BANCO DE HIELO

Cuando un proceso industrial genera grandes cantidades de calor que pudieran afectar la
produccin se vuelve necesario contar con mtodos de enfriamiento. Existen diferentes
mtodos de enfriamiento tales como la ventilacin, el aire acondicionado o las torres de
enfriamiento.

Sin embargo existe otro mtodo llamado banco de hielo. Como su nombre lo indica, un
banco de hielo se encarga de recibir y acumular hielo que ser utilizado en procesos de
enfriamiento.

Lo que hace el banco de hielo es acumular fro durante el tiempo que el proceso industrial
no requiere de agua fra. Una vez que ha acumulado el fro se forma hielo para que,
cuando se necesite, una bomba de agua haga recircular el agua fra y permita combatir
las altas temperaturas.

En trminos generales, los bancos de hielo tienen dos formas de operar:

1. Un fluido refrigerante circula dentro de la tubera de flujo de agua, al reducir la
temperatura se forma hielo en las paredes exteriores de los tubos. Una vez que se
activa la bomba del agua para que esta fluya por la tubera se produce un choque
trmico, la temperatura comparativamente ms alta del agua que fluye provoca el
derretimiento del hielo formado en las paredes exteriores, lo que da como
resultado el enfriamiento del agua.
2. En esta opcin el agente refrigerante permanece esttico y no se produce el
derretimiento del hielo ni el proceso de enfriamiento hasta que el agua comienza a
circular por la tubera.
Ventajas del banco de hielo
Las ventajas ms notables de usar bancos de hielo son:

Menor costo de adquisicin ya que el equipo es ms pequeo.
Debido al reducido tamao del equipo, tambin se requiere de un menor espacio.
Requieren menos energa para su funcionamiento.
Alta eficiencia de enfriamiento.
Reducen los costos operativos.
Su caracterstica de almacenamiento de hielo permite aprovechar el hielo que no
se haya derretido por completo en los procesos anteriores.
Aseguran el enfriamiento efectivo de los procesos que generan altas temperaturas.
No presentan fallas en el enfriamiento, comparados con los chillers.
Pueden utilizarse para agua y otros fluidos que requieren ser enfriados.



RR22
El R22 o clorodifluorometano es un gas incoloro comnmente utilizado para los equipos
de refrigeracin, en principio por su bajo punto de fusin, (-157 C).
Densidad tres veces la del aire; en estado lquido 1,2 veces la del agua.
A 20 C tiene una presin de saturacin de 9,1 bares (dato importante para el trabajo en
las instalaciones de refrigeracin, pues una medida esencial que es la presin del circuito,
depende de la temperatura ambiente).
El R22 era hasta hace poco el gas refrigerante ms utilizado en el sector del aire
acondicionado, tanto para instalaciones de tipo industrial como domsticas, aunque est
prohibido su distribucin por ser altamente perjudicial para la capa de ozono. Actualmente
ha sido sustituido por el R407C o ms modernamente por el R410A.
Los sustitutos del R22 cumplen ciertas caractersticas:
No daan la capa de ozono
Tienen bajo efecto invernadero
No son txicos ni inflamables
Son estables en condiciones normales de presin y temperatura
Son eficientes energticamente
Los candidatos ms importantes son el R410A, el R407C y el R134a.

