SeÃ - Alizacion - Caminos I

CAMINOS I [SEALIZACION]
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INTRODUCCION
La sealizacin vial responde a la necesidad de organizar y brindar
seguridad en caminos, calles, pistas o carreteras. La vida y la
integridad de quienes transitan por dichas vas dependen de lo que
la sealizacin indique, de la atencin que se le preste y de la
responsabilidad de asumir lo que ordenen. En ese sentido, el
lenguaje vial gua tanto a transentes como a conductores por el
camino de la seguridad y la prevencin de cualquier tragedia.
A pesar de la importancia que tiene la sealizacin vial, por lo
general, los manuales que explican su significado y el uso de las
mismas, estn escritos pensando en el personal tcnico que tiene la
responsabilidad de colocar y mantener las seales, o en su defecto
estn orientados para ser aprendidos de memoria, razn por la cual,
los conceptos no quedan claros y esto da como resultado, en algunos
casos, a una interpretacin errnea de las seales. La circulacin
vehicular y peatonal debe ser guiada y regulada a fin de que pueda
llevarse a cabo en forma segura, fluida, ordenada y cmoda, para
eso utilizamos los dispositivos de control de trnsito. Estos son
marcas, seales u otros dispositivos colocados sobre la va o
adyacente a ella por una autoridad pblica por medio del Manual
de Sealizacin Vial. Las seales deben cumplir ciertos requisitos;
si son necesarias, visibles, llamarla atencin, legibles, ubicacin
y la altura. Por esto, en esta prctica nos dimos a la tarea de
recorrer un tramo de va de la Ciudad de Sincelejo (Carrera 14con
Calle 15 hasta la Carrera 16 con Calle 21) encontrar todas las
seales existentes, determinar su estado, su ubicacin, dar un
anlisis de estas y proponer las que falten para una mejor
regulacin del trnsito

MARCO TEORICO:
1. CONCEPTO:
La circulacin vehicular y peatonal, necesariamente, requiere ser
guiada y regulada para que pueda llevarse a cabo de manera segura,
fluida, ordenada y cmoda, siendo la sealizacin de trnsito
entendida como todos aquellos signos, demarcaciones viales y
dispositivos instalados por la autoridad en la faja adyacente a las

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calzadas de las vas o sobre stas un elemento fundamental para
lograr tales objetivos. En efecto, a travs de la sealizacin se
indica a los usuarios de las vas la forma correcta y segura de
transitar por ellas, con el fin de evitar riesgos y disminuir
demoras innecesarias.
2. CAUSAS DE SU GENERACIN:

Altos ndices de accidentalidad
Necesidad de brindar seguridad e informacin al usuario
Crecimiento y modernizacin de la Infraestructura Vial
Las velocidades en las carreteras modernas
Continuo crecimiento del volumen de vehculos
Acelerado cambio en los mtodos de vida

3. AUTORIDAD LEGAL:

Le corresponde al Ministerio de Transporte de acuerdo con la Ley
105/1993, determinar las seales, convenciones y demarcaciones de
Trnsito para las calles y carreteras del pas.
La responsabilidad de la regulacin del trnsito en calles y
carreteras es competencia de la respectiva autoridad de trnsito.

4. REQUISITOS FUNDAMENTALES:

Satisfacer una necesidad
Llamar la atencin
Transmitir un mensaje simple y claro
Imponer respeto ante los usuarios
Estar en lugar apropiado para dar tiempo de PIEV.

5. CONSIDERACIONES BSICAS:

Proyecto: Combinacin de las caractersticas como forma, tamao,
color, contraste, iluminacin, efecto reflejante.
Ubicacin: Dentro del cono visual del conductor.
Uniformidad: Los mismos dispositivos o similares deben aplicarse
de forma consistente.
Conservacin: Debern mantenerse fsica y funcionalmente
conservados.


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6. VISIBILIDAD:

Materiales reflectivos o convenientemente iluminados
Garantizar su visibilidad durante las 24 horas del da
Materiales adecuados sin deslumbrar al conductor
La iluminacin puede ser directa o indirecta.

7. SEALIZACION VIAL:
La sealizacin surge por la necesidad de mantener informado al
conductor del vehculo acerca de las caractersticas de la va
por la que circula y del entorno por el que esta discurre. En este
sentido, la misin de la sealizacin se define en tres puntos:
a) Advertir de la existencia de peligros potenciales.
b) Informar de la vigencia de ciertas normas y reglamentos en un
tramo determinado de va.
c) Orientar al usuario mediante las oportunas indicaciones para
que este sepa en todo momento donde est, hacia donde va y que
direccin tomar para cambiar de destino.
Para llevar a cabo estos principios, la sealizacin debe cumplir
una serie de Preceptos Fundamentales sin los cuales su eficiencia
es ms que dudosa:
a) Claridad.- La informacin debe ser presentada de forma que
llame la atencin del usuario y en zonas en que no d lugar a una
mala interpretacin de la misma.
b) Sencillez.- El cdigo empleado debe ser comprensible por
cualquier usuario capacitado para la conduccin. Adems, no
conviene densificar el contenido de la informacin suministrada,
ya que lo ms seguro es que no se interprete correctamente.
c) Precisin.-Es imprescindible que la informacin se suministre
cuando el conductor la necesite, de forma que este disponga de
un tiempo de co9mprension, decisin y reaccin ante la advertencia
visualiza. Tampoco debe suministrarse con demasiada antelacin, ya
que puede confundirlo.
d) Universalidad.-La interpretacin del cdigo y la
representacin del mismo debe ser homognea, de forma que todo
usuario sea capaz de recibir la informacin independiente de la
zona, provincia, regin o pas donde se encuentre.

