EVIDENCIA 1.

Nombre Marcelino Morales Luna

Fecha 06/01/2014
Actividad 1
Tema Riel Comn DELPHI

PREGUNTAS INTERPRETATIVAS
El sistema de inyeccin normal, en comparacin con el sistema de riel comn, consume ms
combustible y genera ms contaminacin, debido a la estructura de funcionamiento de la
bomba mecnica de inyeccin. Esto se relaciona con la forma de inyeccin del combustible
atomizado (en pequeas partculas) y con la distribucin de presin a lo largo de la abertura del
muelle de contencin. Explique esta afirmacin y justifique el enunciado.

Rpta.
Segn la bomba de inyeccin mecnica la presin de inyeccin, dependiendo del tamao puede
oscilar entre 150 A 350 BAR, lo cual no se lograra una mejor divisin o atomizacin del
combustible y sobre la distribucin es que en la bomba mecnica inicia la presin de forma
gradual segn el rgimen del motor.

PREGUNTAS ARGUMENTATIVAS

Preguntas de falso y verdadero con justificacin. La justificacin debe estar basada en
argumentos de peso que sostengan su posicin.

El sistema de riel comn tiene como caracterstica que la generacin de presin e
inyeccin son completamente acopladas, y dicha presin depende de la velocidad del
motor.
Rpta.
Falso
La presin en el riel segn el rgimen oscila de 300 a 1400 bar, el cual el riel es un
acumulador de presin y no depende de la velocidad del motor.

El sistema de riel comn tiene como funcin principal controlar la inyeccin de
combustible, y como caractersticas secundarias mejorar la emisin de gases de escape y
la facilidad de chequeo de todo el sistema.
Rpta.
Verdadero
Se controla a travs de tiempos de inyeccin, (pulsos elctricos)
La reduccin de emisiones, a travs de post -inyeccin





Pequeas partculas de combustible son inyectadas a baja presin en el sistema de riel
comn, lo que aumenta el ruido del motor y la combustin, aumentando as la fuerza del
pistn y por tanto, del motor.
Rpta.
Falso
Disminuye el ruido del motor a travs de la pre-inyeccin.

El combustible caliente, a travs de la vlvula de bola, se manda al depsito de
Combustible para mejorar el trabajo del motor.
Rpta.
Verdadero
El combustible caliente pierde viscosidad ,, por ello debe retornarse al tanque de
combustible

El sistema de alimentacin de baja presin y el de alta presin, son en realidad, un solo
componente.
Rpta.
Falso
El sistema de baja, tiene su componente principal la bomba de alimentacin.
El sistema de alta, tiene su componente principal la bomba de alta.


La presin usada en el riel comn Delphi es de 8000 bares, mucho mayor que la de sus
predecesores, como el riel comn Bosch, que alcanzaba presiones de 1350 bares.
Rpta.
Falso
La presin de 8000 bares no se desarroll en ninguna marca.



PREGUNTAS PROPOSITIVAS

Cmo solucionara el problema de ruido y de presin variable en la inyeccin
convencional? Plantee una solucin basado en las caractersticas del riel comn, y diga
por qu asume esta decisin.

El ruido solo se reducira con 2 pre-inyeccin en el sistema y sobre la presin variable
tener un acumulador de presin en el sistema.
Se sabe que teniendo ms pre- inyeccin se reduce el ruido por factor de encendido
gradual y no en forma violenta y con la presin al estar acumulada se tiene una presin
fija al margen de la velocidad.
Lo que hace tener una mezcla homognea. Para ganar menor consumo, mayor potencia.





Si el auto se choca, la bomba elctrica seguir encendida, inyectando combustible al
sistema, y pudiendo provocar un incendio o una explosin. Es por esto que existe un
sensor de inercia que desconecta la bomba en caso de un accidente. Qu problemas
pueden surgir con este sistema? Cmo podra solucionarlos?

Que el sensor de inercia no se active por deficiencia mecnica.
Acoplar esta activacin con algn sensor de impacto, airbac etc.

Plantee la solucin usada para crear una recirculacin de combustible y una
realimentacin para la bomba de transferencia.

Colocando 2 bombas de alimentacin una elctrica y otra mecnica.