BOMBAS DE TRANSPORTES

DE LQUIDOS Y SUS
CLASIFICACIONES


RAMO : MAQUINAS Y HERRAMIENTAS
DOCENTE: MARCELO CATALN
NOMBRES: DANILO CUEVAS V.
DANIEL RODRIGUEZ V.
CARRERA: ING. PREVENCIN DE RIESGOS
FECHA : 23 DE ABRIL DEL 2013




2

INDICE
INDICE. 2
INTRODUCCIN... 3
DEFINICIN... 3
DESARROLLO.. 4
CLASIFICACIONES.. 8
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO 9- 10
BOMBAS ROTATORIAS. 11
BOMBAS DINMICAS. 12- 14
CONCLUSIN 15
BIBLIOGRAFA.. 16























3

INTRODUCCIN

En los diferentes bioprocesos existe la necesidad de transportar fluidos (lquidos y
gases), de un lugar a otro utilizando ductos o canales. Este movimiento se logra
por medio de una transferencia de energa, para ello, los equipos que ms se
utilizan para este proceso son las bombas y los compresores.
En este informe estudiaremos sobre las bombas de trasportes lquidos y sus
clasificaciones.
Analizaremos sus aplicaciones, usos, las ventajas y desventajas de tener una
bomba de transporte de lquidos.
Dentro de las bombas de transporte de lquidos existe una variada gama de tipos,
analizaremos una de las ms usadas que son las bombas centrfugas.


DEFINICIN

Actualmente existen una gran variedad de tipos de bombas de transportes de
lquidos, como definicin una bomba es una mquina que absorbe energa
mecnica y restituye al lquido que la atraviesa energa hidrulica.
Las bombas se emplean para impulsar toda clase lquidos (agua, aceites de
lubricacin, combustibles, lquidos alimenticios como: cerveza, leche u otros
similares). Tambin se emplean las bombas para bombear lquidos con espesos
slidos en suspensin, como pastas de papel, melazas, fangos, desperdicios, etc.



4

DESARROLLO

BOMBA Y VENTILADORES
Las bombas y ventiladores convierten la energa mecnica procedente de
cualquier fuente, en energa de presin o de velocidad, que es adquirida por el
fluido.
Las bombas son de gran importancia en el transporte de fluidos, debido a su
capacidad de producir vaco, con lo cual se puede empujar el fluido hacia donde
se desee transportar.


TRANSPORTE DE LIQUIDOS

Una bomba es una mquina que utiliza energa (motor), para incrementar la
presin de un fluido (gas o lquido), para moverlo de un punto a otro.

Las bombas se clasifican en tres grandes grupos:

Centrfugas
Rotatorias
Reciprocantes

Bombas Centrfugas

Las bombas centrfugas por su modo de operar, solo pueden generar presiones de
salida limitadas, la presin la genera la fuerza centrfuga, por lo que su mximo
valor depender de esta, la que a su vez depende de la velocidad de giro y del
dimetro del impelente, de manera que a mayor velocidad y dimetro, mayor
presin final.
Como la velocidad de giro y el dimetro del impelente no pueden aumentarse
indefinidamente sin que peligre su integridad fsica, entonces estas bombas, no
pueden generar presiones muy altas como lo hacen las de desplazamiento
positivo.
Estos tipos de bombas son principalmente utilizadas para fluidos en estado
lquido. Esta denominacin se aplica a las mquinas que poseen un rodete con
labes fijos (parte mvil), alojados dentro de una carcasa (parte fija) de forma
adecuada. El rodete est montado sobre el eje de la bomba, y a su vez ste est
acoplado con el motor.
5

Las bombas centrifugas se caracterizan fsicamente por tener la conexin de
aspiracin - succin muy prxima al eje de rotacin; y su salida por la periferia de
la carcasa.
La accin de bombeo o transporte se produce por un aumento de impulso al fluido.
Este impulso lo genera el giro de los labes y la forma que tiene la carcasa. Al
mismo tiempo, el movimiento del fluido que resulta a travs de la bomba produce
una disminucin de presin en la entrada.
Las dos caractersticas principales de este tipo de bombas, son el caudal y la
presin; siendo stas interdependientes, ya que estn relacionadas con la forma,
tamao y velocidad de giro del rodete.






















6

Sus principales ventajas son:
Caudal constante,
Presin uniforme,
Sencillez de construccin,
Tamao reducido y
Flexibilidad de regulacin.