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Una correcta sealizacin- que cumpla las reglas y objetivos
anteriormente expuestos- mejorara las condiciones de capacidad y
seguridad de la va, por lo que es un aspecto que no debe
subestimarse.
Un determinado porcentaje de accidentes se deben exclusivamente a
la mala sealizacin de un tramo. Estas zonas, conocidas
popularmente como puntos negros, aaden a un deficiente trazado o
estado de conservacin la inexistencia de una adecuada sealizacin
que avise adecuada e incluso repetidamente de la peligrosidad en
dicha zona.
Las seales de trnsito son nuestra gua en las calles y caminos.
Nos indican distancias entre ciudades, curvas, puentes y todo
aquello que el conductor necesita para informarse sobre el camino.
Dejando aparte los semforos y las indicaciones de los agentes de
trfico, pueden diferenciarse tres tipos de seales:
Sealizacin Vertical: Se sita en un plano perpendicular al
eje de va.
Sealizacin Horizontal o marcas viales: Se localiza sobre la
propia va.
Sealizacin de balizamiento: Se encargan de encauzar o
restringir el paso del flujo de vehculos.

7.1. SEALIZACIN VERTICAL
En este captulo se abordan especficamente las seales de trnsito
verticales, describindose la funcin, propsito y caractersticas
de cada una de ellas.

7.1.1. Funcin
La funcin de las seales es reglamentar, advertir de peligros o
informar acerca de rutas, direcciones, destinos y lugares de
inters. Son esenciales en lugares donde existen regulaciones
especiales, permanentes o temporales, y en lugares donde los
peligros no son de por s evidentes. Las seales no son necesarias
ni deben ser usadas para confirmar prescripciones contempladas en
la Ley; por el contrario, deben ser instaladas, previo anlisis
tcnico, slo en aquellos lugares donde stas se justifiquen.
7.1.2. Caractersticas Bsicas

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Mensaje: Toda seal debe transmitir un mensaje inequvoco al
usuario del sistema vial, lo que se logra a travs smbolos y/o
leyendas. Estas ltimas se componen de palabras y/o nmeros. Dado
que los smbolos se entienden ms rpidamente que las leyendas, se
recomienda dar prioridad al uso de ellos, los que deben
corresponder a los especificados en este Manual. Si el mensaje est
compuesto por un smbolo y una leyenda, ambos deben ser
concordantes. Cuando se utilizan leyendas, las letras y nmeros
deben corresponder a la tipografa detallada en el Anexo 1, no
siendo aceptable el uso de otros tipos de letras o nmeros ni
espaciamientos menores que los ah mencionados. No obstante, el
Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, por resolucin,
podr establecer una tipografa diferente.
En seales reglamentarias y de advertencia de peligro, las leyendas
inscritas en ellas deben estar siempre en letras maysculas. En las
informativas, el uso de maysculas o minsculas est determinado
por el tamao de la letra, como se especifica en la seccin 2.4.2.3
y en el Anexo 1. Al instalar una seal cuyo smbolo resulte nuevo
en un rea, comuna o regin, se recomienda agregar una placa
educativa, inmediatamente bajo la seal, que exprese en un texto lo
que representa la simbologa. Esta placa debe ser rectangular, su
ancho no puede exceder al de la seal y su combinacin de colores
debe corresponder a la de sta. La placa puede ser usada por un
perodo mximo de tres aos a partir de la instalacin de la nueva
seal

Forma y Color: La forma y color que caracterizan a cada seal
facilita que sean reconocidas y comprendidas por los usuarios de la
va. En trminos generales, las seales verticales tienen las
siguientes formas geomtricas y colores:
a) Seales Reglamentarias: su forma es circular y slo se acepta
inscribir la seal misma en un rectngulo cuando lleva una leyenda
adicional. Se exceptan las seales CEDA EL PASO (RPI - 1) y PARE
(RPI - 2). Sus colores son blanco, rojo, negro y excepcionalmente
azul, verde y gris.
b) Seales de Advertencia de Peligro: tienen la forma de un
cuadrado amarillo, que se coloca con una de sus diagonales en forma
vertical; su smbolo y leyenda son negros. La seal CRUZ DE SAN
ANDRES (PI - 2) constituye una excepcin a esta norma.

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c) Seales Informativas: son rectangulares, pudiendo su lado mayor
colocarse tanto horizontal como verticalmente. Se exceptan las
seales que indican la numeracin de rutas. Sus colores de fondo
son azul, verde y, excepcionalmente caf, tratndose de seales
tursticas.

7.1.3. Clasificacin
Se entiende por Sealizacin Vertical el conjunto de elementos
destinados a advertir, reglamentar o informar al usuario de una
determinada va con la debida antelacin de determinadas
circunstancias de la propia va o de la circulacin. Este tipo de
sealizacin es sin duda la ms importante y prevalece sobre la
horizontal, ya que es a travs de ella por donde el conductor
recibe la mayor parte de la informacin.
Para indicar su significacin, las seales se valen de su forma,
su color y su smbolo. El Cdigo de circulacin espaol clasifica
las distintas seales segn la Informacin que suministran en:
Seales de Reguladoras o de Reglamentacin
Seales de Prevencin
Seales de Informacin
Seales De Prevencin De Obra
Seales Informativas De Servicios Tursticos
Seales Transitorias

A) Seales de Reguladoras o de Reglamentacin
Estas se subdividen a su vez en: de prohibicin, de restriccin y
de prioridad.
Prohibicin: simbolizan que determinada accin no puede
realizarse. Restriccin: son aquellas que indican los lmites de la
velocidad, peso y tamao de los vehculos, uso de estacionamiento y
carriles. Prioridad: cambian o refuerzan la prioridad respecto de a
quin corresponde pasar primero en una esquina o tramo del camino.

