MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LOS FRENOS

Teniendo en cuenta que del sistema de frenos depende la vida de peatones,

pasajeros y conductores, es conveniente siempre pensar en MANTENIMIENTO
PREVENTIVO, las recomendaciones que damos a continuacin son basadas en la
duracin de cada elemento bajo condiciones normales de trabajo.

Revisar nivel del lquido una vez al mes.
Revisar espesor de pastillas cada tres meses o 6.500 Kms.
Cambiar las pastillas cuando queda 1.5 mms del material antes de llegar al
respaldo metlico o a remaches.
Cambiar totalmente el lquido cada 5 meses.
Revise las bandas cada 6 meses o 10.000 Kms.
Cambie las bandas cuando quede 1.5 mms de material antes de llegar a los
remaches o a la zapata.
Revise todo el sistema una vez al ao.
Cada 60.000 Kms o cada tres aos reemplace: Bomba y cilindros de ruedas.
Cada cuatro aos cambie las zapatas (zunchos).
Cada 6 aos reemplace: Hidroback, mordazas y platos.

Los frenos pueden ser de tambor o de disco, y algunos fabricantes lo que
hacen es combinarlos, montando los frenos de disco en las ruedas delanteras y los
de tambor en las traseras.

Para su correcto mantenimiento:
En las revisiones previstas por el fabricante, se revisa visualmente el
desgaste de pastillas, discos, zapatas y tambores (es conveniente no apurar
estos componentes, ya que de esta manera su eficacia ser siempre mxima).
Es aconsejable que realices revisiones previas a las de la ITV, siendo
conveniente que se verifique con frenmetro el poder de frenado en cada
rueda y tambin la eficacia del circuito (desde la bomba hasta los frenos de
rueda).
Pide tambin una comprobacin de la eficacia del freno de estacionamiento
y si es necesario se proceder a su tensado.
El nivel del lquido de frenos deber mantenerse dentro de unos lmites, y
por eso debers revisarlo de forma peridica y sustituirlo segn las
recomendaciones del fabricante (su calidad se ver ms deteriorada con un
uso deportivo y por la absorcin de humedad ambiental).
Es recomendable utilizar los recambios aconsejados por el fabricante y no
modificar el sistema original.


Mantenimiento Correctivo

El mantenimiento correctivo se realiza cuando el sistema de frenos de su vehculo
ha dejado de funcionar.

Nosotros contamos con profesionales comprometidos con su labor adems de
todos los repuestos necesarios para realizar el mantenimiento correctivo, del cual
depende no solo el funcionamiento de su equipo sino su propia vida por lo tanto
nosotros trabajamos con calidad y seriedad.

Tipos de Frenos

FRENOS DE DISCO
FRENOS ABS (Anti-Block-System)
FRENOS HIDRAULICOS
FRENOS DE TAMBOR












Sistema de Mantenimiento de aire acondicionado
AIRE ACONDICIONADO
El sistema de aire acondicionado en un automvil combina un enfriador y
un calentador para ajustar la temperatura y la humedad del aire interior
del vehculo y mantener un confort todo el tiempo.
El objetivo de darle mantenimiento al equipo de aire acondicionado, es
mantenerlo en ptimas condiciones y as minimizar fallas costosas para
el usuario
MANTENIMIENTO
El trabajo de mantenimiento automotriz se inicia con un procedimiento
sistemtico para establecer con exactitud qu es lo que est mal, si el
diagnstico es lo suficientemente exhaustivo y preciso, es posible
localizar y reparar al mismo tiempo todos los problemas existente.
Autoservicios Excelencia 611 C.A., le recomienda que cada 20000 KM o
cada 18 meses, traer el vehculo a nuestro taller para una revisin ya
que contamos con personal calificado y con herramienta apropiada para
el servicio y mantenimiento de aire acondicionado.