INTERCAMBIADOR DE CALOR

Un intercambiador de calor es un dispositivo diseado para transferir calor entre dos
medios, que estn separados por una barrera o que se encuentren en contacto. Son parte
esencial de los dispositivos de calefaccin, refrigeracin,acondicionamiento de aire,
produccin de energa y procesamiento qumico.
Un intercambiador tpico es el radiador del motor de un automvil, en el que el
fluido caloportador, calentado por la accin del motor, se enfra por la corriente de aire
que fluye sobre l y, a su vez, reduce la temperatura del motor volviendo a circular en el
interior del mismo.
CLASIFICACION
Los intercambiadores de calor pueden clasificarse segn como sea:
Intercambiadores de contacto directo: son aquellos dispositivos en los que los
fluidos sufren una mezcla fsica completa.
Intercambiadores de contacto indirecto:
1. Alternativos: ambos fluidos recorren un mismo espacio de forma alternada, la
mezcla entre los fluidos es despreciable.
2. De superficie: son equipos en los que la transferencia de calor se realiza a travs
de una superficie, cilndrica o plana, sin permitir el contacto directo.
Existen dos tipos de intercambiadores de contacto indirecto
los cambiadores de flujo paralelo (intercambio lquido - lquido)
los cambiadores de flujo cruzado (intercambio lquido - gas)
Clasificacin de los intercambiadores de calor de superficie:
Los intercambiadores de flujos paralelos, se utilizan generalmente para el intercambio
trmico lquido-lquido, mientras que los de flujos cruzados se utilizan generalmente en el
intercambio lquido-gas.
INTERCAMBIADORES DE CALOR TUBULARES
El cambiador indirecto ms simple es el cambiador de tubos concntricos; consta de
dos tuberas concntricas, una en el interior de la otra, circulando los dos fluidos por el
espacio anular y por la tubera interior. Los flujos pueden ser en el mismo sentido
(corrientes paralelas) o en sentido contrario (contracorriente).
TRANSMISIN DE CALOR POR CONDUCCIN
La conduccin es la forma en que tiene lugar la transferencia de energa a escala
molecular. Cuando las molculas absorben energa trmica vibran sin desplazarse,
aumentando la amplitud de la vibracin conforme aumenta el nivel de energa. Esta
vibracin se transmite de unas molculas a otras sin que tenga lugar movimiento alguno
de traslacin. En la transmisin de calor por conduccin no hay movimiento de materia. La
conduccin es el mtodo ms habitual de transmisin de calor en procesos de
calentamiento/enfriamiento de materiales slidos opacos. Si existe una gradiente de
temperatura en un cuerpo, tendr lugar una transmisin de calor desde la zona de alta
temperatura hacia la que est a temperatura ms baja. El flujo de calor ser proporcional
al gradiente de temperatura.
TRANSMISIN DE CALOR POR CONVECCIN
Cuando un fluido circula alrededor de un slido, por ejemplo por el interior de una tubera,
si existe una diferencia de temperatura entre ambos, tiene lugar un intercambio de calor
entre ellos. Esta transmisin de calor se debe al mecanismo de conveccin. El
calentamiento y enfriamiento de gases y lquidos son los ejemplos ms habituales de
transmisin de calor por conveccin. Dependiendo de si el flujo del fluido es provocado
artificialmente o no, se distinguen dos tipos: forzada y libre (tambin llamada natural). La
conveccin forzada implica el uso de algn medio mecnico, como una bomba o
un ventilador, para provocar el movimiento del fluido. Ambos mecanismos pueden
provocar un movimiento laminar o turbulento del fluido.



