USO DE

MOTOSSERRA
Trabalho apresentado para a disciplina de Colheita Florestal do Curso de
Engenharia Florestal da Universidade Regional de Blumenau.
Equipe: Deise Melchioretto, Fabricio B. Cardoso, Shams Sabbagh, Tiago Zacca
Histria
INTRODUO
Por volta de 5000 A.C tribos germnicas inventaram a primeira serra;
Perto de 1500 Leonardo da Vinci esboou o primeiro dente que corta tanto
puxando quanto empurrando;
Por volta de 1800 o machado, deixou de ser a ferramenta mais utilizada na
floresta, e as serras comearam a desempenhar algumas funes; floresta, e as serras comearam a desempenhar algumas funes;
A serra trouxe no s um maior rendimento em madeira, mas tambm muitas
outras vantagens para os proprietrios florestais;
Histria
INTRODUO
Evoluo da Serra Motorizada
Fases:
1926 Stihl desenvolveu a primeira motosserra eltrica;
1927 Dolmar desenvolveu a primeira motosserra gasolina;
1950 Primeira motosserra para trabalho individual;
1964 Sistema antivibrao;
1972 Freio de corrente;
1982 Freio automtico da corrente;
1989 Catalisador;
1991 Partida automtica.
Histria
INTRODUO
Evoluo da Serra Motorizada
O surgimento e a evoluo das motosserras livraram o trabalhador de uma
atividade rudimentar, como o corte manual, sendo o primeiro passo para a
utilizao gradual de mquinas de colheita de madeira;
No final de 1920 as primeiras motosserras a gasolina foram desenvolvidas; No final de 1920 as primeiras motosserras a gasolina foram desenvolvidas;
No comeo eram necessrios 2 homens para trabalhar com a motosserra;
Primeiras motosserras demoraram para se estabelecer por serem muito pesadas e
pela dificuldade e susceptibilidade de quebrarem;
Primeiras motosserras para trabalho individual foram desenvolvidas em 1950 e
pesavam mais de 60 kilos.
Anos 60 Introduo da motosserra no Brasil;
1967 Inicia-se a utilizao de motosserras profissionais para corte de Pinus.
Registro e Porte
INTRODUO
Os proprietrios de motosserras, porque exercem uma atividade de potencial
impacto ambiental, tem que ser cadastrados junto ao IBAMA, e precisam de uma
licena para cada motosserra que desejam utilizar;
De acordo com a Instruo Normativa n96, de 30 de Maro de 2006, esse
cadastro e os demais procedimentos podem ser feitos pela internet, no seguinte
endereo: http://www.ibama.gov.br; endereo: http://www.ibama.gov.br;
DOCUMENTOS NECESSRIOS PARA REQUERER REGISTRO DE USO E
PORTE DE MOTOSERRA:
1. Requerimento de Atividade Florestal RAF;
2. Documentos da pessoa fsica ou pessoa jurdica;
3. Comprovante de Endereo;
4. Nota Fiscal.
COMPONENTES BSICOS
COMPONENTES BSICOS
TIPOS DE MOTORES
Pneumtico
O motor pneumtico no transmite qualquer vibrao;
Uma motosserra de motor pneumtico tem como caractersticas:
- No necessita combustvel;
- Pode ser usada em qual tipo de ambiente fechado ou aberto j que no exala gs
txico; txico;
- Funciona a partir de ar comprimido.
TIPOS DE MOTORES
Eltrico
Serras eltricas tm menos poder e aumentaro tempo necessrio ao corte;
No foram desenvolvidas para corte de rvores de grandes dimenses;
So mais leves e mais seguras;
Tem manuteno menos freqente;
So especficas para podas e corte de rvores pequenas;
No emitem gases txicos; No emitem gases txicos;
Acionamento mais fcil;
Menos barulhentas;
Limitadas pelo tamanho do fio alimentador.
TIPOS DE MOTORES
Combusto interna
O motor de combusto interna uma mquina trmica;
Transforma a energia proveniente de uma reao qumica em energia mecnica;
O processo de converso se d atravs de ciclos termodinmicos que envolvem
expanso, compresso e mudana de temperatura de gases;
So considerados ciclos motores de combusto interna aqueles que utilizam os
prprios gases de combusto como fluido de trabalho. Ou seja, so estes gases que prprios gases de combusto como fluido de trabalho. Ou seja, so estes gases que
realizam os processos de compresso, transferncia de calor, expanso e exausto;
Motores de combusto interna tambm so popularmente chamados de motores a
exploso.
