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CRIMPADORAS
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INTRODUCCIN
Gates de Mxico lder mundial en mangueras y conexiones hidrulicas cuyo compromiso es
apoyar a nuestros usuarios pone a su disposicin el manual de bolsillo de Sistemas Hidru-
licos Seguros (SHS), el cual contiene sugerencias tiles de aplicacin de cmo realizar un
excelente programa de mantenimiento preventivo. Nuestro esfuerzo no slo se enfoca en
los aspectos comerciales y de mercado, sino en contribuir a nuestros usuarios en la bsqueda
de la mejora continua excediendo sus expectativas, por lo anterior consideramos que un pro-
grama de mantenimiento preventivo efciente, es cuando se aplican las recomendaciones del
fabricante del equipo, as como la experiencia personal respecto al uso y mantenimiento del
equipo.
Gates de Mxico est presente da a da con usted y sus negocios, para que sus procesos
sean los ms confables y efcientes, le solicitamos ponerse en contacto con Gates de Mxico
y su equipo de especialistas, antes de tomar cualquier accin contraria a las recomendaciones
incluidas en este manual de SHS o en cualquier otro material publicado por Gates.
Es importante que consulte directamente con el fabricante del equipo informacin respecto a
los riesgos de lesiones que se podran presentar por no tomar en cuenta las recomendaciones
en la operacin del mismo.
Por otro lado le sugerimos consulte el documento J1273* de prcticas recomendadas por la
Sociedad de Ingenieros Automotrices (Society of Automotive Engineers, SAE), el cual contiene
muchas recomendaciones tiles respecto al diseo, instalacin, mantenimiento y otras activi-
dades relacionadas con el uso de ensambles de mangueras en sistemas hidrulicos.
Este material ofrece una serie de indicaciones para operar bajo un esquema de buenas prcti-
cas en aplicaciones de conexiones, mangueras y equipos de crimpado diseados para trabajar
de forma conjunta, considere que al mezclar conexiones de un fabricante con mangueras de
otro puede causar una ruptura prematura del ensamble.
NUESTRA RECOMENDACIN ES NO MEZCLAR DIFERENTES MARCAS
Le aseguramos que al seguir las recomendaciones de este manual, podr percibir de forma
tangible las ventajas costo benefcio no slo de los productos Gates sino de la operacin
completa de sus equipos, los ahorros en material, mano de obra y paros no programados le
redituarn econmicamente en su benefcio.
2

POR QU EFECTUAR EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO? 5
EVITAR LESIONES DEBIDO AL FLUIDO 6
ELEGIR LOS COMPONENTES CORRECTOS 7
ELEGIR LA MANGUERA CORRECTA 8
ELEGIR LA CONEXIN CORRECTA 13
INSPECCIONES PERIDICAS 37
DIAGNSTICO DE PROBLEMAS DE MANGUERAS Y SOLUCIONES 38
CONSEJOS PARA EL RUTEO DE LOS ENSAMBLES 39
LIMPIEZA DE LAS MANGUERAS 40
SIETE PASOS SENCILLOS PARA LA INSTALACIN DE UN ENSAMBLE 41

CONTENIDO
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Existen varias razones importantes para empezar un programa de mantenimiento
preventivo. Las reparaciones costosas, el tiempo improductivo y Ia seguridad de los
trabajadores son slo algunas de ellas.
El objetivo principal de un programa de mantenimiento preventivo es identifcar
las irregularidades de los componentes antes de que estos fallen interrumpiendo Ia
produccin. Algunas personas creen que las siglas MP en realidad deberan signifcar
mantenimiento predictivo en Iugar de mantenimiento preventivo.
El mantenimiento preventivo es especialmente importante en el caso de productos
hidrulicos.
Las altas presiones y temperaturas asociadas con los sistemas hidrulicos implican que
el mantenimiento y Ia seleccin de las mangueras y de los accesorios sea un paso crtico
del proceso.
Si se efecta de manera correcta, disminuir el riesgo de que se produzcan lesiones y/o
tiempos improductivos excesivos y costosos.
Adems, existe una preocupacin creciente por el costo de limpieza de un derrame
hidrulico.
La combinacin de productos Gates de calidad superior y un programa regular de
mantenimiento preventivo ayudar a mantener sus equipos funcionando a su mxima
efciencia.
Produccin efciente
Mejor utilizacin del personal interno de mantenimiento de Ia empresa.
Mejor control
Reduccin del tiempo improductivo del equipo
Riesgos de seguridad reducidos
Mayor expectativa de vida til
Reduccin de inversiones para
nuevos equipos
Menos gastos de reparacin
Prevencin del deterioro del equipo
Evitar lesiones por inyeccin de fuido
Por qu efectuar el Mantenimiento Preventivo?
4
Evitar lesiones debido al fuido
Los fuidos bajo presin, incluso en pequeos volmenes, pueden causar lesiones
graves. El fuido presurizado escapando por un pequeo agujero, fcilmente puede
perforar Ia piel. Con el fn de evitar lesiones, nunca toque un ensamble hidrulico
presurizado con cualquier parte de su Cuerpo.
En caso de lesiones
Las lesiones debido al fuido presurizado son algo muy serio. Si el fuido ha perforado
Ia piel, incluso si no siente ningn dolor, busque asistencia mdica inmediatamente.
No obtener asistencia mdica inmediata podra derivar en Ia perdida del miembro del
cuerpo afectado o incluso ocasionar Ia muerte del accidentado.
Precauciones de prueba
Los ensambles presurizados se pueden romper inesperadamente durante Ia prueba,
por esta razn es aconsejable no acercarse a las zonas de peligro mientras pruebe
mangueras bajo presin. Siempre siga las precauciones de seguridad adecuadas.
Evitar lesiones debido al uido
5
Los ensambles hidrulicos seguros y duraderos empiezan por Ia eleccin de los compo-
nentes correctos. Los componentes correctos son conexiones y mangueras dise-
adas para trabajar juntas. La mayora de los fabricantes ofrece componentes seguros
y de alta calidad. Pero el mezclar conexiones de un fabricante con mangueras
de otro fabricante puede causar una ruptura prematura del ensamble.
Esto es debido a que las mangueras, las conexiones, los equipos de ensamblaje y las
tolerancias de crimpado o prensado varan de un fabricante al otro y no son intercam-
biables. AI mezclar componentes de diferentes fabricantes, Ia retencin de Ia
conexin puede ser afectada negativamente. Mezclar componentes no slo puede
causar tiempo improductivo innecesario, sino tambin lesiones personales.
Gates ofrece una completa gama de conexiones, mangueras y equipos relacionados,
todos diseados para trabajar juntos como un sistema. Los componentes de Gates
cumplen con las exigencias ms severas y se han diseado para garantizar Ia mas alta
calidad y Ia mayor vida til de servicio.
Elegir los componentes correctos
6
Elegir Ia manguera correcta es el primer paso para obtener una larga y segura vida til
de servicio del ensamble.
Construccin de una manguera
Las mangueras hidrulicas estn compuestas por tres componentes: Ia cubierta, el
tubo y el refuerzo.
La cubierta protege el refuerzo y el tubo de factores ambientales tales como:
clima
ozono
abrasin
temperatura
sustancias qumicas, etc.
Elija una manguera con una cubierta que puede satisfacer las exigencias de su sistema,
especialmente en situaciones abrasivas o en que Ia manguera se expondr a productos
qumicos o a temperaturas extremas.
La funcin del tubo es permitir el paso del fuido con Ia menor friccin posible.
El refuerzo es el msculo de la Manguera. Proporciona Ia resistencia necesaria para
afrontar Ia presin interna (o Ia presin externa en el caso de procesos de succin y
vaco).
Los tres tipos bsicos de refuerzo son trenzado, espiral o helicoidal. El tipo de refuerzo
depende del uso pretendido de Ia manguera.
AI elegir una manguera, es esencial que Ia cubierta, el tubo y el refuerzo sean com-
patibles con el tipo de fujo utilizado en el sistema.
Otras variables, tales como temperaturas elevadas, contaminacin del fuido y concen-
tracin del fuido, tambin afectarn Ia compatibilidad. En caso de duda, contacte con
su distribuidor de mangueras o con el fabricante de mangueras.
Elegir la manguera correcta
Refuerzo
Tubo
Cubierta
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Estudios efectuados por fabricantes de componentes hidrulicos indican que las tres
causas ms comunes de rupturas de mangueras hidrulicas son: abuso, aplicacin
inapropiada y ruteo incorrecto. Los operadores y tcnicos del equipo pueden reducir, o
quizs eliminar, Ia ruptura prematura de una manguera hidrulica, prestando Ia mayor
atencin posible a Ia seleccin e instalacin del ensamble.