COMPRESOR
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y
desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y
losvapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el
fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa
por l convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa
cintica impulsndola a fluir.
Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a diferencia de
las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas trmicas, ya que su fluido
de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable de densidad y, generalmente,
tambin de temperatura; a diferencia de los ventiladores y los sopladores, los cuales
impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su presin, densidad o temperatura de
manera considerable.
UTILIZACION
Los compresores son ampliamente utilizados en la actualidad en campos de la ingeniera
y hacen posible nuestro modo de vida por razones como:
Son parte importantsima de muchos sistemas de refrigeracin y se encuentran en
cada refrigerador casero, y en infinidad de sistemas de aire acondicionado.
Se encuentran en sistemas de generacin de energa elctrica, tal como lo es el Ciclo
Brayton.
Se encuentran en el interior de muchos motores de avin, como lo son
los turborreactores, y hacen posible su funcionamiento.
Se pueden comprimir gases para la red de alimentacin de sistemas neumticos, los
cuales mueven fbricas completas.
Se utilizan para cargar las armas de aire comprimido que sirven para la caza o tienen
un uso deportivo dependiendo del pas.
TIPOS DE COMPRESORES
Clasificacin segn el mtodo de intercambio de energa:
Hay diferentes tipos de compresores de aire, pero todos realizan el mismo trabajo: toman
aire de la atmsfera, lo comprimen para realizar un trabajo y lo regresan para ser
reutilizado.
El compresor de desplazamiento positivo. Las dimensiones son fijas. Por cada
movimiento del eje de un extremo al otro tenemos la misma reduccin en volumen y el
correspondiente aumento de presin (y temperatura). Normalmente son utilizados para
altas presiones o poco volumen. Por ejemplo el inflador de la bicicleta. Tambin
existen compresores dinmicos. El ms simple es un ventilador que usamos para
aumentar la velocidad del aire a nuestro entorno y refrescarnos. Se utiliza cuando se
requiere mucho volumen de aire a baja presin.
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El compresor de mbolo: es un compresor de aire simple. Un vstago impulsado por
un motor (elctrico, disel, neumtico, etc.) es impulsado para levantar y bajar el
mbolo dentro de una cmara. En cada movimiento hacia abajo del mbolo, el aire es
introducido a la cmara mediante una vlvula. En cada movimiento hacia arriba del
mbolo, se comprime el aire y otra vlvula es abierta para evacuar dichas molculas
de aire comprimidas; durante este movimiento la primera vlvula mencionada se
cierra. El aire comprimido es guiado a un tanque de reserva. Este tanque permite el
transporte del aire mediante distintas mangueras. La mayora de los compresores de
aire de uso domstico son de este tipo.
El compresor de tornillo: An ms simple que el compresor de mbolo, el compresor
de tornillo tambin es impulsado por motores (elctricos, disel, neumticos, etc.). La
diferencia principal radica que el compresor de tornillo utiliza dos tornillos largos para
comprimir el aire dentro de una cmara larga. Para evitar el dao de los mismos
tornillos, aceite es insertado para mantener todo el sistema lubricado. El aceite es
mezclado con el aire en la entrada de la cmara y es transportado al espacio entre los
dos tornillos rotatorios. Al salir de la cmara, el aire y el aceite pasan a travs de un
largo separador de aceite donde el aire ya pasa listo a travs de un pequeo orificio
filtrador. El aceite es enfriado y reutilizado mientras que el aire va al tanque de reserva
para ser utilizado en su trabajo.
Sistema pendular Taurozzi: consiste en un pistn que se balancea sobre un eje
generando un movimiento pendular exento de rozamientos con las paredes internas
del cilindro, que permite trabajar sin lubricante y alcanzar temperaturas de mezcla
mucho mayores.
Reciprocantes o alternativos: utilizan pistones (sistema bloque-cilindro-mbolo como
los motores de combustin interna). Abren y cierran vlvulas que con el movimiento
del pistn aspira/comprime el gas. Es el compresor ms utilizado en potencias
pequeas. Pueden ser del tipo hermticos, semihermticos o abiertos. Los de uso
domstico son hermticos, y no pueden ser intervenidos para repararlos. Los de
mayor capacidad son semihermticos o abiertos, que se pueden desarmar y reparar.
De espiral (orbital, scroll).
Rotativo de paletas: en los compresores de paletas la compresin se produce por la
disminucin del volumen resultante entre la carcasa y el elemento rotativo cuyo eje no
coincide con el eje de la carcasa (ambos ejes son excntricos). En estos
compresores, el rotor es un cilindro hueco con estras radiales en las que las palas (1
o varias) comprimen y ajustan sus extremos libres interior del cuerpo del compresor,
comprimiendo asi el volumen atrapado y aumentando la presion total.
Rotativo-helicoidal (tornillo, screw): la compresin del gas se hace de manera
continua, hacindolo pasar a travs de dos tornillos giratorios. Son de
mayor rendimiento y con una regulacin de potencia sencilla, pero su mayor
complejidad mecnica y costo hace que se emplee principalmente en elevadas
potencias, solamente.
Rotodinmicos o turbomquinas: utilizan un rodete con palas o labes para impulsar y
comprimir al fluido de trabajo. A su vez stos se clasifican en axiales