TIPOS DE MOTORES
Princpio de Funcionamento do Motor 2 tempos
Acendimento da vela;
O combustvel e o ar do cilindro so comprimidos, o que os faz entrar em ignio
quando a vela solta a fasca;
A exploso resultante empurra o pisto para baixo. Conforme ele se move vai A exploso resultante empurra o pisto para baixo. Conforme ele se move vai
comprimindo a mistura ar/combustvel no crter do motor;
Quando o pisto se aproxima da base do seu tempo, a janela de exausto se
abre;
A presso no cilindro leva a maioria dos gases de exausto para fora dele;
Quando o pisto finalmente atinge o ponto mais baixo, a janela de admisso se
abre;
TIPOS DE MOTORES
Princpio de Funcionamento do Motor 2 tempos
O movimento do pisto pressuriza a mistura no crter, o que faz com que essa
mistura entre no cilindro, desloque o restante dos gases de exausto e preencha o
cilindro com uma nova carga de combustvel;
O virabrequim comea a levar o pisto de volta em direo vela de ignio, para o
tempo de compresso; tempo de compresso;
Conforme a mistura ar/combustvel do pisto vai sendo comprimida, cria-se um
vcuo no crter;
Esse vcuo abre a vlvula da palheta e suga ar, combustvel e leo do
carburador;
Assim que o pisto chega ao final do tempo de compresso, a vela de ignio
dispara de novo para repetir todo o ciclo.
TIPOS DE MOTORES
Princpio de Funcionamento do Motor 2 tempos
1Tempo
TIPOS DE MOTORES
Princpio de Funcionamento do Motor 2 tempos
2Tempo
CONJUNTO DE CORTE
Montagem da corrente
1- Retire as duas porcas, a tampa da
embreagem, e o espaador. OBS: O
espaador uma pea utilizada somente
para transporte, inutilize-o ao retira-lo;
2- Instale a guia da corrente. (SABRE);
3- Instale a corrente primeiro no rolete atrs da embreagem, depois encaixe dentro 3- Instale a corrente primeiro no rolete atrs da embreagem, depois encaixe dentro
do entalhe da guia em direo ponta;
4- Insira o pino do parafuso esticador no orifcio (furo) do SABRE;
5- Instale a tampa da embreagem, coloque, encoste as duas porcas;
CONJUNTO DE CORTE
Tensionamento
1. Tenso Apropriada da Corrente:
Para ajustes da tenso apropriada, primeiro levante o nariz do SABRE para remover folgas
entre a fenda de montagem e o prisioneiro. Para SABRE de nariz endurecido, ajuste com
uma leve presso at que o estiramento atinja uma folga de 3 a 3,5mm (+- 1/8) na corrente
no meio do SABRE entre o trilho e a placa lateral da corrente (ver ilustrao).
2. Ajuste:
a) Solte as porcas cerca de uma volta;
b) Gire o parafuso esticador com uma chave de fenda. Gire para a direita(sentido horrio)
para apertar, e para esquerda (sentido anti-horrio) para soltar.
CONJUNTO DE CORTE
Lubrificao
Para controlar a quantidade de lubrificao segure a motosserra com o conjunto de corte
montado sobre um fundo claro;
Se, com a acelerao moderada, aparecer vestgio de leo em quantidade crescente, o
sistema de lubrificao da corrente estar trabalhando corretamente;
O lubrificador designa-se a operar apenas com corrente em movimento;
Para ajustar lubrificador, que sai de fbrica na posio minma, gire para a esquerda (anti-
horrio) para aumentar e para a direita para diminuir o fluxo de leo.
ABASTECIMENTO DA MOTOSSERRA
Preparo do combustvel
Usar sempre uma proporo gasolina/ leo de 25:1, quando de utilizao
de leo 2T comum. Use sempre uma proporo gasolina/ leo de 40:1, quando da
utilizao de leo 2 T semi-sinttico.
