You are on page 1of 16

MOTORES AUTOMOTRICES ALTERNATIVOS

2014
UNIVERSIDAD POLITCNICA DE PUEBLA
INGENIERA EN SISTEMAS AUTOMOTRICES
INNOVACIN DE UN AUTOMVIL ELCTRICO.
8 SA
INTEGRANTES:
OSWALDO HUITZIL ALOR
VICTOR HUGO ROJAS SALGADO
HECTOR ORTEGA BOTIS
HUGO VERA JCOME
INTRODUCCIN:
Hoy en da el problema de la contaminacin nos afecta a todos los habitantes del
planeta tierra. Cada vez nuestro mundo se contamina ms y ms debido a las
necesidades que nos implica la vida. Algunos contaminantes frecuentes son: El
ruido, la contaminacin de la basura en el suelo, el alto ndice de smog en el aire,
una gran de fuente de contaminacin son las bateras comunes que todos usamos
en nuestra vida cotidiana, esto contamina en gran manera ya que las pilas dentro,
contienen componentes qumicos que al ambiente son muy contraproducentes y al
dejar de funcionar las pilas es muy difcil eliminar o reciclar estos residuos que
tardaran miles de aos para desintegrarse. La mayora de los juguetes contienen
pilas que contaminan en gran manera por eso hoy se plantea una alternativa
agradable al ambiente.
Cada da cae sobre la Tierra ms energa proveniente de los rayos solares que la
cantidad total de energa que los 5,9 mil millones de habitantes terrestres
consumiran en 27 aos.
El presente trabajo muestra las cualidades de la energa solar y su uso en el mbito
automotriz, viendo como el hombre se ha esforzado por tratar de aprovechar al
mximo la energa solar.

OBJETIVO DE LA PRCTICA:
Utilizar la energa solar al convertir un carro con un control remoto remplazando
las bateras por una celda solar, que acciona un motor de CD a 6 volts.
As como entender el funcionamiento de un automvil solar.


MARCO TERICO:
Cmo Trabaja la Energa Solar?
Las celdas solares PV o fotovoltaicas funcionan bajo el principio de que la
electricidad circular entre dos semiconductores dismiles al ponerlos en contacto
uno con el otro y ser expuestos a la luz. Conectando un nmero de estas celdas
entre s, se apreciar que se produce una til y abundante circulacin de corriente
elctrica. Un conjunto de dos o ms unidades de celdas fotovoltaicas de iguales
caractersticas constituyen un mdulo fotovoltaico.

Generacin Elctrica
Por causa de sus propiedades elctricas, los mdulos fotovoltaicos producen corriente
continua en lugar de corriente alterna (C.A.). La corriente continua (C.C.) se caracteriza por
el pasaje de electrones circulando en una sola direccin (el tipo de corriente que obtiene de
una pila o de un elemento de linterna). La corriente alternada es una circulacin de
electrones que invierte su direccin a intervalos regulares, como por ejemplo la provista por
las compaas generadoras a travs de la red de distribucin nacional. La C.A. es necesaria
para accionar la mayora de los artefactos grandes, refrigeradoras, etc.
En los sistemas fotovoltaicos ms sencillos, la corriente continua se usa directamente. En
las aplicaciones en donde es necesaria la C.A., se agrega al sistema un "inversor", que
convierte la cc en ca.

