INTRODUCCION

A travs del tiempo se han podido estudiar los diferentes tipos de materiales
utilizados en la construccin. Sus caractersticas, usos y, desde luego, su
origen. Es muy interesante estudiar en este caso al ASFALTO.
Producto milenario y que gracias a la tecnologa y al desarrollo de la
humanidad ha variado su forma, su manejo, e, inclusive, sus caractersticas,
hacindolo ms maleable para el hombre.
Producto viscoso cuyas caractersticas permiten utilizarlo en diferentes ramas
de la construccin, por su versatilidad y fcil manejo.
Por ejemplo. En vialidad es utilizado como lecho de las carreteras o de las vas
por donde transitan los vehculos. Es perfecto como aislante en las estructuras,
no el asfalto en s, pero si un derivado o compuesto a base de este material.
En la impermeabilizacin de losas es magnfico, y su historia y desarrollo
comienza desde los principios de la vida cuando el asfalto era recuperado de
las lagunas naturales o conocido como brea y vertido a las losas como
impermeabilizante, que para aquel entonces eran ms bien unas estructuras
(las losas) a base de ramas secas y otros elementos; hoy en da este producto
es aplicado en rollos compactos de asfalto y otros materiales que le dan ciertas
propiedades y caractersticas que lo hacen mucho ms verstil en la aplicacin
en obra.
En fin, es un material importantsimo para la ingeniera de transporte y civil, el
cual debe ser tomado en cuenta siempre.








INDICE
INTRODUCCION
INDICE
ASFALTO FUNDIDO
1. ANTECEDENTES
2. DEFINICON
3. PRINCIPALES CARACTERISTICAS
4. COMPONENTES
4.1. El asfalto Natural
4.2. El betn
4.3. El filler
4.4. Los ridos
4.5. Los Aditivos
5. PROPIEDADES DEL ASFALTO FUNDIDO
5. FABRICACION
6. LUGARES DE APLICACIN
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFIA
ANEXOS













AFALTO FUNFIDO

1. ANTECENDENTES:
Asfalto, es un vocablo que usamos a diario pero deI que reaImente sabemos
poco. En Francia evoca Ia idea de revestimiento de aceras, pues en Pars eI
96% de eIIas estn realizadas con este materiaI (AsfaIto Fundido), as como eI
100% de Ios andenes de Ias estaciones deI metro. En AIemania evoca aceras
de BerIn, andenes de metro, autopistas.
En Austria evoca, aIrededores deI PaIacio de Ia Opera de Viena, aceras,
estanqueidad de tableros de puente sobre eI Danubio. En Espaa Ia paIabra
asfaIto hace referencia tanto aI AsfaIto Fundido como aI AgIomerado AsfItico.
En sus diversas formas eI AsfaIto naturaI antecesor y origen deI AsfaIto
Fundido fue conocido y utiIizado hace ms de 5.000 aos, siendo por tanto eI
materiaI ms nobIe y tradicionaI de Ia construccin.

















Numerosos historiadores han descrito Ios usos deI asfaIto naturaI en diversas
civiIizaciones como Sumerias, BabiInicas, Asirias y Egipcias.
Los usos ms antiguos se remontan entre 3800 a 2000 aos a.C.
En eI vaIIe deI Eufrates se conoce eI uso de Ias minas de roca asfItica naturaI
para reaIizar morteros, trabajos de cantera y revestimientos de sueIo.

2. DEFINICION

Material constituido por una mezcla en proporciones variables de betn natural
y/o de refinera, arena, grava y filler, convenientemente amasado en caliente
que se aplica a temperaturas de 220C dejndolo correr o discurrir, sin
necesidad de compactacin.
Se denomina asfalto a la sustancia que fue utilizada en impermeabilizacin de
construcciones y como agente adhesivo y protector. A partir del siglo XX su
inters econmico increment, cuando comenz a emplearse en la
pavimentacin de carreteras.
El petrleo es la materia prima a partir de la cual se obtiene la mayor parte del
asfalto que se emplea tanto en pavimentacin como en el resto de las
aplicaciones para las cuales se utiliza este producto.
Un alto porcentaje del asfalto producido se dedica a la preparacin de
diferentes tipos de mezclas con grava o piedra, que constituyen el material con
el cual se fabrican las capas superiores de las carreteras. Los derivados de
refinado de petrleo ofrecen la posibilidad de obtener asfaltos lquidos de
densidad y viscosidad controlables. Ello hace que se puedan preparar
recubrimientos asflticos con condiciones de adherencia y resistencia
adecuadas a cada circunstancia.