Tcnicas de abastecimento
a) Espere algum tempo antes de abastecer a motosserra; a) Espere algum tempo antes de abastecer a motosserra;
b) Arranque a mquina longe do local do abastecimento;
c) Cuide para no derramar combustvel no solo ou em suas roupas; e
d) No fume ao abastecer.
PARTIDA DA MOTOSSERRA
Interruptor de partida
PARTIDA DA MOTOSSERRA
Situaes de partida
a) Quando o motor estiver frio:
1) Ligue a chave na posio ON.
2) Puxe o afogador para fora.
3) Aperte a trava de segurana, puxe o acelerador, empurre a trava do acelerador e
depois, solte o acelerador. depois, solte o acelerador.
b) Quando o motor estiver quente:
1) Ligue o interruptor na posio ON.
2) Aperte a trava de segurana, puxe o acelerador, empurre a trava do acelerador, e
depois solte o acelerador.
PARTIDA DA MOTOSSERRA
Postura de partida
Posicione o p direito dentro do cabo traseiro, com a mo esquerda segure no cabo
dianteiro, com a mo direita puxe o cabo de partida lentamente at engatar, ento
puxe rapidamente.
AFIAO DA CORRENTE
Para a afiao correta devem ser observados os dados descritos a
seguir:
AFIAO DA CORRENTE
ngulo de afiao
Padronizado em 30 para as correntes Stihl;
Importante que todos os dentes de corte da corrente sejam afiados igualmente;
Do contrrio, o funcionamento durante o corte ser irregular causando maior
desgaste e ruptura da corrente.
AFIAO DA CORRENTE
ngulo Frontal
ngulo do canto de corte da aba superior do dente;
obtido em funo da lima e do porta-lima utilizado;
No utilizar o porta-lima ou lima indicada pode ocasionar a afiao errada e
conseqentes problemas e danos ao equipamento.
AFIAO DA CORRENTE
ngulo de Corte (de Fio)
ngulo de aresta de corte formado em conseqncia da execuo dos ngulos de
afiao e frontal, alm do uso da lima e porta-lima corretos;
Padronizado 60 para todas as correntes.
AFIAO DA CORRENTE
Posio do Porta-Lima
Manter-se a 90 com as laterais dos dentes da corrente.
Para bons resultados na afiao:
Limar somente quando empurrar a lima, e no tocar o dente quando pux-la;
A rebarba da afiao retirada realizando cortes em casca de troncos ou madeira
macia;
Para evitar desgaste localizado na lima, vir-la seguidamente;
A lima deve sempre permanecer 1/10 do seu dimetro acima da placa superior do
dente
AFIAO DA CORRENTE
Profundidade de Corte
Definida pela distncia entre o topo do limitador de profundidade e da aresta de
corte;
Controlada com o calibrador de profundidade e ajustada com uma lima chata
igualmente para todos os dentes;
Valores para profundidade de corte e o dimetro da lima redonda:
AFIAO DA CORRENTE
Equipamentos de Afiao
Afiao eltrica:
Limpeza e anlise visual da corrente que no poder apresentar trincas, quebras,
rebites defeituosos, ligaes enrijecidas e/ou desgastes irregulares;
Definir o menor dente de corte, pois a regulagem do afiador ser baseada neste
dente;
Adequar e regular o rebolo e os ngulos do afiador eltrico ao modelo da corrente Adequar e regular o rebolo e os ngulos do afiador eltrico ao modelo da corrente
a ser afiada;
Posicionar o menor dente de corte no dispositivo de fixao do afiador e regular
tambm o apoio do dente e o limitador de posio para movimento do rebolo;
Observar se o dente de corte direito ou esquerdo (posio do corte em relao
corrente, vista da posio de operao), e tambm que os ngulos sejam
adequados aos dentes de corte a serem afiados.
Realizar esta afiao de todos os dentes iguais ao mais curto.
