Sistema de Inyeccin diesel UIS

La evolucin de los motores Diesel de inyeccin directa ha venido de la mano del desarrollo de
sistemas de inyeccin cada vez mas precisos y con presiones de inyeccin cada vez mas elevadas.
Los sistemas de inyeccinUnit Injector System UIS (tambin llamado unidad de bomba-inyector,
PDE), y Unit Pump System UPS (tambin llamado bomba-tuberia-inyector, PLD), son hoy en da
los sistemas que permiten alcanzar las mayores presiones de inyeccin.
El sistema bomba-inyector (UIS Unit Inyector System) de Bosch, se incorporo en el vehculo
Volkswagen Passat a finales de 1998 con una nueva generacin de motores diesel de inyeccin
directa, que esta teniendo una gran aceptacin debido a las altas prestaciones que dan los motores
alimentados con este sistema de inyeccin (ejemplo los 150 CV de potencia que alcanzan motores
con una cilindrada menor de 2000 cc), as como alcanzar unos consumos bajos y una reduccin en
las emisiones contaminantes. Este sistema de inyeccin se utiliza tanto en motores de turismos
como en vehculos comerciales.


La utilizacin de un sistema donde se une la generacin de alta presin con la inyeccin en una
unidad independiente para cada cilindro, no es nueva, ya que los americanos lo utilizaban sobre
todo en vehculos industriales desde hace mucho tiempo. El accionamiento de las unidades bomba-
inyector viene dado por un rbol de levas que se encarga ademas de dar el movimiento necesario
para que la bomba genere presin, sirve tambin para determinar el momento exacto de la inyeccin
en cada cilindro. El funcionamiento del sistema bomba-inyector mecnico es similar a la forma de
trabajar de las bombas de inyeccin en linea, muy utilizadas en vehculos industriales.
SISTEMA DE INYECCION MUI
Este sistema de inyeccin para combustibles lquidos, utilizado comnmente en los motores Diesel,
es un sistema de inyeccin a alta presin (en el orden de los 200 Kg/cm2).
Sirve para inyectar, de acuerdo a la secuencia de encendido de un motor, cierta cantidad de
combustible a alta presin y finamente pulverizado en el ciclo de compresin del motor, el cual, al
ponerse en contacto con el aire muy caliente, se mezcla y se enciende producindose la combustin.
La funcin es la de producir la inyeccin de combustible lquido finamente pulverizado en el
momento indicado y en la cantidad justa de acuerdo al rgimen de funcionamiento del motor.
Este sistema consta fundamentalmente de una bomba de desplazamiento positivo con capacidad
para inyectar cantidades variables de combustible dada por un diseo especial de los mbolos y con
un mbolo por inyector o cilindro del motor. El otro componente importante es el inyector
propiamente dicho encargado de la inyeccin directamente en la cmara de combustin (inyeccin
directa) o en una cmara auxiliar (inyeccin indirecta).
El funcionamiento es el siguiente:
El sistema de alimentacin suministra el combustible a una bomba alternativa accionada por el
mismo motor y sincronizada con ste, para inyectar en cada cilindro en el momento preciso, la
bomba, mediante unos mbolos de forma y mecanizado particular y accionados por un sistema de
levas, bombea el combustible por una caera hasta los inyectores que con el pulso de presin del
fluido, abren e inyectan el combustible que ingresa en la cmara de combustin del motor,
finamente pulverizado. La cantidad de combustible que inyecta cada mbolo de la bomba se regula
haciendo girar el mbolo por medio de un sistema de pin y cremallera, con este giro del mbolo,
se pone en comunicacin la cmara donde se encuentra el combustible ingresado, con una ranura
helicoidal mecanizada en el mbolo, dejando salir el excedente de combustible de regreso a su
depsito original, limitando as la cantidad inyectada al motor.

SISTEMA DE INYECCIN HEUI
HEUI permite variar la presin de actuacin de inyeccin por va electrnica. Esta capacidad
nica significa que la regulacin de la presin de inyeccin es completamente independiente de la
velocidad del cigeal, como resultado la presin mxima para la pulverizacin est disponible con
el motor funcionando a rgimen mximo o mnimo
La alta presin de accionamiento del aceite da como resultado una alta presin de inyeccin, por
ende una mejor atomizacin Y distribucin del combustible, que permite una combustin ms
completa, reduce las emisiones y aumenta el rendimiento del moto.



INYECTOR HEUI
Posee tres partes principales:
1. Grupo cuerpo de vlvula con solenoide y vlvula de poppet.
2. Grupo de pistn intensificador, Cilindro (can) con mbolo de bombeo
3. Grupo de Tobera.







MONTAJE Y DESMONTAJE DE
MOTORES DIESEL
SISTEMAS DE INYECCIN DIESEL
PROPIO DE:
RONALD ANCALLA AYRA
PROF.:
WILMER VILCA
SEMESTRE:
VI - A - N
INSTITUTO SUPERIOR
TECNOLGICO PRIVADO
AREQUIPA PER
2014