 5).

5.5.1.3 Geomorfologa


Impacto: Alteracin de la forma original de la superficie por construccin de plataforma y taludes.

Se tiene proyectado realizar una excavacin masiva para nivelar el terreno de la central a la cota +35
m.s.n.m. debido a que sta se emplazar en un terreno con lomajes y cotas que van desde la +20
m.s.n.m. hasta la +60 m.s.n.m. Por lo tanto, el proyecto producir impactos sobre el componente
geomorfologa en esta etapa. Para evitar la posible erosin producto de agentes atmosfricos se
considera ir conformando los taludes en los costados de las excavaciones en forma de terraza, con una
adecuada pendiente vertical y berma entre terrazas, de manera de conformar un talud estable en
condicin esttica y dinmica.

Debido a esto se ha calificado el impacto como de magnitud baja y larga duracin, lo que resulta en un
impacto negativo bajo ( 5).


Impacto: Transformacin de la geomorfologa local producto del Depsito de Cenizas.

El cambio en la geomorfologa se producira por la implementacin sucesiva del Depsito de Cenizas,
instalacin del proyecto que requiere intervenir tanto en extensin como en altura el sector.

En este sector se generar una transformacin del estado natural de topografa, producto del relleno de
la quebrada con las cenizas extradas como residuos de la CTEM. El depsito ser acondicionado
progresivamente siendo las cenizas dispuestas mediante el mtodo de celdas confinadas que se
completarn conformando un relleno progresivo por cada celda haciendo que se atenen las pendientes
naturales logrando de esta manera evitar que se observen promontorios elevados por sobre las cotas del
terreno circundante. En una primera etapa se tiene contemplado un relleno de 6 m de altura, hasta
rellenar toda el rea. Acto seguido, se proceder a efectuar una segunda capa de rellenos de 6 m de
altura, con lo que se logra la capacidad suficiente para las cenizas provenientes de la central durante
toda su vida til.

De esta forma, el impacto del proyecto se apreciar principalmente en el relieve del sector, no
volviendo a sus formas originales, por lo que el impacto tiene una valorizacin negativa e irreversible.
5-38

ENERGIA MINERA S.A.

Para la depositacin de las cenizas se evaluarn los riesgos de falla del material compactado mediante
un modelo de clculo de la estabilidad considerando superficies de falla y movimientos de traslacin
del material depositado en las distintas fases de construccin del depsito, lo que permitir controlar
posibles riesgos de remocin en masa derivados de la alteracin de la geomorfologa local.

Debido a esto se ha calificado el impacto como de magnitud baja y larga duracin, lo que resulta en un
impacto negativo medio ( 6).

5.5.1.4 Geologa


El proyecto no producir impactos sobre el componente geologa en esta etapa.


El proyecto no producir impactos sobre el componente geologa en esta etapa.

5.5.1.5 Hidrogeologa


El proyecto no producir impactos sobre el componente hidrogeologa en esta etapa.


El proyecto no producir impactos sobre el componente hidrogeologa en esta etapa.

5.5.1.6 Hidrologa


El proyecto no producir impactos sobre el componente hidrologa en esta etapa.


El proyecto no producir impactos sobre el componente hidrologa en esta etapa.

5-39

ENERGIA MINERA S.A.

5.5.1.7 Suelos


Impacto: Prdida de Suelo por compactacin y remocin de capa orgnica.

Se entiende por prdida de suelo a la disminucin (en trminos de superficie) de un determinado suelo
a causa de:

- Remocin de capa orgnica (escarpe y/o despeje).
- Compactacin por edificacin de instalaciones.
- Depositacin de materias no originales del lugar y de carcter estril.

Todo lo anterior implica un impedimento para la plena ocupacin del sitio por parte de formaciones
vegetales naturales o artificiales.

En el caso especfico del proyecto, la prdida de suelos se genera en todas aquellas actividades que
implican movimiento de tierra para la posterior implementacin de instalaciones tales como la cancha
de carbn y la Central, as como tambin por el despeje y preparacin de la zona destinada al Depsito
de Cenizas.

Para minimizar este impacto se ha considerado la gestin del Depsito de Cenizas mediante el relleno
de celdas de 1,5 ha, tras lo cual stas sern cerradas y sobre ellas se implementar un plan de
recuperacin vegetacional.

Cabe destacar que en la zona donde se emplazar la CTEM la actividad industrial preexistente ha
desplazado al desarrollo de actividades agrcolas en dicho suelo. La vocacin industrial en esta zona ha
sido ratificada por el Plan Regulador Intercomunal de Valparaso, que destina dicha zona para la
instalacin de industrias peligrosas.

En este contexto, y considerando que los terrenos donde se localizar la CTEM no son suelos con
aptitud agrcola, se ha calificado el impacto como negativo bajo ( 5).

5.5.2 Medio Bitico

5.5.2.1 Flora y Vegetacin Terrestre


Impacto: Disminucin de superficie con vegetacin.

Durante la etapa de construccin del proyecto se identifica el impacto negativo Disminucin de
superficie con vegetacin, el cual se relaciona directamente con las actividades de remocin de la
capa orgnica, limpieza, escarpe y despeje del rea del proyecto en su etapa de construccin, dado que
necesariamente se retirar la cubierta vegetal existente en aquellos sectores con vegetacin, generando
el impacto sealado.

5-40

ENERGIA MINERA S.A.

En trminos generales, en el paisaje vegetal y su entorno se observan formaciones vegetacionales
heterogneas, correspondientes a fases degradadas del bosque esclerfilo costero de la zona central y
matorrales asociados a formaciones dunarias.

Es as, que las principales formaciones identificadas en ambos sectores corresponden a formaciones
arbustivas de Sphaeralcea obtusiloba con estrata herbcea de Eschscholzia californica y arbustos de
Baccharis linearis, seguido de formaciones de estructura dominantemente herbcea.

Las formaciones vegetales evaluadas no presentan rasgos singulares a nivel local ni regional,
encontrndose ampliamente representadas en las formaciones vegetacionales que se desarrollan en el
entorno de los sectores del proyecto. Se presenta, adems, fuertes evidencias de alteracin como son
reas de forestacin y reas industriales en los sectores aledaos.