Su principal desventaja es que necesitan estar cebadas es decir que debe haber
lquido en la caera de impulsin y en la carcasa.
Este inconveniente se puede solucionar utilizando una vlvula de retencin en la
caera de aspiracin, o utilizando bombas autocebantes.











VLVULA DE RETENCIN

Las bombas centrifugas casi nunca deben arrancarse sino hasta que estn bien
cebadas, es decir, hasta que se han Llenado con el liquido bombeado y se ha es-
capado todo el aire. Las excepciones son las bombas autocebantes y algunas ins-
talaciones especiales de gran capacidad y baja carga y baja velocidad en las que
no es prctico cebar antes de arrancar y el cebado es casi simultneo con la
arrancada.
Las bombas centrfugas por su modo de operar, solo pueden generar presiones de
salida limitadas, est claro, la presin la genera la fuerza centrfuga, por lo que su
mximo valor depender de esta, la que a su vez depende de la velocidad de giro
y del dimetro del impelente, de manera que a mayor velocidad y dimetro, mayor
presin final.
7

Como la velocidad de giro y el dimetro del impelente no pueden aumentarse
indefinidamente sin que peligre su integridad fsica, entonces estas bombas, no
pueden generar presiones muy altas como lo hacen las de desplazamiento
positivo.
Otra caracterstica que las distingue, es que el caudal bombeado depende de la
presin de salida, de forma que a mayor presin menos caudal.





















8

CLASIFICACION DE LAS BOMBAS
La experiencia prctica ha llevado a la existencia de distintos tipos de bombas
diseadas especficamente para aplicaciones concretas.

Estas se clasifican de la siguiente manera:

Pistn o Embolo
Reciprocantes Diafragma
Desplazamiento
Positivo Rotatorias Rotor Simple
Bombas Rotor Mltiple

Flujo Radial
Centrifugas Flujo mixto
Unipaso
Dinmicas Perifricas Multipaso

Especiales Electromagnticas








9

Bombas de Desplazamiento Positivo
Son las que desplazan el lquido mediante la creacin de un desequilibrio de
presiones dentro de un entorno cerrado. Este desequilibrio hace que el lquido se
mueva de un lugar a otro en un intento de equilibrar la presin. El movimiento del
desplazamiento positivo, consiste en el movimiento de un fluido causado por la
disminucin del volumen de la cmara.
Estas se dividen en reciprocantes y rotatorias.
Bombas Reciprocantes:
Pistn o Embolo:
Durante la carrera de descenso del pistn, se abre la vlvula de admisin
accionada por el vaco creado por el propio pistn, mientras la de descarga se
aprieta contra su asiento, de esta forma se llena de lquido el espacio sobre l.
Luego, cuando el pistn sube, el incremento de presin cierra la vlvula de
admisin y empuja la de escape, abrindola, con lo que se produce la descarga.
La repeticin de este ciclo de trabajo produce un bombeo pulsante a presiones
que pueden ser muy grandes.
-Soporta temperaturas hasta 80C




10

Bombas de Diafragma:
El elemento de bombeo en este caso es un diafragma flexible, colocado dentro de
un cuerpo cerrado que se acciona desde el exterior, hace aumentar y disminuir el
volumen debajo del diafragma, observe que un par de vlvulas convenientemente
colocadas a la entrada y la salida fuerzan el lquido a circular en la direccin de
bombeo.
Como en las bombas de diafragma no hay piezas friccionantes, ellas encuentran
aplicacin en el bombeo de lquidos contaminados con slidos, tal como los lodos,
aguas negras y similares.








11

Bombas Rotatorias
Bombas de Engranaje
Estas bombas, no tienen vlvulas ni partes reciprocantes; el movimiento del
lquido es efectuado por la accin combinada de dos elementos giratorios
semejantes a las ruedas dentadas. No debe intentarse el emplearla para el
bombeo de lquidos delgados. Las bombas positivas rotatorias pueden trabajar a
grandes velocidades sin el peligro de que se presenten presiones de inercia.
Se utilizan para manejar material partculado en condiciones de pequea
cizalla cuando se opera a bajas velocidades.
Son tiles para lquidos viscosos que puedan contener en ocasiones slidos
en suspensin, y pueden generar altas presiones.
Se fuerza la transferencia mediante engranes rotatorios, lbulos y tornillos
sin fin.
No necesitan vlvulas para funcionar.
Son menos eficaces con fluidos pocos viscosos, en cuyo caso aparecen
deslizamientos o prdidas.
es de vital importancia mantener el juego justo entre los dos engranes ya
que de no ocurrir esto habrn perdidas de presin en el sistema



