Borrador ciencias nuticas

A EVOLUCIN TECNOLGICA DEL TRANSPORTE.

El Barco:

- Los primeros Barcos, estaban simplemente constituidos por un tronco
ahuecado, despus de un tiempo, se fueron agregando mas troncos
creando as la balsa. Esta era impulsada por manos o pies. Luego la
invencin del remo, seria ms tarda y generara ms rapidez, control y
eficacia a la hora de impulsar al Barco. El invento que sin duda revolucion
la navegacin fue la vela. Su descubrimiento no se puede informar con
exactitud, pero se cree que ya era usada por los egipcios en el siglo IX
antes de Cristo. Con estos medios el hombre dise multitud de barcos con
distintos fines como las galeras para la guerra o las Naos y carabelas
principalmente usadas para el transporte. En stos y otros tipos de
embarcaciones se aprecian los avances que se haban producido desde la
Antigedad como la colocacin de un timn central, el aumento del nmero
de mstiles o el cambio de las velas cuadradas por las triangulares. Pero sin
duda los inventos que cambiaron el rumbo de la navegacin fueron la
sustitucin de la madera por el hierro y posteriormente por el acero y la
invencin de la mquina de vapor por Watt. Despus de numerosos
intentos, el primer barco impulsado por una mquina de vapor fue el creado
por el francs Jouffroy dAbbans en 1783.

-El sistema de impulsin en los barcos de motor puede ser interior, externo,
o inboard/outboard (tambin conocido como impulsin severa). Los
controles de sistema de impulsin la transferencia de la energa del motor al
agua y dirigen el empuje. Un sistema externo pone todas las piezas del
motor juntas en una cubierta situada en el exterior del barco.

Un sistema de impulsin interior mueve el motor dentro del barco, cerca del
centro del casco. La localizacin interior del motor crea un equilibrio mejor
en el barco. Sin embargo, el motor interior es generalmente ms pesado
que se reduce el sistema externo y el espacio interior crtico.

En una impulsin severa, o motor de inboard/outboard, el motor est situado
dentro del barco como con un sistema interior. Sin embargo, el resto del
motor se localiza al exterior. Esto reduce al mnimo la prdida de espacio
interior mientras que mantiene el equilibrio y el centro de gravedad bajo del
sistema interior. La desventaja principal a este sistema es que el motor es
ms complicado, y por lo tanto ms propenso a la falta, que el motor interior
o externo.

- Los barcos del futuro generaran poca friccin a medida que se desliza por
el agua seria ms eficiente que los barcos actuales. Este tipo de barcos
'escurridizos' podran navegar por el mar mucho mas rpido, o incluso llevar
cargas mayores, utilizando la misma cantidad de carburante, reduciento por
lo tanto costes y contaminacin.

Se estima que pronto van a instalar paneles solares en los barcos ms
grandes, que a finales de este ao ya surcar los mares movidos
parcialmente por esta fuente de energa.
La capacidad de esos paneles ser de 40 Kw. y permitir un ahorro de ms
del 6 por ciento en combustible, as como entre un 1 y un 2 por ciento de
emisiones contaminantes a la atmsfera (20 000 toneladas de C02 al ao).

Otras alternativas: El transporte de mercancas alrededor del mundo por
barco es costoso energticamente. Sin embargo, es capital para el comercio
global. Por ese motivo, algunas navieras han empezado a adoptar medidas
para reducir estos costes, para lo cual se han fijado en fuentes de energa
alternativas. La energa elica ya ha sido probada con xito.

En Alemania, se prob recientemente la instalacin de una gran vela capaz
de generar el 20 por ciento de las necesidades energticas de un barco de
10 000 toneladas, permitiendo un ahorro de hasta 1.500 dlares al da.

- En la mayora de los barcos es utilizado elCdigo Morse, que consiste
bsicamente en el tic tic tic, quiere decir que se tocaba el radio para emitir
un sonido similar a un tic.Los tic tic tic tienen distinta longitud, estn los
tic largos y los cortos. La combinacin de ellos forman cada letra. En el caso
de SOS (Help = Ayuda) se impuso gracias a que el cdigo de la S son 3 tic
cortos y la O son 3 tic largos.

Otro sistema de comunicacin que es utilizada es una red de 4 satlites
geoestacionarios, es decir, en rbita cerca del ecuador y girando a la misma
velocidad de la Tierra. Tienen cobertura mundial y cada satlite tiene a su
cargo una determinada regin cuyos nombres son: - Regin Ocenica
Atlntico Este, Prefijo: 871 - Regin Ocenica Atlntico Oeste, Prefijo: 874 -
Regin Ocenica Pacfico, Prefijo: 872 - Regin Ocenica ndico, Prefijo:
873. Cada Regin Ocenica dispone de una Estacin Terrena Costera que
recibe el nombre de Estacin Coordinadora del Servicio INMARSAT, que
coordina todas las operaciones entre barco-satlite-estacin terrena
costera.


Sistemas tecnolgicos en los buques

Barcos del futuro