La magnitud del impacto se considera como baja, ya que no afecta significativamente la Lnea de Base
de la zona, debido a que las matrices vegetacionales son de amplia extensin, de bajo valor ambiental,
y de importancia menor, ya que estas formaciones poseen una amplia representacin en las
formaciones vegetacionales que se desarrollan en el entorno del proyecto.

Por lo anterior, el impacto previsto es calificado como impacto negativo medio ( 6).

Impacto: Eliminacin de flora con problemas de conservacin.

Durante la etapa de construccin del proyecto se identifica el impacto negativo Eliminacin de flora
con problemas de conservacin, el cual se relaciona directamente con las actividades de remocin de
la capa orgnica, limpieza, escarpe y despeje del rea del proyecto en su etapa de construccin.

La diversidad florstica, en el rea de impacto del proyecto, incluye un total de 75 especies de flora
vascular, de las cuales 22 corresponden a especies alctonas o introducidas, no existiendo especies
singulares, dando cuenta de un alto grado de alteracin en ambos sectores del proyecto.

En relacin con el estado de conservacin de las especies de flora autctona, se detect la presencia de
slo 2 individuos de Puya chilensis, cardn (Vulnerable), en el sector del Depsito de Cenizas. El
resto de las especies no se encuentran actualmente clasificadas con algn grado de riesgo de extincin
(categoras), asignndose 23 como sin informacin y 29 sin problemas conocidos, de acuerdo a los
listados de flora amenazada en el pas (Benoit, 1989). El resto de las entidades no clasifican (NC) en
ninguna categora por corresponder a especies de origen alctono.

La magnitud del impacto se considera como baja, ya que no afecta significativamente la Lnea de Base
de la zona, debido al bajo nmero de ejemplares afectados (slo 2), mientras que la Importancia del
impacto ha sido calificada como menor, dada la presencia de otras zonas cercanas al proyecto con
presencia de Puya chilensis, por lo que la eliminacin de los 2 ejemplares no representara un riesgo
para las poblaciones de la zona.

Adems, se trata de un impacto que ser compensado plantando nuevos ejemplares de Puya chilensis
en una proporcin de 1: 10, por lo cual se plantarn 20 ejemplares, en una zona aledaa al proyecto,
cercana al depsito de cenizas, y apta para este tipo de especie, segn se detalla en el Anexo 6-1 del
presente EIA.

5-41

ENERGIA MINERA S.A.

Por lo tanto, y considerando lo sealado en los prrafos anteriores, el impacto Eliminacin de flora
con problemas de conservacin tiene una calificacin de impacto negativo bajo ( 4).

5.5.2.2 Fauna Terrestre

a) Etapa de Construccin y Operacin.

Impacto: Alteracin del hbitat de fauna terrestre y muerte accidental.

Se prev una disminucin de las poblaciones por mortalidad. Lo anterior debido a la modificacin o
disminucin de los sitios donde naturalmente la fauna se guarece y/o alimenta. Ello est dado
principalmente por los efectos del proyecto sobre la vegetacin.
Este impacto es posible de atenuar, mediante el rescate y relocalizacin de individuos hacia hbitats de
similares caractersticas alejados de la zona intervenida en forma previa a la construccin o
intervencin del hbitat, tal como se indica en el Captulo 6.

Por otro lado, se tiene la fuga de fauna con movilidad media a alta, la cual se refiere al alejamiento de
individuos de especies de fauna del lugar donde originalmente residen, y que puede deberse a causas ya
tratadas (principalmente el aumento en los niveles de ruido), o bien debido a la suma de otros impactos
sobre la misma fauna, como la disminucin de hbitat. Dentro de este grupo se consideran las aves, as
como macromamferos terrestres.

En el caso de las aves la intervencin las afectara slo de forma temporal, debido a que es alta la
probabilidad de retorno al lugar. Incluso, se podra esperar que utilicen espacios e instalaciones del
proyecto como percha.

Respecto a los mamferos, stos tenderan a mantenerse alejados del rea del proyecto abarcando otras
zonas con similares caractersticas.

La disminucin de la Poblacin de baja movilidad (reptiles y micromamferos) por muerte accidental
recae sobre aquella parte de la poblacin de fauna que no pudo ser relocalizada, a pesar de las tareas de
rescate a ejecutar por especialistas de forma previa a la ejecucin del proyecto. En el terreno de
emplazamiento de la CTEM se encontr presencia de especies en categora de conservacin, entre los
que destacan dos reptiles que se encuentran listados con la categora de conservacin Vulnerable.
Dentro de ellas, destaca la presencia de Liolaemus zapallerensis una especie propia de ambientes
arenosos de la costa de las regiones IV y V. Este lagarto se encontr en gran parte del rea de estudio,
asociado a matorrales y sustrato arenoso. Liolaemus lemniscatus presenta una distribucin ms extensa
entre las regiones IV a la VIII. Ambas especies son abundantes en los ambientes arenosos del sitio
evaluado. Otra especie de inters es el Cururo Spalacopus cyanus, del cual se encontr una pequea
colonia activa y la llaca Thylamys elegans, asociada a matorrales arenosos del rea de estudio, la cual
fue registrada en una baja abundancia durante la campaa de lnea base.

En consideracin a lo anterior, los impactos para la fauna del sector son altos, en especial por el
tamao del rea a impactar y por la falta de terrenos contiguos que permitan amortiguar esos impactos;
en especial para la comunidad de reptiles y micromamferos. Por lo tanto, se aplicarn medidas para
reducir el impacto, que incluyen el rescate de ejemplares de fauna terrestre, de modo de capturarlos y
relocalizarlos en reas equivalentes a su hbitat natural, para lo cual se presenta una propuesta de Plan
de Rescate de fauna terrestre en el Anexo 6-2 del presente EIA.
5-42

ENERGIA MINERA S.A.

En resumen, este impacto es valorado como negativo alto ( 12) en la construccin y ( 10) en la
operacin (Depsito de Cenizas).

5.5.2.3 Limnologa


El proyecto no producir impactos sobre el componente limnologa en esta etapa.


El proyecto no producir impactos sobre el componente limnologa en esta etapa.

