Disponibilidade

Logstica para
Minerao no Tocantins
CONGRESSO TOCANTINENSE DE
ENGENHARIA E MINERAO / SIMPSIO
TOCANTINENSE DE ESTUDANTES DE
ENGENHARIA (MAIO/2014)
NOSSA MISSO
Ser a melhor empresa de logstica do Brasil, comprometida com a eficincia
e reconhecida como confivel pelos nossos clientes
Movimentar cargas dos nossos clientes atravs de solues integradas,
gerando riqueza e desenvolvimento sustentvel
NOSSA VISO
NOSSOS VALORES
A VIDA EM
PRIMEIRO
LUGAR

CUIDAR DO
NOSSO PLANETA
A VALORIZAR
QUEM FAZ A
NOSSA EMPRESA
AGIR DE FORMA
CORRETA
CRESCER E
EVOLUIR JUNTOS
FAZER ACONTECER
O cliente a razo da nossa existncia.
O negcio VLI
A VLI nasce da experincia da Vale em Logstica
A VLI uma operadora logstica de base ferroviria que movimenta cargas atravs de um
eficiente sistema logstico integrado composto de ativos prprios e de terceiros
5
1983
1994
1996
1998
2007
2010
Incio das operaes no bero
105 do Porto do Itaqu

Incio das operaes de
gros no TPD3
Incio da concesso da FCA
Incio das operaes no TPD4
Incio da concesso da FNS

Criao da VLI




Uma organizao focada
em operaes de carga
geral para suportar o
crescimento do pas
Primeiro desembarque
de carvo no TPM para
atendimento da indstria
siderrgica nacional
VLI entre os maiores operadores logsticos do Brasil
A organizao movimentou em 2012 uma parte significante dos produtos exportados ou
importados pelo pas
6
Distribuio de Volume por mercado e segmento Share da VLI no Brasil
22mm
ton
7mm
ton
20mm
ton/ano
(1)
24mm
ton
5mm
ton
10mm
ton
50mm
ton/ano
(1)
2mm
ton
Movimentamos em nosso sistema cerca de
61% dos produtos siderrgicos em fluxos na
nossa rea de influncia
Mais de 47% do carvo importado pelas
siderrgicas nacionais utilizaram nossa
infraestrutura logstica
VLI transportou mais de 15% da soja exportada
pelo Brasil
A companhia responsvel pela importao de
cerca de 8% do fertilizante utilizado na
produo do agronegcio brasileiro
12% do acar exportado pelo Centro-Sul foi
transportado atravs da FCA at o porto de
Santos
VLI movimentar mais de 13% da celulose
exportada pelo pas
(1)20 milhes foram transportadas por ferrovia e portos
71 milhes de toneladas de carga movimentadas em 2012
7
VLI tem uma base de clientes diversificada e relevante
Corredores integrados VLI
A VLI organizou suas operaes em cinco corredores estrategicamente posicionados para
atender as principais regies agrcolas e industriais do pas
EFC
FNS
FNS
FCA
EFVM
105 Itaqui
TEGRAM
TPD3
TPD4
TPM
Aratu
TIPS
Santos Port
Au Port
Corredor Centro-Norte
Corredor Minas-Bahia
Corredor Centro-Leste
Minas-Rio Corredor
Corredor Centro-Sudeste
TIP Mearim
Concesso VLI
Acordo Vale e VLI
Direito de Passagem
Em construo
Operao VLI
Contrato Vale
Integrao com VLI
Projeto em estudo
Estados: Par, Mato Grosso, Maranho, Tocantins, Piau e
Gois
O corredor conecta a produo dos estados acima at os
portos em So Lus atravs da FNS e EFC
Estados: Minas Gerias, Gois e So Paulo
Acesso ao mais movimentado porto do pas Santos
O Corredor foi estruturado para suportar as exportaes de acar e
gros do pas e a importao de fertilizantes
Expanso do TIP Santos
Estados: Gois, Minas Gerais e Esprito Santo
O corredor atende a regio responsvel por cerca 60% da
produo siderrgica nacional; alm de escoar parte
significativa da produo nacional de gros
O corredor integra os estados de Minas Gerais e Bahia e o porto
pblico de Aratu
O corredor Minas-Rio atravessa os estados de Minas Gerais,
Esprito Santo e Rio de Janeiro
Fonte: IABr, OCDE, IBGE