TANQUES DE ALMACENAMIENTO
Un tanque de leche o enfriador de leche consiste en una tina interior y otra exterior,
realizadas en acero inoxidable de calidad alimenticia. El tanque de expansin
directa, soldado en el interior, tiene un sistema (evaporador) de placas y tubos en los que
circula gas refrigerante(R22). Ese gas absorbe el calor del lquido contenido en la tina (la
leche). Los tanques de expansin directa se entregan con un compresor y una grilla de
condensacin en la que tambin circula gas refrigerante. El mismo principio que para un
refrigerador/heladera (refrigeracin por compresin).
El espacio entre las dos tinas est recubierto de una espuma de poliuretano aislante. En
el caso de tener problemas de electricidad y con una temperatura exterior de 30, el
contenido no debera recalentarse a ms de 1 por cada 24 h. Para permitir un enfriado
rpido y adecuado de la totalidad del contenido de la tina, cada tanque est equipado de
al menos un agitador. La agitacin de la leche permite que toda la leche en el interior de la
tina quede homognea y a la misma temperatura. En lo alto del tanque cerrado hay un
visor para su inspeccin y para la limpieza manual, si fuera necesario. Este visor est
cerrado con una tapa hermtica. Hay adems dos o tres pequeas aberturas: una de
aireacin, las otras pueden ser utilizadas para la introduccin del cao que introduce la
leche del ordee en el tanque.
El tanque de leche reposa sobre 4, 6 u 8 patas ajustables. La tina exterior est
ligeramente inclinada para permitir la total evacuacin de la leche. En la parte inferior del
tanque, hay una salida de vaciado, generalmente roscada con o sin vlvula. Todos los
tanques tienen un termmetro que permite verificar la temperatura del interior del tanque.
La mayora de los tanques tienen un sistema de lavado automtico: se utilizan agua fra y
caliente combinada con productos de limpieza cidos y bsicos. Una bomba y un difusor
lavan el interior, lo que permite conservar ese espacio limpio cada vez que el tanque es
vaciado.
Casi todos los tanques disponen de una caja de comandos con un termostato que
controla el proceso de enfriado. La persona responsable puede poner en marcha o
detener el tanque, comandar la agitacin de la leche, iniciar el proceso de lavado del
interior del tanque y reiniciar el sistema. Los tanques ms recientes y de gran capacidad
estn equipados con un sistema de control y alarma. Esos sistemas verifican la
temperatura del interior del tanque, el funcionamiento del agitador, el equipo de fro y la
temperatura del agua de lavado. En caso de mal funcionamiento, se dispara una alarma.
Esos sistemas pueden adems guardar en la memoria la temperatura y el mal
funcionamiento por un

TEMPERATURA DE ENFRIADO
La temperatura normal de depsito de leche es de 3 o 4 C. Para la fabricacin de queso
de leche cruda, lo ideal es conservar la leche a 12 C de este modo, las caractersticas de
la leche estarn mejor preservadas. El tanque de leche casi nunca se llena
completamente de una sola vez. Un tanque equipado para dos ordees est concebido
para enfriar el 50% de su capacidad de una sola vez. Un tanque equipado para cuatro
ordees est concebido para enfriar el 25% de su capacidad de una sola vez y uno para
seis ordees, un 16,7% de su capacidad. La capacidad de enfriado depende de la
cantidad de ordees necesarios para llenar el tanque, de la temperatura ambiente y del
tiempo de enfriado.

CALDERAS
La caldera es una mquina o dispositivo de ingeniera diseado para generar vapor.
Este vapor se genera a travs de unatransferencia de calor a presin constante, en la cual
el fluido, originalmente en estado lquido, se calienta y cambia su fase.
Segn la ITC-MIE-AP01, caldera es todo aparato de presin donde el calor procedente de
cualquier fuente de energa se transforma en energa utilizable, a travs de un medio de
transporte en fase lquida o vapor.
La caldera es un caso particular en el que se eleva a altas temperaturas un set
de intercambiadores de calor, en la cual se produce un cambio de fase. Adems,
es recipiente de presin, por lo cual es construida en parte con acero laminado a
semejanza de muchos contenedores de gas.
Debido a las amplias aplicaciones que tiene el vapor, principalmente de agua, la caldera
es muy utilizada en la industria, a fin de generarlo para aplicaciones como:
Esterilizacin (tindarizacin): era comn encontrar calderas en los hospitales, las
cuales generaban vapor para "esterilizar" elinstrumental mdico; tambin en
los comedores, con capacidad industrial, se genera vapor para esterilizar
los cubiertos, as como para elaborar alimentos en marmitas (antes se crey que esta
era una tcnica de esterilizacin).
Para calentar otros fluidos, como por ejemplo, en la industria petrolera, donde el vapor
es muy utilizado para calentar petroleos pesados y mejorar su fluidez.
Generar electricidad a travs de un ciclo Rankine. La caldera es parte fundamental de
las centrales termoelctricas.
Es comn la confusin entre caldera y generador de vapor, pero su diferencia es que el
segundo genera vapor sobrecalentado.

TIPOS DE CALDERA
Acuotubulares: son aquellas calderas en las que el fluido de trabajo se desplaza por
tubos durante su calentamiento. Son las ms utilizadas en las centrales
termoelctricas, ya que permiten altas presiones a su salida y tienen gran capacidad
de generacin.
Pirotubulares: en este tipo, el fluido en estado lquido se encuentra en un recipiente
atravesado por tubos, por los cuales circulan gases a alta temperatura, producto de un
proceso de combustin. El agua se evapora al contacto con los tubos calientes
productos a la circulacin de los gases de escape.