5.5.3 Medio Humano

5.5.3.1 Socioeconoma

a) Etapa de Construccin y Operacin

Impacto: Aumento del empleo e ingreso a escala local.

Este impacto se da por la posibilidad de acceder directamente a un empleo (o a uno mejor remunerado)
por la construccin de la CTEM. Considerando que el compromiso de Energa Minera S.A. es
promover la contratacin local, especialmente en la etapa de construccin, este impacto es evaluado
con una magnitud alta positiva, ya que la posibilidad de acceder a un empleo va en directa relacin con
un mejoramiento en la calidad de vida de las personas (+10).

En la etapa de operacin si bien los empleos no sobrepasan las 68 personas y la mayora corresponde a
personal calificado, que no necesariamente puede ser contratada en la zona, este impacto se presenta
debido a que se pretende en esta etapa contratar servicios externos para labores de aseo, mantenimiento
de jardines, mantenimiento mayor, mensajera y otros, en los cuales Energa Minera S.A. privilegiar la
contratacin de mano de obra proveniente de las comunas de Quintero y Puchuncav. Por lo anterior,
este impacto es evaluado con una magnitud media positiva (+7).

5.5.4 Medio Construido

5.5.4.1 Infraestructura Vial


Impacto: Aumento del flujo vehicular sobre la vialidad existente.

La implementacin del Proyecto requerir de un nmero considerable de viajes por transporte de
personal, transporte de maquinaria y materiales para construccin, entre otros. Debido a ello, no slo
5-43

ENERGIA MINERA S.A.

aumenta la cantidad de viajes sino que se diversifica el tipo de vehculos, sobre todo aquellos de mayor
tamao (carga y para transporte de personal).

Se utilizar como va de acceso al proyecto la Ruta F-180, ingresando desde la Ruta F-30-E. De
acuerdo a los antecedentes presentados en el Anexo 4-4 Estudio de Impacto Vial, se ha considerado
para la evaluacin de impacto vial que se encuentra materializado el rediseo de la interseccin de las
rutas F-30-E y F-180, el cual forma parte de las exigencias establecidas en la aprobacin del proyecto
Acopio Ventanas cuyo titular es Empresas Meln S.A.
4

Se puede concluir que para la etapa de construccin de la CTEM los niveles de servicio se mantienen,
principalmente debido al bajo nivel de flujo que aporta el proyecto, por lo que se concluye que en esta
etapa el impacto es nulo, siempre que el diseo de la Ruta F-30-E con la Ruta F-180 sea construido.

Respecto a los indicadores de congestin cabe sealar que estos son muy razonables y no se altera la
operacin vial del sector por la construccin del proyecto lo que se demuestra en la modelacin
efectuada en el Estudio de Impacto Vial.

Cabe destacar, que en caso que el proyecto de Empresas Meln no sea ejecutado, Energa Minera S.A.
implementar el diseo ya aprobado por la Direccin de Vialidad del MOP a Empresas Meln para el
mejoramiento del cruce de las rutas F-30-E con F-180. Estas obras se realizarn para efectos de elevar
la seguridad vial de la ruta, ya que actualmente presenta problemas de visibilidad y seguridad de
trnsito.

Finalmente, considerando los antecedentes expuestos este impacto es evaluado como impacto negativo
bajo ( 4).

Impacto: Mejoramiento de camino de acceso a la Central.

El alcance en cuanto a necesidades de transporte terrestre de personal, materiales de construccin,
equipos e insumos para el proyecto hacen necesario realizar mejoras al camino F-180, por ser sta la
va de acceso al proyecto.

Por lo tanto, se realizarn obras de enlace entre la ruta F-180, ruta que se utilizar para el trnsito de
camiones con destino al depsito de cenizas, y la ruta F-30-E, pues el actual no cumple con los
requerimientos mnimos para este tipo de obras. El diseo propuesto para este enlace se encuentra en el
Anexo 4-4 Estudio de Impacto Vial del EIA. Asimismo, ser mejorado el tramo de la ruta F-180 desde
la ruta F-30-E hasta el acceso al depsito de cenizas, mejoramiento que consistir en pavimentar este
tramo de 1 km aproximadamente con doble tratamiento asfltico (ver trazado de camino en plano
CTEM-01-014).

Considerando el incremento en la calidad de la va, este impacto se ha valorado como impacto positivo
alto (+13).

4
Proyecto aprobado mediante Resolucin Exenta N 1392 de COREMA Regin de Valparaso, de fecha 17 de
Octubre de 2006.
5-44

ENERGIA MINERA S.A.


Impacto: Aumento del flujo vehicular sobre la vialidad existente.

En la etapa de operacin el flujo vehicular se reduce significativamente, quedando slo el aumento por
transporte de personal de la planta y camiones de servicio.

De acuerdo a los resultados presentados en el Anexo 4-4 Estudio de Impacto Vial, los niveles de
servicio son aceptables y no se ve afectada la capacidad de reserva de las rutas F-30-E y F-180, por lo
que se concluye que en esta etapa tambin el impacto es nulo, siempre que el diseo de la Ruta F-30-E
con la Ruta F-180 sea construido.

Lo anterior indica que la interseccin modelada presenta una alta capacidad de reserva lo cual permite
acoger sin mayores conflictos los flujos vehiculares generados y atrados por el proyecto.

Respecto al movimiento de camiones desde el proyecto hacia el Depsito de Cenizas, estos transitarn
por la ruta F-180, lo cual no significar problemas de congestin, debido al mnimo flujo que circula
por dicha ruta. Asimismo, ser mejorado el tramo de la ruta F-180 desde la ruta F-30-E hasta el acceso
al depsito de cenizas, mejoramiento que consistir en pavimentar este tramo de 1 km
aproximadamente con doble tratamiento asfltico (ver trazado de camino en plano CTEM-01-014).

De esta forma, para la etapa de operacin este impacto se evala como impacto negativo bajo ( 5).

5.5.5 Medio Cultural

5.5.5.1 Patrimonio Cultural

Patrimonio Terrestre


Impacto: Alteracin de Monumentos Arqueolgicos incluidos en el Artculo 21 de la Ley N 17.288
de Monumentos Nacionales.