Terminal VLI
Projeto de Terminal VLI
Modelo de corredor integrado da VLI
A VLI utiliza o modelo de corredor integrado terminal-ferrovia-porto baseado no modelo de
negcios integrados
9
MODELO INTEGRADO VLI
Alta Performance e Baixo Custo

Terminal
Porturio
Caminhes Ferrovia VLI
Fazendas
Terminal
Intermodal
Benefcios da Integrao
Para o Brasil Para os Clientes Para a VLI
Maior Capacidade Logstica
Menor Custo pas
Aumento da competitividade
Retirada de caminhes das
estradas
Reduz emisso de CO
Reduo dos gastos com
demurrage e estadia de
caminhes
Reduo da incerteza
Maior velocidade no
escoamento das cargas
Mais segurana
Maior aproveitamento dos
seus ativos
Menor necessidade de
investimentos
Aumento da eficincia
energtica
Volume VLI
VLI FERROVIA 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Volume - Mta (BP2013) 42,7 45,0 48,9 52,8 58,1 70,2 73,4 76,5 76,1 77,8 77,8 77,8
Volume - Bi Tku
(BP2013) 25,0 27,6 31,4 34,6 38,3 50,5 54,2 58,2 58,0 60,5 60,5 60,5
Curva de Volume da Ferrovia
Volume Ferro (BiTku) Volume Portos (Mta)
Esperamos crescer vigorosamente
Corredor Centro-Norte
Principais mercados
Mato Grosso, Par, Maranho, Piau e Tocantins (MAPITO)
5,6% do PIB e 9% do volume de comrcio exterior brasileiro
(2009)
Principais produtos
Gros: 65% da movimentao na rea de influncia (MAPITO
e norte MT) crescimento anual esperado 12%a.a. (2010-
2016)
Outros produtos: Ferro-Gusa, Combustvel, lcool e Celulose
Atividades
FNS; Contrato EFC; Contrato Bero 105 Itaqu; Tegram;
Corredor Norte
Estratgia
Fomentar agroindstria atravs da estruturao ferminal-
ferrovia-porto
Porto Norte
EFC
Vila do
Conde
105 Itaqui
TEGRAM
FNS
TS
FNS
TO
PA
MA
PI
MT
GO
Palmeirante
Porto Franco
Aailndia
Porto Nacional
Guara
BR-153
Term. carregamento
Term. Privativo
Greenfield
Contrato Vale
Oportunidades
Exemplos de clientes Concesso
Vigente
Oportunidades
Delegao
Comercial
Composto pela integrao da FNS com EFC e os terminais martimos de Itaqui e novo terminal porturio
Atende a regio com maior potencial de crescimento de produo de gros do
Brasil
Corredor Centro-Norte: A Ferrovia Norte Sul
1987
Incio da
construo da
Ferrovia Norte
Sul pela Valec
1989
Contrato de Operao
com a Vale
Incio do transporte de
soja em Imperatriz
2003
Transporte anual
de 1 milho de
toneladas
2007
Inaugurao do trecho Porto
Franco - Araguana
Aquisio da subconcesso da
Ferrovia Norte Sul pela Vale
Criao da empresa Ferrovia
Norte Sul S.A. (FNS) em 14/12/11
2008 2010
2011
Inaugurao do trecho
Araguana - Palmeirante
Aquisio de 6
locomotivas e 366 vages
pela FNS
Incio do
transporte de
soja em Porto
Franco
2000
Incio do transporte de soja e milho em
Palmeirante
Inaugurao dos Ptio de Guara e Porto
Nacional
Incio do transporte de minrio de ferro em
Guara
Aquisio de 110 vages e 1 Reperfiladora
de trilhos
Transporte anual de 2 milhes de
toneladas
Aquisio de 6 locomotivas,
75 vages, 2 guindastes rodo-
ferrovirios e 1 esmerilhadora
de trilhos
Transporte anual de 2,6
milhes de toneladas
AAILNDIA
IMPERATRIZ
PORTO FRANCO
ARAGUANA
PALMEIRANTES
GUARA
PORTO NACIONAL
Corredor Centro-Norte: Principais Clientes
T
U

m
i
l
h

o

Volume de Transporte Anual
O crescimento do volume nos ltimos anos foi
significativo
Volume de Transporte Projetado
E a projeo de crescimento expressiva e desafiadora
rea de Influncia do Corredor Centro-Norte
Uma das regies que mais crescem no Brasil tem na logstica VLI suporte para continuar
crescendo
16
Fonte: CONAB, FAO, Secex, MAPA, Campo Consultoria e IBGE
Gros = Milho, Soja e Farelo