Efecto Fotoelctrico
El Efecto Fotoelctrico es la formacin y liberacin de partculas elctricamente
cargadas que se produce en la materia cuando es irradiada con luz u otra radiacin
electromagntica. El trmino efecto fotoelctrico designa varios tipos de
interacciones similares. En el efecto fotoelctrico externo se liberan electrones en la
superficie de un conductor metlico al absorber energa de la luz que incide sobre
dicha superficie. Este efecto se emplea en la clula fotoelctrica, donde los
electrones liberados por un polo de la clula, el fotoctodo, se mueven hacia el otro
polo, el anodo, bajo la influencia de un campo elctrico. El estudio del efecto
fotoelctrico externo desempe un papel importante en el desarrollo de la fsica
moderna. Una serie de experimentos iniciados en 1887 por Becquerel demostr que
el efecto fotoelctrico externo tena determinadas caractersticas que no podan
explicarse por las teoras de aquella poca, que consideraban que la luz y todas las
dems clases de radiacin electromagntica se comportaban como ondas. Por
ejemplo, a medida que la luz que incide sobre un metal se hace ms intensa, la
teora ondulatoria de la luz sugiere que en el metal se liberarn electrones con una
energa cada vez mayor. Sin embargo, los experimentos mostraron que la mxima
energa posible de los electrones
emitidos solo depende de la frecuencia de la luz incidente, i no de su intensidad. En
1905, para tratar de explicar el mecanismo del efecto fotoelctrico externo, Albert
Einstein sugiri que podra considerarse que la luz se comporta en determinados
casos como una partcula, y que la energa de cada partcula luminosa, o fotn, slo
depende de la frecuencia de la luz. Para explicar el efecto fotoelctrico externo,
Einstein consider la luz como un conjunto de "proyectiles" que chocan contra el
metal. Cuando un electrn libre del metal es golpeado por un fotn, absorbe la
energa del mismo. Si el fotn tiene la suficiente energa, el electrn es expulsado
del metal. La teora de Einstein explicaba muchas caractersticas del efecto
fotoelctrico externo, como por ejemplo el hecho de que la energa mxima de los
electrones expulsados sea independiente de la intensidad de la luz. Segn la teora
de Einstein, esta energa mxima slo depende de la energa del fotn que lo
expulsa, que a su vez slo depende de la frecuencia de la luz. La teora de Einstein
se verific por experimentos posteriores. Su explicacin del efecto fotoelctrico, con
la demostracin de que la radiacin electromagntica puede comportarse en
algunos casos como un conjunto
de partculas, contribuyo al desarrollo de la teora cuntica. El trmino efecto
fotoelctrico tambin puede referirse a otros tres procesos:
La foto-ionizacin.
La foto-conduccin.
Efecto fotovoltaico.
La fotoionizacin es la ionizacin de un gas por la luz u otra radiacin
electromagntica. Para ello, los fotones tienen que poseer la suficiente energa para
separar uno o ms electrones externos de los tomos de gas. En la foto-
conduccin, los electrones de materiales cristalinos absorben energa de los
fotones y llegan as a la gama de niveles de energa en la que pueden desplazarse
libremente y conducir electricidad. En el efecto fotovoltaico, los fotones crean pares
electrn-hueco en materiales semiconductores. En un transistor, este efecto
provoca la creacin de un potencial elctrico en la unin entre dos semiconductores
diferentes.
*Albert Einstein naci en Alemania en 1879. Amenazado por el rgimen nazi,
inmigr a los EE.UU. de N.A. y se naturaliz en 1940. Autor de numerosos estudios
de fsica terica, formul la Teora de la Relatividad, de suma trascendencia en la
ciencia moderna. Dotado de elevados sentimientos, intervino constantemente en
favor de la paz. En 1924 le fue otorgado el Premio Nobel. Sus pasatiempos eran las
caminatas y, principalmente, interpretar melodas con el violn. Falleci en los
EE.UU. en 1955
Qu son las celdas solares?
Las clulas o celdas solares son dispositivos que convierten energa solar en
electricidad, ya sea directamente va el efecto fotovoltaico, o indirectamente
mediante la previa conversin de energa solar a calor o a energa qumica.
La forma ms comn de las celdas solares se basa en el efecto fotovoltaico, en el
cual la luz que incide sobre un dispositivo semiconductor de dos capas produce una
diferencia del fotovoltaje o del potencial entre las capas. Este voltaje es capaz de
conducir una corriente a travs de un circuito externo de modo de producir trabajo
til.