La lnea base arqueolgica terrestre efectuada en el rea de emplazamiento de las obras y actividades
del proyecto indic la presencia en el terreno de la CTEM (Lote 7) de 13 concentraciones de material
cermico, ltico y conchas en superficie, los que finalmente constituyeron dos sitios arqueolgicos
denominados Sitio OXIQUIM 12 y Sitio OXIQUIM 13, correspondientes a ocupaciones del Perodo
Alfarero Temprano. En el terreno destinado al Depsito de Cenizas (Lote 8) slo se observaron dos
concentraciones superficiales Concentracin 1 y Concentracin 2, mientras que en el trazado de las
tuberas de toma de agua de mar y descarga se identificaron tres sitios arqueolgicos, principalmente
conchales en paleodunas Sitio Tuberas y Sitio Laguna de Ventanas y un sitio menor dentro de
Fundicin Ventanas denominado Sitio RILES.

De acuerdo a la programacin de obras y actividades del proyecto, ste impactar estos sitios por
superposicin de obras, durante la etapa de construccin, dado que todos estos hallazgos se localizan
en el rea de influencia directa del proyecto. Por lo tanto, se proponen medidas de compensacin que
permitan recuperar una muestra significativa de las ocupaciones, para dar cuenta de su diversidad
5-45

ENERGIA MINERA S.A.

artefactual y ecofactual, que eventualmente permita precisar la adscripcin cronolgico-cultural y
funcional de estos hallazgos. Se solicitar luego el permiso respectivo al Consejo de Monumentos
Nacionales para intervenir dichos sitios.

En este contexto, el impacto de las actividades y obras de la etapa de construccin del proyecto sobre la
arqueologa del rea ser negativo, de extensin puntual, e irreversible, siendo calificado como impacto
negativo alto ( 14).

En trminos de riesgo ambiental, durante la etapa de construccin se prevn potenciales impactos
ambientales negativos directos y de carcter accidental sobre posibles hallazgos arqueolgicos no
detectados en el estudio de lnea de base, para lo cual se tomarn medidas tales como informar
debidamente a los contratistas que lleven adelante los trabajos de construccin terrestres, la obligacin
de notificar inmediatamente cualquier hallazgo registrado durante las faenas de acuerdo a lo dispuesto
en los artculo 26 y 27 de la Ley N 17.288 de Monumentos Nacionales y en los artculos 20 y 23 de
su Reglamento sobre Excavaciones y/o Prospecciones Arqueolgicas, Antropolgicas y
Paleontolgicas. Ante dicha eventualidad, Energa Minera S.A. notificar por escrito al Consejo de
Monumentos Nacionales, para que este organismo disponga los procedimientos que estime pertinentes.


No se advierten impactos previsibles sobre el patrimonio arqueolgico terrestre durante la etapa de
operacin del proyecto.

Patrimonio Marino


El proyecto no producir impactos sobre el patrimonio arqueolgico submarino durante la etapa de
construccin.

En trminos de riesgo ambiental, durante la etapa de construccin se prevn potenciales impactos
ambientales negativos directos y de carcter accidental sobre posibles hallazgos arqueolgicos no
detectados en el estudio de lnea de base, para lo cual se tomarn medidas tales como informar
debidamente a los contratistas que lleven adelante los trabajos de construccin martimos, la obligacin
de notificar inmediatamente cualquier hallazgo registrado durante las faenas de acuerdo a lo dispuesto
en los artculo 26 y 27 de la Ley N 17.288 de Monumentos Nacionales y en los artculos 20 y 23 de
su Reglamento sobre Excavaciones y/o Prospecciones Arqueolgicas, Antropolgicas y
Paleontolgicas. Ante dicha eventualidad, Energa Minera S.A. notificar por escrito al Consejo de
Monumentos Nacionales, para que este organismo disponga los procedimientos que estime pertinentes.


El proyecto no producir impactos sobre el patrimonio arqueolgico submarino durante la etapa de
operacin.

5-46

ENERGIA MINERA S.A.

5.5.6 Medio Perceptual

5.5.6.1 Paisaje y Esttica


Impacto: Alteracin de la calidad visual del paisaje.

Durante la construccin el paisaje se ver afectado con la irrupcin de una gran cantidad de elementos
que modificarn la actual imagen visual del lugar, con un aumento de la antropizacin del sector.

El proyecto interviene tres tipos de paisaje distintos en su valor esttico y capacidad de absorber
impactos, sin embargo hay un aspecto comn y corresponde a la preexistencia de una actividad
industrial muy fuerte en la zona, lo que incide en la valoracin del impacto. Al respecto podemos decir
que la zona que se ver mayormente afectada corresponde al rea requerida para el Depsito de
Cenizas debido a su menor nivel de intervencin y grado de naturalidad, esta situacin implica que las
actividades del proyecto durante la construccin generarn, en esta unidad, un cambio en la actual
imagen visual. Esta situacin significa un cambio en la configuracin del paisaje modificando
totalmente su actual imagen. Esta modificacin es considerada de magnitud alta, sin embargo debido la
influencia industrial que presenta el rea se otorga una importancia baja, obteniendo una ponderacin
final de impacto negativo moderado.

En cuanto al sector de playa donde se instalar la estructura martima de soporte de tuberas de
aduccin y descarga de agua, no obstante el valor paisajstico dado a la playa, se determina un impacto
bajo debido a la existencia de dos estructuras de mayor envergadura, una a cada lado de la obra en
estudio. Se considera que el impacto acumulativo es bajo y se mantiene los sectores de inters turstico
(Ventanas, Loncura y Quintero) libre de obras. Se puede determinar finalmente un impacto negativo
bajo.

Para el tramo de la tubera, entre las instalaciones martimas del proyecto y el sitio de la CTEM, y que
afecta la Unidad de Paisaje N 2 descrita en el Captulo 4 Lnea Base de Paisaje, no se consideran
efectos significativos para esta etapa, por cuanto su trazado atraviesa las instalaciones industriales
preexistentes en el sector.

En resumen, dado que en la actualidad la zona se encuentra altamente intervenido con actividad
industrial y no presenta zonas de inters turstico dentro del rea de influencia del proyecto, esta
modificacin es de significacin ambiental media, obteniendo una evaluacin de impacto negativo
medio ( 7).