Esta constituido por una mezcla en proporciones variables de Betn de
refinera natural, arena, grava y filler convenientemente amasado en caliente
que se aplica a temperaturas de 220C - 260C dejndolo discurrir sin
compactacin.
Dependiendo de la formulacin empleada en su fabricacin, pueden aadrsele
caractersticas determinadas de acuerdo con su uso, as como ser coloreado.

Se adhiere a la mayora de los materiales usuales: piedra, hormign, madera,
cristal, entre otros.
Es un material de la familia de los productos bituminosos, similar al bien
conocido Aglomerado Asfltico para carreteras, pero con caractersticas un
tanto diferentes e incluso opuestas a ste y por tanto, con otras utilidades.
Como pavimento continuo que es, NO requiere juntas de dilatacin.

3. PRINCIPALES CARACTERISTICAS
El asfalto Fundido es una masa densa compuesta de grava y / o arena,
polvo fino calizo molido (Filler), betn natural y / o betn procedente de la
destilacin de petrleo
El asfalto fundido se aplica en caliente y no requiere compactacin
Es un material completamente impermeable
Es un material ecolgico (totalmente insoluble en agua)
Es un material reciclables
Sus caractersticas esenciales son :
1 MASA VOLUMETRICA r 2 350 kg/m
3

2 COEFICIENTE DE DILATACION LINEAL a 4 / 6 x 10
-5
/C
3 MODULO DE ELASTICIDAD E 1 000 N/mm
2

4 COEFICIENTE DE DIFUSION DE VAPOR D 1,6 x 10
-5
mg/m . h . Pa
5 RESISTENCIA RELATIVA A LA DIFUSION
DE VAPOR
m 4,4 x 10
4

6 COEFICIENTE DE CONDUCTIBILIDAD
TERMICA
l 0,7 1,15 W/m C
7 CALOR ESPECIFICO c 1,01 x 10
3
J/kg K
8 COEFICIENTE DE ABSORCION DE
RAYOS SOLARES
a R 0,90 W/m
9 DISMINUCIN DE RUIDOS DE CHOQUE D L 7 dB (A) (pour p. 25
mm)
10 RESISTENCIA ESPECFICA A LA COND.
ELECTRICA :
A. ANTIESTATICA
B. ELECTRICA

10
13
Ohm/cm
10
4
Ohm/cm
11 COMPORTAMIENTO AL FUEGO
CLASE M2


4. COMPONENTES

4.1. El Asfalto Natural
El asfalto es un material viscoso, pegajoso y de color negro, usado
como aglomerante en mezclas asflticas para la construccin
de carreteras, autovas o autopistas. Tambin es utilizado en impermeabilizantes.
Est presente en el petrleo crudo y compuesto casi por completo de bitumen. Su
nombre recuerda el Lago Asfaltites (el Mar Muerto), en la cuenca del ro Jordn.
Adems del sitio mencionado, se encuentra en estado natural formando una
mezcla compleja de hidrocarburos slidos en lagunas de algunas cuencas
petroleras, como sucede en el lago de asfalto de Guanoco, el lago de asfalto ms
extenso del mundo (Estado Sucre, Venezuela), con 4 km de extensin y 75
millones de barriles de asfalto natural. Le sigue en extensin e importancia el lago
de asfalto de La Brea, en la isla de Trinidad.

A pesar de la fcil explotacin y excelente calidad del asfalto natural, no suele
explotarse desde hace mucho tiempo ya que, al obtenerse en
las refineras petroleras como subproducto slido en el craqueo o fragmentacin
que se produce en las torres de destilacin, resulta mucho ms econmica su
obtencin de este modo. Sucede algo parecido con la obtencin del gas, que
tambin resulta un subproducto casi indeseable en el proceso de obtencin
de gasolina y otros derivados del petrleo.

