PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO MOTOR CUMMINS IXS

ALEJANDRA TORRES ARCHILA

PABLO JOSE GIL
NELSON SALAZAR

Ingeniero Rodrigo Bautista
Mantenimiento y Montajes E5C





ESCUELA TECNOLOGICA INSTITUTO TECNICO CENTRAL
INGENIERIA ELECTROMECANICA
QUINTO SEMESTRE
MARZO 2012


TABLA DE CONTENIDO



INTRODUCCION ..............................................................................................................................3
OBJETIVO GENERAL ......................................................................................................................4
OBJETIVOS ESPECFICOS ..........................................................................................................4
MARCO TEORICO ...........................................................................................................................6
FICHA TECNICA MOTOR CUMMINS MODELO ISX CM870 ..................................................6
DIAGRAMAS DEL MOTOR .............................................................................................................8
MANTENIMIENTO PREVENTIVO .............................................................................................. 13
DIARIAMENTE ............................................................................................................................... 13
CADA 15,000 KM 9,300 MILLAS. ........................................................................................... 20
CADA 24,000 KM, 625 HRS 6 MESES ................................................................................. 23
CADA 80,000 KM, 1500 HRS 1 AO .................................................................................... 25
CADA 160,000 KM. ........................................................................................................................ 29
CADA 200,000 KM. 3,000 HRS 2 AOS ............................................................................... 30
ANEXO TABLA N 1 ..................................................................................................................... 32
CONCLUSIONES........................................................................................................................... 33
BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................................... 34







INTRODUCCION


En el presente documento se observara el desarrollo tcnico de un plan de
mantenimiento enfocado a los motores diesel, en detalle al motor CUMMINS ISX,
que consta: Elaboracin de ficha tcnica, hoja de vida, listado de repuestos,
formatos de ejecucin del mantenimiento, el procedimiento de como se debe
realizar el Mantenimiento y su Lubricacin.


















OBJETIVO GENERAL

Establecer un plan de mantenimiento preventivo para un motor cummins
ISX
OBJETIVOS ESPECFICOS

Identificar los componentes y el funcionamiento de un motor cummins
Diesel ISX

Identificar las piezas que estn expuestas al desgaste.

Establecer los componentes a los cuales se debe implementar un plan de
mantenimiento

Precisar el tiempo y el tipo de mantenimiento que se debe realizar a cada
componente.

Crear el procedimiento de cmo realizar el mantenimiento

Aprovechar el conocimiento adquirido en nuestros lugares de trabajo para
fortalecer este proyecto.

Registrar por medio de formatos, como ficha tcnica, rutinas de inspeccin,
plan de lubricacin, cronogramas.


Buscar la mejor forma de realizar el mantenimiento, para que sea a bajo
costo y efectivo.





JUSTIFICACION

La empresa TESCARGA , tiene como actividad principal el transporte terrestre a
nivel nacional e internacional. Se ha especializado en la movilizacin, cargue,
descargue y arme de equipos de perforacin de petrleos, transporte de tubera y
en general todo tipo de equipos y herramientas para pozos Petroleros y la
industria en general.
La mayora de estos equipos trabajan con un motor CUMMINS ISX, a los cuales
se le realiza un mantenimiento correctivo por emergencia, de ah surge nuestro
proyecto de crear un plan de mantenimiento preventivo para los motores de este
tipo, aprovechando la informacin proporcionada por nuestro compaero de grupo
el cual trabaja directamente con estos motores.














MARCO TEORICO

FICHA TECNICA MOTOR CUMMINS MODELO ISX CM870


Potencia 400- 600 HP
Torque 1450 1850 LB/P
Vel. Gober. 1800-2000 RPM
N- Cilindros 6
Cilindrada 15 LITROS
Carter 14 GAL ( 56 QT )
Peso 1197 Kg
Rel. Peso-Potencia 2,99 1,99 Kg/HP
Peso (Kg.) 1197
Largo (Cm.) 141.2
Alto (Cm.) 74.1
Ancho (Cm.) 20.3
Configuracin 6 cilindros en lnea
Desplazamiento 15 litros
Una cabeza de cilindros
Dos rboles De Levas A La Cabeza Inyeccin - Vlvulas/Freno
Freno De Motor Integrado Intebrake by Jacobs
Especificaciones Sistemas
Sistema de Combustible
Restriccin Mx. Filtro Limpio 8 pulg Hg
Restriccin Mx. Filtro Sucio 12 pulg Hg
Lnea de Retorno Mx. Restriccin 9 pulg Hg
Mx. Temperatura Entrada Combustible 71C
Resistencia de la Vlvula de Corte 7 a 8 Ohmios

