RESOLUCIN

DE PROBLEMAS
PRO-B!_.EMAS
TNTERMTTENTES
StN CDtco DE DESTELLO
DE
DIAGNOSTICO
Esta s6E,or dt manut lie como obj6rirc
6. S. $soecha que
un ssr u otro
pmporcionarsuoencEs
Da ra dr;h,cin
"
". ".*
.r-.,.ii,"i
-i-"
;;il:;"#'
tr[i"ii::5.f.35*?if"T;i#
;T"
"
puede
no haber u1 codEo d destIo de
w"uaconecao".v,t"luaaoio,?.i-,
d,aensco ni ua IE ra cir' @et"t,ad* an ,a
",","."
p".;;;";;;r;;;;;i*
.'
JFidd d @ro, tecronio
det whrcLto prcr.em.
(VECU) ni en la unidad de conlrct elcrnjnrco dt
moror
\EECU)
pa
vuda. n ta ee-i"...
7 si s6pecr que
un sensor u oo
de,p,ob,m
i!1?;.,1?lil3ig"F"'1Tl!".f,.f"*ixl"
Dben seguise la
puts
lsiads @rdnudcion
siste unempo.enr6
hllado. el
p
la delq riradon d
prob,era
en oensat
red'mnlo
dol whfculo pJede
va ar s| el
d V-MAC rrr no v_i cuando el c.m.nnrc
r. vernqus
que
re trpaEs de parada
d6t
sh de scon Fcla do Ete
pod
anosle'
molor v d6llla ellnjnia tu.i.n
conrnenle.
CuanOo la llave oas a ra
a. Cundo @nca t rns, knsuhe tos
poson
de enceldido, an bs tmo6
dagsnas d cableado en esl libro.
o.e" ene"aerse o.,"re o". ."mJ"".
verlfqu
cad ble entF e, corponenre y
2 v,,quesihy,a,,asircn%so.r
f"',J:[1Ti#lln:1f:i:trT]it-,
reenpraz ra rmpaa d hra ererica
_rq"" "r,,idJ
jJ"-d'JiJi.?
*
-'
rrirLt. si h8y lIs acs.
{ fl disposirirc
v*liqre r,.0."
".
r,a" iiri,i"i i,"r*
po-rirk
dnrine rnro,noon a";@ dr
,_b* *r*;;;;:;"*d;:
-"-.".'"
rehlculo anterior. Antes de tiE si h*
ra[4, eslb ee et dirmsi.;o
pr
L,;i
9 Todas ts ouebas o".verfica.,r
d ue.
acu*"oo ta op"in nebrABrrcin
"n.r
deben erectudte
@ una ad6c dabsea
men doldispsitw.)
tim.
3. Fepaselsec(n
Diaonosdcrdt
-0
Las@nlicconosdeconliruiddnoouden
stsrns v iac t't,atc;fienzodaeste
ete{tu.se sihay lrio.e @rienle.
lib@.
asegresedqJe
la lldw d.n.ndido
4.,n.edF,e,no.dprcbersen,
:ffi:1,':j,",':i":fig:ii..:""
srso.,inliuproruot@dspGrtNo,a
@nh-ioad.
@nhua(ln.
wnliou e fnc P.r' im^
ue,i''q-" ta ut,a oe
-nrrc.
er."rronJJ"
ll La ll@ de oncendido
deb
.sEr
n rq
vellculo
IVFCU)ota ulddddecontrc
posrc'napasada
alts de dgaconedr
el
elel.ico del molo (cECUt.
Etrn ne rodas
'n46 dr ndulo.
S' la lbve no est r
ra
lsolEspos,bl6ltasvreoilad
pcr,'onpagd8puedocsionqEedao
p@@d
ienlo ales de
;e;ptq
la EECU
el<l co lrrmo la unddd de contor.
o l VECU
Ir Cundo s cotra,a Iv en rd Dosicrn.i
s. Verifq- los snse", conecroreo
v oros
e._loidoseestable(eunaladsiu.
"omponnles
r venticrou ni",
se ncor es l desconecldo
r etcone.tr,t2
pits
roos, Erm.nales ttoios. corofd.. n
de !ndad
de conl@, elrrc.rco det
"ucios,
cesv r"si6tenia.
h-edd
vehrcuto (VECU,
esl desconctdo
T.erho tconectofJ3
est Loe.tado o si
etco.ectorJt
d ta unidad d .rr
e ecrorco ."t otof
(EEcu,
sr,
descor"cEdo
r elrras e,coectorJ2 ia
conectado,
RESOLUCION DE PROBLEMAS
Si l lle s coloca en la
pGlcln
d
encendldo mlntEs 6l cnector Jg de la
unidad de conrol !cIrni6 delveh'culo
(VEoU)
sli des@neciadq no
pd
acoplB l bl de a@4ofi6
paE
sumllsrrar 12 wltos al inrerupoi Pa
sumnlsuar 12 wllis al inbmptor en estas
condlcos, conecl l
puenre
de vlnculo
en s6l alpu6rl d comuicaciones en
Si 6o6pecha
que
hay una fala en la lndad
de @nrd eleorrni@ del moior (EEoU) o
n l uidd de conro eecrnico del
vehlero (vEcu), veffique que
haya
sumnsfo de 6nr9ta d6sd llsibl l
nleruplor de clrcuto a la uldd
NO abra una unidad de conlbl 6lclnico
delmolor
iEECU)
n una uidad de covol
erechnrco del vehlcuo (vEcu) ni lcrle
hdidones en 06
pnes
de la EECU nlde l
VECU. Si sep@ha quo
hay una falla en la
EECU o en aVEGU, nsp*ions
visualmnre 106 pins
de la EECU o de ra
VECU
pa
detcta poblems que puede
Comopruba nalanies d rmdr una
unidad de contol lcrrnr dr morr
(EECU) o um unldd de contotetechnto
dsl vhculo (VECU) vulva a .onectar la
undad ssp4ho6a y
@nfms que
ta htta
Sl reompl2a una unidad d6 co.hot
elecbnio delmoror (EECU) o una nidad
de @nrror r6crr.ic der @hcuto
IVECU),
wfique
qu6la
um unidad haya
solucioado el
pbblma.
Nowd a
progEma
la unidad de corol
electnico del moior (EEoU) la unidad d
6nrrcl recrnico delvehfcuro (vEcu) d
bmpl@ h$ra habe @fido
que
se
ls
15,
RESOLUCION DE PROBLEMAS
VELOCIDAD ALTA DEL MOTOR $N CDIGO DE DESTELLO DE
DIAGNOSTICO
ELECTRNICA DEL i'OTOJR
{EECU)
I
ldn llcador de odc d i6rr (FMr): 0 (vrido
ldenlilicacn de
panntros (PlD): 190
dercaci de he. (MD): 142
Descripc d cEutc: El sener de la
relocidad delmotors snsor induclirc que
aeea
una *a de rclraie cuando se dcria s
cmpo maglicd El sensor de la relocidad del
moror esr instalado cer del @lante der molor,
cuando l motor $t tuncionando los dienies del
rclanle del molor
gn, pasa
l punta de los
sso6 y
se
geneE
una seal- La nidad de
colol d6l molor (EECU)
modbea la lEcuenc'
de la sealgneda
por
6lsnsord la
wl@ dad del motor
pa
elcutr tas RPM det
olor L5 sepaEcin de aie enre la
punt
dr
sensor
y
16 dlnts dl wlanl del molor alectn
la sel d slld d ls s.sor.s
Ubicn: El sensor RPM,.rDc sl lbi@do en
lld izquirdo det moior en ,a cubirl dl
condicions p.h
el tabeciinto de
cdgG: Esl es una falla del indi@dor d nivt
que
6e ender e l tbla d lallas inactlvas.
Si *l lall no apaee en ta tabt d6 htt4
acd6, elens d! unos pocos
segundc y
dsprece ein encender la lamp36 de fatra
Esla falla indi
que
las BPM d6l motor
excediron l lmite de la tala de dcso de FPM
del oior establcido por
el usuaio 6n tG dalo6
dlu6ua o. El
propsno
d esla lalla es Oistrr
los rc6os gFves
de velocidd d e moior lJ n
llnle baio dl *eso de vetocidad de ta tafa de
FPI
puede
cusr @urencias excsivs de ta
371
BESOLUCIN
DE PROBLEMAS
Prueba
1
-
Veiricar el valor del
cllent para
exceso de velocidad
del
motol
1 Us ua herminta de diagnstrc paB
obl6n* el610rde *ceso d vet@rdd
FPM n ta secrn de dars det ctient6.