4.2. El Betn

El betn es la fraccin residual (el fondo) resultante de la destilacin
fraccionada del petrleo. Es la fraccin ms pesada y la que tiene el punto de
ebullicin ms elevado. No debe ser confundido con el asfalto (al que a veces se
llama 'betn de Judea' o 'judaico', pero que es una mezcla de minerales y betn) ni
con el alquitrn (que se obtiene de la destilacin destructiva del carbn y es
qumicamente diferente). Estas mezclas de materiales bituminosos eran utilizadas
en construcciones de caminos y albailera, en Mesopotamia y el Valle del Indo.
Adems, en Egipto, el bitumen fue empleado en momificaciones, hasta el ao
3000 a.C. Tambin es una mezcla de estopa, cal, aceite y escorias o vidrios
molidos, utilizada para tapar las juntas de los arcaduces en las caeras de aguas
y para otras obras hidrulicas

4.3. El Filler
El filler y el asfalto conforman una masa asfltica o mastico, este compuesto tiene
importancia fundamental en la impermeabilidad, y durabilidad de la mezcla
asfltica. El mstico proporciona rigidez a la mezcla asfltica permitiendo que las
partculas de agregado permanezcan unidas. Se sabe que entre mayor sea la
relacin filler / asfalto, mayor es la resistencia a la deformacin plstica en el
Ensayo de Pista. El filler tiene un papel fundamental en el comportamiento de las
mezclas asflticas debido a que forma parte del esqueleto mineral y soporta las
tensiones por rozamiento interno o por contacto entre las partculas. Rellena los
vacos del esqueleto de agregados gruesos y finos, por lo tanto impermeabiliza y
densifica el esqueleto. Sustituye parte del asfalto que de otra manera sera
necesario para conseguir unos vacos en mezcla suficientemente bajos.
Proporciona puntos de contacto entre agregados de mayor tamao y los encaja
limitando sus movimientos, aumentando as la estabilidad del conjunto. Facilita la
compactacin, actuando a modo de rodamiento entre los agregados ms gruesos.



4.4. ridos
Se denomina rido al material granulado que se utiliza como materia prima en la
construccin, principalmente. El rido se diferencia de otros materiales por su
estabilidad qumica y su resistencia mecnica, y se caracteriza por su tamao. No
se consideran como ridos aquellas sustancias minerales utilizadas como
materias primas en procesos industriales debido a su composicin qumica.

4.5. Aditivos
Pueden tratarse de productos naturales o sintticos, tales como resinas o
elastmeros.

- RESINAS
Pueden ser de procedencia natural o sinttica, de tipo polmero, alto peso,
molecular y larga cadena.

- ELASTOMEROS
Pueden ser naturales o sintticos, entran en la fabricacin del asfalto fundido en
forma de emulsin o de polvo. Permiten modificar caractersticas de visco
elasticidad de los productos asfalticos por ejemplo modificar la susceptibilidad
termina, disminuir su compacidad o mejorar la resistencia a ciertos agentes
qumicos.

5. PROPIEDADES DEL ASFALTO FUNDIDO
La eleccin de un material depende del uso para el que se destine, segn sus
propiedades. El Asfalto Fundido tiene una serie de propiedades por lo que puede
ser elegido en mltiples ocasiones.

Propiedad fundamental, es el poder ser colocado en obra por simple colada en
caliente, contrario a lo que ocurre con otros productos bituminosos que necesitan
de un rodillo pesado para ser compactados ( aglomerado asfltico en fro o en
caliente, etc. ).
De esta peculiaridad se derivan las siguientes cualidades:

Colocado a altas temperaturas, al enfriarse la masa queda llena, por lo que su
compacidad es del 100%, mientras que en los aglomerados asflticos la cantidad
de mastic es menor e insuficiente para llenar los huecos de la mezcla.

Por otra parte, la elevacin de los materiales a la temperatura de puesta en obra
(200C a 250C ) contribuye a aumentar las caractersticas de dilatacin cbica de
la masa del mastic con relacin a los agregados.

En efecto el coeficiente de dilatacin cbica de las masas minerales es del orden
de 35 X 10 por grado, el del betn es de 630 X 10, por tanto 20 veces superior.

Resulta por tanto que a la temperatura de puesta en obra el mastic se dilata 20
veces ms que los agregados, su masa relativa se hace ms importante y permite
el libre desplazamiento de la arena y la grava en el mastic en fusin.

Al enfriarse el fenmeno se invierte y se produce el acercamiento de los
agregados. Este fenmeno influye mucho en los Asfaltos Fundidos, pues produce
gran resistencia a las deformaciones.

5.1. CUALIDADES PRACTICAS
Su colocacin es sencilla y su secado rpido, permitiendo su uso inmediato
despus del enfriamiento.
No requieren apisonado para su terminacin.
Facilidad de mantenimiento y reparacin.
Su superficie, incluso sin ser tratada despus de la colocacin es limpia y clara.
Los nuevos revestimientos se funden con los antiguos por el simple efecto de la
temperatura de la nueva masa colocada.
Totalmente insoluble en agua, no poluciona nada a su alrededor.