Sistema de Lubricante
Presin de Aceite
Marcha en Vaci 10 psi
Velocidad Gobernada sin Carga 35-40 psi
Capacidad de Aceite
Alto 11 gal
Bajo 10 gal
Rango de Presin de Aceite Motor Fro 130 psi
Sistema de Enfriamiento
Capacidad de Refrigerante (solo motor) 24 lit.
Rango Operacin del Termostato 82C a 93C
Temperatura Mx. 107C
Temperatura Min. 70C
Tapn de Presin Min. Recomendado 7 psi
Sistema de Admisin
Restriccin Mx. Filtro Limpio 10 pulg H2O
Restriccin Mx. Filtro Sucio 25 pulg H2O
Sistema de Escape
Restriccin Mx. 3 pulg Hg










DIAGRAMAS DEL MOTOR

Vistas del Motor
Las siguientes ilustraciones muestran las ubicaciones de los componentes
mayores externos del motor, filtros, y otros puntos de servicio y mantenimiento.
Algunos componentes externos estarn en ubicaciones diferentes para modelos
de motor diferente.
Lado de Admisin
1. Carcasa de engranes
2. Arns del motor
3. Mdulo de control electrnico
(ECM)
4. Admisin de aire
5. Placa de datos del motor
6. Control de la compuerta de
descarga
7. Motor de Arranque
8. Filtro de combustible
9. Receptculo de la bayoneta
(ubicaciones opcionales)
10. Puerto del perno de
sincronizacin del cigeal
11.Compresor de aire
12. Amortiguador del motor
13. Cubo del ventilador
14. Gobernador de aire inteligente (la
ubicacin puede
Variar).





Lado de Escape

1. Mltiple de escape
2. Turbocargador
3. Entrada de aceite al turbocargador
4. Actuador de la compuerta de
descarga
5. Ventilacin de la carcasa del
termostato
6. Carcasa del termostato
7. Salida de refrigerante del motor (al
radiador)
8. Compresor de fren
9. Sensor de temperatura de
refrigerante
10. Alternador
11. Bomba del agua
12. Filtro de refrigerante
13. Drenado de aceite
14. Receptculo de la bayoneta
(ubicaciones opcionales)
15. Filtro de aceite lubricante de
combinacin de flujo
pleno/derivacin
16. Drenado de aceite del
turbocargador
17. Ensamble del enfriador de aceite
lubricante
18. Cubierta del volante
19. Nmero de serie del motor.



Frente
1. Banda del mando de accesorios
2. Bomba del agua/banda impulsora del ventilador
3. Llenado de aceite
4. Bomba del agua/tensor de la banda impulsora del ventilador
5. Tensor de la banda del mando de accesorios.


Componentes del Sistema de Combustible Controlado
Electrnicamente
1. Vlvula de cierre de combustible
2. Sensor de presin/temperatura de aceite
3. Sensor de presin/temperatura del mltiple de admisin
4. Placa de enfriamiento (detrs del ECM)
5. Mdulo de control electrnico
6. ECM/puerto de actuadores
7. ECM/puerto del OEM
8. Entrada de combustible
9. Salida de combustible
10. ECM/puerto de sensores

Componentes del Sistema de Combustible Controlado
Electrnicamente
11. Sensor de posicin del rbol de levas
12. Sensor de posicin del cigeal
13. Sensor de presin de aire ambiente
14. Sensor de agua en el combustible
15. Sensor de presin de combustible
16. Sensores para diagnstico de combustible no previsto
17. Actuadores de sincronizacin
18. Actuadores de dosificacin de combustible
19. Sensor de nivel de refrigerante (en el radiador) opcional
MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Dentro del plan de mantenimiento preventivo del motor CUMMINS, se establecen
una serie de actividades Segn los kilmetros de recorrido del motor,
(ver tabla N1) basndonos en el manual de operacin y mantenimiento, con el
fin de obtener un ptimo rendimiento y vida til del motor con el cumplimiento de
las siguientes actividades.
DIARIAMENTE

Nivel de Aceite

Medicin
Asegurase que la unidad se encuentre en una superficie plana.
El nivel deber estar entre las marcas MIN-MAX. (Ver ilustracin)
Espere al menos 5 min. despus de apagado el motor







Advertencia
No ponga a funcionar el motor si el nivel de aceite esta fuera de las marcas de la
bayoneta. Los daos que puede ocasionar son:
Prdida de potencia.
Alto consumo de combustible.
Calentamiento del motor.
Adems de la degradacin del aceite.