Centro-Oeste
Nordeste
Norte
Sul
Sudeste
Mato Grosso e Gois
Produo de mais de 40% da soja brasileira
Crescimento nas exportaes de gros em 13%
entre 2002 e 2012
Disponibilidade de cerca de 5,8 Milhes de ha no
Leste do Mato Grosso e cerca de 8,5Milhes de
ha no norte do Gois
MATOPIBA

Exportao de cerca de 13% da soja
nacional
Aumento das exportaes de soja em 21%
ao ano entre 2002 e 2012
Disponibilidade cerca de 8 Milhes de ha
no Tocantins para produo de soja e mais
2 Milhes ha no restante da regio
Mais de 20 milhes de ha
de rea potencial
Conhecendo a Ferrovia Norte Sul
17
Fonte: IBGE, SECEX
Gros = Milho, Soja e Farelo

Localizao geogrfica O corredor em detalhes
EFC
FNS
FNS
Palmeirante
Porto Franco
Aailndia
Porto Nacional
Tramo Sul
105 Itaqui
TEGRAM
TIP Mearim
Concesso VLI
Acordo Vale e VLI
Em construo
Operao VLI
Integrao com VLI
Projeto em estudo
Terminal VLI
Projeto de Terminal VLI
O corredor composto pela integrao entre terminais de
transbordo, conexo FNS e EFC e acesso ao Bero 105 do porto
de Itaqui
O corredor atende aos estados do Par, Mato Grosso,
Maranho, Tocantins, Piau e Gois
Produtos como soja, milho e farelo, alm de gusa,
combustveis e celulose so transportados no corredor
O corredor fomenta a produo agrcola e industrial da regio
Terminal de Terceiro
Crescimento das exportaes de gros via Itaqui
2,1
2,6
3,1
2010 2011 2012
Exportaes de Gros
50%
Porto do Itaqui
18
Amanh
Porto do Itaqui Projeto TEGRAM => + 10 MMt/a
Fonte : EMAP
Plano de Comunicao Porto Norte Dezembro/2011
TEGRAM
25/09/2013
79/129/189
228/108/10
20
PORTOS Itaqui / MA
TEGRAM
29/04/2014
79/129/189
228/108/10
21
TEGRAM
29/04/2014
PORTOS Itaqui / MA
79/129/189
228/108/10
22
TEGRAM
29/04/2014
PORTOS Itaqui / MA
79/129/189
228/108/10
23
TEGRAM
29/04/2014
PORTOS Itaqui / MA
Moegas ferrovirias
79/129/189
228/108/10
Corredor Centro-Norte
Pier 2
280 m
18 m
18 m
150.000
1.500 t/h (soja)
2.00 t/h (gusa)
Principais Terminais Integradores
Porto Franco;
Marab;
Aailndia;
Parauapebas;
So Lus;
Colinas.
Localizado prximo as
regies produtoras do TO, o
Terminal de Colinas, o mais
recente terminal construdo
de forma integrada com a
malha ferroviria (BR 158),
aumentando o desempenho
do corredor.
TMPM - Terminal
Martimo Ponta da
Madeira e Porto de
Itaqui
Para o escoamento
de gros, gusa e
cobre, o TMPM
possu 5 silos, 2
armazm, alm de 3
ptios de estocagem
Caracterstic
as
Comprimento
Calado
Air Draft
TPB Mximo:
Capacidade de
embarque
79/129/189
228/108/10
25
Terminal Porturio So Lus TPSL / MA

Se vamos crescer na
produo de gros, onde
esto as oportunidades ?

Para produzir 1 milho t de soja, precisa :
EQUIPAMENTOS / INSUMOS QUANTIDADE
COLHEITADEIRAS 433
TRATORES 1.000
PLANTADEIRAS 333
IMPLEMENTOS 1.000
DEFENSIVOS AGRCOLAS (l) 3,3 MM
DIESEL (l) 33 MM
FERTILIZANTE (t) 167 mil
CALCRIO AGRCOLA (t) 1 M
Se levarmos 10 anos para alcanar 10 MMt/ano,
temos em Valor Presente (taxa de 6%aa)
Cadeia de Valor nos Segmentos
Valor Presente - Receita bruta a
6%a.a. (R$1.000)
Valor da soja no campo 21.937.216
Sementes 1.731.885
Fertilizantes 4.803.096
Mquinas 7.975.771
Agroqumicos 4.156.525
Logstica 2.064.511
Combustvel 1.500.967

Existem outros segmentos
que a demanda junto com a
logstica vo estimular ?

