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INDICE
OBJETIVOS.. 2
FUNDAMENTO TEORICO. 2
METODOS PARA HALLAR LAS PERDIDAS MECANICAS 3
MEDICIONES A REALIZAR.. 7
CALCULOS Y RESULTADOS.. 8
ANEXO.. 10
FUNDAMENTO TEORICO
Por perdidas mecnicas se entiende las perdidas originadas por la friccin
entre las piezas del motor, el intercambio de gases, el accionamiento de mecanismos
auxiliares (bombas de agua, de aceite, de combustible, ventilador, generador) y el
accionamiento del compresor (soplador). En los motores Diesel con cmaras de combustin
separadas, las perdidas mecnicas se deben tambin a las perdidas gasodinmicas
ocurridas al pasar la mezcla a travs del canal que comunica la cmara auxiliar con la
cmara principal del motor.
Por analoga a la presin media indicada, cuando se estudia las prdidas
mecnicas, convencionalmente, se introduce el concepto de presin media de prdidas
mecnicas, la cual numricamente es igual al trabajo especfico de prdidas en un ciclo.
Matemticamente la presin media de perdidas mecnicas se representa mediante la
siguiente expresin:
Pm = Pfr + Pi.g + Paux + Pvent + Pcomp
donde:
Pfr
Pi.g
Paux
Pvent
Pcomp
Las mayores prdidas mecnicas se deben a las prdidas por friccin P fr,
que constituyen hasta un 80% del total. La mayor parte de las perdidas por friccin
corresponde a las piezas del grupo cilindro - embolo y anillos (del 45% al 55% en total
de las perdidas internas). Las perdidas por friccin en los cojinetes constituyen
aproximadamente el 20% del total de las perdidas mecnicas.
METODOS PARA HALLAR LAS PERDIDAS MECNICAS
La determinacin de las prdidas mecnicas se puede efectuar por los siguientes
mtodos:
-
Mtodo emprico.
Me * n
9550
Ni = N i 1 + N i 2 + N i 3 + N i 4 . (1)
n*L
( Fe Fe1 )
9550
n*L
=
( Fe Fe2 )
9550
n*L
=
( Fe Fe3 )
9550
n*L
=
( Fe Fe4 )
9550
N i 1 = N e N e1 =
N i 2 = N e N e2
N i 3 = N e N e3
N i 4 = N e N e4
Adems :
N m = N i N e
Donde :
Nm : Perdidas mecnicas.
Ni : Potencia indicada.
Ne : Potencia efectiva.
y de la ecuacion (1) tenemos para N i :
N m = ( 4 N e N e1 N e2 N e3 N e4 ) N e
Resolviendo tenemos:
Nm =
n*L
(3Fe Fe1 Fe 2 Fe3 Fe 4 )
9550
Nm=An2
por
friccin
dentro
de
estas
un
50%
corresponden
Vp
Motor EC
B
7
Cmara
S/D>1
0.05
0.0155
combustin
separada
Cmara
S/D<1
0.04
0.0135
de
0.105
0.138
0.105
0.102
de
combustin
semiseparada
y separada
Fuerza en el dinammetro: para n cilindros funcionando, para n-1 cilindros, n2 cilindros, n-3 cilindros,..., tantos como cilindros tengan el motor.
CALCULOS Y RESULTADOS
Datos tomados en el laboratorio:
Pto
Fe
Fe-1
Fe-2
Fe-3
Fe-4
1
2
3
4
5
6
7
(rpm)
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
F(Lb)
16
16.8
18.2
20.1
21
22.8
22.6
F(Lb)
8.23
9.4
10.5
12
12.9
13.7
14.2
F(Lb)
8.9
10.6
11.6
13.2
14.2
15
15.2
F(Lb)
9.2
10.3
11.9
12.9
13.8
14.4
16
F(Lb)
9.4
10.6
12.2
13.5
14.8
14.6
15.5
Resultados:
Pto
SD
Ne(Kw)
D1
D2
D3
D4
Ni-1
Ni-2
Ni-3
Ni-4
Ni
Nm
(Kw)
(Kw)
(Kw)
(Kw)
(Kw)
12.85
(Kw)
7.277
3.743
4.048
4.184
4.275
8
11.16
5.581
7.132
3.990
4.500
4.372
4.500
5
10.48
4.033
7.174
4.139
4.573
4.691
4.809
5
10.47
3.311
7.314
4.366
4.803
4.694
4.912
3.166
7.004
4.303
4.736
4.603
4.936
9.439
10.15
2.435
6.913
4.154
4.548
4.366
4.427
3.244
6.168
3.875
4.148
4.366
4.230
8.051
1.883
7.500
7.000
Ne(Kw)
6.500
Ne (SD)
Ne-1(D1)
Ne(-2D2)
Ne-3(D3)
Ne-4(D4)
6.000
5.500
5.000
4.500
4.000
3.500
1750
1950
2150
2350
2550
2750
2950
3150
N(rpm)
Potencias
14.000
12.000
10.000
Nm(Kw)
Ni (Kw)
Ne (Kw)
8.000
6.000
4.000
2.000
0.000
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
N(RPM)
10
OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES:
- El
11
ANEXO
Los ndices efectivos del motor resultan tanto mejores cuanto mayor sea el
aprovechamiento del calor y menores las perdidas mecnicas. Al disminuir las perdidas
mecnicas, se elevan considerablemente los ndices de explotacin. Para iguales
condiciones de funcionamiento del motor, a diferentes cargas y regmenes de velocidad, en
caso de reducir las prdidas mecnicas, decrece la cantidad de calor transmitida al medio
refrigerante y disminuye la intensidad trmica de las piezas frotantes del motor. Siendo
menores las prdidas de friccin, disminuyen las prdidas de potencia consumidas para
accionar la bomba de aceite y el ventilador, as como menguan las dimensiones mximas y
las masas del ventilador y del radiador. Cuanto menores sean las perdidas por friccin tanto
menor ser el desgaste de las piezas frotantes, mayor la vida til y menor el nmero de
fallas del motor durante su servicio.
A pesar del considerable progreso alcanzado en la fabricacin de motores para
automviles y tractores, los valores de Nm son relativamente pequeos, en el rgimen
nominal generalmente no superiores de 0.75 0.8. Al disminuir la carga el valor de Nm
decrece.
La magnitud de las perdidas
12
13