Gates sugiere utilizar los siguientes criterios para asegurarse de tener el ensamble
adecuado para Ia aplicacin. Los criterios son Tamao, Temperatura, Aplicacin, Mate-
rial a Transportar, Presin, Extremos de las Conexiones y Disponibilidad. A continuacin
se explica cmo hay que aplicar estos criterios:
Tamao:
El dimetro interior de Ia manguera debe ser adecuado para reducir al mnimo Ia cada
de presin y evitar daos a Ia manguera debido a Ia generacin de calor por turbulencia
excesiva.
Temperatura
La manguera seleccionada debe ser capaz de soportar Ia temperatura mnima y
mxima del sistema.
Aplicacin
Determine dnde y cmo se va a utilizar Ia manguera o el ensamble. Se debe conocer
el tipo de equipo, las presiones de trabajo y los impulsos de presin, el fuido a utilizar,
el radio de curvatura, Ia conductividad elctrica, etc.
Material a transportar.
La seleccin del producto debe asegurar Ia compatibilidad del tubo de Ia manguera, Ia
cubierta, las conexiones y los sellos con el fuido utilizado.
Presin.
Un aspecto esencial del proceso de seleccin de una manguera es conocer Ia presin
del sistema, incluidos los picos de presin.
Las presiones de trabajo publicadas en el catlogo de mangueras hidrulicas, conexio-
nes y equipos de Gates, deben ser iguales o mayores que Ia presin del sistema.
Extremos de las conexiones
Identifque el tipo de roscas utilizado por el sistema y seleccione una conexin que sea
compatible con ese tipo de rosca.
Disponibilidad
Tiempo permitido para la entrega, garanta de calidad y embarque del producto.
CRITERIOS PARA LA SELECCIN DE MANGUERAS
Elegir la manguera correcta
8
Elegir la manguera correcta
Tamao de la Manguera (Nmero Rayal)
No.
Rayal
Nota: Antes de cortar el ensamble original, mida el largo total y revise la
orientacin de las conexiones. Esto es necesario para poder hacer el
reemplazo del ensamble.
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Elegir la manguera correcta
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Elegir la manguera correcta
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Una conexin hidrulica consta de dos extremos funcionales:
1. El extremo que se sujeta a Ia manguera.
2. La terminacin para Ia conexin al puerto o al adaptador.
Seleccin de Conexiones
El extremo para Ia manguera se identifca por el tamao y tipo de manguera al que
ser conectado. El fabricante de Ia manguera especifca el diseo de Ia conexin para
satisfacer las condiciones de uso correspondientes.
La terminacin o el extremo roscable de una conexin puede ser identifcado com-
parndolo con la conexin que est siendo sustituida, o midiendo el puerto o extremo
roscable al cual ser conectado.
Medicin de roscas y ngulos de asiento
Para medir con precisin las roscas que se usan en los conectores de un sistema hi-
drulico, basta con tres sencillas herramientas: un calibrador para roscas, medidor de
ngulos de asientos, un calibrador vernier.
Medicin de las roscas
Con el calibrador, mida el dimetro de la rosca en su punto ms sobresaliente (dimetro
exterior de las roscas macho; dimetro interior de las roscas hembra).
Utilizando el calibrador de roscas, determine el nmero de hilos por pulgada o la distan-
cia entre hilos en las conexiones milimtricas. Se van colocando una por una las hojas
del calibrador sobre la cuerda hasta encontrar las que tenga el mismo perfl. Busque la
medida obtenida en la tabla correspondiente.
Elegir la conexin correcta
Seleccin de Conexin
Dimensin Externa Dimensin Interna
12
MEDIDA RAYAL 2 3 4 5 6 7 8 10 12 14 16 20 24 32 40 48
NPTF con Rosca Cnica 1/8-27 1/4-18 3/8-18 1/2-14 3/4-14 1-11(1/2) 1(1/4)-11(1/2) 1(1/2)-11(1/2) 2-11(1/2) 2(1/2)-8 3-8
NPSM con Rosca Giratoria 1/8-27 1/4-18 3/8-18 1/2-14 3/4-14 1-11(1/2) 1(1/4)-11(1/2) 1(1/2)-11(1/2) 2-11(1/2)
JIC Abocinado a 37 5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1(1/16)-12 1(3/16)-12 1(5/16)-12 1(5/8)-12 1(7/8)-12 2(1/2)-12 3-12 3(1/2)-12
SAE Abocinado a 45 5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 5/8-18 11/16-16 3/4-16 7/8-14 1(1/16)-14
SAE O-ring 5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1(1/16)-12 1(3/16)-12 1(5/16)-12 1(5/8)-12 1(7/8)-12 2(1/2)-12
Cuerda Cara Plana 9/16-18 11/16-16 13/16-16 1-14 1(3/16)-12 1(7/16)-12 1(11/16)-12 2-12
Cuerda con Abocinado
Invertido
5/16-28 3/8-24 7/16-24 1/2-20 5/8-18 11/16-18 3/4-18 7/8-18 1(1/16)-16
Cuerda con Sello por
Compresin
5/16-24 3/8-24 7/16-24 1/2-24 9/16-24 5/8-24 11/16-20 13/16-18 1-18
Brida Cdigo 61 1.19 1.335 1.50 1.75 2.00 2.38 2.81 3.31 4.00
Brida Cdigo 62 1.25 1.62 1.88 2.12 2.50 3.12
Cuerda BSPP 1/8-28 1/4-19 3/8-19 1/2-14 5/8-14 3/4-14 1-11 1(1/4)-11 1(1/2)-11 2-11
Cuerda BSPT 1/8-28 1/4-19 3/8-19 1/2-14 5/8-14 3/4-14 1-11 1(1/4)-11 1(1/2)-11 2-11
Cuerda Japonesa Cnica 1/8-28 1/4-19 3/8-19 1/2-14 5/8-14 3/4-14 1-11 1(1/4)-11 1(1/2)-11 2-11
Cuerda Japonesa con
Abocinado
1/8-28 1/4-19 3/8-19 1/2-14 5/8-14 3/4-14 1-11 1(1/4)-11 1(1/2)-11 2-11
Cuerda para frenos de Aire
(Tubing de Nylon o Cobre)
7/16-24 17/32-24 11/16-20 13/16-18 1-18
TUBO
MILIMTRICO (mm)
6 8 10 12 13 14 15 16 17 18 20 21 22 24 25 27 28 30 34 35 38 42
MDL M12X1.5 M14X1.5 M16X1.5 M18X1.5 M20X1.5 M22X1.5 M26X1.5 M36X2.0 M36X2.0 M45X2.0 M52X2.0
MDH M16X1.5 M18X1.5 M20X1.5 M22X1.5 M24X1.5 M30X2.0 M36X2.0 M42X2.0 M52X2.0
Komatsu M18X1.5 M22X1.5 M24X1.5 M30X1.5 M33X1.5 M30X1.5 M42X1.5
Francesa M20X1.5 M24X1.5 M30X1.5 M36X1.5 M45X1.5 M52X1.5
Medicin de los ngulos de asiento
El ngulo del asiento en las conexiones hembras se mide insertando el medidor en la
conexin. Si estn paralelas las lneas centrales de la conexin y del medidor, la medida
obtenida es correcta.
El ngulo del asiento en los conectores machos se mide colocando el medidor y el
asiento ajustan con precisin, la medida correcta. Compare las medidas tomadas con
el acoplamiento que se muestra en las tablas de especifcacin de acoplamientos del
catlogo.
Elegir la conexin correcta
Tabla de Identifcacin de Cuerdas
Las lneas centrales son paralelas Las lneas centrales estan en ngulo
correcto incorrecto
Cuerdas Milimtricas (mm) contina
13
TUBO
MILIMTRICO (mm)
21 22 24 25 27 28 30 34 35 38 42
MDL
M36X2.0 M36X2.0 M45X2.0 M52X2.0
MDH
M36X2.0 M42X2.0 M52X2.0
Komatsu
M42X1.5
Francesa
M30X1.5 M36X1.5 M45X1.5 M52X1.5
Las caractersticas de las conexiones de Gates usan una nomenclatura que combina
los cdigos, estilos y tipos de conexiones segn se muestra en la tabla siguiente lo
cual hace fcil y rpida la identifcacin de conexiones. En el siguiente ejemplo, la
descripcin 12GS-12FJX90L identifca a una conexin GlobalSpiral Hembra Girato-
ria JIC codo a 90 Largo, para manguera del 12 (3/4) y espiga de tamao 12 (3/4).
Cuerdas Milimtricas (mm) continuacin
12 GS - 12 F J X 90 L
No. Rayal de la
Manguera
Tipo de
Espiga
Tamao de
Espiga
Hembra
JIC
Giratorio
ngulo de
Codo
Caida del
Codo
Elegir la conexin correcta
Nomenclatura de Conexiones y adaptadores.