Celulose
A demanda mundial por Celulose tambm continua em alta
31
Para atender a demanda mundial sero necessrios mais 25 MM ton de Celulose no mercado at 2023

Fontes: RISI e PPPC
Crescimento previsto da
demanda: 3.0% ao ano
at 2023.
74 MM t
E o Brasil acompanha destaca-se como fornecedor de celulose
32
O pas aumentou a exportaes de celulose de forma consistente e mais plantas esto sendo entregues

Fontes: Secex, Abraf 2012
Exportaes brasileiras de celulose 2002-2010
(MM ton)
3,3
4,8
6,1
7,0
8,3
02 04 06 08 10
Exportao
15% a.a
Brasil ganha share na produo mundial de celulose
(MM ton)
9,6%
90,4%
Brasil
Outros Pases
2000
21%
79%
Brasil
Outros Pases
2011
Share 2000
Share 2011
33
Os fundamentos de mdio prazo da indstria de celulose
no Brasil so positivos, apesar dos riscos de curto prazo
Fontes: Suzano, Pyry, Gerao Futuro. (*) US$/t CIF Norte da Europa
Produtividade Florestal Competitividade em Custos (*) Preos Internacionais e Cmbio
Nvel de
Preos
2007
2002
Set/09
Carne bovina

E o principal exportador mundial de Carne Bovina em 2010
O marketshare brasileiro ter um acrscimo de 6,71% em 20 anos
35
Market Share Brasil
FONTE: USDA (2010)

2.9
3.5
3.8
0.1
20,10%
79,90%
Brasil
Outros Pases
2010
2030
Maiores exportadores - 2010
20,%
18,%
13%
12%
7,%
7%
6%
4,%
4%
4%
26,71%
73,29%
Brasil
Outros Pases
A Austrlia um grande
exportador, mas atende
mercados diferentes do
brasileiro, como por exemplo
o Japo, EUA e Canad
O Brasil apresenta vantagens competitivas...
36
Possuindo um dos menores custos de produo do mundo, principalmente com mo de obra e custo efetivo
Fonte: ABIEC
Europa
Amricas
Asia
Oceania

f
r
i
c
a

Custo de Produo US$/100Kg carcaa
Tocantins
Polos produtivos a beira da FNS
FNS
Cidades onde esto localizados os frigorficos cadastros no SIF
Rodovia
37
Fonte: IBGE Estados
44,54%
41,06%
9,02%
PECEM - CE SANTOS - SP VILA DO CONDE - PA
Rebanho e produo
Exportaes de carne por portos
% ton
6,14
6,57
6,98
7,66
7,92 7,96
7,76
7,40 7,39
7,61
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Milhes cab
Minrios

39
EFC
FNS
FNS
FCA
EFVM
Vales Agreement
VLIs concession
Trackage Rights
Under Construction
VLI
105 Itaqui
TEGRAM
TPD3
TPD4
TPM
Aratu
TMIB
TIP Mearim
1
2
Corredor
Centro-Norte
Corredor
Minas-Bahia
3
Corredor
Centro-Leste
Evoluo Transporte MFE VLI
Vales Agreement
CLIENTES:

VIENA / VALE / USIMINAS / OAKMONT /
MINERAO USIMINAS / IRONTRADE /
INTERFACE LOGSTICA / GERDAU /
COMISA / BAMIN / ARCELOR

40
EFC
FNS
FNS
FCA
EFVM
Vales Agreement
VLIs concession
Trackage Rights
Under Construction
VLI
105 Itaqui
TEGRAM
TPD3
TPD4
TPM
Aratu
TMIB
TIP Mearim
1
Corredor
Centro-Leste
Evoluo Transporte MFE VLI (Centro Leste)
Vales Agreement
CLIENTES:

VALE / USIMINAS / OAKMONT /
MINERAO USIMINAS / IRONTRADE /
INTERFACE LOGSTICA / GERDAU /
COMISA / ARCELOR

41
EFC
FNS
FNS
FCA
EFVM
Vales Agreement
VLIs concession
Trackage Rights
Under Construction
VLI
105 Itaqui
TEGRAM
TPD3
TPD4
TPM
Aratu
TMIB
TIP Mearim
3
Corredor
Minas-Bahia
Evoluo Transporte MFE VLI (Minas Bahia)
Vales Agreement
CLIENTE:

BAMIN / VALE
42
EFC
FNS
FNS
FCA
EFVM
Vales Agreement
VLIs concession
Trackage Rights
Under Construction
VLI
105 Itaqui
TEGRAM
TPD3
TPD4
TPM
Aratu
TMIB
TIP Mearim
2
Corredor
Centro-Norte
Evoluo Transporte MFE VLI (Centro Norte)
Vales Agreement
CLIENTE:

VIENA
Transporte de Minrio de Ferro de Porto Nacional/TO para
Aailndia/MA
43
Incio da operao em Set/2010
Volume transportado at abr/2014 = 1.029.873 t
ICMS gerado e recolhido no Estado do Tocantins = R$ 6.158.972,55

44
A regio de influncia do tramo sul
tem intensa pesquisa mineral
Fonte : SIGMINE
J existem
produes minerais
com potencial de
carga para a FNS :
bauxita; cobre;
fosfato
Novas reas j esto em produo experimental; como o
mangans no TO
O Tocantins com a Ferrovia Norte Sul passa a ser integrado com regies
produtoras de Cobre e Nquel

46
Fonte: DNPM
1 Produo Mineral
2 Beneficiamento
3 Projeto Produo Mineral
4 Projeto Beneficiamento
2
2
1
1
1
1 1
1
1
1
4
3
3
3
Benef
Reservas Produo Produo
PA 73% 57% 0%
GO 7% 31% 0%
BA 6% 12% 100%
Outros 15% 0% 0%
Benef
Reservas Produo Produo
GO 35% 93% 100%
PA 29% 0% 0%
MG 0% 8% 0%
Outros 36% 0% 0%
Metal
Metal
Cu
Ni
[Paranapanema]
[Anglo American]
[Mirabela]
[Votorantim]
[Vale]
[Votorantim]
[Anglo American]
[Yamana]
Vale Votorantim
Yamana Anglo American
Paranapanema Prometlica
Votorantim Cia. Nickel
Prometlica
Cu Ni
EFC + FNS
FNS SUL
FIOL
FERROVIAS
47
61%
22%
17%
Ao
Inox
Ligas
Outros
As etapas de produo de cobre e nquel metlicos so parecidas e o
uso final relaciona-se condutibilidade eltrica e resistncia corroso
Fontes: BNDES, DNPM, Nickel Institute, Copper Development Association. (*) Em fornos. (**) O processo industrial SX-
EW, para o cobre, inicia-se aqui
Minrio
Planta de
Converso (*)
Concentrado
Planta de
Refino (**)
Escria
Ando Ctodo
Planta de
Processamento
Planta de
Beneficiamento
Gs
Planta de
cido Sulfrico
Sucata
N

q
u
e
l

C
o
b
r
e

60%
25%
15%
Equipamentos
Construo Civil
Infraestrutura
(Energia/Telecom)
48
O balano mundial (*) indica sia/Europa como regies importadoras e
Amricas/Oceania/frica como exportadoras
Fontes: DNPM, ICSG, INSG, USGS. (*) Volumes transacionados, sendo Cu mineral e Ni refinado
-1.661
-741
2.218
184
-153
-45
90 108
-2.000
-1.500
-1.000
-500
0
500
1.000
1.500
2.000
2.500
sia Europa Amricas Outros
Mil toneladas
Chile Australia
Canad Austrlia
frica do Sul
Nquel
Cobre
49
O Brasil ainda pequeno no cenrio global do cobre e do nquel mas
cresce bem acima da mdia na produo mineral
Fontes: DNPM, ICSG, INSG, USGS
N