2. cotole la tabta de talt4 ina.livs v
verifrque
au la frla 6n cuesrin i.nd
'
'n
cdigo d dsletto
3, Tom nola del nmD de @s que
et
erceso d wl@idd ap@e n,a tabta d6
Iallas inctG
Noflque at dueo d
whfculo o alcapataz detla rqu6 tmolor
h dcedido et lmite de Elocidd de t
.opfE y la cntidad de Ecs
qle
ocur. No rolitque l.ordudor bbnd
perm
60
p
borf h tabte de ta as.
Tom nota de permrso p
borar t &bta
de fa las y la nddd de @ces
que
se
ercedi la wl@'dad en laorden d.
repracjon6_ \tulva a wn la tabt de
lallas inactiEs despus de iminar et
srui.io del whicuto pa6
asequu de
qu
bs orocediminros d s.ruiii nn
c@afon ms fallas ds dcee d6 ret6tdad.
s duBnle el s6ruicio se ca@n s fa $
de *c*o de vetocidd, bnts ades au
l csml s1.' dr bnr
RESOLUCION DE PROBLEMAS
BAJA PBESIN DE ACEITE
CODIGO DE DESTELLO DE
CON ATARMA DEL CONDUCTOR SIN
DIAGNOSTICO
.'1
slrl
ELECTR rca DEr MoroF
{EEco)
@
NOfA
amplica n l sensor ra .eal del sensor es
monnofeada
por
la uidad d conlrcl eleclrni@
del molor (EECU). La EECU esiable 6lcdiso
de lall 1l si drcla que la seal envlada
po
et
seM de
presln
de aceil6 dl motor (EOP)
ene una talla elcrica. La uldd d conlrol
eletrnico del Bhlculo (VECU) reghtra una ltta
(sin cdlgo de dstello d diagnslco) y
activa la
lmpaB de
paada y
la alama dr conduclor i la
se5i Bruiada por
el sereor EoP es ulida
pro
e
pr
dgbaio de un Elor
predelemlnado.
Ubicacin: El sensor d6 la
prsin
de acete del
molor (EOP) esl ubicado en l ldo izquierdo
d6l moior sobe el ensamble det ttlo d a@ite.
L lJ nidad d6 conlm eleclrnico det to.
(EECU) esl ontda e. el lado izqulerdo dt
sntomas adconal*: suna la alara del
conduclor, paadaopcional
d6lmotor
cund elctle
pruebas
elcl c6, sa6uda os
cables
y
conelor6 6 busca do prcblms
ldnrjl6dor de modos de talla (FMl): 1 (vlid
ldentll6cn de
parmetros (PlD): 1 00
ldenlili.ac'n d nn5..
{MlD):
142
Descripcn de clrcuros: Else$rd6 psin
de ceite del moior (EOP) se ulllla
pa
dtectar
rls n lsiema de lubdcin delmolor El
sensf onsist d un diafBgma senslble a la
psln y
u amplilicado La
pe6i
meni
hace
que
el ditaqma dl senor se llexione
y
prodlz.a
una sal e ctrica pDporcionala
la
presin.
La seal de ne{n dr diarragma se
RESOLUCION DE PBOBLEMAS
Prueba I
-
Verificar el nivetde
aceite del motor
I Verique e! rirelde acite en la vgnla de
si el aceite esr ent las llnes de adn y
llno, ya a l
prb8
2
Si el acelt6 sl por
debajo d6 t rinea de
aadlr, inspmione el moto
par
delermlnr la cusa de la
prdda
d6 c6it.
Vedique rbin lo reqistc de
manlenimeto dl rehfculo y
obenga t
lechas en
que
se adiys 6mbi el
Prueba 2
-
Buscar las conexiones
que pierden
aceite
1. hsptrcioe cidadosmenl e motopara
deter nr si hy coneriones @n
pedid
de cile, Busque espeialmente atrededor
del tuGuminii@ de acerleyde pede6tat
dellill6 d c.it dl .xmii<t dp EFih
SiNO hay nrglnacoxin con
pedld
de
acit ni otras causas obvias d prdida
de
pe6i,
kv I
peeba
4,
Prueba 4
-
Verificar la
presin
de
aceile dunte el aranque
^
PFEcaucrN
4. Coloqle la llave en l posicin
de oncendido
y
aGnqu 6l moioi
Si l neddor idica prein
de acete d6nto
d los 30 segundos der arqle, ya ta
S t mdidor No ind @
pEslon
de @ite
denlro d lc 30 ses u ndo6 del a fanqu,
dlsle un pmblemaen
t bomba de acerte. eT
doiiador u oi@ @mpot i.erno det
molor Ubqu y
repare elpbbtna.
Pfueba 8
-
Verifique el sensor de la
pfesin
de aceite del motor (EoP)
1, Coloque l llv
deencendtdo n ts pos(tn
2, Vuelva a hsllar el luslble 40.
3, Coloque J llw en la
posicin
de
encendido, afanque e molor v haoal
tunc onr a marcri mnim.
-
Si la
psin
en el medidor no atenza o
dcede de 5 pside6pusde
15eglndosd
mrcha mfnia,
iPAFE EL IOTOBIEt
seso. de la presin
de aceite dt motor
luncion rectamerie. Todavta este un
pblema
ent que
usa t bala
pesin
d a@ite, ttmmo un osio. lro,
eic. bloqueado Encuent y
Gotucjone t
lunte del
probtm.
Si la psin
ex@d6 5 psi
dunt6 ta marcha
mtim, @npare la
pr6in
en ethodidor
6n la
pesln
gislda por
V-MAC t
ulilizsndo una h rm ienta d diao nstd
S ls
pesiones
@inciden den[o 3 Dsl
haoa luncionare obren march mi;im;
ll y
vuelv 6 @mpar ts d6
preeoes.
Si16
presions
cinciden n un maft d.
3Psi,
Vs
no hav un Droben. Elsist;
V-MAC lll detect coreclament
an
prcblen
con la preston
de a(e t qu tueqo
Sien ningn momerfo tas pes
oes
coicidon dento de 3 p6i
ya l
NO ananqre el mtd dhnte de
30 seguhdos sn intetupcln w aue ood a
tctat tas bate as y et @nado. beie
paat
M lnimo de 2 tnbs entF nbntrc n;e
petntt q@
t ara@dot e entrte y
s batetas
1. Coloqu l lvede encndido er ta pGrcin
2. Cncle un medid$ que
se sabe s peciso
a grla
de la
pbsin
de acette ai
pedestldel
aceite utitizando una
3. Dsmncte ellusJbte 40 det
panetd6
RESOLUCION DE PROBLEMAS
Prueba 16
-
Vedticaciones
elctricas
SENSOR DE LAPRESI DEACEIE DEI. MOTOR
(LADO DEL AiNS)
3,
1, Coloque la llare de en@dldo e la posicin
Dsct6 l conclo del ahs del sensor
de la
psln
de a@ite del motoi
Mida la eslstencia ilr el pin A n el lado
dl ns del coeior del sensor de l
presin
d ait dl motory una ad6uada
Si l sistencia enlre el
pin
A
y
dm s
mayor
q!
20 ohios #g6e de
que
e
la cabina no haya dlsposiliws slcr @q
como lus, molo@s de @lenlador4, 1c.,
tuncionando. Encuent un adecuada b6e
a tm y vuelva a
pobar
Si la rsistncja
todavla s mayor que
20 ohmi6, hay una
coqn
pobr
intmmpida etre el
pi
A
del coneclor del ensor d la p@6in
de
ac6ir del molor
y
el
pin
25 del 6ctor J 1
de ra unrdad d contol de moior (EEcu).
Veiique sl hy lgminales corcfdG e et
@nsror del sensor do
psin
de a@ite
dlnolory elconeclor J1 de la EECU.
Vrique tambn si hay 4ldenci de ble
Si la resisbncla es menot
qu
20 ohmios,
vaya l diag1i@ de la
psin
d aeile
dsl notor, oidigo de desiello 1 1 .
