Administracin de sistemas de transporte 2

Unidad 1. Administracin del transporte martimo de carga

Materia: Administracin de Sistemas de Transporte II
Actividad 3. Indicadores de transporte martimo
Nombre: Rafael Omar Pre! "asi#$e
Matric$la: A%&'(3)*+'
Administracin de sistemas de transporte 2
Unidad 1. Administracin del transporte martimo de carga
&. Lee el si,$iente planteamiento - contesta lo #$e te pide:
Indicadores de desempeo en la empresa Naviera Hammer Sealine.
Acabas de ser recl$tado como analista de lo,stica - transporte por la empresa Naviera .ammer Sealine/ la c$al es $na
or,ani!acin empresarial dedicada al transporte martimo de contenedores a travs de diferentes r$tas en pnd$lo. 0ebido
a la alta competencia en el sector/ al,$nos de s$s anti,$os clientes 1an decidido contratar servicios con empresas
competidoras. Ante ello/ el comit de directores de la empresa 1an establecido varias polticas en la #$e el ob2etivo central
es me2orar el desempe3o de s$ flota aplicando los indicadores prop$estos por la iniciativa 4S1ippin, 5PI6s7. Para ello 1an
pedido a todos los empleados levantar reportes #$e les permita contar con datos. Sin embar,o/ en s$ primer intento/ los
formatos para el levantamiento de datos no f$eron lo s$ficientemente claros/ de forma #$e los encar,ados de levantar la
informacin 1an desarrollado reportes de estilo narrativo dentro de los c$ales 1a- #$e 4locali!ar7 la informacin. Mientras
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$n e#$ipo desarrolla n$evos formatos #$e sean m8s claros/ t9 1as sido asi,nado al e#$ipo de analistas #$e debe e:traer
los indicadores - 1acer las eval$aciones con base en la informacin recabada $sando los reportes act$ales. Para ello/
$tili!ar8s como base la informacin presentada en la primera pgina del doc$mento
Shipping_KPI_Quicksheet_V2.1.pdf #$e est8 disponible en el a$la/ como s$,erencia p$edes $sar $n trad$ctor en lnea.
'. !serva la lista de conceptos #$e aparece a contin$acin
;rec$encia con la #$e oc$rren lesiones #$e ocasionan prdidas de tiempo
0errames de contenidos<
0eficiencias en se,$ridad - sal$d<
;rec$encia con la #$e se pierde tiempo debido a enfermedades<
Tasa de pasa2eros lesionados<
;rec$encia de eventos de indisciplina por parte de la trip$lacin<
Res$ltado perfecto en la eval$acin por parte del control de p$erto =Port State "ontrol o PS"><
Planeacin de n9mero de miembros de la trip$lacin<
0eficiencias en rec$rsos 1$manos<
0eficiencias en la nave,acin<
%iberacin de s$bstancias se,9n se define en MARPO% =Ane:o &?@><
Tasa de retencin de oficiales<
Tasa de e:periencia de los oficiales<
0as de entrenamiento por oficial<
N9mero de cadetes por b$#$e<
Aiolaciones a las re,las de administracin del a,$a $sada como lastre<
0eficiencias ambientales<
Incidentes de nave,acin<
0esempe3o pres$p$estal<
0isponibilidad del b$#$e<
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0eficiencias de se,$ridad<
0esempe3o planeado para el atra#$e en el di#$e seco =reparaciones><
Incidentes relacionados con la car,a<
0eficiencias operativas<
;allas de e#$ipos - sistemas crticos.
0etenciones por parte de la A$toridad Port$aria Bstatal =Port State "ontrol ? PS"><
0eficiencias en la inspeccin - eval$acin de antecedentes de falla de los b$#$es =Aettin,><
Res$ltado perfecto en la eval$acin por parte del control de p$erto =Port State "ontrol o PS"><
Tasa de pasa2eros lesionados<
"ondiciones tcnicas se,9n la clase de b$#$e<
3. Selecciona - clasifica cada $no de los conceptos anteriores de ac$erdo a los campos del cuadro A/ indica a #$
dimensiones del SPI =Shipping Performance Indicators o Indicadores de 0esempe3o del Transporte Martimo> pertenecen.