OK

OK

Importante:
Siempre que sea necesario poner a nivel el aceite la mejor recomendacin es usar
la misma marca y especificacin acostumbrados.




















Nivel de Refrigerante
La temperatura debe estar por debajo de 50C (120F) antes de quitar el tapn del
radiador.
El nivel debe estar hasta el cuello del tanque de llenado o entre la marca mnimo y
mximo.
Las funciones de refrigerante son:
Baja el punto de congelacin
De 0C a - 36C (- 34F)
Eleva el punto de ebullicin del agua De 100C a 110C (228F)







Sistema de Aire
Revisar tubos y mangueras de carga de aire para detectar presencia de:
Agujeros
Grietas
Conexiones Flojas
Es importante realizar esta inspeccin diariamente, para hacer seguimiento del
estado del sistema de aire y programar el ajuste o cambio antes que el equipo
quede sin funcionamiento.


El Filtro de Aire tiene como funcin retener las impurezas del aire de admisin.
La restriccin normal aun con filtro de Aire nuevo es de 10 in H2O o 254 mm
H2O.





Guese por el indicador de Restriccin, para decidir el reemplazo del Filtro de Aire.
Cuando su indicador seale 25 in H2O o 635 Mm. H2O de restriccin al paso del
aire debe cambiar el filtro.
Por ningn motivo trate de:
Limpiar.
Sacudir.
Sopletear el Filtro de Aire



















Drenado De Filtros
DIARIAMENTE debe purgar por acumulacin de agua el filtro separador de agua.
Restriccin:
Mnima con filtro limpio: 6 in Hg
Mxima con filtro sucio: 10 in Hg
Esto le ayudara a prevenir daos en el Sistema de Inyeccin especialmente en la
bomba de levante, bomba de engranes, e Inyectores.

















Vlvul
a de
Drene
Revisin de Bandas Impulsoras
El objetivo es detectar fallas:
Grietas transversales son aceptables.
Grietas longitudinales que se intercepten con grietas transversales son
inaceptables.
Reemplace las bandas si estn deshiladas o les falta material.



El dao a las bandas puede ser causado por:
Tensin incorrecta.
Tamao o longitud incorrectas.
Desalineamiento de las poleas.
Aceite o grasa en las bandas.

Importante:
No debe jalonear sus bandas para medir si les falta tensin.


INSPECCIN VISUAL GENERAL
Revisar ventilador:
Observe que no tenga oscilacin.
Revise por grietas en las aspas falta de material.
Revise los tornillos de montaje del ventilador.
Tubo del Respirador
Revisar el tubo respiradero del motor. Que no este obstruido, o doblado







CADA 15,000 KM 9,300 MILLAS.

Filtro de Combustible
Si su unidad cuenta con el filtro FH23000 tiene 2 opciones para el intervalo de
cambio del elemento.
Si su elemento es el FS19557 (10 micras) su intervalo ser cada 10,000 km.
Si su elemento es el FS19559 (25 micras) su intervalo ser cada 15,000 km.



Recomendacin
Revisar la restriccin de combustible a la entrada del IFSM (Max. 6 inHg con filtro
limpio y 10 inHg con filtro sucio) y a la salida de la bomba de engranes (Max. 10
inHg Filtro limpio y 14 filtro sucio)
Para facilitar esta revisin se aconseja usar un restrictor de combustible N/P
3925199S








Mantener por lo menos los tanques siempre con 1/4 de combustible para evitar
entrada de aire al sistema y daos a componentes del sistema de combustible.
Asegurese de que su sistema de alimentacin de combustible cumple con el flujo
de la siguiente grfica.











Cummins recomienda una tubera de suministro con dimetro de 7/8 para reducir
la restriccin.








Tanque Izquierdo


Tanque Derech
o










IFSM

150
gpm
25
micras














Diagrama General
CADA 24,000 KM, 625 HRS 6 MESES

Recomendaciones
Cummins recomienda utilizar un aceite que cumpla con la especificacin CES
20078. La cual cuenta con las siguientes caractersticas:
Aceite Multigrado. SAE 15W40. API CH- 4 / SL o superior.
Cambio de Aceite






Cummins recomienda el uso de filtros Fleetguard STRATAPORE.