N OfA
RESOLUCION DE PBOBLEMAS
PRESIN DE ACEITE IMPRECISA SIN CDIGO DE DESTELLO DE
DIAGNOSTICO
1 . Coloqu l ll de en@ddo n t pcidn
D6concle el conecior del ams dt sn6o.
de la
presln
d ceite del moor (EOP)-
Mida la resislencia elre el
ph
A n el lado
del ahs dl coneclor delsensord la
presin
d acite del motor (EOP) y
lna
SJ l resist6nci n el
pi
A
y
lierE es
mayo
que
20 ohmlos, sgrs d que
en
l cabina no haya dlsposili$s 6lel c6,
como luc@ moto@ de @lenlador6, tc.,
lunciodo. Encunte una adecuada bas6
a tierc
y
vudE a probai
Sila reistecia
lodavla es mayor
qu
20 ohios, hay una
cnxin pobr
o inerrumplda entre sl ptn A
del coneclor dl sen6or de la
psin
d
aceile del molor (EoP) y l pin 25 del
cngclo J1 de la undad de conlrol
electnico dr molof (EEcu), venque si
hay teminals coroldos 6n l conector de
s6so d la p51n
de aceile del motor
(EOP) y
l conctor Jl de la EECU.
Venfique rambi si hay widencia de cabres
sl la rcsistcia es menor
qle
20 ohmios
vay al diasnslico d6 la
p@si
de ceite
del motor,
qtdigo
de deslet o 1 .
Esta runa de diagnslco s 1lli 12
pa
diagnoscar la in@ns slencl .lr l p@in
de
aceile egislrada
por
las nldades d6 ctroldel
.i6tema V-MAC lll
y
la
presl.
d acsil qu
musl l medidor n t .bina
Prueba l
-Veriticar
el medidor de
la
presin
de aceile del motor
1. Conecle un med dor
que
se sabe es
pred$
a la
qalela
de la
presin
de aceite o a
2. Aranqu 6l motor y dj6 o lucionar a
cmp prsin
e el meddor
precle
@n la
pfesin
fqislEda por
elsisiema
V-[4Ac ll uriliando er Pck 9000 o una
mmpurado d diagnsti@, si la diGfencra
etre las presions s menor que
3
psi,
el
prcblema
est en el circuit dl mdidor n
Si ra dl,rencia No s mnor
qu
3
p6i,
vaya
Prueba 2
-
Verif caclones
lctrlcas
SENSOR OE LA PRBN DE ACft OEL MOTOR
(LADO
DEL ARNS)
BESOLUCION DE PROBLEMAS
VELOCJDAD ALTA EN EL CAMINO SIN CDIGO DE DESTELLO DE
DIAGNOSTICO
!
I
D verocidd de' moror (vss)
ldnritcdor de modos d fatt.(FMt):
0(velocidad all en e camino)
ldentitic.cn d parmelrcs (PID): P34
ldntilccn de nsajes
{tlD):
142
Descrlpcln d cncuiro.: Elsen6orde ta
rocidad del noior (MPH)
{Vss)
s un sesor
inductlb qu gene
unasealde
pulsc
d
vollaje dandse dcila ! campo maghlico.
Cuando el @hfcl est n movimieto, tos
dienlesdrgraje delveloc mtroen e eie de
salida de l rnsmisin
q
ran v Dasn ta ounta
dlVSS, gerndose
una seat de
ptse
de
bltaj. La unidd de conlol elecrni@ det
vehculo monitoea la irecu6ncia de a seal
y
(alcul
b velcldad delwhlculo. LEeparac'n
de ie enlre elsensof
v elenarmie debe ser
conllada cuando se ilorma d lclu@6
eUcas o imprecisas de velocmstro.
Ubcacn: ElsensrVSS esl ubicd n ra
pa
e lfasera de atansmisificefcadelej6de
Sfrtonss dtcionales: Puede activaBe la
opcin de
pobncia
educida,
NOTA
Siempre que s6 rgiste la tatla d6spus de
camblarla relacin d6lportador, etlamao de tos
eumlicos o la lransisin. aclualic l- d6
dalos del rehrculo n a VECUpar refteiar a
ud fela(in delporradof eltamo dtos
.eumlicos o la relacin superiorde tos mbios
yermm
de dientes e t rueda tnica de ra
Condicones para
el esl.blecmlento d
c,j<lgos: Esl talla se regislE en ta memo a d
la VECU sll ntrada delsesorVSS en a
VECU indica una vel@dad en el cam no mvr
qu
128mph
(206
kph).
Parretbs nomt de t vss:
RESOLUCION DE PROBLEMAS
Prueba 1
-
Verificar las conexiones
det arns
y
el sensot
1. vermque que
los 6ncro6s d ta lndad d6
conrr ereclrico del rehlcuro (vEcu) y
det
snsor de ra wlocidad del vehfcuto (MPH)
(vss) *rn en buen as @ndlcions.
Si 14 conqiona esin 6n bun 6tado,
witique el lipo d6 transisin. Si ta
lEnsmisin 6 de la serle T d Mck, ya a
Si la tnsmln es Alllson HD, remplace el
6enor VSS
y
vuelv a
prcbar
sl sistma. Si
Ia wl@idad de enlEda sigue siendo mayor
qu6 123 ph (206 kph), vuelva a nstalar el
sensor VSS 6nlrior y
@mplace la unidad
de corrrcl elecinl@ der@hrcuro (VECU).
Prueba 2
-
vedticar et ajuste det
sensofvss
1 Fehe et sn$r vSS
qtstd6
y vuet@ a
inElarlo manua lm nte h asta
qu
ttgu e
h4la el londo. Llego, rlrccedalsns
Mciante 1
gb.
Ajusle ta cortuerca
1s librs por pie (20
Nn) Vulva a velf,@r
la rerocidd de entrad d6t sensor VSS,
Si l vlocidad de entEda sigu 6iedo
mayorqu r23 mph (206 [ph), rempt&e et
senerVSS
t
vulaprbre sistma.
Si la velocldad d lfda 6igue sido
mayor
que
123 mph (206
lah), vuelh a
jrctalar
el sensor Vss originl y
eemda@
la unidad de @ntol eleclrnico det whfcuto
(vcrrJ.
l
Esla rulina d diagnGlico se uliliza
para
aislar la
causa pnncipalde
la lempeBtuE eldada del
liquido Fi
geBnlo
del molor cuando no hay un
cdigo d6 dstllo d diaq6ti@ e6lablecido.
NOfA
RESOLUCION DE PROBLEMAS
TEMPEHATUFA ELEVADA DEL LOUIDO REFRIGERANTE DEL
MOTOR SIN CDIGO DE DESTELLO DE DIAGNSCO
6,
T,
3.
9.
ldnlifcador d odos d tlla
(FMl):
0
(vlido
ldenlficacin de
parmetros (PlD): 110
Bnrc5cin d nns.is
{MlD):
142
Venfique los siguiete elemenios si la
tnpetuE d6l lquido lnaeEnle del vehfculo
es elevada
y
ro hay un cdlgo de destollo d6
1. Veiliqu elivel dellquido refiqeranle del
S el nivel del llquido rglrisrnt s baio
v el
cdigo 1-7 no esl establecidq insp@oe
Y
lltnPle la sda dl nvl dl llquido
2, Verllique si hay uoa tuga de rhuldo
te'llgeant lBddor d la mangueE6
y
6u6 conqiones. Vrifiqussihay una luga
aleddor de 16 cGluB, el ncleo, la llav
d dtenaio y la tap d Ediador
Velllque sr hay tugas en el tanqu6 d
desbordamient dl fqudo nigente, 16
manguefas de la crraccin y
el nd de
la unidad de calela@..
nspecclon l slstma de enlamiento
pa
deleciar magle6 obtu@das o
lnspeccion as band6 d e im
p
ulsin del
renlilador de enflanlento dl mtor y la
bomba de agua
para
velfrcar
qu
6st
cof ecramenle ajustadas.
Asegresede
que
elslslem d6
eniamienio 6l lleo con la mezcla
aP bpiad d anlic gelanle.
Asgoss de
que
e6t insialado el
Aseg@sd que lncleo del Ediador no
esl obtuado ni daado.
Asegrese de
que
l Enlilador de
6nl amito de molof
y
el embfau dl
venliladortucionn 6rEint
RESOLUCION DE PROBLEMAS
TEMPEBATURA ELEVADA DEL ACEITE DE LA TRANSMTSIN slN
CODIGO DE DESTELLO DE DIAGNOSTICO
Esh rulina de diagnsllco s6 !!lia
p
isl la
@u6a
pfircipl
de la rempehtua ervd dr
aceiie de h naremlsln cuando no hay u cdigo
de destello de diagsrico stabredo.
NOTA
Vgriliqu los iguienres ermntos si ta
lemp6atura del aceiie de la lnsmisin del
rehfdlo ss duda y
no hay un cdio de
destello de dragnsrico establecido.