Impacto: Alteracin de la calidad visual del paisaje.

La presencia de la Central, significa la modificacin de la actual lectura visual del paisaje, con un
aumento de la antropizacin del lugar. Sin embargo, la actividad industrial en la zona es el aspecto de
mayor dominancia visual en el paisaje, por lo tanto, se considera un impacto menor. No obstante, y tal
como se indic para la etapa de construccin, la zona que se ver mayormente afectada corresponde al
rea requerida para el Depsito de Cenizas, sin embargo el proyecto contempla la restauracin gradual
5-47

ENERGIA MINERA S.A.

del depsito, mediante la implementacin de un plan de restauracin ecolgica, que incluya aplicacin
de tcnicas de bioingeniera, que aseguren un repoblamiento vegetal efectivo al corto plazo y ms
econmico que los tradicionales planes de forestacin, recuperando de este modo la formacin vegetal
original de esta zona costera, lo que ayudar a la mimetizacin de su textura, color y forma con las
formaciones naturales que modelan el paisaje de la zona.

Esta situacin significa un impacto de magnitud moderada y con una baja importancia, reversible
gracias a la medida de restauracin propuesta, pero de larga duracin. Por lo tanto, la evaluacin
corresponde a impacto negativo medio ( 7).

5.5.7 Medio Marino

5.5.7.1 Calidad del Agua de mar


Impacto: Alteracin de las caractersticas fsicas y qumicas del agua de mar por aporte de sedimentos
y eventual cada de residuos.

Tanto la construccin de la captacin de agua de mar y de la descarga de efluentes (tuberas y
estructura martima soportante), implicarn un impacto en la calidad del agua, bsicamente por
posibles residuos que eventualmente pudieran caer al mar y borde costero. Para prevenir lo anterior se
considera minimizar las reas intervenidas, retirar peridicamente los residuos y disponerlos en
vertedero autorizado y capacitar y controlar a los trabajadores y supervisores de la obra, sobre la
fragilidad del borde costero, para evitar que extraigan especies, ensucien la orilla o arrojen residuos al
mar.

Los efectos de las actividades mencionadas sobre la calidad del agua sern el resultado de la
resuspensin de slidos removidos desde el fondo, con el consecuente aumento local de la turbiedad,
especialmente en las inmediaciones de los sitios de anclaje de pilotes y rea de construccin.

El sector en el cual se construir las obras del sistema de descarga se encuentra en ambiente de alta
energa al ubicarse en una zona de rompiente de oleaje lo que establece como condicin normal la
resuspensin permanente de sedimento en el sector.

Este impacto ser focalizado en el rea y de probabilidad baja, no generar un impacto con
contaminantes y volver a su estado original una vez terminadas las actividades de construccin. Por
ello se considera un impacto negativo bajo ( 3).


Impacto: Alteracin de la calidad fsico-qumica del agua.

La alteracin de la calidad fsico-qumica del agua se producir por la descarga de los residuos lquidos
industriales (RILES) del proyecto que corresponden principalmente al agua utilizada en el
desulfurizador y en el enfriamiento del condensador de cada unidad de la Central. Estos efluentes sern
descargados dentro de la zona de proteccin litoral, definida en 300 m de ancho medido en forma
5-48

ENERGIA MINERA S.A.

perpendicular a la lnea de costa.

Como resultado del proceso se tiene que el agua de mar pretratada antes de su descarga, es
aproximadamente neutra y saturada con oxgeno, y tiene concentraciones de sulfatos ligeramente
superiores al del recurso natural y el pH es reducido en 0,6 a 1,0 respecto del recurso natural. Sin
embargo, se debe considerar que las variaciones tanto del pH como del contenido de sulfatos del agua
de descarga, son poco significativos y estn dentro de los mrgenes de las variaciones naturales del
agua de mar fuente.

La temperatura del agua de descarga al mar, o RILES tratados, se estima que se incrementar en no
ms de 5,5 C sobre la temperatura de entrada de agua de mar, y la descarga se efectuar a una
distancia de 175 m de la lnea de costa, afectando principalmente el rea inmediata del difusor (zona de
mezcla). El probable impacto de la descarga se analiz en base a los datos disponibles de la descarga y
los resultados obtenidos de las corrientes locales, segn se detalla en el Anexo 4-6.

Respecto a los gradientes trmicos inducidos por la descarga al medio receptor, tanto para la condicin
de invierno como verano, la pluma al tomar contacto con la superficie del mar inducir diferenciales
mximos de hasta +5 C a una distancia cercana a los 40 m del punto de descarga.

En un plano horizontal, al momento que el agua de enfriamiento se mantiene en superficie, las
condiciones ambientales controlarn la trayectoria y la dilucin de la pluma turbulenta, condicionando
a que agua con mayor temperatura y menor densidad se desplace por la superficie fuera del punto de
descarga por efecto de las corrientes marinas y el viento.

Bajo el escenario ms desfavorable y considerando la profundidad que caracteriza el punto de
descarga, la variacin mxima esperada en el eje horizontal del gradiente trmico inducido por la
descarga seala que en la medida que la pluma trmica se aleja del punto de descarga, el gradiente
trmico disminuye en los primeros metros, estimando a nivel superficial y a 200 m de distancia valores
del orden de +4C, en invierno y verano.

La cercana de la descarga a la zona de rompiente (oleaje), que segn la cartografa nutica de la baha,
su ancho en este sector sera aproximadamente de 120 m, favorecer los procesos de transferencia de
calor hacia la atmsfera ante la presencia de una permanente turbulencia provocada por el oleaje, una
vez que la pluma alcance la superficie.

En trminos generales, variados son los procesos y condiciones que determinan el comportamiento de
la descarga de agua desde la CTEM y que en respuesta a las propiedades adquiridas, se desplazar
preferentemente por la superficie influenciando las capas superiores de la columna de agua, producto
de la carga de calor. De esta manera, los gradientes trmicos inducidos en el cuerpo receptor,
principalmente, se vern atenuados por efectos de la mezcla turbulenta e intercambio de calor con la
atmsfera, ante lo cual y en la medida que estos procesos se vean incrementados, el rea afectada por el
aumento de temperatura ser atenuada.