"#adro A. Indicadores de desempeo para empresas de carga martima
SHI$$IN% $&'(')AN"& IN*I"A+'S ,S$I-
*esempeo
en la
administracin
de la seg#ridad
e .igiene
*esempeo en
la
administracin
de los rec#rsos
.#manos
*esempeo
am!iental
*esempeo en
c#anto a
seg#ridad en la
navegacin
*esempeo
operativo
*esempeo en
c#anto a
controles de
seg#ridad
*esempeo
t/cnico
;rec$encia de 0errames de 0eficiencias en 0esempe3o 0eficiencias de ;allas de
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;rec$encia con
la #$e oc$rren
lesiones #$e
ocasionan
prdidas de
tiempo
0eficiencias en
se,$ridad -
sal$d<
;rec$encia con
la #$e se pierde
tiempo debido a
enfermedades<
Tasa de
pasa2eros
lesionados<
Res$ltado
perfecto en la
eval$acin por
parte del control
de p$erto =Port
State "ontrol o
PS"><
Tasa de
retencin de
oficiales<
eventos de
indisciplina por
parte de la
trip$lacin<
Planeacin de
n9mero de
miembros de la
trip$lacin<
0eficiencias en
rec$rsos
1$manos<
contenidos<
%iberacin de
s$bstancias
se,9n se define
en MARPO%
=Ane:o &?@><
0eficiencias
ambientales<
Aiolaciones a
las re,las de
administracin
del a,$a $sada
como lastre<
la nave,acin<
Incidentes de
nave,acin<
Incidentes
relacionados
con la car,a<
pres$p$estal<
0isponibilidad
del b$#$e<
0esempe3o
planeado para
el atra#$e en el
di#$e seco
=reparaciones><
0eficiencias
operativas<
0eficiencias en
la inspeccin -
eval$acin de
antecedentes de
falla de los
b$#$es
=Aettin,><
se,$ridad<
0etenciones por
parte de la
A$toridad
Port$aria Bstatal
=Port State
"ontrol ? PS"><
e#$ipos -
sistemas
crticos.
"ondiciones
tcnicas se,9n
la clase de
b$#$e<
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Tasa de
e:periencia de
los oficiales<
0as de
entrenamiento
por oficial<
N9mero de
cadetes por
b$#$e<
Tasa de
pasa2eros
lesionados<
C. "on base en los valores dados en el c#adro 0/ determina el desempe3o operativo aplicando la 45PI Aal$e ;orm$la7 -
ela!ora $n res$men de res$ltados para cada indicador $sando la 45PI Ratin, ;orm$la7. Al final deber8s obtener el SPI
=Shipping Performance Indicator> para la cate,ora 40esempe3o operativo7. Para presentar los res$ltados ap-ate en el
c#adro ".
"#adro 0. *atos para el clc#lo del desempeo operativo
Naviera Hammer Sealine
"N"&$+S "S+
A D Pres$p$esto de costos de f$ncionamiento del a3o pasado E'))/)))
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F D Pres$p$esto real de costos - pa,os de f$ncionamiento del
a3o pasado
E')G/'()
" D Hastos Adicionales A$tori!ados=AAB> del a3o pasado E&(/'()
A D 0$racin acordada para el $so del di#$e seco ' das
F D 0$racin real en el di#$e seco ' das
" D "ostos acordados por el $so del di#$e seco E()/)))
0D "ostos reales por $so del di#$e seco E(C/())
A D N$mero de incidentes relacionados con la car,a & incidente
A D N$mero de deficiencias operativas &(
F D N$mero de deficiencias detectadas por inspecciones e:ternas 3
A D N$mero de pasa2eros lesionados * personas
F D .oras de e:posicin de los pasa2eros =1oras a bordo> 'C 1oras
A D N$mero de inspecciones por parte de la A$toridad Port$aria
Bstatal =PS"> #$e c$lminaron en detenciones.
& detencin
A D Indisponibilidad real del b$#$e 'C 1oras
F D Indisponibilidad planeada del b$#$e
&CC 1oras
A D N$mero de deficiencias detectadas en la inspeccin -
eval$acin de antecedentes de falla en los b$#$es.
3
F D N$mero de inspecciones - eval$aciones de antecedentes de
falla en los b$#$es.
(
"#adro ". *esempeo operativo
"N"&$+ 1$I rating 1$I )in 'e2 1$I +arget 1$I
0esempe3o pres$p$estal. C ) ' '))
0esempe3o planeado para el atra#$e en el
di#$e seco =reparaciones>.
+ &) ' &'.(
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Incidentes relacionados con la car,a. & ' ) ()
0eficiencias operativas. &.@@@@@@@@G ( ) @@.@@@@@@@G
Tasa de pasa2eros lesionados. ).333333333 ' ).' +'.(+'(+'(+
0etenciones como res$ltado de inspecciones
por parte de la A$toridad Port$aria Bstatal.
& ).33 & &))
0isponibilidad del b$#$e. ++.G'&CC*CG +GI &))I 3'+&G&.C+C+
Inspecciones - eval$aciones de antecedentes
de falla en los b$#$es
& & ) )
+otal ,S$I- para el desempeo operativo 31211.45466
"N"LUSIN&S
Bntre las dific$ltades #$e encontr no f$e al calc$lar los 5PI/ si no comprender s$ si,nificado. Asi como so solo se
calc$la si no se compara contra el ob2etivo - el mnimo re#$erido.
Me parece interesante #$e para el transporte martimo e:istan indicadores a este detalle -a #$e tenia la idea #$e era
al,o menos comple2o.
Bsta actividad me sirvi para conocer los indicadores en el transporte martimo/ interpretarlos - de #$e f$ente vienen
los datos para s$ c8lc$lo.