8.

SECUENCIA DE MOTORES 1


1) OBJETIVOS:

Desarrollar los conocimientos adquiridos anteriormente, en las prcticas con
conexiones elctricas para secuencia de motores, pero ahora los mandos se
realizar en con un controlador lgico programable (PLC).

Familiarizarse y conocer el funcionamiento del mdulo de PLC y sus diferentes
elementos y funciones.


2) MATERIALES:

Mdulo de Entrenamiento Mediante un PLC
SOFTWARE del PLC S7-200
Cables de conexin


3) DISCUSIN:

A) Mandos a cumplir:

1. El motor 1 debe de estar excitado antes de que pueda estar el 2 o el 3.
2. Los motores 2 y 3 pueden ser arrancados simultneamente desde un solo pulsador
y parar ambos desde uno solo.
3. Los motores 2 y 3 pueden ser puestos en marcha y parados individualmente sin
parar el motor 1
4. Al parar el motor uno se paran los otros dos motores.


B) Desarrollo del diagrama de contactos:

El diagrama de contactos se realizara en el software del PLC S7-200, como se
muestra en la figura 8.1. Para asegurar que los datos se copilen adecuadamente cada
salida de motor, con sus respectivas seales, van separadas en cada uno de los tres
NETWORK.




Un contacto normalmente abierto de Q0.1 en el NETWORK 2 y 3 indica, el primer
mando que se debe cumplir, hasta que no est activada la salida Q0.1, que manda seal al
motor 1, no podr activarse las salidas Q0.2 y Q0.3, que mandan seal a los motores 2 y 3
respectivamente.

La entrada I0.3 presente en el NETWORK 2 y 3, la cual proviene de un botn de paro,
nos asegura el paro simultneo de los motores 2 y 3. Al igual que la entrada I0.5 presente
en los mismos dos NETWORK, proveniente de un botn de arranque, nos proporciona el
arranque simultneo de los motores 2 y 3.






C) Desarrollo del diagrama externo:

Para simular a los tres motores utilizaremos tres luces indicadoras.

1. Primero conectaremos la entrada I0.0 que proviene del botn de paro para el
motor 1. Para esto alimentamos con positivo la entrada de un botn normalmente
cerrado y su salida la conectaremos con la entrada I0.0.


Figura 8.1 Diagrama de contactos
2. Ahora conectaremos el botn de arranque para el motor 1 en la entada I0.1.
Alimentamos a un botn normalmente abierto con positivo y lo mandamos a la
entrada I0.1.

3. Ahora conectaremos la entrada I0.2 que proviene del botn de paro para el motor
2. Para ello alimentaremos otro botn normalmente cerrado con positivo y la
salida de dicho botn a la entrada I0.2.

4. Ahora conectaremos la entrada I0.3 que proviene del botn paro simultneo para
los motores 2 y 3. Para ello alimentaremos un tercer botn normalmente cerrado
con positivo y la salida de dicho botn a la entrada I0.3.

5. Ahora conectaremos la entrada I0.4 que proviene del botn de arranque para el
motor 2. Para ello alimentaremos un segundo botn normalmente abierto con
positivo y la salida de dicho botn a la entrada I0.4.

6. Procedemos a conectar la salida I0.5 que proviene del botn de arranque
simultneo para los motores 2 y 3. Alimentamos con positivo a un tercer botn
normalmente abierto y la salida de este la conectamos a la entrada I0.5.

7. Conectamos el botn de paro individual para el motor 3 proveniente de la entrada
I0.6. Conectamos la entrada de un cuarto botn normalmente cerrado con positivo
y la salida de este la mandamos a la entrada I0.6.

8. Ahora conectamos el botn de arranque individual para el motor 3 que manda
seal a la entrada I0.7. Alimentamos con positivo a un cuarto botn normalmente
abierto y este lo mandamos a la entrada I0.7.

9. Conectaremos la primera luz indicadora que simulara al motor 1. Para esto
alimentamos con neutro a una luz indicadora y la salida Q0.1 la mandamos a esta
misma.

10. Ahora conectamos la segunda luz indicadora que simulara al motor 2. De la misma
forma que el paso anterior la alimentamos con neutro, pero esta se conectar a la
salida Q0.2.

11. Por ultimo conectaremos la tercera luz indicadora que simula al motor 3.
Alimentamos con neutro a la tercera luz indicadora y a esta la conectamos con la
salida Q0.3. El diagrama externo de la conexin final se puede observar en la figura
8.2.







4) DESARROLLO:

Primeramente, intentemos encender las lmparas 2 y 3, que simulan a los motores 2
y 3 respectivamente, para esto, presionamos el botn de arranque individual del motor 2
(BP2), la lmpara 2 nunca encender, lo mismo pasa el presionar el botn de arranque
para la lmpara 3 (BP4), ya que para encender a la lmpara 2 y 3, antes tiene que estar
encendida la lmpara 1. Con esta demostracin queda comprobado el mando uno, que se
pide en la discusin. De la misma manera si queremos encender la lmpara 2 y 3
simultneamente con BP3, esto no suceder hasta que este encendida la lmpara 1.

Presionando el botn de arranque BA1, que manda seal a la entrada I0.1, se
enciende la lmpara 1, ahora si podremos encender a las lmparas 2 y 3. Primero
presionamos el botn de arranque BA2, este manda una seal a la entrada I0.4, y
enciende la lmpara 2. Luego presionamos el botn BA4, que mandara una seal alta a la
entrada I0.7 y se encender la lmpara 3. Para pararlos individualmente, primero
presionamos el botn BP2, que manda seal a la entrada I0.2 y se apagar la lmpara 2.
Ahora presionamos el botn de para BP4, que manda seal a la entrada I0.6, la cual
apagar a la lmpara 3. Con esta demostracin queda comprobado el mando tres, que se
pide en la discusin.

Hecho lo anterior y sin apagar a la lmpara 1, presionamos el botn BA3, que manda
seal a la entrada I0.5, con lo cual se encienden las lmparas 2 y 3 simultneamente. Si
queremos producir el para simultneo, presionamos el botn de paro BP3, y
comprobamos que se apagarn las lmparas 2 y 3. Con esta demostracin queda
comprobado el mando dos, que se pide en la discusin.



Figura 8.2 Diagrama externo
Para demostrar el mando cuatro que se pide en la discusin, primero encendemos
nuevamente a las lmparas 2 y 3, por cualquiera de los dos mtodos anteriores
(individualmente o simultneamente). Una vez hecho esto, presionamos el botn de paro
BP1, el cual manda seal a la entrada I0.0, al realizar esta operacin se observa que se
apagan las tres lmparas.