Se construir un difusor para la descarga que maximizar la dilucin de la descarga, en consecuencia,
puede concluirse que la descarga de este efluente no genera un impacto ambiental significativo en el
componente calidad del agua de mar. En este sentido, es importante destacar que el efluente cumplir
el D.S. N 90/2000 de MINSEGPRES, norma cuyo objetivo es la proteccin ambiental y de prevencin
de contaminacin de las aguas marinas.

5-49

ENERGIA MINERA S.A.

En resumen, el probable impacto de la descarga se analiz en base a los datos disponibles de la
descarga y los resultados obtenidos en la caracterizacin de las corrientes locales. El decaimiento del
diferencial trmico y la difusin evaluada son favorables, en el particular, por encontrase cercana a una
zona de alta energa y turbulencia (rompiente de oleaje). Adems, no se utilizarn productos qumicos
para el control de incrustacin, por lo tanto, la evaluacin corresponde a impacto negativo bajo ( 5).

5.5.7.2 Bentos


Impacto: Alteracin del hbitat intermareal y submareal durante construccin de obras.

Tanto la construccin de la captacin de agua de mar y de la descarga de efluentes, como la
construccin de la estructura martima soportante implicarn un impacto en las comunidades
bentnicas de la zona de construccin, bsicamente por las actividades de movimiento de material en el
borde costero y la intervencin del fondo marino.

De acuerdo a los antecedentes obtenidos en la lnea base, la zona presenta baja diversidad biolgica, el
sistema bentnico muestra que la seccin intermareal se caracteriza por una gran uniformidad y una
baja riqueza especfica. En la fraccin submareal, por su parte, la composicin especfica y distribucin
numrica de la macrofauna, se encuentra constituida por tres grupos principales de invertebrados
marinos (crustceos, moluscos y poliquetos), los cuales evidencian ciertas variaciones espaciales y
temporales dentro del sistema costero contemplado, con perodos de mayor abundancia durante los
meses de primavera-verano. Respecto de los registros de biomasa de este conjunto faunstico, es
importante observar que las biomasas registradas en el rea son en general bajas, situacin que es
normal teniendo en cuenta el reducido tamao de los organismos identificados.

Los indicadores ecolgicos describen a esta localidad, como un sector de baja riqueza especfica y de
una uniformidad moderada a alta, lo que indica que si bien es cierto existen ciertas especies que
presentan abundancias mayores respecto del resto de los taxa, el sector evidencia una buena
distribucin numrica de los integrantes que componen el ensamble comunitario submareal.

Por lo tanto, esta alteracin del hbitat debido a las faenas de construccin martimas, implicar la
afectacin de algunos ejemplares de fauna inter y submareal, los cuales sern desplazados slo
temporalmente mientras se desarrollan las obras, pues se prev que stos repoblarn rpidamente los
sectores intervenidos una vez finalizadas las obras de construccin, usando inclusive las obras como
sustrato para su emplazamiento.

Este impacto ser focalizado en el rea, no generar un impacto con contaminantes y volver a su
estado original una vez terminadas las actividades de construccin.

Es importante sealar que los trabajos en el mar estarn acotados en el tiempo (12 meses), pues gran
parte de las estructuras sern pre-armadas en tierra; es decir, la intervencin efectiva del fondo marino
se manifestar slo en la fase de excavacin de los apoyos de la estructura y su montaje.

Por lo anterior, este impacto se ha calificado como impacto negativo bajo ( 3).

5-50

ENERGIA MINERA S.A.


Impacto: Alteracin del hbitat marino por descargas de RILES tratados al mar.

Los resultados de la modelacin de la descarga de los efluentes lquidos tratados de la CTEM indican,
tanto para la condicin de invierno como verano, que la pluma al tomar contacto con la superficie del
mar inducir diferenciales mximos de hasta +5 C a una distancia cercana a los 40 m del punto de
descarga.

Bajo el escenario ms desfavorable y considerando la profundidad que caracteriza el punto de
descarga, la variacin mxima esperada en el eje horizontal del gradiente trmico inducido por la
descarga seala que en la medida que la pluma trmica se aleja del punto de descarga, el gradiente
trmico disminuye en los primeros metros, estimando a nivel superficial y a 200 m de distancia valores
del orden de +4C, en invierno y verano.

En trminos generales, variados son los procesos y condiciones que determinan el comportamiento de
la descarga de agua desde la Central y que en respuesta a las propiedades adquiridas, se desplazar
preferentemente por la superficie influenciando las capas superiores de la columna de agua, producto
de la carga de calor. De esta manera, los gradientes trmicos inducidos en el cuerpo receptor,
principalmente, se vern atenuados por efectos de la evaporacin, la mezcla turbulenta e intercambio
de calor con la atmsfera, ante lo cual y en la medida que estos procesos se vean incrementados, el rea
afectada por el aumento de temperatura ser atenuada, siendo este delta rpidamente asimilado a la
temperatura del mar.

No se espera un efecto adverso significativo sobre las comunidades submareales. Si bien, las
variaciones trmicas son particularmente relevantes para animales marinos estenotrmicos, el
diferencial de temperatura de la descarga es mnimo y no tendra un impacto en los recursos presentes
en el rea. Cabe destacar que los organismos mviles tienen la capacidad de cambiar y seleccionar
diferentes microhbitats y ajustar su ubicacin con el fin de buscar las condiciones ambientales ms
favorables dentro de una misma rea y conforme a los lmites de tolerancia para su desarrollo. Segn se
seala en el Anexo 4-6 se constat adems baja abundancia de especies en el rea de estudio, por lo
que el impacto se considera negativo bajo ( 5).

5.5.7.3 Plancton


No se advierten impactos previsibles durante la etapa de construccin del proyecto.


Impacto: Alteracin en la biomasa planctnica.

El uso de agua de mar en centrales elctricas con propsitos de enfriamiento es una prctica comn en
varios pases y tiene su principal efecto sobre la temperatura de agua del cuerpo de agua receptor,
pudiendo causar reduccin de las poblaciones plancton y peces por efecto de la alteracin en las
biomasas.
5-51

ENERGIA MINERA S.A.