Inofensividad de sus gases al ser colocado.
No genera polvo.
El polvo proveniente de su abrasin es reaglomerado y reabsorbido.
Posibilidad de ser coloreado en la masa.
Fcil de limpiar. Fcil de imprimir.

5.2. PROPIEDADES FISICAS

Resistencia a las acciones mecnicas : compresin y punzonamiento.
Material termoplstico de cierta flexibilidad.
La resistencia al punzonamiento est prescrita en los cuadernos de las Normas
Tcnicas editados por la oficina de LOS ASFALTOS EUROPEOS.
La resistencia al choque es satisfactoria.
Resistencia al desgaste.
Resistencia al envejecimiento.
Impermeabilidad Estanqueidad. Esta cualidad hace del Asfalto Fundido el
material estanco por excelencia. Al ser colocado en caliente a temperaturas de
200 a 260C, desaparece la posible humedad del producto.
Anti-inflamable.
Anti-deslizante. El coeficiente de rozamiento de una placa de goma sobre una
superficie seca, bajo una presin de 10 Kg./cm. Tiene una medida de tg = 0,56
correspondiente a un ngulo de 27.
* Asimismo sobre una superficie muy mojada, el ngulo de rozamiento
viene prcticamente de tg = 0,51 correspondiente a un ngulo de 27.
Conductibilidad trmica. El Asfalto Fundido contiene una conductibilidad trmica
media, pues su coeficiente de conductibilidad, si bien inferior al del betn, es del
orden de 0,6 K. Cal/mh. C segn la naturaleza y los componentes. Es por lo que
el Asfalto Fundido produce una sensacin de calor . El coeficiente de
conductibilidad permanece constante: se sabe en efecto que un porcentaje de
agua contenida en un material aumenta sensiblemente su conductibilidad trmica.
Este no es el caso del Asfalto Fundido, estanco por s mismo. La sensacin de
calor en los pies (nocin empricamente definida en Alemania Federal )
encuentra todo su significado en fbricas, iglesias, etc.
Conductibilidad elctrica. Material de alta rigidez dielctrica, lo que no es
sorprendente considerando las resistencias especficas de sus componentes
(alrededor 10,13 0Hm.cm. para el conjunto).
Aislamiento acstico.

6. FABRICACION
Consiste en homogeneizar a temperatura (200C a 260C) una mezcla en
proporciones bien definidas de grava, arena, filler y betn, Segn las
caractersticas que se desee dar al producto, las frmulas de composicin sin
mltiples en todos los casos.
La elaboracin el asfalto fundido lleva siempre las siguientes operaciones:
- Composicin en e laboratorio de la frmula adecuada para hacer el producto con
las caractersticas deseadas.
- Utilizacin de una unidad de fabricacin que permita, pesar mezclar y elevar los
materiales a temperaturas deseadas.
- Controlar las caractersticas del producto
Pesaje
Mezcla
Calentamiento del material
Todo este procedimiento se realiza en dos tipos de maquinas
- Plantas estticas: En donde se realizan todos los procesos hasta la obtencin del
producto final, Asfalto fundido, que una vez fabricado ser depositado en un
vehculo especial para su transporte.
- Plantas semiestticas: Son plantas en las que se almacena en silos e Filler y
Betn que una vez pesados, junto con la rea y la grava, se depositan en la
amasadora mvil instalada sobre el camin, fabricndose aqu el producto, que
una ez finalizado ser transportado en esta, hasta el lugar de la obra.


6. LUGARES DE APLICACIN
Estanqueidad de terrazas y/o cubiertas accesibles para peatones y/o
vehculos.
Estanqueidad de puentes y obras civiles.
Revestimiento de zonas peatonales (aceras, andenes, plazas) y de
trnsito de vehculos.
Revestimiento de suelos deportivos (pistas polideportivas, frontones, etc...)
Revestimiento de zonas industriales.
Revestimiento de cubiertas de barcos.

El material sera aplicado en espesor uniforme, por lo que la forma del soporte
deber presentar el mismo perfil que el revestimiento terminado, pudiendo ser sta
base de cemento o grava-cemento.
Para una circulacin peatonal ser de 2cm y/o 2,5cm cuando el soporte es
de hormign, cuando sea de grava-cemento se aplicar en 2,5 o 3cm. Para
circulacin de vehculos pesados el espesor ser de 3cm y sobre cemento.
Procedimientos
Primero se echa en las tolvas los agregados, es decir, arena grava, grava
triturada 3/8.
Despues pasa al horno donde se mezcla con el C-30 que es un derivado del
petroleo. Esto se mezcla hasta que llegue a una temperatura de 300*F.
Despues que llegue a esa temperatura esta listo para comercializarse.