MEDIDA RAYAL 2 3 4 5 6 7 8 10 12 14 16 20 24 32 40 48
NPTF con Rosca Cnica 1/8-27 1/4-18 3/8-18 1/2-14 3/4-14 1-11(1/2) 1(1/4)-11(1/2) 1(1/2)-11(1/2) 2-11(1/2) 2(1/2)-8 3-8
NPSM con Rosca Giratoria 1/8-27 1/4-18 3/8-18 1/2-14 3/4-14 1-11(1/2) 1(1/4)-11(1/2) 1(1/2)-11(1/2) 2-11(1/2)
JIC Abocinado a 37 5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1(1/16)-12 1(3/16)-12 1(5/16)-12 1(5/8)-12 1(7/8)-12 2(1/2)-12 3-12 3(1/2)-12
SAE Abocinado a 45 5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 5/8-18 11/16-16 3/4-16 7/8-14 1(1/16)-14
SAE O-ring 5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1(1/16)-12 1(3/16)-12 1(5/16)-12 1(5/8)-12 1(7/8)-12 2(1/2)-12
Cuerda Cara Plana 9/16-18 11/16-16 13/16-16 1-14 1(3/16)-12 1(7/16)-12 1(11/16)-12 2-12
Cuerda con Abocinado
Invertido
5/16-28 3/8-24 7/16-24 1/2-20 5/8-18 11/16-18 3/4-18 7/8-18 1(1/16)-16
Cuerda con Sello por
Compresin
5/16-24 3/8-24 7/16-24 1/2-24 9/16-24 5/8-24 11/16-20 13/16-18 1-18
Brida Cdigo 61 1.19 1.335 1.50 1.75 2.00 2.38 2.81 3.31 4.00
Brida Cdigo 62 1.25 1.62 1.88 2.12 2.50 3.12
Cuerda BSPP 1/8-28 1/4-19 3/8-19 1/2-14 5/8-14 3/4-14 1-11 1(1/4)-11 1(1/2)-11 2-11
Cuerda BSPT 1/8-28 1/4-19 3/8-19 1/2-14 5/8-14 3/4-14 1-11 1(1/4)-11 1(1/2)-11 2-11
Cuerda Japonesa Cnica 1/8-28 1/4-19 3/8-19 1/2-14 5/8-14 3/4-14 1-11 1(1/4)-11 1(1/2)-11 2-11
Cuerda Japonesa con
Abocinado
1/8-28 1/4-19 3/8-19 1/2-14 5/8-14 3/4-14 1-11 1(1/4)-11 1(1/2)-11 2-11
Cuerda para frenos de Aire
(Tubing de Nylon o Cobre)
7/16-24 17/32-24 11/16-20 13/16-18 1-18
TUBO
MILIMTRICO (mm)
6 8 10 12 13 14 15 16 17 18 20 21 22 24 25 27 28 30 34 35 38 42
MDL M12X1.5 M14X1.5 M16X1.5 M18X1.5 M20X1.5 M22X1.5 M26X1.5 M36X2.0 M36X2.0 M45X2.0 M52X2.0
MDH M16X1.5 M18X1.5 M20X1.5 M22X1.5 M24X1.5 M30X2.0 M36X2.0 M42X2.0 M52X2.0
Komatsu M18X1.5 M22X1.5 M24X1.5 M30X1.5 M33X1.5 M30X1.5 M42X1.5
Francesa M20X1.5 M24X1.5 M30X1.5 M36X1.5 M45X1.5 M52X1.5
14
Hoy en da, existen cinco sistemas de conexiones generalmente usados para los
ensambles hidrulicos y son identifcados geogrfcamente o por pas:
Americano
Britnico
Francs
Alemn
Japons
Esta seccin enlista el origen y estilo de conexin que encontramos en cada pas. Aqu
proporcionaremos descripciones breves e informacin dimensional despus de la men-
cin de cada estilo.
Tipos de Cuerda Americana
Abreviaciones de Roscas para Tubera de Hierro

N - Nacional P - Tubera/Tubo
S - Cuerda Recta T - Cuerda Cnica
F - Combustibles M - Sello de Unin Mecnica



Rosca NPTF (National Pipe Tapered Fuel)
Estas roscas se pueden obtener en distintos modelos: Cnicas para uso con combus-
tibles (National Pipe Tapered for Fuels ,NPTF), rectas para uso con combustibles (Na-
tional Pipe Straight for Fuels, NPSF) rectas para juntas mecnicas (National Pipe Straight
for Mechanical Joints, NPSM). El acoplamiento macho NPTF se puede conectar con el
acoplamiento hembra NPTF, NPSF o NPSM.
El macho NPTF tiene cuerdas cnicas y un asiento a 30 invertido. La Hembra NPTF
tiene cuerdas cnicas y sin asiento. El sello se hace por medio de la deformacin de las
cuerdas. La hembra NPSM tiene cuerdas rectas y un asiento a 30 invertido. El sello se
hace por medio del asiento de 30.
El conector NPTF es similar, pero no intercambiable, con el conector BSPT. El paso de
la cuerda es diferente en casi todos los tamaos. As mismo, el ngulo de la cuerda es
60 en lugar del ngulo de 55 que se presenta en las cuerdas BSPT.
NPSF
Se trata de la Cuerda de Tubera Recta Nacional para Combustibles. Esta se usa de vez
en cuando para terminales hembras y se conecta correctamente a Machos con termi-
nales NPTF. Sin embargo, SAE recomienda las cuerdas NPTF preferentemente al NPSF
para terminales hembras.
Elegir la conexin correcta
15
NPSM
Se trata de la Cuerda de Tubera Recta Nacional para Juntas Mecnicas. Este tipo de
cuerda se usa en adaptadores con tuercas hembras giratorias. El sello en la unin no se
hace a travs de los fletes de la cuerda, sino por medio de un asiento cnico invertido
en la parte fnal de la cuerda.
Abocinado de 37 (JIC)
La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) especifca el uso de un ngulo abocinado
o asiento de 37 con tubera hidrulica de alta presin. Estas son comnmente llama-
das conexiones JIC.
El macho JIC abocinado a 37 se acopla solamente con la hembra JIC*. El macho JIC
tiene cuerdas rectas y un asiento abocinado de 37.
La hembra JIC tiene cuerdas rectas y un asiento abocinado de 37. El sello se hace en
el asiento abocinado de 37.
Algunos tamaos tienen las mismas cuerdas que el abocinado SAE 45. Mida el ngulo
del asiento con cuidado para diferenciarlos.
*Nota: algunas conexiones C5, C5E y Lock-On a veces tienen asientos dobles maqui-
nados (con ambos asientos de 37 y 45)
Medida Rayal
Medida
Nominal
(pulg.)
No. de
Hilos por
pulgada
Cuerda
Hembra
D.I.(pulg.)
Cuerda
Macho
D.E (pulg)
Recomendacin de
Torque Max. para NPTF
(Ft-Lbs.)
-2 1/8 27 23/64 13/32 20
-4 1/4 18 15/32 35/64 25
-6 3/8 18 19/32 43/64 35
-8 1/2 14 3/4 27/32 45
-12 3/4 14 61/64 1-1/16 55
-16 1 11-1/2 1-13/64 1-5/16 65
-20 1-1/4 11-1/2 1-17/32 1-43/64 80
-24 1-1/2 11-1/2 1-25/32 1-29/32 95
-32 2 11-1/2 2-1/4 2-3/8 120
Cuerda
D.E.
NPTF
Macho Slido
(MP, MPLN)
NPTF NPSF
Hembra Slida
(FP)
NPSM
Hembra Giratria
(FPX)
Cuerda D.I. Cuerda D.I.
Elegir la conexin correcta
16
*SAE (Abocinado de 45)
Un trmino aplicado a conexiones que tienen un abocinado o asiento con un ngulo
de 45. Generalmente es usado en tubera suave de latn en aplicaciones tales, que es
fcil hacer un avellanado a un ngulo de 45. Estas se utilizan en aplicaciones de baja
presin, como lneas de combustibles y lneas refrigerantes.
El macho SAE abocinado a 45 se acopla solamente con la hembra SAE abocinado a
45.
El macho SAE tiene cuerdas rectas y un asiento abocinado de 45. La hembra SAE tiene
cuerdas rectas y un asiento abocinado de 45. El sello se hace en el asiento abocinado
de 45.
Algunos tamaos tienen las mismas cuerdas que el abocinado JIC a 37.
Mida el ngulo del asiento con cuidado para diferenciarlos.
* Nota: algunas conexiones C5, C5E y Lock-on a veces tienen asientos dobles maqui-
nados (con ambos asientos de 37 y 45).
Medida
Rayal
Medida
Nominal
(pulg.)
No. de
Hilos por
Pulgada
Cuerda
Hembra D.I.
(pulg.)
Cuerda
Macho D.E.
(pulg.)
Recomendacin de Torque
(Pies-Lbs.)