1.
ldrlilcador de modo6 de aalla (FMl): O (!lido
lderncacln de
prtG (PlD): 177
ldenritc.cn de mensje6 (MlD): 142
Transmsin manual
condcons
p
l slbteento d ldt*:
ta Unidad de control elecrrco delEhfculo
(VECU) supedisa constatemenre la seal del
sensorde iempeluh del cle d6 l
tsn:si (To, Esra lalla 6e fegistfa en la
meoria da la VECU y
l conductor ecibe una
advertencia si la vEcu delecta una
prsin
d6 la
iempetuf dl cir d la lEnsmisin manual
mayor qle
31 0F (1s4,4c). si la VECU delecta
un lmpeatu del aceile de la lsmlsln
manlal supeora 325F
{162,3C),
la VECU
inichr prccedimient
de apagado dl molo.
venfque el ivel
y
la rldd dl ceite de la
tansisn manual. si hay seals
didnts de @nlamiacin delacette d6 ta
t'ansmJsln, dlo y Bemplcelo
Vgrifiqu si hay lugas de aceite de ta
aansmrsrn y, si s nsario. @prelas.
Asgrse d que
en elrspideb de
1iasmlsin no hy bdu@ niliem del
Fe el sensor d tpratu@ del aceite
de la fa6misi
OOT)
inspeccione la
punta d6l mismo pafa
delectar vlruts d
Sia
punladelsensor
est cubierla @n
bamiz,limpie elseerV vulv
pbbr
la
s la
punta
del snsor est coniamada con
vuls metlis, dreno y w6tu a lenar la
fasisin, limpie y vudE a instalar el
sensof,yvuelvaaw r la sealdel
:
RESOLUCION DE PROBLEMAS
Transmlsln autotica Allson HD
Condicione
para l 4rablFmenro de lallas:
La Unidd d6 control lclonico delwhfculo
IVECU)
superyle @ntnumnle l tmp!@
del a@he de la IENisln auomlica Allison
HD en las llres de dalos en serie J1537, Esta
fll se regirEr en la memola de la VECU
y
el
conduclor recibi una adverlencia si la VECU
dlci na temperatur del aceile de la
tbsmlsn a!om! supefior a 247'F
(11 9,4"C). Si la VECU deteia una lempeBtuE
superlora255'F (123,9'C),la VECU inica lG
pcedmientos
de apagado del nolo.
Comprueb los siguils ltos sl el
Ehfculo st xpmoniando una tempelu
rta dr a@re de la fansmisin sin un cdigo de
destelto de diagn&tico 6labLecido
1- Veiqu los sigule.tes elementos st t
iempefaluB del a@il d la tEnmisin del
vhfculo s leda y
no hay un ojdigo d
dsl.ll. . di.n*tim dH.Ld
2. comprb la wocidad bass en lnaclivd
3, Uando a Po-Link 9000 o !n
cmpuladoE de diagnsli@, @mprube la
lmpBlu del,aceite de la arsmJsr en
IA SECiN PAMMETFOS DEL MONITOF
dlsofhvarg d dignGIicc de eryicio,
conpube Ia tempeElua del acelte de la
tnsmisin qu E ai enfiado, usa.do l
Indlcador d lempeblua dl acit d ta
lransisin en el salpide. l
lepeatua indida en el indicador ser
myorqu la indicada en la heGmienla de
Busque rqas de acene
y
repelas segn
Cprub l* lfns dl enfnidor de la
tansmsln
pa
ver si hay codillos,
rest @io6
y
oro dao,
RESOLUCION
DE PROBLEMAS
TEMPEBATURA
ELEVADA DE EscapE stN colco oe
DESTELLo
DE DtacNsnco
N OTA
Verique los siguentes tementos si ta
temperalua d escape dt motor es deada
v no
hy un cdigo d destelo de diagnstico
3.
1, Obsere l re gedo
de ane
paE
@ fir
que
no tuv letas doblds o una
ob6u@l. Umpie
y
pare et enfiador, si
Verilqu si hay fallas mecnica6 en et
A6egres d que
e sen$de a
lemperatura d cape (ET) st aotvdo
6n el rea OEM d6 la unidd de @nt@t
eretninic del vehcuro (vEcu).
Retife l sensor ET y vefiiq! tas puntas
pa
dteclar corosln o contaminacin.
Feemplce el snsor s esneceraro
v
vutu @nficarla seardrE.nsr FT
Esla rulin d6 dgncdco se utit paE
tstr a
causa
prncipald
la tempetur dMd de
sape del motr sjn un cdig d d$te|o d6
ldntriedor de mdG de ratla (FMt):0 (vido
benrmcacn d pametc (PtD):
173
dentitcacn d .ns.j* (MlD): 142
Co.dicones p.r. l stableciionro
de
cdgos: Esia llla s rgistra en a hemo a de
la unidad d mnl@t etechinico dt@hfclto
{VECU)
sila VECU dere.t que
ta temperatu
de espe dlotor es mvorque 1r00.F
(5s3,3.C).
.
RESOLUCION DE PROBLEMAS
EL MOTOR VIRA PFRO NO ARBANCA- NO HAY CDIGO DE
FALLA DE DIAGNOSTICO
Prueba 1
-
Veriticar elciclo
lnacllvo del rl de corriente
1.
Descdpcn de dagnslco: Este
po@dimienro
de diagnsrico debela lrilizrs
solanent despus de haber esiablecido
qu6
.o
s han egisldo cdigc de diagnsdco en la
Unidad de conlrcl elecrtnico del veh'culo
(VECU) o en la Unidad de @nrrcl elecrrnico del
molor(EECU), exisie unaprcsin de @mbuslible
d Eje adecuada, la U.idad de conlrcl
el@lnicodeLveh'culo (VECU) no esr en modo
inaclirc y
o dis16 do mcnico signifilivo
Coloque l llaw d ncondido en la
posicin
Mida 6lvoltaje 6nl@ ellusible 16y una
M'da l vollje nt l tuible 40
y
una
Slelvoltale de la btera No est prenr
en los lusibles,
pase
a la
prueb
2.
Si el vo laje est
presente
en un tusibl,
Sielvoltaje de la barela esr
pr6st6
n
los DOS tusibles, elciculoVJ3-13ene un
corlo al6ltaie. Encut y pare elcorio.
N O'A
Anles de conliruar @n e6le
po@dimienio,
compuebe los siquf'tes @necio@
paB vef si
hay cofosin, conexlones noFs, etamlnacin
de
gras y
u ensamblaje in@reclo.
r
conecioEs J1
yJ2
de la uidad de conrbr
6lclrnico del molor (EECU)
.
Conclor J3 de a Unidad d6l contDl
erecrrn@ der vehfcuro (vEcu)
.
Conecior6 de comniccions n s6ris
Jls39
(po
Deul6ch trid ireccional)
.
Conetordlcompa iment slpenorde la
.
coeior de lranscn de la
.
Fel6de @rente del
panerde
equipo
.
T6minales delaD de liera de la bater'a en
el llruPtor d circu lo d 135 amp
.
T6mials ds aro de @r ente de la batela
en el rel d rnque
y
l solBnoid de
.
Posies del terruptor de ciuilo de tiera de
.
Mdllo d distfibucin d @riete del
motor (EPDt)/mnclorde
la lGnsmsin
(nodd6 onvencials)
.
reminal del tusible 40 EPOIV
y
@bleado
(ddc 6nv6ncionals)
Prueba 2
-
Verificar el sumln islro
de corrente del lntelplor
1. coloque la lla@ de enoerdido en t
postcin
dEENCENDIDO.
2. Mlda 6lvoltaje snl ltusible 16y una
buena ioma de liem con el otor ndd
Mida l vollaje enlre el lusbls
,10
y ua
buena tom de tm con el motor ndo.
Si hay wrtaje n ros dos tusibes,
p4e
a ta
Si el vollaje medido s meno que 7 @liio,
encunt y
@pafe el corlo a tifa n el
crcuiio d slida del el de coriete
qu
s6
s6pecha con fallas.
RESOLUCION DE PROBLEMAS
Prueba3-Verifcarlos
corJlente
1. Si hubo wliaj de ta bateta
durca 70 amp dl r de
Si hubo wltai de la batela
edurca 70 anp del rl de
2. compruebe si hay continidad nl@ t6
lrinales de el 30
y
37.
Si hay conlinuidad, el 16l st cemdo y
bloqueado Cmblelo.
Si NO hay @ntrtdd, tiuit d satida
del l sospechado (c6uito VJ37 pa
el
rl d cofienle 2 o el 6ircu to 40 a
pa
l
rel de coril 3) ene un @rio al voltai.