AFIAO DA CORRENTE
Equipamentos de Afiao
Afiao manual:
Lima redonda com dimetro adequado ao modelo de corrente a ser afiada;
Suporte de lima adequado lima utilizada e com ngulos referentes ao modelo de
corrente a afiar;
Para realizar afiao a mquina deve ser fixada, para que a corrente mantenha-se
na posio enquanto afiada; na posio enquanto afiada;
MANUTENO BSICA DA
MOTOSSERRA
Diria:
Limpar filtro de ar;
Limpar motosserra;
Retirar rebarbas do sabre;
Virar sabre;
Limpar canaletas e furo do leo;
Afiar a corrente verificando ngulos;
Verificar o sistema de lubrificao. Verificar o sistema de lubrificao.
Semanal:
Manuteno diria, mais;
Limpar as aletas do cilindro;
Limpar vela e verificar abertura dos eletrodos;
Lubrificar gaiola de agulhas do tambor da embreagem.
MANUTENO BSICA DA
MOTOSSERRA
Mensal:
Diria + Semanal, mais;
Lavar tanques de combustvel e leo;
Limpar e verificar o sistema de arranque;
Limpar e verificar o sistema de freio;
Verificar amortecedores.
Peridica: Peridica:
Diria + Semanal + Mensal, mais;
Descarbonizar a cada 300h (leo API-TC 1:25)
Descarbonizar a cada 600h (leo 2 tempos Stihl)
REGULAGENS BSICAS DO
CARBURADOR
Existem 2 agulhas e 1 parafuso de regulagem no carburador:
Agulhas: L = Low (baixa) ; H = High (alta)
Parafuso LA = regula somente a marcha lenta do motor. Atua diretamente no fluxo de ar
que passa pela borboleta.
Regulagem:
Grfico de Otimizao (L)
Vertical: Consumo em l/h
Horizontal: Rotao
Do ponto A a rotao diminui
tanto para a direita quanto
para a esquerda.
REGULAGENS BSICAS DO
CARBURADOR
Regulagem:
Considerando que o motor esteja completamente desregulado;
Fechar as agulhas de regulagem sem apert-las;
Aps, abrir estas agulhas, em nmero de voltas conforme manual;
O parafuso LA deve ser fechado at que a mquina mantenha-se em funcionamento; O parafuso LA deve ser fechado at que a mquina mantenha-se em funcionamento;
Ligar o motor e deixar aquecendo por 3 minutos em meia rotao;
Aps aquecido, iniciar a regulagem sempre pela agulha L, procurando o ponto A do
grfico;
Gira-se a agulha em sentido horrio ou anti-horrio, onde verifica-se que o motor
aumenta e diminui a rotao;
Para achar com preciso o ponto A, deve-se girar a agulha no sentido em que a
rotao esteja aumentando, at chegarmos ao ponto A;
REGULAGENS BSICAS DO
CARBURADOR
Regulagem:
Onde a rotao comear a baixar, deve-se voltar at o ponto mximo; depois, abrir a
agulha em torno de 1/8 a de volta no mximo;
Com isso, a agulha L estar regulada.
Para testar se agulha L est bem regulada:
Acelerar o motor rapidamente;
Se motor apresentar falta de combustvel ao sair da rotao baixa para alta, o mesmo
encontra-se com a agulha muito fechada, ento revisar a regulagem abrindo-a um
pouco mais;
Caso o motor desligue quando girar a mquina na horizontal e outras posies,
significa que a agulha L est muito aberta; ento fechar um pouco.
REGULAGENS BSICAS DO
CARBURADOR
Quanto ao parafuso LA:
Caso a ferramenta de corte esteja em movimento na marcha lenta, a borboleta do
acelerador est muito aberta, necessitando ser fechada:
Girar o parafuso LA no sentido anti-horrio;
Caso o motor esteja desligando quando soltar o acelerador, a borboleta do acelerador
est muito fechada, necessitando ser aberta: est muito fechada, necessitando ser aberta:
Girar o parafuso LA no sentido horrio, concluindo a otimizao da agulha.
Esta regulagem do LA somente aceita quando j estiver concluda a regulagem da
agulha L.
Regulagem da agulha H deve ser realizada com tacmetro (rotao do motor).
Para regular a agulha H deve-se, aps realizada a regulagem da agulha L e o parafuso
LA, acelerar totalmente o motor e verificar a rotao mxima com tacmetro. Caso
necessrio, ajustar a agulha H at a rotao mxima recomendada pelo produto.