Mnimo Mximo
-2 1/8 5/16 - 24 17/64 5/16 - -
-3 3/16 3/8 - 24 21/64 3/8 - -
-4 1/4 7/16 - 20 25/64 7/16 10 11
-5 5/16 1/2 - 20 29/64 1/2 13 15
-6 3/8 9/16 - 18 1/2 9/16 17 19
-8 1/2 3/4 - 16 11/16 3/4 34 38
-10 5/8 7/8 - 14 13/16 7/8 50 56
-12 3/4 1-1/16 - 12 31/32 1-1/16 70 78
-14 7/8 1-3/16 - 12 1-7/64 1-3/16 - -
-16 1 1-5/16 - 12 1-15/64 1-5/16 94 104
-20 1-1/4 1-5/8 - 12 1-35/64 1-5/8 124 138
-24 1-1/2 1-7/8 - 12 1-51/64 1-7/8 156 173
-32 2 2-1/2 - 12 2-27/64 2-1/2 219 243
Cuerda
D.E.
Macho JIC
37 (MJ)
Hembra JIC 37
Abocinado (FJX)
Cuerda
D.I.
Medida Rayal
Medida Nominal
(pulg.)
No. de Hilos por
Pulgada
Cuerda Hembra
D.I. (pulg.)
Cuerda Macho
D.E. (pulg.)
-6 3/8 11/16 - 18 5/8 11/16
Conexiones Especiales para direccin hidrulica
Elegir la conexin correcta
17
Medida
Rayal
Medida
Nominal
(pulg.)
No. de
Hilos
(pulg)
Cuerda
Hembra
D.I. Pulg.
Cuerda
Macho
D.I. Pulg.
O-Ring Recomendacin de Torque (Pies-Lbs.)
DI (plg.) Descr.
Menos de 4,000 psi
en Presin
de Trabajo
Mayor a 4,000 psi en
Presin
de Trabajo
Min. Max. Min. Max.
-2 1/8 5/16 - 24 17/64 5/16 0.239 - - - - -
-3 3/16 3/8 - 24 21/64 3/8 0.301 30R - - 8 10
-4 1/4 7/16 - 20 25/64 7/16 0.451 40R 14 16 14 16
-5 5/16 1/2 - 20 29/64 1/2 0.414 50R - - 18 20
-6 3/8 9/16 - 18 1/2 9/16 0.468 60R 24 26 24 26
-8 1/2 3/4 - 16 11/16 3/4 0.644 80R 37 44 50 60
-10 5/8 7/8 - 14 13/16 7/8 0.755 100R 50 60 72 80
-12 3/4 1-1/16 - 12 31/32 1-1/16 0.924 120R 75 83 125 135
-14 7/8 1-3/16 - 12 1-7/64 1-3/16 1.048 140R - - 160 180
-16 1 1-5/16 - 12 1-15/64 1-5/16 1.171 160R 111 125 200 220
-20 1-1/4 1-5/8 - 12 1-35/64 1-5/8 1.475 200R 133 152 210 280
-24 1-1/2 1-7/8 - 12 1-51/64 1-7/8 1.720 - 156 184 270 360
-32 2 2-1/2 - 12 2-27/64 2-1/2 2.337 - - - - -
Medida
Rayal
Medida
Nominal
(pulg.)
No. de
Hilos por
Pulgada
Cuerda
Hembra
D.I. (pulg.)
Cuerda
Macho
D.E. (pulg.)
Recomendacin de Torque
(Pies-Lbs.)
Mnimo Mximo
-2 1/8 5/16 - 24 17/64 5/16 - -
-3 3/16 3/8 - 24 21/64 3/8 - -
-4 1/4 7/16 - 20 25/64 7/16 10 11
-5 5/16 1/2 - 20 29/64 1/2 13 15
-6 3/8 5/8 - 18 9/16 5/8 17 19
-7 7/16 11/16 - 16 5/8 11/16 - -
-8 1/2 3/4 - 16 11/16 3/4 34 38
-10 5/8 7/8 - 14 13/16 7/8 50 56
-12 3/4 1-1/16 -14 63/64 1-1/16 70 78
Conexin O-Ring Boss
La conexin macho con O ring se acopla solamente con una conexin hembra O
Ring Boss. En general la hembra se encuentra regularmente en los puertos de mando.
El macho tiene cuerdas rectas y un O Ring. La hembra tiene cuerdas rectas y una
cara plana para el sellado. El sello ocurre entre el O Ring del macho y la cara plana
de sellado de la hembra.
Cuerda D.E.
Macho SAE abocinado 45 (MS) Hembra SAE Abocinado 45 (FSX)
Cuerda D.I.
Elegir la conexin correcta
Medida
Rayal
Medida
Nominal
(pulg.)
No. de
Hilos por
Pulgada
Cuerda
Hembra D.I.
(pulg.)
Cuerda
Macho D.E.
(pulg.)
Recomendacin de Torque
(Pies-Lbs.)
Mnimo Mximo
-2 1/8 5/16 - 24 17/64 5/16 - -
-3 3/16 3/8 - 24 21/64 3/8 - -
-4 1/4 7/16 - 20 25/64 7/16 10 11
-5 5/16 1/2 - 20 29/64 1/2 13 15
-6 3/8 9/16 - 18 1/2 9/16 17 19
-8 1/2 3/4 - 16 11/16 3/4 34 38
-10 5/8 7/8 - 14 13/16 7/8 50 56
-12 3/4 1-1/16 - 12 31/32 1-1/16 70 78
-14 7/8 1-3/16 - 12 1-7/64 1-3/16 - -
-16 1 1-5/16 - 12 1-15/64 1-5/16 94 104
-20 1-1/4 1-5/8 - 12 1-35/64 1-5/8 124 138
-24 1-1/2 1-7/8 - 12 1-51/64 1-7/8 156 173
-32 2 2-1/2 - 12 2-27/64 2-1/2 219 243
18
Brida O-Ring SAE J518
Las Brida Divididas con 4 tornillos, SAE Cdigo 61 y 62 se utilizan por todo el mundo,
usualmente como una conexin a bombas y motores. Hay tres excepciones.
1. El tamao 10, el cual es ms popular fuera de los Estados Unidos, no es un tamao
estndar de SAE.
2. Brida Caterpillar, la cual es del mismo dimetro exterior de la brida SAE cdigo 62,
pero tiene una cabeza de brida ms gruesa (dimensin C en la tabla).
3. Brida Poclain, la cual es completamente diferente de la brida SAE.
Cuerda D.E.
Cuerda D.I.
Puerto Hembra con cara Plana
de Sellado (FB)
Conexion Macho con O
O-Ring (MB)
Dimensiones de las Bridas
divididas de 4 tornillos
Cabeza de Brida
(FL/FLH, FLC)
Medida Rayal
Medida
Nominal
(pulg.)
Cdigo 61 (FL) Cdigo 62 (FLH) Caterpillar Cdigo 62 (FLC)
Brida D.E.
(pulg.)
A (pulg.) B (pulg.) C (pulg.)
Brida D.E.
(pulg.)
A (pulg.) B (pulg.) C (pulg.)
Brida D.E.
(pulg.)
A (pulg.) B (pulg.) C (pulg.)
-8 1/2 1.188 .688 1.500 .265 1.250 .718 1.594 .305 - - - -
-10 5/8 1.345 .265 - - - - - - - -
-12 3/4 1.500 .875 1.875 .265 1.625 .937 2.000 .345 1.625 .938 2.000 .560
-16 1 1.750 1.031 2.062 .315 1.875 1.093 2.250 .375 1.875 1.094 2.250 .560
-20 1-1/4 2.000 1.188 2.312 .315 2.125 1.250 2.625 .405 2.125 1.250 2.625 .560
-24 1-1/2 2.375 1.406 2.750 .315 2.500 1.437 3.125 .495 2.500 1.438 3.125 .560
-32 2 2.812 1.688 3.062 .375 3.125 1.750 3.812 .495 3.125 1.750 3.812 .560
-40 2-1/2 3.312 2.000 3.500 .375 - - - - - - - -
-48 3 4.000 2.438 4.188 .375 - - - - - - - -
-56 3-1/2 4.500 2.750 4.750 .422 - - - - - - - -
-64 4 5.000 3.062 5.125 .442 - - - - - - - -
-80 5 6.000 3.625 6.000 .442 - - - - - - - -
Brida
D.E
Elegir la conexin correcta
Cdigo 61 y Cdigo 62 SAE
19
Sello Frontal con Anillo O (ORFS) SAE J1453
El sello se hace cuando el O-ring en la conexin macho se conecta con la cara plana
de la conexin hembra. Se usan estas conexiones en sistemas hidrulicos donde los
sellos elastomricos son adecuados para prevenir goteo y en aplicaciones donde la
resistencia a fugas es crtica.
El conector macho de sello frontal con O-Ring conecta solamente con un conector
hembra giratoria de sello frontal O-Ring
El O-Ring se aloja en una ranura en la parte frontal del macho.
Cuerda
D.E.
Cuerda D.I.
Conexin Macho de Sello Frontal
con O-Ring (MFFOR)
Conexin Hembra giratoria de Sello
Frontal con O-Ring (FFORX)
Medida
Rayal
Medida
Nominal
(pulg.)