Enclentfeyroparodcono
Prueba 4
-
Verificcin del reglslro
de fallas de la EECU
1, Oute los tusibls ABs.
3, Haqa vlr sl motor y
luego oomptueb si
hy cdig6 de lallas d diaqnstco
si s registran en ta EECU tos cdigos de
fallas 6-3, 6-4 y 6-5, en cuarquier
6nbinacn, p6
a la pueba
8.
Si NO e reglran 16 cdlgos d lallas 6-3,
6-4
y
6-5,
pas6
a la
Drueba 9.
Prueba 8
-
Verifcacin del registro
ale fallas de la VECU
1 Coloquls llave
de encenddo n t po6icin
2. nslale el lusible 16
y quite
et tusibt 40.
3, Hag vr lmolor y@mprueb
sihav
cdigc de llls de d,aonstco.
Si se reOsrr r cdigo 6,4 sn ta VECU,
pase
a la
ptuba
16.
Si NO s rgistra el cdigo 6,4 en ta VECU,
p6e
a la prueba
17,
Prueba I
-
Verlficacin de los
crcuilos de coriente
y
tefta de ta
EECU
1 . Coloqu la llave de 6n@dido en ta pGici
2. Dconecte elcoclorJ2 de ta EECU.
3, Mida el wlli nl@ los
pines
10
y
12 d6t
conecior de la EEcu nientfas ha@ vnar t
Mida e rcltaje enlr s pines
22
y
24 del
cctor de la EECU min1ras hae viw et
lvda oI bllaie entre los
pins
41
y
43 del
conectorde la EECU miets ha vir l
Si el rchde medido e menos
qle
7 rcttios
n lguno de los
plnlos
d6 mdida,
encuentf y pae elclfcuilo n cono a
liera o ablerl n circuilo en et
qu
ss
sospecha el
prcblema.
s r rcrraje nedido s mayor que
7 @tr os
en lodos los
punlo6
medidos. cmbie la
EECU.
rels ale
RESOLUCION DE PROBLEMAS
Prueba 16
-
Vedfcacin de ta
seal de velocidad de vlr4e del
molor
1 . clqu la lld d e@ndido en la
posicin
2- Conecle lodos los @neolores
que
ern
desnecradG de a EEoU
y
la VEoU.
3. lnstaie el tu8ible 40.
4. Use una compuiadoh de diagnsrico o la
Pro-Link 9000
paE
superyisar la @locidad
delmolo. mienl@s
qu lo hac vir
si la heramienta de diagnGlico musl
una vlocidd d molor d 150 a 200 RPM
mi6nam b ha.6 vi(
ps6
la
prueba
32.
si l h6mmi6nta do diagnsllco muesl
unarelocldad de molor inteor a 150 BPM
mienlrao lo hace var, compruebe las
btls, cbls
y
el sistea d ncendldo,
paE
6egufa6e de
que
tunconen
si la hrminta d diqnslic o osstr
velocldad del molor o NA mlenls hace
va el 0olor, ajuste los @nsores de
vlocidd dl olr
y
d6
posicin
dl olor
(EP) y
vuelva a
probar
el sislena.
Prueba 17
-
Vrlflcacln de la
potencie
de la VECU y los circuitos
de tierra
1. Coloqu la llavs de ncendido en la
posi.in
2. Quit l bl 3 de corri6nr de 70 amp.
3. Dson6ct l contrtor J3 de la VECU.
4. lnsral un cabl de impuslo enae los
pies
C
y
D del conoctor d6l Puno en seie de
5. irid lvoltaj nle los p nes lTy l6del
@nector J3 de a VECU mienlras haqa viar
Si sl volaj mdido es inle or a 7 rclti@,
encenly rep.6 circuito n cono a
llem o ableto n e cirujlo $spchdo,
s el vollal medido s sup or 7 rclliG,
Pruoba 32
-
Verificcin de ntada
de velocdad del motor
3.
1. Coloq6 l llav d ncendldo en la
p6cjn
Oesconect l conclor del sensor de
Haga @r el motor
y
luego compruebe 6
Silcdigo d lallas 3-4 l regst ado en
l EECU,
ps
ptub 64.
Si L cdigo de tallas 3-4 NO 6sl regislado
en la EECU, compruebe los clrcuitosde
velocidad del motor
y
de
poslcin
dl noor
paE
ver si hay dao
y
cambie la EECU,
Prueba 64
-
Verificac de la
enlrada de
posicn
del motor
1. coroque la llavede e@ndidoen la
posicin
2. Cosct l conelor del snor de
p@icin
DEon. l .tr del s.nsr de
Haga viEr l moo. y
@mpruebe si hay
Si se @gisl el cdlgo d6 lalla 3-2 6n la
EECU, pase
a lapueba123.
Si NO se regist e cdigo de latta 3-2 e ta
EECU, coptubBlos ccuilos de @l@ldad
del molor y d6
pGicin
daL moto
paE
rer s
hay dao
v
cambe ta EEcu.
1,
Prueba 128
-
Comprcbacn de la
cada de voltaie en una EUP
Cone.le el @neclor dl snsr de velocidad
Mida la cafda d6lllsje n ura EUP
mients el motor sli viEndo,
Si la ca'da d voltaj 6n la EUP es
0,12 wli os AC o 0,016 whios DC, @otacte
con el depanamenlo de ngenirad
soflicio d Mack fucks pac
ms ayuda,
si No hy cada d rcllaiB en la EUB
cambe la EECU
y
la VECU con unidades
RESOLUCION DE PROBLEMAS
.]F:
'r.;--.
rl--
UNDIOAD DE COMFOL ETEMMC
uN' D oE coM.FoL ELEdFMd DEL MoroR
Eco
PANTALLA
FALLA DE
DIGITAJ- DEL TABLERO VIP
DIAGNOSTICO
-
o nnY corco oe
;
i
RESOLUCION DE PROBLEMAS
D6sripcl dl .isrn4 La
pantalla
diqiral dl
Perlil nlormalirc del rehfculo (VlP) en el tableb
pemit
l conductor egun ua amplia variedad
d pardslG. La panalla vlP ccibe
nlotmaen de la uldd d6 onlrol lctnid
del whlculo
(VECU)
v
la Unldad d contol
elechnico del motor (EECU) en las lneas de
daios en srie J15S7. La lntensldad d6 la
pantalla
VIP est conlblada
por
eL crcuho alenuador del
NOTA
No ienre realizar el seNlcio n ta ridad vtP si
a uldad VIP tuciom, cohpruebe la
coint d l balola e. encendido en los
pin4
1
y
3 del conclor VIP compruebe que
haya una
buena loma de ll6ra 6n l
pin
7 dl conector VlP.
Conpruebe la @nlinuidad d6 ls fn6as d datos
J1587, Si 6e estn suminlslrndo @rlt, lir
y
dato en 6erie a la unidad Vle cnbiela con
ESPECIFICACIONES
.
ESPECFICACIONES
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIN DE LOS
SENSORES DEL SISTEMA
V-MAC r
Las tablas en esla seccin muestEn l5s
especilieciones normales ds los $nsr del
Sensor de la temperalu del alre
mbienle
(AAT)
Sensot de
ptesin
de aceite del
rnotor (EoP)
Sensor de la temperatura de aceite
del motor (EOT) (Sensor monlado
en el
pedestal
dellltro del aceite
#64MT2107)
Sensor de la temperatura de aceite
del motor (EOT) (Sensor montado
en la bandeja del aceite #64MT2113)
Sensor
(BAP)
de
presin auxilar de are
Sensor de lemperatu del lquido
refdgerante del motor
(EcT)
ESPECIFICACIONES
Sensor de la
(EP)
poslcn
del motor Sensor del nivel de combustible
(FL)
Sensor de sincronizado
y
velocldad
del motor
(BP!4/TDC)
Sensor de temperatu de acelte del
eie delantero
(FAOT)
Sensor de latemperalura del aire de
admlsin (lAT)
Sensor de la temperalura de aceite
del eje trasero (RAOT)
Sensor de temperabra del
cornbustible (FT)
ESPECIFICACIONES
Sensof de temperatura del acelte de
la :ransmsln (TOT)
ESPECTFTCACTONES
DEL
REGIMEN DE COMBUSTIBLE
DEL MOTOR DEL SISTEMA
V-MAC lll E-TECHTI.ll997 haste
1999)
La siquine labla muesra 16 rgImnes
mds d consumo de @blslibl6 n lG
otors V-[AC lll E-Tchn
392
3tt3
ESOUEMAS Y DIAGBAMAS
CONECTORES DEL SISTEMA
El slst6ha v-MAc lll utilia conecloes de
muchos lamaos
y
edlos dil6ts. Los
@necios de la unidad de cofrtfol etecb6nico del
@hlculo (VECU), la unidad de @nlrol elecllco
delmolor(EECU)
y
el
puerlo
de @munlcloes
en serie son los ms
grand6
del sislema
y
en
eltos se eGcilan la mayorfa de las
pruebas
del
sislea V-MAC lll. En esla seccin se iluslran los
coneclores de la VECU, la EECU
y
el
pueno
de
comunicacion6 en 6ene
y
se incluyen
gti@s
con idenlilicin
y
iucin de lo leminal$ d6
106 mi6mos, Los
9li6s
n d6ben util'6e
.omo rmplarc d ls prueb6 dgtalladas que
epafdon h este manu. L6
ofc6
son una
lerencla de idenulicacin a ulilizar 6ua ndo se
paa un @neclof o lerminal.