q
u
e
l

C
o
b
r
e

Em mil toneladas
Cobre
Chile Peru EUA China
Reservas 998.600 360.000 120.000 70.000 63.000 17.320
Produo Mineral 15.400 5.330 1.268 1.310 960 206
CAGR 2004-2008 1% 0% 5% 3% 6% 19%
Produo Refinado 18.200 3.060 1.200 1.270 3.900 223
Top 4 - Produo Mineral
Mundo Brasil
Mil t Contido - 2008 (DNPM)
Mil t - 2008 (USGS)
2004-2008 (USGS)
Mil t - 2008 (USGS)
Em mil toneladas
Niquel
Rssia Canad Austrlia Indonsia
Reservas 147.176 9.200 15.000 27.000 13.000 9.466
Produo Mineral 1.600 267 260 200 193 59
CAGR 2004-2008 4% 0% 9% 2% 9% 7%
Produo Refinado 1.378 261 168 105 19 32
Mundo
Top 4 - Produo Mineral
Brasil
Mil t Contido - 2008 (DNPM)
Mil t - 2008 (USGS)
2004-2008 (USGS)
Mil t - 2008 (USGS/INSG)
50
O consumo mundial de cobre apresentou taxa anual de crescimento de
longo prazo em torno de 4% no perodo 1900-2008
Fonte: ICSG
Projetos que iro sustentar
nosso crescimento
52
Estratgias Operacionais de Crescimento
Baseado no aumento de volume
Ativos
Aumento de Volume
Melhorias
Operacionais
Ptios e
Terminais
53
Estratgias Operacionais de Crescimento
Baseado no aumento de volume
Ativos
Aumento de Volume
Melhorias
Operacionais
Ptios e
Terminais
EFC
FNS
FNS
Palmeirante
Porto Franco
Aailndia
Porto Nacional
Tramo Sul
105 Itaqui
TIP Mearim
54
Estratgias Operacionais de Crescimento
Baseado no aumento de volume
Crescimento de Ativos
Aquisio de
Locomotivas Novas
Aquisio de Vages
Novos
AC44/SD70
Aquisio de
Equipamentos de
Manuteno
55
Aquisio de
Locomotivas Novas
Aquisio de Vages
Novos
Estratgias Operacionais de Crescimento
Baseado no aumento de volume
Crescimento de Ativos
Aquisio de
Equipamentos de
Manuteno
56
Aquisio de
Locomotivas Novas
Aquisio de Vages
Novos
Estratgias Operacionais de Crescimento
Baseado no aumento de volume
Crescimento de Ativos
Aquisio de
Equipamentos de
Manuteno
57
Aquisio de
Locomotivas Novas
Aquisio de Vages
Novos
Estratgias Operacionais de Crescimento
Baseado no aumento de volume
Crescimento de Ativos
Aquisio de
Equipamentos de
Manuteno
58
Estratgias Operacionais de Crescimento
Baseado no aumento de volume
Ativos
Aumento de Volume
Melhorias
Operacionais
Ptios e
Terminais
59
Estratgias Operacionais de Crescimento
Ptios e Terminais Porto Franco
Localizao
EFC
FNS
FNS
Palmeirante
Porto Franco
Aailndia
Porto Nacional
Tramo Sul
105 Itaqui
TIP Mearim
60
Estratgias Operacionais de Crescimento
Ptios e Terminais Terminal Integrador de Palmeirante
Localizao
EFC
FNS
FNS
Palmeirante
Porto Franco
Aailndia
Porto Nacional
Tramo Sul
105 Itaqui
TIP Mearim
Estratgias Operacionais de Crescimento
Ptios e Terminais Projetos
Layout Localizao
Centraliza
o de Carga
de Porto
Franco
Pra em
Palmeirante
Layout Localizao
Layout
EFC
FNS
FNS
Palmeirante
Porto Franco
Aailndia
Porto Nacional
Tramo Sul
105 Itaqui
TIP Mearim
Layout
EFC
FNS
FNS
Palmeirante
Porto Franco
Aailndia
Porto Nacional
Tramo Sul
105 Itaqui
TIP Mearim
Estratgias Operacionais de Crescimento
Ptios e Terminais Projetos
Layout Localizao
Ptio de
Porto
Nacional
Tramo Sul
Localizao
Layout
EFC
FNS
FNS
Palmeirante
Porto Franco
Aailndia
Porto Nacional
Tramo Sul
105 Itaqui
TIP Mearim
Layout
EFC
FNS
FNS
Palmeirante
Porto Franco
Aailndia
Porto Nacional
Tramo Sul
105 Itaqui
TIP Mearim
Estratgias Operacionais de Crescimento
Ptios e Terminais Projetos
Layout Localizao
TLSA
Layout
EFC
FNS
FNS
Palmeirante
Porto Franco
Aailndia
Porto Nacional
Tramo Sul
105 Itaqui
TIP Mearim
64
Estratgias Operacionais de Crescimento
Baseado no aumento de volume
Ativos
Aumento de Volume
Melhorias
Operacionais
Ptios e
Terminais
Estratgias Operacionais de Crescimento
Melhorias Operacionais Capacitao de Ptios de Cruzamento
Informaes Adicionais
Aumento de 4 ptios de cruzamento
Criao de 9 ptios de cruzamento