Cmo funcionan las celdas solares?
Para entender la operacin de una clula fotovoltaica, necesitamos considerar la
naturaleza del material y la naturaleza de la luz del sol. Las celdas solares estn
formadas por dos tipos de material, generalmente silicio tipo p y silicio tipo n. La luz
de ciertas longitudes de onda puede ionizar los tomos en el silicio y el campo
interno producido por la unin que separa algunas de las cargas positivas
(agujeros) de las cargas negativas (electrones) dentro del dispositivo fotovoltaico.
Los agujeros se mueven hacia la capa positiva o capa de tipo p y los electrones
hacia la negativa o capa tipo n. Aunque estas cargas opuestas se atraen
mutuamente, la mayora de ellas solamente se pueden re combinar pasando a
travs de un circuito externo fuera del material debido a la barrera de energa
potencial interno. Por lo tanto si se hace un circuito se puede producir una corriente
a partir de las celdas iluminadas, puesto que los electrones libres tienen que pasar
a travs del circuito para recombinarse con los agujeros positivos.
La cantidad de energa que entrega un dispositivo fotovoltaico est determinado por:
El tipo y el rea del material
La intensidad de la luz del sol
La longitud de onda de la luz del sol
La energa de salida de la clula es casi directamente proporcional a la intensidad
de la luz del sol. (Por ejemplo, si la intensidad de la luz del sol se divide por la mitad
la energa de salida tambin ser disminuida a la mitad).
Una caracterstica importante de las celdas fotovoltaicas es que el voltaje de la
clula no depende de su tamao, y sigue siendo bastante constante con el cambio
de la intensidad de luz. La corriente en un dispositivo, sin embargo, es casi
directamente proporcional a la intensidad de la luz y al tamao. Para comparar
diversas celdas se las clasifica por densidad de corriente, o amperios por centmetro
cuadrado del rea de la clula. La potencia entregada por una clula solar se puede
aumentar con bastante eficacia empleando un mecanismo de seguimiento para
mantener el dispositivo fotovoltaico directamente frente al sol, o concentrando la luz
del sol usando lentes o espejos. Sin embargo, hay lmites a este proceso, debido a
la complejidad de los mecanismos, y de la necesidad de refrescar las celdas. La
corriente es relativamente estable a altas temperaturas, pero el voltaje se reduce,
conduciendo a una cada de potencia a causa del aumento de la temperatura de la
clula.
Otros tipos de materiales fotovoltaicos que tienen potencial comercial incluyen el
diselenide de cobre e indio (CuInSe) y teluo de cadmio (CdTe) y silicio amorfo como
materia prima.

Qu es un Motor?
Un motor es una mquina capaz de transformar la energa almacenada en
combustibles, bateras u otras fuentes, en energa mecnica capaz de realizar un
trabajo. En los automviles este efecto es una fuerza que produce el movimiento.

Cul es la clasificacin de los motores?
Motores elctricos: Cuando el trabajo se obtiene a partir de una
corriente elctrica.
Motores trmicos: Cuando el trabajo se obtiene a partir de energa
trmica.
Motores de combustin interna: Son motores trmicos en los cuales
se produce una combustin del fluido motor, transformando su energa
qumica en energa trmica, a partir de la cual se obtiene energa mecnica.
Motores de combustin externa: Son motores trmicos en los cuales
se produce una combustin en un fluido distinto al fluido motor. El fluido
motor alcanza un estado trmico de mayor energa mediante la transmisin
de energa a travs de una pared.