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B) Seales preventivas
Se agrupan en: de mximo peligro y fsicas.
Mximo peligro: indican que hay que conducirse con extrema
precaucin sobre determinados lugares porque el peligro que hay
alrededor es muy grande. Fsicas: simbolizan determinadas
caractersticas de la ruta, por ejemplo: que se acerca una curva,
un tnel o un puente.

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C) S
eales informativas
Se clasifican en: de nomenclatura urbana (destinos y distancias,
caractersticas de la va) y de informacin turstica y de
servicios.
Nomenclatura vial y urbana: informan el nombre y la altura de las
calles o avenidas; identifican la ruta en las zonas rurales.
Adems, muestran la distancia que falta para llegar a una localidad
o destino determinado. Caractersticas de la va: indica
caractersticas de las rutas o calles, sobre todo las
modificaciones que puede tener. Informacin turstica y de
servicios: brindan informacin til para los conductores y
peatones, como la cercana de una estacin de servicio, un telfono
pblico


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D) Seales transitorias
Son seales que advierten acerca de la ejecucin de trabajos de
construccin y mantenimiento de la va.

D.1) Seales De Prevencin De Obra
Conjunto de seales de obras que modifica el rgimen normal
de utilizacin de la va pblica. Generalmente son de color
anaranjado con letras y smbolos de color negro. Tambin se
consideran seales de prevencin de obra los dispositivos como
conos, delineadores, trafidelineadores y bardas de proteccin.


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E) Seales Informativas De Servicios Tursticos
Las seales informativas de servicios son aquellas que sirven para
guiar a los usuarios a lo largo de su recorrido e informarle sobre
los servicios bsicos o puntos de inters turstico que todo
conductor puede necesitar a lo largo de su recorrido. Tambin le
proporcionan ciertas recomendaciones que deben ser observadas por
los conductores. Estas seales son de fondo azul con recuadro
blanco y los smbolos generalmente en color negro.

7.2. SEALIZACIN HORIZONTAL: MARCAS EN PAVIMENTOS
Denominados marcas viales a los elementos de sealizacin situados
en la superficie de la plataforma de una va y, caso de ser urbana,

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en sus bordillos. Suponen un complemento a la sealizacin
vertical y tienen como principal misin encauzar el trfico.
Son marcas que se dibujan sobre el pavimento y sirven para
complementar las indicaciones de otras seales. Ayudan a orientar y
regular el desplazamiento de los vehculos por la va. Se
clasifican en longitudinales, transversales y especiales.

7.2.1. Longitudinales

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Son marcas paralelas al sentido de circulacin, y
pueden ser de color amarillo, blanco o rojo.
Amarillas: una lnea amarilla interrumpida indica
que usted est en una carretera de dos carriles y
puede esperar trfico de frente en el carril situado
a la izquierda de la lnea. Se permite pasar donde
haya amplia distancia para ello, y el carril opuesto
est despejado de trfico.

Una lnea amarilla contina indica que usted est en una carretera
de dos carriles con direcciones opuestas en donde est prohibido
rebasar.

Doble lnea amarilla al centro de la calle, significa tambin
carriles en direcciones opuestas y prohibicin de rebasar.

Blancas: Una lnea blanca interrumpida, se utilizan
para dividir los carriles de trfico que van en la
misma direccin. Este tipo de marca se ve
frecuentemente en las calles anchas dentro de una
ciudad. S la lnea es continua significa que est
prohibido cambiar de carril.

Roja: Una lnea roja contina al
lado derecho de la calle, significa que por ninguna
razn usted debe detener su auto a un lado de la
acera o sobre la lnea, ya que son calles o
bulevares muy transitados.

7.2.2. Transversales
Son lneas blancas que van transversales al sentido de circulacin
de los vehculos. Las ms comunes son:

Lnea de pare: indica el sitio donde deben parar los vehculos. Es
una lnea continua y ancha, se coloca antes de una interseccin.

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Zona peatonal o Lnea de cebra: comprende una serie de lneas
anchas paralelas que demarcan ambos lados
de la va. Su objetivo es permitir el paso
seguro a los peatones, ningn vehculo
podr estar estacionado sobre esta rea.
Las seales de trnsito horizontales ms
importantes son: lnea amarilla (doble
sentido de circulacin), lnea blanca
(circulacin en el mismo sentido, cebras
(paso de peatones), tringulos de ceda el
paso, lneas paralelas que permiten el
paso peatonal, lnea antibloqueo,
resaltos, los tringulos de ceda el paso, entre otros.

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7.2.3. Seales elevadas
Como su nombre lo indica, son aquellas que estn elevadas sobre la
va. Estn dispuestas en grandes postes que pueden visualizarse
desde una distancia ms apartada, son de gran tamao y se pueden

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ver en autopistas, carreteras o vas expresas donde los vehculos
andan a velocidades mayores. Algunas de ellas son: , sealizacin
de destino, aeropuerto, y otras ms.
7.2.4. Otras seales
Existen otras seales de trnsito que permiten regular el trfico
vehicular. Entre ellas se encuentran los semforos. La seal roja
te indica que debes detenerte sin pisar la raya inicial de la zona
de cruce, la amarilla que no debes acelerar ni iniciar la marcha y
la verde que tienes va libre para transitar si no hay peatones u
otros carros delante de ti.
Tambin estn las tachas direccionales, bidireccionales, resaltos
virtuales y porttiles.