No. de
Hilos
(pulg)
Cuerda
Hembra
D.I(pulg)
Cuerda
Macho
D.E.(pulg)
O-Ring
Recomendacin
de Torque
(Pies-Lbs.)
Min. Max.
-4 1/4 9/16 - 18 1/2 9/16 -011 10 12
-6 3/8 11/16 - 16 5/8 11/16 -012 18 20
-8 1/2 13/16 - 16 3/4 13/16 -014 32 40
-10 5/8 1 - 14 15/16 1 -016 46 56
-12 3/4 1-3/16 - 12 1/1/8 1-3/16 -018 65 80
-16 1 1-7/16 - 12 1-11/32 1-7/16 -021 92 105
-20 1-1/4 1-11/16 - 12 1-19/32 1-11/16 -025 125 140
-24 1-1/2 2 - 12 1-29/32 2 -029 150 180
Elegir la conexin correcta
Sello frontal con O-Ring
Cavidad O Ring
20
Tubo sin Abocinado
La conexin macho sin abocinado solamente se acopla con una tuerca hembra
correspondiente utilizando un barril de compresin.
La conexin macho tiene cuerdas rectas y un asiento de 24. La conexin hembra tiene
cuerdas rectas y un barril de compresin como superfcie de sellado. El sello ocurre entre
el barril de compresin y el asiento de 24 de la conexin macho, as como entre el barril
de compresin y la pared de la conexin hembra.
Tubo Recto Norteamericano (NASP)
Un ensamble en tubo recto consiste de tres componentes conectados a una conexin
macho. Estos componentes son un tubo recto, un barril de mordida y tuerca. La tuerca
se coloca sobre el tubo recto, seguido por el barril de compresin (vase ilustracin en
la siguiente pgina). El barril de mordida y el tubo recto son seleccionados en base al
dimetro exterior requerido.
Medida Rayal
Medida del
Tubo (pulg.)
Medida
Nominal
(pulg.)
No. de Hilos
por Pulgada
Cuerda
Hembra
D.I. (pulg.)
Cuerda
Macho
D.E. (pulg.)
-2 1/8 5/16 5/16 - 24 17/64 5/16
-3 3/16 3/8 3/8 - 24 21/64 3/8
-4 1/4 7/16 7/16 - 20 25/64 7/16
-5 5/16 1/2 1/2 - 20 29/64 1/2
-6 3/8 9/16 9/16 - 18 1/2 9/15
-8 1/2 3/4 3/4 - 16 11/16 3/4
-10 5/8 7/8 7/8 - 14 13/16 7/8
-12 3/4 1-1/16 1-1/16 - 12 31/32 1-1/16
-14 7/8 1-3/16 1-3/16 - 12 1-7/64 1-3/16
-16 1 1-5/16 1-5/16 - 12 1-15/64 1-5/16
-20 1-1/4 1-5/8 1-5/8 - 12 1-35/64 1-5/8
-24 1-1/2 1-7/8 1-7/8 - 12 1-51/64 1-7/8
-32 2 2-1/2 2 1/2 - 12 2-27/64 2-1/2
Cuerda D.E. Cuerda D.I.
Barril de Compresin
Macho Fijo
(MFA)
Tuerca Hembra
Elegir la conexin correcta
Tubo
21
Medida Rayal
Tubo D.E.
(pulg.)
Longitud
del Tubo
(pulg.)
-4 0.25 0.88
-6 0.38 0.88
-8 0.50 1.00
-12 0.75 1.16
-16 1.00 1.12
SAE Abocinado Invertido
La conexin macho SAE con abocinado invertido de 45 solamente se acopla con una
conexin hembra de 42 con abocinado invertido.
La conexin macho tiene cuerdas rectas y un abocinado invertido de 45. La conexin
hembra tiene cuerdas rectas y un abocinado invertido de 42. El sello ocurre entre el
asiento del abocinado de 45 de la conexin macho y el asiento del abocinado de 42
de la conexin hembra.
Medida Rayal
Medida
Nominal
(pulg.)
No. de
Hilos por
Pulgada
Cuerda Hembra
D.I. (pulg.)
Cuerda Macho
D.E. (pulg.)
-2 1/8 5/16 - 28 9/32 5/16
-3 3/16 3/8 - 24 21/64 3/8
-4 1/4 7/16 - 24 25/64 7/16
-5 5/16 1/2 - 20 29/64 1/2
-6 3/8 5/8 - 18 37/64 5/8
-7 7/16 11/16 - 18 5/8 11/16
-8 1/2 3/4 - 18 45/64 3/4
-10 5/8 7/8 - 18 13/16 7/8
-12 3/4 1-1/16 - 16 1 1-1/16
-16 1 1-5/16 12 1-15/64
-20 1-1/4 1-5/8 12 1-35/64
-24 1-1/2 1-7/8 12 1-51/64
Cuerda D.E.
Macho Giratorio SAE
de Abocinado Invertido
(MIX)
Hembra Fija SAE
Abocinado Invertido
(F.I.)
Cuerda D.I.
Cuerpo Macho
Barril Mordida
Tuerca Tubo Recto
(NASP)
Elegir la conexin correcta
22
Conectores Press-Lok
Los conectores de estilo Press-Lok se encuentran en equipos de minera por todo el
mundo.
El sello ocurre cuando el O-ring de la conexin macho hace contacto con la superfcie
interna de la conexin hembra. Los dos conectores se sujetan entre s por medio de
una grapa.
Britnica
Es un concepto errneo que todas las cuerdas extranjeras son mtricas. Esto no es
siempre el caso. Hay dos formas de cuerdas comunes: mtrica y Whitworth (BSP). El
pas de origen y la nomenclatura apropiada se anota en las tablas que siguen a cada
conexin.
Tubera Paralela Estndar Britnica.
Las conexiones populares tienen cuerdas BSP, conocidas como cuerdas Whitworth.
Estas pueden ser paralelas (BSPP) con un abocinado invertido de 30, o Cnicas (BSPT)
con un abocinado invertido de 30. Los puertos de conexin se hacen con cuerdas
BSPP y un anillo cortador de metal blando para el sello.
El macho BSPP (paralelo) se une con una hembra BSPOR (paralela) o con un puerto
hembra.
La conexin BSPP macho tiene cuerdas rectas con un asiento de 30. La hembra
(BSPOR) tiene cuerdas rectas, un asiento de 30 y un anillo O. El puerto hembra tiene
cuerdas rectas y una cavidad maquinada. El sello del puerto se da con el anillo O, o
con una arandela de metal blando sobre la conexin macho.
La conexin BSPP (paralela) es similar, pero no intercambiable con la conexin NPSM.
El paso de la cuerda es diferente en la mayora de los tamaos, y el ngulo de la misma
es de 55 en vez de 60 encontrado en las cuerdas NPSM.
Medida Rayal
Medida
Nominal
(pulg.)
Cuerda
Hembra
Cuerda
Macho
-4 1/4 .39 .40
-6 3/8 .55 .56
-8 1/2 .70 .71
-12 3/4 .94 .95
-16 1 1.22 1.23
-20 1-1/4 1.49 1.50
Conector Macho
Press-Lok
D.E. D.I.
Conector Hembra
Press-Lok
Barrenos Grapa
Elegir la conexin correcta
D.I. (pulg.) D.E. (pulg.)
23
Tubera Cnica Estndar Britnica.
La conexin BSPT macho con cuerdas cnicas se acopla con la conexin hembra BSPT
(cnica), o con la hembra BSPOR (paralela).
La conexin BSPT macho tiene cuerdas cnicas. Cuando se conecta con la hembra
BSPT (cnica) o el puerto hembra BSPOR (paralelo), el sello ocurre sobre las cuerdas.
La conexin BSPT es similar, pero no intercambiable, con la conexin NPTF. El paso de
la cuerda es diferente en la mayora de los tamaos, y el ngulo de la misma es de 55
en vez de 60 encontrado en las cuerdas NPTF.
Medida
Rayal
Medida
Nominal
(pulg.)
No. de Hilos
por Pulgada
Cuerda Paralela
Hembra
D.I. (pulg.)
Cuerda Paralela
Macho
D.E. (pulg.)
Recomendacin de Torque
(Pies-Lbs.)
Mn. Max.
-2 1/8 1/8 - 28 11/32 3/8 7 9
-4 1/4 1/4 - 19 15/32 17/32 11 18
-6 3/8 3/8 - 19 19/32 21/32 19 28
-8 1/2 1/2 - 14 3/4 13/16 30 36
-10 5/8 5/8 - 14 13/16 29/32 37 44
-12 3/4 3/4 - 14 31/32 1-1/32 50 60
-16 1 1 - 11 1-7/32 1-11/32 79 95
-20 1-1/4 1-1/4 - 11 1-17/32 1-21/32 127 152
-24 1-1/2 1-1/2 - 11 1-25/32 1-7/8 167 190
-32 2 2 - 11 2-7/32 2-11/32 262 314
Medida
Rayal
Medida
Nominal
(pulg.)