12

Bombas Dinmicas
stas imparten velocidad y presin al fluido en la medida que ste se desplaza por
el impulsor de la bomba, el cual gira a altas revoluciones, convirtiendo as la
velocidad del fluido en energa de presin. Es decir, el principio de funcionamiento
de estas bombas est fundamentado en la transferencia de energa centrfuga. El
rango de operacin, en lo relativo a alturas y caudales de bombeo de las bombas
de presin dinmica es mucho ms amplio que el de las de desplazamiento
positivo. En razn de esto es que, a los fines de la Ingeniera Civil, las Bombas de
Presin Dinmica o Bombas Centrfugas son por lo general el tipo seleccionado
para las aplicaciones prcticas.
Bombas Centrifugas
Las bombas centrifugas se caracterizan fsicamente por tener la conexin de
aspiracin- succin muy prxima al eje de rotacin; y su salida por la periferia de
la carcasa.
Principalmente utilizadas para fluidos en estado lquido. Esta denominacin se
aplica a las mquinas que poseen un rodete con labes fijos (parte mvil),
alojados dentro de una carcasa (parte fija) de forma adecuada, el rodete est
montado sobre el eje de la bomba, y a su vez ste esta acoplado con el motor.
La accin de bombeo o transporte se produce por un aumento de impulso al fluido.
Este impulso lo genera el giro de los labes y la forma que tiene la carcasa. Al
mismo tiempo, el movimiento del fluido que resulta a travs de la bomba produce
una disminucin de presin
en la entrada. Las dos caractersticas principales de este tipo de bombas, son el
caudal y la presin; siendo stas interdependientes, ya que estn relacionadas
con la forma, tamao y velocidad de giro
del rodete.
Sus principales ventajas son:
Caudal constante,
Presin uniforme,
Sencillez de construccin,
Tamao reducido y
Flexibilidad de regulacin.
Le da a los fluidos la energa necesaria para su desplazamiento, adems los
transporta desde una zona de baja presin a una de alta presin.
Su principal desventaja es que necesitan estar cebadas es decir que debe haber
lquido en la caera de impulsin y en la carcasa.
Este inconveniente se puede solucionar utilizando una vlvula de retencin en la
caera de aspiracin.


13

Partes de una bomba centrifuga:
1.- Carcasa o Voluta: La mayoria de estas son fabricadas de fierro fundido para
agua potable, tambien son fabricadas en bronce y acero inoxidable si el liquido es
altamente corrosivo.
2.- Rodete o Impulsor: Es el encargado de recibir el liquido por el centro y por
intermedio de labes lo impulsa hacia el exterior donde es recogido por la carcasa
que por su forma lo conduce hacia las caerias.
3.- Sello Mecanico: Es el encargado de formar un sello hermetico entre los
miembros giratorios y estacionarios, para que no hayan filtraciones del liquido
hacia el exterior.
4.- Eje Impulsor: Es el que transmite la energa desde el motor hacia el rodete, se
conecte atraves de un acopamiento.









14

BOMBAS PERIFRICAS
Son tambin conocidas como bombas tipo turbina de vrtice y regenerativas en
este tipo se producen remolinos en el lquido por medio de los labes a
velocidades muy altas dentro del canal anular donde gira el impulsor, el lquido va
recibiendo impulsos de energa, no se debe confundir a las bombas tipo difusor de
pozo profundo llamadas frecuentemente bombas turbinas aunque no se asemeja
en nada a la bomba perifrica.









15

CONCLUSIN
Al trmino de este informe podemos decir que las bombas de transportes de
fluidos, han sido de gran utilidad para las personas, ya que han simplificado el
trabajo y el traslado de lquidos de un lugar a otro segn la necesidad para que se
les requiera.
Las diferentes bombas han ido evolucionando a medida que han aparecido
nuevas tecnologas, nuevos sistemas ms sofisticados, diferentes diseos para los
distintos tipos de lquidos existentes.
Todo lo anterior debe estar acompaado de una buena cultura de prevencin de
riesgos para el manejo y manipulacin de cada una de las bombas por parte de
los operarios en las diferentes labores.


















16

BIBLIOGRAFA

-Gua tcnica para la seleccin de equipos de transportes de fluidos
IDAE (instituto para la diversificacin y ahorro de la energa)
Madrid 2010.
-El rincn del vago
Google
-Mecnica de fluidos y Mquinas Hidrulicas
Segunda edicin
Claudio Mataix
Ediciones del Castillo s.a. Madrid