Los efectos biolgicos del dao pueden ser visualizados en el incremento de la mortalidad, la
ocurrencia de procesos sinrgicos relacionados con el uso de productos qumicos txicos y una
disminucin en la biomasa, caso que para el proyecto debe ser descartado debido a que no se utilizarn
productos qumicos para el control de procesos de incrustacin, segn ya fue indicado.

Estudios internacionales recientes sealan tasas de mortalidad menores a las reportadas en la mayora
de las investigaciones efectuadas en la dcada de los 70s y 80s. Esto puede deberse al uso de mejores
diseos e instrumentos de muestreo que disminuyen el dao sobre la muestra, o a la posibilidad que los
organismos marinos estn bioqumicamente y fisiolgicamente mejor adaptados a las condiciones de
calentamiento del agua.

Otra variable a considerar en la evaluacin cientfica de la tasa de mortalidad de plancton en estos
proyectos es el efecto mecnico que se representa durante el muestreo de esta componente ambiental y
que podra representar una participacin a las tasas de mortalidad observada.

Frente a los resultados obtenidos en la evaluacin de estas comunidades se estableci que el impacto es
negativo medio ( 6), sin embargo, la certidumbre del impacto es Desconocido, requirindose de
estudios especficos nacionales para evaluar el impacto y su real probabilidad de ocurrencia en
consideracin a la avanzada tecnologa considerada para la CTEM.

La principal medida establecida para hacerse cargo del impacto ser el desarrollo e implementacin de
un programa de seguimiento de la componente animal del plancton, en cuanto a evaluar cambios en su
composicin y abundancia, en consideracin a las variaciones estacionales de este componente.

Impacto: Alteracin en el asentamiento larval.

La disponibilidad de larvas en condiciones de metamorfosear y asentarse, si las condiciones de sustrato
son adecuadas, es de gran importancia para mantener las poblaciones de un rea determinada. La
seleccin del sustrato apto de asentamiento, presenta notables diferencias entre distintos organismos, lo
que sugiere que los efectos ocasionados a raz de la intervencin del borde costero sern distintos en
cada caso.

De acuerdo a los antecedentes presentados en la lnea base marina, los indicadores ecolgicos
evaluados en esta localidad, lo identifican como un sector de baja riqueza especfica y de una
uniformidad moderada a alta, lo que indica que si bien es cierto existen ciertas especies que presentan
abundancias mayores respecto del resto de los taxa, el sector evidencia una buena distribucin
numrica de los integrantes que componen el ensamble comunitario submareal.

En el sector en que se sita el proyecto, no existen bancos naturales de las especies y por ende no
corresponde a un sitio o lugar de captura y/o extraccin de moluscos bivalvos, por parte de la pesquera
artesanal, ante lo cual dentro del rea de influencia del proyecto, se establece un impacto secundario
negativo bajo ( 5).

5.5.7.4 Borde Costero


Impacto: Restriccin de acceso y trnsito a zona de playa.
5-52

ENERGIA MINERA S.A.

La construccin de los sistemas de captacin de agua de mar y de la descarga de efluentes (tuberas y
estructura martima soportante) implicarn la intervencin de la zona de playa donde se emplazarn las
obras.

Este impacto ser focalizado en el rea, acotado en el tiempo (12 meses) y no generar un impacto con
contaminantes y volver a su estado original una vez terminadas las actividades de construccin. Por
ello se considera un impacto negativo bajo ( 3).

Impacto: Alteracin morfolgica de sector playa.

La construccin de los sistemas de captacin de agua de mar y de la descarga de efluentes (tuberas y
estructura martima soportante) implicarn la intervencin fsica de la zona de playa donde se
emplazarn las obras. Para atenuar lo anterior se considera la implementacin de medidas de control
tales como minimizar las reas intervenidas, instalacin de sealizaciones adecuadas e implementacin
de pasos peatonales, con el fin de aminorar la intervencin del borde costero.

Este impacto ser focalizado en el rea, no generar un impacto con contaminantes, y se producir en
un sector que actualmente presenta una fuerte intervencin antrpica (terminales martimos de
descarga, instalaciones portuarias, muelles, otros ductos) y cuyo uso definido industrial, portuario- es
concordante con el proyecto. Por ello se considera un impacto negativo bajo ( 3).


No hay impactos al borde costero en esta etapa.
5-53

ENERGIA MINERA S.A.


5.6 JERARQUIZACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

La jerarquizacin de los impactos considera el siguiente criterio:
- Entre los valores 2 a 5 se considera un Impacto Bajo.
- Entre los valores 6 a 9 se considera un Impacto Medio.
- Entre los valores 10 a 14 se considera un Impacto Alto.

5.6.1 Etapa de Construccin

La Tabla 5- 29 presenta la jerarquizacin de los impactos identificados en la etapa de construccin.

Tabla 5- 29 Impactos Ambientales Etapa de Construccin

IMPACTOS NEGATIVOS
Impactos Altos
-14 Patrimonio Cultural Alteracin de Monumentos Arqueolgicos.
-12 Fauna Terrestre Alteracin del hbitat de fauna terrestre y muerte accidental.
Impactos Medios
-7 Paisaje y Esttica Alteracin de la calidad visual del paisaje.
-6 Flora y Vegetacin Terrestre Disminucin de superficie con vegetacin.
Impactos Bajos
-5 Geomorfologa
Alteracin de la forma original de la superficie por
construccin de plataforma y taludes.
-5 Suelo
Prdida de suelo, por compactacin y por remocin de capa
orgnica.
-4 Calidad del Aire
Aumento temporal e intermitente de la concentracin ambiental
de material particulado y gases (CO, NOx, SO
2
, HC/COV).
-4 Ruido Aumento del nivel de presin sonora durante la construccin.
-4 Flora y Vegetacin Terrestre Eliminacin de flora con problemas de conservacin.
-4 Infraestructura Vial Aumento del flujo vehicular sobre la vialidad existente.
-3 Calidad del Agua de mar
Alteracin de las caractersticas fsicas y qumicas del agua de
mar por aporte de sedimentos y eventual cada de residuos.
-3 Bentos
Alteracin del hbitat intermareal y submareal por construccin
de obras.
-3 Borde Costero Restriccin de acceso y trnsito a zona de playa.
-3 Borde Costero Alteracin morfolgica de sector playa.
IMPACTOS POSITIVOS
Impactos Altos
+13 Infraestructura Vial Mejoramiento de camino de acceso.
+10 Socioeconoma Aumento del empleo e ingreso a escala local.