No. de Hilos
por Pulgada
Cuerda Paralela
Hembra
D.I. (pulg.)
Cuerda Paralela
Macho
D.E. (pulg.)
Recomendacin de Torque
(Pies-Lbs.)
Mn. Max.
-2 1/8 1/8-28 11/32 3/8 7 9
-4 1/4 1/4-19 15/32 17/32 11 18
-6 3/8 3/8-19 19/32 21/32 19 28
-8 1/2 1/2-14 3/4 13/16 30 36
-10 5/8 5/8-14 13/16 29/32 37 44
-12 3/4 3/4-14 31/32 1-1/32 50 60
-16 1 1-11 1-7/32 1-11/32 79 95
-20 1-1/4 1-1/4-11 1-17/32 1-21/32 127 152
-24 1-1/2 1-1/2-11 1-25/32 1-7/8 167 190
-32 2 2-11 2-7/32 2-11/32 262 314
Cuerda D.E.
55
Macho BSPP
(MBSPP)
Hembra
BSPOR(FBSPORX)
Puerto Hembra
BSPOR
Cuerda D.I.
Cabidad
Cuerda
D.I.
Elegir la conexin correcta
24
Medida
Rayal
Medida
Nominal
(pulg.)
No. de
Hilos por
Pulgada
Cuerda
Paralela
Hembra
D.I. (pulg.)
Cuerda
Paralela
Macho
D.E. (pulg.)
Recomendacin de
Torque (Pies-Lbs.)
Mn. Max.
-6 3/8 3/8 - 19 19/32 21/32 18 20
-8 1/2 1/2 - 14 3/4 13/16 32 40
-12 3/4 3/4 - 14 31/32 1-1/32 65 80
Sello Britnico Cara Plana
El sello se lleva a cabo cuando el O-Ring en el macho toca la cara plana de la hembra.
Estas conexiones se utilizan en sistemas hidrulicos que aceptan sellos elastomricos y
en donde se requiere evitar fugas, ya que esto es crucial.
El macho slido de cara plana Britnico con O-ring ensambla solamente con una
hembra giratoria Britnica de cara plana con O- ring.
El O-ring permanece en la ranura provista en el macho.
Francesas
Las conexiones ms populares francesas son GAZ. Estas tienen un asiento de 24 y
cuerdas mtricas. Son similares a las conexiones DIN de Alemania, pero las cuerdas
son diferentes en algunos tamaos. Aunque ambas son cuerdas mtricas, las francesas
usan cuerdas fnas en todos los tamaos, mientras que las conexiones DIN utilizan
cuerdas gruesas en los tamaos ms grandes. La mayora de los puertos de conexin
son bridas. Las bridas francesas son diferentes de las SAE, pues tienen un bisel que
sobresale de la cara de la brida. Estas son llamadas comnmente bridas estilo Poclain.
GAZ 24
La conexin macho mtrica francesa GAZ se conecta con la conexin hembra cnica
de 24 o la hembra de tubera.
Cuerda
D.E.
Cuerda D.E.
Macho Britnico
Cara Plana (MBFF)
Hembra Britnica
Cara Plana (FBFF)
Cuerda
D.I.
Macho BSPT
(MBSPT)
Hembra BSPT
(FBSPT)
Cuerda D.I.
Elegir la conexin correcta
Ranura del O-Ring
25
La conexin macho tiene un asiento de 24 y cuerdas rectas mtricas. La hembra tiene
un asiento de 24 o un tubing con terminacin cilndrica y cuerdas rectas mtricas.
Al medir el ngulo del abocinado con un calibrador de ngulos de asiento, utilice la
medida de 12 (el medidor del asiento se mide el ngulo desde la lnea de centro de la
conexin).
Brida Poclain GAZ de 24.
La brida Poclain (Francesa GAZ) de alta presin se encuentra usualmente en equipos
fabricados por Poclain. La brida macho coincidir con una brida o puerto hembra. El
sello ocurre en el asiento de 24.
Medida de
cuerda
mtrica
Cuerda
Hembra
D.I. (mm)
Cuerda
Macho
D.E.
(mm)
Tubo
D.E.
(mm)
M20x1.5 18.5 20.0 13.25
M24x1.5 22.5 24.0 16.75
M30x1.5 28.5 30.0 21.25
M36x1.5 34.5 36.0 26.75
M45x1.5 43.5 45.0 33.50
M52x1.5 50.5 52.0 42.25
Medida
Nominal
(pulg.)
A
(pulg.)
B
(pulg.)
C
(pulg.)
D
(pulg.)
E
(pulg.)
F
(pulg.)
1/2 1.57 .72 2.20 1.89 .55 .35
5/8 1.57 .72 2.20 1.89 .55 .35
3/4 2.00 .94 2.75 2.38 .71 .43
Tubo D.E.
Cuerda D.I. Cuerda D.I. Cuerda D.E.
Tubo
D.E.



Macho Cnico de 24 Hembra Cnica de 24 Tubera Hembra
Brida Macho Brida Hembra Abrazadera
Elegir la conexin correcta
26
DIN Alemn (Norma Industrial Alemana).
Las conexiones Alemanas ms comunes son DIN (Deutsche Industrial Norme) Una
conexin referida como mtrica, usualmente signifca una conexin DIN.
DIN Cnico a 24
La conexin DIN macho cnico de 24 se puede conectar con cualquier de las hembras
ilustradas.
La conexin macho tiene un asiento de 24, cuerdas rectas mtricas y un ensan-
chamiento maquinado que coincide con el dimetro exterior de la tubera de la
conexin que se utiliza con el mismo. Se puede conectar con una hembra cnica de
24 con O-ring, con un tubo mtrico, o con una hembra cnica universal de 24 y 60.
Existen dos series de conexiones DIN, uno para uso pesado y uno para uso ligero. La
identifcacin correcta se logra midiendo tanto el tamao de la cuerda como el di-
metro exterior del tubo (La serie para uso pesado tiene un dimetro exterior menor y
una pared ms gruesa que la serie de uso ligero). Al medir el ngulo de abocinado con
un medidor de ngulos de asiento, utilice la medida de 12(el medidor de asiento mide
el ngulo desde la lnea de centro de la conexin.)
Medida
de cuerda
Mtrica
Cuerda
Hembra
D.I.
(mm)
Cuerda
Macho
D.E.
(mm)
Tubo
D.E.(mm)
Recomendacin
de Torque
(Pies-Lbs.)
Serie
Ligera
Serie
Pesada
Min. Max.
M12x1.5 10.5 12.0 6 - 7 15
M14x1.5 12.5 14.0 8 - 15 26
M16x1.5 14.5 16.0 10 8 18 30
M18x1.5 16.5 18.0 12 10 22 33
M20x1.5 18.5 20.0 14 12 26 37
M22x1.5 20.5 22.0 15 14 30 52
M24x1.5 22.5 24.0 - 16 30 52
M26x1.5 24.5 26.0 18 - 44 74
M30x2.0 28.0 30.0 22 20 59 89
M36x2.0 34.0 36.0 28 25 74 111
M42x2.0 40.0 42.0 - 30 74 162
M45x2.0 43.0 45.0 35 - 133 184
M52x2.0 50.0 52.0 42 38 148 221
Tubo D.E.
Cuerda D.I.
Cuerda D.I.
Cuerda D.E.
Conexin Macho Cnica
de 24 DIN 2353
(MDL/MDH)
Conexin Hembra
Cnica de 24 con Oring
(FDLORX/FDHORX)
Conexin Hembra Universal Cnica
de 24 y 60 DIN
(FDLORX/FDHORX)
Elegir la conexin correcta
27
Medida de
Cuerda Mili-
mtrica
Cuerda
Hembra
D.I. (mm)
Cuerda
Macho
D.E. (mm)
Tubo
D.E.
(mm)
Recomendacin
de Torque
(Pies-Lbs.)
Min. Max.
M14x1.5 12.5 14.0 8 15 26
M16x1.5 14.5 16.0 10 18 30
M18x1.5 16.5 18.0 12 22 33
M22x1.5 20.5 22.0 15 30 52
M26x1.5 24.5 26.0 18 44 74
M30x1.5 28.5 30.0 22 59 59
M38x1.5 36.5 38.0 28 74 111
M45x1.5 43.5 45.0 35 133 184
M52x2.0 50.5 52.0 42 148 221
DIN Cnico a 60
La conexin DIN cnica de 60 se conecta exclusivamente con la hembra universal
cnica de 24 y 60.
La conexin macho tiene un asiento de 60 y cuerdas mtricas rectas. La conexin
hembra cnica universal tiene un asiento de 24 a 60 y cuerdas mtricas rectas.
Al medir el ngulo de abocinado con el medidor de ngulos de asiento, utilice la medi-
da de 30 (el medidor de asiento mide el ngulo desde la lnea de centro de la conexin)
Conexiones DIN 3852 Tipos A y B (Cuerdas Paralelas)
La conexin macho DIN 3852 Tipos A y B se puede conectar con la conexin hembra
DIN ilustrada.