Puerto de comunlcaciones en srie
El puo d mmunicions 6n sn s un
conector de sers (6) gulas
que
se udl2a
paa
los
diaqnscos del si6lema
y
la @p@gramacin.
Esl ubido dbajo d6l iblero d6 mndc a la
rzquierda de la colum de dreccln. Este
puerto
5e ulia
paE co.eciarelP@Unk 9000 o la
computdo de diagnGtico. Voa la ilustacin
paF
oblener la ubicacin de los
pies,
A
continucin d la ilusLacin hay una lbla d6 ld
Coneclores de la unldad de conlrol
electnico del vehculo (VECU)
La unidad de conr@l elecrrnico del whfculo
(VECU) tn6 1is oneclor de 16 pines.
Cada
pin st mardo d6ntfo de @nectoi PaE
desconectar un conector de l vEcU, epje la
lengela del coneclor arns hacla ablo
y
con
suavidad btl 6l conetor de la VECU,
Asegrese de
que
el conectd est alingado tal
como se mueGira a connuacin
pafa
etaf
conlusin cundo s re iica l nmeb de los
pnes.
Elcolor
y
elnne delcnelors
mueslfan como leleencia
pa
volref @nectar
la VECU al ams de la ebina.
LfnB Mas (+) er iro d. daros 8n
Lrna MENos
C)
dsr vnro d e|os
&sJ
ESQUEMAS Y DIAGRAMAS
ASIGNACIN DE PINES DEL CONECOR DE
LA UNIDAD DE CONTROL ELECTHNICO
oEL VEHCULO (VECU)
rona d6 fEa ir2 (cuaie d@ionad)
Seor ds ra vbidad drvhrcuto
sMderrEno&shn,do(p)
rftndo' de ra rM do 6Endido
whr lo (sa del dmrd)
sarida co din da FPM
(sL
der
sflldleiiuptordedcn'
ftr dsr r'6no de 4d6d 8do ({1)
rnrruprq &r hno dr ddf
.
baro
brbj6 d6 rrsren.ia der sener d ra
Lmp6 & pd (pnd e edidoEs
(e\rl)
lpansr
G mod dos ecircos)
No s urla (ahma
&i .onddor de
i2 vor' os drbba Postrrw (r)
soard a rsnpeElE d6t16 dsrabo
Sear & a bmpsBtur dr to rsrc
N se di F
te
& pus'o)
ESQUEMAS Y DIAGRAMAS
Conectores de la unldad de conlrol
eloctrdnico del moior (EECU)
L! unidd de co.ircl electrnlco det hotor
(EEoU)
tene dos @nectorcs de 43
pnes.
PE
d*on*tar un coneclo. de la EECU, l de l
tba dl conclor
y
co suavdad lte del
con6ctr de su cular y
alejndolo de la EEcu.
cmo elerencia 6encilla, la iluslEcin siguiet6
mu6st6 el nme@ de .ada
pin
tal como
aparecn en 6lconecloi AegEe de
que
el
conoctor st6 alineado tal cono se mu4lE a
@nlihuacin
para
vila conlusin cuando 6e
@rilica elnmede los
pi6s.
Elnm6ro dl
@necior
y
laorieniacln de la EEcu se
mu6lan como relefercia
pa
rclver a @neciar
la EECU alams de lcabin.
ASIGNACN DE PINES DEI. CONECfOB DE
LA I.'NIDAD DE CONfFOL ELECTRNICO
DEL !OOF (EECU)
{
qo
sqg
Ennn
E68
E EEE
iTOO OlrE EEEEE
EqEEsfifi
EOEEE0I-o-E-D-a-ii
No sa urila
l@or der nivrda &sib &r
|I@dof&abhbardri]d6la
Nose u t (s$r
&rnild #ir6 der
ESOUEMAS Y DIAGRAMAS
LnFftldsEbofla]ml..jcadb
vorba da turcncia dsr smq d6 ra
ri4e de crcia dersens de ra
suiiisr d rc[aj6
pa
d srsnoids der
nybfdbai6l9d6labe
slminislrc de rcraje pan d ebmi* d
in}dffdebanodelt'odejahba
vrn.dd & dd6 n sre J is7 (+)
vln.o do rlabs 3n sris J1s37 (-)
seal dr scor der nrE! del fqu do
ESOUEMAS Y DIAGRAMAS
CONECTORES DE CABINA Y
CHASIS
Esla s@in p@porciona
iden ncln d
lerminales d 6ndore5 y
ciculios
pa
alguno6
de los @nectos lcl c@ de cabina
y
ch6is
mayor6. En argus runas de diagnsn@,
esl6 concirs puden
ulilia@ como
putos
de w licadn i.trdios para
aislar la
ublcin d pblemas
eldncos a un arns de
Coneclor del comparlimento
superor de cabna - chasls
Esl conctor, uhlizado en modelos
conwncionals, 6s un @nector de 21
pine6
en
Itrea de tipo Deutsch. se ecuentr 6n l lado
izquirdo dl conparlimenlo supeol Vea la
iluslcin
paa
las situacions del
pin,
La iabla
que
ge a la iusn'acl uesl las
desioacins dl pin neclor paa
u vehlcuto
a
1
ESQUEMAS Y DIAGRAMAS
Conector del conpartimenlo
supedor de cabna - transmisin
Esle @nector se ut lia n modelos
convercionals y 6s un conclor de 23
pines
n
lnea, de dpo Deulsch. Se rcuentra en el lado
izquiedo del comparllto supenor Consulte
la ilusracin
para
ntohacin sobe la ubicacin
de los
pines.
ta labla qu
sigue a la ilustraci
mueslfa as d6gnaciohs d
Dnesdel@neclor
paE
un vehfculo d6 efiouracin tpica,
FgUf'4j_corodoldelcoFn
' lndi@ !n
paren@Gdo
VJ3l,1-0.3VJ3-15-0.8
ESQUEMAS Y DIAGRAMAS
Conector de lranscln de
llansmsln al notor
Eslo conedor 5 u conector de 15
pins
n
llne d lipo Dul$h. Se encuenfa en t
prt
superor d ra j d6 ra @mpana de
lnsmlsi. Consull la ilustEci
para
inlormacln sbb la bicacin de los
pines.
L
labla
qu
eisus !a ilusracn nuesa las
d4gnacions d pis dl conectof
paE
un
whfclo d onfiquracin llpica.
'
lndc !n
par
6no@do
VJ+1,14,3r'$-15-0.3
" Punlo de liem de prueb de celda verde dt
olor- NO LO UflLlCE CON NINGUN
ooo@o
@oG)oo
@oo@@
ESQUEMAS Y DIAGRAMAS
Conector de
punto
de bisagra del
arns de la cabina, chasls
y
transmisin
El @nctor de punto d bisaga dl ans de la
cabina, chasis
y
l@nsmlsin, ulilizado n el
odelo MR, s ! cnetor d lip Dulsch d
31
pines
en lnea, Esle concror 6e encuenl n
la parie
delantr dlsport dl ddidr
izquiedo, Coulle la ilusbacln pam
intomacin sobf l ubicacl do los
pns.
L
lab a
qle
sigu a la iluslcin uesl 16
dsigacions de
pes
del conecior
pafa
un
veh cu o de conllqu racin I
'pica.
'lndica u
par
erosdo VJ3r4-0.0J35-O 8
ESOUEMAS Y DIAGRAMAS
Conector del compartmenlo
superior de la cabina, chasis
y
lransmlsln
Est coneclor es un conector d lipo DeuGch de
31
pine6
en lnea, uliliado e elodl LE. so
ecuenl bejo el
pel
del
piso
dl conducior
izquerdo. Consulle la ilustacln
pah
infomacin sobe la ublcacn d 16
pin6s.