EL SERVICIO INCLUYE EL SIGUIENTE PROCEDIMIENTO:
Diagnstico revisin e inspeccin del sistema del aire acondicionado.
Remplazo de pieza o componente segn el diagnstico (compresor,
condensador, evaporador, vlvula de expansin, manguera y tuberas,
filtro deshidratadores y secantes).
Hacer un vaco al sistema que debe durar por lo menos 40 minutos.
Mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo (segn el
requerimiento).
Limpieza al sistema con nitrgeno.
Inspeccin para corroborar si existe fuga en el sistema.
Agregar aceite al compresor
Cambiar filtro anti polen.
Finalmente cargarlo con su respectivo refrigerante el cual puede ser R-
12 (CFC) R-134 (HFC). Un sistema que le hace falta 100% de
refrigerante, costar 20% ms en su operacin



...La revisin de estos sistemas, estrictamente requiere
tanto de personal especializado, como herramientas
diseadas para uno u otro sistema. Sin un mantenimiento
regular, el aire acondicionado pierde aproximadamente
5% de su eficiencia original por cada ao de operacin, si
se le da un mantenimiento adecuado se podr mantener el
95% de la eficiencia original.

Mantenimiento del
sistema de direccin
Dentro de los aspectos tcnicos de un coche, uno de los
sistemas ms importantes es el de direccin. Una direccin
en buen estado nos entregar la garanta de que el coche
reaccione bien ante cualquier maniobra que debamos
realizar. Claro que para eso debe estar acompaado con el
buen funcionamiento de otros elementos. En este post
conoceremos los pasos a realizar para contar con un correcto
sistema de direccin, y cules son los elementos que
colaboran con ello.


Mantenimiento del sistema de direccin
Hay aspectos tcnicos en los vehculos, que son de suma importancia para evitar
accidentes. Los frenos, los neumticos, etc. Todos ellos deben ser observados con
mucho cuidado si no queremos sufrir inconvenientes con nuestro coche.
Dentro de este grupo tambin se encuentra, sin dudas, la direccin. La direccin de los
automviles es de suma importancia, ya que ella nos garantizar la posibilidad de que el
coche reaccione ante cualquier maniobra que necesitemos realizar.

El sistema de direccin es el responsable de convertir cualquier giro del volante en
movimiento de las ruedas delanteras, con precisin y suavidad. Actualmente a esto se le
suma la misin de asistir al conductor para que este reduzca su esfuerzo al momento de girar
el volante, a travs de un sistema hidrulico que realiza la mayor parte del trabajo necesario
para girar la direccin.
En fin, como dijimos, el sistema de direccin es muy importante, y otro de los aspectos
fundamentales a los que le debemos prestar atencin al momento de salir a la calle con
nuestros vehculos.
Como todo sistema o aspecto tcnico, es posible llevar un correcto mantenimiento,
tomando algunos recaudos:
Lo primero que debemos hacer es revisar peridicamente cada uno de los elementos
del sistema de direccin. En dicho aspecto, los elementos ms utilizados en la barra de
direccin son los extremos de direccin, la cremallera de direccin y los bujes de gua de la
barra.
Luego, en la columna de direccin es importante revisar el pin de direccin.
Tambin, en el sistema hidrulico de las direcciones asistidas, lo necesario es comprobar con
periodicidad si la presin de la bomba es la correcta y que no se producen fugas en el circuito.
El segundo trabajo que debemos realizar es el de verificar que los elementos de la
direccin (ya sea mecnica o asistida) funcionan correctamente. Esta tarea la
realizaremos con el coche en marcha. Una vez hecho esto, si es necesario tendremos que
ajustar la alineacin de la direccin y equilibrar los neumticos.
El tercer aspecto a tener en cuenta es el lubricante. La falta de lquido perjudica
notablemente el sistema de direccin. Esto tambin sucede con mala presin o desgaste
excesivo de los neumticos, y con el mal estado de los amortiguadores.
Para finalizar, quiero tomarme el atrevimiento de recomendarles que visiten a un mecnico en
cualquiera de los siguientes casos: La direccin se vuelve dura, inestable o si hace ruidos.
Estos son algunos de los aspectos que debemos tener en cuenta para el mantenimiento del
sistema de direccin. De cualquier modo, en el manual de nuestro vehculo tambin
encontraremos algunos consejos al respecto.