8. SEMFORO

Los semforos son dispositivos de control mediante los cuales se
regula el movimiento de vehculos y peatones en calles y
carreteras, por medio de luces de color rojo, amarillo y
verde, operadas por una unidad de control

8.1. USO DE LOS SEMFOROS

Los semforos se usarn para desempear, entre otras, las
siguientes funciones:
a) Interrumpir peridicamente el trnsito en una corriente
vehicular o peatonal para permitir el paso de otra corriente
vehicular o peatonal.
b) Regular la velocidad de los vehculos para mantener la
circulacin continua a una velocidad constante.
c) Controlar la circulacin por canales.
d) Eliminar o reducir el nmero y gravedad de algunos tipos de
accidentes, principalmente los que implican colisiones
perpendiculares.
e) Proporcionar un ordenamiento del trnsito.
8.2. CLASIFICACIN DE LOS SEMFOROS
A) Semforos para el control del trnsito de vehculos:

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1. Semaforos pre sincronizados o de tiempos predeterminados
2. Semaforos accionados o activados por el transito.
a. Totalmente accionados
b. Parcialmente accionados
B) Semforos para pasos peatonales:
a. En zonas de alto volumen peatonal
b. En zonas escolares.
C) Semforos especiales:
a. Semforos de destello o intermitentes.
b. Semforos para regular el uso de carriles.
c. Semforos para puentes levadizos.
d. Semforos para maniobras de vehculos de emergencia.
e. Semforos y barreras para indicar la aproximacin de trenes.
8.3. ELEMENTOS QUE COMPONEN UN SEMFORO
El semforo consta de una serie de elementos fsicos, como la
cabeza, soportes, cara lentes y visera. Sus definiciones y
caractersticas se enumeran a continuacin:
8.3.1. cabeza
Es la armadura que contiene las partes visibles del semforo. Cada
cabeza contiene un nmero determinado de caras orientadas en
diferentes direcciones.

8.3.2. soportes

Son las estructuras que se usan para sujetar la cabeza del semforo
y tienen como funcin situar los elementos luminosos del semforo
en la posicin donde el conductor y el peatn tengan la mejor
visibilidad y puedan observar las indicaciones.
Algunos elementos del soporte debern permitir ajustes angulares,
verticales y horizontales de las caras de los semforos
Por su ubicacin en la interseccin, los soportes son de dos tipos:
1. Ubicacin a un lado de la va:

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- Postes.
- Mnsulas cortas.
2. Ubicados en la va:
- Mnsulas largas sujetas a postes laterales
- Cables de suspensin
- Postes y pedestales en islas

8.3.3. cara
Es el conjunto de unidades pticas (lente, reflector, lmpara o
bombillo y porta lmpara) que estn orientadas en la misma
direccin. En cada cara del semforo existirn como mnimo dos,
usualmente tres, o ms unidades pticas para regular uno o ms
movimientos de circulacin.

8.3.4. lente
Es la parte de la unidad ptica que por refraccin dirige la luz
proveniente de la lmpara y de su reflector en la direccin
deseada.

8.3.5. visera
Es un elemento que se coloca encima o alrededor de cada una de las
unidades pticas, para evitar que, a determinadas horas, los rayos
del sol incidan sobre stas y den la impresin de estar iluminadas,
as como tambin para impedir que la seal emitida por el semforo
sea vista desde otros lugares distintos a aquel hacia el que est
enfocado.

8.4. ELEMENTOS AUXILIARES DE UN SEMAFORO:

8.4.1. unidad de control
Es un mecanismo electromecnico o electrnico que sirve para
ordenar los cambios de luces en los semforos.

8.4.2. pintura

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-Todo el equipo de los semforos debe ser pintado por lo menos cada
dos aos (o con ms frecuencia, si ello fuere necesario) para
evitar corrosin y mantener la buena apariencia de los mismos.
-Los postes, mnsulas, cajas y conductos visibles debern pintarse
en color amarillo y repintarse cada dos aos como mnimo, o con
mayor frecuencia si es necesario. Las partes internas de las
vsceras que se usan alrededor de las lentes debern pintarse en
negro mate para reducir la reflexin de la luz hacia los Lados del
semforo.

8.5. SEMAFOROS PARA EL CONTROL DE TRANSITO DE VEHICULOS:

8.5.1. Clasificacin:
Los semforos para el control del trnsito de vehculos se
clasifican de la siguiente forma.
A) Semforos pre-sincronizados.
B) Semforos accionados por el trnsito:
1. Totalmente accionados
2. Parcialmente accionados

8.5.2. Significado de las indicaciones:
-Las lentes de los semforos para el control vehicular debern ser
de color rojo, amarillo y verde. Cuando se utilicen flechas, stas
tambin sern rojas, amarillas y verdes sobre fondo negro.
-Las lentes de las caras de un semforo debern preferiblemente
formar una lnea vertical. El rojo debe encontrarse sobre la parte
alta, inmediatamente debajo debe encontrarse el amarillo y el verde
de ltimo.