Las conexiones macho y hembra tipos A y B tienen cuerdas rectas. (Seccin izquierda
refere cuerdas mtricas rectas, y seccin derecha refere cuerdas Whitworth rectas). El
sello ocurre cuando el aro del sello (Tipo A) o la cara (Tipo B) coincide con la cara
del puerto hembra.
Hay dos series de conexiones DIN 3852 Tipo A y B, la serie ligera (L) y la serie pesada (S).

Cuerda
D.I.
Cuerda
D.E.
Hembra Universal Cnica
de 24 y 60
Tubo D.E.
Macho Cnico 60
DIN 6711
Elegir la conexin correcta
28
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Conexiones (Cuerdas Mtricas)
Elegir la conexin correcta
29
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Elegir la conexin correcta
31
Conexiones DIN 3852 Tipo C Mtrica y Cuerdas Cnicas Whitworth (BSPT)
(La tabla en la pgina anterior)
Las conexiones DIN 3852 Tipo C estn disponibles con cuerdas mtricas Whitworth
de cuerda Britnica. El macho conecta solamente con la hembra como la que se
muestra.
La conexin macho y hembra tienen cuerdas cnicas. (La pgina 30 se refere a
cuerdas mtricas cnicas, y la pgina 31 a cuerdas cnicas Whitworth). El sello ocurre
sobre las cuerdas. Existen tres series de conexiones de Tipo C DIN 3852: extra ligera
(LL), ligera (L), y pesada (S).
Ensamble para Tubera Recta Mtrica.
Un ensamble Mtrico de conexin para tubo recto consiste de tres partes conectadas
a la conexin macho. Los componentes son: un tubo recto, un barril tipo mordida y
una tuerca mtrica. La tuerca se pone sobre el tubo recto, seguido por el barril tipo
mordida (vase la ilustracin) Para ensambles DIN ligero, se usa una tuerca mtrica DIN
ligera. Para ensambles pesados DIN, se usa una tuerca mtrica pesada DIN. El Barril
tipo mordida y la conexin para tubo se seleccionan en base al D.E. del tubo requerido.
Tubo
DIN
tubera
Mtrica
D.E.
(mm)
Tubo
DIN
Barril de
Medida
D.E.
(mm)
Cuerda de Tuerca
Mtrica
Ligera Pesado
6 6 M12x1.5 -
8 8 M14x1.5 M16x1.5
10 10 M16x1.5 M18x1.5
12 12 M18x1.5 M20x1.5
15 15 M22x1.5 -
16 16 - M24x1.5
18 18 M26x1.5 -
20 20 - M30x2.0
22 22 M30x2.0 -
25 25 - M36x2.0
28 28 M36x2.0 -
30 30 - M42x2.0
35 35 M45x2.0 -
38 38 - M52x2.0
42 42 M52x2.0 -
Barril tipo
mordida
DIN 2353
cuerpo de
conexin macho
Conexin para
tubo recto
(MSP)
Tuerca
Elegir la conexin correcta
32
Japonesas
Existen dos estilos de conexiones principales en Japn.
1. Todo el equipo Komatsu usa conexiones con asiento de 30 y cuerdas mtricas
fnas. Todas las bridas son Cdigo 61 62 (con excepcin de la medida 10)
2. La mayora de los otros equipos japoneses usan conexiones con asiento de 30
y cuerda Britnica Estndar Paralela, normalmente llamadas JIS (Norma Industrial
Japonesa). Estas no son intercambiables con conexiones Britnicas, ya que el asiento
britnico es invertido.
Cuerda Paralela Japonesa con Abocinado de 30
La conexin macho japonesa de abocinado a 30 se conecta exclusivamente con la
conexin hembra japonesa abocinada de 30.
Las conexiones macho y hembra tienen cuerdas rectas y un asiento de 30. El sello
ocurre en el asiento de 30.
Las cuerdas de la conexin japonesa abocinada de 30 cumplen con el JIS B 0202, las
cuales son iguales a las cuerdas BSPOR. Tanto la conexin japonesa como la britnica
tienen un asiento de 30, sin embargo, stas no son intercambiables porque el asiento
britnico es invertido.
Medida
Rayal
Medida
Nominal
(pulg.)
No. de
Hilos por
Pulgada
Cuerda
Hembra
D.I.
(pulg.)
Cuerda
Macho
D.E.
(pulg.)
-2 1/8 1/8 - 28 11/32 3/8
-4 1/4 1/4 - 19 7/16 17/32
-6 3/8 3/8 - 19 19/32 21/32
-8 1/2 1/2 - 14 3/4 13/16
-10 5/8 5/8 - 14 13/16 29/32
-12 3/4 3/4 - 14 15/16 1-1/32
-16 1 1 - 11 1-13/16 1-15/16
-20 1-1/4 1-1/4 - 11 1-17/32 1-21/32
-24 1-1/2 1-1/2 - 11 1-25/32 1-7/8
-32
2 2 - 11 2-7/32 2-11/32
Cuerda D.I. Cuerda D.E.
Macho
(MJIS)
Hembra
(FJISX)
Elegir la conexin correcta
33
Cuerdas Japonesas Cnicas.
La conexin japonesa de cuerdas cnicas es idntica y completamente intercambiable
con la conexin BSPT (cnica). La conexin japonesa no tiene un abocinado de 30 y
por lo tanto no es compatible con la hembra BSPOR.
Las cuerdas cumplen con JIS B 0203, las cuales son iguales a las cuerdas BSPT.
El sello de la conexin japonesa cnica ocurre sobre las cuerdas.
Cuerdas Paralelas con Abocinado a 30 Tipo Komatsu.
La conexin de cuerdas paralelas con abocinado de 30 tipo Komatsu es idntica a la
conexin japonesa JIS de cuerdas paralelas con abocinado de 30, con excepcin de
las cuerdas. La conexin tipo Komatsu utiliza cuerdas mtricas, las cuales cumplen con
el JIS B 0207. Gates identifca esta conexin como estilo Komatsu por medio de dos
muescas pequeas marcadas en las tuercas hexagonales.
El sello ocurre en el abocinado de 30.
Medida
Rayal
Medida
Nominal
(pulg.)
No. de
Hilos
por
Pulgada
Cuerda
Paralela
Hembra
D.I.
(pulg.)
Cuerda
Paralela
Macho
D.E.
(pulg.)
-2 1/8 1/8 - 28 11/32 3/8
-4 1/4 1/4 - 19 7/16 17/32
-6 3/8 3/8 - 19 19/32 21/32
-8 1/2 1/2 - 14 3/4 13/16
-12 3/4 3/4 - 14 15/16 1-1/32
-16 1 1 - 11 1-13/16 1-15/16
-20 1-1/4 1-1/4 - 11 1-17/32 1-21/32
-24 1-1/2 1-1/2 - 11 1-25/32 1-7/8
-32 2 2 - 11 2-7/32 2-11/32
Cuerda D.E.
Paso 147
Cuerda D.E.
Cuerda D.I.
Cuerda D.I.
Macho (MBSPT) Hembra (FBSPT)
Hembra (FKX) Macho (MK)
Elegir la conexin correcta
34
Conexin de Brida Komatsu.
Brida Norteamrica SAE Cdigo 61, siendo completamente intercambiables entre s.
En todos los tamaos, las dimensiones del O Ring son diferentes. Al sustituir una brida
tipo Komatsu por una brida SAE, siempre deber utilizarse un O Ring SAE.
Kobelco Mtrico Barril Tipo Mordida Mtrico.
Estas son similares al conector Alemn DIN cnico de 24, pero el estilo DIN utiliza
cuerdas ms robustas. Por lo tanto, las conexiones Kobelco y DIN no son intercam-
biables.
Medida Rayal
Medida de
Cuerda
Milimtrica
Cuerda
Hembra D.I.
(mm)
Cuerda
Macho D.E.
(mm)
-22 M30X1.5 28 30
-28 M36X1.5 34 36
-35 M45X1.5 43 45
Brida D.E.
Ranura para O`Ring
Brida D.E.
Cabeza de la Brida
Conexin Macho
Cnico de 24 (MKB)
Brida (FL)
Elegir la conexin correcta
Medida
Rayal
Medida Nominal
Medida de
Cuerda Mili-
mtrica
Cuerda Hembra
D.I. (mm)
Cuerda Macho
D.E. (mm)
(pulg.) (mm.)
-6 3/8 9.5 M18x1.5 16.5 18
-8 1/2 13 M22x1.5 20.5 22
-10 5/8 16 M24x1.5 22.5 24
-12 3/4 19 M30x1.5 28.5 30
-16 1 25 M33x1.5 31.5 33
-20 1-1/4 32 M36x1.5 34.5 36
-24 1-1/2 38 M42X1.5 40.5 42
Medida
Rayal
Medida Nominal
Brida
D.E. (pulg)
A
(pulg)
B
(pulg)
(pulg.) (mm.)