Historia de los Automviles Solares.
La historia de los autos solares se remonta a 1982, cuando un visionario aventurero
australiano, de origen dans, Hans Tholstrup, y el piloto de carreras Larry Perkins,
construyeron y manejaron el primer auto solar, el "BP Quiet Achiever" desde Perth
hasta Sidney. Cruzar Australia de oeste a este por un total de 4058 Km. tom 20
das con un promedio de velocidad de 23 km/h.
El propsito de este primer auto, fue el de mostrar al mundo tres cosas bsicamente,
que la energa solar era una fuente muy importante y suficientemente desarrollada
para sustituir a los combustibles fsiles, que el transporte terrestre tiene alternativas
no contaminantes como el vehculo elctrico, y crear el inters en el mundo cientfico
por el desarrollo de ambas. El primer fruto de este propsito se dio en 1985, cuando
el suizo Urs Muntwyler cre la primera competencia mundial de autos solares el
"Tour de Sol", misma que cre una gran expectacin y atrajo la mirada del mundo.
Desde entonces esta carrera se celebra anualmente en Europa.
A pesar de que la historia del automvil elctrico es ms antigua que la de los es
evidente el gran auge que a tomado la idea del vehculo elctrico a partir de este
tipo de competencias que definitivamente an logrado captar el inters del mundo
cientfico, enfocndolo al desarrollo del vehculo elctrico.
La General Motors, despus de haber ganado el World Solar Challenge en 1987
con su extraordinario automvil solar, el "Sunraycer", decidi disear y construir con
miras comerciales, uno de los autos elctricos ms prometedores; el "EV1". Este
automvil es capaz de desarrollar velocidades de 160 km/h y tiene una autonoma
de 190 km a una velocidad de 90 km/h.

Objetivo de los Automviles Solares
Si se entiende un automvil solar como aquel vehculo que es impulsado
nicamente por celdas fotovoltaicas, entonces los automviles solares no son los
que se estarn conduciendo en un futuro, ya que en realidad no son nada prcticos,
son excesivamente caros, complicados, frgiles y an en el caso de que se lograran
obtener celdas solares con
100 % de eficiencia, la energa que podra captar un vehculo de tamao regular
sera muy poca para cubrir las necesidades de transporte actuales, adems de que
la luz solar no siempre est presente.
La verdadera importancia de un automvil solar radica en lo siguiente:
Un automvil solar es un verdadero proyecto de investigacin y desarrollo de
adelantos tecnolgicos en aerodinmica, materiales, fotoceldas, electrnica,
motores, bateras y llantas, que pueden ser posteriormente aplicados a los
vehculos elctricos para hacerlos competitivos frente a los vehculos de
combustin interna y acelerar as, su aceptacin en el mercado. Se debe
recordar que una gran parte de los avances tecnolgicos incorporados hoy
en los vehculos de combustin interna, que nos transportan cotidianamente,
fueron desarrollados en prototipos para competencias automovilsticas.
Un automvil solar, resalta los trminos "eficiencia" y "energa solar" de una
manera por dems atractiva, lo que ha provocado un efervescente inters
por estos trminos entre los ingenieros. El automvil solar, es capaz de
recorrer enormes distancias y viajar a una velocidad promedio de 70 km/h
con una potencia menor a 1 kw, potencia equiparable a aqulla que se podra
encontrar en cualquier aparato electrodomstico, como un secador de pelo.
La idea de realizar grandes cantidades de trabajo utilizando muy poca
potencia, es exactamente lo que se entiende por eficiencia. Esto se logra,
gracias a que el auto solar utiliza en su construccin materiales sper ligeros
y resistentes como lo son el Kevlar y la fibra de carbono a manera de
sandwich con panal de abeja de fibra de aramida, logrando as obtener el
menor peso para una estructura con una resistencia que cumple con los
requisitos de seguridad, tambin, se reducen al mximo las prdidas
mecnicas por friccin en rodamientos, y en la transmisin, se tiene una
forma aerodinmica de muy bajo coeficiente de arrastre, se reducen tambin
las prdidas en la electrnica usando componentes de calidad y diseando
circuitos que manejen una adecuada relacin voltaje-corriente y se utilizan
llantas especiales para reducir la resistencia al rodamiento.
Por ltimo, un auto solar no solamente es una excelente propaganda para la
eficiencia y el uso de la energa solar, sino tambin para la ingeniera como
una verdadera opcin para los estudiantes de preparatoria, y esto es muy
importante, ya que el ingeniero es un recurso humano fundamental para el
desarrollo industrial y econmico de Mxico.