8.5.3. Significado y aplicacin de los colores:
La interpretacin de los colores de los semforos es como sigue:
a) verde
1. Los conductores de los vehculos, y el trnsito vehicular que
observe esta luz podr seguir de frente o girar a la derecha o a la
izquierda, a menos que alguna seal (reflector izada o
preferentemente iluminada) prohba dichos giros.
2. Los peatones que avancen hacia el semforo y observen esta luz
podrn cruzar la va (dentro de los pasos, marcados o no) a menos

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que algn otro semforo indique lo contrario.

b) amarillo
1. Advierte a los conductores de los vehculos y al trnsito
vehicular en general que est a punto de aparecer la luz roja y que
el flujo vehicular que regula la luz verde debe detenerse.
2. Advierte a los peatones que no disponen de tiempo suficiente
para cruzar la va, excepto cuando exista algn semforo
indicndoles que pueden realizar el cruce.
3. Sirve para despejar el trnsito en una interseccin y para
evitar frenadas bruscas. Algunas condiciones fsicas especiales de
la interseccin, tales como dimensiones, topografa (pendientes muy
pronunciadas), altas velocidades de aproximacin o trnsito intenso
de vehculos pesados requieren un intervalo o duracin mayor que el
normal para despejar la interseccin. Ental caso, se emplear un
intervalo normal de amarillo seguido de la luz roja en todas las
direcciones durante otro intervalo adicional para desalojar
totalmente la interseccin.
En ningn caso se cambiar de luz verde o amarilla intermitente a
luz roja o rojo intermitente sin que antes aparezca el amarillo
durante el intervalo necesario para desalojar la interseccin. Sin
embargo, no se emplear en cambios de rojo a verde total con flecha
direccional, o al amarillo intermitente.

c) rojo fijo
1. Los conductores de los vehculos y el trnsito vehicular debe
detenerse antes de la raya de paso peatonal y, si no la hay antes
de la interseccin, y deben permanecer parados hasta que vean el
verde correspondiente.
2. Ningn peatn frente a esta luz debe cruzar la va, a menos que
est seguro de no interferir con algn vehculo o que un semforo
peatonal indique su paso.
Nunca debern aparecer simultneamente combinaciones en los colores
de los semforos, excepto cuando haya flechas direccionales con
amarillo o con rojo, o cuando se use el amarillo con rojo para
alertar a los conductores del prximo cambio a verde.

d) intermitentes

1. Rojo Intermitente: Cuando se ilumine una lente roja con
destellos intermitentes, los conductores de los vehculos harn un

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alto obligatorio y se detendrn antes de la raya de paso peatonal.
El rojo intermitente se emplear en el acceso a una va
preferencial.
2. Amarillo Intermitente (seal de precaucin): Cuando se ilumine
la lente amarilla con destellos intermitentes, los conductores de
los vehculos realizarn el cruce con precaucin. El amarillo
intermitente deber emplearse en la va que tenga preferencia.El
amarillo fijo no debe ser usado como seal de precaucin.
3. Verde intermitente: Cuando la lente verde funcione con destellos
intermitentes, advierte a los conductores el final de tiempo de luz
verde.

8.5.4. Flechas direccionales
Las flechas direccionales debern apuntar en el sentido de la
circulacin permitida. La flecha vertical, apuntando hacia arriba,
indica circulacin de frente, la horizontal indica vuelta
aproximadamente en ngulo recto hacia la izquierda o hacia la
derecha, y la flecha oblicua a 45 grados apuntando hacia arriba
indica vuelta a calles que forman un ngulo distinto al de 90
grados. Cuando la cara del semforo contenga una o varias flechas
direccionales con luz verde, el hecho de encenderse sta o estas
flechas significa que los vehculos slo pueden tomar la direccin
o direcciones as indicada.

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8.6. TIPOS DE MONTAJE DECARA DE SEMFORO

Existen los siguientes tipos de montaje de caras de semforos:
A) Al lado de la va de trnsito:
1. Postes entre 2.40 y 4.50 metros de alto. (Figura 5.4.)
2. Brazos cortos adheridos a los postes (a las mismas alturas).

B) Por encima y dentro de la va de trnsito:
1. Brazos largos que se extienden de los postes dentro de la va
(Figura 5.5).
2. Suspendidos mediantes cables (guayas). (Figura 5.6.).
3. Postes o pedestales en islas.


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8.7. ALTURA DE UBICACIN DE LOS SEMFOROS
Para un buen funcionamiento, la parte inferior de la cara del
semforo tendr una altura libre de:
A) Para semforos con soporte del tipo poste (Figura 5.4) Altura
mnima 2.30 metros. Altura mxima 3.50 metros. .
B) Para semforos con soporte del tipo mnsula larga (Figura 5.5.)
Altura mnima 5.30 metros. Altura mxima 6.00 metros.
C) Para semforos suspendidos por cables (Figura 5.6) Altura mnima
5.30 metros. Altura mxima 6.00 metros.

8.8. ANGULOS DE COLOCACIN
La cara del semforo debe colocarse en posicin vertical y a 90
grados con respecto al eje del acceso. En los de mnsula conviene
dar una inclinacin de 5 grados hacia abajo.
8.9. LENTES DEL SEMFORO