5-54

ENERGIA MINERA S.A.

5.6.2 Etapa de Operacin

La Tabla 5- 30 presenta la jerarquizacin de los impactos identificados en la etapa de operacin.

Tabla 5- 30 Impactos Ambientales Etapa de Operacin

IMPACTOS NEGATIVOS
Impactos Altos
-10 Fauna Terrestre Alteracin del hbitat de fauna terrestre y muerte accidental.
Impactos Medios
-7 Paisaje y Esttica Alteracin de la calidad visual del paisaje.
-6 Calidad del Aire
Aumento de la concentracin ambiental de SO
2
, MP10, NOx,
O
3
y CO.
-6 Geomorfologa
Transformacin de la geomorfologa local producto del
Depsito de Cenizas.
-6 Plancton Alteracin en la biomasa planctnica.
Impactos Bajos
-5 Ruido
Aumento del nivel de presin sonora por el funcionamiento de
la Central y operacin del Depsito de Cenizas.
-5 Infraestructura Vial Aumento del flujo vehicular sobre la vialidad existente.
-5 Calidad del Agua de mar Alteracin de la calidad fsico-qumica del agua.
-5 Bentos
Alteracin del hbitat marino por descargas de RILES tratados
al mar.
-5 Plancton Alteracin en el asentamiento larval.
IMPACTOS POSITIVOS
Impactos Medios
+7 Socioeconoma Aumento del empleo e ingreso a escala local.

5-55

ENERGIA MINERA S.A.

Tabla 5- 31 Matriz de Evaluacin de Impactos Etapa de Construccin

MEDIO COMPONENTE IMPACTO EN LA CONSTRUCCIN VALORACIN DE IMPACTOS OBRAS Y ACTIVIDADES RELEVANTES
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FSICO
Calidad del Aire
Aumentotemporal eintermitentedeconc.ambiental de
material particulado y gases(CO, NOx, SO2, HC/COV).
-1 1 1 C Pr 1 2 C -4
Ruido
Aumentodel nivel depresin sonoradurantela
construccin.
-1 1 1 C Pr 1 2 C -4
Geomorfologa
Alteracin delaformaoriginal delasuperficiepor
construccin deplataformay taludes.
-1 1 1 C Pr 1 3 C -5
Suelo
Prdidadesuelo, por compactacin y por remocin decapa
orgnica.
-1 1 1 C Pr 1 3 C -5
Disminucin desuperficiecon vegetacin. -1 1 1 C Pr 2 3 C -6
Eliminacin defloracon problemasdeconservacin. -1 1 1 C Pr 1 2 C -4
FaunaTerrestre
Alteracin del hbitat defaunaterrestrey muerte
accidental.
-1 3 3 C Pr 1 2 C -12
HUMANO Socioeconoma Aumentodel empleo eingreso aescalalocal. 1 2 3 C Sc 1 3 C 10
Aumentodel flujo vehicular sobrelavialidad existente. -1 1 1 C Pr 1 2 C -4
Mejoramiento decaminodeacceso. 1 3 3 C Pr 1 3 C 13
CULTURAL Patrimonio Cultural Alteracin deMonumentosArqueolgicos. -1 3 3 C Pr 2 3 C -14
PERCEPTUAL Paisajey Esttica Alteracin delacalidad visual del paisaje. -1 3 1 C Pr 1 3 C -7
Calidad del Aguademar
Alteracin decaract. fsicasy qumicasdel aguademar
por aportedesedimentosy eventual cadaderesiduos.
-1 1 1 I Pr 1 1 C -3
Bentos
Alteracin del hbitat intermareal ysubmareal por
construccin deobras.
-1 1 1 C Pr 1 1 C -3
Restriccin deacceso ytrnsitoazonadeplaya. -1 1 1 C Pr 1 1 C -3
Alteracin morfolgicadesector playa. -1 1 1 P Pr 1 1 C -3
MARINO
FSICO
BITICO
CONSTRUIDO InfraestructuraVial
FlorayVegetacin Terrestre
BordeCostero
5-56

ENERGIA MINERA S.A.

Tabla 5- 32 Matriz de Evaluacin de Impactos Etapa de Operacin

MEDIO COMPONENTE IMPACTO EN LA OPERACIN
OBRAS Y ACTIVIDADES
RELEVANTES VALORACIN DE IMPACTOS
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FSICO
Calidad del Aire
Aumento dela concentracin ambiental deSO2, MP10, NOx,
O3 y CO.
-1 1 2 C Pr/Sn 1 3 C -6
Ruido
Aumento del nivel depresin sonora por el funcionamiento de
la Central y operacin del Depsito deCenizas.
-1 1 1 C Pr 1 3 C -5
Geomorfologa
Transformacin dela geomorfologa local producto del
Depsito deCenizas.
-1 1 1 M Pr 2 3 C -6
BITICO Fauna Terrestre Alteracin del hbitat defauna terrestrey muerteaccidental. -1 3 2 C Pr 1 3 C -10
HUMANO Socioeconoma Aumento del empleo eingreso a escala local. 1 1 3 C Sn 1 3 C 7
CONSTRUIDO Infraestructura Vial Aumento del flujo vehicular sobrela vialidad existente. -1 1 1 C Pr 1 3 C -5
PERCEPTUAL Paisajey Esttica Alteracin dela calidad visual del paisaje. -1 3 1 C Pr 1 3 M -7
Calidad del Agua demar Alteracin dela calidad fsico-qumica del agua. -1 1 1 C Pr 1 3 C -5
Bentos
Alteracin del hbitat marino por descargas deRILES tratados
al mar.
-1 1 1 C Pr 1 3 C -5
Alteracin en la biomasa planctnica. -1 1 2 D Pr 1 3 C -6
Alteracin en el asentamiento larval. -1 1 1 D Sc 1 3 M -5
MARINO
FSICO
Plancton

5-57

Termo

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