Vehculos De Transporte:
Los vehculos para el transporte a obra del Asfalto Fundido son diferentes de los
utilizados para el aglomerado asfltico en caliente, ya que nuestro material se ha
de extender en estado lquido, mientras que aquel se coloca en estado pastoso.
Balgorza SNA garantiza la calidad en todos los procesos de fabricacin,
dosificacin y mezclado de los materiales a elevadas temperaturas.


CONCLUSIONES

- No hay duda que para conseguir la calidad adecuada y una correcta utilizacin
del Asfalto Fundido es necesaria la aplicacin de una normativa ya que de otro
modo se presta a la fabricacin de un producto con una calidad final que nada
tiene que ver con el que nos ocupa.

- El asfalto es muy utilizado para la pavimentacin de carreteras, es un material
negro bituminoso que suele obtenerse a partir del petrleo crudo. Se aplica
uniformemente sobre la superficie de la carretera y se apisona para alisarlo.

- Es un material muy importante dentro de la construccin civil y debe ser
considerado en todo momento.

- Las principales caractersticas del asfalto fundido son su durabilidad, su
resistencia al deslizamiento, su flexibilidad, su maleabilidad, su trabajabilidad, su
uso econmico, su impermeabilidad, etc. Caracterstica, sta ltima, que ms se
ha desarrollado en los ltimos aos convirtiendo a Venezuela en uno de los
principales pases exportadores y fabricantes de este tipo de productos. Los
productos asflticos para impermeabilizacin, desarrollados en nuestro pas, han
evolucionado vertiginosamente en los ltimos 10 aos, llegando a formar uniones
entre el asfalto y otros materiales que optimizan la impermeabilidad, flexibilidad y
durabilidad del producto.

- Es un producto que ha existido entre nosotros desde que el mundo es mundo y
que con el pasar de los aos y el venir de las olas tecnolgicas ha ido
evolucionando a la par de las necesidades del hombre y de la construccin civil.





BIBLIOGRAFIA

- http://www.asfaltosfundidos.com/cast/asfaltofundido.htm#

- www.systemcover.comdescarga.doc

- asfaltosolarra.comserviciosnuevas-tecnicas.html

- victoryepes.blogs.upv.es/tag/aglomerado-asfaltico

- enciclopediauniversal.esacademic.comaglomerado














ANEXOS

ARTICULO SOBRE ASFALTO FUNDIDO PUBLICADO EL 6 DE MAYO DE 2009
EN LA REVISTA CONSTRUCCION ESPAA

ASFALTO FUNDIDO. El asfalto es la sustancia que se usa como agente adhesivo
y protector y para la impermeabilizacin de construcciones. Este comenz a
incrementarse a nivel econmico a partir del siglo XX, ya que en esa poca
comenz a emplearse en la pavimentacin de carreteras. La mayor parte del
asfalto que suele emplearse en la pavimentacin se puede encontrar en el
petrleo. Gracias al asfalto se pueden preparar diferentes tipos de mezclas con
grava o piedra, que forman el material con el cual se fabrican las capas superiores
de las carreteras. Ahora bien, los derivados de refinado de petrleo brindan la
posibilidad de adquirir asfaltos lquidos de densidad y viscosidad controlables,
gracias a esto se pueden preparar recubrimientos asflticos con condiciones de
adherencia y resistencia adecuadas a cada caso. El asfalto esta formado por la
mezcla de Betn de refinera natural, grava, filler, y arena amasado en caliente
que se emplea a temperaturas de 220C y 260C dejndolo discurrir sin
compactacin. Tipos de asfaltos: Asfalto de curado rpido: este tipo de asfalto se
consigue cuando el disolvente es del tipo de la nafta de la gasolina. Asfalto de
curado medio: es cuando el disolvente es queroseno. Oxidados (soplados): estos
estn sometidos a un proceso de deshidrogenacion y posteriormente a un proceso
de polimerizacin. Liquido: estos tienen una consistencia blanda ya que salen del
campo en el que normalmente se aplica el ensayo de penetracin. Asfalto de
curado lento: este es relativamente poco voltil. Solid (duro): este posee
caractersticas de flexibilidad, durabilidad y tiene alta resistencia a la accin de la
mayora de los cidos. Asfalto emulsificado: este se divide en dos grupos que son:
Emulsiones asflticas, son partes de los asfaltos lquidos y Emulsiones asflticas
inversas, en donde la fase continua es asfalto. Propiedades fsicas: este material
es muy resistente y adhesivo, es muy impermeable y duradero, este es capaz de
resistir altos esfuerzos y fluir bajo accin de calor. Consistencia: Es importante
tener en cuenta que la consistencia puede ser, slida, semi-slida o liquida
dependiendo a la temperatura que se muestre o por la accin de disolvente de
volatibilidad variable.
Fuente: http://www.arqhys.com/construccion/fundido-asfalto.html

