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En donde Rex es el nmero de Reynolds asociado a la distancia x desde el borde de
ataque a la seccin considerada:
Para flujo turbulento el espesor de capa limite ser:
Aplicaciones de su estudio
La capa lmite se estudia para analizar la variacin de velocidades en la zona de contacto
entre un fluido y un obstculo que se encuentra en su seno o por el que se desplaza. La
presencia de esta capa es debida principalmente a la existencia de la viscosidad,
propiedad inherente de cualquier fluido. sta es la causante de que el obstculo produzca
una variacin en el movimiento de las lneas de corriente ms prximas a l. La variacin
de velocidades, como indica el principio de Bernoulli, conlleva una variacin de presiones
en el fluido, que pueden dar lugar a efectos como las fuerzas de sustentacin y de
resistencia aerodinmica.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN
ESCUELA DE ING. MECANICA
3.-DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN
La prctica propuesta se realizar en un banco de ensayos preparado para estudiar el
fenmeno de la capa lmite. En l, un ventilador centrfugo proporciona un flujo de aire,
que previo paso por una geometra convergente, es acelerado y da lugar a una corriente
uniforme. Adems, la velocidad del flujo de aire puede regularse mediante una compuerta
que deriva lateralmente el flujo del ventilador.
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ESCUELA DE ING. MECANICA
La medida de la velocidad se realiza a travs de un tubo de Pitot conectado a un
manmetro inclinado. En la boca del tubo de Pitot el aire est parado, con lo que la
presin en esa boca es la presin de estancamiento: suma de la presin dinmica y la
presin termodinmica (que en este caso es la atmosfrica por estar la corriente uniforme
de aire descargada al ambiente)
p0 = patm + aire u2
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ESCUELA DE ING. MECANICA
El tubo de Pitot se conecta a uno de los extremos de un tubo inclinado de columna de
lquido, cuyo otro extremo est a la presin atmosfrica, es decir la diferencia de
presiones entre los dos meniscos del lquido ser:
P = p0 -patm = ( patm + aire u2 ) - patm = aire u2.
A su vez los dos meniscos del lquido manomtrico (se denomina manmetro porque
mide diferencias de presiones con la presin atmosfrica), estn separados verticalmente
por una diferencia de cotas h, con lo que tambin se puede expresar su medida por:
P = (lquido-aire) g h = lquido g h,
Al ser la densidad del aire despreciable frente a la del lquido manomtrico. Con todo lo
anterior se tiene:
Pdinmica = pd = aire u2 = pmanmetro = lquido g h
4.-PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
Se deben seleccionar las posiciones longitudinales en que se van a realizar las
medidas. Es conveniente realizar medidas a intervalos cortos cerca del borde de
ataque, y ms espaciados en puntos ms alejados. Del modulo de pruebas.
Se realizarn medidas en las siguientes posiciones: x = 0, 30, 60, 90y 120 mm.
En cada una de estas posiciones longitudinales se procede a la toma de datos.
Para cada posicin longitudinal se van tomando valores de h (diferencia de cotas
entre los meniscos del lquido manomtrico) a distintas alturas (ys), hasta que no
se tengan variaciones, es decir, se est fuera de la capa lmite con corriente
uniforme. Se tomarn valores cada y = 0.1, 0.2, 0.3,,1 mm.
Se debe tener en cuenta que la lectura del manmetro inclinado h se realiza en
mm de columna de lquido (alcohol), con lo que la presin dinmica ser:
La densidad del lquido utilizado en este caso es: lquido = 824 kg/m3
5.-TOMA DE DATOS
FLUJOLAMINAR
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ESCUELA DE ING. MECANICA
Para X =
0
mm
Nro y (mm)
h (mm de
H2O)
Pd (Pa) u (m/s) Re (mm)
1 0 6 47.0880 8.8589
0 0
2 0.1 6 47.0880 8.8589
0 0
3 0.2 6 47.0880 8.8589
0 0
4 0.3 2 15.6960 5.1147
0 0
5 0.4 2 15.6960 5.1147
0 0
6 0.5 2 15.6960 5.1147
0 0
7 0.6 2 15.6960 5.1147
0 0
8 0.7 2 15.6960 5.1147
0 0
9 0.8 2 15.6960 5.1147
0 0
10 1 2 15.6960 5.1147
0 0
Para
X =
30 mm
Nro y (mm)
h (mm de
H2O)
Pd (Pa) u (m/s) Re (mm)
1 0 29 227.5920 19.4761
#DIV/0!