Localizao
Estratgias Operacionais de Crescimento
Melhorias Operacionais Locotrol
Informaes Adicionais
Trem tipo de Soja ir de 80 vgs para 160 vgs com a instalao de equipamento locotrol.

Localizao
Trem Tipo Atual
1 Maquinista + 2 Locos + 80 vgs

Trem Tipo Locotrol
1 Maquinista + 2 Locos + 80 vgs + 2 Locos + 80 vgs

Estratgias Operacionais de Crescimento
Oficina de Material Rodante
Localizao
Imperatriz
Dependncias Administrativas;
Oficina de Vages;
Oficina de Locomotivas;
Oficina de Equipamentos de Grande Porte (VP).
Estratgias Operacionais de Crescimento
Melhorias Operacionais Centro de Controle Operacional
Localizao
TIA
TIP
Belo Horizonte
TIS
Pirapora
Araguari
EFVM
Responsabilidades do CCO
Distribuio dos ativos;
Gerenciamento do trfego de trens;
Controle de Indicadores.
Responsabilidade Scio
Ambiental
Trabalho desenvolvido em 5 escolas ao longo do trecho;
Realizado II Encontro Interescolar de Educao
Ambiental da FNS.
Lanamento do AVA Ambiente Virtual de
Aprendizagem, com o objetivo de potencializar o
acompanhamento pedaggico distncia.
O Programa de Educao Ambiental busca a mudana
de comportamento e atitudes em relao ao meio
ambiente
Coletas realizadas semestralmente;
Anlises laboratoriais conforme legislao ambiental;
Resultados satisfatrios.
O programa de monitoramento da qualidade da gua
inclui 40 cursos dgua ao longo da Ferrovia
PORTO FRANCO
PALMEIRANTE
2 bases de emergncia ambiental instaladas nos Ptios de
Porto Franco MA e Palmeirante TO;
Realizao de simulados semestrais de acordo com os
cenrios apontados no programa de riscos ambientais.
Nossas bases de emergncia ambiental esto distribudas
ao longo do trecho e contam com profissionais
especializados
Cobertura de segurana em PNs,
Conscientizao de pessoas;
Contatos com pecuaristas;
Campanhas em bares;
Campanhas em comunidades ;
Conteno de invases da faixa de domnio;
Remoo de animais;
Atendimento de segurana ao longo da FNS;
Realizao de blitz de trnsito.
A Ferrovia Norte Sul conta com uma equipe especializada
em segurana operacional atuando junto s comunidades
Natal solidrio;
Campanha de sade bucal;
Campanhas educativas em escolas;
Trem da Cidadania.
Aes sociais reforam o compromisso da Ferrovia Norte
Sul com as comunidades vizinhas
Parceria com o SESI e SENAI;
Oportunidade de desenvolvimento de curso tcnico
em ferrovias.
Compromisso de formao e contratao de mo de obra
local
Atrao e fomento de fornecedores para a regio Norte-
Nordeste;
Incentivo para a instalao de plantas e centros de
servios regionais de forma sustentvel.
Apresentao de demandas de prestao de servios
nos segmentos de super e infraestrutura, edificao,
obra industrial, terraplanagem, drenagem, pavimentao
e obras de arte especial.
O Programa de Desenvolvimento de Prestadores de
Servios busca fortalecer a economia da regio
Diferencial do profissional de logstica
Conhecimento da Cadeia de Produo. ( oportunidades )
Ter noo de Geografia Fsica. ( Faa as rotas )
Ter cuidado ao gerar expectativa. ( cliente e internamente )
Ter mais cuidado ainda com a definio das premissas em um projeto.
Interaja com o mercado o tempo todo. ( antecipe-se aos problemas )
Ter planos de contingncias. ( cabea de piloto )
Seus olhos normalmente fazem o melhor relatrio que voc ter.
EDUARDO CALLEIA JUNGER
(98) 3218.4409
eduardo.junger@vli-logistica.com