Cmo Funciona un Auto Solar?
1- La energa del Sol se convierte directamente en electricidad por las celdas
solares.
2.- Esta electricidad es almacenada en bateras.
3.- Un controlador recibe la energa de las bateras y mueve un motor elctrico que
por medio la transmisin mueve las ruedas. El piloto dentro de la cabina tiene los
elementos bsicos que hay en cualquier otro auto, como son, volante, acelerador y
freno. Lo nico que no tiene es un "clutch" o embrague, ya que un auto solar no
necesita caja de velocidades.


DESARROLLO:
CONCEPTOS BSICOS PARA LA CONSTRUCCIN DE UN
AUTOMVIL SOLAR

1. Factores que disminuyen la velocidad del automvil solar.

- Peso: cuanto ms liviano sea el carrito, mayor aceleracin el carrito alcanzar
(recuerden que por la segunda ley de Newton, la aceleracin es inversamente
proporcional a la masa).

- Resistencia del viento: la resistencia provocada por el viento disminuye la
velocidad del carro. Mientras ms rea de contacto tenga el carrito con el viento y
mientras mayor sea la velocidad del viento (la cual depende de la velocidad del aire
y del propio carrito), mayor ser la influencia del viento sobre l.

- Friccin: la friccin entre los engranajes, las ruedas y del contacto de las llantas
con la pista tambin disminuyen la velocidad del carrito.

La fuerza de friccin depende de las caractersticas de la superficie en contacto
(entre engranajes, en las ruedas y entre la llanta y el suelo). Y de la masa del carrito.

Por lo tanto, el peso del carrito debe ser el menor posible, se debe evitar elementos
que aumenten la resistencia del aire (por ejemplo, puertas abiertas, carteles
perpendiculares a la direccin del viento), los engranajes deben tener poca friccin
(usar engranajes de plstico o aluminio) y deben estar montadas firmemente al
chasis sobre un apoyo rgido, las ruedas deben ser perfectamente redondas y
tener llantas de goma y los ejes deben ser perfectamente paralelos y bien apoyados.

2. Conceptos bsicos sobre la clula fotovoltaica.

Las clulas fotovoltaicas fueron creadas en 1954. En si ellas trasforman la luz del
sol en energa elctrica a travs de un fenmeno fsico conocido como efecto
fotovoltaico. Las clulas solares estn hechas generalmente de silicio.

Existen varias tecnologas de clulas siendo las ms importantes las de tipo
cristalino y las de tipo amorfo. Como esto no es tan importante en este caso, lo que
nos importa es cuanta energa estas celulas son capaces de entregar. La unin de
varias celulas es llamada de modulo fotovoltaico.

Para caracterizar una clula fotovoltaica (o un mdulo) se usa su curva IV (corriente
vs voltaje), como se ve en la figura siguiente:













La tensin de la clula disminuye si aumenta la temperatura de la clula, por otro
lado la corriente generada aumenta si aumenta la irradiacin solar sobre ella.

La salida elctrica de la clula (tensin y corriente) depende del valor de la
resistencia del circuito (en este caso del motor). Para saber cmo obtener este valor
se puede usar una resistencia variable unida al mdulo y medir los valores de
corriente y tensin obtenidos con un multmetro.

Las clulas pueden ser conectadas en serie o en paralelo segn las necesidades
del motor. En un arreglo en serie las tensiones se suman (6 clulas de 1,5 V en
paralelo sera equivalente a una clula de 9 V), mientras que en un arreglo en
paralelo las corrientes se suman (3 clulas de 1 A en paralelo equivalen a una clula
de 3 A).