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A) FORMA
Todas las lentes de los semforos para control vehicular debern
ser de forma circular, excepto las verdes con flechas, que pueden
ser rectangulares.
B) DIMENSIONES
Existen dos dimetros nominales, de 20 cm, y 30 cm. Los dimetros
de la parte visible de las lentes debern ser como mnimo de 19.7
cm. para las de 20 cm. y de 28.5 cm. para las de 30 cm.; los
dimetros exteriores mnimos de las lentes sern de 21.3 cm. para
las de 20 cm. y de 30.5 cm. para las de 30 cm.
A veces conviene instalar la lente roja de 30 cm. y las dems de
20 cm. para dar ms nfasis en la indicacin restrictiva ms
importante: PARE. Sin embargo, todas las lentes podrn ser del
dimetro mayor.
Las lentes de 30 cm. son aconsejables cuando hay riesgo de que el
semforo pueda pasar inadvertido por el conductor, ya que
proporcionan un importante aumento de visibilidad para el semforo.
Estos riesgos ocurren en los casos siguientes:
a) Intersecciones rurales o cruces con altas velocidades de
aproximacin.
b) Cruces o intersecciones aisladas en los que no es de esperarse
que existan semforos, como el primero despus de la salida de una
va rpida o autopista.
c) Lugares donde haya problemas especiales de interferencias, como
cruces en los que existan anuncios luminosos que se puedan
confundir con los semforos.
d) Intersecciones en donde los conductores tienen vista simultnea
de semforos para control general y de semforos que controlan los
canales reversibles.
8.10. NMERO Y POSICIN

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-La cara de los semforos para el control vehicular tendr
normalmente tres lentes y como mximo cinco.
-Estos tres sern rojo, amarillo y verde, excepto cuando usa una
lente verde con flecha para indicar una va libre.
-Las lentes de la cara de un semforo deben preferiblemente formar
una lnea vertical. El rojo debe encontrarse en la parte ms alta,
inmediatamente debajo debe encontrarse el amarillo, y el verde
estar ubicado en la posicin inferior.
-Donde se use una montura horizontal, el rojo debe encontrarse del
lado izquierdo, seguido del amarillo y el verde.
-Las lentes verdes con flecha direccional deben ser colocadas lo
ms cerca posible del lado del movimiento que controlan; pero, si
hay que instalar ms de una lente con flecha en la misma lnea
vertical. Debe colocarse la lente que indique de frente debajo
del verde total y de necesitarse ms, debe seguir la flecha a la
izquierda y finalmente la flecha a la derecha. En este ltimo caso,
de existir tres flechas direccionales, debe suprimirse la lente
total verde. En una montura horizontal la flecha a la izquierda
debe encontrarse inmediatamente a la derecha del amarillo; luego
vendra el verde total (si se usa) seguido de la flecha de frente
y luego la flecha a la derecha.
-La disposicin recomendable de las lentes en la cara del semforo
se muestra en las figuras 5.7.Y 5.8.

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8.11. SEMFOROS PRE-SINCRONIZADOSO NO ACCIONADOS POR EL TRNSITO
-Un semforo pre sincronizado es un dispositivo para el control del
trnsito que regula la circulacin haciendo detener y proseguir el
trnsito de acuerdo a una programacin de tiempo determinado o a
una serie de dichas programaciones establecidas.
-Las caractersticas de operacin de los semforos pre
sincronizados, tales como duracin del ciclo, intervalo, secuencia,
desfasamiento, etc., pueden ser cambiadas de acuerdo a un programa
determinado.
A) USO
Los semforos de control pre sincronizados se adaptan mejor a las
intersecciones donde los patrones del trnsito son relativamente

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estables y constantes, o donde las variaciones del trnsito que se
registran pueden tener cabida mediante una programacin pre
sincronizado sin causar demoras o congestin no razonables. El
control pre sincronizado es particularmente adaptable a
intersecciones donde se desee coordinar la operacin de semforos
con instalaciones existentes o planificadas en intersecciones
cercanas en la misma calle o calles adyacentes.
B) REQUISITOS QUE JUSTIFICAN SU INSTALACIN
Este tipo de semforos se debe instalar y operar solamente si se
satisfacen uno o ms de los requisitos o condiciones siguientes:
A) Volumen mnimo de vehculos.

B) Interrupcin del trnsito contino.
C) Volumen mnimos de peatones.
D) Movimiento o circulacin progresiva.
Si el volumen de circulacin disminuye al 50% o menos de los
volmenes mnimos especificados durante un lapso de cuatro horas
consecutivas o ms, es conveniente que las operaciones normales de
los semforos se sustituyan por operaciones de destellos o
intermitentes, las cuales se deben restringir a no ms de tres
perodos diferentes durante el da.
8.12. SEMFOROS ACCIONADOS POR EL TRNSITO
-Un semforo accionado por el trnsito es un aparato cuyo
funcionamiento vara de acuerdo con las demandas del trnsito que
registren los detectores de vehculos o peatones, los cuales
suministran la informacin a un control maestro.
A) USO
Se usarn en las intersecciones donde los volmenes de trnsito
fluctan considerablemente en forma irregular y en donde las
interrupciones de la circulacin deben ser mnimas en la direccin

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principal.
B) CLASIFICACIN
Los semforos accionados por el trnsito se clasifican en tres
categoras generales:
A) Semforos totalmente accionados:
Disponen de medios para ser accionados por el trnsito en todos los
accesos de la interseccin
B) Semforos parcialmente accionados:
Disponen de medios para ser accionados por el trnsito en uno o ms
accesos de la interseccin pero no en todos.
C) Semforos ajustados al trnsito:
Es un tipo de semforo en el cual las caractersticas del
despliegue de seales en los controladores locales para un rea o
para una arteria, varan continuamente de acuerdo con la
informacin sobre el flujo del trnsito suministrado a un
computador maestro por detectores de muestreo ubicados en puntos de
flujo tpico en el rea.
Para cada categora hay
diferentes sistemas de
controles con distintas
aplicaciones.