ASFALTO DIFUNDIDO EN MADRID
ARTICULO QUE INCLUYE UN VIDEO EN LA WEB:
http://www.palotesarquitectura.es/asfalto-fundido-en-madrid/
Asfalto fundido en Madrid
Era demasiado interesante para no intentar grabarlo. Un mtodo de pavimentacin
y proteccin que lleva 5000 aos utilizndose pero que hoy sigue causando
extraeza. Para nosotros el ltimo de los trabajos de un proyecto de rehabilitacin
de la zona de acceso y el jardn de un edificio de viviendas, con un interesante
catlogo de patologas y con un nmero de condicionantes que han hecho que la
ecuacin no fuese fcil de resolver.
La denominacin de asfalto fundido aqu en Espaa ya es motivo de confusin, ya
que se usa tambin para nombrar al aglomerado asfltico. ste ha sido el motivo
de tantas dudas, confusiones y esfuerzo a la hora de poder tener en Madrid
a Balgorza-SNA, la que probablemente sea la mejor empresa especializada en
asfalto fundido del pas, que ha estado presente en obras como el BEC de
Barakaldo, la Expoagua en Zaragoza o la Plaza de la Alegra en lava.
El material que hemos utilizado en este proyecto no es el de las calles y autovas,
sino una mezcla ya preparada de grava, arena, filler y betn que se produce,
transporta y se da forma en caliente. Otra diferencia significativa con el
aglomerado es que no necesita compactacin posterior ya que la temperatura de
la mezcla hace que slo haya que dejarla escurrir. Salvo quizs en el norte de la
Pennsula -y sobre todo en Euskadi- no tenemos demasiada cultura ni referencias
urbanas importantes. Por no haber, no hay ni normativa reguladora, a diferencia
del resto de pases europeos. En Pars, por ejemplo, ms del 90% de las calles,
andenes y accesos estn hechos con asfalto fundido.
El da 3 de Septiembre empez muy pronto. A las 7:30 ya estaban las dos
cisternas en la obra, los dmpers en marcha y los cubos de madera en remojo. Los
trabajos previos y remates que la empresa Ars Tectnica haba dejado ejecutados
en rejillas, acerado y zcalos fueron impecables con lo que se pudo empezar a
asfaltar de inmediato. Se vertieron casi 17 toneladas de asfalto fundido que
vinieron por la noche en dos pequeas cisternas desde la planta que Balgorza
tiene en Vitoria hasta el centro de Madrid. Y se vertieron a mano, cubo a cubo,
pasandolos en cadena, extendiendolos en el suelo y talochando poco a poco. Un
proceso completamente artesanal que dur sin descanso hasta las 15:3o. Cubos
de madera y brazos sin importar la distancia ni la superficie, es decir, como los
romanos.
Suponemos que es lgico que llamase la atencin. A lo largo de la maana fueron
numerosas las personas que desde la acera observaban los trabajos. El olor
caracterstico, el camin-cisterna cromado, la cadena de cubos humeantes de
madera, el aspecto blando y orgnico del asfalto antes de talochar novedades
para el barrio y el remate final de una obra de algo ms de un mes de duracin de
la que estamos contentos y orgullosos.
Por la gran experiencia que ha sido descubrir y trabajar con asfalto nos gustara
dar las gracias a Jos Luis Navarro, al Rubio y al resto del estupendo equipo de
Balgorza que vino a Madrid. Pero especialmente y con respecto al desarrollo del
proyecto entero, queremos agradecer la ayuda tan grande que nos han prestado
Miguel Boillos y Laura Sevillano. No sabemos si hubisemos sido capaces de
terminarlo sin ellos, pero de haberlo sido, desde luego no hubiera quedado as de
bien. Gracias!.
Esta es una pequea seleccin de fotos de aquella maana:









FUENTE: http://www.palotesarquitectura.es/asfalto-fundido-en-madrid/