SEVERO
Consumo menor a 2.3 Km/L.
PBV mayor a 36,320 Kgs.
NORMAL
Consumo entre 2.3 a 2.8
PBV entre 31,780 a 36,320
LIGERO
Consumo mayor a 2.8
Km/L.
PBV menor a 31,780 Kgs.
24,000 Km.
LF9009
56,500 Km.
LF9000
72,500 Km.
LF9000
32,000 Km.
LF9009
64,500 Km.
LF9000
80,500 Km.
LF9000
MOTOR
Signature 600 - ISX
modelos 1999
Aceite API CH-4 CES-20071
Filtro de Aceite
Aceite sinttico CES-20076
Filtro de Aceite
TIPO DE TRABAJO
Ventajas:
Doble filtracin:
En el filtro de flujo pleno de hasta 30 micras.
En el filtro de derivacin de hasta 10 micras.








CADA 80,000 KM, 1500 HRS 1 AO

Verificar la concentracin de Refrigerante
La mezcla de agua y anticongelante para proteccin del motor debe ser:
50% de agua
50% de anticongelante bajo en silicatos
Los aditivos anticorrosivos debe contener de 1.2 a 3.0 unidades de ARS
DCA4.



Concentracin de Refrigerante
Se recomienda utilizar anticongelante COMPLEAT de Fleetguard., el cual cumple
con las normas especificadas por Cummins.


Sistema de Enfriamiento
Cambie el filtro por uno de Servicio Extendido (ES) WF2121, WF2122, WF2123,
en Fleetguard. Los aditivos DCA4, debern estar entre 1.2 a 3.0 unidades por
galn de refrigerante










Importante
No use Aditivos Selladores ni Aceites Solubles en el Sistema de Enfriamiento por
que:

Obstruyen los filtros de refrigerante.
Tapan el radiador y el enfriador de aceite.
Pueden causar daos a los Termostatos.
Corroen el latn y cobre.
Daan superficies de transferencia de calor.
Daan sellos y mangueras.

Sistema de Aire
Inspeccione el Postenfriador Aire - Aire por:
Suciedad.
Desechos que bloqueen las aletas.
Grietas o Agujeros.
Otros Daos (golpes, melladuras).
Importante:
Las fugas de aire de admisin ocasionan:
Falta de potencia.
Alto consumo de combustible.
Calentamiento del motor








Otros componentes
Arns del motor:
Revisar visualmente arns del motor que se encuentre correctamente sujeto y sin
daos.
Lubricar conectores de los arneses.
Tensor Automtico de Banda:
Inspeccionar visualmente el estado fsico y apriete correcto.











CADA 160,000 KM.

Calibracin de Vlvulas e Inyectores
El ajuste correcto de vlvulas e inyectores, permite al motor operar de una manera
eficiente.








Revisin del tubocargador
Un turbocargador con dao puede provocar baja potencia y problemas de
desempeo en el motor.



CADA 200,000 KM. 3,000 HRS 2 AOS

Apriete de tornillos de montaje del motor a chasis.
Reemplazar mangueras segn se requiera.
Limpiar o lavar el motor.
Limpiar tubo respiradero del crter.


CADA 800,000 KM. 10,000 HRS 5 AOS
Amortiguador de Vibraciones
Inspeccionarlo por:
Evidencia de prdida de fluido.
Golpes o melladuras.
Oscilacin.
Deformacines de la cubierta.





Un amortiguador inoperante causar daos importantes a componentes del motor





Compresor de Aire
Inspeccionarlo por:
Depsitos de carbn en el interior de las tuberas hasta los tanques de
almacenamiento.
El espesor no deber exceder de 1/16













ANEXO TABLA N 1



CONCLUSIONES

Cumplimos con el objetivo principal del trabajo, realizar el plan de
mantenimiento preventivo al motor Cummins IXS.

Entendimos el funcionamiento del motor cummins IXS

Se cre un plan de mantenimiento para motores Cummins, el cual se
entregara a La empresa Tescarga para su implementacin.

Comprendimos que la vida til de un equipo y su ptimo funcionamiento se
da con la ejecucin de un plan de mantenimiento preventivo.














BIBLIOGRAFIA

Manuales de Operacin y Mantenimiento Cummins Engine Co.