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Las seales de trnsito no son un juego. Estn all para indicarte
cmo conducir correctamente. Respetarlas es nuestra obligacin
como conductores preventivos y de esta manera cuidar nuestra vida
y la de los dems. Las personas slo conocen algunas seales de
trnsito, aquellas que le son familiares pues las han visto durante
toda la vida. Y aunque la gran mayora son desconocidas para
muchos conductores, es su responsabilidad conocerlas y tomar
conciencia de su importancia.
9. SEALIZACION DE BALIZAMIENTO
Las seales de balizamiento podrn ser:
9.1. DISPOSITIVOS DE BARRERA:
Prohben el paso a la parte de la va que delimitan y son los
siguientes:
Barrera fija.-Prohbe el paso a la va o parte de la misma que
delimita.
Barrera o semi-barrera mviles.-Prohbe temporalmente el paso,
mientras se encuentre en posicin transversal a la calzada en un
paso a nivel, puesto de peaje o de aduana, acceso a un
establecimiento, u otro.
Panel direccional provisional.-Informa, adems, sobre el
sentido de la circulacin.
Banderita, conos o dispositivos anlogos.-Prohben el paso a
travs de la lnea real o imaginaria que los une.
Luz roja fija.-Indica que la calzada est totalmente cerrada
al trnsito.
Luces amarillas fijas o intermitentes.-Prohben el paso a
travs de la lnea imaginaria que las une.

9.2. LOS DISPOSITIVOS DE GUA: Tienen por finalidad indicar el
borde de la calzada, la presencia de una curva y el sentido de

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circulacin, los lmites de obras de fbrica u otros obstculos.
Son los siguientes:
Hito de vrtice.-Elemento de balizamiento en forma
semicilndrica en su cara frontal, provisto de tringulos
simtricamente opuestos, de material retro reflectante, que indica
el punto en el que se separan dos corrientes de trfico.
Hito de arista.- Elemento cuya finalidad primordial es balizar
los bordes de las carreteras principalmente durante las horas
nocturnas o de baja visibilidad.

10. EMPLAZAMIENTO DE SEALIZACION

Para asegurar la eficacia de una seal, su emplazamiento debe
considerar:
a) distancia entre la seal y la situacin a la cual ella se
refiere o ubicacin longitudinal
b) distancia entre la seal y la calzada o ubicacin lateral
c) altura
d) orientacin

A continuacin se detallan los requisitos que deben cumplir las
seales verticales que se instalan al costado de la calzada. El
emplazamiento de seales sobre la calzada se analiza
correspondiente a seales informativas.

10.1 UBICACIN LONGITUDINAL

La ubicacin longitudinal de cada seal debe ser tal que garantice
al usuario que viaja a la velocidad mxima que permite la va, ver,
leer y comprender su mensaje con suficiente tiempo para reaccionar
y ejecutar la maniobra adecuada, de modo de satisfacer uno de los
siguientes objetivos:
a) indicar el inicio o fin de una restriccin o autorizacin, en
cuyo caso la seal debe ubicarse en el lugar especfico donde esto
ocurre.
b) advertir o informar sobre condiciones de la va o de acciones
que se deben o pueden realizar ms adelante.
Las etapas del proceso descrito definen las siguientes distancias,
que se muestran en la Figura 2.1 - 2:

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a) distancia de visibilidad mnima
b) distancia de legibilidad mnima
c) distancia de lectura
d) distancia de toma decisin
e) distancia de maniobra
f) ubicacin longitudinal

10.2
UBICACIN LATERAL

Para que las seales puedan ser percibidas por los conductores es
preciso que stas se ubiquen dentro de su cono de atencin, esto
es, dentro de 10 respecto de su eje visual, evitando instalarlas
alejadas de la calzada, demasiado elevadas o muy bajo respecto del
nivel de sta. Ver Figura 2.1 - 3. Para lograr una buena
visibilidad nocturna de las seales se recomienda ubicarlas en
lugares donde puedan ser adecuadamente iluminadas por los focos de
los vehculos. En general, los conductores estn acostumbrados a
encontrar las seales al lado derecho de la va, por lo tanto es
all donde deben ser ubicadas. Sin embargo, cuando existen
movimientos vehiculares complejos, vas de un sentido con dos o ms
pistas de circulacin o zonas de no adelantar, es conveniente
reforzar la seal instalando otra idntica al lado izquierdo. Las
bermas, pavimentadas o no, se construyen para emergencias
vehiculares, por lo que nunca se debe colocar en ellas una seal,
debiendo evitarse adems que cualquier elemento de stas se
encuentre sobre las mismas.

Por otra parte, los postes y dems elementos estructurales de las

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seales pueden representar un peligro para los usuarios que
eventualmente los impacten. Por ello, teniendo presente la
ubicacin de las seales dentro del cono de atencin, es
conveniente situarlas alejadas del borde de calzada, disminuyendo
as las probabilidades de que sus soportes sean embestidos por
vehculos.
Las distancias laterales mnimas mostradas en la Figura 2.1 - 3 han
dado un resultado satisfactorio, por lo que deben servir como gua.

10.3 ALTURA
La altura de la seal debe asegurar su visibilidad. Por ello la
elevacin correcta queda definida, en primer lugar, por los
factores que podran afectar dicha visibilidad, como altura de
vehculos en circulacin o estacionados, crecimiento de la
vegetacin existente, o la presencia de cualquier otro obstculo.
En segundo lugar, debe considerarse la geometra horizontal y
vertical de la va.
Los valores recomendados para la altura del borde o punto ms bajo
de una seal respecto de la parte ms alta de la calzada se
muestran en la Figura.