-8 1/2 12.7 1.188 .728 .984
-10* 5/8 15.9 1.345 .728 1.102
-12 3/4 19.1 1.500 .846 1.220
-16 1 25.4 1.750 1.122 1.496
-20 1-1/4 31.8 2.000 1.358 1.732
-24 1-1/2 38.1 2.375 1.750 2.125
-32 2 50.8 2.812 2.225 2.559
Tubo D.E.
Cuerda
D.E.
*(-10 no es una Brida tamao SAE)
35
Antes de efectuar cualquier inspeccin de su sistema hidrulico, es importante estar
atento a los sonidos que emite el equipo al funcionar, a su aspecto y a su sensacin
durante Ia operacin normal. Si nota cualquier diferencia en su funcionamiento normal,
ello podra indicar un problema.
Tmese todo el tiempo necesario para revisarlo completamente. Siempre repase
primero las precauciones especfcas recomendadas por el fabricante del equipo.
Cundo y con qu frecuencia se deben efectuar inspecciones?
Dado que esto vara segn el tipo de equipo, consulte el manual del equipo para
obtener las recomendaciones al respecto. Siga siempre las recomendaciones de
inspeccin del fabricante. Si no dispone de las mismas, una buena regla prctica sera:
Para equipos mviles: cada 400 a 600 horas, o bien cada tres meses, lo que ocurra
antes.
Para equipos estacionarios: cada tres meses.
Los siguientes factores indican Ia frecuencia con que se debe inspeccionar Ia manguera:
Condiciones de trabajo del equipo
Temperaturas operativas
Presiones operativas
Factores ambientales
Tipo de uso (servicio pesado, severo, golpes, vibracin, tiempo de operacin, etc.)
Facilidad de acceso al equipo
Inspecciones Peridicas
36
Las mangueras pueden fallar por condiciones tales como presiones excesivas, fuidos no
compatibles, temperaturas extremas, etc. Su objetivo en el diagnstico de problemas es
identifcar la(s) causa(s), tomando a continuacin Ia accin que corresponda.
La informacin en este captulo le ofrece ejemplos de los problemas ms comunes de
manguera y sugiere maneras de corregirlos o evitarlos.
Abrasin.
Solucin: Coloque Ia manguera de manera distinta para mantenerla alejada de las
fuentes de abrasin o proteja Ia manguera con una funda protectora.
Rotura de Ia manguera lejos de Ia conexin.
Solucin: Revise o inspeccione Ia presin de trabajo del sistema. Tal vez resulte nece-
sario utilizar un transductor de presin para medir Ia magnitud de cualquier impulso
de presin. Seleccione una manguera que tenga una presin nominal de trabajo
adecuada para soportar Ia presin mxima (incluidos los impulsos) de su aplicacin.
Modifque Ia disposicin de Ia manguera para eliminar Ia fexin excesiva y no exceder el
radio de curvatura mnimo recomendado para Ia manguera que est usando.
Rotura de la manguera junto a la Conexin.
Solucin: Aumente Ia longitud del ensamble para permitir Ia contraccin de Ia
manguera bajo presin. Aumente el radio efectivo de curvatura de Ia manguera al salir
de Ia conexin. Tambin pueden utilizarse restrictores de curvatura para reducir el es-
fuerzo de fexin en Ia conexin. Sustituya el ensamble por un ensamble correctamente
prensado.
Diagnstico de problemas
y Soluciones para Mangueras
37
La instalacin correcta de Ia manguera es esencial para obtener un rendimiento
satisfactorio. Si Ia longitud de Ia manguera es excesiva, Ia instalacin no presentar
un aspecto satisfactorio y se incurrirn en gastos innecesarios. Si los ensambles son
demasiado cortos para permitir una fexin adecuada y absorber cambios de longitud
debidos a Ia expansin o contraccin, se reducir Ia vida til de servicio.
Cuando Ia instalacin de Ia manguera es recta, permita sufciente longitud libre en Ia
lnea para compensar los cambios de longitud que ocurrirn al aplicarse presin.
Para permitir cambios de longitud al presurizar Ia manguera, no coloque abrazaderas
en las curvas de modo que estas absorban los cambios. Asimismo, no se deben fjar
con un mismo soporte lneas de alta y baja presin.
Una longitud de manguera apropiada es necesaria para poder distribuir el movimiento
en aplicaciones curvas y evitar Ia abrasin.
Cuando el radio es inferior al mnimo requerido, utilice un adaptador en codo para
evitar curvas cerradas.
CONSEJOS PARA EL RUTEO DE ENSAMBLES
DE MANGUERAS.
38
Puesto que los clientes son cada vez ms dependientes de las especifcaciones y Nor-
mas, su estrategia general deber refejar dedicacin hacia Ia limpieza del sistema.
Qu es Ia limpieza del sistema hidrulico?
La limpieza es un trmino utilizado para describir el nivel de contaminacin slido y
liquido encontrado en sistemas hidrulicos. Se puede defnir contaminacin como
cualquier sustancia que no es parte de los fuidos que trabajan en el sistema.
Por qu es tan importante Ia limpieza para sus clientes?
Los benefcios de Ia limpieza son:

Produccin efciente, un sistema limpio permite una mxima productivi
dad que incluye a los fltros del sistema.

Gestin ptima de repuestos por medio del mantenimiento preventivo y
monitoreo de Ia contaminacin.
Reduccin del tiempo improductivo del equipo por medio de
inspecciones programadas.
Peligros de seguridad minimizados evitando fallos relacionados con Ia
contaminacin, lo cual incrementa Ia vida de servicio de los componentes de
equipos.
Reduccin de los gastos de reparacin gracias a Ia reduccin de fallas.
Varias fuentes de buen prestigio han indicado que entre el 70% y el 80% de los fallos
de sistemas hidrulicos son debidos a Ia contaminacin.
Estableciendo un programa de control de Ia contaminacin, se pueden minimizar las
reparaciones costosas y los tiempos improductivos. Un programa de control de con-
taminacin puede ser tan simple como establecer un nivel permisible de contaminacin
dentro de un sistema hidrulico, suministrando componentes limpios para el sistema, y
vigilando los niveles de contaminacin como parte de un programa de mantenimiento
preventivo.
Limpieza de Mangueras
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I
T

M
E
G
A
C
L
E
A
N

M
C
-
K
3
2
2
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D
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G
O
:

7
4
6
7
0
0
0
1
*
39
1.-Limpie el rea circundante donde sern
instaladas las conexiones. Asegrese de
no introducir suciedad o contaminacin
en las zonas abiertas del sistema.
2. Instale adaptadores en los puertos (en
caso de usarlos). Apriete al torque reco-
mendado por el fabricante.ver captulo
elegir la conexin correcta.
3. Coloque el ensamble en Ia posicin
deseada para verifcar Ia longitud y Ia dis-
posicin correcta.
4. Conecte un extremo del ensamble
en el puerto (o adaptador). Si el ensam-
ble utiliza un acoplamiento en ngulo,
siempre instlelo primero para asegurar la
posicin correcta.
SIETE PASOS SENCILLOS PARA LA INSTALACIN DE
UN ENSAMBLE DE MANGUERA
40
5. Enrosque el otro extremo del ensamble
sin torcer Ia manguera. Utilice una llave
para mantener Ia tuerca hexagonal de
respaldo en posicin al ajustar la
conexin.
6. Aplique el torque correcto en ambos ex-
tremos.
7. Ponga en funcionamiento el sistema hi-
drulico para hacer circular el fuido a baja
presin y vuelva a inspeccionar para verif-
car que no haya fugas y que el ensamble
no est en contacto con otros componen-
tes que puedan daarlo.
La circulacin tambin purga el aire del
sistema, que podra causar una respuesta
lenta y posibles daos a las bombas y los
dems componentes.
SIETE PASOS SENCILLOS PARA LA INSTALACION DE
UN ENSAMBLE DE MANGUERA
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SIETE PASOS SENCILLOS PARA LA INSTALACION DE
UN ENSAMBLE DE MANGUERA
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BITCORA
EMPRESA:__________________________________________________________________
RESPONSABLE:______________________________________________________________
TEL:_______________________________________________________________________
E-MAIL:____________________________________________________________________
FECHA DE INSTALACIN:______________________________________________________
FECHA DE CAMBIO:_________________________________________________________
NOMBRE DEL EQUIPO:______________________________________________________
LOCALIZACIN:_____________________________________________________________
NMERO DE PARTE OEM:___________________________________________________
REFERENCIA:_______________________________________________________________
RECOMENDACIN:_________________________________________________________
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Gates de Mxico S.A. de C.V.
Cerrada de Galeana 5
Fracc. Industrial La Loma, Tlalnepantla
Estado de Mxico
Tel. (0155) 2000 2700 Fax. (0155) 2000 2798
www.gates.com.mx
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