La
iabla
que
sigue a la iluslcin nuesl las
desiqnaoiones de
pines
del con4lor
pra
n
@hcllo de cofsuracn llpica,
i
'lndica un
par
enNcado VJ3 14 0.a/VJ3-15-0 A
ESQUEMAS Y DIAGBAMAS
Conector del compartmento
superor d corrienle de carroceta
de cabina
y
chasis
Esl coneto 6 un @n@lo de tipo Deulsoh, de
16
plns
n lln6a, lizado en el modelo LE. se
ncuenl bajo el
panel
dl
pis
delconduclor
lzquird. Consult la llshci. paa
inlomacin sobr la ubi@cin d l@
pino,
La
tb q6 sigu6 a la iluslfci usl las
designaciones d
pins dr coneclor pa@
un
vhfclo d conllguacln lfpi.
ESQUEMAS Y DIAGRAMAS
Conector de
grupos
de ndicadoes
digitales
Esle oeclor est disponibl6 n 16 noddc CV
CX
y
CH. Es un @necror de 36
pln6.
cosurle ta
iluslcln pra itormacin 6obre la ubicin de
16
pls.
La labla
que
sigle a la ilustcrn
mlosl uade p.in
tunc@nal del clrclito n
da pin
@nector
paB
un @hfculo de
m da ilujnein d rnpR
rndrdof da rmF6 d6 6nomh.
{+)
rdrdr& qrc
a ra ds'4ha (+)
h@ d6 dabs sn s'ie .r17 (+)
hdEdof de
si
a Lquisfd (r)
hdeer d6 i' ds rno bro (+)
rndrdof d. *pojo con catet@in
{+)
ooo@
oo-oo
o@\tD(D
@@^@@
@@YD@
@ @(t @
9@.9@
D @=@ GD
@@@@
ESQUEMAS
Y DIAGRAMAS
Conector
de
panta
a dgtal Vtp del
ablero
Esl pntall
vIP e$a drsponibte n t6 mode os
CV CX y
CH. El@n6dor
d esla @nrI s,,
@_neror de s pines.
consu,l6 ta istEcin paa
hrofclon sobe ta ubicnde
tGoines. t
labl quesiouea
ta iuslcton mu*r; ,n,
descripcin tu ncionat det circuilo en cd h
Reparacl
del conedor
de puerto
en serie J1939
Este onecior s un coecrr
de !o oeltsch d
3pnese fne.
se uua
oara
delpuerlo
en sei J]939 a ,os diveuos amess
der mdulo de contrct etecfnico
en t vehrcuto
uxrce los prcedinientos
destacador n s
secin cundo s necesno
repararun
conecror 0e puerto
en serie J1939.
SIJPRESIN DEL TEFMINAL
1. Ulillce un dorom tdord6 hoia pequeha
pauscdla
a
qre
ljer 6 r6iminj6
Fls43?_cdsfuldlaPadld',lblvlPdl
2. Udli(e un cu(htto
at do pEeriEr
curdaoosnent
eltuboaiusldode
taDarr
lr*del
bDr detcondo,
uhli@ ud6tornilador pequeo
Dra solar
ra enguel de core en(adauod. t<
refmiles.
Tre de tos
@bes v tem nts
de b pne
nase del cur o ;nc. rr
o@o
@@@
@@@
Enr. B d3 droe ansnds7{+t
ESOUEMAS Y DIAGRAMAS
FsuE 41
-
alud. de r
PErundrd'
3, lnlrodz@ l extfemo d6 hntaclo det
leminaluM n la hemmenla d izo
Ajuste la
pblundidd
de ta heminla
lljando el aro d6 .itu haia que
et
tohillo d ajusle de
pfolrndidad
esr tibfe.
Gire ellornill de ajuste hasta
qu
t
exlremo del cabl det lemnal de reomptzo
er
jusro por
encna arieado con el ofilicio
de rizo, Aprele lo d ciere,
l3
romiodaluree
I
p,rdrdad
lnlrcdue
por
cmplr l cable e 6l
t6himld modo qu6la porcin
abierta det
msmo sl n el rea de n2o
apr6t6 lmange de la h6ftminta hasta
que
suelt. Er teminal quedar
ah
Ouile el terinar y
el cable de la
Ti@ un
poquito
del.able
paE
compobar
que
el fizo est plado,
l3
r d h4dcrdr dr
,.rsminds'dai&
|
tuboBr!tu
Oeslice ura nlM
pea
de tub juslado
$br6 16 rBminles Elirados
y
en el ble-
Si ss st embiando !n leminal, @rle el
ble
por
el edio dd nz paE minimiar la
I
FEO DEL TEFIIIINAL
1. Ab 0,236 ,315
putsadas (6-8
m)de
aislamleto desde elextremo del bl.
2- Ponga l jusre en la hemment ds rizo
J 34142 al nms6 1 0,
I
1
L4:'
-{i o I'
(,
Fbme0-Edbr*gr4uid
ESQUEMAS Y DIAGRAMAS
ITROOUCCIN DEL TERMINAI.
1 . Desllc cd u d los nontjes de cable
y
lermnal en la
parte po$6nor
del @nectoi
13.,ehbf@L
I
b4r'do
2. llrcdu2@ la cua
pa
eslne 16
lerminals en su lugai Asegre de
que
el
sllo conctor
quepa
fijo e el cuerpo
3. Deslice el tubo d ajuste sob e r*
erevada d6r cuerpo del deror uiiice una
piro'a
de calor pa
ajustar er tubo en
pGicin
6obre el ahs y l derpo del
1. rlbo d jd prkado a *
Esu6 &4
-
Apricrcin der rub. d ld
N OTA
Los whfculos de
produccin
ctua utllizan
conctoes J1939 equlpadc con un sllo taseo
pa
dfebtes ci06 en vez del tubo iustado.
ESQUEMAS Y DIAGRAMAS
Reparacln del conector del
compaftimento Deutsch
y
del
puerto
de comuncacin en serle
Ulice lG
procedimie.ts
mncionados e 6ta
seccin cuado sea nec6ario fepar un
coneclo del companmenlo supor de Gbina o
ch6i6 o el
pueno
de com nicacin en seie,
BETIBADA DELTEBMINAL
1 . Delice la hernienta de eiiEd dt
temina J 34513, con elado blselado
p m@, n elcable daado,
3. fre l h6rmienta de redrda det termiat,
el remil
y
er cable de la cavldd det
@nclor cm !idd
4. Cort lcle tan cerca det 2o como pueda
pafa
mnimar r prdida
de @bte.
CAMBIO DEI CONTACIO
1. AbE 0,24
-
0,32 pulgdas (e3 mm) de
islminto desde etextrmo det @bte.
2. Pooa 6l aiu6re del iano dr ble en la
hefamleta d izo J 341 32
pah qu
concuefde con er indicadf del ble
que
s
Frsu4 corocacinderlBred
2. Enpuj la heramienia de reda d6t
lefmnal n la cavidad del cone.tor hasta
que
se aclive loialmnle con el conIacto. No
J gir mienfa6la inseta e J avidad.
ESQUEMAS
Y DIAGRAMAS
3. lnoduz tmiat n ta herhia d6
rlzo, con erertmo de @nl6do
on@.
Cieft l hemmnt de rzo to sirli.ir.
pa
sosln el teminet AJUst6 ta
hecmlenE
de db noindo etDde
bloque hsr6 que
et brni[o de alust de
pfudidad
@te I bre. G et tornllo d
ajusle hasta
que
elqtrmo de @bt6 dt
re rmjnal d cambio est
iusto
po
r ncima
altneado con 6lo liclo d izo. Apn-ate tarc
FisuE es
-
aiwb d r'
tndie
4. lrdu2 t ebte en et temiat d6 mbio,
de modo que
la
po(in
abtert de mo
est lolalmBne en eti@ de fi20.
5. Apriete lm gode
t he@ntenlde
rb
hasrr quesesuh
Eltermina 4taf aho
instalad @rcclmente en 6t cabte
Reti t lnintv t bl de t
lnspeion ellerm nlpar mmprobar
ou6
lenqa un buen nb v sr. in<hhd
".."**l
INTFODUCCIN
DEL TENi'NAL
1, Aprir elcabte apDximadmente
a
1 pulgds
(25,4 mm)pordeDs
detrizo de
2. SGtenga e curpo d6t conector mn ta
pat6
trae de ca@ at teninat y
l cabte.