3. Conceptos bsicos sobre el motor.

Para poder avanzar el motor del carrito tiene que tener la fuerza necesaria para
vencer la resistencia de los tres factores comentados arriba. Esta fuerza es igual a
la potencia del motor dividida por la velocidad del carrito.

Cuando el carrito arranca, la potencia del motor es pequea. Conforme se aumenta
la velocidad, la potencia del motor continuar creciendo hasta un valor determinado
que depende del motor. A partir de esta velocidad, a pesar que esta aumente, la
potencia del carrito empezar a disminuir. Ms o menos como se ve en el grfico:

Arreglo en Serie
Arreglo en Paralelo
MATERIALES:
Una celda solar de 9v.
Cable unipolar.
Un motor elctrico de 6V con engrane.
Un carrito de juguete pequeo de plstico con eje y rueditas simple (no use
bateras).
Pistola de soldar, grasa y estao.
Pistola de silicona o frasco de silicona lquida.
Alicate de corte.
Cinta aislante.
Multmetro.


PROCEIMIENTO:
Primero nos dimos a la tarea de investigar la funcionalidad de las celdas solares para
adaptrselas a un sistema tanto mecnico como electrnico para crear el coche solar.

Despus se decidi comprar un vehculo de juguete el cual solo constaba de los ejes
simples.

Ms tarde nos dimos a la tarea de disear un sistema de engranaje para adaptarlo al eje
trasero del vehculo, as como tambin comprar todos los materiales implementados en
la transformacin de este juguete simple en un juguete ms complejo y accionado por
medio de la energa del sol.

Una vez concluido el sistema de engranaje para el eje trasero se prob con el motor y la
celda solar y as comprobamos que efectivamente el motor era accionado por la celda
solar y que este a su vez accionaba correctamente el sistema de engranaje diseado para
el eje trasero.

Finalmente se realizaron diversas pruebas para verificar el funcionamiento de este nuevo
Prototipo
RESULT ADOS:


Carrito de plstico adquirido para su transformacin
Despiece del carrito de plstico




Chasis del carrito de plstico
Motor de CD a 6volts















Celda Solar a 9 volts
Sistema de engranaje para el accionamiento del eje motriz del carrito

Montaje del motor de CD al sistema de engranaje para el accionamiento del eje motriz del carrito
Montaje del motor de CD al sistema de engranaje para el accionamiento del eje motriz del carrito

Transformacin de un carrito de juguete convencional a un carrito de juguete accionado por un motor de CD
mediante una celda solar.
Transformacin de un carrito de juguete convencional a un carrito de juguete accionado por un motor de CD
mediante una celda solar.
CONCLUSIONES:
Concluimos en que vali mucho la pena el hacer el carro solar, ya que as pudimos
observar que la energa solar realmente nos sirve para nuestra vida diaria y aun que
es algo complicado la construccin, tiene ventajas y desventajas.
Con este carro podemos contribuir a esta causa simplemente buscando ms
maneras de obtener energa elctrica por otros medios donde no se contamine al
medio ambiente. Se dice que este producto puede ofrecer un buen funcionamiento
con alternativas que no contaminen al ambiente; su calidad es muy buena. Adems
de que se es noble con el ambiente. Nosotros hemos pensado que en los juguetes
muy tradicionales y con esto se obtendran menores ndices de contaminacin
debido a los desechos qumicos que esta produce. Todo esto con la intencin de
lograr mtodos de transporte ms sanos para el medio ambiente y para la salud de
las personas, sin embargo se han visto afectados por los altos costos de produccin
que implica poner en funcionamiento un automvil solar.



BIBLIOGRAFIA:


AUTOR Varios autores-TEXTO Energa solar fotovoltaica/EDITORIAL
Marcombo
http://www.textoscientificos.com/energia/celulas
http://www.instalacionenergiasolar.com/energia/celdas-fotovoltaicas.html

You might also like