2 0.1 38 298.2240 22.2944
55735.9848 0.62392862
3 0.2 40 313.9200 22.8736
57183.9138 0.61597886
4 0.3 46 361.0080 24.5292
61322.9158 0.59482792
5 0.4 44 345.3120 23.9900
59974.9948 0.60147508
6 0.5 44 345.3120 23.9900
59974.9948 0.60147508
7 0.6 32 251.1360 20.4587
51146.8474 0.65131835
8 0.7 31 243.2880 20.1365
50341.3349 0.65650854
9 0.8 30 235.4400 19.8091
49522.7221 0.66191236
10 1 16 125.5680 14.4665
36166.2826 0.77455241
FLUJO TURBULENTO
0.64244191
Para
X =
60 mm
Nro y (mm)
h (mm de
H2O)
Pd (Pa) u (m/s) Re (mm)
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ESCUELA DE ING. MECANICA
1 0 44 345.3120 23.9900
119949990 0.53771597
2 0.1 44 345.3120 23.9900
119949990 0.53771597
3 0.2 42 329.6160 23.4384
117192150 0.54022325
4 0.3 36 282.5280 21.6998
108498848 0.54861534
5 0.4 30 235.4400 19.8091
99045444.1 0.55870952
6 0.5 36 282.5280 21.6998
108498848 0.54861534
7 0.6 22 172.6560 16.9635
84817451 0.5763097
8 0.7 21 164.8080 16.5735
82867363.9 0.57899694
9 0.8 20 156.9600 16.1741
80870266.5 0.58182878
10 1 16 125.5680 14.4665
72332565.3 0.59495785
0.56036887
Para
X =
90
mm
Nro y (mm)
h (mm de
H2O)
Pd (Pa) u (m/s) Re (mm)
1 0 46 361.0080 24.5292
183968747 0.74044946
2 0.1 42 329.6160 23.4384
175788225 0.7472162
3 0.2 42 329.6160 23.4384
175788225 0.7472162
4 0.3 40 313.9200 22.8736
171551741 0.75087079
5 0.4 22 172.6560 16.9635
127226177 0.7971296
6 0.5 24 188.3520 17.7178
132883408 0.79022376
7 0.6 22 172.6560 16.9635
127226177 0.7971296
8 0.7 20 156.9600 16.1741
121305400 0.80476338
9 0.8 16 125.5680 14.4665
108498848 0.82292301
10 1 14 109.8720 13.5322
101491379 0.83398531
0.78319073
Para
X =
120 mm
Nro y (mm)
h (mm de
H2O)
Pd (Pa) u (m/s) Re (mm)
1 0 44 345.3120 23.9900
239899979 0.93621787
2 0.1 48 376.7040 25.0567
250567356 0.92810705
3 0.2 44 345.3120 23.9900
239899979 0.93621787
4 0.3 40 313.9200 22.8736
228735655 0.94518364
5 0.4 22 172.6560 16.9635
169634902 1.00341347
6 0.5 22 172.6560 16.9635
169634902 1.00341347
7 0.6 20 156.9600 16.1741
161740533 1.01302274
8 0.7 20 156.9600 16.1741
161740533 1.01302274
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN
ESCUELA DE ING. MECANICA
9 0.8 16 125.5680 14.4665
144665131 1.03588179
10 1 18 141.2640 15.3441
153440542 1.02375243
0.98382331
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
29.00 30.00 31.00 32.00 33.00 34.00 35.00 36.00
y
(
m
m
)
u (m/s)
PERFIL DE VELOCIDAD
30 mm
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
35.00 35.50 36.00 36.50 37.00 37.50 38.00
y
(
m
m
)
u (m/s)
60 mm
60 mm
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN
ESCUELA DE ING. MECANICA
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
34.00 34.50 35.00 35.50 36.00 36.50 37.00 37.50 38.00
y
(
m
m
)
u (m/s)
90 mm
90 mm
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ESPESOR DE LA CAPA LIMITE
promedio
X(mm) (mm)
0 0.0000
30 0.6424
60 0.5604
90 0.7832
120 0.9838
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
0 20 40 60 80 100 120 140
(
m
m
)
X (mm)
espesor de capa
limite
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6.-CONCLUSIONES
Tanto la zona laminar como en la zona turbulenta, de los campos a dimensionales de
velocidad como debera ser su comportamiento segn teora.
Fuera de capa limite el efecto de la viscosidad ya no tiene importancia, o sea se
convierte un flujo no viscoso.
En la toma de datos hay puntos en los cuales se desfasan a la tendencia de la curva
puesto esto debido a la no muy buena calibracin del dispositivo de medicin.
7.- RECOMENDACIN
En el experimento para obtener una mejor visin detallado sobre como es el
comportamiento en la zona laminar, zona de transicin y zona turbulenta del
grafico del espesor de la capa lmite.
Se deben seleccionar las posiciones longitudinales adecuadas en que se van a
realizar las medidas. Es conveniente realizar medidas a intervalos cortos cerca del
borde de ataque, y ms espaciados en puntos ms alejados. Del mdulo de
pruebas.
Se deben de realizar medidas en las siguientes posiciones: x = 0, 10, 20, 30, 60, y
90 mm