ESOUEMAS Y DIAGRAMAS
3- Empuje e teminal en la @vldad corst
del tulpo onector hasia qu
rcte
que
ha
parado
Murya suMmel lcable paE
dprcbar que
el lerminal 6l bloqu6do
6 lcurpo del coneclor
Reparacln del conector
WeatheFPack
Ulce los
procedimintos
m6ncionado6 en e6a
seccin cuando sea neesano paEr un
PETIRADA DEL fEBMINAL
1. au la lEba y
abra el clere sgcunddo de
blsaga n la part p@te
or del cuepo dt
2. Empule el leminal danado en elcuepodet
con&lor lo ms lejos
posrbr6.
rntbdu&a ra
herienta de eada deltermlnl
J 36400^5 6n la cadad en la ca lbniat
d el cuerpo del @n eclor Enpuje la
herminla en el lermlna! daado v li dl
terhinal y
ble luera de la
pane
ts det
ouerpo delco.clor
3. Cote 6l lerminl daado del cable lo ns
cefca
posible
de ra codin de zq Fetie
y
d*hch el 5el o deleble d
soma.
I
CAIVBIO DEL CONIACTO
1. lndale un ue selo de cable dego n
2. Ab@ 0,23 a 0,25 pltaadas
{5,75
,
6,26 mm)
de aislamieno d6sd el extremo dtcabte.
3, Alinee el orlremo del sello det cabte de
goma
6on l extmo del aslaniento det
ESOUEMAS Y DIAGRAMAS
5. ltbduz@l@bley el
de cabio h6ta que
el
sello 6t alineado con
4. Sult ls das de la hrmenla de
ria J 356a3. lnfoduz@ ellerminalde
cambio en el conlenedor del tminl hsla
qu !6 altas d islamlento sln
alineadas @n elyunque de la hemmienta
6. Apriele elmanqo de la hemmienla de rizo
hasta qu6 s6 sult l lri.qute. El t.minal
eslar debdanente insialgdo hor n i
EL FEO ESTE 'REM
411
ESQUEMAS Y DIAGBAMAS
NIRODI,CCIN DELf ERMINAL
1. Apriele el ble prhadanle
1 pulgada
{25.4
mm)
por
d6ks d6r izo det
2. So6ienga el cuerpo del conector con ia
pane
ase de E al tefminal
y
l ble.
3. Empujg l l6hinal la @dad corccia
del cuerpo dl c.ctor hasia que
note
que
a
parado.
Muwa surymnl l cable
pa
compobar
q6
l lminal sl bloquado
en el cuerpo dsl @ngclol
4. clrypngltbdlcirscundario
en la
prte
lrsE dlcurpo dlconectoi
Reparacin del coneclor Metri-Pack
Ulc6los pbcedimigntos mncionados en 6la
6ecc cuardo sea necesano repafar un
RETIFADA DEI TEBMINAL
I. Ap ete rmemenle el @netor
y
ti dl
cabl dado lo m6 lejos
po6ibe
hacla ta
Parle
l6e dl curpo dl conecloi
2. lntrcdu2ca elextmo de aquia de la
h6ranlnla de relada del leria
J 356a9-A en la mus en a 6vidad
adecuada en la ra tonialdelcurDo dl
coneclor M!6va cuidadosanente a
lenqela reientor hcia lmnraclo y
npi l ble hacia la rbntl dl
cuerpo dl cncior
3. Enpuj6 el cable
y
6t lminat de ta
part
lrasra dl coneclof hcia la pane
delante
del cuerpo dl coecior
\:STAdRECCN
4. Corte el rrminar dado det cable to ms
csr pGible
del rie dellerinj.
CAMBIO DEL CONTACTO
1 . Antes de bnr d ai6lamiento det cabte,
empuje el cabre por el oricio conecto en et
sllo hcia fue
por
la ra
'lontal
del
cuerpo d e I cnoloi
2. Ab 0,15 a 0,17 puigad6
f3,75
- 4,25 mm)
d islamieio desd el n@mo detcabte.
3. Sulte la6 mordaas d ta herEmient d
d2 J 35643. lntoduze 6l bmind de
6mblo e el mnlenedo det terint hata
que
ls alelas d islamiento 6t
lineads con el yunq!6
de la hefm,nta
(
<
OSPUS DE SOLTAF LA LENGETA DE C]ERRE,
1
ESQUEMAS Y DIAGBAMAS
4. Aplique la sulicienle
p6ln
en 16mangos
de la heramiont d zopaestnrel
lrminl d cambio 6n
pclcln-
5. llfodu2ca el cabl en el lermlnal de @mbio
hasla
que
relroceda conlE el@ntnedor
6. Apnd l mngo d la hamignt do rizo
hasr
qle
se selte el rrnquete. El rerminal
estar i6ralado @@lamente ahoB en el
FrguE
/r53
-
rnspeccrn dr rhrmr
INTFODUCCN DEL TEFMINAL
1,
Reparacin del coector Micro-Pack
Ulilice los
procedmienlos
mencionadG en esia
6dcin cundo s@ mesai repaEr un
FETIFADA DELTEFMINAI
1 , Oue la lba
y
b el dlsposifvo de sdtu
de
pr@in
de bi6ag
que
cub el cuerpo
Alinee la lengela rclenlo del terminal con
l muBsca cavidad dl cuerp dl
Tir d6l cbl y dl l6minal hacta als 6n l
cuerpo del constor hasia quo la engla
retenloa haga clic en su lugar
^"'"*..-\
ESOUEMAS Y DIAGRAMAS
2, Ullllce u dtornlllador
pequeo paE
prsonar
la6 gels de bloquo en los
ldc del cuerpo d6l coctor Quno 6l
eletof de la
parte
delanreB del conector
CAMBIO DEL CONTACTO
1. Ab 0,13a0,22 pulgadas (4,5 -s,5 mm)d6
aislanleno desde 61 6xtmo delblq
2. Suelte 16 modes d la heamienta de
zo J 35634, lnlroduz@ l le.minal de
@mbio en e! @nlenedor dl trinal hasta
qoe las aleta6 de aslamienlo estn
ali.eads @n elyunque de la hermlenra

Enpuje elteminal daado lo ms l6i6

p6ibl hcia la ca lrnial del cuerpo del
coneclor L*nle cuidado6amenle el dedo
de bloqus dellerminalyft dlble
y
del
lermll
por
la
parle
lse del cuerpo del
con d b.minaldaado dlcable lo ns
cerca
pGlble
la conexi del le.
1 CdnEedof&r bminar l3.cd6no
I 4. Hemmienra & na
3, lnt@duz elcable abierlo tolalmnte en el
Aprjele el mago de l heramienta de rizo
hasta
que
sesuele elnqt6. Eltmlnal
6str ahoa insralado @@rm6nle en el
I
i
T

a
a
I
ESQUEMAS Y DIAGRAMAS
INFODUCCIN DELTEFMINA!
l. Alinee los
posles
de bloqueq en e cuerpo
del .onecor, @n ol 6110 dl coneclor
y
el
dispGh d sollura de pr6in. l4stle l
sll y 6l disposiliw d6 sdtub d6
presin
en
lcuerpo dlmn4lor
3,
3'oedodebloqlsdl
4. Coloque el conduclo del arns en el
disposibb d solb dB pesin y
lrabe el
disposili@ de solha de prsin.
Empulg errefminal6n la cavidad cotrecta
del cuerpo dl 6on@!or hsta qu haga clic
comprueb6 que
todos los lemlnales estn
cd@dos corclamenie en el cuerpo del
coneclr lnsl el rn10r n la @ra to.tal
del conecior lnsiale los lapons n
cualquler vdad vac dr conetor
It
serro dor@nedof
l6
Dbpchb de ,f, de
r cue'po der nedof
I
prc,n
|
7 rp de , dd.d
EQUIPO Y HERRAMIENTAS
ESPECIALES
HERHAMIENTAS DE SERVICIO
DEL SISTEMA V-MAC
E *la *61n se llstan todas 14 hetramientas
n6cearias paB
suminislr una stucio
adeado l6istm V-MAC lll
Ls sigui6nls h@ienlas son
parte
det
juqo
de heamtenis J335a2 d V-MAC paE
retiEr
y
prns.
teminaies, Estas hefrintas slin
disponbles individualmene y
esn aq!, tsidas
(
{
I
(
a
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PBd da vrmub 6n nb (DuEch.D6eh)
nlnira&trrEdae ro mehh'6 v
cu&dd @npubdo 10e rcnrrd& m iBM
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