10.4.
ORIENTACIN

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11. SEALES EN OBRA
Cuando se ejecutan trabajos de construccin, rehabilitacin,
mantenimiento o actividades relacionadas con servicios pblicos en
una determinada va, o en zona adyacente a la misma, se presentan
condiciones especiales que afectan la circulacin de vehculos y
personas.
Dichas situaciones debern ser atendidas especialmente,
estableciendo normas y medidas tcnicas apropiadas, que se
incorporan al desarrollo del proyecto cualquiera sea su importancia
o magnitud, con el objeto de reducir el riesgo de accidentes y
hacer ms gil y expedito el trnsito de los usuarios, procurando
reducir las molestias en su desplazamiento por la va.

11.1 SEALES VERTICALES PREVENTIVAS

Tienen por objeto advertir a los usuarios de la va sobre los
peligros potenciales existentes en la zona, cuando existe una obra
que afecta el trnsito y puede presentarse un cierre parcial o
total de la va. Estas seales se identificaran por el cdigo SPO-
Nmero.
Tienen forma de rombo y sus colores sern naranja para el fondo y
negro para smbolos, textos, flechas y orla. En vas urbanas
tendrn como mnimo un tamao de 75 90 por 75 90 cm.; para
carreteras y vas urbanas de alta velocidad su tamao ser como
mnimo de 90 por90 cm. 120 por 120 cm.
Cuando se requieran seales preventivas con texto, su forma ser
rectangular.

Cuando un haz de luz incide perpendicularmente en la cara de una
seal se produce el fenmeno de reflectancia especular que
deteriora su nitidez. Para minimizar dicho efecto, se recomienda
orientar las seales de modo que la cara de stas y una lnea
paralela al eje de calzada formen un ngulo como el que se muestra
en la Figura 2.1 - 4.


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11.2. SEALES VERTICALESREGLAMENTARIAS

Si en condiciones de obra son necesarias medidas de reglamentacin
diferentes a las usadas normalmente, los dispositivos
reglamentarios permanentes se removern o se cubrirn adecuadamente
y se reemplazarn por los que resulten apropiados para las nuevas
condiciones del trnsito. Estas seales se identificaran con el
cdigo SRO-Nmero.
En vas urbanas su tamao mnimo ser un crculo de dimetro de 75
90 cm para carreteras y vas urbanas de alta velocidad el
dimetro ser de 90 120cm.

11.3. SEALES VERTICALES INFORMATIVAS
Se utilizarn seales informativas en la ejecucin de obras, para
indicar con anterioridad el trabajo que se realiza, distancia y
otros aspectos que resulte importante destacar. Se identifican con
el cdigo SIO-Nmero.
Las seales de informacin debern ser uniformes y tendrn fondo
naranja reflectivo, mensaje y orla de color negro. Para el texto se
utilizar el alfabeto tipo D, con una altura mnima de letra de 20
cm.


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11.4. DISPOSITIVOS PARA LA CANALIZACION DEL TRNSITO

La funcin de estos elementos es encauzar el trnsito a travs de
la zona de trabajos y marcando las transiciones graduales
necesarias en los casos en que se reduce el ancho de la va o se
generan movimientos inesperados. Deber poseer caractersticas
tales que no ocasionen daos serios a los vehculos que lleguen a
impactarlos.
Ser necesario que se contemplen medidas especiales que garanticen
el paso de los vehculos en forma gradual y segura a travs del
rea de trabajo, considerando la seguridad de los peatones, los
trabajadores y los equipos de la obra. Estos elementos debern
estar precedidos por seales preventivas e informativas y en las
horas de oscuridad sern complementados con dispositivos luminosos.

A) BARRICADAS

Las barricadas estarn formadas por bandas o listones horizontales,
con una longitud entre 2,0 my 2,4 m y una altura de 0,20 m,
separadas por espacios iguales a sus alturas. Las bandas sern
fijadas a postes firmemente hincados cuando sean fijadas para obras
de larga duracin y sobre caballetes cuando sean porttiles para
obras de corta duracin.

B) CONOS

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Los conos de trnsito se emplearn para delinear carriles
temporales de circulacin, especialmente en los perodos de
secamiento de pinturas sobre el pavimento, en la formacin de
carriles de trnsito que entran
a zonas de reglamentacin
especial y en general en la
desviacin temporal del
trnsito por una ruta.
Son dispositivos en forma de
cono truncado fabricados en
material plstico anaranjado,
con proteccin UV para evitar
su decoloracin y de alta
resistencia al impacto.

C) DELINEADORES TUBULARES


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D) CANECAS

E) BARRERAS
PLASTICASFLEXIBLES (MALETINES)

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F) TABIQUES, CINTAS
PLSTICAS Y MALLAS


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G) REJA PORTTIL PEATONAL

H) DISPOSITIVOS LUMINOSOS

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I) BANDERAS Y PALETAS


Pgina 43

CONCLUSIONES
La sealizacin vial responde a la necesidad de organizar y
brindar seguridad en caminos, calles y pistas o carreteras. La
vida y la integridad de quienes transitan por dichas vas
dependen de lo que la sealizacin indique, de la atencin que
se le preste y de la responsabilidad de asumir lo que ordenen.
Brindan en el camino la seguridad y la prevencin de
cualquier tragedia.
Controlan el flujo vehicular.

"SI TODOS CONOCIRAMOS LAS SEALES VIALES LOS ACCIDENTES DE
TRNSITO DISMINUIRAN NOTABLEMENTE Y SE SALVARAN MILES DE VIDAS AL
AO"

SeÃ - Alizacion - Caminos I

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